Lanț antiderapant dintr-o anvelopă veche. Ce lanțuri de zăpadă să alegi pentru mașină

Lanțurile de zăpadă sunt benzile de rulare înlocuibile care permit șoferilor să îmbunătățească performanțele de flotație ale anvelopelor de drum convenționale. Capacitatea sporită de cross-country vă permite să depășiți gheața, zăpada și noroiul adânc. Este important să știți cum puteți face lanțuri de zăpadă cu propriile mâini, deoarece atunci când urcați pe porțiuni off-road într-o mașină precum Niva Chevrolet există întotdeauna riscul de a vă bloca și trebuie să vă ajutați cu ajutorul mijloacelor improvizate.

Lanțul de zăpadă este un dispozitiv destul de simplu, constând în principal din sârmă armată, care este întinsă în jurul roții în așa fel încât să-și împletească aproape complet suprafața. Lanțul este format din cabluri interne și externe, care sunt conectate între ele prin elemente de fixare transversale. Se mai numesc și urechi. Acestea asigură o aderență fiabilă pe orice suprafață a drumului.

În prezent, mai multe tipuri principale de lanțuri sunt răspândite:

• cauciuc - sunt potrivite pentru orice tip de anvelopă. designul acestui tip de lanț le permite să fie montate rapid și uniform pe roată structura specială își păstrează elasticitatea chiar și la temperaturi scăzute.
• metal - au o rezistență mai mare. există mai multe opțiuni de bază de țesut.
• modele bugetare - instalate pe roți pentru a depăși obstacolele, de exemplu, pentru a scoate o mașină blocată. nu este potrivit pentru utilizarea pe termen lung.

În plus față de diferențele în funcție de materialele utilizate, există mai multe opțiuni diferite pentru producția de lanț extern. De exemplu, în acest moment, majoritatea lanțurilor fabricate pot fi împărțite condiționat în trei grupe în funcție de aspectul lor. Fiecare tip oferă anumite proprietăți și vă permite să creșteți anumite calități ale unei mașini:

1. Scară. Se numește astfel deoarece constă din legături drepte paralele conectate prin punți transversale. Poate fi realizat cu diferite modele pentru a asigura cea mai mare aderență la suprafață. Cel mai ieftin de fabricat și, în același timp, cel mai practic. Dar are un dezavantaj - în timp ce conduceți, datorită aderenței inegale, vehiculul se poate mișca sacadat.
2. Romb. Spre deosebire de scară, aici jumperii sunt situați ușor sub un unghi, formând un model ușor asemănător unei pânze de păianjen.
3. Fagure. Un desen mai complex, în care există elemente situate paralel cu liniile principale. O astfel de țesut vă permite să reduceți la minimum scuturele care apar în timpul mișcării.

Realizarea lanțurilor de zăpadă acasă

Chiar și un pasionat de mașini novice poate face lanțuri pe cont propriu. În acest caz, veți avea nevoie mai degrabă de abilități în lucrul cu instrumente. Pentru a face tot ce aveți nevoie, aveți nevoie de următorul set:

• lanț, este mai bine să faceți provizii în avans cu o lungime suficientă
• cârlige și carabiniere pentru legături de legătură
• întinzătoare
• viciu și polizor pentru muncă

Etapele muncii

În primul rând, trebuie să faceți stoc de material în cantități suficiente. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți diametrul roții pentru a calcula lungimea necesară. Rezultatele probei pot fi văzute în tabel

Se pare că pentru a realiza un lanț de tip scară, aveți nevoie de aproape 3 metri de lanț doar pentru secțiuni longitudinale, cu o rază a roții de 16 inci. Este necesar să se acorde atenție proprietăților lanțului. Toate legăturile sale trebuie sudate și nu lipite. Dacă este necesar să se repare unele secțiuni, atunci se utilizează numai sârmă armată. În caz contrar, atunci când se deplasează, se poate rupe.

Pentru cei care fac treaba pentru prima dată, cel mai bine este să vă așezați pe un design simplu, cum ar fi o scară.

Lanțul este tăiat în secțiuni de lungimea necesară. Pentru aceasta, este mai bine să folosiți un polizor.

Carabinere sunt atașate la lanțurile longitudinale pentru a facilita instalarea structurii pe roată.

După aceea, secțiunile transversale sunt fixate. Cu cât sunt utilizate mai multe bare transversale, cu atât este mai bună capacitatea de cross-country pentru mașină.

Apoi sunt montate ramurile laterale, pe care sunt atașate dispozitivele de tensionare.

Instalarea lanțurilor de zăpadă.

Continuitatea circuitelor este întotdeauna verificată înainte de instalare. Nu instalați de pe roată dacă unele piese sunt răsucite sau există semne de deteriorare.

Dacă totul este în ordine cu lanțurile, atunci este necesar să le întindeți în fața roții, astfel încât încuietorile să fie în exterior față de corp.

