რა არის უკეთესი გამოიყენოთ ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი. ალუმინის დაცვა და მაღალი ტემპერატურის პირობებში და გაზრდილი დატვირთვები

რა დაასხით ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი?

რა ჯობია - ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი? შესაძლებელია მათი შერევა? როგორ ავირჩიოთ სწორი გამაგრილებელი? ეს კითხვები აწუხებს ბევრ ახალბედა მანქანის ენთუზიასტს. შევეცადოთ ვუპასუხოთ მათ და გადავწყვიტოთ მთავარი კითხვა - რომელი უკეთესია შევსება, ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი? სანამ ანალიზს გავაგრძელებ, აუცილებელია იმის გაგება, თუ რა არის გამაგრილებელი, რისთვის არის საჭირო და რის საფუძველზე იწარმოება იგი.

გამაგრილებლის მახასიათებლები

ნებისმიერი გამაგრილებლის (გამაგრილებლის) ამოცანაა თავიდან აიცილოს ძრავის გადახურება ოპერაციის დროს. ადრე, ჩვეულებრივი ან გამოხდილი წყალი გამოიყენებოდა ამ შესაძლებლობებში, მაგრამ მის გამოყენებას აქვს მრავალი უარყოფითი მხარე, მათ შორის:

• წყალი იყინება ყინვაში და ადუღდება + 100 ° С ტემპერატურაზე, ანუ მას აქვს მცირე სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი;
• წყალი უარყოფითად მოქმედებსძრავის გაგრილების სისტემის ზოგიერთ ელემენტზე, კერძოდ, მათ კოროზიას უკეთებს.

სწორედ ამ ნაკლოვანებებმა აიძულა ერთ დროს ავტომწარმოებლებმა გამოიგონეს გამაგრილებლები წყლის გლიკოლის შემადგენლობის საფუძველზე. ტერიტორიის ფარგლებში ყოფილი სსრკყველაზე პოპულარული გამაგრილებელი არის ის, ვინც იყენებს ეთილენგლიკოლს. გარდა ამისა, გამაგრილებელს ემატება ანტიკოროზიული დანამატები გამაგრილებლის სისტემის ელემენტების კოროზიის თავიდან ასაცილებლად. ისინი ორი ტიპისაა:

• სილიკატური... ასეთი კომპოზიციები დაფარავს სისტემის ნაწილების შიდა ზედაპირსცაცხვის პატარა ფენა. ეს ამცირებს სითბოს რეცირკულაციის რაოდენობას. როგორც წესი, ასეთ გამაგრილებლებს აქვთ მწვანე ფერი .
• კარბოქსილატი... ეს კომპოზიციები შეასრულოს კოროზიის დაცვა იქ, სადაც ეს სავარაუდოდ მოხდებადამცავი ფენის შექმნით. ამავდროულად, კარბოქსილატის ნაერთებს აქვთ უფრო გრძელი მომსახურების ვადა, ხოლო გამაგრილებლის შეცვლისას არ არის საჭირო სისტემის გაწმენდა. ასეთი სითხეების ფერია წითელი.

ეს კლასიფიკაცია არის მსოფლიო სტანდარტი. თუმცა, დღეისათვის, ბევრი მწარმოებელი იყენებს სხვადასხვა საღებავებს მათ წარმოებაში, რაც ართულებს კონკრეტული სითხის იდენტიფიცირებას.

ანტიფრიზი და ანტიფრიზი, რა განსხვავებაა

რა განსხვავებაა ანტიფრიზსა და ანტიფრიზს შორის

პირველ რიგში, მოდით მივცეთ მათ განმარტებები. ანტიფრიზი (დან ინგლისური სიტყვაანტიფრიზი - გაყინვა) არის ზოგადი სახელი სითხეებისთვის, რომლებიც არ იყინება სიცივეში. ინგლისურენოვან ქვეყნებში განსაზღვრა საავტომობილო ანტიფრიზიტერმინი ანტიფრიზის გამაგრილებელი გამოიყენება. არსებობს ანტიფრიზის ცალკეული ბრენდები, მაგალითად, GlasELF, GlycoShell, Havoline, Glysantin, Prestone.

"ანტიფრიზი" არის ცალკე ბრენდიგამაგრილებელი იგი პირველად გამოჩნდა სსრკ -ში 1971 წელს, როდესაც ჟიგულმა დაიწყო წარმოება მის ტერიტორიაზე. მათ სჭირდებოდათ გამაგრილებლის გაზრდა შესრულების მახასიათებლები, რომელიც არ იყო იმ დროს წარმოებულ სითხეებში ქვეყანაში. იგი შემუშავებულია OHT– ის სახელმწიფო სამეცნიერო კვლევით ინსტიტუტში, ორგანული სინთეზის ტექნოლოგიის განყოფილებაში. სწორედ აქედან მოდის აბრევიატურა TOC. დასასრული "ol" ნიშნავს, რომ სითხე ეკუთვნის ალკოჰოლს.

თავდაპირველად, "ტოსოლს" ჰქონდა დაფიქსირებული შემადგენლობა სახელმწიფო სტანდარტი... ამჟამად, მწარმოებელი აწარმოებს გამაგრილებელს საკუთარი მახასიათებლების საფუძველზე. ამიტომ, რუსეთის და დსთ -ს ქვეყნების ტერიტორიაზე შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაზე მეტი სხვადასხვა ბრენდებიანტიფრიზი განსხვავებული ხარისხით, როგორც მაღალი, ასევე საშუალოზე დაბალი.

ანტიფრიზი უფრო ფართო ტერმინია, რომელიც გამოიყენება გამაგრილებლის განსაზღვრისათვის. და ანტიფრიზი მისი ერთ -ერთი სახეობაა. სიტყვებში ასეთი დაბნეულობა წარმოიშვა იმის გამო, რომ სსრკ-ს დაშლის შემდეგ, ყოფილი საბჭოთა რესპუბლიკების ტერიტორიაზე გამოჩნდა დიდი რაოდენობით უცხოური მანქანა, რისთვისაც საჭირო იყო მაღალი ხარისხის გამაგრილებელი. და მოსახლეობის გონებაში ანტიფრიზი მხოლოდ "ჟიგულთან" ასოცირდებოდა. ამიტომ, მეწარმე ბიზნესმენებმა დაიწყეს ყველა გამაგრილებლის ანტიფრიზი. და მხოლოდ გამაგრილებელი "ჟიგული" - ანტიფრიზი.

ანტიფრიზის ორი ძირითადი ტიპი არსებობს - საერთო და ჩრდილოეთ პირობებისთვის. პირველისთვის, გაყინვის წერტილი არის -40 ° С (აქვს ლურჯი ფერი), მეორისთვის --65 ° С (აქვს წითელი ფერი). ანტიფრიზის გამორჩეული თვისებაა ეთილენგლიკოლის გამოყენება. ანუ, ის შეიქმნა მინერალური ბაზა... დანარჩენი კომპონენტები სხვადასხვა სილიკატური დანამატებია. მას აქვს დაბალი რესურსი, დაახლოებით 30 ათასი კილომეტრი.

უცხოური ანტიფრიზები, როგორც წესი, იქმნება ორგანული დანამატების გამოყენებით, რომლებიც შექმნილია სამუშაო ზედაპირების დაჟანგვის დონის შესამცირებლად მაღალ ტემპერატურაზე. ანუ, ისინი მზადდება უფრო მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენებით.

