Mercedes Benz ოფიციალური ტვირთის ყველაზე მძლავრი ძრავა. ყველაზე იაფი მერსედესი

Mercedes არის მანქანის ბრენდი, რომელიც დიდი ხანია სიმდიდრის, წარმატებისა და მაღალი სოციალური სტატუსის სინონიმია. უკვე ოფიციალურად ამ ბრენდს უწოდებენ "წარმომადგენელს".

რა კლასების მერსედესები არსებობს?

კლასი B - იგივე სხეულის მფლობელები, როგორც მისი წინამორბედი - ჰეჩბეკი. მაგრამ ეს მოდელები გვთავაზობენ უფრო მეტ საცავ ადგილს, რაც მათ შესაფერის მანქანებად აქცევს პატარა ოჯახებისთვის.

C კლასი ყველაზე წარმომადგენლობითი მერსედესია. მათ ასევე აქვთ ყველაზე ხელსაყრელი ფასი-ხარისხის თანაფარდობა. C კლასი არის სედანები, რომლებიც ოპტიმალურად აერთიანებს შიდა მოხერხებულობას და გარე სილამაზეს.

კლასი E - მოდელები კომფორტის მაღალი დონით. ასევე, ეს მოდელი უზრუნველყოფს მრავალფეროვნებას - სედანი, კუპე, უნივერსალი და კიდევ კაბრიოლეტი.

კლასი S - ეს მანქანები განკუთვნილია მათთვის, ვისაც სურს, რომ მათი სტატუსი ხილული იყოს მათ მანქანაზე. ფუფუნება, პრესტიჟი, სიმყარე - ეს სიტყვები ახასიათებს Mercedes S-კლასს.

კლასი G - ბრენდის უფრო "ბრუტალური" წარმომადგენლები. ისინი წარმოდგენილია ჯიპებით, რომლებიც წარმატებით აერთიანებს ქალაქში გადაადგილების კომფორტს და ძნელად გასავლელ ადგილებში მართვის უნარს.

კლასი M არის ჯიპების კლასი, რომლებიც იდეალურია მათთვის, ვისაც უყვარს დამოუკიდებლად მგზავრობა მანქანით, ხეტიალი უდაბნოში, საიდანაც M კლასის მანქანა ადვილად შეიძლება დატოვოს.

ცალკე, შეგიძლიათ ხაზგასმით აღვნიშნოთ კლასის Mercedes CLS - ხუთკარიანი მანქანა "კუპე" კორპუსით.

როგორი დისკი აქვს მერსედესს?

მაგრამ, იმისდა მიუხედავად, რომ მერსედესი აქტიურად მუშაობს წინა ამძრავიან და უკანა ამძრავ მანქანებზე, ისინი ასევე არ ტოვებენ თავიანთ "მემკვიდრეობას" - ბოლოს და ბოლოს, მერსედესის კლასებისა და მოდელების უმეტესობა აღჭურვილია ყველა წამყვანით. .

Mercedes-Benz E-Class 2016 (W213) მიმოხილვა

რომელი მერსედესი არის ყველაზე სანდო?

ყველაზე მაგარი მერსედესი - რა არის ეს? გთავაზობთ საკულტო გერმანელი მწარმოებლის ათი ყველაზე პოპულარული და ძვირადღირებული მოდელის მიმოხილვას თითოეული ნივთის აღწერით. ყველაზე მაგარი მერსედესის მანქანები, ბუნებრივია, ყველაზე ძვირია.

10 ყველაზე ძვირადღირებული მერსედესი მსოფლიოში

თუ ფიქრობთ, რომ მანქანაში მილიონი დოლარის დახარჯვა ძალიან ძვირია, კიდევ ერთხელ დაფიქრდით. ქვემოთ მოყვანილი სია მოიცავს მილიონ დოლარზე მეტს. ამ მანქანებს აქვთ გიჟური ფასი მრავალი მიზეზის გამო, როგორიცაა:

• ძვირადღირებული აქსესუარები,
• ძლიერი ძრავები,
• მდიდარი ამბავი,
• შთამბეჭდავი შესრულება.

ჩამოთვლილი მანქანების უმეტესი ნაწილი იმ პირების საკუთრებაა, რომლებსაც აღარ აინტერესებთ მართვა, მაგრამ ამ მანქანების შეგროვება. სინამდვილეში, მანქანების უმეტესობა, რომლებიც წარმოდგენილი იქნება ამ სიაში, შეზღუდული ტირაჟით და ხელმისაწვდომია რამდენიმე ადამიანისთვის მთელს მსოფლიოში.

საუკეთესო საუკეთესოთა შორის

ყველაზე მაგარი მერსედესი შემდგომში იქნება წარმოდგენილი. სტატია ეძღვნება მსოფლიოში ერთ-ერთ საუკეთესო ავტომობილების მწარმოებელს - მერსედესს და მის საკულტო პროდუქტებს. ის, რომ მერსედესი მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესო ავტომობილის ბრენდია, უდაოა. ეს აიხსნება იმით, რომ Mercedes-Benz კონცენტრირებულია ავტომობილების წარმოებაზე მაღალი კლასის საავტომობილო ბაზრისთვის. როდესაც ყიდულობ მერსედესს, არაფერს ელი, გარდა საუკეთესოს, ყველაზე კომფორტულს და ყველაზე საიმედოს.

ცოტა ისტორია

ყველაზე მაგარ მერსედესს განვითარების დიდი ისტორია აქვს. Mercedes - Benz არის გერმანული საავტომობილო კომპანია, რომელიც დაარსდა კარლ ბენცის მიერ 1926 წელს. მწარმოებელი აწარმოებს რამდენიმე საუკეთესოს, ყველაზე მეტად მსოფლიოში. თუ გსურთ იცოდეთ რომელია მსოფლიოში ყველაზე მაგარი მერსედესი, გაეცანით 10 ყველაზე ძვირადღირებულ მერსედესის ჩამონათვალს, რომელიც ქვემოთ იქნება წარმოდგენილი.

მე-10 ადგილი

2009 წლის მაკლარენი ამ სიაში შედის 1,43 მილიონი დოლარის ფასის ინდექსის გამო. ეს შეიძლება მივაწეროთ მანქანის შთამბეჭდავ შესრულებას. ამ მერსედესს აქვს 5.4 ლიტრიანი V8 ძრავა, რომელიც 750 ცხ.ძ. თან. და 552 კვტ ბრუნვის მომენტი. SLR McLaren SLR FAB Design Desire-ს აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 310 კმ/სთ და შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება რეკორდულ 3,6 წამში. მას მეათე ადგილი უჭირავს ყველაზე ძვირადღირებული და მდიდრული მერსედესის რეიტინგში.

მე-9 ადგილი

1,5 მილიონი დოლარის ღირებულების SLR McLaren Mansory Renovatio არის 2008 წლის მოდელი, რომელიც ამ სიაში მეცხრე ადგილზეა მისი 1,5 მილიონი დოლარის ფასის ინდექსით. მრავალი მიზეზის გამო, ეს მანქანა უფრო მეტი ღირს, ვიდრე 2009 წლის SLR FAB Design Desire. პირველ რიგში, ის უფრო სწრაფია - მაქსიმალური სიჩქარით 340 კმ/სთ. Mansory Renovatio-ს შეუძლია 100 კმ/სთ-ს მიაღწიოს 0-დან 3 წამში. Mansory Renovation-ს ასევე აქვს უფრო მძლავრი ძრავა (5.5-ლიტრიანი V8), ვიდრე 2009 წლის SLR FAB Design Desire.

მე-8 ადგილი

Concept S-Class Coupe, რომლის ღირებულება 2 მილიონი დოლარია, არის 2013 წლის Mercedes. მას აქვს ასეთი მაღალი ღირებულება მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს არის კონცეპტუალური მანქანა. მისი შესრულება არც თუ ისე შთამბეჭდავია ამ სიის სხვა მანქანებთან შედარებით, რომლებიც ღირებულებით ჩამორჩებიან. ანვითარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს 300 კმ/სთ, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 4,8 წამში, აქვს 455 ცხ.ძ. თან. და 4.7 ლიტრიანი ის ფაქტი, რომ ეს მანქანა არ იყო წარმოებული კომერციული მიზნებისთვის არის მთავარი მიზეზი, რის გამოც ამ სიის შედგენა 2 მილიონი დოლარი ღირს.

მე-7 ადგილი

Vision SLR Concept არის 1999 წლის მერსედესი 2 მილიონი დოლარი ღირს. მოდელი ასევე არის კონცეპტუალური მანქანა, S-კლასის კუპეს მსგავსი.კონცეპტუალური S-კლასის კუპეს მსგავსად, SLR კონცეფცია არასოდეს ყოფილა წარმოებული კომერციულად. ერთადერთი SLR კონცეფცია, რომელიც ოდესმე წარმოებულა, ღირდა $2 მილიონი მხოლოდ იმიტომ, რომ ის უნიკალურია თავისებურად. სწორედ ამიტომ არის ეს მანქანა ამ სიაში, თუმცა მისი შესრულება არ არის ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც წინა მოდელები. მას აქვს 5.5 ლიტრიანი V8 ძრავა, მაქსიმალური სიჩქარე 320 კმ/სთ, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 4.1 წამში. ძრავის სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი - 557 ცხ.ძ თან. და 410 კვტ, შესაბამისად.

მე-6 ადგილი

CLK GTR AMG COUPE არის 1998 წლის Mercedes-Benz, რომელიც ამ სიაში ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანაა ძრავის მოცულობით. 1998 წლის CLK GTR AMG Coupe-ს აქვს 7.3-ლიტრიანი V12 ძრავა და შთამბეჭდავი მაქსიმალური სიჩქარე 335 კმ/სთ. CLK GTR AMG Coupe-ს შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება რეკორდულ 3,4 წამში. ეს ხდის მანქანას ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ სიაში.

ასევე შთამბეჭდავია ძრავის სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი: 664 ცხ.ძ. თან. და 488 კვტ, შესაბამისად. იმის გათვალისწინებით, რომ ამ მერსედესს აქვს ძალიან შთამბეჭდავი სპეციფიკაციები და მისი ფასი სამი მილიონი დოლარია, ის ნამდვილად იმსახურებს ამ სიაში მეექვსე პოზიციაზე ყოფნას.

მე-5 ადგილი

CLK GTR AMG Super Sport, ისევე როგორც CLK GTR AMG Coupe, არის 3,3 მილიონი დოლარის ღირებულების მერსედესი, რომელსაც აქვს ძალიან ძლიერი 7,3 ლიტრიანი V12 ძრავა. CLK GTR AMG Super Sport უფრო სწრაფია, ვიდრე CLK GTR AMG Coupe, იმის გათვალისწინებით, რომ მას აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 346 კმ/სთ. CLK GTR AMG Super Sport ასევე ამაყობს უფრო მაღალი ცხენის ძალა და ბრუნვის მომენტი 720 ცხ.ძ. თან. და 529 კვტ, შესაბამისად. ამ მერსედესს ასევე აქვს ძალიან ელეგანტური დიზაინი, როგორც მომავლის მანქანა.

მე-4 ადგილი

$3.5 მილიონიანი CLK GTR AMG Roadster არის 2002 წლის მოდელი, რომელიც სიის ხუთეულშია, რადგან ეს არის ძვირადღირებული და უკიდურესად ძლიერი Mercedes Benz. ის ასევე იშვიათია, რაც იყო ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი იმისა, რომ 3,5 მილიონი დოლარი ღირს. 2002 წლის CLK GTR AMG Roadster ასევე გამოირჩევა შთამბეჭდავი მახასიათებლებით, როგორიცაა 6.9 ლიტრიანი V12 ძრავა, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 320 კმ/სთ. CLK GTR AMG Roadster-ს შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება რეკორდულ 3,8 წამში.

მე-3 ადგილი

C112 არის ყველაზე ძველი და ყველაზე ძლიერი Mercedes Benz მანქანის კონცეფცია ბაზარზე გასაოცარი $4 მილიონი ფასით. თუმცა, ეს ფასი არ უნდა იყოს დამაშინებელი, რადგან C112 იყო ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი თავის დროზე და დღემდე ასე რჩება. C112 აღჭურვილია 6-ლიტრიანი V12 ძრავით, რომელსაც შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 4,9 წამში. ის ძალიან შთამბეჭდავი იყო 1991 წელს და დღესაც შთამბეჭდავია.

მე-2 ადგილი

მეორე ყველაზე გასაოცარი მერსედესი არის 2011 წლის Mercedes Benz Red Gold Dream, რომლის ღირებულებაა $10 მილიონი. 2011 წლის SLR McLaren Red Gold Dream-ს აქვს ყველაფერი, რაც შეიძლება მოისურვოთ მანქანაში:

• ოქროს დისკები,
• ოქროს სალონი,
• 999 ცხენის ძალა.

მთელი ინტერიერი მოოქროვილია ოქროთი და მოოქროვილი რგოლებით. Red Gold Dream ასევე ძალიან ძლიერია, 5.4-ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელიც აწარმოებს 999 ცხენის ძალას, 735 კვტ. ეს ხდის SLR McLaren Red Gold Dream-ს ყველაზე ძლიერ ამ სიაში. SLR McLaren Red Gold Dream-ს შეუძლია 0-100 კმ/სთ აჩქარება რეკორდულ 3 წამში. ეს არ არის უკეთესი, ვიდრე SLR McLaren Red Gold Dream, თუ თქვენ ეძებთ საბოლოო ფუფუნებას და ძალას Mercedes Benz-ში.

1 ადგილი

ყველაზე მაგარი მერსედესის კლასი - 1954 წლის Mercedes Formula 1 Race Car 29,6 მილიონ დოლარად. ეს კონკრეტული Mercedes - Benz სიის სათავეშია, რადგან ფასდაუდებელ ისტორიას წარმოადგენს. ეს არის ის მანქანა, რომელიც გამოიყენა ფორმულა 1-ის ცნობილმა მძღოლმა ხუან მანუელ ფანგიომ თავისი ახალი მსოფლიო რეკორდის დასამყარებლად. ამიტომ ეს მანქანა 29,6 მილიონი დოლარი ღირს. შეიძლება ფიქრობთ, რომ ეს წარმოუდგენელი ფასია ავტომობილისთვის, რომელიც არც ისე ძლიერია დღევანდელ სტანდარტებში, მაგრამ ვინტაჟური გარეგნობა მისი მიმზიდველი ისტორიის ერთ-ერთი მიზეზია. გთავაზობთ ყველაზე მაგარი „მერსედესის“ ფოტოს ქვემოთ იხილოთ.

შევაჯამოთ

ყველა არ ყიდულობს მანქანას სამსახურში გადასასვლელად. არიან ადამიანები, რომლებიც მანქანას მხოლოდ სილამაზისთვის და კოლექციისთვის ყიდულობენ. ისინი ყიდულობენ და ყიდიან იმდენ საოცარ მანქანას, რომ ეს მათთვის ჰობი ხდება. ყველაზე მაგარი Mercedes-Benz 29,6 მილიონი დოლარი ღირს. უფრო მეტიც, ფასზე გავლენას ახდენს არა მანქანის ფუნქციონალობა, არამედ მისი ისტორიული როლი.

მიუხედავად იმისა, რომ არიან ადამიანები, რომლებიც იყენებენ მანქანებს სახლიდან სამსახურში მისასვლელად, ძვირადღირებული მანქანების ბაზარი აგრძელებს უფრო ფართო და ნათელი გახდება.

მერსედესის მანქანები ფუფუნებისა და კომფორტის სინონიმია. სტატიაში მოცემულია ყველაზე მაგარი მერსედესის მიმოხილვა, რომლის კუპეც კი შეიძლება ოქროსგან იყოს. ამ ტიპის მანქანები არ არის განკუთვნილი ყოველდღიური მართვისთვის. ისინი წარმატებული ადამიანების მდიდრული კოლექციების ნაწილია და მათი სიამაყის წყაროა. ვიმედოვნებთ, რომ გერმანული ბრენდი გააგრძელებს კოლექციონერების წახალისებას, შეიძინონ მერსედესის პროდუქტები!

1 ადგილი: 4-კარიანი სედანი. ასეთი სხეულის მთავარი და ყველაზე აშკარა უპირატესობა არის მინიმუმ 100,000 რუბლის დაზოგვა სხვა მოდიფიკაციებთან შედარებით. ამიტომაც პირველ ადგილზე ვაყენებთ სედანს, თუმცა დივანზე სივრცით და ტვირთის ტევადობით ის ჩამოუვარდება სადგურს.

მე-2 ადგილი:ვაგონი. ეს ვარიანტი ბევრად უფრო ფუნქციონალურია ვიდრე სედანი და დაკეცილი დივანით საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ ერთნახევარ კუბურ მეტრამდე ტვირთი. სამწუხაროდ, ერთადერთი ძრავა, რომლითაც ასეთი C კლასი იყიდება რუსეთში, არის საბაზისო 1.6 ლიტრიანი სიმძლავრე, რომელიც მოყვება C180 ვერსიას. მართალია, ის ასევე ოპტიმალურია. და ყველაზე უსიამოვნო ის არის, რომ ჩვენი პრემიუმ კლასის ვაგონები ევროპისგან განსხვავებით უკიდურესად დაბალი მოთხოვნაა და ასეთი მანქანის გაყიდვა მოგვიანებით საკმაოდ რთული იქნება.

მე-3 ადგილი: 2-კარიანი კუპე. ყველაზე ნაკლებად პრაქტიკული სხეული. კუპეს აქვს ყველაზე მოკრძალებული საბარგული და არც თუ ისე მოსახერხებელი წვდომა სავარძლების უკანა რიგში, სადაც სრულფასოვანი დივნის ნაცვლად ორი ცალკე სკამია დაყენებული. გარდა ამისა, კუპე უფრო ძვირია, ვიდრე სედანი წონიანი 130,000 რუბლით - თუ ვსაუბრობთ C180 მოდელზე. თუმცა, საბაზო ძრავა არ არის საუკეთესო არჩევანი სპორტული პრეტენზიის მქონე მანქანისთვის.

რომელი კონფიგურაცია?

ყველა მანქანა იყიდება საკმაოდ მომგებიან "სპეციალურ გამოცემაში". თუნდაც ძირითადი ვერსია "კლასიკური"ის უხვად არის აღჭურვილი: შვიდი აირბაგი, ABS, ESP, bixenon, MP3 აუდიო სისტემა, 2 ზონიანი კლიმატკონტროლი, სრული სიმძლავრის აქსესუარები, განათება, წვიმის და საბურავების წნევის სენსორები, ტყავის სალონი, დღის შუქები და ნისლის შუქები, კარკასი, წინა სავარძლების გათბობა და 16 დიუმიანი ალუმინის დისკები. მეტი რა გინდა ოპტიმალურისთვის? საბაზო ძრავისა და აღჭურვილობის არჩევით, თქვენ დაზოგავთ სოლიდურ თანხას, რომელთაგან ზოგიერთი შეგიძლიათ დახარჯოთ რამდენიმე ვარიანტზე. ჩვენ გირჩევთ უფრო ახლოს დააკვირდეთ 17 დიუმიან ბორბლებს, ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემას და AMG Sports პაკეტს, რითაც მანქანა უფრო უსაფრთხო გახდება და გააუმჯობესებს მის გარეგნობას.

სრული კომპლექტი "კლასიკური" / "ელეგანტურობა"

აღჭურვილობის შემდეგი დონეებია - "ავანგარდი"და ელეგანტურობა- ნაგულისხმევად დაყენებულია C250 და C300-სთვის, ხოლო ძირითადი ბენზინის და დიზელის ვერსიები შეიძლება განახლდეს ამ დონემდე დამატებით 126,567 რუბლით. ჩვენ ვერ დავუშვებთ ასეთ გონივრულ გადასახადს, რადგან ამ ფულისთვის მიიღებთ მხოლოდ სამკლავურს ორმაგი ჭიქის დამჭერით, გაუმჯობესებული ტყავი საჭეზე და გადაცემათა ბერკეტზე, ასევე რამდენიმე გარე დეკორაციას. ეს პერფორმანსები უმნიშვნელოდ განსხვავდება ერთმანეთისგან: „ავანგარდს“ სალონში აქვს ალუმინის ჩანართები და 17 დიუმიანი დისკები, „ელეგანს“ კი ინტერიერში ხის დეკორს ეყრდნობა და ბორბლები ერთი ინჩით ნაკლებია. დიახ, ეს მანქანები უკეთესად გამოიყურება, ვიდრე ძირითადი "კლასიკი", მაგრამ ფასი ძალიან მაღალია.

ყველა წამყვანი C300-ში, სხვა საკითხებთან ერთად, ნახავთ Command-Online სანავიგაციო სისტემას 7 დიუმიანი ფერადი დისპლეით ცენტრალურ პანელზე და ელექტრო წინა სავარძლებს მეხსიერებით.

AMG აღჭურვილობა

სინამდვილეში, მთელი სილამაზე С63-AMGამ მანქანის არის სასტიკი 457 ცხენის ძალის V8, რომელიც C-კლასს სუპერმანქანად აქცევს. ამ ვერსიას აქვს სპორტული შასი დიფერენციალური საკეტით, დინამიური სინთეტიკური ტყავის სავარძლები და შავი ქსოვილის სათაური, Harman-Cardon აუდიო სისტემა, 3 ზონიანი კლიმატის კონტროლი და გასაღების შესვლისა და გაშვების სისტემა.

"სპეციალური სერიის" არსებობის მიუხედავად, გერმანელები გვთავაზობენ უამრავ ვარიანტს, რომელთა შორის მხოლოდ ბორბლების დისკების თითქმის ორი ათეული ტიპია.

რომელი ძრავი?

1 ადგილი: C180 (1.6 ლ, 156 HP). არ დაგაბნიოთ მოკრძალებული ტექნიკური მონაცემები: დიდი მეტროპოლიისთვის, მკვრივი ტრაფიკით, ეს ძრავა საკმარისზე მეტია და გზატკეცილზე ის საშუალებას მოგცემთ გადალახოთ ნერვულ სისტემაზე ძალადობის გარეშე. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ ის დაზოგავს მინიმუმ 150,000 რუბლს C250-თან შედარებით.

მე-2 ადგილი: C220 CDi (2.2 ლ, 170 HP). საბაზო დიზელი ათი ათასი უფრო ძვირია, ვიდრე ბენზინის მოდელი C250 და მნიშვნელოვანი 160,000 რუბლი გამოყოფს მას ოპტიმალურისგან. ამ ძრავას აქვს შესანიშნავი წევა, მაგრამ მისი სილამაზე მხოლოდ ეს არ არის. დიზელის ძრავის მთავარი უპირატესობა ეფექტურობაა. გარდა ამისა, ზომიერი სიმძლავრე საშუალებას მოგცემთ არ მოხვდეთ მნიშვნელოვან ნარჩენებში წლიური ტრანსპორტის გადასახადის გადახდით.

მე-3 ადგილი: C250 (1.8 ლ, 204 HP). ღირსეული ძრავაა, მაგრამ მისი შესაძლებლობები არ ანაზღაურებს მაღალ ფასს. მიუხედავად იმისა, რომ ის ოდნავ იაფია, ვიდრე საბაზო დიზელი, ასეთი მანქანის ფლობის ღირებულება საბოლოოდ უფრო მაღალი იქნება (საწვავი პლუს გადასახადები).

მე-4 ადგილი: C250 CDi (2.2 ლ, 204 HP). ეს ჯერ კიდევ იგივე 2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავაა, მაგრამ მეორე ტურბინას დაეუფლა, რომელმაც ძრავიდან დამატებით 34 „ცხენი“ ამოიღო. ამ ძრავის ჩასატვირთად გამოიყენება ყველა წამყვანი. თუმცა, ამ ბონუსებისთვის ბევრის გადახდა მოგიწევთ - 130 000 რუბლი.

მე-5 ადგილი: C300 (3.5 ლ, 250 HP). თუ ფიქრობთ, რომ ნამდვილი მერსედესი უნდა იყოს V6-ით, მაშინ C300 არის ყველაზე ხელმისაწვდომი გზა მის მისაღებად. გარდა შესანიშნავი დინამიკისა და უფრო მდიდარი კონფიგურაციისა, თქვენ ასევე მიიღებთ 4-Matic სრულამძრავს.

მე-6 ადგილი: C63-AMG (6.2 ლ, 457 HP). წარმოუდგენელი შესრულება გადაჭარბებულ ფასად: სამ მილიონ ნახევარში მიიღებთ 457 "ცხენს" და 600 ნიუტონმეტრს. მართალია, ჩვენს ქვეყანაში არ არის იმდენი გზა, რომელზედაც თქვენ შეძლებთ ამ ძრავის პოტენციალის გამოვლენას.

რომელი დრაივი?

C-კლასი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ უკანა ამძრავიანი. საკუთრებაში არსებული 4-Matic სისტემა ანაწილებს ბრუნვას ღერძებს შორის 45:55 თანაფარდობით, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში მას ასევე შეუძლია ძრავის მთლიანი ბრუნვის განაწილება ერთ ბორბალზე. ყველაზე ხელმისაწვდომი ყველა წამყვანი ვარიანტია C250 CDi, რომელიც ოპტიმალურზე 240 ათასით ძვირია. ბენზინი С300 უფრო მძლავრია, მაგრამ ის უფრო მაღალია - 570 000 რუბლს შეადგენს С180 ვერსიაზე.

Რა ფერი?

Ჩვენ გადავწყვიტეთ:

ოპტიმალური C-კლასი, ჩვენი აზრით, არის ძირითადი C180, რომლის ღირებულებაა 1,420,000 რუბლი. ასეთი მანქანის გაფორმება შესაძლებელია 17 დიუმიანი ბორბლებით, ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემით და AMG სპორტული პაკეტით. და დიახ: გახსოვდეთ, რომ დილერები ახლა სავსეა გასული წლის მანქანებით, რომლებიც იყიდება მნიშვნელოვანი ფასდაკლებით. უფრო მეტიც, ზოგიერთი გამყიდველისგან მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ ძალიან მიმზიდველი C200 მოდელი, რომელიც აღარ მიეწოდება რუსეთს.

ადამიანების უმეტესობა მაშინვე წარმოიდგენს დიდ ძვირადღირებულ მანქანებს, როდესაც გაიგონებს სახელს Mercedes-Benz. მაგრამ, სამწუხაროდ, მათ ხშირად უბრალოდ არ იციან კომპანიის ისტორია, რომელიც სავსეა ინოვაციებით ამ სფეროში და ... მათი მანქანების სიჩქარით. თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ 10 ყველაზე სწრაფ მერსედესს, რომელთა არსებობა შესაძლოა არ იცოდით.

• მეოთხედი მილის დრო: 11,8 წამი
• სიმძლავრე: 550 ცხ.ძ 5500 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 720 Nm @ 2000 rpm

დიახ, მეათე ადგილს იკავებს ყველა დროის ძალიან სწრაფი მერსედესი, რომელიც გამოიყურება საკმაოდ მარტივი და აშკარად არ ჰგავს სპორტულ მანქანას, მაგრამ ამავე დროს შორს არის მსუქანი ბიჭებისთვის დიდი სედანის მსგავსი.

• მეოთხედი მილის დრო: 11,7 წამი
• ძრავა: 6.2 ლიტრი V8
• სიმძლავრე: 577 ცხ 6800 rpm-ზე

როდესაც SLS-მა პირველად დაინახა შუქი, საზოგადოებას მოეჩვენა, რომ კომპანიამ გადაწყვიტა სერიოზულად კონკურენცია გაუწიოს Ferrari 458-ს და McLaren MP4-12C-ს, მაგრამ საბოლოოდ დრომ აჩვენა, რომ მერსედესმა ახლახან გამოუშვა ძალიან საინტერესო სუპერმანქანა, ძალიან მდიდრული და წარმოჩენილი. შექმნილია მერსედესის მოყვარულთათვის.

• მეოთხედი მილის დრო: 11,6 წამი
• ძრავი: 5.5-ლიტრიანი Twin-turbo V8
• სიმძლავრე: 577 ცხ 5500 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 800 Nm @ 1750 rpm

დიახ, ყველა დროის მერვე ყველაზე სწრაფი მერსედესი ჰგავს მეათეს, მხოლოდ მერვეს და მოდელის სახელში ასო "S"-ს დამატებით, რაც ნიშნავს "სპორტს".

• ძრავა: 5.4 ლიტრი V8
• სიმძლავრე: 617 ცხ 6500 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 780 Nm @ 3250 rpm

ოცნებობთ SLR McLaren-ზე? მე პირადად ვოცნებობ. მანქანის ეს ნაცნობი ფორმა უნიკალურია მერსედესისთვის და ის მაინც ძალიან მაგარი მანქანაა ორი საკმაოდ ფუჭი ადამიანის ჯგუფისთვის.

• ძრავი: 6.0-ლიტრიანი Twin-turbo V12
• სიმძლავრე: 661 ცხ.ძ 5400 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 1001 Nm @ 2200 rpm

შესაძლოა 2010 წლამდე მერსედესს არ ჰყოლია უკეთესი მოდელი, ვიდრე SL65 AMG Black Series. ეს არის მერსედესის ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი მოდელი. სხვათა შორის, პოსტსკრიპტი „შავი სერია“ საერთოდ არ ნიშნავს, რომ ეს მოდელი მხოლოდ შავ ფერში იყო წარმოებული.

• მეოთხედი მილის დრო: 11,4 წამი
• ძრავა: 5.4 ლიტრი V8
• სიმძლავრე: 650 ცხ 6500 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 820 Nm @ 4000 rpm

და ისევ, მაგარი SLR McLaren. 722 სერია, რომელსაც ერთ-ერთი რბოლის სახელი ეწოდა, არის წარმოების SLR-ის უფრო მძლავრი ვერსია, რომელიც აუქციონებზე იყო გაყიდული.

• მეოთხედი მილის დრო: 11,5 წამი
• ძრავა: 6.2 ლიტრი V8
• სიმძლავრე: 583 ცხ 6800 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 650 Nm @ 4750 rpm

სიცოცხლის ციკლის ბოლოს SLS AMG მოდელი ოდნავ უფრო სწრაფი გახდა. ამის თქმით, GT სერიებს, რა თქმა უნდა, არ ჰქონდა SLS AMG-ის მაქსიმალური სიჩქარე.

• მეოთხედი მილის დრო: 11,5 წამი
• ძრავი: 4.0-ლიტრიანი V8 ორმაგი ტურბო
• სიმძლავრე: 503 ცხ.ძ 6250 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 650 Nm @ 1750 rpm

ჩვენს სიაში უახლესი და არაჩვეულებრივად ლამაზი მოდელი, მერსედესი მესამე ადგილზეა ყველა დროის უსწრაფესი გელდინგების სიაში.

• მეოთხედი მილის დრო: 11,2 წამი
• ძრავი: 6.2-ლიტრიანი V8 ორმაგი ტურბო
• სიმძლავრე: 622 ცხ 7400 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 635 Nm @ 5500 rpm

რა შეიძლება იყოს სიაში მესამე ადგილზე მყოფი მერსედესზე ლამაზი? მეორე ადგილზე მხოლოდ SLS მოდელია.

• მეოთხედი მილის დრო: 9,2 წამი
• ძრავი: 7.3 ლიტრი V12
• სიმძლავრე: 655 ცხ 6700 rpm-ზე
• ბრუნვის მომენტი: 785 @ 2250 rpm

დიახ, უსწრაფესი მერსედესი შორს არის ჩვენს სიაში ყველაზე მძლავრი და ამავე დროს ყველაზე პატივცემული ასაკისგან. ეს გიჟური მანქანაა - ტექნიკური მახასიათებლებითაც და გარეგნულადაც! უფრო მეტიც, მხოლოდ ორი მანქანა იწარმოებოდა AMG სერიის ქვეშ. ამ მერსედესის ძრავაც იყო დამონტაჟებული

სტატია მსოფლიოში 10 ყველაზე მძლავრი მანქანის, მათი მახასიათებლებისა და მახასიათებლების შესახებ. სტატიის ბოლოს - პლანეტის ყველაზე ძლიერი სამგზავრო მანქანის ვიდეო!

ყველაზე ძლიერი მანქანები მსოფლიოში

ამ რეიტინგში არ იქნება მანქანები 1000 ცხენის ძალით ნაკლები. - ამ მანქანებს ყველაზე მძლავრებს ვეღარ ვუწოდებთ. საავტომობილო ინდუსტრიაში ლიდერები ძალიან სწრაფად იცვლებიან. მოდით დავიწყოთ. მანქანები TOP-ში იქნება რანჟირებული მათი სიმძლავრის ზრდის მიხედვით.

სავარაუდოდ, კომპანიის ინჟინრებს აქვთ კარგი იუმორის გრძნობა, რადგან მანქანის წონა მისი სიმძლავრის ტოლია. ჰიპერქარი იწონის 1360 კილოგრამს და გამოიმუშავებს 1360 ცხ.ძ.-ს, ასეთი სიმძლავრით მხოლოდ სარბოლო მანქანებს, დრაგსტერებს და ზოგიერთ სარბოლო თუ რეკორდულ მანქანებს შეუძლიათ დაიკვეხნონ. მაგრამ ამ მანქანებს აკლია Koenigsegg One-ის ფუფუნება: 1.

სხვათა შორის, ჰიპერკარის სახელი გამოიგონეს მიზეზით. 1360 h.p. ასოცირდება ერთ მეგავატ სიმძლავრესთან, რის გამოც მანქანას ეწოდა ერთი: 1.

ასამდე მანქანა 2,5 წამში აჩქარებს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 430 კმ/სთ-ია.

ორიგინალური GT9 მოდიფიკაციების სიმძლავრე იყო 973 ცხენამდე, GT9-R ვერსია გამოიმუშავებდა 1120 ცხენის ძალას. ხოლო GTR9 Vmax ქუდის ქვეშ მალავს 6 ცილინდრიან ბოქსერის ძრავას 4.2 ლიტრი მოცულობით, რომელსაც შეუძლია. ავითარებს 1381 ცხ.ძ.

ეს სიმძლავრე აიძულებს ბორბლებს ბრუნავს 6 სიჩქარიანი თანმიმდევრული გადაცემათა კოლოფში. მძღოლს შეუძლია გადაცემათა კოლოფის შეცვლა საჭეზე მდებარე ბერკეტების გამოყენებით. ასამდე მანქანა აჩქარებს 3,1 წამში, ხოლო 13 წამის შემდეგ სიჩქარის მაჩვენებელი უკვე აჩვენებს 300 კმ/სთ-ს. სპორტული მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 437 კმ/სთ. უფრო მეტიც, მისი წონაა 1340 კგ.

ეს მანქანა შთამბეჭდავია არა მხოლოდ თავისი სიმძლავრით, არამედ ფასითაც. ვისაც ასეთი „მონსტრის“ ფლობა სურს, 895 ათასი ევროს გადახდა მოუწევს.

მანქანა აღჭურვილია 7 ლიტრიანი V8 ძრავით და ორი ტურბინით. ეს განლაგება იძლევა 1400 ცხენის ძალის გამომუშავების საშუალებას. მანქანა აჩქარებს 466 კმ/სთ-მდე. ეს არის ყველაზე სწრაფი წარმოების სპორტული მანქანა. 2014 წლის თებერვალში, ტესტებზე, სპიდომეტრის ნემსმა აჩვენა ნიშანი 435,31 კმ / სთ, რამაც საშუალება მისცა ამ მანქანას დაემკვიდრებინა თავისი კანონიერი ადგილი გინესის რეკორდების წიგნში.

ნიავით მგზავრობისთვის მძღოლს მოუწევს გამოიყენოს სპეციალური გასაღები, რომელიც ააქტიურებს ფუნქციებს, რომლებიც აუმჯობესებს მანქანის აეროდინამიკას. ელექტრონიკა ზღუდავს ჰიპერკარის სიჩქარეს 380 კმ/სთ-მდე. Chiron-ში შეგიძლიათ გამორთოთ ცილინდრები და ელექტრული გაძლიერება, რამაც, მწარმოებლის გეგმის მიხედვით, უნდა შეამციროს საწვავის მოხმარება 20 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლზე.

მანქანის კორპუსი დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან. უფრო მეტიც, დეველოპერებმა განახორციელეს მთელი რიგი გაუმჯობესება წინა მოდელთან შედარებით Bugatti Veyron-თან შედარებით. ასევე, დეველოპერებმა გააუმჯობესეს მანქანის შასი. მას შეუძლია იმუშაოს მართვის სხვადასხვა პირობებში.

საერთო ჯამში დაგეგმილია Chiron-ის 500 ეგზემპლარის გამოშვება, მესამე უკვე გაიყიდა, მიუხედავად იმისა, რომ ამ მანქანის ფასი ძალიან შთამბეჭდავია - 2,6 მილიონი დოლარი.

ტიუნინგის კომპანია AMS Performance უკვე დიდი ხანია მუშაობს Nissan-ის მანქანებთან. თუმცა, Nissan Alpha 12 GT-R-ის გამოშვება ბრწყინვალების მწვერვალია.

აღსანიშნავია, რომ უახლოეს მომავალში AMS Performance გვპირდება ძრავის ძრავის განახლებას 1700 „ცხენამდე“.

სამი ელექტროძრავისგან გაზრდილი წონის კომპენსაციის მიზნით, დეველოპერებმა ამოიღეს გადაცემათა კოლოფი Regera-დან. არსებობს მხოლოდ ძირითადი წყვილი გადაცემათა კოეფიციენტით, რომელიც შეესაბამება უმაღლეს საფეხურს ტრადიციულ ტრანსმისიაში. ქალაქში დაბალ ბრუნზე მოძრაობისას ძრავის კავშირი ბორბლებთან წყდება, ამიტომ სუპერმანქანა სერიული ჰიბრიდივით მოძრაობს.

Koenigsegg Regera-ს წონა შეადგენს 1628 კგ-ს, რაც ხელს არ უშლის ჰიპერკარს 400 კმ/სთ-ში დაახლოებით 20 წამში. ასამდე მანქანას შეუძლია აჩქარდეს სულ რაღაც 2,8 წამში.

უნიკალური ჰიპერკარი 1 მილიონ 890 ათასი დოლარი ღირს. ის გამოვა 5 წლის განმავლობაში. ამ ხნის განმავლობაში 80 მანქანის დამზადებას გეგმავენ. ეს მაჩვენებელი შვედებისთვის დომინირებას ნიშნავს.

ტიუნერებმა ბევრი იმუშავეს ძრავაზე. მათ მანქანა აღჭურვეს ინოვაციური დგუშებით, დამაკავშირებელი წნელებით, ამწე ლილვით და ცილინდრის თავით. ბუნებრივია, იყო რამდენიმე სუპერჩამტენი და გაუმჯობესდა გამონაბოლქვი სისტემა. სწორედ ამან შესაძლებელი გახადა დამატებითი 900 ცხენის ძალის მიღება Aventador LP700-4 მოდელთან შედარებით. ასობით აჩქარებას 2,1 წამში აჩქარებს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 370 კმ/სთ-ია.

მანქანის ინტერიერი გაფორმებულია ტყავით ორ ფერში და ბევრი ნახშირბადის ბოჭკოთი. ალბათ ამიტომ დაარქვეს მოდელს „კარბონადო“.

როგორც დეველოპერებმა დააზუსტეს, მანქანას მაქსიმალური სიჩქარით მხოლოდ 6 წუთის განმავლობაში შეუძლია მგზავრობა. მიზეზი მდგომარეობს არა რეზინის ცვეთაში, არამედ საწვავის მოხმარებაში. ამ დროის განმავლობაში საწვავის სავსე ავზი მილში ჩაფრინდება. აქტიური მართვის დროს სუპერმანქანა ხარჯავს 20 ლიტრს. ნარევები წუთში.

ამ მანქანისთვის აშენდა საკუთარი პლატფორმა. ჩარჩო დამზადებულია ქრომირებული ფოლადის მილებით, კორპუსი კი ნახშირბადისგან. მანქანის ინტერიერი სავსეა მდიდრული ტყავის მორთვით, ნახშირბადის ბოჭკოებით და ალკანტარით.

ამავდროულად, სუპერძლიერი Dagger GT-ის ღირებულება საკმაოდ ლოიალურია - 360 ათასი ევრო.

Devel Sixteen Engine Dyno წარმოდგენილი იყო Emirates-ის ავტო შოუზე რამდენიმე წლის წინ. მაგრამ აქამდე ის აოცებს მძღოლებს თავისი ძალით.

ძრავის მოცულობა - 12,3 ლიტრი, მაქსიმალური სიჩქარე - 560 კმ/სთ საათში, აჩქარება ასეულებამდე - 1,8 წამში. ეს მაჩვენებლები შთამბეჭდავია, მაგრამ გაურკვეველია, სად შეიძლება ასეთი მანქანის გამოყენება რეალურ ცხოვრებაში. ცოტა ადამიანი შეძლებს მანქანის ტარებას და ამ 4,5 ათასი „ცხენის“ შეზღუდვას. მიუხედავად ამისა, სწორედ ეს ჰიპერმანქანაა, რომელიც დღეს ჩვენი პლანეტის ყველაზე მძლავრ ავტომობილად ითვლება. მილიონ დოლარად შეიძლება გახდე მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი მანქანის მფლობელი, რაც, სხვათა შორის, არც ისე ძვირია.

ძალა და ძალა არის აღფრთოვანებული და ნარკოტიკული. მითუმეტეს როცა საქმე მანქანებს ეხება. როდესაც ადამიანი საჭესთან ჯდება, დგება მომენტი, როცა მას უნდა მანქანიდან მაქსიმალური დისკის აყვანა. უფრო მეტიც, საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა რომელ მანქანას ზის საჭესთან. რაღაც მომენტში ის იწყებს კიდევ უფრო მეტ სურვილს. ამიტომ, სავარაუდოდ, ეს TOP გარკვეულწილად შეიცვლება უახლოეს წლებში. ტუნინგ ატელიეები ხომ ტყუილად არ ჭამენ პურს. და 1000 ან თუნდაც 2000 „ცხენის“ მანქანები ვეღარ ჩაითვლება ძლიერ მანქანებად.

მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი მანქანის ვიდეო - ნახეთ: