გასაოცარი ჩანაწერები სიჩქარეზე. წარმოუდგენელი სიჩქარე აფიქსირებს ნერვულ იმპულსებს ადამიანის სხეულში

ითვლება, რომ სიჩქარის პირველი ჩანაწერი ეკუთვნის ფრანგ მრბოლელსა და დიზაინერს ემილ ლევასორს, რომელმაც დაამყარა იგი პარიზ-ბორდოს რბოლის დროს. მთელ მსოფლიოს ახსოვს მისი ფრაზა, რომელიც ემყარებოდა მაღალი სიჩქარის სურვილის დასაწყისს: ”ჩვენ გავუშვით ოცდაათი კილომეტრი საათში! ეს იყო ნამდვილი სიგიჟე! " მაგრამ 1895 წელს არ არსებობდა ჩანაწერების ინდიკატორების განსაზღვრის ოფიციალური წესები, ამიტომ ფორმალურად ფრანგი ინჟინერი დარჩა პიონერის სტატუსის გარეშე.

და ის წავიდა გრაფი გასტონ დე ჩასლუ-ლობასთან, რომელიც ზრუნავდა მისი მიღწევების რეგისტრაციაზე. მანქანა, რომელიც შეიმუშავა დიზაინერმა ჩარლზ ჟანტომ, დააჩქარა 63 კმ / სთ 1 კილომეტრის მანძილზე. რეკორდსმენის ტიტული მიიღო მისმა მარადიულმა მეტოქემ - პროფესიონალმა სარბოლო მანქანის მძღოლმა კამილ ჟენაციმ, რომელმაც სულ რაღაც რამდენიმე დღეში დააჩქარა 66 კმ / სთ. ასე დაიწყო გრძელვადიანი დაპირისპირება, რომლის დროსაც მანქანები განაგრძობდნენ გაუმჯობესებას და იღებდნენ უფრო და უფრო გაუმჯობესებული სიმძლავრის ერთეულებს, ასევე აეროდინამიკურ სხეულებს. 1899 წელს, კონტ დე ჩასლუ -ლობამ საბოლოოდ მოახერხა მტრის მნიშვნელოვნად გადალახვა, მიაღწია 92,7 კმ / სთ - მაშინ ასეთი სიჩქარე უბრალოდ მიუწვდომლად ითვლებოდა.

მაგრამ მხოლოდ ორი თვის შემდეგ, კამილ ჟენაციმ დააწესა პირველი საეტაპო სიჩქარის რეკორდი მანქანით - მან გადალახა 100 კმ / სთ -ის საფეხური, გადააჭარბა მას 5 კილომეტრით. მას თავისი წარმოუდგენელი წარმატების დიდი ნაწილი მიეძღვნა ახალ მანქანას, Ever Grudge, რომელიც ელექტროძრავით იკვებებოდა და ალუმინის ალუმინის შენადნობისგან დამზადებული კორპუსი ჰქონდა გამარტივებული.

გასაკვირია, რომ მომდევნო ეტაპი პირველად გადალახეს ორთქლის ტრანსპორტით, რომელიც ჯერ კიდევ არ იყო მთლიანად ჩამოწერილი ანგარიშიდან - 1906 წელს, მრბოლელმა ფრედ მარიოტმა სტენლის მანქანით დააჩქარა 205 კმ / სთ. შიდა წვის ძრავები, მაშინ ჯერ კიდევ ძალიან არასრულყოფილი, ვერ მიაღწიეს ასეთ რეკორდს. მაგრამ 1909 წელს, ბლიცენ ბენცის მანქანამ, რომელსაც ვიქტორ ემერი მართავდა დიდ ბრიტანეთში, ბრუკლენდის ტრასაზე, მიაღწია 202 კმ / სთ. ორი წლის შემდეგ, რობერტ ბურმანმა დააწესა შემდეგი მსოფლიო სიჩქარის რეკორდი, ავტომობილის გამოყენებით შიდა წვის ძრავით - მან მიაღწია მნიშვნელობას 228 კმ / სთ.

სიჩქარის შემდეგი მსოფლიო რეკორდი დაამყარა ჰენრი სიგრავმა, რომელმაც გამოიყენა 1000 ცხენის ძალა Sunbeam "The Slug" მანქანა, რომელიც აღჭურვილია ორი თვითმფრინავის ძრავით, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 900 ცხენის ძალა. 1927 წელს დეიტონა ბიჩის გზატკეცილზე იგი აჩქარდა 327 კმ / სთ -მდე, რამაც შესაძლებელი გახადა ერთდროულად გადალახოს საეტაპო მაჩვენებელი მილში - 200 საათში. საინტერესოა, რომ წინა პროტოტიპებისგან განსხვავებით, ეს მანქანა სულაც არ იყო მსუბუქი - მისი მთლიანი გაშვების წონა აღემატებოდა 4 ტონას!

კიდევ ერთი ცნობილი მრბოლელი, მალკოლმ კემპბელი, რომელიც მანამდე რამდენჯერმე წარუმატებლად სცადა მსოფლიო სიჩქარის რეკორდის დამყარება ლურჯი ფრინველის მანქანაში, რომელიც აღჭურვილი იყო Napier ძრავით, ვერ შეეგუა სიგრევის ჩემპიონატს. 1931 წელს კემპბელმა დეიტონას სანაპიროზე მიიყვანა თავისი ცნობილი ავტომობილის ახალი თაობა, რომელსაც დაარქვეს Campbell-Napier-Railton. ორი რბოლის დროს მან აჩვენა 396 კმ / სთ სიჩქარე, რაც ოდნავ მოკლებულია მომდევნო ზღურბლს. თუმცა, ერთი წლის შემდეგ, ის დაბრუნდა ოდნავ შეცვლილი მანქანით და მიაღწია 404 კმ / სთ სიჩქარეს, ოფიციალურად ჩაწერა მისი სახელი ისტორიაში და მიიღო რაინდის წოდება.

თუმცა, მალე შიდა წვის ძრავებს მოუწიათ ადგილის გაკეთება, რაც ადგილს უთმობდა უფრო მძლავრ რეაქტიულ ტურბინებს. მაგრამ სანამ ეს არ მოხდა, ამერიკელმა ჯონ ეისტონმა ისარგებლა მაშინდელი შიდა წვის ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრით და მის მანქანაზე დააინსტალირა ორი Rolls-Royce თვითმფრინავის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 5000 ცხენის ძალა. 1937 წელს, მისმა ჩანაწერმა მანქანამ მიაღწია 502 კმ / სთ სიჩქარეს, რამდენჯერმე იმოძრავა ბონევილის მშრალი ტბის ფსკერზე. 1939 წელს ეს რეკორდი გაიზარდა 575 კმ / სთ -მდე, მაგრამ ეისტონმა უარი თქვა შემდგომ შეჯიბრებებზე და მალე მას აჯობა მრბოლელმა ჯონ კობმა, რომელმაც შედეგი აჩვენა ჯერ 595, შემდეგ კი 640 კმ / სთ.

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, მრბოლელთა უმეტესობა გადავიდა თვითმფრინავების ძრავებზე, რაც მათთვის უფრო პერსპექტიული ჩანდა. მართლაც, იმავე მშრალ ტბაზე ბონვილში, ამერიკელმა ჰარი გაბელიჩმა 1970 წელს დააჩქარა 1014 კმ / სთ სიჩქარით. ასეთი მანქანა, სახელწოდებით ლურჯი ალი, აღჭურვილი იყო ერთი გამანადგურებელი ტურბინით, რომლის ბიძგი დაახლოებით 22 ათას ცხენის ძალას აღწევდა. 1979 წელს გამოცხადდა, რომ კასკადიორმა სტენლი ბარეტმა გადალახა ხმის სიჩქარე, მაგრამ მრბოლელს არ სურდა მეორედ გაშვება ჩანაწერების დადგენის წესების შესაბამისად, და არმიის სპეციალისტებმა, რომლებმაც გაზომვები ჩაატარეს, არ მიაღწიეს მის მიღწევას. ოქმები.

დღემდე, მანქანის მაქსიმალური სიჩქარის ჩანაწერი ეკუთვნის Thrust SSC ზებგერითი მანქანას, რომელმაც აჩვენა შედეგი 1228 კმ / სთ. შესაბამისი დადასტურების ჩანაწერი გაკეთდა 1997 წელს, როდესაც მანქანა შევიდა ბილიკზე შეერთებული შტატების ბლექ როკის უდაბნოში. მანქანა აღჭურვილი იყო ორი Rolls -Royce Spey ტურბოფანის ძრავით, რომლებიც მუშაობდნენ შემდგომი დამწვრობის რეჟიმში - მათი საერთო სიმძლავრე 110 ათას ცხენის ძალას აღწევდა. სამეფო საჰაერო ძალების მფრინავი ენდი გრინი, რომელიც ფლობს უსწრაფესი მძღოლის ტიტულს, მიიწვიეს ასეთი წარმოუდგენელი ავტომობილის სატარებლად.

1. თავისუფალი ვარდნის რეკორდი ეკუთვნის მოციგურავე ფელიქს ბაუმგარტნერს ავსტრიიდან. დაახლოებით 40 კმ სიმაღლიდან გადახტა, მან მოახერხა სიჩქარის აწევა 1713 კმ / სთ პიკზე !!! ჯერჯერობით აღემატება ხმის ბარიერს!

2. ორთქლზე მომუშავე მანქანების სიჩქარის რეკორდი მიეკუთვნება ბრიტანელი ინჟინრების მიერ შექმნილ შთაგონების მანქანას და შეიმუშავა საშუალო სიჩქარე 225,06 კმ / სთ ამერიკულ ბაზაზე ედვარდსში.

3. მალარდის ორთქლის ლოკომოტივების (გარეული იხვი) სიჩქარის რეკორდი დაჩქარდა 202.58 კმ / სთ -მდე 1938 წლის 3 ივლისს.

4. სიჩქარის ჩანაწერი მატარებლებისთვის. დაამონტაჟა ფრანგული TGV, რომელიც ამჟამად მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მატარებელია. 2007 წლის აპრილში, ტესტებზე, მან შეძლო 575 კმ / სთ ნიშნულის მიღწევა. ეს ჩვეულებრივი მატარებლის შემთხვევაშია. თუ გავითვალისწინებთ მაგნიტური ლევიტაციის მატარებლებს, მაშინ ამ კატეგორიაში ხელმძღვანელობა ჩამორჩება იაპონურ JR-Maglev– ს, რომელმაც შეძლო აჩქარება 581 კმ / სთ – მდე.

5. რეკორდული სიჩქარე რელსებზე 9851 კმ / სთ - შეიმუშავეს ექსპერიმენტული ავტომატურად მართვადი პლატფორმა სარაკეტო ძრავით 15.2 კმ სიგრძის სეგმენტზე სარაკეტო გამოცდის ადგილზე თეთრ ქვიშაში, ცალი. ნიუ მექსიკო, აშშ, 1982 წლის 5 ოქტომბერი

6. სიჩქარის რეკორდი ავტომობილისთვის 1228 კმ / სთ დადგენილია 1997 წლის 15 ოქტომბერს ენდი გრინმა. მან ეს გააკეთა Black Rock Desert– ში Thrust SSC რეაქტიული ძრავით. ის გახდა პირველი, ვინც ზებგერითი სიჩქარე მიაღწია მანქანაში.

7. სიჩქარის ჩანაწერი წყლის ქვეშ. შკვალის ტორპედო რაკეტა, რომელიც მიიღეს სსრკ საზღვაო ძალებმა 1977 წელს, ავითარებს სიჩქარეს 370 კმ / სთ ან 100 მ / წმ.

8. ნავის სიჩქარის რეკორდი დამყარდა 1978 წლის 8 ოქტომბერს და შეადგინა 513 კმ / სთ. ავსტრალიელმა მრბოლავმა კენ უორბიმ ეს გააკეთა საკუთარ ეზოში.

9. ფრედ რომპელბერგს აქვს ველოსიპედის სიჩქარის რეკორდი. როგორც ჩანს შეუძლებელია, მაგრამ აჩქარდა 269 კმ / სთ. 1995 წლამდე შეძლო აჩქარება 269 კმ / სთ -მდე. ჩანაწერი მოხდა 1995 წელს. მან პედლები დადო მანქანის უკან, რომელიც იმავე სიჩქარით აჩქარდა. ამრიგად, ის გადავიდა დაბალი აეროდინამიკური წინააღმდეგობის არეალში.

10. სიჩქარის რეკორდი მოტოციკლზე. ყველაზე სწრაფი მხედარი არის რბოლის მძღოლი კრის კარ. 2006 წლის 5 სექტემბერს, ბონვილის მარილის ტბაზე, მან დაამყარა რეკორდი 576.8 კმ / სთ. კრისმა ეს გააკეთა Streamliner # 7 -ში, რომელიც აღჭურვილია ტურბო V4- ით.

11. ელექტრული მანქანის სიჩქარის რეკორდი მოხდა 2004 წლის 15 ოქტომბერს. როჯერ შროერმა შეძლო 506 კმ / სთ ნიშნულის მიღწევა. Buckeye Bullet ელექტრო მანქანაზე.

12 რეკორდი ადამიანის უსწრაფესი სიჩქარით არაოფიციალურად უასინ ბოლტს ეკუთვნის საუკეთესო რბოლებში, მიაღწია 44.71 კმ / სთ

13. თვითმფრინავის სიჩქარის რეკორდი დამყარდა 1976 წლის 28 ივლისს Lockheed SR-71A თვითმფრინავზე და იყო 3529.56 კმ / სთ. პილოტირებული იყო კაპიტანი E.W. Joertz, ამოღებულია აშშ -ს საჰაერო ძალების ედვარდსის საჰაერო ბაზიდან.

14. ადამიანის სიჩქარის რეკორდი სივრცეში. აპოლო 10 -ზე ასტრონავტები დედამიწაზე დაბრუნებისას 39897 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობდნენ.

15. კოსმოსური ხომალდის (240 ათასი კმ / სთ) სიჩქარის რეკორდი დამყარდა ამერიკულ-გერმანული მზის ზონდის "Helios-B" მიერ, რომელიც ამოქმედდა 1976 წლის 15 იანვარს.

16. მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი თევზი, იალქნიანი თევზი. ექსპერიმენტის შედეგად, რომელიც ჩატარდა ლონგ კეიში, ფლორიდაში, საცდელ თევზს შეეძლო აჩქარება 112 კმ / სთ -მდე.

17. ყველაზე სწრაფი ცხოველი Cheetah. მისი მაქსიმალური სიჩქარე შეიძლება იყოს 120 კილომეტრი საათში. გაჩერებულიდან ასი კილომეტრის სიჩქარე საათში აჩქარდება სამ წამში, უფრო სწრაფად ვიდრე სპორტული მანქანები!

18. ფრინველთა შორის ყველაზე სწრაფი არის პერეგრინ ფალკონი. მას შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 321 კილომეტრამდე საათში.

გეპატიჟებით გაეცნოთ სიჩქარის წარმოუდგენელ ჩანაწერებს.
ყველაზე სწრაფი სიჩქარე ცხოველებში

1. ცხოველებს შორის ყველაზე დიდ სიჩქარეს ავითარებს პერგრინის ფალკონი ნადირობისას ყვინთვისას - 322 კმ / სთ.

წყლის მოლეკულები

2. მდუღარე წყალში მოლეკულები მოძრაობენ წამში 650 მეტრი სიჩქარით.

ნერვული იმპულსები ადამიანის სხეულში

3. ნერვული იმპულსი მოძრაობს წამში დაახლოებით 90 მეტრის სიჩქარით.

სათამაშო მატარებლის ყველაზე სწრაფი სიჩქარე

4. სათამაშო აღწევს 10 კმ / სთ.

ყველაზე დაბალი სიჩქარე სპორტში

5. 1889 წლის 12 აგვისტოს, საბრძოლო მასალის დაყენება მოხდა მხოლოდ 1.35 კმ / სთ სიჩქარით.

გოლფის ბურთის სიჩქარე

6. გოლფის ბურთის დარტყმის შემდეგ მისი სიჩქარე მაშინვე ვითარდება 270 კმ / სთ -მდე.

თვითმფრინავი

7. როდესაც თვითმფრინავი მოძრაობს საათში 1000 კილომეტრის სიჩქარით, მისი სიგრძე ერთი სანტიმეტრით იზრდება დასვენების სიგრძეზე.

ყველაზე ქარიანი ადგილი დედამიწაზე

8. გინესის რეკორდების წიგნში თანამეგობრობის ყურე ითვლება დედამიწის ყველაზე ქარიან ადგილად. ქარი აქ მუდმივად უბერავს 240 კმ / სთ სიჩქარით.

ყველაზე ნელი ძუძუმწოვარი

9. ეს სათაური ეკუთვნის სამფეხა ზარმაცს - ის მოძრაობს წუთში 2 მეტრის სიჩქარით.

დედამიწაზე დაფიქსირებული ყველაზე სწრაფი სიჩქარე

10. შესაძლებელია თუ არა სინათლის სიჩქარეზე მეტი სიჩქარე? სინათლის სიჩქარეა 299,792,458 მ / წმ.
2000 წელს, ლიჟუნ ვონგმა პრინსტონის (აშშ) კვლევით ინსტიტუტში გააგზავნა ლაზერული პულსი ცეზიუმის ორთქლით სავსე 6 სმ-იან კამერაში. ცეზიუმის ორთქლით სავსე პალატაში შესული სინათლის პულსი მის სიჩქარეს 300 -ჯერ აღემატება. ამის საფუძველზე, ჩვენს პლანეტაზე ოდესმე დაფიქსირებული უდიდესი სიჩქარე არის სინათლის სიჩქარე 310 -ჯერ.

ადამიანის ყველაზე სწრაფი სიჩქარე

11. ადამიანის მიერ შემუშავებული ყველაზე მაღალი სიჩქარეა 39,897 კმ / სთ. მას მიაღწიეს მთავარი აპოლო 10 მოდულის ასტრონავტებმა დედამიწის ზედაპირიდან 122 კილომეტრის სიმაღლეზე.

ბრმა მძღოლის მიერ შემუშავებული ყველაზე სწრაფი სიჩქარე

12. მძღოლმა ჰაინ ვაგნერმა თავისი Mercedes-Benz SL65 AMG– ით დააჩქარა 322.5 კილომეტრი საათში და შეინარჩუნა ეს სიჩქარე ერთი კილომეტრის მანძილზე. მისი რეკორდი შესულია გინესის წიგნში.

სიჩქარის ჩანაწერების კითხვა

13. კითხვის სიჩქარის ოფიციალური ჩანაწერი ეკუთვნის 16 წლის კიეველ ირინა ივაჩენკოს-163,333 სიტყვა წუთში კითხვის სრული გაგებით. კითხვის სიჩქარის არაოფიციალური ჩანაწერი არის 416,250 სიტყვა წუთში. იგი ჩაწერილია 1989 წლის 9 სექტემბერს და ეკუთვნის ევგენია ალექსეენკოს.

ბავშვების შესახებ

14. ადამიანებში შთამომავლობის გამრავლების ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია 58 ბავშვი წელიწადში. ჩანაწერი ეკუთვნის მაროკოს სულთანს მულაი ისმაილს, რომელსაც 31 წლის ასაკში უკვე ჰყავდა 525 ვაჟი და 342 ქალიშვილი. იგი შეიცავდა 500 ხარჭას.

ბეჭდვის ყველაზე სწრაფი სიჩქარე

15. Inkjet Web Press Hewlett-Packard– ი ბეჭდავს 2600 A4 გვერდს წუთში.

დასარტყმის ყველაზე სწრაფი სიჩქარე

16. რეკორდი დაამყარა 1991 წლის 24 ოქტომბერს ცნობილმა ინგლისელმა მუსიკოსმა რორი ბლექველმა. ერთ წუთში მან 3720 დარტყმა მიაყენა ჯოხებით, ანუ 62 დარტყმა წამში.

შამპანური კორპის სიჩქარე

17. გერმანელმა ფიზიკოსმა ფრიდრიხ ბალკმა აღმოაჩინა, რომ შამპანურის კორკი ფრენისას აღწევს 40 კმ / სთ, ფრენის სიმაღლე 12 მეტრამდე.

ყოველთვის უკმაყოფილო ) ძრავის სიმძლავრე 40 ცხ. განავითარა სიჩქარე 105.876 კმ / სთ.

200 კილომეტრიანი ნაბიჯისიჩქარე მიაღწია 1911 წელს მრბოლელმა რ. ბურმანმა. ბენცის მანქანაზე მან აჩვენა 228.04 კმ / სთ.

300 კმ სიჩქარეპირველად მიაღწია ხ.ო.დ სიგრევმა 1927 წელს. მან მზის სხივზე აჩვენა 327.89 კმ / სთ.

400 კილომეტრიანი ნაბიჯისიჩქარე პირველად "გადააბიჯა" მალკოლმ კემპბელს 1932 წელს მანქანაში "ნეპირი-კემპბელი" (408.63 კმ / სთ).

500 კილომეტრიანი ნაბიჯისიჩქარე გადალახა 1937 წელს ჯონ აისტონმა Rolls-Royce-Ayston მანქანით (502.43 კმ / სთ).

1000 კილომეტრიანი ნაბიჯისიჩქარე პირველად გადალახა 1970 წლის 23 ოქტომბერს ამერიკელმა ჰარი გაბელიჩმა ცისფერი ფლეიმის სარაკეტო მანქანაში გამხმარი მარილიანი ტბის ბონვილზე, საშუალო სიჩქარე აჩვენა 1,014.3 კმ / სთ. "ცისფერ ცეცხლს" ჰქონდა სიგრძე 11.3 მ და წონა 2250 კგ.

ყველაზე სწრაფი სიჩქარე მსოფლიოში- 1229.78 კმ / სთ სახმელეთო ავტომობილზე - რეაქტიული მანქანა (Thrust SSC) ინგლისელმა ენდი გრინმა აჩვენა 1997 წლის 15 ოქტომბერს. ორი ჩამოსვლის საშუალო სიჩქარე იყო 1226.522 კმ / სთ. 21 კილომეტრიანი ბილიკი აღინიშნა ნევადაში (აშშ) გამხმარი ტბის ძირში. გრინის ეკიპაჟი მოძრაობდა ორი Rolls-Royce-Spey ტურბოჯეტიანი ძრავით, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 110,000 ცხენის ძალა.

ყველაზე მაღალი სიჩქარე, რაც ქალმა შეიმუშავა მანქანაზე,უდრის 843.323 კმ / სთ. იგი ნაჩვენები იქნა 1976 წლის დეკემბერში ამერიკელმა კიტი ჰამბლტონმა სამ ბორბლიანი ავტომობილით S.M. მოტივატორი, სიმძლავრით 48 ათასი. ლკ. ალვარდის უდაბნოში, ორეგონი, აშშ. ორი რბოლის ჯამში ორი მიმართულებით, მისი ოფიციალური რეკორდი არის 825.126 კმ / სთ.

ყველაზე სწრაფი სიჩქარე ორთქლის მანქანებისთვისმიღწეულია 2009 წლის აგვისტოში ავტომობილით, რომელიც შემუშავებულია ბრიტანელი ინჟინრების ჯგუფის მიერ. ახალი მანქანის საშუალო მაქსიმალური სიჩქარე ორ გარბენში იყო 139.843 მილი საათში, ანუ 223.748 კილომეტრი საათში. პირველ რბოლაზე მანქანამ განავითარა სიჩქარე 136.103 მილი საათში (217.7 კილომეტრი საათში), ხოლო მეორეში - 151.085 მილი საათში (241.7 კილომეტრი საათში). ორთქლის მანქანა აღჭურვილია 12 ქვაბით, რომლებშიც წყალი თბება ბუნებრივი აირის წვის შედეგად. ქვაბებიდან, ორთქლი წნევის ქვეშ, ხმის სიჩქარეზე ორჯერ მეტი სიჩქარით, მიედინება ტურბინაში. დაახლოებით 40 ლიტრი წყალი აორთქლდება ქვაბებში წუთში. ელექტროსადგურის მთლიანი სიმძლავრე 360 ცხენის ძალაა.

ყველაზე სწრაფი წარმოების სამგზავრო მანქანაარის Bugatti Veyron Super Sport სიჩქარის რეკორდი 431 კმ / სთ.

ყველაზე სწრაფი საგზაო სამგზავრო მანქანაარის Ford Badd GT. მის მიერ მიღწეული სიჩქარეა 455 კმ / სთ.

ყველაზე სწრაფი დიზელის მანქანა ოდესმე- Audi R10 TDI. მანქანას აქვს 5.5 ლიტრიანი V-12 ცილინდრიანი დიზელის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 650 ცხ. იგი სპეციალურად აშენდა ლე მანის 24 საათის განმავლობაში. 2007 წელს ლე მანში პრაქტიკაში მანქანამ მიაღწია 354 კმ / სთ სიჩქარეს და გახდა უსწრაფესი LMP (Le Mans Prototype) კლასში.

უსწრაფესი წარმოების დიზელის სამგზავრო მანქანა- BMW 330tds– ს აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 320 კმ / სთ. იგი აღჭურვილია 3.0 ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი ტურბო ძრავით. ძრავის სიმძლავრე - 300 ცხ საწვავის საშუალო მოხმარება არის 8 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

სიჩქარის რეკორდი ბორბლიანი წამყვანი მანქანისთვის: 737.395 კმ / სთ თანამედროვე ჩამწერი ეკიპაჟები აღჭურვილია ტურბოჯეტით ან სარაკეტო ძრავით; იმავე კატეგორიაში ძრავა უნდა ბრუნავდეს ბორბლებს. რეკორდი დაამყარა 2001 წლის 18 ოქტომბერს დონ ვესკომ ტურბინატორის მანქანაში, ბონვილის ტბაზე.

ჯერჯერობით არცერთ მანქანას არ აქვს გადალახული 1.609 კმ / სთ სიჩქარის ლიმიტი... Bloodhound SSC დიზაინერებს აქვთ ახალი რეკორდის დამყარების გეგმები. მანქანა იკვებება სამი ძრავით: ჰიბრიდული სარაკეტო ძრავა, Eurojet EJ200 გამანადგურებელი ძრავა, რომელიც დამონტაჟებულია Eurofighter Typhoon გამანადგურებელ თვითმფრინავზე და 800 ცხენის ძალის 12 ცილინდრიანი V ტიპის ბენზინის ძრავა, რომელიც ასხამს საწვავს და უზრუნველყოფს ელექტრო და ჰიდრავლიკურ ენერგიას. თვითმფრინავი და რაკეტა. 2010 წლის 19 ივლისს, ფარნბოროს საერთაშორისო საჰაერო შოუზე, რომელიც გაიხსნა ლონდონის გარეუბანში, გაიმართა Bloodhound SSC– ის სრულმასშტაბიანი მოდელის პრეზენტაცია. თუ ყველაფერი ისე წავა, როგორც დაგეგმილი იყო, Bloodhound SSC 2012 წელს დაამყარებს ხმელეთის სიჩქარის ახალ მსოფლიო რეკორდს (პილოტირებული ეკიპაჟებისთვის).

Bluebird Electric სიჩქარის ჩანაწერები

სერ მალკოლმ კემპბელმა Bluebird– ის სხვადასხვა მანქანებში ცხრაჯერ დაარღვია მსოფლიო სიჩქარის რეკორდი. უელსის ქვიშიან სანაპიროზე, პენდინ სენდსმა, მან დაამყარა შემდეგი ჩანაწერები:

1924 წლის 25 სექტემბერს კემპბელმა დააწესა რეკორდი 146.16 მილის / სთ Sunbeam მანქანაში.
1925 წლის 21 ივლისს მან მიაღწია 242,79 კმ / სთ სიჩქარეს, დაარღვია 150 კმ / სთ სიჩქარე საათში.

მომავალში, კემპბელმა მიატოვა Sunbeam მანქანები და ააშენა საკუთარი დიზაინის მანქანები.

1927 წლის დასაწყისში, კემპბელმა პენდინას სანაპიროზე (დიდი ბრიტანეთი) სიჩქარის რეკორდი გაზარდა 281 კმ საათში.

ერთი წლის შემდეგ, კემპბელმა დაიწყო ახალი Bluebird– ით. იმავე ადგილას დეიტონაში მან დაამყარა რეკორდი 333 კმ / სთ.

1935 წელს, იუტას ტბაზე, ბონვილზე, მან მიაღწია სიჩქარეს 301,12 კმ / სთ, ანუ 484,620 კმ / სთ.

კემპბელის უახლესი რეკორდი დამყარდა ცნობილ მშრალ მარილიან ტბაზე, ბონვილში, იუტა, როდესაც მან აღმოაჩინა, რომ ტბის მარილის ზედაპირი არა მხოლოდ იდეალურად ბრტყელი იყო, არამედ საბურავების შესანიშნავ მოჭიდებასაც უზრუნველყოფდა. თითქმის ყველა შემდგომი სიჩქარის რეკორდი დამყარდა ბონვილში. ამის შემდეგ, უკვე საშუალო ასაკის კემპბელი (ის 49 წლის იყო) გადადგა სპორტიდან, თუმცა, 1940 წელს, წყალზე მსოფლიო სიჩქარის რეკორდი მოხსნა. კემპბელის რეკორდი იყო 237 კმ / სთ.

მისმა ვაჟმა, დონალდმა, განაგრძო ტრადიცია და დაარღვია ბარიერი 400 კმ / სთ ბლუდის მართვისას.

კემპბელი პირველად აფრინდა ახალ BluebirdCN7– ში, დასაწყისში 1960 წელს, ბონვილში. და ერთ -ერთი რბოლა თითქმის კატასტროფით დასრულდა: მანქანა ჰაერში მთელი სისწრაფით გაფრინდა, გადატრიალდა და მიწას დაარტყა. მოლოდინების საწინააღმდეგოდ, მხედარი მსუბუქი ნაკაწრებით გაიქცა. მთლიანად აღადგინა ცისფერყანწელი და მიამაგრა მასზე მაღალი მიმართულება უკეთესი მიმართულების სტაბილურობისთვის, კემპბელმა წაიყვანა იგი ავსტრალიაში, მარილიან ეირის ტბაზე და გადაწყვიტა, რომ ბონევილის ბილიკი აღარ იყო შესაფერისი ასეთი სიჩქარისთვის. შედეგად, კემპბელმა მოახერხა რეკორდის მოხსნა მხოლოდ 1964 წელს. ის 403 მილი / სთ (648 კმ / სთ) იყო. მანქანის დიზაინის შექმნისას კემპბელი ბევრად მეტს ითვლიდა. მაგრამ მას უნდა გაუხარდეს ეს, მით უმეტეს, რომ ახლა ის ოფიციალურად იყო ჩამოთვლილი პლანეტის ყველაზე სწრაფ მრბოლველად.

მსოფლიო სიჩქარის რეკორდსმენი დონ უელსია. მან დაამყარა ორი აშშ რეკორდი და რვა დიდი ბრიტანეთი. უელსმა, კემპბელის შემდეგ, განაგრძო რეკორდების დამყარება, რომელთაგან პირველი იყო სიჩქარის რეკორდი მანქანისთვის 1998 წელს.
2009 წელს მან დააწესა მიმდინარე სიჩქარის რეკორდი ორთქლის მანქანისთვის 148 კმ / სთ.
2011 წლის აგვისტოში დონ უელსმა ახალი რეკორდი დაამყარა - მან გადალახა 500 კმ / სთ -ის საფეხური.

სულ Bluebird– ზე დაფიქსირდა სიჩქარის 27 ჩანაწერი, აქედან 9 კასტროლის ზეთით.

შენიშვნები (რედაქტირება)

ბმულები

სახმელეთო სიჩქარის ჩანაწერები FIA ვებსაიტზე

ვიკიმედიის ფონდი. 2010 წ.

ყოველთვის უკმაყოფილო ) ძრავის სიმძლავრე 40 ცხ. განავითარა სიჩქარე 105.876 კმ / სთ.

Bluebird Electric სიჩქარის ჩანაწერები

1924 წლის 25 სექტემბერს კემპბელმა დააწესა რეკორდი 146.16 მილის / სთ Sunbeam მანქანაში.
1925 წლის 21 ივლისს მან მიაღწია 242,79 კმ / სთ სიჩქარეს, დაარღვია 150 კმ / სთ სიჩქარე საათში.

1927 წლის დასაწყისში, კემპბელმა პენდინას სანაპიროზე (დიდი ბრიტანეთი) სიჩქარის რეკორდი გაზარდა 281 კმ საათში.

1935 წელს, იუტას ტბაზე, ბონვილზე, მან მიაღწია სიჩქარეს 301,12 კმ / სთ, ანუ 484,620 კმ / სთ.

მისმა ვაჟმა, დონალდმა, განაგრძო ტრადიცია და დაარღვია ბარიერი 400 კმ / სთ ბლუდის მართვისას.

მსოფლიო სიჩქარის რეკორდსმენი დონ უელსია. მან დაამყარა ორი აშშ რეკორდი და რვა დიდი ბრიტანეთი. უელსმა, კემპბელის შემდეგ, განაგრძო რეკორდების დამყარება, რომელთაგან პირველი იყო სიჩქარის რეკორდი მანქანისთვის 1998 წელს.
2009 წელს მან დააწესა მიმდინარე სიჩქარის რეკორდი ორთქლის მანქანისთვის 148 კმ / სთ.
2011 წლის აგვისტოში დონ უელსმა ახალი რეკორდი დაამყარა - მან გადალახა 500 კმ / სთ -ის საფეხური.

სულ Bluebird– ზე დაფიქსირდა სიჩქარის 27 ჩანაწერი, აქედან 9 კასტროლის ზეთით.