პრემიუმ ავტომობილების ბრენდების სია. ყველაზე სანდო პრემიუმ ავტომობილების ბრენდები

შეერთებულ შტატებში დაასახელეს ბრენდები, რომელთა მანქანები ყველაზე ნაკლებად ფუჭდება. ამერიკული კვლევითი კომპანია J.D. Power-მა გამოაქვეყნა ყველაზე სანდო ავტომობილების ბრენდების რეიტინგი.

ექსპერტებმა გაანალიზეს 2017 წლის მოდელების სანდოობა. კვლევა მოიცავს 30-ზე მეტ ბრენდს. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მისი შედეგები ჩვენს მასალაში:.

რა შემიძლია ვთქვა, თუ ჯერემი კლარკსონმა თავად შეაქო ვოლვო ბოლო საცდელ დრაივში, რომელიც შეგიძლიათ იპოვოთ. ერთადერთი, რითაც ბრიტანელი ჟურნალისტი უკმაყოფილო იყო, ძრავა იყო. დიზელის ძრავამ არ მოახდინა შთაბეჭდილება ლეგენდარულ მასპინძელზე.

მხოლოდ სამი ნაკლები ავარია დაფიქსირდა Land Rover-ში. სინამდვილეში, რატომ გაოცება: ბრიტანული ბრენდი არის იგივე ჰოლდინგის ნაწილი Jaguar-თან ერთად, რომელიც, თავის მხრივ, ინდიელებს ეკუთვნის. შესაბამისად, ორი ბრენდის ხარისხი დაახლოებით ერთნაირია.

Audi ხურავს ხუთ პრემიუმ აუტსაიდერს 115 ავარიით 100 მანქანაზე.

ყველაზე სანდო პრემიუმ ბრენდები

Genesis ლიდერობს ფუფუნების საიმედოობის ლიდერთა სიაში. ეს არის კორეული Hyundai-ის პრემიუმ განყოფილება, რომელიც დაარსდა 2015 წელს სპეციალურად განსაკუთრებით ძვირადღირებული მოდელების წარმოებისთვის. Genesis-ში 100 მანქანაზე 77 ავარია დაფიქსირდა.

მეორე ადგილზეა Porsche. და მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიას აქვს ოჯახური ურთიერთობა Audi-სთან (ორივე ბრენდი Volkswagen ჯგუფის ნაწილია), Porsche მანქანები ბევრად უფრო იშვიათად იშლება: ამერიკელებმა დათვალეს 78 ავარია 100 პორშეზე.

მესამე ადგილი BMW-ს ეკუთვნის. ბავარიულ მანქანებს 10-ით მეტი აქვთ პორშეს კოლეგებთან შედარებით. ყველაზე სანდო „ბუმერებად“ აღიარეს BMW 2 სერია, BMW 4 სერია და BMW X6.

ლინკოლნი მეოთხე ადგილზეა, 100 მანქანაზე 92 ავარიით.

კიდევ ერთი ამერიკელი, Buick, ხურავს ხუთეულს ასი მანქანაზე 95 ავარიით.

ტოპ 10 საიმედო პრემიუმ ავტომობილების ბრენდები

2017 წლის მოდელის კვლევის საფუძველზე.

* ავარიების რაოდენობა 100 მანქანაზე.

პრემიუმ ავტომობილების სიები და რეიტინგები ყოველწლიურად განისაზღვრება. ეს გამოწვეულია საავტომობილო ბაზარზე კონკურენციით, თითოეული მწარმოებლის სურვილით, შესთავაზოს კლიენტს კიდევ უფრო მეტი კომფორტი და ფუფუნება. ყოველწლიურად იწარმოება პრემიუმ მანქანები, ხდება ცალკეული ნაწილების დახვეწა, ნაწილობრივი ან სრული რესტაილინგი. ბოლო წლებში საგრძნობლად გაიზარდა ბრენდების რაოდენობა, რომლებიც აწარმოებენ ძვირადღირებულ მანქანებს.

მთავარი განსხვავება ტოპ კლასის მოდელებს შორის არსებული ვარიაციებისგან არის არა მხოლოდ ღირებულებაში, არამედ მანქანის შიდა შევსებაში. ბრენდირებული მანქანები ყველაზე ხშირად იწარმოება "F" კლასის ქვეშ. პრემიუმ მანქანები საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ თავი მდიდრად და ისარგებლოთ ყველა უპირატესობით გზაზე მართვის დროს. მანქანის ბრენდის შერჩევა ხდება მთელი რიგი კრიტერიუმების მიხედვით, კერძოდ:

• მანქანის უსაფრთხოების მაღალი დონე;
• მოდელის გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის მაღალი დონე;
• ნაწილების აცვიათ წინააღმდეგობა, აგების ხარისხი, მანქანის გამძლეობა;
• ელეგანტური გარეგნობა;
• ინტერიერის მოსახერხებელი შევსება, ახალი ტექნოლოგიების გამოყენება, მაღალი ხარისხის აკუსტიკა, კლიმატ კონტროლი;
• კომფორტი და ელეგანტური ინტერიერის დიზაინი.

