Sa kohë mund të ruhet benzina. Jeta e raftit të benzinës

   Brrr ... ndaloj ndalo.

Së pari, ekziston një valvul në kapakun e rezervuarit të gazit që lejon vetëm ajrin të hyjë në rezervuar. Jo në rrugë. Përndryshe, benzina do të binte në erë rreth makinës (ajo është gjetur vetëm në Volga ...) dhe nuk është miqësore me mjedisin. Presioni i tepërt nga rezervuari hyn në atmosferë përmes adsorberit, avujt e benzinës bllokohen në të, dhe më pas ato harxhohen nga motori në mënyra të caktuara të funksionimit.

Së dyti, jo "ferrocetone" por ferocene, dhe është e ndaluar për përdorim si një shtesë. Nëse është në karburantin tuaj, atëherë unë nuk do të shqetësohesha që do të binte jashtë kohës së humbjes diku, por përkundrazi që do të varroste shpejt qirinj dhe katalizatorë.

Së treti, rekomandohet të lini rezervuarin e plotë për parkim afatgjatë! Në mënyrë që të zvogëlohet sasia e kondensatës që do të grumbullohet në mure për shkak të luhatjeve ditore të temperaturës. Dhe në fund, ajo do të grumbullohet si ujë në fund të rezervuarit.

Së katërti, http://www.nge.ru/g_p_51105-97.htm GOST R 51105-97:
  "9.2 Periudha e garancisë për ruajtjen e benzinës motorike të të gjitha klasave është 1 vit nga data e prodhimit të benzinës."

PS
  Gërmimi pak më shumë:
http://www.eurodisel.ru/xranenie_benzina.html

Ruajtja e benzinës

Ruajtja afatgjatë e benzinës ndikon në cilësinë e saj, natyrisht, negativisht. Gjatë ruajtjes afatgjatë, një numër i madh i rrëshirave formohen për shkak të oksidimit të hidrokarbureve. Si rezultat, numri i oqeanit zvogëlohet me nja dy njësi. Rrëshirat e formuara krijojnë substanca kafe viskoze në benzinë, të cilat, duke rënë në pjesë ose sende, depozitohen në to. Zakonisht, vendi për këtë formim është pjesët e karburatorit, muret e brendshme të rezervuarit. Kjo ndikon negativisht në punën e motorit. Disa substanca kontribuojnë në oksidimin e benzinës në rezervuar, për shembull, bakri përshpejton procesin e oksidimit. Nëse tubi i marrjes dhe rrjeta e rezervuarit të karburantit janë bërë prej bronzi, benzina do të oksidohet më shpejt sesa në një kuti hekuri. Ajri gjithashtu kontribuon në oksidimin nëse ka qasje të lirë në karburant. Në temperatura të larta, oksidimi është më i shpejtë sepse temperatura përshpejton proceset kimike. Prandaj, në dimër, oksidimi dobësohet.
Ka pasoja të rënda të oksidimit të benzinës. Nëse benzina e plumbit ruhet për një kohë të gjatë në një enë të mbyllur fort, bromidi etilik avullohet nga benzina, e cila është projektuar në benzinë \u200b\u200bpër të hequr oksidin e plumbit nga dhoma e djegies së motorit. Me periudha shumë të gjata të ruajtjes, bromidi etilik mund të mbetet aq i vogël sa të mos mund të largojë plumbin nga dhoma e djegies. Sigurisht, kjo do të çojë në shfaqjen aktive të blozës në dhomën e djegies. Prandaj, rekomandohet fuqimisht që benzina të ruhet në enë të mbyllura fort në temperatura të ulëta. Kanotat e benzinës janë më të përshtatshmet për qëllime të tilla në mjedisin shtëpiak. Në shumicën e rajoneve, kanaçet e benzinës mund të ruhen deri në 12 muaj pa humbje të cilësisë dhe vetive kimike të tij. Ndërsa është në rezervuarin e makinës, jeta e raftit nuk kalon 6 muaj. Këto terma janë rritur për zona të ftohta (veriore) dhe përgjysmohen në zonat jugore dhe të ngrohta. Në rast se benzina është akoma e ndenjur dhe oksiduar, ajo mund të "rifreskohet" pak. Për këtë, është e nevojshme të shtoni benzinë \u200b\u200btë freskët me të njëjtat veti në benzinë \u200b\u200btë oksiduar. Vëllimi i benzinës së freskët duhet të tejkalojë oksidohet 2-3 herë. Në këtë rast, vëllimi i përgjithshëm i benzinës do të jetë pothuajse si benzina e freskët, normale

[Dele]

