Un vehicul este un lucru destul de scump în ceea ce privește întreținerea. Dacă depanarea și inspecțiile periodice sunt ceva ce nu poate fi evitat, atunci singura modalitate de a reduce costurile vehiculului este economisirea de combustibil. Mai multe despre asta mai târziu în articol.
Prin utilizarea mai multor metode, proprietarii de mașini pot reduce kilometrajul cu gaz cu 15-60% și nu este vorba despre reglarea cipurilor. După cum arată practica, cea mai mare parte a combustibilului este arsă în zadar. Luați în considerare ce trebuie făcut pentru ca benzina să fie utilizată numai în scopul propus. Este adevărat, următoarele recomandări sunt relevante numai pentru acei șoferi care sunt încrezători în starea tehnică bună a mașinii lor. Concluzia este că multe defecțiuni nedetectate provoacă un consum crescut de combustibil, deci trebuie eliminate.
nu gaz
Fiecare presă ascuțită pe pedala de gaz crește consumul de gaz de zeci de ori. Și nu contează - în oraș sau pe autostradă, atunci când accelerează, pornești sau atinge viteza maximă. Un automobilist poate conduce mașini puternice mulți ani și nu apasă niciodată pedala de accelerație pe podea. Și invers - destul de des, ieșind pe mașinile cu un motor slab de 1,2-1,6 litri pe o autostradă normală, începem să împingem pedala spre podea, mergem aproape de „viteza maximă” pentru a ajunge mai repede la destinație.
Dacă mergeți adesea în acest mod și conduceți în acest stil timp de sute de kilometri, atunci consumul oricărei mașini crește catastrofal - până la 17-18 litri de combustibil la o sută de kilometri. În general, viteza crește brusc consumul de combustibil și acest lucru este de înțeles - rezistența la aer crește. Mai mult, creșterea sa nu se produce în proporție directă, ci de fapt în geometrice.
Este demn de remarcat faptul că modul economic pentru o mașină modernă - în al cincilea, în mod natural, angrenajul - depinde de puterea și volumul unității de putere. În medie, este de 60-90 de kilometri pe oră.
schimbare corectă a vitezei
Când conduceți în transmisie automată, un singur lucru depinde de șofer - să apăsați cât mai lin posibil pedala de gaz, iar cutia să se comute. De menționat că consumul de combustibil al mașinilor cu cutie de viteze automată este cu 10-15% mai mare decât cel al mașinilor cu transmisii manuale.
Mulți șoferi întreabă și chiar notează pe hârtie și o lipesc pe o „torpilă” - cu ce viteză, cu ce viteză ar trebui să pornesc? "La 20 de kilometri pe oră a doua, la 40 - a treia și așa mai departe." Toate acestea sunt prostii, deoarece aceste cifre depind de unitatea de putere, de marca automobilului, de înclinarea drumului și de alți factori.
Este mai bine să folosim o formulă universală, care este mult mai ușor de reținut: folosim prima viteză pentru a porni, a doua pentru a accelera, a treia pentru a depăși, a patra pentru a conduce în jurul orașului și a cincea pentru a conduce pe autostradă.
presiunea anvelopelor
Oamenii de știință auto au calculat că reducerea presiunii în toate anvelopele cu cel puțin 0,1 atmosfere crește consumul de combustibil cu 2-3%. După cum știți, nu există anvelope care să nu admită în timp. Chiar și pe Rolls-Royce și Ferrari. Singura diferență este că „Bridgestone” de pe „super discuri” trebuie să fie pompat o dată pe lună în condițiile drumurilor noastre, iar „Taganka” pe vehiculele VAZ - o dată pe săptămână.
Dar să distingem o anvelopă cu o presiune de 2,0 atmosfere de 1,2 atm. nu toată lumea poate la vedere, dar un proprietar de mașini cu o anvelopă atât de plată la fiecare benzinărie va cheltui 150 de ruble în plus. Dacă doriți, puteți economisi și mai mult pe anvelope, păstrând presiunea la 2,5 atmosfere, dar mișcarea va fi ușor incomodă: umflături minore pe drum vor fi resimțite mai mult. La o presiune de trei atmosfere sau mai mult, distanța de oprire crește dramatic.
Creșterea presiunii în anvelope este foarte periculoasă pe drumurile alunecoase și umede. În timpul iernii, această metodă este pur și simplu inacceptabilă, deoarece costul restabilirii unei mașini după un accident va depăși de câteva ori economia de combustibil.
descărcare de energie auto
Aerul condiționat crește consumul de combustibil cu aproximativ 15%. Fereastra din spate încălzită - aproximativ 5%. Lumina înaltă, scufundată, suplimentară, „soba” - încă 10-15%. Doar un fascicul înmuiat poate crește consumul de până la o sută de grame de combustibil la o sută de kilometri.
alege vremea pentru excursii
Dacă aveți ocazia să nu mergeți pe vreme ploioasă, nu conduceți, deoarece rezistența la apă consumă combustibil puțin mai puțin decât fluxul de aer care urmează. Mai ales bălțile, chiar și cele nesemnificative - în general încetinesc mașina ca și cum cineva o ține lângă bara de protecție din spate. Prin urmare, atunci când intenționați să plecați departe în ploaie, pregătiți-vă că va trebui să plătiți cu 15% mai mult pentru combustibil decât de obicei.
