Ikona e makinës me kalë. "Markat me krahë" Aston Martin, Bentley dhe Chrysler

Çfarë pastaj bashkon Aston Martin, Bentley dhe Chrysler? Po, të tre kompanitë prodhojnë makina të bukura dhe të fuqishme, megjithatë, për niches të ndryshme. Por këto pulla janë marrë me qira nga një krahë krenare të shtrirë në kapuçet e makinave të tyre ... dhe ndjenja e fluturimit është më e shpejtë se era ... Aston Matrin

Aston Martin, një prodhues i makinave sportive të hijshme dhe të shpejta, fillimisht markë britanike. Që nga viti 1994, markë AM i përkiste shqetësimit amerikan të Ford, por kohët e fundit u shpengua nga një grup investitorësh që premtonin një markë legjendare një agim të ri. Dhe kompania u themelua në vitin 1913, Lionel Martin dhe Richard Bamford, në qytetin e Newport-Pagnell. Makina e parë e partnerit është ndërtuar në vitin 1914. Ai u emërua Aston Martin - me emrin Lionel dhe për nder të Hillit Aston Clinton (Aston Clinton), ku Martin në vitin 1913 fitoi garat lokale. Aftësia e Aston Martin u honed në garat, të cilat vazhdimisht morën pjesë makina me një logo me krahë.

Në vitin 1947, kompania bleu David Brown, duke vënë fillimin e historisë së makinës Aston Martin DB. Në vitin 1963, doli legjendar Aston Martin DB5, duke u bërë makina më e famshme James Bond. Që atëherë, Aston Martin është një markë e preferuar e agjentit të famshëm britanik 007. Bentley

Letra b, e përfunduar në krahë, është logoja e një kompanie tjetër të mbretëreshës angleze. Luksoze aristokratike - kjo është se si të karakterizojmë limuzinët përfaqësues elegant dhe një Coupe Bentley. Ky logo, siç thonë ata në Bentley Makina Ltd, është një simbol i pavarësisë, duke treguar se Bentley është vetëm Bentley dhe asgjë tjetër. Shumë ... në anglisht, apo jo? Mark u themelua në vitin 1919 nga Walter Owen Bentley. Për më tepër, që nga fillimi, Bentley u përqendrua në prodhimin e makinave prestigjioze. Edhe makina e parë Bentley ishte e pajisur me një motor prej 3.0 litrash, i cili e bëri të paarritshëm për shoferët e zakonshëm. Ashtu si Aston Martin, makina Bentley shpesh mundën garat. Në fillim të viteve 1930 Kompania ka kaluar nën kontrollin e një shqetësimi tjetër britanik - Rolls-Royce. Që atëherë, makina Bentley dhe Rolls-Royce kanë qenë kryesisht të ngjashme. Vetëm tani Bentley ishte menduar për ata që nuk duan të ulen në vend të nderuar mbrapa, por dëshirojnë të përzënë veten. Një nga makinat më të famshme të Bentley është një sedan serial me shpejtësi kontinentale, e cila u shfaq në vitin 1952. Nëse, pas Astonit, vazhdoni temën e makinave të famshme, unë do të kujtoj modelin e Bentley S-2. Ajo e mori John Lennon posaçërisht për prezantimin e albumit Beatles - nëndetëse të verdhë.

Dizajni i vetë emblemës, ata thonë se i takon artistit të revistës Autocar Gordon Crosby. Letra B u përshkrua për herë të parë në një kurorë të gjetheve të dafinës në një sfond të zi, dhe pas vitit 1931 - në të gjelbër. Edhe që nga baza e markës, ngjyra e krahut në çështje. E kuqe e caktuar për modele të sofistikuara, gara jeshile, dhe e zezë është më e fuqishme dhe agresive. Në këtë moment, "e zezë" vetëm dy Coupes e Bentley Continental T dhe katër-dyer Bentley Arnag T. Nga rruga, britanikët ka një Pun: Një Satellites e domosdoshme e një zotëri - Black T (Black Ta - Bentley) dhe çaj i zi (i zi Çaj).

Por Chrysler duket se së shpejti largohet nga klubi "krahë", dhe në vullnetin e vet. Fakti është, në fillim, emblema e markës amerikane ishte një yll pentagonal. Kompania vetë u themelua në vitin 1923 nga Walter Percy Chrysler. Por në vitin 1998, kompania u bashkua me shqetësimin gjerman Daimler AG, duke formuar ndërmarrjen më të madhe Daimlerchrysler. Me sa duket, për të shmangur konfuzionin me një yll tre-rreze të makinave Mercedes-Benz, një yll me pesë valë hynë në harresë dhe krahët e mbrojtur erdhën tek ajo. Por gjithçka kthehet në qarqe. Në maj të vitit 2007, dega e Chrysler u shit, dhe tani vendosi të kthehej në një yll me pesë pika. Epo, le të shpresojmë që kthimi në origjinën shënon fazën e re të historisë së markës.

Unë jam i sigurt se shumica e njerëzve as nuk e kuptojnë se ata simbolizojnë emblemat që janë montuar në makina. Ky artikull jep informacion mbi origjinën dhe vlerën semantike të logos të automakerëve kryesorë në botë.

Ka shumë opsione për interpretimin e emblemave. Pothuajse të gjitha këto versione janë imagjinar. Në faqet e një forumi të makinës, unë u takova me një mendim se emblema Toyota është një imazh i stilizuar i një koke të demit. Natyrisht, është e gabuar dhe nuk ka të bëjë fare me historinë e firmës. Ishte i befasuar që një person që përcaktoi këtë version ishte plotësisht i sigurt në të drejtën e tij.

Në procesin e shkrimit të artikullit, u analizuan më shumë se dyqind burime të ndryshme (duke përfshirë të dhënat zyrtare), në mënyrë që të jeni të sigurt në saktësinë e informacionit në këtë faqe.

Audi AG (Ingolstadt, Gjermani)

Audi emblema - katër unaza metalike. Plexus i këtyre unazave simbolizon unitetin joreal të katër themeluesve: Audi, DKW, Horch dhe Wanderer. Në vitin 1932, këto firma më parë të pavarura u bashkuan në Bashkim - "Union Auto".

Autocontracean u emërua pas themeluesit të saj - Augusta Khortha. Fakti është se fjala e korit (horch - "dëgjoni") përkthyer në tingujt latinisht si "Audi".

Këtu, natyrisht lind pyetja. Pse nuk e mori emrin e themeluesit? Fakti është se Gusht Churn në 1899 hapi kompaninë e tij të prodhimit të makinave (A. Horch & Cie). Pas 10 vjetësh ai u mbije nga kompania e tij, dhe themeloi një të re, tashmë në një qytet tjetër, duke vazhduar të përdorë të njëjtën markë - Horch. Partnerët e tij të mëparshëm e ngritën atë në gjykatë dhe e udhëhoqi markën, kështu që gushti u detyrua të dilte me një emër të ri të kompanisë.

Bayerische Motorenwerke (Mynih, Gjermani)

Ka një mendim të gabuar se emblema Bayerische Motorenwerke është një imazh i stilizuar i helikës së rradhës të avionit. Por në fakt, flamuri BVA merret si bazë e emblemës BMW (kështu që interpreton origjinën e logos kombëtare të kanalit gjeografik).

BMW u themelua nga Karl Friedrich Rappa në vitin 1913 në tokat bavareze pranë faktorit të avionëve flugmaschinenfabrik. Fillimisht, kompania prodhoi motorë të aviacionit. Në vitin 1923, BMW prodhon motorin e parë. Më vonë, në vitin 1929, lëshon makinën e parë nën emrin Dixi.

Citroen (Paris, Francë)

Emblema Citroen është një diagram skematik i dhëmbëve të rrotave të Chevron. Rrota e Chevron quhet një veshje me dhëmbë në formë V (një strukturë e tillë e dhëmbëve zgjidh problemin e forcës aksiale, kur përdorin rrotat e Chevron, nuk ka nevojë të instaloni boshtet për kushineta kokëfortë).

Kompania u emërua pas themeluesit të saj - Andre Citroen.

Në vitin 1913, Andre Citroen krijoi prodhimin e një veshje të tillë, e cila tejkalonte kryesisht produktet e konkurrentëve. Kjo shpjegon zgjedhjen e emblemës.

Pak njerëz e dinë se PSA Peugeot Citroen është kompania e nënës Citroen. Në vitin 1974, industria e automobilave PSA Peugeot Citroen (më parë Peugeot SA) bleu një 38.2% të aksioneve të Citroen, dhe deri në vitin 1976 e solli këtë aksion në 89.95% (në atë kohë Citroen ishte në prag të falimentimit). Pas kësaj, kjo kompani u krijua, duke prodhuar makina Peugeot dhe Citroen.

Këto dy markave që i përkasin Psa Peugeot Citroen kanë struktura të pavarura promovuese në rrjetet e tregut dhe shitjes me pakicë, por zhvillimi dhe prodhimi i modeleve kryhet nga ndarjet e zakonshme.

Infiniti (Tokio, Japoni)

Së pari, dizajnerët donin të përdorin një simbol të pafundshëm në emblemën - loop Mebius. Por pastaj ata vendosën të shfaqin simbolin e rrugës në pafundësi në emblemë, një simbol që lë të kuptohet në një mënyrë të pafundme për përsosmëri në gjithçka.

Emri i markës përkthehet si pafundësi, pafundësi.

Infiniti është një degë e Nissan dhe historia e saj është mjaft interesante. Gjithçka filloi në vitet gjashtëdhjetë të largët të shekullit të 20-të. Në këtë kohë, Nissan AutoCompany hyri në tregun e SHBA. Amerikanët nxorrën përfitime dhe filluan të blejnë makina të lira dhe të besueshme të kompanisë. Së shpejti Nissan është themeluar si një prodhues i makinave klasë ekonomike, në lidhje me këtë ishte e papërshtatshme për të liruar makina të nivelit të lartë nën të njëjtën markë. Për këtë, u krijua markë Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Hiroshima, Japoni)

Në emblemën e këtij AutoCompany ka një letër të stilizuar "M", duke përshkruar krahët e pikturuar. Kompania u emërua pas zotit Zoroastrian të Jetës me emrin Ahura Mazda (ai është ormazd). Gjithashtu, fjala "mazda" është konsonante me emrin e themeluesit të Dzudziro Matsuda (1875-1952).

Kompania u themelua në vitin 1920, dhe filloi aktivitetet e saj me prodhimin e materialeve të ndërtimit nga pema e tape. Në vitin 1927, kompania filloi të prodhojë industriale të makinave.

Dhe tani për atë që është zmadhimi i famshëm i zmadhimit. Shikoni se si fëmijët luajnë makina, dëgjoni faktin se ata janë të shpallur - "lj-lj". Duck Këtu, fëmijët në vendet anglishtfolëse e bëjnë këtë si kjo - "zoom-zoom" (zoom zoom). Pra, Mazda tregon imazhin e një marke me një karakter sportiv që mund të udhëheqë blerësin për kënaqësinë e fëmijëve.

Mercedes-Benz (Stuttgart, Gjermani)

Emblema u krijua në formën e një ylli me tre rreze, duke simbolizuar superioritetin e markës në ajër, në ujë dhe në tokë, si Daimler Motoren Gesellschaft (është e nënës për kompaninë për Mercedes-Benz), në Përveç makinave, prodhuar motorë për aviacionin dhe anijet.

Në vitin 1926, një kurorë laurel për fitoret në garën automatike filluan të shembeshin në emblemën Mercedes.

Interesante, markë Mercedes ka marrë emrin e saj për nder të vajzës së një prej themeluesve të shqetësimit - Emil Elling.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokio, Japoni)

Emblema e këtij shqetësimi është një bashkim i stemës familjare të themeluesve: gjini Ivasaki (tre romb) dhe klanin e TOSA (tre fletë të lisit që rriten nga një pikë).

Emri i Mitsubishit përbëhet nga dy fjalë japoneze: Mitsu dhe Hishi. Mitsu, përkthyer nga japonezët, do të thotë numri tre. Fjala Hishi është përkthyer si gështenjë, arrë uji, përdoret gjithashtu për të përcaktuar një formë diamanti.

Unë do të doja të theksoja një fakt - emblema e kësaj kompanie nuk ka ndryshuar kurrë dhe, deri më sot, ka një pamje primordiale.

Gjithashtu, unë mendoj se ju do të jeni të interesuar të dini se çfarë aktiviteti Mitsubishi nuk është i kufizuar në lirimin e makinave. Kjo është një korporatë e tërë, spektri i aktivitetit të së cilës është shumë i gjerë: nga lëshimi i letrës (Mitsubishi Paper Mills) para prodhimit të tankeve, anijeve dhe madje edhe anije kozmike (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Gjermani)

Në emblemën Opel përshkruan rrufeja.

Për herë të parë, fjala Blitz shfaqet në biçikleta dhe makina qepëse (në atë kohë kompania nuk ka prodhuar ende makina) Adam Opel në 1890. Blitz (përkthyer nga gjermanisht - rrufeja, e shpejtë) simbolizon rrufetë dhe shpejtësinë.

Renault S. A. (Paris, Francë)

Emblema Renault që nga viti 1925 ka një formë të stilizuar diamanti. Versioni modern i logos u përfaqësua nga Viktor Vazareli në vitin 1972. Dhe logoja e parë e Renault u pikturua në vitin 1900, ai përmbante inicialet e tre vëllezërve të Renault: Louis, Ferdinand dhe Marseille.

Në orën 21, Louis Renault ndërtoi makinën e tij të parë në oborrin e shtëpisë së prindërve. Së shpejti ai filloi të marrë urdhra për makina dhe në 1898 me vëllezërit dhe miqtë e themeluar në Boulogne Biyankour (kjo është periferi perëndimore e Parisit) Societe Renault Freres.

Škoda Auto (Mlada Boleslav, Republika Çeke)

Në emblemën Skoda, një shigjetë është përshkruar, në krahun e një krahu zogu me një rreth (sy).

Simbolet e elementeve të logos:

• Krahu simbolizon fushën e programit të prodhimit dhe shitjen e makinave të makinave në mbarë botën, shkathtësinë e prodhimit;
• Rrethi (syri) në krah tregon saktësinë e prodhimit dhe gjerësisë së pikëpamjeve;
• Bumi është një simbol i metodave progresive të prodhimit dhe performancës së lartë;
• Një rreth i madh (unazë) simbolizon përsosjen e produkteve, shkathtësinë e prodhimit, globin, botën;
• Ngjyra e zezë tregon traditat e moshës;
• Ngjyra e gjelbër tregon se kompania kujdeset për mjedisin.

Subaru (Tokio, Japoni)

Në konstelacionin e Demi ka një grup yjesh, i cili quhet Subaru (ky është emri japonez, në Perëndim ata e quajnë - Pleiads). Në këtë konstelacion, syri i paarmatosur tregon 6 yjet, të cilat e shohim në emblemën e kompanisë, vetëm ato nuk janë të vendosura si në grup.

Një histori e vogël: Subaru Autoconecin është një ndarje e Fuji Heavy Industries (FHI), e cila është e angazhuar në avion. Kreu i Kenji Kita ishte një mbështetës i Yarym i prodhimit të makinave dhe e trajtoi atë me shumë pasion. Ai organizoi një konkurs për zgjedhjen e një emri për makinën P-1 (prototipi i parë i makinës së pasagjerëve të lëshuar nga kompania në vitin 1954), por asnjë nga opsionet e propozuara nuk e interesonte. Pastaj i dha atij emrin për një kohë të gjatë ai ishte në zemrën e tij - Subaru. Ky emër, në japonisht, është konsonant me fjalën Mitsuraboshi, e cila në përkthimin literal do të thotë gjashtë yje. Një fakt tjetër interesant është se FHI është formuar nga një bashkim i 6 kompanive.

TOYOTA MOTOR CORPORATION (TOYOTA, Japoni)

Sipas të dhënave zyrtare, emblema e Toyota është një imazh i lakut të stilizuar të looped. Ka një mendim të gabuar se emblema është një imazh i një gjilpëre qepjeje, në të cilën fije është rritur.

Është e vështirë për të kapur një lidhje midis autokompanteve më të mëdha në botë dhe sythe endje, duke mos e ditur atë. Fakti është se Toyoda (Toyoda Automatike Loom punon - kështu që më parë u quajt kompania, ajo mori emrin e saj nga mbiemri i kreut të Kiitiro Torad) filloi aktivitetet e saj si një kompani për prodhimin e makinave automatike të gërshetimit.

Toyota Motor Corporation u themelua si një kompani e pavarur në vitin 1937. Siç e keni vënë re, emri i saj është ndryshuar. Parakusht për këtë shërbeu tre arsye, domethënë:

• Komoditeti i shqiptimit;
• Fjala Toyota shkruar nga një alfabet japonez përbëhet nga 8 tipare (Toyota Hieroglyphs). Sipas kreut të kompanisë, ky emër doli të jetë më i suksesshëm, siç besohet se numri 8 sjell fat të mirë;
• Nëse e ndani fjalën Toyota në Toyo (bollëk) dhe TA (Fig), atëherë shprehja do të shprehet "zoom-zoom", dhe në lindje ajo simbolizon pasurinë. Në disa burime ka një mundësi tjetër për të transferuar fjalën Toyo - Oqeani Lindor (në lindje, yo - oqean).

Volkswagen (Wolfsburg, Gjermani)

Emblemat janë shumë të ndryshme. Aktualisht ka një sasi të madhe në botë. Ata identifikojnë cilësinë e produkteve të produkteve të një prodhuesi të caktuar. Jo çdo automobilist do të përcaktojë markën e makinës vetëm në ikonën.

Një imazh i një shenje ka. Procesi i bërjes së ndonjë prej tyre ndodhi për një kohë shumë të gjatë, sepse jo çdo ndërmarrje e automobilave filloi të prodhonte menjëherë automjete. Prandaj, ikonat, si makina, u përmirësuan vazhdimisht. Në të njëjtën kohë, rrënjët e të dy "varrosur" thellë në shekullin e kaluar.

Duhet të theksohet se emblemat në botë po aq sa markat e makinës. Të gjitha markat e makinave në botë nuk mund të renditen dhe të llogariten. Në asnjë burim, nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje. Disa shoferë kanë më shumë se 2,000 copë, ndërsa të tjerët janë rreth 1300. Por kjo është informacion informal. Shumë markave prodhohen brenda të njëjtit vend, kështu që jo të gjithë njerëzit e dinë për ekzistencën e tyre.

Sot, askush nuk do t'i përgjigjet pyetjes se sa markave të makinave janë të regjistruara. Në të njëjtën kohë, më i famshëm prej tyre ka më shumë se 60 copë.

Në artikull do të gjeni përgjigje për pyetjet rreth asaj se si u formua markë e makinave dhe çfarë do të thotë emblema.

Ikona të famshme të automjeteve - emblemat kryesore të automobilave të botës

Imagjinoni listën tuaj të emblemës:

1. Acura.. Emblema i ngjan një kurore. Thjeshtësia e figurës lidhet me faktin se në kohën e krijimit të një marke në Shtetet e Bashkuara, ishte mjaft e vështirë të regjistroheshin një markë të re. Regjistri zyrtar i logos përmbante shumë marka të ngjashme tregtare.
2. Alfa Romeo.. Logoja përbëhet nga dy pjesë të huazuara: një kryq i kuq në një sfond të bardhë dhe një gjarpër, një njeri gllabërues. Elementi i parë ka qenë prej kohësh i pranishëm në stemën e Milanit. E dyta është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti.

   

3. Aston Martin.. Versioni fillestar i logos ishte shkronjat e ndërthurura A dhe M. Wings identifikojnë shpejtësinë e natyrshme në makinën e prodhuar. Ata u shfaqën në logon vetëm në vitin 1927, ata u huazuan. Një vit më vonë, u vendos që të jepnin ato skicë në modë.
   Në vitin 1947, logoja u plotësua me emrin e pronarit të atëhershëm - David Brown.

   

4. Audi.. Katër unaza të përdorura për logon simbolizojnë bashkimin. Secila nga elementet personifikon kompanitë e kombinuara në vitin 1934, të tilla si Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen dhe Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley.. Elementi kryesor është një letër e ngutshme e kapitalit B, është një imitalizim i forcës, shpejtësisë dhe pavarësisë.
   Për shkak të zgjidhjes së ngjyrave, tre lloje të makinave të prodhuara dallohen. Kështu, e gjelbër është një shenjë dalluese e modeleve gara, të kuqe - të sofistikuara, të zeza - automjete më të fuqishme.

   

   Bentley emblema - në shembullin e zezë

6. BMW.. Shfaqja e parë e logos së kompanisë daton në vitin 1917. U përshkrua nga një helikë. Që nga viti 1920, logoja nuk i nënshtrohej ndryshimeve kardinale. Mund të vërehet se që nga viti 1963 ka përdorur një font tjetër të shkurtesës.
   Elementi kryesor i logos është një rreth i zi, hapësira e brendshme e të cilave përbëhet nga katër sektorë. Ngjyrat e bardha të bardha dhe qiellore në të cilat janë pikturuar, janë tradicionale për Bavarinë.

   

7. Shkëlqim.. Kompania paraqet. Duke pasur parasysh faktin se çmimi për konsumatorët është në dispozicion, duhet të theksohet cilësia e lartë e automjeteve të prodhuara. Ndoshta kjo ishte arsyeja për t'u quajtur "diamante".
   Emri i markës thotë për vete, dhe logoja e një makine që përbëhet nga dy hieroglifs është një konfirmim me shkrim.

   

8. Bugatti.. Njohësit e makinës të prodhuara nga kompania në mënyrë të përkryer e dinë pse emblema kryhet në formën e perlave. Logo përmban një mbiemër, si dhe inicialet e themeluesit - Ethtor. Gjashtëdhjetë pika përgjatë perimetrit nuk është asgjë më shumë se perlat.

   

9. Buick.. Historia e logos është e pasur. Versioni i tanishëm është tre mburoja në kornizë. Secili prej tyre simbolizon tre modele, si në mishërimin e emblemës së vitit 1960.

   

10. Byd.. Për të krijuar emblemën, ajo mori shumë kohë. Ky është një lloj versioni i thjeshtuar i logos BMW. Ngjyra, forma, pak vizion i shtrembëruar - dhe gati.

    

11. Cadillac.. Si emblemë, përdoret mbiemri i armëve të familjes së de la Ilo. Në vitin 1901, një qytet industrial u formua në territorin e Ville D 'Etroit sot - Detroit.

    

12. Caterham.. Shitjet e makinave të Caterham ishte një tregtar lotus. Në fillim të viteve '70. Graham Niñ, i cili kryesoi nga kompania, bleu të drejtat për lirimin e shtatë veturave. Pas kësaj, makina sportive ndryshoi emrin në Caterham Super shtatë. Nëse shikoni, ju mund të shihni artikujt e ngjashëm me emblemën e lotusit. Sa i përket figurës magjike 7, ajo ishte e pranishme në emblemën e kompanisë mjaft kohë, pa dashje duke kujtuar modelin me të njëjtin emër.
    Që nga viti 2011, është vërejtur disa struktura. Kjo është konfirmuar nga versioni i emblemës së paraqitur në janar 2014. Është qartë ndryshe nga Super Shtatë e zakonshme. Një atribut i gjelbër mbetet një atribut i gjelbër, i cili tani numëron konturet e flamurit të Mbretërisë së Bashkuar.
    
    
13. Chery.. Chery Automobile Corporation Places Logo Logo në makinat e saj, skicat e të cilave kujtojnë shkurtimin e emrit të kompanisë. Ndër të tjera, emblema simbolizon duart, e cila është karakteristikë e pushtetit dhe unitetit.
    
14. Chevrolet.. Louis Joseph Chevrolet është një vrapues i famshëm dhe mekanik. Fjalimi i tij në vitin 1905 në kupën e Vanderbild tërhoqi vëmendjen e pronarit të General Motors. Në vitin 1911, Louis Jozefi u propozua për të thirrur makinat e prodhuara nga emri i tij.
    Emblema që i ngjan një kravatë hark simbolizon suksesin e kalorësit të famshëm.
    Është mendimi se emblema e kompanisë nuk është bërë asgjë më shumë se një vizatim në letër-muri, në të cilën William Degrat, pronari i saj, tërhoqi vëmendjen, në një nga hotelet në Francë. Versioni i dytë që gruaja e tij tha, thotë se një logo e ngjashme tërhoqi vëmendjen e bashkëshortit në kohën e kthesës tjetër të faqeve të gazetës.
    
