Dlaczego samochód nie uruchamia się zimą - główne problemy. Dlaczego samochód nie odpala w chłodne dni – główne powody

Witajcie drodzy kierowcy! Zima to dla kierowcy trudny i zupełnie nieciekawy czas w roku. Zimno, oblodzenie, a tu wtryskiwacz lub gaźnik nie zapala, to nie ma znaczenia. Nie zacznie się i to wszystko. Chociaż samochód jest nowy.

Jeśli był np. "klasyk" to jest to zrozumiałe, ale dlatego wtryskiwacz nie chce się uruchomić? To pytanie, szczególnie dla początkujących kierowców, staje się bardzo istotne wraz z nadejściem trudnego czasu - zimy.

Dlatego postaramy się zebrać doświadczenia z jazdy ludzi i odpowiedzieć na dwa podstawowe pytania: dlaczego wtryskiwacz nie uruchamia się na mrozie i jak można go uruchomić z popychacza lub z „zapalniczki”.

Dlaczego samochód się nie uruchamia, wtryskiwacz?

Nikt nie będzie twierdził, że podane w artykule powody, dla których nie zaczyna się od mrozu, są wyczerpujące. Czynniki wpływające na procedurę rozruchu silnika - masa a nawet mała przyczepa.

Ale oto najczęstsze powody, dla których nie zaczyna się dalej zimny wtryskiwacz istnieje. I potwierdza je nie jedno pokolenie entuzjastów motoryzacji.

Rozważymy więc dwa kierunki przyczyn, dla których wtryskiwacz nie uruchamia się na mrozie: awarie układu paliwowego, awarie zapłonu.

Jak mówią strażacy: Ogień jest wykluczony w dwóch przypadkach: gdy nie ma czym palić lub gdy nie ma co podpalić.

Układ paliwowy: przyczyny słabego rozruchu wtryskiwacza na mrozie, wtryskiwacz uruchamia się i gaśnie:

• słaba jakość benzyny + wysoki poziom zawartość w nim wody,
• zatkane wtryskiwacze lub filtry paliwa: dobrze i szorstkie czyszczenie czyszczenie (trzeba pamiętać, kiedy ostatnio byłeś lub wymieniałeś filtry),
• w przewodzie paliwowym nie ma ciśnienia: albo elektryczna pompa paliwa jest uszkodzona, albo regulator ciśnienia paliwa,
• zniekształcenie powietrze- mieszanka paliwowa: zatkany filtr powietrza, na przepustnica zamroził elementarny brud, temperatura powietrza poniżej -30 0 С.

Układ zapłonowy: przyczyny słabego uruchomienia wtryskiwacza na mrozie:

• akumulator: silne rozładowanie, starość. W rezultacie: prąd rozruchowy o wystarczającej sile nie jest wytwarzany, a rozrusznik nie radzi sobie z przewijaniem silnika,
• przebijanie przewodów wysokiego napięcia (drutów pancernych),
• niewystarczające lub nieobecne: wczoraj wszystko było w porządku, ale na zimno olej gęstnieje, w wyniku czego kompresja gwałtownie spada.
• naruszone,

Oczywiście wykluczamy opcję, gdy wtryskiwacz startuje od pół obrotu o każdej porze roku, w tym mrozu. Dodatkowo wykluczymy z rozważań to, co jest napisane w instrukcji o tym, czy można zapalić wtryskiwacz. Producent pisze: nie polecam.

Chociaż doświadczenie z uruchamiania wtryskiwacza z zapalniczki sugeruje, że wszystko pójdzie dobrze, jeśli odpowiednio go zapalisz. Chodzi o pytanie, czy można go zapalić.

Opcja startu z popychacza jest uważana za ostatnią, jeśli oświetlenie wtryskiwacza nie pomogło.

I jeden z ważne wskazówki jak uruchomić wtryskiwacz w chłodne dni. Wszyscy nazywają ten ruch doświadczonych kierowców, a teraz się dowiesz.

Przed uruchomieniem silnika musisz włączyć światła mijania samochodu na 15-20 sekund. Dzięki tej prostej technice w baterii uruchamiane są procesy chemiczne. A do czasu, gdy rozrusznik się przewija, akumulator twojego samochodu przechodzi w stan „gorący”.

Zapalić papierosa - w slangu kierowców oznacza uruchomienie silnika za pomocą akumulatora lub innego samochodu lub akumulatora rozruchowego. Aby nie palić ” elektroniczny mózg»Samochód czy nie, żeby wysadzić akumulator, wystarczy spełnić kilka warunków oświetleniowych:

• używaj tylko drutów z krokodylami (klipsami). Ręczne owijanie lub podłączanie przewodów jest obarczone poważną awarią elektroniki samochodu lub wybuchem akumulatora,
• podczas rozpalania nie trzeba za dużo gazu, aby nie obciążać generatora,
• samochody nie mogą się stykać,
• możesz pomylić sekwencję połączeń, ale w żadnym wypadku nie należy mylić biegunowości połączenia zacisków: plus do plusa, minus do minusa.
• Po uruchomieniu silnika samochodu pozwól maszynom pracować w trybie „bliźniaczym” przez 3 minuty, a następnie odłącz: najpierw zaciski ujemne, potem dodatnie.

