Cum să alegi anvelope de iarnă ieftine. Opțiuni de selecție a anvelopelor

Când vine iarna, o perioadă rece, devine necesară alegerea anvelopelor de iarnă potrivite pentru schimbarea anvelopelor la o mașină. Acest lucru este necesar pentru a îmbunătăți siguranța, manevrarea pe drum. De când temperatura scade cauciucuri de vara repede dubeyut, pierde caracteristici benefice, funcționarea mașinii devine periculoasă.

Anvelopele pentru perioada de iarna sunt prezentate cu crampoane si fara crampoane, unde ies in evidenta versiunile europene si scandinave, care difera prin caracteristici. Aici proprietarul mașinii are o întrebare - ce anvelope de iarnă este mai bine să alegeți astfel încât mișcarea să fie cât mai confortabilă și sigură.

Necesitatea de a schimba anvelopele apare într-un moment în care temperatura aerului scade la +7 și media rămâne timp de o săptămână. În acest moment, anvelopele de iarnă devin mai eficiente decât anvelopele de vară. Prin urmare, merită să vă îngrijiți în avans de selecția anvelopelor potrivite pentru a le înlocui la timp. Modelele cu crampoane ar trebui instalate mai aproape de sfârșitul lunii noiembrie, când temperatura scade puțin mai mult.

Principalele criterii de selecție a cauciucului:

• conditii de operare, stil de condus - indicatori care determina cerinte speciale la produs;
• producătorii de anvelope și specificațiile acestora - oferă mărci de încredere cele mai bune modele, prea mult preț scăzut de obicei indică nu produs de calitate;
• performanță, absența defectelor – necesită atentie speciala, pentru a verifica, este suficient să treci o mână înmănușată peste suprafață - defectele ar trebui să alerteze;
• anul de fabricație este un indicator important, deoarece anvelopele de iarnă nu pot fi depozitate mai mult de doi ani;
• marcare - vă permite să determinați modelele necesare după dimensiune și încărcături;
• prezența unui certificat de calitate, conformitate - indică nivel inalt performanță, siguranță, fiabilitate.

Studiind evaluarea anvelopelor vândute, este mai ușor să determinați ce marcă de cauciuc este cea mai bună pentru iarnă. Modelele sunt recunoscute ca fiind cele mai bune mărci scumpe– Michelin, Nokian sau Continental, unde sunt folosite în producție ultimele evoluții, tehnologie, materiale. Costul unor astfel de modele este mare, așa că sunt solicitate și modele mai accesibile.

Pozițiile de lider în rândul anvelopelor de iarnă ieftine sunt ocupate de:

• Cordiant Snow Cross, Dunlop SP Winter Ice - popular printre modelele cu împânzire;
• Toyo Observa Gsi 5, precum și Ovation W586, Tigar Winter 1 sunt cele mai populare performanțe printre anvelopele fără crampoane.

O astfel de alegere este determinată de raportul optim dintre preț și calitate oferit, indicatorii de rezistență la uzură, rezultatele testelor, recomandările experților.

Stilul de condus și condițiile de funcționare a vehiculului sunt indicatori cheie la cautare anvelope potrivite pentru iarnă. Adesea trebuie să alegeți între modelele cu șanțuri și cele fără știfturi.

Este necesar să se țină cont de avantajele, caracteristicile fiecărei opțiuni:

1. Anvelope cu crampoane - diferite cea mai buna performanta pe un drum acoperit de zăpadă, rostogolit, înghețat. Siguranța este determinată de calitatea aderenței și aici știftul asigură cea mai buna performanta, pe măsură ce vârfurile tăie suprafața, scurtând distanța de frânare, îmbunătățind manevrarea. Astfel de modele sunt ideale pentru a conduce pe drumurile de țară, drumuri înzăpeziteși nu sunt destinate utilizării regulate pe asfalt. Deoarece controlabilitatea, calitatea mișcării scade, zgomotul crește.
2. Anvelope fără crampoane - concepute pentru a conduce în zone urbane, unde drumurile sunt curățate de zăpadă și gheață. Mulțumită protector special, compoziția cauciucului asigură aderența necesară cu asfalt, frânare mai bună, manevrabilitate, chiar și la viteze de peste 100 km/h.

Atunci când alegeți ce anvelope de iarnă cu crampoane sunt cele mai bune, ar trebui să studiați recomandările experților și să cumpărați modele din fabrică și să nu încercați să înfirințați singur anvelopele. În plus, după instalarea vârfurilor, anvelopele trebuie să stea ceva timp pentru a se fixa bine. După cheltuire test de comparație, este ușor de observat că anvelopele cu crampoane din fabrică oferă performanțe și durabilitate mai mari, mai ales atunci când se folosesc știfturi cu mai multe flanșe.

Anvelopele de iarnă fără crampoane sunt împărțite în europene și scandinave. Caracteristicile acestor opțiuni diferă semnificativ. Dacă aveți îndoieli cu privire la modul de a alege anvelopele de iarnă pentru mașina dvs., merită să studiați avantajele fiecărei performanțe, determinând soluția potrivită, în funcție de condițiile de funcționare și de natura călătoriei.

1. Anvelopele europene sunt modele concepute pentru cel mai mult aderenta buna la vreme rea, în ploaie și zapada umeda. Chiar și în astfel de condiții, mașina va fi bine controlată, va rămâne posibilitatea de a dezvolta viteze de până la 210-240 km/h. Diferența constă în utilizarea unui cauciuc mai rigid, un model diagonal special cu multe canale pentru a scurge zăpada umedă și apa. Sloturile și punctele mari sunt, de asemenea, evidențiate pentru a crește siguranța.
2. cauciucuri scandinave- conceput pentru o conducere mai puțin dinamică. Potrivit pentru conducere la viteze de până la 190 km/h. Modele concepute pentru aderență maximă pe drumuri înzăpezite și înghețate. Făcut din peste cauciuc moale potrivit pentru conducerea pe asfalt. Particularitatea constă în designul benzii de rulare, realizată sub formă de lamele dreptunghiulare, în formă de diamant, care pot străpunge cu ușurință zăpada în timpul conducerii.

Chiar și după selecție varianta potrivita pot rămâne îndoieli - cum să alegi anvelopele potrivite pentru o mașină pentru iarnă. Aici puteți folosi recomandările experților, puteți studia ratingul, recenzii pe anumite modele. De asemenea, merită să țineți cont de sfat șoferi experimentați. Un articol care dezvăluie toate subtilitățile va ajuta și el. selecție corectă.

Alegerea anvelopelor prin marcare

Inspectând anvelopele, puteți determina producătorul, adâncimea, tipul benzii de rulare, prezența vârfurilor, fantelor, manopera. Dar mai mult informatii detaliate cu privire la întrebarea cum să alegeți anvelopele de iarnă potrivite pentru o mașină în dimensiune, marcajul dă.

Principalele caracteristici:

1. Indicele de viteză - notat cu litere latine, unde F-R reprezintă un grup de până la 180 km / h, H-U - până la 210 km / h și V, W, Y - până la 300 km / h.
2. Indicatorul de sarcină este de la 1 la 279, ceea ce indică rezistența cadrului, cu cât indicatorul este mai mare, cu atât mai bine.
3. Dimensiune - notată prin înălțime, lățime și rază. De exemplu, 175/70 R13. Dimensiuni optime sunt selectate în funcție de tipul de mașină, condițiile de funcționare. Aici se recomanda respectarea cerintelor producatorului, deoarece acest lucru afecteaza siguranta, consumul de combustibil, manevrabilitate, confort. Pe pragul mașinii se află un autocolant cu cerințe optime.

Pentru a selecta produsul de cea mai bună calitate preț accesibil, merită să explorați ofertele mărcilor cehe, poloneze sau modelelor italiene, americane, producatori europeni care a deschis fabrici în țara noastră. Anvelopele chinezești de multe ori nu au proprietățile dorite, experții încă nu sfătuiesc să le folosească.

Odată cu apariția vremii reci, mulți șoferi se gândesc dacă este timpul să-și schimbe " cal de fier»„potcoave” din cauciuc - cu alte cuvinte, cumpărați anvelope noi de iarnă. Și de când cauciucuri noi șoferi experimentați cumpără destul de rar, apoi regulile după care trebuie să alegi cauciuc de calitate sunt uitate treptat. Și șoferii începători nu sunt adesea deloc conștienți de cum să aleagă anvelopele de iarnă potrivite pentru mașina lor. Astăzi îi vom reaminti pe primul și îi vom spune celui de-al doilea ce nuanțe trebuie luate în considerare pentru ca anvelopele de iarnă achiziționate să asigure siguranță și să vă permită să vă bucurați de condus în timpul zăpezii și în condiții de polei.

În primul rând, uitați de calitățile „miraculoase” ale așa-numitelor anvelope pentru orice vreme - sunt bune în multe zone climatice, dar nu și în ale noastre. Nu, desigur, în Teritoriul Krasnodar încă s-ar potrivi, dar, după cum arată practica, este mai bine să cumpărați anvelope de iarnă „adevărate” concepute pentru a conduce pe zăpadă și gheață. Cu vârfuri, vă puteți gândi în continuare la alegere - să cumpărați anvelope pentru ele sau să vă bazați pe tenacitatea benzii de rulare din cauciuc. Iar „pe orice vreme” este mai bine lăsat nesupravegheat. Dar atunci când alegeți anvelopele de iarnă, trebuie să acordați atenție mai multor factori, atenție cărora ar trebui sporită.

1. Țara de origine și marca

O concepție greșită destul de comună printre începători este cea mai mare cele mai bune cauciucuri realizate în țările scandinave. Nu, desigur, nu cerșim realizările acelorași finlandezi de la Nokian, dar sunt multe companii în lume care produc anvelope de iarnă cea mai proasta calitate. Prin urmare, locația geografică a țării producătoare joacă doar un rol indirect atunci când alegeți anvelopele de iarnă. În plus, majoritatea produselor aceleiași companii finlandeze au fost produse cu succes în Vsevolozhsk de câțiva ani și, după cum asigură reprezentanții companiei, anvelopele din regiunea Leningrad sunt de calitate decentă.

Anvelope la uzina Nokian Tires din Vsevolozhsk

Autorul acestor rânduri a vizitat acea fabrică și a avut ocazia să verifice acest lucru personal, nu doar în magazinele fabricii, ci și la locul de testare. Remarcăm că țara producătoare nu joacă un rol atât de mare ca în trecut, majoritatea mărcilor celebre de anvelope au decis să transfere instalații de producție în țări cu economii în curs de dezvoltare - este mai ieftin să produci anvelope acolo, ceea ce nu înseamnă deloc o scădere a calității acestora.

Mult mai importantă decât țara de producție este marca sub care sunt produse anvelopele. După cum știți, o sumă mare de bani este investită în marcă, motiv pentru care prețuiesc numele mărcii mult mai mult decât locația geografică a fabricilor de anvelope. Alegerea mărcilor din Rusia este incredibil de largă, la fel și gama de prețuri. Desigur, pe lângă costul anvelopei în sine, prețul acesteia include și costul mărcii. Și acest lucru trebuie luat în considerare și în procesul de alegere a anvelopelor de iarnă. Recomanda anumite mărciși modele nu vom face, pentru a nu face publicitate companiilor. Să spunem că înainte de a începe să cauți anvelope, trebuie să fii conștient de câți bani poți cheltui pe ele. Vă sfătuim să determinați această sumă, să o reparați și să nu vă abateți de la ea (cel puțin cu mult) în procesul de căutare. Adică, nu te strecura în cele mai ieftine oferte - la urma urmei, de înaltă calitate, deși relativ anvelopă scumpă, nu este doar imagine, ci și securitate. Al tău și al pasagerilor tăi.

2. Prezența sau absența vârfurilor

După ce ne-am hotărât asupra sumei pe care o poți cheltui fără remușcări pentru achiziționarea de anvelope de iarnă și mai multe mărci care oferă anvelope la acest punct de preț, trecem poate la cel mai important factor - alegerea între anvelopele cu crampoane sau fără crampoane.

Diferențele dintre aceste tipuri de anvelope sunt minime: într-o anvelopă cu crampoane, suprafața este plină de găuri (numărul acestora variază de la 96 la 190), în care sunt înșurubate vârfurile. Acestea ajută anvelopa să prindă mai bine suprafața - în special gheața. De aceea, producatorii recomanda folosirea anvelopelor cu crampoane in regiunile in care iarna este relativ putina zapada, iar drumurile inghetate sunt frecvente. Anvelopele fără crampoane sunt mai potrivite pentru regiunile în care predomină iernile cu zăpadă, iar „terci” de zăpadă este adesea prezent pe drumuri. În astfel de condiții, se comportă aproape perfect, oferind o aderență optimă trotuar. Prin urmare, în regiunea cu care climat de iarnă traiesti depinde de ce tip de anvelope sa alegi.

Apropo de anvelope cu crampoane, vă recomandăm să alegeți „ mijloc de aur» - roți care conțin 130 cârlige din oțel. O anvelopă cu 96 de crampoane, care acum sunt recomandate în țările UE (monitorizează cu strictețe starea drumurilor și, prin urmare, reduc numărul de crampoane care zdrobesc suprafața drumului la un număr rezonabil care oferă siguranță și aderență), nu are un avantaj deosebit față de roțile cu 130 de crampoane, precum cele cu 190 de vârfuri.

Da, anvelopele cu 96 de crampoane sunt mai silențioase decât anvelopele cu 130 de crampoane, dar, după cum arată testele anvelopelor, nu cu mult. Dar vârful de 190 este foarte zgomotos și provoacă un disconfort semnificativ pasagerilor mașinii. Întregul secret constă în dimensiunea, greutatea și forma cârligelor. Anvelopa cu 96 de crampoane are cele mai groase anvelope, în timp ce anvelopa cu 190 de crampoane are cele mai subțiri. O anvelopă cu 130 de crampoane are cea mai echilibrată greutate și dimensiunea degetelor. În ceea ce privește forma, știfturile moderne au practic aceeași geometrie - un poligon cu unghiuri neregulate și o parte plată care este plasată în direcția roții. Sfatul nostru este să alegeți locul ideal, iar anvelopele cu 130 de crampoane tind să fie mai ieftine decât anvelopele la modă cu 96 și 190 de crampoane.

În anvelopele fără șuruburi (se mai numesc și frecare, iar la oameni - „Velcro”), sarcina de aderență cu suprafața drumului este îndeplinită de benzi de rulare, care sunt pline cu cavități lamele. Cu cât mai multe astfel de lamele, cu atât anvelopă mai bună se va agăța de suprafața înzăpezită a drumului. O alta element important astfel de anvelope - urechi situate de-a lungul marginile exterioare protector. Acestea acționează ca „cârlige” suplimentare, oferind anvelopei petecul de contact maxim posibil cu drumul.

Anvelopele fără crampoane, la rândul lor, sunt de obicei împărțite în două tipuri: „europene” și „scandinave”. Pentru prima, suprafața benzii de rulare este literalmente punctată cu o rețea de canale de drenaj și lamele, în timp ce pentru cele din urmă, formele geometrice (rombi sau dreptunghiuri) sunt „stors” pe banda de rulare, care sunt mai puțin dense decât lamelele „ anvelope de tip european”.

Particularitatea „europenilor” este că o rețea atât de densă de canale de drenaj și lamele ajută la „filtrarea” mai bună a terciului de zăpadă - și, prin urmare, cea mai buna varianta anvelopă de iarnă pentru oraș. Iar particularitatea structurii suprafeței benzii de rulare a „scandinavilor” este că astfel de „rombi” relativ rar localizați pot sparge crusta și pot fi curățate rapid de ea, furnizând cauciucul. cruce bunăși prindere. Prin urmare, versiunea „scandinavă” este bună pentru a conduce pe drumuri înzăpezite.

3. Data fabricației.
Orice produs are propria sa data de expirare, iar cauciucurile de iarna nu fac exceptie in acest sens. Termen maxim funcționarea unei astfel de anvelope are o vechime de cinci ani, așa că cumpărătorul ar trebui să acorde atenție numerelor imprimate pe partea laterală a anvelopei - sunt patru dintre ele, primele două indică numărul ordinal al săptămânii, iar ultimele două indică anul în care a fost fabricată anvelopa.

De exemplu, numărul „2113” înseamnă a 31-a săptămână din 2013 - o astfel de anvelopă este „proaspătă” și poate fi cumpărată. Nu puteți găsi singur aceste numere - întrebați vânzătorul, dar asigurați-vă că verificați data înainte de a cumpăra.

4. Rezistenta optima la uzura.
Anvelopele sunt unul dintre elementele cele mai uzate ale unei mașini și, prin urmare, un concept precum rezistența la uzură este de mare importanță. Producătorii anvelope de iarnă indicați indicele de rezistență la uzură (Treadwear) pe peretele lateral al anvelopei. Numărul 100 este luat ca punct de plecare, ceea ce înseamnă că o astfel de anvelopă poate rezista, în medie, la aproximativ 50 de mii de kilometri. Desigur, această cifră este aproximativă și depinde direct de condițiile în care este acționată roata. Prin urmare, este mai bine ca cumpărătorul să achiziționeze anvelope de iarnă cu cât mai multe umpleri (de exemplu, 400 sau 500).

5. Indicele de viteză.
Fiecare anvelopă este proiectată pentru a fi utilizată la o anumită viteză. În „manualul” pentru mașina dvs., producătorul a indicat indicele de viteză pe care trebuie să îl luați în considerare atunci când cumpărați o anvelopă - indică care viteza maxima mașina poate fi condusă astfel încât roata să aibă o aderență optimă pe suprafața drumului. Producătorul său de anvelope îl aplică și pe peretele lateral al anvelopei: acesta este un număr din două cifre cu o literă din alfabetul latin - de la H la Z. Cele mai lente sunt „H”, cele mai rapide (și mai scumpe) sunt „ Z”.

6. Indice de sarcină.
Nu este un secret pentru nimeni că roțile contează cel mai mult presiune uriașă la deplasare. Prin urmare, producătorii de anvelope determină gradul de încărcare pe fiecare roată și îl indică și pe anvelopă. Acesta trebuie luat în considerare la alegerea anvelopelor de iarnă, ținând cont de greutatea totală a vehiculului. Experții sfătuiesc să alegeți anvelope cu un indice de încărcare de 30-35 la sută greutate brută mașini.

7. Marcarea anvelopelor.
Acest factor nu joacă un rol deosebit în timpul funcționării, ci indică doar ce standarde de certificare îndeplinește anvelopa de iarnă. Dacă litera „E” este pe anvelopă, înseamnă că roata este certificată conform cerințelor Uniunii Europene. Dacă „DOT” - atunci în fața ta este o roată care are certificare americană. Se întâmplă ca ambele marcatoare să fie indicate pe anvelope - ceea ce înseamnă că o astfel de anvelopă de iarnă corespunde parametrilor adoptați pe ambele continente.

Pe baza factorilor enumerați mai sus, puteți determina ce tip de anvelope de iarnă aveți nevoie pentru a conduce în siguranță și confortabil în mașina dvs. timp de iarna. Cumparaturi fericite!

Anvelopele selectate corect afectează siguranța la conducere aproape mai mult decât orice alt sistem al vehiculului. Anvelope de iarnă diferă de cele de vară într-un compus de cauciuc mai moale, care nu „dublează” când temperaturi scăzute, precum și un model mai profund și mai agresiv al benzii de rulare care ajută la asigurarea tracțiunii și frânării pe suprafețele înzăpezite.

Când să schimbi cauciucurile de iarnă

În această problemă, toți producătorii de anvelope sunt unanimi și se oferă să le înlocuiască în perioada în care temperatura medie zilnică scade la +7. La temperaturi de la +4 la +7, amestecul de cauciuc de vară începe să-și piardă calitățile, devine mai rigid, drept urmare distanța de frânare a mașinii crește semnificativ. Prin urmare, exploatați cauciucuri de vara la temperaturi sub +4 nu mai este sigur.

Tipuri de anvelope de iarnă

Pentru operare în perioada de iarna de diverși producători Au fost dezvoltate trei tipuri de anvelope: cu crampoane, fără crampoane (frecare) și pentru orice vreme.

Studded sunt echipate cu inserții metalice speciale - țepi care asigură aderență pe suprafețele înghețate. Tepii sunt aranjati in randuri in anvelopa in asa fel incat urma de la fiecare crapa sa nu coincida cu urmatoarea. Anvelopele cu crampoane oferă securitate maximă pe gheață, dar mai puțină aderență și mai mult zgomot pe pavaj uscat. Prin urmare, acestea ar trebui alese dacă sunt așteptate excursii frecvente în afara orașului în timpul iernii sau dacă în zona dvs. sunt ierni severe, iar gheața pe drum nu este neobișnuită.

Anvelopele de iarnă sunt diferite de anvelopele de vară și nu este vorba doar de modelul benzii de rulare. Producătorii aleg compoziție chimică pentru un anume Interval de temperatură, prin urmare, odată cu depășirea limitelor sale, anvelopele își pierd proprietățile. La temperaturi scăzute, anvelopele de vară devin mai puțin elastice și nu mai pot oferi aderență adecvată cu suprafața drumului, minim distanta de oprireși alte caracteristici încorporate.

Contrar credinței populare, anvelope all season nu este destinat pentru iarna adevărată.

Sunt concepute pentru moderat vremeși pavaj de calitate care este de obicei uscat și doar ocazional se udă. Într-un sens bun, pot fi folosite doar în extrasezon, ca adaos la anvelopele de iarnă și de vară.

De aceea este imperativ schimbarea anvelopelor in functie de sezon. De regulă, se recomandă schimbarea mașinii cu anvelope de iarnă dacă temperatura aerului nu crește peste 5–7 °С în timpul săptămânii. De obicei, acesta este sfârșitul lunii octombrie sau începutul lunii noiembrie.

Ca și în cazul, trebuie să le alegeți pe cele de iarnă, ținând cont de câteva criterii și nuanțe importante. Să încercăm să le dăm seama împreună.

Ce tip de anvelope sa alegi

Există două tipuri principale de anvelope: cu crampoane și cu frecare. Acestea din urmă, la rândul lor, sunt împărțite în anvelope de tip scandinav și european. Ca urmare, există doar trei tipuri de anvelope de iarnă, fiecare dintre ele având propriile avantaje și dezavantaje și este potrivită pentru anumite condiții climatice.

1. Anvelope cu crampoane

Datorită crampoanelor metalice antiderapante, aceste anvelope oferă o aderență mai bună pe suprafața drumului și frânare eficientă. Sunt concepute pentru conducerea pe gheață uscată dură și sunt utilizate în țările cu ierni severe. Datorită naturii lor specifice, anvelopele de acest tip sunt destul de zgomotoase. Când conduc pe asfalt uscat, își pierd avantajele și se uzează rapid. În unele tari europene anvelopele cu crampoane sunt interzise.

Astfel de anvelope sunt potrivite pentru toți cei care petrec mult timp în afara orașului și locuiesc în regiuni în care există gheață. Locuitorii din mega-orașe cu drumuri care sunt stropite în mod regulat cu reactivi nu au nevoie de anvelope cu crampoane.

2. Anvelope cu frecare în stil scandinav

Asemănătoare în proprietăți cu anvelopele cu crampoane și, în cea mai mare parte, diferă de acestea doar în absența crampoanelor. Anvelopele de acest tip sunt concepute pentru funcționare la temperaturi scăzute și multă zăpadă și asigură aderența necesară datorită numeroaselor lamele de pe banda de rulare care împing prin zăpadă și crustă. Datorită moliciunii lor, anvelopele scandinave nu funcționează bine pe gheață și se uzează rapid pe pavaj uscat, începând literalmente să plutească.

Cauciucuri tip scandinav potrivite pentru zonele înzăpezite cu lungi și. Cu astfel de anvelope, nu vă puteți teme de zăpadă și traversări, dar va trebui să observați modul viteză, fii atent la intrarea in viraje, precum si la accelerari si franari bruste.

3. Anvelope cu frecare în stil european

aceasta total opus Scandinav. Aceste anvelope sunt ideale pentru regiunile cu ierni blânde și umede, unde lapovița și ploaia sunt mai frecvente. Ei fac o treabă excelentă cu terci de zăpadă și sunt capabili să asigure siguranță atunci când conduc pentru mai mult viteze mari. Dar pe gheață și pe zăpadă compactă cu astfel de anvelope ar trebui să fii mai atent.

Potrivit pentru conducere în oraș, unde puteți întâlni adesea terci de zăpadă decât gheață, precum și atunci când conduceți pe asfalt curat la temperaturi scăzute.

După ce te-ai hotărât asupra tipului de anvelope, poți trece la luare în considerare modele specifice din diferiți producători. Pentru a compara anvelopele și pentru a le alege pe cele mai potrivite, trebuie să puteți citi marcajul, care codifică caracteristicile unei anumite anvelope. Să ne dăm seama legendă pe un exemplu concret.

• P- dimensiunea anvelopei. LA acest caz- prescurtare pentru Passenger, care indică o anvelopă pentru un autoturism.
• 215 - latimea profilului in milimetri.
• 65 - înălțimea profilului în procente.
• R- design radial.
• 15 - diametrul de aterizare in inchi.
• 95 - indicele de sarcină.
• T- indicele de viteza.
• M+S- Noroi + Zapada, anvelope de iarna sau all season.
• Îmbrăcăminte de rulare 220- indicele de uzură (cu cât mai mare, cu atât mai bine).
• Tracțiunea A- indicator al randamentului de franare. Este marcat de la A la C, unde A este cel mai bun.
• Temperatura A- un indicator al rezistenței la căldură. Este marcat de la A la C, unde A este cel mai bun.

Informații suplimentare:

• Toate sezoanele(sau LA FEL DE) - anvelope all-season.
• pictograma fulg de nea- anvelopa de iarna.
• Fara tub- anvelopa fara camera.
• Presiune maxima- presiune maxima.
• in afarași Interior- denumiri ale părții exterioare și interioare pe anvelopele asimetrice.
• rotație- sensul de rotație pentru anvelopele direcționale.
• Apă, ploaie, acvatică, pictogramă umbrelă- rezistenta la acvaplanare.

Majoritatea desemnărilor atunci când alegeți sunt doar în scop informativ, dar unele merită să le acordați o atenție deosebită. Printre acești parametri se numără lățimea și înălțimea profilului, indicii de sarcină și viteză, precum și indicatorii de uzură și frânare.

Cum sa alegi marimea

Atunci când alegeți o dimensiune a anvelopei, merită să aruncați deoparte toate miturile și sfaturile vecinilor din garaj, pictând beneficiile unui profil redus sau diametru crescut. Nu vă abateți de la recomandările producătorului auto: el a calculat deja totul, a găsit cea mai bună opțiuneși l-a enumerat în manualul de utilizare.

Dacă doriți să economisiți bani, obțineți un al doilea set de jante pentru anvelopele de iarnă cu un alezaj mai mic. Cumpărarea unor astfel de anvelope va costa mai puțin.

Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați când au fost fabricate anvelopele. Cert este că producătorii garantează invarianța proprietăților anvelopei pentru doi ani de depozitare. Daca anvelopele stau mai mult timp in depozit, atunci cauciucul isi pierde calitatile si anvelopele nu vor mai putea oferi pe deplin aderenta si franare eficienta.

Aflarea datei de fabricație și înțelegerea dacă merită să luați setul de anvelope de vânzare este destul de simplu. Producătorii îl indică pe partea laterală a anvelopei folosind un cod din patru cifre. Primele două indică săptămâna, iar al doilea - anul emiterii. De exemplu, 5016 este a 50-a săptămână sau mijlocul lunii decembrie 2016.

Ce altceva de luat în considerare

Și câteva sfaturi utile in cele din urma:

1. Nu mai cumpărați anvelope uzate. În timp, cauciucul își pierde proprietățile, care, împreună cu uzura existentă, pot anula toate economiile.
2. În niciun caz nu cumpărați anvelope doar pentru axa motoare a mașinii. Datorită aderenței neuniforme a roților diferite axe riscul crește.
3. Pentru a prelungi durata de viata a anvelopelor, se recomanda trecerea lor de la puntea fata pe axa spate si invers la fiecare 8.000 km.
4. Dacă utilizați un set de anvelope de mai mult de un an, instalați cel mai bun cuplu pe puntea spate mașină pentru a elimina posibilitatea derapajului.
5. Cumpărați un al doilea set de jante special pentru anvelopele de iarnă, astfel încât să vă puteți schimba singuri pantofii și să evitați să pierdeți timpul la coada magazinului de anvelope.

Cu cum să alegi roțile potrivite pentru o mașină,. Acum sarcina noastră este să ridicăm anvelope. Marcajele de pe peretele lateral al anvelopelor sunt, poate, nu mai puțin decât parametrii de pe disc, dar în general este oarecum mai ușor să alegeți o anvelopă. Să aflăm ce înseamnă numere precum „185/70 R14 88H” și cum să le rezolvăm.

1. Ce trebuie făcut?

Este necesar să alegeți anvelopa potrivită pentru un disc cu parametrii specificați sau o anumită mașină.

2. Ce parametri ai anvelopei trebuie luați în considerare la cumpărare?

Atunci când alegeți anvelope, trebuie să luați în considerare următorii parametri:

• sezonalitate;
• tip protector;
• tip de construcție a anvelopei - cameră sau fără cameră;
• tipul de construcție a cordonului;
• diametrul de montare (sau aterizare);
• latimea anvelopei;
• înălțimea profilului;
• indicele de sarcină;
• indicele de viteză.

Ca și în cazul alegerii discurilor, vom face imediat o rezervare: dacă în această etapă nu doriți să înțelegeți numerele și indicii, puteți utiliza pur și simplu calculator anvelope orice magazin online important sau serviciu online de unde poți ridica instantaneu anvelope, specificând modelul mașinii tale sau caracteristicile roților disponibile.

Cu toate acestea, dacă continuați să citiți, atunci a devenit deja clar pentru dvs. că, de fapt, lista de parametri de mai sus se reduce rapid la două sau trei puncte, deoarece majoritatea sunt caracteristici evidente sau subiective. Să mergem în ordine.

3. Sezonalitate

Sezonalitatea este un parametru evident: la momentul alegerii anvelopelor intelegi perfect daca ai nevoie de anvelope de iarna sau de vara. Problema alegerii așa-numitelor anvelope „all-weather” și aplicabilitatea acestora în funcționarea pe tot parcursul anului este un subiect pentru o discuție separată, precum și alegerea noroiului sau „universal”. Aici merită doar spus că ar trebui să fie marcate cu o pictogramă „fulg de zăpadă” sau cu literele „M + S” sau „M.S”.

4. Tip protector

În general, designul benzii de rulare poate fi simetric sau asimetric, precum și direcțional sau nedirecțional. Modelul simetric nedirecțional al benzii de rulare este cel mai simplu model de bază și este cel mai comun și mai ieftin. Direcționalitatea benzii de rulare crește în primul rând capacitatea acesteia de a elimina eficient apa din zona de contact - aceasta este. bine si model asimetric banda de rulare este concepută pentru a combina un bun drenaj și stabilitatea cursului de schimb. Problema alegerii unui model de proiector merită și ea o discuție separată.

5. Tipul de construcție a anvelopei - cu camere sau fără cameră

Anvelopele sunt concepute pentru a fi utilizate cu sau fără cameră. Cu toate acestea, în conditii moderneîntrebarea alegerii unui design de anvelopă este practic predeterminată: aproape toate moderne anvelope auto- fara tub. Astfel de anvelope sunt etichetate cu inscripția „Tubeless” (care înseamnă „tubeless”) sau „TL”.

6. Tip construcție cu cordon

Tipul de construcție a cablului - partea de putere a anvelopei, „scheletul” său - este, de asemenea, o caracteristică care nu necesită multă atenție atunci când alegeți cauciucuri moderne: aproape toate azi sunt radiale. Acest fapt este indicat chiar de litera „R” din marcajul anvelopei: de exemplu, marca „185/70 R 14 88H” înseamnă că aceasta anvelopă radială cu un diametru al alezajului de 14 inci și nu o „rază” de 14 inci, așa cum se spune și se crede adesea greșit.

7. Diametrul de montare (sau aterizare).

Acesta este și un parametru ușor dacă aveți deja jante pentru care alegeți anvelope: diametrul anvelopei trebuie să se potrivească cu diametrul jantei. Dacă alegeți roți cu anvelope, trebuie să verificați în manualul de utilizare ce diametru roți sunt acceptabile pentru a fi utilizate pe modelul dvs. și abia apoi să le potriviți cu anvelope de aceeași dimensiune.

8. Latimea anvelopei

Lățimea anvelopei este primul indice numeric reflectat în marcajul anvelopei. Este indicat in milimetri: anvelopa 185/70 R 14 are o latime de 185 milimetri. Acesta este probabil primul parametru din lista noastră, care poate varia atunci când alegeți o anvelopă pentru o anumită roată sau mașină.

Articole / Practică

Anvelopele întinse, alias „casă”, aka etanșeitate - de ce este nevoie și cum să o faceți corect

Ce este asta? Cuvântul „stretch” este o transcriere în limba rusă a întinderii engleze - „pull” și se pronunță în mod similar. Ortografia comună „întindere” este o denumire greșită. Pur și simplu spunând...

49303 2 18 22.05.2015

Ideea aici este că discul poate avea și lățimi diferite, iar anvelopa trebuie să se așeze corect pe disc. Prea mult anvelopă îngustă va sta pe disc cu o „casă”, care este inacceptabilă din cauza riscului ridicat de dezasamblare spontană și prea largă - „ciupercă”, care este, de asemenea, inacceptabilă. Unele zone de reglare, cum ar fi poziția, consideră că aterizarea unei „casi” este frumoasă și o scot într-una separată, cu toate acestea, din punctul de vedere al operațiunii civile, nu este justificată și greșită.

Fiecare model de mașină are mai multe opțiuni pentru diametrul roții și dimensiunile cauciucului potrivite pentru funcționare. Toate aceste opțiuni recomandate de producător sunt enumerate în manualul de instrucțiuni al mașinii: merită să alegeți dintre aceste date. La rândul său, un disc de o anumită lățime are mai multe opțiuni de anvelope valide. Aici alegerea ar trebui făcută în funcție de caracteristicile dorite.

În primul rând, mai mult cauciucuri late de obicei oferă o zonă de contact mai mare cu drumul și, în consecință, o aderență mai bună pe suprafață. În al doilea rând, în condițiile aceluiași diametru, anvelopele de lățime mai mare au un profil mai mic - vom vorbi despre asta puțin mai jos. În al treilea rând, anvelopele mai largi au o masă mai mare, ceea ce va afecta ușor dinamica mașinii și consumul de combustibil. Și în al patrulea rând, odată cu creșterea lățimii anvelopelor, tendința acestora crește. În plus, anvelopele de diferite lățimi au costuri finale diferite - de regulă, va trebui să plătiți câteva sute de ruble suplimentare pentru milimetri suplimentari. Astfel, latimea anvelopelor trebuie aleasa tinand cont permise de producător intervalul și caracteristicile dorite.

9. Înălțimea profilului

Înălțimea profilului, sau seria, este al doilea indice reflectat în marcajul anvelopei. Este indicat ca procent din lățimea anvelopei: adică este raportul dintre înălțimea profilului și lățimea în procente. De exemplu, o anvelopă 185/70 R 14 88H are o înălțime a profilului de 70% din lățimea sa. Calcularea înălțimii în milimetri este ușor: trebuie să înmulțiți lățimea cu profil și să împărțiți la 100 - pentru anvelopele noastre, această cifră este de 129,5 milimetri.

Înălțimea profilului afectează caracteristicile anvelopei. În primul rând, mai mult profil înalt prevede cel mai bun confort si rezistenta la rupere. Mai mult anvelope cu profil redus, respectiv, transmit mai bine profilul drumului către suspensie și caroserie și sunt, de asemenea, mai predispuse la deteriorare atunci când lovesc defectele carosabilului. În al doilea rând, mai mult profil scăzut prevede o mai bună manipulare, și unul mai înalt - dimpotrivă, un „ruliu” mai mare al mașinii. În al treilea rând, așa cum am menționat mai sus, având în vedere același diametru, anvelopele cu lățime mai mare au un profil mai mic - acest lucru trebuie luat în considerare atunci când alegeți în conformitate cu caracteristicile dorite.

Indicele de sarcină este un parametru care reflectă maximul sarcina admisibila pe anvelopă în timpul utilizării. Notat index digital, indicat după parametrii geometrici anvelope: de exemplu, anvelopa noastră condiționată 185/70 R 14 88H are un indice de sarcină de 88. Decodificarea indicelui poate fi găsită în tabelul furnizat de producătorul anvelopei - în cazul nostru, indicele 88 înseamnă o sarcină admisă de 560 kilograme. Atunci când alegeți anvelope, trebuie avut în vedere că greutatea maximă admisă a mașinii, respectiv, nu trebuie să depășească indicatorul capacitate maximă, înmulțit cu 4 - cu numărul de anvelope de pe mașină.

Indexul de viteză - un parametru care reflectă viteza maximă admisă la care își păstrează anvelopa caracteristici de performanta. aceasta index de litere, a cărui decodare trebuie de asemenea specificată în tabelul dat de producător. Anvelopele de același diametru pot avea un indice de viteză diferit în funcție de alți parametri - lățime, profil, compoziție compus de cauciucși, în consecință, prețurile. Dacă parametrul este max. viteza admisa funcționarea este importantă pentru dvs., atunci trebuie să alegeți anvelopele cu un mare categorie de pret cu cele mai bune calități de consum.