გარდა ამისა, კომპანიები პასუხისმგებელნი არიან მანქანის შენარჩუნებაზე. პრემიუმ მანქანის მფლობელს ყველაზე ხშირად ჰყავს პირადი მენეჯერი, რომელიც ეხმარება საგანგებო სიტუაციებში.

2018-2019 წლების პრემიუმ მანქანების სია მაქსიმალურად მრავალფეროვანია; ბაზარზე შემოსული ჩინური პრემიუმ მანქანებიც მოხვდნენ სიაში. რეიტინგი ასე გამოიყურება:

საუკეთესო იაპონური პრემიუმ მანქანა - Lexus LX 570

ცნობილი იაპონური მწარმოებლის ამ მანქანის ელეგანტური გარეგნობა ხარისხობრივად ავსებს მძლავრი ტექნიკური მახასიათებლებით. LX 570 ძრავა არის 5.7 ლიტრიანი V8 367 ცხენის ძალით. მოდელის აღდგენის შემდეგ, არსებობს შესაძლებლობა შეიძინოს დიზელის ძრავა მაღალი გარემოსდაცვითი მაჩვენებლით.

ტოპ გერმანული პრემიუმ მანქანები

Mercedes-Benz S-Class მუდმივად შედის ყველაზე პრესტიჟული და პოპულარული პრემიუმ მოდელების რეიტინგებში. ამ მოდელის დევიზი ჟღერს "ფუფუნების კვინტესენცია". მოდელი Mercedes-Benz-ის ბრენდის ფლაგმანია, ამიტომ მისი განვითარებისთვის გამოყენებული იქნა უმაღლესი ხარისხის და მოწინავე ტექნოლოგიები. მანქანის დეველოპერები ამბობენ, რომ მოდელის აწყობისას მათ არ გაუჩნდათ შეკითხვა გარკვეული ფუნქციების პრიორიტეტთან დაკავშირებით. ფუნქციონირების ყველა ასპექტში, გამოწვევა იყო აპარატის მიწოდება ან საუკეთესო ან არაფერი. ამიტომ, მერსედესის კლასი ითვლება ყველაზე კომფორტულად, უსაფრთხოდ, სწრაფ და საიმედოდ.

Volkswagen Phaeton, რომელიც წარმოებულია გერმანული მწარმოებლის მიერ და აქვს ყველაზე მოდუნებული გარეგნობა, კლასიკურ სედანთან ახლოს. ეს მანქანა განკუთვნილია მაღალი დონის და სერიოზული ადამიანებისთვის. მოდელის შეძენა შესაძლებელია 2018 წლისთვის ოთხ მორთულ დონეზე, სხვადასხვა ზომის ძრავით. ყველაზე ძლიერი ვარიანტია მოდელი, რომლის ძრავის მოცულობა 4.2 ლიტრია, ხოლო ყველაზე ძვირადღირებული აღჭურვილობა, ინტერიერის შევსების გათვალისწინებით, დაახლოებით 5 მილიონი რუბლი ღირს.

Porsche Panamera ითვლება პრემიუმ მანქანების საკმაოდ მაღალსიჩქარიან წარმომადგენლად. გარეგნულად არ განსხვავდება კლასიკური Porsche მოდელებისგან, მანქანა გამოიყურება ისეთივე ელეგანტური და აქტუალური 2019 წლისთვის. მანქანა ჭკვიანურად აერთიანებს კლასიკურ ელემენტებს ახალ ტექნოლოგიებთან, რაც საშუალებას აძლევს მოდელს გამოიყურებოდეს როგორც მყარი, ასევე თანამედროვე. Porsche Panamera-ს აქვს ძრავის მოცულობა 4.8 ლიტრი, მანქანა სწრაფად იკავებს სიჩქარეს და ჭკვიანურად იყენებს საწვავს.

Audi არის კომპანია, რომელმაც ერთ-ერთი პირველი მოიფიქრა პრემიუმ ავტომობილების დაშვება. ამიტომ, ერთ-ერთი მოდელი რეგულარულად შედის პრესტიჟულ სიებში. გერმანული მწარმოებელი ცნობილია როგორც ხარისხით, ასევე მომსახურებითა და მომხმარებლისადმი ინდივიდუალური მიდგომით. A8 ითვლება ხელმისაწვდომ მანქანად, რომელიც აღჭურვილია არა მხოლოდ სალონში უამრავი ფუნქციით, არამედ რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, ძრავის მოცულობით სამიდან 6,3 ლიტრამდე.

გერმანული მწარმოებლის BMW 7-ის სედანების სერიას აქვს თანამედროვე გარეგნობა, რომელიც დროთა განმავლობაში არ დაკარგავს აქტუალობას. მოდელი დამზადებულია ხარისხიანი ნაწილებისგან, თავად მანქანას აქვს კარგი მართვა და კომფორტული ინტერიერი. მანქანა არის მაქსიმალურად დინამიური, სწრაფად ავითარებს სიჩქარეს და ამაყობს მაღალი სიმძლავრით. მყიდველს ეძლევა შესაძლებლობა აირჩიოს 3-დან 6 ლიტრამდე მოცულობის ბენზინისა და დიზელის ძრავები, ასევე 8 ავტომატური ტრანსმისია.

ძვირადღირებული იტალიური პრემიუმ მანქანა - Maserati Quattroporte

Maserati ყოველწლიურად ცვლის თავის მოდელს. ამრიგად, კომპანიამ გამოუშვა უმაღლესი კლასის მანქანების ხუთი თაობა. Quattroporte ამაყობს მაღალი წარმადობით, სიმძლავრით და კარგი ტარებით. მოდელის ძრავის მოცულობა 4.7 ლიტრია, ხოლო სიმძლავრე 440. საათში 100 კილომეტრამდე აჩქარება ხდება 5.3 წამში. ინტერიერის ელემენტების დიზაინი შეიმუშავა Pininfarina სტუდიამ, ყველაფერი გააზრებულია რაც შეიძლება ელეგანტურად და ერგონომიულად.

საუკეთესო ბრიტანული პრემიუმ მანქანები

Rolls-Royce Phantom უბრალოდ უნდა ყოფილიყო ჩვენს პრემიუმ ავტომობილების სიაში. ახალი Rolls-Royce-ის გაყიდვები 2018 წელს გაიხსნება და თავად განახლებული ავტომობილი მიიღებს კომპანიის ყველაზე ძვირადღირებული ფლაგმანისა და ოთხკარიანი სედანის სტატუსს მსოფლიოში. მანქანის მინიმალური ღირებულება 450 ათასი ევროა და ის უდავოდ ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანაა თავის კლასში.

შიგნით, მანქანას შეეძლება შეუთავსოს კლასიკური ტყავის და ხის ჩანართები თანამედროვე ვირტუალურ ინსტრუმენტთა პანელთან. მანქანა აღჭურვილი იქნება ჰედ-აპ დისპლეით და 12,3 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანით. Rolls-Royce Phantom ძრავა არის 6.75 ლიტრიანი V12 დამატებითი ტურბოებით. მისი ძირითადი მახასიათებლებია 563 ლიტრი. თან. ბრუნვის მომენტი 900 ნმ. მანქანას შეუძლია ას კილომეტრამდე აჩქარება 5,3 წამში.

იაგუარ XJ, რომელიც იწარმოება დიდ ბრიტანეთში და აქვს ცნობადი დიზაინი. იაგუარის ფარები ცრემლის ფორმისაა, კაპოტი რაც შეიძლება მასიურია, სახურავი კი გამარტივებულია. მოდელი წარმოდგენილია 13 მორთულობის დონეზე, აქვს ყველაზე კომფორტული ტყავის სალონი, ასევე ძლიერი ძრავა და კარგი გზის მართვა. ინტერიერის ყველა დეტალი კომფორტული და ერგონომიულია, Jaguar უპირატესობას ანიჭებს მინიმალისტურ დიზაინს.

Bentley's Continental ხაზი რეგულარულად შედის პრესტიჟული პრემიუმ მანქანების სიაში. მოდელები მზადდება უმაღლესი ხარისხით, აწყობილია ხელით და აწყობა კონტროლდება წარმოების ყველა ეტაპზე. გარდა ამისა, სალონში არის ხის ჩანართები - მანქანის გამორჩეული თვისება, რადგან სპეციალურად მოყვანილი ჯიშები გამოიყენება ბენტლისთვის. საწყობში 6.0 და 625 ცხენის სიმძლავრის ძრავა უზრუნველყოფს ყველაზე სწრაფ, მაგრამ გლუვ აჩქარებას 100 კილომეტრამდე საათში 4.6 წამში. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 320 კილომეტრია.

ბრენდები და პრემიუმ ავტომობილების სია განახლებულია 2018 წლის და 2019 წლის დასაწყისის შედეგების მიხედვით. რამდენიმე კონცეპტუალური მანქანა და პროტოტიპი გამოვიდა წელს და წარმოების ვარიაციები აუცილებლად მოხვდება 2019 წლის საუკეთესო პრემიუმ მანქანების სიაში.

ჩინური პრემიუმ მანქანები

ჩინურ ავტომობილების მწარმოებლებს ჯერ კიდევ არ აქვთ დამყარებული მყარი საფუძველი პრემიუმ ავტომობილების სიაში. რეიტინგში ყოველწლიურად შედის რამდენიმე ბრენდი PRC-დან, მაგრამ ამ დრომდე მწარმოებლებმა ვერ შეძლეს თაყვანისმცემლების დიდი რაოდენობის მოპოვება მთელს მსოფლიოში. ჩინური პრემიუმ ავტომობილების ბრენდები ნაკლებად ცნობილია, მაგრამ მწარმოებლები ცდილობენ მოიპოვონ პოპულარობა და დაამტკიცონ, რომ ქვეყანაში ავტო ინდუსტრია კონკურენტუნარიანია და დროთა განმავლობაში შეძლებს კონკურენცია გაუწიოს ევროპულ და იაპონურ მოდელებსაც კი.

საუკეთესო ჩინური პრემიუმ მანქანა Hongqi H5

ბოლო დროს ჩვენი სტატიები მეორადი მანქანების შესახებ უფრო პატარა ენციკლოპედიებს დაემსგავსა. ჩვენ მათ ორ ნაწილად ვყოფთ, მაგრამ თითოეული ჯერ კიდევ ძალიან გრძელია. ყველა ტიპიური გაუმართაობის დეტალური ანალიზი წარმოუდგენლად სასარგებლო იქნება მათთვის, ვინც ახლა ირჩევს ასეთ მანქანას, მიდის მომავალში ან ახლახან იყიდა და ახლა სურს გაიგოს რა უნდა გააკეთოს ამის შესახებ. რა მოხდება, თუ ტექნიკური დეტალები არც ისე საინტერესოა და უბრალოდ ოცნება გინდა? Არაა პრობლემა. აქ არის საკმაოდ ზედაპირული, მაგრამ "i" მასალა ბიზნეს სედანების შესახებ.