Jak uruchomić wtryskiwacz z popychacza

Sposób na uruchomienie auta z pchacza to zwykły holownik, choć można poprosić sąsiadów w garażu lub przechodniów o pchanie auta. Ta metoda jest odpowiednia tylko dla pojazdów z manualną skrzynią biegów. Automatycznej skrzyni biegów nie można uruchomić z popychacza.

Z reguły, zaczynając od popychacza, wkładany jest 3. bieg. Uruchomienie wtryskiwacza z popychacza nie stanowi problemu: dzieje się to szybko i nawet przy słabym akumulatorze.

Uważa się jednak, że start od popychacza jest ostatnią drogą. Przede wszystkim powinieneś spróbować zapalić papierosa. Lub użyj płynu rozruchowego, aby uruchomić wtryskiwacz na mrozie.

Płyn rozruchowy jest odpowiedni zarówno dla wtryskiwacza, jak i gaźnika. Może być wstrzykiwany do gaźnika, po zdjęciu osłony filtra powietrza.

Płyn startowy można wstrzyknąć do wtryskiwacza do kolektora powietrza, najpierw należy usunąć rurkę filtra. Po wtryśnięciu cieczy do kolektora zakładamy dyszę i uruchamiamy wtryskiwacz na mrozie. To pomaga.

Cóż, teraz nadeszła kolejna zima. Pierwsze przymrozki ujawniły wszystkie wady i słabości. Zrobiło się zimno i rozrusznik się nie obraca. Powodów może być kilka. Ale podzielmy to w porządku.

1. Wadliwa bateria

Powodem numer jeden, dla którego samochód nie uruchamia się zimą, jest akumulator. W większości przypadków włączony nowoczesne samochody istnieją akumulatory bezobsługowe. Aby zapewnić stabilną pracę, baterie akumulatorów muszą mieć wystarczającą ilość elektrolitu, który musi mieć określoną gęstość. Jeśli gęstość się zmieniła, akumulator nie może utrzymać wymaganego ładunku. Jeśli latem możesz tego nie zauważyć, to na mrozie problem się pogarsza, a bateria odmawia wykonywania swojej funkcji. Rozwiązanie problemu jest dość banalne https://avtoapteka.net.ua/akkumuljatory/avtomobilnye-akkumuliatory idziemy i kupujemy nowy.

2. Gęsty olej silnikowy

Dziś w każdym sklepie samochodowym znajdziesz ogromną ilość olejów silnikowych. Każdy olejek ma unikalne właściwości fizyczne. Gdy zmienia się temperatura, zmieniają się te właściwości. Z grubsza rzecz biorąc, im jest zimniej, tym jest grubszy. Dlatego przy silnym mrozie olej zamienia się w „hamulec” obrotu wału korbowego. A jeśli silnik nie jest bardzo nowy, kompresja na początku nie wystarcza do zapłonu. Dlatego do uruchomienia wymagana jest pewna prędkość obrotowa wału korbowego, która nie występuje z powodu zamarzniętego oleju. Każdy kierowca rozwiązuje ten problem na swój sposób. Ktoś kupuje podgrzewacz, ktoś leje na zimę olej, który nie gęstnieje nawet na mrozie. Tutaj musisz poznać cechy swojego „żelaznego konia”.

3. Problemy z systemem zasilania

Jeśli masz sprawna bateria, olej jest zalany na sezon i wał korbowy kręci się normalnie ... ale auto dalej nie odpali. Wtedy przyczyny należy szukać w systemie zasilania. W przypadku silnych mrozów wilgoć zawarta w przewodach paliwowych, zbiorniku gazu, filtrze paliwa i pompie paliwowej może stanowić przeszkodę nie do pokonania w normalnym zasilaniu komór spalania mieszanką palną. Dlatego koniecznie spróbuj tankować na sprawdzonych stacjach benzynowych.

4. Problemy z układem zapłonowym

Jeśli włączone samochody z silnikiem diesla nie ma układu zapłonowego i tam zapłon odbywa się na skutek kompresji, to w samochody benzynowe bez iskry w świecach nie da się uruchomić silnika. Na ostre krople wilgoć może skraplać się w najbardziej nieoczekiwanych miejscach. Oczywiście elementy układu zapłonowego są zabezpieczone przed kondensacją. Nie zapominajmy jednak o osobliwościach naszego klimatu, kiedy spadki temperatur mogą sięgać niesamowitych zakresów. Kondensacja powoduje procesy utleniania, w wyniku czego energia elektryczna nie osiąga swojego celu. Jeśli takie problemy pojawiają się okresowo, warto skontaktować się z elektrykiem samochodowym, który znajdzie i naprawi słabość w układzie zapłonowym.

Zdarza się szczególnie bardzo zimno wchodzisz na parking, wsiadasz do auta, przekręcasz kluczyk i... auto nie odpala. Kolejna próba. Rozrusznik resztkami sił wykonuje kilka obrotów i poddaje się. Kolejna próba, ale teraz nawet rozrusznik się nie włącza, tylko włącza deska rozdzielcza kontrolki rozładowanej baterii są włączone.

