Mitsubishi ASX jest jednym z najpopularniejszych crossoverów na rynku rosyjskim. Oczywiście kwestia montażu jest daleka od ostatniej, ponieważ właściciele samochodów z „trzema diamentami” od dawna są przyzwyczajeni do montażu w Krainie Wschodzącego Słońca. Takie maszyny domyślnie są uważane przez naszych rodaków za rząd wielkości lepsze niż te montowane bezpośrednio w Rosji.
Miejsce montażu Mitsubishi ASX
Początkowo ten crossover był montowany wyłącznie w Japonii, więc wszyscy rosyjscy właściciele modelu mogli zasłużyć na najwyższą jakość wykonania samochodu, która stała się przedmiotem zazdrości. Montaż odbył się wyłącznie w mieście Okazaki, które znajduje się w prefekturze Aichi. Tam właśnie znajduje się pełen cykl produkcyjny, w którym montuje się Mitsubishi ASX (obejmuje 4 warsztaty - tłoczenie, spawanie, malowanie i montaż - uzupełnione ogromnym torem testowym).
Ale z czasem plany japońskiego koncernu uległy zmianie. Powodem tego jest waluta krajowa (jen), która uniemożliwiała eksport samochodów bezpośrednio z Japonii. Już w 2011 r. Usłyszano informacje o przeniesieniu produkcji do zakładu Mitsubishi Motors w Stanach Zjednoczonych, co miało miejsce rok później.
Od 2012 r. Wszystkie Mitsubishi ASX, przeznaczone do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, Starym Świecie i Rosji, są montowane wyłącznie w Ameryce, w fabryce w mieście Normal w stanie Illinois. Początkowo planowano zwiększyć produkcję do 50 000 samochodów tego modelu rocznie, ale jeśli sprzedaż wzrośnie, możliwe jest, że liczba ta wzrośnie do 70 000 egzemplarzy. Warto zauważyć, że aby osiągnąć swoje cele, firma musiała nie tylko zainwestować znaczne środki w odbudowę przedsiębiorstwa - około 100 000 000 USD, ale także przerwać inny model w celu uwolnienia przenośnika (ale były też inne powody). Została sedanem Mitsubishi Galant, ostatnio mało popularnym.
Amerykański zespół można odróżnić 11 znakami w kodzie VIN. W przypadku Stanów Zjednoczonych jest to litera „E”, natomiast Japonię reprezentuje litera „Z”.
Jakość wykonania
Po ogłoszeniu planów przeniesienia zespołu oficjalnie ogłoszono, że nie oczekuje się spadku poziomu jakości. Rzeczywiście nie ma powodu, aby wątpić w kompetencje amerykańskich pracowników, a także poziom wyposażenia technicznego zakładu. Wszystkie części są idealnie do siebie dopasowane, pomalowane, panele wewnętrzne nie zwisają, szczeliny są gwintowane itp. Ścisła kontrola jakości minimalizuje ryzyko wjazdu uszkodzonego samochodu do salonu samochodowego.
Więc prawie nie ma wad. Niektóre sterowniki zawierają następujące nieprzyjemne momenty na tej liście:
- izolacja dźwiękowa;
- metalowa grzechotka w jednostce napędowej;
- bardzo niewygodna lokalizacja przycisku podgrzewanego siedzenia;
- aktywnie korodujące felgi.
Ale wszystkie te punkty są albo cechami technicznymi samochodu, albo wadami w rozwoju, albo konsekwencją warunków eksploatacji (rosyjskie „słone” zimy), lub są spowodowane przez przedział cenowy samochodu. Ale niezła jakość wykonania.
Oczywiście w każdym przedstawieniu jest małżeństwo, ale nie ma mowy o ogólnym odkryciu takich chwil.
W Rosji samochody japońskiego koncernu Mitsubishi zawsze cieszyły się dużym uznaniem i cieszyły się dużą popularnością. Powodem tego jest dobry stosunek jakości do ceny pojazdów tej marki. Obecnie crossover Mitsubishi ASX coraz częściej znajduje się na rosyjskich drogach. Ten samochód jest standardem japońskim, ponieważ tworząc ten model, nie oszczędzali ani siły, ani pieniędzy, ani własnej wyobraźni. Na pewno zastanawiasz się, gdzie odbierają Mitsubishi ACX dla Rosji? Faktem jest, że na naszym rynku istnieje skrzyżowanie amerykańskiego i japońskiego montażu.
W Stanach Zjednoczonych jest on montowany w fabryce w Illinois, aw Japonii samochód zjeżdża z linii montażowej fabryki w Nagoi, która znajduje się w Okazaki. Trudno jest ustalić, które maszyny mamy więcej produkcji. Jednak wśród właścicieli istnieje opinia, że \u200b\u200bamerykański ASX pod względem jakości wykonania nie jest gorszy niż „czystej krwi” crossover, a pod pewnymi względami nawet przewyższa oryginał. Niektórzy właściciele japońskiego Mitsubishi ACX narzekają na zawieszenie niskiej jakości; podczas długotrwałej pracy zaczyna skrzypnąć. Na amerykańskich egzemplarzach samochodu nie ma takiego problemu. Warto wspomnieć, że do 2012 roku na rynku krajowym japoński crossover był dostarczany tylko z Japonii. Ponieważ w Ameryce ACX zaczęto produkować dopiero po zmianie stylizacji w 2012 roku.
