Anvelope pentru pasageri vara si iarna. Vanzare anvelope camioane

Conform regulilor de circulație, anvelopele vehiculelor ușoare trebuie schimbate atunci când nu depășesc 1 mm. De asemenea, este obligatorie trecerea de la anvelopele de vară la anvelopele de iarnă cu o scădere a temperaturii medii zilnice. Prin urmare, orice șofer este interesat să cumpere cauciuc de înaltă calitate, care să reziste mult timp, oferind în același timp o bună aderență pe suprafața drumului.

Pentru a obține informații complete despre o anumită anvelopă, trebuie doar să priviți peretele lateral, unde se află marcajul.

Cei mai importanți parametri care interesează proprietarul mașinii:

• marimea standard;
• producător;
• indici de viteză și sarcină;
• sezonalitate - anvelope de iarnă, vară, toate anotimpurile.

Marimea standard

Dimensiunea standard pentru autoturisme este indicată cu ajutorul marcajelor metrice: 185/70 R13 sau 205/55 R 16. De obicei, șoferii știu de ce dimensiune au nevoie. Aceleași numere și litere înseamnă următoarele (de exemplu 205/55 R16):

• 205 - lățime în milimetri;
• 55 - raportul dintre lățimea și înălțimea profilului (205 înmulțit cu 0,55 este egal cu 112 milimetri). Adică în acest caz avem de-a face cu anvelope de tip sport cu profil redus;
• R16 este diametrul jantei, corespunde și diametrului discului în inci.

Dacă vorbim despre anvelopele de camioane pentru mașini autohtone, atunci marcarea obișnuită în milimetri este adesea folosită:

• 240x508 (240R508) - roată pentru GAZ-3307 sau PAZ;
• 300x508 - roată MAZ sau KamAZ.

În America, dimensiunile sunt indicate în inci:

• 31x10,5 R16;
• 8.25R20 (analogic 240x508).

Vă rugăm să rețineți: dacă înainte dimensiunea diametrului alezajului este engleză. litera „R” înseamnă că anvelopa este de tip radial. Dacă există o cratimă în loc de o literă, aceasta este diagonală. Anvelopele radiale sunt mai potrivite pentru conducerea pe suprafețe dure, în timp ce anvelopele diagonale sunt de obicei folosite pentru tractoare, camioane pentru minerit și SUV-uri.

Parametrii tehnici ai anvelopei

Tipul de cauciuc ar trebui să fie adecvat pentru greutatea vehiculului și caracteristicile sale de viteză. Acest parametru este afișat după cum urmează: 112H sau 88T. În acest caz, avem:

În orice magazin auto, veți găsi o plăcuță în care sunt indicați acești parametri. Să spunem doar că cel mai mic indice de viteză pentru autoturismele moderne este „Q”, care corespunde unei viteze de 160 de kilometri pe oră. Aceste valori pot fi selectate cu o marjă mică. Dacă marginea este prea mare, atunci cauciucul va fi prea rigid.

Sezonalitatea

Cauciucul trebuie selectat pentru sezon:

• fulg de nea - anvelope de iarna;
• M + S (Mud and Snow) - anvelopa isi pastreaza calitatile atunci cand circula pe drumuri inzapezite sau noroioase;
• All Seoson este un all-season.

Dacă vedeți o umbrelă sau cuvintele „Ploaie”, „Apă”, „AquaContact” - cauciuc pentru conducerea pe suprafețe umede.

data fabricatiei

Un parametru important. Potrivit GOST, anvelopele nu trebuie depozitate în depozit mai mult de cinci ani. Chiar și un an de stocare se reflectă negativ în performanță. Anul de producție este indicat în acest fel - 3614, 1215, 0513 și așa mai departe. Primele două cifre sunt numărul săptămânii, celelalte două sunt anul. Adică dacă, de exemplu, se scrie 2412 înseamnă că cauciucul a fost făcut în jurul lunii mai-iunie 2012 și e mai bine să cauți ceva mai proaspăt.

Alte marcaje

Există multe alte inscripții pe anvelope:

Cunoscând aceste denumiri, puteți găsi cu ușurință anvelopele perfecte pentru mașina dvs.

Toate anvelopele pentru camioane prezentate în catalogul magazinului nostru online respectă standarde înalte de calitate și sunt acoperite de garanția producătorului.

Numărul total de mărfuri găsite în valoare de 8,25-R20 este - 14 buc. Costul celei mai ieftine anvelope de camion în această dimensiune standard este de doar 6110 ruble. ... Mărcile premium sunt oarecum mai scumpe ca preț, deoarece costul final este influențat de tehnologiile inovatoare utilizate în producția de cauciuc și de componente de înaltă calitate care alcătuiesc compusul de cauciuc. Costul maxim al unei roți de camion R20 8,25 la Moscova va fi 6110 RUB.

Anvelope camion 8.25 r20 poate fi proiectat pentru axe motrice sau directoare. Unele dimensiuni pot fi montate pe o axă remorcată. Atunci când alegeți un cauciuc pentru camion, acordați atenție caracteristicii „Axul de aplicare” în care este indicat tipul de anvelopă. Parametrii indică, de asemenea, scopul utilizării cauciucului, stratul acestuia, țara de producție și indici de viteză și sarcină.

Asigurați-vă că verificați fotografiile, evaluările, caracteristicile, recenziile clienților și prețurile anvelopelor pentru camioane 8.25R20 înainte de a cumpăra. Puteți plăti comanda fie cash, fie prin transfer bancar. Prețul este indicat pentru o anvelopă și este recalculat automat când se modifică cantitatea.

Toate produsele prezentate sunt disponibile pentru comanda și livrare în Moscova după plasarea și plata comenzii.

Dimensiunile anvelopelor.

Dimensiunile anvelopelor în conformitate cu GOST R 52899-2007 „Anvelope pneumatice pentru autovehicule de marfă și remorci. Condiții tehnice”.

Dimensiunile anvelopelor.
Dimensiunile anvelopelor sunt reprezentate de diametrul exterior, lățimea secțiunii și raza statică pentru fiecare denumire a anvelopelor pentru camion și autoturisme.
1. Dimensiunile anvelopelor în conformitate cu GOST R 52899-2007 „Anvelope pneumatice pentru autovehicule de marfă și remorci. Condiții tehnice”.

Tabel 1. Anvelope pentru camioane ușoare.

Denumirea anvelopei pentru camioane ușoare 185 / 80R15C:

185 - desemnarea lățimii nominale a secțiunii anvelopei în milimetri;

80 - raportul nominal dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea acestuia,%;

15 - desemnarea diametrului nominal de aterizare al jantei în inci;

C este un simbol care identifică o anvelopă de camion ușor.

R - anvelopă radială.

Tabel 2. Anvelope pentru camioane.

Exemplu de denumire a anvelopei: 8.25R20 este o desemnare a unei anvelope, unde 8.25 este o desemnare a lățimii nominale a profilului unei anvelope în inci, R este o literă de cod al unei anvelope radiale, 20 este o desemnare a unui diametru nominal al jantei in inchi.

Notă.

Lățimile anvelopelor sunt afișate așa cum sunt măsurate pe janta recomandată. Când este montat pe o jantă admisă, lățimea profilului se modifică cu 40% din diferența dintre lățimile jantelor recomandate și admisibile.

2. Dimensiunile anvelopelor pentru autoturisme în conformitate cu GOST 4754-97 sunt prezentate în tabelul 3.

Tabelul 3.

3. Dimensiunile anvelopelor în conformitate cu GOST 13298-90 „Anvelope cu presiune reglabilă. Condiții tehnice”.

Tabelul 4.

Exemplul 1. Anvelopă cu profil larg 1300 x 530 - 533, unde

1300 - diametrul exterior condiționat al anvelopelor în milimetri;

530 - lățimea condiționată a profilului anvelopei în mm;

533 - diametrul jantei condiționat în mm.

Exemplul 2. Anvelopă cu profil obișnuit 12.00-18, unde 12.00 este lățimea condiționată a profilului în inci; 18 - diametrul de aterizare a jantei condiționat în inci.

Care sunt literele? care sunt numerele de pe roti? Citim, ne lămurim...

R15- sens 15 Înseamnă diametrul în inci!, nu RAZĂ!și fag R

15
91 - indicele sarcinii maxime pe anvelopă în kilograme.

Unele cauciucuri spun INCARCATURA MAXIMA(sarcină maximă) și apoi valorile sunt în kilograme și lire sterline.

Tabelul indexului de încărcare.

Pentru camionete și camioane ușoare se produc anvelope speciale, armate cu mai multe straturi, cu indici mari de încărcare. Și sunt indicate în funcție de indicele de încărcare - prin inscripție ARMAT(6 straturi, autobuz ranforsat) sau litera " CU»După diametrul anvelopei, de exemplu: 195 / 70R15C, (8 straturi, anvelopă de camion).

T- indice de viteză - viteza maximă admisă în km/h.

Tabelul indicelui de viteză.

Marcaj suplimentar utilizat de producătorii de anvelope.

Tot sezonul- O anvelopă pentru toate anotimpurile concepută pentru utilizare pe tot parcursul anului.

Rotație- O anvelopă direcțională, al cărei sens de rotație este indicat printr-o săgeată suplimentară pe peretele lateral al anvelopei.

In afarași Interior(sau Side Fating Out și Side Inwards) - Anvelope asimetrice, la montare pe care trebuie să respectați cu strictețe regula de montare a anvelopei pe jantă. Inscripţie In afara(exterior) ar trebui să fie în exteriorul mașinii și Interior(partea interioară) - din interior.

Stânga sau Dreapta- Înseamnă că anvelopele acestui model sunt stânga și dreapta. La instalarea acestora trebuie să respectați cu strictețe regula de montare a anvelopei pe mașină, cele din stânga doar pe stânga, respectiv cele din dreapta doar pe dreapta.

Fara tub sau TL- Anvelopă fără cameră. Dacă această inscripție nu este în marcaj, atunci anvelopa poate fi folosită numai cu o cameră.

Tip de tub sau TT- Anvelopa trebuie actionata cu camera.

PRESIUNE MAX- Presiunea maximă admisă în anvelope, în kPa.

PSI- Indice de presiune de la 20 la 85 (numai pentru anvelopele cu indicele " CU»).

Oţel- Desemnarea prezenței unui cordon de oțel.

Eînchisă într-un cerc - Anvelopa este conformă cu ECE R30 (regulament ECE).

PUNCT- Standard american de siguranță.

XL sau Încărcare suplimentară, EL- Anvelopa ranforsata cu capacitate de incarcare crescuta.

PLOAIE, APĂ, AQUA(sau pictograma „umbrelă” pe marcajele laterale ale anvelopei) - Indică faptul că aceste anvelope sunt special concepute pentru vreme ploioasă și au un grad ridicat de protecție împotriva acvaplanării.

TWID- Indicator indicator de uzură a proiectorului. Indicatorul în sine este o proeminență în partea de jos a canelurii benzii de rulare. Când banda de rulare se uzează până la nivelul acestei proeminențe, este timpul să schimbați anvelopa.

Energie- Anvelope cu rezistență scăzută la rulare, caracterizate prin consum redus de combustibil.

Desemnarea mărimii americane.

Prima este foarte asemănătoare cu cea europeană, doar litera „ P» ( pasager- pentru o mașină) sau litera " LT» ( Camion ușor- camion ușor). De exemplu: P 195/65 R 15 sau LT 185/75 R 16.

Și încă un marcaj, care este fundamental diferit de cel european.

De exemplu: 31x10,5 R15
Să descifrăm aceste valori:
31 este diametrul exterior al anvelopei în inci.
10.5 - latimea anvelopei in inchi.
R- anvelopă radială.
15 este diametrul interior al anvelopei în inci.

Marcarea anvelopelor de camion

Marcare anvelope pentru camioane - radial

Pot fi prezente și valori ns12, ns14, ns16și altele - pliul de anvelope. Numărul este numărul de straturi.

De exemplu: 385 / 65R22.5
385 - latimea profilului anvelopei in mm.
65 - raportul dintre înălțimea anvelopei (de la janta de aterizare până la marginea exterioară a roții) și lățimea acesteia în procente.
R- structura de cordon radial, firele de cordon din straturile carcasei au o dispunere radiala (meridioala), i.e. îndreptată dintr-o parte în alta.
22,5 - dimensiunea de montare a jantei in inchi (1 inch = 2,54 cm).

7.50-20 - anvelopă bias

unde 7,50 și 315 sunt desemnarea lățimii nominale a profilului anvelopei (în inci și, respectiv, în milimetri);

16 și 22,5 - desemnarea diametrului nominal al jantei (în inci);

R - denumirea unei anvelope radiale;

80 - serie (raportul nominal între înălțimea și lățimea profilului în procente).

195 - lățimea profilului în mm

R - denumirea unei structuri radiale

16 - diametrul de aterizare în inci

Cu toate acestea, doar seria de roți este de 82% și nu este indicată pe flancul anvelopei

Anvelopă cu profil redus

Un exemplu de desemnare a camerei:

Un exemplu de denumire a benzii de jantă:

Denumirile anvelopelor potrivite în inci și milimetri

Denumirea pentru anvelopele înclinate este aceeași ca și pentru anvelopele radiale.

Există o denumire a anvelopelor prin dimensiunile lor totale.

De exemplu: 530 / 70-21 (1300x530-533) - Kama-410

În conformitate cu GOST 5513-97, următoarele inscripții obligatorii sunt aplicate anvelopei:

a) marca comercială și (sau) numele producătorului;

b) țara de origine în limba engleză „Made in ...”;

c) denumirea anvelopei;

d) marca comercială (model de anvelopă);

e) indici de capacitate portantă a sarcinilor pentru roți simple și duble;

g) Denumirea „Tubeless” pentru anvelopele fără cameră;

i) denumirea „M + S” sau „M.S” pentru anvelopele de iarnă;

j) data fabricației de patru cifre (primele două indică numărul ordinal al săptămânii, ultimele două - anul de fabricație);

l) indicele de presiune PSI;

m) denumirea „Recanalabil” se aplică fiecăruia dintre pereții laterali numai dacă este posibilă adâncirea modelului benzii de rulare prin tăierea anvelopelor;

m) marca de omologare „E” care indică numerele de omologare și țara care a eliberat certificatul de conformitate cu Regulamentul UNECE nr. 30 sau 54

o) desemnarea acestui standard (fără anul aprobării);

p) marca națională de conformitate pentru certificarea unei anvelope pentru conformitatea cu cerințele prezentului standard;

c) numărul de serie al anvelopei;

r) semnul sensului de rotație (în cazul unei benzi de rulare direcționale);

y) Toate din oțel - pentru anvelopele din cablu din oțel solid;

t) denumirea „TWI”, indicând locația indicatoarelor de uzură în zona umerilor benzii de rulare;

x) ștampila de control tehnic.

Denumiri americane: dimensiune standard (decodare).

Există două marcaje diferite pentru anvelopele americane.
Prima este foarte asemănătoare cu cea europeană, doar literele „P” (Pasager – pentru o mașină de pasageri) sau „LT” (Light Truck – camion ușor) sunt puse în fața dimensiunii standard. De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15.
Și încă un marcaj al anvelopei, care este fundamental diferit de cel european.
De exemplu: 31x10,5 R15 (corespunde mărimii standardului european 265/75 R15)

• 31 este diametrul exterior al anvelopei în inci.
• 10,5 este lățimea anvelopei în inci.
• R - anvelopă radială (modelele mai vechi de anvelope erau diagonale).
• 15 este diametrul interior al anvelopei în inci.

În general vorbind, în afară de centimetrii neobișnuiți, marcarea anvelopei americane este logic și mai de înțeles, spre deosebire de cea europeană, unde înălțimea profilului anvelopei nu este constantă și depinde de lățimea anvelopei. Și aici totul este simplu cu decodarea: primul număr al dimensiunii standard este diametrul exterior, al doilea este lățimea, al treilea este diametrul interior.

Semne de culoare folosite pentru a marca anvelopa:

Marcaj galben pe anvelopă

(marca rotundă sau triunghiulară) de pe peretele lateral indică cel mai ușor punct de pe anvelopă. Când montați o anvelopă nouă pe o jantă, marcajul galben trebuie să fie aliniat cu cel mai greu punct de pe jantă. Acesta este de obicei locul unde este atașat mamelonul. Acest lucru permite echilibrul îmbunătățit al roților și greutăți mai mici.
Pe anvelopele uzate, acest marcaj galben nu este atât de relevant, deoarece, de regulă, atunci când o anvelopă este uzată, echilibrul acesteia se schimbă.

Marcaj roșu (punct roșu pe anvelopă)

- înseamnă locul de neomogenitate maximă a puterii, a cărui manifestare este de obicei asociată cu diferite conexiuni ale diferitelor straturi ale anvelopei în timpul fabricării sale. Aceste nereguli sunt complet normale și toate anvelopele le au. Dar, de obicei, doar acele anvelope care merg la echipamentul original al mașinilor sunt marcate cu puncte roșii, adică. când mașina iese din fabrică.
Acest semn roșu este aliniat cu marcajele albe de pe jante (marcajele albe de pe jante sunt plasate în principal pentru echipamentul original al mașinii), care indică cel mai apropiat loc de centrul roții. Acest lucru este pentru a ne asigura că discontinuitatea maximă a anvelopei este redusă la minimum în timpul conducerii, oferind un răspuns mai echilibrat la puterea roților. În timpul montării normale a anvelopei, nu este recomandat să acordați atenție marcajului anvelopei cu un semn roșu, ci să vă ghidați de marcajul galben, aliniindu-l cu niplul.

Punct alb sau cerc alb

În cazul unor anvelope auto de prima specificație, acest cod de culoare indică punctul de deformare a forței radiale minime (RFV), care este punctul cel mai flexibil din peretele lateral al unei anvelope de mașină. În acest caz, punctul alb sau cercul trebuie să fie aliniat la 180 ° față de marcajul „L” sau marcajul „sus” de pe roată.

Marcare - ștampilă albă cu un număr

înseamnă numărul inspectorului care a efectuat inspecția finală a anvelopei în fabrică.

Dungi colorate

pe banda de rulare, anvelopele sunt realizate pentru a ușura „identificarea” anvelopei în depozit. Toate modelele de anvelope și diferite dimensiuni standard au marcaje diferite. Prin urmare, atunci când anvelopele sunt stivuite în depozite, este imediat evident că teancul de anvelope este de aceeași dimensiune și model. Aceste dungi colorate din autobuz nu au altă semnificație.

Informații suplimentare indicate în marcajul de pe flancul anvelopei:

XL sau încărcare suplimentară- o anvelopă ranforsată, al cărei indice de sarcină este cu 3 unități mai mare decât cel al anvelopelor convenționale de aceeași dimensiune standard.

Marcaj pentru anvelope M + S sau M&S (noroi + zăpadă)- noroi plus zapada si inseamna ca anvelopele sunt all-season sau iarna.
Multe anvelope de vară pentru SUV sunt etichetate M&S. Cu toate acestea, aceste anvelope nu trebuie folosite iarna deoarece anvelopele de iarnă au o compoziție complet diferită a cauciucului și un model al benzii de rulare, iar insigna M&S indică o performanță bună a anvelopei în teren.

All Season sau AS- Anvelope pentru toate anotimpurile.

Aw (orice vreme)- Orice vreme.

Pictograma * (fulg de zăpadă)- cauciucul este conceput pentru utilizare în condiții aspre de iarnă. Dacă peretele lateral al anvelopei nu are acest marcaj, atunci această anvelopă este destinată utilizării numai în condiții de vară.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua sau pictogramă (umbrelă)- anvelope speciale pentru ploaie.

Afară și Înăuntru- anvelope asimetrice. Când este instalat, inscripția din exterior ar trebui să fie pe exteriorul mașinii și interiorul pe interior.

RSC (Componenta sistemului RunFlat)- Anvelopele RunFlat sunt anvelope pe care puteți continua să conduceți o mașină cu o viteză de cel mult 80 km/h cu o cădere COMPLETĂ a presiunii în anvelopă (în cazul unei înțepături sau tăieturi). Pe aceste anvelope, in functie de recomandarile producatorului, poti circula de la 50 la 150 km.
Diferiți producători de anvelope folosesc denumiri diferite pentru tehnologia RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etc.

Rotire sau săgeată acest marcaj de pe peretele lateral al anvelopei indică anvelopa direcțională. La montarea anvelopei trebuie respectat cu strictețe sensul de rotație al roții indicat de săgeată.

Fara tub- anvelopa fara camera. În lipsa acestei inscripții, anvelopa poate fi folosită doar cu o cameră.

Tip de tub- înseamnă că această anvelopă trebuie folosită numai cu o cameră.

Presiune maximă- presiunea maximă admisibilă în anvelopă, în kPa.

Incarcatura maxima- sarcina maximă admisă pe fiecare roată a vehiculului, în kg.

Armat sau litere RFîntr-o dimensiune standard (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că aceasta este o anvelopă ranforsată (6 straturi). Litera C de la sfârșitul dimensiunii (ex. 195/70 R15C) indică o anvelopă de camion (8 straturi).

Radial acest marcaj pe cauciuc la dimensiunea standard înseamnă că este o anvelopă cu design radial.

Oţelînseamnă că există un cordon metalic în construcția anvelopei.

Litera E (în cerc)- anvelopa respectă cerințele europene ECE (Comisia Economică pentru Europa).

PUNCT(Departamentul de Transport - Departamentul de Transport al SUA) - standard de calitate american.

Temperatura A, B sau C- rezistența la căldură a anvelopelor la viteze mari pe un banc de testare (A este cel mai bun indicator).

Tracțiune A, B sau C- capacitatea anvelopei de a frâna pe un drum umed.

Îmbrăcăminte pentru călcare Este kilometrajul relativ așteptat în comparație cu testul standard specific SUA.

TWI (indicarea uzurii benzii de rulare)- indicatoare de uzură a benzii de rulare a anvelopelor. Roata TWI poate fi marcată și cu o săgeată. Indicatoarele sunt distanțate uniform la opt sau șase locuri în jurul circumferinței anvelopei și indică adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este proiectat ca o proeminență cu o înălțime de 1,6 mm (dimensiunea minimă a benzii de rulare pentru vehiculele ușoare) și este situat în canelura benzii de rulare (de obicei, în canelurile de drenaj).

Care sunt marcajele de pe peretele lateral al anvelopei H / P, H / T, A / T, M / T

Pentru mașinile cu tracțiune integrală și SUV-urile 4x4, se pot distinge următoarele categorii de anvelope.

• H / P (performanță ridicată)- Anvelope de drum pur. Pentru conducerea pe drumuri asfaltate. Anvelopele sunt cât mai aproape de anvelopele unui autoturism - pentru o călătorie dinamică. Au liniște, aderență bună pe o autostradă plată. Benzile de rulare nu sunt înalte, „curse”.
• H/T (Teren de autostradă)- Pentru conducerea în principal pe drumuri asfaltate. Anvelope de drum. Banda de rulare nu este înaltă, tipică pentru cauciucul ușor. Peretele lateral al anvelopei este prost protejat.
• A/T (Toate terenul)- Cauciuc universal pentru conducere atat pe asfalt cat si pe off-road usor. Banda de rulare este mai agresivă decât H/T (mai înaltă și mai aderență), peretele lateral este mai protejat. Proiectat pentru asfalt, drumuri de pământ, nisip, piatră, zăpadă, de zi cu zi. Totul înseamnă că anvelopa se comportă bine atât pe trotuar, cât și în afara acesteia.
• M/T (Teren noroiat)- Mud în engleză înseamnă noroi - anvelope de teren. Banda de rulare este „ca un tractor”, are urechi laterale, este mai greu să se înfunde cu noroi. Cauciucul este mai mult stejar decat A/T si nu este foarte bun pe asfalt (nu circula pe autostrada), precum si se comporta rau pe gheata. Conceput pentru: conducerea pe drumuri accidentate, rute, lut, zone umede.

Indicator de uzură peretelui lateral

Se aplică pe pereții laterali ca o regulă a anvelopelor de autobuz. Acest semn nu este altceva decât un indice de uzură a peretelui lateral, deoarece autobuzul trebuie să parcheze etanș până la bordură lângă oprire, respectiv, în procesul de abraziune a peretelui lateral, există numere care arată gradul de uzură.

Cum să aflați data fabricării unei anvelope

Data fabricării unei anvelope de mașină este scrisă sub forma a patru cifre într-un oval (de exemplu 3706) - primele două cifre sunt săptămâna de fabricație, următoarele două sunt anul de fabricație (în exemplul nostru, 37 este săptămâna anului 2006).

Anvelopele rusești pentru camioane sunt marcate după cum urmează

Unde 3494 este data de fabricație a literei K, 00092 este numărul de serie al anvelopei

Codul de dată din 3 cifre de pe anvelopă înseamnă că a fost fabricată înainte de 2000.
Vechiul marcaj este similar cu cel nou, adică. primele două cifre sunt și săptămâna fabricației, dar ultima cifră nu înseamnă întregul an, ci doar ultima cifră a anului.

De exemplu, cod: 108. Aceasta înseamnă că anvelopa este produsă: a 10-a săptămână de 88 sau 98 de ani.
Pentru a înțelege anii 80 sau 90, trebuie să vă uitați cu atenție dacă există un spațiu după aceste numere (gol sau ștampilă triunghiulară) pe peretele lateral sau nu.
Dacă nu: * 108 *, atunci acesta este 88, dar dacă există: * 108 * sau * 108 (pictograma este un triunghi) *, atunci această anvelopă este din al 98-lea an de producție.

Astfel de dificultăți se datorează faptului că anterior producătorii de anvelope nu credeau că anvelopa va fi folosită mai mult de 10 ani. Dar după 2000, producătorii de anvelope au venit cu un marcaj mai convenabil al datei de producție din 4 cifre pe roată.

Următoarele inscripții și denumiri sunt aplicate pe cameră și pe banda de jantă:

a) denumirea produsului;

b) marca comercială și (sau) numele producătorului;

c) desemnarea acestui standard (fără anul aprobării);

d) data fabricației de patru cifre (primele două indică numărul ordinal al săptămânii, ultimele două - anul de fabricație);

e) ștampila de control tehnic;

f) BK - pentru camere din cauciuc butilic.

Indicele de sarcină a anvelopelor

Li - indicele de sarcină

Indicele de viteza anvelopelor

I - indicele de viteză
km/h - limita de viteză în km/h

În magazinul nostru puteți afla. Avem întotdeauna o calitate de neegalat, personal calificat și prețuri excelente!