Zapewne każdy kierowca choć raz spotkał się z takim scenariuszem w mroźny zimowy poranek.

Rozładowany akumulator jest częstym powodem, dla którego samochód nie uruchamia się zimą. Warto zauważyć, że problem rozładowania, gdy niskie temperatury istotne nie tylko dla akumulatory samochodowe, ale także na gadżety, smartfony i inny sprzęt.

Dlaczego się zawiesza? akumulator w zimę?

Jednym z powodów jest wadliwy generator. W takim przypadku akumulator jest stale słabo naładowany i nie jest ładowany nawet podczas pracy silnika. Jeśli ładunek jest niski, to nawet niewielki mróz spełni swoje zadanie i zużyje ostatnie rezerwy.

Drugim powodem jest sama bateria. Akumulator zaprojektowano tak, aby woda destylowana znajdowała się pomiędzy płytkami wewnątrz obudowy. Może wytrzymać niewielkie mrozy, ale gdy termometr odczytuje skale, woda zamarza, a bateria traci swoją pojemność. Dotyczy to zwłaszcza baterii budżetowych, a także baterii w starych samochodach.

Co robić? Spróbuj wyjąć zamarzniętą baterię i przenieść ją na chwilę w ciepłe miejsce. Jest szansa, że ​​się rozmrozi, pojawi się w nim niewielki ładunek, który wystarczy do odpalenia silnika.

Ważna uwaga: producenci i doświadczeni mechanicy samochodowi nie zalecają ładowania zamrożonej baterii za pomocą urządzenia zewnętrznego, ponieważ może to prowadzić do nieodwracalnych konsekwencji.

Współczesny przemysł produkuje bardziej zaawansowane, na przykład akumulatory helowe. Są bardziej odporne nawet przy silnych mrozach i dobrze trzymają ładunek. Baterie te mają wiele zalet. Dużą wadą będzie jednak wysoka cena.

Wtedy pojawia się wybór: kup raz wysokiej jakości bateria helowa i zapomnij o mroźnych zimach na kilka lat. Lub za te same pieniądze, raz na 1-2 lata, kup budżetową baterię o konwencjonalnej konstrukcji. Wybór należy do Ciebie. Jeśli kupiłeś samochód niedawno i planujesz jeździć nim jeszcze przez kilka lat, warto założyć potężną baterię helową i zapomnieć o mrozie. Cóż, jeśli masz samochód od dłuższego czasu i zamierzasz się z nim rozstać, bardziej racjonalnie jest kupić zwykłą niedrogą baterię. Duży wybór dostępne w katalogu baterii.

Na jakie parametry powinienem zwrócić uwagę przy wyborze nowej baterii?

• Pojemność... Jest mierzony w amperogodzinach. Jak mocniejsza maszyna, tym więcej Ah potrzebujesz.
• moc (prąd rozruchowy)). Jeden z najbardziej ważne parametry w zimę. Jest mierzony w amperach i pokazuje, ile prądu może dać bateria w temperaturze -18 stopni. Gdyby prąd rozruchowy nie wystarczy, samochód się nie uruchomi.
• wymiary... Parametr banalny, ale często jest ignorowany i przy dostawie może się okazać, że bateria jest zauważalnie większa lub odwrotnie - mniejsze rozmiary nawias.
• biegunowość... Są bezpośrednie i odwrotne. Jeśli dodatni zacisk jest po prawej stronie, masz odwrotna polaryzacja... Jest to typowe dla większości samochody europejskie... Jeśli bateria dotarła z niewłaściwą polaryzacją, możesz ją wymienić na pożądaną lub po prostu obrócić ją o 180 stopni w komorze baterii i zapomnieć o problemie. Nie wpłynie to na jakość ładunku i pracy.

I jeszcze jedna wskazówka: przed zakupem nowa bateria, sprawdź elementy elektroniczne i system paliwowy... Może to być stara i zużyta cewka zapłonowa. Być może sprawa dotyczy układu paliwowego, w którym może wystąpić kondensacja z powodu zmian temperatury. Albo sprawa dotyczy dość przepalonych świec żarowych - zwłaszcza w samochodach z silnikiem Diesla. Ale tak czy inaczej - zamarznięta bateria jest jedną z najbardziej częste powody, na którym samochód nie odpali zimą.

Artykuł został przygotowany na podstawie materiałów 1000km.by - sklepu z częściami samochodowymi w Mińsku.

Jeśli twój samochód nie uruchamia się dobrze w chłodne dni, nie spiesz się z rozpaczą: istnieje wyjście z tej sytuacji. W końcu nawet zostawiając pojazd w ogrzewanym garażu, od czasu do czasu musi on stać na parkingu przy ulicy. A to dalekie od szklarniowych warunków do uruchamiania silnika.

Dlaczego jest silnik, kiedy silne mrozy czasami przeszkadzają w dostaniu się do salonu - zamki tak bardzo zamarzają lub zamarzają uszczelki drzwi. Aby pozbyć się tych problemów, użyj autochemii. Na przykład wsyp VD-40 lub podobny do dziurki od klucza. Lub wybierz się na spacer smar silikonowy na gumowych uszczelkach drzwi.

Teraz, po wejściu do własnego salonu, czas pomyśleć o tym, dlaczego silnik nie uruchamia się na mrozie i co należy zrobić. To prawda, że ​​te zalecenia są odpowiednie tylko wtedy, gdy maszyna jest w dobrym stanie. Dlatego przed zimą lepiej zatrzymać się u nas punkt serwisowy, a następnie odpal samochód bez problemu jeśli:

• Bez uruchamiania silnika włącz zapłon i pozwól pompie paliwowej pompować paliwo przez 2-5 minut.
• Rozgrzej baterię przed uruchomieniem. Aby to zrobić, włącz na 10 sekund. światła drogowe... Aby zminimalizować obciążenie akumulatora, pamiętaj o wyłączeniu wszystkich urządzeń elektrycznych podczas włączania rozrusznika. Przy wyłączonych światłach spróbuj uruchomić silnik. Jeśli prowadzisz samochód z skrzynia mechaniczna bieg, po czym po zimnej nocy wciskamy sprzęgło.

Trzymaj sprzęgło wciśnięte przez kilka minut. Zapobiegnie to zgaśnięciu silnika i ułatwi uruchomienie zamarzniętego zespołu napędowego.

• Jeśli samochód nadal nie odpali, wciśnij pedał gazu „do podłogi” i włącz rozrusznik. V ta sprawa komory spalania zaczną być przedmuchiwane paliwem, które nagromadziło się w wyniku nieudanych poprzednich prób.
• Jeśli w zbiorniku samochód z silnikiem diesla letni olej napędowy pozostał na mrozie, czy można się dziwić, dlaczego silnik nie uruchamia się na mrozie? W niskich temperaturach takie paliwo gęstnieje, stopniowo zamieniając się w masę parafinową. Gromadzi się w pompie wtryskowej, filtrze, wtryskiwaczach. Nie będziesz miał innego wyboru, jak tylko ostrożnie zalać te jednostki wrzątkiem. Ale rób to nie tylko porządnie, ale super porządnie! W przeciwnym razie uzupełnij rozrusznik i alternator. Więc zaakceptuj środek zapobiegawczy- przed "podlewaniem" filtrów, dysz i pompa paliwowa wysokie ciśnienie Przykryj alternator i rozrusznik plastikową torbą.
• Właściciele samochodów z silnik benzynowy Zmierz się również z sytuacją, gdy samochód nie odpali na mrozie. Można to łatwo wytłumaczyć: w niskich temperaturach nie dochodzi do parowania paliwa. A przy dużej wilgotności istnieje duże ryzyko wlewania zimnej benzyny do świec.

Nagle tak się stało, odkręć świece i sprawdź czy pręt grafitowy i płatki są mokre? Jeśli tak, spróbuj zapalić mokre świece nad włączonym palnikiem kuchenki gazowej. Lub wkręć zapasowy zestaw świec zapłonowych. Ale pamiętaj - podgrzewane świece pomogą uruchomić silnik za pierwszym razem.

• Jeśli silnik nie uruchamia się na mrozie, musisz sprawdzić, czy szlam płynu chłodzącego nie zamarzł. Zjawisko to może spowodować przegrzanie. jednostka mocy... W takim przypadku bez otwierania maski zatrzymaj silnik na 10-15 minut. I pamiętaj, że często, gdy chłodziwo zamarza, tworzy się nawet więcej niż jeden korek lodowy. Jeśli nie topi się w sposób opisany powyżej, nie ryzykuj integralności silnika. Lepiej zadzwoń po lawetę i jedź samochodem do ciepły garaż... I tam wymień istniejący płyn chłodzący na inny, bardziej mrozoodporny.
• Aby uniknąć problemów na środku drogi, zawsze przed rozpoczęciem jazdy rozgrzej silnik do dolnego limitu. temperatura pracy... Jazda na słabo rozgrzanym silniku, a nawet przy włączonej kuchence, reflektorach i innych urządzeniach, jest przestępstwem przeciwko Twojemu samochodowi!
• Jeśli silnik nie jest wystarczająco rozgrzany, nie wyłączaj silnika. W przeciwnym razie ryzykujesz, że nie zaczniesz za pierwszym razem w przyszłości. Po odczekaniu kilku minut spróbuj ponownie. Uwolni to rozrusznik i akumulator od niepotrzebnego stresu.

Ogólnie pamiętaj! Jeśli silnik samochodu nie uruchamia się w chłodne dni, nie trzeba szukać przyczyn. Najważniejsze jest, aby wiedzieć, co i jak robić. Jeszcze lepiej w przeddzień zimy:

• odnowić olej;
• napełnić płynem chłodzącym o odpowiednim stężeniu;
• sprawdź baterię
• wymienić świece lub upewnić się, że stare są sprawne;
• wyczyść swoje kontakty.

