Ford World Automobile Corporation este una dintre cele mai de succes și companii mariîn lume, ocupând locul al treilea în ceea ce privește numărul de mașini produse în istorie. Pe piata europeana mașinile acestui producător ocupă a doua poziție în vânzări, pe locul doi după cea germană marca Volkswagen. Interesant, Ford este considerat în mod tradițional companie americană dar cu adevărat mașini americane v linie de model nu există nicio sucursală europeană a corporației.
Aproape toate mașinile pe care le vedem în model Gama Fordîn Rusia, sunt creația lui fabricat german corporații. Sunt create, dezvoltate și asamblate în Europa și singura capitală americană din ele. Principalele întreprinderi ale companiei sunt situate în SUA, produc scump mașini premium precum și SUV-uri și pickup-uri legendare Ford linia F. Să aruncăm o privire mai atentă asupra domeniului de aplicare al corporației.
Producția Ford este cu adevărat o corporație mondială
Fabrica care produce ansamblul total al mașinilor Ford este prezentă astăzi pe fiecare continent unde aceste mașini sunt vândute. Cu ajutorul unei dezvoltări destul de complexe din toate punctele de vedere, compania și-a câștigat o prezență în toate țările cheie, ceea ce a contribuit la reducerea costului mașinilor pentru potențialii cumpărători.
Tocmai din acest motiv, astăzi corporația oferă multe modele interesante, soluții noi pentru fiecare țară. Linia de propuneri de modele din Africa de Sud este izbitor de diferită de mașinile vândute în Rusia, iar modelele pentru piața din SUA sunt complet unice. Principalele întreprinderi și unități de producție ale companiei sunt următoarele:
- Fabricile americane sunt leagănul corporației, de la care a început dezvoltarea rapidă a companiei;
- o fabrică germană care produce o producție la scară largă a mașinii, începând de la proiectare;
- filiala chineză a companiei produce mașini aproape exclusiv pentru piața internă a Regatului de Mijloc;
- mașinile pentru țările CSI sunt fabricate în Rusia - Focus și Mondeo în ultimele generații;
- mai multe fabrici din America de Sud îndeplinesc și sarcina de a reduce costul utilajelor corporației.
Optimizarea producției diferitelor vehicule, precum și atragerea celor mai bune minți din întreaga lume, a făcut posibilă Vad a devenit una dintre cele mai puternice corporații auto. De câțiva ani la rând, realizările tehnice ale inginerilor companiei au ocupat primul loc la diferite expoziții și expoziții de specialitate.
Cu ce este producția unui nou tip de motor pe benzină EcoBoost sistem special turboalimentare. O unitate de putere de 1 litru este capabilă să dezvolte până la 125 Cai putere v versiuni civileși până la 150 de cai putere în versiunile sport, consumând în același timp o cantitate modestă de combustibil. Ford are o mulțime de astfel de dezvoltări în proiect.
Linie de modele pentru cumpărătorii ruși Ford
În Rusia, un număr destul de mare de mașini de renume mondial producatorul Ford. Mulți sunt interesați de acest brand, deoarece în el puteți găsi adesea parametrii doriti si combinatii calitati necesare. De exemplu, raportul dintre preț și calitate la aceste mașini este optim pentru fiecare cumpărător.
Compania ofera si design modern mașini, materiale buneși o calitate excelentă a construcției. Avand in vedere si performanta ridicata tehnologie, este dificil să găsești o alternativă la mașinile marca americană. Gama de modele este reprezentată de următoarele mașini:
- Ford Focus- una dintre cele mai bine vândute mașini din Europa, liderul clasei C, care a fost recent actualizată și este deja la vânzare la a treia generație;
- Ford Mondeo- mare sedan executiv, care așteaptă actualizări în anul curent, dar și în versiune veche foarte interesant pentru cumpărător;
- Ford S-Max - suficient de mare minivan de familie cu aspect premium și tehnică bună;
- Ford Galaxy - aproape o copie a monovolumului precedent cu anumite completări la configurație și design;
- Ford EcoSport - nou crossover compact cu mare potențial pe fondul principalilor concurenți și rivali de pe piață;
- Ford Fuga - un SUV urban compact care nu a primit vânzări planificate din cauza unui cost prea mare;
- Ford Edge- crossover mare, capabil să facă față provocărilor off-road și să ofere șoferului și pasagerilor un confort incredibil;
- Ford Explorer- cel mai SUV mare, prezentat de companie în linia de modele rusești;
- Ford Ranger este o camionetă de dimensiuni mici, concepută pentru iubitorii de echipamente practice și productive pentru bani puțini.
După cum puteți vedea, toată lumea va putea alege din gama de modele prezentată de companie. În linie sunt propuneri pentru tată familie mare cât şi pentru student. Găsește-te pe tine masina grozava om de afaceri și manager al unei mari întreprinderi. Chiar dacă aveți nevoie de transport universal pentru diverse conditii funcționare, puteți găsi mașina potrivită.
Ford este destul de precaut cu privire la prețuri, oferind cumpărătorilor ruși oportunități excelente de a achiziționa vehiculele potrivite. În gama Ford, nu există mașini pretențioase cu inutil cost ridicat. Tocmai pentru asta este valoroasă propunerea corporației americane.
Mașini Ford nereprezentate pe piața rusă
american aliniamentul corporația are mai mult de trei duzini de propuneri, care de fapt se remarcă prin individualitatea lor atât ca aspect, cât și ca tehnologie. Prețurile pentru mașinile Ford pot fi considerate un etalon pentru alți participanți la piață, deoarece compania ocupă locul trei pe cea mai dificilă piață de automobile din lume - în Statele Unite.
Printre modelele care ar fi de interes pentru un cumpărător rus, se poate evidenția o întreagă linie de camionete F. Acestea sunt mașini uriașe cu capacități excelente și tehnologie avansata. De asemenea Șofer rus Următoarele propuneri prezente pe piața din SUA ar fi în mod clar de interes:
- Fuziune- sedan nou cu un nume vechi care a primit un excelent aspect modernși echipament sportiv;
- Mustang - legendar mașină sport cu popularitate uriașă și cererea consumatorilor;
- Taur - cel mai mult sedan mare o companie care oferă un premium sportiv, o mașină uimitoare și unică;
- Evadarea este una dintre cele mai multe crossover-uri disponibileîn linia model a unei companii cu potențial bun;
- întreaga linie mașini hibride care sunt prezente pe piata americanași vândut cu succes;
- Expediție- SUV uriaș, special conceput pentru americani, care este expediat neoficial în orice țară din lume.
Cumpărați mașini Ford care nu sunt în listele oficiale dealeri ruși, disponibil numai în formă gri. Asta înseamnă că nu vei primi garanție pentru mașină, vei fi obligat să plătești o mulțime de bani pentru vămuire și livrare. De exemplu, un SUV uriaș Expedition în SUA costă 44 de mii de dolari, iar după transport și autorizare cumpărător rus va costa 60-70 mii.
Prin urmare, este mai bine să ne concentrăm asupra acelor mașini care sunt disponibile pentru achiziție oficială în țara noastră. Mai mult, lista acestor mașini conține sedanuri, monovolume, SUV-uri, crossover-uri și chiar și un pickup destul de interesante și prezentabile. Există într-adevăr o mulțime din care să alegeți.
Să aruncăm o privire la recenzie Versiunea americană Ford Kuga- Evadați găsind principalele diferențe ale versiunii SUA:
Rezumând
Având în vedere starea destul de dificilă a rusului piata auto in 2015, unele noutati planificate pentru aceasta perioada au fost anulate. Prin urmare, astăzi linia de modele a companiei a rămas aceeași și nu a prezentat noi realizări ale corporației. Cu toate acestea, mașinile aflate în vânzare în prezent merită atenția cumpărătorului rus.
În linia de modele a corporației există multe opțiuni uimitoare pentru mașini potrivite pentru orice ocazie. Care dintre modelele Ford prezentate vă place cel mai mult și ce mașină ați vrea să vedeți în propriul garaj?
Chiar în momentul în care citiți acest material, Bigpiccha, ca parte a Marii expediții Onega 2015 „Drumul către Solovki”, arătează cele mai frumoase, dar nu întotdeauna ușor accesibile întinderi din Karelia pe patru SUV-uri Compania Ford. Prin urmare, nu apelați la uzina Ford Sollers situată în Vsevolozhsk, unde exact acest moment colectează actualizat Modele Ford Mondeo și să nu vedem cu ochii noștri cum se întâmplă totul cu ei, pur și simplu nu am putut.
Modele Focus si Mondeo pt piata ruseasca ieși de aici. Uzina noastră Ford din Vsevolozhsk, deschisă în 2002, este o legendă printre „rude”: aceasta este singura productie Fordîntr-o lume în care sunt asamblate toate tipurile de corpuri.
Ciclul de producție noul Mondeo este de aproximativ 14 ore. Primii 3 dintre ei sunt în magazin de produse pentru ingrijirea corpului: peste 500 de părți ale corpului sunt asamblate în principal manual (automatizarea producției este de aproximativ 15%) . În același timp, posibilitatea apariției unui defect ca urmare a unei erori umane este practic exclusă - absolut fiecare etapă a producției este supusă unor teste de control, indiferent dacă test cu ultrasunete controlul calității sudurii sau verificarea feroneriei geometriei caroseriei
Urmează pictura, unde trec următoarele 5 ore din viața viitoarei mașini. Vopsirea se desfășoară în mai multe etape - curățare, amorsare, coacere, primul strat de vopsea, al doilea, lustruire, protecție anticoroziune, ceruire. Cea mai mare parte a muncii de aici se face și manual.
Corpul finisat vopsit este trimis la atelierul de asamblare. Mai multe linii transportoare „umplu” viitorul Mondeo cu părțile rămase, în funcție de configurația comandată. În total, în fiecare mașină primesc aproximativ 1700 de bucăți. Fiecare etapă a ansamblării transportoarelor este monitorizată de un sistem electronic de control al calității. Orice șurub slăbit va fi blocat imediat, va suna o alarmă și transportorul se va opri până când eliminare completă defect. Întreaga istorie a „nașterii” mașinii este înregistrată într-un card virtual, unde puteți vedea numele celor care au luat parte la crearea acesteia și au efectuat verificări de control.
Dar distracția începe după ce mașina este complet asamblată: stadiu final ciclul de producţie are loc pe linia de testare masina terminata. Fiecare mașină așteaptă o serie încercări crude. test electric(verificarea tuturor componentelor electronice ale mașinii), test de rulare (roți și suspensie), test de apă (etanșeitate), suport de vibrații (suspensie) și, în final, test de pistă (curs cu obstacole cu diverse acoperiri, permițând analizarea comportamentului mașinii în „condiții drumuri rusești” și identificați scârțâiturile și zgomotele inutile). Ce este curios: torturează în principal mașina fete frumoase. Așa sa întâmplat. În general, componența de gen a angajaților fabricii este de aproximativ 50/50.
Modelul de mașină Ford Mondeo a apărut pe piață în urmă cu douăzeci de ani. În tot acest timp, producătorul a reușit să realizeze și să vândă un număr mare de aceste mașini. Masina a suferit ultima sa restyling in 2013. Și mulți fani și proprietari ai acestei mașini sunt nemulțumiți de calitatea „americanului”. De asemenea, mulți compatrioți sunt interesați de unde este asamblat Ford Mondeo pentru Rusia și de ce mașina a devenit mai proastă decât predecesorul său. Pentru piața rusă, Mondeo este furnizat exclusiv din producție internă și belgiană. Compania noastra este situata in Sankt Petersburg, fabrica este echipata cu cel mai mult echipament modern iar la fabricarea mașinilor folosesc doar tehnologii inovatoare.
