Rishikimi i gomave të dimrit. Pirelli me Ice Zero

Gomat e dimrit janë një nga atributet më të rëndësishme të makinave të sezonit të ftohtë. Falë dizajnit të tyre unik, ato sigurojnë kapje më të mirë në sipërfaqet rrugore me borë ose me akull, nuk ngrijnë në temperatura të ulëta dhe, kur përdoren siç duhet, janë të dizajnuara për të qëndruar për disa sezone të plota. Ato ndahen në mënyrë klasike në dy lloje: goma me kurorë dhe të ashtuquajturat "Velcro" - goma jo me kurorë. Përveç të dukshmes tipar dallues(prania / mungesa e stufave) ato gjithashtu ndryshojnë në butësi dhe elasticitet, gjë që ndikon shumë në sjelljen e makinës në rrugët e dimrit.

Një trend i veçantë është shfaqur për sa i përket zgjedhjes së gomave të dimrit. Të apasionuarit pas makinave nuk u besojnë më revistave, faqeve të internetit dhe burimeve të tjera me reputacion, sepse rezultatet e testeve të tyre shpesh nuk janë të vërteta. Tani ata preferojnë të përqendrohen kryesisht në rishikimet dhe përvojën e përdorimit të një marke të veçantë nga përdoruesit e tjerë. Në lidhje me situatën që është krijuar, ne kemi përpiluar për ju një vlerësim të 15 gomave më të mira të dimrit me stuko dhe ngjitëse, bazuar vetëm në komentet pozitive dhe negative të konsumatorëve, si dhe në popullaritetin e përgjithshëm të markës dhe modeleve individuale.

Gomat më të lira të dimrit me kurorë

3 Gislaved NordFrost 100

Zgjedhja e përdoruesit
Shteti: Suedi
Çmimi mesatar: 5090 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Goma të besueshme për tërheqje të besueshme. Në një rrugë me dëborë, makina sillet mjaft e parashikueshme - Gislaved NordFrost 100 nuk kontribuon në shfaqjen e lëvizjeve të paparashikuara dhe përballet mirë me "rrezitje" në dëborë. Por qëllimi kryesor i këtyre gomave është lëvizja nëpër qytet, kryesisht në rrugë të pastruara. Këtu shpaloset e gjithë bukuria e modeles.

Nga ana negative, shumë përdorues janë të frustruar nga humbja e shpejtë e stufave në gomë. Nuk dihet nëse kjo është për shkak të veçorive teknologjike apo natyrës së operacionit. Dhe kjo është e gjitha, nëse ky fakt nuk do të mbështetej nga një gabim tjetër - gomat bëjnë shumë zhurmë. Kështu, një udhëtim për shoferë dhe pasagjerë veçanërisht të ndjeshëm (nervorë) mund të kthehet në një provë të mirë të forcës.

Përparësitë:

• kapje e mirë;
• mos provokoni humbjen e kontrollit (drifts);
• jo cmim i larte.

Të metat:

• zhurma e shtuar;
• tendenca për të humbur shpejt gjembat.

2 STUD Sava Eskimo

Cmimi me i mire
Shteti: Slloveni
Çmimi mesatar: 3 998 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Modeli ideal i gomave për ata që kërkojnë një cilësi të pranueshme me një çmim të mirë. Ndërsa Sava Eskimo STUD nuk është një gomë e nivelit të lartë, është një nga ato raste të rralla ku protestet pasqyrojnë natyrën e vërtetë të pjesës së provës. Së pari, vlen të përmendet bukuria e jashtme - është e qartë se modeli i shkelës u zhvillua jo pa një pamje krijuese dhe mendim krijues. Së dyti, karakteristika të mira të kapjes. Shumë entuziastë të makinave thonë se gomat janë po aq të mira në sipërfaqe të thata, me borë dhe madje edhe të akullta. Për më tepër, ka një përqindje të ulët të humbjes së kurvarit, edhe pas disa sezoneve të përdorimit. Ka deformime, por humbjet janë minimale.

Përparësitë:

• kosto optimale;
• qëndrueshmëri;
• pamje e këndshme (gjurmët e saj mbeten edhe me përdorim të zgjatur);
• tërheqje e mirë;
• humbja e stufave (edhe pas përdorimit afatgjatë) është minimale.

Të metat:

• shpejtësia e frenimit në asfalt të pastër lë shumë për të dëshiruar;
• zhurma e rritur.

Pyetja e vjetër është se cilat goma dimërore janë më të mira - me majë apo jo (Velcro). Çdo lloj gome ka të mirat dhe të këqijat e veta, për të cilat do t'ju tregojë tabela e mëposhtme:

1 Hankook Winter i * Pike RS W419

Stabilitet dhe flotacion më i mirë me një çmim të përballueshëm
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 4 770 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Megjithë skepticizmin fillestar të shoferëve vendas në lidhje me karakteristikat e konsumatorit të Hankook Winter i * Pike RS, pas përvojës së parë të përdorimit të gomave të këtij modeli, ata pothuajse gjithmonë marrin nota të larta. Elementi i tyre janë rrugët e pastra, të akullta dhe të rrëshqitshme të mbuluara me borë, kalimi i të cilave sigurohet nga prania e thumbave dhe një zonë e madhe kontakti midis timonit dhe sipërfaqes. Nga ana tjetër, numri i madh i skajeve të mprehta në shkel ofron aftësi të mira ndër-vendore borë e thellë e lirshme, tipike për jashtë rrugës. Kështu, Hankook Winter i * Pike RS është i balancuar në mënyrë të përkryer dhe goma të lira, i pershtatshem si per rruget e qytetit ashtu edhe per rruget fshatare te paasfaltuara.

Përparësitë:

• çmim i ulët;
• kapje e besueshme në sipërfaqet e rrugëve me dëborë;
• goma e butë rrit zonën e kontaktit të timonit me sipërfaqen e rrugës;
• pa zhurmë atipike për gomat me kurorë.

Të metat:

• mur anësor i dobët - ndikon butësia e gomës.

Gomat më të mira të dimrit: çmim - cilësi

3 Pirelli Ice Zero

Më rezistent ndaj konsumit
Shteti: Itali
Çmimi mesatar: 9 732 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Lideri i njohur në mesin e gomave me kurorë, Pirelli Ice Zero, ka thithur të gjitha më të mirat nga modelet e mëparshme magjepsëse. Vrazda të gjera gjatësore dhe tërthore janë projektuar posaçërisht për heqjen efikase të borës dhe llucës, kështu që gomat nuk "zgjedhin dhe zgjedhin" kur vozitni në rrugë me një sipërfaqe të tillë. Falë blloqeve masive anësore, gomat kanë shtrëngim të mirë dhe janë në gjendje të dalin në mënyrë efektive nga rutina. Të gjitha këto janë karakteristika ideale për ushqim nga rrugët e dheut dhe jashtë rrugës, gjë që lë të kuptohet pa mëdyshje për përparësinë e përdorimit të Ice Zero.

E vetmja pengesë e dukshme është ngurtësia e gomës - kryesisht për shkak të këtij komponenti, shfaqet shumë zhurmë gjatë vozitjes, si dhe një paqëndrueshmëri e lehtë në asfaltin e pastër të thatë.

Përparësitë:

• çmim atraktiv;
• karakteristika të shkëlqyera për ngasje jashtë rrugës;
• thumba masive me një bërthamë të fortë të dhëmbëzuar;
• me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme.

Të metat:

• ngurtësia e gomës ndikon negativisht në zhurmën dhe komoditetin e udhëtimit në sipërfaqet e asfaltit.

2 Nokian Hakkapeliitta 8

Raporti i favorshëm çmim-performancë
Shteti: Finlandë
Çmimi mesatar: 10,787 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Ndryshe nga pritshmëritë nga modeli i reklamuar, përdoruesit morën një "psh" të bezdisshëm dhe një grup gomash solide, por jo perfekte. Natyrisht, finlandezët janë përpjekur të mbajnë dhe përmirësojnë të gjitha më të mirat që kompania ka arritur që nga lëshimi i Hakki-t të pestë. "Hiti i domosdoshëm i dimrit" doli të ishte i këndshëm dhe jo pa risi, por jo të gjithë parametrat e deklaruar e kaluan testin "popullor". Në veçanti, tema e stabilitetit të gomave në akull dhe asfalti i pastër urban mori një rezonancë të madhe - disa testues flasin për paaftësinë e tyre, ndërsa të tjerët, përkundrazi, lavdërojnë cilësinë e ushqimit në rrugë të tilla. Nuk ka ankesa për frenimin, si dhe aftësinë ndër-vendore të zonave të mbuluara me borë. Sidoqoftë, për të bindur përfundimisht njërën ose tjetrën palë, duhet të përdoret përvoja personale e përdorimit. Jemi të sigurt që Hakkapeliitta 8 nuk do t'ju zhgënjejë aspak.

Përparësitë:

• cilësi e lartë e prodhimit;
• karakteristika të mira të performancës;
• qëndrueshmëri;
• trajtim i besueshëm (të paktën në rrugët me dëborë).

Të metat:

• cmim i larte;
• niveli i zhurmës së emetuar.

1 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Zgjedhja e përdoruesit. Stabilitet më i mirë
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 7 470 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Nje nga llojet më të mira gome për një dimër të ashpër. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic është projektuar duke pasur parasysh realitetet e kushteve të motit arktik, gjë që reflektohet plotësisht në aftësitë e tij. Ndjenja e kontrollit të lëvizjes është afër idealit, pa surpriza të pakëndshme në formën e rrëshqitjeve të paparashikuara qoftë në binarët e mbuluar me borë apo të akullta. Shpejtësia e frenimit është gjithashtu e mirë - nga 40 kilometra në orë distanca e frenimit në akull të zhveshur është rreth 27-30 metra. Mjerisht, Arktiku i Akullit nuk sillet aq mirë në asfaltin urban sa në kushtet jashtë rrugës. Trajtimi është ende i qëndrueshëm, por ju duhet të drejtoni drejtimin kur ktheni kthesat për të balancuar dhe parandaluar rrëshqitjen e makinës.