A także wymień olej, powietrze i Filtr paliwa NS. Na koniec znajdź stację benzynową z wysokiej jakości paliwo i zostań regularnym.

Jeśli nie chcesz robić tego wszystkiego własnymi rękami, skontaktuj się z serwisem samochodowym VAG MOTORS w Rostowie nad Donem. Szybko, niedrogo i sumiennie przygotujemy Twój pojazd na chłodne dni, zapomnisz o smutnym pytaniu auta: "Silnik nie zapala zimą, co mam zrobić?" Skontaktuj się z nami, wiemy jak Ci pomóc!

W przypadku mrozu lub nagłych zmian temperatury mogą wystąpić problemy z uruchomieniem auta. W takim przypadku wystarczy kilka dni bezczynności bez ruchu, a silnik odmawia uruchomienia. Praktyka pokazała, że ​​w takich okresach wiele samochodów „wychodzi” z pewnych lub innych problemów związanych ze spadkiem temperatury. Z kolei właściciel samochodu musi dowiedzieć się, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni i naprawić usterkę.

Poniżej przedstawiamy kilka typowych problemów z uruchomieniem silnika. Możemy mówić o dowolnej awarii, a nawet o grupie problemów, które należy szybko wyeliminować. Jeśli właściciel samochodu ostrożnie podchodzi do konserwacji samochodu i ściśle przestrzega instrukcji, po prostu nigdy nie spotka się z wieloma awariami.

Co się stanie, jeśli samochód nie uruchomi się w chłodne dni? Dlaczego to się dzieje? Co robić? W trudnej sytuacji ważne jest znalezienie rozwiązania na czas i podjęcie decyzji o sposobach wyeliminowania problemu.

Złamanie rozrusznika

PRZYCZYNA. Niska moc rozruchowa silnika, która występuje w przypadku niewspółosiowości (przemieszczenia) centrowania rozrusznika, jego uszkodzenia lub zużycia przez urządzenie wyższy prąd... W rezultacie rozrusznik nie jest w stanie uruchomić zamrożonego silnika.

OBJAWY. Podczas rozruchu pojawiają się nieprzyjemne odgłosy, nietypowe dla samochodu. Jeśli wystąpi problem z rozrusznikiem, silnik nie uruchomi się, nawet przy całkowicie naładowanym akumulatorze.

Debugowanie:

Najlepszym rozwiązaniem- napraw lub wymień rozrusznik.

Rozładowanie baterii

PRZYCZYNA. Szybkie rozładowanie baterii - rzeczywisty problem dla urządzeń w wieku co najmniej trzech lat. Ta sama usterka może wystąpić, jeśli wystąpią błędy w działaniu urządzenia lub obecność uszkodzeń wewnętrznych.

OBJAWY. Występują usterki w obrocie rozrusznika lub całkowicie przestaje obracać silnik. Spadek pojemności akumulatora objawia się słabszym światłem z żarówek na desce rozdzielczej.

Debugowanie:

• Sprawdź wyniki bateria, na obecność utlenienia lub pojawienie się brudu na powierzchni, co prowadzi do pogorszenia połączenia stykowego. Często wystarczy wyczyścić zaciski, aby je przywrócić normalna praca Bateria.
• Daj ładunek. Jeśli źródło zasilania reaguje choćby nieznacznie na próby uruchomienia auta, włącz światła mijania. Więc tworzysz ładunek na baterii i uruchamiasz główne procesy w środku. Być może już przy kolejnej próbie bateria dostarczy tyle energii, ile potrzeba do uruchomienia.
• Zacznij od popychacza. Jeśli nie możesz ustalić, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni, możesz poprosić kogoś o pchanie samochodu. Ale ta metoda jest odpowiednia tylko dla samochodów z manualną skrzynią biegów.

• „Zapalić” ze świadomie naładowanego akumulatora innego samochodu.

• Zabierz zasilacz na chwilę do ciepłego pomieszczenia. Często taki środek wystarczy, aby rozgrzać baterię i móc wykonać przydzielone zadania.
• Położyć nowa bateria więcej mocy... Warto sięgnąć po ten środek w Ostatnia deska ratunku jeśli inne opcje nie pasowały.

Środki zapobiegawcze:

• Zainstaluj system grzewczy, który będzie kontrolował temperaturę silnika. W przypadku schłodzenia poniżej dopuszczalnego poziomu elektronika wydaje polecenie uruchomienia silnika w celu osiągnięcia żądanej („roboczej”) temperatury.
• Przenieś baterię na noc do ciepłego pomieszczenia. Jest to powszechna rzecz dla właścicieli samochodów mieszkających w północnych regionach kraju (na Syberii lub Uralu).

Zła jakość paliwa lub przerwy w jego dopływie do silnika

POWÓD - mieszanie benzyny z wodą, aby uzyskać większe korzyści. Niektóre pozbawione skrupułów stacje benzynowe rozcieńczają paliwo, co prowadzi do obniżenia jakości tego ostatniego i pojawienia się problemów dla właścicieli samochodów. Stosowanie takiego paliwa z reguły prowadzi do zanieczyszczenia części silnika i zmniejszenia jego mocy.

Łatwo jest zidentyfikować powód, dla którego samochód nie uruchamia się na mrozie podczas tankowania taką benzyną. Gdy temperatura spadnie poniżej zera, woda w układzie zamarza. Zamienia się w lód i kondensację. W rezultacie dochodzi do awarii układu paliwowego (całego lub określonego obszaru). W takim przypadku należy szukać problemów, zaczynając od filtra, a kończąc na pompie paliwowej.

OBJAWY. Problem można rozpoznać po wielu charakterystycznych objawach - pojawieniu się zapachu niespalonego paliwa z rury wydechowej lub całkowitym braku spalin. Nie ma żadnych skarg na działanie systemów, ale samochód nadal nie uruchomi się. Kontrola świec zapłonowych pokazuje, że elektrody są suche.

Sprawdzenie jakości paliwa w takiej sytuacji nie jest trudne. Doprowadzić do małe miejsce palny, otwarty płomień, w odległości 5-6 centymetrów. Jeśli nie ma zapłonu, można wyciągnąć wnioski na temat dużej ilości wody w benzynie. Ze względu na słabe parowanie węglowodanów paliwo nie zapala się. Jeśli paliwo nie jest dostarczane do komory spalania lub w zbiorniku nie ma paliwa, korek będzie suchy. Możliwa jest również sytuacja odwrotna, gdy elektrody są wypełnione benzyną.

Debugowanie:

Jeśli ustaliłeś, dlaczego samochód nie uruchamia się w chłodne dni, a przyczyną jest rozcieńczona benzyna, użyj specjalnych suszarek do paliwa. Jeśli ta metoda nie działa, poczekaj, aż temperatura na zewnątrz wzrośnie lub rozgrzej samochód w ogrzewanym garażu. Po rozgrzaniu konieczne jest spuszczenie złego paliwa, oczyszczenie i osuszenie elementów układu paliwowego.

Środki zapobiegawcze:

• Używaj tylko sprawdzonych stacji benzynowych.
• Staraj się nie dopuścić do spadku poziomu benzyny w zbiorniku. Najlepiej, jeśli w okresie zimowym zbiornik z paliwem jest napełniony do maksimum. W przeciwnym razie istnieje duże ryzyko kondensacji i gromadzenia się wilgoci w paliwie.
• Jeśli podejrzewasz jakość benzyny, użyj dodatku, który zamienia wodę w żel. Jest to wymagane po każdej wizycie na stacji benzynowej.
• Załóż filtr dokładne czyszczenie wyposażony w studzienkę. Zadaniem tego ostatniego jest zbieranie nadmiaru wilgoci. Wskazane jest umieszczenie urządzenia jak najbliżej zbiornika paliwa.

Zagęszczony olej silnikowy w silniku

PRZYCZYNA. W przypadku zanieczyszczenia lub naturalnego starzenia się oleju, Niska jakość lub błędów w wyborze, gęstnieje personel pracujący. W takim przypadku powstaje dodatkowy opór dla wirujących elementów silnika, które nie są w stanie obrócić się podczas procesu rozruchu.

OBJAWY. Można rozpoznać przyczynę, dla której samochód nie zapala na mrozie o kilka charakterystyczne cechy... Akumulator jest sprawny i naładowany, ale rozrusznik z dużym wysiłkiem uruchamia silnik. Podczas sprawdzania poziomu oleju za pomocą prętowego wskaźnika widać wyraźny zwiększona gęstość kompozycja smarująca.

Debugowanie:

Najlepszym rozwiązaniem jest poczekać aż się nagrzeje lub rozgrzać auto w garażu, ponieważ olej należy wymienić podobna sytuacja jest prawie nierealne. Jeśli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, można go podpiąć do holownika i przejechać określoną odległość. Może być możliwe obrócenie wału i uruchomienie silnika.

Środki zapobiegawcze:

• Kontroluj jakość wlewanego oleju. Używaj produktów zaufanych marek i spójrz na indeks (powinien być 0W lub 5W). Jeśli samochód jest nowy, wlej syntetyki. Jeśli samochód przejechał już odległość 100 tysięcy kilometrów lub więcej, możesz dać pierwszeństwo oleje półsyntetyczne... Po zakupie sprawdź skład pod kątem mrozoodporności. Tak więc, jeśli olej stał, w temperatura poniżej zera, kilka godzin, a jednocześnie pozostawał w stanie płynnym, to wszystko jest w porządku. W przypadku, gdy kompozycja zgęstniała i powoli reaguje na wibracje kanistra, zwróć towar do sklepu.
• Jeśli samochód będzie długo stał na mrozie, to po wyłączeniu zapłonu warto dodać do skrzyni korbowej 100-200 ml benzyny. W ten sposób możliwe jest rozcieńczenie oleju i wyeliminowanie problemów z przewijaniem elementów silnika podczas jego rozruchu. Ta procedura prawie nie uszkadza silnika, ale nie trzeba jej nadużywać. Do nowoczesne silniki, rozcieńczenie może być najeżone. Bardziej odpowiednie są dla nich różne dodatki przeciwutleniające, czyszczące i smarujące.

