”კარგი, საიდან მოდის პიტნა იტალიაში?! რუქაზე ვნახე მათი იტალია - ჩექმები ჩექმებით ”, - ირონიულად თქვა ერთ-ერთმა პერსონაჟმა ფილმში” სიყვარულის ფორმულა ”, ქვეყნის ექიმი, რომელსაც ასრულებდა მთელი რუსეთის მიულერი, ბრწყინვალე ლეონიდ ბრონევი. ჩვენ არ ვიცით როგორ ხდება სინამდვილეში პიტნაში იტალიაში, ეს ვერ გავიგეთ, მაგრამ რა კეთდება აპენინის ნახევარკუნძულზე კარგი მანქანები- ეს უდავოა. ნება მომეცით გაგაცნოთ მაღალი გამავლობის მანქანა FIAT Sedici, პირველი იტალიური კროსოვერი რუსეთის ბაზარი.
დღევანდელ სამყაროში თქვენ შეხვდებით მხოლოდ სინქრონულ სახელმძღვანელო გადაცემებს თქვენს სისტემაში პირადი მანქანა... მათ, როგორც წესი, აქვთ ხუთი ან ექვსი სიჩქარე. მაგრამ ეს არც ისე მნიშვნელოვანია. უძველეს კონტინენტზე მენეჯმენტი დაფუძნებულია სტანდარტულ მექანიზმებში, ხოლო ავტომატური ტრანსმისიების წილი წლიდან წლამდე იზრდება, მენეჯმენტს მაინც აქვს ძლიერი უპირატესობა... განსაკუთრებით ურბანული და კომპაქტური მანქანები, მანქანის წილი რამდენიმე პროცენტია. მექანიკური გადაცემის უპირატესობა არის გამძლეობა და საიმედოობა.
ალბათ, რუსების უმეტესობა არაჩვეულებრივი იქნება FIAT- ის ასეთ ახალ ხედვაში. ამასთან, გასაკვირი არ არის. მანქანის ძარაზე ხომ დიდი ასოებით არ წერია - Fiat. ასე რომ, ქალაქელების უმეტესობა, ალბათ, ვერც კი გამოიცნობს, თუ რა არის მათ წინაშე იტალიური მანქანა... და ვინც კარგად იცნობს იაპონიის საავტომობილო ინდუსტრიაშეიძლება მათ აღარ წაიკითხონ :-), სიმართლე გითხრათ - ეს არის Suzki SX4 ჰეჩბეკი.
შევიწროებული თვალით შეიძლება ითქვას, რომ მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა მთლიანი მანქანის ტოლია და არ საჭიროებს განსაკუთრებულ მოვლას. მელნის კარტრიჯები ან ძალიან გრძელია, ან ავტომწარმოებლის მტკიცებით, შემავსებელი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია. მათთვის მანქანა უფრო მომგებიანია. განსაკუთრებით ხელით გადაცემაში, უნდა გაითვალისწინოთ მისი შესაბამისობა ტრანსპორტის ყველაზე გავრცელებული რეჟიმისთვის. მაგალითად, თუ თქვენ აპირებთ მაგისტრალზე მუშაობას, ყველაზე სასურველი იქნება თქვენი მანქანის გრძელი გადაცემათა კოლოფი ჰქონდეს - სულ ცოტა რომ ვთქვათ, მანქანას არც ისე ბევრი სჭირდება მაღალი სიჩქარემაქსიმალური სიჩქარით, რაც არამარტო შეამცირებს აკუსტიკურ კომფორტს, არამედ გაზრდის მოხმარებას.
გაუცნობიერებელთათვის ეს ჩვეულებრივია კომპაქტური ჯიპი, რომელთაგან ბევრი მოძრაობს ქალაქების მაგისტრალებზე. განსაკუთრებით განსაკუთრებული არაფერია მანქანის ექსტერიერში, ისევე როგორც არ არსებობს სპეციალური ინოვაციური გადაწყვეტილებები. თუ თითოეულ დეტალს ცალკე გაითვალისწინებთ, მაშინ სიახლეს ვერ ნახავთ, მაგრამ კომპლექსი საკმაოდ საპატიო გარეგნობა გამოდის. თანამედროვე მანქანა... Fiat Sedichi– ის წინა ნაწილი მკვეთრია, რაც კროსოვერს გარკვეულ დინამიკას ანიჭებს.
ჩვეულებრივ, ახალ მანქანებს გრძელი, ხშირად ზედმეტად გრძელი გადაცემა აქვთ. სინამდვილეში, ეს საერთოდ არ შეიძლება განზოგადდეს, იგი ინდივიდუალურია თითოეული მანქანისთვის და ხშირია შემთხვევები, როდესაც ხუთი კალიბრი მეტოქე ექვსზე ნაკლებია. სისრულისთვის უნდა დაემატოს ის განსაკუთრებული შემთხვევამექანიკური ტრანსმისია არის თანმიმდევრული გადაცემათა კოლოფი, სახელმძღვანელო თვითმოქმედი კლაჩით ამასთან, თანმიმდევრობა გვხვდება მაღალკვალიფიციურ სპორტულ მანქანებში და ამ მანქანით დაინტერესებულ პირებს, ალბათ, არ სჭირდებათ დამწყებთა სახელმძღვანელოს კითხვა.
FIAT Sedici- ს სალონის ინტერიერში, რა თქმა უნდა, დაცულია ევროპული ავტომობილების ყველა ტრადიცია. შინაგან საქმეთა ყველა დეტალების ერგონომიკა გააზრებულია საუკეთესო დეტალებამდე. რბილი სავარძლები მზადდება ანატომიური სტრუქტურის შესაბამისად ადამიანის სხეული, ამიტომ, საჭესთან გრძელი დროც კი არ იღლება. გარდა ამისა, სალონის სიმაღლე ისეთია, რომ მაღალი ადამიანი ადვილად განთავსდება Fiat Sedichi სავარძელში. მანქანის მართვის კონსოლი უკიდურესად ფუნქციონალურია, თუმცა მწარმოებელს აქაც აქვს გარკვეული არომატი, მაგალითად, სიჩქარის გადაადგილების როკერი დაფარულია რბილი ტყავით. თუმცა, ტყავითაა დაფარული და საჭე... საჭის უკან დაფასაკმაოდ ინფორმატიული და მარტივად იკითხება საჭირო ინფორმაცია.