ანტიფრიზისა და ანტიფრიზის შემადგენლობა

ანტიფრიზი მზადდება ეთილენგლიკოლის / გლიცერინის / დი- / ტრიეთილენგლიკოლის ("გაყინვის საწინააღმდეგო საშუალებები") ან მათი ნარევის საფუძველზე. გარდა ამისა, იგი შეიცავს წყალს, საღებავებს და კოროზიის ინჰიბიტორებს (მათი შემადგენლობა განსხვავებულია თითოეული მწარმოებლისათვის). ანტიფრიზი მზადდება მსგავსი გაყინვის საწინააღმდეგო საშუალებების საფუძველზე, მაგრამ ორგანული დანამატების გამოყენებით. ჩვენ თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ ცხრილს, სადაც მოცემულია ნივთიერებები, რომლებიც ანტიფრიზისა და ანტიფრიზის ნაწილია.

ახლა მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ ანტიფრიზის კლასები, მათი განვითარების ევოლუცია, ისევე როგორც მათი შემადგენელი ნივთიერებები.

ანტიფრიზის კლასები

ანტიფრიზები კლასიფიცირდება ასო G- ს და რიცხვის გამოყენებით, რომლითაც შეგიძლიათ განსაჯოთ მისი შემადგენლობა და თვისებები. ასეთი მარკირების წინაპარი არის სამყარო ცნობილი კომპანიაფოლკსვაგენი, რომელიც ერთ დროს აწარმოებდა პოპულარული ბრენდებიანტიფრიზი "VW გამაგრილებელი G 11" და "VW გამაგრილებელი G 12".

ასე რომ, ფოლკსვაგენის მიერ მიღებული მარკირების შესაბამისად, ამჟამად გამოიყენება შემდეგი ტიპებიანტიფრიზი:

• სილიკატი, დანიშნულია როგორც G11(შეესაბამება VW სპეციფიკაციას TL 774-C). სხვათა შორის, ძველი საბჭოთა "ტოსოლი" ასევე მიეკუთვნება ამ ტიპს. კომპოზიციის მუშაობის პრინციპია თხელი დამცავი ფილმი, გაგრილების სისტემის ელემენტების კოროზიის თავიდან აცილება. ფოლკსვაგენმა რეკომენდაცია გაუწია მას საკუთარი წარმოების მანქანებისთვის 1996 წლამდე. როგორც წესი, G11 სითხეები მწვანეა ან ლურჯი ფერი... სითხეების შემადგენლობაში შედის ნიტრატები, ამინები, ნიტრიტები, ბორატები, ფოსფატები, სილიკატები.
• კარბოქსილირებული, აქვს აღნიშვნა G12(შეესაბამება VW სპეციფიკაციას TL 774-D). ევროპაში G12 ანტიფრიზი რეკომენდირებულია 2001 წლამდე მანქანებში გამოსაყენებლად. აქვს წითელი ან ვარდისფერი ფერი.
• ჰიბრიდი, G12 +(შეესაბამება VW სპეციფიკაციას TL 774-F). განკუთვნილია მაღალსიჩქარიანი ძრავებისთვის მაღალი ტემპერატურის დატვირთვით, გამოიყენება 1997 წელს წარმოებული მანქანებისთვის ... 2008 (ჩვენს ქვეყანაში ის ასევე გამოიყენება ახლებისთვის). აქვს წითელი ფერი.
• ლობრიდი... Მას აქვს G12 ++ ინდექსი(შეესაბამება VW სპეციფიკაციას TL 774-G) ან G13... ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ეთილენგლიკოლის ნაცვლად, პროპილენგლიკოლი გამოიყენება როგორც ბაზა. ასეთი ანტიფრიზი არ არის შხამიანი, სწრაფად იშლება და ბევრად ნაკლებ ზიანს აყენებს გარემოს. თუმცა, მათი მინუსი არის მაღალი ფასიშესაბამისად, ისინი იშვიათად გამოიყენება დსთ -ს ქვეყნების ტერიტორიაზე. ეს ანტიფრიზი რეკომენდირებულია 2008 და შემდგომ წარმოებულ მანქანებში გამოსაყენებლად. აქვს ნარინჯისფერი ან ყვითელი ფერი.

ცალკე უნდა აღინიშნოს, რომ უმეტესობა განხორციელებულია შიდა ბაზარიანტიფრიზი არ აკმაყოფილებს აღნიშნულ Volkswagen– ის სპეციფიკაციებს. გარდა ამისა, ოფიციალური ლიცენზიის მისაღებად ანტიფრიზი უნდა იყოს დამოწმებული კომპანიის ლაბორატორიებში. ბუნებრივია, გაყიდული სითხეების 99% არ არის შემოწმებული. ამრიგად, ანტიფრიზის კლასიფიკაცია G- პარამეტრით ძალიან პირობითია და ის მარილის მარცვლით უნდა დამუშავდეს.

ანტიფრიზი G12, მისი მახასიათებლები და განსხვავება სხვა კლასის ანტიფრიზისგან

ანტიფრიზი G12 განკუთვნილია გამაგრილებლის სისტემისთვის თანამედროვე ძრავა... აქვს საკუთარი მახასიათებლები და განსხვავებები ანტიფრიზისგან G11, G12 +, G13. განსხვავება g12 ანტიფრიზის თავსებადობაში სხვა გამაგრილებელთან დანამატების სტაბილიზაციაში

შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზის და ანტიფრიზის შერევა

ექსპერიმენტი ანტიფრიზისა და ანტიფრიზის შერევის შესახებ

ასეთი ფორმულირებით, რომელსაც შინაური მძღოლების უმეტესობა სჩვევია, არ არის მთლად სწორი კითხვის დასმა. ვინაიდან ჩვენ უკვე გავარკვიეთ, რომ ანტიფრიზი ასევე ანტიფრიზია, უფრო სწორი იქნება ვიკითხოთ - რომელი ბრენდის ანტიფრიზი შეიძლება იყოს ერთმანეთში შერეული?

შესაძლო ქიმიური რეაქციების შესახებ ზედმეტი დეტალების გამოტოვებით, შეიძლება ითქვას, რომ G12 +, G12 ++, G13 კლასების ანტიფრიზი შეიძლება შერეულ იქნას G11– თან უპრობლემოდ. და G12 შეიძლება იყოს შერეული G12 +. მაგრამ არ აურიოთ G12 და G11... რადიატორში მათი რეაქციის შედეგად თქვენ ემუქრებათ ნალექის მიღების რისკი, რომლის გაძევებაც ძალზე ძნელია სისტემიდან. ზოგიერთ შემთხვევაში, ჟელე მსგავსი ნარევიც კი შეიძლება გამოჩნდეს რადიატორის სითხის ნაცვლად.

ამიტომ, ზოგადი მოსაზრებების საფუძველზე, ჩვენ არ გირჩევთ, რომ შეურიოთ სხვადასხვა სახის ანტიფრიზი. ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში და იმ პირობით, რომ თქვენ იცით რა სახის სითხე ასხივებს რადიატორს და რა სახის შევსებას აპირებთ. ასევე, არასოდეს დაეყრდნოთ მხოლოდ ანტიფრიზის ფერს. Რა შენ ახალი სითხემანქანის მსგავსი ფერი, რომელიც შეედინება მანქანის ძრავაში, სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ მათი ერთმანეთში შერევა შესაძლებელია. აუცილებელია დამატებითი მახასიათებლების გარკვევა.