Przedsiębiorstwa amerykańskie i japońskie
Do tej pory crossover produkuje tylko dwa kraje - Japonię i Stany Zjednoczone. Pierwszy świat ACX był widziany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2010 roku. Samochód pojawił się na rynku japońskim jeszcze wcześniej, jest tam znany pod nazwą - RVR. W kraju Wschodzącego Słońca ten model samochodu zaczął być produkowany od 2010 roku w fabryce w Nagoi. Dlatego jeśli zostaniesz zapytany, gdzie produkowany jest Mitsubishi ASX, możesz odpowiedzieć. Zakład jest wyposażony w najnowszą technologię. Do produkcji samochodów przy użyciu drogiego sprzętu high-tech, a gotowe samochody są testowane na specjalnym torze, który znajduje się na terenie przedsiębiorstwa. W tym czasie crossover został wyeksportowany z tej fabryki na wszystkie rynki świata.
Oczywiście fakt ten znacząco wpłynął na koszt tego pojazdu. Trzy lata później Japończycy otworzyli fabrykę w Ameryce. Tutaj do dziś amerykańska firma produkuje crossover Mitsubishi ACX. Ale amerykańska wersja samochodu jest tańsza niż rasowy „japoński”, pomimo wysokich opłat celnych. Fabryka w Stanach Zjednoczonych jest wyposażona nie gorzej niż japońska, tutaj ustanawia się pełnoprawny cykl produkcyjny maszyn. A po zmontowaniu gotowe samochody są wysyłane na specjalny tor w celu włamania i sprawdzenia działania.
Jakość wykonania
Po pierwsze, amerykańskie i japońskie zwrotnice mają swoich fanów i niemiłych życzeń. Jak mówią: nie kłócą się o gusta, ale większość właścicieli tego samochodu twierdzi, że „amerykański” jest nieco gorszy pod względem jakości montażu czystej krwi ACX. Zasadniczo ludzie narzekają na biedny lakier Mitsubishi ACX z USA. Z recenzji wynika, że \u200b\u200bprzy pierwszej okazji farba na ciele złuszcza się. Tak więc fakt wydania Mitsubishi ASX odgrywa ważną rolę. Niektórzy właściciele amerykańskiego „japońskiego” narzekają na zły metal, mówią, że można go zgiąć palcem.
Okazuje się, że amerykańska firma przeoczyła i zastosowała naprawdę niezbyt wysokiej jakości materiał. Szczerze mówiąc, do pracy w Rosji maszyna jest słabo przystosowana. Nic dziwnego, ponieważ amerykańska fabryka nie przewiduje rozwoju tego modelu dla każdego kraju osobno. Z tego powodu podczas jazdy po naszych drogach kierowca słyszy wszystkie dźwięki i odgłosy z zewnątrz, ponieważ izolacja akustyczna w Mitsubishi ACX jest na niskim poziomie.
Strona techniczna
Japońska crossover Mitsubishi ASX po dziś dzień cieszy swoich właścicieli niezrównaną jakością i doskonałymi specyfikacjami technicznymi. Wymiary samochodu kompaktowego są następujące:
- długość - 4640 mm
- wysokość - 1625 mm
- szerokość - 1770 mm
- rozstaw osi - 2670 mm
- prześwit - 195 mm.
Konstrukcja tego modelu praktycznie nie różni się od wersji dorestylingowych. Projektanci tylko nieznacznie dostosowali kratkę, tylne i przednie zderzaki. Do dekoracji wnętrza Japończycy zastosowali wysokiej jakości materiały, które były miłe w dotyku. Na rynku rosyjskim można kupić ten model samochodu z trzema opcjami dla jednostek benzynowych.
Może to być ACX z 1,6-litrowym silnikiem o mocy 117 koni mechanicznych. Do pierwszych stu samochodów z tą instalacją przyspiesza w 11,4 sekundy. a maksymalna prędkość wynosi 183 km / h. Przed zakupem samochodu zapytaj, gdzie zmontowano Mitsubishi ACX, jeśli chcesz zostać właścicielem czystej krwi „japońskiej”. Druga wersja silnika to 1,8 litra o mocy 140 KM. A najmocniejszy jest 2,0-litrowy silnik, zapewniający 150 koni mechanicznych. Aby przyspieszyć przejście do setek, kierowca potrzebuje 11,9 sekundy. Maksymalna prędkość „Japończyków” wynosi 188 kilometrów na godzinę.
Mitsubishi ACX - kompaktowy crossover od kultowego japońskiego producenta samochodów. W Federacji Rosyjskiej model ten pojawił się w 2010 roku natychmiast po pierwszym pojawieniu się na wystawie w Genewie. Od tego czasu japoński crossover stał się dość popularnym modelem w naszym kraju. Nic dziwnego, że z roku na rok coraz więcej osób chce kupić Mitsubishi ACX.
Samochód ma całą listę pozytywnych cech, ale ogólnie stanowią doskonałą koncepcję crossovera. W Rosji pytanie, gdzie montowany jest Mitsubishi ACX w celu dostawy do naszego kraju, jest bardzo popularne wśród kierowców. Czytelnicy naszego zasobu również są zainteresowani tymi informacjami, dlatego w dzisiejszym artykule zwrócimy na to uwagę.
Lokalizacje crossoverów
Na samym początku powstawania koncepcji Mitsubishi ASX model ten zakładał połączenie głównych cech innowacyjnego crossovera: dostępności, jakości i doskonałej funkcjonalności. Stworzenie takiego samochodu bez przesady wymaga sprzętu wysokiej jakości. Z powodu braku takich na terytorium Federacji Rosyjskiej Mitsubishi ACX nie jest tutaj wykonywany.
Od 2010 roku crossover zaczął produkować w Japonii
a raczej w fabryce w Nagoya w Okazaki. Do niedawna model Mitsubishi był tam produkowany z dwóch głównych powodów:- Dostępność w fabryce pełnego cyklu produkcyjnego. Oznacza to, że model jest odlewany i montowany w jednym miejscu.
- Możliwość przetestowania crossovera na specjalnym torze dostępnym w Okazaki.
Pomimo dobrych warunków produkcji Mitsubishi w Japonii, kilka lat temu został przeniesiony do Ameryki Północnej, a mianowicie do kilku stanów USA. Wielu koneserów modelu „ASX” było nieco zaniepokojonych takimi rzeczami, ale, nawiasem mówiąc, podniecenie było niepotrzebne.
Faktem jest, że amerykańskie zakłady są wyposażone nie gorzej niż japońskie, a proces montażu na nich jest całkowicie podobny. Na tej podstawie warto zauważyć, że Mitsubishi ACX pochodzi od Okazaki, że USA ma całkowicie identyczne modele zarówno pod względem jakości, jak i koncepcji. Mówiąc konkretnie o wersjach crossoverów dostarczanych do Federacji Rosyjskiej, są one produkowane w Illinois w dokładnie tej samej fabryce, co w Japonii.
Podsumowując przedstawione powyżej informacje, warto odpowiedzieć na pytanie postawione w artykule - „Gdzie jest Mitsubishi ACX dla Rosji?” W tej chwili montaż zwrotnicy odbywa się tylko w Stanach Zjednoczonych, jednak na rynku samochodów używanych można również znaleźć wersje modelu z Japonii. Oto jest.
Uwaga! Pomimo niedawno uruchomionej produkcji crossoverów w Stanach Zjednoczonych, dziś modele z tego kraju przeważają nad modelami japońskimi. Chcąc kupić wersję samochodu specjalnie z Japonii, trzeba poważnie przecedzić jej wyszukiwanie.
Kilka słów o jakości wykonania w USA i Japonii
Wcześniej zauważono, że jakość kompilacji japońskiego i amerykańskiego „ASX” jest taka sama. Ogólnie rzecz biorąc, tak jest, ale jeśli zagłębisz się w istotę problemu, możesz znaleźć pewne różnice. Niech to ostatnie nie będzie znaczące.
Po pierwsze, warto zwrócić uwagę na jakość lakieru. W przypadku amerykańskich crossoverów jest znacznie gorszy niż w przypadku rodzimych „japońskich”. Oczywiście różnica nie jest tak znacząca, ale wielu właścicieli samochodów zauważa częste drapanie i spryskiwanie karoserii Mitsubishi ACX z USA.
Po drugie, warto zauważyć różnicę w jakości metalu użytego do odlewania korpusu. Ponownie w Illinois jest nieco gorzej, ale zawsze tak jest. Jak zauważają profesjonaliści w autosferze, wszystko zależy od modelu imprezy. W każdym razie występują problemy z metalem ciała i należy o nich pamiętać.
W pozostałych momentach to Mitsubishi ACX z Japonii, które z USA są dość solidnymi modelamijeden koncern samochodowy. Oczywiście w ich produkcji nie ma konkretnego nastawienia wobec Rosji, ale samochody produkowane w obu zakładach mogą być dobrze wykorzystywane na drogach naszego kraju.
Być może w tym temacie najważniejsze informacje dobiegły końca. Mamy nadzieję, że materiał przedstawiony powyżej był dla Ciebie przydatny i udzielił odpowiedzi na pytania. Powodzenia w drodze!
Recenzja wideo Mitsubishi ASX:
Procesy globalizacji nieuchronnie wpłyną na nasze samochody. Ktoś może z całą pewnością powiedzieć, która fabryka i gdzie montowane są samochody Mitsubishi? Najprawdopodobniej nawet autoryzowany dealer w dowolnym Permie, Amsterdamie lub Moskwie nie może rzetelnie wykrzyczeć kraj produkcji. Nie, oni oczywiście odpowiedzą, że to japoński samochód, ale raczej nie jest to prawdą. Przynajmniej dotyczy to dokładnie Mitsubishi ASX, z którego pochodzeniem zajmiemy się teraz. Co więcej, jest powód - latem zaktualizowano skład firmy i pod tą aktualizacją pojawił się SMS.
Gdzie jest montowany Mitsubishi ASX
Mitsubishi jest raczej doświadczonym graczem na rynku, nie tylko w branży motoryzacyjnej. Wszystkich można się spodziewać: tutaj są klimatyzatory, maszyny rolnicze, długopisy, sprzęt dla lotnictwa i wiele innych rzeczy. Logicznie rzecz biorąc, w samej Japonii istnieją tylko dwie fabryki samochodów. Pierwszy znajduje się w Okazaki w prefekturze Aichi, drugi w Kurashiki w prefekturze Okayama. Tutaj produkuje się większość samochodów dla Europy Zachodniej i USA. W stanie Normal w stanie Illinois nadal istnieje ogromne przedsięwzięcie. Produkują samochody głównie dla samych Stanów Zjednoczonych i Ameryki Łacińskiej.
Ale prawie wszystkie Mitsubishi, które można kupić na naszym rynku, nie są produkowane w Stanach Zjednoczonych, a tym bardziej w Japonii. W pobliżu Kaługi są zbierane. Tam otworzyli linię montażową, której właścicielem są równe udziały Peugeot, Citroen i Mitsubishi. Linia została otwarta dopiero w 2012 roku, więc z dużym prawdopodobieństwem możemy powiedzieć, że wszystkie samochody z trzema diamentami na skrzyniach i które kosztują nie więcej niż półtora miliona, są tam montowane.
Montaż samochodów Mitsubishi rozpoczął się od Outlandera, a ponieważ Mitsubishi ASX jest nośnikiem puli genowej tego konkretnego crossovera, jest on głównie tutaj montowany. Jest on zbierany, oczywiście, nie od zera, ale na dobrej i działającej platformie GS. Od kilku lat bestsellery, takie jak Pajero, Lancer i Outlander, trzymają się mocno. Nowy model w tej firmie był twardy, a samochód początkowo pozbawiono uwagi prasy i opinii publicznej. Po pierwsze, na tle Outlandera, od którego ASC jest konstruktywnie odpychany, dziecko wydawało się blade. Po drugie, do czasu narodzin modelu małych crossoverów klasy golfowej, tak wielu rozwiedli się, że nie podlegają już rachunkowości. Tak ponura historia Mitsubishi ASX wchodzącej na rynek.
Atuty w rękawie Mitsubishi ASX
Ale samochód ma coś na pokrycie konkurencji. Pomimo tego, że pojawił się dopiero w 2010 roku, pierwotnym celem małego crossovera było nieczystość na asfaltowej alei, ale bardziej racjonalne wykorzystanie napędu na wszystkie koła. Mitsubishi ASX jest aktywnym sportowym x-overem, a w Stanach Zjednoczonych model ten na ogół występuje pod nazwą Outlander Sport. Stąd docelowi odbiorcy i funkcje użytkowania. Nawiasem mówiąc, cechy konstrukcyjne nowego nadwozia.
Szybki i dynamiczny, całkowicie nowoczesny crossover podkreśla ogólną linię głównego projektanta Akinori Nakanishi. Jest pewien, że wszystkie nowe Mitsubishi powinny być ostre, jak miecz samuraja, a jednocześnie być proste. On to zrobił. Przynajmniej w ostrości i atrakcyjnej prostocie Mitsubishi ASX w nowym nadwoziu nie można odmówić. Wersja post-stylistyczna roku modelowego 2016-2017 otrzymała nową formę kratki chłodnicy, nowe zderzaki, ciemne tworzywo sztuczne, podkreślające dolną linię nadwozia i nowe spojlery - wszystko to działa na sportowy charakter samochodu.
I naprawdę nie można go pomylić z niczym, co, jak widzicie, jest dziś bardzo rzadkie. Jednak lakoniczny projekt był w stanie wytrzymać w tym samym stylu z innymi modelami firmy. Ale to nie wszystko. Konfiguracja optyki uległa zmianie. Teraz reflektory nowego Mitsubishi ASX mają światła do jazdy LED, a kolekcja 17-calowych kół została uzupełniona o nowe wzory. Pojawił się także nowy kolor. „Sportowy niebieski metalik”, jak to nazywali w skrócie. Wygląda świetnie, jak na tym zdjęciu.
Planetarium z napędem na wszystkie koła
Zmienił się także sedan Mitsubishi ASX. Od razu widać, że starszy brat Outlander nie jest chciwy. Dzielił kierownicę, elementy panelu przedniego, własny system audio, nawigatora, który potrafi czytać karty SD, tylko lakierowana była konsola środkowa. Chociaż japońscy projektanci wnętrz wiedzą lepiej. Na najwyższych poziomach wykończenia - niebo nad głową. Tak, to panoramiczny dach z klapą i jednym subtelnym architektonicznym nadmiarem. W nocy kontur szklanego dachu jest oświetlony schludnym i dyskretnym żółtym światłem. Szczerze mówiąc, nie jest całkowicie jasne, kogo to piękno ma uderzyć, ponieważ nie jest wcale widoczne z pierwszego rzędu i nie jest widoczne z tyłu po południu. Ale w nocy - piękno. Jak planetarium.
Dzięki miejscu w kabinie wszystko jest w porządku. Dosyć dla długonogich i szczupłych. Nic dziwnego, że rozstaw osi w Mitsubishi ASX jest taki sam jak w Outlanderze. A szerokość trzech pasażerów z tyłu usiądzie bez większego wysiłku. Ale wygodniej jest podróżować czterema. Nawet z bagażem nie będzie żadnych szczególnych problemów, ponieważ bagażnik mieści w zwykłym stanie 416 litrów, a przy złożonych oparciach tylnych siedzeń ponad tysiąc. Tylne drzwi są szerokie i wygodne, a wysokość załadunku jest niewielka.
Na zdjęciu - stylowe i pojemne wnętrze Mitsubishi ASX 2016-2017
Przednie fotele zapewniają doskonałą widoczność, ale musisz przyzwyczaić się do lądowania w nowym Mitsubishi ASX. Lądowanie różni się nieco od tego samego Outlandera, chociaż konstrukcja siedzeń jest zasadniczo taka sama. Lusterka zewnętrzne na zewnątrz wyglądają na zbyt duże i powinny hałasować przy dużej prędkości, ale można im wybaczyć tę doskonałą widoczność. Siedzenie kierowcy jest dość łatwe, ponieważ położenie kolumny kierownicy można regulować zarówno pod kątem, jak i pod kątem, dzięki czemu będzie pasować do kierowcy każdej karnacji. Sądząc po opiniach właścicieli nowego ASX, deska rozdzielcza ma tylko jedną wadę. Dokładniej, ergonomiczne nakłucie. Przycisk odpowiedzialny za wyświetlanie informacji operacyjnych na wyświetlaczu monitora jest zainstalowany po lewej stronie pod kierownicą i nie jest bardzo wygodnie do niego dotrzeć podczas jazdy. Wydaje nam się jednak, że jest to kwestia przyzwyczajenia.
Aktywna technologia sportowa Mitsubishi ASX
Gama silników nowego ASX nie jest nowa, choć wprowadzono pewne zmiany w konstrukcji silnika. Wyboru nabywcy zapewniają trzy silniki - 1,6, 1,8 i 2,0 litry. Wszystkie są benzyną, ale europejski nabywca może sobie pozwolić na wybór turbodiesel, dobrze znanego z poprzednich modeli Mitsubishi. Najmocniejszy dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 150 koni mechanicznych może być wyposażony zarówno w mechaniczną skrzynię biegów, jak i przekładnię CVT. Ten silnik można znaleźć nie tylko w Mitsubishi ASX, ale także w niektórych modelach Kia i Hyundai - Tserrato, Optima, Sprateyzh, Elantra i Sonata. Czy to jest dobre? Cóż, przynajmniej z tego powodu, że nie będzie problemów z częściami zamiennymi, naprawą i wymianą materiałów eksploatacyjnych. W dowolnym centrum serwisowym można znaleźć dowolny kawałek żelaza dla tego silnika.
W poprzedniej generacji Mitsubishi ASX z przebiegiem kierowcy narzekali na detonację przy dużych prędkościach, ale według dyrektora technicznego projektu problem został usunięty przez flashowanie jednostki sterującej silnika. I jeszcze jeden plus tego silnika. Prawda, ukryty. Faktem jest, że w Europie taki silnik ma wskaźnik 175 koni. W przypadku Rosji został on szczególnie uduszony, aby nie odwracać uwagi pracowników inspekcji podatkowej od transportu. Dlatego wystarczy dokonać tuningu chipów, zmienić oprogramowanie, a do silnika zostanie dodanych 25 koni. Dobra sztuczka, jak nieoczekiwany bonus dla kupującego. Według wyników jazdy testowej nie ma już żadnych wad tego silnika. Najważniejsze jest, aby wymienić filtry, olej i przeprowadzić kontrolę kontrolną zgodnie z przepisami. Wtedy silnik będzie trwał długo.
Platforma, na której oparty jest Mitsubishi ASX, nie jest bardziej globalna. Został opracowany w czasach przyjaźni Mitsubishi z General Motors i można go znaleźć na całym świecie w najbardziej nieoczekiwanych miejscach. Czasami trochę przerobiony, czasem taki sam jak w naszym SUV-ie. Obwód jest prosty i niezawodny. To jest przedni MacPherson i multi-link, który jest zainstalowany z tyłu. Na tej samej platformie zbudowano kilka samochodów Dodge, Jeep Compass i Patriot, Chrysler Sebring oraz 200 samochodów. Takie zawieszenie jeden w jednym jest montowane w Citroen C-crosser, C4 Aircross, Peugeot 4007, 4008. Krótko mówiąc, platforma jest dość niezawodna i pełna części zamiennych, w tym części zamiennych do wersji z napędem na wszystkie koła.
Wideo: jazda testowa Mitsubishi ASX 2016-2017
Mitsubishi ASX, cena i dane techniczne
Konfiguracja i ceny w roku modelowym Mitsubishi ACX 2016-2017 są praktycznie niezmienione w porównaniu do poprzedniego sezonu. Najtańsze z nich pozostały w cenie i żądają 890 tysięcy rubli za taki samochód. Za te pieniądze można kupić samochód z napędem na przednie koła z manualną skrzynią biegów. Podstawa będzie wyposażona w układ przeciwblokujący, silnik o pojemności 1,6 litra z 117 siłami i 154 Nm momentu obrotowego. Zgodnie z ceną oficjalnego dealera sprzedaż pozostałości z poprzedniego roku modelowego odbywa się ze zniżką w wysokości 40 tysięcy rubli.
Najdroższy Mitsubishi ASX w wyborze Exclusive - mnóstwo szczęścia dla miłośników wszystkiego, od razu i niedrogo. Cena takiego samochodu wynosi 1600 000 rubli i kosztuje te pieniądze. Mówiliśmy już o najwyższym 150-konnym silniku, a bezstopniowa przekładnia CVT, tj. Wariator, zostanie z nią powiązana. Będzie to samochód z napędem na wszystkie koła i zużyciem mieszanego paliwa 7,7 litra na sto. Już w bazie danych sprzęt ten jest sprzedawany z 17-calowymi obręczami ze stopów lekkich i pełnym kołem zapasowym zamiast dokatki, jak w tańszych wersjach. Ponadto kupujący otrzyma ksenonowe reflektory z automatyczną korektą wiązki i natężenia, przednie i tylne światła przeciwmgielne. W bazie danych znajdzie się również system otwierania pojazdu bez kluczy, kamera cofania, czujniki wody i światła oraz ten sam malowniczy panoramiczny dach, o którym już mówiliśmy.
I tak naprawdę nie ma znaczenia, gdzie montuje się Mitsubishi ASX. Ważne jest, aby ten samochód był dobry, radosny i nowoczesny.
- Aktualności
- Warsztat
Drogi w Rosji: nawet dzieci nie mogły tego znieść. zdjęcie dnia
Ostatni raz strona ta, zlokalizowana w małym miasteczku w regionie Irkucka, została naprawiona 8 lat temu. Według portalu UK24 dzieci, których imiona nie zostały wymienione, same rozwiązały ten problem, aby móc jeździć na rowerach. Reakcja administracji lokalnej na zdjęcie, które już stało się prawdziwym hitem w sieci, nie jest zgłaszana. ...
Zapotrzebowanie na Maybacha gwałtownie wzrosło w Rosji
W Rosji sprzedaż nowych luksusowych samochodów stale rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję Avtostat, według wyników z siedmiu miesięcy 2016 r. Rynek takich maszyn wyniósł 787 sztuk, czyli o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki). Liderem na tym rynku jest Klasa S Mercedes-Maybach: ten ...
Zdjęcie dnia: gigantyczna kaczka przeciwko kierowcom
Droga dla kierowców na jednej z lokalnych autostrad została zablokowana ... ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast trafiły do \u200b\u200bsieci społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według The Daily Mail gigantyczna gumowa kaczka należała do jednego z lokalnych dealerów samochodowych. Najwyraźniej nadmuchiwana postać została rozebrana na drodze ...
Limuzyna dla prezydenta: ujawniono kolejne szczegóły
Witryna Federalnej Służby Patentowej pozostaje jedynym otwartym źródłem informacji o „samochodzie dla prezydenta”. Początkowo NAMI opatentował przemysłowe modele dwóch samochodów - limuzyny i crossovera, które są częścią projektu Cortege. Następnie kierowcy kół zarejestrowali wzór przemysłowy o nazwie „Car Dashboard” (najprawdopodobniej ...
Mercedes wyda mini-Gelendavagen: nowe szczegóły
Nowy model, zaprojektowany jako alternatywa dla eleganckiego Mercedesa-GLA, otrzyma brutalny wygląd w stylu „Gelendavagen” - Mercedes-Benz klasy G. Niemieckie wydanie Auto Bild było w stanie poznać nowe szczegóły dotyczące tego modelu. Tak więc, zgodnie z informacjami poufnymi, Mercedes-Benz GLB będzie miał kanciastą konstrukcję. Z drugiej strony, komplet ...
Nowy pokładowy KamAZ: z pistoletem i osią podnoszoną (zdjęcie)
Nowa główna ciężarówka na pokładzie pochodzi z flagowej serii 6520. Noinka jest wyposażona w kabinę Axor Mercedes-Benz pierwszej generacji, silnik Daimler, automatyczną skrzynię biegów ZF i oś napędową Daimler. Jednocześnie ostatnią osią jest ta podnosząca (tzw. „Lenistwo”), która pozwala nam „znacznie obniżyć koszty energii, a ostatecznie ...
AvtoVAZ nominował własnego kandydata do Dumy Państwowej
Według oficjalnego oświadczenia AvtoVAZ V. Derzhak pracował w przedsiębiorstwie przez ponad 27 lat i przeszedł wszystkie etapy rozwoju kariery - od zwykłego pracownika do brygadzisty. Inicjatywa mianowania przedstawiciela kolektywu robotniczego AvtoVAZ do Dumy Państwowej należy do kolektywu przedsiębiorstwa i została ogłoszona 5 czerwca podczas obchodów dnia miasta Togliatti. Inicjatywa ...
Na policji drogowej w Moskwie panowała niezadowolenie ze strony tych, którzy chcą odwołać się od kary
Sytuacja ta powstała z powodu dużej liczby grzywien nałożonych na kierowców w trybie automatycznym i krótkiego czasu na odwołanie pokwitowań. Koordynator ruchu Blue Bucket, Peter Shkumatov, powiedział o tym na swojej stronie na Facebooku. Jak wyjaśnił Szkumatow w rozmowie z korespondentem Auto Mail.Ru, sytuacja mogła powstać, ponieważ władze nadal nakładały kary ...
W Rosji popyt na używaną Ładę spadł
W sierpniu 2016 r. Rosjanie kupili 451 tys. Używanych samochodów, czyli o 3,6% więcej niż rok wcześniej. Takie dane dostarcza agencja Avtostat, zauważając, że w drugiej połowie roku tempo wzrostu rynku wtórnego zwolniło. Lada pozostaje liderem (samochody VAZ stanowią ponad 27% całkowitej sprzedaży), ...
Dakar-2017 może przejść bez zespołu mistrza KAMAZ
Rosyjska ekipa KAMAZ-Master jest obecnie jedną z najsilniejszych drużyn rajdowych na świecie: w latach 2013-2015 niebiesko-białe ciężarówki trzykrotnie zdobyły złoto w maratonie Dakar, aw tym roku załoga pod dowództwem Ayrata Mardeeva stała się drugą. Jednak, jak powiedział dyrektor NP KAMAZ-Autosport Vladimir, TASS, Vladimir ...
CO Rosyjski samochód jest najlepszy, najlepszy rosyjski samochód.
Który rosyjski samochód jest najlepszy. W historii krajowego przemysłu motoryzacyjnego było wiele dobrych samochodów. A najlepsze z nich trudno wybrać. Ponadto kryteria oceny tego lub innego modelu mogą być bardzo różne. ...
Jakie kolory samochodów są najbardziej popularne
W porównaniu z niezawodnością i charakterystyką techniczną kolor nadwozia jest, można powiedzieć, drobiazgiem - ale drobiazg jest dość ważny. Kiedyś kolorystyka pojazdów nie była szczególnie zróżnicowana, ale te czasy dawno zapadły w zapomnienie, a dziś najszerszą prezentują usługi kierowców ...
Niezawodność maszyn według ocenyDo czego służą oceny niezawodności? Bądźmy ze sobą szczerzy, prawie każdy kierowca często myśli: najbardziej niezawodny samochód jest mój i nie sprawia mi to większych problemów z różnymi awariami. Jest to jednak subiektywna opinia każdego właściciela samochodu. Kupując samochód, ...
Wybór niedrogiego sedana: Zaz Change, Lada Granta i Renault Logan
Jeszcze jakieś 2-3 lata temu uznano z góry, że niedrogi samochód powinien mieć manualną skrzynię biegów. Ich przeznaczeniem była mechanika pięciobiegowa. Jednak teraz wszystko zmieniło się dramatycznie. Najpierw zainstalowali maszynę na Loganie, nieco później na Chance na Ukrainie i ...
Jaki samochód wybrać kobietę lub dziewczynkę
Producenci samochodów produkują obecnie ogromną różnorodność samochodów, a które z nich są modelami samochodów, nie zawsze można ustalić. Nowoczesny design zatarł granice między modelami samochodów męskich i żeńskich. A jednak istnieją modele, w których kobiety będą wyglądały bardziej harmonijnie, ...
Szybkie samochody są przykładem tego, że producenci samochodów stale ulepszają swoje systemy samochodowe i okresowo prowadzą prace rozwojowe, aby stworzyć idealny i najszybszy pojazd do poruszania się. Wiele technologii, które są opracowywane w celu stworzenia superszybkiego samochodu, później trafia do masowej produkcji ...
Test czterech sedanów: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 i Kia Cerato
Przed testem możemy śmiało powiedzieć, że będzie to „trzy przeciwko jednemu”: 3 sedany i 1 liftback; 3 silniki doładowane i 1 wolnossący. Trzy samochody z pistoletem i tylko jeden z mechaniką. Trzy samochody są markami europejskimi, a jeden to ...
Spójrzmy na najnowsze innowacje na rosyjskim rynku motoryzacyjnym, aby określić najlepszy samochód roku 2017. Aby to zrobić, rozważ czterdzieści dziewięć modeli rozmieszczonych w trzynastu klasach. Dlatego oferujemy tylko najlepsze samochody, więc nie można popełnić błędu przy zakupie nowego samochodu. Najlepsza...
- Dyskusja
- W kontakcie z
Mitsubishi Outlander to średniej wielkości crossover. Japońska korporacja produkuje go od 2001 roku. W tym czasie samochód przeszedł kilka procedur zmiany stylizacji, chociaż radykalna zmiana nastąpiła dopiero w 2005 roku. Początkowo model był oparty na koncepcji ASX i nazywał się Airtrek.
Ta nazwa została wybrana, ponieważ opisuje cel samochodu tak dokładnie, jak to możliwe: „wygodnie przewozić pasażerów na duże odległości” i „latać jak ptak”. Obecna nazwa Outlander oznacza „podróż do odległych krajów w poszukiwaniu przygód”.
Japoński producent nawet nie spodziewał się, że Mitsubishi Outlander stanie się tak popularny. Konsumenci już wiedzą, jakimi doskonałymi cechami jest ten crossover, ale nie wszyscy wiedzą, gdzie montowany jest Mitsubishi Outlander. Rzućmy okiem na to, gdzie ten samochód jest produkowany, gdzie jest produkowany i skąd pochodzi na naszym rynku.
Gdzie zajmują się Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander pierwszej generacji został zmontowany wyłącznie w Japonii. Fabryki znajdują się w prowincjach Okazaki, Aichi, Kurashiki i Okayama. Ponadto na Filipinach uruchomiono produkcję w miastach Quinta i Risal.
W tym czasie samochód został dostarczony na nasz rynek z Japonii. Nawiasem mówiąc, prawie nie otrzymano żadnych skarg dotyczących jakości kompilacji. Ale, jak wiecie, nasze drogi różnią się nieco od europejskich, dlatego wchodzenie w kilka głębokich dziur przy pełnej prędkości może prowadzić do problemów z kierowaniem. Taki odległy transfer wpłynął również na koszt modelu.
Gdzie jest montowany Mitsubishi Outlander dla Rosji
Od 2005 roku, po wydaniu drugiej generacji modelu Mitsubishi Outlander, został on zmontowany na nasz rynek w zakładzie w Kałudze. Produkcja odbywa się w oficjalnej fabryce Mitsubishi. Oczywiście do 2012 roku samochody naszej produkcji zajmowały tylko 10% całości w naszych salonach. W 2015 r. Liczba ta wzrosła do 30%.
W Kałudze inżynierowie samodzielnie wykonują pewne detale nadwozia i wnętrza. Pozostałe części są wykonane przez tego samego Japończyka. Nasi rzemieślnicy po prostu je zbierają i mocują na przenośniku. Samochód natychmiast przechodzi pełne przetwarzanie i testy na lokalnym torze.
W 2014 roku samochód przeszedł kolejny etap zmiany stylizacji. Zmieniono plan zakładu samochodowego PSMA Rus. I dzisiaj każdy, kto odbiera Mitsubishi Outlander, robi to, biorąc pod uwagę zmienione procedury.
Do zeszłego roku wszystkie skargi dotyczące rosyjskiego montażu Mitsubishi Outlander.
Miały one na celu słabe zawieszenie i niedostateczną izolację akustyczną. Ale po zmianie stylizacji 2014 zapomniałem o takich problemach.
Jedyne, czego firma się nie zmieniła, to wystrój wnętrz. Tani plastik jest wszędzie, a właściciele wcale nie są zadowoleni. Materiał ten jest twardy, trzeszczy po kilku miesiącach pracy i wkrótce zaczyna się wspinać.
Wadą rosyjskiego zespołu jest również brak części w magazynie. Muszą czekać kilka miesięcy. Dlatego też utrzymanie Mitsubishi Outlander jest dość drogie. Ale systemy bezpieczeństwa są tutaj na najwyższym poziomie. W teście Euro NCAP rosyjski samochód otrzymał pięć na pięć gwiazdek. Ze 100% samochód otrzymał aż 64.
W przeciwnym razie samochód jest bardzo piękną i wysokiej jakości pracą japońskich inżynierów. I nie zależy to od miejsca montażu Mitsubishi Outlander. Samochód nadaje się do jazdy po mieście i jazdy w terenie. Jest przestronny i uniwersalny dla każdego nabywcy, który prowadzi aktywny tryb życia.