La cea de-a doua ediție, când ați citit acest material, Bigpikcha, în cadrul expediției Great Onega 2015 "Road to Solovki", a arat prin cele mai frumoase, dar nu întotdeauna ușor accesibile expansiuni ale Karelia pe patru SUV-uri Ford. Prin urmare, pur și simplu nu am putut să ne oprim la uzina Ford Sollers situată în Vsevolozhsk, unde se asamblează exact modelele Ford Mondeo actualizate și nu am putut vedea cu ochii noștri cum se întâmplă cu ei.
Modelele Focus și Mondeo pentru piața rusă provin de aici. Fabrica noastră Ford din Vsevolozhsk, deschisă în 2002, este o legendă printre "rude": aceasta este singura producție Ford din lume în care sunt asamblate toate tipurile de corpuri.
Ciclul de producție al noului Mondeo este de aproximativ 14 ore. Primele 3 dintre acestea sunt ținute în magazinul de caroserie: mai mult de 500 de părți ale corpului sunt asamblate mai ales manual (automatizarea producției este de aproximativ 15%). În același timp, posibilitatea unui defect ca rezultat al erorii umane este practic exclusă - absolut fiecare etapă de producție este supusă testării de control, fie că este vorba de un test cu ultrasunete de calitate a sudării, fie de verificarea hardware a geometriei corpului
În continuare - magazinul de pictură, există următoarele 5 ore de viață ale viitoarei mașini. Pictura are loc în mai multe etape - curățarea, pregătirea, coacerea, primul strat de vopsea, al doilea, lustruirea, protecția anticorozivă, ceruirea. Cea mai mare parte a muncii de aici este făcută și manual.
Corpul vopsit este trimis la magazinul de asamblare. Mai multe linii de transport "umple" viitorul Mondeo cu piesele rămase, în funcție de configurația comandată. În total, în fiecare mașină au aproximativ 1700 de piese. Fiecare etapă a liniei de asamblare este monitorizată printr-un sistem electronic de control al calității. Orice bolț neterminat va fi fixat aici, se va auzi un semnal și transportorul se va opri până când defectul va fi complet eliminat. Întreaga istorie a "nașterii" mașinii este înregistrată pe o carte virtuală, unde puteți vedea numele celor care au participat la crearea acesteia și au efectuat controale de control.
Dar cel mai interesant începe după ce mașina este complet asamblată: ultima etapă a ciclului de producție are loc pe linia de testare a mașinii finite. Fiecare mașină așteaptă o serie de teste crude. Testul electric (verificarea tuturor electronicii auto), testul de rotire (roți și suspensie), testul de apă (agitabilitate), agitatorul (deprecierea) și, în cele din urmă, testul de cale (curs de obstacol cu diferite straturi de acoperire care vă permit să analizați comportamentul unei mașini în limba rusă drumuri "și să identifice scânteile și zgomotele inutile). Ce este curios: masina este torturat, mai ales fete frumoase. Sa întâmplat așa. În general, compoziția de gen a angajaților din fabrică este de aproximativ 50/50.
Cu cât mai multe mașini străine sunt asamblate în Rusia (numărul de modele a depășit două duzini), cu atât mai des cumpărătorii discută despre calitatea lor în comparație cu analogii realizați în alte țări. Pentru multe modele, nu mai există nici o alegere - toate variantele vândute de noi sunt colectate în Rusia. Dar aceasta nu înseamnă că este necesar să rezolvăm deficiențe (dacă există). Vom păstra producătorii în formă bună!
Suntem în mâinile Ford Mondeo - două exemplare proaspete (care circulă în jur de 15.000 km) cu aceleași unități de putere (motor diesel de 140 de cilindri și cu 6 trepte automate) în nivele foarte apropiate ("Titanium" cu opțiuni). Diferența în tipul de corp: mașinile produse în Rusia - sedan, vagonul belgian.
În mișcare, corzile sunt practic imposibil de diferențiat unul de celălalt, în timp ce sedanul rus are amortizoare reglabile din spate și există posibilitatea de a alege între modurile de conducere confortabile, normale și sportive. Diferența în funcționarea suspensiilor în condiții de circulație urbană vâscoasă este imposibil de înțeles.
De asemenea, nu este o sarcină ușoară să comparăm în mod obiectiv nivelurile de zgomot din cabină: anvelopele cu picior pe o mașină belgiană și nici un șurub pe o mașină rusă. Cu toate acestea, diferența se situează în limitele sensibilității la ureche. Sigur, un contor sonor pe complot dimensional, dacă ar fi prins nuanțele, se datorează tipului de corp și nu calității izolației fonice. Inspecția imediată a vehiculelor confirmată: este aceeași. Motorul, chiar și cu accelerație intensă, crește mai degrabă de afaceri decât de nervos. În saloanele de "greieri" și alte fenomene de sunet enervant, nici pe un drum plat, nici pe umflături nu au fost găsite.
Acum, hai să mergem la centrul nostru tehnic: am dat mașina la "desfacerea" experților pretențioși.
DETALII
Sedan produs în Rusia, vagon - în Belgia. Unitățile de alimentare sunt aceleași:
2
Găsiți defecte în ansamblul panoului de bord, consola, ornamentele ușii au eșuat. Totul este adaptat și adaptat, bine, fără decalaje și nereguli anormale. Rezumăm: nu există diferențe naționale:
Ford World Automobile Corporation este una dintre cele mai de succes și mai mari companii din lume, ocupând locul trei în numărul de mașini produse în istorie. Pe piața europeană, mașinile acestui producător ocupă a doua poziție în vânzări, pe locul doi la marca germană Volkswagen. Interesant este faptul că Ford este în mod tradițional considerat o companie americană, dar nu există mașini cu adevărat americane în gama modelului sucursalei europene a corporației.
Aproape toate mașinile pe care le vedem în gama modelului Ford din Rusia sunt creatorul de corporații germane. Ele sunt create, dezvoltate și colectate în Europa, și doar capitalul american în ele. Principalele întreprinderi ale companiei sunt situate în Statele Unite, aici produc automobile scumpe premium, precum și SUV-uri și legendare camioane Ford de pe linia F. Să examinăm mai atent domeniul de aplicare al activităților corporației.
Ford Productions este cu adevărat o corporație la nivel mondial.
Uzina, care produce ansamblul agregat de mașini Ford, este prezentă astăzi pe toate continentele în care aceste mașini sunt în general vândute. Cu ajutorul unei dezvoltări destul de complicate din toate punctele de vedere, compania a câștigat o prezență în toate țările cheie, ceea ce a contribuit la reducerea costului autoturismelor pentru potențialii cumpărători.
Din acest motiv, astăzi corporația oferă numeroase modele interesante, soluții noi pentru fiecare țară. Gama de modele de oferte din Africa de Sud este extrem de diferită de mașinile vândute în Rusia, iar modelele pentru piața americană sunt complet unice. Principalele întreprinderi și facilități de producție ale companiei sunt următoarele:
- fabricile americane sunt leagănul corporației din care a început dezvoltarea rapidă a companiei;
- fabrica germană, care produce o fabricare completă a mașinii, începând cu proiectarea;
- sucursala chineză a companiei produce mașini pentru aproape numai piața internă a Regatului Mijlociu;
- în Rusia sunt fabricate mașini pentru țările CSI - Focus și Mondeo în ultima generație;
- mai multe fabrici din America de Sud îndeplinesc și sarcina de a reduce costul mașinilor unei corporații.
Optimizarea producției de mașini diverse, precum și atragerea celor mai bune minți din întreaga lume au permis Ford să devină una dintre cele mai puternice corporații auto. De câțiva ani la rând, realizările tehnice ale inginerilor companiei au luat primele locuri la diverse expoziții și expoziții specializate.
Ceea ce merită doar producerea unui nou tip de motor pe benzină EcoBoost cu un sistem special de turbocompresor. Unitatea de putere de 1 litru este capabilă să dezvolte până la 125 de cai putere în variante civile și până la 150 de cai în versiuni sportive, consumând o cantitate modestă de combustibil. Ford are o mulțime de astfel de evoluții în proiect.