თუ ცხოვრება ისე წარიმართება, რომ მილიონამდე ღირებული საინტერესო და პრესტიჟული მანქანა გჭირდებათ, მკაცრი სედანის კორპუსით, მაშინ არჩევანი ძალიან მდიდარი აღმოჩნდება. მცირე გამოკვლევა აჩვენებს, რომ ძვირადღირებული სედანების ფასი საოცრად სწრაფი ტემპით ეცემა და ხუთი-ექვსი წლის ასაკში მათი აყვანა პრაქტიკულად ხელების გარეშეა შესაძლებელი. მანქანები, რომელთა ფასიც სამ მილიონზე ახალი იყო, ახლა უკვე შესაძლებელია სრულიად ცოცხალ მდგომარეობაში სამჯერ იაფად შეძენა. საკითხავია, რას მირჩევთ. აქ ხომ თითქმის არ არის უინტერესო მანქანები.

რისგან ავირჩევთ?

მოდით დაუყოვნებლივ გავაკეთოთ დაჯავშნა, რომ ჩვენ არ განვიხილავთ ათ წელზე უფროსი ასაკის მანქანებს, რადგან ეს უკვე პატივცემული ასაკია მანქანისთვის. ამ ასაკში ძალიან მაღალი ხარისხის მოდელებიც კი შეიძლება მოითხოვონ მაღალი ხარჯები, იკარგება პრესტიჟი და გარეგნობა აღარ არის ისეთი შთამბეჭდავი. აბსოლუტურად ახალთა შორის ძიება, რომელთაც აქვთ არაუმეტეს მილიონი რუბლი, უბრალოდ არ არის საინტერესო. იქნება ხელმისაწვდომი ან გულწრფელად "ცარიელი" ვარიანტები, ან რაიმე კრიმინალური.

მანქანის არჩევა

როგორ ვიყიდოთ მეორადი Volvo S80 II: როდესაც შვედი სჯობს გერმანელს

ასე რომ, 2006 წელს წარმოდგენილი იყო Ford Mondeo, Land Rover Freelander II, Ford S-MAX და, რა თქმა უნდა, ახალი თაობის Volvo S80. მოგვიანებით, მეორე თაობის Volvo S60 ასევე ...

66961 9 7 20.10.2015

ავიღოთ ყველაზე გემრიელი! პირველი სამი-ოთხი წელი ამ კლასის ავტომობილი კარგავს თავის ფასეულობას და ყოველი შემთხვევისთვის კიდევ ერთ წელს ჩავყრით. და ვნახოთ რა არის ქსელში. „გონების მოყვანის“ საკმაოდ დიდი ხარჯების გათვალისწინებით, ჩვენ ავიღებთ ხარჯების დიაპაზონს ზღვარით, 800 ათასი რუბლიდან მილიონამდე წვრილმანით.

ნიმუშის კვლევის შედეგი შთამბეჭდავია. ბრენდების სიაში არ შედის Rolls-Royces-ისა და Bentley-ის გარდა, მასში იმყოფება გერმანული და იაპონური პრემიუმ სეგმენტის ყველა წარმომადგენელი.

რის ყურებას ვაპირებთ

სიაში ბევრი მანქანა უკვე გამოჩნდა ჩვენს "მეორადი" განყოფილებაში და მათი შენარჩუნებისა და საიმედოობის ხარჯები დეტალურად იქნა გათვალისწინებული. გაინტერესებთ? უბრალოდ მიჰყევით ბმულებს, ისინი გაიხსნება ახალ ჩანართში - დაამატეთ სანიშნეებში და ყურადღებით შეისწავლეთ თავისუფალ დროს.

„ახალი ტალღიდან“ შეგიძლიათ ნახოთ იაპონური Lexus IS და GS, Infiniti M და G. კლასიკური „ალტერნატიული პრემია“ წარმოდგენილია შვედური და. ინგლისურმა იაგუარმა შეიძლება შემოგვთავაზოს პირველი თაობის სედანი, ამერიკის კონტინენტს კი აქვს Cadillac CTS II, მაგრამ საკმაოდ ბევრია.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

რა თქმა უნდა, გერმანული პრემიუმ მარკების შეძენა შესაძლებელია 5-10 წლის ასაკშიც მილიონის ფარგლებში. Audi გვთავაზობს, ან C7, Mercedes-Benz-დან, შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო ახალი და. BMW-ს აქვს მანქანების არჩევანი და.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

ზომები (რედაქტირება)

სამი ძირითადი კლასის მანქანები მიეკუთვნება ჩვენს ფასების კატეგორიას: D, E და F, "ძველი" E-ის აშკარა უპირატესობით. შედარებით კომპაქტური D კლასის სედანები ნაკლებად პოპულარულია რუსეთში, უბრალოდ იმიტომ, რომ სხვა თანაბარი პირობებით, ისინი არიან. არ არის ბევრად იაფი ვიდრე უფრო დიდი მანქანები. შესაბამისად, აქ უფრო რთულია შესაფერისი ასლის პოვნა.

მანქანის არჩევა

Memento mori: BMW 5 სერიის F10-ის არჩევა გარბენით

ის აერთიანებს პარადოქსულს. დიზაინის უმაღლესი საიმედოობა და გააზრებულობა, ჩავარდნების მინიმალური რაოდენობა, ტრივიალური სიძლიერე და ... მისი შენარჩუნებისთვის ფულის ფაქტიურად შთანთქმის უნარი, ამომწურავი ...

80289 15 9 24.08.2016

რაც შეეხება ფლაგმანური F- კლასის მანქანების პირადი მოხმარებისთვის შეძენას, ეს ყველასთვის ასე არ არის. უმეტეს შემთხვევაში, საზოგადოება მოელის, რომ დაინახოს დაქირავებული მძღოლი საჭესთან და მფლობელი უკანა სავარძელში. რა თქმა უნდა, ასეთი მანქანის ტარება არ არის აკრძალული, მაგრამ აქვს თუ არა აზრი, თუ E- კლასს შორის განსხვავება მძღოლის კომფორტის მხრივ არც თუ ისე დიდია, მართვის სიამოვნება ჩვეულებრივ ნაკლებია, ხოლო დანახარჯები უფრო მაღალი?

გერმანული E-კლასი

დავიწყოთ ყველაზე სასურველით - Mercedes-Benz, BMW და Audi. სხვათა შორის, საინტერესოა, რომ რუსეთში Audi სტატუსით არ ჩამორჩება დანარჩენ ორს, თუმცა გერმანიაში ამ სამეულში "უმცროსის" პოზიცია ეჭვს არ ტოვებს. როგორც ჩანს, სიყვარული VW პროდუქტების მიმართ ხალხში და ის ფაქტი, რომ ჩვენ უბრალოდ არ ვიცით Audi-ს ისტორია 1990-იანი წლების მიღმა, ანუ არ გვახსოვს დრო, როდესაც „ოთხი რგოლი“ შორს იყო პრემიუმისგან, არის. აშკარა. მაგრამ ჩვენ გავფანტეთ...

ფოტოზე: Mercedes-Benz (W212) '2009-12

ტექნიკური კუთხით ოდნავ დახვეწილ C-კლასს წააგავს, რაც კარგია საკიდზე და სხვადასხვა სისტემებზე დანახარჯებით, მაგრამ არა ტარებისთვის. და ყველაზე უარესი არის M271 სერიის ძრავების დომინირება მათი დაბალი რესურსით და ძვირადღირებული დროით და გულწრფელად წარუმატებელი პირველი სერიის ავტომატური ტრანსმისია 722.9.

რა თქმა უნდა, არის არჩევანი - შეგიძლიათ აიღოთ მანქანა უფრო მარაგი M272-ით, მაგრამ ასევე ბევრი უარყოფითი მხარეა. იაფი და შედარებით საიმედოდან შეგვიძლია რეკომენდაცია გავუწიოთ ვერსიას დიზელის ძრავით, მაგრამ ის მაინც უნდა მოიძებნოს.

Audi A6 C7 მილიონს ჰგავს, მაგრამ ტექნოლოგია არ მოეწონება. CVT თუ DSG? სერიოზულად გთავაზობ არჩევანს? რა თქმა უნდა, Audi-სთვის შესრულებული შვიდ სიჩქარიანი რობოტი S-Tronic სინამდვილეში არც ისე ცუდია და წინა ამძრავიანი მანქანების ვარიატორის უახლესი ვერსია საკმაოდ ადეკვატურად იქცევა. ყველაფერი კარგად იქნებოდა, რომ არა ძრავები.

სიმძლავრის თვალსაზრისით ყველაზე "საინტერესოა" 3.0 TFSI კატეგორიულად დაუკარგავს და 2.0 TFSI ამ წლებში ასევე არ არის წამახალისებელი, გარდა ამისა, ისინი საკმაოდ სუსტია მძიმე მანქანისთვის. მართალია, არის სამლიტრიანი დიზელის ძრავა, მაგრამ მასთან ერთად მანქანა ჩვენს ლიმიტზე ბევრად ძვირია. და არჩევანი წინა ბორბალსა და სრულამძრავს შორის ძალიან რბილი მართვას შორის, ამბიციურ მძღოლებს დაუკარგავს. უკანა სავარძლებზე ამბობთ სივრცით? მაგრამ ჩვენ მანქანას ვიღებთ არა მეუღლის ან მგზავრების გადასაყვანად, არამედ საკუთარი თავისთვის ...

გერმანული D-კლასი

მაგრამ რა მოხდება, თუ უფრო პატარა მანქანას შეხედავ? იქნებ მაინც უფრო იაფი და მდიდარი აღმოჩნდეს? მით უმეტეს, თუ იშვიათად გიწევთ ვინმეს უკან აყვანა...

საბედნიეროდ, არსებობს ვოლვო. ბრენდი თანდათან გადადის ძალიან "ალტერნატივიდან" მასობრივ პროდუქტად. ნებისმიერ შემთხვევაში, S 60 II ასევე უკიდურესად გავრცელებულია. და ამავდროულად, ისინი არც თუ ისე ძვირია როგორც შეძენისას (შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი უფრო ახალი) ასევე მომსახურეობაში, Ford-თან და შვედური საფუძვლიანი მიდგომის გამო.

გაშვებული მახასიათებლებით ისინი თითქმის ყოველთვის ჩამოუვარდებიან გერმანულ მანქანებს, მაგრამ სამაგიეროდ ტექნიკური პრობლემები გაცილებით ნაკლებია, სათადარიგო ნაწილების ფასი უფრო დაბალია, კორპუსის დაზღვევაც იაფი გამოვა. ბოლოს და ბოლოს, მათ იტაცებენ ბევრად უფრო იშვიათად, ვიდრე გერმანული პრემია, რომ აღარაფერი ვთქვათ ლექსუსზე. კომფორტის მხრივ კი ისინი არც თუ ისე ჩამორჩებიან, გარდა იმისა, რომ სუსპენზიის ნაკლებად სრულყოფილი დიზაინი არ გაძლევთ საშუალებას მიიღოთ სიგლუვისა და კონტროლირებადი ჯადოსნური კომბინაცია.

ასე რომ, რომელი უნდა აირჩიოთ?

არ არსებობს გარკვეული გამოსავალი. ბანალური ვიქნები, ოღონდ მძღოლის ემოციებისთვის და შენთვის BMW-ს პრესტიჟისთვის. თუ გსურთ საიმედოობა, გადადით Lexus-ზე, Infiniti-სა და Volvo-ზე. ყველაფერი დანარჩენი სადღაც შუაში იქნება. მაგრამ საბოლოო არჩევანი უნდა გაკეთდეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც გაიცნობთ მანქანებს პირდაპირ ეთერში და მართავთ თითოეულ მათგანს საჭესთან. პრემიუმ ავტომობილები შეიძლება და უნდა შეირჩეს გულით. მით უმეტეს, თუ თქვენ გაქვთ ბიუჯეტი შენარჩუნებისთვის.

ძველ დროში ცოტას შეეძლო დაიკვეხნა დღევანდელი სტანდარტებით უბრალო ავტომობილით, რაც ავტომატურად აყენებს მათ მდიდრებთან იმავე დონეზე. დღეს არავის უკვირს ისეთი ჩვეულებრივი სატრანსპორტო საშუალება, როგორიც მინიკარი ან. მდიდარი ავტომობილების მოყვარულები, თავიანთი სტატუსის ხაზგასასმელად, სულ უფრო და უფრო ძვირიან მოდელებს იძენენ. ყურადღება უნდა მიაქციოთ აღმასრულებელ კლასს - ასეთი მანქანები დარგში ელიტარულად ითვლება. ყველა მძღოლს არ შეუძლია „ფუფუნების“ მოდელის შეძენა. ამის მიზეზი არის ღირებულება.

სპეციფიკაციები

F კლასის მანქანები (სრული ზომის, სეგმენტაციის სისტემა ევროპაში), როგორც წესი, ყველა განვითარებული ბრენდის ფლაგმანებია. ისინი გაიცემა კლიენტებისთვის, რომლებსაც სურთ სხვებს აჩვენონ თავიანთი სტატუსი საზოგადოებაში და შემოსავალი. ერთი ასეთი მანქანის ფასი შეიძლება გამოითვალოს ასიათასობით ევროში. ამ კლასის მანქანები ხშირად ქვეყნდება მანქანის ჟურნალების გარეკანზე, ხოლო მათი მფლობელები არიან მსოფლიოს პრიალა გამოცემებში: ოფიციალური პირები, წარმატებული ბიზნესმენები, აღიარებული მხატვრები მდიდარი ადამიანები არიან, რომლებსაც შეუძლიათ შეიძინონ და შეინახონ ასეთი მანქანა პირადი მძღოლით.

ძვირადღირებული მანქანების წარმოებაში გამოიყენება საუკეთესო ნაწილები: ძვირფასი ხე, ძვირადღირებული ტყავი, მოწინავე ლითონები და მინიმუმ პლასტმასი. ბევრი ბრენდი ამზადებს ამ მანქანებს შეკვეთით.

ძვირადღირებული მანქანების დათვალიერებისას, ხედავთ ტენდენციას: ისინი ყველა დამზადებულია სედანის კორპუსში. სხვა ტიპის ორგანოები უბრალოდ არ არის მოთხოვნადი საქმიანი ადამიანების მიერ. ისინი მანქანებს იყენებენ მხოლოდ პირადი მოგზაურობისთვის ან რამდენიმე რწმუნებულთან ერთად - უფრო დიდი რაოდენობის მგზავრებისთვის იწარმოება მოდელები გაფართოებული კორპუსით. ასეა თუ ისე, F კლასის მანქანებს აქვთ დიდი ზომები - სიგრძე 5 მეტრიდან, სიგანე 1,7 მეტრიდან. ეს კატეგორია ჩვეულებრივ სრულდება შემდეგი ნაწილებით:

• ძლიერი ძრავა 16 სარქველით და მეტი 3 ლიტრი მოცულობით. ასეთი ძრავა იძენს მაღალ მაქსიმალურ სიჩქარეს, აღწევს მას რამდენიმე წამში;
• Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი;
• საიმედო დაცვის სისტემები - ABS და სხვა.

განსხვავებები "პრემიუმ" კატეგორიისგან

აღმასრულებელი კლასი ხშირად ირევა ან აერთიანებს პრემიუმ კლასს, რაც ფუნდამენტურად არასწორია. განსხვავება შემდეგში მდგომარეობს: მეორე მანქანების მახასიათებლები შესამჩნევად დაბალია, ვიდრე "ფუფუნების", რაც საშუალებას გვაძლევს ვუწოდოთ მათ გაშიშვლებული ვერსია. ეს ასევე მოქმედებს ღირებულებაზე - F კლასი საშუალოდ რამდენჯერმე ძვირი ღირს. პრემიუმ მანქანები ხალხში უფრო ცნობილია და უფრო მოწინავე კლასს არ სჭირდება მასობრივი რეკლამა.

ასევე, მნიშვნელოვანი განსხვავება "ლუქსს" შორის არის ინდივიდუალობა. ამ მანქანების უმეტესობა მზადდება კლიენტის მოთხოვნების გათვალისწინებით, რაც გვაძლევს საშუალებას, მისთვის საუკეთესო პერსონალური მანქანა გავაკეთოთ. პრემია ხელმისაწვდომია რამდენიმე ქარხნულ კონფიგურაციაში და მყიდველს შეუძლია აირჩიოს მათ შორის.

ბოლო დროის საუკეთესო ძვირადღირებული მოდელების სია. ყველაზე მიმზიდველი და საინტერესო.

ბმვ 7

2008 წელს ამ მოდელმა იზეიმა შევსება: გამოვიდა ახალი თაობა, რომელმაც აღფრთოვანებული მძღოლები თავისი ელეგანტური სპორტული კორპუსით 5 მეტრზე მეტი სიგრძით, 1,9 მეტრი სიგანით და ერთი და ნახევარი მეტრი სიმაღლით. კომპანია ასევე აწარმოებს წაგრძელებულ ვერსიას - 5,2 მეტრზე მეტი.

Wide მომხმარებელს საშუალებას აძლევს შეიძინოს მისთვის საუკეთესო ვარიანტი: შეიძლება იყოს "ექვსი" სამ ლიტრზე; ძრავა თორმეტი ცილინდრით, ექვსი ლიტრი 544 ცხენის ძალით ან V8 ორ ვარიაციით - უკანა ან სრულამძრავიანი.

BMW 7-ს აქვს ყველაზე ფართო ინტერიერი მთელ ლუქს კლასში. მანქანის ელექტრონიკა ყველა საჭირო მონაცემს პირდაპირ წინა მინაზე აწვდის. საკიდს აქვს რეგულირებადი სიმყარე და არის ღამის ხედვის ფუნქცია სიბნელეში მართვისთვის.

ამ მანქანის აგრესიული პროფილი მაშინვე ცხადყოფს, რომელ კომპანიას წარმოადგენს იგი. აღმასრულებელი კლასის Jaguar უფრო ჰგავს სპორტულ მანქანას, მაგრამ ინტერიერი, კომფორტის თვალსაზრისით, შანსებს მისცემს F კლასის ბევრ მანქანას.

XJ მოდელმა გააუმჯობესა მართვა. ეს მიღწევა შესაძლებელია წინა მხარეს საჰაერო შეჩერების მიტოვების წყალობით. კლასიკური ზამბარის სისტემა იძლევა უკეთესი მანევრირების შედეგის საშუალებას. მაგნიუმის შენადნობი, რომლისგანაც სხეული მზადდება, იმარჯვებს ერთდროულად ორი გზით: მაღალი სიმტკიცე და დაბალი წონა. ხუთლიტრიანი V8 ძრავა უზრუნველყოფს უზარმაზარ სიჩქარეს დინამიურ რეჟიმში.

ეს მოდელი ინგლისური არისტოკრატიის ტიპურ მანქანებს წააგავს. ელეგანტურ სედანს კაპოტის ქვეშ აქვს 6-ლიტრიანი W12 ბენზინის ძრავა. ტურბინები ზრდის სიმძლავრეს 552 ცხენის ძალამდე. ზრდის კომფორტს და აუმჯობესებს მომხმარებლის უსაფრთხოებას. Flying Spur-ს აქვს გაყოფილი სავარძლები ფართო ინტერიერის უკანა მხარეს, რომელიც მთლიანად დამზადებულია ბუნებრივი მასალისგან.

როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ძვირადღირებული მანქანა, იგი შეფასებულია 500,000 ევროზე ან მეტზე. მჯდომარე სხეულის მახასიათებლებია 6 მეტრი სიგრძე, 2 მეტრი სიგანე. 6.75 ლიტრიანი V12 ძრავა ამოძრავებს რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიას, რომელიც აღწევს სიჩქარეს 240 კმ/სთ-მდე. ტევადობა 460 ლიტრია. თან. სალონი დამზადებულია ხელნაკეთი ტყავისგან, ძვირადღირებული ხისგან და ნახშირბადის ბოჭკოებისგან.

ამ დიდმა სედანმა ახლახან დაიწყო მძღოლების გულების დაპყრობა, მაგრამ ის თავდაჯერებულად მიიწევს წინ. F- კლასის საცნობარო მოდელი გადაადგილების თვალსაზრისით 4.7 ლიტრიანი ძრავით და 400 ცხ.ძ. ერთად, რომელიც Ferrari-ს სპეციალური კონტრაქტით აწარმოებს. Quattoporte S წინა ვერსიისგან ასევე განსხვავდება ექვს სიჩქარიანი ავტომატით, რომელიც მყიდველებს უფრო მოეწონათ ვიდრე ძველი Select Duo.

მოდელის გადაკეთება მოხდა წარმოებიდან ხუთი წლის შემდეგ. 2009 წელს ფაეტონი შეიცვალა შიგნიდან და გარედან: სიმაღლეში მეტრი და ნახევარი, სიგრძეში 5 და სიგანეში 1,9 (არსებობს გაფართოებული ვერსია - 5,2 მეტრი); ძრავის არჩევანი FSI V16 (280 HP) და W12 (450 HP) შორის.

Phaeton აწყობილია დრეზდენში. პროცესი შედგება მრავალი ეტაპისგან, რომელთაგან ზოგიერთი არის ხელით შეკრება. სალონს აქვს ხის პანელები და მაღალი ხარისხის ტყავის გადასაფარებლები. უკანა რიგის სამგზავრო სავარძლები აღჭურვილია წელის მასაჟორებით და ელექტრო რეგულატორებით.

კონცეფციის პრემიერა შედგა 2013 წლის იანვარში დეტროიტში, ხოლო წარმოების მოდელი ჟენევაში მარტში. მესამე სერიის გაგრძელება, სიახლეს აქვს სხეულის უფრო დიდი სიგანე, უფრო მძლავრი ძრავა (სურვილისამებრ, ექვსცილინდრიან 306 ცხენის ძალით და ოთხცილინდრიანი ტურბო 245 ცხენის ძალით) და გადაცემის ორი ვარიანტი - რვა სიჩქარიანი ბაზა ან შვიდ სიჩქარიანი ორი კლუჩით...

მოდელი წარმოდგენილი იყო 2013 წელს დეტროიტში. ლიმუზინმა მიიღო V8 ძრავა 4.4 ლიტრი და 560 ლიტრი მოცულობით. თან. ინტერიერი დამზადებულია მაღალი ხარისხის ტყავისგან. აირჩიეთ შვიდ სიჩქარიან ავტომატურ და ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ტრანსმისიას შორის.

ეს არის ამავე მოდელის კუპეს ვარიაცია, რომელიც წარმატებით იყიდება მთელ მსოფლიოში. ახალ მანქანას აქვს მოსახსნელი მყარი ზედა ნაწილი, რომელიც დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოებისგან. სხეული დამზადებულია იმავე მასალისგან. 700 ცხენის ძალა და 6,5 ლიტრი მოცულობის ძრავა საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ 350 კმ/სთ სიჩქარეს, სამ წამში მოიგოთ "ასი".

ოთხკარიან მოდელს აქვს ორი ტიპი: საბაზისო და AMG სტუდიაში მორგებული. მეორე ვერსია იმოქმედებს როგორც ფლაგმანი, რომელიც მიიღებს ორ ლიტრიან ტურბო ძრავას 350 ცხ.ძ. თან. და შვიდ სიჩქარიანი რობოტული ავტომატური ტრანსმისია.

კუპე აღჭურვილია ექვსლიტრიანი W12 ძრავით, რომლის სიმძლავრეც 616 ცხენის ძალაა. GT Speed ​​100 კმ/სთ-ს 4,7 წამში აღწევს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 330 კმ/სთ-ია. ეს მაჩვენებლები ყველაზე მაღალია ინდუსტრიაში ოდესმე. ZF მოდელის ავტომატური ტრანსმისია საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ საუკეთესო მართვა ამ სიმძლავრით.

აღდგენის შემდეგ მოდელმა მიიღო LED ოპტიკა და არაერთი გარე ცვლილება. ორი ძრავიდან ერთი ჯერ კიდევ ქუდის ქვეშ არის: 4.2-ლიტრიანი V8 430 ცხ.ძ. თან. ან 5.2-ლიტრიანი V10 525 ცხ.ძ. თან. ისინი მაქსიმალურ სიჩქარეს აღწევენ, შესაბამისად, 300 და 314 კმ/სთ. გადაცემათა კოლოფის ორი ვარიანტიდან არჩევანი: მექანიკური ექვს სიჩქარიანი ან შვიდ სიჩქარიანი ავტომატური წინასწარ შერჩევითი.

ბრიტანული როდსტერი პირველად საფრანგეთის მოტორ შოუზე გამოჩნდა. სამი ძრავის არჩევანი: სამი ლიტრიანი V6, მისი ტურბო დამტენი ანალოგი (340 ცხ.ძ. 380, შესაბამისად) და ხუთლიტრიანი V8 (495 ცხ.ძ.).

დასკვნა

შეიძლება დავასკვნათ, რომ ეს მანქანები განკუთვნილია მდიდარი მომხმარებლებისთვის. მათთვის, ვისაც უყვარს სწრაფი და კომფორტული მოძრაობა და მზად არის დახარჯოს მრგვალი თანხა.