O fabrică din Federația Rusă pentru producția unui hatchback a fost deschisă în 2010, de atunci, nicio mașină nu a ieșit de pe linia de asamblare. Uzina din Sankt Petersburg a cunoscut deja mai mult de o modernizare de la deschidere. Aici au fost efectuate verificări de calitate în fiecare an. echipamente instalateși funcționalitatea acestuia. Si in anul trecut compania a fost echipată cu cele mai noi echipamente și unelte pentru producția Ford Mondeo. Ultima generație a „americanului” atrage atenția tocmai prin aspectul său. Mulți pasionați de mașini s-au îndrăgostit de mașină din cauza aspectului său.Nu există plângeri cu privire la design, ceea ce nu se poate spune despre orice altceva. Dar, mai multe despre asta mai târziu.
Care țări mai produc Mondeo
Îți place sau nu, dar Ford Mondeo ultima generatie are un aspect excelent. Designerii au făcut tot posibilul, iar acum mulți oameni recunosc această mașină după ea aspect. Și așa, acolo unde se produc Ford Mondeo, cu excepția Rusiei. Cert este că americanii și-au deschis fabricile pentru colecția acestui model de mașină în China, Thailanda, Taiwan și, în consecință, în Belgia. Toate întreprinderile care activează în aceste state sunt echipate aproape identic. Compania chineză produce mașini Ford Mondeo în orașul Chongqing.
Aici efectuează un ciclu complet de asamblare a mașinii de la cele mai mici detaliiînainte de testarea conducerii mașini finite. În 2010, în Thailanda a avut loc un dezastru natural și anume tsunami-ul. Din această cauză, lansarea modelului la uzina din orașul Rayong a fost suspendată aici, iar unitățile de producție au fost transferate în Belgia.
Situația actuală a contribuit la faptul că conducerea concernului american a început să caute lacune pentru deschiderea de întreprinderi în alte țări. Așadar, a apărut o întreprindere din Sankt Petersburg, unde mașinile sunt produse până astăzi. Cei mai de încredere din punct de vedere al siguranței și calității sunt Ford Mondeo belgian ansambluri. Criticii și consumatorii sunt cei mai pozitivi cu privire la mașinile pe care le produce Belgia.
Calitate de construcție
Indiferent de locul de producție, mașinile Ford Mondeo sunt pe placul tuturor, fără excepție, prin design. Ce nu se poate spune despre calitatea construcției și calitatea materialelor folosite. Faptul în care este produs Ford Mondeo afectează direct cererea pentru acest model de mașină. proprietarii de mașini americani adunarea rusă se plâng în principal de utilizarea plasticului de calitate scăzută în interiorul mașinii și sărac vopsea. Vă rugăm să rețineți că acest lucru se aplică pentru Mondeo, atât pentru asamblarea internă, cât și pentru cea belgiană. De asemenea, caroseria mașinii s-a dovedit a nu fi pe deplin reușită și durabilă. La cea mai mică apăsare sau lovitură ușoară, metalul se îndoaie.
Fabricile din Sankt Petersburg și din Belgia instalează și baterii de calitate scăzută pe mașină. Proprietarii spun că atunci când mașina este inactivă câteva săptămâni fără funcționare, aceasta va fi descărcată. Feedback negativ primit și compartiment pentru bagaj mașini. Deși are o lungime impresionantă, este foarte îngustă. Cumva deloc practic, vezi. De asemenea, Mondeo asamblare internă Senzorii de ploaie funcționează intermitent. Există deficiențe în electronica mașinii. Dacă nu vă jenează întregul pachet de neajunsuri, atunci puteți cumpăra această mașină, poate că nu totul este atât de rău.
În modern lumea automobilelor nu atât de ușor de înțeles. Dacă mai devreme mașini germane asamblate în Germania, japoneză - în Japonia și italiană - în Italia, acum fabricile unui producător pot fi situate în diferite state, iar mașinile pot fi asamblate în multe țări.
De exemplu, să încercăm să ne dăm seama unde este asamblat Ford? Această companie are fabrici în peste 30 de țări din întreaga lume, așa că este dificil să se stabilească imediat unde este fabricată mașina.
Henry Ford a fost primul din lume care a folosit linia de asamblare pentru producția și asamblarea mașinilor. Acest lucru a redus foarte mult munca manuală și a crescut, uneori, numărul de mașini.
Treptat, producția a început să se extindă. Mai multe fabrici au fost construite în SUA, apoi în alte țări din Europa și Asia. Mai întâi în Rusia Fabrica de asamblare a fost construit de acest producător auto. Să ne dăm seama unde sunt asamblate Ford Mondeo, Ford Fiesta și alte modele ale acestei companii.
Compania Ford din Rusia
Problema asamblarii mașinilor este de mare îngrijorare pentru șoferii ruși, deoarece se îndoiesc de vehiculele asamblate în China și Rusia.
Ford este foarte strict în privința calității, indiferent de locul în care are loc asamblarea.
Este asigurat cel mai strict control al tuturor etapelor cerințe uniforme, care stabilește conducerea Ford în filiala din SUA.
Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea unde este asamblat Ford în Rusia, de exemplu, modelul Ford Fiesta. Avem multe fabrici de mașini pentru producția de mașini străine. Poziția de conducere este ocupată de Sankt Petersburg și regiunea Leningrad.
Prima fabrică, inclusiv un ciclu complet de asamblare, a fost deschisă în anii 2000. În 2010, Ford Mondeo a început să fie fabricat pe el. Modernizarea și înlocuirea echipamentelor au făcut posibilă crearea de mașini cu o calitate nu mai proastă decât cea belgiană. Prin urmare, cumpărătorii din Rusia nu ar trebui să-și facă griji cu privire la calitatea acestor modele.
Ford Focus 3
A treia generație de Focus a devenit foarte populară în lume și este fabricată în 122 de state! Unde este asamblat Ford Focus? Federația Rusă? Pentru Rusia, a fost asamblat la Vsevolzhsk (regiunea Leningrad) la uzina auto Ford Sollers din 2011.
Acolo sunt asamblate atât hatchback-uri cu cinci uși, cât și break. Capacitățile permit producerea diferitelor modele.
Magazine, cabine de pulverizare, linii de asamblare, depozite oferă companiei posibilitatea de a se dezvolta cu succes.
Pentru a confirma fiabilitatea și siguranța modelului Ford Focus 3, toate exemplarele sunt testate pe pista proprie a fabricii de mașini. Ford Focus produs în Rusia nu este inferioară ca calitate față de omologii săi străini.
Noua generație Ford Mondeo și Ford Focus 4
Din 2015, aceste modele sunt produse și de uzina Ford Sollers din Vsevolzhsk. Este dotat cu de toate echipamentul necesar pentru a face mașini în Rusia pentru piața locală cu faimoasa calitate Ford.
Întregul ciclu se încheie cu o serie de teste de securitate, astfel încât clienții să nu aibă îndoieli cu privire la fiabilitate.
Ciclul de producție al noului Mondeo este de aproximativ 14 ore și include 3 etape:
- Ansamblu caroserie. Peste 500 de părți ale corpului sunt asamblate aproape manual, automatizare - doar 15%.
- Mașina petrece 5 ore în vopsitorie, unde predomină și munca manuală.
Transportorul este utilizat în etapa de asamblare a tuturor pieselor împreună și există doar aproximativ 1700 dintre ele pentru a face o mașină care își va încânta proprietarul cu excelente specificatii tehniceși design atractiv.
Ford Focus - masina speciala, care deține timp de șapte ani la rând primul loc în rândul „străinilor” în ceea ce privește vânzările. Pentru mulți pasionați de mașini din întreaga lume, este cel mai bun vehicul.
Ford Focus a patra generație, asamblat în Rusia, este special adaptat realității noastre. Este echipat alaturi de inovatii tehnice, motor nou, izolare fonică suplimentară, pachet iarnă.
Pe față, pare chiar modest, dar amenajări interioare, design elegant iar caracteristicile speciale îl fac unul dintre cele mai bune masini pentru drumurile rusești. Acest lucru este confirmat și locuri inalteîn clasamentele de vânzări.
Ford Kuga
Mai sunt si altele facute special Mașini Ford pentru piața rusă, de exemplu, Ford Kuga. Unde este asamblat Ford Kuga? A fost creat pentru a concura cu Nissan Qashqai iar uzina Sollers din Yelabuga (Tatarstan) a fost aleasă ca loc de producție.
Primul model, lansat în 2012, a oferit mai departe munca de succes asamblare si alte modele - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-Max.
În 2013, au apărut mașini de a doua lansare, realizate conform tehnologiei ciclu complet. Aceasta include sudarea caroseriei, vopsirea și asamblarea.
Pretul crossover-ului Ford Kuga 2017 nu a devenit exorbitant din cauza montajului pe teritoriul tarii noastre, iar datorita acestui lucru se vinde foarte bine.
Ford Explorer
Ford Explorer este de asemenea asamblat în Yelabuga. Compania a cheltuit 100 de milioane de dolari pentru a lansa linii de producție.
Pe liniile de asamblare, și sunt doar 55 dintre ele, panourile de caroserie sunt asamblate și sudate, iar restul pieselor sunt atașate de ele. Motorul vine gata.
Pentru cei care sunt interesați de modul în care funcționează fabrici de automobile Ford în Rusia, puteți vedea în direct cum mergea vehiculîn orice etapă cu sistem electronic QLS.
Apropo, Ford Explorer Sport cu motor pe benzina Aici sunt asamblați și 360 de cai putere. Această mașină se distinge printr-o servodirecție diferită și o suspensie complet refăcută.
Trimiteți o cerere pentru un test drive
Cu cât sunt asamblate mai multe mașini străine în Rusia (numărul de modele a depășit două duzini), cu atât mai des cumpărătorii discută despre calitatea lor în comparație cu analogii fabricați în alte țări. Pentru multe modele, nu mai există de ales - toate versiunile vândute de noi sunt asamblate în Rusia. Dar acest lucru nu înseamnă că deficiențele (dacă există) trebuie reconciliate. Să ținem producătorii cu atenție!
Avem în mâinile noastre Ford Mondeo - două exemplare proaspete (kilometraj aproximativ 15.000 km) cu aceleași unități de putere (diesel de 140 de cai putere și automată cu 6 trepte) în niveluri de echipare foarte apropiate (titan cu opțiuni). Diferență tip caroserie: auto producție rusească- sedan, belgian - break.
În mișcare, Fordurile sunt aproape imposibil de distins unul de celălalt, în ciuda faptului că sedan rusesc reglabil amortizoare spateși există de ales între confortabil, normal și moduri sportive circulaţie. Este imposibil de surprins diferența în funcționarea suspensiilor în condiții de trafic urban vâscos.
De asemenea, nu este o sarcină ușoară să compari obiectiv nivelurile de zgomot din cabină: mașina belgiană are cauciucuri cu crampoane, cea rusească nu are crampoane. Cu toate acestea, diferența este în limitele susceptibilității urechii. Sunt sigur că sonometrul din zona măsurată, dacă ar fi prins nuanțele, s-ar datora tipului de caroserie, și nu calității izolației fonice. O inspecție atentă a mașinilor a confirmat: este la fel. Motorul, chiar și cu o accelerație intensă, mârâie mai mult de afaceri decât nervos. În saloane, „greierii” și alte fenomene sonore enervante nu s-au întâlnit nici pe drum plat, nici pe denivelări.
Ei bine, acum să mergem la centrul nostru tehnic: am dat mașinile pentru a fi „demolite” de experți pretențioși.
DETALII
Sedanul a fost produs în Rusia, break - în Belgia. Unități de putere la fel, configuratiile sunt apropiate:
2
Nu a fost posibil să se găsească defecte în asamblarea panoului de bord, consolei, ornamentele ușii. Totul este croit și montat bine, fără goluri și nereguli anormale. Pentru a rezuma: nu există diferențe naționale: