ყველა მფლობელი სამგზავრო მანქანებიროგორც წესი, იწყებენ შურს კროსვორებისა და ჯიპების მძღოლებისთვის. მათი ტექნიკური წარმადობისა და სრულამძრავიანი მოძრაობის წყალობით, ბევრი მაღალი გამავლობის ავტომობილი არ გაგიცრუებთ. მაგრამ, სამწუხაროდ, დღეს არ არის იმდენი მანქანა ავტომობილების ბაზარზე, რომლებიც ნამდვილად მზად არიან დაიპყრონ სხვადასხვა გამავლობის პირობები. აი ეს არის აზრი. ბევრი თანამედროვე ჯიპი აღჭურვილია, როგორც წესი, არა მუდმივი ბორბალი ოთხივე ბორბალზე. ყველაზე თანამედროვე კროსოვერებიხშირად გამოიყენება, რომელიც დაფუძნებულია ელექტრონულად დანამატი ყველა წამყვანი. ანუ ოთხი წამყვანიმუშაობს მხოლოდ მაშინ, როცა ელექტრონიკას სურს.
მაგრამ თქვენ თვითონ უნდა გესმოდეთ ეს მსგავსი სისტემაბევრი მანქანა ვერ გამოჩნდება კარგი ჯვარედინი უნარიგზის დასასრული. მძიმე გამავლობის პირობებში, საჭიროა ავტომობილი კლასიკური 4x4 ბორბლიანი ამძრავით დიახ, რეალურთან ერთადგადაცემის საქმე და დიფერენციალი. სამწუხაროდ, ამ დღეებში ნამდვილი ჯიპები ძვირი ჯდება. და მერე რა უნდა გააკეთო, თუ გჭირდება გამავლობის მანქანა 4x4 დისკზე და უნდა იყიდო პრემიუმ მანქანაასეთი ფული არ არის? არის თუ არა ამ პრემიუმ ავტომობილის ალტერნატივა დღეს მსოფლიო ბაზარზე და თუნდაც მცირე ფულით? ჩვენდა საბედნიეროდ, დღეს არის ასეთი მანქანები და განსაკუთრებით ჩვენს რუსულ საავტომობილო ბაზარზე.
უფრო მეტიც, გასაკვირია, მიუხედავად მათი დაბალი ფასი, ბევრმა მოდელმა თავისი უგზოობის შესაძლებლობებით შეიძლება ძალიან გაგიკვირდეთ (და შესაძლოა ძვირადღირებული მანქანის მფლობელებიც კი პრემიუმ ჯიპები). წარმოგიდგენთ ჩვენს და იაფი ჯიპები 4x4.
1) Lada Niva-Urban 4x4 "ტაიგა"
ეს არის ყველაზე იაფი სრულფასოვანი გამავლობის მანქანა, რომელიც ხელმისაწვდომია ყველასთვის ჩვენს ბაზარზე. სხვა საკითხებთან ერთად, გვინდა დაუყოვნებლივ შევამჩნიოთ, რომ ჩვენს რეიტინგში ეს არის ყველაზე ძველი აქ წარმოდგენილი მანქანებიდან, რომელიც წარმოებულია გასული საუკუნის 70-იანი წლებიდან. ასევე აღვნიშნავთ, რომ ეს ჯიპი პრაქტიკულად არ შეცვლილა თავისი არსებობის 40 წლის განმავლობაში. მაგრამ მაინც და მიუხედავად ამისა, ჩვენს ქვეყანაში ამ მოდელზე მოთხოვნა საკმაოდ ღირსეულია. ბუნებრივია, ამ მანქანის მოძველებული ტექნოლოგიის მიუხედავად, ის კვლავ მოთხოვნადია მძღოლებში მისი შესაძლებლობებისა და კარგი ტექნიკური მახასიათებლების გამო, ასევე მანქანის დაბალი გაყიდვის ღირებულების გამო.
დიახ, არავინ მალავს, რომ 400 ათას რუბლზე ცოტა მეტის გადახდით თქვენ ყიდულობთ საოცრად მოძველებულ მანქანას მხოლოდ 83 ცხ.ძ. მაგრამ არის კარგი პლიუსი და შეეცადეთ იპოვოთ რუსეთის მანქანის ბაზარზე ღირსეული ჯიპი იმავე ფულზე, რომელიც აღჭურვილი იქნება დიფერენციალური საკეტით, ექნება კარგი გამავლობის გადახურვები, ექნება წესიერი. მიწის კლირენსიდა ა.შ. ადაპტაციები. ასეთ მანქანას უბრალოდ ვერ იპოვით. ასე რომ, თუ თქვენთვის არც ისე მნიშვნელოვანია მეტის ყიდვა თანამედროვე ჯიპიმაშინ Niva Urban 4x4 მანქანა იქნება შესანიშნავი არჩევანი თქვენთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც ზრუნავს მხოლოდ ერთი სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილების შესაძლებლობებზე.
2) Renault Duster 4x4
რა თქმა უნდა, ყველაზე იაფის შემდეგ რუსული ჯიპიჩვენ მაშინვე გადავწყვიტეთ მოგითხროთ ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სრულამძრავიანი მანქანის შესახებ. ეს იქნება დაახლოებით ფრანგული ჯიპი, Renault Duster 4x4-ის შესახებ. მანქანა აღჭურვილია მბრუნავი ღილაკით, რომელიც მდებარეობს სამგზავრო განყოფილების შიგნით, რომლითაც შეგიძლიათ აირჩიოთ სასურველი რეჟიმიდისკის ოპერაცია. მაგალითად, მძღოლს შეუძლია აირჩიოს მისთვის საჭირო რეჟიმი, რომლის დროსაც ძრავის ბრუნი გადაეცემა მხოლოდ წინა ბორბლებს.
ასევე Renault Duster-ის მანქანაში შეგიძლიათ ჩართოთ სხვა რეჟიმი, რომელშიც ძრავის სიმძლავრე თანაბრად და მუდმივად გადანაწილდება წინა და უკანა ღერძებს შორის, ე.ი. 50-დან 50-მდე თანაფარდობით.
ამ ყველაფრის გარდა, ინჟინერებმა არ დაივიწყეს და ამით Duster აღჭურეს გარკვეული რეჟიმით, რომელშიც ბრუნი ნაწილდება წინა და უკანა ბორბლებზე. ავტომატური რეჟიმი... ანუ ამ რეჟიმში ელექტრონიკა თავად წყვეტს პრობლემას თუ რა პროცენტი უნდა გადავიდეს ბრუნვის უკანა ღერძიმანქანები.
ასევე მინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილო იმ ფაქტზე, რომ ეს ჯიპი აღჭურვილია და ჩამოკიდებულია შეუღებავი ბამპერებით და პლასტიკური პანელებიკორპუსი (ზოგიერთი ვერსია) და ბუნებრივი ფერის დეტალები, რაც ძალიან მოსახერხებელია ნებისმიერ ტალახზე და უგზოობისას მოძრაობისას.
მართალია, არის თავისებურება, Niva Urban-ისგან განსხვავებით, ამ Renault Duster-ის მანქანაში მინიმუმ 500 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ.
3)ნივა შევროლე
გჭირდებათ იაფი მანქანა რუსული გამავლობისთვის, მაგრამ არ გსურთ შეიძინოთ დიდი ჯიპი ან დახარჯოთ 1 მილიონ რუბლზე მეტი ჯიმნიზე? მაშინ არის არჩევანი, შეგიძლია შენთვის იყიდო Chevrolet Niva მანქანა სრული 4x4 დისკით. დიახ, დიახ, ეს არ არის შეცდომა. Chevrolet Niva არის სრულფასოვანი ჯიპი მუდმივი წინა და უკანა ღერძების ამძრავით, გათიშული დიფერენციალით, რომელიც დაგეხმარებათ ურთულესი გამავლობის ზონებიდან თავის დაღწევაში.
პლიუს, რა თქმა უნდა, მიწის კლირენსი და მანქანის დაბალი წონა, რაც ნამდვილად გაგრძნობინებთ, რომ ეს მანქანა სუპერგავლადია. უგზოობის მოყვარულთათვის ეს მანქანა შესანიშნავი საჩუქარია. მით უმეტეს, თუ გავითვალისწინებთ, რომ სიმარტივისა და იაფი მოვლის გამო, ეს ჯიპი ავტომობილის მფლობელებს მოქმედების შეუზღუდავ ველს აძლევს.
საშუალო ფასი Chevrolet Niva რუსეთში 650 ათასი რუბლია (2016 წლის ბოლოსთვის). ასე რომ, დღევანდელი სტანდარტებით მანქანის ბაზარზე არც თუ ისე ბევრი ფული დახარჯეთ, თქვენ მიიღებთ თქვენთვის სწორ მანქანას SUV-ის რეალური თვისებებით.
4) UAZ Hunter
სსრკ-ს ნოსტალგია ხარ? ფიქრობთ, რომ ამ საბჭოთა წლებიაწარმოა ჩვენმა ქვეყანამ საოცარი მანქანები? ან გსურთ გქონდეთ უმარტივესი, ყველაზე საიმედო და გამვლელი ჯიპირომელიც არასდროს მოგატყუებთ ძლიერი ყინვის ან ცხელ ამინდში, განსაკუთრებით იქ, სადაც გზები უბრალოდ არ არსებობს? მაშინ გექნებათ დიდი შესაძლებლობა იყიდოთ ლეგენდარული მანქანა თქვენთვის. და ჩვენ ვსაუბრობთ კონკრეტულად მანქანაზე UAZ Hunter (UAZ-315195), რომელიც იწარმოება 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
შეგახსენებთ, რომ მიმდინარე და მიმდინარე ვერსიის გამოშვება დაიწყო 2003 წელს, რომელმაც მიიღო მისი ზოგიერთი თანამედროვე განახლება. და მაინც, ეს მანქანა ჯერ კიდევ ძველ და დადასტურებულ პლატფორმაზეა აგებული. ამრიგად, როდესაც იყიდეთ Oise Hunter, თქვენ, არსებითად, შეიძენთ იგივე ლეგენდარულ და ცნობილ ჯიპს ჩვენს ქვეყანაში, რომელიც, მაღალი კლირენსის წყალობით, ასევე გადახურვის კუთხეებით და მუდმივი წამყვანი 50:50, შეიძლება წავიდეს იქ, სადაც ჯერ კაცს ფეხი არ დაუდგამს. მანქანის ღირებულება იწყება 490 ათასი რუბლიდან
5) SsangYong Kyron
მისი წყალობით კომპაქტური ზომადა კარგი დიზაინი, ერთი შეხედვით, შეიძლება იფიქროთ, რომ ეს ჩვეულებრივი კროსოვერია. სინამდვილეში, ეს არის სრულფასოვანი SUV, 4x4 წამყვანი სისტემით. მართალია, იგივე Chevrolet Niva-სგან ან UAZ Patriot-ისგან განსხვავებით, ეს SsangYong SUV Kyron შესამჩნევად ჩამოუვარდება რუსულ გამავლობის მანქანებს, მაგრამ მიუხედავად ამისა, მას შეუძლია 5 მილიონი რუბლის ღირებულების ძვირადღირებული SUV-ების ყველა წარმომადგენელს, სადაც ასფალტი არ არის, იოლად სოლიდური სათავე დაუდო.
მაგრამ Niva და Oise მანქანებისგან განსხვავებით, ის შესანიშნავია ყოველდღიური მოგზაურობისთვის ქალაქში. ანუ, ეს მანქანა უფრო მრავალმხრივია, ვიდრე ზოგიერთი მანქანა, რომელიც აუცილებლად ავიღეთ ჩვენს რეიტინგში. მართალია, ასეთი სიამოვნებისთვის მოგიწევთ მინიმუმ 1 მილიონი რუბლის გადახდა.
მაგრამ მაგალითად, შეგიძლიათ შეადაროთ, ამ ფულით შეგიძლიათ შეიძინოთ მაქსიმალური კონფიგურაცია UAZ Patriot, რომელიც ყოველთვის დაგეხმარებათ მიაღწიოთ იქ, სადაც ყველაზე თანამედროვე ჯიპები ვერ მიდიან. მაგრამ როცა ტროტუარზე მიხვალ, პატრიოტი გაგიცრუებს იმედებს, რასაც ვერ ვიტყვი SsangYong Kyron-ზე, რომელიც ნამდვილად უხდება როგორც ქალაქს, ასევე იმ ადგილებს, სადაც გზები არ არის.
6) უაზ პატრიოტი
უგზოობის მანქანების კიდევ ერთი რუსული წარმომადგენელი, რომელიც ბოლო წლებში რეალობად იქცა ხალხის ჯიპიმთელ რუსეთში. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც შეძლებთ იმოძრაოთ იქ, სადაც 5 მილიონ რუბლზე მეტი ღირებულების ჯიპები დაჯდებიან.
დიდი თუ ღრმა სინანულით, ამ მანქანას, რომელსაც აქვს გარკვეული უპირატესობები გზაზე, დიდად გაგიცრუებთ იმედგაცრუებას თავად ქალაქში ან ჩქაროსნულ გზატკეცილზე, სადაც მძიმე სატვირთო მანქანებიც კი გაგასწრებენ და სადაც თავად ძრავის ხმა არ ისმის. საშუალებას მოგცემთ მშვიდად მოუსმინოთ მუსიკას, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ იყიდით დაბალი სიმძლავრის დიზელის ვერსიას.
მართალია, ისინი, ვინც ყიდულობენ პატრიოტის მანქანას, თავდაპირველად არ ელოდება მისგან რაიმე სისწრაფეს ჩვეულებრივ ქალაქის გზებზე. თქვენ დაიწყებთ ამ მანქანის უპირატესობის შეგრძნებას იქ, სადაც ასფალტი მთავრდება.
ტყუილად არ არის, რომ ეს მოდელი მუდმივად მონაწილეობს თითქმის ყველა პოპულარულ Off-Road რბოლაში ჩვენი სამშობლოს გაუთავებელ სივრცეში. და რაც მთავარია, ეს მანქანა ნამდვილად აოცებს თავისი სიმძლავრითა და თავდაჯერებულობით უგზოობაში, განსაკუთრებით პრემიუმ და ძვირადღირებული ჯიპების ყველა მფლობელისთვის.
მართალია, ჩვენ გვინდა დაუყოვნებლივ გაგაფრთხილოთ, რომ ამ სიამოვნებისთვის მინიმუმ 620 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ. თუ რეალურად გსურთ იყიდოთ პატრიოტის არა შიშველი და არცთუ მარტივი კონფიგურაცია მისი სხვადასხვა სისტემებით, მაშინ მოემზადეთ, რომ მისცეთ დაახლოებით 1 მილიონი რუბლი. მაგრამ ნუ დააყოვნებთ, ეს ყველაფერი იმის გათვალისწინებით ხდება, რომ ასეთი ჯიპი, თავისი ბიზნესის პირდაპირი გაგებით, ბევრს დატოვებს უგზოობისას. უცხოური მოდელებიმანქანები. მაშასადამე, შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ რეალური გამვლელი მანქანის გადახდა არც ისე დიდია, მით უმეტეს, თუ ყველაფერს მსოფლიო სტანდარტებით ითვლით.
7) Suzuki Jimny
იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც ეძებენ რეალურ მცირე ზომის 4x4 SUV-ს, ჩვეულებრივ, ძალიან რთული იქნება მსგავსის პოვნა რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე და განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ არ გაქვთ სურვილი შეიძინოთ ჩვენი შიდა მანქანა... და საქმე ისაა, რომ მსოფლიო ავტომობილების ბაზარზე მცირე ზომის ოთხბორბლიანი ჯიპები 4x4 ბრუნვის გადაცემით, დღეს არც ისე ბევრია, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მათგან უბრალოდ ძალიან ცოტაა.
მაგრამ ჩვენთვის საბედნიეროდ, დღეს რუსეთის ავტომობილების ბაზარზე საოცარი მანქანა იყიდება. საუბარია Suzuki Jimny-ზე, რომელიც მოძველებული ტექნოლოგიის მიუხედავად (მანქანა დიდი ხანია იწარმოება, 1998 წლიდან, ყოველგვარი განახლების გარეშე), საოცრად პოპულარულია არა მხოლოდ, არამედ მთელ მსოფლიოში.
Suzuki Jimny აღჭურვილია ცვლადი ამძრავით ოთხივე ბორბალზე, off road ბორბლებიდა აქვს დიდი კლირენსი, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს იმოგზაუროს არა მხოლოდ იქ, სადაც კროსვორდები ჩვეულებრივ გრძნობენ თავს "ჯიპები", არამედ უფრო მაგარიც კი, სადაც ეს კროსვორდები უბრალოდ იჭედებიან.
მაგალითად, Suzuki Jimny-ს შეუძლია ადვილად გაიაროს მკაცრი კლდოვანი რელიეფი თავისი უგზოობის გადახურვის წყალობით.
ეს არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე უცხოური SUV-დან, რომელიც დღევანდელი სტანდარტებით არც ისე ძვირია. მაგალითად, რუსეთში შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს ახალი სუზუკიჯიმინი, სადღაც 1 მილიონი 100 ათასი რუბლი.
8) ყველა წამყვანი Sable 4x4
დიდხანს ვფიქრობდით და ვფიქრობდით, უნდა შეგვეტანა თუ არა ეს მანქანა ჩვენს რეიტინგში პოპულარობის მიხედვით, რადგან მისი ავტო მარშრუტის თვალსაზრისით, ის არ არის რაიმე, მაგრამ მაინც მიკროავტობუსი (მინივენი), ისე, მას ძნელად მიეწერება ამ კლასში, როგორც 4x4 SUV. ოღონდ დაგვიჯერეთ, ბევრმა თქვენგანმა რომ წაიყვანა და გამოსცადა ეს მანქანა უგზოობისას, ან თუნდაც იმავე ქვიშაზე, მაშინ ენა არ დაგიბრუნდებათ, რომ ამ Sobol 4x4 მანქანას უბრალო მიკროავტობუსი ეძახით.
რას ველით ჯიპებისგან? არა, არა ჯიპებიდან, არამედ ჭუჭყისა და უგზოობის ნამდვილი დამპყრობლები? სავსებით ლოგიკურია, რომ ჩვენ დაინტერესებული ვართ ძალიან კონკრეტული შესაძლებლობებით. მათი გაზომვა შეუძლებელია ციფრებით, კილომეტრით, ლიტრით.
ინტერესის საკითხის გასარკვევად მხოლოდ ერთი გზა არსებობს - სატესტო დრაივით. ანუ ყველაფერი პრაქტიკაში გადაამოწმო.
უგზოობის მანქანების უმეტესობა ჩვენ ვიცით სატრანსპორტო საშუალებაბევრჯერ გამოსცადეს და ან დაადასტურა მათი სტატუსი, ან ჩამოვარდა ქვემოთ, "ასფალტის დამპყრობლების" კატეგორიაში.
არსებობს რამდენიმე ავტოსახელი, რომელიც უკვე დიდი ხანია არსებობს. მათი მახასიათებლები შესაძლებელს ხდის აღჭურვილობის მუშაობას მანქანისთვის ყველაზე რთულ პირობებში.
"დიდი ინდიელი"
ჩეროკი ამაყი ტომია. ეს არის ამერიკის ერთ-ერთი სიმბოლო. ასე ჰქვია სპორტულ გუნდებს, ყველანაირი საქონელი. გამონაკლისი არ არის და ერთ-ერთი საუკეთესო ჯიპები... უფრო მეტიც, "ჯიპები" არა სხეულის ტიპის, არამედ ძალიან, ანუ პირდაპირი გაგებით. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის.
შესანიშნავი კლირენსი, შესანიშნავი მართვა და ახლაც ელეგანტური დიზაინი... ეს არის „საუკეთესო მაღალი გამავლობის ავტომობილის“ ტიტულის ერთ-ერთი მთავარი პრეტენდენტი.
დღეს იწარმოება როგორც 4x2, ასევე 4x4 ვერსიები. ამ მანქანის პირველი ნიმუში ასამბლეის ხაზიდან 1992 წელს გადმოვიდა. ასე მალე „ინდიელი“ მეოთხედი საუკუნის გახდება.
მეოთხე თაობის თანამედროვე „ჩეროკი“ 2010 წლიდან იწარმოება. შეაგროვეთ იგი მერსედესის "M" კლასის პლატფორმაზე.
2013 წელს სერიამ ღრმა მოდერნიზაცია განიცადა. მისი წყალობით შეიცვალა არა მხოლოდ ჯიპის გარეგნობა, არამედ გამოჩნდა ახალი 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა.
სხვათა შორის, გარდა საზღვაო შესაძლებლობებისა, მანქანა ამაყობს ოთხი ვარსკვლავით. ევრო NCAP... ძრავის მოცულობა დაყენებულია სტანდარტული "სამი" V6-დან, უფრო დახვეწილ 6.4 ლიტრამდე. ეს არის V8, რომლის სიმძლავრეა 344 კვტ. 6250 rpm-ზე.
თითქმის ხუთი მეტრის სიგრძით მანქანა საკმაოდ კომპაქტურად გამოიყურება.
ნორდიული და მუდმივი
ასე აღწერეს ცნობილი შტირლიცი ცნობილი ეპოსიდან სკაუტების შესახებ. დაახლოებით იგივე შეიძლება ითქვას G- კლასის შესახებ Mercedes benz... გერმანიაში ეს ყველაზე მეტია საუკეთესო ჯიპებისაზღვაო ქვეყნის შესაძლებლობისა და საიმედოობისთვის უგზოობის პირობებში. გელენდვაგენი, ან როგორც ჩვენ მას "გელიკს" ვუწოდებთ, მხოლოდ მაგალითია იმისა, თუ როგორ უკავშირდებიან გერმანელები საავტომობილო პროდუქციის ხარისხს.
გარეგნულად, ახალი UAZ-ის მსგავსი, ეს მანქანა აჭარბებს მსოფლიოს უგზოობის მანქანების უმეტესობას. მას საუკეთესო სტუდიები აკონკრეტებენ, მასში არა მხოლოდ ფულია ჩადებული, არამედ მოწინავე ტექნოლოგიებიც. და წამყვანებიც კი Მაღალი სიჩქარევფიქრობ, რომ G-კლასი მაგარია.
- პირველი ნიმუშები სერიაში შევიდა 1979 წელს.
- ის თავდაპირველად გერმანიის სამხედროებისთვის იყო შექმნილი.
- აქვს წინა და უკანა ღერძების ხისტი ბლოკირება.
თუ თქვენ გაქვთ შეკითხვები უგზოობის შესახებ, აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ჯერ კიდევ 1983 წლის ვერსიაში მანქანამ გაიმარჯვა პარიზი-დაკარის რალიში.
იმოგზაურეთ კომფორტულად
ისტორია საუკეთესო გამავლობის ჯიპებზე უბრალოდ არ შეიძლება ისეთი მშვენიერი და გამორჩეული მანქანის გარეშე, როგორიც Land Rover-ია.
აღსანიშნავია სამი მოდელი ერთდროულად:
- Აღმოჩენა;
- Freelander კროსოვერი;
- დამცველი.
სხვათა შორის, „დამცველმა“ მოახერხა ელბრუსის მთის დაპყრობა. ეს მოხდა 1997 წელს. უკან დაბრუნება ნამდვილად არ გამოვიდა. მეორე ეკიპაჟმა, პროპელერით აღჭურვილი მანქანით, მოახერხა ციმბირიდან ალიასკაში ჩასვლა, ბერინგის სრუტის გვერდის ავლით. Land Rover-ს ბევრი ასეთი წარმატება აქვს.
2016 წელს კლასიკური მოდელი შეწყდება. მას ახალი, ნაკლებად „მაღალი სპეციალიზებული“ ჩაანაცვლებს.
ახლა ჯარში ხარ
ხშირად ხდება, რომ მსოფლიოში საუკეთესო მაღალი გამავლობის მანქანები ჯვარედინი შესაძლებლობებისთვის თავდაპირველად მზადდება სამხედროებისთვის. და მხოლოდ ამის შემდეგ მივიღებთ სამოქალაქო ვერსია... ასე მოხდა „ჰამერთან“. მიუხედავად მისი ზომისა და მოცულობისა, მან უზარმაზარი პოპულარობა მოიპოვა მთელ მსოფლიოში. არნოლდ შვარცენეგერმაც კი იყიდა რამდენიმე ასეთი მანქანა.
თავდაპირველად, მანქანა აწყობილი იქნა იგივე სამხედრო M998 Humvee-ს ბაზაზე. ახლა მას H1 ჰქვია. მაგრამ H2, ეს უკვე სულ სხვაა, რადგან ბაზა იყო Chevrolet Tahoe.
ახლა "პირველი" ჰამერი იშვიათობად იქცა. და ეს ყველაფერი ძრავის გადაადგილების შესახებ კანონმდებლობის გამო. საქმე იმაშია, რომ სამანქანო ერთეულები იწარმოებოდა 5, 7-დან 6,6 ლიტრამდე მოცულობით.
ამ მანქანისთვის 55 სანტიმეტრამდე დაბრკოლების „გადავლა“ პრობლემას არ წარმოადგენს. ის ასევე ცურავს ფორდს, ¾ მეტრის სიღრმეზე და მშვიდად გადალახავს ფერდობებს 60 გრადუსამდე.
ჩვენ არ გავითვალისწინებთ ახალ ჰამერებს H2 და H3. ქალაქისთვისაა შექმნილი და ტალახში რომ მოხვდნენ, მერე დიდხანს იტანჯები, სანამ მანქანას გადაარჩენ.
"გამძლე მორბენალი"
Toyota 4Runner წარმოებაშია ოთხმოციანი წლების დასაწყისიდან. ახლა ეს საშუალო ზომის SUV... ის არ არის დამზადებული ჩინეთში. ახლა, უფრო სწორად, 2009 წლიდან მიმდინარეობს ამ მანქანების მეხუთე თაობის აწყობა. ის თავდაპირველად ორადგილიანი იყო, მაგრამ მთლიანი უკანა ნაწილიგადაეცა ტვირთის სამაგრის ქვეშ.
ახლა თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ 1999 წელს წარმოებული მანქანები. კი, უკვე 2-3 რემონტი ჰქონდათ, მაგრამ ზოგადად სანდო სამუშაო ცხენები არიან. მაღალი ხარისხის მეტალი, საიმედო ძრავა, ძალიან კარგი ოთხბორბლიანი.
ვ კონფიგურაცია სპორტიეს მანქანა ნებისმიერს მისცემს შანსებს, თითქმის უპრობლემოდ გამოსვლისას ისეთი გაუვალი ადგილებიდან, სადაც მხოლოდ ტანკის ან ტრაქტორის "DT" მართვა შეგიძლიათ.
გერმანული ხარისხი
"Gelendvagen"-ის შესახებ ისტორიების შემდეგ გადავიდეთ "დესერტზე", კერძოდ Brabus 800 Widestar-ზე. ტიუნინგის ოფისმა ისე „აძვრა ეტლი“, რომ არცერთი XZBIT არ იდგა მის გუნდთან. მხეცი ზუსტად აღმოჩნდა. მნიშვნელოვანი მასით, ის უპრობლემოდ იშლება და აჩქარდება ასამდე სამწუხარო ოთხ წამში. ფანტასტიკურად ჟღერს, მაგრამ გერმანელები არ იტყუებიან. ძრავის სიმძლავრე 788 ცხ მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია 240 კმ/სთ.
ასეთი Brabusses შეიძლება ღირდეს მილიონიდან ორ მილიონ დოლარამდე, რაც დამოკიდებულია წარმოების წელიწადზე და ზარებსა და სასტვენებზე. ძრავის სიმძლავრე საკმარისი იქნება იმისთვის, რომ ზღაპარიდან ტურფა გამოიყვანოს, აამაღლოს „მესამე სამყაროს“ ქვეყნების ეკონომიკა და შემდეგ მსოფლიოს ბოლოებში წაიყვანოს თევზაობისთვის. Გზის დასასრული? Რა არის ეს? ზოგადად, თუ თქვენ გაქვთ დამატებითი მილიონი - სხვა, თქვენ არჩევანში ეჭვიც არ შეგეპარებათ.
იაფი და მხიარული
ისე, ტყუილად არა, მაგრამ წინა მანქანასთან შედარებით, ის ნამდვილად ძალიან ხელმისაწვდომია. ის Mitsubishi pajeroსპორტი. არ ვიცით, შეუძლია თუ არა მას ელბრუსზე ასვლა, მაგრამ ჩვენს ქვეყანაში ბევრი ასეთი მანქანაა და ისინი ძალიან კარგად იჩენენ თავს. მხედველობაში მიიღება მხოლოდ სხვადასხვა სახის "ზამკადი", სადაც ხშირად არ არის გზები, მაგრამ არის მიმართულებები. აბა, ვის ავუხსნით. შენ თვითონ გესმის ყველაფერი. აგვისტოში წარმოდგენილი იქნება ახალი თაობა, საიდანაც ძალიან კარგი მახასიათებლებია მოსალოდნელი. მანქანა ასევე კარგია, რადგან მისი მოხმარება არის სიდიდის რიგით ნაკლები ვიდრე ბევრი ანალოგი.
უფრო ძვირი და ძვირია კიდევ ერთი „იაპონელი“, რომელიც რეიტინგში ხშირად მაღალ ადგილებს იკავებს. ის ნისანის პატრული... კაპოტის ქვეშ 405 „ცხენი“ კარგი არგუმენტია და არანაკლებ კარგი განაცხადია წარმატებისთვის. 5.6-ლიტრიანი ბლოკის ეს სიმძლავრე, მიწის კარგ კლირენსთან, შესანიშნავ მართვასთან და, ასევე, ძალიან საიმედო ბორბალთან ერთად, საკმარისია იმისათვის, რომ თავი თავდაჯერებულად და მშვიდად იგრძნოთ რუსული რეალობის პირობებში.
სხვათა შორის, საუკეთესო მაღალი გამავლობის მანქანების ვიდეოში ჯვარი ქვეყნის შესაძლებლობებში, ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ ეს მანქანა. ის ხშირად ხვდება სამეულში ხსენებულ მცველთან ერთად.
სიაში არ იყო ბევრი კარგი მანქანა, ასევე შიდა UAZ, Niva და Chevrolet-Niva. თუმცა ღირს სამივე მანქანისთვის კრედიტის მიცემა. ისინი საკმაოდ კარგები არიან თავიანთი ფასების დიაპაზონში.
ახლა მოემზადე! ეს არის ის, რაც ჩვენ გითხარით. გადახედეთ ექსკლუზიურ ვიდეოს Nissan Patrol-ის მონაწილეობით და შეამოწმეთ ადგილობრივი იაპონური SUV-ის უგზოობის შესაძლებლობები:
უფრო პატიოსანი იქნებოდა ყველა ოთხბორბლიანი ავტომობილის დაყოფა სამ კლასად:
ჯიპები(რეალური). ამ გზაზე თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ ხალისიანად გადაიძროთ ასფალტის გზიდან პირდაპირ ტრაქტორებთან შერეულ ნალექში და, უფრო მეტიც, უკან წახვიდეთ მთლიანად და ყველაზე ხშირად უვნებლად.
უნივერსალური ოთხბორბლიანი მანქანები კომფორტული გზატკეცილზე და საქალაქო მოძრაობაში და ამავდროულად შესაფერისია ჭუჭყიან ჭუჭყიან გზებზე გადაადგილებისთვის და მსუბუქი გამავლობისთვის.
წმინდა ქალაქური მანქანები, უვარგისია უგზოობისთვის, თუნდაც ხშირად შთამბეჭდავი ზომის, ოთხბორბლიანი ამძრავისა და მიწის მაღალი კლირენსის მიუხედავად. "ჯიპები" ე.წ.
მოდით შევიდეთ დეტალებში.
ჯიპები
ლოგიკურად ვიკამათებთ, რადგან ერთი მეორისგან გამომდინარეობს. გამავლობა არის უსწორმასწორო ჭუჭყიანი (ყველაზე ოპტიმისტური სცენარით) გზა, ყველანაირი ქვები, მუწუკები, ჩიხები, ხევები, ჭაობები, გუთანი მინდვრები და უსწორმასწორო უხეში რელიეფი. აქედან გამომდინარე, სწორი გამავლობის მანქანა, უპირველეს ყოვლისა, არის ძლიერი, უკეთესი ჩარჩო სტრუქტურა, კარგი გეომეტრიული გადაკვეთის უნარი: შესვლა-გასვლის დიდი კუთხეები (ციცაბო სანაპიროზე ასვლა) და პანდუსია - გრძივი გადაკვეთის უნარი. (გორაკზე გადაადგილება, მორზე), მიწის კლირენსი, როგორც წესი, მინიმუმ 21 სმ თითო სტანდარტული მანქანა(გასაგებია რატომაც), აუცილებლად ქვევით და მინიმუმ ერთი ჯვარედინი ღერძის საკეტი ან წევის კონტროლის სისტემა. რატომღაც უხერხულია სრულამძრავის ხსენებაც კი...
დამოკიდებული თუ დამოუკიდებელი შეჩერება?
უგზოობის კლასიკა, რომელსაც ძალიან უყვარს და პატივს სცემს ნამდვილ ჯიპერებს, არის სრულად დამოკიდებული ღერძების საკიდარი, როგორც წესი, მთლიანად კოჭის ზამბარებით ან ტორსიონული ზოლები წინ და ზამბარები უკანა მხარეს. იშვიათ შემთხვევებში, თქვენ კვლავ შეგიძლიათ ნახოთ მანქანები სრული ფოთლოვანი ზამბარით, მაგრამ ეს თითქმის უკან დახევაა.
მაღალი გამავლობის მანქანის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ მიღებულ ინფორმაციას და გაფილტრეთ ყველა სახის გმირული ისტორიები, რომლებიც გავრცელებულია არაკომპეტენტურ ჟურნალისტებსა თუ არაკეთილსინდისიერ გამყიდველებში. მაგალითად, ერთ-ერთი ასეთი ზღაპარი ამბობს დამოუკიდებელი შეჩერებაუფრო შესაფერისია გამავლობისთვის, მისი უკეთესი არტიკულაციისა და მიწასთან უკეთესი კონტაქტის გამო. მაგრამ ეს მხოლოდ თეორიაა. დიახ, თითოეული ბორბალი ცხოვრობს თავისი ცხოვრებით, დადის დამოუკიდებლად, მშვენივრად ეკვრის მიწას, ინარჩუნებს კარგ კონტაქტურ ლაქას და ამცირებს ჩამოკიდების და ჩამოცურვის რისკს.
თუმცა, რეალობა შორს არის ვარდისგან. პრაქტიკაში, წინა დამოუკიდებელი საკიდარი არის თანამედროვე მანქანებიმისი ქარხნული განლაგებიდან გამომდინარე, ის საკმაოდ მოკლევადიანი გამოდის და, მიუხედავად მისი დამოუკიდებლობისა, ბორბალი საკმაოდ სწრაფად ჩამოკიდებულია. არის მანქანის გარკვეული სიგანე და ზომები, სადაც საჭიროა ძრავის და გადაცემათა კოლოფის მორგება - ბერკეტის დარტყმა სიგრძის გამო აპრიორი მცირეა.
ეს, უცნაურად საკმარისია, ამ კლასის ჯიპებზე, ხიდს აქვს უფრო დიდი ინსულტი... დამოუკიდებელი საკიდი უზრუნველყოფს უკეთეს არტიკულაციას, ვიდრე დამოუკიდებელი სუსპენზია.
გამონაკლისს წარმოადგენს ის მანქანები დამოუკიდებელი წინა საკიდარით, რომლებიც შექმნილია სპეციალურად მძიმე გამავლობის პირობებისთვის - სწორედ აქ არის შესანიშნავი გრძელი დარტყმის ბერკეტები ერთი მეტრის სიგრძით! მაგრამ მთელი ეს რომანი ჩვენთვის ნაკლებად გვაინტერესებს. ჩვენს მანქანებზე მოქმედებს დიზაინის მახასიათებლებიბერკეტის მოძრაობა პატარაა და ის სწრაფად ჩერდება. არის კიდევ ერთი უსიამოვნო ნიუანსი - წინა დამოუკიდებელი საკიდით ხვრელების დამუხრუჭებისას ან დაჭერისას, ბერკეტებზე ორივე ბორბალი მაღლა იწევს, ცენტრში მდებარე გადაცემათა კოლოფი და ამწე იშლება, ამცირებს ისედაც მცირე დისტანციას და საფრთხეს უქმნის ცუდს. მოხვდა ქვაზე.
დამოუკიდებელი საკიდის ყველაზე მნიშვნელოვანი მინუსი არის შეკეთების მაღალი ღირებულება და დიზაინის სირთულე: ბევრი ბერკეტი, ჩუმი ბლოკები, ბურთის სახსრები, დისკები, CV სახსრები ანტერები, რომლებიც შეიძლება ადვილად დაზიანდეს ფაქტიურად ბასრი ტოტით, შემდეგ კი ჭუჭყი ხვდება CV სახსრის შიგნით და ის იშლება, აქცევს მანქანას უძრავ ქონებად. ბევრ თანამედროვე მანქანაში ბურთულა ან ჩუმი ბლოკი იცვლება მხოლოდ ბერკეტით აწყობისას, რაც რადიკალურად ცვლის ბიუჯეტში ხვრელის ზომას. თუ გსურთ მსგავსი კამბერის დამზადება პოკატუშკის შემდეგ, რადგან ტალახში ქარხნული ბორბლის დახრის კუთხეები დაკარგულია და შემოგთავაზებთ მთლიანი ბერკეტის შეცვლას, რადგან ჩუმ ბლოკებში ჭანჭიკები მჭიდროდ გაჟღენთილია და თქვენ არ იქნებით შეუძლია ბორბლის დახრის კუთხეების რეგულირება.
ასევე, კომპლექსური მრავალკავშირიანი დიზაინი საოცრად აგროვებს ყველა ჭუჭყს, ქვებსა და ტოტებს, რომლებსაც ის ხვდება გზაზე.
უნივერსალური სრულამძრავიანი მანქანები
სრულიად ხიდი ჯიპები, სამწუხაროდ, თანდათან მიდის წარსულში, როგორც ძალიან სპეციალიზებული. და მათგან, რომლებიც ჯერ კიდევ იწარმოება, ძალიან მცირე პროცენტი ოფიციალურად მიეწოდება რუსეთს. ამიტომ საკმარისია დიდი სეგმენტიბაზარი მიდის გარკვეულ შუალედურ ვარიანტზე, რომელიც გაახარებს მძღოლების ლომის წილს - ეს არის დიდი, კომფორტული და მანევრირებადი მანქანები, აბსოლუტურად მარტივი სამართავი და ახლა ისინი შეადგენენ ყველა რელიეფის მანქანების უმრავლესობას. წინა საკიდარი ყოველთვის დამოუკიდებელია, ხოლო უკანა არის ღერძი ან ასევე მრავალ რგოლი დამოუკიდებელი.
მიწის კლირენსი ჩვეულებრივ დაახლოებით იგივე 20 სმ-ია, მაგრამ ზოგიერთ მანქანაზე შეიძლება უფრო მაღალი გახდეს. ეს არის გამავლობის მანქანები საჰაერო დაკიდებით, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მიწის კლირენსი. მაგალითად, Land Rover Discovery 3-4, Range Rover.
"ავტომატური" თუ "მექანიკა"?
კლასიკური დაბრკოლება ჯიპის არჩევისას არის გადაცემათა კოლოფი. რომელს მირჩევთ, "ავტომატურს" თუ "მექანიკას"?
გამავლობის „ავტომატიკა“ უფრო დაუცველია – სრიალისას ადვილად ათბობს ან იწვის კიდეც, ბუქსირებისას აქვს ძალიან მძიმე დატვირთვა, ხოლო თანამედროვე „ავტომატიკას“ აქვს რთული ელექტრონული „ტვინი“. თქვენ არ შეგიძლიათ მისი დაწყება მწკრივიდან. ძრავის დამუხრუჭება უარესია. ბუქსირება გრძელი დისტანციებზეუფრო რთული.
"მექანიკაზე" მანქანასთან კავშირი უფრო რეალური და გასაგებია - თქვენ დააჭერთ პედალს და ნათლად გრძნობთ, რამხელა ძალისხმევა მიდის ბორბლებზე. "ავტომატურზე" ურთიერთქმედება ხდება სითხის შეერთების გზით და შეგრძნებები სულაც არ არის ერთნაირი. ამავდროულად, "ავტომატური" კარგად დადის და ბევრი ადამიანი მიდის მასთან, მაგრამ "მექანიკის" საიმედოობა, რა თქმა უნდა, უფრო მაღალია. თუ მანქანას ყიდულობენ ასაკით და გარბენით, მაშინ ყუთის მომავალი სრულიად ბუნდოვანია, კიდევ რამდენ ხანს გაივლის, არავინ იცის. და თუ ის გადაწყვეტს სხვა სამყაროში წასვლას სადმე დათვის კუთხეში - თქვენ თვითონ გესმით რა.
მეორე კლასის ღირსეული წარმომადგენლები არიან, მაგალითად, მიწის კრეისერიპრადო. ის თავდაჯერებულად მოძრაობს უგზოობის გარეთ, კომფორტულია ტრასაზე და კარგად დადის ქალაქში.
Mitsubishi Pajero II-ს აქვს ჩარჩო სტრუქტურადა ძალიან კარგი უგზოობის პოტენციალი: მცირე გადახურვები, არის ბლოკირება, დისტრიბუტორი არის ცნობილი სუპერ სელექტი, დიზელის და ბენზინის ძრავები.
Pajero III-IV-ს უკანა მხარეს აქვს ნაკლებად გამძლე, მრავალ რგოლიანი დამოუკიდებელი საკიდარი, რომელიც შეიძლება ადვილად დაზიანდეს უგზოობისას და დაარღვიოს ბორბლების განლაგების კუთხეები. გეომეტრიული გადაკვეთის უნარი არც თუ ისე კარგია უკანა ღირსეული გადახურვის გამო, მაგრამ მთლიანობაში მანქანა მშვენიერია, განსაკუთრებით თუ არ გაქვთ დავალება უდაბნოში ძალიან შორს წახვიდეთ.
ეს ასევე შეიძლება შეიცავდეს Nissan pathfinder - ჩარჩო მანქანამიწის კარგი კლირენსით და შემცირების მექანიზმით. წევის კონტროლის სისტემაარსენალში არის, თუმცა არც ისე ადეკვატური.
100 არის მაღალი, ჩარჩოზე დამონტაჟებული, მტკიცე მანქანა, რომელსაც აქვს გეომეტრიული ჯვარედინი შესაძლებლობები. მაღალი ბრუნვის ძრავა, კარგი დაწევა და დაბლოკვა უკანა ღერძი... მიწოდებული სხვადასხვა დონის მორთვა(დიზელი და ბენზინი, "ავტომატური" და "მექანიკა") და აქვს კარგი გამავლობის პოტენციალი.
Toyota Land Cruiser 200, Land Rover Discovery III-IV სერიები და Lada 4x4 და Chevrolet Niva ყველა თანამედროვე უნივერსალური გამავლობის მანქანების კლასის ტიპიური წარმომადგენლები არიან.
ჩარჩა თუ არა ჩარჩო?
ჩარჩოს საკითხი კვლავ მწვავე საკითხია მრავალი მსურველი ჯიპერისთვის. რამდენი ეგზემპლარი უკვე გატეხილია სიტყვიერ ბრძოლებში და სიმართლე ჯერ არ არის ნაპოვნი.
თანამედროვე ტვირთამწე სხეულებს აქვთ უსაფრთხოების საკმარისი ზღვარი და მათთან ისეთი ინციდენტები არ არის, როგორც ადრეულ მოდელებთან - ისინი პრაქტიკულად არ "თამაშობენ" უხეში რელიეფზე, ამხიარულებენ მგზავრებს კარების თვითნებური გახსნით ან დახურვით და ნაჭრებით. მანქანის ტალახის ტყვეობიდან კაბელით ამოყვანისას არ ჩამოხვიდეთ (თუმცა, რა თქმა უნდა, ასე უნდა სცადოთ). ტექნოლოგია ბევრად წინ წავიდა და, მიუხედავად ჩარჩოს არარსებობისა, თანამედროვე დიზაინებიძალიან გამძლე და გამძლე.
მაგრამ ჩარჩო SUV-ებს, რაც არ უნდა ითქვას, უსაფრთხოების უფრო დიდი ზღვარი აქვთ, ვიდრე მანქანებს მონოკოკური სხეულები... ასევე, ჩარჩოს უდავო უპირატესობა ის არის, რომ ის კარგად ანაწილებს სხვადასხვა დატვირთვას, მაგალითად, კაბელის ატრიალებისგან ან დაბრკოლებებზე მცირე ზემოქმედებისგან, რაც ხდება გზაზე. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ჩარჩო მანქანა უფრო ადვილად ექვემდებარება სერიოზულ ტიუნირებას. მკაცრი რელიეფისთვის მოსამზადებლად, თქვენ გჭირდებათ მანქანა ჩარჩოზე.
პიკაპები საკმაოდ კარგი უგზოობის და პოპულარულია გარე მოყვარულთათვის. მსუბუქი, ტევადი მანქანა ჩარჩოთი, დაბლა და ბლოკირებით, დაბალი პლასტმასის ძარის ნაკრების, კალთებისა და რაფების გარეშე, რომლებიც ასე ადვილად ზიანდება ქვებით და ტოტებით. სხეული ოდნავ ზრდის უკანა გადახურვას, მაგრამ ამის მიუხედავად, მანქანა საკმაოდ შესაფერისია მძიმე გამოყენებისთვისაც კი.
მანქანის არჩევისას ყოველთვის მკაფიოდ უნდა გესმოდეთ რა ამოცანების წინაშე დგას იგი. ახლა თითქმის ყველა ავტომწარმოებელს ჰყავს ოთხბორბლიანი მანქანები, რომლებიც მეტ-ნაკლებად შესაფერისია უგზოობისთვის. თუ გსურს ხშირად და რეგულარულად სეირნობა ღეროებსა და სუსტ სველ ნიადაგებზე, ეს ერთია, მაგრამ შეგიძლია უბრალოდ გატეხილი, მაგრამ მყარი ბილიკით ახვიდე ტბაზე ჯიპზე, ხიდები და ჩარჩო სრულიად უსარგებლოა. მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ დიდი კატეგორიაა ადამიანები, რომლებიც ჯიპებს ყიდულობენ მხოლოდ სილამაზისთვის. და ეს ასევე იმსახურებს პატივისცემას.
ჯიპები
სად შეიძლება "პარკეტის ჯიპის" ტარება? ასეა, „პარკეტზე“. ანუ ნორმალურ გზებზე. თუ გაბედავთ აზიმუთით გასეირნებას ულან-ბაატარამდე, შეიძლება ვერ მიხვიდეთ დანიშნულების ადგილზე. ამ ფსევდო-ჯიპების უმეტესობა დამზადებულია ჩვეულებრივი სამგზავრო პლატფორმების საფუძველზე, სადაც გზის უსაფრთხოების ზღვარი აპრიორი ზედმეტია. ყველა დარტყმა კენჭებსა და პროთეზებზე ხვრელებში უახლოეს მომავალში დაბრუნდება და მაშინაც კი, თუ მანქანა არ გაფუჭდება, ასეთი ბულინგი დიდ გავლენას მოახდენს მის რესურსზე.
ამ მანქანებს არ აქვთ მცოცავი მექანიზმი. მიუხედავად ხელმისაწვდომი ოთხბორბლიანი ამძრავისა, თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანებიეს კლასი იქმნება ელექტრონულად კონტროლირებადი გადაბმულობით, რომელმაც შეცვალა კლასიკური დიფერენციალი. მას არ უყვარს მაღალი დატვირთვები, განსაკუთრებით სრიალი. SUV-ის საკიდარი ასევე გამკაცრებულია ქალაქის მართვისთვის. ბერკეტები და საჭის ღეროები ბევრად თხელი და სუსტია ვიდრე ჩვეულებრივი SUV-ის, მიწის კლირენსი ნაკლებია, ხოლო "გზის ზემოთ დაშვება" დაბალია - ულამაზესი მოდური პლასტმასის ძარის ნაკრები, როგორც წესი, ჩამოკიდებულია გზაზე და ელეგანტური. ალუმინის დისკებიტყეში ერთი მოკლე მოგზაურობისას მათ შეუძლიათ შეიმუშაონ მთელი თავიანთი რესურსი.
ასეთი მანქანები ბევრია. დაწყებული სამგზავრო სადგურის ვაგონებიდან, რომლებსაც მხოლოდ ცოტა აქვთ მეტი კლირენსი, და დამთავრებული მანქანებით, რომლებიც გარეგნულად, მართალია ჯიპებს ჰგვანან, დიდი და ლამაზია, მაგრამ ამავდროულად, უგზოობისთვის სრულიად შეუფერებელია. მაგალითად - Mercedes-Benz ML და Volkswagen Touaregმორთულობის დონეზე გამავლობის პაკეტის გარეშე, როდესაც მათ არ აქვთ ქვევით შეცვლა, ბლოკირების გარეშე - ეს მხოლოდ დიდი ოთხბორბლიანი ლამაზი მანქანებია.
აქ, რა თქმა უნდა, არის ბედნიერი გამონაკლისები, რომლებიც საკმაოდ უმტკივნეულოდ იტანენ მსუბუქი უგზოობის პირობებში გარკვეული ჰუმანური წილი. მაგალითად, მიწა Rover freelanderან . გადახურვები პატარაა, გეომეტრია კარგია, გადაცემათა კოლოფი მაღალი ბრუნვითია. რა თქმა უნდა, შეუძლებელია მათი გადაყვანა მძიმე გამავლობაში, მაგრამ მსუბუქი გამავლობის ნაწილი, სადაც მანქანები ღრიალებენ, ეს ორი ვაჟკაცური ბუმით გაივლის. ასევე ასეთ იღბლიანთა შორის - წესიერი გაწმენდისა და მოკლე გადახურვის გამო, გატეხილი ბილიკი ან გუშინ ჩამოვარდნილი თოვლის ბურთი მისთვის არ არის შემაფერხებელი.
ზოგადად, სასწაულები არ ხდება. თუ გატეხილი პრაიმერს ცოტა უფრო შორს დააკვირდებით, გამტარიანობა დიდად არის დამოკიდებული იმ რეზინაზე, რომელშიც მანქანა არის "შეფუთული". ისინი უბრალოდ არ უშვებენ ჯიპებზე დაკბილულ ტალახის საბურავებს და მისი ტარება ქალაქში ძალიან საეჭვო სიამოვნებაა - ის არა მხოლოდ ყვირის, არამედ სწრაფად ცვდება. და ტალახში გლუვ გზაზე შორს არ გადახვალ ...
ოთხბორბლიანი მანქანები ახლა იწარმოება მრავალფეროვნებით, ყველა გემოვნებისა და ფერისთვის და მათ შორის არის საკმარისი კომპრომისის ვარიანტები, რომლებიც ქალაქში გაგიხარდებათ და ტალახში არ გაგიცრუებთ. თქვენ უბრალოდ უნდა იყოთ მაქსიმალურად გულწრფელი, რომ უპასუხოთ საკუთარ თავს რამდენიმე მარტივ კითხვას: "სად მინდა ამის გაკეთება?" და "რამდენი გადავიხადო ამისთვის?" და აქ ჩვენ არ ვსაუბრობთ მანქანის ღირებულებაზე სამგზავრო განყოფილებიდან, არამედ ყველა ცვლილების, ავარიისა და გაუმჯობესების ფასზე. და ისინი გააკეთებენ. ყოველივე ამის შემდეგ, სახალხო სიბრძნე ამას ამბობს გამავლობის ტუნინგიშეჩერება შეუძლებელია. მისი შეჩერება შესაძლებელია მხოლოდ...
გამავლობის მანქანებისთვის მთავარი მახასიათებელიარის გამტარიანობა ნებისმიერ რელიეფზე. SUV-ის ყიდვისას მძღოლი იმედოვნებს, რომ ნებისმიერ პირობებში მანქანიდან უმარტივეს ოპერაციას მიიღებს.
ასეთი სატრანსპორტო საშუალების შესარჩევად აუცილებელია ძირითადი მახასიათებლების გაანალიზება და იმის დადგენა, თუ რომელი ყველაზე გამვლელი ჯიპი იქნება საუკეთესო.
როგორ ავირჩიოთ გამავლობის მანქანა? რეიტინგი
SUV-ის ჯვარედინი შესაძლებლობები განისაზღვრება რამდენიმე კომპონენტით. ნებისმიერი ჯიპის ჯვარედინი შესაძლებლობების შეფასების დასაწყებად, განსაზღვრეთ მიწის კლირენსის ოდენობა - რაც მეტია, მით უფრო მაღალია მაჩვენებელი. დიდ როლს თამაშობს პანდუსი და პანდუსის კუთხეებიც. Გასათვალისწინებელია მაქსიმალური სიმძლავრეძრავის ბრუნვის მომენტი, ფასი და შეჩერების არტიკულაცია.
მანქანებს, რომლებსაც აქვთ კარგი გადაადგილების უნარი, უკეთესი შესრულება უნდა ჰქონდეთ. ჩარჩო გამავლობის მანქანების ბაზარი 20 ბოლო წლებშიძალიან გაიზარდა და ახლა მსოფლიოში ჯიპების დიდი რაოდენობა აცხადებენ, რომ ყველაზე გამვლელი მანქანაა. რომელიმე მათგანი იპყრობს ყურადღებას და იმსახურებს ამ ტიტულს. ქვემოთ მოცემულია SUV-ების რეიტინგი ჯვარედინი შესაძლებლობების მიხედვით, რომლებიც საუკეთესოა მათი ტიპის მიხედვით.
ჯიპ გრანდ ჩეროკი
გადაწყვეტილება ამ მოდელის წარმოების მიზანშეწონილობის შესახებ დადასტურდა უფრო მეტის გამოჩენამ მეტიჯიპების მოყვარულები. Off Road Adventure II პაკეტის დამატებით, Limited Series გადაიქცა პროფესიონალ უგზოობის დამპყრობლად. გზაჯვარედინზე მართვისთვის, მაღალი ჰაერის შეჩერებაკვადრა ლიფტი, ბუქსირების კაკვები, დამცავი ფირფიტების კომპლექტი და სხვა საჭირო ნივთები.
Mercedes-Benz-თან ერთად ჩვენ შევიმუშავეთ მანქანისთვის ახალი პლატფორმა, რამაც ჯიპი მიმზიდველი გახადა და ფასიც დაიკლო. ჯიპ გრანდიოზული Cherokee არის საყვარელი ჯიპი, შესანიშნავი გამავლობის მაჩვენებლით და იმსახურებს ყველაზე გამვლელი SUV-ის ტიტულს.
მაღალი ხარისხის SUV, რომელიც აშენდა ტრადიციულად გერმანული წარმოება... წარმოება დაიწყო 1964 წელს, მანქანის პირველი ვერსია განკუთვნილი იყო გერმანელი სამხედროებისთვის. ტრანსპორტი გარკვეული პერიოდის შემდეგ ფართოდ გამოიყენებოდა გერმანიის მოქალაქეებში.
საიმედოობა ექსპლუატაციაში და კონსტრუქციაში მაღალი სიმტკიცით, საშუალებას აძლევს მერსედესს დაიკავოს წამყვანი პოზიცია საუკეთესო SUV-ებში. მაღალი ტრაფიკი... წინა და უკანა ღერძების მყარი ბლოკირება წარმოდგენილია მხოლოდ G კლასის მოდელები. მერსედესის მანქანა G-კლასი თამამად აცხადებს, რომ არის საუკეთესო წარმოების SUV.
მაღალი გამავლობის მანქანა, რომელიც წარმოების დასაწყისში ასევე გამოიყენებოდა სამხედრო პერსონალის ტრანსპორტირებად. Mercedes G-Class-ისგან განსხვავებით, ეს მანქანა, როგორც ფოტოდან ხედავთ, საკმაოდ მასიურია.
იგი შეიქმნა ამერიკული არმიის დასახმარებლად. ჯიპმა ძალიან სწრაფად დაიწყო გავრცელება მშვიდობიანი მოსახლეობაში. Hummer H1 დღემდე ადვილად მოხვდება მანქანების TOP-ში რელიეფის თვალსაზრისით, თუმცა ჯიპის წარმოება 2006 წელს დასრულდა და მისი ფასი ოდნავ შემცირდა.
Mitsubishi Pajero Sport
წარმოება დიდი ხნის წინ დაიწყო. SUV-ის საწყისი ვერსიის შექმნის შემდეგ გამოვიდა რამდენიმე ახალი თაობის მანქანა. უახლესი რესტაილინგის გავლენით შეიცვალა ბამპერი და რადიატორის გრილის გარეგნობა.
სალონი, როგორც ფოტოდან ხედავთ, უცვლელი დარჩა - შემორჩენილია იგივე დიდი და ფართო, მასალისგან დამზადებული პერანგები. Მაღალი ხარისხი... სატრანსპორტო ძრავა მყიდველს უტოვებს არჩევანს სამი ვარიანტიდან: ბენზინი ან ორი ვერსია დიზელის ძრავი... ბენზინზე ძრავის მოცულობა 3,5 ლიტრია, დიზელზე - 2,5 და 3,2 ლიტრი.
კარგი წარმომადგენელი ერთ-ერთი საუკეთესო უგზოობის ჯიპის ტიტულისთვის. ტრანსპორტი მძლავრი ტურბო ძრავით, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშავოს რეკორდული სიმძლავრე 788 ცხენის ძალის ექვივალენტური.
ოთხ წამში გიგანტს შეუძლია მიაღწიოს 100 კმ/სთ სიჩქარეს. მაქსიმალური დეკლარირებული სიჩქარეა 240 კმ/სთ. ინდიკატორი ფენომენალურია - მთელი სტრუქტურის წონისა და ფასის გათვალისწინებით. გარდა ამისა, სპორტული საკიდის რეგულირების შესაძლებლობა მანქანას ბევრად უკეთესს ხდის ვიდრე ყველა. ოცი დიუმიანი დისკები მიდის ძირითადი კონფიგურაციატრანსპორტი 4x4.
ამ მანქანის მეხუთე თაობა 2009 წელს გამოვიდა. კიდევ რა მტკიცებულებაა საჭირო SUV-ის ხარისხისა და მაღალი მუშაობის შესახებ? მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ზიხართ Toyota 4Runner 4x4-ის საჭესთან და ატარებთ რამდენიმე ათასი კილომეტრს უხეში რელიეფით.
მანქანა რეკომენდირებულია სატესტო დრაივისთვის სრული კომპლექტი ბილიკი, რომელსაც აქვს უკანა დიფერენციალი საკეტით, მიწის კლირენსი გაზრდილია და არის სისტემა მრავალ რელიეფის შერჩევა- დახმარება გამავლობისა და გზის ზედაპირზე მართვისას განსხვავებული ტიპები. ინოვაციური სისტემა სეირნობის კონტროლიდაეხმარება SUV-ს თავდაჯერებულად გადაადგილება თითქმის ნებისმიერ რელიეფზე. საკუთრების KDSS დინამიური შეჩერება ავსებს სრულფასოვანი 4x4-ის სურათს.
Nissan Frontier PRO-4X
საშუალო ზომის პიკაპი კარგი გამავლობის პოტენციალით და ჩაკეტვის სისტემით უკანა დიფერენციალი(მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით მოდელებში). ამ ჯიპში კარგი პლიუსია მისი დიდი ტევადობა, ასე რომ დანიშნულების ადგილამდე მიიტანს არა მხოლოდ მგზავრებს, არამედ დიდ ტვირთს.
ასევე Nissan Frontier 4х4 მუდმივად იღებს მონაწილეობას Ultimate Factory-ის კონკურსებში და აღწევს კარგ შედეგებს. სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი ფოტო და ვიდეო ამ ღონისძიებებიდან.
Ლენდ როვერი
სრულიად დამოუკიდებელი საკიდარი, რომელიც ნაპოვნია ახალ მოდელებზე, მატებს კომფორტს საგზაო მგზავრობას, მაგრამ უარყოფითად მოქმედებს წევის გზაზე.
მიუხედავად ამისა, Discovery აღჭურვილია მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესო წევის კონტროლის სისტემით (TCS), რაც ამ მანქანას ხდის შესანიშნავი SUVდა შედი საუკეთესო რეიტინგიგამავლობის მანქანები საზღვაო ქვეყნის შესაძლებლობებზე.
იმისათვის, რომ გლუვი გზებიდან შორს მგზავრობა მაქსიმალურად კომფორტული და სწრაფი იყოს, არის ისეთი ტიპის მანქანა, როგორიცაა ჯიპები. ისინი განსხვავდებიან სტანდარტისგან სამგზავრო მანქანებიბორბლიანი ბაზა, მიწის კლირენსი, წამყვანი, საკიდარი და ზომები. ეს ყველაფერი საშუალებას აძლევს მანქანებს იყვნენ მაქსიმალურად ეფექტურები მაშინაც კი, როდესაც მოძრაობენ ექსტრემალური პირობებიმაგალითად, უგზოობისას, კლდოვან რელიეფზე და ა.შ. ამ მიზნით საუკეთესოდ შეეფერება ყველაზე გამვლელ ჯიპებს, ისინი გაუმკლავდებიან ნებისმიერ გზას, მით უმეტეს, თუ საბურავები უგზოობისაა.
თუ გსურთ შეიძინოთ მანქანა, რომლისთვისაც ნამდვილად არ არსებობს შეზღუდვები, მაშინ ის დაგეხმარებათ გაერკვნენ, თუ რომელ მანქანას მიანიჭოთ უპირატესობა. მაგრამ მაინც, ეს არის მანქანები შეზღუდული გამავლობის შესაძლებლობებით. მათთვის, ვისაც სურს მართლაც ადვილად იაროს ჭაობში ან სხვა გაუვალ რელიეფზე, აზრი აქვს სასწრაფოდ იყიდოს თოვლი და ჭაობის მანქანა, მას ნამდვილად არ აქვს დაბრკოლებები გზაზე.
SUV კლასში ბევრი მანქანაა, ისინი წარმოდგენილია სხვადასხვა ბრენდებით, მაგრამ ჩვენ მოგიყვებით ყველა არსებულიდან ყველაზე გამვლელ ჯიპებზე. აღსანიშნავია, რომ რეიტინგს არ შეიძლება ვუწოდოთ 100% სიმართლე, მაგრამ მასში წარმოდგენილი ნებისმიერი მანქანა იმსახურებს ისეთ ტიტულს, როგორც ყველაზე გამვლელი SUV მსოფლიოში.
- მიწის კლირენსი, უნდა იყოს მაქსიმალური, რათა გზაზე გამოსვლები არ გახდეს მანქანისთვის პრობლემა;
- შეჩერება, მან უნდა გაათანაბროს დარღვევები;
- შესვლის კუთხე, მანქანამ უპრობლემოდ უნდა დაიპყროს სიმაღლეები;
- ძალა, რა თქმა უნდა, რა არის უფრო ძლიერი მანქანა, მით უფრო ექსტრემალური პირობებიდან გამოდის.
სიას, რომელიც მოიცავს მსოფლიოს საუკეთესო გამავლობის მანქანებს, ხსნის შესანიშნავი Jeep Grand Cherokee. ეს მანქანა შექმნილია იმისთვის, რომ თავი იგრძნოს სახლში ყველაზე ექსტრემალურ პირობებშიც კი. მისი პირველი უპირატესობა არის შედარებითი ხელმისაწვდომობა რეიტინგის სხვა მონაწილეებთან შედარებით, მაგრამ ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით Grand Cherokee შორს არის მისგან. გარდა ამისა, მანქანა მართლაც ძლიერია.
ყოველგვარი უბედურებისგან თავის დასაღწევად ჯიპ გრანდ ჩეროკი აღიჭურვა საბუქსირე საკინძებით, რათა მანქანა სხვა მანქანებს დაეხმაროს გადმოსვლაში და საჭიროების შემთხვევაში საკინძები გამოადგება თავად ჯიპს. ასევე, მანქანა აღჭურვილია დამცავი ფირფიტებით სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. Jeep Grand Cherokee-ის პლატფორმა ინოვაციურია, განვითარებულია მერსედესთან ერთად და, შესაბამისად, ეჭვი არ ეპარება მის საიმედოობაში. ის ნამდვილი ჯიპიექსტრემალური მართვის მოყვარულებისთვის, არ აგერიოთ!
Nissan-ს აქვს პიკაპების მთელი სერია მაღალი საზღვაო შესაძლებლობებით, მაგრამ SUV-ების რეიტინგში მოხვედრა მხოლოდ ქვეყნის მასშტაბით ღირს. საშუალო ზომის ნისანი Frontier PRO-4X. ეს მანქანა აღჭურვილია ავტომატური გადაცემათა კოლოფიმექანიზმი, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მენეჯმენტს. მანქანის კორპუსი ასევე გამოგადგებათ: Nissan Frontier არის პიკაპი, რომელიც განსხვავდება მაღალი ტარების უნარი, და არასდროს არის ზედმეტი.
ასევე ამისთვის უკეთესი მართვადა მანქანის გადაკვეთის უნარი აღჭურვილი იყო HDS-ით და უკანა საკეტით. თუ გსურთ იყიდოთ პიკაპი მაღალი საზღვაო შესაძლებლობებით, მაშინ გირჩევთ ამ კონკრეტულ მანქანას.
შესანიშნავ Land Rover Discovery-საც რეიტინგის სრულუფლებიან მონაწილეს უწოდებენ. Land Rover-მა ახლახან შეწყვიტა ნამდვილი ჯიპების წარმოება, გადავიდა SUV-ებზე, მაგრამ Discovery შეიძლება ეწოდოს ერთ-ერთს. საუკეთესო ხედებიტრანსპორტი ყველასთვის, ვისაც უყვარს ექსტრემალურ პირობებში მართვა. თითქმის შეუძლებელია Land Rover Discovery-ის სრიალი, რადგან ის იყენებს მსოფლიოში ერთ-ერთ საუკეთესო წევის კონტროლის სისტემას.
თუ ამ მოდელს აირჩევთ ერთ-ერთიდან პრემიუმ კონფიგურაციები, მაშინ აუცილებლად დააფასეთ ისეთ მნიშვნელოვანი „ბონუსები“, როგორიცაა სათადარიგო ბორბალი, უკანა პოტენციალის ჩაკეტვა, ისევე როგორც სხვა ვარიანტები, რომლებიც შედის Heavy Duty პაკეტში. რეიტინგში აუცილებლად უნდა მოხვდეს Land Rover Discovery, სადაც წარმოდგენილია ჯიპები და მაღალი გამავლობის მანქანები, რომლებიც გამოირჩევიან მაღალი კროს-ქანთრის შესაძლებლობით.
Toyota FJ Cruiser, რომელიც არის მოდერნიზებული ვერსიაკლასიკური Toyota Land Cruiser FJ40, იმსახურებს ადგილს ამ რეიტინგში. მით უმეტეს, თუ ამ მანქანას ყიდულობთ Off-Road პაკეტით. ასე რომ თქვენ მიიღებთ მთელი ხაზი მნიშვნელოვანი პარამეტრებიროგორიც არის მსოფლიოში საუკეთესო Bilstein ამორტიზატორები, უკანა დიფერენციალური საკეტი, ასევე შესანიშნავი დაფა, რომელიც გაცნობებთ არა მხოლოდ სიჩქარის, არამედ მანქანის გარეთ ტემპერატურის, მობრუნების დონის შესახებ, ასევე არის კომპასი.
Toyota FJ Cruiser-ს აქვს შესანიშნავი ასვლისა და დაღმართის კუთხეები, ასევე მნიშვნელოვნად შემცირებული ბორბლიანი ბაზა, რაც მატებს სტაბილურობას მანქანას. ეს ყველაფერი საშუალებას აძლევს მას გახდეს ყველაზე გამვლელი მანქანების რეიტინგის სრულუფლებიანი წევრი.
ძველი Nissan Xterra PRO-4X ასევე იმსახურებს ჩვენს სიაში შეყვანას, უფრო სწორად, როგორც 90-იანი წლების SUV-ების ერთადერთი და საუკეთესო წარმომადგენელი. იმის გამო, რომ ინჟინრები იაპონური კომპანიაიგი განახლებულია და მოდერნიზებულია, მანქანას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ნებისმიერ თანამედროვე ჯიპს.
გარდა ამისა, სხეული საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ საკმარისად დიდი ტვირთი, რაც ასევე გარკვეული პლუსია. შესანიშნავი სპეციფიკაციებიმანქანები. დაბრკოლებების უფრო შეუფერხებლად დასაძლევად, გირჩევთ შეიძინოთ ავტომობილი PRO-4X პაკეტით, სადაც ყველა ვარიანტია თანამედროვე უგზოობის დამპყრობლისათვის.
თუ გსურთ, რომ სხვა მძღოლებმა და ფეხით მოსიარულეებმა დაუყოვნებლივ დაგინახონ, როგორც ნამდვილ მამაკაცს, მაშინ უკეთესი ვარიანტივიდრე Ram Power Wagon უბრალოდ არ არის ნაპოვნი! ეს მანქანა ხასიათდება უპრეცედენტო ზომებით, რომელთა იგნორირება უბრალოდ შეუძლებელია. ეს ჯიპიშესაფერისია მხოლოდ თავდაჯერებული მამაკაცებისთვის!
გადაკვეთის შესაძლებლობის თვალსაზრისით, მანქანას აქვს ყველა საჭირო მახასიათებელი დაბრკოლებების წარმატებით გადალახვისთვის: უკანა დიფერენციალური საკეტი, სტაბილიზატორის ავტომატური გამორთვა და ჯალამბარი, რომელიც გახდება ექსტრემალური მეთოდი ნებისმიერი უბედურებისგან თავის დასაღწევად. უფრო მეტიც, ყველა ეს ვარიანტი მემკვიდრეობით მიიღო ლეგენდარული Wrangler Unlimited-ისგან, რაც თავისთავად ხარისხის გარანტიაა. სისასტიკესაც მატებენ მანქანას. გაშვებული ნათურებიმდებარეობს სახურავზე. რადიოს მოყვარულები დააფასებენ მოკლე ტალღის ანტენას.
Toyota Tacoma TRD Off-Road გახდა ნამდვილი ბესტსელერი ნადირობის მოყვარულთა შორის, რადგან ეს მანქანა თავისთავად ნამდვილი ცხოველია. TRD Off-Road პაკეტი გაძლევთ წვდომას უგზოობის ყველა "სიამოვნებაზე": Bilstein ამორტიზატორები, ტრადიციული უკანა საკეტი და დამცავი ფირფიტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მაქსიმალური დაცვადაზიანებისგან.
Toyota Tacoma-ს აქვს მაღალი დასაჯდომი პოზიცია, რომელიც დაეხმარება მძღოლს დაჯდომაში უკეთესი მიმოხილვადა კიდევ ერთი მიზეზი იქნება, რომ ზემოდან შეხედოთ გზის სხვა მომხმარებლებს!
სამი საუკეთესო საუკეთესო მანქანებილეგენდარული Ford F-150 SVT Raptor ხსნის მსოფლიოს მრავალმხრივი შესაძლებლობების თვალსაზრისით.ამ მანქანამ მიიღო მეტსახელი "დიუნების დამპყრობელი", გამოიყენებოდა ამერიკული არმიის მიერ უდაბნოებში გადაადგილებისთვის. რა თქმა უნდა, Raptor-მა მიიღო შესანიშნავი ჯვარედინი შესაძლებლობები.
ახლა მანქანა უფრო თანამედროვე გახდა, რადგან იგი აღჭურვილი იყო გამავლობის კამერით, რომელიც დაგეხმარებათ რელიეფისა და გარშემო არსებული მდგომარეობის სრული სურათის მიღებაში. გარდა ამისა, ჩვენ ცოტა ვიმუშავეთ დიზაინზე, რის შემდეგაც ეს პიკაპი ექსტრემალური მართვის ნამდვილ მეფედ იქცა. შეჩერება შესანიშნავია აქ და წინა დიფერენციალიმხოლოდ ხელს უწყობს ქვეყნების უკეთეს უნარს. დამსახურებულად მე-3 ადგილი ამერიკელი ლეგენდასთვის! ყველაზე გამვლელი ჯიპები არ არის მხოლოდ Ford Raptor, შემდეგ არის რამდენიმე საინტერესო მაგალითი.
2009 წლის Toyota 4Runner, რომელიც მთლიანად განახლდა და გაუმჯობესდა, ასევე იმსახურებს ყველა ნამდვილი SUV ენთუზიასტის ყურადღებას. იმისათვის, რომ იგრძნოთ ამ მანქანის მთელი ხიბლი, რეკომენდებულია მისი შეძენა Trail-ის პაკეტით, რადგან იგი აღჭურვილია Multi-Terrain Select სისტემით, რომელიც დაეხმარება ავტომობილს გზის ზედაპირიდან გამომდინარე ადაპტაციაში, KDSS საკიდარი ავტომატური რეგულირებასტაბილიზატორები, ასევე გაზრდილი კლირენსი და საკეტი უკანა დიფერენციალი.
მაგრამ Toyota 4Runner-ის ნამდვილი "ხრიკი" არის Crawl Control სისტემა, რომლისთვისაც უბრალოდ არანაირი შეზღუდვა არ არსებობს: შეგიძლიათ მართოთ აბსოლუტურად ნებისმიერ ზედაპირზე! უდავოდ SUV კლასის ერთ-ერთი საუკეთესო წარმომადგენელი.
"მსოფლიოში ყველაზე გამვლელი ჯიპის" ტიტული, უდავოდ, იმსახურებს ჯიპის მეჩხუბარირუბიკონი. ამ მანქანისთვის უბრალოდ არ არსებობს რელიეფი, რომლის გადალახვაც მას არ შეუძლია. გაძლიერებული V6 ძრავის წყალობით 260 „ცხენის“ ტევადობით, ამ მანქანისთვის უბრალოდ შეზღუდვა არ არსებობს!
ამას დაუმატეთ 2 დიფერენციალური საკეტი და გრუნტის დიდი კლირენსი ნებისმიერი რელიეფის მოსაგვარებლად. Dana 44-ის ღერძები პრაქტიკულად ურღვევია, მანქანების სტაბილიზატორებით ავტომატურად გამორთულია საჭიროების შემთხვევაში. ეს ყველაფერი საშუალებას აძლევს Jeep Wrangler Rubicon-ს მოთავსდეს ჩვენს რეიტინგში პირველ ადგილზე!
ახლა თქვენ იცით, რომელ მანქანებს მიმართოთ, თუ გსურთ აირჩიოთ საუკეთესო გამავლობის მანქანები.