Linia de model pentru cumpărătorii ruși Ford
În Rusia, un număr destul de mare de mașini ale producătorului mondial Ford. Mulți sunt interesați de acest brand, deoarece este adesea posibil să se găsească parametrii necesari și combinațiile de calități necesare. De exemplu, raportul dintre preț și calitate în aceste mașini este optim pentru fiecare client.
Compania oferă de asemenea un design modern de mașini, materiale bune și o calitate excelentă a construcției. Având în vedere performanțele ridicate ale tehnologiei, mașinile de la marca americană este dificil de găsit o alternativă. Gama de modele este prezentată de astfel de autoturisme:
- Ford Focus - una dintre cele mai vândute mașini din Europa, liderul clasei C, care a fost recent actualizat și vândut în a treia generație;
- Ford Mondeo este un sedan executiv mare care așteaptă o reînnoire în acest an, dar și în versiunea veche este foarte interesantă pentru cumpărător;
- Ford S-Max - un minivan de familie destul de mare, cu un aspect deosebit și o tehnică bună;
- Ford Galaxy - aproape o copie a minivanului anterior cu anumite adăugări în configurație și design;
- Ford EcoSport - un nou crossover compact, cu un potențial deosebit, pe fundalul principalilor concurenți și rivali ai pieței;
- Ford Fuga - SUV urban compact, care nu a primit vânzările planificate din cauza costurilor prea mari;
- Ford Edge - un crossover mare care poate face față provocărilor de pe șosea și oferă șoferului și pasagerilor un confort incredibil;
- Ford Explorer - cel mai mare SUV, prezentat de companie în gama modelului rusesc;
- Ford Ranger este un pickup de dimensiuni mici conceput pentru iubitorii de echipamente practice și productive pentru bani puțini.
După cum puteți vedea, toată lumea poate alege din gama de modele prezentate de companie. În componență există sugestii atât pentru tatăl unei familii mari, cât și pentru student. Găsiți o mașină grozavă și un om de afaceri și managerul unei întreprinderi mari. Chiar dacă aveți nevoie de un transport universal pentru diferite condiții de operare, puteți găsi mașina potrivită.
Ford este foarte precaut în ceea ce privește prețurile, oferind cumpărătorilor ruși o oportunitate excelentă de a cumpăra vehiculele potrivite. În gama Ford, nu există mașini pretențioase cu costuri inutil de mari. Este această propunere valoroasă a corporației americane.
Vehiculele Ford nu sunt reprezentate pe piața rusă
Modelul american al corporației are mai mult de trei duzini de propuneri, care, de fapt, ies în evidență pentru individualitatea lor, atât în aspect, cât și în tehnologie. Prețurile mașinilor Ford pot fi considerate un punct de referință pentru alți participanți la piață, deoarece compania se află pe locul trei pe piața automobilelor cele mai complexe din lume - în Statele Unite.
Printre modelele care ar fi interesante pentru cumpărătorul rus, putem distinge întreaga gamă de camioane F. Acestea sunt mașini imense cu caracteristici excelente și tehnologii înalte. De asemenea, șoferul rus ar fi în mod clar interesat de următoarele oferte pe piața americană:
- Fusion - noul sedan cu vechiul nume, care a primit un aspect excelent modern și echipament sportiv;
- Mustang - legendara masina sport cu o popularitate imensa si cererea consumatorilor;
- Taurul este cel mai mare sedan al companiei, oferind o premieră sportivă, o mașină uimitoare și unică;
- Escape este una dintre cele mai accesibile crossover-uri din gama de modele a companiei cu un potențial bun;
- o întreagă linie de mașini hibride care sunt prezente pe piața americană și sunt vândute cu succes;
- Expediția este un SUV uriaș special conceput pentru americani, care este transportat neoficial către orice țară din lume.
Puteți cumpăra mașini Ford care nu se află pe listele oficiale ale dealerilor ruși numai în formă gri. Aceasta înseamnă că nu veți primi o garanție pentru mașină, va trebui să plătiți mulți bani pentru vămuire și livrare. De exemplu, SUV-ul uriaș de expediție din SUA costă 44 mii de dolari, iar după transportul și eliberarea către cumpărătorul rus va costa 60-70 de mii.
Prin urmare, este mai bine să ne concentrăm asupra acelor mașini care sunt disponibile pentru achiziționarea oficială pe teritoriul țării noastre. În plus, lista acestor autoturisme conține sedanuri destul de interesante și prezenți, minivane, SUV-uri, crossover-uri și chiar un camion. Există într-adevăr o alegere de a alege de la.
Oferim să examinăm revizuirea versiunii americane a lui Ford Kuga - Escape, după ce am găsit principalele diferențe ale versiunii din SUA:
Rezumă
Având în vedere situația destul de dificilă a pieței auto din Rusia în 2015, unele dintre elementele noi planificate pentru această perioadă au fost anulate. Prin urmare, astăzi gama de modele a companiei a rămas aceeași și nu a prezentat noi realizări ale companiei. Cu toate acestea, mașinile vândute astăzi sunt demne de atenția cumpărătorului rus.
În gama modelului corporației există multe opțiuni surprinzătoare pentru mașinile care sunt potrivite pentru toate ocaziile. Care dintre modelele Ford prezentate vă plac mai mult decât altele și ce fel de mașină doriți să vedeți în garajul propriu?
În lumea modernă a automobilelor nu este atât de ușor de înțeles. Dacă mașinile germane mai vechi au fost asamblate în Germania, japonezii - în Japonia și italianul - în Italia, plantele de la un producător pot fi amplasate în state diferite și mașinile pot fi asamblate în multe țări.
De exemplu, să încercăm să aflăm unde este asamblat Ford? Această companie are fabrici în mai mult de 30 de țări ale lumii, deci este dificil să se determine imediat unde este fabricată mașina.
Henry Ford a fost primul din lume care a folosit transportorul pentru producția și asamblarea autoturismelor. Acest lucru a redus foarte mult munca manuală și a sporit numărul de mașini în anumite momente.
Treptat, producția a început să se extindă. Mai multe fabrici au fost construite în SUA și apoi în alte țări din Europa și Asia. În Rusia, prima fabrică de asamblare a fost construită de acest producător de automobile. Vom înțelege în cazul în care Ford Mondeo, Ford Fiesta și alte modele ale acestei companii sunt asamblate.
Compania Ford din Rusia
Problema asamblării autoturismelor este foarte interesantă pentru pasionații de mașini ruși, deoarece se îndoiesc de vehiculele asamblate în China și Rusia.
Ford este foarte strictă în ceea ce privește calitatea, indiferent de locul unde are loc asamblarea.
Cel mai strict control al tuturor etapelor este asigurat de cerințele uniforme stabilite de conducerea Ford în ramura SUA.
Mulți autovehicule sunt interesați de întrebarea unde se asamblează Ford în Rusia, de exemplu modelul Ford Fiesta. Avem o mulțime de fabrici de mașini pentru producția de mașini străine. Poziția de lider este ocupată de St. Petersburg și regiunea Leningrad.
Prima plantă, care include un ciclu complet de asamblare, a fost deschisă în anii 2000. În 2010, a început să facă FordMondeo. Modernizarea și înlocuirea echipamentelor au făcut posibilă crearea de mașini cu o calitate nu mai slabă decât cea belgiană. Prin urmare, cumpărătorii din Rusia nu vă faceți griji cu privire la calitatea acestor modele.
Ford Focus 3
A treia generație a Focus a devenit foarte populară în lume și se desfășoară în 122 de state! Unde este Ford Focus colectat în Federația Rusă? Pentru Rusia, a fost asamblat în Vsevolzhsk (regiunea Leningrad) la uzina de automobile Ford Sollers din 2011.
Vor fi hatchback-uri cu cinci uși și generalisti. Capacitățile permit producerea de modele diferite.
Atelierele, cabinele de pictura, liniile de asamblare, depozitele dau companiei posibilitatea de a se dezvolta cu succes.
Pentru a confirma fiabilitatea și siguranța modelului Ford Focus 3, toate copiile sunt testate pe pistă proprie a fabricii de automobile. FordFocus produs în Rusia nu este inferior calității față de colegii săi străini.
Ford Mondeo nouă generație și Ford Focus 4
Din 2015, aceste modele sunt produse și de uzina Ford Sollers din Vsevolzhsk. Este echipat cu tot echipamentul necesar pentru a face mașini pentru piața locală din Rusia cu faimoasa calitate Ford.
Întregul ciclu se încheie cu o serie de teste de securitate, astfel încât clienții să nu se îndoiască de fiabilitate.
Ciclul de producție al noului Mondeo este de aproximativ 14 ore și include 3 etape:
- Adunarea corpului. Mai mult de 500 de părți ale corpului sunt asamblate aproape manual, automatizarea - doar 15%.
- Masina petrece 5 ore în magazinul de vopsea, unde prevalează și munca manuală.
Transportorul este utilizat în etapa de asamblare a tuturor pieselor împreună și există doar aproximativ 1.700 de mașini care îi vor plăcea proprietarului caracteristici tehnice excelente și design atractiv.
Ford Focus - o mașină specială care deține pe primul loc printre "străini" numărul de vânzări timp de șapte ani la rând. Pentru mulți conducători auto din întreaga lume, el este cel mai bun vehicul.
A patra generație Ford Focus, asamblată în Rusia, este adaptată special pentru realitatea noastră. Este echipat cu o serie de inovații tehnice, un nou motor, o izolare suplimentară a zgomotului și un pachet de iarnă.
Înfățișarea pare a fi chiar modestă, însă echipamentul interior, designul elegant și caracteristicile speciale fac din acesta una dintre cele mai bune mașini pentru drumurile rusești. Acest lucru este confirmat de locurile înalte din ratingurile de vânzări.
Ford Kuga
Există și alte mașini Ford special fabricate pentru piața rusă, de exemplu Ford Kuga. De unde să colectezi Ford Kuga? A fost creată pentru a concura cu Nissan Qashqai, iar locul de producție a fost ales de către uzina Sollers din Yelabuga (Tatarstan).
Primul model, lansat în 2012, a oferit o lucrare reușită și pe alte modele - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-Max.
În 2013, au apărut mașini de a doua generație realizate cu ajutorul tehnologiei cu ciclu complet. Aceasta include sudarea corpului, vopsirea și asamblarea.
Prețul crossover-ului Ford Kuga 2017 nu a devenit transcendental datorită adunării pe teritoriul țării noastre și, din acest motiv, se vinde foarte bine.
Ford Explorer
Ford Explorer va merge, de asemenea, la Elabuga. Compania a cheltuit 100 de milioane de dolari pentru lansarea liniilor de producție.
Pe liniile de asamblare, și sunt doar 55 de ele, panourile de caroserie sunt asamblate și sudate, iar alte părți sunt atașate la ele. Motorul vine gata.
Pentru cei care sunt interesați de modul în care funcționează fabricile de automobile Ford în Rusia, puteți vedea în direct modul în care vehiculul a fost asamblat în orice etapă folosind sistemul electronic QLS.
Apropo, Ford Explorer Sport cu un motor pe benzina de 360 de cai este de asemenea colectat aici. Această mașină se distinge printr-un alt servodirecție și o revizie complet redesenată.
Trimiteți o aplicație pentru o unitate de testare
Modelul Ford Mondeo a apărut pe piață cu douăzeci de ani în urmă. În tot acest timp, producătorul a reușit să vândă și să vândă un număr foarte mare de mașini. Ultima sa masina revigorata a avut loc in 2013. Și mulți fani și proprietari ai acestei mașini sunt nemulțumiți de calitatea "americanului". De asemenea, mulți compatrioți sunt interesați de locul în care Ford Mondeo este asamblat pentru Rusia și de ce mașina a devenit mai rău decât predecesorul său. Pentru piața rusă, Mondeo este furnizat exclusiv de producția internă și belgiană. Compania noastra este situata in Sankt-Petersburg, fabrica este echipata cu cele mai moderne echipamente si in fabricarea de masini care folosesc numai tehnologii inovatoare.
Fabrica din Federația Rusă pentru producția unui hatchback a fost deschisă în 2010, de atunci, nici o mașină nu a venit de pe linia transportoarelor. Stația de la St. Petersburg de la deschiderea sa a reușit deja să supraviețuiască mai mult de un upgrade. În fiecare an au fost efectuate verificări privind calitatea echipamentului instalat și funcționalitatea acestuia. În ultimii ani, compania a echipat cele mai noi echipamente și unelte pentru producția Ford Mondeo. Ultima generație de "american" atrage atenția cu aspectul său. Foarte mulți pasionați de mașină s-au îndrăgostit de mașină din cauza aspectului lor. Nu există plângeri cu privire la design, care nu se poate spune despre orice altceva. Dar, despre asta puțin mai târziu.
Care țări produc Mondeo mai mult
Oricum, ultima generatie Ford Mondeo are un aspect excelent. Designerii au lucrat la glorie, iar acum mulți oameni vor recunoaște această mașină prin apariția ei. Și așa, în cazul în care FordMondeo este eliberat pe lângă Rusia. Adevărul este că americanii și-au deschis întreprinderile pentru a colecta acest model de mașini în China, Thailanda, Taiwan și, în consecință, în Belgia. Toate întreprinderile care operează în aceste țări sunt echipate aproape în mod egal. Compania chineză de automobile Ford Mondeo produce în Chongqing.
Aici ei efectuează un ciclu complet de asamblare a mașinii de la cele mai mici detalii la unitatea de testare a mașinilor finite. În 2010, a avut loc un dezastru natural în Thailanda, și anume un tsunami. Din acest motiv, eliberarea modelului de la uzina din orașul Rayong a fost suspendată aici, iar capacitatea de producție a fost transferată Belgiei.
Această situație a contribuit la faptul că conducerea concernului american a început să caute lacune pentru deschiderea întreprinderilor din alte țări. Deci, a apărut întreprinderea St. Petersburg, unde până în prezent se produc mașini. Cele mai fiabile din punctul de vedere al siguranței și al calității sunt Ford Mondeo al adunării belgiene. Criticii și consumatorii sunt cei mai pozitivi în privința autoturismelor produse de Belgia.
Construiți calitatea
Indiferent de locul de producție, mașinile Ford Mondeo sunt plăcute de toată lumea, fără excepție, prin design. Nu puteți spune despre calitatea și calitatea materialelor folosite. Faptul că produc Ford Mondeo, afectează în mod direct cererea pentru acest model de mașină. Proprietarii de mașini ale adunării ruse "americane" se plâng, în principal, despre utilizarea de plastic de calitate scăzută în mașină și de vopsea slabă. Rețineți că acest lucru se aplică Mondeo-ului, atât adunării interne, cât și celei belgiene. Corpul mașinii nu sa dovedit a fi cu totul reușit și durabil. La cel mai mic șoc sau lovituri ușoare, metalul se îndoaie.
În fabricile din St. Petersburg și Belgia și instalați baterii de calitate scăzută pe mașină. Proprietarii spun că atunci când mașina este inactiv pentru câteva săptămâni fără exploatare, va fi descărcată. Comentarii negative primite și compartimentul pentru bagaje al mașinii. Deși are o lungime impresionantă, este foarte îngustă. Cumva deloc practic, sunt de acord. De asemenea, senzorii de ploaie lucrează o dată pe Mondeo la adunarea națională. Există neajunsuri în electronica auto. Dacă nu sunteți confuz de întregul pachet de neajunsuri, atunci puteți cumpăra această mașină, poate nu așa de rău.