წყალთან შერევა ანტიფრიზი და ანტიფრიზი

გაყინვის წერტილი ანტიფრიზის კონცენტრაციის წინააღმდეგ

ბევრ მძღოლს აინტერესებს კითხვა - შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზის და ანტიფრიზის წყალთან შერევა? ჩვენ ვჩქარობთ ვასიამოვნოთ მათ - შეგიძლია. თუმცა, გარკვეული დათქმებით. პირველი პირობა ის არის, რომ წყალი უნდა იყოს გამოხდილი. მეორე ფაქტი, რომელიც უნდა გახსოვდეთ არის ის, რომ რაც უფრო განზავებთ გამაგრილებელს, მით უფრო დაკარგავს მის თვისებებს. კერძოდ, მისი დუღილის წერტილი მცირდება და გაყინვის წერტილი იზრდება.

როგორც გრაფიკში ხედავთ, კრისტალიზაციის მრუდი იმ დონემდე მიდის, სადაც ეთილენგლიკოლის რაოდენობა 67%-ია, ხოლო წყალი - 33%. ამ დრომდე ხსნარი არის ყინულის კრისტალები და ეთილენგლიკოლი. ვ ქვედა წერტილიორივე სითხე იყინება.

ამიტომ, რადიატორში სითხის მოცულობის გასაზრდელად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამოხდილი წყალი, მაგრამ ეცადეთ რაც შეიძლება მალე შეავსოთ ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი. უფრო მეტიც, სასურველია, რომ ისინი იყვნენ იგივე ბრენდის, რაც ადრე იყო შევსებული.

გამაგრილებლის თანაფარდობა

რა არის უკეთესი შევსება, ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი?

შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზის ჩასხმა გაგრილების სისტემაში

გამაგრილებლის ბრენდის არჩევანი უნდა გაკეთდეს, ყურადღება გამახვილდეს შემდეგ პარამეტრებზე:

• დუღილის ტემპერატურა;
• გაყინვის ტემპერატურა;
• ანტიკოროზიული თვისებები;
• საპოხი თვისებები.

ასევე არსებობს დილემა სიხშირესთან დაკავშირებით. თუ თქვენ აპირებთ G11 კლასის ანტიფრიზის ან ანტიფრიზის გამოყენებას, მაშინ მოგიწევთ მისი შეცვლა 2-3-ჯერ უფრო ხშირად ვიდრე, თუმცა, მისი ღირებულება უფრო მაღალი იქნება, რაც ანაზღაურდება უფრო იშვიათი ჩანაცვლებით. თუმცა, G12 და უფრო მაღალი კლასის ანტიფრიზის სხვა დადებითი მახასიათებლების გათვალისწინებით, ჩვენ მაინც გირჩევთ მათ გამოყენებას. მთავარი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია ამის გაკეთებისას არის გამათბობლის მასალის თავსებადობა და ქიმიური შემადგენლობაგამაგრილებელი

არჩევისას, თქვენ ასევე უნდა დაიცვათ ავტომწარმოებლის რეკომენდაციები, რომელი გამაგრილებლის გამოყენება. ეს ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ სახელმძღვანელოში ან ოფიციალურ ვებგვერდზე. ყოველთვის გაამახვილეთ ყურადღება ინფორმაცია თქვენი მანქანის მწარმოებლის დაშვების (დამტკიცების) შესახებგამოიყენოს ამა თუ იმ ანტიფრიზი.

გამაგრილებლის არჩევისას ყოველთვის მიაქციეთ ყურადღება ბორატის (ბორაქსი) და ფოსფატის შემცველობას. ოფიციალური მახასიათებლები Volkswagen G11, G12, G12 +, G12 ++ კრძალავს ბორატების არსებობას ანტიფრიზებში. ა შიდა მწარმოებლები(ზოგიერთი ტოზოლოვის ჩათვლით) ხშირად სცოდავენ ამას. ასევე ანტიფრიზი არ უნდა შეიცავდეს ფოსფატები, ამინებიდა ნიტრიტი... თუ თხევადი შეიცავს ბორატებს და ფოსფატებს, მაშინ ის ნამდვილად არ მოხვდება G11 და G12 გამონადენებში. რაც შეეხება სილიკატებს, G11 ანტიფრიზებში მათი შემცველობა დასაშვებია 500-680 მგ / ლ ფარგლებში, G12 +-400-500 მგ / ლ, ხოლო G12 ++-ში სილიკატების არსებობა აკრძალულია.

როგორ გითხრათ ყალბი ანტიფრიზი

არსებობს ერთი პოპულარული მეთოდი, თუ როგორ განვასხვავოთ ყალბი ანტიფრიზიბრენდირებულიდან. ფაქტია, რომ ყალბი მზადდება მჟავა საფუძველზე, რამაც შეიძლება დააზიანოს ძრავის გაგრილების სისტემის ელემენტები. ამის გასამჟღავნებლად, შეძენის შემდეგ, საკმარისია შესყიდული სითხის მცირე ნაწილი დაასხით სახურავში ან პატარა ჭურჭელში და დაუმატეთ მას ცოტაოდენი სოდა. თუ ძალადობრივი ქიმიური რეაქცია არ მომხდარა, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაასხით სითხე რადიატორში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უნდა აიღოთ ქილა და წავიდეთ ნივთების დასალაგებლად იმ გამყიდველებთან, ვისგანაც იყიდეთ ანტიფრიზი, თქვენი ფულის დაბრუნების მოთხოვნით.

ანტიფრიზის ნამდვილობის, ასევე შეძენისთანავე მისი თვისებების გასარკვევად, შეგიძლიათ შეამოწმოთ მისი სიმკვრივე და pH- ფაქტორი (მჟავიანობა). პირველ შემთხვევაში, ისინი იყენებენ სიმკვრივის მეტრს (ჰიდრომეტრს), მეორეში - ლაკმუსის ტესტს. სიმკვრივის გაზომვა უნდა განხორციელდეს + 20 ° C ტემპერატურაზე. დიდი გადახრები გამოიწვევს მნიშვნელოვან შეცდომებს. ასე რომ, მითითებულ ტემპერატურაზე გამაგრილებლის სიმკვრივეუნდა იყოს არანაკლებ 1.075 გ / სმ 3... ეს სიმკვრივე ნიშნავს, რომ სითხე არ იყინება გაყინვის ტემპერატურაზე -40 ° C- მდე.

ანტიფრიზისა და ანტიფრიზის სიმკვრივისა და გაყინვის წერტილის დამოკიდებულების ცხრილი მათში ეთილენგლიკოლის შემცველობაზე

მჟავიანობის შემოწმება ხდება ლაკმუსის ქაღალდის სითხეში ჩაძირვით. იდეალურ შემთხვევაში, pH მნიშვნელობა უნდა იყოს 7 ... 9 (მწვანე ქაღალდი) შორის. თუ მიიღებთ 1 ... 6 მნიშვნელობას (ვარდისფერი ქაღალდი), მაშინ ხსნარში არის ბევრი მჟავა. თუ 10 ... 13 (მეწამული ან ლურჯი ქაღალდის ფერი) - ტუტე.

