Do normalnego funkcjonowania silnika spalinowego dowolnego pojazdu wymagany jest smar - olej silnikowy. Wybrany i zastosowany rodzaj oleju determinuje osiągi zarówno silnika z osobna, jak i całego transportu jako całości. Niektóre firmy motoryzacyjne zalecają olej silnikowy Toyota 5W40. Ten smar to uniwersalny produkt całoroczny. Posiada wysokie właściwości użytkowe wydłużające żywotność samochodowego zespołu napędowego. Posiada unikalne parametry ochronne, które pozwalają zachować możliwości eksploatacyjne silnika przez cały okres jego eksploatacji.

Producent - nie Toyota

Wielu właścicieli samochodów nie myśli o tym, kto jest producentem tego oleju, wierząc, że to sama Toyota wytwarza smar. Absolutnie zła opinia! Olej marki Toyota 5W40 nie jest produkowany przez samą firmę, ale przez jej partnera handlowego. Stała się największą amerykańską publiczną firmą naftową ExxonMobil, powstałą w wyniku połączenia dwóch firm o tej samej nazwie w 1999 roku, 30 listopada.

Na świecie ta metoda prowadzenia działalności jest często praktykowana, gdy zamiast producenta samochodów produkty pod jego marką są wytwarzane przez firmy zewnętrzne, które zawarły ze sobą określone umowy.

Sam ExxonMobil jest największym graczem na rynku produkcji i rafinacji ropy naftowej i od dawna jest najlepszym graczem. Dlatego nie musisz martwić się o jakość produktów.

Olej Toyota 5W40 (5L i inne objętości) zyskał dużą popularność wśród kierowców dzięki doświadczeniu ExxonMobil w pracy z podobnymi produktami. Sama Toyota nigdy nie zajmowała się produkcją takiego produktu z kategorii paliw i smarów i, logicznie rozumując, zaufała profesjonalistom. Był to udany krok japońskiego producenta, który opłacił się w 100%.

Olej Toyota dla każdego

Wbrew błędnym wyobrażeniom olej przeznaczony jest nie tylko do samochodów marki Toyota. Jego wyjątkowe właściwości strukturalne sprawiają, że smar nadaje się do każdego innego pojazdu. Na poparcie tego twierdzenia przeprowadzono liczne testy i badania laboratoryjne.

Jedynym ograniczeniem może być niezgodność parametrów oleju z wymaganiami samego pojazdu i wyposażonego zespołu napędowego. Gdy wszystkie parametry zbiegają się w charakterystyce technicznej, możesz bez wahania użyć oleju Toyota 5W40 do własnego silnika. Potwierdzają to oficjalnie tacy giganci branży motoryzacyjnej jak BMW, Volkswagen czy Mercedes-Benz. W związku z tym japońskie firmy konkurencyjne (na przykład Nissan czy Honda) nie będą reklamować swoich przeciwników biznesowych, więc nie ma od nich oficjalnych rekomendacji.

Japoński olej produkcji amerykańskiej w zastosowaniu koncentruje się na samochodach osobowych, crossoverach i pojazdach terenowych.

Według opinii wielu właścicieli samochodów ten smar jest doskonały zarówno dla samochodów z nowym silnikiem, jak i silników o znacznym przebiegu.

Szczegóły techniczne

Unikalne właściwości techniczne oleju Toyota 5W40 pozwoliły temu produktowi japońskiej marki zająć wiodącą pozycję wśród analogów na światowym rynku motoryzacyjnym paliw i smarów.

Ten olej jest produktem syntetycznym. Z oznaczenia lepkości widać, że smar jest używany w każdym okresie sezonu i ma szeroki zakres temperatur stosowania. Płyn smarujący podnosi poziom bezpieczeństwa jednostki napędowej, umożliwia eksploatację pojazdu w różnych warunkach atmosferycznych, skutecznie przeciwdziała procesom utleniania, a także zapobiega tworzeniu się nagarów i osadów ujemnych, oczyszcza silnik z żużla.

Techniczna Toyota 5W40 posiada:

• stabilne parametry lepkości i smarowania;
• stabilna struktura spójności przy dowolnym obciążeniu mocy;
• maksymalna penetracja w temperaturach ujemnych;
• wysokiej jakości film olejowy smarujący na wszystkich powierzchniach części i zespołów silnika spalinowego;
• klasa wg wymagań ACEA: A3, B3, B4;
• klasa API: SL/CF;
• klasa lepkości SAE 5W40.

Klasyfikacja API charakteryzuje olej jako odpowiedni do prawie wszystkich typów nowoczesnych silników, które stawiają wysokie wymagania dotyczące jakości smarów. Klasa lepkości wskazuje, że integralność strukturalna oleju zostanie utrzymana zimą do -30°C.

Warunki pracy

Olej Toyota 5W40 przeszedł wiele testów, które zostały przeprowadzone w warunkach jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Testy przeprowadzono w ekstremalnie wysokich i niskich temperaturach przy dużych obciążeniach. Smar przeszedł wszystkie testy i udowodnił swoją jakość należącą do olejów o parametrach do ekstremalnego użytkowania. Naturalnie produkt naftowy bez większych trudności poradzi sobie z normalnymi obciążeniami.

Olej jakościowo ochroni silnik, który pracuje w trybie miejskim, autostradowym lub mieszanym. W temperaturach od -30 do +40 ° C środek olejowy nie straci swojej molekularnej cechy strukturalnej, umożliwiając przenikanie cieczy do wszystkich szczelin ruchomych części silnika, zapewniając w ten sposób niezawodną ochronę.