15. Chrysler. Walter Percy Chrysler, dikur nënkryetar i GM, ka lindur në familjen e një inxhinieri hekurudhor. Ai ëndërronte të prodhonte makinat e tij, në bazë të përvojës dhe kërkimit të përsosjes. Në vitin 1924, mendimet e tij filluan të materializohen për shkak të procesit të riorganizimit të dy kompanive. Katër vjet më vonë, lista e tyre plotëson Dodge, dhe më vonë Lamborghini me American Motors Corporation.
    Që nga viti 2014, kompania ka qenë një ndarje gjysmë e varur e automobilave Fiat Chrysler, duke prodhuar makina të pasagjerëve dhe minivans.
    Një version modern i emblemës ka karakteristika të ngjashme me ikonën Aston Martin dhe simbolizojnë shpejtësinë, shpejtësinë.
    
16. Citroën.. Emblema është një chevron i dyfishtë i përbërë nga shenjat e formës së formës V. Ishte shumë shpesh e përdorur në heraldikë. Në rastin e emblemës citroën, ajo është e lidhur me fillimin e karrierës Andre. Dhe ajo filloi në punëtoritë e vëllezërve Estenov që prodhonin pjesë rezervë për lokomotivat. Në vitin 1905, ai bëhet shoqëruesi i tyre dhe organizon prodhimin e rrotave të marsheve (veshje). Gradualisht, kompania bëhet një prodhues i pjesëve të automjeteve, dhe pastaj filloi transportuesin e saj.
    
17. Dacia.. Kjo është e ashtuquajtura territori i Rumanisë moderne. Romakët e lashtë e quajtën Dakinë e saj, në nder të fiseve të Dakov që jetonin këtu. Objekti i makinave ndodhet në Pitesti.
    Duke marrë parasysh marrëdhënien me fisin, të cilit totem kafshët ujku dhe dragua, nuk është për t'u habitur që versioni fillestar i emblemës i ngjan shkencës së një dragoi. Përveç kësaj, vlen të përmendet karakteristika e armaturës me luspa të ushtarëve të tyre.
    Në vitin 2008, vizitorët në shitësin e makinave në Gjenevë ishin të parët për të parë një emblemë të re të Dacia. Logo me një studim më të detajuar i ngjan letrës "D", në vijën e drejtpërdrejtë horizontale, shkronja e errët blu emri i plotë është shkruar. Ngjyra e argjendtë e elementit kryesor flet për statusin e filialit Renault.
    
18. Daewoo.. Emri i kompanisë përkthehet si "Universi i Madh". Në shumë burime, thuhet se Shell u zgjodh si një emblemë. Por më e besueshme është versioni me zambak. Nëse e krahasoni emblemën e kompanisë me një fleur de-dhelpra të njohur, e cila është heraldic, atëherë ata janë shumë të ngjashëm. Kjo nuk është e habitshme, sepse Ly Lys Fleur me frëngjisht është përkthyer fjalë për fjalë si "lulëzim zambak". Ndër të tjera, kjo lule konsiderohet të jetë një simbol i pastërtisë, madhështisë dhe pafajësisë.
    
19. Daihatsu.. Që nga viti 1907, Hatsudoki Seizo Co, Ltd, në bazë të Universitetit të Osetisë për më shumë se 20 vjet të prodhuara motorë automobilave.
    Në vitin 1951, kishte ndryshime, gjatë së cilës u formua një ndërmarrje e re, e cila u quajt Daihatsu. Dai dhe Hatsu (大 dhe 発) është një lloj shkurtese, pasi Osaka është shkruar në formën e kombinimit të ardhshëm të hieroglyphs - 大阪, dhe "Prodhimi i motorit" - 発動機.
    Sa i përket emblemës, është një element i stilizuar që i ngjan letrës së kapitalit "D", dhe simbolizon kompaktësinë në kombinim me lehtësinë. Nuk është çudi që slogani i kompanisë është një deklaratë: "Ne e bëjmë atë kompakt".
    
20. Dredhi.. Kompania u themelua nga Dodge Brothers në vitin 1900. Ata ishin të angazhuar në lirimin e auto pjesëve. Pastaj u vendos për të prodhuar makina. Në vitin 1928, kompania u bë një pjesë integrale e Chrysler Corporation.
    Fillimisht, emblema e kompanisë ishte një medalje e rrumbullakët. Dy trekëndëshat e ndërlidhura që formonin një yll me gjashtë koka ishin të vendosura në qendër. Brenda saj ishte shkronjat e kryeqytetit D dhe B, fraza "Dodge Brothers Motor automjeteve" e përshtatur atë jashtë.
    Kreu i Baran për herë të parë filloi të përdorte në vitin 1936. Në periudhën 1954-1980 Elementi nuk u respektua në logo.
    Nga viti 1994 deri në vitin 2010 elementi kryesor dallues që nxiton përsëri në emblemën e kompanisë bëhet kreu i Tolstore. Duke pasur parasysh këtë rrethanë, vlen të përmendet se kjo është për shkak të fabrikave dhe pushtetit të natyrshëm në këto kafshë.
    Tani emblema duket e parehatshme: emri i kompanisë në kombinim me dy linja të kuqe të pjerrëta që simbolizojnë frymën sportive.
    
21. Faw.. Faqja e internetit ruse e logos së kompanisë përshkruhet si shkurtesa e "Kinës FAW Group Corporation" (Kina FAW Group Corporation, një reduktim nga punimet e para të automobilave) në kinezisht. Këtu shohim një imazh, duke simbolizuar shqiponjën.
    Sipas idesë së pronarëve të emblemës simbolizon korporatën, krahët e zvarritur dhe një hapësirë \u200b\u200bpushtuese, si një shqiponjë.
22. Ferrari.. Historia e emblemës është e lidhur ngushtë me Francesco Barack, Air Ass, luftëtar i të cilit u pushtua nga një kalë i preferuar. Enzo Ferrari, si shumica e italianëve të asaj kohe, ishte një tifoz i pilotit të madh të Luftës së Parë Botërore.
    Duke parë këtë element për herë të parë, Enzo nuk i kushtoi vëmendje të veçantë. Kjo ndodhi pak më vonë, kur Ferrari ishte me fat që të njihej me prindërit e pilotit.
    Nga 9 korrik 1932, një kalë i zi u pushtua në makina.
    Sfondi i verdhë është ngjyra e qytetit të Modenës, dhe tre vija në krye të emblemës - ngjyrat kombëtare të Italisë.
    Inicialet e SF nuk janë asgjë më shumë se një shkurtim i skuderisë, ose një Ferrari i qëndrueshëm, një ekip gara që u formua në vitin 1929.
    Interesante është gjithashtu fakti që Stallion Garntsa mund të shihet në stemën e Stuttgart.
    
23. Fiat.. Emblema e fabrikës së automobilave të Torinos, Fabbrica Italiana Automobili Torino, ndryshoi shumë shpesh. Por pika më e rëndësishme konsiderohet të jetë 1901, kur në vend të emrit të plotë të bimës, shkurtesa dhe një formë e re e edging po fillojnë të përdorin. Pastaj ndjek periudhën kur forma e emblemës pranon atë raund, pastaj skicë katrore. Baza e emblemës moderne është motivet e të mëparshmes, periudha 1931-1968. Edging, ngjyra, karakteristikat e modelit Fiat 524 1931 janë një ide e rishikimit të emblemës së mëparshme. Fiat pozicionon veten si kujtim dhe krenar për të kaluarën e saj, një kompani në zhvillim dinamik.
    
24. Ford.. Emblema është jashtëzakonisht e thjeshtë - emri i kompanisë në ovale. Një zgjidhje e tillë është bërë një simbol i praktikës, përveç kësaj, është gjetur lehtë.
    
25. FSO.. Polonisht Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), e cila është e përkthyer - një makinë e makinave të pasagjerëve. E themeluar në vitin 1951.
    Që nga viti 2010, kompania filloi prodhimin e saj të prodhimit nën markë FSO Lanos, pasi në atë kohë bima i përkiste Daewoo.
    Sa për emblemën, është një kombinim i Silhouettes FSO: shkronja f, thuhet se përbëhet nga kapitali s në qendër të një skical të pastër të letrës O. Ngjyra e kuqe personifikon pasionin, cilësinë dhe besimin.
    
26. Geely.. Geely Group Co, Ltd, themeluar në vitin 1986.
    Versioni fillestar i emblemës është i lidhur me një krah të bardhë të një zogu ose një mal të lartë - një sfond blu i ngjan qiellit. Kjo është se si Geely e kupton fjalën Geely, përkthyer si "lumturi", z. Shufu.
    Markat e kompanisë: geely emgrand, geely gleagle (shqiponjë globale), geely englon.
    
27. GMC.. General Motors Corporation u shfaq në vitin 1916. Dhe gjithçka filloi me një kamion, i cili u krijua nga vëllezërit Brubovsky. Ajo ishte e pajisur me një motor horizontal me një cilindër.
    Lirimi i makinave u krye nën markën e shpejtë të automjeteve që nga viti 1902. Më vonë, William Durand u bashkua me vëllezërit, dhe në vitin 1908, është formuar General Motors, të cilat bashkuan të gjitha prodhimet e vogla të automobilave të Michigan së bashku.
    Emblema është e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë e guximshme për shkak të zgjidhjes së ngjyrës: e kuqe, e përshtatur me shkronja argjendi.
    
28. Muri i Madh.. Një përfaqësues tjetër i industrisë së makinave të Kinës është Muri i Madh, ose "Muri i Madh". Emri i kompanisë dhe logoja nuk janë asgjë më shumë se mishërimi i një ndjenje të patriotizmit. Emblema ishte dhëmbët e stilizuar të Murit të Madh të Kinës.
    Ky logo përdoret që nga viti 2007, atëherë ishte nisur prodhimi i ri. Emblema e përditësuar personifikon prodhimin e teknologjisë së lartë, stilin dhe elegancën e makinave të prodhuara.
    
29. Hafei dhe Haima.. Hafei, ose Harbin HF Automobile Industrisë Group Company Ltd, themeluar në vitin 1994 dhe u bë pjesë e korporatës kombëtare të industrisë kombëtare të aviacionit.
    Modeli Daewoo Tico ishte pionieri i transportuesit të kompanisë.
    Valët e përshkruara në emblemën mbrojtëse të kompanisë personifikojnë lumin e lumit Sungari, pranë qytetit të Harbinit. Është këtu se historia Hafei merr fillimin e tij. Haima ka funksionuar që nga viti 1988. Në vitin 1992 ajo u besua të ndërtonte modele të licencuara japoneze.
    Emri i kompanisë u ngrit si rezultat i bashkimit të dy emrave: Hainan dhe Mazda. E para prej tyre është Hainan Island, një nga bimët është e vendosur këtu. Dhe e dyta, siç e keni menduar tashmë, të njëjtën markë, me të cilën kompania bashkëpunoi për një kohë të gjatë.
    Emblema i ngjan një simbol të makinave të prodhuara nga Mazda. Duke pasur parasysh qëllimin e makinës, nuk është për t'u habitur që emblema e kompanisë ishte siluetë, që i ngjan imazhit të Ahura Mazda ("Vladyki Wisdom"), personifikuar të vërtetën, jetën dhe dritën. Ai u konsiderua si Perëndia i Gjithëdijshëm dhe i Plotfuqishëm i Mirë.
    
30. Honda.. Themeluesi i kompanisë është Coyatiro. Emblema është një letër e stilizuar e kryeqytetit H. thjeshtë dhe e shijshme.
    
31. Hummer. Emri i markës u ngrit nga HMMWV M998 (Modeli i Lartë Mobiliteti Mjekues Modeli i automjeteve 998, ose një pa qëllim për shumë qëllime.
    Makina e fundit zbriti nga transportuesi në vitin 2010.
    
32. Hyundai.. Kompania motorike është një përfaqësues i Koresë së Jugut. Kompania u themelua në vitin 1967.
    Emri vetë mund të përkthehet si "modernitet", "kohë e re". Shprehur "Handay" nga analogjia me të dielën angleze - Sanday.
    Emblema, shkronja e kapitalit të stilizuar H, personifikon dy njerëz që shokojnë njëri-tjetrin. Një miqësi e tillë me klientët dhe bashkëpunim reciprokisht të dobishëm me partnerët.
    
33. Infiniti.. Infinity, është ajo që personifikon emblemën e kompanisë. Fillimisht, ishte planifikuar të përdorte simbolin e zakonshëm të pafundësisë. Megjithatë, në versionin përfundimtar, logoja ishte rruga që vraponte në distancë. Ai simbolizon mundësitë e pafundme të makinës së prodhuar nën këtë markë.
    
34. Isuzu.. Në 1889, Tokio Ishikawajima Shipbuilding & Inxhinieri Co, Ltd u themelua. Prej tani, duhet të fillojë. Ata ishin ndër të parët që aplikonin një motor nafte në industrinë e automobilave. Ideja mori Gas Tokyo dhe Industrisë elektrike Co, Ltd, dhe tashmë në 1916 kompania filloi punën.
    Makinat komerciale u shfaqën pak më vonë, në vitin 1922, prodhimi u nis në bashkëpunim me Wolseley Motor Ltd., Britani.
    Në vitin 1934, Departamenti i Tregtisë Japoneze për Makina, pastaj Automobilistikë Industries CO, Ltd, është fiksuar nga Isuzu. Më vonë, në vitin 1949, kompania do të riemërohet Isuzu Motors Limited.
    Emri i kompanisë është dhënë në nder të lumit Isuzu. Emblema është e thjeshtë, megjithatë, vlen të përmendet letra e stilizuar, e cila simbolizon rritjen. Zgjidhja e ngjyrave është një simbol i diellit në rritje, si dhe zemrat e nxehta të punonjësve të kompanisë.
    
35. Irani Khodro.. Logoja e industrisë së makinave iraniane - kreu i kalit në mburojë - simbolizon shpejtësinë. Një nga modelet quhet Iran Khodro Samand, një kalë me këmbë të shpejtë tregon fjalën Samand. Në Rusi, markë e kësaj makine me një dizajn të vogël të modës së vjetër dhe sallon komod u shit në vitet 2007-2012, tani rinovohen dërgesat.
    
36. Jaguar. Një emblemë e rrallë me Jaguar, F. Gordon Crosby, zhvilloi një emblemë të rrallë. Figura e Jaguar me një aksident fshihet prapa, tani në shumë vende është e ndaluar dhe rrallë shkon si një aksesor. Makina britanike Jaguar kontrollohet nga grupi Volkswagen. Duket si makina luksoze luksoze dhe sedans me një dizajn unik elegant, me një sallë pritjeje jashtëzakonisht luksoze dhe një motor të fuqishëm.
    
37. Jeep.. Markë e makinave amerikane është pjesë e Chrysler. Emblema është krijuar kështu që në shkurtesën GP (JIP) - Automjeti për qëllime të përgjithshme, në kuptim është një mjet me qëllim të përgjithshëm. Furnizime në tregjet automjetet e trafikut në rritje dhe SUVs. Është një ikonë e stilit mashkullor.
    
38. Kia.. Logoja është shkronja e stilizuar në ovale, kuptimi i "Ki" dhe "A" do të thotë fjalë për fjalë: "Identifikohu në botë nga Azia". Pronari - shqetësimi i automobilave të Koresë së Jugut, prodhimi i makinave të pasagjerëve, SUV-ve, autobusëve, automjeteve komerciale.
    
39. Koenigsegg.. Kompania suedeze, e cila u themelua nga Christian von Konigsegg në vitin 1994. Është e angazhuar në prodhimin e makinave ekskluzive sportive. Origjina e logos Koenigsegg nënkupton stemën familjare të familjes së Konigsegg. Duket si një fushë e vetme me rombuse të artë.
    
40. Lamborghini.. Markë e prodhuesit italian, pronari i të cilit kompania gjermane e automobilave Audi Audi. Themeluesi i kompanisë Feroucho Lamborgini ofroi dizajnin e një embleme të zezë dhe të artë: një dem në qendër të emblemës - Demi, nën shenjën e së cilës ai ka lindur. Të gjitha modelet e tij u emëruan pas demave dhe qyteteve të lavdëruara në Borda. Lëshon supercars të shtrenjta.
41. Lancia.. Logo e vet unike që nga viti 1911 ka ndryshuar disa herë në formë dhe ngjyrë. Por mburoja, rrota e drejtimit dhe flamuri në shtizën mbetën të pandryshuara. Font origjinal është bërë nga Lancia (Lancia në italisht do të thotë një shtizë). Ajo prodhohet nga kompania italiane e automobilave, paketa e saj e kontrollit zotëron shqetësimin Fiat. Nuk ka dërgesa zyrtare të kësaj marke në Rusi. Liancha ipsylon në Itali kushton 530 mijë rubla.
    
42. Land Rover.. Brainchild e kompanisë britanike Land Rover, duke prodhuar makina të kalimit të lartë. I takon Ford Corporation. Logoja modeste është lehtësisht e njohur: në një sfond të gjelbër të errët emrin e kompanisë. Stema e vetë kompanisë është valët e shpërndarjes së një varkë me vela, të përshtatur nga një mburojë këlyshësh. Rusia ka një tregtar zyrtar të kompanisë. Pas shërbimit të shitjes ka një paketë përfitimesh.
    
43. Lexus.. Emblema është një letër e lakuar, e gdhendur në ovale, simbolizon luksin jo në nevojë. Fjala Lexus është tinguj më të këndshëm se luksoze (luks). Është më e lehtë të dalësh me një logo të vështirë. Lexus është një degë e Toyota - një segment premium për njohësit luksoze në treg. Liron sedans, përfaqësuese, cabriolets, SUVs.
    
44. Lifan.. Në emblemë - tre varkë me vela. Lifan me hieroglyphs kineze përkthehet në rusisht se si të "shkojnë në të gjitha sails". Nën këtë markë, një firmë e madhe kineze private prodhon makina të pasagjerëve, autobusë, bikes quad, motoçikleta, Scooters. Në Rusi, ka, nga të listuara, vetëm makina të pasagjerëve.
    
45. Lincoln.. Lincoln Emblema është një busull, shigjetat e të cilave tregojnë të gjitha anët e botës. Qëllimi i kompanisë ishte për të arritur njohjen e markës në të gjitha vendet. Lincoln - Ford Motor Corporation, furnizojnë makina luksoze. Të gjitha për një kopje të Lincoln janë kryevepra dhe përforcojnë prestigjin e pronarit të tyre.
    
46. Lotus.. Në logon e montës, inicialet e emrit të plotë të Anthony Bruce Colin Champines, themeluesi i këtij ndërmarrjeje angleze. Ngjyrat e verdha dhe të gjelbra - makina garash. Makina Lotus, e cila është e angazhuar në lirimin e makinave nën markën Lotus, është pjesë e Grupit Lotus. Makina Lotus lëshon makina sportive dhe makina dhe synon të bashkohet me aleancën me një korporatë për të prodhuar makina ekskluzive me seri të vogla.
    
47. Maserati.. Tridenti i Neptunit vendoset në logo. Gjashtë vëllezërit Maserati themeluan kompaninë e tyre në Bolonjë, ku në sheshin Piazza Maggiore ka një neptun prej bronzi me një trident në dorë. Nga krahët e Bolonjës kaloi në ngjyrën e kuqe dhe blu të kaltër Maserati. Kjo markë luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e një makine sportive dhe u përfaqësua në 61 vende.
48. Mazda.. Logoja moderne e korporatës japoneze është letra M - kujton krahët e pikturuar, e quajnë "owl", "tulip". Fjala Mazda zgjidhet në nder të Krijuesit të Diellit, hëna, yjet e hyjnisë së Ahura Mazda. Kompania furnizon makina të pasagjerëve, cabriolets, roadsters, minivans, pickups, SUVs. Është një automaker i klasit botëror.
49. Maybach.. Kompania gjermane që prodhon makina luksoze. Kompania u themelua në vitin 1909 nga Wilhelm Mai Bach dhe djali i tij Carl. Kishte një periudhë kur makinat e një modeli nuk u realizuan mes vete, pasi ato u krijuan sipas dëshirave të konsumatorit. Emblema automatike është dy letra me madhësi të ndryshme që ndërhyjnë midis tyre. Një logo e tillë është e paplotë - në vetvete përmban emrin e kompanisë "-MoFactura".
50. Mercedes-Benz.. Brand markë e makinave, kamionëve, autobusëve, SUVs të klasës luksoze dhe transportit të tjera të shqetësimit gjerman Daimler AG. Ylli i tre gradës në kapuç ngjan me epërsinë e markës në oqeanin ajror, në det dhe në tokë, pasi trashëgimia e saj Daimler Motoren Gesellschaft ka prodhuar gjithashtu motorë për automjetet e aviacionit dhe anijet e detit.
    
51. Merkur.. Edsel Ford vetë e quajti markën e re aq shumë. Në logot, zot mitik Mercury, një mace. Ky logo u shfaq në mesin e viteve '80. Krijuesit e tij që u paraqitën në letrën M. Mark i takojnë kompanisë amerikane Ford. Nën këtë emblemë është prodhuar deri në janar 2011 kategoria e çmimeve automatike të çmimeve. Nuk ka to në Rusi.
    
52. Mg.. Logo MG korrespondon me kuptimin e "makinës sportive". William Morris, në fillim të shekullit të 20-të, themeloi kompaninë "Garazhe të Morris", e cila më vonë mori emrin e makinës MG. Emblema e kompanisë së automobilave britanike, e njohur në prodhimin e makinave sportive. Pronari i tanishëm është kompania kineze Nanjing Automobile. Aktualisht prodhon makina të pasagjerëve serialë.
53. Mini.. Emblema do të thotë efikasitet, çmim të arsyeshëm, kapacitet normal. Një makinë larë makinash është e pajisur me karakteristika të tilla. Markë e makinave të pasagjerëve në kompaninë e kaluar britanike, në të tashmen - një degë e shqetësimit BMW. Versioni i ri i fabrikës retro të Mini Countryman është lëshuar në vitin 2011. Z. Bean dhe Madonna janë mini makina.
    
54. Mitsubishi.. Prona e kompanisë komerciale të shqetësimit japonez, specializimi i së cilës pasagjerëve dhe kamionëve. Mitsubishi përkthyer nga japonezët - "tre bajame", ato janë të vendosura në emër të familjes së Ivasakit dhe në emblemën e shqetësimit. Që nga krijimi i saj, lloji i logos kurrë nuk ndryshoi. Në Rusi, shpesh gjendet.
    
55. Morgan.. Një ndërmarrje e vogël angleze Morgan Motor Company prodhon një ndarje sportive me pamjen arkaike dhe plotësimin e arritjeve më të fundit të industrisë së automobilave. Planet për të lëshuar një elektroerancë në tridhjetat retrostiluese të shekullit XIX. E jashtme e të gjitha makinave me dy vende ekskluzive dhe elegante. Ka pak makina të tilla elegante në Rusi.
    
56. Nissan.. Emblema është dielli në rritje, emri i markës është gdhendur në të. "Sinqeriteti, duke sjellë sukses" - ky kuptim i emblemës. Emblema 80 vjeçare. Kompania më e vjetër japoneze është rezultat i bashkimit të shumë automakers. Në mesin e pronarëve të makinave ruse.
    
57. Fisnik. Në emrin e logos të themeluesit të Lee Noble (Lee Noble), i cili ishte dizajner kryesor dhe kreu i fisnikut nga viti 1996 deri në vitin 2009. Pronari i kësaj marke është kompania britanike e automobilave, e cila është e specializuar vetëm në makina sportive me shpejtësi të lartë. Prodhimi i trupave dhe shasisë ndodh në Afrikën e Jugut. Kuvendi - në bimë fisnike. Modeli më i fundit Noble M600 u shit me një çmim prej 200 mijë paund. Jeremy Clarkson është i kënaqur me makinën fisnike.
    
58. Oldsmobile.. Kompania amerikane prodhoi makina ekskluzive të shtrenjta deri në vitin 2004. Pas lirimit të modelit të fundit të Gipa Bravada, prodhimi i Oldsmobile përfunduar. Për gati njëqind vjet, kompania prodhoi makina ekskluzivisht për tregun amerikan, numri i tyre është 35 milionë makina.
59. Opel. Emblema "Opel" - Rrufeja në një rreth - një simbol i rrufeshmërisë, shpejtësisë. Fillimisht, në rrethin ishte fjala "Blitz", e cila ishte e përshtatur nga rrufeja, atëherë fjala u hoq. Kompania gjermane Adam AG është pjesë e General Motors. Ka 11 bimë për grumbullimin e makinave dhe shet në mbarë botën: minivans, sedans, crossovers dhe hatchbacks. Makina Opel janë të përhapura në Rusi.
    
60. Pagani.. Markë e Pagani Automobili Spa është amentuar në Apeninët e specializuar në lirimin e Supercars Zonda me pamjen më të pazakontë nga të gjitha modelet ekzistuese të këtij grupi. Supercar Zonda f makinën më të shtrenjtë dhe me shpejtësi të lartë në botë. Makina Pagani Zonda janë të lehtë për të identifikuar dizajn, kanë një asamble jashtëzakonisht të kualitetit të lartë dhe cilësi të përsosur rrugore.
    
61. Peugeot.. Logoja e re e markës është një luan i përditësuar tre-dimensional pa një gjuhë - jep dinamizmin e emblemës. Ai u shfaq në kapuç të modelit Peugeot RCZ në vitin 2010. Emblema i përket automaker francez, i cili është i përfshirë në Psa Peugeot Citroën, është i njohur për lirimin e një makine me një përmbajtje të vogël të gazit të dëmshëm të shkarkimit. Në Rusi, kjo markë është gjetur shpesh.
    
62. Plymouth. Mark themeluar Walter Chrysler në vitin 1928. Emblema e markës tregoi një specie të stilizuar të anijes, e cila ishte e përfshirë në Plymouth Stone, në të cilën etërit-pelegrinët lundruan. Nën këtë markë, një ndarje e pavarur e Plymouth, e cila ishte pjesë e Chrysler, prodhoi makina të pasagjerëve dhe minivans deri në vitin 2001. Modelet e fundit Plymouth dalin nën markat e Chrysler dhe Dodge.
    
63. Pontiak. Nga viti 1990 dhe deri në vitin 2010, dy intakes të mëdha ajrore u penguan në makina pontiac në grilën e radiatorit. Ata u ndanë nga një dërrasë. Logo me shigjetën e kuqe u përdor për më shumë se 50 vjet, ishin të vendosura në vendin e ndarjes së radiatorit. Pronari i markës ishte shqetësim i përgjithshëm Motors. Që nga viti 2010, lirimi i makinave me këtë markë ndërpritet.
    
64. Porsche.. Logoja e kësaj marke tregon: Simbol i Stuttgart është një kalë i ngritur dhe detaje të stemës së tokës gjermane Baden-Württemberg - brirët e drerit dhe vija të zeza dhe të kuqe. Kjo kompani prodhon makina sportive, dhe kohët e fundit ka filluar prodhimin e kalimeve dhe sedans. Makina janë të përfshira në shumë rezerva auto.
65. Proton.. Në logon, fjala "proton", dhe më poshtë - fotografia e kokës së stilizuar tigër. Kjo emblemë e kompanisë më të madhe malajziane proton Otomobil Nasional Berhad, duke prodhuar produktet e saj nën licencën Mitsubishi. Kompania planifikon të rrisë vargun e modelit në kurriz të zhvillimeve të veta.
66. Renault.. Emblema e kompanisë franceze, e cila tani ka krijuar aleancën Renault-Nissan, u krijua nga themeluesi i op-artit Viktor Vazareli. Një imazh i një diamanti në një sfond të verdhë është optimist dhe prosperitet. Në emblemën e Renault, secila anë e rombës është e vendosur në krye të një tjetri, në jetën reale kjo shifër nuk mund të ekzistojë. Kështu, Renault premton pronarët për të realizuar të pamundurën.
    
67. Rolls Royce. Me emblemën e markës britanike të makinave - dy letra të furnizuara, të mbyllura në një drejtkëndësh, gjithçka në ngjyrë të zezë - makina premium janë prodhuar. Krijuesit e kompanisë më prestigjioze Frederick Henry Royce dhe Charles Stewart rrotullon në vitin 1904 u pajtuan me emrin e makinës Rolls-Royce. Që nga viti 1998, kompania me këtë logo i takon BMW, licenca për emrin dhe emblemën RR kushton 40 milionë paund.
    
68. Saab.. Logo Saab tregon të njëjtin zog mitologjik si në stemën e mbiemrit të grafikut suedez. Skane. Saab u formua në provincën suedeze të Sconit, thotë ky ikonë. Tani markë e makinave të pasagjerëve i takon konsorciumit Sino-Japonez - shqetësimi i automjeteve elektrike kombëtare Suedi. Saab u falimentuan në fund të vitit 2011, pronarët e rinj kanë të drejtë të Saab pa një logo në formën e një koke të griffin.
    
69. Saturn.. Logoja e ndarjes së korporatës Saturn American është imazhi i planetit Saturn me unaza. Mbishkrimi në logo është bërë në të njëjtin stil që në raketën Saturn-V, e cila është përdorimi i amerikanëve në hënë. Sipas projektit në këtë markë të makinave, ajo u prezantua në pjesën e jashtme të trupit të pjesëve plastike me pronat për të mësuar përmendësh formularin. Kompania gjithashtu krijoi lirimin serik EV1 të EV1, i cili erdhi në treg nga viti 1997 deri në vitin 2003. Kur elektrocari u ndërpre, të gjitha rastet e makinave u morën nga blerësit dhe riciklohen. Në vitin 2010, aktivitetet e Saturn përfunduan. Në Rusi, një markë e tillë është e rrallë.
70. Scion.. Logo është bërë në Kaliforni: shkronja e stilizuar përfaqëson notin e peshkaqenit, ishte e rëndësishme të lidhësh një makinë me të dashuruar me sport ekstrem dhe oqean. Scion ("Caen") përkthehet fjala "trashëgimtar", kjo është Toyota e zakonshme e djathtë. Scion, në të vërtetë, e bërë në Japoni, sepse është vendosur atje. Divizioni i Snion i takon kompanisë Toyota dhe prodhon makina të reja vetëm për Amerikën e Veriut. Të gjitha makinat e argjilës vijnë tek pronarët në një konfigurim. Janë paraqitur koncepte: siguresa e argjilës (flutur) dhe T2b Scion (me një derë rrëshqitëse nga ana e pasagjerëve).
    
71. Vend.. Logo me letrën S është gri (dhe fjala e sediljes së kuqe) është e treta në rezultatin, kjo është letra e madhe e emrit të kompanisë. Kjo markë përfaqëson kompaninë spanjolle Sociedad Española de Automóviles de Turismo, pronari i të cilit grupi Volkswagen. Vendi filloi aktivitetet e saj në vitin 1950, pastaj në vend për 1000 spanjollë kishte vetëm tre makina. Aktualisht, kompania po bën suksese në prodhimin e makinave sportive dhe "të përditshme". Në vjeshtën e vitit 2015, vendi do të paraqesë një kryqëzim. Modelet e famshme të sediljes - Ibiza dhe Leon.
    
72. Skoda.. Logoja e kompanisë çeke Škoda nga shkurt 2011 - "shigjetë me krahë", të vendosur në rrjet. Në unazë nuk ka mbishkrim Škoda Auto, fjala është vendosur mbi logon. Elementet e emblemës vendosën kuptimin e mëposhtëm: krahu simbolizon përparimin teknik, një shigjetë - teknologji të reja, sytë - gjerësia e pikëpamjeve, ngjyra e gjelbër tregon se prodhimi nuk dëmton mjedisin. Kompania është pjesë e shqetësimit të grupit Volkswagen. Planet e kompanisë janë planifikuar të lëshojnë një dhomë dhome të re gjeneruese. Rusia shet Skoda Roomster të gjeneratës së tanishme me dy motorë benzinë.
    
73. Subaru.. Në logon e kompanisë Subaru-Fuji Industries Ltd Yje gjashtë të dukshme të pa pajisur nga Starlock e Pleiades, nga kohët e lashta të dashur në Japoni. Fuji Heavy Industries është shfaqur kur bashkohen gjashtë kompani, duke përfshirë Toyota. Baza për Subaru të Parë Auto ishte Makina Renault. Fjala "subaru" gjithashtu në japonisht do të thotë "mbledhë së bashku". Kompania paraqiti një autobus me një motor elektrik - Sambar EV, R1, lëshoi \u200b\u200bB9 Tribeca.
    
74. Suzuki.. Emblema Suzuki është përshkruar nga letrat latine s në mënyrë që të kujtojë hieroglyph japanese. Në të njëjtën kohë, kjo letër fillon emrin e themeluesit të markës Mitio Suzuki. Në fillim të quajtur Suzuki veglat e prodhuara makina gërshetim, motoçikleta. Në vitin 1937, u riorientua në prodhimin e transportit rrugor. Mijëvjeçari i ri hyri në Giant Auto, 12 në botë në sasinë e shitjeve të produkteve të saj, shitjet përbëjnë 1.8 milion makina në vit. Sot, gjashtë modele të makinave, më shumë se njëzet modele të motoçikletave dhe tre modele të bickers quad janë shitur në tregun rus.
    
75. Tesla - Markë e makinave amerikane. Kompania prodhon automjete elektrike që nga viti 2006, masivisht që nga viti 2008. Emblema përbëhet nga emri i makinës dhe shkrimi i thjeshtë i ngjashëm t - simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë. Dhe markë është emëruar pas fizikës dhe inxhinier elektrik Nikola Tesla. Auto Roadster Tesla është e pajisur me një motor AC, i cili vjen direkt nga projekti i Tesla të vitit 1882.
76. Toyota.. Emblema simbolizon fije, e cila është e banuar në gjilpërë. Kjo trashëgimi nga biznesi i kaluar i Toyota Automatike Loom punon, e cila deri në 1933 prodhuan makina gërshetim. Japonezët nuk e ndryshuan ikonën. Emblema iu dha kuptim poetik filozofik. Dy elipse intersecting simbolizojnë shoferin dhe zemrën e makinës, dhe elipsi i madh që kombinon ato flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
77. TVR.. TVR Logo (Ti-Vi AR) - Letra të stilizuara nga Trevor. Në vitin 1947, inxhinierët anglezë Trevor Wilkinson dhe Jack Picard themeloi TVR Inxhinieri, duke e quajtur kompaninë me emrin Vilkinson - Trevor. Kompania është e specializuar në prodhimin e makinave sportive të mushkërive, ajo ka një histori të stuhishme, por një të ardhme të pacaktuar. Pronari i ardhshëm Smolensky në dhjetor 2006 ndau TVR në kompani të vogla, duke lënë markë dhe kapital intelektual në vetvete. Për momentin, dihet se SHBA është një treg për një plan biznesi TVR, i cili do të prodhojë makina sportive.
    
78. Volkswagen.. Autori i logos "Makineria e Popullit" është Franz Xavier Raimpess, një anëtar i stafit të Porsche, i cili fitoi në konkursin e hapur dhe fitoi për këtë çmim (100 Reichsmarocks). Letrat W dhe V bashkohen në monogram. Gjatë Gjermanisë fashiste, ky logo imitoi svastikën. Britania mori bimën pas humbjes së Gjermanisë, logoja ka ndryshuar, më vonë ngjyra e sfondit është bërë blu. E drejta për të prodhuar makina me këtë emblemë i përkasin AG.
79. Volvo.. Në emblemën e shqetësimit suedez, kapërcimi romak i Perëndisë të luftës së Marsit - mburojë dhe shtiza është kapur. Rrip që shtrihet përmes grilës së radiatorit diagonalisht, së pari ka kryer funksionet e pikës së montimit për emblemën, por në formë moderne është identifikuesi i markës. Emblema moderne e makinave Volvo përfaqësohet nga e njëjta shirit diagonal me shenjën e Marsit dhe emri Volvo është vendosur në mes. Që nga viti 2010, Volvo është ndarë në 2 grupe profilizimi: një është lëshuar nga Volvo Personvag Makina pasagjerësh, dhe Aktiebolaget Volvo lëshon motorë, pajisje, makina komerciale, autobusë. Të dy grupet hynë në shqetësimin e grupit Volvo. Në vitin 1999, Personvag Volvo u shit në shqetësimin e Ford, dhe më vonë shqetësimin e butë.
    
80. Wiesmann.. Logo Wiesmann përshkruan një heckon, sepse makina Wiesmann ngjitur në rrugë janë gjithashtu në mënyrë të vendosur si një heckon për mure dhe tavan. Nën këtë emblemë, kompania gjermane prodhon makina sportive luksoze në sasi të kufizuara. Çdo vit jo më shumë se 50 makina, ata u pretenduan se për blerjen e tyre ishte e nevojshme për të nënshkruar për gjysmë viti. Në shkurt të vitit 2014, udhëheqja e Wiesmann Manufaktur në takimin e punëtorëve të fabrikës njoftoi mbylljen e saj.
    
81. Bogdan. Programi i krenarisë së industrisë së makinave të Ukrainës është një letër b, e stilizuar nën një varkë me vela me vela të fryrë. Projektuesit e kompanisë argumentuan se kjo do të thotë sukses dhe fat të mirë në të gjitha iniciativat, era e lidhur në rrugë. Letra në elips është vendosur - ky është një simbol i stabilitetit, ngjyra e gjelbër nënkupton rritjen dhe përditësimin, gri - është i lidhur me përsosmërinë. Ndërmarrja ukrainase e industrisë së automobilave nën këtë markë prodhon makina Vaz 2110.
82. V.. Logoja Wazinterservice është paraqitur në formën e një vizatimi grafik të emrit të pronarit në formën e shkronjave të stilizuara të vis. Wazinterservis është një njësi e Avtovaz, e specializuar në lirimin e pickups të qëllimeve të ndryshme, të cilat janë krijuar në bazë të moduleve të makinave të të gjitha me rrota Vaz. Aktualisht, kompania përbëhet nga një fabrikë për prodhimin e pickups "VIS-auto", njësi auto dhe bimëve të montimit të makinave.
    
83. Gaz. Emblema i përket bimës së automobilave Gorky, prodhimit të njohur të kamionëve dhe minibuseve. Makina me gaz në momentet e para të prodhimit ishin një kopje e makinave amerikane të Ford, për më tepër, edhe në fjalën emblemë, gazi ishte në një ovale të ngjashme dhe duke shkruar letrën G ishte identike me markën f për Ford. Fabrika personale Dreri Logo u krijua në vitin 1950. Stema e Nizhny Novgorod, në të cilën është e vendosur bima, shërbeu si bazë për emblemën.
84. Zaz. Logoja është bërë në formën e një letre të stilizuar Z dhe i takon fabrikës së makinës Zaporizhia. Deri në fund të vitit 1960, një seri e humpback "Zaporozhtsev" u mblodhën dhe u lirua në fabrikë - ZAZ-965. Në emblemën e makinës, Dam Zaporizhia u përshkrua, mbi letrën - ZAZ. Makina me çmim ishte lehtësisht e arritshme, mund të blihet për shumën prej rreth njëzet paga mesatare zyrtare në vend. Sot, specialitizimi i kompanisë është lirimi i furgonave dhe makinave të pasagjerëve.
85. Zil. Logoja është bërë në formën e një mbishkrimi të stilizuar të letrave të para të emrit të fabrikës më të vjetër të quajtur Likhachev. Emblemat në fabrikë nuk ishin 1916-1944. Pastaj projektuesi i Sukhorukov propozoi një shenjë për ZIL-114, e cila më vonë shërbeu si markën tregtare të një kompanie. Në bazën e bimës, një shoqëri e hapur e papërpunuar e Moskës "e quajtur pas I. A. Likhacheva" (AMO ZIL). Kompania tani po prodhon dhe shesin energji, duke marrë me qira lokalet. Në fillim të vitit 2014, 2,305 njerëz u numëruan në shoqëri.
    
86. Izhavo. Që nga viti 2005, makinat nën këtë logo nuk prodhohen. Aktualisht, fabrika e IZHEVSK është pronë e ndërmarrjes së rostechnologjisë dhe menaxhohet nga Grupi i Automobilave të Bashkuara LLC. Lirimi i modeleve të granteve Lada Sedan në bimët e automobilave është përfunduar, në të ardhmen kompania ka në plan të lëshojë makinën Lada Granta Liftback.
87. Kamaz. Emblema është një kalë në garën me erën e vendosur nga era - ata e dinë si në Rusi dhe jashtë saj. Nëse figura simbolike e kalit është forcuar në kapuçin e makinës, kjo do të thotë se është kamaz. KAMA BIM plantVE AUTOMOTIVE është një ndërmarrje ruse e automobilave që nga viti 1976. Dy forma të shkrimit janë patentuar: Kamaz dhe Kamaz. Kompania renditet e 9 në prodhimin e kamionëve në botë. Fabrika gjithashtu prodhon autobusë, kombinon, traktorë dhe më shumë. Kamaz 12 herë u përpoq të fitojë në tubim "Paris - Dakar".
88. Lada. Logoja në formën e një ovale me një rooking në produktet VAZ ka ekzistuar që nga viti 1994. Në emblemën e re të thekrës nën lundrim, ajo u bë në një tjetër vizatim grafik, ngjyra të bardha dhe blu të markës nuk ndryshuan. Përditësimi i logos i është besuar projektuesi kryesor Steve Mattina, i cili drejtoi dizajnin e Volvo. Ky logo me padtes lundrues përshkruan vendndodhjen e bimës së Vaz (rajoni i Samara, në VOLGA). Në kohët e lashta, turbinat tregtare ishin transporti i vetëm që transportonte mallra përgjatë Vollgës. Rook është përshkruar në formën e shkronjës së parë "B", e cila është e përfshirë në emër të Vaz.
    
89. Moskvich. Emblema e kompanisë e kompanisë u prezantua në vitet '80 - shkronja "m", e stilizuar nën dhëmbët e murit të Kremlinit. Lirimi i Moskvich u krijua në fabrikën AZLK në Moskë që nga viti 1947 dhe në IZHEVSK që nga viti 1966. Fabrika u njoftua dhe pushoi aktivitetet e saj në vitin 2010. Markat tregtare (82855, 82856, 476828 dhe 221062), sipas të cilave produktet e Moskvich OJSC, i përkasin Volkswagen AG dhe janë "fjetje" markave (rreth furnizimit). Muzeu i fabrikës me modelet Moskvich është vendosur në: stacionin Roman Metro, Rogozhsky Val, 9/2 shtëpi.
    
90. Sez. Që nga viti 1939, bimore motor Serpukhov bëri motoçikleta dhe motoColes (në skenën në film "operacion"). Që nga viti 1995, kompania është riorientuar në fabrikën e automobilave Serpukhov, e cila ka kryer montimin e makinës "Oka" nga pjesët e furnizuar. Tani vetëm mbledhësit e makinave janë prodhuar këtu.
91. Tagaz. Emblema i referohet produkteve të planit të automobilave Taganrog. Në vitin 1999, disa qindra makina "Orion" u liruan. Tjetra, bima bëhet një ndërmarrje e montimit të makinave. Që nga maji 2014, një pronar i ri ka njoftuar planet për rifillimin e asamblesë industriale të kamionëve të ulët të tonazhit, autobusëve të shkollave, shërbimeve dhe minibuseve për transportin e personave me aftësi të kufizuara.
92. Uz. Inxhinier i kësaj bimore Albert Rakhmanov krijoi një bestseller të dizajnit industrial - UAZ-469. Skica e tij me një zog, i shkruar në rreth, u bë emblema në vitin 1962. Shenja nuk ishte patentuar. Në vitin 1981 u miratua një version i ri: Real, me krahë të lakuar, një pulëbardhë, të gdhendur në një pentagon. Shenja e fundit e bimës është ngjyra e gjelbër e emblemës dhe nën atë përcaktimin e letrës - UAZ.
    

Rezultati i shkurtër

Duhet të thuhet se një formë gjeometrike në formën e një rrethi përdoret nga pothuajse të gjitha ndërmarrjet gjermane. Ai me një zigzag horizontal nënkupton markën e makinës Opel. Emblema Volvo ka një imazh në formën e një rrethi me shigjetën. Ajo simbolizon Zotin Mars, i cili është mbrojtësi i luftës. Emri i ikonës Volvo përkthehet si "kodrina".

Në video - fakte interesante rreth emblemave auto:

Shumë shoferë janë të interesuar për informacion në lidhje me ikonat botërore. Ky artikull paraqet të dhëna për shumë emblema të automjeteve, si dhe karakteristikat e më të njohura sot.

Çdo makinë ka logon e vet ( emblemë)Dhe secili ka historinë e vet.

Përcaktoni Marca makina Është e mundur në ikonën sot ne do të tregojmë për rëndësinë e logos të makinave të ndryshme.

R olls-royc

Figurina e gruas me krahë - "Shpirti Ecstasy".
Historia e krijimit ka një hint të romantizmit. Disi skulptor Charles Siksu shoku i tij është një entuziast i garës motorike - Zoti Montagus urdhëroi një statujë për të dekoruar makinën e tij. Sykes krijoi një statujë elegante që përshkruante një grua në rrobat e fluturimit që krijoi iluzionin e fluturimit - një lloj aluzion në romanin e Zotit Montaghu me sekretarin. Charles Rolls dhe Henry Royce tërhoqën vëmendjen në këtë figurë. Ata gjithashtu vendosën të rezervonin një statujë që mund të ishte standarde për të dekoruar të gjitha makinat e markës.
Që nga viti 1911, makina Rolls-Royce kanë një statujë në formën e një "vajzë fluturuese", e cila vetëm në vitin 1921 është njohur zyrtarisht si një simbol i "Rolls Royce" dhe e përfshiu atë në koston e makinës.

? Koda.

Pamja moderne e emblemës së fituar në Pilsen Skoda: ishte atje që ata kishin lindur, të cilat me ndryshime minimale kozmetike arritën të tashmen. Në vitin 1923 u shfaqën dy variante zyrtare të logos Skoda. Ikona e parë ishte vetëm dy vjet, deri në vitin 1925. Ka të bëjë me shigjeta me pesë pendë dhe emrin e markës të përshtatur në rreth. Shenja e dytë jetonte deri në këtë ditë: një shigjetë me tre pendë.

Legjendat e kuptimit dhe origjinës së këtij logoja të shtënat shkojnë ndryshe, dhe asnjëri prej tyre nuk është konfirmuar zyrtarisht. Siç thonë ata, autori i idesë është drejtori tregtar i Pilsen Skoda Maglich, i cili do të thotë një shenjë në formën e një imazhi nëse kreu i indianit është në një kapelë me pupla ose një gjel. Sipas dëshmive të një numri dokumentesh, emblema ishte një produkt i konkurrencës, i cili u mbajt nën fillimin e drejtorit teknik të Pilsen Skoda, por nuk arriti emrin e projektuesit. Skoda po zhvillohet në mënyrë dinamike, dhe kjo dinamikë në mënyrë të pashmangshme shkon në shenjën e saj. Në vitin 1994, logoja e Skoda bëri debutimin e tij në një vendim të ri me ngjyra.

Z Skoda's logo

Çfarë do të thotë Skoda Logo? Përgjigja më e besueshme për këtë pyetje mund të merret në Muzeun e Brandit në vendlindjen e qytetit çek: një unazë e madhe e inkuadrimit të emblemës simbolizon patëmetësin e prodhimit; Krahu që disa e perceptojnë si një veshje do të thotë prodhim dhe inovacion të produkteve, si dhe prevalencën e saj në botë; Shigjeta, ose sqep, thekson cilësinë e lartë të makinave dhe fokusin e prodhimit në të ardhmen; Rrethi i vogël (Syri) thekson saktësinë dhe shikimet e të gjitha proceseve në prodhim.

T oyota.

E para, më e zakonshme ...
Emblema Toyota simbolizon fijen e bërë përmes veshit të gjilpërës. Fakti është se kompania japoneze "Toyota Automatik Loom punon" deri në 1933 prodhuar makina gërshetim. Pak më vonë, kompania kaloi në prodhimin e makinave dhe japonezëve, si njerëz që respektojnë traditat, nuk kanë ndërmarrë asgjë për të ndryshuar shenjën. Prodhuesi japonez tradhtoi logon edhe kuptim poetik - filozofik. Gjegjësisht: Ndërsezimi i dy elipsave simbolizojnë zemrën e makinës dhe shoferit, dhe elipsi i madh që kombinon ato flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
Ka një version tjetër ...
Toyoda është emëruar pas kreut të saj të Kiitiro Torad dhe të angazhuar në prodhimin e makinave gërshetim. Në vitin 1935, kompania kaloi në prodhimin e makinave dhe u riemërua në Toyota Motor Corporation, ka pasur disa arsye për riemërtimin:

Shqiptim i përshtatshëm;
Fjala Toyota zgjedhur në japonisht përbëhet nga tetë tipare, dhe sipas themeluesve të kompanisë ishte tërheqëse, sepse numri 8 në Japoni konsiderohet i lumtur dhe i suksesshëm.

S ubaru.

Subaru ishte kompania e parë e automobilave japoneze duke përdorur emrin nga gjuha e tij amtare.
Kompania me emrin Fuji Heavy Industries Cenji Keen në vitin 1954 Presidenti i kompanisë.
Emri i kompanisë i takon konstelacionit nga gjashtë yje, të njohur edhe nën emrin e saj origjinal japonez Mitsuraboshi (mutsuraboshi) - në konstelacionin e Demi. Ne e njohim atë si konstelacionin e Pleiads. Që nga industritë e rënda Fuji formuar nga bashkimi i gjashtë kompanive, emri Subaru është projektuar për të simbolizuar për të.
Subaru është përkthyer edhe nga japonezët si "bashkuar".

M ercedes-benz

Nga versioni më i zakonshëm dhe bindës, Mercedes me një simbol karakteristik u ngrit si rezultat i bashkimit të dy prodhuesve - Benz dhe Daimler. Kjo ndodhi në 1926 të largët, dhe një yll me tre rreze u shfaq në botë, i rrethuar nga një kurorë e dafinës së parë, dhe më vonë në vitin 1937 - një rreth. Një ndërmarrje e re Daimler-Benz me një sukses të madh mishëroi arritjet e të dy kompanive në Mercedes Cars.

Logo Mercedes-Benz, ndoshta, është një simbol i besimit të kompanisë në përsosmërinë e saj. Ylli me tre spin simbolizon superioritetin e kompanisë në të gjitha fushat - në tokë, në ajër, në ujë.

B mw.

Historia e BMW filloi me aviacionin, dhe logoja e kompanisë mbetet besnike ndaj rrënjëve të saj. Blue BMW Logo Trekëndëshat simbolizojnë helpuesit e aeroplanëve në lëvizje, dhe e bardhë po përgjigjet jashtë qiellit. Në fakt, kompania luajti një rol të rëndësishëm në Luftën e Dytë Botërore, pasi që ishte një nga furnizuesit kryesorë të motorëve të aviacionit për avionët gjermanë.

Dizajni aktual i logos BMW, siç thonë ata, ndodhën nga dizajni i rrumbullakët i helikës së rradhës të avionit. Kutitë e bardha dhe blu të damë duhet të jenë një përfaqësim i stilizuar i një teh të bardhë / argjendi të një helikë, që rrotullohet kundër një qielli të qartë blu. Teoria është forcuar më tej me një deklaratë se imazhi lind në Luftën e Parë Botërore, në të cilën avioni i kontrolluar nga Luftwaffe bavarez pikturuar në ngjyrë blu dhe të bardhë. Kjo gjithashtu pasqyron origjinën e BMW si një prodhues i motorëve të avionëve ushtarakë gjatë Luftës së Dytë Botërore, që BMW filloi si një prodhues i motorëve të avionëve. Sipas revistës së kompanisë, "BMW Werkzeitschrift" (1942), emblema BMW u shfaq kur Inxhinier BMW kontrolloi kompanitë e para të inxhinierëve 320. Ai admiroi një reflektim të një disk të ndritshëm të një helikë rrotulluese, e cila dukej si një atmosferë e dy kon argjendi.

Një UDI

"Audi" ka një fatin jashtëzakonisht të vështirë. Themeluesi i kompanisë, gusht i Khorich, në 1890 të largët e quajti rastin e tij të parë A. Horch & Cie (Horch përkthehet nga gjermanishtja si "Dëgjoni"). Megjithatë, pas dhjetë gushtit, ata mbijetuan nga kompania e vet dhe ai u detyrua të krijonte një të ri. Në fillim, ai përdorte emrin e vjetër, Chorus, megjithatë, ish-partnerët përmes gjykatës e morën këtë markë.

Në shikim të parë, logoja e Audi është e thjeshtë dhe e kuptueshme, apo jo? Por jo aq e thjeshtë, siç duket. Secila nga katër unazat simbolizon një nga katër kompanitë - duke themeluar shqetësimin e Audi në 1932: DKW, Horch, Wanderer dhe Audi.

V olkswagen.

Letra 'V' në logon e kompanisë është një reduktim nga "Volks", i cili përkthyer nga gjermanisht do të thotë "njerëz". 'W' është një reduktim nga "Wagen", që do të thotë një makinë në përkthim nga gjermanishtja. Kjo është, kompania donte të tregonte se makina e tyre është një makinë për njerëzit.

Autori i logos është Franz Xavier Reimspies (Franz Xavier Reimspiess), një anëtar i stafit të Porsche (një person e zgjeroi motorin për beetle në vitet 1930), dhe u zgjodh pas një konkursi të hapur. Letrat "W" dhe "V" janë të kombinuara në një monogram. Gjatë Gjermanisë fashiste, emblema u stilizua si një swastika. Pas bimës ra në pronësinë e Britanisë, logoja u përmbys, dhe më vonë sfondi nuk ishte e zezë, por blu. Puna e tij u konsiderua më e mirë në logot e konkurrencës për VW. Franz madje dha, duke i paguar atij një premium në shumën prej 100 reichsmarocks (rreth 400 dollarë).

P orsche.

Porsche është emëruar kështu në nder të projektuesit gjerman të Dr. Ferdinand Porsche, i cili ishte autori i shumë shpikjeve dhe inovacionit: në veçanti, në 1897, ai krijoi një makinë duke përdorur energjinë diellore, dhe në mesin e viteve 1930 ai krijoi " Projekti Volkswagen ", makina, të cilat me kalimin e kohës janë bërë më të zakonshmet në botë. Edhe pse Porsche themeloi firmën e tij të projektit në vitin 1931, vetëm nga viti 1948, i biri i tij Ferry filloi të caktojë këtë emër në makinat e zhvilluara. Prodhimi i tyre filloi në vitin 1950. Kali i ngritur në emblemën e kompanisë u huazua nga stemat e qytetit të Stuttgart, i cili u themelua në Mesjetë në fabrikën e kuajve (në fillim të emrit ishte Kopshti Stuten, "Kopshti i Mobil") : brirët, grupet e kuqe dhe të zeza janë huazuar nga stemat e mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i të cilit ishte Shtutgart. Kjo stemë "e kombinuar" u shfaq si emblema "Porsche" në vitin 1952.

P euregeot.

Peugeot u formua në 1812, kur Jean-Pierre Brothers dhe Jean-Frederick Peugeot transformuan "mullinjtë e tyre në fabrikën e çelikut". Produktet e tyre të para ishin shufra cilindrike për mekanizmat e orës. Më vonë, fabrika Peugeot u shndërrua në një biznes të vërtetë familjar. Për shumë dekada, ata prodhuan shumë produkte të ndryshme: pjesë metalike, mjete makine, cadra, pranga, makina qepëse, rrota me gjilpëra thurje, më vonë dhe biçikleta. Po, me të vërtetë, mund të thuhet se hyrja e Peugeot në industrinë e automobilave filloi me biçikleta. Në kohën e lirimit të biçikletave Peugeot u konsiderua si prodhuesi më i mirë i ciklit. Në 1898, Armand Peugeot filloi prodhimin e automjeteve me avull, dhe një vit më vonë (duke u njohur me Daimler) u zhvendos në motorët me djegie të brendshme të gazit. Logo Peugeot u tërhoq nga Justin Blazer nga Stema e Francës në 1847. Në fillim, logoja është përdorur si shenjë e cilësisë së çelikut të prodhuar, por më vonë, duke marrë forma të ndryshme (por duke e mbajtur konceptin), pa probleme në makina.

Emil Peugeot dhe Jules Peugeot - krijuesit e kompanisë, baballarët e Peugeot fr? Bërë, ata bënë një propozim për të argjendar dhe zhavorr me kohë të pjesshme nga provinca e thellë e Franches-angazhuar Julien Beezer për të nxjerrë logon e kompanisë së tij të re, e cila do të të jetë një tipar dallues i produkteve Peugeot nga konkurrentët.

O Pel.

Firma e famshme gjermane, e themeluar në vitin 1899, prodhoi biçikleta, motoçikleta, pasagjerësh dhe kamionë. Që nga viti 1928, fabrikat e saj janë bërë pronë e korporatës amerikane "General Motors". Përveç Gjermanisë, makinat prodhohen në Belgjikë, Spanjë, Poloni, Portugali. Emblema e kompanisë shpesh ndryshoi, por në fund logoja u miratua në formën e shkronjës "O", e kaloi nga zigzag zinxhir. Ky është një haraç për kujtimin e makinës së suksesshme të ngarkesës "Blitz" ("Rrufeja"), lirimi i të cilit zgjati rreth 30 vjet.

M aserati.

Më 14 dhjetor 1914, Alphather Macerati themeloi Offitinën Alfieri Maserati në Bolonjë. Si bazë e Maserati Logo Mario Macerat (Alfieriy dhe Mario - vëllezër) mori imazhin e Trinumubts Neptun, skulptura e të cilit ndodhet në sheshin e qytetit në Bolonjë.
Por nëse imazhi i trizubts është marrë nga skulptura, vetë ideja ka një origjinë krejtësisht të ndryshme.

Historia e logos
Disi në pyllin e Bolonjës në alfater Macerat sulmuan një ujk me qëllime të dukshme armiqësore. Por këtu njeriu erdhi në shpëtimin e alfabë me një katran në duart e tij. Falë Vilam dhe guximit, njeriu - ujku u mund, dhe alfarmi u shpëtua. Shpëtimtari në mirënjohje u bë një kalorës në ekipin e Maserati. Dhe përshkrimi i pirunëve të shpëtimit u vendos të shfaqet në logon e makinave.

Makina hyri fort në jetën e përditshme. Të gjitha modelet e reja dhe të reja shfaqen në rrugë. Në shumicën e rasteve, shoferët nuk kanë kohë për të ndjekur karakteristikat teknike të këtyre automjeteve. Çfarë mund të themi kur bëhet fjalë për të mësuar përmendësh emblemën e makinës.

Të gjitha markat e makinës: Sa ikona në botë?

Aktualisht ka një numër të madh të emblemave dhe ikonave të makinave nga vende të ndryshme. Ata tregojnë cilësinë e produkteve dhe kanë një histori të thellë. Kjo është për shkak të faktit se shumica e kompanive të automobilave filluan aktivitetet e tyre larg nga prodhimi i automjeteve.

Nuk ka të dhëna të sakta se sa emblemat e makinave janë të numëruara. Në burime jozyrtare, tregohet figura e 2600 modeleve. Megjithatë, ky tregues është shumë i kushtëzuar. Kompleksiteti i numërimit të numrit të emblemave lidhet me faktin se disa makina prodhohen ekskluzivisht për operim në një vend të caktuar dhe i shohin ato në rrugët e shteteve të tjera është pothuajse e pamundur.

Emblemat e makinave japoneze

Lista e makinave të prodhimit japonez duhet të fillojë me Nissan. Ajo është themeluar në vitin 1934 pas rënies së kompanisë "Datsun". Për momentin, ky prodhues i makinave konsiderohet i dyti në produktet në shkallë të vendit. Nissan Icon është një diell në rritje aloe, e cila kryqëzon mbishkrimin me emrin e kompanisë.

Një makinë jo më pak popullore në Japoni konsiderohet të jetë "Mazda". Në fazat e para të zhvillimit të saj, ajo nuk kishte lidhje me industrinë e automobilave fare, por ishte e angazhuar në prodhimin e shisheve. Në vitin 1920, motoçikleta e parë e kësaj kompanie u lirua. Pas kësaj, u krijua prodhimi i makinave. Makinat e para nuk kishin fare një logo. Prodhuesit ishin të kënaqur me mbishkrimet e zakonshme, ku u tregua emri i kompanisë. Më vonë u shfaq një ikonë: një ovale me një romb, skajet e të cilave kishin një formë të rrumbullakosur.

Video për atë që do të thotë emblemat e automobilave

Kompania Toyota fillimisht prodhoi makina të prodhimit të pëlhurave. Ajo shiste në mënyrë aktive licencat për të drejtën për të përdorur këtë pajisje, si rezultat i së cilës një kapital solid ka akumuluar. Këto fonde janë shpenzuar për ndërtimin e një fabrike të makinave. Emblema e kompanisë ishte e endur e thurur sythe. Kjo shenjë ka formën e mëparshme dhe në këtë moment.

Kompania "Mitsubishi" u themelua në vitin 1870 dhe e specializuar në lirimin e anijeve. Në pak vite, kompania u shndërrua në shqetësimin më të madh të makinës në Japoni. Në vitin 1917 u botua automjeti i parë i kuvendit të transportuesit. Emblema e kompanisë bazohet në kompleksin e pallto samurai. Versioni përfundimtar i emblemës është tre rombuse të bëra në formën e trillers.

Emblemat e makinave britanike dhe kineze

Kompanitë e automobilave kineze nuk i kushtojnë shumë vëmendje logos dhe ikonave. Aktualisht, tregu i makinave kineze po i afrohet karakteristikave të cilësisë me standardet evropiane. Prandaj, është e pamundur të anashkalojë anën e këtij prodhuesi.

Makina më e popullarizuar e Kinës "BYD". Në krijimin e kësaj ikone ka një sasi të madhe të huamarrjes nga markë gjermane "BMW": të njëjtat ngjyra blu të bardha, rrumbullakët, gjithashtu përkon me letrën e parë të emrave.

Prodhuesi "Geely" nuk komenton logon e tij. Megjithatë, pothuajse tërësisht kopjohet nga ikona e markës "Skoda". Sa për markat e makinave angleze, prodhuesi "Aston Martin" duhet të theksohet. Kompania prodhon makina luksoze për qëllime ekzekutive. Në rrugët e zakonshme për të përmbushur makinën është shumë e vështirë. Emblema është bërë në formën e krahëve me mbishkrimin e logos së kompanisë në qendër.

Asnjë markë më pak e njohur angleze konsiderohet "Caterham". Prodhuesit kryejnë lirimin e makinave ekskluzivisht sportive. Ikona tregon figurën "7" në perimetrin.

Badges Kore dhe Gjermane Car

Markë më popullore gjermane është "BMW" makina. Ato prodhohen si për shoferët konvencionalë dhe për qëllime ekzekutive. Ikona është bërë në formën e flamurit bavarez. Disa ekspertë të automobilave argumentojnë se shenja bazohet në etimologjinë e vidës së avionit (ngjyrë të bardhë blu). Sa për emrin, kjo është një reduktim nga emri i prodhuesit "BMW AG" (shkurtesa nga Bayerische Motoren Werke AG, "bimë motorike bavareze").

Gjithashtu vini re ikonën e kompanisë AUDI. Emblema është bërë në formën e 4 unazave. Ata tregojnë partneritet 4 kompani: Audi, Horch, si dhe endacak, DKW. Emri "Audi" ka një interpretim latin, që do të thotë "Dëgjoni". Ndoshta prodhuesit gjermanë në prodhimin e makinave u përqëndruan në cilësinë e zërit të motorit.

4 unaza Audi - Partneri 4 Kompanitë (Audi, Wanderer, Horch, DKW)

Makina koreane janë të pamundura për të imagjinuar pa logon "Hyndai". Ikona në vetvete është letra e parë e kompanisë. Sipas prodhuesve, ajo fsheh një kuptim të thellë: njerëzit që bashkëngjisin njerëzit që personifikojnë dëshirën e një marke të makinave bashkëpunojnë me fryt me të gjitha kompanitë.

Emblema e kompanisë së automobilave Kia është një ovale e vogël me emrin e shoqërisë së infektuar. Sipas krijuesve të logos, një formë e tillë është simbol i globit, duke personifikuar qëllimin e firmës koreane për të dominuar tregun e automobilave.

• Lajme
• Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë së trafikut manual: Në disa rajone është hequr

Kujtojnë se ndalimi i radarëve manual për ndreqjen e shkeljeve të trafikut (modeli Sokol-Visa, "Vizier", Vizier ", Vizir-2M, Binar etj.) Janë shfaqur pas letrës së Kryetarit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Vladimir Kolokoltsev për nevojën për të luftuar korrupsionin në radhët e oficerëve të policisë së trafikut. Ndalimi filloi të vepronte më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Megjithatë, në tatarstan, inspektorët e DPS, ...

Në Rusi, kërkesa për Maybahi u rrit ndjeshëm

Rusia vazhdon të rritet shitja e makinave të reja luksoze. Sipas rezultateve të studimit të kryer nga Agjencia AVTOSTAT, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu i këtyre makinave arriti në 787 njësi, që është 22.6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 copë.) . Udhëheqësi i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: në këtë ...

Çmimet për versionin sportiv të Sedan Volkswagen Polo

Makina e pajisur me një motor prej 1.4 litër 125-energji do të ofrohet me një çmim prej 819,900 rubla për version me një transmetim mekanik me 6 shpejtësi. Përveç mekanikës me 6 shpejtësi, blerësit gjithashtu do të ofrojnë një version të pajisur me një "robot" me 7 shpejtësi DSG. Për të tilla Volkswagen Polo GT do të kërkohet nga 889,900 rubla. Siç është thënë tashmë "auto mail.ru", nga sedan zakonshme ...

Një tjetër motit Armageddon po vjen në Moskë

Sipas Departamentit Metropolitan të Ministrisë së Situatave të Emergjencave, të martën, 23 gusht deri në orën 22:00 kryeqyteti do të mbulojë shirat e fuqishëm, të cilat do të shoqërohen me stuhi dhe gusts era në 12-17 m / s. Pritet që moti i keq të sjellë deri në 17 milimetra të reshjeve - është rreth 20% e normës së muajit. Shërbimet komunale të qytetit janë përkthyer në operacionin e rrumbullakët, raporton faqen zyrtare ...

Liberalizimi i Osagos: Vendimi i vonuar

Siç shpjegoi zëvendëskryetari i bankës qendrore Vladimir Chilyukhin, është e pamundur të lëvizësh në këtë drejtim, sepse në fillim është e nevojshme të zgjidhësh probleme të tjera të rëndësishme të industrisë së sigurimeve, raporton TASS. Kujtoni shkurtimisht: përgatitjen e "udhërrëfyesit" për liberalizimin e tarifave të CTP të iniciuar në nëntor 2015. Është supozuar se faza e parë në këtë rrugë duhet të jetë ...

SUV GMC u shndërrua në një makinë sportive

performanca e Hennessey u rrëzua gjithmonë ka qenë e njohur për aftësinë e saj për të shtuar bujarisht hitch shtesë të makinave "pompueshme", por këtë herë amerikanët në mënyrë të zënë ngushtë. GMC Yukon Denali mund të kthehet në një përbindësh të vërtetë, dobi që 6.2 litra "tetë" ju lejon të bëni këtë, por hennessey shoferët e kufizuar veten në një "bonus" mjaft modeste, duke rritur kapacitetin e motorit ...

Lotus do të lëshojë një kryqëzim

Në fakt, lotus i parë crossover ishte që të paraqitej disa vjet më parë. Në vitin 2006, Concept Concept Conctover Lotus Apx (në foto) u prezantua në shfaqjen motorike të Gjenevës (në foto), e cila në disa vite duhet të ishte rimishëruar në modelin serial. Një vit më vonë, u prezantua versioni i saj i elektrizuar, por problemet financiare në kompaninë malajziane ...

Dakar-2017 mund të kalojë pa një ekip master kamaz

Ekipi rus "Kamaz-Master" është aktualisht një nga ekipet më të fuqishme të Rally-Raid të Planet: Nga 2013 deri në vitin 2015, kamionët blu të bardhë morën "Dakar" të artë "Dakar", dhe këtë vit ekuipazhi nën udhëheqjen e Airat Mareev u bë e dyta. Megjithatë, sipas agjencisë TASS, drejtor i NP Kamaz-Motorsport Vladimir ...

Princesha e konvertueshme Diana do të lejohet me një çekiç

Çmimi i një makine të lëshuar më 7 mars 1994 dhe mbajti 21,412 milje (34,459 km), vlerësohet në 50,000 - 60,000 paund sprovë (rreth 55,500 - 66.600 euro). Audi Cabriolet ishte një version i hapur i modelit Audi 80. Makinë e gjelbër, ...

Pronarët Mercedes do të harrojnë se çfarë lloj problemesh parkimi

Sipas shekullit, që udhëheq AutoCar, në të ardhmen e afërt, makinat nuk do të jenë vetëm automjete, por nga asistentë personalë që e bëjnë shumë më të lehtë jetën, duke pushuar të provokojnë stres. Në veçanti, drejtori i përgjithshëm Daimler tha se së shpejti në Mercedes Cars do të shfaqen sensorë të veçantë, të cilat "do të gjurmojnë parametrat e trupit të udhëtarëve dhe të rregullojnë situatën ...

Çfarë makine zgjedh një njeri të familjes

Makina familjare duhet të jetë e sigurt, e gjerë dhe e rehatshme. Përveç kësaj, makinat familjare duhet të jenë të përshtatshme për t'u përdorur. Varietetet e makinave familjare Si rregull, shumica e njerëzve kanë konceptin e "makinës familjare" është e lidhur me një model 6-7-mirth. Universale. Një model i tillë ka 5 dyer dhe 3 ...

Si të urdhërosh një makinë nga Gjermania, si të urdhërosh një makinë nga Gjermania.

Si të urdhërosh një makinë nga Gjermania ka dy opsione për blerjen e një makine gjermane të përdorur. Opsioni i parë përfshin një udhëtim të pavarur në Gjermani, një zgjedhje, blerje dhe distilim. Por kjo metodë nuk është e përshtatshme për shkak të mungesës së përvojës, njohurive, kohës ose dëshirës. Dalja - urdhëroni një makinë ...

Cilat janë vlerësimet e besueshmërisë? Ne do të jemi të sinqertë me njëri-tjetrin, pothuajse çdo automobilist shpesh mendon: makina më e besueshme është e imja, dhe nuk më bën shumë probleme me prishje të ndryshme. Megjithatë, është thjesht mendimi subjektiv i çdo pronari të makinës. Duke blerë një makinë, ne jemi në ...

Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, ndërtuesit nga masa e përgjithshme e modeleve serial kanë dashur gjithmonë të ndajnë disa karakteristika dhe aftësi unike. Në këtë kohë, kjo qasje në hartimin e makinave është ruajtur. Deri më sot, shumë agjenci globale dhe kompani të vogla kërkojnë ...

Kriza dhe situata financiare nuk janë shumë të vendosura për të blerë një makinë të re, veçanërisht në 2017. Vetëm të shkojnë për të gjithë, dhe jo të gjithë janë të gatshëm për të blerë një makinë në tregun sekondar. Ka arsye individuale për këtë - kush nuk lejon origjinën për të hipur ...

Ata mund të trajtohen si ju pëlqen - admironi, urreni, admironi, përjetoni neveri, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediave njerëzore, të bëra prej ari dhe rubina në madhësi të plotë, pjesa është kaq ekskluzive që kur ...

Çfarë makine zgjedh një grua apo një vajzë

Automakers tani po prodhojnë një larmi të madhe makinash, dhe cilat prej tyre janë modele të grave, nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet. Dizajni modern fshiu kufijtë midis modeleve të makinave meshkuj dhe femra. Dhe akoma, ka disa modele në të cilat gratë do të duken më harmonike, ...

Që nga pajisja e parë e lëvizjes së avullit të Kagnotonit, e krijuar në vitin 1769, industria e automobilave u largua shumë përpara. Shumëllojshmëria e markave dhe modeleve në kohë reale imagjinatë mahnitëse. Pajisjet teknike dhe dizajni do të plotësojnë nevojat e ndonjë prej blerësve. Blerja e një marke, më të sakta ...

Cilat ngjyra të makinave janë më të njohura

Krahasuar me besueshmërinë dhe karakteristikat teknike, ngjyra e trupit të makinës është, mund të thuhet, gjëja e vogël - por gjërat e vogla janë mjaft të rëndësishme. Sapo gamën e ngjyrave të automjeteve nuk ishte veçanërisht e ndryshme, por këto kohë kanë qenë të zhytura gjatë në fluturim, dhe sot shërbimet e shoferëve janë të përfaqësuar nga më gjerë ...

• Diskutim
• Në kontakt me të