Përparësitë:

• punim me cilësi të lartë;
• trajtim i shkëlqyer në shtigje me dëborë dhe të akullta;
• shpejtësia optimale e frenimit;
• qëndrueshmëria e përdorimit;
• mesatarisht i butë - nuk ngrin në acar të fortë.

Të metat:

• ndihet i pasigurt kur rrotullohet në asfalt të pastër.

Gomat më të lira të dimrit - Velcro (jo të mbuluara)

3 Maxxis SP02 Arctic Trekker

Stabilitet i mirë në rrugë të thata. Zhurmë e ulët
Shteti: Tajvan
Çmimi mesatar: 5 840 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Goma fërkimi me kosto të ulët nga një prodhues kinez, të përdorura si nga entuziastët e sportit motorik ashtu edhe nga luftëtarët e zakonshëm. Për të mos thënë që për nga cilësia janë të krahasueshme me modelet më të famshme të markave, por performanca është mjaft e mirë. Para së gjithash, vlen të përmendet qëndrueshmëria. Gomat kthehen me qetësi dy ose tre sezone dimërore, pas së cilës ata largohen me siguri për një pushim të merituar. Ato janë të ashpra, gjë që nuk ka një efekt shumë të mirë gjatë ngricave të rënda - goma fjalë për fjalë "subhet" dhe rrokja përkeqësohet. Por deri në -25 gradë Celsius, ndjehet mirë - nuk mund të ecësh plotësisht në akull, por trajtimi është i mirë në binarët e mbuluar me borë dhe të pastra. Përfundimi: Maxxis SP02 Arctic Trekker është një gomë e mirë dhe e përballueshme që mund të zëvendësojë shumicën e ekzemplarëve të markës pa sakrifikuar performancës makinë.

Përparësitë:

• tregues të pranueshëm të cilësisë;
• trajtim i mirë në temperatura jo më të ulëta se -25 gradë;
• nivel i ulët zhurma e emetuar;
• jetë e gjatë shërbimi.

Të metat:

• në ngrica të rënda, kontrolli i rrugës përkeqësohet.

2 Yokohama Ice Guard IG30

Velcro popullore e lirë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 4 310 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Një grup gomash shumë i njohur, prodhimi i të cilave shtrihet në një territor të madh. Është ky fakt që përbën problemin kryesor të këtij modeli të veçantë. Të apasionuarit pas makinave ruse ankohen për pamjen e një loje të "ruletës ruse" - nëse merrni grupin origjinal japonez, ju jeni me fat. Në raste të tjera, duhet vetëm të shpresojmë për më të mirën. Duke gjykuar nga origjinali, Ice Guard IG30 kombinon menaxhimin e shkëlqyer dhe aftësinë për të kaluar në rrugë me borë, si dhe një udhëtim të rehatshëm në kushtet e qytetit. Në akull, besimi në drejtimin e makinës nuk lind, por qortimi i Velcro për këtë është gjëja e fundit.

Përparësitë:

• popullariteti i gomave;
• rezistencë e shtuar ndaj konsumit;
• zhurmë e ulët;
• kalueshmëri e mirë e rrugëve të vështira;
• sjellje të parashikueshme në qytet.

Të metat:

• një probabilitet i lartë për t'u përplasur në një grup gome me cilësi të ulët;
• sjellje mjaft nervoze në akull.

1 Toyo Observe Garit G4

Cmimi me i mire
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 6 670 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Gomat Toyo Friction janë një opsion buxhetor për kapje të mirë në sipërfaqe të vështira. Me intuitë ose me dizajn, prodhuesi japonez ka krijuar goma të përshtatshme për rrugët ruse dhe kushtet e motit. Mesatarisht të buta dhe masive në pamje, ato sigurojnë kapje të mirë në sipërfaqe të thata dhe të mbuluara me borë, zona të rrëshqitshme shtigjet. Modeli klasik i shkelës përballon në mënyrë të përkryer heqjen e llumit të borës dhe ujit nga zona e kontaktit të timonit me sipërfaqen, për shkak të së cilës arrihet trajtim i mirë... E vetmja pengesë është se në temperatura pozitive, për shkak të butësisë së saj, goma i nënshtrohet konsumimit intensiv dhe shfaqjes së hernieve. Megjithatë, është shumë e thjeshtë për ta trajtuar atë - zëvendësimi në kohë komplet dimëror goma per vere.

Përparësitë:

• çmim i shkëlqyeshëm për konsumatorët;
• sigurimi i trajtimit të mirë në seksione të vështira rrugore;
• butësia e përbërjes së gomës;
• zhurmë e ulët;
• qëndrueshmëri (nëse përdoret si duhet).

Të metat:

• në temperaturat e larta vërehet konsumimi i përshpejtuar.

Gomat më të mira të dimrit - Velcro (jo të mbështjella): çmimi - cilësia

3 Nokian Hakkapeliitta R2

Aftësi të shkëlqyeshme ndër-vend
Shteti: Finlandë
Çmimi mesatar: 9 980 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një gomë unike e fërkimit, veçoria e së cilës qëndron në konfigurimin e shkallës dhe përbërjen speciale të gomës. Në të vërtetë, kompania finlandeze e përdorur Teknologji e re prodhimi i materialit të gomave - Nokian Cryo Crystall, - risia kryesore e të cilit është futja e kristaleve të ngurta si diamanti në përbërje, të cilat përmirësojnë mbërthimin në sipërfaqen e rrugës. Kjo ndihet veçanërisht në akull - makina merr me siguri shpejtësinë dhe ngadalëson, ndërsa nuk përjeton paqëndrueshmëri dhe pa humbur kontrollin. Megjithatë, ekziston një faktor që i pengon konsumatorët të blejnë, dhe ai është vlera e lartë nominale, e diktuar nga kostoja e përgjithshme e prodhimit.

Përparësitë:

• aplikimi në zhvillimin e teknologjisë speciale;
• prania në përbërjen e elementeve shtesë kristalorë që përmirësojnë tërheqjen;
• parashikueshmëria e sjelljes në akull;
• kalueshmëri e mirë e zonave të vështira (me borë, me baltë dhe me akull).

Të metat:

• cmim i larte.

2 Bridgestone Blizzak Revo GZ

Sjellje më e mirë në rrugë të këqija (borë, akull, baltë)
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 4 870 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Goma të lira nga një markë japoneze, ideale për vozitje në kushte të pafavorshme moti. Bridgestone Blizzak Revo GZ performon mirë në shtigje të akullta, me borë dhe baltë. Efikasiteti i lartë i lëvizjes varet kryesisht nga numri dhe madhësia e kanaleve që kullojnë borën dhe ujin nga poshtë gomës, si dhe nga mikroporoziteti i saj. Kjo e fundit, së bashku me përbërjen speciale, të butë, gome luan një rol shumë të rëndësishëm në qëndrueshmërinë e kompletit, pasi gërryerja e shtresës çon në formimin e poreve të reja të hapura. Cilësia e lartë e punimit mbështetet gjithashtu nga një çmim tërheqës për përdoruesit. Ky është një nga "ngjitësit" më të mirë në tregun e gjerë vendas.

Përparësitë:

• përbërje e veçantë e përbërjes së gomës;
• asimetria e shkallës rrit efikasitetin e kalimit të pjesëve të vështira të rrugës;
• përbërja e butë siguron qëndrueshmëri në përdorim dhe ngjitje të mirë në asfalt;
• çmim atraktiv për konsumatorin;
• cilësi dhe besueshmëri të lartë.

Të metat:

• nuk identifikohet.

1 Goodyear Ultra Grip Ice 2

Më i qetë
Shteti: SHBA
Çmimi mesatar: 5 554 fshij.
Vlerësimi (2019): 5.0

Linja e gomave Ultra Grip nga shqetësimi amerikan Goodyear është e famshme jo vetëm për modelet e saj madhështore me stuko. Ice 2 është një velcro fenomenale, i përshtatshëm për të gjitha kushtet e motit të dimrit rus. Shumica pikë e fortë nga keto goma eshte rruga urbane. Pavarësisht nëse është me borë, akull ose krejtësisht e thatë, Ice 2 ndihet mirë kudo. Përshpejtimi nga një "qull" me dëborë (më keq vetëm nga akulli) nuk kërkon shumë përpjekje, si dhe frenim. Gomat e mbajnë në mënyrë të përkryer rrugën, nuk kontribuojnë në drejtimin nga njëra anë në tjetrën dhe shfaqjen e lëvizjeve të paparashikuara. Dhe për sa i përket zhurmës, gjithçka është gjithashtu në rregull - goma e butë jep një zonë të madhe kontakti me sipërfaqen e asfaltit, dhe për këtë arsye zhurma nivelohet në vlera shumë të vogla.

Përparësitë:

• trajtim i shkëlqyer;
• ulje e dukshme e konsumit të karburantit;
• niveli i ulët i zhurmës kur vozitni me shpejtësi të lartë;
• trajtim perfekt i automjetit.

Të metat:

• nuk u gjetën të meta të dukshme.

Gomat më të mira të dimrit për një SUV (crossover)

3 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Gomat me zhurmë të ulët. Një nga më të shiturit në linjën Nokian
Shteti: Finlandë
Çmimi mesatar: 12 380 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

A mund të gjeni një "këpucë" më të përshtatshme për një crossover që përdoret vetëm për qëllimin e synuar? Nuk ka gjasa. Goma Nokian Hakkapeliitta 8 SUV-të kanë zënë me vendosmëri vendin e disa prej modeleve më të mira SUV dhe nuk ka gjasa të heqin dorë nga ky titull për disa vite të mira. Ka shumë gjëra të jashtëzakonshme në to. Së pari, mjeshtrit nga Nokian rimenduan konceptin e studimit, duke ripërpunuar me kujdes fllanxhën dhe duke vendosur një të ashtuquajtur "jastëk" nën të, për shkak të të cilit baza e kurvarit është zhytur plotësisht në profilin e gomës, duke lënë vetëm pjesën qendrore. shufër e përbërë në sipërfaqe. Së dyti, ata ndryshuan përbërjen e gomës, e bënë atë më të trashë për kapje më të mirë në akull dhe borë. E gjithë kjo shkëlqim ka një çmim të mirë, por ia vlen ta marrësh.

Përparësitë:

• kapëse e ridizajnuar për kapje më të mirë në sipërfaqet e akullta;
• një përbërje e veçantë gome që ndikon në trajtimin;
• besueshmëri e lartë e mureve anësore;
• rritje e rezistencës ndaj konsumit.

Të metat:

• nuk është menduar për qytetin.

2 Dunlop Grandtrek Ice02

Raporti optimal i çmimit dhe cilësisë
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 7 730 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Gomat e lira Dunlop Grandtrek Ice02 kanë fituar vlerësime jashtëzakonisht të larta nga përdoruesit. Ky atribut i SUV-ve është i përshtatshëm në mënyrë ideale për të përmbushur rolin e tyre të caktuar, për të cilin duhet t'i jepet kredi prodhuesit japonez. Vrazda të gjera dhe blloqe masive në formë diamanti sigurojnë evakuim të shkëlqyeshëm të dëborës nga poshtë timonit dhe stufat e përforcuar prehen në mënyrë të përsosur në akull, duke rritur kështu kontrollin dhe trajtimin në seksionet e rrugëve të drejta. Pjesa qendrore e shkelës, e bërë në formën e pykave të alternuara, është përgjegjëse për hyrjen e qetë në kthesa. E vetmja pengesë domethënëse e modelit është zhurma, e cila, megjithatë, është e natyrshme në të gjitha gomat me kurorë.

Përparësitë:

• çmimi optimal;
• cilësi e lartë e fabrikës;
• karakteristika të shkëlqyera të trajtimit në seksione të drejta dhe kthesa;
• ngjitje e shkëlqyer me çdo lloj veshjeje;
• qëndrueshmëria e kompletit;
• mur anësor i përforcuar.

Të metat:

• zhurma e rritur.

1 Bridgestone Blizzak DM-V2

Performanca më e mirë e frenimit
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 8 900 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Fakt befasues: goma e fërkimit Bridgestone Blizzak DM-V2 (Velcro) ka një nga performanca më e mirë frenimi në një sipërfaqe të shkelur të mbuluar me borë. Për më tepër, ai me siguri e mban trajektoren në rrugën e akullt, nuk lëkundet dhe devijon shumë dobët nga drejtimi i dhënë, edhe me nxitim të shpejtë. Kjo lehtësohet nga modeli origjinal i shkelës "me dy seksione", i ndarë në mënyrë konvencionale në pjesë qendrore dhe anësore, të ndara nga njëra-tjetra me brazda të gjera radiale. Rrotullimi i blloqeve anësore siguron heqjen tashmë të mirë të borës dhe lagështisë nga zona e kontaktit dhe pozicioni i parregullt i atyre në qendër ka një efekt pozitiv në qëndrueshmërinë e SUV-ve kur hyjnë në qoshe. Kostoja e ulët dhe performanca e mirë e bëjnë këtë model gomash një blerje fitimprurëse.

Përparësitë:

• modeli origjinal i shkelës ka një efekt pozitiv në kalueshmërinë e pjesëve të vështira të rrugës;
• besueshmëria dhe qëndrueshmëria;
• cilësia e markës;
• çmim atraktiv.

Të metat:

• nuk zbulohet.

"Përgatitni gomat e verës në dimër dhe gomat e dimrit në verë" - ky rregull i thjeshtë ndihmon rregullisht shoferët të kursejnë kohë, para dhe qeliza nervore. Pra, është koha t'i hedhim një sy testit tonë të gomave dimërore 2017 dhe të zgjedhim gomat që janë ideale për kushtet e motit dhe temperaturës, si dhe për stilin e jetesës dhe stilin e drejtimit.

Testet e gomave dimërore 2017-2018 (Pas rrotës, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

Testet e gomave të dimrit dhe verës, të cilat kryhen çdo vit nga një sërë organizatash të kualifikuara, do t'ju ndihmojnë të mos humbni në bollëkun e emrave, markave dhe markave. Kjo perfshin:

Klubi ADAC

ADAC është një organizatë serioze dhe ka përfaqësuar interesat e entuziastëve gjermanë të makinave për më shumë se një shekull. Klubi më i madh i makinave në Evropë kontrollon markat e makinave për cilësi dhe siguri, dhe gjithashtu teston rregullisht gomat. Është e vështirë të arrihen nota të larta për prodhuesit e gomave me ADAC - testimi i tyre rigoroz, i kryer me përpikëri të vërtetë gjermane, nuk mund të lërë as fundin dhe as gomat nga goma. Rezultatet e zakonshme janë "të drejta", dhe rrallë ndonjë gomë merr një verdikt "të mirë".

Revista më e vjetër ruse kushtuar shoferëve dhe kuajve të tyre të hekurt. Teston rregullisht gomat e njohura dhe jo shumë të njohura në tregun post-sovjetik në mot të nxehtë dhe të ftohtë, dhe gjithashtu kryen kërkime interesante si "Si ndikon temperatura në distancën e frenimit të një makine".

Të apasionuar pas makinave nga mbi 35 vende të botës lexojnë botime të licencuara të revistës gjermane Auto Bild. Revista paraqet jo vetëm lajmet e sportit dhe industrisë së automobilave, por edhe teste krahasuese, teste dhe, natyrisht, testime të gomave në vende të ndryshme interesante - për shembull, në një fshat të vogël finlandez në Rrethin Arktik.

Edicioni popullor rus (dhe dikur sovjetik) "Autoreview" kryen rregullisht teste krahasuese të makinave në terrenin e provës, teste përplasjeje duke përdorur metodat "Eurometods" me vlerësimin e vet të pavarur, dhe gjithashtu teston mallrat e makinave, nga karburanti deri te sediljet e makinave për fëmijë. Sigurisht që në listë janë edhe gomat.

Vlerësimi i gomave të dimrit 2017-2018

Meqenëse testet më të fundit të gomës kryhen gjatë sezonit të pikut, vlerësimi u bazua në testet e gomave R14, R15, R16, R17, të kryera dimrin e kaluar... Gjatë shpërndarjes së vendeve në listë, u morën parasysh edhe sa vijon: popullariteti i modelit në Rusi, vlerësimet, rishikimet dhe kostoja e gomave në shërbimin Yandex Market.

Pavarësisht ndryshimeve në kushte, testimi i gomave më të mira të dimrit 2017-2018. kryhen sipas një metode të ngjashme:

• dinamika e përshpejtimit dhe frenimit testohet në akull, borë, asfalt të lagësht dhe të thatë;
• merret parasysh koha e nevojshme për të mbuluar një distancë të caktuar në lloje të ndryshme mbulimi;
• një vlerësim i nivelit të trajtimit të automjetit, butësisë së tij dhe sa zhurmë janë gomat.

10. Gislaved Nord Frost 200

Kostoja mesatare - 5 570 rubla.

Hap vlerësimin e gomave të dimrit 2017-2018 model i ri nga kompania suedeze Gislaved. Pika kryesore e modelit të dyqindëshit është një model asimetrik shkelës dhe një kurvar i ri ultra i lehtë (më pak se 1 gram) në formën e një ylli me tre cepa. Në përgjithësi, gomat janë të qeta, të buta, me stabilitet të mirë drejtimi, ngjiten mirë në çdo sipërfaqe - megjithatë, në borë dhe akull të freskët mund të kërkojë rregullimin e stilit të drejtimit. Në një pistë paksa të akullt, nuk duhet të përshpejtoni më shumë se 100 km me goma të tilla, përndryshe makina do të drejtohet.

Çmimi, mesatarisht - 5 982 rubla.

Vetë emri i gomës thotë se zhvilluesit e saj (rusisht Kompani kordiante) i kushtoi vëmendje të veçantë sjelljes së gomës në dëborë. Modeli i shkelës është i drejtuar, qendra e së cilës është një brinjë e mbyllur, e cila në teori duhet të zvogëlojë ndjeshëm gjasat e akuaplanimit në dëborë. (Është interesante, nga rruga, që pikërisht ky model kopjon pothuajse saktësisht shkallën e vendit të tretë në vlerësim.) Rezultati është gome e mire në çmimi buxhetor që udhëton shumë mirë në dëborë. Vërtetë, asfalti nuk i jepet as bora.

Çmimi mesatar - 8 600 rubla.

Një përmirësim i qartë mbi ICE 01, si në drejtim të qëndrueshmërisë së drejtimit ashtu edhe në uljen e zhurmës në asfalt. Nga goma në të mesme segmentin e çmimeveështë e vështirë të pritet shpejtësia e përgjigjes së gomës më të shtrenjtë, por Dunlop SP Winter ICE 02 e përmbush vlerën e saj 100%. Përparësitë: aftësi e lartë ndër-vendore, mur anësor shumë i fortë, thumba të shkëlqyera, vozitje në një rrëmujë me dëborë. Vërtetë, nuk ndihet shumë mirë në asfalt dhe bën një zhurmë të dukshme dhe me shpejtësi mbi 90 km / orë shkakton konsumi i rritur karburant.

Kostoja, mesatarisht - 6 670 rubla.

Gomat e mira të qytetit me aftësinë për t'u ndjerë rehat në dëborë jo shumë të thellë. Shkon mirë si në asfalt ashtu edhe në borë të dendur, zhurma është brenda kufijve normalë. Duhet të theksohet se kjo gomë përdoret më së miri në Rusinë qendrore, ku temperaturat rrallë tejkalojnë -15 gradë. Por siberianët me borë e thellë dhe ngricat e zgjatura, është më mirë të mendoni për një version më të guximshëm.

Kostoja mesatare është 2410 rubla.

Seria Nordman e Nokian - Më shumë version buxhetor Hakkapeliitta e shquar. Goma të buta, të rehatshme, me zhurmë të ulët me një çmim të arsyeshëm, që ndjehet mirë si në asfalt të thatë ashtu edhe në borë. Bazuar në rishikimet, është më mirë të mos përshpejtoni mbi 100 km në asfalt të lagësht. Një opsion i mirë për banorët e qytetit në modalitetin "shtëpi - punë - dacha". Për shkak të butësisë së gomës, është e vështirë të dalësh nga rutina dhe duhet të keni kujdes me bordurat, degët dhe sendet e tjera të mprehta. Por në përgjithësi, një opsion i shkëlqyer për sa i përket çmimit / cilësisë.