ეს ეხება მხოლოდ გადატვირთულ მანქანებს მაღალი კლასის... ჩვეულებრივი იაფი მძღოლისთვის კარგი ავტომატიბევრად უფრო მოსახერხებელი და უფრო მოსახერხებელია ვიდრე მექანიკური გადაცემა. თქვენ უბრალოდ ჩადეთ ზოგი და არ გაინტერესებთ. თანამედროვე ავტომატური გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გადაადგილდეს მძღოლების 95% –ზე უფრო სწრაფი და გლუვი, და ეს ის დროა, როდესაც სათამაშო აპარატი სინონიმი იყო ძალიან ნელი კაბინეტისა, რომელიც ძრავის ენერგიის ნახევარს ამუშავებდა და არაპროპორციულად ზრდის საწვავის მოხმარებას. თანამედროვე ყუთებისამაგიეროდ, გადაცემებს ზოგჯერ აქვთ სტანდარტული მოხმარების სიჩქარე, ვიდრე სახელმძღვანელო ეკვივალენტები, და ასევე აჩქარებენ აჩქარებას ძლიერი მანქანებიწამის რამდენიმე მეათედით.
ნამდვილი იტალიური ხასიათი - იმპულსური, აღმაშფოთებელი, - იძლევა FIAT- ისთვის Sedici არის მაღალი ბრუნვის და ბრუნვის ძრავა. ყველა მოდელი, კონფიგურაციის მიუხედავად, აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით. ცილინდრების რაოდენობაა 4, ცილინდრების განლაგება ხაზოვანია. გაზის განაწილების სისტემას აქვს ორი camshaft... ძრავის სარქველების რაოდენობა - 16. ვითარდება FIAT Sedichi ძრავა მაქსიმალური სიმძლავრე 107 ცხ.ძ. 5600 rpm- ზე. ძრავა მუშაობს განაწილებული ინჟექტორი სისტემით და, შედეგად, მანქანა ევრო 4 – ის ეკოლოგიურ ნიშაშია. კონფიგურაციის მიხედვით, ტრანსმისიაში სხვაობაა. FIAT Sedici– ში არსებობს ტრანსმისიის ორი ტიპი. ზოგი მანქანა აღჭურვილია ოთხი სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ეს ის არის, ვინც გამოიყენა როგორც წამყვანი. წინა წამყვანი თვლები... სხვები - სრულძრავიანი FIAT Sedici - აღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფით.
თითქმის ყველა თანამედროვე ავტომატურ ტრანსმისიას აქვს სახელმძღვანელო რეჟიმისადაც შეგიძლიათ დალაგება ცალკეული მექანიზმებიდამოუკიდებლად შერჩევის დაჭერით ან საჭის ბორბლებზე ან ღილაკებზე დაჭერით. უმეტეს შემთხვევაში, რაც უფრო ძველია გადაცემათა კოლოფი, მით უფრო ლეთარგიული სიჩქარეა და მით ნაკლებია სიჩქარე. გასული საუკუნის წლებში, ყველაზე ფართოდ გავრცელებული ოთხ დონის ავტომატები.
დღეს გამონაკლისი არ არის შვიდი, რვა ან ცხრა გრადუსი. უარყოფითი მხარე მანქანებისთვის აშკარად უფრო მაღალი მოთხოვნებია ტექნიკური მომსახურებისთვის, ხოლო მეორადი მანქანის შემთხვევაში, ბევრად უფრო სავარაუდოა, რომ რაღაც არ მოხდება და შეკეთება გახდება უიღბლო შიფრი. არსებობს ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც ძალიან საიმედო და გამძლეა, მაგრამ ასევე არსებობს ტიპები ქრონიკული პრობლემებით ან დიზაინის დეფექტებით. კიდევ ერთი მინუსია მკურნალობისადმი მგრძნობელობა, რადგან არაპროფესიონალური მანიპულირება შეიძლება იყოს ყველაზე საიმედო მოწყობილობაც კი, სწრაფად განადგურებული.
საუბრის გაგრძელება Fiat Sedichi– ის ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ. "Emotion" კონფიგურაციის FIAT Sedici გამავლობის სიჩქარის ფორმულა სტანდარტულია კროსოვერისთვის - "4 × 4". სინამდვილეში, ეს ბორბლის ფორმულადა მისცა მოდელის სახელი - "sedici" იტალიურიდან თარგმანში ნიშნავს "თექვსმეტს". მანქანის წინა დაკიდება დამოუკიდებელია - დადასტურებული მარტივი და საიმედო MacPherson. უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია ნახევრად დამოუკიდებელი ბორბლიანი ბარი. FIAT Sedici მუხრუჭები აღჭურვილია ABS სისტემარომელიც ექსტრემალური პირობებიუბრალოდ შეუცვლელი. წინა დისკის მუხრუჭები, უკანა დრამი. საჭემხარს უჭერს ელექტრო გამაძლიერებელს, ამიტომ რთულ გზის პირობებშიც კი არანაირი პრობლემა არ არის მანქანის მართვასთან დაკავშირებით.
ავტომატური ტრანსმისია შეგვიძლია დავყოთ რამდენიმე ჯგუფად. კლასიკური ავტომატური მანქანა ჰიდროდინამიკური გადამყვანით. ყველაზე გავრცელებული ფორმა ავტომატური გადაცემათა კოლოფიარის კლასიკური მანქანაჰიდროდინამიკური ინვერტორულით და პლანეტარული მექანიზმი... ნიველირება ხდება clutch პირებისა და მუხრუჭების გამოყენებით, რაც კომბინაციის საშუალებას იძლევა პლანეტარული გადაცემებირომ მიაღწიოს განსხვავებულს სიჩქარის კოეფიციენტები... Ამ მიზეზით ძვირადღირებული მანქანებიდა ლიმუზინები აღჭურვილია ავტომატური ჰიდროდინამიკური დრაივებით.
ძრავის, ტრანსმისიისა და სუსპენზიის თვისებების კომბინაცია შესანიშნავი საფუძველია შესრულების მახასიათებლებიმანქანა FIAT Sedici- ის საცდელ დისკებზე, რომლებმაც დამოუკიდებელი ექსპერტები და მომხმარებლები უკვე მუშაობდნენ ეტაპზე, დაადასტურეს მანქანის პარამეტრების შესაბამისობა დეკლარირებულთან. მაგალითად, საწვავის მოხმარება სხვადასხვა პირობებში დიდად არ განსხვავდებოდა მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული 10 ლიტრიდან ას კილომეტრზე. მწარმოებელმა მოახერხა FIAT Sedici- ის პრეტენზიების რეალიზაცია "მაღალი გამავლობის შესახებ". რა თქმა უნდა, გონივრულ ფარგლებში. არ არის ყველა რელიეფის მანქანა სრული გრძნობაამ სიტყვისა, ავტომობილის ყველა ბორბლიანი ვერსია საკმაოდ თავდაჯერებულად მოძრაობს შედარებით რთული პირობებიქვეყნის გზები.
ამასთან, მათი პოვნა შესაძლებელია ყველა კატეგორიის კატეგორიაში. სხვა ტიპებთან შედარებით, მათ ასევე აქვთ უფრო დიდი დანაკარგები, რის შედეგადაც შემცირდება ველოსიპედის სიმძლავრე და იზრდება საწვავის ხარჯი. ბოლოს თამაშში არის ორი ცალი გადაცემათა კოლოფი. ორარხიანი მანქანა სინამდვილეში წყვილი სახელმძღვანელოა, მაგრამ თან ელექტრონული კონტროლიგადაცემათა კოლოფი, თითოეულს აქვს საკუთარი clutch. რთული ალგორითმიგადაცემათა კოლოფის ელექტრონულ ტვინში, სხვადასხვა მონაცემების საფუძველზე, პროგნოზირებს რა დონეს გჭირდებათ მომდევნო რამდენიმე წუთში და გადასცემს მას მეორე კოლოფიზე.
Fiat Sedici– ს ფასია ცალკე ამბავი... რუსეთის ბაზარზე FIAT Sedici– ს ფასი, რბილად რომ ვთქვათ, უცნაურია (მანქანების ამ სეგმენტისთვის) - ის 720 ~ 830 ათასი რუბლის დიაპაზონშია (ფაქტია, რომ მისი ”იაპონელი ტყუპი ძმა” მსგავსი მორთვის დონე 100 ათასი ფუნტი იაფია). ამასთან, "ექსცენტრიულობა" ფასების პოლიტიკა FIAT რუსეთში აღარავისთვის აღარ არის სიახლე. აღმოჩნდა, რომ FIAT Sedici შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ Fiat ბრენდის ან თვით იტალიის მიმართ დიდი სიყვარულის გამო, და ვინც აფასებს მის სამომხმარებლო თვისებებს ამ მანქანაში (მაგრამ ფულის თვლას ეჩვევა), ალბათ იაპონურ SX4- ს მიანიჭებს უპირატესობას.
ამის წყალობით, ორი ცალი კოლოფი ძალიან სწრაფად მუშაობს. ვარიატორებს ზოგჯერ უწოდებდნენ გადაცემათა კოლოფიარის ავტომატური ტრანსმისია მუდმივად ცვალებადი ტრანსმისიით. მართლაც, ვარიატორი გთავაზობთ უსასრულო რაოდენობას სიჩქარის კოეფიციენტებიქამრით ან ჯაჭვით მიერთებული შევიწროებული ლილვების წყალობით - ის ძალიან ჰგავს გადაცემებს. თეორიულად, ვარიატორს აქვს უპირატესობა ელექტრონული ტვინიყოველთვის ირჩევს სრულყოფილი გადაცემადა რევოლუციები მოცემული მამოძრავებელი სიტუაციისთვის, რაც უზრუნველყოფს იდეალური მახასიათებლებიდა მამოძრავებელი ეკონომიკა.
ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ მანქანიდან. ეს არის სარეკლამო კამპანიის ლოზუნგი ერთი მანქანისთვის და ის ჟღერს, თუნდაც ძალიან თავდაჯერებულად. აბა, საიდან იციან ისინი მექსიკაში, რაც მე მჭირდება მოსკოვის მანქანიდან? მათ კინაღამ სწორად მიიღეს. ამ მოდელს თითქმის ყველაფერი აქვს და ყოველწლიურად, რესტავრაციიდან დამთავრებამდე სულ უფრო და უფრო ჩნდება - ცოტა ჯიპიდან, ცოტათი საოჯახო მიკროავტობუსი, კროსოვერიდან ცოტა მოშორებით. ზოგადად, ამ ასაფეთქებელ ნარევს Fiat Freemont ეწოდება და მისი მომზადების მთავარი კომპონენტი გახდა ამერიკული თითქმის Dodge Jorney ჯიპი.
პრაქტიკაში, ეს არ არის ისეთი ვარდისფერი და ჯიშებს აქვთ ნაკლები მოხმარება ვიდრე სხვა მანქანები ლაბორატორიაში, ვიდრე რეალურ სამყაროში. პირიქით, აჩქარების დროს ერთფეროვანი ხმაური შეიძლება ძალიან შემაშფოთებელი იყოს. ამიტომ, ზოგჯერ ცვლადები აღჭურვილია "ვირტუალური" წინასწარ გადაცემებით. რობოტული ან რობოტული გადაცემათა კოლოფი არ უნდა იყოს სწორად კლასიფიცირებული ავტომატურ გადაცემებს შორის - სინამდვილეში, ეს არის კლასიკური მექანიკური ტრანსმისია, რომელშიც სიჩქარის შეცვლა და გადაბმის შეცვლა ხდება ელექტრონულად.
როგორ მივიღოთ ადამიანი, რომ Dodge- ის ნაცვლად შეიძინოს Fiat
ახალი მოდელი Fiat Fremont 2016-2017 მოდელის წელიძნელია შეაფასო, როგორც Dodge- ის იაფი ვარიანტი. დიახ, მისი ფასი ოდნავ დაბალია, მაგრამ მხოლოდ იმ მიზეზით, რომ იგი აწყობილია მექსიკაში და თავდაპირველად მას არ ჰქონია სრულ ბორბლიანი, ასე რომ სრული სიმაღლეკონკურენციას გაუწევს დიდ soplatform ამერიკელს. ახლა მას ყველაფერი აქვს. Არ ქონა დიზელის ძრავი- 2015 წელს გამოჩნდა დიზელის ძრავით სრული კომპლექტი, არ არსებობდა მთლიანი ბორბლები, ჟენევაში უკვე ნაჩვენები იყო Fiat Freemont Cross- ის ყველა წამყვანი ვერსია. მართალია, Dodge- მა მაშინვე წარმოადგინა თითქმის გამავლობის მინივენი Jorney Crossroad.
