აქცია "გრანდიოზული გაყიდვა"

მდებარეობა

აქცია ვრცელდება მხოლოდ ახალ მანქანებზე.

შეთავაზება მოქმედებს მხოლოდ სარეკლამო მანქანებზე. ფასდაკლების ამჟამინდელი სია და ზომა შეგიძლიათ შეამოწმოთ ამ ვებგვერდზე ან მანქანის დილერის მენეჯერებისგან.

პროდუქციის რაოდენობა შეზღუდულია. აქცია ავტომატურად წყდება იმ მომენტში, როდესაც სარეკლამო მანქანების არსებული რაოდენობა ამოიწურება.

ერთგულების პროგრამის ხელშეწყობა

მდებარეობა- მანქანის შოურუმი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ქალაქი ვარშავსკოე, 132 ა, შენობა 1.

სარგებლის მაქსიმალური ოდენობა საკუთარი სერვისცენტრში "MAS MOTORS" შენახვისთვის არის 50,000 რუბლი, ახალი მანქანის ყიდვისას.

ეს თანხები უზრუნველყოფილია ბონუს თანხის სახით, რომელიც მიბმულია მომხმარებლის ერთგულების ბარათზე. ამ თანხების განაღდება ან სხვაგვარად გაცვლა ფულადი ექვივალენტში შეუძლებელია.

ბონუსების დახარჯვა შესაძლებელია მხოლოდ:

• სათადარიგო ნაწილების, აქსესუარების და დამატებითი აღჭურვილობის შეძენა MAS MOTORS შოურუმში;
• ფასდაკლება MAS MOTORS– ის დილერებში ტექნიკური მომსახურების გადახდისას.

სადებეტო შეზღუდვები:

• თითოეული დაგეგმილი (რეგულარული) მოვლისთვის, ფასდაკლება არ შეიძლება აღემატებოდეს 1000 რუბლს.
• თითოეული დაუგეგმავი (არარეგულარული) მოვლისთვის - არაუმეტეს 2000 რუბლი.
• დამატებითი აღჭურვილობის შესაძენად - დამატებითი აღჭურვილობის შესყიდვის თანხის არაუმეტეს 30%.

ფასდაკლების საფუძველია ჩვენს სალონში გაცემული მომხმარებლის ერთგულების ბარათი. ბარათი არ არის პერსონალიზებული.

კომპანია MAS MOTORS იტოვებს უფლებას შეცვალოს ერთგულების პროგრამის პირობები ბარათის მფლობელების შეტყობინების გარეშე. კლიენტი იღებს ვალდებულებას დამოუკიდებლად შეისწავლოს ამ ვებგვერდზე მომსახურების პირობები.

აქცია "ვაჭრობა ან გადამუშავება"

მდებარეობა- მანქანის შოურუმი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ქალაქი ვარშავსკოე, 132 ა, შენობა 1.

აქციის აქცია ვრცელდება მხოლოდ ახალი მანქანების ყიდვის პროცედურებზე.

მაქსიმალური სარგებელი არის 60,000 რუბლი, თუ:

• ძველი მანქანა მიიღება Trade-In პროგრამის ფარგლებში და მისი ასაკი არ აღემატება 3 წელს;

• ძველი მანქანა გადაეცა სახელმწიფო გადამუშავების პროგრამის პირობებს, გადაცემული ავტომობილის ასაკი ამ შემთხვევაში არ არის მნიშვნელოვანი.

სარგებელი გათვალისწინებულია შესყიდვის დროს ავტომობილის გაყიდვის ფასის შემცირების სახით.

მისი შეჯამება შესაძლებელია პროგრამებით "კრედიტი ან განვადება 0%" და "მოგზაურობის კომპენსაცია".

თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფასდაკლება გადამუშავების პროგრამაზე და Trade-In– ზე ერთდროულად.

მანქანა შეიძლება ახლო ნათესავს ეკუთვნოდეს. ეს უკანასკნელი შეიძლება ჩაითვალოს: და -ძმა, მშობლები, შვილები ან მეუღლეები. ოჯახური კავშირები უნდა იყოს დოკუმენტირებული.

აქციაში მონაწილეობის სხვა მახასიათებლები ჩამოთვლილია ქვემოთ.

ვაჭრობის პროგრამისთვის

სარგებლის საბოლოო ოდენობა შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ Trade-In პროგრამით მიღებული ავტომობილის შეფასების შემდეგ.

გადამუშავების პროგრამისთვის

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მონაწილეობა აქციაში მხოლოდ მას შემდეგ რაც უზრუნველყავთ:

• სახელმწიფო სტანდარტის განკარგვის ოფიციალური მოწმობა,
• დოკუმენტები საგზაო პოლიციის რეგისტრაციიდან ძველი მანქანის ამოღების შესახებ,
• გაფუჭებული ავტომობილის მფლობელობის დამადასტურებელი დოკუმენტები.

გატანილი მანქანა უნდა იყოს განმცხადებლის ან მისი ახლო ნათესავის საკუთრებაში მინიმუმ 1 წლის განმავლობაში.

განიხილება მხოლოდ 01.01.2015 წლის შემდეგ გაცემული განკარგვის სერტიფიკატი.

აქცია "საკრედიტო ან განვადების გეგმა 0%" "

მდებარეობა- მანქანის შოურუმი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ქალაქი ვარშავსკოე, 132 ა, შენობა 1.

სარგებელი "საკრედიტო ან 0% განვადების პროგრამის" ფარგლებში შეიძლება შეჯამდეს სარგებელით "ვაჭრობის ან გადამუშავების" და "მოგზაურობის კომპენსაციის" პროგრამებით.

MAS MOTORS- ის სადილეროში სპეციალური პროგრამების ფარგლებში ავტომობილის ყიდვისას მიღებული მაქსიმალური სარგებლის საბოლოო ოდენობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გადახდა დილერმა მომსახურების ცენტრში დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის ან ფასდაკლება მანქანაზე მის საბაზისო ფასთან შედარებით - დილერის შეხედულებისამებრ.

განვადება

იმ პირობით, რომ გაიცემა განვადების გეგმა, პროგრამის მაქსიმალური სარგებელი შეიძლება მიაღწიოს 70,000 რუბლს. შეღავათების მიღების წინაპირობაა საწყისი გადახდის ზომა 50%-დან.

განვადების გეგმა გაიცემა ავტომობილის სესხის სახით, რომელიც გათვალისწინებულია ზედმეტი გადახდის გარეშე ავტომობილის თავდაპირველ ღირებულებასთან დაკავშირებით 6 -დან 36 თვემდე ვადით, თუ გადახდის პროცესში არ მოხდება ბანკთან შეთანხმების დარღვევა.

საკრედიტო პროდუქცია უზრუნველყოფილია გვერდზე მითითებული MAS MOTORS დილერის პარტნიორი ბანკების მიერ

ზედმეტი გადახდა არ წარმოიქმნება მანქანის გაყიდვის სპეციალური ფასის გათვალისწინებით. სესხის გარეშე სპეციალური ფასი არ არის.

ტერმინი "სპეციალური გასაყიდი ფასი" ნიშნავს ავტომობილის საცალო ფასის გათვალისწინებით გამოთვლილ ფასს, ისევე როგორც ყველა სპეციალურ შეთავაზებას MAS MOTORS- ის სადილეროში, რომელიც მოიცავს სარგებელს სატრანსპორტო საშუალების ყიდვისას Trade-In ან Recycling პროგრამებით და მოგზაურობის ანაზღაურება ”.

სხვა დეტალები განვადების პირობების შესახებ მითითებულია გვერდზე

დაკრედიტება

იმ პირობით, რომ მანქანის სესხი გაიცემა MAS MOTORS ავტომობილის დილერის პარტნიორი ბანკების მეშვეობით, ავტომობილის ყიდვისას მაქსიმალური სარგებელი შეიძლება იყოს 70,000 რუბლი, თუ საწყისი გადახდა აღემატება შეძენილი მანქანის ღირებულების 10% -ს.

პარტნიორი ბანკების სია და საკრედიტო პირობები შეგიძლიათ იხილოთ გვერდზე

სარეკლამო ფულადი ფასდაკლება

მდებარეობა- მანქანის შოურუმი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ქალაქი ვარშავსკოე, 132 ა, შენობა 1.

აქცია ვრცელდება მხოლოდ ახალი მანქანების ყიდვის პროცედურებზე.

სარგებლის მაქსიმალური ოდენობა იქნება 40,000 რუბლი, თუ კლიენტი გადაიხდის ნაღდი ანგარიშსწორებით MAS MOTORS დილერის სალაროში ყიდვა -გაყიდვის ხელშეკრულების დადების დღეს.

ფასდაკლება გათვალისწინებულია ყიდვისას მანქანის გაყიდვის ფასის შემცირების სახით.

აქცია შემოიფარგლება შესყიდვად ხელმისაწვდომი მანქანების რაოდენობით და ავტომატურად დასრულდება ბალანსის ამოწურვისას.

ავტოსალონი "MAS MOTORS" იტოვებს უფლებას უარი თქვას აქციის მონაწილეზე ფასდაკლების მოპოვებაში, თუ მონაწილის ინდივიდუალური ქმედებები არ შეესაბამება აქ მოცემული მოქმედების წესებს.

MAS MOTORS მანქანის დილერსი იტოვებს უფლებას შეცვალოს ამ აქციის პირობები, ასევე სარეკლამო მანქანების ასორტიმენტი და რაოდენობა, მათ შორის აქციის შეჩერება აქ წარმოდგენილი აქციის წესებში ცვლილებების შეტანით.

სახელმწიფო პროგრამები

მდებარეობა- მანქანის შოურუმი "MAS MOTORS", მოსკოვი, ქალაქი ვარშავსკოე, 132 ა, შენობა 1.

ფასდაკლება გათვალისწინებულია მხოლოდ ახალი მანქანების ყიდვისას პარტნიორი ბანკების საკრედიტო სახსრების მოზიდვით.

ბანკი იტოვებს უფლებას უარი თქვას სესხის გაცემაზე მიზეზის გარეშე.

მანქანის სესხებს გასცემენ გვერდზე მითითებული MAS MOTORS სალონის პარტნიორი ბანკები

მანქანა და მომხმარებელი უნდა აკმაყოფილებდეს შერჩეული სახელმწიფო სუბსიდირების პროგრამის მოთხოვნებს.

ავტომობილის სესხის სუბსიდირების სახელმწიფო პროგრამების მაქსიმალური სარგებელი არის 10%, იმ პირობით, რომ მანქანის ღირებულება არ გადააჭარბებს შერჩეულ სესხის პროგრამის დადგენილ ზღვარს.