Aby utrzymać normalny stan pracy silnika spalinowego, konieczna jest okresowa wymiana oleju, spuszczanie starego, zużytego i uzupełnianie nowego, świeżego, ale zawsze o tych samych parametrach klasyfikacyjnych.

Opakowanie i SKU

Każdy oryginalny produkt posiada swój unikalny kod - artykuł. Kupując olej silnikowy Toyota 5W40 5l, artykuł będzie odpowiadał numerom 0888080375. Ta metoda nabycia jest najbardziej uregulowana przy poszukiwaniu prawdziwego markowego oleju od japońskiego producenta samochodów.

Produkowany jest w trzech rodzajach pojemników o pojemności 1 l, 5 l i 208 l. Pierwsze dwa kontenery nastawione są na sprzedaż detaliczną, a ostatni dla odbiorców hurtowych (serwisy samochodowe, autocentra), które świadczą usługi wymiany płynów samochodowych. Pojemniki mogą być metalowe lub plastikowe. Plastikowe pojemniki są często podrabiane, co zachęca właściciela samochodu do większej ostrożności przy zakupie płynu.

Korzystne cechy

Olej Toyota 5W40 ma zalety, które potwierdzają liczne recenzje profesjonalistów i kierowców:

niedogodności

To praktycznie nie ma negatywnych stron.

Negatywne aspekty to fakt, że olej Toyota 5W40 jest często podrabiany. W związku z tym przy zakupie należy dokładnie sprawdzić zakupiony produkt pod kątem wszystkich oryginalnych oznaczeń i nie będzie zbyteczne żądanie od sprzedawcy dokumentów licencyjnych na produkt.

Każdy producent samochodów jest zainteresowany wlewaniem wysokiej jakości płynów technicznych do jego samochodów. Olej silnikowy w pierwszym rzędzie tej listy:

• samochód jest uwalniany z przenośnika z olejem w skrzyni korbowej;
• olej silnikowy regularnie wymienia się;
• kiepskiej jakości kompozycja może szybko uszkodzić silnik.

Samochody Toyoty słyną z niezawodności, ale nawet najlepszy silnik jest bezsilny wobec podrabianych smarów. Dlatego olej Toyota 5W40 ma wysoką wydajność i jest dobrze chroniony przed fałszowaniem.

Ciekawostka: koncerny samochodowe same nie produkują smarów.

Zawierają umowy z dużymi rafineriami i znakują te produkty swoim logo. Czasami poznanie prawdziwej historii produkcji pomaga uniknąć podrabiania.

Kto jest producentem oleju Toyota?

Pomimo oczywistej bliskości geograficznej Korei Południowej (wiele markowych olejów produkowanych jest w tym kraju), japoński koncern ma wieloletni kontrakt z francuską korporacją Exxon Mobil. Istnieją informacje, że Toyota Corporation posiada własne zakłady produkcyjne do produkcji olejów.

To prawda, ale z pewnymi zastrzeżeniami:

• rozlewnia oleju Toyota 5W40 jest tylko filią samego Exxon Mobil;
• oleje produkowane w Japonii są przeznaczone wyłącznie na rynek krajowy, a na kontynent można dostać się tylko w skrzyni korbowej samochodu produkowanego na wyspach.

Notatka

Jeśli zdobędziesz butelkę z etykietą wyprodukowaną w Japonii, najprawdopodobniej będzie to oryginał. Nie ma sensu podrabiać smarów w stylu japońskim.

I tu kraj pochodzenia Toyota Motor Europe, może się różnić... Faktem jest, że francuski koncern Exxon Mobil posiada kilka rozproszonych geograficznie struktur produkcyjnych zbudowanych w ramach współpracy Unii Europejskiej. Dlatego olej Toyota 5W40 może być butelkowany w samej Belgii, Włoszech, Niemczech i Francji.

Umowa nie ogranicza się tylko do wielkości dostaw. Olej silnikowy Toyota 5W40 został opracowany wspólnie przez inżynierów japońskiego producenta samochodów i francuskiej firmy naftowej.

Smary Toyota Motor Europe zostały zaprojektowane specjalnie na rynek europejski, z uwzględnieniem warunków pracy typowych dla kontynentu. Artykuł 5W40 mówi o właściwościach całorocznych, a tolerancje pozwalają na stosowanie smaru nie tylko w japońskich samochodach.

Zastosowanie oleju

Konsument krajowy jest zainteresowany możliwością korzystania z produktu w różnych warunkach klimatycznych w Rosji. Praktycznie nie ma ograniczeń: zakres temperatur wynosi od -30 ° C do + 40 ° C.

Olej przeznaczony jest przede wszystkim do pojazdów marki Toyota, ale można go dodawać do każdego innego pojazdu przeznaczonego na rynek europejski. Nie trzeba szukać certyfikatu zgodności dla marki samochodu.

Produkty Exxon Mobil mają wysokie klasy aprobaty:

• ACEA: B3, B4, A3
• API: CF / SL

Ponadto olej silnikowy Toyota 5W40 posiada certyfikaty takich producentów samochodów jak BMW, Mercedes, Volkswagen. Może być stosowany zarówno w czterosuwowych silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych, w tym z turbodoładowaniem.

Specyfikacje

Olejek produkowany jest na bazie hydrokrakingu. W rzeczywistości jest syntetyczny, zgodnie z nowymi zasadami etykietowania SAE.

