Glazura glazura
Pe vreme rece, mulți se confruntă cu problema geamului. Acest lucru afectează dramatic vederea șoferului și poate afecta direct siguranța rutieră. Cum să te descurci cu asta? Sunt multe cai. Cea mai evidentă este scăderea umidității din interiorul mașinii. Pentru a face acest lucru, este necesar să asigurați circulația constantă a aerului cald atunci când vă aflați în mașină - există suficientă suflare a parbrizului și a geamurilor laterale. Dacă este posibil, iarna, ar trebui să schimbați covorașele de cauciuc cu cele textile, acestea absorb umezeala și nu o adună sub picioare. Pentru a preveni înghețarea puternică a sticlei în timpul parcării, ar trebui să egalizați temperatura aerului în habitaclu și pe stradă. Înghețarea interiorului, desigur, nu va funcționa și nu este necesar: lăsați doar aerul rece să intre înăuntru deschizând ușile mașinii pentru câteva minute. Și încă o modalitate populară: ștergeți sticla din interior cu o soluție salină, astfel încât să înghețe mai încet.
Baterie
O atenție deosebită trebuie acordată bateriei atunci când pregătiți mașina pentru iarnă. Cel mai bine este să înlocuiți bateria veche cu una nouă, deoarece în înghețuri severe, durata de viață este mult mai rapidă. Dacă lăsați mașina pe stradă, atunci în caz de îngheț sub douăzeci de grade, este, în general, mai bine să duceți bateria într-un loc cald. Dacă este posibil, se recomandă încărcarea bateriei cu un încărcător o dată pe lună și jumătate. Este o idee bună să lăsați bateria să se încălzească puțin înainte de a porni motorul de pornire. Pentru a face acest lucru, este suficient să aprindeți farurile cu faza scurtă timp de o jumătate de minut sau un minut.
Lumanari
Particularitatea bujiilor pe vreme rece este că în timpul călătoriilor scurte nu au timp să se încălzească, iar acest lucru duce la formarea de depozite de carbon. Există două moduri de a rezolva această problemă. Puteți demonta lumânările și curăța singur depozitele de carbon sau puteți lăsa motorul să funcționeze mult timp la turații mari - o călătorie lungă în țară este perfectă pentru asta.
Îngrijire caroserie și încuietori
Caroseria în timpul iernii este un loc deosebit de vulnerabil, deoarece vopseaua suferă deodată de două nenorociri: înghețuri severe și săruri caustice care sunt stropite pe drumuri. Pătrunderea reactivilor chiar și într-o mică zgârietură pe corp poate contribui la coroziunea acestuia, iar aici este - coroziune și rugină. Prin urmare, la sfârșitul toamnei este util să tratați vopseaua caroseriei cu compuși speciali (sticlă lichidă, ceară, lac etc.). Este necesar să spălați mașina cu mare atenție iarna - deoarece se murdărește și nu mai mult de două ori pe lună. Dacă vă spălați, în niciun caz nu folosiți apă caldă, iar în înghețuri severe, în general este mai bine să refuzați spălarea. După spălarea mașinii, ar trebui să uscați bine ușile și încuietorile portbagajului - apa se poate infiltra cu ușurință acolo și nu va fi atât de ușor să le deschideți. Unii oameni recomandă stropirea cu WD-40 pentru încălzirea chimică a încuietorilor, printre alte mijloace. Nu ar trebui să faci asta mai bine: WD-40 atrage puternic umezeala și, deși blocarea va funcționa bine la început, problemele pot apărea mai târziu.
Stergatoare
Nu merită explicat de ce este important ca ștergătoarele să funcționeze bine în sezonul ploios și cu zăpadă. Lamelele ștergătoarelor trebuie să fie complet fără gheață înainte de fiecare plimbare. Dacă acest lucru este neglijat, ștergătoarele dvs. riscă să intre zăpadă și umezeală în balamale - caz în care va trebui să cumpărați ștergătoare noi. De asemenea, nu va exista nicio prelucrare inutilă a balamalelor cu unsoare universală.
Cu toții ne place vara, când este cald, uscat și confortabil, când asfaltul nu este acoperit de gheață și zăpadă, să ne grăbim pe un drum gol „cu adiere”. Totuși, iarna, când cade zăpadă și gheață, conducerea devine mult mai dificilă și mai periculoasă. Iarna, mai ales cu iernile noastre, un pasionat de mașini trebuie să acorde mai multă atenție situației rutiere, este necesară o concentrare sporită de forță și pricepere pentru a conduce în siguranță. Și, cu toate acestea, niciunul dintre noi nu este imun de a cădea într-o situație dificilă. Iar iarna se întâlnește cu condiții meteorologice dificile, o pistă înghețată, zăpadă, zăpadă abundentă și ceață. Pentru a ajunge cât mai rar în situații dificile, trebuie să respectați câteva reguli.
În primul rând, înainte de apariția vremii reci, inspectați-vă și diagnosticați mașina și pregătiți-o pentru iarnă. Nu veți petrece mai mult de două sau trei zile pentru toate aceste acțiuni. Schimbați anvelopele de vară ale mașinii dvs. cu cele de iarnă și reduceți puțin presiunea în anvelope. Nu va fi de prisos să verificați funcționalitatea sistemului de frânare, nivelul și conformitatea cu condițiile meteorologice ale uleiului din motor. Pentru perioada de înghețuri severe, este mai bine să utilizați ulei de motor sintetic, deoarece este mai puțin vâscos. Este necesar să turnați lichid de iarnă în rezervorul de lichid de spălare. O atenție deosebită trebuie acordată antigelului. Ar trebui să fie transparent și verde strălucitor, albastru strălucitor sau roz aprins.
Luminile față și spate, semnalizatoarele de direcție, luminile de parcare trebuie să fie în stare de funcționare. Pentru iarnă, cel mai bine este să cumpărați covorașe de cauciuc cu laturi înalte pentru interior, acestea vor proteja interiorul și caroseria mașinii dvs. de umiditate și substanțe chimice care se adaugă la materialul de praf pentru drumuri. De asemenea, nu trebuie să puneți frâna de parcare pe mașină, deoarece poate îngheța și poate crea probleme suplimentare. De asemenea, pe vreme rece, nu trebuie să spălați mașina prea des - încuietorile pot îngheța și niciun mijloc nou nu vă va ajuta. Dacă se întâmplă acest lucru, folosiți o cană cu apă fierbinte sau un uscător de păr. Asigurați-vă că verificați prezența unui cablu de remorcare și a unui triunghi de avertizare. Asigurați-vă că mașina dumneavoastră este complet pregătită pentru iarnă, acest lucru va ajuta la evitarea multor momente neplăcute și vă va oferi încredere în conducerea în condiții dificile de iarnă.
Potrivit statisticilor, cel mai mare număr de accidente rutiere au loc în primele zile de iarnă, când prima gheață acoperă zăpada și drumurile de pe stradă. Prin urmare, viteza de mișcare iarna ar trebui să fie cu cel puțin cincisprezece kilometri pe oră mai mică decât vara. În plus, nu trebuie să accelerezi sau să frânezi brusc, iar treptele de viteză trebuie schimbate foarte ușor. Distanța cu mașina în față trebuie mărită de trei ori față de cea de vară.
Cele mai mari probleme pentru pasionatul de mașini, care promit mari necazuri, este intrarea mașinii într-un derapaj pe gheață și derapajul într-un zăpadă. Cea mai eficientă modalitate de a evita o astfel de situație este de a identifica astfel de zone cu probleme în prealabil și de a încerca să traseze o rută care să le ocolească. Experții îi sfătuiesc pe șoferii al căror robot este conectat cu călătoriile zilnice cu mașina în timpul iernii să stăpânească cursuri de conducere extreme. În aceste cursuri, instructorii profesioniști vă vor învăța cum să gestionați derapajul fără probleme. Și după ceva timp, vei dobândi experiența necesară și te vei simți mult mai încrezător la volan, chiar și în condiții de gheață. În momentul de față există mai mult decât suficiente astfel de cursuri în țara noastră.
Ce să faci dacă ai intrat cu mașina într-un mont de zăpadă?
În primul rând, nu intrați în panică. În această situație, nu trebuie să apăsați puternic pe gaz. O roată cu roată liberă va contribui doar la topirea zăpezii și, în consecință, la alunecare suplimentară. Cel mai eficient mod în această situație va fi așa-numita acumulare. Cu ajutorul gazului și ambreiajului, este necesar să balansați mașina până când este complet îndepărtată de zăpadă. Dacă este necesar, așezați covorașe de cauciuc sub roți. Și încercați să nu le uitați când ieșiți din zăpadă. Pentru a ieși din rut este necesar să încetinești, deoarece cel mai periculos în această manevră este momentul plecării. La viteze mari, roțile se pot bloca și mașina poate derapa. Prin urmare, înainte de manevră, încetinește și fii gata să manevrezi în timpul unui derapaj.
Acțiuni în timpul derapajului
Dacă mașina derapează, respectați regula principală - nu puteți face mișcări bruște cu volanul și, cu atât mai mult, nu puteți frâna brusc. Volanul trebuie rotit în direcția derapajului și, de asemenea, încercați să virați mașina până la oprirea dorită. Dacă aveți o mașină cu tracțiune spate, atunci trebuie să apăsați și să eliberați ferm pedala de frână, iar la o mașină cu tracțiune față, trebuie să adăugați puțin gaz. După ieșirea din derapaj, trebuie să aliniați volanul. Și cel mai important lucru este că nu trebuie să intri în panică și să devii nervos. Efectuați cu calm toate manevrele necesare și veți face față cu ușurință acestei situații extreme.
Coborând corect dealul
Iarna, la coborârea unui deal, este strict interzis să decuplați treapta de viteză și să conduceți cu viteză neutră. Cel mai sigur lucru de făcut este să reducă viteza pentru a îmbunătăți tracțiunea pe drumurile înghețate și înzăpezite. Înainte de coborâre, este necesar să se aplice metoda de frânare intermitentă - apăsare rară a pedalei de frână.
Mișcând dreapta în jos
Trebuie inteles ca orice miscare in panta necesita accelerare. În caz contrar, mașina nu va putea depăși panta și derapa, deoarece la un moment dat nu va avea suficientă tracțiune. Dacă, chiar și cu accelerație, nu reușiți să depășiți panta alunecoasă, puteți încerca să urcați înapoi pe ea. Cu toate acestea, această manevră este fezabilă numai dacă vehiculul dumneavoastră este cu tracțiune față.
Începem să ne mișcăm
Pe un drum acoperit cu gheață sau zăpadă, trebuie să porniți cât mai lin posibil și de preferință la a doua viteză. Totuși, teoria este bună, dar practica este la fel de necesară, așa că încercați exercițiul pe un loc departe de drum. De asemenea, încercați să frânați de urgență și să nivelați mașina după derapare etc. În timpul conducerii, respectați cu strictețe regulile de circulație și asigurați-vă că purtați singur centura de siguranță și forțați pasagerii să o facă. Fiți extrem de atenți și atenți la drum în orice moment al anului și în orice vreme!
Fiecare proprietar de mașină înțelege că este imperativ să ai grijă de mașina ta și funcționarea mașinii de iarnă este un subiect special de conversație. La urma urmei, nu este un secret pentru nimeni că iarna o mașină este expusă la cele mai puternice efecte ale diferiților factori nocivi.
Vă puteți pregăti pentru unele dintre ele în avans luând un set de măsuri pentru a pregăti mașina pentru sezonul de iarnă, dar asta nu este tot. Poți avea grijă de tine și de prietenul tău de fier în plus, pentru ca, după cum se spune, să fii complet înarmat...
În primul rând, este posibil ca iarna să fie ninsoare pe stradă :), ceea ce se poate dovedi a fi un fenomen neplăcut pentru proprietarii de mașini. Mai ales pentru cei care își depozitează mașina în aer liber și cei care circulă pe drumuri prost curățate (în Rusia asta înseamnă aproape toată lumea). Pentru a curăța mașina de zăpadă, dacă a adormit în timpul nopții, păstrați o perie bună în portbagaj. Este mai convenabil să lucrezi cu o perie cu mâner scurt. Ea este mai ușoară și se mișcă mai repede. Dar dacă ești scund sau mașina este foarte înaltă (jeep-ul, de exemplu), atunci este posibil să fii nevoit să achiziționezi o perie cu mâner prelungit sau chiar telescopic.
De asemenea, merită să acordați atenție somnului periei. Nu ar trebui să fie foarte lung și dur. În caz contrar, peria nu se va curăța bine topită (zăpadă abundentă).
Poți rămâne blocat într-o mașină iarna nu numai undeva pe un drum de țară. Se poate si in curte, unde zapada este prost curatata sau unde utilitatile nu au ajuns inca. Pentru a ieși singur din capcana de zăpadă, este o idee bună să ai o vâslă mică în portbagaj. Poate fi util în special pentru proprietarii de mașini cu tracțiune pe două roți cu transmisie automată. Dar un astfel de instrument nu va răni pe toți ceilalți. Brusc, cineva va trebui să scoată afară :). Orice se poate întâmpla pe drum. S-ar putea ca niciunul dintre drivere să nu aibă cablu? Poate. Dar este mai bine că a fost. Așa că verifică-l în portbagaj. Iarna este necesar mai des decât vara, deși ar trebui să fie întotdeauna.
Dar aceasta nu este toate necazurile pe care le aduce zăpada. Iernile nu sunt foarte geroase. Dezghețurile frecvente contribuie la formarea nămolului pe șosea, care zboară de la vehiculele care se apropie și trec în parbriz, pe faruri, ceea ce împiedică foarte mult vizibilitatea. Și acest lucru este deja plin de pericol crescut de urgență. Pentru a reduce riscul de a avea un accident în timpul iernii, este imperativ să verificați cât mai des prezența lichidului de spălare a parbrizului în rezervor. Și păstrați un stoc de sticle de spălat în portbagaj pentru a nu intra într-o situație neplăcută și periculoasă.
În plus, este foarte recomandat să folosiți ștergătoare de iarnă specializate. Ele diferă de cele de vară nu numai prin faptul că mecanismul este închis într-o carcasă specială din cauciuc, ci și prin compoziția cauciucului ștergătoarelor, ceea ce face posibilă curățarea mai bună a sticlei. În plus, este necesar să curățați ștergătoarele de murdărie cât mai des posibil, ceea ce, atunci când este acumulat, poate face ștergătoarele complet inutilizabile.
Înainte de a intra în salon, toată lumea își curăță tălpile pantofilor, dar acest lucru nu este suficient dacă covoarele din salon sunt din velur. Zăpada, care pătrunde în velur, se topește și apoi poate îngheța. Ca urmare, se formează gheață sub picior, care interferează cu conducerea. Piciorul poate aluneca de pe pedale, ceea ce în unele situații poate duce la un accident. Folosirea covorașelor de cauciuc nu salvează întotdeauna ziua. Cauciucul poate aluneca și el. Aici fiecare vine cu propriile moduri de a face față umidității. Covorașele textile pot fi tratate cu diverși compuși care resping umezeala, iar covorașele de cauciuc pot fi acoperite suplimentar cu ziar sau foi speciale care se vând în magazinele auto. Deși, toate acestea nu sunt foarte convenabile și nu economisesc 100%.
De asemenea, în sezonul de iarnă, cu stabilitate înveterată, se observă scăderi destul de mari de temperatură, motiv pentru care trebuie să monitorizați presiunea din roți, deoarece acestea pot scădea ușor. Dacă fondurile permit, atunci este mai bine să instalați senzori de presiune în anvelope, atunci nu va trebui să săriți în jurul mașinii cu un manometru și să răsuciți capacele.
Majoritatea șoferilor își spală singuri mașinile, iar principalul lucru de reținut aici este că, în sezonul de iarnă, apa poate pur și simplu să înghețe în cele mai nedorite locuri de pe caroseria mașinii tale. De fapt, acesta este motivul pentru care, după ce ați îndepărtat toată apa murdară, va trebui să ștergeți bine toate benzile de cauciuc de etanșare de pe uși (inclusiv portbagajul) și să suflați aer prin încuietorile care se află în afara mașinii. Apropo, este util să tratați încuietorile cu WD40, care în multe cazuri le va împiedica să înghețe. Dacă, totuși, încuietorile sunt înghețate, atunci le puteți dezgheța cu un lichid special cu un agent de dezghețare, care poate fi cumpărat de la orice magazin auto. Nu este recomandat să încălziți cheia. Acest lucru se poate face pe clasicele noastre, dar este mai bine să nu încălziți cheile mașinilor străine cu cipuri încorporate. Puteți rămâne fără cheie.
O astfel de situație este și iarna: ușile s-au deschis perfect dimineața, mașina a pornit fără probleme, pornim viteza, apăsăm pe accelerație, iar mașina se blochează în loc să se îndepărteze. Ei bine, sau pur și simplu nu merge, dacă șoferul este puțin mai experimentat și nu a lăsat motorul să oprească. Problema aici este că cu o zi înainte șoferul a pus mașina pe frâna de mână prin inerție. Și noaptea a lovit înghețul, iar plăcuțele de frână au înghețat pe discul de frână.
În timpul iernii, cel mai bine este să lăsați mașina la viteza de transmisie manuală. Pentru mașini cu transmisie automată - în modul „parcare”. Dacă vă este teamă că mașina se poate deplasa, atunci puneți ceva sub volan. Doar nu uitați să-l eliminați mai târziu :).
Pentru o funcționare fiabilă și stabilă a bateriilor, este recomandabil să le încărcați cu un încărcător o dată la două luni. Dacă acest lucru nu se face, atunci bateria va începe pur și simplu să-și piardă rezistența la condițiile meteorologice în schimbare.
De asemenea, nu uitați să porniți sistematic aparatul de aer condiționat cel puțin 10-15 minute pe tot parcursul iernii, dacă există unul în mașină, desigur. Acest lucru trebuie făcut astfel încât garniturile de cauciuc să nu depresurizeze. Această procedură trebuie efectuată de 3-4 ori pe lună și, de preferință, mai des.
Și toți șoferii, fără excepție, se luptă împreună cu sare și alți reactivi care se toarnă pe drumuri pentru a preveni înghețarea. Când pregătim mașina pentru sezonul de iarnă, am prelucrat-o cu diverse mijloace speciale. Corpul este acoperit cu ceară, iar fundul este anticoroziv. Dar toate acestea vor fi de puțin folos dacă mașina nu este protejată de expunerea prelungită la substanțe agresive. Și pentru asta este suficient să-l speli mai des.
Sperăm că sfaturile noastre simple pentru operarea unei mașini iarna vă vor ajuta să faceți față celor mai multe situații neprevăzute.
În timpul iernii, mulți proprietari de mașini, în special cei a căror mașină petrece noaptea „sub geam”, întâmpină anumite dificultăți și inconveniente în timpul funcționării acestuia. Fie încuietorile ușilor vor îngheța, fie geamurile nu vor cădea ... Parbrizul este acoperit cu chiciură, care este atât de ferm înghețată pe sticlă încât nu îl puteți curăța imediat. Aceste sfaturi simple, ușor de urmat vă pot ajuta.
Cum să protejăm ușile de îngheț?
Frecați pudră pentru copii (pudră de talc, vândută în farmacii) sau glicerină în tampoanele de cauciuc. Acest lucru va face garniturile impermeabile și nu va deteriora cauciucul. Acest tratament este recomandat în special înainte de a spăla mașina iarna.
Dacă încuietorile sunt înghețate
Este necesar să încălziți cheia pe focul unui chibrit sau al brichetei. Când deschideți ușa, nu folosiți niciodată o forță excesivă; rotiți cu atenție cheia în încuietoare. Pentru a evita astfel de situații, protejați încuietoarea de pătrunderea umezelii în ea, mai ales atunci când spălați mașina.
Dacă mașina nu pornește
În zilele reci, puteți porni mașina cu un uscător de păr obișnuit. Pentru a face acest lucru, fluxul fierbinte de la uscătorul de păr trebuie direcționat în filtrul de aer. După cum arată practica, în cele mai multe cazuri mașina va porni.
Pentru a nu îngheța parbrizul
În nopțile reci de iarnă, parbrizul poate fi acoperit cu folie. Faceți acest lucru seara, apoi dimineața nu va trebui să curățați paharul de gheață.
Cum se prepară lichid antigel pentru mașină?
Conduind departe de oraș, nu ghiciți întotdeauna să luați cu dvs. cantitatea necesară de non-îngheț. Și nu există de unde să-l cumperi în condiții „rurale”. Dar o poți face singur. Pentru a face acest lucru, trebuie să amestecați un litru de alcool denaturat (vândut în magazinele de uz casnic ca combustibil pentru sobele primus), o cană cu apă și două linguri de detergent lichid. Lichidul rezultat nu îngheață până la -37 ° C. Ca ultimă soluție, puteți folosi vodcă, cea mai ieftină sau moonshine.
După spălare
Iarna, după ce ți-ai spălat mașina, nu te grăbi să o parchezi. (Citește și:) Umiditatea acumulată în cavități și crăpături poate îngheța și poate face o glumă crudă cu tine. După spălare, porniți soba de încălzire la putere maximă (în mod natural, fără a opri motorul) și comutați-o secvențial la toate modurile de flux de aer. Nu uitați să deschideți puțin ferestrele sau ușile. Acest lucru va usca vehiculul.
Dacă accidental nu ați umplut rezervorul de spălat cu lichid antigel și înghețul a lovit noaptea, atunci rezervorul, de regulă, se transformă într-o bucată de gheață într-o carcasă de plastic. Aproape singura modalitate de a restabili sistemul de spălare este să conduceți mașina într-o cutie caldă și să așteptați până se dezgheță. Dar acest lucru nu este întotdeauna posibil. Puteți dezgheța rezervorul în alt mod. Acest lucru va necesita câțiva litri de apă fierbinte și o bucată mică de cambric (tub de plastic). După ce turnați apă fierbinte în rezervor, așteptați ca o parte din gheață să se dezghețe și scurgeți apa folosind un tub. Completați din nou cu apă și scurgeți din nou. Așa că eliberăm întregul rezervor de gheață. În același timp, se încălzesc pompele de spălare și unele dintre conductele care duc la duzele pulverizatorului. Umplem rezervorul cu antigel curat nediluat și încercăm să „rupem” furtunurile înghețate cu ture scurte ale pompei. De regulă, acest lucru reușește în câteva minute. Dacă este posibil, puteți folosi un uscător de păr de acasă pentru a le încălzi, sau doar așteptați puțin, închizând capota și încălzind motorul. La o mașină staționară, compartimentul motor se încălzește suficient de repede.
Pornirea motorului
Iarna, uleiul din motor, chiar și cel mai bun, se îngroașă vizibil și este mult mai dificil pentru demaror să pornească motorul decât vara. În plus, bateria la frig își deteriorează semnificativ performanța în ceea ce privește puterea electrică de ieșire. (Acest lucru este natural, deoarece cu cât este mai rece, cu atât au loc reacțiile chimice din baterie mai lente).
Prin urmare, este foarte util să încălziți puțin bateria înainte de a porni motorul aprinzând faza lungă timp de un minut sau două.
Dacă mașina nu pornește în îngheț puternic după 3-5 ori, nu încercați să o porniți mai departe. Doar descărcați inutil bateria. Este mai bine să scoateți bateria și să o duceți într-o cameră caldă timp de o jumătate de oră. După ce se încălzește, pune-l repede la loc și cu siguranță mașina va porni prima dată.
Dacă ești un pasionat de mașini novice și aceasta este prima ta iarnă pe roți, citește articolul până la sfârșit. Acest lucru va fi cu siguranță util.
Funcționarea mașinii în sezonul rece are propriile caracteristici: frig, cât de mult, umed etc. Pentru mașinile moderne, acest lucru nu este nimic, dar este totuși necesar să se efectueze un set minim de măsuri pregătitoare.
Pregătirea mașinii pentru iarnă
- Efectuați o protecție suplimentară a corpului(tratament anticoroziv etc.). Acest lucru îl va proteja de substanțele chimice folosite de utilități pe drumurile de iarnă.
- Curățați orificiile de scurgere din frunziș și murdărie.
- Se recomandă înainte de sezonul de iarnă pentru a facilita pornirea motorului pe vreme rece.
- Daca este necesar a inlocui(diagnosticarea funcționării motorului folosind bujii) și fire de înaltă tensiune.
- Efectuați întreținerea bateriei (verificați densitatea electrolitului, completați cu apă distilată dacă este necesar, reîncărcați).
Sfaturi practice pentru pregătirea bateriei mașinii pentru iarnă în următorul videoclip.
- Completați cu antigelîn rezervorul de spălare a parbrizului.
- Schimbați-vă mașina în anvelope de iarnă(ce dimensiune de roată se potrivește pe Chevrolet Aveo). Sunt fabricate din cauciuc care rămâne flexibil pe vreme rece, geroasă, care păstrează o bună aderență pe suprafața drumului.
Este recomandabil să cumpărați și să transportați în portbagaj iarna
- Perie racleta pentru curatarea sticlei de gheata sau zapada inghetata.
- Lopata de zapada (utila in caz de ninsori abundente).
- Lichid pentru dezghețarea încuietorilor și a sticlei.
- Canistra de combustibil.
- Chibrituri sau o brichetă.
- Fire pentru „aprinderea” bateriei.
- Cablu de remorcare.
- Un set suplimentar de haine calde nu va fi de prisos.
Ce să faci dacă...
Uși înghețate
Încercați să intrați în mașină prin alte uși, poate se va deschide una dintre ele și veți intra în mașină și veți porni motorul să se încălzească.
Pentru a proteja ușile de îngheț - ungeți garniturile cu unsoare siliconică, glicerină sau stropiți cu pudră pentru copii (pudră de talc).
Lacăte înghețate
Utilizați lichid pentru a dezgheța blocurile sau vodca obișnuită prin introducerea lui în broască cu o seringă.
Ca o opțiune, încălziți cheia cu o brichetă, introduceți-l în gaura cheii și așteptați ca gheața să se topească.
Nu folosiți niciodată forță excesivă când deschideți ușile, faceți-o cu grijă pentru a nu rupe garniturile.
Mașina nu va porni
Iarna, înainte de a porni motorul „Încălzește” bateria aprinzând faza lungă pentru câteva minute.
Porniți motorul pe vreme rece poți folosind un uscător de păr obișnuit... Este suficient să direcționați un curent de aer cald în filtrul de aer și mașina va porni.
La evitați cristalizarea vaporilor de apă în rezervorul de combustibil în caz de îngheț, asigurați-vă că este plin de cel puțin 50%.
Dacă mașina nu pornește la frig după mai multe încercări (de 3-5 ori), atunci scoateți bateria si ia-o timp de 30 de minute într-o cameră caldă... Apoi încercați din nou.
Nu lăsați niciodată mașina cu bateria descărcată. Acest lucru va duce la o scădere a densității electrolitului. Acest lucru va îngheța bateria, va rupe plăcile de plumb și o va face inutilizabilă.
Iarna, cu mașina cu cutie de viteze automată împreună cu motorul cutia trebuie de asemenea încălzită... Pentru a face acest lucru, setați maneta transmisiei automate în poziția „D” și țineți mașina pe loc folosind pedala de frână.
Sticlă înghețată
Paharul se va dezgheța mai repede dacă îl pulverizați cu un lichid de dezghețare sau orice alt lichid pe bază de alcool.
Rețetă anti-îngheț: amestecați un litru de alcool denaturat (combustibil pentru sobe cu kerosen, vândut în magazinele de articole de uz casnic) și un pahar de apă (puteți adăuga și câteva linguri de detergent). Această soluție nu va îngheța până la -37 ° C.
Pentru a preveni înghețarea periilor de parbriz (Ștergătoarele), unge-le cu unsoare siliconica.
Părăsirea mașinii în timpul unei căderi de zăpadă, stoarceți ștergătoarele de pe sticlă (după ce conduceți, parbrizul este cald, iar zăpada topită va îngheța ștergătoarele de sticlă).
Lichid înghețat în rezervorul spălării sticlei
Dacă rezervorul spălării apă înghețată apoi urmează mașina puneți într-o cutie caldă... Dacă acest lucru nu este posibil, turnați apă fierbinte în rezervor. Apoi scurgeți apa dezghețată (folosește un tub flexibil). În loc de apă, poți se toarnă lichid alcoolic încălzit(vodcă, alcool, luciu de lună). Pentru a dezgheța furtunurile și duzele de pulverizare, luați bine încălziți motorul(utilizați un uscător de păr pentru a accelera procesul).
- După ce am spălat mașina, uscați salonul prin aprinderea la maximum a aragazului. În același timp, utilizați diferite moduri de flux de aer prin deschiderea ușilor și ferestrelor.
- Când părăsiți mașina pentru o perioadă lungă de timp, asigurați-vă că rotile din fata erau in pozitie „dreapta”.... Acest lucru este necesar pentru ca lichidul din cavitatea de lucru a cremalierei de direcție să nu stoarce buza de etanșare. În caz contrar, la pornirea motorului, cu roțile întoarse în lateral, pompa servodirecției va furniza lichid în interiorul sistemului la presiune ridicată.
- De asemenea, părăsind mașina mult timp, nu folosiți frâna de mână... Acest lucru poate duce la înghețarea plăcuțelor de frână.
- Înainte de a coborî din mașină, deschide ușile pentru un minut sau două pentru a elibera aer cald și a reduce umiditatea. Acest lucru va reduce probabilitatea înghețului ușilor, precum și a geamului înghețat din interiorul mașinii.
Citiți și alte publicații:
Vă vom fi recunoscători dacă faceți clic pe butoanele sociale!