Apoi, mașina trebuie să treacă roțile motrice peste ele și să se oprească în poziția în care va fi garantată rularea înapoi. După aceea, toate încuietorile lanțului sunt fixate ferm în poziție.

Dacă condițiile nu permit instalarea în acest fel, atunci puteți utiliza un cric și încălțați fiecare roată separat.

Este important să ne amintim că lanțurile de zăpadă de casă nu sunt destinate utilizării permanente și trebuie purtate numai la depășirea obstacolelor. De asemenea, este interzisă deplasarea în lanțuri cu o viteză mai mare de 50 km / h. Nerespectarea acestui lucru poate duce la ruperea și deteriorarea pieselor vehiculului.

Dacă este necesar să operați mașina la viteză mare, se folosesc lanțuri moi de zăpadă. Dar au performanțe off-road semnificativ mai slabe.

Buna! Operarea pe timp de iarnă a oricărei mașini aduce o mulțime de probleme și probleme șoferului, cu excepția cazului în care locuiește, desigur, undeva în Thailanda sau Bali. Și în latitudinile noastre există adesea un strat de zăpadă de mai mulți centimetri, plus gheață, îngheț și așa mai departe. În astfel de condiții, este necesar să se prevadă diverse dispozitive care vor crește tracțiunea. Cum să faceți lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și despre ce este vorba - vom afla mai departe.

Șoferii experimentați se pregătesc din timp pentru iarnă - cineva pune pur și simplu și cineva încearcă să ofere mașinii lor mijloace mai fiabile de a rezista suprafețelor alunecoase. Multe dispozitive sunt scumpe sau nu asigură un contact bun al roților cu șoseaua în condiții de îngheț. În același timp, fabricarea unor astfel de lanțuri nu va fi dificilă, iar componentele necesare pot fi găsite în magazine chiar și în orașele mici.

Pentru a face o structură simplă, va trebui să vă aprovizionați cu:

Din instrument este necesar să pregătiți un polizor, un menghină, un set de chei, un ciocan, șurubelnițe. Pentru a începe să pregătiți un kit de caroserie din oțel acasă, trebuie să cunoașteți dimensiunea anvelopelor sau să luați măsurători preliminare. Va trebui să cunoașteți valorile diametrului și lățimii fiecărei pante. Pentru fiecare model de mașină, este necesar să selectați individual elementele transversale, așa-numitele urechi.

Cum se fac lanțuri - citiți instrucțiunile

Acum să vedem cum să faci lanțuri antiderapante care să mărească plutirea mașinii tale. Algoritmul de execuție a lucrării va fi aproximativ după cum urmează:

1. Cu ajutorul unui polizor, tăiem elementele transversale și longitudinale din lanțul pregătit.
2. Găsiți al 6-lea link și fixați primul element transversal pe el. Acest lucru se poate face prin sudare sau prin șuruburi și cârlige.
3. Montăm următorii membri transversali la fiecare câteva legături.
4. Pentru a asigura o tensiune bună a întregii structuri pe un element longitudinal, am pus un segment care include 7-8 verigi. Se va adăuga fiabilitate suplimentară.
5. Atașăm carabine la capetele secțiunilor longitudinale, al căror diametru trebuie să fie de cel puțin 5 mm.

Dacă vă aprovizionați în prealabil cu toate instrumentele necesare și aveți unele abilități în utilizarea acestora, atunci operațiunea de a crea lanțuri pentru mașini nu va dura mai mult de o oră. Utilizarea sudurii va face posibilă neutilizarea elementelor de fixare și acest lucru va avea un efect pozitiv asupra fiabilității structurale generale. Acum nu mai rămâne decât să instalați lanțurile asamblate pe roțile mașinii.

Cel mai bine este să efectuați această operațiune într-un garaj. Va trebui să ridicați vehiculul pentru a pune o bucată de lanț pe fiecare dintre roți. Pentru a vă îmbrăca mai ușor, trebuie să eliberați o parte din aer de pe roată. Dacă nu este posibil să folosiți un jack, puteți acționa în alt mod. Lanțurile sunt așezate în fața roților, astfel încât să nu existe răsuciri nicăieri. Mașina trece peste structură cu roata și acționează frâna de mână.

După aceea, lanțul pentru SUV-uri și alte tipuri de mașini este așezat în așa fel încât cârligul cu carabina să fie situat pe exteriorul anvelopei. Carabinierul este pus pe exteriorul sistemului de tensionare și blocat. Traversele sunt distribuite uniform de-a lungul perimetrului pantei mașinii și se poate realiza o tensiune generală. Acum puteți porni motorul și puteți conduce câteva zeci de metri. După aceea, se face o ajustare și o reglare finală, astfel încât lanțul să se potrivească cât mai bine cu roata.

Unii șoferi simplifică designul și îmbracă așa-numitele brățări. Nu au elemente longitudinale, ci doar transversale. Acestea necesită un set mai modest de scule și până la 5 metri de lanț de oțel. Sunt convenabile, deoarece nu ocupă mult spațiu în portbagaj, dar vor fi întotdeauna la îndemână în sezonul de iarnă.