შედეგად, მას შეუძლია დალაგდეს თავისთავად და, შესაბამისად, მომხმარებლის თვალსაზრისით, მას შეუძლია ფუნქციონირება როგორც სათამაშო აპარატი. რობოტული გადაცემათა კოლოფი ზოგადად არ არის რეკომენდებული. ეს არის აბსოლუტურად ნელი, დამაბნეველი და ძალიან არასასიამოვნო მოწყობილობები, რომლებიც აერთიანებს ავტომატური და ხელით გადაცემების ნაკლოვანებებს.
ავტომობილის არჩევის მნიშვნელოვანი ასპექტია წამყვანი კონცეფცია. ჩვენ განვასხვავებთ წინა წამყვანი, უკანა და სრულძრავიანი. ამასთან, კატეგორიაშიც კი პრემიუმ მანქანები სრულძრავიანი სისტემაძალიან აღელვებული. წინა წამყვანით მუშაობას მნიშვნელობა არ აქვს. დროებითი კოლონიები მხოლოდ სტანდარტია.
გარე დიზაინი ახალი Fiatფრეემონტი ნამდვილად არ ცდილობს განსხვავდებოდეს ამერიკულიდან, თუმცა ევროპული სტილის შეხება მაინც არსებობს. ეს განსაკუთრებით ეხება უახლესი საგამოფენო მორთვის დონეს, პირველ რიგში - Fiat Freemont Black Code. წელიწადნახევრის წინ, ეს მიკროავტობუსი ფრემონტის ყველა ვერსიის სვეტის სათავეში იყო. ამ კონფიგურაციის პირველი და მთავარი განსხვავებაა ადრე მიუწვდომელი V- ფორმის ექვსცილინდრიანი გაზის ძრავაპენტასტარი 3.6 ლიტრი მოცულობით და 280 ცხენის ტევადობით. ეს ვერსია ასევე გვთავაზობს 170 ცხენის ძალის ორლიტრიან დიზელის ძრავას, ხოლო წამყვანი შეიძლება იყოს ან მთლიანი ბორბლები, ან მხოლოდ წინა წამყვანი თვლები.
უკანა წამყვანი სპეციფიკაციები
ამრიგად, კითხვა იმაში მდგომარეობს, აქვს თუ არა აზრი გადახდას და გადახდას უკანა წამყვანი ან სრულ ბორბლიან დისკზე. თუნდაც უკანა წამყვანიშეუძლია საკმაოდ სწრაფად იმუშაოს. ახლა ის უფრო შესაფერისია გურმანებისთვის. უკანა წამყვანი ყველაზე გავრცელებული ე.წ. კლასიკური კონცეფციაა, რაც ნიშნავს, რომ მანქანა აღჭურვილია წინა ძრავით. ნაკლებად ხშირად და ამჟამად მხოლოდ სპორტული მანქანებიძრავა შეიძლება განთავსდეს უკანა მხარეს ან შუაში. უკანა წამყვანი მანქანები იმდენად პოპულარულია, რომ მათ სჭირდებათ მძღოლები, რომელთაც სურთ ისარგებლონ ამ კონცეფციის წონასწორობითა და ფართო გატარებით, ხოლო უკანა წამყვანი გამოიყენება სუფთა სპორტულ მანქანებში.
ფართო და კომფორტული ინტერიერი
ფლაგმანი Fremont აღჭურვილია ფლაგმანური გზით - სალონში ყველაფერი მოპირკეთებულია ბუნებრივი ტყავისგან, სავარძლების მესამე რიგიც კი, სამ ზონიანი კლიმატის კონტროლი, 370 ვატიანი აუდიო სისტემა და დიზაინერი დისკები... ყველა დეკორატიული ელემენტი, რომელიც ქრომში ანათებს Fremont- ის საფონდოზე, პრიალა შავია ამ ვერსიაზე, 19 ინჩიანი ბორბლების ჩათვლით. მანქანა არის Dodge- ის სტილის დამაჯერებელი და Fiat- ის სპორტული. მართალია, ასეთი ვერსია რუსეთში არ ყოფილა წარმოდგენილი. სხვათა შორის, შტატებშიც რამდენიმე ადამიანმა იცის Fiat Freemont– ის არსებობის შესახებ, ისინი კმაყოფილი არიან საკუთარი Dodge– ით, უბრალოდ Fremont გახდა პირველი მოდელი, რომელთანაც იტალია – ამერიკული თანამშრომლობა დაიწყო. და მაინც, ევროპისთვის Fiat გარკვეულწილად ძვირფასია, რის გამოც თავდაპირველად უპრეტენზიო და არც ისე ძვირადღირებული ევროპული Dodge Fiat ბრენდით მექსიკიდან ოჯახზე ორიენტირებულ ძველ სამყაროში გაგზავნეს.
ამასთან, უნდა დაემატოს, რომ უზუსტობები ხშირად დემონიზირებულია, როგორც უვარგისი რეგულარული მძღოლებისთვის, ზედმეტი მუშაობის და ზამთარში მართვის სირთულეების გამო. ყველაფერი დამოკიდებულია ჩვევაზე და არ შეიძლება ითქვას, რომ გველები სახიფათო და უიმედოდ გადატრიალდებიან - მათი აბსოლუტური უმრავლესობა ისეთივე პრობლემებისგან თავისუფალია, როგორც ჩვეულებრივი prewheels ან quadricycles.
ყველა წამყვანი თვისებები
კლასიკური კონცეფციის მქონე მანქანებისთვის, ზოგჯერ თოვლი უფრო რთულდება, ვიდრე წინა წამყვანი მანქანები... ნამდვილი დილემა ჩვეულებრივი მძღოლიამასთან, წარმოიქმნება ერთი და ორი ამოძრავებული ღერძის არჩევისას. ყველა წამყვანი ხდება უფრო და უფრო ხელმისაწვდომი და, შესაბამისად, უფრო საერთო ნაწილი საავტომობილო სამყარო... მაგრამ მისი საჭიროებებით და რეკომენდაციებით, ეს ცოტა რთულია. ზოგი ამბობს, რომ ჩვეულებრივი ადამიანი დადის ჩვეულებრივი გზები, არ იყენებს ოთხკუთხედს ნამდვილ ცხელ ზამთარში, მაგრამ ოთხძრავიანი მანქანამხოლოდ ზედმეტად ზრდის საწვავის მოხმარებას.
კომფორტი, სივრცე და ცოტათი ყველა წამყვანი, ფოტო
საუკეთესო გაყიდვადი მინივენი იტალიაში
Fiat Freemont ძალიან პოპულარულია არა მშობლიურ, მაგრამ ისტორიულ სამშობლოში. ეს არის ყველაზე გაყიდვადი მინივენი, სადაც იტალიაში გაყიდული ფრემონების დაახლოებით 75% -ია ძვირადღირებული მორთვის დონე... ალბათ ამიტომაა, რომ კომპანია ყოველწლიურად აძვირებს მანქანას და არ ივიწყებს გაუმჯობესებას და საბაზო მოდელი. ოფიციალური დილერიმოსკოვში ყიდის კროსოვერ მიკროავტობუსს 1 500 000 რუბლის ფასად. უმაღლესი დონის აღჭურვილობარუსეთში - Lounge ითხოვენ 1,700,000 რუბლს, თუმცა არც ერთი და არც მეორე არ გვთავაზობს სრულ ბორბლებს და ძლიერი ძრავები... RF- სთვის მხოლოდ ხელმისაწვდომია დაწყებული ძრავა 170 ძალის სიმძლავრის ბენზინზე, 2.4 ლიტრი მოცულობით, მხოლოდ წინა წამყვანი თვლები და გადაცემა შეიძლება იყოს მხოლოდ ავტომატური.
სხვები ყოველთვის გირჩევენ, რომ ATV კარგია, მაშინაც კი, თუ მას წელიწადში მხოლოდ ორჯერ იყენებთ, ძნელია სადმე თოვლიან ადგილას დევნა ფეხსაცმელში გასასვლელად, ან სხვა არაფერია, ვიდრე უბრალოდ თოვლის მანქანის დაწყება და წადი და ბორბლებიდან თოვლის დარტყმით თავს ნუ იწუხებ. გადაწყვეტილება ყველამ უნდა მიიღოს მარტო. ბევრად უკეთესი მოჭიდების სარგებელი, რა თქმა უნდა, უდავოა. როგორც უკანა ნაწილში, უნდა დაემატოს, რომ მოლაპარაკებებში ოთხბორბლიანი მანქანების ცოდნა ხშირად გადაფასებულია.
სუვერენული დაწყება, თოვლს აქვს უშიშარი მმართველის განცდა, მაგრამ ყველა უპირატესობა დასრულებულია. მოლიპულ ზედაპირებზე ცემა და დამუხრუჭება შეუძლია ATV გააკეთოს, როგორც სხვა მანქანებს. მაღალი ლტოლვა შეიძლება იყოს დიდი მსახური, მაგრამ ცუდი მბრძანებელი. თუ გადაწყვეტთ, რომ გსურთ სრულ ბორბლიანი დისკი, უნდა განასხვავოთ ინდივიდუალური პარამეტრები.
ევროპაში შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა ექვსიდან ერთ – ერთიანი ძრავით, მათ შორის ცნობილი Chrysler Pentastar– ით 280 ძალისთვის (თუმცა ამ V6 მიკროავტობუსით ხდება 187 კგ მძიმე), თქვენ შეგიძლიათ მანქანა ჰიდროელექტროსადგურით აღჭურვა მექანიკური ყუთი, preselective რობოტი ან მარტივი ექვსსიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა, მაგრამ ყველა წამყვანი ნიშნავს მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიის დაყენებას. ევროკავშირში ყველაზე გაყიდვადი დიზელის ძრავა არის Multijet. ორი ლიტრიანი პირდაპირი ინჟექციით ტურბოდიზელი აწვდის 170 ცხენის ძალას და 350 ნმ ბრუნვას. ევროპაში ახალი Fiat Freemont 2017 წლის მოდელის ფასი დაახლოებით 25-26 ათასი ევროა.
ჩვენ დავიწყებთ იმით, რომ ბევრ ადამიანს აქვს "არასრულყოფილი" ATV– ს რეპუტაცია. დაინიშნა სრულძრავიანიშედგება ბლანტი ან ლამინირებული კავშირებისგან და ბევრი ჭკვიანი ელექტრონიკისგან. სისტემა მუშაობს ისე, რომ მხოლოდ ერთი ღერძის ბორბლები ამოძრავებს ნორმალური პირობებიდა მანქანა შეიძლება მხოლოდ ოთხი ბორბლიანი გახდეს, როდესაც ელექტრონიკა აფასებს მას. მინიჭებული სისტემების უპირატესობა გარკვეულწილად მეტია დაბალი მოხმარებასაწვავი ვიდრე მუდმივი კვადრატები.
სისტემა ძალიან არასრულყოფილი იყო საჯაროდ გამოსაცხადებლად და თორმეტიდან ხუთ წუთამდე ჩართო მეორე ღერძი. ათასწლეულის დასაწყისიდან ბევრი რამ გავიდა და განვითარება სწრაფად ვითარდება. ამჟამინდელი ბლანტი და ფირფიტები არ შეიცავს მუდმივ ATV შესაძლებლობებს, მაგრამ საშუალო მომხმარებლისთვის, რომელიც ეძებს მაღალხარისხიან წევას, ვიდრე უკიდურეს მოსახვევებსა და ხვრეტს, არსებობს ფართო და სრული გამორჩეული არჩევანი. სახელწოდებით, ყველა ბორბლიან მანქანას აქვს ყველა ბორბალი, რომელიც მუდმივად მოძრაობს.
მანქანა, ძირითადად, დიდ აქტიურ ოჯახზეა ორიენტირებული, რაც ნიშნავს, რომ სალონი უზარმაზარი უნდა იყოს, რათა კონკურენცია გაუწიოს სხვა საოჯახო მანქანებს. და არსებობს. Fiat Freemont უფრო ფართოა ვიდრე Dodge. არა ბევრი, არამედ უფრო ფართო, ან უფრო ფართო ჩანს, მაგრამ სავარძლების მეორე რიგში სამი უზარმაზარი მგზავრი მშვიდად ჩამოჯდება და თავს ვერ იგრძნობს რამე შეზღუდვაში. მგზავრი, მართლაც, შეიძლება საკმაოდ დიდი იყოს, რადგან კარები ღიად, 90 გრადუსით იხსნება, ამიტომ ადგილების მეორე რიგში მოხვედრა საკმაოდ მარტივია. მესამე რიგი, თუ მოცემულია პაკეტით, ასევე ხელმისაწვდომია. მასზე მეორე რიგის დასაკეცი დივანი შემოდის. თუ თქვენ გჭირდებათ მესამე რიგზე ჯდომა, მეორე რიგის სავარძელი გარდაიქმნება და წინ სრიალებს სასრიალოზე. ყველაფერი სწრაფად და ძალიან მოხერხებულად ხდება. მეორე რიგის სავარძელი დაყოფილია 40/60 თანაფარდობით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ იჯდეთ მესამე რიგზე როგორც ერთ მხარეს, ისე მეორეზე. რა თქმა უნდა, გალერეაში არ უნდა დაეყრდნოთ სამეფო კომფორტს, მით უმეტეს, თუ მგზავრი საშუალოზე მაღალია. თუმცა, ვიწრო სივრცის კომპენსაციისთვის, Fiat– მა მესამე რიგის მგზავრებს საკუთარი კონტროლი მისცა კლიმატზე.
სავარძლების მეორე რიგი ნამდვილად ამერიკული სიგანე იქნება. თითოეული სავარძლის რეგულირება შესაძლებელია 120 მმ-ით წინსვლისა და უკან გადაადგილებისთვის, შეგიძლიათ იპოვოთ კომფორტული პოზიცია საზურგეზე კუთხის შეცვლით. ავეჯის ტყავი არ იცურებს, ის არის საკმარისი ხარისხის და სასიამოვნო შეხებით. აქაც კონტროლდება ჰაერის ტემპერატურაზე და აფეთქების ინტენსივობაზე. თუ მგზავრები მოწყენილები არიან, შეგიძლიათ ჩამოყაროთ დასაკეცი მულტიმედიური ეკრანი, რომელიც მდებარეობს ჭერზე და აიღოთ უკაბელო ყურსასმენები, რომლებსაც ახლავს ნაკრები. მაგრამ ჭერის ეკრანი თავად ვარიანტია. მაგრამ ნებისმიერ კონფიგურაციაში სალონს შეიძლება ჰქონდეს მინიმუმ 32 კონფიგურაცია. Volkswagen Multivan- ს კი შეშურდება. B სვეტიდან დაწყებული, სამგზავრო განყოფილებისა და საბარგულის სივრცე შეიძლება შეიცვალოს, როგორც სასურველია.
მაგალითად, ადგილების მხოლოდ მესამე რიგის დასაკეცით, სტანდარტული ორასი ნაცვლად, შეგიძლიათ მიიღოთ საბარგული, რომლის მოცულობაა 540 ლიტრი. და თუ მეორე რიგს გაუთანაბრდება იატაკთან, მივიღებთ მაგისტრალს 1470 ლიტრს. მაგრამ ეს არ არის ზღვარი. წინა მგზავრის სავარძელი ასევე იკეცება იატაკთან და შემდეგ შეგიძლიათ დაამატოთ კიდევ ერთი მეტრი სიგრძის სატვირთო განყოფილებას. ნამდვილი ფურგონი, სერფერის ან მთის მოთხილამურეების ოცნება. სალონის ხუთადგილიანი ვარიანტიც კი ადვილად იტევს ორ ჩვეულებრივ ველოსიპედს, რამდენიმე კარავს და უამრავ სხვა ტურისტულ საქონელს.
სუფთა იტალიური. ტესტ-დრაივი ახალი Fiat Freemont 2017-ით
გრუნტის მაღალი სიწმინდე გარკვეულ თავისუფლებას იძლევა
ნუ იფიქრებ უბრალოდ ამას ახალი მინივენი- ეს მხოლოდ Dodge Journey– ის კლონია, რასაც თან სდევს ყველა ამერიკანიზმი, რბილი და გლუვი გასეირნება, Pentastar– ის დაკისრებული ნამუშევარი და ავტომატური ყუთიმექანიზმი იტალიელებმა რადიკალურად შეცვალეს მანქანის ხასიათი და ამაზე პრეტენზია არ არის საჭირო. მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს საკმარისი მინუსები, განსაკუთრებით თუ მიმართავთ ფიატის მახასიათებლებირუსული პირობები. მაგალითად, მანქანაში სათადარიგო საჭე საერთოდ არ არის. Არ არის გათვალისწინებული. მხოლოდ მყიფე გაქცევაა, რომელიც მოკრძალებულად იმალება უკანა ბამპერი... შეეცადეთ მიიღოთ იგი ნოემბრის წვიმიან საღამოს, სადღაც რიაზანსა და რიაზსკს შორის. პატარა სასიამოვნოა. გარდა ამისა, დაზოგე სრულძრავიანიარ ღირს. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთამდე ბოლო დრომდე შეუძლებელი იყო ოთხი წამყვანი მიკროავტობუსის შეძენა, უმჯობესია ევროპას გამოიყენოს მეორადი ყველა წამყვანი Fiat, გარბენი. ეს გაგიმარტივებთ მანევრში ყოფნას ვიწრო გზებიყინულზე ან თოვლზე.
რა თქმა უნდა, ეს არის მინუსი რუსული სრული ნაკრებებითუმცა, ჯორნის წინაც კი, ფრემონტი უფრო მომზადებული გამოიყურება ჩვენი გზებისთვის. არც ერთი კროსოვერი არ გამოჩნდება ასეთი კლირენსი - უკანა მხარეს მრავალ ლინკიანი სუსპენზიამიწიდან 215 მმ და გადახურვაზე წინა ბამპერიდა კიდევ უფრო მეტი - 245 მმ. გარდა ამისა, შეჩერებამ მიიღო სრულიად განსხვავებული პარამეტრები და, მფლობელების მიმოხილვის თანახმად, საშუალებას გაძლევთ უფრო მოდუნებული იყოთ გზაზე არსებული მუწუკების შესახებ. გარდა ამისა, მანქანა ნაკლებად მოძრაობს კუთხეებში, უფრო კონტროლირებადია და იტალიური დიზელი მულტიჯეტი უფრო სათამაშოდ გამოიყურება, ვიდრე ამერიკული ძრავები... მანქანა განსაკუთრებით ნათლად აჩვენებს თავის იტალიურ ხასიათს ექვსსიჩქარიანი სიჩქარით სახელმძღვანელო ყუთიპროგრამები, რომლებიც რუსეთის ფედერაციაში ასევე ჯერ არ არსებობს.
კაპოტის ქვეშ ბრენდირებული Multijet
ნებისმიერი ძრავით, Fiat Freemont– ს აქვს კარგი წევა და ღირსეული დინამიკა, ასევე საკმაოდ ტოლერანტული საწვავის ხარჯი. ყველა დიზელი, რომლითაც აღჭურვილია Fremont არის ტექნიკური მახასიათებლებიარ უნდა ითხოვდეს 7 ლიტრზე მეტს ასზე, მაგრამ სინამდვილეში მაგისტრალზე შეგიძლიათ 8-10 ლიტრში ჩადოთ ინვესტიცია, რაც დამოკიდებულია დატვირთვაზე და მოძრაობის სიჩქარეზე, ქალაქში კი მოხმარება კიდევ უფრო გაიზრდება მანქანა იტალიური ტემპერამენტით. ზოგადად, შერეული ციკლი, თქვენ უნდა დაითვალოთ დაახლოებით 12 ლიტრი ასიდან მოხმარებაზე და ეს საკმაოდ ნორმალურია დიდებისთვის საოჯახო მანქანა... ამას ხელს უწყობს საიმედო და მყარი დისკის მუხრუჭებიყველა ბორბლებზე არ უნდა იყოთ ფრთხილად.
თუ ფიატ ფრემონის პერსონაჟში არსებობს რაიმე იტალიური ბოროტი თვისებები, მაშინ აღჭურვილობის თვალსაზრისით, ეს ყველაზე სუფთა ამერიკელია.
მონაცემთა ბაზაში მანქანამ მიიღო:
- მწვავე წინა და უკანა შუშები;
- სისტემა გასაღების გარეშე შესვლადა ღილაკის დაწყება;
- თვითმმართველობის ჩაქრობის უკანა ხედვის სარკე;
- წინა სავარძლების 6 ზოლიანი ელექტრო რეგულირება;
- სამ ზონიანი კლიმატის კონტროლი;
- ავტომატური LED გაშვებული განათება;
- ფარები გამორთვის შეფერხების ფუნქციით;
- პარკინგის წინა და უკანა სენსორები;
- მრავალ ბორბლიანი;
- 8,4 ინჩიანი მულტიმედიური სენსორული ეკრანი;
- 17 ინჩიანი დისკები, ხოლო დამატებითი ღირებულების შემთხვევაში შეგიძლიათ მიიღოთ 19 ინჩიანი დისკები.
ვიდეო: საცდელი მანქანა Fiat Freemont
საკმაოდ ღირსეული დონის აღჭურვილობა, იმის გათვალისწინებით, რომ იგივე აღჭურვილობით Dodge 300-400 ათასი დოლარი დაუჯდება. ალბათ იტალიელები მართლები არიან. ამ Fremont– ს აქვს თითქმის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ ავტომობილისგან - კომფორტის შესანიშნავი დონე, მგზავრებზე ზრუნვა, იტალიური დინამიკა და დამუშავება, ამერიკული მოწყობილობა და დიზაინი. და სახელი არის ამერიკული. ასე ერქვა იმ დროის ამერიკელ გენერალ-მაიორს Სამოქალაქო ომიარიზონას გუბერნატორი და იგი გახდა ცნობილი სამხრეთ-დასავლეთ შეერთებულ შტატებში ჩატარებული სამეცნიერო ექსპედიციებით. ასე რომ, Fiat Freemont ატარებს დიდ ტრეკერის სახელს ერთი მიზეზის გამო.
- ახალი ამბები
- სემინარი
საგზაო პოლიციამ დააჯარიმა რუსი, რომელმაც Lada გადააქცია Mustang
პოლიციის ყურადღება მიიპყრო არაჩვეულებრივი "მუსტანგის" ფოტომასალა სოციალურ ქსელებში... სურათების პოპულარობის შემდეგ, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა დაადგინეს მფლობელი მანქანადა მიიწვია, რომ ესაუბრა განყოფილებას, UGIBDD– ის თანახმად, ომსკის რეგიონში აუდიტის დროს გაირკვა, რომ 24 წლის ომსკმა შემდეგი ცვლილებები შეიტანა მანქანის დიზაინში: დაინსტალირებული ...
Delorean ფილმიდან უკან მომავალში აუქციონზე გაიყიდება
DeLorean მანქანები ძალიან იშვიათი და პრაქტიკულად მიუწვდომელია ფართო საზოგადოებისთვის. ამასთან, მათთვის, ვინც დღემდე ოცნებობს ლეგენდის შეძენაზე, შანსი არსებობს! დღეს შეგიძლიათ მიიღოთ მანქანის ნამდვილი რეპლიკა, უფრო მეტიც, არა მარტივი, არამედ "უკან მომავალში" ტრილოგიიდან. ფორმალურად, ეს მანქანა ორიგინალ ფილმებში არასდროს გამოჩნდა, მაგრამ ოფიციალურად ...
ახალი ლიფანიაღმოჩნდა უფრო იაფი ვიდრე ლადა ვესტა
რუსეთში, სედანს ექნება უკონკურენტო 1.5 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეც 100 ცხენის ძალაა, რომელთა წყვილი პირველად იქნება 5 სიჩქარიანი მექანიკა. ამასთან, თუკი საზოგადოება ორპედლიან ვერსიას ითხოვს, Lifan Motor Rus გვპირდება შეისწავლოს ვარიატორით აღჭურვილი მანქანების გაყიდვების დაწყების შესაძლებლობა. ყველაზე ხელმისაწვდომი ლიფან სოლანომე ვიქნები ...
გერმანიის სამართლიანობა: საღამოს 108 მძღოლმა დაკარგა მართვის მოწმობა
ასზე მეტი მძღოლი გერმანიიდან ვერ შეძლებს საჭესთან დაჯდომას ავტომაგისტრალის მცირე მონაკვეთზე სიჩქარის გადაჭარბების გამო. ასეთ შედეგებს ხელმძღვანელობდა გერმანიის პოლიციის სპეცოპერაცია, რომელიც ჩატარდა ბადენ-ვიურტემბერგის შტატში, იუწყება Südkurier. პოლიციის დარბევა ხუთშაბათს, 13 ოქტომბერს მოხდა, მაგრამ ამის შესახებ მხოლოდ ახლა გახდა ცნობილი. სპეცოპერაციის დროს დაცვამ გაზომა ...
GM ლეგენდარული დიზაინერი გადადგება
კონცერნის მთელი 108 წლიანი ისტორიის განმავლობაში Ჯენერალ მოტორსიკომპანიამ მხოლოდ ექვსჯერ შეიცვალა მისი მთავარი დიზაინერი და ედ უელბერნი ყველაზე ცნობილთა რიცხვშია. ჯერ კიდევ 60-იან წლებში, 11 წლის ედმა გაუგზავნა წერილი GM- ს და ჰკითხა: როგორ გავხდე ავტომობილების დიზაინერი? ბავშვმა მიიღო პასუხი ერთ-ერთი თანამშრომლისგან და ამან გადააბრუნა იგი ...
კომპანიის ოფიციალური განცხადების თანახმად, ახალი მანქანის სამივე ვერსია შეკვეთისთვის ხელმისაწვდომია რუსეთში: Mulsanne, sports Mulsanne Speed და მდიდრული Mulsanne Extended Wheelbase გაფართოებული ბორბლიანი ბორბლით. მოძრაობაში ყველაზე მეტად ძვირადღირებული Bentleyიკვებება 512 ან 537 ცხენის ძრავით. (Spped ვერსიაში) და მაქსიმალური სიჩქარებოლოს...
ყველაზე მეტად სწრაფი მანქანებიმსოფლიოში 2017-2018 წლის მოდელი
სწრაფი მანქანებიარის მაგალითი იმისა, რომ ავტომწარმოებლები მუდმივად აუმჯობესებენ თავიანთი მანქანების სისტემებს და პერიოდულად ვითარდებიან, რომ შექმნან სრულყოფილი და უსწრაფესი სატრანსპორტო საშუალება. მრავალი ტექნოლოგია, რომელიც ვითარდება სუპერ შესაქმნელად ჩქაროსნული მანქანა, მოგვიანებით გადავიდეთ მასობრივ წარმოებაში ...
როგორ ავირჩიოთ მეორადი მანქანა, რომელი მეორადი მანქანა აირჩიოს.
როგორ ავირჩიოთ მეორადი მანქანა საკმაოდ ბევრია ვისაც სურს შეიძინოს მანქანა, მაგრამ ყველას არ აქვს შესაძლებლობა შეიძინოს ახალი მანქანა სალონში, რის გამოც ყურადღება უნდა მიაქციოთ მეორად მანქანებს. მათი არჩევანი არ არის მარტივი ამოცანა და ზოგჯერ, ყველანაირი მრავალფეროვნებიდან ...
ყველაზე მეტად საუკეთესო მანქანები 2017 წელს სხვადასხვა კლასები: ჰეჩბეკი, ჯიპი, სპორტული მანქანა, პიკაპი, კროსოვერი, მინივენი, სედანი
მოდით გავეცნოთ რუსულის მოწინავე ინოვაციებს საავტომობილო ბაზარი, რომ დადგინდეს საუკეთესო მანქანა 2017 წელი ამისათვის გაითვალისწინეთ ორმოცდაცხრა მოდელი, რომლებიც კლასიფიცირებულია ცამეტი კლასის მიხედვით. ასე რომ, ჩვენ გთავაზობთ მხოლოდ საუკეთესო მანქანებს, ამიტომ მყიდველი შეცდა შეცდომის არჩევისას ახალი მანქანაშეუძლებელია საუკეთესო ...
რას მიჰყვნენ ვარსკვლავები მე -20 საუკუნეში და დღეს?
უკვე დიდი ხანია ყველას ესმოდა, რომ მანქანა არ არის მხოლოდ ტრანსპორტირების საშუალება, არამედ საზოგადოების სტატუსის მაჩვენებელია. მანქანით მარტივად შეგიძლიათ განსაზღვროთ, თუ რომელ კლასს მიეკუთვნება მისი მფლობელი. ეს ეხება უბრალო ადამიანიდა პოპ ვარსკვლავებს. ...
ოთხი სედანის ტესტი: Skoda Octavia, ოპელ ასტრა, Peugeot 408 და კია კერატო
ტესტის დაწყებამდე შეგვიძლია უსაფრთხოდ ვთქვათ, რომ ეს იქნება "სამი ერთის წინააღმდეგ": 3 სედანი და 1 ლიფტბექი; 3 ზედმეტად დამუხტული ძრავა და 1 ასპირაციული. სამი მანქანა იარაღით და მხოლოდ ერთი მექანიკით. სამი მანქანა ევროპული ბრენდია, ერთი კი ...
როგორ აირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა, აირჩიოთ პირველი მანქანა.
როგორ ავირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა მანქანის შეძენა დიდი მოვლენაა მომავალი მფლობელისთვის. მაგრამ, როგორც წესი, შეძენას წინ უსწრებს მინიმუმ ორიოდე თვის არჩევა ავტომობილზე. ახლა ავტომობილების ბაზარი მრავალი ბრენდით არის სავსე, რომლებშიც ჩვეულებრივი მომხმარებლისთვის საკმაოდ რთულია ნავიგაცია. როგორ გავარკვიოთ ბონუს კლასი ...
რომელი მანქანაა ყველაზე მეტად ძვირადღირებული ჯიპიმსოფლიოში
მსოფლიოში ყველა მანქანა შეიძლება დაიყოს კატეგორიებად, რომელშიც იქნება შეუცვლელი ლიდერი. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეარჩიოთ უსწრაფესი, ყველაზე ძლიერი, ეკონომიური მანქანა... ასეთი კლასიფიკაციის უზარმაზარი რაოდენობაა, მაგრამ ყოველთვის განსაკუთრებული ინტერესი აქვს - ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა მსოფლიოში. ამ სტატიაში ...
როგორ ავირჩიოთ მანქანის ბრენდი, რომელი ბრენდის არჩევა.
როგორ ავირჩიოთ მანქანის ბრენდი მანქანის არჩევისას, თქვენ უნდა შეისწავლოთ მანქანის ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე. მოიძიეთ ინფორმაცია პოპულარულ საიტებზე საავტომობილო თემები, რომელზეც მანქანის მფლობელები იზიარებენ თავიანთ გამოცდილებას და პროფესიონალები ამოწმებენ ახალ ნივთებს. ყველა რომ შეაგროვა საჭირო ინფორმაციაშეგიძლიათ განიხილოთ ...
- დისკუსია
- კონტაქტში