Ju mund të blini, mesatarisht, 4,860 rubla.

Ndërsa Top 10-ja e mëparshme ishte menduar kryesisht për ngarje urbane, IceContact 2 nga Continental është më i përshtatshmi për përdorim jashtë rrugës. Ndihet mirë me temperaturat e ulëta ah, si në borë ashtu edhe në kore apo akull, është në gjendje ta marrë pronarin e saj nga kudo. Një avantazh i madh janë thumbat e shumta (janë 196 prej tyre). Zhurma nga këto goma nuk dëgjohet.

Por në asfaltin e lagësht, të ngrirë ose me borë, duhet pasur kujdes shtesë. Gjithashtu, jo vlerësimet më të mira meritonin "sjelljen" e gomës në qullin e dëborës, ku fillon të bredhë.

Ofrohet, mesatarisht, për 10 260 rubla.

Edhe pse "tetë" është një model më i ri në linjë Goma Hakkapeliitta, është pak inferior në popullaritet ndaj paraardhësit të tij. Një nga arsyet kryesore është muri anësor shumë i butë, si rezultat i të cilit do t'ju duhet të zgjidhni me kujdes disqet dhe, megjithë aftësinë e shkëlqyer të kryqëzimit, të zgjidhni me kujdes vendet për udhëtime. Përndryshe, hernie dhe prerje. Por kjo gomë është shumë e parashikueshme, ka një numër të madh të kërpudhave (190 copë) dhe shkon mirë në akull dhe borë të mbushur.

Shitet, mesatarisht, për 7100 rubla.

Ai ndryshon nga modeli i tetë në një numër më të vogël thumbash (me 30%), por thumbat e tij të ankorimit gjashtëkëndor janë më të gjata dhe më të rënda. Ata përdorin një teknologji të quajtur "kthetra e ariut", e cila parandalon animin e kurvarit, duke përmirësuar kështu kapjen. E qetë, e besueshme, megjithëse gome e shtrenjtë, e cila, pavarësisht gjenerimit të saj, gëzon një reputacion të lartë në mesin e shoferëve. Ndihet mirë si në borë ashtu edhe në akull dhe asfalt, ndërsa është i fortë dhe i fortë. Megjithatë, si versioni i tetë, Hakkapeliitta 7 ka një mur anësor shumë të butë dhe kjo ndihet kur timoni rrotullohet fort.

Çmimi mesatar - 9080 rubla.

Dhe këtu është gjenerata e ardhshme e linjës së mirënjohur. Fryti i përpjekjeve katërvjeçare të zhvillimit nga kompania finlandeze thuhet se tejkalon karakteristikat e G8 me 5-10%. Pika kryesore më e madhe e modelit të ri janë dy llojet e stufave (edhe pse në përgjithësi ka pak më pak se paraardhësi i tij), të cilat duhet të përmirësojnë kontrollin anësor në rrugët me borë ose me akull. Dhe ndryshimet në përbërjen e gomës do të ndihmojnë që goma të ndihet më mirë në temperatura të ftohta. Deri më tani, sipas testeve paraprake, gomat premtojnë të jenë të shkëlqyera, por pulat numërohen në vjeshtë - kur do të fillojnë shitjet masive të Nine.

1. Pirelli Ice Zero

Mesatarisht, kushton 15 550 rubla.

Në mënyrë paradoksale, doli që italianët dinë më mirë për prodhimin e gomës me stuko dimërore sesa banorët e Skandinavisë me dëborë. Një nga pikat kryesore të modelit është futja origjinale me karabit të dyfishtë, e cila i siguron gomës performancë të shkëlqyer në akull.

Përparësi të tjera: aftësi e lartë ndër-vendore, performancë e mirë nxitimi dhe frenimi në borë dhe akull, stabilitet i lartë i drejtimit. Dhe qëndrueshmëria - ekziston një shans për t'i sjellë gomat në pension me një grup të plotë stufash. Goma e shkëlqyer, pothuajse universale për kushtet e dimrit, ndjehet mirë si në asfalt ashtu edhe jashtë qytetit. Vërtetë, niveli i zhurmës është mjaft i lartë. Dhe çmimi "kafshon".

Cilat goma dimri janë më të mira për të zgjedhur në fund

Edhe çfarë Gomat e dimrit a është më mirë të zgjedhësh? Renditja e vitit 2017 përfshin si llojet "urbane" të gomës dhe gomat e dizajnuara për kushte më të rënda të motit. Për vozitje të shpeshta jashtë rrugës, janë perfekte Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 ose Dunlop SP Winter ICE 02. Për vozitje të qetë në qytet, është më mirë të zgjidhni Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 ose Nokian Hakkapeliitta 8. Përndryshe, kur duke zgjedhur gomat, së pari duhet të merrni parasysh kushtet e temperaturës dhe sipërfaqen në të cilën do të duhet të hipni.

Dimri është një kohë e vështirë për çdo shofer, e lëre më Dimri rus- është më tepër një fatkeqësi natyrore. Kur dhe çfarë të "ndryshoni" automjetin tuaj - dhimbje koke për të gjithë entuziastët e makinave.

Sidomos për lexuesit tanë që nuk kanë vendosur ende për zgjedhjen e gomave, ne ofrojmë rishikimin tonë të gomave më të mira të dimrit 2018-2018. Vlerësimi i gomave dimërore 2019 do të përfshijë si gomat më të mira të dimrit, ashtu edhe zgjidhje të tjera, të tilla si modelet e fërkimit. Le të merremi me biznesin.

Goma e markës legjendare gjermane, e cila ka prodhim edhe në vendin tonë. Krahasuar me gomat e gjeneratës së mëparshme, SUV IceContact 2 na ofron stufa një herë e gjysmë më të trashë, dhe vetë gomat, i quajtur Kristall Stud, është një çerek më i lehtë se paraardhësi i tij. StudOn Retention Technology garanton siguri të shtuar në pjesët e vështira të pistës, të përbërë nga akulli dhe bora.

Ekspertët dhe pronarët e lumtur të këtyre gomave i atribuojnë avantazheve të tyre kapje të mirë në akull dhe një nivel të lartë trajtimi, si dhe një faktor të rëndësishëm për njerëzit që udhëtojnë me familje - niveli i ulët i zhurmës. Por, siç e kuptojnë të gjithë, ju duhet të paguani për sigurinë dhe rehatinë - çmimi për këtë gome është një nga më të lartat në treg, por secili ka të drejtë të zgjedhë atë që është më e rëndësishme për të. Blej nga çmim të favorshëm për një kryqëzim në S-shina.ru ose një makinë pasagjerësh.

CONTINENTAL IceContact 2 SUV

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Finlandezët dinë shumë për kushtet vërtet të ashpra dhe ekstreme të dimrit, dhe për rrjedhojë linjën e flamurit markë e famshme nuk do të lërë indiferentë tifozët e aventurave të vërteta të dimrit, por pronarët e makinave që nuk largohen shpesh nga zona e qytetit nuk do të largohen të ofenduar.

Ndër veçoritë që i veçojnë këto goma nga konkurrentët, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet teknologjisë inovative dhe të aplikuar për herë të parë të stukove funksionale, e cila përfshin përdorimin e dy tipe te ndryshme gjembat. Kjo risi do ta ndihmojë shoferin të mos ngecë në një baltë dhe të mos humbasë kontrollin në një rrugë me akull.

Vendimi për gjeometrinë e trupit të shkelës, i cili përdor skajet e pjerrëta, duket po aq unik në sfondin e konkurrentëve, por shumë pak njerëz mund të befasohen nga majat e karabit në thumba. Të gjithë e dinë tashmë për pikat e forta të "Hakki" - qëndrueshmëri e mahnitshme dhe pozicione të vazhdueshme të larta në prova në çdo lloj piste dhe pengesë, por çmimi kafshon.

Bleni me një çmim të volitshëm për një makinë pasagjerësh ose një kryqëzim në dyqanin S-shina.ru.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Bridgestone Blizzak DMV-2

Dhe këtu janë gomat e para të dimrit pa stuko në renditjen tonë. Japonezët ishin mjaft mendjemprehtë për të kuptuar ndryshimin si në kushtet e motit dhe, për fat të keq, sipërfaqe rrugore me kolegët e tyre rusë, dhe për këtë arsye lëshuan një linjë të krijuar për kushtet e vështira të vendit tonë. Trajtimi i akullit dhe performanca e frenimit të vlerësuar nga kritikët e gjeneratës së fundit të këtyre gomave është përmirësuar ndjeshëm, kështu që pronari i një crossover ose SUV mund të ndihet i sigurt si në asfaltin urban ashtu edhe në mungesë të këtij asfalti.

Ndër disavantazhet, pronarët e këtyre gomave shpesh vërejnë gjeometrinë e dobët të shkallës, e cila çon në turbullim të shpejtë, dhe pastrimi, nga ana tjetër, është një proces jashtëzakonisht i gjatë.

Bridgestone Blizzak DMV-2

Gislaved Nord Frost 100 SUV

Një tjetër prodhues gjerman në renditjen tonë. Përparësitë e nënshkrimit përfshijnë përbërjen interesante të gomës Nordic Silica, e cila përfshin karbon të zi shumë aktiv dhe një polimer inovativ që siguron një kontroll të shkëlqyeshëm në akull dhe borë. Ndryshe nga modeli i mëparshëm Vlerësimi, nuk do të keni asnjë problem me pastrimin e këtyre gomave - vetëpastrimi në borë dhe mjedise të tjera të lagështa do të bëjë gjithçka për ju.

Për ata që kanë prioritet sigurinë, edhe këtu gjithçka është në rregull. Distancat më të shkurtra të frenimit dhe reagimi i shkëlqyer i drejtimit në dëborë do t'ju ndihmojnë të ndiheni rehat edhe në situata të vështira drejtimi.

Por shoferët që vlerësojnë heshtjen do ta kenë të vështirë - shumë pronarë të kësaj gome vërejnë zhurmë të lartë kur shpejtojnë mbi 50 km / orë. Gjithashtu, një gamë mjaft modeste e madhësive duhet të përfshihet në derrkucën e minuseve - nuk është fakt që disqet tuaja do të kenë goma të përshtatshme dhe ju mund të zgjidhni këtë markë.