• Wskaźnik lepkości SAE = 5W-40
• lepkość kinematyczna wg metody ASTM (temperatura badania 40°C) = 60,5
• lepkość kinematyczna wg metody ASTM (temperatura badania 100°C) = 12
• lepkość dynamiczna (temperatura badania -30 ° C) = 6005
• bezwzględny wskaźnik lepkości = 151
• gęstość zgodnie z metodą ASTM (temperatura badania 20 ° С) = 858
• temperatura zapłonu w otwartym tyglu = 217 ° С
• temperatura utraty właściwości lepkich (zestalenie) = -31 ° С
• liczba podstawowa = 6
• liczba kwasowa = 1,55%
• zawartość popiołu siarczanowego nie przekracza 0,82%.

Dlaczego ten olej jest podrabiany?

Wysoka jakość wykonania oraz bezpośredni związek z marką Toyota sprawiły, że olej ten cieszy się popularnością wśród entuzjastów motoryzacji. A tam, gdzie jest popyt, jest podaż podrabianych produktów.

W najlepszym przypadku tańszy prawdziwy olej wlewa się do kanistrów z logo oleju silnikowego Toyota 5W40. Znacznie gorzej jest, jeśli kanister zawiera oczyszczone odpady lub w ogóle nie ma oleju silnikowego.

Biorąc pod uwagę skoki kursu dolara i euro (oryginalny produkt jest powiązany z walutą), markowa ropa staje się luksusem. Kierowcy zaczynają szukać zamienników.

W trosce o uczciwość należy zauważyć, że w „przyzwoitych” sklepach samochodowych przypadki nabywania podróbek są rzadkie. Większość podrabianych towarów kupowana jest na targowiskach i przydrożnych głazach.

Jak odróżnić podróbkę?

Producent jest również zaniepokojony rosnącą liczbą podrabianych produktów, co szkodzi jego reputacji. Dlatego markowy produkt ma łatwo rozpoznawalne cechy.

Oryginalny olej silnikowy Toyota 5W40 produkowany jest w pojemnikach wykonanych z wysokiej jakości tworzywa, które można łatwo zidentyfikować dotykiem. Po prostu weź ze sobą stary (markowy) kanister do porównania.

Etykieta wykonana z płynnymi przejściami odcieni, nie nosi śladów surowej obróbki w edytorach graficznych. Tekst jest czytelny, tej samej wielkości (w każdym bloku informacji).

Korek na wszystkich markowych kanistrach ma ten sam kolor, niezależnie od przemieszczenia. Na wierzchu pokrywy wykonuje się tłoczenie wolumetryczne (na podróbce wierzch jest gładki).

I wreszcie, głównym kryterium licencjonowanego produktu jest dostępność dokumentów odbioru od sprzedawcy. Nikt nie ukryje faktur, jeśli towar zostanie odebrany legalnie.

Aby uzyskać więcej informacji na temat istniejących różnic między oryginałem a podróbką, zobacz ten film.

Olej silnikowy Toyota: jak nabłyszczyć silnik swoich marzeń?

Po przeczytaniu tego artykułu otrzymasz dość kompletny i wystarczający dla zwykłego użytkownika auta wyobrażenie o linii oryginalnych olejów silnikowych przeznaczonych do stosowania w samochodach marki Toyota. Biorąc pod uwagę główny temat tej historii, nie będziemy dotykać zawiłych i bezużytecznych cech olejów, takich jak tolerancje. I to nie przypadek. Nie odnosząc się do zwolenników ścisłego oddzielenia olejów tego samego typu zgodnie z tolerancjami, ze względu na przeważającą subiektywną opinię, że wszystkie nowoczesne oleje wysokiej jakości należycie uwzględniają specyfikę działania silników benzynowych i wysokoprężnych (jeśli przepisy każdego konkretnego przypadku nie przewidują ścisłego podziału na silniki diesla lub benzynowe), muszę przyznać, że my Kierowcy musimy trochę zrozumieć lepkość olejów i ich powody, dla których są one cechą charakterystyczną oleju silnikowego i ich optymalnym posługiwać się. W zależności od warunków użytkowania samochodu i stopnia zużycia jego jednostek. I to, moim zdaniem, jest wszystko, czego potrzebujesz i wystarczy wiedzieć podczas stosowania smarów silnikowych. W niektórych przypadkach tolerancje też mogą się przydać… ale tylko przy wyborze alternatywy dla oryginalnych olejów. A tak przy okazji, o tym również zastanowimy się tutaj.

Innym tematem, który w ostatnich latach stał się bardzo istotny, są fałszywe oleje silnikowe Toyoty lub, po prostu, podróbki. Przyznam się, że przez ostatnie 2 lata widzieliśmy w tej części bardzo dużo – widzieliśmy narodziny ery podrabiania, jej szczyt i… i brak perspektyw na koniec tej ery! Brzmi jak zdanie? Fatalizm? W żadnym wypadku! Jest to nagi fakt, z którego my, kierowcy, musimy wyciągnąć pewne wnioski dla siebie. Jednak najpierw najważniejsze.

A więc zacznijmy od diferambów... Z czystym sumieniem, w tym artykule chcę wyrazić własną opinię, potwierdzoną latami i ludźmi, że olej Toyota jest jednym z najlepszych oryginalnych olejów sprzedawanych na naszym rynku. Aby dać Wam Czytelnikom choć trochę potwierdzenia, że ​​ta opinia jest szczera, poinformuję Was, że jeżdżę samochodem Chryslera, rasowego Amerykanina. I pomimo całej widoczności oszołomienia na twarzach wielu ludzi, używam olejów silnikowych Toyoty od wielu lat i kilometrów - 0w30 w zimnych porach roku i 5w40 latem. Nawiasem mówiąc, wybór lepkości również nie jest przypadkowy. Ale o tym trochę później, a może w ramach kolejnego tematu - co wlać do Toyoty Corolla, a co wlać do Toyoty Camry, czy ogólnie jaki olej wlać do Toyoty. Najprawdopodobniej tak będzie - wyróżnimy to w osobnym artykule, aby nie zaśmiecać tego artykułu poświęconego rodzajom i właściwościom olejów silnikowych Toyoty, które smarują nasz rynek silnikowy.

Cóż, po tak długim wstępie-zapowiedzi przejdźmy do głównego tematu opowieści. Przede wszystkim zacznijmy od opakowania. Oleje silnikowe Toyota dostarczane są na rynek Federacji Rosyjskiej wyłącznie w puszkach plastikowych o pojemności 1 l, 5 l oraz metalowych beczkach na potrzeby firm serwisowych i dużych właścicieli samochodów obsługujących floty kilkudziesięciu samochodów. W pojemniku są wyjątki tylko w przypadku nieistotnych elementów nomenklatury, dość drogich, związanych z przekładniami i mechanizmami różnicowymi oraz płynami wspomagania kierownicy. Ale porozmawiamy o nich później, w kolejnych artykułach. Każdy inny olej oferowany w puszkach lub plastikowych torebkach z dziurami jest strefą niebezpieczną! Istnieje opinia, że ​​puszki są zbyt drogie w produkcji, a zatem takie oleje nie są kute… cóż, co mogę powiedzieć, ludzie, którzy tak mówią, po prostu nie wyobrażają sobie, jakie cuda dokonują magiczni alchemicy w Chinach w przemysłowych miastach klastrów! Nie, oczywiście, warto się zgodzić, że ryzyko zakupu podrobionej puszki jest nieco, a nawet znacznie niższe niż w plastikowej… ale mimo to ryzyko pozostaje istotne! Można powiedzieć, że jest mniej, ale w żadnym wypadku nie ma go wcale!

Kraje produkcji – wszystko, co oficjalnie dostarczane do Rosji, pochodzi z UE. W UE istnieją 2 główne kraje pochodzenia olejów silnikowych Toyoty - Belgia i Francja. Ktoś może od razu powiedzieć: „Och, dobrze! Ale co z Niemcami?!” O tak, Niemcy są rzeczywiście głównym dostawcą olejów w całej UE, a nawet na świecie. Dotyczy to jednak olejów Shell / Castrol, ale nie produkcji olejów do japońskiej nomenklatury samochodowej. Zastanówmy się więc nad Francją i Belgią w interesie rozważanej grupy towarowej - olejów silnikowych Toyoty.

Cóż, przejdźmy bezpośrednio do olejów oficjalnie oferowanych do sprzedaży na terytorium Federacji Rosyjskiej. Aby nie przeszkadzać osobom z brakiem czasu i chęcią dotarcia do końca, zacznijmy od góry listy i zejdźmy w dół w oparciu o popularność.

Olej silnikowy toyota 5w40 ... Niekwestionowany, niekwestionowany lider rynku olejów silnikowych Toyoty. Znakomicie, inaczej można powiedzieć, że najlepszy stosunek ceny do jakości w linii produktów smarów do nowoczesnych silników. Na nasz rynek był dostarczany w następujących opakowaniach i pod następującymi numerami oryginalnymi: Olej silnikowy Toyota w kanistrze plastikowym 5 litrów. Do około połowy 2015 roku ten sam olej znajdował się pod oryginalnym numerem bez prefiksu GO na końcu. Według niepotwierdzonych doniesień, ale wielokrotnie wspominanych przez różne osoby związane z oficjalnymi dealerami, przedrostek pojawiał się, gdy tytuł głównego pod względem produkcyjnym zakładu w UE przeniósł się z Belgii do Francji. Co te informacje dają nam dzisiaj? Fakt, że jeśli na końcu zaoferowano ci olej z numerem bez GO, to jest to jedna z dwóch rzeczy - podróbka, co jest najbardziej prawdopodobne, lub olej, który jest w magazynie od ponad roku ... Pierwsza jest smutna, druga… choć nie śmiertelna, ale jednak jest jak trochę czerstwego chleba – można jeść, ale jeszcze nie świeża już…

Młodszy brat olej toyota 5w40- to puszki litrowe, nie mniej powszechne i nie mniej popularne! Nowoczesna ilość oleju silnikowego Toyota 5w40 w litrowych puszkach lub... Stare numery oleju, odpowiedniolub . Historię o prefiksie GO i przypadkach jego braku nakreślono nieco wyżej, więc nie będziemy się bardziej skupiać na tym. Chciałbym zwrócić uwagę na ciekawostkę - kiedyś, gdy zdałem sobie sprawę, że rynek jest pełen podrabianych olejów Toyoty, moją pierwszą reakcją było kupowanie tylko litrowych puszek oleju, ponieważ szansa na otrzymanie podrobionego produktu również jest tutaj niewielka, podobnie jak w przypadku zakupu w puszce. I wielu moich kolegów zrobiło to samo. Dlaczego powiem ci trochę później, w drugim artykule o podrabianym oleju.

Ostatnim ogniwem tego oleju jest olej Toyota w przemysłowej metalowej beczce - 208 litrów. Oryginalny numer takiego oleju lub... Niestety ze względu na idealne dopasowanie formatu beczek różnych producentów oraz różnicę tylko w naklejkach i kolorze natrysku na zewnętrznej powierzchni beczki, ten typ pojemnika na olej silnikowy Toyoty również wpadł w strefę ryzyka fałszerstwa. Tak, takie beczki były kute i odnawiane (odbierali beczki od dealerów i napełniali je tańszymi olejami do dalszej odsprzedaży). Na szczęście osobiście, ze względu na specyfikę tej pozycji towarowej, obroty były niewielkie – dosłownie 4-5 baryłek miesięcznie, pozycja ta nie miała szczególnej wartości ujemnej dla biznesu. Ciekawe, że „fizycy” zabrali nam również tego typu pojemnik! Często w żartobliwych zwrotach zastanawialiśmy się „czy coś pęknie z takich tomów”, ale w 2 przypadkach na trzy słyszeliśmy o montażu beczek w spółdzielniach garażowych na 5-10 samochodów w klubie… Bezpośrednio zbiorowe zakupy, co może mówisz! Ale oczywiście cieszyłem się, że choć nie zarobiliśmy dużo na takiej sprzedaży, ludzie nawet w najgorszych latach nam ufali i kupowali oleje bez obaw o wlewanie smoły do ​​silnika. Korzystając z okazji chciałbym jeszcze raz im podziękować za zaufanie, ponieważ wielu z nich jest z nami do dziś i czyta moje pisma.

Drugim najpopularniejszym olejem Toyoty jest produkt o lepkości 0w30. W nowoczesnych warunkach jest to jeden z najbardziej udanych olejków w swojej galaktyce o podobnej lepkości. Jeśli spojrzysz na rynek pod kątem tej cechy oleju, zauważysz interesujący szczegół - prawie całkowity brak konkurencji pod względem ceny. Gdziekolwiek spojrzysz, która marka nie bierze olejów o lepkości 0w30 kosztuje tyle samo, a nawet więcej. Wynika to przede wszystkim z dwóch czynników. Po pierwsze, cechy procesu produkcyjnego. Wierzę, że wielu widziało lub słyszało na skraj uszu, że czyste 100% syntetyki na rynku to w rzeczywistości tylko 2-3 oleje. Reszta, choć dumnie nazywana syntetykami, nadal jest mieszanką baz mineralnych i syntetycznych. W rzeczywistości w przemyśle występuje separacja olejów: konwencjonalnie oleje syntetyczne obejmują oleje o stosunku bazy mineralnej do syntetycznej poniżej 2 do 5. Oznacza to, że wszystko, co stanowi mniej niż 30% bazy mineralnej, jest uznawane za syntetyki do użytku. Chciałbym od razu zastrzec, że te proporcje są warunkowe, żeby pokazać istotę separacji.

Ale wracając do olej silnikowy toyota 0w30... Pochodzenie oliwy, czyli kraj produkcji jest dokładnie taki sam jak 5 w 40. Oryginalny numer oleju, aktualnie w obiegu ... Już gdzieś słyszeliśmy o prefiksie, nie będziemy się powtarzać. Stary numer oleju i bez GO. Pojemnik na ten rodzaj oleju jest dokładnie taki sam jak na 5w40. W trakcie kanistrów 5 litrów (), 1 litr - i 208 litrów w beczce przemysłowej (). Co możesz powiedzieć o właściwościach konsumenckich tego oleju? Więcej niż akceptowalne! Oczywiście pod warunkiem, że nie wpadniesz na podróbkę. Chciałabym powiedzieć, że testów i porównań olejków w Internecie jest bardzo dużo – każdemu ciekawskiemu nie jest trudno je znaleźć. Zostały zamrożone, podpalone, pachnące, oglądane w świetle ... cóż, w ogóle, czego nie robiły! Ale opinia nadal była pozytywna na temat oleju i to nie może nie podobać mi się osobiście, jako jego powtarzającemu się sprawcy. Jak wspomniałem wcześniej używam tego typu oleju w mroźną zimę i 5w40 w ciepłym sezonie.

No i ostatnie 2 rodzaje olejów, o których niewiele wiadomo na pewno. Co więcej, moje osobiste spotkanie z nimi było przypadkowe - odbierając dokumenty dotyczące zakupionych materiałów eksploatacyjnych u jednego z oficjalnych dealerów Toyoty, na gablocie w strefie sprzedaży zobaczyłem 2 nowe rodzaje olejów. Sytuacja była dla mnie komiczna, bo niedługo wcześniej osobiście przekonałem klienta, że ​​taki olej nie istnieje, a wszyscy leją olej 5w40. Klient twierdził, że wlewali się do jego samochodu… 5 w trzydzieści! Czy klient zawsze ma rację?

Więc twoja uwaga jest proszona olej silnikowy toyota 5w30!!! Kraj pochodzenia pokrywa się z dwoma głównymi rodzajami oliwy opisanymi powyżej oraz zwyczajami „pakowania”. Olej dostarczamy do nas w plastikowych puszkach 5 litrów(), 1 litr() i….to wszystko! Nawet na Dworcu Głównym Toyoty nie ma dziś nawet 200-litrowych beczek. Należy pamiętać, że numery oleju dla tego oleju nie mają przedrostka GO. Podobno ze względu na wyjątkowość tego oleju zgodnie z jego przeznaczeniem, nadal jest on produkowany w fabryce Toyoty w Belgii. Jednak do tej pory zarówno potwierdzające, jak i zaprzeczające dane nie weszły w nasze ręce. Nieco wyżej wymieniłem określenie „wyjątkowość” w odniesieniu do tego olejku. Jaka jest jego istota? Rzućmy też trochę światła na ten problem! Po pierwsze olej ten przeznaczony jest do stosowania w pojazdach z filtrami cząstek stałych, co skłania nas do myślenia o… silnikach diesla i historii tego oleju jako odpowiedzi na wyzwania Komisji Europejskiej z jej dyrektywami środowiskowymi – Daj czyste powietrze przez maksymalne czyszczenie spalin!!! Cóż, prawdopodobnie jest to powód, dla którego tego typu produkt nie został dostarczony i nie jest jeszcze dostarczany w beczkach 200 litrowych. Powiedzmy sobie szczerze, Rosja i jej mieszkańcy, zarówno ze względu na wielkość kraju, jak i… cóż, co tak naprawdę tam jest, mała odpowiedzialność za środowisko zarówno państwa, jak i każdego kierowcy z osobna, tak naprawdę nie myślą o czystości spalin… a jeszcze mniej osób z nich jest skłonnych zapłacić więcej za olej silnikowy, żeby wesprzeć tę właśnie ekologię. I jest olej silnikowy Toyota 5 w 30 jest nawet nieco droższy niż „zero”, czyli i znacznie droższy niż np. 5 w 40. O tak, jaki jest drugi? Ten rodzaj oleju znacznie różni się od głównych odpowiedników kształtem puszki o pojemności 5 litrów. Przypomina raczej oleje innego japońskiego koncernu – Nissana. Powiedziałbym, że jeśli nie znajdziesz wady w kolorze plastiku, to kanister jest w zasadzie jeden do jednego. Ogólnie rzecz biorąc, unikalny produkt na nasz rynek… czy zadziała, czy się zakorzeni? Czas pokaże!

A ostatnim produktem w naszym programie edukacyjnym jest olej silnikowy Toyota 0w20! O tym oleju wiadomo prawie tyle samo, co o naszym poprzednim obiekcie. Kraj pochodzenia, sądząc po oczywistych znakach, pokrywa się z naszymi pierwszymi bohaterami, jak pewnie mówi przedrostek GO do liczb. I tak olej silnikowy Toyota 0w20 5 litrów =, olej silnikowy Toyota 0w20 1 litr - no cóż, przemysłowa wersja pojemnika - 208 litrów na numer. Wygląd kanistrów jest taki sam jak w przypadku olejów 5w40 i 0 w 30, ale etykieta ma inny wzór. Wyraźnie pokazuje skróty dla silników energooszczędnych i hybrydowych. Nie oszukujmy się, jest to również stosunkowo nowy rodzaj oleju na naszym rynku, niezbyt wypróbowany i przetestowany. Dlaczego to interesujące? Cóż, oczywiście lepkość. Jeśli ktoś natknął się na silniki do amerykańskich samochodów – GM, Ford, Chrysler… być może zwrócił uwagę na napis specyfikacji oleju wylany na sam silnik. Podkreślam nie napis na etykiecie, ale ten wylany na powierzchnię silnika - 0w20! Mam go na własnym amerykańskim, widziałem go na najnowszej generacji Ford esplorer. Na pewno jest coś w tym oleju, bo to nie przypadek, że poświęcają mu tak wiele uwagi koncernów samochodowych. Ale potrzebujesz własnej praktyki, ale jeszcze jej nie ma… i nie jest przewidziana J Tak więc, drodzy czytelnicy, podzielcie się, jeśli to możliwe, obserwacjami i odczuciami z doświadczenia użytkowania. Z przyjemnością opowiemy o nich czytelnikom.

Jedyne, co osobiście w tej chwili wiem, to to, że olej Toyota 0w20 jest przeznaczony do najnowocześniejszych silników, do powszechnego stosowania, przede wszystkim w najnowszych samochodach z turbodoładowaniem z nowoczesnymi rodzajami wtrysku sterowanego elektronicznie. Czego dowiemy się o nim jutro?... wtedy powiemy tym, którzy będą zainteresowani.

Na tym kończy się temat tutaj i wróć do dyskusji o olejach w kolejnych epistolarnych parodiach dokumentacji technicznej... Zobacz poniżej, co jeszcze możesz przeczytać ciekawie.

Interesujący

Dziś na krajowym rynku olejów silnikowych można znaleźć produkty różnych producentów. Wśród różnorodności zwykły entuzjasta samochodów musi wybrać wysokiej jakości olej silnikowy, który jest odpowiedni specjalnie dla jego samochodu. Należy wziąć pod uwagę zalecenia producenta samochodu, ale istnieją inne ważne czynniki i warunki.

1

Toyota Motors to największy na świecie producent samochodów i innego sprzętu, który jest reprezentowany na rynku w ponad 120 krajach na całym świecie. W naszym kraju samochody tego producenta sprzedawane są w ogromnych ilościach i słyną z niezawodności, praktyczności, komfortu i wysokich osiągów. To całkiem naturalne, że firma tego poziomu nie mogła zignorować tworzenia własnych produktów technologicznych, w tym oleju silnikowego, różnych smarów przekładniowych, hydraulicznych i innych.

Oleje silnikowe Toyota Motors

Specjaliści japońskiej firmy, w ścisłej współpracy z Exxon Corporation, produkują zaawansowane technologicznie smary i płyny, które Toyota zaleca do stosowania we własnych samochodach. Oleje Toyota spełniają wszystkie międzynarodowe normy jakości API i ACEA, są w stanie pracować w ekstremalnych warunkach, zmniejszać szkodliwe emisje do atmosfery i zapewniać niezawodną ochronę silników wysokoprężnych i benzynowych przez cały okres eksploatacji.

Firma rekomenduje stosowanie swoich produktów we wszystkich samochodach marki Toyota, Lexus, Scion, gwarantując niezawodność i jakość oraz wysokie osiągi we wszystkich parametrach. Jednak przy wyborze lub wymianie oleju nie należy polegać na promocji lub reklamie marki, ale na konkretnych warunkach eksploatacji i praktycznych korzyściach, jakie zastosowanie oleju od tego czy innego producenta przyniesie Twojemu samochodowi.

Niezawodne i wysokiej jakości produkty do samochodów

Dobrej jakości olej samochodowy powinien pełnić funkcje czyszczenia, smarowania, uszczelniania, chłodzenia silnika oraz zawierać wystarczającą ilość środków antykorozyjnych i innych dodatków, aby zapewnić maksymalne osiągi.

Do tej pory linia olejów Toyota jest reprezentowana przez kilka płynów klasy premium i ekonomicznej, które różnią się właściwościami, właściwościami i kategorią cenową. Prawie wszyscy właściciele Toyoty zalecają stosowanie oryginalnego oleju producenta o tej samej nazwie, ale czy smary o lepkości 0w20, 5w30 itp. z Toyoty są tak dobre, że są „narysowane” przez ekspertów i niektórych właścicieli samochodów w pozytywnych recenzjach?

2

Dziś na rynku krajowym firma oferuje oleje do wszystkich typów silników, które można stosować w różnych modelach samochodów. Niewątpliwą zaletą jest to, że wszystkie produkty powstają w Japonii, a to minimalizuje ryzyko podrabiania, mieszania kilku rodzajów olejów pod pozorem jednego itp. itp. Oleje sprzedawane są zarówno u autoryzowanych dealerów, jak iw większości wyspecjalizowanych sklepów w puszkach o różnej pojemności (zwykle 4, 5, 20, czasem 200 litrów).

Syntetyczny olej silnikowy japońskiego producenta, spełniający rygorystyczne wymagania API i przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Produkt polecany do różnych modyfikacji silników BMW (LL98-99), Porsche CF, Volkswagen 502, 503, 505 oraz wszystkich wersji jednostek Toyoty wyprodukowanych po 2009 roku. Charakteryzuje się dużą płynnością i odpornością na zmiany temperatury; standardowy zestaw dodatków jest „rozcieńczony” pierwiastkami zwiększającymi ekonomiczność silnika. Ale ten rodzaj oleju ma gorsze właściwości niż bardziej popularny model oleju silnikowego 5w30.

Syntetyczny olej silnikowy Toyota 5w40

Wysokiej jakości uniwersalny olej o „zerowej” lepkości, stosowany w różnych typach silników benzynowych i wysokoprężnych. Niska lepkość zapewnia lepszy rozruch silnika na zimno, co pozwala zaoszczędzić paliwo. Produkt spełnia wszystkie atesty i normy ACEA i API. Na rynku rosyjskim ropa stopniowo zyskuje na popularności, ale właścicieli samochodów odstrasza wysoka cena, ponad 800 rubli za litr.

Być może najpopularniejszy i najbardziej poszukiwany w pełni syntetyczny olej silnikowy na naszym rynku, spełniający najwyższe standardy jakości według klasyfikacji API. Posiada uniwersalne właściwości, co pozwala na stosowanie go w silnikach wysokoprężnych i benzynowych z turbiną i bez. Cechą 5w30 jest działanie w wysokich temperaturach oraz dobre właściwości przeciwutleniające i smarne. Olej zalecany jest do wszystkich modeli Toyoty i Lexusa (zwłaszcza Toyota Prius z silnikiem hybrydowym) z różnych lat produkcji i jest stosowany w fabrykach firmy jako pierwsze napełnienie. Jeśli chodzi o cenę SN 5w30, w porównaniu z olejami innych producentów jest ona na średnim poziomie i wynosi średnio 1700 rubli za litr. Cena nie jest najwyższa, ale nie najniższa, biorąc pod uwagę, że produkt jest produkowany w Japonii.

Uniwersalny płyn silnikowy 5w30 SN

Według niektórych testów przeprowadzonych przez renomowane wydawnictwa motoryzacyjne, olej pod marką Toyota 5w30 po testach na stoisku wykazał następujące wyniki:

• średnia - 151,
• temperatura płynięcia - 31 stopni poniżej zera,
• liczba alkaliczna - 6 mg KOH/g,
• gęstość w średniej temperaturze - 858 kg/m3,
• indeks popiołu siarczanowego - 0,82,
• liczba kwasowa - 1,58%,
• średni współczynnik zanieczyszczenia.

Jeśli porównamy dane ze wskaźnikami innych rodzajów oleju silnikowego o podobnych właściwościach i tolerancjach, w szczególności Castrol Magnetic 5w30, Mazda Dexelia 5w40, Nissan Strong SM 5w40, Castrol 0w20 itp., Okazuje się, że japoński olej ma dość dobra płynność, o czym świadczy niska lepkość kinematyczna. Wskazuje to jednak również, że w warunkach niskiej temperatury rozrusznik może pracować dłużej przy zimnym rozruchu, pomimo średniej temperatury krzepnięcia wynoszącej -31 stopni. Mimo to, w porównaniu z innymi uczestnikami, to SN 5w30 można nazwać najbardziej odpowiednim olejem do użytku całorocznego o optymalnym wskaźniku lepkości.

Pod względem dodatków olej wypadł słabo w porównaniu do innych modeli. Ubogi pakiet dodatków, niska zawartość popiołu siarczanowego, niski udział substancji przeciwutleniających w składzie. Wady obejmują wysoki poziom zanieczyszczenia produktu końcowego, co wskazuje na niską zdolność do rozpuszczania „obcych” substancji. Pomimo istniejących wad, olej ogólnie można przypisać poziomowi „ponadprzeciętnemu”, ale cena za ten poziom może być niższa.

3

Olej 0w20 z Japonii to najnowsze opracowanie i jest przeznaczony do nowoczesnych silników typu, które spełniają normy środowiskowe Euro-5 i wyższe. Ten rodzaj oleju ma wysoki stopień płynności dzięki „zerowej” lepkości, doskonałym właściwościom ochronnym i zapewnia dodatkową oszczędność paliwa. Zaleca się stosowanie oryginalnego 0w20 tylko w silnikach benzynowych oznaczonych 1NZ i 1ZZ, do których jest zalecany przez producenta. Olej ten dostarczany jest na rynek w puszkach plastikowych o pojemności 1 i 5 litrów lub w puszkach 200 litrów.

Kompozycja o wysokiej płynności Toyota 0w20

Jeśli chodzi o stosowanie tego oleju w samochodach Toyoty, opinie właścicieli samochodów są różne. Ktoś uważa, że ​​ten olej w niczym nie ustępuje standardowej 5w30, ktoś zauważa wysoką wydajność, łatwy rozruch w niskich temperaturach i dobry zasób smaru. Ale główną wadą jest wysoki koszt oleju Toyota 0w20, który przewyższa inne zera 0w20 wiodących europejskich i azjatyckich producentów (Zic, Renault 0w20 itp.) Główną zaletą jest to, że olej jest uzyskiwany przy użyciu technologii hydrokrakingu i essence to wysokiej jakości olej mineralny. W powyższych modelach silników ten olej samochodowy okazał się być dobry, szczególnie w ekstremalnych temperaturach.

Olej samochodowy do stosowania w samochodach marki Toyota

Wyciągając wniosek na temat jakości badanego oleju samochodowego, można zauważyć dobre wskaźniki i właściwości, które zostały sprawdzone w procesie testowania i eksploatacji. Idealnie nadaje się do silników Toyoty, ale do innych modeli lepiej jest stosować oleje innych producentów.

Właściciele samochodów wiedzą, że aby przedłużyć żywotność silnika samochodowego, konieczna jest terminowa wymiana oleju silnikowego. Co wypełnić? Zalecenia te są dostarczane przez dealera samochodowego. Konieczne jest przestrzeganie tych instrukcji, aby uniknąć różnego rodzaju uszkodzeń. Japoński producent Toyota zaleca stosowanie oleju o tej samej nazwie. Dlaczego warto go wlać? Jakie są cechy smaru? Zapraszamy do zapoznania się z Toyota Motor

Osobliwości

Producent produkuje unikalne smary spełniające wszystkie międzynarodowe standardy. Specjalistom firmy udało się osiągnąć specjalny skład, który jest odpowiedni dla silników samochodów o różnych konfiguracjach, roku produkcji i firmie. Polecany przez takich gigantów jak BMW, Mercedes, Porsche czy Volkswagen.

Olej stworzony przez koncern Toyota charakteryzuje się wysoką jakością, chroni wszystkie części silnika przed zużyciem, przedłuża jego żywotność, przyczynia się do oszczędności paliwa i działa w wysokim zakresie temperatur.

Toyota 5W40 pokrywa każdy szczegół warstwą ochronną, która ma właściwości antykorozyjne, zapobiega tarciu, przegrzaniu. Zestaw dodatków doskonale czyści silnik od wewnątrz, zapobiega tworzeniu się płytki nazębnej i sadzy. Olej ma doskonałą lepkość, jest idealny na sezon zimowy i letni.

Olej Toyota 5W40: charakterystyka

Jest to nowoczesny lubrykant, który stał się bardzo popularny. Używają go nie tylko właściciele Toyoty, ale i innych samochodów, polecają go zarówno konsumenci, jak i eksperci. Olej spełnia wszystkie wymagania producentów pojazdów. Toyota 5W40 ma następującą klasyfikację:

• SAE (klasa lepkości) - 5W40;
• dla silników czterosuwowych;
• zalecany do lekkich pojazdów;
• API - SL / CF;
• ACEA - A3 / B3 / B4;
• produkt syntetyczny.

Podanie

Olej silnikowy Toyota 5W40 to najpopularniejszy produkt z całej linii produkowanych smarów. Używają go właściciele samochodów osobowych i lekkich ciężarówek. Substancja nadaje się zarówno do nowych samochodów zagranicznych, jak i starych. Może być również używany do nowego transportu krajowego, idealnie do nowych Priora, Kalina, Vesta, Largus.

Smar może działać pod dużym obciążeniem, dlatego może być używany przez właścicieli samochodu UAZ Patriot, do którego zalecane są wysokiej jakości produkty syntetyczne.

Zapewnienie jakości

Oryginalne oleje Toyota 5W40 zostały opracowane zgodnie ze wszystkimi międzynarodowymi wymaganiami i spełniają nie tylko standardy Amerykańskiego Instytutu Naftowego i Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, ale także surowe wymagania dotyczące wydajności i jakości w warunkach pracy. Producent koniecznie przeprowadza testy olejów w warunkach jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Do testów wykorzystywane są wyłącznie oryginalne części silnikowe Toyoty. Dlatego wszystkie olejki charakteryzują się wysoką jakością i optymalnymi właściwościami. Producent gwarantuje doskonałą pracę silnika, jego długą żywotność.