დასასრულს, მე ვიტყვი, რომ ...

საბოლოო გადაწყვეტილება რომელი სითხის გამოსაყენებლად არის თქვენი გადასაწყვეტია. არჩევისას, დაიწყეთ იქიდან მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციები... ყიდვისას ყოველთვის წაიკითხეთ ინფორმაცია გამაგრილებლის შემადგენლობის შესახებ, ასევე მისი გამოყენების პირობების შესახებ. Იმდენად, რამდენადაც ფუნდამენტური განსხვავებაარ არსებობს ანტიფრიზი ანტიფრიზსა და ანტიფრიზს შორის და ის მხოლოდ შედგება დანამატების პაკეტების შემადგენლობაში და, შესაბამისად, გამოყენების არეალში (რისთვისაც მანქანები ან ძრავებია) და მომსახურების ვადა. ეს დაგიცავთ წარმოშობისგან შესაძლო პრობლემებითქვენი მანქანის გაგრილების სისტემის მუშაობაში.

ყოველთვის შეამოწმეთ ანტიფრიზის მდგომარეობა, კერძოდ მისი ფერი გაფართოების ავზში. თუ ჯერ არ გაგივლიათ სითხეზე გამოცხადებული მანძილი და ის უკვე შეიცვალა ფერი, მაშინ აუცილებელია მისი შეცვლა... ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს გამაგრილებლის შეცვლა გრაფიკის მიხედვით. არ იაროთ ზედმეტად, თუნდაც ყველაზე მოწინავე ანტიფრიზთან ერთად.

რომელია უკეთესი, TOSOL თუ ანტიფრიზი - ეს კითხვა ხშირად ჩნდება ავტომობილისტებს შორის და არა მხოლოდ. და საერთოდ, რით განსხვავდებიან ისინი ერთმანეთისგან? თქვენ ხშირად შეხვდებით მოსაზრებას, რომ ეს რეალურად ერთი და იგივეა. და მკვეთრად საპირისპირო დამამცირებელი დამოკიდებულება ანტიფრიზის მიმართ, აქცენტი გაკეთებულია იმაზე, რომ ანტიფრიზი ნამდვილად უკეთესია. ვინ არის მართალი და სად არის სიმართლე? შევეცადოთ გავარკვიოთ.

რისთვის არის გამაგრილებელი მანქანაში?

გამაგრილებელი მანქანის გაფართოების ავზში

ძრავის მუშაობის დროს, ის მუდმივად თბება, განსაკუთრებით გაზრდილი სიმძლავრისას, როდესაც მუშაობს მაღალი სიჩქარით ან ზამთარში ნულოვან ტემპერატურაზე. გადახურება აზიანებს ძრავას და მთლიანად მანქანას, იწვევს ავარიას და უკმარისობას. ამიტომ, გაშვებული ძრავა უნდა გაცივდეს.

ერთხელ იყო სისტემები ჰაერის გაგრილება- აფეთქებით, მაგრამ უფრო სრულყოფილი და გამოიყენება ყველა თანამედროვეში მანქანებიარის სითხის სისტემაგაგრილება. მასში შესული სითხე გარეცხავს გამათბობელ ძრავას, ის კი გაცივდება და თბება. რადიატორში შესვლისას ის აძლევს ფარფლებს სითბოს და გაცივდება.

გამაგრილებლები არ არის წყალი. წყალი უკვე ადუღებს 100 გრადუს ცელსიუსზე, ფართოვდება გამყარებისას, რაც იწვევს მილების რღვევას და სისტემის სხვა დაზიანებას. მისი გამოყენების გარდაუვალი შედეგი იქნება კოროზია - მარტივად რომ ვთქვათ, ჟანგბადი და სისტემის ლითონის ნაწილების განადგურება.

ანტიფრიზი ასევე შეიცავს წყალს, მაგრამ მთავარი კომპონენტია ალკოჰოლი (ეთილენგლიკოლი, პროპილენგლიკოლი, მონოეთილენგლიკოლი და სხვა), ასევე დანამატები სხვადასხვა ქიმიური ნაერთების სახით, რომლებსაც გააჩნიათ ანტიკოროზიული, საპოხი თვისებები და ახანგრძლივებენ ასეთ მომსახურებას. თხევადი და შეასრულოს რიგი სხვა სასარგებლო ფუნქციები.

საინტერესოა! ჩვეულებრივია განასხვავოთ ანტიფრიზი და ანტიფრიზი. თეორიულად, ამ უკანასკნელს შეიძლება ეწოდოს ნებისმიერი გამაგრილებელი. ინგლისური სიტყვა ანტიფრიზი ითარგმნება როგორც "არა გაყინვა". ანუ ისინი, ვინც ამტკიცებენ, რომ ისინი ერთი და იგივეა, არც ისე ცდებიან. და ანტიფრიზი არის სწორი სახელი, რომელიც დიდი ხანია გახდა საყოფაცხოვრებო სახელი. თუმცა, ჩვენს ქვეყანაში ჩვეულებრივია ერთმანეთისგან გამიჯვნა. შემდეგი, ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ რა არის და როგორ განსხვავდებიან ისინი.

რა არის TOSOL

ანტიფრიზი A-40M და OZH-40

ბევრი მძღოლი მიიჩნევს ანტიფრიზი პრიმიტიულ ანტიფრიზს და არც კი იციან რას ნიშნავს ეს სახელი და საიდან გაჩნდა. რა არის ანტიფრიზი ერთი და იგივე?

TOSOL– ის შექმნის ისტორია

TOSOL არის გამაგრილებელი საშუალება, რომელიც გამოიგონეს XX საუკუნის შუა წლებში საბჭოთა მეცნიერებმა. მანამდე იყო ერთადერთი შიდა გამაგრილებელი - ანტიფრიზი GOST 159 შესაბამისად, როგორც მას უწოდებდნენ (ზოგიერთ შემთხვევაში, მათ ასევე გამოიყენეს წყალი). ამ პროდუქტს ჰქონდა დაბალი ხარისხი... თუ მან მაინც როგორმე გაართვა თავი გაგრილების მოვალეობებს, მაშინ სხვაგვარად მან დატოვა სასურველი: ის ქაფი, სწრაფად დაეცა, გამოიწვია კოროზია.

მაგრამ შიდა ავტო ინდუსტრია არ დგას. ახალი მოდელი"ჟიგულმა" მეცნიერები მიიყვანა იმ აზრამდე, რომ გაგრილების სრულიად ახალი ხარისხიც აუცილებელია. დაიწყო სახელმწიფო ორგანული ქიმიისა და ტექნოლოგიის კვლევითი ინსტიტუტის განვითარება. მუშაობა გაგრძელდა სამი წლის განმავლობაში. დაბოლოს, ორგანული სინთეზის ტექნოლოგიის დეპარტამენტის მეცნიერებმა (შემოკლებით TOC) მოახერხეს სრულად შექმნა ახალი ანტიფრიზი"ჟიგულისთვის". მას დაარქვეს TOSOL. ეს აბრევიატურა შედგება ორი ნაწილისგან: TOS - განყოფილების შემქმნელის სახელის მიხედვით და OL - ქიმიური ნომენკლატურის მიხედვით, ეს დასასრული გვიჩვენებს, რომ ნივთიერება შეიცავს ალკოჰოლს.