  E megjithatë, ekziston një mendim se është e pamundur të ruash benzinë \u200b\u200bnë një enë plastike ... sshtë e mundur të transportosh, derdhësh / derdhësh, por nuk këshillohet të ruhet. Duke pasur parasysh që kemi një rezervuar plastik ... me pak fjalë, ju duhet të drejtoni një makinë, nuk është e trajnuar të qëndroni

Karburanti i ruajtur për një kohë të gjatë humbet disa nga pronat e tij. Vlen të përmendet për proceset kimike që ndodhin nën ndikimin e oksigjenit dhe ndryshimeve të temperaturës. Për më tepër, edhe duke marrë parasysh situatën me kushtet e ruajtjes dhe treguesit e nevojshëm, afati i ruajtjes së benzinës nuk do të kalojë 5-6 vjet.

Duke folur për datën e skadimit, mund të përmendim GOST Sovjetik nga 1977, ku koha e ruajtjes deklarohet për pesë vjet. Vërtetë, tani ky standard është shfuqizuar. Pas kësaj, ju mund të transferoheni lehtësisht në GOST aktual (1997), ku jetëgjatësia e ruajtjes tashmë është e kufizuar në një vit .

Magazinimi sipas llojit

Në përgjithësi, afati i ruajtjes së benzinës nuk i kalon gjashtë vjet. Sidoqoftë, në këtë rast mund të argumentohet nëse e konsiderojmë çështjen nga këndvështrimi i një larmie benzine.

Data e skadimit AI 92 nuk tejkalon një vit, pasi ai përmban të gjitha llojet e aditivëve që shkatërrojnë numrin e oktaneve të benzinës, dhe mjaft shpejt. Numri i oqeanit bie gjithashtu në rast të mosrespektimit të parimeve të ruajtjes:

• ngushtësia e ruajtjes;
• dhomë me temperaturë të ulët.

Nëse marrim parasysh jetëgjatësinë e benzinës AI 95, atëherë përkon me benzinën AI 92. Megjithatë, duhet përsëritur që cilësia e karburantit varet drejtpërdrejt nga kushtet e ruajtjes.

Periudha e garancisë për sigurinë e benzinës A76   - 2 vjet nga data e prodhimit të benzinës.

Ruajtja e kaninerit

Theështja e ruajtjes së benzinës në kanaçe gjithashtu zbret në kushtet e ruajtjes, ku temperatura dhe lagështia e ajrit janë faktorë themelorë. Nga parametrat sekondarë, është e nevojshme të theksohet materiali për prodhimin e kanistereve. Një version plastik me një ndalës hermetik mund të zgjasë kohëzgjatjen e afatit, por jo më shumë se dy muaj. Kur ruhen në tanke alumini dhe kanaçe çeliku, mund të flasim për rritjen e jetëgjatësisë për gjysmë viti ose më shumë.

Farë duhet të bëni pas datës së skadimit

Nëse tejkalohet data e skadencës, do të ndodhin ndryshime kimike në benzinë, duke ulur ndjeshëm vlerësimin e oktaneve. Në rastin e përdorimit të karburantit të tillë, një depozitë plumbi formohet në dhomën e djegies së motorit, duke çuar në ndryshime në funksionimin e tij.

Pricesmimet për benzinë \u200b\u200bdhe karburantet e tjera po rriten çdo ditë. Prandaj, shumë shoferë preferojnë të rezervojnë benzinë, duke e ruajtur në fuçi ose kanaçe speciale. Sidoqoftë, pak njerëz e dinë se sa gjatë mund të ruhet benzina, duke gabuar duke besuar se kjo karburant ka një jetë të pakufizuar.

1 Ndryshimi i vetive të benzinës me kalimin e kohës

Para së gjithash, është e nevojshme të kuptohet se karburanti që ruhet për një kohë të gjatë humbet një pjesë të vetive të tij. Kjo është për shkak të proceseve kimike që ndodhin nën ndikimin e ajrit dhe një ndryshim në treguesit e temperaturës. Për më tepër, edhe në rastin e ruajtjes së duhur dhe sigurimit të temperaturës së nevojshme konstante, jetëgjatësia e ruajtjes së benzinës kur ruhet në shtëpi nuk kalon 5-6 vjet. Për mjete të ndryshme teknike, siç janë sharrat me sharrë elektrike, benzina e skaduar mund të përdoret pa frikë nga pasojat. Sidoqoftë, derdhja e karburantit të tillë në një rezervuar gazi nuk rekomandohet rreptësisht.