მანქანის დილერის ადმინისტრაცია იტოვებს უფლებას უარი თქვას სარგებლის მოწოდებაზე მიზეზების გარეშე.

სარგებლის შეჯამება შესაძლებელია შეღავათებით პროგრამებით "კრედიტი ან განვადება 0%" და "ვაჭრობა ან გადამუშავება".

ავტომობილის შეძენისას გადახდის მეთოდი გავლენას არ ახდენს გადახდის პირობებზე.

MAS MOTORS- ის სადილეროში სპეციალური პროგრამების ფარგლებში ავტომობილის ყიდვისას მიღებული მაქსიმალური სარგებლის საბოლოო ოდენობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გადახდა დილერმა მომსახურების ცენტრში დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის ან ფასდაკლება მანქანაზე მის საბაზისო ფასთან შედარებით - დილერის შეხედულებისამებრ.

Lifan X60 არის კომპაქტური კროსოვერი ჩინური ავტომწარმოებლისგან, რომლის წარმოება ორი ათასი და თორმეტის ზაფხულში დაიწყო ჩერქესკში, დერვეისის ქარხანაში. მეთხუთმეტე ივლისში, განახლებული Lifan X60 New– ის გაყიდვები დაიწყო რუსეთში.

გადატვირთულმა Lifan X60 2019-2020 (ფოტო და ფასი) შეიძინა რადიატორის სხვა ცხაური ვერტიკალური ნეკნებით (იყო ჰორიზონტალური) და ასევე მიიღო აღჭურვილობის გაფართოებული სია, რომელიც მოიცავდა ელექტრო ლუქს, მულტიმედიურ სისტემას 7 ინჩიანი ეკრანი, GPS და Bluetooth, ასევე უკანა ხედვის კამერა და ორ ტონიანი შავი და წითელი ტყავის სავარძელი.

კონფიგურაცია და ფასები Lifan X60 2019.

MT5 - მექანიკა 5 სიჩქარიანი, CVT - ვარიატორი

ზოგადად, როგორც გარედან, ასევე შიგნით, ჯიპი გამოიყურება საკმაოდ მოკრძალებული, მაგრამ კონკურენტუნარიანი ფასების წყალობით, მას საკმაოდ კარგი მოთხოვნა აქვს. განახლების შემდეგ, Lifan X60 New– მა მიიღო ვერსია ვარიატორით, მაშინ სანამ მანქანა შეიძლებოდა მხოლოდ 5-სიჩქარიანი მექანიკით.

კაპოტის ქვეშ აქ მხოლოდ ძრავაა შემოთავაზებული - ეს არის 1.8 ლიტრიანი ბენზინის "ოთხი", რომლის სიმძლავრეა 128 ცხ. (162 ნმ), წამყვანი ყველა მოდიფიკაციაზე ექსკლუზიურად წინა წამყვანია.

ნულიდან ასამდე, კროსოვერი (მახასიათებლები) აჩქარებს 14.5 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარეა 170 კმ / სთ. Lifan X 60– ის საერთო სიგრძე 4,325 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2,600, სიგანე 1,790, სიმაღლე 1,690, კლირენსი (კლირენსი) არის 179 მილიმეტრი, ხოლო საბარგულის მოცულობა 405 ლიტრი.

წინასწარი სტილის ვერსიისთვის დილერები ითხოვენ 529,900-დან 629,900 რუბლს, ხოლო ახალი Lifan X60 2019-ის ფასი იწყება 679,900 რუბლიდან. ვარიატორის მქონე მანქანა ეღირება 859,900 რუბლი.

კროსვორდის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს ABS, წინა აირბაგები, კონდიციონერი, მძღოლის სავარძლის გათბობა და აუდიო სისტემა ოთხი დინამიკით. მაქსიმალური კონფიგურაცია მოიცავს მულტიმედიას, უკანა ხედვის კამერას, ელექტრო და თბილ სარკეებს, პარკირების სენსორებს და ა.

მეთექვსმეტე ივნისში, ლიფანმა წარმოადგინა X60 კროსვორდის განახლებული ვერსია, რომელიც მალე გამოჩნდება რუსეთის ბაზარზე. 2015 წელს განხორციელებულ წინა რესტილაციასთან შედარებით, ამჯერად ჩინელები არ შეეხო მოდელის ტექნიკურ შიგთავსს, აქცენტს აკეთებდა გარეგნობაზე.

წინ, განახლებულ Lifan X60 2018 ახალ კორპუსში მიიღო განსხვავებული რადიატორის გრილი, რომელზედაც ჩვეულებრივი კომპანიის ლოგოს ნაცვლად, ბრენდის სახელი ბრწყინავს. გარდა ამისა, წინა და უკანა ბამპერები, შუქები განიცადა გადასინჯვები, ხოლო კუდის მილებს აქვს მართკუთხა საქშენები.

როგორც ადრე, მანქანას მართავს 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 128 ცხ. ის ხელმისაწვდომია წყვილის სახით ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და ვარიატორი. ჯიპების გაყიდვები დეკემბერში დაიწყო და ფასები გაიზარდა, როგორც მოსალოდნელი იყო. თავდაპირველად, მანქანა ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ კომფორტის (799,900 რუბლი) და ძვირადღირებული (839,900 რუბლი) მორთულობის დონეზე, ვარიატორისთვის დამატებითი გადასახადი იყო 60,000 რუბლი.

დატოვეთ შთაბეჭდილება Lifan X60 SUV– ზე

16 მიმოხილვა Lifan X60 SUV– დან

გარიკ ხოროვი

მიმოხილვა მათთვის, ვინც მართავს ლიფანს და ვინც აპირებს მის ყიდვას! ეს არის ჩემი პირველი მიმოხილვა მანქანის შესახებ, ვიმედოვნებ, რომ ის სასარგებლო იქნება. ამ მომენტში, მე მხოლოდ 2500 კილომეტრზე გადავედი. უკვე იყო პირველი დაგეგმილი მოვლა. მანქანის პირველი დადებითი შთაბეჭდილება საცდელ დისკზე მოხდა. ჩავჯექი X60– ში და მივხვდი, რომ მსურს ასეთი ფართო, კომფორტული და ფართო მანქანის ტარება. მოგზაურობის შემდეგ ემოციები გაიზარდა ...

ლამაზი მანქანა შესანიშნავი დინამიკით და კომფორტული ინტერიერით.

პლასტმასის დაფაზე არის ძალიან ნაკაწრი, არ არის ყალბი საყრდენი სავარძლებზე.

ნეკტო

მას შემდეგ, რაც ჩემი ძველი "ნივა" შეუფერებელი იყო რემონტისთვის, დიდი მანქანის ყიდვაზე ვფიქრობდი. ახალი ტრანსპორტის ფასებმა არ გააჩინა ოპტიმიზმი და მე არც კი ვფიქრობდი მეორადიზე. მე დავინახე Lifan X60 მივლინების დროს რეგიონულ ცენტრში. დავინტერესდი, შევისწავლე ინფორმაცია და მივმართე დილერს. გარეგნულად, მე ნაკლებად მომეწონა მანქანა, ვიდრე Ford Edge ან Discovery, რომელიც ფარულად მინდოდა. თუმცა ფასი იქ არის ...

ზომები, ქვეყნის მასშტაბით უნარი, ღირებულება ხარისხის ტოლია

ხმაურის იზოლაცია, ცუდი ხარისხის საღებავი, არ იმუშავებს გამავლობაში

მარი-მარუსჯა

სალონში ავიღე Lifan X60 - და მათ დაამატეს იაფი და ფასდაკლება. პარამეტრები - კომფორტი, გადაცემათა კოლოფი - მექანიკა, ძრავა არ არის ძალიან ძლიერი - 128 ცხენი - მაგრამ ეს ჩემთვის საკმარისია, გზატკეცილზე არც კი ვმოძრაობ. არ მიყვარს გამავლობის გზა და ვცდილობ თავიდან ავიცილო. დიზაინი შექების მიღმაა. ჩემი საბეჭდი მანქანის შინდისფერი ფერი ძალიან კარგად მიდის! ოჯახში ყველას მოსწონს პანორამული ლუქი, ბავშვები თავიდან სიხარულით ხტებოდნენ. შემდეგ ისინი შეეგუნენ ცას ზემოთ ...

ინტერიერის კომფორტი, გარეგნობა, ავტომობილის მართვა, ფასი

მკაცრი შეჩერება, შუმკა არ არის საკმარისად კარგი

სუპერგმირი

მე პირველად გამოვცადე Lifan X60 მოთხილამურეზე კარპატებში. ერთი კვირა გამოცდილია, ყიდვის ფიქრით დაბრუნდა სახლში. მალე მივედი დილერთან და ვიყიდე ახალი მანქანა. მის შესახებ ყველაფერმა ჩემზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა: როგორც გარეგნულად, ასევე იმ ადგილების მხიარულად გადალახვის უნარი, სადაც სამგზავრო მანქანა გადაარჩენს. თუმცა, X60 არის სასტიკი კროსოვერი და ეს წერტილი უნდა იქნას გათვალისწინებული. მიწის კლირენსი არ არის ისეთი დიდი, როგორც ჯიპი, ამიტომ დ ...

ოთახი, დიზაინი, ხელმისაწვდომი ფასი

მშენებლობის ცუდი ხარისხი, მცირე ავარიების ტენდენცია

NJ_ ფარუგო

Lifan X60 შეიძინა ჩინოვნიკებისგან 2018 წელს. ცოლის და სიმამრის პოზიტიური გამოცდილება ლიფანის მართვისკენ აიძულა ყიდვა. პლუს დამატებითი ფასდაკლება Trade-in– ში მონაწილეობისას. ზოგადად, მე გადავწყვიტე X60 ავიღო "კომფორტის" პაკეტში. საკმარისზე მეტი ადგილია მანქანაში, განსაკუთრებით წინ. მაგრამ უკანა ასევე ნორმალურია, კომფორტულია, თუ წინა სავარძლის უკან ვჯდები, მაშინ მუხლებს არ ვეყრდნობი მის ზურგზე (სიმაღლე 180 სმ) ...

ფართო ინტერიერი და საბარგული, ტრანსსასაზღვრო უნარი, დიზაინი, დამუშავება

რა მოხდება 2019 წელს: ძვირადღირებული მანქანები და დავა მთავრობასთან

დღგ -ს ზრდისა და ავტომობილების ბაზრის სახელმწიფო მხარდაჭერის პროგრამების გაურკვეველი მომავლის გამო, ახალი მანქანები 2019 წელს გააგრძელებს ფასების ზრდას. ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ აწარმოებენ მოლაპარაკებები ავტოკომპანიებს მთავრობასთან და რა ახალი ნივთები იქნება შემოტანილი.

ამასთან, ამ მდგომარეობამ მხოლოდ წაახალისა მყიდველები უფრო სწრაფად მიიღონ გადაწყვეტილებები და დამატებითი არგუმენტი იყო დღგ -ს გაზრდა 2019 წლისთვის დაგეგმილი 18 -დან 20%-მდე. წამყვანმა საავტომობილო კომპანიებმა Autonews.ru- ს განუცხადეს, თუ რა ტესტები ელოდება ინდუსტრიას 2019 წელს.

რიცხვები: გაყიდვები იზრდება ზედიზედ 19 თვის განმავლობაში

2018 წლის ნოემბერში ახალი ავტომობილების გაყიდვების შედეგების თანახმად, რუსეთის ავტომობილების ბაზარმა აჩვენა ზრდა 10% -ით - ამრიგად, ბაზარი აგრძელებს ზრდას ზედიზედ 19 თვის განმავლობაში. ევროპული ბიზნესის ასოციაციის (AEB) მონაცემებით, ნოემბერში რუსეთში გაიყიდა 167,494 ახალი მანქანა, ხოლო ჯამში, იანვრიდან ნოემბრამდე, ავტომწარმოებლებმა გაყიდეს 1,625,351 მანქანა, რაც 13,7% -ით მეტია გასულ წელთან შედარებით.

AEB– ის თანახმად, დეკემბრის გაყიდვების შედეგები ნოემბერთან უნდა იყოს შედარებული. მთელი წლის ბოლოსთვის, ბაზარი მიაღწევს 1,8 მილიონ გაყიდულ სამგზავრო მანქანას და მსუბუქ კომერციულ მანქანებს, რაც 13% -იან პლუსს ნიშნავს.

ყველაზე შესამჩნევად 2018 წელს, იანვრიდან ნოემბრამდე მონაცემებით, Lada– ს გაყიდვები (324 797 ერთეული, + 16%), Kia (209 503, + 24%), ჰიუნდაის (163 194, + 14%), VW (94 877, + 20%), ტოიოტა (96,226, + 15%), შკოდა (73,275, + 30%). Mitsubishi- მ დაიწყო დაკარგული პოზიციების შესვლა რუსეთში (39,859 ერთეული, + 93%). ზრდის მიუხედავად, სუბარუ (7026 ერთეული, + 33%) და სუზუკი (5303, + 26%) ჩამორჩნენ ბრენდს.

ჩვენ გავზარდეთ გაყიდვები BMW– ში (32 512 ერთეული, + 19%), Mazda– ში (28 043, + 23%), Volvo– ში (6854, + 16%). "Shot" პრემიუმ ქვე -ბრენდი Hyundai– დან - Genesis (1626 ერთეული, 76%). სტაბილურია რენოს (128 965, + 6%), ნისანის (67 501, + 8%) ფორდში (47 488, + 6%), მერსედეს-ბენცში (34 426, + 2%), ლექსუსში (21 831, + 4%) და ლენდ როვერი (8 801, + 9%).

დადებითი რიცხვების მიუხედავად, რუსული ბაზრის საერთო მოცულობა დაბალი რჩება. სააგენტო "ავტოსტატის" მონაცემებით, ისტორიულად ბაზარმა აჩვენა თავისი მაქსიმალური ღირებულება 2012 წელს - შემდეგ გაიყიდა 2.8 მილიონი მანქანა, 2013 წელს გაყიდვები შემცირდა 2.6 მილიონამდე. 2014 წელს კრიზისი მხოლოდ წლის ბოლოსკენ მოვიდა, ასე რომ, ბაზარზე დრამატული ვარდნა არ ყოფილა - რუსებმა მოახერხეს 2.3 მილიონი ავტომობილის ყიდვა "ძველ" ფასებში. მაგრამ 2015 წელს გაყიდვები დაეცა 1,5 მილიონ ერთეულამდე. ნეგატიური დინამიკა გაგრძელდა 2016 წელს, როდესაც გაყიდვები დაეცა რეკორდულად დაბალ 1.3 მილიონ ავტომობილზე. მოთხოვნა გაცოცხლდა მხოლოდ 2017 წელს, როდესაც რუსებმა შეიძინეს 1.51 მილიონი ახალი მანქანა. ამრიგად, რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის საწყისი მაჩვენებლები ჯერ კიდევ შორს არის ევროპაში პირველი ბაზრის სტატუსისგან გაყიდვების თვალსაზრისით, რაც პროგნოზირებული იყო რუსეთისთვის კრიზისამდე წინა წლებში.

Autonews.ru– ს მიერ გამოკითხული საავტომობილო კომპანიების წარმომადგენლები თვლიან, რომ გაყიდვების მოცულობა 2019 წელს იქნება შედარებული 2018 წლის შედეგებთან: მათი შეფასებით, რუსები შეიძენენ იგივე რაოდენობის მანქანებს ან ოდნავ ნაკლებს. უმეტესობა ელოდება იანვრის და თებერვლის ჩავარდნას, რის შემდეგაც გაყიდვები კვლავ გაიზრდება. თუმცა, ავტომობილების ბრენდები უარყოფენ ოფიციალურ პროგნოზებს ახალი წლის დასაწყისამდე.