Stosowanie „letniego” oleju napędowego w samochodach z silnikiem diesla

PRZYCZYNA. Innym powodem, dla którego samochód nie odpala na mrozie, jest wlewanie „letniego” oleju napędowego zbiornik paliwa... Gdy temperatura spada, paliwo gęstnieje iz trudem jest przepompowywane przez układ paliwowy samochodu. Sytuację komplikują płatki parafiny, które się zapychają różne węzły i wykluczyć normalny przepływ oleju napędowego do silnika.

OBJAWY. Rozrusznik obraca się, ale silnik się nie uruchamia. Jednocześnie nic nie wychodzi z rury wydechowej.

Debugowanie:

• Do uruchomienia silnika użyj chemii samochodowej. Przeczytaj uważnie instrukcję i postępuj zgodnie z zaleceniami producenta przed użyciem.
• Rozgrzej się z gorąca woda, filtr paliwa, wtryskiwacze i wysokociśnieniowe pompy paliwowe. Podczas wykonywania tej pracy bądź ostrożny. Nie wystawiać alternatora ani rozrusznika na działanie wody. Następnie spróbuj ponownie uruchomić samochód.

Szczegóły: Jak uruchomić silnik wysokoprężny na mrozie.

Środki zapobiegawcze:

• Zamontować grzałkę filtra paliwa.
• Przed uruchomieniem silnika kilkakrotnie przekręć kluczyk w stacyjce. W ten sposób rozgrzewasz świece.
• Na początku chłodów wlewaj do zbiornika tylko „zimowe” paliwo. Jeśli istnieją przesłanki do obniżenia temperatury i właściwe paliwo nie ma stacji benzynowych, dodaj do zbiornika specjalne dodatki (depresor) lub antigel.

Niewspółosiowość układu zapłonowego

POWODUJE. Naruszenie integralności okablowania lub usterki w układzie zapłonowym stwarzają problemy w działaniu świec zapłonowych. W rezultacie na elektrodach nie pojawia się iskra, a paliwo nie zapala się.

OBJAWY. Dlaczego samochód nie odpala na mrozie można ustalić po następujących znakach - rozrusznik działa, ale wał się nie obraca. W takiej sytuacji warto wykonać kontrolę, aby dokładnie zdiagnozować problem. Praca odbywa się w trzech etapach:

• Sprawdzenie dystrybutora pod kątem iskry. Zdejmij przewód środkowy z pokrywy rozdzielacza i poprowadź go do niepomalowanej części metalu w odległości 10 mm. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce pojawi się iskra i charakterystyczny trzask. Jeśli tak się nie stanie, problem tkwi w przewodach lub cewce wysokiego napięcia.
• Sprawdzanie iskry w świecy. Usuń drut z dowolnej świecy, a następnie poprowadź go do metalu (masy), pięć milimetrów. Teraz spróbuj uruchomić samochód. W takim przypadku iskra będzie słabsza, ale nie jest trudno ją zauważyć. Noś rękawiczki, aby uniknąć obrażeń. Jeśli ich tam nie ma, owinąć przewód świecy suchą szmatką (będzie działał jako izolacja). Jeśli pojawi się iskra, możemy porozmawiać o zdrowiu świec. Tutaj problemy są najprawdopodobniej związane z okablowaniem, prowadnicami lub osłoną rozdzielacza.
• Sprawdzenie okablowania. Najłatwiejszym sposobem zdiagnozowania problemów jest wyłączenie świateł i próba uruchomienia silnika. W całkowitej ciemności szybko można znaleźć miejsce, w którym występują problemy z izolacją i przebija się iskra.

Debugowanie:

Działania mające na celu przywrócenie sprawności pojazdu zależą od przyczyny usterki i modelu. Może tu pomóc wymiana przewody wysokiego napięcia, zainstalowanie nowego rozdzielacza, zapalenie świec lub zakup nowej cewki. Podczas operacji pojazd, w warunkach dużej wilgotności często pomaga spryskiwanie przewodów wysokiego napięcia specjalnym sprayem o właściwościach hydrofobowych.

Środki zapobiegawcze:

Aby uniknąć problemów, ważne jest, aby przed nadejściem mrozu udać się na stację serwisową i poinstruować mistrzów, aby wyregulowali układ zapłonowy. Ta procedura ma pozytywny wpływ na zużycie paliwa.

Wszystkie systemy działają dobrze, ale wtyczki są mokre

POWODY: Aby ustalić, dlaczego samochód nie odpali w chłodne dni, warto ocenić stan świec. Jeśli są zabrudzone, iskra nie może przebić się przez warstwę brudu. Może być inny powód - poddanie się mieszanina palna w czasie, gdy działały inne systemy. W rezultacie świece są wypełnione paliwem i nie mogą pełnić swoich funkcji.

OBJAWY. Łatwo rozpoznać problem - wystarczy odkręcić świece i ocenić stan. Oznaki awarii to obecność benzyny na elektrodach i zapach niespalonego paliwa z układu wydechowego.

