Japońskie samochody. Japońskie marki samochodowe – lista najlepszych samochodów z Kraju Kwitnącej Wiśni

język japoński rynek samochodowy zakończył 2017 rok z 5,3% wzrostem sprzedaży: sprzedano 5 mln 234 tys. nowych aut. Należy jednak pamiętać, że oficjalne statystyki w tym kraju obejmuje również ciężkie samochody ciężarowe więc na liście znalazły się takie marki jak Mitsubishi Fuso, UD Trucks, Hino, a nawet Scania, nie wspominając o samochodach dostawczych pod marką masową.

Japoński rynek samochodowy ma ciekawą funkcję. Jeśli całkowita sprzedaż jest względnie stała, a wahania popytu występują dopiero po klęskach żywiołowych, wówczas gwałtowne wzrosty i spadki sprzedaży poszczególne modele- rzecz powszechna na Wyspach. Lokalni nabywcy pilnują wypuszczania nowych samochodów, a dzięki temu Firmy japońskie z reguły istnieje wiele modeli o podobnych cechach konsumenckich, redystrybucja popytu między nimi zdarza się bardzo często.

Prawie 28% Rynek japoński zajmowane są przez tak zwane kei-cars - samochody o długości nie większej niż 3,4 m, o pojemności silnika do 660 „kostek” i maksymalnej mocy 64 KM. Podatek od takich okruchów jest od półtora do dwóch razy mniejszy niż w przypadku pełnoprawnych samochodów, więc wielkość sprzedaży przekracza 1,44 miliona egzemplarzy. Trzeci rok z rzędu najwięcej popularny model w Japonii staje się kei-carem (na zdjęciu głównym): 218 tys. samochodów!

Nadal jest w czołówce wśród „zwykłych” aut, ale po wzroście popytu związanym z wypuszczeniem nowej generacji sprzedaż spadła o 35% (do 161 tys.). Na rynku traci też młodsza hybryda (132 tys. minus 22%), która w innych krajach znana jest pod nazwą Prius c. Ale Uwaga Nissana wraz z pojawieniem się dodanych 36% do 139 tysięcy samochodów.

Japończycy nie są jeszcze tak zainteresowani modą na crossovery, jak nabywcy z Europy, Stanów Zjednoczonych czy Rosji, ale ubiegły rok wydaje się być punktem zwrotnym. Nowy SUV szybko wdarł się do pierwszej dziesiątki rankingu sprzedaży z wynikiem 117 tys. aut! Chociaż nie ma jeszcze oczywistych zwolenników: następna zwrotnica jest już na dwudziestym trzecim miejscu list przebojów – jest to kluczowy samochód Suzuki Hustler (73 tys.). Ale Japończycy bardzo lubią minivany: najpopularniejszy z nich - z wynikiem 87 tysięcy samochodów.

Ogólnie rzecz biorąc, Toyota z najszerszym zakres modeli zajmuje 30% rynku krajowego. A na samochodach zagraniczne marki odpowiada tylko za 5,8% popytu: w ubiegłym roku 306 tys. aut (o 4% więcej niż rok wcześniej), a są to w większości „Niemcy”. Wśród marek liderem jest Mercedes (68 tys. aut), który jako jedyny wśród „outsiderów” znalazł się w pierwszej dziesiątce rankingu marek. A najpopularniejszy importowany model to Volkswagen golf: 23 tys. samochodów rocznie.

Sprzedaż samochodów osobowych i pojazdy reklamowe w Japonii w 2017 r. (w porównaniu z 2016 r.)

25 najpopularniejszych samochodów w Japonii w 2017 r. (w porównaniu z 2016 r.)

Toyota kontra BMW, Audi kontra Mazda, Mercedes-Benz kontra Infiniti. A ta lista może być kontynuowana przez długi czas. Tak się złożyło, że kierowcy na całym świecie nieustannie porównują niemieckie samochody telefony komórkowe, z którymi kiedyś się liczono Japońskie samochody, które również od samego początku zadomowiły się jako ultra niezawodne i „niedręczące” pojazdy.

Nic dziwnego, że w sporach pomiędzy fanami japońskich i niemieckich samochodów zawsze dochodzi do zaciętych bitew, gdzie każdy obóz próbuje sobie nawzajem udowodnić, które samochody są jednak lepsze. I prawdopodobnie tego sporu nie da się rozwiązać, ponieważ pytanie, który samochód jest lepszy, jest czysta woda filozofia, która nie ma wyjaśnienia inżynierskiego ani technicznego. Niemniej jednak postaramy się to zrobić dzisiaj. Jednak odwracając pytanie trochę inaczej. Więc chodźmy.

Dziś pozostaje faktem:. Dostrzegają to nawet prawdziwi fani niemieckiego przemysłu samochodowego. I nie ma znaczenia, jaką markę samochodów porównujemy. Naprawdę, japońskie samochody telefony komórkowe są trwalsze niż niemieckie. Ale pytanie brzmi: dlaczego?

Czy Niemcy zapomnieli, jak robić niezawodne samochody? Oczywiście nie. Staje się to jasne, jeśli chodzi o niesamowitą technologię inżynieryjną, która pojawia się dzisiaj w każdym nowym niemieckim samochodzie. Co więcej, jak to było na początku, u zarania branży motoryzacyjnej, większość niemieckie firmy otwierać światu nowe technologie, zmuszając cały przemysł motoryzacyjny do pójścia w przyszłość. Ale dlaczego wtedy? japoński przemysł samochodowy bardziej niezawodny i wytrzymały?

Skontaktowaliśmy się z niemieckim inżynierem zajmującym się prace badawczo-rozwojowe (B+R) z zespołem wybitnych naukowców, inżynierów i projektantów, pytając dlaczego w czasach, gdy niemiecki przemysł motoryzacyjny jest technologia motoryzacyjna przed resztą samochody z Niemiec są mniej odporne niż samochody japońskie.

Z uwagi na fakt, że nasz rozmówca należy do dużej grupy specjalistów z różne krajeświata (w tym z Niemiec), dostaliśmy możliwość zrozumienia, jak myślą niemieccy inżynierowie podczas tworzenia produktu (w szczególności samochodu), a także otrzymaliśmy nieoczekiwaną odpowiedź na pytanie, dlaczego niemieckie samochody mniej niezawodne niż japońskie. Oto, co nam powiedział:

Miałem przyjemność współpracować z kilkoma naukowcami i inżynierami z Japonii, Włoch, Tajwanu, Chin i Rosji. Oczywiście wcześniej moje doświadczenie wiązało się również z pracą z niemieckimi inżynierami i naukowcami w Niemczech. Dlatego po pracy w R&D mogę teraz porównać, jak niemieccy inżynierowie i naukowcy różnią się od specjalistów z innych krajów. Skupmy się na tym, co Cię interesuje: inżynierowie niemieccy i japońscy.

Inżynierowie niemieccy i japońscy mają jedną wspólną cechę: wymyślają i wiedzą, jak ożywić wysokiej jakości części z pozornie okropnych materiałów. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chcesz zrobić cukierki z gówna, wszystkie pytania są skierowane do inżynierów japońskich i niemieckich. Naprawdę podejdą do problemu z naukowego punktu widzenia i wymyślą, jak zrobić arcydzieło z niemożliwego. Co więcej, ich podejście jest takie samo dla wszystkich, nawet Małe szczegóły, czy to wkręt samogwintujący, klips itp.


Niestety takie ogólne podejście Niemców i Japończyków do projektowania i rozwoju nie daje zrozumienia, dlaczego tak naprawdę większość japońskie samochody bardziej niezawodne niż niemieckie w realnym świecie. Przecież jeśli inżynierowie z dwóch krajów mają takie samo podejście do rozwoju i ich realizacji, to dlaczego z taśmy montażowej Japończyków? firmy samochodowe wychodzą bardziej niezawodne samochody? Czy w końcu Niemcy radzą sobie gorzej?

Nie. W rzeczywistości problem jest bardziej zasadniczy. Pozwól mi wyjaśnić.

Niemcy kochają zasady. Przestrzegają tych zasad. Dlatego przy opracowywaniu samochodów niemieccy inżynierowie początkowo biorą pod uwagę tę cechę Niemców, którzy kochają i umieją przestrzegać wszelkich zasad. W rezultacie, gdy projektowany i konstruowany jest przyszły niemiecki samochód, jego technologie już uwzględniały, że ci, którzy będą nim jeździć, będą bezwzględnie przestrzegać opracowanych przez producenta ZASAD!

Kiedy japońscy inżynierowie opracowują samochody, ideologia projektowania znacznie różni się od niemieckiego podejścia inżynieryjnego. Kiedy więc inżynierowie w Japonii opracowują produkt, zadają sobie pytanie: „Jak będą z niego korzystać klienci? Jak mogę zapobiec awarii, jeśli nadużyją jej?”

A oto, co myśli niemiecki inżynier, kiedy wymyśla, rozwija i tworzy dowolny produkt (niekoniecznie samochód): „Zrobiłem ten samochód i musi być używany w określony sposób, ściśle według wypracowanych zasad. Jeśli klient niewłaściwie ich używa, a one zawodzą (produkt ulegnie awarii), to jest to jego wina, a nie moja.”.

I tak jest. To jest prawdziwa różnica między inżynierią niemiecką a inżynierią japońską. Przyjrzysz się większości niemieckich produktów, z których wszystkie muszą być używane dokładnie zgodnie z warunkami ustalonymi przez producenta, do którego ten lub inny produkt jest przeznaczony. I wtedy prawdopodobnie ten produkt będzie Ci służył jak najdłużej. Jeśli konsument przekroczy limity użytkowania producenta, możesz spodziewać się, że niemiecki produkt zawiedzie w krótkim czasie.

Wiele japońskie produkty(w tym samochody) działają dobrze nawet poza specyfikacjami i warunkami użytkowania.

Na przykład w świecie samochodowym jest wiele przykładów, kiedy w jakiejś Toyocie, w której planowana konserwacja nie była przeprowadzana przez długi czas, kierowca zmierzył się z superwytrzymałością samochodu, który zaskoczył swoją niezawodnością. Dla porównania: jeśli nie wykonasz na czas zaplanowanej konserwacji niemieckiego samochodu, szybko zawiedzie, w przeciwieństwie do samochodów japońskich, które wytrzymają nawet rzadką wymianę. olej silnikowy w silniku.

Tak, można oczywiście długo się spierać, przynosząc tysiące kolejnych argumentów zarówno na korzyść japońskich inżynierów, jak i w obronie niemiecki przemysł samochodowy i tych, którzy służą na jego korzyść. Nie ma zgody. Ktoś uważa, że ​​\u200b\u200bniemożliwe jest, aby niemieckie samochody były superjakościowe i niezawodne, ponieważ są one złożone technologicznie (poziom złożoności niektórych niemieckich samochodów jest porównywalny z wczesnymi rakietami kosmicznymi).

Ktoś myśli, że Niemcy są w ostatnie lata upił się i celowo zrujnował swój przemysł samochodowy, skracając potencjalną żywotność samochodu, aby sprzedać jak najwięcej więcej samochodów... Ktoś jest przekonany, że Japończykom udało się ustanowić produkcję najbardziej niezawodnych i samochody wysokiej jakości na świecie ze względu na zmianę polityki standaryzacji i jakości z powrotem w latach 60. i 70. pod kierownictwem amerykańskich naukowców.

W rezultacie Japonia po II wojnie światowej dołożyła wszelkich starań, aby poprawić swoje możliwości produkcyjne i technologię. Dzięki wysiłkom tysięcy inżynierów Japończycy nauczyli się tworzyć jedne z najbardziej niezawodnych produktów na świecie, w wyniku czego na całym świecie zaczęli chwalić japońskie produkty za ich referencyjną niezawodność. ORAZ główny powód jest to zdaniem wielu ekspertów przemyślenie na nowo całej polityki standaryzacji jakości w całej branży Kraju wschodzące słońce.

Z drugiej strony Niemcy są dobrze znane ze swojej technologii od czasów II wojny światowej. Tak, Niemcy zawsze mieli dobrych inżynierów. Jednak standaryzacja jakości pozostawiała wiele do życzenia. W Niemczech były też problemy z organizacją kompetentnej produkcji.

Nawiasem mówiąc, w czasie wojny Niemcy nie mieli rozwiniętego systemu wymiennych części zamiennych do wyposażenie wojskowe... Na przykład słynny czołg „Panther” został wyposażony w gąsienice, które w razie uszkodzenia można było wymienić na nowe, tworzone tylko w zakładzie, w którym ten czołg był produkowany. Czołgi rosyjskie i amerykańskie były łatwo naprawiane dzięki standaryzacji części. To dlatego rosyjskie czołgi były bardziej skuteczne w walce w pojedynkę.

Ale później Niemcy doszli również do standaryzacji w całej branży. Wpłynęło to również na branżę motoryzacyjną. W dzisiejszym wysoce konkurencyjnym świecie nie ma się bez niego. ... A im wyższa i bardziej skuteczna ta standaryzacja, tym bardziej udana firma w sklepie. Generalnie standaryzacja niemieckiego przemysłu rozpoczęła się w połowie lat 70-tych. Do tego czasu Niemcy nie przejmowali się zbytnio jakością programów. W rezultacie programy standaryzacji produkcji i programy jakości pojawiły się w Niemczech znacznie później niż w USA i Japonii.

Obecnie standardem standaryzacji w branży motoryzacyjnej są takie firmy jak Ford i Toyota, którym udało się stworzyć naprawdę wyjątkowy standard jakości produktu bez obniżania jego kosztów. Dlatego firmy te zbierają dziś cały krem ​​z rynku samochodowego. Zwłaszcza Toyota, która sprzedaje najwięcej samochodów na świecie.

Ze względu na inną politykę, Niemcy wybrali nieco inną ścieżkę, skupiając się na produkcji samochodów klasy premium o skomplikowanej technologii, przyjmując za standard produkcję samochodów z niesamowitymi technologiami. Niestety wiemy, że co trudniejszy samochód z założenia, tym mniej niezawodny. W efekcie samochody niemieckie psują się częściej niż japońskie.

Ale znowu wracamy do faktu, że niemieckie samochody są lepszej jakości i bardziej niezawodne, jeśli przestrzegasz ich i przestrzegasz wszystkich zasad określonych przez producenta. Samochody japońskie są prostsze, mają mniej technologii i są znacznie tańsze niż samochody niemieckie. Ponadto, japońskie samochody są bardziej odporne, ponieważ inżynierowie początkowo opierali się na scenariuszach japońskiego przemysłu motoryzacyjnego, gdy właściciele samochodów zaczynają odstępować od zasad określonych przez producenta.

Ale pomimo powyższego nie można jednoznacznie stwierdzić, że niemieckie samochody są mniej niezawodne. Tylko niemiecki i początkowo mają inny fundament w rozwoju. W rezultacie samochody te różnią się duchem. Oznacza to, że niewłaściwe jest porównywanie ich jakości i niezawodności.

Jeśli odłożymy te wszystkie trudności na bok, to oczywiście japońskie samochody wytrzymają dłużej. Zwłaszcza jeśli ich właściciele tak naprawdę nie podążają za samochodami. Niemieckie samochody są bardziej kapryśne i wymagają od właścicieli odpowiedniego szacunku.

Branża motoryzacyjna w Japonii jeszcze niedawno poszła w górę w szybkim tempie, ale w krótkim czasie kraj ten osiągnął fenomenalne wyniki na rynku sprzedaży. Dziś niezawodne japońskie samochody są wysoko cenione na całym świecie, ale rosyjscy kierowcy mają do nich szczególną miłość. To nie przypadek. Samochody wyprodukowane w „krainie wschodzącego słońca” surfują po nas problematyczne drogi, a warto zauważyć, że w stu procentach radzą sobie z wybojami i dołami.

Inne zalety tych samochodów to tak ważne czynniki, jak bezpretensjonalność w stosunku do jakości benzyny, odporność na wszelkie warunki pogodowe, niedroga usługa... Czego jeszcze potrzebuje prawdziwy kierowca, aby być szczęśliwym? Oferujemy ocenę oceny japońskich samochodów według marki.

Kiedyś założyciel Toyota postanowił zmienić kierunek swojej działalności i zamiast krosien postanowił produkować samochody. Dziś firma zajmuje wiodącą pozycję w sprzedaży swoich pojazdów na całym świecie. Rosja nie jest wyjątkiem, która aktywnie współpracuje ze swoim wschodnim sąsiadem. W różnych regionach naszego kraju występują różne wskaźniki procentu zakupów samochodów Marki Toyoty, ale na przykład w Primorye samochody Toyota stanowią około 90% całkowitej liczby zakupionych samochodów.

Dlaczego produkty tej firmy są tak cenione, a przede wszystkim:

• Prosty, ale skuteczny projekt;
• Przystępna cena za kompletny zestaw;
• Wysoka niezawodność;
• Bezpretensjonalność i stabilna praca na naszych drogach.

Najlepsze japońskie samochody tej firmy rozpędzają się z prędkością światła. Luksusowe modele, takie jak Lexus, od dawna są najbardziej prestiżowymi i najbardziej niezawodnymi japońskimi samochodami. Ale są też inne produkty, które są również wysoko cenione: Corolla, Camry, Auto terenowe.

Honda

W naszym kraju Honda jest bardzo popularna marka, ponieważ samochody tej firmy są atrakcyjne z wyglądu, agresywne w swoich parametrach technicznych, a także zaliczane są do najbardziej niezawodnych samochodów japońskich wraz z Toyotą. Ale jeśli jest to Accord, lub jeśli jest to samochód sportowy, to taki transport należy traktować z ostrożnością: benzyna akceptowalnej jakości, olej wysokiej jakości, jazda po płaskiej drodze.

Jeśli zastosujesz się do tych zasad, to „żelazny przyjaciel” z Marki Hondy przetrwa nie jeden rok, nie zaskoczy właściciela, nie zawiedzie w najważniejszym momencie, a wręcz sprawi tylko jedną przyjemność.

Najlepsze japońskie znaczki samochody słyną z jakości wykonania, jakości metalu. Produkty z Nissanściśle przestrzega standardów, które umożliwiają Nissanowi konkurowanie z Toyotą. Świetna skrzynia biegów, silnik o wysokim momencie obrotowym, ale zawieszenie japońskich producentów jest raczej słabe jak na nasze drogi.

Przeguby obrotowe szybko się zużywają, a zawieszenie staje się bezużyteczne z powodu Niska jakość pokrycie nawierzchni drogi. Reszta pojazdów Nissana, jeśli nie jest idealna, to praktycznie jest.

Ocena japońskich samochodów byłaby niepełna bez tej marki. Większość pojazdów Subaru nadaje się do tego świetnie, ponieważ te pojazdy są inne wysoka jakość montaż silnika, który od spodu jest zabezpieczony metalowymi paletami, a na naszych drogach – szczególnie ważny.

Ale wielu boi się uruchomić taki samochód w swoim garażu, ponieważ Subaru wyposaża swoje samochody w przeciwny typ silnika, który w razie awarii przyniesie bół głowy do rosyjskiego właściciela samochodu. Rzeczywiście, w Rosji silniki bokserskie- czysta rzadkość, dlatego ich obsługa wlewa się w okrągły ładny grosz.

Mazda

japońskie znaczki Samochody Mazda 2 i Mazda 3 robiły wtedy dużo hałasu. Maszyny te można słusznie uznać za legendarne samochody z silnik rotacyjny... W naszym kraju na widok wirnika od specjalistów Utrzymanie pojawiają się problemy, ponieważ często nie jest konieczne zajmowanie się tego typu silnikiem.

To często zniechęca rosyjskich kierowców do kupowania Mazdy. Ponadto należy zauważyć, że zawieszenie, podobnie jak w przypadku Samochody Nissan, Mazda jest słaba, a na naszych drogach szybko się rozbija. Ale ogólnie produkty Mazdy są na wysokim poziomie, a jeśli jeździsz po mieście, a jeśli poza miastem, to na płaskiej drodze, nie będzie problemów z samochodem.

i modernizacja samochodu, nie zapominając o zmianie modeli z poprzednich lat.

Kolejną zaletą Hondy jest wysoki poziom bezpieczeństwa. Twórcy auta dołożyli wszelkich starań, aby inteligentne wyposażenie maksymalnie chroniło pasażerów w przypadek wypadku oraz zapewnił niezawodność i komfort podczas całej podróży.

Subaru

Film opisuje nowe technologie wykorzystywane przez Subaru:

Od momentu założenia ta marka wyróżnia się obecnością napęd na wszystkie koła na wszystkich czterech kołach, a także nadwozie monocoque. Subaru jest łatwe w utrzymaniu, ma komfortowy salon, wyposażony w sprzęt AGD, a także posiada dość. Te cechy pozwalają Modele Subaru cieszą się dużym popytem na rynku w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat.

Suzuki

Suzuki specjalizuje się głównie w sprzedaży subkompaktów i samochody kompaktowe mający zwiększona zdolność przełajowa... W pierwszych latach swojego powstania firma zajmowała się sprzedażą maszyn tkackich, a dopiero 30 lat później zdecydowała się na produkcję małych aut, co jest bardzo przydatne! Firmę wyróżnia produkcja maszyn o podwyższonej wydajności, co pozwala. Suzuki, podobnie jak Subaru, mają wysoki stopień bezpieczeństwo i piękny design.

Artykuł o najwyższej jakości japońskich markach i modelach w Rosji. Ich cechy i cechy. Na końcu artykułu - ciekawe wideo o szalonym japońskim tuningu!

Treść artykułu:

Rankingi roczne marki samochodów w oparciu o badanie właściwości technicznych, gamy modeli, bezpieczeństwo, przyjazność dla środowiska, popularność wśród konsumentów, prowadzą tylko do jednego wniosku - idealne samochody nie. Niemiecka jakość nie gwarantuje ochrony przed stłuczeniem, japońska dokładność nie odrywa od realiów Rosyjskie drogi, a chińska taniość mówi sama za siebie. Ale pomimo tych wszystkich niedociągnięć japońscy producenci z roku na rok wychodzą na prowadzenie, zostawiając swoich rywali daleko w tyle.

Firma badawcza J.D. Power i Współpracownicy generuje swoje statystyki na podstawie informacji otrzymanych od właścicieli, którzy kupili swoje samochody nie więcej niż 3 lata temu. Przeprowadzane jest badanie wśród czterdziestu tysięcy respondentów w celu identyfikacji problemy techniczne na 100 samochodów każdej marki. Według wyników najnowszych badań, modele Toyoty zostały najlepsze, zdobywając 7 z 18 pozycji.

Japoński przemysł samochodowy jest bardzo poszukiwany w Rosji, z łatwością znosząc wszystkie trudy i trudności: nieprzewidywalny warunki klimatyczne, wszechobecne w terenie i często szczerze benzyna niskiej jakości... Preferencje Rosjan wśród wszystkich przedstawicieli motoryzacyjnych Kraju Kwitnącej Wiśni rozkładały się następująco:

Ranking japońskich marek i modeli samochodów

1. Toyota

Firma zdobyła takie zaufanie i sukces dzięki swojej koncepcji ścisłej kontroli jakości każdego etap produkcji począwszy od samego projektu nowego modelu.

Niewątpliwymi zaletami marki są:

• prostota urządzenie wewnętrzne samochód;
• dostępność naprawy i zakupu części zamiennych;
• wysoka niezawodność;
• łatwość konserwacji.

Gigantyczne wielkości produkcji nie doprowadziły do ​​utraty „twarzy”, nie sprawiły, że samochody Toyoty tego samego typu, przenośniki taśmowe. Każdy przedstawiciel niezmiennie przyciąga wzrok w ruchu ulicznym dzięki swojej indywidualności.

Nawiasem mówiąc, SUV-y zyskały światową sławę jako najbardziej niezawodne i przejezdne. Do tego stopnia, że ​​zostały zakupione do realizacji misji ONZ i Czerwonego Krzyża.

2. Nissan

Być może należy spisać wady tego producenta specyfikacje zawieszenie, które okazało się słabo przystosowane do tragicznego stanu rosyjskich autostrad. Jego konstrukcja została skrupulatnie zbadana i przetestowana, aby zapewnić stabilność i sterowność, co zostało dobrze osiągnięte. Ale tylko w mieście. Nie musisz nawet jechać w głąb lądu, aby zobaczyć pracę przegubów zawieszenia. Na każdej autostradzie o słabym zasięgu, przynajmniej na połączeniach płyt betonowych M3 „Ukraina”, przestaną działać jeszcze przed końcem podróży.

Dziury i pęknięcia na drogach obciążają zbyt mocno dynamiczne ładowanie, na które ten samochód nie jest gotowy i dlatego zaczyna się szybko zużywać.

Jeśli nie możesz uniknąć wycieczek krajowych, powinieneś zwrócić uwagę Modele Almery i Primera. W stosunku do pozostałych przedstawicieli Nissana preferencje kierowców były równo podzielone między Leoparda i Skyline, Cefiro i Glorię, Laurel i Cimę.

3. Mitsubishi

Jeśli chcesz, możesz się przyczepić do jakości wykonania samej karoserii: spawanie szwów pozostawia wiele do życzenia, środek antykorozyjny nie wszystkie szczegóły i węzły są uwzględnione.

4. Subaru

Nieco mniejszy niż Mitsubishi, ale jednak Samochody Subaru również wrażliwy na złe paliwo... Rzeczywiście, poważna awaria lub wypadek stanie się problemem, bo jeśli wymiana części w stolicy lub dużym mieście nie jest trudna, to regionalne centra techniczne staną przed zadaniem braku niezbędnych części.

5. Honda

• Legenda;
• Porozumienie;
• Torneo;
• Szabla.

Ale będzie domagać się uwagi jak prawdziwa kobieta - droga i regularna. Jeśli 40 lat temu ten sam Civic był pozycjonowany jako samochód klasy ekonomicznej, teraz benzyna jest wymagana do wzajemnie korzystnych relacji. wysoki poziom, wysokiej jakości olej, terminowe przeglądy techniczne i najlepiej wyjazdy tylko w granicach miasta.

6. Mazda

Linijka Modele Mazdy 2, Mazda 3, Mazda 6 były i pozostają najwyższej jakości i najbardziej niezawodne nawet po 2-3 latach eksploatacji. Chociaż tak jak pozostali bracia, posiadają… słabe zawieszenie i nie toleruj niepotrzebnego stresu. Mazda jest w stanie przenieść małą wycieczkę krajową, a nawet na ulicach miasta pokaże się jako królowa.

Ostrożna obsługa, unikanie złe drogi a regularna pielęgnacja sprawi, że samochód Mazda będzie niezawodnym towarzyszem na długie lata.

7. Suzuki

Ale w Rosji firma wciąż ma wiernych fanów, którzy doceniają połączenie „ceny i jakości”. Oczywiście Suzuki nie będzie w stanie konkurować nie tylko z Toyotą, ale nawet z Mazdą, ale w porównaniu z Chińskie samochody zapewniają większy komfort, bezpieczeństwo, zwrotność i sterowność przy niskich kosztach i niskich kosztach utrzymania.

8. Lexus

Teraz nie mogę uwierzyć, że uwolnienie Samochody Lexus planowano wyłącznie na amerykański rynek samochodowy, ponieważ założyciele nie spodziewali się konkurowania z BMW czy Jaguarem. Ale już w pierwszych tygodniach po prezentacji pierwszego modelu LX450 sprzedaż była tak duża, że ​​przerosła wszelkie oczekiwania. Teraz rosyjscy właściciele samochodów nie mogą się doczekać każdego Nowa wersja najbardziej ukochana linia RX.

9. Nieskończoność

Najbardziej uderzającym hitem producenta był 280-konny crossover Infiniti FX35/45, którego rekordu sprzedaży nie pobił jeszcze żaden inny model. Stał się trendsetterem, na który zaczęły orientować się inne firmy, próbując skopiować idealny projekt.

Rosjanie nie byli wyjątkiem, którzy stali się również fanami drapieżnej natury, gładkich linii i ultranowoczesnego, zaawansowanego technologicznie designu serii FX. Ze względu na swój spektakularny wygląd i rozsądna cena Infiniti z powodzeniem konkuruje z niemieckimi luksusowymi markami.

10. Akura

Producent opiera się na słynnych Japońska niezawodność z bardzo atrakcyjnymi metkami cenowymi, zwłaszcza w porównaniu z europejskimi odpowiednikami. Markę wyróżnia sportowy wygląd, wysoka zdolność przełajowa, oszczędność paliwa i poziom komfortu.

Wniosek

Japoński przemysł samochodowy to bardzo zróżnicowane zjawisko. Dla każdego konkretnego kraju, każdego rynku samochodowego rozwijają się indywidualnie linie modelowe... Ten sam samochód będzie miał w Ameryce, Rosji i Japonii podstawowa różnica zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne. Co więcej, najbardziej ekskluzywne modele z najlepszymi farsz techniczny, silniki zwiększona moc i ultranowoczesny design, Japończycy z reguły realizują tylko na Krajowy rynek.

Top 5 szalonych japońskich tuningów - na wideo: