როგორ გამოიყურება Toyota Corolla პანელი? Toyota corolla დაფა Toyota corolla დაფა.

განვიხილოთ Toyota Corolla– ს ინსტრუმენტები (ინსტრუმენტები) და კონტროლი

განვიხილოთ Toyota Corolla– ს ინსტრუმენტები და კონტროლი:

1. გვერდითი და ცენტრალური საქშენები ვენტილაციისა და სამგზავრო განყოფილების სითბოს მიწოდებისთვის. მათი მიზანია ჰაერის მიწოდება გათბობის, ვენტილაციის და კონდიცირების სისტემებიდან. დეფლექტორები დამონტაჟებულია გისოსებზე. მათი დახმარებით, ჰაერის ნაკადის მიმართულება მორგებულია. ქვემოთ დამონტაჟებულია სახელური, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ ჰაერის მასის რაოდენობა, რომელიც გადადის საქშენებში. ჩამკეტის დახურვის მიზნით, სახელური უნდა იყოს შემობრუნებული მარცხნივ. თუ სახელური დაყენებულია მარჯვენა ბოლო პოზიციაზე, ჰაერის მაქსიმალური ნაკადი იხსნება. დიზაინერები უზრუნველყოფენ სახელურის შუალედურ პოზიციას.

2. ბრუნების გადართვის ბერკეტი. იგი ასევე გამოიყენება გარე განათების ჩასართავად. ბერკეტს აქვს მუშაობის რამდენიმე რეჟიმი. მიმართულების ინდიკატორის ჩართვის მიზნით, ბერკეტი დაყენებულია ზემოთ ან ქვემოთ (მგზავრობის მიმართულებიდან გამომდინარე). როდესაც ბრუნვის სიგნალი ჩართულია, შესაბამისი ინდიკატორი დაფაზე იწყებს ციმციმს. თუ საჭე უბრუნდება პირვანდელ მდგომარეობას, ბერკეტიც ავტომატურად უბრუნდება თავის ადგილს. თუ მანქანა მოძრაობს სწორი მიმართულებით (შესახვევის შეცვლა), მაშინ ბერკეტი არ არის საჭირო (სურვილისამებრ) დაფიქსირდეს ზედა ან ქვედა პოზიციაში. მძღოლმა უბრალოდ უნდა დააჭიროს ბერკეტს (შეკეთების გარეშე), შემდეგ კი გაათავისუფლოს იგი. ბერკეტის მეორე ფუნქციაა ფარების ჩართვა. ამისათვის თქვენ უნდა გადააქციოთ სახელური მისი ღერძის გარშემო. მწარმოებელმა უზრუნველყო ბერკეტის პოზიციის ორი რეჟიმი. პირველ შემთხვევაში, ჩართულია მხოლოდ დახრილი სხივი. მეორეში, გვერდითი განათება და ინსტრუმენტების განათება დამატებით არის ჩართული.

მთავარი სხივი ჩართულია ბერკეტის თქვენგან მოშორებით. როდესაც მაღალი სხივი ჩართულია, საინფორმაციო დაფაზე მაჩვენებელი 8 ანათებს. როდესაც საჭის სვეტის ბერკეტი ერთ პოზიციაზეა გადართული, მაღალი სხივის სიგნალიზაცია გააქტიურდება. ნისლის შუქები ჩართულია გადამრთველის საშუალებით B. "ნისლის შუქების" გამორთვისთვის, გადამრთველი უნდა იყოს "გამორთული" პოზიციაზე.

3. ბერკეტი, რომელიც შექმნილია საგუშაგოზე მექანიზმის ხელით ჩართვის მიზნით.

4. საჭე. მას აქვს შემდეგი ღილაკები და გადამრთველები:

• გადახურვა, რომელიც შექმნილია ხმოვანი სიგნალის გენერირებისათვის;
• Bluetooth სისტემის ღილაკები. მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ დინამიკი, უპასუხოთ სატელეფონო ზარებს და უპასუხოთ სიჩქარის შემზღუდველს;
• რადიო კონტროლის ღილაკი. კლავიშების გამოყენებით შეგიძლიათ ჩართოთ და გამორთოთ რადიოს სიმძლავრე, შეარჩიოთ აუდიო ფაილები მუსიკის მოსასმენად, მოძებნოთ რადიოსადგური და დაარეგულიროთ მოცულობა.

5. მოწყობილობების კომბინაცია.

6. ანთების საკეტი. როგორც ყველა თანამედროვე მანქანაში, ის შერწყმულია ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემასთან. ძრავის დაწყების სისტემა შეიძლება იყოს ინტელექტუალური. მას ჰქვია Push Start. კლასიკურ ვერსიაში, გასაღებს შეუძლია დაიკავოს ერთი შემდეგი პოზიცია:

1. დაწყება - სტარტერი ჩართულია. ამ შემთხვევაში, საჭე გახსნილია. გასაღების გაყვანა არ არის გათვალისწინებული. გასაღები არის არასამთავრობო ფიქსირებული პოზიცია, ანუ, როდესაც ძალა ერთეული იწყება, ის ბრუნდება "ჩართული" პოზიცია;
2. ჩართული - ამ პოზიციაში ასევე არ არის გათვალისწინებული გასაღების ამოღება. Toyota Corolla– ს ყველა ელექტრული მოწყობილობა ენერგიულია. ავტომობილის კონტროლი განბლოკილია;
3. АСС - გასაღების გაყვანა არ არის გათვალისწინებული. ანთება გამორთულია. ჩართულია რადიო მაგნიტოფონი, მაღალი სხივის მოციმციმე და გარე განათება;
4. LOCK - ამ შემთხვევაში, ანთება გამორთულია. ანთების გადამრთველიდან გასაღების ამოღება ავტომატურად ააქტიურებს ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემას. ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობის გარანტირებული დაბლოკვის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია საჭის მოტრიალება მანამ, სანამ ის ოდნავ დააჭერს.

ელექტროსადგურის დაწყება Toyota Corolla მანქანებზე ხორციელდება მხოლოდ გადაბმულობის ან სამუხრუჭე პედლის დაჭერის შემდეგ. თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, მაშინ აუცილებელია გადაბმულობის შეკუმშვა. რობოტული ან ავტომატური ტრანსმისიით ძრავის დასაწყებად, სამუხრუჭე პედლები იჭრება.

7. ბერკეტი, რომელიც შექმნილია საგუშაგოზე გაზრდილი სიჩქარის ჩართვის მიზნით.

8. გამწმენდი ხელი. ასევე არის ღილაკი კომპიუტერზე ჩვენების ფორმატების გადართვისთვის. ბერკეტი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ანთება ჩართულია. მანქანებს აქვთ გადართვის ხუთი პოზიცია:

• გათიშული;
• წყვეტილი ბერკეტი გადადის პირველ დაწკაპუნებამდე.

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ოპერაციული რეჟიმი გადამრთველის გამოყენებით. საათის ისრის მიმართულებით ბრუნვისას, პაუზები უფრო გრძელი იქნება, საწინააღმდეგოდ - უფრო მოკლე. Toyota Corolla– ს აქვს ოთხი წყვეტილი საწმენდი რეჟიმი:

• ნელი. რეჟიმის გასააქტიურებლად, თქვენ უნდა დააყენოთ ბერკეტი ზედა პოზიციაზე მეორე დაწკაპუნებამდე;
• სწრაფი საჭის სვეტის ბერკეტი უნდა დაყენდეს ზედა პოზიციაზე 3 დაწკაპუნებით;
• მოკლე ვადა. იგი დაყენებულია საჭის სვეტის გადამრთველის ქვედა პოზიციით გადაადგილებით. თუ თქვენ გაიყვანეთ ბერკეტი "თქვენსკენ", მაშინ შუშის სარეცხი არის დაკავშირებული. ეს პოზიცია არ არის დაფიქსირებული. ბერკეტის "საკუთარი თავისკენ" გადაადგილების შედეგად, გამწმენდი ავტომატურად იხსნება სარეცხი სითხის ერთდროული მიწოდებით. სისტემა უზრუნველყოფს 2 სამუშაო ციკლს.

9. ღილაკი შექმნილია სიგნალიზაციის ჩასართავად. სატრანსპორტო საშუალების მართვისას ან მანქანის გაჩერებისას საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, ამ ღილაკზე დაჭერით გამოიხატება მიმართულების ინდიკატორები. ღილაკი მუშაობს ორ რეჟიმში:

1. ჩართვა;
2. გათიშვა.

ხელახლა დაჭერით განგაშის გამორთვა მოხდება. მოციმციმე მოსახვევების შესახებ ინფორმაცია ნაჩვენებია დაფაზე.

10. აუდიო სისტემა.

11. ტოიოტა კოროლას გათბობის მოწყობილობების კონტროლის სისტემა, ასევე ვენტილაცია.

12. ყუთი ნივთების შესანახად.

13 აირბაგების დამონტაჟების ადგილი. უსაფრთხოების ეს ელემენტი გამოიყენება აღკაზმულობის პარალელურად. საჰაერო ბალიში შექმნილია იმისთვის, რომ დაიცვათ გულმკერდი და თავი საგზაო შემთხვევის დროს.

14. ყუთი ნივთებისთვის.

15. წინა სავარძლების გათბობის სისტემის ჩართვის ღილაკი.

16 საფერფლე.

17. გადაცემათა კოლოფი.

18. სადგომი სამუხრუჭე. ავტომობილის იმობილიზაციის მიზნით, ბერკეტი უნდა აიწიოს ყველაზე მაღლა. ინსტრუმენტის პანელზე შესაბამისი მაჩვენებელი ჩნდება. ბერკეტის ბოლოს არის ღილაკი. როდესაც ამ ღილაკს დააჭერთ, სახელური დაბლა იწევს ქვედა პოზიციაზე. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოძრაობა. ინსტრუმენტის პანელზე ინდიკატორი უნდა გამოვიდეს.

19. გაზის პედლებიანი.

20. სამუხრუჭე პედლებიანი.

21 ბერკეტი საჭის პოზიციის შესაცვლელად. ტოიოტა კოროლას მანქანებში, საჭის სვეტი რეგულირდება პოზიციით "წინ", "უკან", ასევე დახრის კუთხით. ავტომობილის მართვამდე მძღოლებს ურჩევენ საჭის მორგება ისე, რომ უზრუნველყონ კომფორტული მართვა. ასევე, კორექტირება საშუალებას გაძლევთ ნათლად ნახოთ დაფა ინდიკატორებით. მორგება ხორციელდება სახელურის ქვედა პოზიციაზე დაწევის შემდეგ.

22. დიაგნოსტიკის შესაერთებელი.

23. უკანა ხედვის სარკეების პოზიციის შეცვლის მარეგულირებელი.

24. სახელური შექმნილია კაპოტის საკეტის გასახსნელად. სახელური ბრუნავს მძღოლის მიმართულებით. ბერკეტის შემობრუნების შემდეგ, კაპოტი მაღლა იწევს და იქმნება პატარა ხვრელი, რომელიც უსაფრთხოების კაკლის ამოღების საშუალებას იძლევა.

26. ბლოკი შექმნილია სინათლის შესაცვლელად. ასევე არის ფარები გამრეცხი. სარეცხი მანქანის ჩასართავად საჭიროა ფარების გააქტიურება სინათლის გამოსხივების რეჟიმში და დააჭირეთ ღილაკს "A".

მარეგულირებელი "B" შექმნილია განათების აღჭურვილობის დახრის კუთხის შესაცვლელად, რაც დამოკიდებულია მანქანის დატვირთვაზე. კორექტორი აღჭურვილია ელექტროძრავით. მისი მიზანია შეამციროს კაშკაშა მძღოლების საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობის ალბათობა. გარდა ამისა, განხილული კორექტორი აუმჯობესებს ხილვადობას თავად მძღოლისთვის.

დიზაინერებმა უზრუნველყვეს ფარების დიაპაზონის კონტროლის 6 პოზიცია: 0 -დან 5 -მდე. მიზანშეწონილია ყურადღება მიაქციოთ, რომ მორგება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შუქნიშანი ჩართულია.

მარეგულირებელი უნდა იყოს დაყენებული შესაბამის მდგომარეობაში ავტომობილის დატვირთვის მიხედვით:

• 0 - მანქანაში მხოლოდ მძღოლია;
• 1 - 2 ადამიანი წინა სავარძლებზე;
• 2 - ყველა სამგზავრო ადგილი დაკავებულია;
• 3 - მანქანაში მხოლოდ მძღოლია, მაგრამ ბარგის განყოფილება სრულად დატვირთულია;
• 4 - 2 ადამიანი წინა სავარძლებზე, მაგრამ ბარგის განყოფილება სრულად დატვირთულია;
• 5 - ინტერიერი და საბარგული სრულად დატვირთულია.

შემდეგი, განიხილეთ ინსტრუმენტების მტევანი, გათბობა და კონდიცირების კონტროლის განყოფილება. მოდით შევჩერდეთ გათბობისა და კონდიცირების მექანიკური კონტროლის სისტემაზე, ასევე აუდიო სისტემის სათავეში.

განვიხილოთ რას ჰგავს Toyota Corolla პანელი?? იმისათვის, რომ ავტომობილი კომფორტულად მართოთ, თქვენ გჭირდებათ ინსტრუმენტების კლასტერში ნავიგაცია. იგი შედგება სხვადასხვა ინდიკატორებისგან, სიჩქარის მრიცხველისგან, კონტროლისგან, ღილაკებისგან და სხვა ელემენტებისგან.

1. ინდიკატორი, რომელიც მიუთითებს საწვავის ფილტრის მდგომარეობაზე. იგი დამონტაჟებულია მხოლოდ დიზელის ძრავებზე.

2. მაჩვენებელი, რომელიც ახსენებს ავტომობილის სიჩქარის შემზღუდველი სისტემის მუშაობას.

3. საჭირო საავტომობილო შემოწმების მაჩვენებელი. ის ანათებს მხოლოდ ელექტროსადგურის დაწყების დროს. თუ ძრავა იწყებს მუშაობას, მაჩვენებელი უნდა გამოვიდეს. როდესაც ეს ნათურა ჩნდება, საჭიროა კონტროლის სისტემის შემოწმება. მანქანის მფლობელს შეუძლია გააგრძელოს მანქანის მართვა, რადგან კონტროლი ლოდინის რეჟიმში გადადის. ამასთან, არ არის რეკომენდებული ამ რეჟიმში დიდხანს მართვა. თქვენ შეგიძლიათ აღმოფხვრას გაუმართაობა სპეციალიზებულ სერვისში. იმ შემთხვევაში, თუ ინდიკატორი ციმციმებს, მაშინ ეს მიუთითებს მუდმივი ნეოპლაზმის არარსებობაზე. მძღოლმა უნდა შეამციროს ელექტროსადგურის სიჩქარე და ეს უნდა გაკეთდეს მანამ, სანამ ინდიკატორი არ ჩაქრება. ამ შემთხვევაში, თქვენ ასევე უნდა დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ სერვისს.

4. ნისლის შუქების ჩართვის მაჩვენებელი.

5. ელექტრონული ტაქომეტრი. მოწყობილობა გვიჩვენებს crankshaft სიჩქარე. მოწყობილობის მასშტაბი დაყოფილია 8 ნაწილად წითელი ზონის აღნიშვნით. ბრუნვის სიჩქარის განსაზღვრა საკმაოდ მარტივია. ამისათვის გაამრავლეთ ტახომეტრზე მითითებული მნიშვნელობა 1000 -ით.

6. ჩვენება. დაფის ელემენტი შექმნილია შემდეგი ინფორმაციის გადასაცემად:

• A - საწვავის დონის მაჩვენებელი;
• B - გამაგრილებლის მაჩვენებელი T;
• В - გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის პოზიციის მაჩვენებელი.

7. ჩართეთ ინდიკატორი. პიქტოგრამა წარმოდგენილია მწვანე ისრით. ის სინქრონიზდება მარცხნივ შემობრუნების ინდიკატორთან. იმ შემთხვევაში, თუ ინდიკატორი 2 -ჯერ უფრო ხშირად ციმციმებს, მაშინ ეს მიუთითებს ნათურის დაწვაზე. თუ ინდიკატორი მუდმივად ჩართულია, მაშინ ეს ასევე მიუთითებს მანქანის ელექტრული წრედის გაუმართაობაზე.

8. მაღალი სხივის მაჩვენებელი. ის სინქრონიზებულია ფარების მაღალი სხივის ბერკეტთან. ფერი არის ლურჯი.

9. მწვანე მაჩვენებელი, რომელიც მიუთითებს მანქანის წინა ზომებისა და უკანა შუქების ზომების ჩართვაზე.

10. მარჯვენა მოსახვევის მაჩვენებელი. წარმოდგენილია როგორც მწვანე ისარი. ანათებს სინქრონიზებულად მბრუნავ მკლავზე. თუ მაჩვენებელი 2 -ჯერ უფრო ხშირად აციმციმდება, მაშინ ეს მიუთითებს მარჯვენა შემობრუნების ნათურის დაწვაზე. იმ შემთხვევაში, თუ ინდიკატორი მუდმივად ჩართულია, ეს ნიშნავს, რომ მანქანის ელექტრული წრეში არის გაუმართაობა.

11. მანქანის სიჩქარის რეალურ დროში დემონსტრირების მოწყობილობა. ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარეა 240 კმ / სთ. გამოსაშვები 5.

12. ინფორმაციის ეკრანი. შექმნილია შემდეგი ინფორმაციის საჩვენებლად:

• დრო და თარიღი;
• გარე ჰაერის ტემპერატურა;
• ავტომობილის საშუალო სიჩქარე;
• გამაფრთხილებელი შეტყობინება, რომელიც შეგახსენებთ ავტომობილის გარკვეული სისტემის გაუმართაობას;
• მოგზაურობის მონაცემები - საწვავის მოხმარება, გარბენი;
• ელექტროსადგურის მუშაობის დრო მისი გააქტიურების მომენტიდან.

13. უკანა ნისლის შუქის მაჩვენებელი. ის სინქრონიზდება უკანა ნისლის ნათურის გააქტიურების ბერკეტთან.

14. დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭის მაჩვენებელი. ინდიკატორი ანათებს ფორთოხალს ელექტროსადგურის დაწყების დროს. თუ ინდიკატორი არ გამოდის ძრავის მუშაობისას, მაშინ ეს მიუთითებს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის უკმარისობაზე.

15. შუქის სხივის ავტომატური რეგულირების სისტემის ამჟამინდელი მდგომარეობის მაჩვენებელი.

16. წევის კონტროლის მაჩვენებელი. ინდიკატორი უნდა ჩაქრეს დენის ერთეულის დაწყებისთანავე.

17. პასიური უსაფრთხოების სისტემის უკმარისობის მაჩვენებელი. იმ შემთხვევაში, თუ სისტემა ნორმალურად ფუნქციონირებს, ინდიკატორი ჩართულია ენერგიის ერთეულის დაწყებიდან 6 წამის განმავლობაში. იმ შემთხვევაში, თუ აირბაგების სისტემაში მოხდა გაუმართაობა, მაჩვენებელი ანათებს, სანამ მანქანა წითლად მოძრაობს.

18. დენის ერთეულის გამაცხელებელი მაჩვენებელი (წინასწარი დაწყება). გამოიყენება დიზელის ელექტროსადგურებზე.

19. მაჩვენებელი, რომელიც შეახსენებს მძღოლს, რომ დაიჭიროს. წითლად ანათებს, თუ მძღოლი და წინა მგზავრი არ იკეტებენ ღვედს. წყვეტილი სიგნალი არის დამატებითი შეხსენება.

20. მაქსიმალური სიჩქარის შემზღუდველის მაჩვენებელი.

21. ღილაკი ინსტრუმენტთა პანელის გასანათებლად და საინფორმაციო ჩვენებებს შორის თავგადასავალი.

22. ჩართული სიჩქარის მაჩვენებელი. გამოიყენება მანქანებში რობოტული და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.

23. სატრანსპორტო საშუალების საგანგებო მდგომარეობის მაჩვენებელი. ინფორმაცია ნაჩვენებია მარჯვენა ეკრანზე და მითითებულია მოციმციმე სიგნალებით.

24. მარეგულირებელი, რომელიც შექმნილია ფორმატის გადასატანად მარჯვენა ეკრანზე.

25. ინდიკატორი შეახსენებს ხელის მუხრუჭის ჩართვას. მაჩვენებელი ასევე მიუთითებს სამუხრუჭე სისტემის მდგომარეობაზე. ინდიკატორი წითლად ანათებს, თუ სამუხრუჭე სითხის რაოდენობა დასაშვებ ზღვრებს ეცემა. ეს ასევე მიუთითებს იმაზე, რომ ხელის მუხრუჭის ბერკეტი მომატებულ მდგომარეობაშია.

26. მაჩვენებელი რობოტული გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობის შესახებ.

27. ელექტრული საჭის სისტემის დაზიანების მაჩვენებელი.

28. ბატარეის დატენვის სტატუსის მაჩვენებელი. ძრავის დაწყების შემდეგ, ინდიკატორი უნდა გამოვიდეს. იმ შემთხვევაში, თუ ინდიკატორი რჩება მართვის დროს ან როდესაც ელექტროსადგური მუშაობს, მაშინ ეს მიუთითებს დატენვის ნაკლებობაზე. მიზეზები შეიძლება იყოს გაწყვეტა, გენერატორის ავარია, ძაბვის რეგულატორის უკმარისობა და ა.

საკონტროლო განყოფილება არის ავტომობილის კომპლექსის ნაწილი, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტს და კომფორტს მგზავრებისთვის. ავტომატური კონტროლის სისტემა უზრუნველყოფს კომფორტს გარემოს ნებისმიერ ტემპერატურასა და ტენიანობაზე. თუმცა, კონდიცირებისა და გათბობის სისტემას შეუძლია ოპტიმალურად იმუშაოს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ფანჯრები დახურულია. გათბობის სისტემა შექმნილია სამგზავრო ნაწილში ჰაერის ტემპერატურის გასაზრდელად. კონდიციონერი ასრულებს მთავარ ფუნქციას, კერძოდ, ის ამცირებს ტემპერატურას. გარდა ამისა, ის ამცირებს ტენიანობას ავტომობილის ინტერიერში და შლის მტვერს ჰაერიდან.

ეფექტური მუშაობისთვის, რეკომენდირებულია კონდიციონერის ჩართვა არა მხოლოდ ზაფხულში, არამედ ზამთარშიც. ჰაერის ტემპერატურის ავტომატური კონტროლის კომპლექსი პრაქტიკულად არ არის დამოკიდებული ავტომობილის სიჩქარეზე. სამგზავრო განყოფილებაში კომფორტი ძირითადად დამოკიდებულია ვენტილატორის სიჩქარეზე.

ამიტომ, მანქანის მფლობელებს ურჩევენ შეცვალონ ჰაერის ტემპერატურა მაღალი და დაბალი სიჩქარით. ფანჯრების დაწევა შესაძლებელია სამგზავრო ნაწილში ჰაერის მიწოდების მიზნით. ჰაერი ასევე მოდის ჰაერიდან. ამისათვის Toyota Corolla– ს აქვს საქშენები საქარე მინაზე, წინა კარები, ასევე გამათბობელი საქშენები და ცენტრალური.

კონდიცირების, ვენტილაციის და გათბობის სისტემის საკონტროლო განყოფილებას აქვს რეგულატორი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მიწოდებული ჰაერის რაოდენობა, მისი მიმართულება და ასევე შეცვალოთ ტემპერატურა. მართვის სისტემა შეიძლება იყოს მექანიკური ან ავტომატური და დამოკიდებულია მანქანის კონფიგურაციაზე. მექანიკური და ავტომატური კონტროლის სისტემების მუშაობის პრინციპი პრაქტიკულად იგივეა. განსხვავება ისაა, რომ ხელით კონტროლით, შეუძლებელია მანქანაში ოპტიმალური ტემპერატურის შენარჩუნება ავტომატურ რეჟიმში. ავტომატური კონტროლის განყოფილება შედგება შემდეგი ელემენტებისგან:

1. ტემპერატურის რეგულირების ღილაკი;
2. ღილაკი რეცირკულაციის რეჟიმის გამორთვისთვის;
3. ტემპერატურის დაყენების ეკრანი;
4. ავტო რეჟიმის ღილაკი;
5. კონდიციონერის გამორთვის ღილაკი. ჩართვის რეჟიმში ყვითელი ინდიკატორი ანათებს მასში;
6. ჰაერის ნაკადის კონტროლის ეკრანი;
7. ეკრანი ვენტილატორის სიჩქარის ჩვენებისათვის;
8. გაცხელებული მინა;
9. ვენტილატორის სიჩქარის რეგულატორი;
10. ღილაკი შექმნილია უკანა ხედვის სარკეების და უკანა ფანჯრის გასათბობად. როდესაც ღილაკი ჩართულია, ყვითელი ინდიკატორი პირდაპირ ანათებს მასში. როდესაც ხელახლა დაჭერით, გათბობა გამორთულია. ზოგიერთ მანქანაში, გაცხელებული სარკეები და მინა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ავტომატური ტაიმერით, რომელიც გამორთულია მეოთხედი საათის შემდეგ;
11. ჰაერის ნაკადის კონტროლის ღილაკი;
12. ღილაკი წარწერით "OFF", შექმნილია ვენტილატორის ჩართვისა და გამორთვისთვის.

კონდიცირების, ვენტილაციის და გათბობის სისტემის კონტროლი შესაძლებელია ხელით. მოდით შევხედოთ ყველა კონტროლს.

1. ღილაკი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ყველაზე ეფექტურად გაანაწილოთ ჰაერის ნაკადი, რომელიც მიეწოდება ავტომობილის ინტერიერს. რეგულატორი კონტროლდება საათის ისრის მიმართულებით. Toyota Corolla- ს, ისევე როგორც სხვა თანამედროვე მანქანებს, აქვს ხუთი კორექტირების ვარიანტი. პირველ პოზიციაში, ჰაერის ნაკადები მიმართულია სამგზავრო განყოფილების ზედა ნაწილისთვის, მარეგულირებლის პოზიცია უნდა იყოს მითითებული პირის გამოსახულების საპირისპიროდ, რომლისკენ მიმართულია ისარი. ჰაერის განაწილება შესაძლებელია:

• სალონის ქვედა ნაწილამდე;
• სამგზავრო განყოფილების ზედა და ქვედა ნაწილი;
• საქარე მინის ბოლოში;
• მხოლოდ საქარე მინაზე.

თუ აუცილებელია საქარე მინაზე მიწოდებული ჰაერის მიწოდება საქარე მინაზე, მარეგულირებელი მიმართული უნდა იყოს ისრის გამოსახულებისკენ.

2. გულშემატკივართა მუშაობის რეჟიმების მარეგულირებელი. ის მუშაობს 4 რეჟიმში, რაც უზრუნველყოფს მანქანის ინტერიერის ჰაერის მიწოდების სხვადასხვა ინტენსივობას.

3. გათბობის სისტემის საშუალებით მოწოდებული ჰაერის ნაკადების ტემპერატურის კონტროლის მოწყობილობა. მარეგულირებლის მასშტაბზე არის ლურჯი და წითელი ნიშნები. თუ მარეგულირებელი არის ლურჯი ნიშნის საპირისპიროდ, მაშინ გაცივებული ჰაერი შედის სამგზავრო ნაწილში. როდესაც მარეგულირებელი დამონტაჟებულია მასშტაბის ნაწილში წითელი ნიშნით, მიეწოდება მაქსიმალური მწვავე ჰაერი. თუ საკონტროლო მოწყობილობა შუა პოზიციაზეა, მაშინ გარემოს ტემპერატურის ჰაერი შედის სამგზავრო ნაწილში.

4. კონდიცირების სისტემის ჩართვა / გამორთვა. მანქანის შიგნით ჰაერის ტემპერატურის შესამცირებლად, თქვენ უნდა დააჭიროთ ღილაკს. ამის შემდეგ, მასში ყვითელი ინდიკატორი ანათებს. კონდიციონერიც გამორთულია ამ ღილაკის დაჭერით. ამ შემთხვევაში, საკონტროლო ნათურა უნდა ჩაქრეს. თუ კონდიცირების სისტემა მუშაობს ზაფხულში, მაშინ ჭარბი ტენიანობა გათბობის ბლოკიდან ამოღებულია სპეციალური ხვრელის მეშვეობით. კონდიციონერი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ვენტილატორი ჩართულია. ასევე, კონდიცირების სისტემა არ ფუნქციონირებს, თუ გარე ტემპერატურა 0 გრადუსს ეცემა. მნიშვნელოვანია აღვნიშნო, რომ ეს არ არის ავარიის მიზეზი: სისტემის ეს ოპერაცია თავდაპირველად იყო კონფიგურირებული ტოიოტას ქარხანაში.

თუ ტოიოტა კოროლას ელექტროსადგურს აქვს დიდი დატვირთვა, მაშინ როდესაც კონდიციონერი ჩართულია, შესაძლებელია გადახურება. მძიმე ასვლა, გამავლობის მართვა, სხვა მანქანების ბუქსირება, ქალაქის მძიმე მოძრაობა და ა.შ. იმ შემთხვევაში, თუ გამაგრილებლის ტემპერატურა აღემატება დასაშვებ მნიშვნელობებს, მაშინ უმჯობესია უარი თქვან კონდიციონერის გამოყენებაზე.

ტოიოტას დიზაინერები შეახსენებენ, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში, კონდიცირების სისტემის ეფექტურობა შეიძლება შემცირდეს. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მაღალი ურბანული ტრაფიკით, გამავლობის მართვით, გრძელი მოგზაურობით და ა.

გაგრილების აღჭურვილობის დაბალი ეფექტურობა შეიძლება შემცირდეს ელექტროსადგურის ინტენსიური მუშაობის გამო. ეს არ მიუთითებს კონდიციონერის გაფუჭებაზე, რადგან როდესაც აღჭურვილობა მუშაობს გზის ოპტიმალურ პირობებში, კონდიციონერი ეფექტურად იმუშავებს.

5. ღილაკი უკანა ხედვის სარკეებისა და შუშის გათბობის ჩართვისთვის. როდესაც ჩართულია, ღილაკზე ყვითელი მაჩვენებელი ანათებს. მისი გამორთვისთვის კვლავ დააჭირეთ ღილაკს. სარკეები და მინა ერთდროულად ჩართულია.

6. ჰაერის რეცირკულაციის ღილაკი. ჩართვისას ღილაკზე ანათებს ყვითელი მაჩვენებელი. ამ შემთხვევაში, ჰაერის შესასვლელი დახურულია და ჰაერი ცირკულირებს სამგზავრო განყოფილების შიგნით. ჩვეულებრივ, რეცირკულაციის რეჟიმი გამოიყენება ზამთარში, როდესაც საჭიროა ინტერიერის სწრაფად დათბობა. ასევე რეკომენდირებულია ჩაითვალოს განხილული რეჟიმი, როდესაც ჰაერი ძლიერ აირდება.

Toyota Corolla– ს გათბობისა და ჰაერის მიწოდების სისტემა მუშაობს შემდეგ რეჟიმში:

1. ინტერიერის მაქსიმალური გაგრილება. ასეთი კომბინაციის ჩართვა აქტუალურია ზაფხულში. გაგრილების სისტემის ჩართვამდე მიზანშეწონილია ფანჯრების ან კარების გახსნა, რათა ინტერიერი უფრო სწრაფად გაგრილდეს. ამ შემთხვევაში, რეცირკულაციის რეჟიმი უნდა იყოს ჩართული;
2. სტანდარტული გაგრილების რეჟიმი. გამოიყენება ურბანულ გარემოში და მაგისტრალებზე ამინდის პირობებიდან გამომდინარე. საჭიროების შემთხვევაში გააქტიურებულია რეცირკულაციის რეჟიმი;
3. ინტერიერის მაქსიმალური გათბობა. ეს რეჟიმი გააქტიურებულია ძლიერი ყინვების დროს. სამგზავრო ნაწილში ჰაერის სწრაფად გასათბობად, რეკომენდირებულია ჩართოთ რეცირკულაციის რეჟიმი. კონდიციონერის ღილაკი უნდა იყოს გამორთულ მდგომარეობაში;
4. სტანდარტული გათბობის რეჟიმი. შექმნილია კომფორტული ტემპერატურის შესანარჩუნებლად. გაგრილების სისტემა და რეცირკულაციის რეჟიმი გამორთულია;
5. შუშის აფეთქება. შექმნილია მინის ნისლის აღმოსაფხვრელად. ჩვეულებრივ გამოიყენება მაღალი ტენიანობის მქონე მძღოლების მიერ. საჭიროების შემთხვევაში გააქტიურებულია გაგრილების სისტემა. ამ შემთხვევაში, რეცირკულაციის რეჟიმი გამორთულ მდგომარეობაშია.

ტოიოტა კოროლას მანქანები იყენებენ კომპრესორიანი კონდიცირების სისტემას. მანქანის მფლობელებს ურჩევენ ყოველწლიურად ჩამოიბანონ კონდენსატორის თაფლის (კონდიციონერის რადიატორის) ფარფლები. ეს ამოიღებს დანარჩენ მტვერს და ჭუჭყს. მკაცრად აკრძალულია წნევის ქვეშ მყოფი წყლის გამოყენება სარეცხისთვის.

მაშინაც კი, თუ მანქანის მფლობელი რეგულარულად გარეცხავს კონდიციონერის რადიატორს, გაგრილების სისტემა ხშირად უნდა შეიცვალოს. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ჩანაცვლება საჭიროა 4-5 წელიწადში. ეს გამოწვეულია რეაქტივებისა და პატარა ქვების ზემოქმედებით, რომლებიც აზიანებენ მილების თხელი კედლებს. კონდენსატორის მილების შეკეთება არ არის ეფექტური იმის გამო, რომ მილები თხელია. შედუღების შედეგად, არხების გამტარიანობა უარესდება და მასთან ერთად მცირდება კონდიცირების სისტემის სიმძლავრე. ამიტომ, ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ ახალი კონდიციონერის რადიატორის დაყენებას.

დაფის ქვეშ დამონტაჟებულია ალუმინის მილებისგან დამზადებული აორთქლება. მდუღარე მაცივარი გადის მასში, გაცივდება და შედის სამგზავრო განყოფილებაში. როდესაც მანქანა გამოიყენება, ჭუჭყის ნაწილაკები ილექება ევაპორატორზე. ამიტომ, დროთა განმავლობაში, უსიამოვნო სუნი იგრძნობა ავტომობილის ინტერიერში. ავტომობილის მფლობელებს ურჩევენ პერიოდულად მოექცნენ ევაპორატორს სპეციალური ნაერთებით, გაასუფთაონ სანიაღვრე მილი და შეცვალონ სალონის ფილტრი. ასეთი მომსახურება გათვალისწინებულია სამაცივრო აღჭურვილობის რემონტის სპეციალიზებულ მომსახურებაში. ზოგიერთ შემთხვევაში საჭიროა კონდიციონერის აორთქლების შეცვლა.

Toyota Corolla– ს მუშაობისას საჭიროა კონდიცირების სისტემის რეგულარული მოვლა. სათანადო ზრუნვის არარსებობის შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს სისტემის დეპრესია.

თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ გამაგრილებლის გაჟონვის ადგილი სპეციალური ჰალოგენური Finders ან ულტრაიისფერი დიაგნოსტიკური მეთოდის გამოყენებით. გაჟონვის აღმოჩენისთანავე პრობლემა აღმოიფხვრება და სისტემა იტენება R134a გამაგრილებლით. შევსების მოცულობა დამოკიდებულია მანქანის კონდიციონერის მოდელზე. ყველა სამუშაო უნდა ჩატარდეს სერვის ცენტრში. თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ მაცივარი იტვირთება მაღალი წნევის დროს. თუ თხევადი გამაგრილებელი შემოდის კანზე, მას შეუძლია სერიოზული ზიანი მიაყენოს.

ტოიოტას მანქანების ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემა არის ტემპერატურის ნელი ვარდნა და სალონში უსიამოვნო სუნის გამოჩენა. თუ პრობლემა დროულად არ მოგვარდება, შემდგომი რემონტი გაცილებით ძვირი იქნება. სავენტილაციო პრობლემები ყველაზე ხშირად დაკავშირებულია სალონის ფილტრთან. ის უნდა შეიცვალოს 15,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ. ვენტილაციის დაქვეითება ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს კომპრესორის ქამრის დაძაბულობის შემცირებით. თუ ტემპერატურა სამგზავრო ნაწილში ძალიან ნელა ეცემა, მაშინ კონდენსატორი, სავარაუდოდ, გადაკეტილია. ის მდებარეობს რადიატორის პირდაპირ უკან. ამ შემთხვევაში, არ არის აუცილებელი მანქანის სერვისთან დაკავშირება, რადგან თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნდეთ გაგრილების ფარფლების მთლიანობაში და ამოიღოთ ჭუჭყი საკუთარი ხელით.

თუ კონდიცირების სისტემა არ იწყება დიდი ხნის განმავლობაში, მაშინ მასში ჰაერი ჩერდება და, შედეგად, მავნე მიკროორგანიზმები ვითარდება. ამიტომ, მანქანის მფლობელმა უნდა დაიწყოს სისტემა პროფილაქტიკური მიზნით და გამოიყენოს სპეციალური ნაერთები დასუფთავებისთვის.

დეზინფექცია და ანტიბაქტერიული გაწმენდა ხორციელდება ქიმიკატების გამოყენებით. ისინი შეყვანილია უშუალოდ ჰაერის შესასვლელით სისტემის ინტერიერში.

ფიზიკური ცვეთის შედეგად მილები და შლანგები შეიძლება გაიბზაროს. შედეგად, სისტემა ხდება დეპრესიული, რასაც მოჰყვება მიმღების სავალდებულო ჩანაცვლება.

კომპრესორის რემონტი იქნება ყველაზე ძვირი. კომპრესორის გაუმართაობა ჩვეულებრივ აღინიშნება გაზრდილი ხმაურის დონით. თუ ასეთი პრობლემა წარმოიქმნება, რეკომენდირებულია დაუყოვნებლივ გამორთოთ კონდიციონერი.

კონდიციონერი შეიძლება არ ჩაირთოს, როდესაც ტემპერატურა ნულის ზემოთ არის. ეს ჩვეულებრივ ორი ​​მიზეზის გამო ხდება. პირველ შემთხვევაში, ავარია ხდება ელექტრული წრეში. მეორე შემთხვევაში, დაბალი წნევა ხდება სისტემაში. ორივე შემთხვევაში, სრული დიაგნოზი საჭიროა სპეციალიზებულ ცენტრში.

სისტემა შედგება შემდეგი ელემენტებისგან:

1. ხმის კონტროლი;
2. ოპტიკური მედიის ამოღების ღილაკი;
3. ადგილი, სადაც იტვირთება ოპტიკური მედია;
4. დისკის დაყენება;
5. ღილაკი ხმის ხარისხის შესაცვლელად;
6. რადიოსადგურის ძებნის ღილაკი;
7. ჩვენება;
8. ღილაკი გზის მონაცემების ავტომატური მიღების სისტემისთვის;
9. ღილაკი გარკვეული ქსელის სადგურების მომსახურებისთვის;
10. სადგურების ავტოსაძიებო ღილაკი;
11. გასაღები შემთხვევითი თანმიმდევრობით სიმღერების დაკვრისთვის;
12. ღილაკი სადგურის არჩევისთვის ან მუსიკალური ნაწარმოების გადატვირთვისთვის;
13. ოპტიკური მედიის არჩევა (ჩეინჯერის მქონე სისტემებისთვის);
14. ოპტიკური შენახვის საშუალების შერჩევა (სისტემებისთვის ჩეინჯერის მიერ);
15. დისკის მოსასმენად სადგურის ან სიმღერის შერჩევა;
16. სადგურის საქაღალდის შერჩევის გასაღები;
17. პარამეტრების ღილაკი;
18. ღილაკი ტექსტური შეტყობინებების ჩვენებისათვის;
19. AM სადგურის შერჩევის ღილაკი;
20. FM სადგურის შერჩევის ღილაკი;
21. ღილაკი ოპტიკურ დისკზე მუსიკის დასაწყებად.

Toyota Corolla– ს აუდიო სისტემის შესახებ ინფორმაცია დეტალურად არის აღწერილი მფლობელის სახელმძღვანელოში. სტანდარტულ ვერსიაში რადიო ჩართულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ანთების გასაღები არის "ACC" ან "ON" პოზიციაში.

სანამ უბედურება მოხდება და თქვენ უნდა შეხედოთ სახელმძღვანელოს ან ჩვენს სტატიას, რომელიც იხილავს დაფის სათავეს, ჩვენ ვჩქარობთ გაფრთხილებას, რომ Toyota– ს მოდელების გარკვეულ დონეზე გარკვეული მაჩვენებლები საკმაოდ იშვიათია. ამიტომ, ჩვენ ვაქვეყნებთ ყველაზე პოპულარული მანქანებიდან ყველაზე გავრცელებული აღნიშვნების ჩამონათვალს.

არ შეგეშინდეთ დაფაზე გამაფრთხილებელი სიმბოლოების

ჩემი შესავალი სიტყვების დასასრულს მინდა ვთქვა, რომ დაფის გამაფრთხილებელი ნიშნები ანათებს ყოველ ჯერზე, როდესაც ანთება ჩართულია. ნორმალური პრაქტიკაა, რომ მანქანის კომპიუტერი იწყებს მანქანის სენსორებისა და სისტემების შემოწმებას. თქვენ უნდა დააშინოთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს ხატები არ გაქრება.

დაბოლოს, ასევე გახსოვდეთ, რომ ზოგიერთ გამაფრთხილებელ ხატს შეუძლია გააფრთხილოს მანქანის საერთო დაავადებები კონკრეტული პრობლემის დასახელების გარეშე. როდესაც ასეთი ინდიკატორი გამოჩნდება დაფაზე, აუცილებელია დაუყოვნებლივ.

1. აირბაგების გამაფრთხილებელი მაჩვენებელი- მიუთითებს აირბაგების სისტემის პრობლემაზე, რომელიც დაუყოვნებლივ უნდა შემოწმდეს სერტიფიცირებული სერვის ცენტრის მიერ. ხატი ასევე შეიძლება გამოჩნდეს, როდესაც ერთი ან მეტი აირბაგი ხელით გამორთულია.

2. დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის გაუმართაობის გაფრთხილება- ამბობს, რომ შეცდომა იქნა აღმოჩენილი დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემაში ABS (რომელიც ხელს უშლის ბორბლების ჩაკეტვას მძიმე დამუხრუჭების დროს და ეხმარება მძღოლს მართოს მანქანა) ან სენსორი უნდა შეიცვალოს. ხატი ასევე შეიძლება გამოჩნდეს, თუკი ერთ – ერთ სენსორზე ძალიან ბევრი ჭუჭყი დაეჭირა ან თუ მანქანა სპორტულ რეჟიმში გამოიყენეთ, სწრაფი აჩქარებით და მყარი დამუხრუჭებით, რამაც შეიძლება სისტემა „მოატყუოს“. იგივე ეფექტი მისცემს ტალახში ან თოვლში ჩარჩენილ მანქანას, რომელზედაც ერთი ან მეტი ბორბალი გადაისვრის.

3. ძრავის გაუმართაობის მაჩვენებელიალბათ ყველა მათგანის ყველაზე საშინელი დაფის მაჩვენებელია. ბევრი ადამიანი, ხედავს მას, დაუყოვნებლივ ფიქრობს, რომ ძრავა მოხდა. თუმცა, შეიძლება ყველაფერი არც ისე სამწუხარო იყოს. ამ ხატის "მოწესრიგებულზე" გამოჩენამ შეიძლება გაცნობოთ, რომ სენსორი მწყობრიდან გამოვიდა ან ძრავა გაუმართავია და ის მუშაობას წყვეტს ოპტიმალურ რეჟიმში და ძრავა, ამის გამო ატმოსფეროში ასხივებს უფრო მავნე ნივთიერებებს ვიდრე უნდა.

ნამდვილად ღირს იმის შიში, რომ, ამავე დროს, როდესაც მითითება გამოჩნდება, ძრავამ დაიწყო ექსტრაორდინალური ბგერების გამოცემა ან ბიძგი დაიკარგა. ნებისმიერ შემთხვევაში, STO– ს მონახულება სავალდებულოა!

4. ზეთის წნევის ხატი- მარტივად რომ ვთქვათ, თუ ეს ხატი ანათებს, ეს ნიშნავს, რომ ის ძალიან დაბალი ან ძალიან მაღალია, ასე რომ თქვენ უნდა შეამოწმოთ მისი დონე შემდგომი მართვის წინ. ინდიკატორს ასევე შეუძლია გააფრთხილოს ნავთობის ტუმბოს გაუმართაობის შესახებ, დაზიანებული ან ნავთობის ხაზის დანამატის გამოჩენა. ზეთის არასწორი სიბლანტე შეიძლება იყოს პიქტოგრამის გამოჩენის კიდევ ერთი მიზეზი.

5. ძრავის გამაგრილებლის დაბალი ტემპერატურამიუთითებს, რომ ძრავის გამაგრილებელი ძალიან ცივია ამ ძრავისთვის. თუ ინდიკატორი არ გაქრება მას შემდეგ, რაც მანქანა რამდენიმე კილომეტრმა გაიარა, რაღაც არასწორია, დაუკავშირდით მექანიკოსს. თერმოსტატი (სარქველი, რომელიც საშუალებას აძლევს გამაგრილებელს რადიატორში გაიაროს) ან ელექტრო ვენტილატორს შეუძლია შეცდომით უწყვეტად იმუშაოს ძრავის მაქსიმალური გაგრილებით.

პრობლემა არ არის სერიოზული, მაგრამ ძრავა, რომელიც მუშაობს ოპტიმალურ ტემპერატურაზე, მოიხმარს მეტ საწვავს და გამოყოფს უფრო მეტ გამონაბოლქვ აირს ატმოსფეროში, ვიდრე უნდა.

6. დაბალი სხივის მაჩვენებელი- გაცნობებთ, რომ დაბალი სხივი ან დღისით გაშვებული / გვერდითი განათება ჩართულია. თუ ინდიკატორს აქვს ძახილის ნიშანი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ფარები, რადგან ერთი ან მეტი ნათურა დაიწვა.

7. მოვლა -პატრონობა- გაცნობებთ, რომ ზეთი და შესაბამისი ფილტრები უნდა შეიცვალოს რუტინული მოვლის ფარგლებში. შეტყობინება მრავალ საინფორმაციო ეკრანზე (თუ გაქვთ) შეიძლება გააფრთხილოთ ასობით კილომეტრის მოშორებით მოვლის მოვლის გრაფიკის შესახებ, სანამ ძირითადი ინდიკატორი გამოჩნდება.

8. სარეცხი რეზერვუარში სითხის დაბალი დონის გამაფრთხილებელი ნიშანი- გაცნობებთ იმას, რაც გჭირდებათ.

9. საწვავის შევსების გაფრთხილება- თუ ინდიკატორის ბოლო ზოლი ანათებს ან ციმციმებს, თქვენ უნდა შეხვიდეთ და შეავსოთ ავზი.

10. ელექტრო გამაძლიერებელი გამაფრთხილებელი სისტემა- მიუთითებს ელექტრო გამაძლიერებლის პრობლემაზე. უგულებელყოფილი ვერსიით, თქვენ იგრძნობთ პრობლემის არსებობას საკუთარი ხელით, როდესაც ტოიოტას საჭე გახდება მძიმე როგორც კამაზზე. არ არის საშიში, მაგრამ არც სასიამოვნო. ეწვიეთ სამსახურს.

11. გაფრთხილება ღია კარების შესახებ- ნიშნავს, რომ ერთი ან მეტი კარი ღიაა ან მთლიანად დახურული არ არის.

12. პარკირების სამუხრუჭე მაჩვენებელი- გაცნობებთ ამაღლებული პარკინგის მუხრუჭის შესახებ. თუ გაათავისუფლებთ პარკირების მუხრუჭს და ნიშანი ჯერ კიდევ არსებობს, ალბათ არის პრობლემა და თქვენ უნდა შეამოწმოთ მუხრუჭები თქვენს მანქანაზე. შეიძლება საჭირო გახდეს სამუხრუჭე დისკების ან ბალიშების შეცვლა.

13. გამაგრილებლის მაღალი ტემპერატურის გაფრთხილება- ნიშნავს, რომ ძრავა ძალიან ცხელია და მალე შეუქცევადი შედეგები მოვა. გააჩერეთ ძრავა და დაურეკეთ მექანიკოსს ან მიიყვანეთ მანქანა უახლოეს სამსახურში. თუ მითითება გააქტიურებულია ცივი დაწყების დროს, გაფრთხილება შეიძლება გამოწვეული იყოს მოკლე ჩართვით, გაუმართავი სენსორით ან კომპიუტერის შეცდომით. ნებისმიერ შემთხვევაში, წაიყვანეთ მანქანა მექანიკოსთან.

14. ნისლის ნათურის მაჩვენებელი- გაცნობებთ, რომ ნისლის შუქები ჩართულია.

15. გვერდითი შუქის მაჩვენებელი- აცნობებს, რომ პარკირების განათება (დღის განათება / გვერდითი განათება) ჩართულია.

16. მაღალი სხივის პიქტოგრამა- გაცნობებთ, რომ მთავარი სხივი ჩართულია. დარწმუნდით, რომ ღამით არ დააბრმავოთ მომავალი და გამავალი მძღოლები.

17. შემობრუნების სიგნალების მუშაობის მითითების ისრები- გაფრთხილებთ ჩართული შემობრუნების სიგნალების ან სამუშაო სიგნალიზაციის შესახებ.

18. ბატარეის გამაფრთხილებელი შუქი- ძირითადად, ის გეტყვით, რომ ბატარეა არ იტენება სწორად ან საერთოდ არ იტენება. ძირითადად ნაჩვენებია, როდესაც ძრავა გამორთულია და შუქი ან რადიო ჩართულია.

19. უსაფრთხოების ღვედის ხატი- თქვენ ან მგზავრმა (ებმა) უნდა დაიცვათ თქვენი უსაფრთხოების ღვედი.

20. გადაცემის მაჩვენებელი- მიუთითებს გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობაზე. ჩვეულებრივ ჩნდება ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებზე, როდესაც ყუთი რაიმე მიზეზით წყვეტს სათანადო მოვალეობების სწორად შესრულებას. ჩვენ არ გირჩევთ მანქანის მართვას, თუ ინდიკატორი ჩართულია.

21. საწვავის ფილტრის გამაფრთხილებელი სიმბოლო- თუ ის რჩება, ეს მიუთითებს, რომ წყალი აღმოჩენილია საწვავის ფილტრში. ნუ იქნებით პანიკაში, თუ იმ მომენტში, როდესაც გაფრთხილება გამოჩნდა დაფაზე, რომელსაც თქვენ მართავდით, გაქვთ საკმარისი დრო სამსახურის მოსანახულებლად და წყლის მოსაშორებლად.

22. სანთლის დანამატის მაჩვენებელი (სანთლის სანთლები)- ის გამოჩნდება, როდესაც გარეთ ცივა და გაცნობებთ, რომ ძრავის შიგნით წვის პალატა ათბობს (დიზელის ძრავებში). არ ჩართოთ ძრავა მანამ, სანამ ინდიკატორი არ გამოირთვება. თუ ის ძალიან დიდხანს არ გაქრება, მანქანას აქვს სანთლების პრობლემა ან ძალიან ცივა.

23. იგივე მაჩვენებელი, როგორც # 13 პუნქტში, მაგრამ განსხვავებული ფერით. გააჩერეთ ძრავა, რადგან ძალიან ცხელა.

24. STOP ხატი- ნორმალურია, თუ ის გამოჩნდება მანქანის გაშვებისას, მაგრამ თუ ასე გაგრძელდება, სანამ თქვენ მოძრაობთ მე –13 ან მე –5 ნომრით, ეს ნამდვილად ნიშნავს რომ თქვენ უნდა გაჩერდეთ.

25. საკრუიზო კონტროლის მაჩვენებელი- მიუთითებს რომ ჩართულია. როგორც წესი, შეგიძლიათ გამორთოთ მუხრუჭზე დაჭერით.

26. გადაცემათა კოლოფის მაჩვენებელი- აჩვენებს რომელ მექანიზმში ხარ.

27. იგივე მაჩვენებელი რაც იყო No8 პუნქტში. დაამატეთ სითხე საქარე მინის სარეცხს.

28. იგივე მაჩვენებელი, რაც მე –9 პუნქტშია საჭირო საწვავის შევსება.

29. ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლი ან Traction Control გამაფრთხილებელი შუქი- თუ მითითება არ ამოიწურება, ის აფრთხილებს, რომ პრობლემაა ერთ -ერთ ამ სისტემასთან.

30. საბურავის წნევის მაჩვენებელი- ნიშნავს, რომ წნევა ერთ ან მეტ საბურავში დაბალია ან ძალიან მაღალი. ძალიან მოსახერხებელი გამაფრთხილებელი სისტემა, რომელიც გაგაფრთხილებთ პუნქციის შესახებ.

31. წევის კონტროლის გამორთვის მაჩვენებელი- ეს აფრთხილებს, რომ თქვენ გამორთეთ წევის კონტროლი.

32. ავტომობილის სრიალის მაჩვენებელი- ის ჩაირთვება თოვლის, ყინულის, ტალახის ან ძალიან სველ გზებზე სიარულისას და მიუთითებს, რომ მანქანა ჩერდება და წევის კონტროლის სისტემა მუშაობს მაქსიმალური წევის უზრუნველსაყოფად.

33. Overdrive OFF მაჩვენებელი- გაცნობებთ, რომ გადატვირთვის სისტემა გამორთულია.

34. გაფრთხილება ზეთის ტემპერატურის შესახებ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში- გადაცემათა კოლოფის ზეთის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, თქვენ უნდა შეანელოთ ან თუნდაც გაჩერდეთ, რომ გაცივდეს. გადაცემათა კოლოფის ზეთმა შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის კომპონენტების გადახურება. მიიყვანეთ მანქანა სერვისზე, თუ პრობლემა შენარჩუნებულია.

35. შესახვევის დაცვის ასისტენტი- პრობლემები იმ სისტემასთან, რომელიც ინახავს თქვენს მანქანას ჩიხში. არ ამოიღოთ ხელები საჭედან.

36. ადაპტაციური წინა განათება- ავტომატური სისტემა, რომელიც გადადის დაბალი და მაღალი სხივის შუქებს შორის, არ მუშაობს სწორად.

37. იგივე მაჩვენებელი, როგორც No10

38. წინასწარი შეჯახების სისტემა- გაფრთხილებთ, რომ სისტემა, რომელიც ხელს უწყობს შუბლის შეჯახების თავიდან აცილებას, არ მუშაობს. იმოძრავეთ ფრთხილად და დაუკავშირდით სერვისს პრობლემის გადასაჭრელად.

39. პარკირების მუხრუჭის მითითება- გაცნობებთ, რომ პარკირების მუხრუჭი ჩართულია.

40. ეკო / ეკონომიკის მაჩვენებელი- გაცნობებთ, რომ თქვენ მართავთ ეკო რეჟიმში საწვავის დაზოგვის მიზნით.

საგულისხმო შესწავლა. თქვენი ტოიოტას ნაწილი, დარწმუნდით, რომ წაიკითხეთ ავტომობილისთვის მოწოდებული საოპერაციო ინსტრუქციები. სპეციალურად შექმნილია თქვენი მოდელისთვის.

მოწყობილობების და ინდიკატორების მოწყობა ინსტრუმენტთა კლასტერში:
1 - საწვავის ფილტრის მდგომარეობის მაჩვენებელი(დიზელის ძრავებისთვის).
2 - სიჩქარის შეზღუდვის სისტემის ჩართვის მაჩვენებელიმანქანა (იხ. "ავტომობილის სიჩქარის შემზღუდველი")
3 - მაჩვენებელი "შეამოწმეთ ძრავა"(ფორთოხლის ფილტრით). ანათებს ანთების ჩართვისას და ანათებს ძრავის ჩართვისას. ძრავის დაწყებისთანავე ინდიკატორი უნდა ჩაქრეს.
თუ გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს ძრავის მუშაობისას, ეს მიუთითებს ძრავის მართვის სისტემის გაუმართაობაზე. ამ შემთხვევაში, საკონტროლო განყოფილება გადადის სარეზერვო პროგრამაზე, რაც საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ მართვა. როდესაც ინდიკატორი ანათებს, აუცილებელია კონტროლის სისტემის შემოწმება და გაუმართაობის აღმოფხვრა.

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

მანქანის გახანგრძლივებული მოქმედება განათებული გამაფრთხილებელი ნათურით არ არის რეკომენდებული, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების ზრდა, მანქანის წევის მახასიათებლების გაუარესება და ძრავის დაზიანებები.

თუ ინდიკატორი ციმციმებს, ეს ნიშნავს, რომ ანთების სისტემაში არ არის სტაბილური ნაპერწკალი. შეამცირეთ ძრავის სიჩქარე, სანამ ინდიკატორი არ ჩაქრება. პირველი შესაძლებლობის შემთხვევაში დაუკავშირდით სერვის სადგურს ან გაასწორეთ გაუმართაობა.

11 - სპიდომეტრიაჩვენებს რამდენად სწრაფად მოძრაობს მანქანა ამჟამად. მასშტაბი დამთავრებულია 0 -დან 240 -მდე, დამთავრებაა 5 კმ / სთ.

12 - ინფორმაციის სწორი ჩვენება... როდესაც ანთება ჩართულია, სწორი ინფორმაციის ჩვენება აჩვენებს შემდეგ ინფორმაციას:
- გარე ჰაერის ტემპერატურა;
- უყურებს;
- თარიღი;
- ინფორმაცია მოგზაურობის შესახებ (გავლილი მანძილი, საწვავის მოხმარება და სხვა);
- გამაფრთხილებელი შეტყობინებები (ავტომობილის ერთ -ერთ სისტემაში გაუმართაობის შემთხვევაში);
- ავტომობილის საშუალო სიჩქარე;
- ძრავის დაწყებიდან დროის რეალური ხანგრძლივობა.

13 - სასიგნალო მოწყობილობაუკანა ნისლის შუქის ნათურა უკანა ნისლის შუქის ჩართვისას.

14 - დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის სტატუსის მაჩვენებელიმუხრუჭები და გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემები. ინდიკატორი ანათებს ფორთოხალს ანთების ჩართვისას და ქრება ძრავის დაწყების შემდეგ. როდესაც გამაფრთხილებელი შუქი ჩართულია ძრავის მუშაობისას, ეს მიუთითებს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის გაუმართაობაზე.

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

ყველა სხვა შემთხვევაში, როდესაც დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის გამაფრთხილებელი ნათურა ჩნდება, მოხდა გაუმართაობა, რომელიც უნდა აღმოიფხვრას სპეციალიზებულ ავტოგასამართ სადგურზე, რადგან ყველა შემთხვევაში დამუხრუჭება ხდება დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემის მონაწილეობისა და გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა.

15 - ავტომატური სისტემის მდგომარეობის სასიგნალო მოწყობილობაფარების დიაპაზონის რეგულირება (სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც აღჭურვილია გამონაბოლქვი ფარებით).

16 - წევის კონტროლის სისტემის მდგომარეობის მაჩვენებელი... როდესაც ანთება ჩართულია, მაჩვენებელი ანათებს და ქრება რამდენიმე წამის შემდეგ.

17 - გაუმართაობის მაჩვენებელიდამატებითი პასიური უსაფრთხოების სისტემა. ინდიკატორი (წითელი ფილტრით) ანათებს ანთების ჩართვისას, ის ანათებს დაახლოებით 6 წამის განმავლობაში. და ქრება, თუ სისტემა მუშაობს და არ ჩაქრება (ან ანათებს ავტომობილის მართვისას) თუ აირბაგების სისტემაში არის გაუმართაობა.

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

თუ გამაფრთხილებელი შუქი აინთება, დაუყოვნებლივ დაუკავშირდით მანქანის მომსახურებას. ბალიშის გადაუდებელი აუცილებლობის გარდა, ის შეიძლება მოულოდნელად განლაგდეს მართვის დროს, რაც გამოიწვევს სერიოზულ შედეგებს.

18 - სტატუსის მაჩვენებელიძრავის გამაცხელებელი (დიზელის ძრავებისთვის).

19 - ქამარი არ არის შეკრული მაჩვენებელიუსაფრთხოება. ანთებულია წითელი, როდესაც ანთება ჩართულია, თუ მძღოლისა და წინა მგზავრის ღვედები არ არის შეკრული. გამაფრთხილებელი შუქის განათების პარალელურად ჟღერს წყვეტილი ზუზუნის სიგნალი.

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

აუცილებლად ატარეთ უსაფრთხოების ღვედი და არ გადაიყვანოთ მგზავრები ღვედის გარეშე მანქანაში!

20 - სისტემის გააქტიურების მაჩვენებელისიჩქარის შეზღუდვები (იხ. "ავტომობილის სიჩქარის შემზღუდველი").

21 - დაბნელებული შუქის რეგულატორიდა სწორი ინფორმაციის ჩვენების რეჟიმების გადართვის ღილაკი (გარბენი მრიცხველი, ყოველდღიური გარბენის გადატვირთვა).

22 - ჩართული მექანიზმის მაჩვენებელი(მექანიკური და რობოტული გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანებისთვის).

23 - სიგნალიზაციის მაჩვენებელიმანქანის სისტემები. ანათებს მოციმციმე შუქს, როდესაც ავტომობილის სისტემებში გამოვლენილია გაუმართაობა, რომელიც ნაჩვენებია ინფორმაციის სათანადო ეკრანზე.

24 - ღილაკი რეჟიმების გადართვისთვისსწორი ინფორმაციის ჩვენება (გარე ტემპერატურა, თარიღი, საწვავის მოხმარება, საშუალო სიჩქარე).

25 - პარკირების მუხრუჭის გააქტიურების მაჩვენებელიდა სამუხრუჭე სისტემის მდგომარეობა (წითელი ფილტრით) ანათებს, როდესაც ანთება ჩართულია ძირითადი სამუხრუჭე ცილინდრის რეზერვუარში სამუხრუჭე სითხის დონის გადაჭარბებული შემცირების ან პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტის ამწევის შემთხვევაში.

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

აკრძალულია მანქანის მოძრაობა ანთებული გამაფრთხილებელი ნათურით.

26 - გაუმართაობის მაჩვენებელირობოტული გადაცემათა კოლოფი.

27 - გაუმართაობის მაჩვენებელიელექტრო საჭეში.

28 - ბატარეის გამონადენის მაჩვენებელი(წითელი ფილტრით) ანათებს ანთების ჩართვისას. ძრავის დაწყებისთანავე ინდიკატორი უნდა ჩაქრეს. ინდიკატორის დაწვა ან მისი სრული სიჩქარით დაწვა ძრავის მუშაობით მიუთითებს დატენვის დენის ნაკლებობაზე, რომელიც გამოწვეულია გენერატორის ან ძაბვის რეგულატორის გაუმართაობით, ასევე დამხმარე წამყვანი ქამრის სუსტი დაძაბულობით (ან გატეხვით).

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

აკრძალულია მანქანის მართვა გამაფრთხილებელი შუქით: ბატარეის სრული დაცლის გარდა, ეს შეიძლება მიუთითებდეს მოკლე ჩართვას დატენვის წრეში.

Toyota Corolla– ს ინსტრუმენტთა პანელი არის სივრცე, რომელზედაც განლაგებულია საკონტროლო და საზომი სენსორები, ასევე ბერკეტები, მანქანის მართვის ღილაკები. მფლობელისთვის ავტომობილის გამოყენება უფრო მოსახერხებელი რომ ყოფილიყო, მწარმოებელი შეეცადა თითოეულ ღილაკზე და ბერკეტზე დაეყენებინა შესაბამისი ნიმუში, ანუ სიმბოლიზმი იმისა, თუ რაზეა პასუხისმგებელი ეს ინსტრუმენტი.

წინა მხარეს არის ეგრეთ წოდებული საქშენები, რომლებიც ხელს უწყობენ ინტერიერის ვენტილაციას, ასევე ღუმელის გათბობას. სწორედ მათი საშუალებით ხდება არა მხოლოდ ცხელი, არამედ ცივი ჰაერი დაფაზე. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ჰაერის ნაკადი სურვილისამებრ, დეფლექტორების გამოყენებით. მათ ბოლოში არის სპეციალური ბერკეტი, რომელიც ხელს უწყობს მიწოდებული ჰაერის რაოდენობის მორგებას. თუ სახელურს ბოლომდე გადაუხვევთ, მაშინ ჰაერი საერთოდ შეწყვეტს სალონში შემოდინებას.

ინსტრუმენტის პანელს მარცხნივ აქვს წინა შუქის გადამრთველი, ასევე ავტომობილის მიმართულების ინდიკატორი. Toyota Corolla– ს ეს ბერკეტი მუშაობს რამდენიმე რეჟიმში, მათ შორის გადაბრუნებისას. როდესაც საჭეს უშუალოდ მოძრაობთ, თავად ბერკეტი უბრუნდება თავის ადგილს. აღსანიშნავია, რომ ბერკეტს შეუძლია მხოლოდ ბრუნვის ჩვენება, თუ ანთების სისტემა ჩართულია.

ამ ელემენტის მეორე რეჟიმი არის ფარები და დაბნელება. მძღოლს შეუძლია გამორთოს ყველა ფარი, ან გაააქტიუროს მაღალი ან დაბალი სხივის ზომები. ასევე, ჩამოსაშლელი გადამრთველი დამონტაჟდა დაფაზე.

საჭეზე ბევრი ღილაკია, არის არა მხოლოდ ხმის სიგნალი, არამედ Bluetooth, სიჩქარის ლიმიტის გააქტიურების შესაძლებლობა. როდესაც ტელეფონი უკავშირდება მანქანას, შეგიძლიათ ჩართოთ სპიკერი ამ პანელიდან, უპასუხოთ ზარებს ჩვეულებისამებრ.

საჭის მარცხენა მხარეს არის გასაღებები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან აუდიო სისტემის ფუნქციებზე. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ მოცულობა, სწრაფად მოძებნოთ სასურველი ფაილი, გადაადგილდეთ რადიოსადგურებს შორის, ჩართოთ დენი.

ანთების გადამრთველი მდებარეობს მარჯვნივ საჭის სვეტის ქვეშ. მძღოლს შეუძლია განათავსოს გასაღები საკეტში ოთხივე შესაძლო პოზიციიდან.

Toyota Corolla– ზე LOCK რეჟიმი მიუთითებს იმაზე, რომ ანთების სისტემა გამორთულია, თუ გასაღები საკეტში არ არის, მაღვიძარა გააქტიურებულია. საჭის ლილვის ზუსტად ჩაკეტვისთვის, უბრალოდ გადაუხვიეთ საჭე მარჯვნივ, სანამ დაწკაპუნებას არ გაიგონებთ. ქურდობის საწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამორთვისთვის, უბრალოდ ჩასვით გასაღები საკეტში და საჭესთან ერთად გადააბრუნეთ ACC პოზიციაზე. თქვენ არ შეგიძლიათ ამოიღოთ გასაღები გზატკეცილის გასწვრივ, წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭე ჩაიკეტება და Toyota Corolla იქნება უკონტროლო.

ACC პოზიცია ნიშნავს იმას, რომ საჭე განბლოკილია, კვების ბლოკი, განათება და რადიო აღჭურვილობა გააქტიურებულია. ჩართულ რეჟიმში, გასაღები ჩართულია, როდესაც ანთება ჩართულია, მანქანაში არსებული ელექტრული სქემები უკავშირდება მუშაობას. როგორც ვარიანტი, Toyota Corolla შეიძლება მიეწოდოს ინტელექტუალური ძრავის დაწყების სისტემას. ამ მანქანაზე ძრავის დაწყება შეგიძლიათ მხოლოდ მუხრუჭის დაჭერით, თუ გადაცემა ავტომატიზირებულია, ან გადაბმულობა, თუ ის მექანიკურია.

გადატვირთვისა და გამრეცხი ცვლის ბერკეტები ძალიან სასარგებლო იყო მძღოლებისთვის. ელექტრული სქემები ამოქმედდება მხოლოდ ანთების სისტემის ჩართვისას, უნდა გვახსოვდეს, რომ 0 ნიშნავს გამწმენდის სრულ გამორთვას, 1 - წყვეტილ მუშაობას, 2 - ნელ, 3 - სწრაფ, 4 - მოკლევადიან.

მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ გამწმენდი შეიძლება იმუშაოს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გამწოვი დახურულია და ანთება ჩართულია. ოპერაციის პირველი წუთის განმავლობაში, მექანიზმი შეეცდება გაუმკლავდეს მინაზე უცხო სხეულის არსებობას, თუ ეს ვერ მოხერხდა, ის შეჩერდება.

საშიშროების გამაფრთხილებელი ჩამრთველი ძალიან მნიშვნელოვანია Toyota Corolla– ს მუშაობაში, რომელიც შეიძლება გამოსადეგი იყოს მოულოდნელ სიტუაციაში პირდაპირ ტრასაზე. გასააქტიურებლად, უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს, ასევე გამორთეთ იგი. ეს ფუნქცია მუშაობს ანთების საკეტში გასაღების პოზიციის მიუხედავად.

დაფაზე ასევე არის ძირითადი აუდიო ერთეული, ავტომობილის გათბობის კონტროლი, სათავსო ყუთები, სავარძლების გათბობა, გადაცემის კონტროლი, პარკირების მუხრუჭი. ასევე არის ადგილი, სადაც დამონტაჟებულია საჰაერო ბალიში, რომელიც არ იმუშავებს, როდესაც ანთება გამორთულია, მცირე შეჯახება, შეჯახება ან მანქანის გადახვევა.

საჭის რეგულირების სახელური ძალიან სასარგებლოა Toyota Corolla– ს მძღოლებისთვის. ცხენოსნობის წინ, თქვენ მარტივად შეგიძლიათ დააყენოთ საჭის სასურველი პოზიცია, დახრილი და მიღწევის სასურველი დონის მიხედვით. ეს კიდევ უფრო კომფორტულს ხდის მანქანის მართვას.

პროფესიონალები გვირჩევენ საჭის მორგებას მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ადგილი სწორად არის მორგებული ისე, რომ არამხოლოდ გზის კარგი ხედი იყოს, არამედ საჭეზე არსებული კომბინაციები და ინსტრუმენტები. ყველა მანიპულირება ხორციელდება ექსკლუზიურად მხოლოდ სტაციონარულ მანქანაზე, თუ ამას აკეთებთ ტრასაზე მართვისას, შეგიძლიათ დროებით დაკარგოთ კონტროლი მანქანაზე. საჭის სასურველი პოზიციის დასაყენებლად, უბრალოდ ჩამოწიეთ ბერკეტი, შეარჩიეთ იგი და გადაიტანეთ ერთსა და იმავე ადგილას ჩაკეტვაში.

აპარატის ტექნიკური შემოწმებისთვის, წინა პანელზე არის მოთავსებული სადიაგნოსტიკო მოწყობილობების დამაკავშირებელი კონექტორი. ასევე არის დისკი უკანა ხედვის სარკეების გარეთ, გამწოვის საკეტის გადამრთველი, რომლითაც წამყვანი ზღვარი იზრდება. მცირე ხარვეზის წყალობით, მძღოლს შეუძლია უკან დაიხიოს უსაფრთხოების კაკალი და შეხედოს ძრავის ნაწილს.

ზოგიერთ ადამიანს აუცილებლად დასჭირდება ყუთი მცირე ზომის ნივთებისთვის, რომელიც შეიძლება აქტიურად იქნას გამოყენებული დოკუმენტების, წვრილმანებისა და ტელეფონის შესანახად.

მწარმოებელმა ასევე იზრუნა ფარები გამრეცხი გადამრთველისთვის და ფარები დიაპაზონის კონტროლისთვის. სარეცხი მანქანის გასააქტიურებლად, თქვენ უბრალოდ უნდა აანთოთ შუქები და დააჭიროთ A. ასო B ააქტიურებს სინათლის კორექტორს, რაც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ წინა განათების დახრის კუთხე. ამ ფუნქციის წყალობით, მიმავალ ზოლზე მყოფი მძღოლები არ დააბრმავებენ შუქს ღამით.

ფარები შეიძლება მორგებული იყოს ექვს ხელმისაწვდომ ადგილას და მხოლოდ აქტიური განათებული განათებით. პოზიცია 0 ნიშნავს, რომ მძღოლი მარტოა მანქანაში, პოზიცია 1 - წინა მგზავრი და მძღოლი, 2 - ყველა ადგილი დაკავებულია, მაგრამ საბარგული ცარიელია, 3 - საბარგული სავსეა, მხოლოდ წინა სავარძლებია დაკავებული, პოზიცია 5 - საბარგული სავსეა, ყველა ადგილი დაკავებულია.

როგორც ვხედავთ, მწარმოებელმა კარგი სამუშაო გააკეთა Toyota Corolla– ს წინა პანელის შესაძლებლობებზე. მისი დიზაინი ითვალისწინებს ყველა შესაძლო და ყველაზე სასარგებლო ფუნქციას, რომლის გააქტიურებაც მძღოლს შეუძლია ადგომის გარეშე. ასეთი შესაძლებლობების წყალობით, არა მხოლოდ კონტროლი გახდა უფრო მოსახერხებელი, არამედ თავად მანქანამ მიაღწია შიდა კომფორტის ახალ დონეს. თითოეული ინსტრუმენტის ღილაკს და ბერკეტს აქვს გრაფიკული გამოსახულება, ასე რომ დამწყებსაც კი არ ექნება პრობლემა ამა თუ იმ გადამრთველის ფუნქციების გაგებაში.

სირთულე

არ არის მითითებული

დაფის დაფა

ინსტრუმენტთა პანელი შეიცავს შემდეგ კონტროლს და ინსტრუმენტებს: გამოყენების სიმარტივისთვის სახელურები, ღილაკები და საკონტროლო მოწყობილობები, რომლებიც განთავსებულია ინსტრუმენტის პანელზე, აღინიშნება მათი ფუნქციური დანიშნულების სიმბოლოებით.

1 - შიდა სავენტილაციო და გათბობის სისტემის საქშენები შექმნილია გათბობის, კონდიციონერის ან სავენტილაციო სისტემის ჰაერის ნაკადის რეგულირებისათვის. ჰაერის ნაკადის მიმართულება მორგებულია დეფლექტორების შესაბამისი მიმართულებით მოქცევით.

საქშენები დამონტაჟებულია საქშენების ბოლოში, რათა შეცვალოს ჰაერის რაოდენობა მათში.

ღილაკის მარჯვნივ გადაბრუნებით, ამორტიზატორი მთლიანად იხსნება (ჰაერის მაქსიმალური ნაკადი). როდესაც სახელური გადაუხვევს მარცხნივ, დამშლელი მთლიანად იხურება, ბლოკავს ჰაერის ნაკადს. სახელურის შუალედურ პოზიციებზე დაყენებით, შეცვალეთ ჰაერის ნაკადის რაოდენობა.

2 - გარე განათების გადართვის ბერკეტი და მიმართულების ინდიკატორები. ბერკეტი ცვლის გადამრთველის მუშაობის შემდეგ რეჟიმებს:

​

მიმართულების ინდიკატორის გააქტიურების რეჟიმი.

გადაიტანეთ ბერკეტი ზემოთ ან ქვემოთ, სანამ მიმართულების ინდიკატორები არ ჩაირთვება. როდესაც ბერკეტი გადადის ზემოთ ან ქვემოთ ინსტრუმენტთა კლასტერში, ინდიკატორი იწყებს ციმციმებას, შესაბამისად 10 ან 7. როდესაც საჭე დაუბრუნდება პირდაპირ წინა პოზიციას, ბერკეტი ავტომატურად დგება პირვანდელ მდგომარეობაში. ბილიკების შეცვლისას, მიმართულების ინდიკატორის ჩასართავად საკმარისია ბერკეტი ზევით ან ქვევით დააჭიროთ მხოლოდ ხელშესახები წინააღმდეგობის მომენტამდე, ბერკეტის დაფიქსირების გარეშე. გათავისუფლებისას ბერკეტი დაუბრუნდება პირვანდელ მდგომარეობას;

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ

მიმართულების ინდიკატორი მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება ჩართულია.

ფარები ჩართვის რეჟიმი.

ფარები რომ ჩართოთ, გადაატრიალეთ გადამრთველის ბერკეტი A მისი ღერძის გარშემო. ფარები ჩართვის რეჟიმში, გადამრთველს შეუძლია დაიკავოს ორი პოზიცია:

ყველაფერი გამორთულია;

გვერდითი შუქები წინა და უკანა შუქებში, ასევე ინსტრუმენტების კლასტერის განათება ჩართულია;

ჩაძირული სხივი ჩართულია. ფარები დაბალიდან მაღალზე გადასაყვანად, გადაწიეთ ბერკეტი თქვენგან. როდესაც მაღალი სხივის ფარები ჩართულია ინსტრუმენტების მტევანში მაჩვენებელი ანათებს.

მაღალი სხივის შუქების სიგნალისთვის გადაადგილეთ გადამრთველის ბერკეტი ერთი პოზიციით საჭისკენ (გარე შუქნიშნის სახელური უნდა იყოს პოზიციაში) და გაათავისუფლეთ.

ნისლის შუქების ჩასართავად ჩართეთ გადამრთველი B და შეუთანხმებით ხატს.

ნისლის შუქების გამორთვისთვის გადაატრიალეთ B ღილაკს "OFF" პოზიციაზე.

3 - ბერკეტი გადაცემათა კოლოფში ქვედა გადაცემის მექანიკური ჩართვისთვის (იხ. "გადაცემათა კოლოფის კონტროლი").

4 - საჭე. საჭე შეიცავს შემდეგ გადამრთველებს და ღილაკებს:

რქის გადამრთველი. ხმის სიგნალის ჩასართავად, დააჭირეთ საჭის ბალიშზე ნებისმიერ ადგილს;

Bluetooth კლავიშები ტელეფონის კონტროლით და სიჩქარის შეზღუდვის გააქტიურების ღილაკით:
A - ღილაკი შემომავალ სატელეფონო ზარებზე პასუხის გასაცემად;
B - დინამიკის შეცვლა;
B - სიჩქარის შემზღუდველი გასაღები;

საჭის ხმის კონტროლის ღილაკები.
საჭის მარცხენა მხარეს მდებარე ღილაკები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზოგიერთი აუდიო ფუნქციის გასაკონტროლებლად.
A - ხმის კონტროლის გასაღები;
B - ფაილის შერჩევის გასაღები, რადიოსადგურების ძებნა ან სწრაფი წინ და უკან;
B - გასაღები აუდიო სისტემის სიმძლავრის ჩართვისთვის.

5 - ინსტრუმენტების მტევანი (იხ. "ინსტრუმენტების მტევანი").

6 - ანთების გადამრთველი (ჩაკეტვა), ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობასთან ერთად, მდებარეობს საჭის სვეტის მარჯვენა მხარეს. საკეტის გასაღებს შეუძლია დაიკავოს ოთხი პოზიციიდან ერთი:

LOCK - ანთება გამორთულია, გასაღები ამოღებულია, ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა ჩართულია. საჭის ლილვის საიმედოდ დასაკეტად, გადაუხვიეთ საჭე მარჯვნივ ან მარცხნივ, სანამ ის არ დააჭერს. ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობის გამორთვის მიზნით, ჩასვით გასაღები ანთების გადამრთველში და ოდნავ გადაუხვიეთ საჭე მარჯვნივ და მარცხნივ, გადააქციეთ გასაღები "ACC" პოზიციისკენ;

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

მართვის დროს არ გამორთოთ ანთება და არ ამოიღოთ გასაღები საკეტიდან: საჭე ჩაკეტილი იქნება და მანქანა უკონტროლო გახდება.

ACC - ანთება გამორთულია, გასაღების ამოღება შეუძლებელია, საჭე გახსნილია. ჩართულია ხმის სიგნალის სიმძლავრის სქემები, გარე განათება, შუქნიშანი, რადიო აღჭურვილობა;

ჩართულია - ანთება ჩართულია, გასაღების ამოღება შეუძლებელია, საჭე გახსნილია. ანთება, ინსტრუმენტები და ყველა ელექტრული წრე ჩართულია; დაწყება - ანთება და სტარტერი ჩართულია, გასაღების ამოღება შეუძლებელია, საჭე გახსნილია. ეს საკვანძო პოზიცია არ არის დაფიქსირებული; გასვლისას გასაღები ბრუნდება "ON" პოზიციაზე გაზაფხულის ძალის მოქმედებით.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ

როგორც ვარიანტი, მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ძრავის დაწყების ინტელექტუალური სისტემით Push Start.

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

ტოიოტა კოროლას მანქანებზე ძრავის დაწყება შესაძლებელია მხოლოდ სამუხრუჭე პედლის დაჭერით (მოდელები რობოტული და ავტომატური ტრანსმისიით) ან გადაბმულობის პედლით (მოდელები მექანიკური გადაცემათა კოლოფით).

7 - გადაცემის გადატვირთვის მექანიკური ჩართვის ბერკეტი (იხ. "გადაცემის კონტროლი").

8 - გამწმენდისა და გამრეცხი გადართვის ბერკეტი ბორტ კომპიუტერის ჩვენების რეჟიმების გადართვის ღილაკით.

გადამრთველი ჩართავს ელექტრო სქემებს, როდესაც ანთება ჩართულია.
ბერკეტს შეუძლია დაიკავოს შემდეგი პოზიციები:
0 - გამწმენდი გამორთულია;
I - წყვეტილი რეჟიმი. მისი გასააქტიურებლად გადაადგილეთ საჭის სვეტის გადამრთველი პირველ დაკავებულ პოზიციაზე. პაუზის ხანგრძლივობის შესაცვლელად გადაუხვიეთ გადამრთველი საათის ისრის მიმართულებით (გრძელი პაუზები) ან ისრის საწინააღმდეგოდ (მოკლე პაუზები). გადამრთველი A გამოიყენება გამწმენდის წყვეტილი მუშაობის ოთხი რეჟიმის დასადგენად.
II - ნელი რეჟიმი. მის ჩასართავად გადაადგილეთ საჭის სვეტის გადამრთველი მეორე ფიქსირებულ პოზიციაზე;
III - სწრაფი რეჟიმი. მის ჩასართავად გადაადგილეთ საჭის სვეტის გადამრთველი მესამე დაკავებულ პოზიციაზე.
IV - მოკლევადიანი რეჟიმი. მის ჩასართავად გადაადგილეთ საჭის სვეტის გადამრთველი ქვემოთ.
საჭის სვეტის გადამრთველის გადაადგილებით საკუთარი თავისკენ, ჩართეთ საქარე მინის სარეცხი მანქანა (არასამთავრობო ფიქსირებული პოზიცია). როდესაც თქვენ დააჭირეთ საჭის სვეტის გადამრთველს ერთდროულად სარეცხი მანქანასთან, გამწმენდი ავტომატურად ჩაირთვება, რომლის ჯაგრისები გახდის ორ სამუშაო ციკლს.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ

საწმენდები მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება ჩართულია და გამწოვი დახურულია. თუ საქარე მინაზე არის უცხო ობიექტი, გამწმენდი შეეცდება ობიექტის ამოღებას. თუ დაბრკოლება აგრძელებს გამწმენდის დაბლოკვას, ის შეწყვეტს მუშაობას. ამოიღეთ დაბრკოლება და კვლავ ჩართეთ მტვერსასრუტი.

9 - სიგნალიზაციის შეცვლა. გადართვის ღილაკზე დაჭერისას ინსტრუმენტის კლასტერში დამონტაჟებული ყველა მიმართულების ინდიკატორი და გამაფრთხილებელი ნათურა ანათებს მოციმციმე შუქით. ღილაკის ხელახლა დაჭერით გამორთულია მაღვიძარა.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ

მაღვიძარა მუშაობს გასაღების ნებისმიერ პოზიციაზე ანთების გადამრთველში (საკეტი).

10 - აუდიო სისტემის სათავე ერთეული (იხ. "აუდიო სისტემის უფროსი ერთეული").

11 - გათბობის, კონდიცირებისა და შიდა ვენტილაციის სისტემის საკონტროლო განყოფილება (იხ. "გათბობა, კონდიცირება და შიდა ვენტილაცია").

12 - ხელთათმანების ზედა ყუთი (იხ. "ინტერიერის შესანახი ყუთები").

13 - წინა სამგზავრო აირბაგების დამონტაჟების ადგილი. უსაფრთხოების ღვედის კომბინაციით, აირბაგა იცავს მგზავრის თავსა და მკერდს ძლიერი შუბლის შეჯახების შემთხვევაში.

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

აირბაგები არ იშლება: - ანთებით გამორთული; - მსუბუქი შუბლის შეჯახებით; - მსუბუქი გვერდითი დარტყმებით; - შეჯახებით; - გადაბრუნებით.

14 - ქვედა ხელთათმანი (იხ. "სამგზავრო განყოფილების სათავსოები").

15 - წინა სავარძლების გათბობის კონცენტრატორები.

16 - საფერფლე სიგარეტის სანთებლით (იხ. "საფერფლეები").

17 - გადაცემის კონტროლის ბერკეტი (იხ. "გადაცემის კონტროლი").

18 - პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი.

პარკინგის მუხრუჭით მანქანის დამუხრუჭების მიზნით, აწიეთ ბერკეტი ბოლომდე - ინსტრუმენტების კლასტერში მაჩვენებელი 25 წითლად აანთებს.

მანქანის გასათავისუფლებლად, ოდნავ ამოწიეთ ბერკეტი, დააჭირეთ ღილაკს ბერკეტის სახელურის ბოლოში და ჩამოწიეთ ბოლომდე. მაჩვენებელი უნდა გამოვიდეს.

19 - ამაჩქარებლის პედლებიანი.

20 - სამუხრუჭე პედლებიანი.

21 - სახელური საჭის პოზიციის შესაცვლელად. მანქანაზე დამონტაჟებულია საჭის სვეტი, რომელიც რეგულირდება დახრისა და მიღწევის მიმართულებით. მართვის დაწყებამდე, შეცვალეთ საჭის პოზიცია ისე, რომ ის მოსახერხებელი იყოს მართვისთვის და ამავე დროს მკაფიოდ ჩანს კომბინირებული ინსტრუმენტები.

ᲒᲐᲤᲠᲗᲮᲘᲚᲔᲑᲐ

შეცვალეთ საჭის პოზიცია მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა სტაციონარულია. თუ, როდესაც მართვისას ცდილობთ მორგებას, თქვენ მკაფიოდ არ ჩაკეტავთ საჭის სვეტს და ის მოულოდნელად მოძრაობს, შეგიძლიათ დაკარგოთ კონტროლი მანქანაზე.

ჩამოწიეთ ბერკეტი საჭესთან საუკეთესო პოზიციის მოსაძებნად.

დააყენეთ საჭე სასურველ პოზიციაზე.

ჩაკეტეთ საჭის სვეტი ბერკეტის გადატანით ზედა (თავდაპირველ) პოზიციაზე.

22 - დიაგნოსტიკური კონექტორი.

23-იმოძრავეთ უკანა უკანა სარკეებისთვის (იხ. "უკანა ხედვის სარკეები").

24 - გამწოვის ბლოკირების ბერკეტი. თქვენსკენ ბერკეტის შემობრუნებით, კაპოტის საკეტი იხსნება. ამავდროულად, კაპოტის წინა კიდე აიწევს, რათა შეიქმნას უფსკრული კაპოტის უსაფრთხოების კაკლის სახელურზე შესასვლელად.

25 - ყუთი მცირე ზომის ნივთებისთვის.

26 - გადამრთველების ბლოკი ფარების დიაპაზონის კონტროლისა და ფარები გამრეცხვისთვის. ფარის გამრეცხი რომ ჩართოთ, ჩართეთ ფარები და დააჭირეთ გადამრთველს A.

შუქების სხივის მარეგულირებელი B აღჭურვილია ელექტროძრავით და საშუალებას გაძლევთ შეუფერხებლად შეცვალოთ ფარები დახრის კუთხე მანქანის დატვირთვის შესაბამისად, რაც ხელს უშლის მომავალი ავტომობილის მძღოლების კაშკაშს. ამავდროულად, ფარის სწორი მორგება უზრუნველყოფს მძღოლის ხილვადობას.

ფარის დახრის კორექტირება უზრუნველყოფს ექვს პოზიციას (0, 1, 2, 3, 4, 5) და შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც შუქნიშანი ჩართულია. კონტროლერის პოზიციები შეესაბამება დაახლოებით შემდეგ დატვირთვის მდგომარეობას:
0 - ერთი მძღოლი;
1 - მძღოლი და მგზავრი წინა სავარძელში;
2 - ყველა ადგილი დაკავებულია, საბარგული ცარიელია;
3 - მხოლოდ მძღოლის ადგილია დაკავებული, საბარგული სრულად დატვირთულია;
4 - მძღოლი და მგზავრი წინა სავარძელში, საბარგული სრულად დატვირთულია;
5 - ყველა ადგილი დაკავებულია, საბარგული სრულად დატვირთულია.