reduce mersul inactiv
Cereți mecanicului la un service auto să reducă viteza de ralanti a motorului de la standardul 900-1000 la 500-600. Este indicat să faceți acest lucru după rularea în vehicul, adică după 15-20 de mii de kilometri. Acest lucru nu va provoca nicio deteriorare a motorului, dar va reduce semnificativ consumul. Și în orașele mari, în care trebuie să stați constant în blocaje, este foarte important. Principalul lucru este că unitatea de alimentare funcționează stabil la ralanti și nu se oprește în timpul unei descărcări puternice de gaz, pornind aparatul de aer condiționat sau o altă sarcină electrică puternică, în timpul frânării și apăsării pedalei ambreiajului.
la conducere, geamurile mașinii trebuie să fie închise
Dacă sunteți cu adevărat îngrijorat de economia de combustibil, nu uitați că ferestrele coborâte creează turbulențe de aer care crește rezistența la rulare a mașinii și, prin urmare, consumul de combustibil. Puțin, cam la sută și jumătate, dar dacă se practică o astfel de călătorie în fiecare zi ... Prin urmare, dacă ventilația funcționează eficient în mașina dvs., suflarea și nu este nevoie să vă expuneți fața la vânt, păstrați geamurile ridicate.
încărcați mașina corect
Într-o călătorie lungă, fiecare kilogram în plus din portbagaj este de aproximativ un kilometru în plus. Ei bine, în ceea ce privește suportul pentru acoperiș, crește în general consumul de combustibil cu 10-15%.
Dispozitive de economie de combustibil
Se pare că progresul tehnologic a ajuns în cele mai incredibile zone din viața noastră. Mai recent, ne-a fost chiar greu să ne imaginăm că piața va fi umplută cu o gamă largă de diverse trucuri tehnice care sunt responsabile de reducerea poftei de mașină.
Unul dintre cele mai cunoscute cunoștințe apărute în ultimii ani este ionizatorul de motor. Potrivit dezvoltatorilor, proiectarea sub forma unui cilindru mic îmbunătățește performanțele unității de alimentare și reduce cantitatea de impurități dăunătoare, reducând astfel consumul de combustibil. Însă automobilistii cu experiență susțin că ionizatorul de motor este un lucru nou, scump, interesant, dar foarte dubioasă.
Unii oameni observă că după instalarea ionizatorului, motorul, chiar și la viteze mici, începe să funcționeze mai bine. Este adevărat, acest lucru nu afectează economiile. În plus, cu instalarea necorespunzătoare a ionizatorului, se poate produce un scurtcircuit și chiar un incendiu al vehiculului.
Amplificatorul de aprindere este un dispozitiv mai vechi. Și utilizarea acesteia este îndoielnică tocmai datorită limitării invenției. Ameliorarea aprinderii la mașinile mai vechi a avut loc. Cu toate acestea, industria automobilelor moderne nu lasă necesitatea utilizării acestui dispozitiv. Dacă totuși decideți să încercați acest dispozitiv, atunci trebuie să îl selectați cu atenție. Anumite modele se încălzesc foarte repede și nu suportă stresul. Drept urmare, motorul se oprește la fiecare 15-20 de minute.
Un alt gadget la modă pentru mașini este cavitatorul. Cavitatorii pot împărți compoziția combustibilului, îmbunătățind astfel funcționarea unității de alimentare. Clivarea cu ajutorul unui cavitator are loc după cum urmează - o schimbare alternativă a presiunii face posibilă transformarea lichidului în vapori doar în anumite zone. Drept urmare, combustibilul se arde complet, iar puterea motorului crește. Cu toate acestea, a vorbi despre economii reale este posibilă numai atunci când parcurgi cel puțin o mie de kilometri pe o mașină în fiecare zi. În caz contrar, achiziția propriu-zisă a cavitatorului va plăti foarte mult timp.
Magneți cu economie de combustibil auto
Recent, magneții de neodim au devenit un instrument destul de comun. Principiul acțiunii lor este că câmpul magnetic este capabil să împartă compoziția combustibilului în particule elementare, care sunt mai bine arse în motor, economisind astfel consumul de combustibil cu 20 la sută. În practică, în cel mai bun caz, un magnet de neodim va fi un dispozitiv inutil și, în cel mai rău caz, va dăuna grav electronicelor mașinii.
Cum afectează calitatea benzinei economiile sale
Încercați să utilizați combustibil de calitate. Acesta este un factor de economisire foarte important. De exemplu, nu este recomandat să folosiți a 92-a benzină, este recomandat să acordați preferință celei de-a 95-a. Desigur, acesta din urmă este cu aproximativ cinci procente mai scump, dar, în același timp, face posibilă economisirea a 10-15% din combustibil. De asemenea, nu este recomandat să vizitați benzinăriile necontrolate, deoarece acolo puteți turna combustibil de calitate. Acest lucru poate duce la defecțiuni și la necesitatea reparației vehiculului. În consecință, consumul va crește.
Care sunt farmecele unui motor diesel
Avantajul motoarelor diesel este consumul lor redus de combustibil. Este de fapt cu 30% mai puțin comparativ cu unitățile de alimentare cu benzină. Veți observa imediat că ați devenit un oaspete rar la o benzinărie.
Reducerea consumului de benzină pe kilometru este visul multor șoferi, mai ales recent, când numărul de la benzinării se schimbă adesea și doar în sus. Unele tehnici au fost folosite de zeci de ani și nu își pierd relevanța, altele devin învechite, odată cu apariția de mașini noi se caută noi opțiuni pentru reducerea costurilor de combustibil.
Modalități de a economisi combustibil
Recepții pentru economisirea combustibilului pe o mașină, de fapt, sunt multe. Unele dintre ele pot fi numite globale (de exemplu, o schimbare a mașinii), iar unele necesită doar o mică atenție asupra „calului de fier” (de exemplu, pompați pneurile). Vom încerca să considerăm cele mai eficiente și dovedite metode:
- Statistica cheltuielilor. Pentru început, trebuie menționat faptul că contabilizarea consumului de combustibil și menținerea unui fel de jurnal de jurnal joacă un rol important. Puteți utiliza în acest scop atât un notebook tradițional, cât și aplicații mobile speciale pentru smartphone-uri. Acest proces este simplu, dar disciplină șoferul, iar efectul acestuia este destul de mare. De îndată ce proprietarul autoturismului observă un consum excesiv de benzină sau motorină, acesta va fi un semnal pentru o inspecție tehnică a mașinii.
- Alegerea unei mașini. Când cumpărați, va fi mai corect să acordați preferință unei mașini mai economice. Cea mai interesantă opțiune este hibrizii echipați cu motoare electrice și clasice (cu ardere internă). Acestea costă mult mai mult, dar în timpul funcționării, economiile vor fi constante și destul de mari. O altă soluție bună ar putea fi o mașină cu un motor turbo-diesel, mai ecologic și mai economic (cu o treime) decât benzina.
- Încălzirea corespunzătoare a motorului. Vechiul obicei de a fuma cerul la ralanti ar trebui să fie un lucru din trecut. Lubrifianții moderni de înaltă tehnologie sunt mult mai fluizi și se încălzesc mult mai repede. Prin urmare, după o încălzire de un minut la viteza de ralanti, va fi corect să începi să conduci în liniște, încălzind motorul în mișcare (5-10 minute). În acest caz, uleiul din cutia de viteze și plăcuțele de frână se vor încălzi.
- Schimbarea corectă a angrenajului. Trebuie să faceți acest lucru atunci când atingeți viteza optimă (2000 pentru motoarele diesel și 2500 pentru motoarele pe benzină). Schimbarea timpurie a angrenajului este plină de uzura rapidă a grupului de piston-cilindri și pierderea inutilă de combustibil.
- Începutul mișcării. Trebuie să porniți fără probleme, să adăugați gaz cu puțin nivel și să mențineți viteza motorului în 2000-2500 de rotații pentru motoarele diesel și 2500-3000 de revoluții pentru benzină. Vitezele mari și reduse sunt mai puțin economice.
- Conducerea la viteză optimă. Experimental, ar trebui să determinați intervalul de viteză la care economiile de energie ale mașinii vor fi maxime, iar în viitor încercați să vă respectați. Este recomandabil să calculați viteza, astfel încât să nu fie nevoie să frânați brusc în fața semafoarelor sau a unei mașini care conduce în față. Cu cât șoferul folosește mai puțin pedalele cu gaz și frână, cu atât va rămâne mai mult combustibil în rezervor.
- Frânare motor. Cu calculul corect al traseului și traiectoriile necesare de rotație, puteți minimiza utilizarea unui sistem de frânare standard care mănâncă combustibil. Cuplul în acest caz este reglat de gradul de cuplare a acceleratorului. De asemenea, puteți utiliza caracteristicile terenului, aruncând gaz pe pârtii. Principalul lucru este să nu opriți transmisia pentru a evita un accident.
Economisirea gazului cu dispozitive suplimentare
În plus, o varietate de dispozitive și dispozitive vă pot ajuta atât în \u200b\u200butilizarea vehiculului, cât și în buzunarul dvs. în caz de utilizare necorespunzătoare.
- Controlul vitezei. Pe porțiunile plane ale drumului în condiții normale de drum, CC limitează numărul de accelerații și ajută șoferul. În același timp, pe terenurile deluroase sau muntoase, o transmisie automată nu se schimbă întotdeauna în mod adecvat la viteze mai mici sau mai mari, arzând excesul de combustibil. Prin urmare, în astfel de cazuri, puteți refuza serviciile QC.
- Navigator GPS. Când călătorești pe distanțe lungi sau pe un teren necunoscut, el va ajuta la întocmirea unui traseu optim și la reducerea golirii rezervorului de gaz.
- Aer condiționat La viteze mici (până la 70-80 km / h) va fi mai rațional să opriți aparatul de aer condiționat și să deschideți geamurile. Cu toate acestea, la o viteză mai mare acest lucru nu va funcționa, deoarece cu ferestrele deschise rezistența la aer va crește brusc, iar efectul poate fi exact invers. În plus, în unele microbuze și microbuze moderne există două instalații climatice - pentru șofer și pentru pasageri. Dacă nu există pasageri, atunci cel de-al doilea aparat de aer condiționat ar trebui să fie oprit.
- Suflarea parbrizului. Uneori, când este pornit, aparatul de aer condiționat începe automat, așa că trebuie să fii atent și, dacă este necesar, să oprești încălzirea manual. Nu trebuie uitat faptul că parbrizele înghețate sau cu ceață sau geamurile din spate pot provoca un accident.
Cum puteți economisi combustibil atunci când alimentați un vehicul
S-ar părea ce trucuri pot fi cu o mașină de alimentare cu combustibil convențională la o benzinărie, dar aici ar trebui să acordați atenție anumitor nuanțe:
- Numărul Octane. Uneori, în mediu, un automobilist vorbește despre rentabilitatea utilizării benzinei cu un nivel de octan subestimat sau supraestimat. Cel mai corect este combustibilul cu o valoare octanică adecvată caracteristicilor unei mașini. Una supraestimată duce la o scădere a puterii datorită rezistenței la detonare sub compresie, în timp ce una subestimată amenință uzura prematură a motorului.
- Combustibil ieftin. Adesea benzinării mai ieftine sunt situate în afara orașului, așa că înainte de a merge la ele, luați în considerare dacă o astfel de călătorie plătește. Chiar dacă există încredere în calitatea benzinei, se va justifica cheltuirea energiei pentru a ajunge acolo doar cu o realimentare suficient de mare (de la 30 de litri).
- Combustibil proaspăt la benzinărie. La evacuarea combustibilului la o benzinărie, sedimentele și murdăria se ridică din partea de jos a rezervoarelor, ceea ce poate duce la blocarea filtrului de combustibil. Prin urmare, dacă cisterna se află la benzinărie, este mai bine să alimentați în altă zi sau la o altă stație.
- Calcul la benzinării cu carduri. Unele rețele de benzinării au acorduri cu băncile cu privire la beneficii sau bonusuri atunci când plătesc cu cardurile lor (de regulă Master Card sau Visa) sau returnează o parte din banii cheltuiți pentru produsele petroliere.
Pe lângă toate cele de mai sus, nu trebuie să uităm de modalități atât de cunoscute, dar nu mai puțin importante de economisire a combustibilului, cum ar fi:
- presiunea în anvelope (normală sau ușor ridicată),
- inspecția auto și înlocuirea la timp a filtrelor de ulei și aer, bujii,
- utilizarea uleiului de motor adecvat,
- reducerea greutății vehiculului
- instalarea echipamentelor pe gaz, în special pe o mașină veche neeconomică,
- echilibrarea roților și alinierea roților,
- utilizarea mai rară a fasciculelor de faruri înalte, monitorizarea funcționării sistemului de frânare,
- studiul propunerilor de inovații tehnice (magneți de neodim, aditivi).
Deținând aceste cunoștințe și controlându-te pe tine și pe mașina ta, este destul de realist să folosești în mod regulat mașina și, în același timp, să economisești până la 20-30% din benzină.
De la 15 la 60% economii la benzină. Cam atât puteți obține dacă aplicați toate metodele enumerate de mine în acest articol. Este uimitor câtă benzină ardem în zadar literalmente din senin.
Aflați câți litri în plus cheltuiți!
Numărul metodei 0: Accesați serviciul
În afara concurenței.
Consumul crescut de combustibil poate fi cauzat de o serie de defecțiuni. Tot ceea ce este scris în acest articol presupune că mașina dvs. este în stare bună.
Accesați regulat serviciul.
Numărul metodei 1: reducerea Cx
Cx este coeficientul de tracțiune. Cu cât mașina arată mai mult ca o bară de săpun, cu atât este mai mică.
De exemplu, Gelendvagen, Cx \u003d 0,55:
Lada Priora, Cx \u003d 0,32:
Toyota Prius, Cx \u003d 0,25:
Mașină de curse: Cx \u003d 0,16:
- Bine, bine, văd. Și ce ar trebui să fac cu Gelendvagen? Sledgehammer bătând colțuri ascuțite?
Nu vom atinge colțurile, dar a lua o parte din cele inutile este o idee bună. Iată o etichetă utilă:
»
Dacă ați uitat deja ultima dată când ați folosit raftul pentru acoperiș, atunci de ce să nu îl scoateți?
Și de ce își mutilează fiecare a treia mașină cu un „swatter fly”, probabil nu înțeleg niciodată. Puteți încerca să mă „iluminați” în comentarii.
Numărul metodei 2: reducerea masei automobilului
Ei bine, este de înțeles: mai puțină masă înseamnă mai puțin consum.
Verificați dacă transportați lucruri inutile cu dumneavoastră (scaun pentru copii, anvelope de iarnă și butelii care nu îngheață vara).
Ați decis să puneți o izolare suplimentară a zgomotului? Amintiți-vă că va crește masa mașinii dvs. cu 50-100 kg, iar consumul cu 0,4-0,7 litri. Adică, pentru izolarea fonică veți plăti întreaga viață a mașinii.
În țările cu drumuri excelente, este înțelept să scoți rezerva. Adevărat, am auzit că există mașini noi și deci nu sunt echipate cu acesta. În Rusia, un astfel de „truc” nu poate fi numit cu succes. Nu știu cum este în Ucraina cu drumurile.
Numărul metodei 3: Schimbați-vă stilul de conducere
Pentru cineva, există rezerve nesfârșite de economii (Și în conformitate cu plictisitorul consiliului german de siguranță a traficului - până la 25%).
Care este stilul de conducere cel mai economic?
Întreabă-l pe bunicul tău: alegerea „inteligentă” a vitezei, accelerației și frânării. De asemenea, trebuie să luați în considerare activitatea semafoarelor și situația traficului în general. Pe scurt: cu cât folosești mai puțin frâna, cu atât consumul este mai mic.
Numărul metodei 4: Alegeți cu înțelepciune timpul pentru călătorie
Stai în trafic - cheltuiți gaz.
Poate are sens să pleci cu o marjă? Poate la 6 dimineața? Da, veți ajunge mai devreme, dar veți economisi timp și combustibil, iar ora rămasă poate fi dedicată, de exemplu, lecturii Lifehacker.
De asemenea, nu mă bag în centru în zilele de săptămână. Eu economisesc toate aceste lucruri și le fac într-o singură cădere duminică, când drumurile sunt mult mai libere.
Numărul metodei 5: alegeți un traseu cu înțelepciune
Life hacker regulat articole despre navigatori. Multe navigatoare sunt echipate cu alerte de trafic. În alte zile, acest lucru vă poate economisi câteva ore de timp și câțiva litri de benzină.
Apropo, prieteni, va fi minunat dacă vă scrieți serviciul preferat în comentarii. Mă uit doar la acest subiect.
Numărul metodei 6: Utilizați viteza de croazieră pe pistă
Viteza de croazieră este viteza cu care consumul de combustibil este minim. Cel mai adesea, se realizează în ultima treaptă de viteză cu o viteză de 2-2,5 mii rpm.
Cu cât este mai puternică mașina, cu atât este mai mare viteza de croazieră. Pentru „sufocarea” mea Ford Fiesta (83 CP), această viteză este de aproximativ 90 km / h.
O creștere a vitezei peste cruising va duce inevitabil la o creștere a consumului. Cât de mult Luăm, de exemplu, VAZ 2105:
- 80 km / h - 7 L la 100 km
- 100 km / h - 11 litri la 100 km (.
Foarte des viteza de croazieră este indicată în cartea de service a mașinii. Uite, poate ai listat acolo.
Numărul metodei 7: Alegeți angrenajul potrivit
Așa cum spuneam, consumul de combustibil este minim atunci când se află pe un tahometru - 2-2,5 mii rot / min. Încercați să alegeți întotdeauna o astfel de viteză pentru a vă deplasa cu exactitate la aceste viteze.
În mașinile moderne, uneori este instalat un vârf special, care semnalează când este necesar să se deplaseze în sus sau în jos. La sfârșitul călătoriei, o astfel de mașină vă poate oferi chiar o „evaluare de mediu”.
Dacă aveți o mașină automată, atunci nu trebuie să vă gândiți la viteza selectată.
Numărul metodei 8: selectarea cauciucului
Unele anvelope consumă mai mult combustibil, altele mai puțin. Diferența poate ajunge la 0,5 litri la 100 km. De acord, multe?
Alegerea anvelopelor economice, nu vă bazați pe datele producătorului, ci pe teste reale pe care le realizează toate publicațiile auto.
Numărul metodei 9: Nu puneți roți cu o rază mai mare
Mulți oameni pun roți cu o rază mai mare pe mașinile lor, de exemplu, R16 în loc de R14. Desigur, putem fi de acord că așa arată mașina „mai rece”:
Dar, din păcate, va trebui să plătiți pentru asta cu o creștere a consumului.
Cât de mult?
Nu am găsit date fiabile, dar se crede că 1 cm de rază adaugă 1 litru la 100 km la debit. Multe.
Numărul metodei 10: presiunea corectă a pneului
Nu vă sfătuiesc să pompați anvelopele. Da, va reduce consumul, dar la ce cost ?. Este mai înțelept să le pompați pe bara superioară recomandată de producător.
Se spune că scăderea presiunii de la 2,0 kg / mp. cm până la 1,5 kg / mp. cm duce la un consum excesiv de combustibil cu aproximativ 3%.
Urmărește-ți presiunea în anvelope. Sau să plătească ruble.
Numărul metodei 11: Cumpărați un garaj încălzit
Nu este ușor să încălziți mașina în timpul iernii, iar în timp ce se încălzește, benzina prețioasă arde. Un garaj încălzit poate rezolva această problemă în mugur.
Numărul metodei 12: Obțineți un card de reducere
Vei râde, dar ani de zile m-am oprit la aceeași benzinărie și m-am gândit să emit un card cu reduceri acolo doar de curând. Mi-a luat 5 minute. Acum economisesc 3% din fiecare realimentare. Sunt sigur că majoritatea rețelelor mari au ceva similar.
Metoda greșită # 1: Oprirea aparatelor electrice
Desigur, dacă opriți aerul condiționat și transpirația la căldură, atunci consumul va scădea semnificativ (cu aproximativ 2 l / 100 km). Deschiderea ferestrelor nu este o opțiune. Vă amintiți că, în acest caz, aerodinamica mașinii se va deteriora. „În spatele volanului” a fost, într-un fel, realizat un experiment: că mănâncă mai mult combustibil - aer condiționat sau geamuri deschise. Deși omori, nu-mi amintesc rezultatul lui. Scrieți în comentariile care au citit și acest articol, cum s-au încheiat toate.
Din aceeași serie, opriți farurile, muzică, scaune încălzite.
Nu cred că această metodă de salvare are succes. Dacă renunți la confort în mașină, atunci trebuie să mergi până la capăt și să te schimbi la o bicicletă.
Bad Way # 2: Conducerea în umbra aeriană a unui camion mare
Pe pistă, vă puteți strânge strâns în spatele unui vagon care se deplasează și mergeți la „umbra aeriană”. Ei spun că în acest fel puteți economisi cât 3% din benzină.
Aș dori să văd un bărbat care îi pasă atât de mult de mediu, încât este pregătit de mult timp să „înghită” evacuarea lui Kamaz. Da, și șoferul camionului, mi se pare, nu va suporta o astfel de „iepură” mult timp și va încerca să facă ceva. Da, și despre „Mențineți distanța” puteți uita.
Pe scurt, o modalitate pentru freaks.
Metoda incorectă # 3: Aditivi pentru motor
Mă refer la „aditivii-minune” care sunt turnați în rezervorul de gaz sau în carter și care promit economii de combustibil. Am urmărit odată acest subiect, dar nu o singură ediție auto nu a reușit să identifice nicio economie semnificativă.
Pentru mine, am pus capăt acestui subiect. Sau aveți o experiență diferită? Scrieți în comentarii.
Mod greșit numărul 4: Călare pe „neutru”
Când mașina se rostogolește de pe un deal sau se învârte prin inerție către un semafor, puteți pune maneta de schimb în poziția neutră. Mașina încetează frânarea cu motorul, ceea ce înseamnă că economisim. Iată o astfel de teorie.
Cu toate acestea, sa dovedit că nici economia de combustibil nu poate fi realizată. În același timp, mersul pe neutru poate fi periculos - la momentul potrivit, pur și simplu nu puteți ridica rapid viteza. Și acest lucru poate fi necesar, de exemplu, în caz de derivă.
Ca să-ți spun adevărul, eu chiar mă plimb uneori așa. O sa scap!
Bad Way # 5: Cumpărarea unui vehicul electric sau hibrid
Mașinile electrice au mari avantaje în unele țări: reduceri de taxe în Japonia și Norvegia, loc de parcare gratuit la Londra, benzi alocate în aceeași Norvegia.
Proprietarii de hibrizi, și cu atât mai mult vehiculele electrice, sunt oameni minunați care ne fac aerul mai curat. Dar pentru a recunoaște achiziționarea cu succes a unei mașini electrice doar ca un mijloc de a economisi bani, pur și simplu nu pot. Chiar și în Statele Unite, un hibrid începe să-și plătească singur după 90.000 de kilometri. Nu voi fi surprins dacă în Rusia nu plătește în principiu. Nu aveți niciun beneficiu, iar prețurile pentru aceste mașini sunt ridicate la cer.
Ce modalități de a economisi bani am ratat?
Scrie comentariile!
De asemenea, voi fi fericit să râd cu tine la idei proaste.
Posibilitățile de conservare a energiei în exploatarea vehiculelor personale au fost mult timp una dintre principalele direcții în dezvoltarea industriei auto. Este suficient să notăm relevanța modificărilor care lucrează la surse alternative de combustibil. Cu toate acestea, departe de toate regiunile au infrastructură care permite utilizarea de mașini electrice și modele hibride. În consecință, rămâne întrebarea cum se poate economisi gaz în timpul funcționării mașinii. Există multe răspunsuri și fiecare dintre acestea este potrivit pentru unul sau alt tip de automobilist. Acum merită să le analizăm mai detaliat.
Pregătire tehnică pentru conducere economică
Lupta pentru optimizarea consumului de combustibil ar trebui să înceapă cu măsuri de bază. Este necesar să se efectueze un fel de diagnostic al sistemelor responsabile de consumul de benzină de către mașină. Aceste activități pot fi împărțite în două tipuri - testarea mecanicii și a sistemelor electronice. Prima parte evaluează starea suportului tehnic responsabil pentru funcționarea centralei. La întrebarea dacă răspunsul principal va fi redus la calitatea filtrului de aer. Trebuie curățat și, dacă este necesar, înlocuit. Într-o stare înfundată, acest canal permite să treacă mai puțin aer, rezultând un amestec excesiv îmbogățit. Drept urmare, există o combustie irațională urmată de un consum excesiv de benzină. În continuare, sunt verificate sistemele electronice, care, de fapt, monitorizează performanța senzorilor de monitorizare a motorului. Sistemul de diagnostic trebuie să îndeplinească cerințele unui model de mașină specific, în caz contrar, va exista riscul de a obține aceeași depășire a costurilor pe care sistemul o va considera normală.
gaz pe drum?
Condițiile de conducere numai pe autostradă determină proprietarii de mașini să conducă rapid. Cu toate acestea, stilul de conducere sportiv contravine conceptului de economie de combustibil. Potrivit experților, majoritatea mașinilor prezintă o creștere a apetitului peste 120 km / h. În unele cazuri, această bară se află la nivelul de 90 km / h. De asemenea, în timpul călătoriei, este indicat să nu deschideți geamurile, deoarece acestea creează turbulențe și reduc aerodinamica. De asemenea, merită remarcat exemplul opus de îmbunătățire a calităților aerodinamice. Mulți pasionați de mașini cu experiență recomandă conducerea vagoanelor - lipsa fluxului de aer din față reduce dragajul și economisește până la 3%. Dar, în același timp, este important să nu uitați de cerințele de siguranță, care se exprimă în menținerea unei distanțe. În plus, ar trebui să se pregătească pentru evacuarea caracteristică a camionului, care va fi direcționat către mașină.
Care cutie de viteze este mai economică?
Trebuie menționat imediat că transmisiile manuale tradiționale sunt mai economice decât „automatizarea”. Unitățile mecanice vă permit să selectați manual viteza optimă și doar abilitatea acestei enumerații depinde de nivelul de optimizare a debitului. Se recomandă să nu se aloce energie transmisiei care depășește sarcina optimă. Dar acest lucru nu se limitează la răspunsul la întrebarea cum să economisiți gazul pe „mecanici” cu selecția manuală a angrenajului. Dacă este posibil, se recomandă să se evite viteze mici și să se stabilească cel puțin viteze medii. Pe măsură ce dinamica crește, gradul de consum de energie va scădea. Dar aici este important să vă păstrați bilanțurile. În primul rând, nu uitați de limitele de viteză menționate. În al doilea rând, fără a fi necesară trecerea la o viteză mai mare nu este, de asemenea, meritat. În ceea ce privește sistemele automate, una dintre ele este cea mai profitabilă cutie cu variator. Reglează automat cuplul, reglându-l organic la nevoile curente ale mașinii.
Economii pe roți
Roțile sunt, probabil, cea mai critică componentă a unei mașini, a cărei muncă traduce în cele din urmă energia generată. Prin urmare, un proprietar economic de mașini ar trebui să reducă la minimum sarcina pe același cauciuc. Pentru aceasta, mai întâi este necesar să instalați roți cu un diametru mai mic. De exemplu, dacă marcajul este R16, atunci este indicat să îl schimbați la formatul R14. Aspectul de la aceasta, desigur, va pierde, dar beneficiile reducerii costurilor cu gazele vor fi evidente. Aici merită să oferiți sfaturi despre cum puteți economisi benzina din cauza anvelopelor umflate corespunzător. În acest aspect, măsura ar trebui să fie respectată, deoarece roțile pompate oferă dezavantajele lor. Soluția optimă este menținerea presiunii în anvelope în conformitate cu recomandările producătorului, dar la nivelul maxim.
Dispozitive speciale pentru consum economic
Piața auto este literalmente suprasaturată cu diferite mijloace care sunt concepute pentru a reduce artificial consumul de combustibil. Acestea sunt așa-numitele economisitoare de combustibil, care sunt integrate în sistemul de alimentare cu aer și, datorită creării efectului tornadă, permit economisirea benzinei. Dispozitivul este destul de simplu și cel mai adesea este un element metalic cu lame pentru a crea o circulație specială a aerului. Cu toate acestea, opiniile privind eficacitatea unor astfel de dispozitive sunt mixte. Pe de o parte, există confirmarea proprietarilor, ceea ce indică o optimizare reală a consumului de combustibil. Pe de altă parte, acest efect nu se realizează în niciun caz de la zero, ci prin reducerea puterii mașinii. Se dovedește într-un fel un regulator al potențialului de putere al mașinii, care redistribuie energia cu posibilitatea economisirii benzinei.
Cum se poate economisi gaz pe un injector?
Una dintre cele mai comune metode de a economisi bani în timpul funcționării mașinii este utilizarea activă a angrenajului neutru. Dar în cazul unui injector, această metodă nu este eficientă. Dar funcționează metode destul de familiare și tradiționale, printre care controlul corect al vitezei și frânarea lină cu accelerație. Există un mod universal de a economisi gaz pe șosea. Acesta constă în faptul că șoferul trebuie să utilizeze cutia de viteze și frâna cât mai puțin posibil. Tranzițiile dintre modurile de conducere necesită un consum considerabil de energie - este suficient să notăm comportamentul șoferului în blocajele de trafic.
Alte modalități de a salva
Nu numai o mașină și un motor cu cutie de viteze ar trebui să fie considerate platforme, ale căror manipulări vor face ca optimizarea consumului de combustibil să fie reală. Un procent considerabil din costul total al benzinei poate fi aruncat dacă alegeți ruta potrivită, nu ignorați propunerile benzinăriilor cu carduri de reducere etc. De exemplu, s-ar putea să vă întrebați cum puteți economisi gaz atunci când conduceți pe vremea respectivă. Se știe că bălțile și zăpada afectează stabilitatea mișcării și, în consecință, necesită un consum mai mare de energie combustibilă. Acelasi lucru se intampla si pe vremea vantului, daca fluxurile sunt directionate direct pe frunte.
concluzie
Dorința de a economisi benzină, de regulă, dă un rezultat pozitiv, permițându-vă să reduceți investițiile în funcționarea mașinii. Dar este important să avem în vedere că multe dintre recomandările descrise, deși complet legale, pot, în anumite circumstanțe, să scadă nivelul de securitate. Prin urmare, de exemplu, ar trebui să abordați cu atenție utilizarea diferiților aditivi pentru motoare și economisitori de combustibil mecanic și să nu abuzați de schimbările frecvente ale angrenajului în căutarea modului de conducere optim.
Prețurile carburanților depind de mulți factori, cum ar fi prețul de închiriere al șantierului, costurile de logistică și locația benzinăriei într-o anumită zonă urbană. Uneori, pe străzile vecine ale aceluiași brand se vinde benzină cu o diferență de rublu și jumătate. Cel mai scump combustibil se găsește pe autostrăzile aglomerate, dar dacă vă transformați în benzi, puteți găsi cu ușurință o stație confortabilă, cu prețuri adecvate. Iar serviciile online care monitorizează prețurile nu numai după marcă, ci și prin amplasarea benzinăriei pot ajuta la găsirea unui astfel de obiect.
De exemplu, prețul AI 95 doar la Moscova variază de la 35,15 ruble la 45,00 ruble pe litru, în funcție de zonă. Rummaging pe Internet și găsind cea mai profitabilă stație, puteți merge acolo în siguranță. Ei bine, este mai bine să faci o călătorie noaptea, pentru a nu sta în linii și a nu pierde combustibil în blocajele de trafic. Monitorizarea zilnică a prețurilor vă permite să economisiți până la 11% din bugetul alocat pentru benzină.
Benzinării
În ultimii ani, stațiile de alimentare au început să crească pe străzile marilor orașe. Sunt cabine sub copertină cu terminale de plată unde sunt acceptate numerar și carduri bancare. În aceste instalații nu există personal și șoferul este invitat să completeze combustibilul în rezervor singur după plata în avans. Nu orice cumpărător este gata să înțeleagă specificul automatizării și al concediului. Cei care au reușit să se împrietenească cu un meniu confuz găsesc comoditatea extremă a unui astfel de serviciu. Nu este nevoie să alergați la casierie și să stați la coadă.
Aceste benzinării automate nu au femei de vânzări, agenți de pază și toate avantajele unei benzinării cu drepturi depline, inclusiv un magazin, toaletă și cafenea. Prin urmare, combustibilul de pe ele este vizibil mai ieftin din cauza lipsei de personal. De exemplu, în rețelele Gazpromneft la benzinăriile automate, combustibilul este mai ieftin cu 3-5 ruble pe litru. Adevărul este că astfel de obiecte au un dezavantaj. Benzinierele automate sunt adesea confundate și confundate cu plata. Cardurile bonus nu sunt întotdeauna acceptate acolo.
Card bonus
Sali confortabile au fost inventate pentru clienții care apreciază comunicarea umană plină de viață, unde într-o atmosferă relaxată poți să bei o ceașcă de cafea așezată la peretele de sticlă al benzinăriei și care privește drumul zgomotos. Astfel de șoferi care adoră să mănânce și să cumpere mici lucruri pot economisi pe programele bonus. Dacă vă scrieți un card, atunci îi vor fi creditate puncte.
De obicei, cardurile au o stare diferită, în funcție de mărimea cheltuielilor lunare de combustibil. De exemplu, argint, aur și platină. Cu un statut de platină și costuri aproximative ale benzinei peste 10.000 pe lună, timp de 1 lună se acumulează bonusuri pentru 30 de litri de benzină (AI-92). Și aceasta este încă 1.100 de ruble salvate. Astfel, în două luni puteți economisi pentru un rezervor gratuit de combustibil.
Cardurile bonus pot fi plătite nu numai pentru benzină, ci și pentru mărfurile din magazinul de la benzinărie. Lukoil are o altă politică de bonusuri. O bilă este creditată acolo pentru fiecare 50 de ruble cheltuite de client. În general, puteți găsi o opțiune convenabilă pentru dumneavoastră.
Întoarceți memoria cache înapoi
Un alt mod de a economisi combustibil este să obțineți un card bancar cu rambursarea unui procent din achiziții. Pentru a face acest lucru, trebuie să studiați în detaliu ofertele privind resursele online ale diferitelor bănci. Nu toate lucrează cu mari rafinării de petrol. Prin urmare, este mai bine să găsiți banca care are un acord cu o rețea convenabilă. Uneori, atunci când cumpărați combustibil, 1,5-3% din banii cheltuiți sunt returnați pe card, iar dacă aveți noroc, mai mult. Și însoțit de acumularea de bonusuri este o creștere bună.
Nu umpleți un rezervor complet
Dar cel mai important lucru - atunci când vizitați o benzinărie, este mai bine să evitați benzinăriile „sub acoperiș”. De mai multe ori, șoferii au observat că (judecând după citirile coloanei) angajații au turnat cât mai mult combustibil în rezervor, încât nu se puteau încadra în principiu. În timpul procedurii, sunt utilizate explicații dubioase, cum ar fi faptul că 20 de litri în plus "au intrat în gât". Însă, dacă șoferii indignați au început să se învârtă în jurul ascunzătorilor, undeva undeva în gunoi pot exista cutii de plastic și sticle în care alimentatoarele toarnă foarte „litri” în plus.
Prin urmare, pentru a nu provoca cisternele să-și umple conservele, este mai bine să le spuneți imediat volumul de combustibil achiziționat sau suma pe care o să plătiți la casă.
În general, respectarea întregii game de măsuri economisește aproximativ 15-20% din bugetul amânat pentru combustibil. Și această sumă justifică timpul și energia petrecute în analiză.