Pentru cei care încă mai au întrebări despre partea tehnică a ansamblului, vă recomandăm să vizionați un videoclip pe tema descrisă. Dacă doriți să vă îmbunătățiți mașina pe cont propriu, atunci există un întreg bloc de articole pentru dvs., de la auto-producție până la implementare. Pentru astăzi ne vom lua la revedere de la tine. Nu uitați să vă abonați la actualizări și să distribuiți blogul colegilor și prietenilor dvs. Vă mulțumesc pentru atenție!

Uneori se întâmplă ca pentru a depăși o anumită secțiune a drumului, capacitățile mașinii nu sunt suficiente. Aceasta poate fi o urcare abruptă de gheață, noroi adânc sau o secțiune a cărării acoperită de zăpadă. În această situație, brățările din plastic sau lanțurile de zăpadă pot ajuta. Chiar și o anvelopă obișnuită concepută pentru conducerea pur pe asfalt atinge performanțe off-road impresionante.

Punând astfel de brățări pe roți, șoferul obține o bună capacitate de cross-country în zăpadă adâncă, proprietăți de aderență îmbunătățite și, în consecință, manevrarea pe gheață, mai multe oportunități de depășire a zonelor noroioase. Mulți fani ai călătoriilor off-road își postează fotografiile și videoclipurile pe forumuri tematice, unde puteți vedea personal cum se transformă o mașină încălțată cu lanțuri de zăpadă.

Desigur, lanțurile de zăpadă au și anumite dezavantaje care le limitează utilizarea.

1. În primul rând, trebuie avut în vedere faptul că suspensia și direcția sunt supuse unor sarcini crescute, ceea ce duce la o uzură crescută. Rack-ul de direcție suferă mai ales dacă brățările sunt montate pe roțile din față.
2. Al doilea factor important este uzura severă a anvelopelor și o reducere semnificativă a duratei sale de viață.
3. Cutia de viteze suferă, deși într-o măsură mai mică.
4. Viteza de deplasare este limitată la 50 km / h.
5. Nu uitați de confortul acustic - lanțurile fac mult zgomot.

Există, de asemenea, o opțiune mai blândă pentru creșterea capacității vehiculului de cross-country - lanțuri de zăpadă din plastic sau cauciuc. Calitățile lor off-road sunt oarecum mai proaste, dar efectul asupra anvelopelor, suspensiei și cutiei de viteze nu este atât de distructiv și puteți conduce cu o viteză de până la 90 km / h.

Amenajarea lanțurilor de zăpadă

Lanțurile de roți antiderapante sunt împărțite în mod convențional în dur și moale. Ambele sunt două cabluri longitudinale sau lanțuri întinse în jurul circumferinței roții, între care, în primul caz, lanțurile transversale sunt întinse, iar în al doilea, urechi din cauciuc sau plastic.

Barele transversale sunt situate fie într-o scară, fie sub formă de rombi sau faguri. Fiecare dintre opțiuni are propriile avantaje și dezavantaje. „Scara” are cele mai bune abilități de canotaj, de aceea este de preferat să o folosiți pentru depășirea secțiunilor de noroi. În același timp, o roată „încălțată” în astfel de lanțuri de zăpadă este predispusă la îngropare, deci trebuie doar să mergeți cu ele „vnatyag”. Șoferul așteaptă alte pericole, cum ar fi stabilitatea laterală redusă a vehiculului, uzura foarte rapidă a anvelopelor și sarcini puternice de șoc pe cutia de viteze și pe direcție.

Lanțurile de roți cu model de tip fagure provoacă daune mult mai mici componentelor vehiculului, iar anvelopele cu ele vor rezista și ele mult mai mult. Spre deosebire de „scări”, astfel de brățări asigură o bună stabilitate laterală a mașinii și un contact constant cu suprafața.

Care lanțuri de zăpadă sunt mai bune

Este imposibil să spunem fără echivoc ce lanțuri de zăpadă sunt mai bune. Fiecare soi este mai potrivit pentru anumite condiții și nu va fi posibil să alegeți nicio opțiune universală.
Deci, lanțurile rigide sunt de preferat să fie utilizate în condiții complete de teren. Datorită abilității de vâslire mai pronunțate, vă permit să depășiți zonele dificile cu mai puține dificultăți.

Brățările din cauciuc moale sau din plastic sunt mai potrivite pentru cei care nu asaltă off-road, dar ocazional trebuie să depășească terenul dificil. Avantajul acestei opțiuni este că brățările din plastic nu trebuie îndepărtate imediat după ce mașina a trecut de secțiunea cu probleme - puteți merge mai departe cu o viteză suficient de mare, fără riscul de a deteriora anvelopele, cutia de viteze sau direcția.