Blini me një çmim të volitshëm në S-shina.ru.

Gislaved Nord ngrica 100 fuoristradë

Pirelli Ice Zero SUV

Italianët, duke ndjerë historinë fitimtare të markës pas shpine, nuk po nxitojnë të humbasin fjalë duke përshkruar teknologjitë e tyre novatore dhe duke paraqitur idetë e vjetra në mbështjellës të rinj të bukur. Komponime më të mira të gomës, modele më të mira të shkallës dhe kontroll edhe më i rreptë i cilësisë janë të mjaftueshme për t'ju mbajtur në ballë të garës së gjigantit të gomave.

Pronarët me eksperiencë këshillojnë që të mos e kapni demin nga brirët që në fillim, por të përdorni gomën me shpejtësi të qetë derisa të arrini shenjën 500-1000 km, por pas këtyre vetëkufizimeve, do të merrni një grup gomash dimërore vërtet të ftohta. . Përparësitë përfshijnë trajtimin, qëndrueshmërinë dhe aftësinë ndër-vendore. Çfarë tjetër ju nevojitet nga një komplet dimëror?

Blini me një çmim të volitshëm në S-shina.ru.

Pirelli Ice Zero SUV

Michelin x-akull xi2

Por francezët nuk kursejnë fjalët - theksi tek unike është bërë pothuajse në çdo detaj të gomës. Një pjesë e faqeve të shkallës janë zëvendësuar nga mikropompa të dizajnuara për të hequr ujin nga sipërfaqja e një rruge të akullt, e cila duket si një ide vërtet inovative. Përbërja e gomës Flex-Ice rrit qëndrueshmërinë e gomave tashmë të suksesshme në këtë komponent, dhe gjithashtu ruan elasticitetin e gomave edhe në temperatura shumë të ulëta.

Rritja e kontaktit ka një efekt të dobishëm në karakteristikat më të rëndësishme në realitetet tona të vështira - vetitë e trajtimit, frenimit dhe tërheqjes. Dizajni gjeometrik interesant i majave në formë Z i shton ngurtësi shkallës dhe e bën gomën një trajtim të shkëlqyer.

Mendimi i ekspertit përkon me të deklaruarit pikat e forta gome, dhe për këtë arsye veçohet në grupin e të preferuarve në kushtet e akullit dhe borës, duke shtuar gjithashtu një konsum të vogël karburanti në derrkuc. Por në kushtet më barngrënëse të asfaltit të thatë dhe me cilësi të lartë, mund të jeni të zhgënjyer me cilësitë e frenimit të këtyre gomave, ndaj duhet ta zgjidhni këtë model me kujdes duke marrë parasysh përdorimin e tij në të ardhmen.

Blini me një çmim të volitshëm në S-shina.ru.

Michelin x-akull xi2

Hankook Dynapro I * Cept RW08

Një tjetër prodhues juglindor në kolonën tonë janë koreanët nga Hankook Tire. Ngjashëm për sa i përket karakteristikave të prodhimit, përbërja e gomës me gomën e mëparshme - i njëjti silikon është përgjegjës për kapjen e mirë, por ka edhe silicë, e cila ndihmon që goma të mos ngurtësohet në të ftohtë. Nëpërmjet një procesi kompleks dhe që kërkon shumë kohë të modelimit kompjuterik, kompania ka gjetur modelin e saj lehtësisht të dallueshëm në formë vale, i cili promovon tërheqjen dhe shkurton distancat e frenimit.

Mos harroni se kjo gomë i përket klasës së gomave me fërkim - është Velcro, e cila padyshim e vendos atë në një pozicion humbës në kushtet e qullit të borës dhe kremit në temperatura afër zeros, por në temperatura të ulëta mund t'u japë shanse shumë vëllezërve. me stufa. Përsëri, vetë klasa detyron kjo gomë jini më të qetë dhe më të parashikueshëm kur vozitni. Një plus i rëndësishëm për shumë shoferë do të jetë kostoja e tij e ulët në krahasim me shumë përfaqësues të tjerë të vlerësimit.

Hankook Dynapro I * Cept RW08

Dunlop Grandtrek Ice02

Mjafton një shikim në dizajnin e gomës britanike, të stolisur me majat e akullta në anë, për të kuptuar - po, kjo gomë është për dimër të ashpër dhe rrugë të vështira.

Modeli i drejtimit trekëndor i shkelës ka për qëllim luftimin e masës së ujit dhe borës, dhe në përputhje me rrethanat, përmirësimin e trajtimit. Sipet me fytyra 3D "Miura-Ori" mbrojnë bllokun e shkallës dhe parandalojnë veshja e parakohshme disa nga pjesët e tij. Gjithashtu me interes janë stufat e bërthamës së karabit të tungstenit që ndihmojnë në arritjen e performancës së jashtëzakonshme të depërtimit dhe trupi prej alumini i bën stufat shumë më të lehta se modelet e tyre paraardhëse.

Sa i përket funksionimit të këtyre gomave, këtu mendimet ndryshojnë. Nëse akulli, në parim, nuk rekomandohet për këto goma për shkak të kapjes dhe trajtimit të dobët të tyre, atëherë bora dhe asfalti janë mjaft brenda dhëmbëve të kësaj gome, nëse nuk prekni çështjen e vetive të frenimit. Blini me një çmim të volitshëm për makinë pasagjerësh.

Dunlop Grandtrek Ice02

Goodyear ultragrip ice 2

Një tjetër Velcro, por nga prodhuesi më i mirë - Goodyear. Gomat e prodhuara posaçërisht për nevojat e banorëve të vendeve me një klimë të temperaturave të ulëta dhe lagështisë së ulët, përfshirë Rusinë, ndër të tjera, janë krijuar për të luftuar efektin e ndryshimeve të papritura të temperaturës, të cilave gomat me stuko jo gjithmonë i përgjigjen me sukses.

Nëse po flasim për të mirat, atëherë para së gjithash, përsëri, po flasim për avantazhet "familjare" të gomave të fërkimit - mbërthimi në borë, pavarësisht nga struktura e saj, si dhe në asfalt, mbetet tradicionalisht i lartë. Me akullin, gjërat janë shumë më pak rozë. Shumë pronarë vërejnë forcë të ulët të ndikimit, e cila është e mbushur me telashe të mëdha vende të vështira për t'u arritur... Blini me një çmim të volitshëm në S-Shina.ru

Goodyear ultragrip ice 2

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Pa përjashtim, të gjithë shoferët që kanë pasur kënaqësinë të përdorin këtë gomë deklarojnë njëzëri se goma është çuditërisht e qetë për gomat e dimrit, praktikisht jo inferiore ndaj goma verore... Si një bonus i mirë, mund të vërehet procesi i balancimit të këtyre gomave, i cili nuk shkakton ndonjë rregullim të gjatë dhe të mundimshëm.

Gomat me goma sigurojnë kapje të përsosur në rrugët me borë, me akull dhe i japin shoferit besim në çdo hap. Kur zgjidhni gomën e destinuar për sezonin e ftohtë, është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje cilësisë dhe rezistencës ndaj konsumit të materialeve që janë përdorur në prodhimin e saj. Vërtet goma te mira janë në gjendje jo vetëm të sigurojnë sigurinë në rrugë, por mund të shërbejnë për disa vite. Top 10 përfshin gomat më të mira të dimrit të vitit 2017, vlerësimi i studjuar i të cilave u përpilua sipas rishikimeve të vetë shoferëve.

Pirelli akull zero

Goma Pirelli Akull Zero janë vendosur si një nga më të mirët në rrugën e dimrit. Goma me stufa ka një shtresë shumë cilësore dhe rezistente ndaj konsumit që do të shërbejë pa asnjë ankesë për shumë vite. Pirelli Ice Zero, ndryshe nga gomat e tjera në këtë gamë çmimesh, nuk e humbet thelbin e tij karabit për një kohë të gjatë. Ato ofrojnë stabilitet të plotë makina në një rrugë të akullt. Pirelli Ice Zero jep të mira frenim emergjent, e cila përcakton në masë të madhe sigurinë në situatat emergjente.

Michelin X-IceNorth 3

Michelin X-IceNorth 3- këto goma, të njohura në 2017 si një nga më të mirat, janë të dizajnuara për shumicën e makinave. Në prodhimin e gomave është përdorur një teknologji e veçantë e të ashtuquajturës “spike inteligjente”, e cila ka një strukturë të veçantë dhe siguron kapje të përsosur në çdo sipërfaqe në të gjitha kushtet atmosferike. Goma dhe shkelja me dy shtresa ofron fiksim i sigurt kurvar, duke rezultuar jo vetëm në kapje të përsosur, por edhe më të madhe afatgjatë shfrytëzimit. Me këtë gomë është kënaqësi të ngasësh makinën si në dëborë ashtu edhe në shi.

Formula Akull

Formula Akull- goma dimërore të cilësisë së lartë nga Prodhuesi italian... Gomat janë projektuar posaçërisht për kushte të vështira klimatike, gjë që përcakton rezistencën e tyre të lartë ndaj konsumit dhe qëndrueshmërinë në rrugë. Këto goma mund të përdoren si për makina pasagjerësh ashtu edhe për SUV. Në të dyja rastet, ato do të ofrojnë besim dhe siguri të plotë, pasi në situata ekstreme kryeni frenim të shpejtë. Gomat nuk kanë vetëm cilësi të mirë, por edhe kosto mjaft të arsyeshme.

Hankook Winter i * Pike RS W419

Hankuk Dimër i* Pike Rs W419 - goma të shkëlqyera dimri, cilësia e të cilave është testuar me kohë. Ky model nga Hankook ofron ngarje plotësisht të sigurt në rrugët e dimrit. Goma i përket klasës premium me karakteristika të shkëlqyera të performancës. Gomat kanë një sipërfaqe të madhe kontakti dhe brazda të gjera anësore, të cilat sigurojnë kapje të mirë në sipërfaqe në absolutisht çdo mot. Modeli përmban 22 rreshta gozhdësh dhe 170 gozhda kundër rrëshqitjes. Kjo është një nga zgjedhjet më të mira që entuziastët e makinave mund të bëjnë për veten e tyre në 2017.