TOSOL- ის შემადგენლობა

ვ საბჭოთა დროიყო მხოლოდ ერთი TOSOL, რომლის შემადგენლობა მკაცრად იყო რეგულირებული სახელმწიფო სტანდარტით. ეს სახელი ახლა ფართოდ გამოიყენება. სხვადასხვა მწარმოებლებირუსეთისა და დსთ -ს ქვეყნების ტერიტორიაზე, რომელთა შემადგენლობა განსხვავებულია და რეგულირდება საკუთარი ტექნიკური მახასიათებლებით. აქედან გამომდინარე, ასეთი სითხეების ხარისხი განსხვავებულია.

თუმცა, თხევადი სახელად ანტიფრიზი ყოველთვის ეფუძნება ეთილენგლიკოლს და გამოხდილ წყალს. ასევე ხშირად გამოიყენება გლიცერინი. განსხვავება ძირითადად დანამატებშია. გამოიყენება სილიკატები, ნატრიუმის ბენზოატი, ბორაქსი (ბორატები), ნატრიუმის ბენზოატი, ნატრიუმის ნიტრიტი, კაპტაქსი, დექსტრინი, ბუტანოლი, ანტიქაფები. მათი ყოფნა ან არყოფნა, ასევე პროცენტული მაჩვენებელი სხვადასხვა მწარმოებლებიგანსხვავებულები არიან

TOSOL– ის სხვა მახასიათებლები

ანტიფრიზი შეღებილია, როგორც წესი, ლურჯ ან ლურჯ ფერში - როგორც პირველი, საბჭოთა. თუმცა, საღებავის არჩევანი არის თვითნებური საკითხი და არანაირად არ მოქმედებს სითხის მახასიათებლებსა და თვისებებზე. ამიტომ, თეორიულად, მწარმოებელს შეუძლია მისცეს მას ნებისმიერი ჩრდილი - მაგალითად, წითელი (გამოიყენება ანტიფრიზისთვის -65), მწვანე ან ყვითელი.

კლასიკური ანტიფრიზი უზრუნველყოფს დაცვას გაყინვისგან -40 გრადუსამდე და დაცვას დუღილისგან - საშუალოდ +110 გრადუსამდე ცელსიუსამდე. ამასთან, არსებობს ამ გამაგრილებლის კონცენტრირებული ვერსიები (ანტიფრიზის მსგავსად), ასევე კომპოზიცია, რომელიც აღინიშნება -65, ანუ უზრუნველყოფს დაცვას მინუს 65 გრადუსამდე და შესაფერისია ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის.

პირველი TOSOL შეიქმნა სპეციალურად Zhiguli ბრენდისთვის. მის დღეს დაბადებულ შთამომავლებს, როგორც წესი, აქვთ მოწონებები და რეკომენდაციები შიდა მანქანები, როგორც მანქანები, ასევე სატვირთო მანქანები, სპეციალიზებული აღჭურვილობა. ანტიფრიზი აღინიშნება -65 რეკომენდებულია მძიმე სამრეწველო, სატვირთო, სამშენებლო ტექნიკაიძულებული გახდა მუშაობა შორეულ ჩრდილოეთში. ანტიფრიზის უმეტესობა შესაფერისია VAZ, UAZ, KAMAZ და სხვა რუსული წარმოების მანქანებისთვის.

ანტიფრიზს აქვს მცირე რესურსი - ორ წლამდე, ანუ 50-60 ათასი კილომეტრი.

რა არის ანტიფრიზი

ანტიფრიზი G12 + და G11

ანტიფრიზი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მომდინარეობს ინგლისური სიტყვიდან "non-freezing". ანუ, ეს არის სითხე, რომელიც არ იყინება ცივ ამინდში. შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ რა სითხეებია დღეს გავრცელებული ამ სახელწოდებით.

ანტიფრიზი არის გამაგრილებელი საშუალება თანამედროვე შიდა წვის ძრავები, რომელიც მოიცავს ალკოჰოლის (გლიცერინის) ფუძეს და დანამატებს. სინამდვილეში, დანამატები, რომლებიც განსხვავდება ანტიფრიზის გამოყენებისაგან და ერთმანეთისგან, არის მთელი აზრი.

რა არის ანტიფრიზი

ყველა არსებული ანტიფრიზი, შემადგენლობისა და წარმოების ტექნოლოგიის მიხედვით, შეიძლება ორად იყოფა დიდი ჯგუფები- სილიკატური, წარმოებული ტრადიციული ტექნოლოგიადა კარბოქსილატი - წარმოებულია ორგანული მჟავების ტექნოლოგიით. ასევე არსებობს ვარიანტები, სადაც ორივე მონაწილეობს და ყველა ეს განსხვავება ადვილია დაბნეული.

ანტიფრიზის საერთაშორისო კლასიფიკაცია არ არსებობს. ამიტომ, ბევრმა მწარმოებელმა ჩუმად მიიღო სტანდარტების სისტემა, როგორც სტანდარტი, რომელიც თავდაპირველად გამოიგონა და გამოიყენა ფოლკსვაგენმა საკუთარი გამაგრილებლისთვის. მისი სესხება საშუალებას გაძლევთ დაალაგოთ ყველა ტიპი თაროებზე.

დღეს გამოიყენება ანტიფრიზის შემდეგი სტანდარტები:

1. G11. ტრადიციული ან სილიკატური ანტიფრიზი. იგი შეიცავს ეთილენგლიკოლს, სილიკატებს და სხვა არაორგანულ ნივთიერებებს: ფოსფატებს, ბორატებს, ნიტრიტებს, ნიტრატებს, ამინებს. ამაში ანტიფრიზი ანტიფრიზის მსგავსია - მასში, როგორც ზემოთ იყო დაწერილი, სხვადასხვა ნაერთებიც გვხვდება. ეს გამაგრილებლები დაფარავს გაგრილების სისტემის შიგნით თანაბარი ფენით, რომელიც უზრუნველყოფს მათ შეზეთვას და იცავს ცვეთისა და კოროზიისგან. თუმცა, ერთი და იგივე ფენა მნიშვნელოვნად აფერხებს სითბოს გადაცემას და იწვევს ვიბრაციას და ტემპერატურის ცვლილებებს. აქედან გამომდინარე, უმჯობესია შეცვალოთ ასეთი სითხე მინიმუმ ორ წელიწადში ერთხელ.
2. G12. ამ სტანდარტის მაცივრები - შემდეგი თაობა... ისინი დაფუძნებულია ორგანული (კარბოქსილის) მჟავების ტექნოლოგიაზე. ამიტომ, მათ კარბოქსილატს უწოდებენ. ისინი არ შეიცავს სილიკატებს, ისევე როგორც მათ მთელ კომპანიას ბორატების, ამინების, ნიტრატების და სხვა ნაერთების სახით. ასეთი სითხეები არ ქმნიან რაიმე ფენას ნაწილების ზედაპირზე, რაც იწვევს სითბოს შესანიშნავ გადაცემას. მაგრამ კოროზიის საწინააღმდეგოდ, ისინი მოქმედებენ მკვეთრად - ანუ ინჰიბიტორებს მიმართავენ იქ, სადაც ეს კოროზია უკვე დაწყებულია. სამწუხაროდ, კარბოქსილატის ანტიფრიზს არ შეუძლია ამის გაკეთება ისე, რომ ის არ დაიწყოს.
3. G12 +. Ე. წ ჰიბრიდული ანტიფრიზი... მისი შექმნისას მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს შეაერთონ ყველაფერი საუკეთესო, რაც ტრადიციულ და კარბოქსილატურ ტექნოლოგიებშია და შერეული ორგანული დანამატები არაორგანულებთან. შედეგად, ასეთი კომპოზიცია ერთდროულად ქმნის დამცავ ფენას და ანადგურებს კოროზიის უკვე დამწყებ კერებს.
4. G12 ++. კიდევ უფრო მოწინავე კარბოქსილატის მაცივარი. მასში მინერალური დანამატები ემატება ორგანულ ფუძეს.
5. G13. ეს არის გამაგრილებლის უახლესი თაობა. ლობრიდის ანტიფრიზი მზადდება არა ეთილენგლიკოლის (და მისი ვარიაციების), არამედ პროპილენგლიკოლის საფუძველზე. მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, ის არატოქსიკურია და ითვლება ეკოლოგიურად. უფრო მეტიც, ასეთ გამაგრილებლებს აქვთ თითქმის შეუზღუდავი მომსახურების ვადა.

თითოეულ ამ სტანდარტს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ამიტომ ყველა პოულობს საკუთარ მცოდნეს.

ანტიფრიზის ფერი

სხვადასხვა ფერის ანტიფრიზი

ანტიფრიზი შეგიძლიათ ნახოთ თითქმის ნებისმიერ ფერში. არსებობს გავრცელებული მითი, რომ ერთი და იგივე ფერები ნიშნავს ერთსა და იმავე თვისებებს, რაც იმას ნიშნავს, რომ მწვანე შეიძლება უსაფრთხოდ დაემატოს მწვანეს, ხოლო წითელი წითელს. ეს არის მცდარი წარმოდგენა.

ფაქტობრივად, ყველა გამაგრილებელი (ანტიფრიზის ჩათვლით!) თავისთავად გამჭვირვალე და უფეროა. მათ დაიწყეს მათზე საღებავის დამატება, რადგან ისინი შხამიანია, ისე რომ წყლით არ იყოს დაბნეული. სხვათა შორის, იმავე მიზეზით, ბევრი მაცივარი უცხოური წარმოებამწარე არომატიზატორი ემატება ისე, რომ მაგალითად, ბავშვმა ცნობისმოყვარეობის გამო არ დალიოს ძალიან ბევრი და შედეგად მოწამლული გახდეს. საღებავის დამატების მეორე მიზეზი არის გაჟონვის სწრაფად პოვნა და შეკეთება. ბევრი მწარმოებელი ასევე ამატებს ფლუორესცენტულ კომპონენტს ამ მიზნით.

Მნიშვნელოვანი! საღებავი არანაირად არ მოქმედებს პროდუქტის შემადგენლობაზე და თვისებებზე და არ არსებობს სტანდარტები, რომლებიც არეგულირებენ ჩრდილის არჩევანს. ამიტომ, არჩევანი მწარმოებელზე რჩება. ამიტომაც არ უნდა აურიოთ ფერადი კოდირებული ანტიფრიზი.

თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ამ მხრივ არ არსებობს სტანდარტები, მწარმოებლების უმეტესობა ცდილობს დაიცვას შემდეგი წესები:

• გამაგრილებელი G11 - ლურჯი, ღია ცისფერი, მწვანე, ლურჯ -მწვანე, ფირუზი;
• გამაგრილებელი G12 (პლიუსებით და მის გარეშე) - წითელი, ნარინჯისფერი ყველა ელფერი;
• გამაგრილებელი G13 - ვარდისფერი, მეწამული.

ეს დაახლოებით. სინამდვილეში, არსებობს მწვანე კარბოქსილატის სითხეები და ყვითელი ლობრიდის სითხეები. ზოგიერთ მწარმოებელს აქვს მთელი ხაზები, რომლებშიც ანტიფრიზის იგივე შემადგენლობაა შეღებილი, მაგალითად, ოთხ სხვადასხვა ფერში.

Ტემპერატურის დიაპაზონი

თანამედროვე გამაგრილებლების ტემპერატურის დიაპაზონი ასევე განსხვავებულია. დუღილის წერტილი დაახლოებით იმავე დონეზეა - + 110-115 გრადუსი ცელსიუსი. მაგრამ გაყინვის წერტილი განსხვავდება. მზა გამაგრილებლების უმეტესობა მუშაობს მინუს 36-40 გრადუს ცელსიუსამდე. არსებობს ვარიანტები ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის - მინუს 50 და 65.

გარდა ამისა, არსებობს გამაგრილებლის კონცენტრატები. მათი გამოყენება არ შეიძლება სუფთა ფორმა, უნდა განზავდეს გამოხდილი ან დემინერალიზებული წყლით. მათში კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა ზუსტად არის დამოკიდებული პროცენტულიწყალი და ბაზები.

სფერო და გამოყენების პირობები

ანტიფრიზი ჩართულია თანამედროვე ბაზარიდიდი ჯიში. აქედან გამომდინარე, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენი საკუთარი ვერსია ნებისმიერი ბრენდის მანქანისთვის, შიდა და უცხოური, ძველი და ახალი განსხვავებული ტიპებიძრავები და საწვავი, რომელზეც ის მუშაობს.

ანტიფრიზის შენახვის ვადა ასევე განსხვავდება მათი შემადგენლობისა და წარმოების ტექნოლოგიის მიხედვით. უმეტესობისთვის ეს არის 2-3 წელი, კარბოქსილატებისთვის - 5 წელი, ლობრიდებზე - 5 წლიდან და ზევით. თუმცა, ეს ყველაფერი სავარაუდოა. გარდა გამაგრილებლის შეცვლის ინტერვალისა, გასათვალისწინებელია მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციებიც.

რომელი ჯობია გამოვიყენო, ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი?

ეს კითხვა არ არის მთლიანად სწორი, ვინაიდან, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ანტიფრიზი ასევე ანტიფრიზია. აქედან გამომდინარე, კითხვა არ უნდა იყოს ან-ან, მაგრამ რომელი ანტიფრიზიდან არის საუკეთესო გამოყენება?

ამ კითხვაზე ცალსახა პასუხი არ შეიძლება იყოს. ფუნდამენტური განსხვავებებიანტიფრიზსა და, მაგალითად, G11 ანტიფრიზს შორის - არა. მათ აქვთ მსგავსი შემადგენლობა, თვისებები და ხანგრძლივობა. ანტიფრიზი G11 არსებითად იგივე TOSOL.

არსებობს მოსაზრება, რომ ანტიფრიზი შესაფერისია მოხუცებისთვის შიდა მანქანებიდა ანტიფრიზი - უცხოური მანქანებისთვის. ეს ნაწილობრივ მართალია, ვინაიდან იგივე ჟიგულის გაგრილების სისტემა ნაკლებად მომთხოვნია. თუმცა, არიან ადამიანები, რომლებიც წარმატებით იყენებენ ანტიფრიზს უცხოურ მანქანებში.

ამიტომ, როდესაც გაინტერესებთ როგორ გააკეთოთ სწორი არჩევანი, თქვენ უნდა იხელმძღვანელოთ იმ პირობებით, რომლითაც მანქანა მუშაობს, რა ტემპერატურაზე, რასაც ავტომწარმოებელი გირჩევთ. სითხის არჩევის თვალსაზრისით, თქვენ უნდა გახსოვდეთ ჩანაცვლების ინტერვალი. ასე რომ, ანტიფრიზი ხშირად უნდა შეიცვალოს, და, მაგალითად, ლობრიული ანტიფრიზი - იშვიათად. მაგრამ პირველი და ღირებულება რამდენჯერმე დაბალი იქნება. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ტოლერანტობა და რეკომენდაციები, რომლებიც მითითებულია თავად სითხეზე.

და, რა თქმა უნდა, ხარისხი. ახლა არის ბევრი ცუდად დამზადებული გამაგრილებელი, ასევე ყალბი, რომელთა გამოყენება უბრალოდ სახიფათოა. დაბალი ხარისხის კარბოქსილატის ანტიფრიზი იქნება ბევრად უფრო მავნე ძრავისთვის, ვიდრე მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი.

აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია განვსაზღვროთ ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი ჯობია გამოვიყენოთ, მხოლოდ თავად გადაწყვიტეთ რა არის პრიორიტეტული და აირჩიოთ მართლაც მაღალი ხარისხის პროდუქტი.

შესაძლებელია თუ არა TOSOL- ის და ანტიფრიზის შერევა

ხშირად ჩნდება კითხვა, შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზის და ანტიფრიზის შერევა? ვინაიდან, ისევ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ ანტიფრიზი არის ერთგვარი ანტიფრიზი, უფრო მიზანშეწონილი იქნება ვიკითხოთ შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზის ერთმანეთში შერევა?

Მნიშვნელოვანი! ღირს იმის ცოდნა, რომ არ ღირს ერთმანეთში ჩარევა სხვადასხვა გამაგრილებელთან გადაუდებელი აუცილებლობის გარეშე. მსგავსი შემადგენლობისაც კი, ისინი შეიძლება არ ემთხვეოდეს გარკვეულწილად (მაგალითად, დანამატების ხარისხი), ასე რომ ნარევის ხარისხი იქნება უარესი ხარისხითითოეული მათგანი ცალკე. ამიტომ, სხვა გამაგრილებლის შევსება შესაძლებელია მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაში და ცოტაოდენი. მაგრამ შეავსოთ ის, რაც აღმოჩნდება მკლავის ქვეშ, იმის გააზრების გარეშე, რაც არის ავზში, სრულიად საშიშია. კონფლიქტურ დანამატებს შეუძლიათ გელი ან შექმნან მძიმე ტალახი.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ცუდი რჩევა ანტიფრიზის შევსების მიზნით. ეს არასწორია, რადგან ფერი მხოლოდ მწარმოებლის არჩევანია და არ ნიშნავს რომელიმე კატეგორიის კუთვნილებას. ერთადერთი, რაზეც უნდა იხელმძღვანელოთ ტოპინგის არჩევისას, არის ტექნოლოგია და შემადგენლობა.

ანტიფრიზი G11 შეიძლება შერეული იყოს იგივე ან ანტიფრიზი, ჰიბრიდულით. კარბოქსილატი - შეურიეთ კარბოქსილატს. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეურიოთ კარბოქსილატის ანტიფრიზი ტრადიციულ ან ანტიფრიზს!

გამომავალი

შეჯამებით, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ დღესდღეობით თქვენი მანქანის სწორი გამაგრილებლის არჩევა არ წარმოადგენს პრობლემას, იქნება ეს თუნდაც ანტიფრიზი, თუნდაც ძვირადღირებული ლობრიდი. პრობლემა განსხვავებულია: ძალიან ბევრი მათგანია და ადვილია დაბნეულობა ჯიშში. მთავარი ის არის, რომ გავითვალისწინოთ მწარმოებლის ყველა რეკომენდაცია და არ შევასრულოთ ის, რაც ყველაზე იაფია, მაგრამ შევარჩიოთ მაღალი ხარისხის კომპოზიცია, რომელიც აუცილებლად არ დააზარალებს მანქანას. უფრო მეტიც, თქვენ მოგიწევთ ფულის დახარჯვა ერთხელ და დიდხანს.

ვიდეო

ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი, რომელიც უკეთესია გამოიყენოთ, ჩაასხით თქვენს მანქანაში? უბრალოდ გართულებულია

შესაძლებელია თუ არა TOSOL- ის და ანტიფრიზის შერევა. ᲔᲥᲡᲞᲔᲠᲘᲛᲔᲜᲢᲘ!

Შუადღემშვიდობის. დღევანდელ სტატიაში მინდა გადავაყენო გადაუდებელი შეკითხვა - ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი, რომელი ჯობია გამოვიყენო რუსულ პირობებში? ჩვენი თვალსაზრისით, მე ვგულისხმობ ფაქტორების კომპლექსს - ფალსიფიკაციის ოდენობა, ფასი, ხელმისაწვდომობა, ტემპერატურის სხვაობა და ა. და ა.შ.

უპირველეს ყოვლისა, მოდით შევთანხმდეთ პირობებზე.

ანტიფრიზი(საწინააღმდეგო, გაყინვა - გაყინვა) - ანტიფრიზს უწოდებენ სითხეების ფართო ჯგუფს, რომელიც არ იყინება დაბალ ტემპერატურაზე. გაგრილების სისტემის შემთხვევაში მანქანის ძრავებიჩვეულებრივ გამოიყენება წყლის, ეთილენგლიკოლის (ან პროპილენგლიკოლის) და ანტიკოროზიული დანამატების ნარევი.

ანტიფრიზი – სავაჭრო ნიშანიანტიფრიზი შეიქმნა NIIOKhT– ში საბჭოთა პერიოდში. დეველოპერები - ოსკარ ნაუმოვიჩ დინჯი და ალექსეი ვასილიევიჩ ბორისოვი.

რამე ფიქრი არ გქონდათ?

ამ სეგმენტის წაკითხვის შემდეგ, მინდა გესმოდეთ, რომ დაუშვებელია ანტიფრიზის და ანტიფრიზის შედარება, რადგან ანტიფრიზი ანტიფრიზის ერთ -ერთი ბრენდია!

კიდევ უფრო უკეთ გასაგებად და დასამახსოვრებლად, მე გთავაზობთ სრულიად მსგავს ფრაზას - „შენ შევროლეტ ნივაან მანქანა? "

ასე რომ, შემდეგ ჯერზე, როდესაც მაღაზია მოგთხოვთ ანტიფრიზს ან ანტიფრიზს, და თუ ანტიფრიზი, მაშინ რომელი შეგიძლიათ ჭკვიანურად ითამაშოთ ...

ანტიფრიზის კლასიფიკაციის პრობლემები.

რუსეთის ფედერაციაში ანტიფრიზის სერტიფიცირების უზარმაზარი პრობლემაა, რადგან ბოლო დოკუმენტი, რომელიც გარკვეულწილად არეგულირებს გამაგრილებლის შემადგენლობას და მახასიათებლებს - GOST 28084–89, მიღებულია საბჭოთა პერიოდში და სტანდარტიზებულია მხოლოდ ეთილენგლიკოლის შემცველი სითხეებით. ამ მიზეზით, ჩვენს მიმოხილვაში არ შედიოდა ანტიფრიზი ეტიკეტებზე, რომლებიც აღნიშნავდნენ ამ GOST- ს და მათ შემადგენლობაში არ არის ეთილენგლიკოლი (აშკარად ყალბი).

