Si ta paketoni makinën në një hapësirë \u200b\u200btë kufizuar. Parkimi me kthim në mes të makinave: skemë

Në xhep! Tani ju mund të lëvizni nëpër qytet në makinën tuaj, por këtu motorsti rishtar është duke pritur për masën e bezdisjes. Në kushtet e një qyteti të madh, ka një problem të kërkimit të hapësirave të parkimit dhe nëse një vend është gjetur me vështirësi, duket një pengesë tjetër dhe si të parkojë të drejtë?

Në një shkollë lëvizëse, natyrisht, ne mësojmë nga kjo teknikë, por me ngarje të pavarur, për shkak të mungesës së përvojës, ka një frikë nga parkimi në të kundërt ose parkim tjetër. Në artikull, merrni parasysh teknikat e dobishme të vozitjes që do t'ju ndihmojnë të mësoni se si të parkoni saktë.

Parking Rear

Si të parkoni me të kundërtën? Konsideroni metodën e mesme dhe të largët (pingul), si dhe paralelisht.

Parkim i mesëm midis makinave. Ne gjejmë një vend të lirë dhe afrohemi më afër, të ndaluar në mënyrë që rrotat e përparme të jenë në linjën e markupit (ne shikojmë në vizatim - pozita numër 1).

Tjetra, kthejeni timonin derisa të ndalet larg vendit të parkingut dhe të shkojë në këndin e 42-47 gradave. Sapo këndi i makinës (fqinji në të djathtë) shfaqet në pasqyrë të drejtë), ndaloni (# 2). Tani, hiqni rrota në drejtim të kundërt dhe ngadalë dorëzoj në gomar, duke kontrolluar procesin e pasqyrave. Ne ndalemi kur makina juaj është e ngjitur me ngjitur, të tilla si pasqyra ose në derë (№3).

Parkim i largët midis makinave. Qëndroni në mënyrë që vendi i shoferit tuaj të ishte në të njëjtin nivel me makinën e dytë të parkimit (Nr. 1).

Çerdheni timonin drejt parkimit dhe me qira mbrapa derisa makina juaj të marrë një pozicion të qetë përgjatë vijave të parkimit (# 2). Mbetet për të barazuar rrotat dhe mbrapa deri në fund (№3).

Si të parkoni - Parkim paralel. Ne jemi duke kërkuar për një hapësirë \u200b\u200btë lirë midis makinave, është e dëshirueshme që ajo ishte e gjërë (ajo do të përshtatet, një makinë e gjysmë). Siç është gjetur një vend, ju ndaloni paralelisht me makinën, e ndjekur nga (№1).

Shtrëngoni timonin drejt vendit të parkimit dhe ngadalë me qira mbrapa në një kënd prej 42-47 gradë derisa të rezultojë nga pozita numër 2. Tjetra, ju ktheni timonin në drejtim të kundërt dhe vazhdoni të merrni përsëri, ne zënë pozicionin e saktë (Nr. 3).

Video: Si të parkoni paralelisht (kundërt).

Ne pamë mënyrat më të zakonshme - si të parkosh përsëri.

Nisja me të kundërt (nga parkimi). Ne me qira saktësisht deri sa të vulosen nga parakolp i tyre para me përfundimet e dimensioneve të makinave fqinje (# 2).

Zhvendosni timonin në drejtimin e kundërt nga largimi dhe kaloni në Lëvizjen e Lirë përpara (Nr. 3). Kthejeni timonin në anën e dëshiruar dhe në rrugë (№4).

Parking front running

Si të parkoni para? Konsideroni metodat paralele dhe pingulare.

Kontrolloni para. Ne gjejmë një vend të lirë dhe të ndaluar në mënyrë që parakolp i makinës suaj është në mes të vendit të ardhshëm të parkimit (№1).

Dhe distanca midis makinës suaj dhe vijës fillestare të hapësirës së parkimit duhet të jetë brenda 1.5 strehimit të automjeteve. Me ndihmën e timonit, duke shkuar në pozicionin e pozicionit 2. Pastaj, ktheni timonin në drejtimin e kundërt dhe kthehuni prapa (№3). Ne i vendosim pikërisht rrotat dhe vizitojmë hapësirën e lirë (№4).

Video: Si të parkoni para (pingul).

Si për të luajtur paralelisht në frontin e frontit. Qëndroni pranë makinës, para së cilës jeni në një mënyrë të tillë që vendi i shoferit tuaj të jetë në të njëjtin nivel me një parakolp të një makine fqinje (nr. 1).

Tani, kthejeni timonin në drejtimin e duhur, ngadalë vizitoni hapësirën e lirë paralel me ballin (# 2). Ne i vendosim rrotat saktësisht dhe me qira me ndihmën e pasqyrave (№3).

Si të bëheni shpejt si një parking?

Ne u takuam teorinë, dhe për të ndjehen me besim në parkingje - kam nevojë për praktikë! Nëse keni marrë vetëm pas timonit, atëherë mos nxitoni për t'u bashkuar me lumin e qytetit. Është më mirë të gjesh një jastëk të qetë, të hedhësh kunjat në të (në vend të tyre, në vend të tyre, të vendosësh të dashurit e tu) se makinat e tjera do të përshkruhen.

Dhe me ndihmën e një autodromi të tillë, ju do të ndjeni dimensionet e makinës suaj dhe të mësoni se si të parkoni në mënyrë të ndryshme në mënyra të ndryshme. Më besoni, kështu që ju do të kurseni nervat e tua dhe të njerëzve të tjerë, dhe shenjat monetare do të mbeten me ju - në rast të dëmtimit të dikujt tjetër ose makinës suaj me një mbërritje të pasuksesshme në xhepin tuaj.

Sfida më serioze për shoferin e rishtar është të përcaktojë madhësinë e makinës dhe blerjen e aftësive të parkimit. Nuk është çudi që ky test konsiderohet si një nga çelësin e provimit pas marrjes së patentës së shoferit. Mosrespektimi i rregullave të parkimit është i mbushur me evakuimin e makinës dhe shfaqjen e situatave të vështira në procesin e përdorimit të përditshëm të makinës. Ju mund t'i shmangni ato, honing aftësi parkimi.

Në kushtet e qytetit ka një mungesë të rregullt të hapësirave të parkimit të automjeteve. Prandaj, është e rëndësishme të jesh në gjendje të parkosh në vende të vështira për t'u arritur dhe kushte të vështira. Një skema e gatshme e blerë në bazë të përvojës së shoferit mund të vijnë në rishtar të shpëtimit. Ju mund të përdorni çdo mënyrë të përshtatshme, në varësi të rrethanave dhe preferencave të shoferit.

Në rrugët urbane pa parkim, shpesh është e nevojshme për të parkuar paralelisht nga rruga. Në të njëjtën kohë, mbrapa dhe para makinës suaj mund të jenë makina të tjera. Nëse makina është vetëm përpara, ju mund të ngadalësoni lëvizjen për ta kthyer timonin në të djathtë dhe për ta çuar me kujdes atë më parë. Vlen të lundrosh pasqyrat në mënyrë që pjesa e prapme e trupit të mos pinte, duke krijuar pengesa në makina të tjera në rrugë.

Në rastin kur duhet të bëheni midis dy makinave, ia vlen të vlerësoni të vlerësoni intervalin midis tyre për të kuptuar nëse makina juaj do të përshtatet në komplotin e lirë. Kërkoni një vend tjetër nëse zona midis automjeteve nuk kalon 1.5 madhësi (gjatësi) të makinës suaj. Për të akomoduar paralelisht midis dy makinave, ju duhet të ndiqni qartë algoritmin dhe të bëni gjithçka që nga hera e parë.

Ndërrimi i parkimit: skemë

1. Zvogëloni shpejtësinë dhe ndaloni pranë makinës pas së cilës dëshironi të bëheni;
2. Sigurohuni që boshti i pasmë është në nivelin e rrotave të pasme pranë makinës në këmbë, dhe intervali midis automjeteve ishte të paktën një metër;
3. Kaloni në veshje të pasme dhe ngadalë vrisni, duke e kthyer timonin në të djathtë;
4. Arritja e një këndi prej 45 gradash në lidhje me trotuarin, harmonizoni timonin dhe vazhdoni të shkoni;
5. Sa më shpejt që parakolp i djathtë është i niveluar me parakolpin e pasmë para makinës, ju duhet të ndaloni dhe ta ktheni timonin në të majtë derisa të ndalet;
6. Vazhdoni të shkoni, leveling makina në lidhje me trotuar dhe të shikojnë të mos e zeroja atë duke qëndruar prapa makinës.

Kujdes dhe mos u ktheni në makinën e pasme. Për të lidhur, ju duhet të kaloni në transmetimin e përparme, lidhni timonin dhe të përzënë pak përpara. Ruaj intervalin në të cilin fqinjët do të jenë të përshtatshëm për të lënë parkimin, mos e prekni makinën tuaj.

Për të udhëtuar nga një vend i zënë, ju duhet të shkoni në transmetimin e përparme, ta ktheni timonin në të djathtë dhe ngadalë lëvizni. Është më mirë të kaloni përpara në mënyrë që të keni më shumë hapësirë \u200b\u200bpër manovrat. Mos u përpiqni të parkoni shpejt nëse nuk keni aftësi të mjaftueshme. Shpesh, është një nxitim që provokon situata emergjente.

Parkimi i marrjes së qosheve përdoret më shpesh për të hapur fushat e qendrave tregtare. Për vendndodhjen e makinave në vende të tilla ka një shënim, duke dëshmuar se ky është rasti në këtë vend. Në mënyrë që makina të bëhet pikërisht vendi i specifikuar, ju duhet të kryeni një manovrim në drejtim të lëvizjes, duke qëndruar në intervalin prej 1.5 metra në markup.

Ndiqni algoritmin:

1. Ngadalësoni lëvizjen e makinës dhe përcaktoni vendin që dëshironi të bëheni;
2. Kthejeni timonin në të djathtë kur xhamia nga vendi i pasagjerëve të përparmë do të jetë në nivelin e poshtëm të qosheve të makinës, e ndjekur nga parkuar;
3. Unë ngadalë të marrë vendin e parkimit, duke përafruar timonin e timonit në mënyrë që të jetë e drejtë në mes ose me një distancë midis makinave;
4. Drive kthehet në kufi.

Nëse gardhi nuk është i sigurt për një pastrim të ulët të tokës ose dimensionet e vogla të makinave, nuk mund të pushoni në kufi.

Kthehu nga një vend i tillë po aq i thjeshtë. Është e mjaftueshme për të lidhur me timon, ngadalë të shkojnë me një të kundërt dhe të kthesë atë të drejtë sapo xhamit të parë të pasagjerëve do të jetë në vijën e qoshe të parkuar pranë makinës. Manovrat duhet të kryhen jo në një nxitim, në mënyrë që të mos zerosh strehimin e makinave fqinje.

Kjo përgatitje për fillestar është sistemi i radarëve të parkimit të ndërtuar. Parktronic është gjetur në shumicën e makinave të huaja moderne. Kjo pajisje nuk merr funksionin e parkimit, pasi shumë gabimisht besojnë. Detyra e pajisjes konsiston në sinjalizimin dhe përcaktimin e distancës së sigurt midis objekteve. Mjeti ju lejon të parkoni në mënyrë të sigurt në kushte të ngushta.

Parimi i funksionimit të radarit bazohet në sensorë me ultratinguj të instaluar në pjesën e pasme dhe të përparme të parakolpit. Gjatë manovrimit, parktronic vazhdimisht shërben si një valë ultrasound dhe sinjale rreth distancës së pasigurt në objektin më të afërt. Sinjalet shoqërohen me tregues të lehtë dhe të shëndoshë në pult të makinës.

Parktronic mund të instalohet më vete në makinë nëse është siguruar fillimisht nga prodhuesi. Funksionaliteti varet nga numri i sensorëve të jashtëm. Sistemi i 4-8 pajisjeve të instaluara në bumpers (sonars) është më i besueshëm. Nëse nuk ndjeni dimensionet e makinës suaj dhe doni të paralajmëroni me aksidente, është më mirë të shqetësoheni për blerjen e sensorëve të parkimit. Aktivizimi i një radari të tillë prodhohet automatikisht, i cili nuk e shpërqendron shoferin dhe siguron parkim të rehatshëm.

E duhur për të përcaktuar dimensionet (parametrat) e makinës është detyra me rëndësi të madhe. Për shkak të dimensioneve, ju kontrolloni situatën në rrugë, ju mund të përballeni me rastet e krizës dhe të parkoni në një zonë të vogël. Njohja e gjerësisë, gjatësisë dhe lartësisë së makinës do të bëjë manovra në rrjedhën e lëvizjes dhe parkimit, duke respektuar rregullat e përshkruara më sipër.

Më shpesh për të përjetuar një makinë është e vështirë për gratë, fillestarët që morën vetëm të drejtat, ose shoferët që ndryshuan automjetin në një makinë rrënjësisht ndryshe nga kategoria e mëparshme. Si të filloni kur përcaktoni dimensionet e transportit? Para së gjithash, ju nuk duhet të tendosni dhe të përpiqeni të shihni se çfarë është para parakolpit. Rregulloni pasqyrat anësore në vetvete dhe blini zakonin e shikimit të tyre. Pasqyra duhet të drejtohet në timonin e boshtit të pasmë të makinës.

Mënyra më e mirë për t'u mësuar me dimensionet është praktikë dhe trajnim i përhershëm. Për të blerë aftësitë e nevojshme, shkoni në një autodrom. Ky është një shenjë në natyrë. Përdoret si një terren trajnimi për shoferët fillestar. Zgjidh një komplot të destinuar për parkim dhe të bëjë disa ushtrime të thjeshta:

• instaloni kone rrugore në skajet e markës në distancën standarde nga njëri-tjetri;
• mundohuni të përzënë pikërisht midis kone, duke mos bumping pjesë anësore të parakolp;
• pas përpjekjeve të suksesshme në kushte të tilla, zvogëloni distancën midis kone për të komplikuar detyrën.

Kone mund të aplikohen si etiketa për të simuluar kushtet e komplikuara të parkimit paralel. Trajnim deri atëherë, derisa të ndiheni ngarje të sigurt. Kur dimensionet ndihen të pasigurta, përpiquni të mos rrezikoni të mos dëmtoni makinën tuaj dhe makinën tjetër. Praktika graduale dhe e rregullt do t'ju lejojë të përzënë në garazh pa rrezik.

Ndiqni rregullat e Parkovit

Njohja e metodologjisë së parkimit nuk siguron shoferin nga problemi nëse e lë automjetin në një vend të pabesueshëm për këtë vend. Në kushtet e ngushta të qytetit është e vështirë të gjesh një komplot për ndalim. Nëse parkimi është i zënë, përpiquni të largoheni nga rrethanat. Nëse rruga është e ngushtë, mos e lini makinën nga rruga, është më mirë të zhvendoseni në trotuar në mënyrë që rrota e përparme dhe e pasme në buzë të djathtë të ishte në zonën neutrale, duke lejuar që makinat të kalonin lehtë.

Nëse në një situatë specifike nuk e dini se ku mund të parkoni, pa thyer rregullat, i kushtoni vëmendje vendndodhjes së shenjave, markup, si dhe në stilin e parkimit nga makina të tjera. Si rregull, banorët vendas e dinë se në cilat vende për të lënë sigurinë makinat. Është e ndaluar rreptësisht të largohet nga makina në shtigjet e tramvajit dhe në vende me përcaktimin e ndalimit të parkingut. Duke parë vendin, ndiqni këto rregulla:

• mos u ndalni më afër se 5 metra në kalimin e këmbësorëve;
• mos parkoni në ndalesa të transportit publik dhe 15 metra larg prej tyre;
• Është e ndaluar të largohet nga makina në rrugë në kushtet e dukshmërisë së kufizuar dhe në pasazhet brenda nivelit, duke bllokuar hyrjen.

Nëse nuk jeni të sigurt për ndalimin e saktë, është më mirë të kaloni kohë për të zgjedhur një vend më të përshtatshëm. Mund të jetë një zonë parkimi të supermarketit më të afërt, dyqan, etj. Në këtë drejtim, parimi vepron gjithashtu "të gjitha ato që nuk janë të ndaluara nga rregullat dhe shenjat lejohet. Parkimi në vendin e gabuar nënkupton vendosjen e një gjobe dhe dërgon një automjet në penaltse. Tregoni zellin maksimal në mënyrë që të mos prishni ditën tuaj dhe të mos shpenzoni para për të shpëtuar makinën nga robëria burokratike.

Si të mësoni një të sapoardhur për të parkuar drejtë mbrapa dhe para U ndryshua për herë të fundit: 3 tetor 2018 nga Administrator.

Shumë shoferë rishtar përballen me vështirësi në parking. Në vend ku nuk ka makina të para të parkuara, gjithçka mund të duket shumë e thjeshtë. Por në rastet kur makina ndodhet pranë 1-2 milion rubla, të gjitha besimet zhduken ashpër. Njohur? Pastaj lexoni artikullin. Në të, ju do të gjeni udhëzime hap pas hapi paralel me parkim. Si dhe këshilla të shoferëve me përvojë.

Çfarë është parkimi paralel?

Kjo është një nga manovrat më të vështira kur vozis. Në qytetet e mëdha, ku me vendet e parkimit nuk është në rregull, ajo kthehet në një test të vërtetë. Mënyra më e lehtë për të "akomoduar" makinën tuaj në një komplot të lirë midis dy makinave është parking paralel. Çfarë është?

Si e kuptueshme me emër, kjo është një mënyrë për të parkuar makinën në një mënyrë paralele. Ky manovër kryhet nga e kundërta dhe më e nevojshme në kushtet urbane. Nuk ka gjasa që keni nevojë për këtë aftësi për të lënë makinën diku në fushë. Por në rrugët e ngushta është shumë e rëndësishme, prandaj policia e trafikut dhe përfshiu parkim paralel në një numër ushtrimesh të detyrueshme për dorëzimin.

Çfarë është ajo e nevojshme

Qëllimi i manovrimit "Parking paralele" është që të jetë në gjendje të bashkëngjitni një makinë për një hapësirë \u200b\u200btë lirë, të kufizuar nga dy anët me makina tashmë të vlefshme ose objekte të tjera. Duke shkuar paralelisht me ta, ju duhet të akomodoni makinën tuaj në "xhep" që rezulton. Për shoferët me përvojë, një manovër e tillë është e lehtë, por për fillestarët është mjaft e rrezikshme. Fakti është se është shumë shpesh pikërisht për shkak të parkimit të gabuar, situata emergjente janë krijuar në rrugë.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje

Shpesh, shoferët e rishtar nuk janë të lehtë për të ndjekur të gjithë pjesëmarrësit e lëvizjes dhe të shtrenjta. Dhe në të njëjtën kohë kërkojnë një hapësirë \u200b\u200bparkimi. Njohja e një numri rregullash dhe karakteristikash do t'ju bëjë më të sigurt dhe do të ndihmoni në parkim paralel. Udhëzimet hap pas hapi për përgatitjen për manovrim përfshijnë:

• Zgjedhja e vendit të duhur: Sigurohuni që dimensionet e makinës të korrespondojnë me të, dhe ju nuk do të "dilni" në rrugë. Pjesëmarrësit e pavëmendshëm nuk mund të vërejnë makinën tuaj dhe nuk kanë kohë për të shkuar përreth. Po, dhe sipas rregullave të rregullave të trafikut, është e pamundur të ndërhyni me lëvizjen e majtë.
• Siguria e pronës: Shqyrtoni me kujdes në kërkim të sinjaleve të ndaluara, kalimeve të këmbësorëve dhe nisjeve pa u vënë re. Mos harroni se makina në mungesë tuaj mund të marr kamionin e tërheqjes. Dhe njerëzit që janë të pakënaqur me gabimin tuaj mund të gërvishten ose të shkaktojnë dëmtime të tjera në makinë. Mos i kushtoni vëmendje pranisë së makinave të parkuara tashmë në vendin e gabuar: Shumë shoferë lënë transportin e tyre në vendin e gabuar.
• Nëse ka një mundësi të tillë, është më mirë të mos parkoni një makinë nën shenja ose pemë të shtrirjes së reklamave. Gjatë stuhisë, ata mund të bien në makinën tuaj.
• Nuk ka udhëzime hap pas hapi në parking paralel, ju mund të bëni një manovrim, vetëm duke u kthyer prapa.
• Një fakt interesant për pronarët e makinave të të gjitha me rrota: rrezja e kthesës së makinës suaj është pak më e vogël se ajo e zakonshme, kështu që ju mund të parkoni në vende të vogla.

Parkim paralel: Udhëzimi hap pas hapi

Një hapësirë \u200b\u200bparkimi në qytet zakonisht ndodhet midis dy makinave. Epo, nëse hapësira është e mjaftueshme për një manovrim të zakonshëm. Por nëse vendi është i kufizuar, mbetet vetëm për të ndjekur udhëzimet hap pas hapi të parkimit paralel për fillestar:

1. Aktivizoni sinjalin e duhur të kthesës dhe sigurohuni që nuk ka këmbësorë dhe çiklistë në pasqyrën e pasme.
2. Në vijën e butë, qëndroni pranë makinës për të cilën do të parkoni.
3. Ngadalë dhe pa probleme fillojnë të dorëzohen mbrapa, duke mbajtur timon të jetë e mundur në të djathtë.
4. Shikoni pasqyrën e duhur: Kur shihni dritën e djathtë në të, e cila qëndron prapa, ndaloni dhe ktheni timonin e drejtimit në pozicionin e tij origjinal.
5. Hiqeni sa më shumë që të jetë e mundur dhe vazhdoni të kaloni derisa të kufizoni paralelisht.

Më shumë gjasa, ju nuk do të jeni në gjendje të përfundoni manovrimin në "tre veprime" legjendare. Mos e humbni shpresën dhe të përpiqeni të ngriheni sa më afër gjeneratës, duke lëvizur në një hapësirë \u200b\u200bparkimi të kufizuar. Me kalimin e kohës, do të mësoni të ushtroni këtë manovrim kompleks shpejt dhe me lehtësi.

Ne qytet

Udhëzimi hap pas hapi Parkimi paralel në një rrugë të zënë nuk është shumë e ndryshme nga teoria në vend, me përjashtim të një: hapësirë. Si rregull, në vendin e studentëve dhe të sigurojë më shumë hapësirë \u200b\u200bpër manovrim.

Para parkimit në qytet, duhet të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës suaj. Disa të sapoardhur mund me besim për të përcaktuar në shikim të parë, makinën e tij të vendosur në vendin e mbetur apo jo. Prandaj, nëse nuk jeni të sigurt për madhësinë e makinës, është më mirë të kërkoni një hapësirë \u200b\u200btjetër, më të gjerë.

Parkim paralel: Udhëzimet hap pas hapi për fillestarët

Ka disa që duhet të kujtojnë menjëherë ata që kohët e fundit kanë marrë pas timonit:

• Nuk ka udhëzime hap pas hapi para saj. Pse? Në fund të fundit, duket se është e përshtatshme për të përzënë, të tërheqë timonin tim në të djathtë dhe ... Lëreni makinën e dyshemesë në rrugë. Pra, ky manovër mund të kryhet vetëm duke kaluar prapa. Rrotat e pasme të makinës janë më të kontrolluara. Pra, reagojnë shumë të ndjeshëm ndaj lëvizjes së timonit. Krahasuar me rrotat e para, rrezja për kthimin e makinës është e nevojshme shumë më e vogël.
• Nga pasqyrat e pasme, ju mund të lundroni lehtë dhe të rrotulloni timonin në momentin e duhur. Nuk e besoj? Është mjaft e thjeshtë. Është e gjitha për praktikën, provoni, parkoni, dhe së shpejti ju mund të përcaktoni momentin e përsosur të rrotullimit të timonit për parkim paralel.
• Dilni nga makina më shpesh. Ju mund të vlerësoni vendin e mbetur për parakolpin e dikujt tjetër si një shikim të matur, ju mund të dalësh vetëm për shkak të timonit. Mos jini dembel, dhe së shpejti mund të bëni pa këtë ritual të gjatë.

Newbies nuk janë të lehta për të lundruar pasqyrat. Për të shmangur aksidentet, shoferët me përvojë janë të rekomanduara për të hapur derën e makinës dhe për të parë mbrapa herë pas here. Vlerësimi real i distancës në makinat e parkuara mund të ndihmohet fuqishëm gjatë manovërit. Nëse një person tjetër shkon me ju, kërkoni që ai të dalë dhe t'ju ndihmojë në manovrim. Në rastin ekstrem, ju mund të dilni dhe të vlerësoni situatën, para vendosjes së një makine në frenën e parkimit.

Udhëzime hap pas hapi në parkim paralel të kundërt, është më mirë të mësosh paraprakisht Nuzubok dhe të kujtojmë me kujdes të gjitha "momentet". Shumica e gabimeve të shoferëve të rishtar janë manifestuar për shkak të pasigurisë gjatë situatës stresuese. Një algoritëm i qartë i veprimeve do të ndihmojë në marrjen e frikës nën kontroll dhe me sukses të manovrimit.

Mundohuni të mos e ktheni rrota në vend. Ngarkesa në pjesë kur kthehet në timon e makinës është shumë herë më shumë se gjatë lëvizjes minimale. Sigurisht, në një kohë makina juaj nuk dështon, por nuk vlen të bëni për ta bërë këtë. Mundohuni të mos e bëni këtë menjëherë, sapo të ndiheni të sigurt në ekzekutimin e manovrës. Detajet e drejtimit të energjisë zakonisht ia vlen.

Gjatë parkimit, mbani mend të dy pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje: mos shkoni shumë ashpër në rrugë dhe lini hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme nga mbrapa për makinën. Pastaj shoferi i largimit do të largohet nga hapësira e parkimit pa ndonjë problem dhe nuk dëmton makinën tuaj.

Në faqen e internetit

Udhëzimet hap pas hapi në parking paralel në rrugë, të bëra në mënyrë të përsëritur, jo vetëm që i përgatit studentët për të udhëtuar nëpër qytet. Ushtrimet mësohen të lundrojnë manovrën në karakteristika të caktuara. Udhëzimet hap pas hapi të parkimit paralel në pasqyra do të ndihmojë edhe pa përvojë shoferin të përballojë me sukses detyrën. Çfarë duhet të bëni kur kaloni këtë element në një makinë?

• Afrohuni me markup "Start" dhe të ndaluar. Meqë një sasi e caktuar kohore është dhënë për të kryer çdo detyrë, ekziston një rregullore e veçantë në policinë e trafikut, sipas të cilit duhet të ndaleni para fillimit të manovrës. Vetëm kur të jeni gati dhe të filloni të lëvizni, oficeri i policisë së trafikut do të përfshijë një kronometër. Gjatë kësaj "afat" keni kohë për të qetësuar dhe për të parë përreth.
• Drive përpara për patate të skuqura ekstreme, që tregon një makinë të parkuar.
• Dissintegrates pasqyra në mënyrë që tokat dhe rrotat e pasme të shihen.
• Hiqni timonin në të djathtë dhe filloni të lëvizni, duke shikuar pasqyrën e duhur.
• Ndaloni në pikën kur vëreni një çip në cep të vendndodhjes në diagonale të lëvizjes së makinës.
• Rrotulloni drejtpërsëdrejti timonin dhe filloni të lëvizni.
• Kur chip këndor është pikturuar me këmbët tuaja, kthejeni timonin në të majtë dhe telefononi hapësirën e parkimit.

Një nga gabimet më të shpeshta të të ardhurve është përfundimi shumë i hershëm i manovrimit. Shpesh, shoferët nuk janë të shtyrë plotësisht në vend dhe largohen nga rrota në linjë, e cila konsiderohet një shkelje e madhe. Mos harroni se manovrimi nuk konsiderohet i përfunduar derisa të aktivizoni pajisjen neutrale.

Aplikacionet dhe programet që mund të ndihmojnë

Teknologjitë moderne në masë të madhe lehtësojnë jetën e shoferëve. Kompjuterët anësorë të zgjuar nuk mund të matin vetëm presionin e gomave dhe të kontrollojnë elektronikën e makinave, por edhe ta parkojë atë. Modele të reja janë të pajisura me sensorë parkimi - sensorë të ndjeshëm me sistemin e alarmit të zërit. Ata janë të vendosur në bumpers para dhe të pasme të makinës. Bërë sensorë në ngjashmërinë e minjve të paqëndrueshëm. Ata dërgojnë sinjale ultratinguj dhe i kapin ato të pasqyruara nga subjekti, duke lexuar kështu distancën. Nëse ka mbetur shumë pak hapësirë \u200b\u200bpër makinën e dikujt tjetër ose në një temë tjetër, sensori i parkimit fillon një alarm të shëndoshë. Me këtë pajisje të lirë, shumë probleme mund të shmangen. Vlera e mrekullisë së teknologjisë luhatet nga 1500 në 15,000 rubla.

Rezultatet

Për fat të keq, jo të gjitha makinat tani dhe parkers auto. Më shumë gjasa, ajo do të bëhet e përballueshme në të ardhmen e afërt. Menjëherë pas gjithë njerëzimit qëndron në makina elektrike. Pa marrë parasysh se sa keni dashur të hiqni një rutinë të pakëndshme, e cila forcon për të përcaktuar distancën në makinat fqinje, ndërsa është e pamundur. Por një fakt i padyshimtë është se pas një ose dy muajsh të praktikës, ju nuk mund të mendoni për kryerjen e udhëzimeve hap pas hapi në parkim paralel pa asnjë përpjekje.

Aftësia për të parkuar me kompetencë është një nga aftësitë kryesore që shoferi duhet të zotërojë. Prandaj, në çdo shkollë të vozitjes ky mësim i është kushtuar vëmendje mësimit. Megjithatë, edhe entuziast i makinës që ka menaxhuar makinën për një kohë të gjatë, shpesh jo plotësisht të vetëdijshëm për të gjitha sekretet e parkimit kompetent dhe nuk di si të parkojë.

Tani do të shqyrtojmë manovrat e parkimit individual dhe metodat e parkimit të përshtatshëm, dhe në përfundim, artikulli do të flasë për atë që bëhet më e vështirë dhe e vështirë për shumë shoferë, madje edhe për ata që kanë një përvojë shumë të madhe lëvizëse.

Karakteristikat e parkimit të duhur

Ne të gjithë kemi parë një video ku të sapoardhurit bëjnë gabimet më të thjeshta (në procesin e parkimit të makinës së tyre). Përfundimi i parcelave të tilla është një - makinat malore Lubber gjatë parkingut e lëndon makinën e tij gjithçka është rreth tij.

Nuk ka gjasa që dikush dëshiron të bëhet një hero i një videoje të tillë, por pastaj duhet të stërvitni për të ndier dimensionet e makinës, në kohën e duhur dhe për të marrë vendime në mënyrë korrekte për manovrat e parkimit të mëvonshëm.

Përveç ndjeshmërisë së dimensioneve, kërkohet të vlerësojë saktë situatën (sa më së miri për të marrë një hapësirë \u200b\u200bparkimi të lirë). Ju duhet të dini kur të përdorni parkim linear, dhe kur paralele ose pingul. Mos kini frikë, sepse nuk ka asgjë të vështirë në këtë çështje. Tani do ta kuptoni këtë.

Metodat e parkimit

Parkimi i automjeteve mund të kryhet dhe të shkojë përpara, dhe përmes përdorimit të veshjes së kundërt. Në të njëjtën kohë, versioni i parë i parkimit përdoret kur ka shumë hapësirë \u200b\u200btë lirë për të kryer një manovrim të parkimit, pa shkaktuar shqetësime për veten dhe përreth pronarëve të makinave.

Por, si rregull, hapësira parkimi në parkingun ka një sasi të kufizuar dhe hapësira e lirë nuk është shumë, prandaj nevoja lind për t'u parkuar përmes pasme. Kjo teknikë ju lejon të merrni më saktësisht pozicionin e kërkuar (për shkak të manovrimit të makinave më të larta kur lëvizni prapa), por kërkon shumë përvojë nga një automobilist, prandaj rekomandohet të praktikoni paraprakisht në ekzekutimin e saj.

Në këtë drejtim, më të preferuarit është parkimi nga e kundërta. Ne do të tregojmë për këtë në më shumë detaje.

Metoda e parkimit paralel e pasme

Supozoni se zona e lirë për parkim është e vendosur në mes të dy makinave që ndodhen përgjatë rrugës. Si duhet të parkoj? Për këtë, kërkohet të ndalet në një makinë, prapa të cilit është i lirë. Distanca midis makinës suaj dhe një, e kundërta e cila u ngadalësua, duhet të jetë përafërsisht 1.5 m.

Duke përdorur shpejtësinë e pasme, ngadalë filloni të lëvizni prapa. Në të njëjtën kohë ju duhet të shikoni në pasqyrën e duhur të ftohjes. Ky pasqyrë duhet të rregullohet në mënyrë që të shihni lehtë një fragment të rrotës së pasme të djathtë.

Gjatë manovrimit të parkimit, kjo do t'ju ndihmojë të mos e quani kufirin. Pas distancës në frenim do të jetë 0.5 metra, filloni të niveloni makinën, duke e kthyer timonin në të djathtë. Në të njëjtën kohë, mos harroni të shikoni në frontin e duhur të makinës, në mënyrë që të mos lidhni makinën duke qenë para.

Lidheni automjetin në krahasim me kufirin dhe lini atë në një mënyrë të tillë që ajo të jetë e përshtatshme dhe ju do të largoheni, dhe atë makinë që është parkuar pas jush. Kjo do të thotë që ju duhet të lini hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme të lirë si para makinës suaj dhe pas saj. Dhe kjo shpesh duhet të kërkojë një kompromis, pasi hapësirat nuk janë të mjaftueshme për parkim të rehatshëm.

Metoda e parkimit pingul nga e kundërta

Ky lloj i parkimit është gjithashtu një manovër mjaft popullor. Ky opsion parkimi përdoret në parkingje, hapësira parkimi pranë qendrave tregtare, si dhe në garazh. Prandaj, një metodë e tillë parkimi duhet gjithashtu të zotërohet.

Metoda pingulare e parkimit parashikon manovrimin e makinave paralel me pjesën tjetër të makinave, por pingul me frenimin. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të bëhen nëpër makina të parkuara në një distancë prej rreth 1 m.

Në të njëjtën kohë, e konsideroni vendndodhjen e rrotës së pasme të makinës suaj. Duhet të ndodhë përballë frontit të mesëm të makinës së parkuar, afër të cilit ka një hapësirë \u200b\u200btë lirë.

Kthejeni timonin me një kthesë një e gjysmë, shkoni në veshje të pasme, dhe pastaj filloni të lëvizni ngadalë dhe pa probleme. Ju mund të bëni mentalisht një vijë të kushtëzuar nga pjesa qendrore e makinës suaj në qendër të hapësirës së lirë të parkimit dhe të përpiqeni të kaloni nëpër të.

Shikoni në pasqyrën e pasme të majtë, a keni një makinë të afërt që do të dorëzoheni. Nëse makina juaj ndalon paralelisht me makinat fqinje dhe pingul me frenimin, pastaj lidhni rrotat. Pastaj, duke shikuar pasqyrën e djathtë dhe të majtë të parë të shikimit, gradualisht të heqë makinën dhe të kthehemi për të lidhur me makinat fqinje.

Nëse distanca midis rreshtave të makinave, të caktuar për udhëtime dhe manovra bën pak për parkim të rehatshëm, atëherë ju duhet ta bëni këtë operacion në disa teknika, duke ecur përpara, pastaj mbrapa, me timon të njëkohshëm, pastaj në një, pastaj në një, pastaj në një Drejtimi tjetër, gradualisht një makinë çorapesh në hapësirë \u200b\u200bparkimi të lirë.

Në të njëjtën kohë, për të lënë hapësirën e parkimit, ka shumë të ngjarë, do të jetë gjithashtu e pakëndshme.

Parkova sipas rregullave dhe sensit të përbashkët

Tani le të flasim për atë që është më e vështira për shoferët individualë, pavarësisht nga përvoja e makinës.

Plotësisht për një sërë arsyesh, disa shoferë janë parkuar në mënyrë që ata të japin shumë shqetësime ndaj të tjerëve. Natyrisht, kjo shkakton vetëm acarim dhe periodikisht shoferët e tillë të gjejnë makinat e tyre gërvishten, e pyesin dhe kështu me radhë.

Dhe për të shmangur probleme të tilla të nevojshme vetëm - mendoni se makina e parkuar nuk ndërhyn. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të mendosh jo vetëm për shoferët e tjerë, por edhe këmbësorët.

Në oborret, shpesh mund të shihni foton kur shoferi të largohet nga makina e tij në mënyrë që këmbësorët të mos kalojnë nëpër trotuar dhe ju duhet të shkelni një lëndinë ose të ngjiteni në shkurre.

Një tjetër situatë e përbashkët është të lini makina në parkingun midis dy makinave në një mënyrë të tillë që vendi i mjaftueshëm për parkingun e dy makina të marrë një. Ose kur parkimi është shumë i afërt për makinat e tjera që ata nuk mund të largohen, dhe nëse parkimi është pingul, atëherë nganjëherë shoferët nuk mund të hyjnë në makinën e tyre, pasi makina të tjera bllokojnë dyert. Do të duket qesharake, por ndodh.

Jo për të përmendur parkingun shumë afër kthesës në autostradë, e cila krijon vështirësi si kur vozis në oborr dhe kur e lë atë. Kjo është veçanërisht e rrezikshme kur ambulanca mund të lëvizë dhe llogaritjet e zjarrit.

Unë besoj se ju keni ardhur në mënyrë të përsëritur në mënyrë të përsëritur shoferët e hidhërimit të cilët për disa arsye nuk mund ose nuk duan të parkojnë normalisht. Disi mund të kuptohet kur shoferët vënë makinat e tyre në një mënyrë të çuditshme në një deficit të vështirë të hapësirave të parkimit. Por, në fund të fundit, me sasi të mjaftueshme, shpesh është e mundur të shihet makina të parkuara në një mënyrë kaq të çuditshme që kjo përveç acarimit shkakton hutim.

Purine dhe udhëtim në rrugë, duke menduar jo vetëm për veten, por edhe për të tjerët! Është kjo cilësi që dallon një shofer të vërtetë të mirë nga të gjithë të tjerët.

Problemi kryesor i të gjithë shoferëve të rishtar është parkimi dhe është mjaft normal. Pavarësisht nga fakti se në një shkollë lëvizëse ne mësojmë themelet e ngasjes dhe madje japim të drejta të shumëpritura, përvoja aktuale e të dy hipurve dhe parkimit në një shkollë lëvizëse është pothuajse e pamundur. Për më tepër, nëse jetoni në një metropol, në të cilën lëvizja është shumë e zënë, hera e parë do të jetë mjaft e vështirë për t'u përshtatur me ritmin e çmendur të lëvizjes në qytet.

Është e mbushur jo vetëm nga nervat, por edhe dëshira për të braktisur plotësisht ngasjen e makinës dhe shfaqjen e një aksidenti, nëse papritmas ju lejoni një gabim parkimi ose kur ngisni në një makinë. Për të parandaluar situata të tilla, është e mjaftueshme vetëm për të kuptuar se si të parkoni midis makinave, përpara dhe të pasme dhe disa kohë për të praktikuar në oborrin tuaj ose në një parking të paguar, kështu që le ta kuptojmë atë në hollësi dhe nuanca të parkim.

Problemi i parkimit në shtëpi

Pyetja kryesore me të cilat ballafaqohet me shoferët e rishtar është sigurisht pyetja - si të mësoni se si të ndjeni dimensionet e makinës dhe ato makina, afër të cilave duhet të jeni parking. Përveç kësaj, ka shumë mundësi parkimi dhe më herët a vonë ju duhet të mësoni të jeni të parkuar jo vetëm me lëvizje të drejtpërdrejtë, por edhe të pasme dhe madje edhe të ndaluar në parkingje, të cilat janë të vendosura në një kënd në lidhje me rrugën me të cilat do t'ju duhet të udhëtoni.

Sa i përket asaj se sa mirë duhet të ndjehen dimensionet e makinës së tyre, duhet të thuhet se gjithçka do të vijë me përvojë dhe do të mësojë të bëjë absolutisht çdo shofer. Megjithatë, të jetë jashtëzakonisht i kujdesshëm nëse ju merrni pas timonit jo makinën tuaj të zakonshme, dhe pas timonit të makinës që ju nuk jeni ende të njohur. Në këtë rast, numëroni dimensionet kur lëvizni do të duhet të jenë krejtësisht të ndryshme dhe madje edhe shoferët me përvojë mund të lejojnë një gabim dhe të prekni makinën që qëndron në parkingun nëse nuk janë të vëmendshëm.

Opsioni i parkimit më të lehtë

Pa dyshim, opsioni më i thjeshtë i parkimit është parkimi më parë. Më shpesh, kjo parking mund të përdoret në zonat e parkimit pranë qendrave tregtare, në parkim të paguar dhe garazhe nëntokësore. Gjithashtu, ky opsion i parkimit shpesh përdoret në oborret konvencionale, ku pajisjet e veçanta vende për makina parkimi, kështu që kjo metodë duhet të udhëhiqet së pari.

Në rast se ka shumë hapësirë \u200b\u200btë lirë pranë frenimit, ekziston një opsion parkimi paralel me frenimin, por ky është një rast mjaft i rrallë, i cili nuk ka gjasa të përdorë në metropol, ku janë vende të tilla për parkim tashmë të zënë. Megjithatë, në rast se xhepi midis makinave është i vogël, mos qëndroni dhe përpiquni të parkoni aq shumë, sepse do të kthehet në lëvizje të padobishme mbrapa dhe me radhë që nuk do të çojë në asgjë.

Vlen të kushtohet vëmendje për trajektoren e lëvizjes jo vetëm në pjesën e përparme, por edhe rrotat e pasme. Rrezja e lëvizjes së rrotave të përparme është shumë më tepër se e pasme dhe rezulton se rrotat e pasme dukeshin të priten, për shkak të asaj që mund të dëmtojë bumperin e makinës fqinje, ose të përzënë një rrotë në frenuar. Për të shmangur këtë nuk përpiqet të mos heqë dorë nga timoni në parkim më herët se parakolp i makinës ngjitur është ngjitur me një kundër mesatares midis dyerve të makinave tuaja.

Duke parë paraprakisht, shtoni se një rreze e vogël e lëvizjes së pasme të rrotave gjatë kthesës, ju mund të përdorni në mënyrë efektive nëse jeni të parkuar nga e kundërta. Në këtë rast, lëvizja me kthim do të jetë shumë më e varfër, e cila është shumë e përshtatshme.

Në rast se ende duhet të parkoheni pranë kufirit, por xhepi për kthim është i vogël, ne ju këshillojmë që të përdorni parkimin paralel me të kundërt. Është mjaft e thjeshtë, nëse e kuptoni skemën e parkimit, kështu që nuk është e nevojshme të kaloni me një vend të përshtatshëm parkimi dhe të kërkoni një hapësirë \u200b\u200btë lirë pranë kufirit.

Zgjidhni hapësirën e parkimit

Driving deri në destinacion, ju duhet të zgjidhni një vend të përshtatshëm parkimi paraprakisht. Nëse jeni vetëm duke kërkuar një vend të tillë, duhet të reduktohet në një shpejtësi minimale të lëvizjes dhe të lëvizni përgjatë kufirit. Nëse papritmas jeni me fat dhe ju do të shihni se fjalë për fjalë para jush nga makinat e makinave makinën, ju mund të "libri" një vend, vetëm ndalim, dhe duke u kthyer në sinjalin e duhur të kthesës. Në të njëjtën kohë, kujdeset për makinën kaluese hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për manovrim.

Kur vendi është i lirë, ne mund të vazhdojmë në parkim. Para së gjithash, vishni me një vend parkimi dhe pretendoni të jeni të mjaftueshëm për ne. Përqëndrohuni në 1.5 gjatësi banimi, sepse më shpesh kjo është distanca e kësaj distance për parkim të sigurt.

Parkim paralel e pasme

Nëse ka hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme të lirë, ne të përzënë pak më tej dhe të bëhet afër makinës së parkuar menjëherë në vendin që dëshironi të zini në parkingun.

Në të njëjtën kohë, distanca midis makinës suaj dhe auto në të djathtë duhet të jetë nga 0.5 në 1 metër. Në të njëjtën kohë, mbani rrotat pa probleme dhe filloni të lëvizni prapa, por kontrolloni distancën përmes pasqyrës së pasme të pasme. Sa më shpejt që ne e vërejmë pjesën e prapme të makinës, paralelisht me të cilën ju përzgjeni, ju duhet të ndaloni.

Pas kësaj, hiqni rrotullimin e timonit derisa të ndaloni dhe transferoni pamjen në pasqyrën e majtë të pasme të pasme. Në atë moment, kur drita e djathtë e makinës shfaqet në pasqyrën e pasme dhe pjesa e tij e përparme, e cila do të parkohet menjëherë pas jush, duhet të ndalet.

Pas kësaj, është e nevojshme për të lidhur timon dhe për të vënë atë në mënyrë strikte të drejtë, pas së cilës ju mund të ktheheni gradualisht. Megjithatë, shikoni në pasqyrë të drejtë me kujdes për të kontrolluar distancën në makinën e pasme. Në të njëjtën kohë, së pari në pasqyrën e pasme duhet të shfaqen fanellën e prapme të makinës të parkuar për ju, dhe pastaj duhet të jetë një precipice nga pikëpamja.

Nëse ju bëni gjithçka siç përshkruhet, ka shumë të ngjarë që parakolp juaj para është e vendosur në të njëjtën linjë me buzë të makinës parakolp, e cila është e parkuar para jush. Pas kësaj, hiqni rrotën e drejtimit derisa të ndalet në të majtë dhe përsëri të filloni të ktheheni ngadalë. Në të njëjtën kohë, vlerësoni distancën në parakolp të përparmë të makinës së pasme.

Kur makina merr paralel me frenimin, ju duhet të ndaloni. Rrotat janë të vendosur direkt dhe pak qasje për të niveluar distancën, si para makinës së përparme dhe të pasme. Kjo është e nevojshme, si për ju të përshtatshëm për të udhëtuar nga parkingje, kështu që shoferët e parkuar në vendin fqinj mund të lënë të qetë parkingun. Më poshtë mund të shikoni parkim paralel të videos me ndryshimin:

Subtleties dhe truket

Me kalimin e kohës, ju do të ndjeni distancën në parakolp të pasmë të makinës përpara dhe në parakolpin e përparmë të makinës, të parkuara nga prapa jush, por më parë se do të jetë e nevojshme të përpiqeni të parkoni disa dhjetra herë. Nëse jeni duke udhëtuar jo vetëm, por me një pasagjer, ne ju këshillojmë që t'i kërkoni atij që t'ju ndihmojë jashtë dhe të kontrolloni distancën në makinat fqinje.

Vlen të shtoni se kur udhëtoni nga parkimi, nëse ka edhe makina para dhe prapa, për të lënë hapësirën tuaj të parkimit, ju duhet të përsërisni veprimet e nevojshme për parkim, por në mënyrë të kundërt. Në të njëjtën kohë, është shumë më e lehtë të largoheni, pasi që ju do të udhëtoni përpara pothuajse gjatë gjithë kohës. Megjithatë, nuk është e nevojshme të relaksoheni dhe gjithçka vlen të shikoni në pasqyrat e pasme për të kontrolluar distancën në makinat e parkuara.

Gjëja kryesore nuk duhet të ketë frikë dhe të bëni gjithçka sipas udhëzimeve dhe ju mund të parkoni pothuajse kudo nëse lejon hapësirë \u200b\u200btë lirë. Ju nuk duhet të mendoni se ju vononi dikë nëse ndiheni për disa sekonda gjatë parkimit për të vlerësuar distancën në makinën ngjitur. Është më mirë të kaloni disa sekonda për të vlerësuar distancën dhe drejtimin e duhur të lëvizjes sesa të kaloni kohë në vizatimin e një aksidenti.

Kur ne kemi nevojë për të parkuar makinën pingul me frenuar, para së gjithash gjejmë një vend të përshtatshëm. Ne i afrohemi makinës së parkuar dhe kemi pasqyrë të drejtë përballë headlamp të drejtë të makinës më të afërt. Pas kësaj, ne e kthejmë timonin në të majtë dhe të përzënë pak përpara për të rregulluar makinën si pingul me frenimin. Pas kësaj, lidhni rrotat dhe filloni të lëvizni prapa. Shikoni me kujdes në qelqin e djathtë në mënyrë që të shihni kokën e kokës së majtë në të në kohë nga pozita origjinale e makinës. Gjithashtu kontrolloni me kujdes distancën në makinën e parë.

Pas kësaj, do të jetë e mjaftueshme vetëm gjatë lëvizjes për të hequr dorë nga timoni në të djathtë dhe ngadalë të kthehet prapa, duke u fokusuar në distancën e automjeteve me pasqyrën e djathtë dhe të majtë. Kur lëvizni prapa, hiqni gradualisht timonin, dhe kur makina është e niveluar, gradualisht të kthehet në fund të hapësirës së parkimit.

Përkundër faktit se kjo metodë duket më e vështirë, në fakt - kjo është vetëm një çështje e trajnimit dhe përvojës. Do të jetë e mjaftueshme për të praktikuar disa herë në një parking të tillë nën kontrollin e një personi që do të jetë jashtë makinës ose edhe në një parking të bardhë me vendet e vendosura të vendosura dhe do të shihni se çdo parking është i thjeshtë dhe i lehtë nëse bëni gjithçka gradualisht dhe ngadalë.

Shkoni në ushtrime praktike

Gjatë udhëtimeve të para në qytet, është më mirë të kërkoni më shumë hapësira parkimi falas dhe të dalësh jo në orët e pikut. Pastaj do të jetë më e lehtë për ju dhe do të praktikoni të drejtën në fushë, dhe madje edhe të punoni ato metoda parkimi që nuk jeni gjithmonë të dhënë lehtë. Mundohuni të zgjidhni vendet më pak të rrezikshme dhe zona më pak të zënë për trajnim, por nëse nuk ka zgjedhje, dhe ju duhet të parkoni ku lëvizja e gjallë dhe hapësirë \u200b\u200be mjaftueshme e lirë, pastaj mbani të qetë dhe thjesht bëni gjithçka sipas udhëzimeve dhe gjithçka do të funksionojë Jashtë!