Gislaved Nord * Frost 100

Ata që duan të ndihen të sigurt dhe të sigurt në rrugë, duhet t'i hedhin një vështrim më të afërt gomave të dimrit me goma. Gislaved Nord * Frost 100... Ky model është projektuar posaçërisht për funksionimin në sezonin e ftohtë në rrugë me borë dhe akull. Kapja e shkëlqyer dhe qëndrueshmëria e gomave janë avantazhet kryesore të këtij modeli. Goma sillet mjaft e qetë në një rrugë me borë, duke ofruar gjithashtu rehati gjatë vozitjes. Në situata emergjente, gomat sigurojnë frenim të shpejtë dhe të menjëhershëm, edhe në rrugë pa borë. Gomat do të shërbejnë me besnikëri për disa vite.

Goodyear UltraGripIce Arctic

Goodyear UltraGripIce Arcticështë një nga zgjedhjet më të mira për rrugët dimërore ruse. Cilësia e gomave nga Goodyear është, si gjithmonë, në nivelin më të lartë. thumbat e tyre duket se kafshojnë në dëborë dhe, edhe me frenim të shpeshtë ekstrem, mbeten në vend. Goma është bërë duke përdorur një teknologji të veçantë që siguron performancë të lartë për shumë e shumë vite. Për më tepër, modeli sillet në mënyrë të barabartë në mënyrë ideale si në akull ashtu edhe në akull rrugë e lagësht duke siguruar kontroll të pakrahasueshëm.

Nordman Nokian

Nordman Nokian- një gome unike me stufë e krijuar për lëvizje në kushtet e dimrit. Pavarësisht nga gjendja e sipërfaqes, gomat e këtij modeli mbajnë kontakt të përsosur me rrugën. Gomat e kompanisë finlandeze sigurojnë stabilitetin e makinës dhe janë në gjendje, nëse është e nevojshme, të ndalojnë shpejt "kalin e hekurt". Në prodhimin e gomave, u përdorën vetëm materiale me cilësi të lartë me rezistencë të shtuar ndaj konsumit. Të apasionuarit pas makinave që i blenë këto goma në vitin 2015 nuk shqetësohen të blejnë goma të reja, sepse Nokian Nordman është gati të shërbejë edhe për disa vite të tjera.

Bridgestone Blizzak Spike-01

Bridgestone Blizzak Spike-01- këto goma janë zhvilluar nga kompania pas kërkimeve të gjata me përdorimin e zhvillimeve dhe teknologjive të reja. Modeli siguron tërheqje efektive në akull për shkak të kunjit inovativ Cross-Edge, i cili ka një nivel të kryqëzuar në thelbin e tij. Ato sigurojnë kontakt të përsosur me sipërfaqen e akullt. Një teknologji e veçantë e zbatuar në prodhimin e gomës siguron funksionim afatgjatë pa humbur stufat në rrugë. Kjo është një nga zgjedhjet më të mira që shoferët mund të bëjnë për automjetin e tyre.

Continental ContilceContact

Continental ContilceContact- Mbërthimi i shkëlqyer dhe qëndrueshmëria në rrugë janë disa nga avantazhet e pakta që kanë këto goma me goma. Ato u prodhuan duke përdorur një koncept të veçantë për të siguruar sigurinë maksimale në kushte të vështira të motit. Frenimi agresiv nuk ka asnjë efekt në këto goma të qëndrueshme. Tharkat janë të thella dhe të rehatshme për të parandaluar që ato të bien.

Nokian Hakkapeliitta

Nokian Hakkapeliitta- një nga gomat më të njohura të dimrit në mesin e shoferëve në sezonin e dimrit. Cilësia dhe funksionaliteti i këtyre gomave është i denjë për lëvdata. Modeli kryesor i kompanisë finlandeze do të ofrojë siguri maksimale në kushtet e akullit falë vetive të tij të kapjes së lartë me veshjen. Karakteristikat e mira të shfrytëzimit, kjo gomë është e aftë të tregojë 4 ose edhe më shumë stinë. Gomat karakterizohen nga rritja e rezistencës ndaj konsumit për shkak të teknologji inovative, e cila u aplikua në prodhimin e tyre. Numri i përgjithshëm i stufave në këtë model është 190, gjë që shpjegon gjithashtu kontaktin e tij të patejkalueshëm me veshjen. Përshtatja e thellë dhe e ngushtë, e bërë sipas një koncepti të veçantë, siguron integritetin e kunjave dhe parandalon rënien e tyre.

Para sezonit të dimrit, çdo entuziast i makinave përballet me një zgjedhje të vështirë - cilat goma dimërore janë më të mira për të blerë. Nga kjo varet siguria e trafikut, jeta e njerëzve dhe respektimi i ligjit në përgjithësi. Sipas pikës 5.5 të shtojcës nr. 8 të Bashkimit Doganor, ligji parashikon një periudhë të detyrueshme për drejtimin me goma dimërore nga dhjetori deri në shkurt të çdo viti. Megjithatë, kushtet e motit në vendin tonë janë të ndryshme çdo vit, dhe bora mund të "bie" në tetor, e të shkrihet në fund të janarit. Kjo është arsyeja pse afati i "ri-këpucave" të detyrueshme përcaktohet nga autoritetet rajonale. Lejohen të dyja gomat e dimrit jo me majë dhe gomat me kurorë. Rregullat e trafikut rregullojnë madhësinë e detyrueshme të shkallës dhe madhësinë e gomave të dimrit për çdo makinë.

Përveç krijimit të sigurisë trafiku rrugor Prania e ferrave (sipas autoriteteve) përbën një kërcënim për sipërfaqen moderne të rrugës, në të cilën nuk ka borë. Kjo çon në shkatërrimin e shtresave të rrugës, kështu që policia rrugore kontrollon me kujdes "këpucët" makina pasagjerësh në jashtë sezonit.

Nëse dini gjithçka për gomat e dimrit, keni zgjedhur një model dhe dëshironi të blini tashmë goma dimri, shkoni në dyqan "Rrotat për asgjë"- provuar! Më shumë se një herë të porositur në të, çmimet janë gjithmonë më të favorshme se të tjerët . Zgjedhje e madhe goma, disqe dhe mallra te ndryshme auto. Porosia mund të bëhet online me dërgesë edhe në rajone.

Para se të shqyrtojmë, le të hedhim një vështrim në veçoritë e gomës dhe cilat goma dimërore janë më të mira për të blerë. E rregullt goma verore në të ftohtë ngurtësohet dhe plasaritet. Prandaj, prodhuesit e gomave të dimrit po përpiqen të aplikojnë në krijimin e rrotave qasje inovative që do ta mbajë gomën të paprekur në çdo temperaturë negative. Gomat e lira të dimrit, goma mund të mos jetë Cilesi e larte, për shkak të së cilës jeta e tij e shërbimit është shumë më e shkurtër. Duhet mbajtur mend se gomat e dimrit, ndryshe nga gomat e verës, vështirë se konsumohen, prandaj mund të zgjasin më shumë se 5 vjet.

Para se të blini gome, shitësit, për arsye të dukshme, nuk do të lejojnë që gomat e dimrit të testohen, kështu që do të duhet të mbështeteni në rishikimet dhe reputacionin e produktit. mund të lexoni në fund të artikullit, si dhe në faqet e internetit të prodhuesve, në portalet speciale të automobilave dhe në grupet e mediave sociale.

Goma dimri te reja ose te perdorura

Përveç shumëllojshmërisë së gjerë të prodhuesve të gomave në dyqan, entuziastët e makinave zgjedhin midis rrotave të reja dhe të përdorura. Të dyja kanë të mirat dhe të këqijat e tyre.

Rrota të tilla garantohen të mos fryhen në udhëtimin e parë (në rastin e prodhimit cilësor). Nëse kjo ndodh, ato mund të kthehen nën garanci. Gomat e reja do të zgjasin më gjatë pa riparim, dhe nuk do të jetë e vështirë të vendosësh gomat e reja në to, nëse është e mundur. Është e vështirë të gjesh goma të përdorura për disa modele makinash, ndaj ju mbetet vetëm të blini ose porosisni një produkt të ri. E vetmja pengesë është çmimi i lartë. Por ai gjithashtu kthehet në një plus nëse llogaritni të dhënat në raportin e amortizimit dhe jetëgjatësisë së gomave të reja.

Kur bëhet fjalë për blerjen e gomave të dimrit, shumë pronarë makinash fillimisht u drejtohen faqeve të internetit të njohura që shesin mallra të përdorura. Aty pronari tregon se sa kohë kanë qenë në përdorim rrotat. Informacioni paraqitet me fjalë, ndonjëherë është e pamundur të verifikohet autenticiteti i informacionit, kështu që blerësi duhet të besojë. Çmimi për gomat e dimrit që tashmë janë përdorur nga një tjetër pronar makine do të jetë më i ulët se për produktet e reja. Por duke marrë parasysh jetëgjatësinë mesatare të shërbimit prej 2 deri në 4 sezone, në fund të fundit një blerje e tillë është joprofitabile.

Cilat goma dimri janë më të mira

Siç është përmendur tashmë, gomat për dimër mund të jenë të mbështjella dhe jo me kurorë. Dallimi midis tyre nuk është vetëm në praninë e gjembave.

• Goma dimërore skandinave- projektuar për kapje maksimale në sipërfaqet rrugore me borë ose me akull. Ka një thellësi mesatare të modelit nga 8 në 10 mm, me një efekt të shkarkuar. Vizatimi aplikohet në një model shahu, me modele drejtkëndëshe ose në formë diamanti. Mbrojtësi është i pajisur me sipe. Ekziston një distancë e madhe midis modelit. Kjo formë është projektuar për të shtyrë nëpër sipërfaqe;
• Goma evropiane e dimrit- projektuar për vozitje në rrugë të lagështa nga shiu ose bora. Të gjitha lojërat elektronike janë të holla, me sasi e madhe kanale për ujë.

Gomat në këto goma janë të vendosura në renditje të ndryshme, në varësi të prodhuesit. Më shpesh ato mund të jenë të 2 llojeve: të rrumbullakëta ose në formë diamanti. Më të besueshmet konsiderohen "të zhytura" në veshje. Ato janë ngjitur thellë, ndërsa maja del fort nga pjesa e jashtme dhe ndërvepron mirë me rrugën.

Fakt interesant! Në disa vende, përdorimi i kunjave në rrota është i ndaluar.

Stufat mund të ndihmojnë në tërheqjen në rrugët me akull dhe dëborë, por në shi ato mund të dështojnë, përkundrazi, duke rritur distancën e ndalimit. Spikat shtojnë zhurmë dhe fluturojnë shpejt kur hipni në një sipërfaqe pa borë ose akull.

Shpesh dëgjohet termi "goma për të gjitha stinët". Produkte të tilla përdoren në mënyrë aktive në Evropë, por në klimën e ashpër ruse ato nuk janë të përshtatshme për përdorim. Vlerësimi i gomave më të mira të dimrit për rusët përbëhet nga rrota me majë dhe pa kurorë, gjë në të cilën duhet të përqendroheni.

Vlerësimi i gomave më të mira të dimrit të vitit 2018

Pra, le të zbresim në një përmbledhje të gomave më të mira të dimrit. Vlerësimi do të përfshijë markat më të mira dhe modelet më të testuara me kohë të gomave të dimrit.

Gomat më të mira të dimrit të 2018 paraqitur nga disa prodhues të njohur. Në përgjithësi, situata e vitit të kaluar në tregun e furnizimit nuk ka ndryshuar shumë, liderët vjetorë të cilësisë sipas vlerësimit të gomave të dimrit mbajnë fort pozicionet e tyre

vendin e 1. Renditja jonë e gomave të dimrit është hapur nga Nokian

Gomat e njohura të dimrit me një gamë të gjerë rrotash të përshtatura për klimën e ashpër ruse. Gomat dimërore Nokian janë projektuar posaçërisht për karakteristikat e çdo automjeti dhe për kushte të ndryshme të motit. Megjithë gamën e gjerë të produkteve, ka mendime negative për këtë markë në rishikime. Një nga disavantazhet quhet zhurma gjatë vozitjes. Ankohuni për vështirësi të vogla në frenim dhe rrëshqitje. Për çmimin, rrotat janë në mesataren e artë të ofertave të ngjashme.

Gomat e dimrit Nokian janë të njohura në mesin e pronarëve të makinave ruse në 2 modele: Hakapelita dhe Nordman. Të dyja modelet janë shpallur më të mirat në formacion sidomos për dimrat e ashpër rusë.

Goma dimërore me kurorë Nokian Hakkapeliitta

Seria gomat e dimrit projektuar posaçërisht për klimat e vështira. Prania e thumbave e bën kontrollin të besueshëm, goma nuk bën shumë zhurmë, nuk shkakton ankesa të forta sipas rishikimeve. Kjo gomë ka qenë lider në mesin e gomave me kurorë që nga viti 2009. Janë gjithsej 8 modele gomash dimërore Hakapelita. Nokian Hakkapeliitta 7 popullore përmban teknologjinë e tufës me vakum, disa madhësi përfshijnë teknologjinë RunFlat. Radii nga 13 në 22. Në linjën "Dielli" nga 14 në 22 enkas për SUV.

Nokian Hakkapeliitta 8 sipas garancive të zhvilluesve, ai u krijua për ekonominë e karburantit, mungesën e zhurmës dhe kapjen e shkëlqyer në sipërfaqen e rrugës. Testi i gomave të dimrit 2018 tregoi se ky model përballet vërtet mirë me akullin, por rishikimet tregojnë një zhurmë të fortë gome.

Modeli i fundit linjë Nokian Hakkapeliitta 9- edhe më i ekuilibruar dhe i përshtatur me kushtet e dimrit. Pajisur me dy lloje të ndryshme kapësesh për kapje edhe më të mirë në akull në kushte të ndryshme temperaturash.

Goma e dytë më e njohur e dimrit nga Nokian arriti gjithashtu në krye:

Gama paraqitet nga rrezja 13 deri në 17 me gjerësi të profilit që variojnë nga 155 në 235. Goma e pajisur me thumba, pa tub, radiale. Premton kapje të shkëlqyer në akull, borë dhe sipërfaqe të lagura. Në fakt, shkon mirë vetëm me borën dhe pjesërisht me lagështinë. Akulli nxit lëvizjet dhe parandalon frenimin e suksesshëm. Një version tjetër i serisë - Nokian Nordman 7 Sun me rreze nga 15 në 18 dhe me gjerësi profili deri në 285 është prodhuar posaçërisht për SUV.

vendi i 2-të. Gomat Bridgestone

Prodhohen goma dimërore Bridgestone Kompani japoneze që nga vitet 30 të shekullit të kaluar. Që atëherë, modelet e makinave dhe teknologjia e prodhimit kanë ndryshuar shumë. Kompania prodhon disa linjat e modelit goma verore, per te gjitha stinet (Velcro) dhe goma me kunja. Më së shumti modele të njohura gomat e dimrit - Blizak dhe Ice Cruiser.

Goma dimërore pa stufa Bridgestone blizzak VRX dhe DM

Bridgestone Blizzak VRX për makina dhe DM për crossovers konsiderohet goma më e gjithanshme, e vërtetuar shumë mirë. Projektuar për të qëndruar në sipërfaqe të forta të akullta. Një tipar i këtyre modeleve janë udhëzimet e qarta për montimin e rrotave - ato kanë një anë të jashtme dhe të brendshme për funksionim më efikas. Krijuesit e modeleve të kësaj serie u kujdesën për besueshmërinë e veshjes së gomës. Kur shtresa e jashtme fshihet, sipërfaqja poroze nuk e lejon atë të humbasë ngjitjen për një kohë të gjatë. Gomat Bridgestone Blizzak shërbejnë për një kohë të gjatë, duke mbetur të buta dhe elastike. Pavarësisht vështirësive të mbulimit të rrugëve të brendshme, ato janë shumë rezistente ndaj veçorive natyrore.

Gjithashtu në vijën e dimrit gomë bridgestone blizzak përmban modelet gjithnjë e më të njohura SPIKE-01 dhe SPIKE-02, të cilat janë gjithashtu të rëndësishme.

Projektuar për kushte edhe më të vështira klimatike. Modeli i ri i kunjit me 16 rreshta në vend të 12 të mëparshëm, rrit shanset për stabilitet maksimal të automjetit. Gomat e dimrit Bridgestone Ice Cruiser largojnë lagështinë dhe kanë mbajtje të mirë në rrugë. Goma u zhvillua posaçërisht si një gome me shumë komponentë me aftësinë për t'i mbajtur kunjat më gjatë se prodhuesit e tjerë. Modeli më i fundit i gomave të dimrit me stuko, bridgestone ice cruiser 7000, e kanë dëshmuar veten mirë në mesin e shoferëve dhe kanë zënë një vend të nderuar jo vetëm në vlerësimin tonë, por në të gjithë botën.

vendi i 3-të. gomat Michelin

Prodhuesi francez i gomave të dimrit është mjaft i popullarizuar në të gjithë Rusinë. Gomat e dimrit Michelin kanë disa linja posaçërisht për mot të ashpër me temperatura negative.

Linja e dimrit goma michelin x ice është projektuar sipas sistemit unik "APS: Adaptability". Ai lejon që goma të përkulet vetëm në vendet e duhura, duke rregulluar pozicionin e makinës në rrugë. Lamelat e gomave të dimrit michelin x ice 3 janë bërë në formë Z, pjesa e shpatullave është me tehe të mprehta. Kjo lejon që një makinë e pajisur me gome të tillë të dalë nga çdo "qull" bore, rrotat thjesht bluajnë substancën, duke e hedhur prapa dhe duke e shtyrë makinën përpara pa rrëshqitur.

Goma dimërore Michelin X ice nord 3 është e pajisur me një sistem të zgjuar të kunjave. Në temperaturat e larta negative të ajrit, goma rreth kunjit kap, ngurtësohet dhe kontribuon në mbajtjen më të mirë të kunjave dhe më shumë agresivitet në rrugë. Kjo mund të rrisë zhurmën, por e mban mbërthimin më të sigurt. Në përgjithësi, goma është mjaft e butë dhe sillet mirë në çdo sipërfaqe me borë.

vendin e 4. Gomat kontinentale

Korniza e fortë e produkteve të prodhuesit gjerman fitoi zemrat e rusëve në vitet '90. Gomat u futën në vend së bashku me makinat e huaja të përdorura. Qëndrueshmëria e tyre i bëri produktet të njohura dhe gradualisht gomat e dimrit Continental hynë në tre të parët në popullaritet.

Produktet përmbajnë gomë sintetike dhe silikate me cilësi të lartë. Një shkallë me një model kullimi dhe shumë vija të vogla në puset e shkelës kullojnë lëngun. Goma është e pajisur me blloqe të ngurtë në formë diamanti, të cilat e mbajnë në mënyrë të përsosur makinën në qoshe.

Gomat e dimrit Continental kontti viking contact 6 janë ideale për automjete me të gjitha rrotat. Ata përballen lehtësisht me kushtet jashtë rrugës, duke shpërndarë fjalë për fjalë qull bore dhe duke e mbajtur makinën nga rrëshqitja.

Ato ndërveprojnë në mënyrë të përkryer me asfaltin, kanë një shkallë asimetrike, rreze nga 12 në 24. Të dizajnuara për kursim të karburantit dhe trajtim të mirë në akull me një udhëtim të qetë. Një numër i madh kërpudhash mbërthen mirë me akullin, dhe një pus i thellë gërsheton pjesët e rrugës të mbuluara me borë.

Sipas rishikimeve, gomat janë mjaft të zhurmshme dhe nuk tërhiqen mirë nga lëvizjet me "qull" bore. Por shpërndarja e mirë e zonave të shkallës, me një numër mjaft të shumëfishtë të kunjave të dhëmbëzuara, japin një ndjenjë sigurie dhe një ndjesi të sigurt drejtimi.

vendi i 5-të. Gomat Cordiant

Ndryshe nga përfaqësuesit e mëparshëm të gomave, gomat e dimrit Cordiant kanë një kategori çmimesh të mesme. Ato janë të disponueshme për shumicën e pronarëve të makinave në Rusi, kështu që ka më shumë rishikime të produkteve.

Gomat e dimrit Cordiant Polar

Seri dimërore kordiant gomash polar është i disponueshëm në të dy versionet me studded dhe jo-studded. Goma është zhvilluar në bazë të paraardhësve polare kordiant. Ka një model gjarpri të zbukuruar në këmbë, i cili ju lejon të hiqni lehtësisht lagështinë në lëvizje. Goma është projektuar për 128 stufa në 4 rreshta. Kapje gjatësore dhe anësore, frenim efektiv dhe ngarje të suksesshme. Disavantazhet përfshijnë veçoritë akustike dhe rritjen e konsumit të karburantit. Cordiant Polar 2 kalon keq në një rrugë me borë, mund të kontribuojë në rrëshqitje gjatë frenimit të fortë. Arsyeja kryesore për të blerë nga shumë pronarë është çmim i përballueshëm dhe një numër të kënaqshëm gjembash.

Kryq kordiant i borës - gome për makina kompakte dhe të klasës së mesme. Stabilizimi i shkathtësisë sigurohet nga një model shkelës në formë V dhe një copëz kontakti që largon lagështinë nga goma. Goma Cordiant Snow Cross nuk është e përshtatshme për dimër me temperatura të ajrit mbi +5 gradë. Kjo nuk vlen për fillimin e sezonit jashtë sezonit - megjithë "rrëmujën" në rrugë, shpesh ka ngrica gjatë natës dhe përdorimi i gomave me majë është i nevojshëm. Por nëse një dimër i tillë është gjatë gjithë sezonit, dhe asfalti nuk është i mbuluar fare me borë, ky model nuk do të jetë i përshtatshëm për përdorim. Kur vozitni në një rrugë pa borë, ajo krijon shumë zhurmë, konsumohet shpejt, stufat fluturojnë shpejt.

vendi i 6-të. Gomat Dunlop

Gomat e dimrit Dunlop janë më pak të njohura në Rusi në krahasim me titanët e mëparshëm në prodhimin e gomës për automobila. Ka gamën më të gjerë të modeleve posaçërisht për dimrin e ashpër me borë. Rezistenca ndaj konsumit të gomave të kësaj marke lejon që ato të përdoren me sukses për disa sezone. Në total, kompania ka disa seri të njohura, secila prej të cilave është e ndarë në një listë modelesh me tipare të modelit të shkelës dhe strukturës së gomave.

Dunlop prodhon mjaft modele të mira të gomave pa kunj, si Maxx SJ8, Maxx WM01.

Rrezet e gomave nga 13 në 21, ka një madhësi e gjysmë. Gomë me cilësi të lartë, i reziston udhëtimeve të gjata në temperatura të ulëta. Zhurma minimale në rrugë, goma nuk "subhet".

Por goma dimërore më e njohur dhe më e mirë e të gjithë gamës është Dunlop sp dimërore Ice 02 dhe Dunlop Grandtrek Ice 02.

Dimër me stufa gomat e dimrit ice 02 për makinat e pasagjerëve dhe Grandtrack 02 për kryqëzime janë të përshtatshme për një rajon me dimër të ashpër dhe vështirësi në rrugët me dëborë. Goma Winter Ice dhe Dunlop Grandtrack është e pajisur me maja 3D Maura-Ori dhe një model unik trekëndor në mes që largon në mënyrë efektive lagështinë. Gomat e dimrit Dunlop kanë gomat unike me bërthama karabit. Kjo i bën ato praktikisht të pathyeshme në akull dhe efektive në luftimin e rrugëve me borë.

vendi i 7-të. Gomat Pirelli

Prodhuesi i gomave të vetme në botë për gara në terrene me dëborë. Modeli Pirelli me shpejtësi të lartë është projektuar për shpejtësi deri në 270 km / orë. Modele më modeste janë krijuar për të kaluar nëpër mot të keq në manifestimet e tij të ndryshme.

Prodhuar sipas teknologjisë inovative "Pirelli Dual Stud", sipas së cilës prodhohen gozhda speciale të dyfishta, të mbyllura fjalë për fjalë në gomë. Pirelli dimër ice zero është përshtatur për nxitim të shpejtë. Përndryshe, nuk shfaqet shumë mirë vetitë e frenimit në dëborë, mjaft i zhurmshëm.

E pajisur me kunja heks për fllanxha të veçanta. Ato janë paraqitur në një interval nga 13 deri në 21 rreze, për makinat e klasës "SUV". Formula e akullit Pirelli është modeli më "i gjatë" i prodhuesit. Është pothuajse e pamundur të humbasësh ose të dëmtosh kunjat e besueshme, prandaj gomat e dimrit Pirelli ruajnë vetitë e tyre për një kohë të gjatë.

vendi i 8-të. Gomat Hankook

Një nga më të mirat, të përshtatura me shumëllojshmërinë e klimës së ashpër të Rusisë, janë gomat e dimrit hankuk. Struktura e veçantë e sipes, një flok dëbore në hap dhe "gjurmë husky" në kombinim me një model elegant funksional të shkelës fituan zemrat e shoferëve rusë. Çmimi i përballueshëm i gomës më në fund ndikoi në popullaritet.

Linja e gomave dimërore hankook ka 14 modele, secila prej të cilave është projektuar për kushte specifike dhe të krijuara sipas dëshirave të blerësve.

Hankook Winter I Pike ka fituar popullaritet të mirë në mesin e entuziastëve të makinave dhe është vendosur mirë në treg, duke fituar fansat e saj. Linja gjithashtu ka version sportiv Hankook Winter I Pike RS dhe Hankook Winter I Pike RS +.

Nën frenim të fortë, gomat e dimrit Winter I Pike "kapojnë" rrugën, duke parandaluar rrëshqitjen e makinës dhe duke e mbajtur pajisjen të sigurt në vend. Ka nëpërmjet sistemeve të kullimit dhe numri i blloqeve të shkallëve është dyfishuar. Nga pamja e jashtme, vizatimi është shumë elegant, i cili gjithashtu bie në sy të blerësve.

vendi i 9-të. Gomat Kama

Megjithë përpjekjet aktive të prodhuesve të huaj të gomave të dimrit, ata nuk mund ta kuptojnë plotësisht klimën e vështirë të rrugëve ruse. Bima shtëpiake Nizhnekamskshina vepron si ekspert për këtë çështje. Për shumë vite ata kanë prodhuar goma të besueshme, të lira dhe praktike për makina moderne.

Gomat e vetme dimërore KAMA që meritojnë vëmendje:

Gomat Kama 519 nuk kanë modele të ndërlikuara ose sisteme të ndërlikuara të kunjave. Ato janë të dizajnuara sipas sistemit finlandez Irbis - një nga gomat më të besueshme në botë. Gomat e dimrit Kama Euro 519 kanë thumba prej 2,45 milimetrash, të vendosura mirë në gomë të cilësisë së lartë.

Goma moderne e përdorur në prodhimin e produkteve përshtatet në mënyrë të përkryer me kushtet e vështira të motit. Goma e dimrit Kama Euro 519 ka një hap me dy shtresa. Kohëzgjatja e periudhës së funksionimit të këtij modeli arrihet pikërisht për shkak të dyshtresës, ku shtresa e poshtme është e fortë, duke mbajtur thumbat, dhe ajo e sipërme është më e butë dhe e aftë të ndryshojë në varësi të llojit të sipërfaqes së rrugës. Ky model është më i përshtatshmi për të gjitha llojet e rrugëve. E vetmja pakënaqësi shprehet në rishikimet në lidhje me trajtimin e një makine "të veshur" në goma të tilla në akull. Por kostoja dhe cilësitë e frenimit janë në një nivel të përshtatshëm për shumicën e blerësve.

Vendi i 10-të. Gomat Yokohama

Veçantia e këtij prodhuesi për konsumatorët rusë qëndron në shkathtësinë e gamës. Kompania prodhon jo vetëm goma për makina pasagjerësh, por edhe rrota për makineri bujqësore, avionë etj. Për sa i përket metodave moderne të prodhimit, ajo është një nga liderët kryesorë në të gjithë botën. Analitika e Yokohama bazohet në teste, studime shkencore të vetive të gomës dhe vlerësime të klientëve.

Gomat e dimrit Yokohama janë të njohura në mesin e pronarëve të makinave ruse. Përdorimi i një modeli asimetrik të shkelës i bën gomat sa më rezistente ndaj rrëshqitjes dhe ka një efekt të mirë në tërheqje.

Vlerësimi përfshin gomat e dimrit të Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Këto goma janë në shitje që nga viti 2013. Gjatë kësaj kohe tashmë ka dalë një opinion i përgjithshëm në lidhje me cilësinë e gomave. Modeli i gjerë i shkallës së mesit ka një efekt pozitiv në stabilitetin gjatë manovrimit. Lamelat moderne 3D gjithashtu kontribuojnë në punë cilësore gomat në sipërfaqen e rrugës me akull dhe borë. Nga të metat - humbet gjembat mjaft shpejt.

Le të përmbledhim vlerësimin:

Të gjitha gomat e dimrit të listuara janë më të mirat në klasën e tyre për dimër. Vlerësimi u përpilua kryesisht bazuar në anketat e pronarëve, rishikimet në forume dhe krahasim i përgjithshëm karakteristikat.

Nëse po kërkoni të blini gomat më të mira të dimrit, hidhini një sy të gjitha opsioneve të listuara. Nëse ato përfshihen në vlerësimin tonë, atëherë ata meritojnë vëmendje dhe aq më tepër një blerje.

Faqe të verifikuara dhe fitimprurëse për të blerë goma - jo vetëm për testim!

• Dyqan interneti "Rrotat për asgjë"- Zgjedhje e madhe e gomave dimërore, rrota, vajra makinash dhe produkte të tjera automobilistike.
• Dyqan interneti "S-Bus"- Zgjedhje e madhe e gomave të dimrit, kërkim i përshtatshëm për përzgjedhje dhe këshilla falas të ekspertëve.

Nëse jeni të kujdesshëm në zgjedhjen e gomave të dimrit, sigurohuni që të lexoni komentet. Kjo listë rishikimet e gomave të dimrit do të përditësohen vazhdimisht.