Dacă șoferul decide să aleagă lanțuri rigide, el ar trebui să acorde atenție mărimii și secțiunii legăturilor lor. Cu cât sunt mai mari, cu atât este mai bună capacitatea de vâslare a lanțurilor și cu atât mai multă uzură a anvelopelor, cutiei de viteze și direcției. Legăturile pătrate oferă, de asemenea, o performanță mai bună la canotaj.

Lanțuri de zăpadă DIY

Deoarece costul unui kit bun este destul de ridicat, mulți șoferi, care doresc să economisească bani, preferă să-și facă propriile lanțuri de zăpadă. Acest proces nu este foarte complicat și tot ce aveți nevoie poate fi găsit în orice magazin de hardware. Lanțurile de casă vor costa de câteva ori mai ieftin, în timp ce principalele lor calități nu sunt mai rele decât cele ale produselor de marcă din magazine. Există multe tutoriale pe Internet cu fotografii detaliate și videoclipuri despre cum să faci un astfel de dispozitiv cu propriile mâini.

Cea mai ușoară cale este să faci o „scară” cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, măsurați două segmente identice ale lanțului, astfel încât lungimea lor să fie puțin mai mică decât circumferința roții. Secțiuni transversale de lungime egală sunt atașate între ele la intervale egale folosind cârlige sau inele în formă de S. Lungimea lor trebuie să fie puțin mai mare decât lățimea anvelopei.

Capetele segmentelor longitudinale sunt conectate între ele folosind carabiniere. În mijlocul fiecărui lanț longitudinal, trebuie să fixați un dispozitiv de tensionare, care va fi atașat la carabină cu celălalt capăt folosind un cârlig. Cu acest dispozitiv, puteți atașa în siguranță lanțurile de zăpadă de casă la roți.

Realizarea lanțurilor cu un model în formă de diamant cu propriile mâini este ceva mai dificilă, deși această sarcină poate fi rezolvată, mai ales dacă utilizați instrucțiuni foto sau video de la proprietari de mașini mai experimentați.

Montarea lanțurilor de zăpadă pe roți

Metodele de instalare nu depind de lanțurile care sunt puse pe mașină - cele de casă sau de fabrică. Există două moduri de a pune lanțuri sau brățări antiderapante din plastic pe roțile mașinii. Prima opțiune este mai ușoară, dar necesită mai mult timp. Mașina este ridicată și o brățară este pusă pe roata suspendată.

A doua metodă este mai rapidă, dar necesită anumite abilități. Mai întâi, trebuie să întindeți lanțurile sau brățările pe pământ, îndreptându-le cu grijă, și apoi să alergați peste ele în așa fel încât să rămână aproximativ 30 cm până la capăt.După aceea, partea lungă a lanțului este pusă pe roată. În interior, lanțul este agățat, toate legăturile sunt îndreptate, apoi exteriorul este, de asemenea, fixat, iar lanțul este tras împreună cu un cablu de reglare.

Înainte de a pleca într-un asalt off-road, trebuie să conduceți 30-50 de metri și să strângeți din nou lanțurile. Acest lucru va prelungi durata de viață a anvelopelor. Trebuie remarcat faptul că nu este nevoie să purtați lanțuri sau brățări din plastic pe toate roțile, cu excepția cazului în care vehiculul este 4WD. Pentru o mașină obișnuită, este suficient ca lanțurile să fie doar pe roțile motoare.

Lanțurile pentru roțile mașinii sunt un atribut necesar în fiecare vehicul pentru mișcare în condiții meteorologice și climatice dure. Datorită lor, este posibil să vă deplasați nu numai pe suprafața zăpezii, ci și pe solul nisipos, pământ galben liber sau chiar nămol. Prețul ridicat al lanțurilor originale pentru a crește capacitatea de cross-country îi face pe proprietarii de mașini să creeze lanțuri pe roți cu propriile mâini.

Componentele necesare pentru acest lucru pot fi găsite fără probleme în orice punct de vânzare care vinde echipamente de fixare. Lanțurile pentru zăpadă sunt dispozitive de protecție detașabile care îmbunătățesc performanțele la volan ale vehiculului și acționează ca un „suport de încărcare”. Nu au fost create pentru un singur tip de mașină, deci sunt relevante pentru următoarele vehicule:

• autoturisme;
• vehicule de teren;
• camioane.

Fiecare tip de lanț depinde de dimensiunea roții. Pentru vehiculele pentru toate terenurile și vehiculele grele, astfel de atribute sunt completate de vârfuri auxiliare, care contribuie la o mai bună capacitate a vehiculelor de traversare.

Materialul pentru acest design este:

• cablu metalic, al cărui diametru trebuie să fie de cel puțin 0,4 cm;
• cârlige de diferite dimensiuni;
• cleme cu șurub;
• intinzator mecanic de lant;
• elemente de fixare mici.

Principiul de utilizare include aceeași ordine de plasare a tuturor legăturilor pe suprafața anvelopei roții. Ruperea dispozitivului și pierderea capacității de alunecare vor apărea dacă această condiție este încălcată. Unul dintre modelele obișnuite, testat de mulți specialiști, constă din piese externe și interne care se extind pe întreaga suprafață a anvelopei roții.

Părțile sunt conectate vertical între ele prin „suporturi de încărcare”. Crearea lanțului de roți „Do-it-yourself” este disponibilă chiar și pentru începători. Există trei tipare principale de lanț:

• scară;
• romb;
• fagure de miere.

Fiecare model din configurația sa actuală are laturi pozitive și negative. Cea mai accesibilă și mai rapidă modalitate de fabricare este tehnica „scării”.

După măsurători exacte, puteți afla câți metri din lanț trebuie să creați. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că, în medie, vor fi necesari aproximativ 14-15 metri pentru a asambla atașamentul în lanț al unei mașini. În general, materialul recomandat este materialul din oțel inoxidabil care poate rezista la sarcini continue și poate rezista la abraziune pe suprafețele abrazive. Dar mai întâi trebuie să vă dați seama ce, în principiu, există lanțuri de zăpadă pe roți.

Alegeți larg

Multe opțiuni pentru produsele „din fabrică” sunt prezentate de diferiți producători. Astăzi putem distinge între lanțuri moi și metalice. Următoarele elemente de siguranță ale mașinii sunt moi:

• lanțuri din plastic pentru roți;
• produse din cauciuc;
• cuplaje poliuretanice.

Ele pot diferi nu numai prin material, ci și prin design. Astfel de metal și moale sunt solicitate în egală măsură. Cele metalice sunt considerate cele mai durabile și fiabile de utilizat. Poate fi utilizat atât pe vehicule ușoare, cât și pe camioane grele. Poate diferi ca model. Lanțurile moi sunt fabricate din plastic, cauciuc și poliuretan. Principiul funcționării lor constă în dungi speciale cu vârfuri.

Lanțurile de roți din plastic sunt printre cele mai noi materiale dezvoltate. Nu se deosebesc în mod deosebit prin rezistență și sunt folosite exclusiv pe o suprafață liberă, mai des pe zăpadă.

Lanțuri de cauciuc de zăpadă sunt puse pe mașini. Sunt populari în exploatarea mașinilor urbane.

Lanțurile din poliuretan sunt la cea mai mare cerere de pe piață. În funcție de caracteristicile lor, acestea sunt considerate mai bune decât cauciucul datorită caracteristicilor lor:

• rezistență crescută la uzură;
• rezistență la diverse produse chimice;
• fiabil împotriva fisurilor;
• flexibilitate bună;
• extensibilitate bună (chiar și la temperaturi ambiante sub zero).

Avantajele produselor din poliuretan:

• viteza de deplasare posibilă ajunge la 60-80 km / h;
• lipsa de zgomot și buna funcționare a mașinii;
• verigile lanțului sunt mai subțiri decât cele metalice;
• uzura minimă a benzii de rulare a roții;
• având vârfuri din metal și plastic;
• au capacitate excelentă pentru toate terenurile pe suprafețe precum zăpadă, noroi și gheață;
• poate fi instalat pe orice cauciuc.

Dezavantajele se reduc la factori precum:

• întărirea anvelopelor auto pe vreme geroasă, ceea ce îngreunează instalarea;
• nu la fel de durabil ca fierul;
• mai scump decât metalul.

Cum să faci lanțuri pe roți cu propriile mâini

În fiecare caz, se utilizează o metodă de fabricație diferită. Este ușor diferit atât pentru produsele metalice, cât și pentru alte materiale.

Lanțuri moi

Prețul considerabil al mărfurilor este principalul motiv pentru care proprietarul vehiculului său decide să facă singuri lanțuri moi. Luați în considerare una dintre tehnicile actuale.

Lanțurile anti-alunecare „Do-it-yourself” sunt un fir de armare conectat prin plăci care au capacitatea de a întinde și acoperi roata în cerc. Dispozitivul arată astfel: de-a lungul jantei interioare și exterioare a anvelopei, sunt ținute două frânghii axiale, conectate prin plăci de cauciuc de „suporturi de încărcare”.

Algoritm de producție pas cu pas:

1. Tăiați patru ramuri axiale, aproximativ 83 de legături fiecare. Pentru conectare, se folosesc „cârlige de încărcare”, cârlige sunt instalate pe ambele părți, pentru următoarele conexiuni.
2. Toate piesele trebuie conectate. Prima conexiune este atașată la al șaselea link și toate cele ulterioare prin zece linkuri.
3. Carabinere sunt atașate la ambele capete ale plăcilor de cauciuc și după a patra placă transversală atașăm o bucată de lanț la una dintre ramurile axiale. O structură de tensiune este ținută pe o margine a segmentului existent cu o clemă, un cârlig este fixat pe cealaltă margine pentru o ancorare suplimentară.

Lanțuri metalice

Lanțurile metalice sunt robuste și oferă cele mai bune performanțe pentru toate terenurile. Într-un moment critic, puteți trece prin înfășurarea unei anvelope cu o frânghie, dar, desigur, nu toată lumea o are în portbagajul unei mașini. Și acest lucru amenință un accident periculos pentru sistemul de frânare, deoarece încalcă principiul instalației.

Luați în considerare cum să faceți singuri lanțurile pentru roți din metal. Este nevoie de:

• lant metalic;
• cârlige;
• cleme cu manșon cu șurub;
• polizor unghiular;
• menghină pentru fixare;
• intinzator de lant.

Examinați cu atenție lanțul, asigurându-vă că nu există defecte de fabricație. Puteți determina dimensiunea verigilor lanțului după ce specificați dimensiunea anvelopei necesare. Șoferii experimentați sugerează să se asigure că la punctul de intersecție cu suprafața solului, structura este în contact cu două plăci. Acest lucru mărește forța de tracțiune și rezistența întregului sistem auxiliar.

Lucrările pregătitoare pentru montarea unei roți constau din următorii pași:

• tăierea structurilor axiale;
• tăierea structurilor verticale;
• fixarea părții verticale pe al șaselea carabină cu lanț;
• instalare cu inele sau un cârlig de plăci verticale suplimentare la fiecare nouă verigi;
• o piesă prelucrată longitudinal este instalată în centru, fixăm segmentul, este format din șase carabiniere și un întinzător cu cârlig.

Cu o anumită experiență, întregul proces nu durează mai mult de 45 de minute. Dacă este disponibilă o mașină de sudat electric, puteți refuza și nu utiliza conexiuni filetate. Cu toate acestea, acest lucru va afecta calitatea materialului și estetica.

Puteți instala produsul pe roțile mașinii numai după ce vă asigurați de fiabilitatea sa.

Merită luat în considerare faptul că astfel de implementări în proiectarea unei mașini sunt pline de anumite dezavantaje:

• sarcina mecanică a treptelor de viteză, a cremalierei de direcție și a suspensiei crește semnificativ, ca urmare a utilizării frecvente intensive sau nerezonabile a acestor accesorii, cremă de direcție se rupe;
• uzura cauciucului crește;
• eficiența scade;
• se produce zgomot puternic;
• viteza maximă de mișcare este limitată, care nu poate fi mai mare de 50-60 km / h.

Prin tipul de contact, suprafața lanțului se distinge prin model:

1. „Scara” este cel mai simplu tip de lanț. Cea mai simplă opțiune este în care plăcile transversale sunt conectate la două corzi în paralel.
2. "Romb" - tricotarea lanțurilor este setată în funcție de modelul anvelopelor, asigură o durabilitate bună și îmbunătățește calitatea aderenței.
3. „Fagure de miere” este o structură complicată în care corzile sunt conectate în diagonală, drept urmare obținem un fel de țesătură.

Când sunt auto-produse, lanțurile de zăpadă sunt fixate pe anvelopă cu următoarele mecanisme de blocare:

• Structura de blocare în formă de S este blocată cu o cheie pătrată sau, eventual, hexagonală. Dar au existat plângeri cu privire la lipsa elementelor de reglementare și fixarea slabă. Instalarea unui astfel de dispozitiv este destul de incomodă.
• Structura de blocare a cârligului este larg răspândită și este foarte solicitată. După ce ați așezat corect lanțul, nu veți întâmpina probleme. Fixarea se efectuează cu o singură șurubelniță. Demontarea structurii are loc fără mari dificultăți.
• Mecanismul de blocare de tip cu clichet este utilizat la vehiculele grele. Principalul avantaj al acestui mecanism este rezistența și ușurința de utilizare. Instalat fără unelte auxiliare.

Un mecanism instalat incorect interferează cu funcționarea senzorilor sistemului de frânare antiblocare și a arcurilor roților. La vehiculele de teren, unde a doua axă este conectată, mecanismul este așezat permanent pe o pereche de roți de lucru. Lucrările de instalare se realizează în două moduri:

• cu crestare;
• pe o mașină de nivel.

Prima metodă care folosește un jack este foarte simplă. Reparați mașina la o înălțime cu un cric, reduceți presiunea pe roți pentru a face treaba mai ușor. Pui lanțul și dai clic pe încuietori.

Un alt lucru este dacă mufa nu este disponibilă, atunci trebuie să faceți următoarele:

• așezați lanțurile în fața roților mașinii, fără a permite răsucirea vergelelor;
• conduceți cu o pereche de roți pe un lanț, înainte de a ajunge la capătul de aproximativ 30-40 cm;
• puneți frâna de parcare;
• aruncați partea lungă a mecanismului lanțului peste anvelopa roții, astfel încât cârligul și clema să fie pe exteriorul roții;
• conectați ultima verigă a părții osiei și cârligul la interiorul roții;
• conectăm ambreiajul carabinierului la sistemul de tensionare și fixăm nodul;
• reglați toate părțile verticale pe întreaga suprafață a roții, direcționați pe întreaga zonă a anvelopei și strângeți.

Pentru aceeași direcție a elementelor structurale și pentru a obține potrivirea maximă a tuturor legăturilor, este necesar să conduceți mașina timp de aproximativ 50 de metri.

O alternativă reală

În magazine puteți găsi brățări antiderapante. Dar ingeniozitatea specialiștilor auto în garaje este nelimitată. Au reușit să creeze copii ale brățărilor originale cu propriile lor mâini. Acestea sunt aceleași lanțuri metalice numai că nu există plăci transversale.

Avantajul brățărilor:

• nepretențios în fabricație;
• ușor de instalat;
• model robust și eficient.

Detalii necesare pentru crearea:

• o piesă din cauciuc cu un suport pentru toba de eșapament VAZ;
• lanț cu un diametru de cel puțin 0,5 cm.

Rămâne doar să tăiați lanțurile de lungimea necesară pentru anvelope.

Kituri de bricolaj pentru asamblarea brățărilor este o altă opțiune pentru un dispozitiv util pentru deplasarea unei mașini în jurul zonelor cu probleme. Au un preț rezonabil și în același timp au o calitate bună.

Setul include elemente:

• piese de lanț împânzite;
• materiale de fixare;
• frânghie;
• viciu.

Este important să citiți întotdeauna cu atenție instrucțiunile de asamblare de la producător. Ar fi frumos dacă te antrenezi în avans într-un sezon cald sau într-un garaj. Veți câștiga experiență care va facilita și mai mult instalarea lanțurilor în sezonul rece.

Este important să știm că utilizarea lanțurilor antiderapante nu este permisă pe suprafețele de drum dure, cum ar fi asfaltul sau betonul. Dacă conduceți pe zăpadă sau pe teren liber, păstrați o viteză de 15-20 km / h. Alunecarea nu este strict permisă, deci nu apăsați brusc pe accelerație.

Fiecare automobilist trebuie să aibă lanțuri de zăpadă în portbagaj. Vor ajuta în cele mai dificile condiții de drum. Cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și cum să le folosești corect vor fi discutate mai jos.

Pentru ce sunt lanțurile de zăpadă?

Lanțurile de control al tracțiunii vor face din toate vehiculele un vehicul off-road pentru toate terenurile. Sunt crește aderența mașină cu orice suprafață a drumului. Cu astfel de lanțuri la mașină orice obstacole nu sunt înfricoșătoare: nici o suspensie murdară, nici gheață alunecoasă, nici grămezi de zăpadă înalte.

Principalul avantaj al acestor dispozitive este că pot fi utilizate în caz de nevoie urgentă... De exemplu, să presupunem că ați mers la pescuit. La început ne-am deplasat de-a lungul unui drum asfaltat, apoi am coborât pe un drum de țară. Apoi a apărut un obstacol neașteptat - drumul a fost spălat de ploaie. În acest caz, doar iesi afarafixați-le pe roți... Acum poți pleca.

Este mereu depozitați în portbagaj dispozitive de date ale mașinii pentru a le aplica în caz de urgență. Ele vor fi utile proprietarilor nu numai jeepuri și SUV-uridar și obișnuit autoturisme.

Prudență: Folosiți lanțuri în situații excepționale atunci când trebuie să măriți flotația vehiculului. Nu utilizați astfel de dispozitive în mod permanent - acest lucru afectează negativ starea mașinii.

Tipuri de lanțuri antiderapante după tipul de material

Echipamentele antiderapante sunt disponibile comercial tipuri diferitede asemenea posibil a facelanturi DIY pe roti. Ele diferă în ceea ce privește tipurile utilizate pentru fabricare materiale și prin caracteristică imagine lanțurile în sine.

Lanțuri moi

Sunt realizate lanțuri moi pe roți din cauciuc, poliuretan și alte materiale plastice... Sunt o plasă cu vârfuri metalice de-a lungul întregului perimetru.

Cele mai populare lanțuri moi antiderapante sunt fabricate din poliuretan... Ei posedă durabilitate ridicata a purta, foarte elastic și sunt rezistente la substanțe chimice.

Cauciucul este mult inferior proprietăților sale poliuretanului.

Sunt frumoase scump, dar sunt operate în medii urbane fără a deteriora drumul... De asemenea viteză când conduceți cu astfel de lanțuri pe roți vă puteți menține destul de sus - până la 80 km / h... Pentru cei puternici off-road și gheață astfel de dispozitive nu este eficient.

Lanțuri rigide

Acest tip de lanț este realizat din materiale dure precum oțelul, aluminiul sau titanul. Ieftin, dar foarte fiabil. Ideal chiar și pentru gheață grea și condiții de teren. Nu este recomandat să circulați mai repede de 50 km / h cu lanțurile clasice.

Brățări antiderapante

Astfel de echipamente sunt diferite lipsa elementelor longitudinale... Brățările sunt atașate peste în jurul întregii circumferințe a roții la aceeași distanță. Ușor de instalat, dar mai putin efectiv teren accidentat.

Tipuri de lanțuri de tracțiune conform imaginii

Depinzând de model de țesut lanțuri de lanț, există mai multe specii dispozitive. Lor proprietățile diferă, așa că aveți grijă când alegeți.

Scară

aceasta două cercuri din lanțuri interconectate segmente transversale... Au primit acest nume, deoarece din exterior aceste dispozitive sunt foarte asemănătoare cu o scară.

Acesta este cel mai mult ieftin și simplu la fabricarea unei variante de lanțuri de zăpadă. Au și unele limitări:

• mai putin efectiv când conduceți mai departe drifturi și sol;
• mașină se mișcă în scuturi, iar acest lucru suprasolicită transmisia;
• mașină aruncă în lateral peste mișcare.

Romb

În astfel de dispozitive cercuri de lant sunt conectate prin segmente nu în linie dreaptă, ci diagonal transversal. Deci se dovedește caracteristic în formă de diamant desen.

Aceste lanțuri antiderapante sunt ideale pentru conducere peste zone umede sau straturi adânci de zăpadă... Ei sunt foarte durabil și furnizați aderență bună cu o suprafață.

Perfect pentru sUV-uri și vehicule off-road... Multe ori creșterea capacității de cross-country vehicul.

Sunt lipsiți de aproape toate neajunsurile fraților „scări”.

Fagure

Astfel de desen rezultate din aderare hexagoane din lanțuri între ei în colțuri. Hexagonele sunt situate în centru, iar pentagonele la margini. Astfel de dispozitive au toate avantajele în formă de diamant, plus adăugați mai multe stabilitate laterală mai mare.

Materiale și instrumente de bricolaj

Pentru a face lanțuri de zăpadă cu propriile mâini, necesar:

• o bucată de lanț de oțel cu lungimea necesară (secțiune nu mai mică de 5 mm);
• carabiniere sau cârlige pentru conectarea segmentelor transversale (2 bucăți pentru fiecare segment);
• bulgară;
• viciu;
• ruletă;
• intinzator de lant.

Lanțuri de zăpadă DIY

A face de casă echipamente de lanț care urmează să fie efectuate următoarele acțiuni:

1. Măsura bandă măsoară circumferința anvelopei. Tăiați 2 bucăți din lanț, egală cu această măsurare minus 20-30 cm. Segmentele finisate, închise într-un inel, ar trebui să se așeze aproximativ pe linia de rulare a anvelopei. Conectați le în 2 cercuri folosind carabiniere.
2. Pentru linii transversale măsurați distanța dintre două inele de la lanț extern partea anvelopei (aici trebuie să țineți cont de lungimea conectorilor).
3. A tăia calea suma corectă lanțuri încrucișate - ar trebui să existe nu mai puțin de 8 bucăți.
4. Până la capetele segmentelor obținute atașați carabiniere sau cârlige... Acestea pot fi realizate din sârmă armată sau folosind verigi de lanț, dar asigurați-vă că vă asigurați prin sudare.
5. Acum atașați liniile transversale la cercuri la o distanță egală.
6. Pentru a regla tensiunea, trebuie să realizați un sistem adecvat. O poți face din segmentul lanțuluiprin adăugarea unui regulator cu două șuruburi. De asemenea, este posibil să se utilizeze arcuri metalice sau benzi de cauciuc... Și până la capetele regulatoarelor atașați carabiniere.
7. Cel mai bine de folosit 2 reglaje de tensiune: la exterior și la interiorul roții. Dacă este necesar, puteți întinde sistemul cu un singur regulator.

Pe mașinile cu tracțiune față și spate se pune echipament numai roți motrice... Cu mașina cu tracțiune integrală „Puneți o coajă” este necesar întreg set de roți.​

Cum se pun corect lanțurile pe roți

Derulați lanțurile pe o suprafață plană în fața fiecărei roți. Deplasarea la viteza minimă oprește-te la dispozitive pregătite astfel încât astfel încât roțile să fie complet pe ele... Închideți toate carabinele și puneți dispozitivele de reglare a tensiunii.

Dacă nu este suficient spațiu este posibil să „încălțați” roțile din echipamentul antiderapant una câte una folosind un cric.

Necesar verifica circuitele pentru deteriorare și răsucire.

Care sunt pericolele utilizării lanțurilor antiderapante

Cu utilizarea continuă a lanțurilor de zăpadă, sunt posibile următoarele consecințe negative:

• Sarcina pe treapta de direcție crește.
• Suspensia se uzează repede.
• Lanțurile fac mult zgomot atunci când conduci.
• Uzura anvelopelor crește.
• Este imposibil să mențineți viteza mare.
• Nu e confortabil să te miști.

Nu utilizați aceste dispozitive de tip dur atunci când circulați pe drumuri asfaltate - acest lucru duce la deteriorarea carosabilului.

Respectați limita de viteză: pentru greu - nu mai mult de 80 km / h, pentru moale - nu mai mult de 50 km / h. Folosiți astfel de echipamente numai în situații de urgență pentru a crește capacitatea de cross-country.