Ndryshimet kimike që ndodhin gjatë depozitimit afatgjatë të benzinës zvogëlojnë ndjeshëm numrin e karburantit oktane, ndërsa ndodh edhe humbja e hidrokarbureve me valë të ulët.Kur karburantit me karburant të tillë, në dhomën e djegies së motorit do të formohet një depozitë plumbi, e cila mund të çojë në ndryshime në funksionimin e motorit dhe përkeqësim të karakteristikave të tij. Ekspertët rekomandojnë të përdorni vetëm benzinë \u200b\u200btë freskët, veçanërisht kur bëhet fjalë.

2 tofarë duhet të zgjidhni për ruajtje - kanada ose fuçi?

Në këtë rast, gjithçka varet nga temperatura dhe lagështia e ajrit në të cilën ruhet benzina. Në të njëjtën kohë, afati i ruajtjes së karburantit që ruhet në kanaçe gjithashtu varet nga materiali nga i cili është bërë. Karburanti në një kuti plastike me një ndalues \u200b\u200btë mbyllur fort është në gjendje të ruajë pronat e tij për një vit, jo më shumë. Në rastin e ruajtjes në kanaçe prej alumini dhe çeliku, në të njëjtin tregues të temperaturës dhe lagështisë, kjo periudhë mund të jetë pak më e gjatë.

Nuk rekomandohet ruajtja e benzinës me aditivë, për shembull, primi i 95-të ose ekto, madje edhe në enë speciale për më shumë se tre muaj, pasi aditivët kanë pronën e avullimit të shpejtë.

Si rezultat, pas ruajtjes afatgjatë në kuti do të ketë benzinë \u200b\u200btë ulët oktani me një përmbajtje të lartë rrëshire dhe aditivë të lagur. Aty ku është më mirë të ruani benzinë \u200b\u200btë zakonshëm pa asnjë aditiv. Në rast se dëshironi të rimbusni makinën me karburant që është ruajtur për më shumë se gjashtë muaj, rekomandohet të blini aditivë të veçantë për pastrim dhe oktan. Ata duhet të jenë të holluar me karburant para se të karburantit.

Gazi ka jetën më të gjatë të raftit, i cili ruhet në fuçi të veçanta të karburantit në vendet e depozitimit me një temperaturë të përcaktuar rreptësisht, për shembull, në bodrume. Fuçitë për ruajtje duhet të mbushen me karburant të paktën 95 përqind, ndërsa kapaku duhet të mbyllet fort dhe të ketë gaskets gome për të marrë njëqind për qind ngushtësi. Fuçitë duhet të jenë prej metali ose alumini, pasi në këtë rast avullimi do të ndodhë shumë më ngadalë.

Në rafineritë e ndryshme, benzina ruhet në përputhje me të gjitha kushtet e nevojshme, prandaj, këtu jetëgjatësia e ruajtjes së benzinës është pak më e lartë, por kjo nuk do të thotë që nuk i humbet vetitë e saj. Më shpesh, përpara se të dërgoni benzinë \u200b\u200bqë është ruajtur për më shumë se 3 muaj në pikat e karburantit, ndërmarrjet e karburantit përdorin aditivë ose hollojnë benzinën "e vjetër" me analog të freskët në përmasa të ndryshme.

3 Magazinimi i karburantit në rezervuarin e gazit të një makine

Kohëzgjatja e ruajtjes së benzinës në një rezervuar makine varet nga kushte të ndryshme, por në çdo rast, është shumë më e ulët sesa kur ruhet në kanaçe ose fuçi speciale. Sa kohë mund të ruani benzinë \u200b\u200bvaret nga kushtet klimatike, dhe materiali nga i cili bëhet rezervuari i gazit të makinës. Dhe meqenëse temperatura e ajrit po ndryshon vazhdimisht, pas dy ose tre muajve të ruajtjes së AI-95 në rezervuar, ai do të humbasë disa prona dhe do të ketë një numër më të ulët oktani dhe një numër të madh të substancave të dëmshme për motorin. Kohëzgjatja e ruajtjes së karburantit AI-92 është edhe më e shkurtër për shkak të vlerësimit të ulët të oqeanit.

Përkundër faktit se sipas GOST, afati i ruajtjes së benzinës është 5 vjet, pas një viti të ruajtjes së duhur, benzina pa aditivë nuk ka gjasa të jetë e përshtatshme për t'u përdorur në një makinë moderne. Kjo vërtetohet nga shumë eksperimente dhe përvoja të pronarëve të markave të ndryshme të makinave. Prandaj, nëse megjithatë vendosni të rezervoni lëndë djegëse për të ardhmen, mbani mend se është e nevojshme të ndiqni rregullat dhe kushtet themelore për ruajtjen e benzinës dhe, nëse është e mundur, mos ta ruani atë në rezervuarin e gazit të një makine.

X A mendoni akoma që diagnostikimi i një makine është i vështirë?

Nëse i lexoni këto rreshta, atëherë keni një interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me te vertete ruaj, sepse tashmë e dini se:

• Stacionet e shërbimit shkatërrojnë shumë para për diagnostikimin e thjeshtë të kompjuterave
• Për të zbuluar gabimin duhet të shkoni te ekspertët
• Welsat e thjeshtë punojnë në shërbime, por nuk mund të gjesh një specialist të mirë

Dhe sigurisht që jeni lodhur të hidhni para, dhe nuk keni pse të flisni për ngarje rreth stacionit të shërbimit, atëherë keni nevojë për një ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER të thjeshtë që lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të rregullt gjithmonë do të gjeni një problem, do të paguani CHECK dhe jo keq ruaj !!!

Ne vetë e testuam këtë skaner në makina të ndryshme.   dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani ne ju rekomandojmë atë për GJITHA! Kështu që ju të mos bini për fallco kineze, ne botojmë këtu një lidhje në faqen zyrtare të Autoscanner.

Mos u mashtroni

Edhe një duzinë vjet më parë, pothuajse çdo pronar i dytë i makinave në garazh kishte 1-2 kanaçe benzine. Në rezervë. Sidoqoftë, pas ca kohësh, pronarët e kësaj pasurie vetë dyshuan - a është e mundur të derdhni karburant të tillë? Sa kohë mund të ruhet benzina?

Ruajtja afatgjatë e benzinës ndikon negativisht në cilësinë e saj. Gjatë ruajtjes afatgjatë, një numër i madh i rrëshirave formohen për shkak të oksidimit të hidrokarbureve. Si rezultat, numri i oqeanit zvogëlohet me nja dy njësi. Rrëshirat e formuara krijojnë substanca kafe viskoze në benzinë, të cilat, duke rënë në pjesë ose sende, depozitohen në to. Në mënyrë tipike, vendi për këtë formim është detajet e karburatorit-injektorit, muret e brendshme të rezervuarit. Kjo ndikon negativisht në punën e motorit.

Disa substanca kontribuojnë në oksidimin e benzinës në rezervuar, për shembull, bakri përshpejton procesin e oksidimit. Nëse tubi i marrjes dhe rrjeta e rezervuarit të karburantit janë bërë prej bronzi, benzina do të oksidohet më shpejt sesa në një kuti hekuri. Ajri gjithashtu kontribuon në oksidimin nëse ka qasje të lirë në karburant. Në temperatura të larta, oksidimi është më i shpejtë sepse temperatura përshpejton proceset kimike. Prandaj, në dimër, oksidimi dobësohet.

Ka pasoja të rënda të oksidimit të benzinës. Nëse benzina e plumbit ruhet për një kohë të gjatë në një enë të mbyllur fort, bromidi etilik avullohet nga benzina, e cila është projektuar në benzinë \u200b\u200bpër të hequr oksidin e plumbit nga dhoma e djegies së motorit. Me periudha shumë të gjata të ruajtjes, bromidi etilik mund të mbetet aq i vogël sa të mos mund të largojë plumbin nga dhoma e djegies. Sigurisht, kjo do të çojë në shfaqjen aktive të blozës në dhomën e djegies. Prandaj, rekomandohet fuqimisht që benzina të ruhet në enë të mbyllura fort në temperatura të ulëta. Kanotat e benzinës janë më të përshtatshmet për qëllime të tilla në mjedisin shtëpiak.

Në shumicën e rajoneve të vendit tonë, benzina në kanaçe mund të ruhet deri në 12 muaj pa humbje të cilësisë dhe vetive kimike të tij. Ndërsa është në rezervuarin e makinës, jeta e raftit nuk kalon 6 muaj. Këto terma janë rritur për zona të ftohta (veriore) dhe përgjysmohen në zonat jugore dhe të ngrohta. Nëse benzina është akoma e ndenjur dhe oksidohet, ajo mund të "freskohet" pak. Për këtë, është e nevojshme të shtoni benzinë \u200b\u200btë freskët me të njëjtat veti në benzinë \u200b\u200btë oksiduar. Vëllimi i benzinës së freskët duhet të tejkalojë oksidohet 2-3 herë. Në këtë rast, përzierja që rezulton në pronat e saj do të jetë pothuajse si karburant i freskët.

Në kohën e krizës së karburantit, kur çmimet e karburantit rriten, një nga çështjet më të rëndësishme është çështja e ruajtjes së karburantit. Sa kohë mund të ruaj? Ndryshohen apo jo pronat gjatë ruajtjes? Farë duhet të ruani? Në cilat kushte? Le të përpiqemi të japim një përgjigje shteruese në një gjuhë të thjeshtë dhe të qartë.

E para është mund të ruani benzinë   (po nuk e zbulova Amerikën) por jo për shumë kohë. Me kalimin e kohës, vetitë e karburantit ndryshojnë, kështu që gjatë ruajtjes afatgjatë të benzinës nga një, dy njësi, numri i oktanit zvogëlohet, numri i rrëshirave rritet për shkak të oksidimit të hidrokarbureve. Cilat janë gropat? Nëse e keni parë çmontimin e motorit të gazit, atëherë nuk mund të ndihmonit por të vini re një zbritje kafe në pjesë në kontakt me avujt, avujt e benzinës. Tani ekziston një kimi pak e “lehtë”, benzina oksidohet më shpejt kur bie në kontakt me bakrin dhe lidhjet e tij (katalizatorin e bakrit dhe lidhjet e tij), kur ajri vjen në kontakt (sa më i madh zona e kontaktit, aq më e shpejtë oksidimi), me temperaturë në rritje.

Me kontakt të zgjatur me ajrin, benzina e plumbit zvogëlon sasinë e bromit etilik të paqëndrueshëm që ndikon në prodhimin e plumbit nga dhoma e djegies. Nëse sasia e kësaj lënde afrohet zero, atëherë plumbi do të mbetet në dhomën e djegies dhe formimi i blozës do të rritet shumë. Nga kjo mund të konkludojmë: benzina nuk ruhet në kontejnerë bakri dhe kontejnerë të bërë nga lidhjet e bakrit, përdorimi i rrjetave të bakrit, bashkimeve, adaptorëve nuk lejohet, kontejnerët duhet të jenë të mbyllur fort, është e nevojshme të ruhet benzina në një dhomë të ftohtë. Në kontejnerë (kuti), për zonën mesatare të klimës, benzina mund të ruhet për rreth një vit, në rezervuarin e një makine për rreth 6 muaj.

përfundimi: Gazi ruhet më së miri në një vend të freskët (të ftohtë ideal) në një enë të mbyllur fort (bakri dhe lidhjet janë armiku i benzinës !!!).

Karakteristikat e benzinës - numri i oktanit, përmbajtja aktuale e katranit dhe aciditeti - vetitë e humbura për shkak të ruajtjes afatgjatë mund të rikthehen duke u përzier me benzinë \u200b\u200bqë ka një "diferencë" të caktuar - superiore në parametrat (cilësinë).

Është e rëndësishme që të:   Mos u mundoni të rritni vlerësimin e oktaneve të benzinës në shtëpi duke shtuar lëng etilik - helm etilik!- ka toksicitet të lartë - e rrezikshme për shëndetin !!!

Ruajtja e sigurisë së benzinës.

Benzina me motor ka një efekt të theksuar narkotik, kur thithet ajo irriton traktin e sipërm të frymëmarrjes, avujt e benzinës irritojnë mukozën e syve. Nëse benzina hyn në zona të hapura të trupit, është e nevojshme ta hiqni atë dhe ta shpëlani me ujë të ngrohtë me sapun; Në rast kontakti me mukozën e syve, pije tërësisht me ujë të ngrohtë.
  Temperatura e ndezjes automatike 255-370 ° С.
  Rezervuarët e krijuar për ruajtjen dhe transportimin e benzinës duhet të mbrohen nga elektriciteti statik.

Neutralizimi i sipërfaqeve gjatë kontaktit me benzinë \u200b\u200btë plumbit - për neutralizimin është e nevojshme të përdoren degassers dikloramine (tretësirë \u200b\u200b3% në ujë) ose zbardhues në formën e hollimit (1 deri në 3 - zbardhues / ujë). Sipërfaqet metalike duhet të trajtohen me tretës (vajguri, solucione alkaline).

Kuadri rregullator:
  GOST R 51105-97. Karburant për motorët me djegie të brendshme. Benzinë \u200b\u200bpa pllaka. Periudha e garancisë për ruajtjen e benzinës në të gjitha klasat është 1 vit nga data e prodhimit të benzinës.

referencat:

1. GOST R 51105-97. Karburant për motorët me djegie të brendshme. Benzinë \u200b\u200bpa pllaka.
2. Gjithcka rreth karburantit. Benzina: Karakteristikat, diapazoni, aplikimi. / Emelyanov V.E., 2003.
3. Siguria e produkteve të naftës. Tsagareli D.V., Zorya E.I., Bagdasarov L.N., 2002.