”2019 წელს, კრიზისამდე 2014 წელს შეძენილი მანქანები უკვე ხუთი წლის იქნება - რუსებისთვის ეს არის ერთგვარი ფსიქოლოგიური ნიშანი, რომელზედაც ისინი მზად არიან იფიქრონ მანქანის შეცვლაზე,” - თქვა კიას მარკეტინგის დირექტორმა ვალერი ტარაკანოვმა ინტერვიუ Autonews.ru– სთან.

ფასები: მანქანები გაიზარდა მთელი წლის განმავლობაში

2014 წლის კრიზისის შემდეგ, ახალი მანქანები რუსეთში საშუალოდ 66% -ით გაიზარდა 2018 წლის ნოემბრისთვის, იტყობინება Avtostat. 2018 წლის 11 თვის განმავლობაში მანქანები საშუალოდ გაძვირდა 12%-ით. სააგენტოს ექსპერტები მივიდნენ იმ დასკვნამდე, რომ ავტო კომპანიებმა ახლა პრაქტიკულად მოიგეს რუბლის ვარდნა მსოფლიო ვალუტებთან მიმართებაში. მაგრამ დადგენილია, რომ ეს არ ნიშნავს ფასების გაყინვას.

ინფლაცია და დღგ -ის განაკვეთის ზრდა 2019 წლის დასაწყისიდან, 18% -დან 20% -მდე, ხელს შეუწყობს ავტომობილების ფასის შემდგომ ზრდას. საავტომობილო კომპანიების წარმომადგენლები Autonews.ru– ს კორესპონდენტთან საუბარში ასევე არ მალავენ, რომ დღგ -ს ზრდა პირდაპირ აისახება მანქანების ღირებულებაზე და 2019 წლის დასაწყისიდან - ეს, მაგალითად, დაადასტურეს რენომ, ავთოვაზმა და კიამ რა

ფასდაკლება, პრემიები და ახალი ფასები: როდის არის საუკეთესო დრო მანქანის შესაძენად

”წლის ბოლო კვარტლის ზღურბლზე რუსეთის საავტომობილო ბაზარმა განაგრძო ძლიერი ზრდის დემონსტრირება. თუმცა, ეს სასიამოვნო ფაქტი არ იყო მოულოდნელი იმის გათვალისწინებით, რომ მთელი საცალო სექტორის იალქნები აფრენდნენ დღგ -ს შეცვლამდე დროს. ბაზრის მონაწილეებს შორის მზარდია შეშფოთება საცალო მოთხოვნის მდგრადობის შესახებ 2019 წლის იანვრიდან “, - განმარტავს იორგ შრაიბერი, AEB ავტომწარმოებლების კომიტეტის თავმჯდომარე.

ამავდროულად, ავტომწარმოებლები იმედოვნებენ, რომ რუბლის კურსი დიდად არ შეიცვლება უცხოურ ვალუტასთან მიმართებაში, რაც თავიდან აიცილებს ფასების ზრდას.

სახელმწიფო დახმარების პროგრამები: მისცა ნახევარი თანხა

2018 წელს, ორჯერ ნაკლები თანხა გამოიყო ავტომობილების ბაზრის სახელმწიფო დახმარების პროგრამებისთვის, რომლებიც რუსებთან შედარებით პოპულარულია 2017 წელთან შედარებით - 34.4 მილიარდი რუბლი. ნაცვლად წინა 62.3 მილიარდი რუბლისა. ამავდროულად, მხოლოდ 7.5 მილიარდი რუბლი დაიხარჯა მიზნობრივ პროგრამებზე, რომლებიც სპეციალურად შეიქმნა მძღოლებისთვის. ჩვენ ვსაუბრობთ ისეთ პროგრამებზე, როგორიცაა "პირველი მანქანა" და "საოჯახო მანქანა", რომლებიც ვრცელდება 1.5 მილიონ რუბლამდე ღირებულების მანქანებზე.

დანარჩენი თანხა წავიდა უფრო კონკრეტულ პროგრამებზე, როგორიცაა სვოე დელო და რუსული ტრაქტორი. 1.295 მილიარდი დაიხარჯა დისტანციური და ავტონომიური კონტროლის მქონე ავტომობილების შემუშავებისა და წარმოების ღონისძიებებზე, 1.5 მილიარდი სახმელეთო ელექტროტრანსპორტის შეძენის სტიმულირებაზე, შორეულ აღმოსავლეთში წარმოების სტიმულირების ღონისძიებებზე (ჩვენ ვსაუბრობთ ავტომობილის სატრანსპორტო ხარჯების ანაზღაურებაზე კომპანიები) - 0.5 მილიარდი რუბლი, NGV აღჭურვილობის შესაძენად - 2.5 მილიარდი რუბლი.

ამრიგად, მთავრობა, როგორც დაპირდა, სისტემატურად აგრძელებს ინდუსტრიის სახელმწიფო დახმარების მოცულობის შემცირებას. შედარებისთვის: 2014 წელს მხოლოდ 10 მილიარდი რუბლი. წავიდა გადამუშავებისა და ვაჭრობის პროგრამებზე. 2015 წელს 43 მილიარდი რუბლი გამოიყო საავტომობილო ინდუსტრიის მხარდასაჭერად, აქედან 30% ასევე დაიხარჯა უტილიზაციასა და ვაჭრობაზე. 2016 წელს, ავტომობილების სახელმწიფო დახმარების ღირებულებამ მიაღწია 50 მილიარდ რუბლს, აქედან ნახევარი ასევე დაიხარჯა მსგავს მიზნობრივ პროგრამებზე.

რაც შეეხება 2019 წელს, სახელმწიფო მხარდაჭერით მდგომარეობა კვლავ რჩება. ასე რომ, წლის შუა რიცხვებში, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ გამოაცხადა, რომ პროგრამები "პირველი მანქანა" და "საოჯახო მანქანა" გაგრძელდა 2020 წლის ჩათვლით. მათ უნდა დაუშვან ახალი მანქანების ყიდვა 10-25% -იანი ფასდაკლებით. ამასთან, ავტომწარმოებლები ირწმუნებიან, რომ მათ ჯერ არ მიუღიათ პროგრამების გაგრძელების რაიმე დადასტურება - მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ ვერ შეძლო სიტუაციის გარკვევა და Autonews.ru– ს თხოვნას ერთი თვის განმავლობაში უპასუხა.

იმავდროულად, ავტომწარმოებლებთან ბოლო შეხვედრაზე ვიცე -პრემიერმა დიმიტრი კოზაკმა თქვა, რომ შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის სახელმწიფო დახმარების მოცულობა ხუთჯერ აღემატება ამ ინდუსტრიის ბიუჯეტის შემოსავალს.

”ახლა ეს არის 9 რუბლი სატრანსპორტო ინდუსტრიის ბიუჯეტის სისტემის 1 რუბლის შემოსავლისთვის. ეს არის გამოყენების საფასურით და გამოყენების საფასურის გარეშე - 5 რუბლი სახელმწიფო მხარდაჭერით, ” - თქვა მან.

კოზაკმა განმარტა, რომ ამ ციფრებმა უნდა იფიქრონ იმაზე, თუ რა პირობებში უნდა მოხდეს სახელმწიფოს მხარდაჭერა ავტომობილების ინდუსტრიისთვის და დასძინა, რომ ბიზნეს სექტორების დიდი უმრავლესობა საერთოდ არ იღებს სახელმწიფოსგან რაიმე სახის მხარდაჭერას.

დავა მთავრობასთან: მანქანის კომპანიები უკმაყოფილონი არიან

2018 წელს საავტომობილო კომპანიებსა და მთავრობას შორის დავა ბაზარზე შემდგომი მუშაობის პირობებთან დაკავშირებით გამწვავდა. ამის მიზეზი იყო სამრეწველო შეკრების ხელშეკრულების ვადა, რომელიც აძლევდა ავტო კომპანიებს, რომლებმაც ინვესტიცია განახორციელეს წარმოების ლოკალიზაციაში, შეღავათების ხელშესახებ კომპლექტში, მათ შორის საგადასახადოში. ეს მდგომარეობა უპირველეს ყოვლისა ნიშნავს იმას, რომ მწარმოებლებს გაურკვევლობის პირობებში შეუძლიათ გადადონ ახალი მოდელების გამოშვება, რაც, სხვათა შორის, რენოს ემუქრებოდა. გარდა ამისა, კომპანიებს უფრო უჭირთ თავიანთი საფასო პოლიტიკის პროგნოზირება. ამ დროისთვის მთავრობამ, რომელსაც წარმოადგენენ მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრო და ეკონომიკური განვითარების სამინისტრო, ჯერ კიდევ ვერ შეძლო ერთიანი სტრატეგიის შემუშავება.

ბოლო დრომდე, დეპარტამენტებმა შესთავაზეს სხვადასხვა ინსტრუმენტი სამრეწველო შეკრების No166 საბოლოო განკარგულების შესაცვლელად. ამრიგად, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრო აქტიურად ლობირებდა მთავრობასა და ავტო კომპანიებს შორის ინდივიდუალური სპეციალური საინვესტიციო კონტრაქტების (SPIC) ხელმოწერისათვის. დოკუმენტი გულისხმობს გარკვეულ სარგებელს, რომელიც განისაზღვრება ცალკე თითოეული ხელმომწერით, ინვესტიციების მოცულობის მიხედვით, მათ შორის R&D და ექსპორტის განვითარებაში. ეს ინსტრუმენტი არაერთხელ იქნა გაკრიტიკებული მანქანის კომპანიის აღმასრულებლების მიერ გამჭვირვალობის ნაკლებობისა და შემდგომი ინვესტიციების თვალსაზრისით ძალიან მკაცრი მოთხოვნების გამო.

ეკონომიკის სამინისტროში, თავის მხრივ, ისინი დიდი ხნის წინააღმდეგი იყვნენ და ამტკიცებდნენ, რომ მხოლოდ მათ, ვინც აწარმოებს მაღალტექნოლოგიურ პროდუქტს, რომელიც არ ეკუთვნის მანქანებს, შეუძლიათ SPIC– ების ქვეშ მუშაობა. FAS ასევე შეუერთდა მოლაპარაკებებს იმ პოზიციით, რომ კომპანიებმა არ უნდა შექმნან ალიანსები და კონსორციუმები, ანუ ისინი არ უნდა გაერთიანდნენ SPIC– ების ხელმოსაწერად. ამავდროულად, სწორედ ბრენდის გაერთიანების ეს იდეა იყო სინერგიული ეფექტის მისაღწევად, რამაც მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ დაიწყო წახალისება მრავალი წლის წინ.

კონფლიქტურ სიტუაციაში უნდა ჩაერიოს ვიცე პრემიერ -მინისტრ დიმიტრი კოზაკს, რომელმაც შექმნა სპეციალური სამუშაო ჯგუფი, მიიწვია მასში ყველა საავტომობილო კომპანიის წარმომადგენელი და ასევე გამოხატა მრავალი საკუთარი იდეა. მაგრამ ამანაც არ განმუხტა სიტუაცია - ავტომობილების ბრენდები ჩიოდნენ ახალწვეულებზე, მათ შორის ჩინურ კომპანიებზე, რომლებსაც ნულიდან შეეძლოთ დაეყრდნოთ სახელმწიფოს მხარდაჭერას, მათ არ სურდათ ზედმეტი ინვესტიციის ჩადება R&D და საექსპორტო ორგანიზაციებში.

ამჟამად, მოლაპარაკებებში მონაწილე Autonews.ru წყაროების თანახმად, ჭარბი წონა მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს მხარესაა და არაერთი ავტოკომპანია უკვე ემზადება ახალ წელს SPIC– ების ხელმოწერისთვის. და ეს ნიშნავს ახალ ინვესტიციებს, პროექტებსა და მოდელებს, რომელთა გამოჩენას შეუძლია აღადგინოს რუსული ავტომობილების ბაზარი.

ახალი მოდელები: 2019 წელს ბევრი პრემიერა იქნება

მიუხედავად ავტომწარმოებლების ზუსტი პროგნოზებისა, მათი უმეტესობა ამზადებს უამრავ ახალ პროდუქტს რუსეთისთვის. მაგალითად, Volvo Autonews.ru– მ განუცხადა, რომ ისინი ჩამოიყვანენ ახალ Volvo S60 და Volvo V60 Cross Country. Suzuki გამოუშვებს განახლებულ SUV Vitara- ს და ახალ Jimny კომპაქტურ SUV- ს.

Skoda მომავალ წელს შემოიტანს განახლებულ Superb და Karoq კროსვორდს რუსეთში, Volkswagen 2019 წელს დაიწყებს Arteon ლიფტბექის რუსულ გაყიდვებს, ასევე პოლოსა და ტიგუანის ახალ მოდიფიკაციებს. AvtoVAZ გამოუშვებს Lada Vesta Sport, Granta Cross და კიდევ რამდენიმე ახალ პროდუქტს გვპირდება.

• თავის ოპტიკა... ფარების ფორმა იგივე რჩება - დამზადებულია "Hawkeye" კონცეფციაში, მაგრამ განათების ძალა გაძლიერდა. ასევე, განათების შუქმა მიიღო განსხვავებული ფორმა.
• რადიატორის ცხაური... წინა X60 მოდელთან შედარებით, განახლებული ქრომის ცხაური გახდა უფრო მასიური და შეიძინა უფრო ვერტიკალური ნეკნები (წინა თაობის მანქანებში ისინი ჰორიზონტალური იყო).
• Წინა ბამპერი... წინა ბამპერი უფრო მასიური გახდა. ნისლის შუქები უფრო მაღლა გადავიდა თავების ოპტიკისკენ, რაც ათავისუფლებს მეტ ადგილს გვერდითი ჰაერის შესასვლელებისთვის, რომლებიც ოდნავ გაიზარდა ზომით და შეიცვალა.
• უკანა განათება... ხელახალი ფორმის უკანა მარკერის შუქები აღჭურვილია LED- ებით, რაც ზრდის მძღოლისა და გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოებას.
• უკანა ბამპერი... სანომრე ნიშნის ზემოთ ქრომის ხაზი გაფართოვდა და გამონაბოლქვი მილები ინტეგრირებულია ახალ ბამპერში.

გაუმჯობესებული ინტერიერი

• დასრულება... ინტერიერი დასრულებულია ორ ფერში - ღია კრემისფერი პერანგი და მუქი დაფა და იატაკი.
• სავარძლები... მანქანა ადვილად იტევს ხუთ მგზავრს, მძღოლის ჩათვლით. წინა სავარძლები თბება. უკანა სავარძლების რაოდენობა აღჭურვილია თავსაბურავებით და ორი საყრდენით ინტეგრირებული ჭიქის საყრდენებით.
• დაფა... ინსტრუმენტების პანელი დამზადებულია ლაკონურ მუქ ფერებში, რბილი ლურჯი განათებით, რომელსაც აქვს უნარი შეცვალოს ინდიკატორების სიკაშკაშე, რაც დამოკიდებულია სალონის განათებაზე.
• ცენტრალური კონსოლი... განახლებულმა ცენტრალურმა კონსოლმა მიიღო 8 დიუმიანი ფერადი სენსორული მონიტორი ჩამონტაჟებული სატელიტური ნავიგაციით, უკანა ხედვის კამერით და Bluetooth- ით. ასევე განახლდა კონდიცირებისა და აუდიო კონტროლის მოდულები.
• საბარგული... ბარგის განყოფილებას აქვს დაბალი კედლები ბარგის ადვილად დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის. მოცულობა 405 ლიტრია, რომელიც უკანა სავარძლების დაკეცით შეიძლება გაიზარდოს 1170 ლიტრამდე, ხოლო სავარძლების დახრით და თაროზე ასვლით - 1638 ლიტრამდე.