Dlaczego zalewa świece zapłonowe, jak czyścić i suszyć świece zapłonowe,
.

Debugowanie:

• Przestań próbować uruchomić silnik i poczekaj chwilę, aż paliwo „spłynie”. Teraz zrób spróbować ponownie uruchomić i całkowicie wcisnąć pedał gazu. Ostatnia akcja pozwala na „wysuszenie” butli. Następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik. Jeśli niektóre cylindry są suche, mogą „chwycić”, ciągnąc za sobą inne.
• Oczyść, upiecz lub wymień świece. Świece można czyścić szczoteczką do zębów i specjalne środki do czyszczenia. Ważne jest, aby nie dać się ponieść emocjom, aby wykluczyć uszkodzenie warstwy izolacyjnej. Produkty są kalcynowane na piecu, aż nie można chwycić świecy. Im gorętsze świece w momencie skręcania, tym lepiej.

Środki zapobiegawcze:

Najlepszym rozwiązaniem jest zapobieganie wyżej wymienionym problemom poprzez wykonanie kilku proste kroki... Jeśli samochód nie uruchomi się za pierwszym razem, nie wciskaj gazu. Pozwól silnikowi się chwycić Tryb normalny uruchomienie. Jednocześnie od czasu do czasu sprawdzaj świece i wymieniaj je (w razie potrzeby).

1. Jeden z lepsze sposoby eliminacją problemów z uruchomieniem silnika jest instalacja podgrzewacza.
2. Zdarza się, że za pierwszym lub drugim razem nie udało się odpalić auta, ale istnieje tendencja do dłuższego „chwytania”. W takiej sytuacji kontynuuj kręcenie rozrusznikiem bez przekraczania 10-sekundowych odstępów. Prędzej czy później wszystko się ułoży.
3. Wiele osób pyta, dlaczego samochód nie odpala w chłodne dni, ale jednocześnie nie monitoruje stanu pojazdu. Aby uniknąć problemów, układ paliwowy i świece zapłonowe powinny być sprawdzane i utrzymywane w czystości. Jeśli w ciepła pogoda, brud nie przeszkadza w uruchomieniu silnika, następnie na mrozie może przeszkadzać w uruchomieniu, ze względu na gromadzenie się skroplin.
4. Jeśli pojawią się problemy z powodu kondensacji w rura wydechowa, następnie możesz go usunąć, usuwając rurę za pomocą śrubokręta.
5. Podczas uruchamiania samochodu z manualną skrzynią biegów wciśnij sprzęgło, a następnie przekręć kluczyk w stacyjce. Dzięki temu możliwe jest ułatwienie pracy wału korbowego silnika. W takim przypadku koła zębate punktu kontrolnego pozostają unieruchomione. Podczas uruchamiania samochodu w chłodne dni niezwykle ważne jest zmniejszenie obciążenia rozrusznika.
6. Osusz podkładki przed pozostawieniem maszyny na dłuższy czas. układ hamulcowy... Czyniąc to, nie wychodź z samochodu z hamulec ręczny... W przeciwnym razie woda na podkładkach zamarza, co prowadzi do zamarzania tych ostatnich na krążkach (w przypadku hamulce bębnowe sytuacja jest jeszcze bardziej skomplikowana). Aby naprawić samochód, wystarczy ustawić dowolną z prędkości (dla manualnej skrzyni biegów) lub przestawić uchwyt w pozycję „P” (dla automatycznej skrzyni biegów). Jeśli nachylenie drogi jest duże, lepiej umieścić przystanki pod kołami.
7. W niektórych samochodach zagranicznych prawdopodobieństwo udanego uruchomienia zależy od elektronicznie kontrolowanego poziomu wzbogacenia. Łatwo to wyjaśnić. W Europie stosuje się paliwo „zimowe” o dużej zawartości lekkich frakcji. Z tego powodu niektóre samochody wymagają dłuższego czasu rozruchu.
8. V mroźna pogoda, lepiej nie używać zdalne uruchamianie z alarmu. Elektronikom trudno jest zrozumieć problemy z uruchamianiem w zimna pogoda w związku z tym wzrasta ryzyko rozładowania akumulatora i napełnienia świecy zapłonowej.
9. Należy zwrócić szczególną uwagę na silniki Diesla... Wskazane jest, aby uruchomić je za pierwszym razem, obracając rozrusznik, aż silnik „złapie”.
10. Jeśli samochód się uruchomi, pozostaw go uruchomionym przez pewien czas. Nie włączaj od razu reflektorów, magnetofonu, ogrzewania i innych urządzeń. Najlepszym rozwiązaniem jest wystartowanie i przejechanie pewnej odległości, niska prędkość... Pomaga to rozgrzać główne komponenty i zespoły.

Powyższe jest szczegółowo rozważane, dlaczego samochód nie uruchamia się na mrozie i jak właściciel samochodu powinien postępować w trudnych sytuacjach. Najważniejsze to nie zgubić się, gdy pojawiają się problemy i postępować mądrze w zależności od sytuacji.