მეორე პუნქტი არის ანტიფრიზის გამოყოფა ფერის მიხედვით.

არსებობს მოსაზრება, რომ წითელი ანტიფრიზი არის უმაღლესი ხარისხის, მაგრამ ეს ასე არ არის. მსოფლიო კლასიფიკაცია - წითელი ანტიფრიზი განკუთვნილია მანქანებისთვის თუჯის ბლოკებიდა სპილენძის რადიატორები და მწვანე ალუმინის ბლოკებისთვის და ალუმინის რადიატორებიმაგრამ ეს არ არის დოგმა. ანტიფრიზის ფერი მოცემულია საღებავებით, ხოლო ანტიფრიზის მახასიათებლები (მისი კოროზიული მოქმედება) დამოკიდებულია ანტიკოროზიულ დანამატებზე და ყველა ანტიფრიზი იყოფა კლასებად! სინამდვილეში, ფერი საჭიროა მხოლოდ იმისთვის, რომ არ აურიოთ სხვადასხვა სახის ანტიფრიზი ერთმანეთთან.

რა ხარისხის ანტიფრიზი?

ანტიფრიზი შედგება ეთილენგლიკოლის, პროპილენგლიკოლის, გამოხდილი წყლის, საღებავისა და ანტიკოროზიული დანამატებისაგან. ელექტროქიმიური კოროზიის სიჩქარე და ტიპი დამოკიდებულია დანამატებზე, გაყინვის წერტილი, დუღილის წერტილი და კავიტაციის წინააღმდეგობა დამოკიდებულია წყლის და ეთილენგლიკოლის პროპორციულ თანაფარდობაზე.

ფულის დაზოგვის მიზნით, ბევრი არაკეთილსინდისიერი მწარმოებელი ცვლის კომპონენტებს. ფაქტია, რომ ეთილენგლიკოლი საკმაოდ ძვირია, პროპილენგლიკოლი კი უფრო ძვირი, მაგრამ ეს ყველაფერი შეიძლება შეიცვალოს მეთილის სპირტით და გლიცერინით. შედეგად, თქვენ ასევე მიიღებთ ანტიფრიზს! და ის იმუშავებს კიდეც, მაგრამ შედეგად, ძრავის ალუმინის ნაწილები უიმედოდ დაზიანდება. მაგალითად, ასე:

ამრიგად, ნებისმიერი ანტიფრიზი, რომლის კომპონენტებზე მწარმოებელმა არ დაზოგა და ყველაფერი გააკეთა რეცეპტის მიხედვით, იქნება მაღალი ხარისხის.

ბევრმა მწარმოებელმა დააწესა საკუთარი ტოლერანტობა ანტიფრიზის მიმართ, მაგალითად მერსედესის დამტკიცება- 325.0. ასეთი ანტიფრიზი არის წითელი, მწვანე, ყვითელი და თუნდაც ლურჯი, მაგრამ შერეული სხვადასხვა ფერისარ დადგეს ერთმანეთში დადასტურების გარეშე. აქ არის სურათი, თუ რა და როგორ შეგიძლიათ აურიოთ:

საინტერესოა - მწარმოებლის შემწყნარებლობა სისულელეა! ანტიფრიზის შემწყნარებლობა არის მარკეტინგული, ანტიფრიზის ყიდვისას თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება კლასიფიკაციაზე (G11), F (G12 +), G (G12 ++), J (G 13) და დაამატოთ ფერი მაღალი ხარისხის სითხეების ფერს.

იმის გასარკვევად, თუ რატომ მიმაჩნია ანტიფრიზის ტოლერანტობა მარკეტინგულად - იმ შემთხვევაში მერსედესის ზეთილუკოილი დამტკიცებულია ძრავების უმეტესობისთვის!

შეიძლება თუ არა სხვადასხვა სახის ანტიფრიზის ერთმანეთში შერევა?

შეუძლებელია ცალსახად პასუხის გაცემა. უმეტეს შემთხვევაში, ნებადართულია ფერის დამატება ანტიფრიზიზე, მაგრამ თუ მოხვდებით ყალბი პროდუქტით (რაც დიდი ალბათობით მცირე მაღაზიებშია), შერევისას მიიღებთ ანტიფრიზის ქერცლსა და ფანტელს.

ამიტომ, იყიდეთ ანტიფრიზი მხოლოდ დადასტურებულ ადგილებში და თან წაიღეთ 1-3 ლიტრი დასატენად.

თუ არ ხართ დარწმუნებული ანტიფრიზის ხარისხში, დაამატეთ წყალი უკეთესად! გარანტირებულია დონის მოტანა და ანტიფრიზის დელამინირება არ მოხდება.

ფანტელების დაცემა საშიშია, რადგან ისინი ბლოკავს რადიატორებს და გაგრილების სისტემას ძვირი რემონტი დასჭირდება.

ასევე დასაშვებია სხვადასხვა ანტიფრიზის ერთმანეთში შერევა, მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ როგორც უკიდურესი საშუალება!

• G11 შეიძლება შერეული იყოს G11 ანალოგებთან
• G11 არ შეიძლება იყოს შერეული G12– თან
• G11 შეიძლება იყოს შერეული G12 +
• G11 შეიძლება იყოს შერეული G12 ++
• G11 შეიძლება იყოს შერეული G13
• G12 შეიძლება შერეული იყოს G12 ანალოგებთან
• G12 არ შეიძლება იყოს შერეული G11– თან
• G12 შეიძლება შერეულ იქნას G12 + - თან
• G12 არ შეიძლება იყოს შერეული G12 ++ - თან
• G12 არ შეიძლება იყოს შერეული G13– თან
• G12 +, G12 ++ და G13 შეიძლება შერეული იყოს ერთმანეთში

ანტიფრიზის შერევა ანტიფრიზთან დაუშვებელია(ტრადიციული კლასის მაცივრის სითხე, ტიპი TL). Არანაირად!

რატომ არის საჭირო ანტიფრიზის პერიოდულად შეცვლა?

ნებისმიერი ანტიფრიზი შეიცავს ნივთიერებებს, რომლებსაც კოროზიის ინჰიბიტორები ეწოდება. ისინი ქმნიან ოქსიდის ფილმს ფერადი ლითონის ზედაპირზე და ხელს უშლიან მის კოროზიულ განადგურებას. ანტიფრიზს და კლასიკურ ანტიფრიზებს აქვთ მომსახურების ვადა 3 წელი (G11). G12, G13 მომსახურების ვადაა 5 წელი. თუ გამოტოვებთ ანტიფრიზის შეცვლის ვადას, საშინელი არაფერი მოხდება, გარდა ძრავის ნაწილების და რადიატორის დაჩქარებული კოროზიის გარდა.

ანტიფრიზის მიმოხილვა.

ანტიფრიზი.

ყველაზე გავრცელებული ანტიფრიზი ყოფილი სსრკ -ს ტერიტორიაზე. გასაყიდად არის ორი ბრენდი A-40 (მწვანე) და A-65 (წითელი). ანტიფრიზის სახელით, რიცხვი მიუთითებს გაყინვის დაწყების ტემპერატურაზე.

ყიდვისას ანტიფრიზის ფერი განსხვავდება და 400-600 საათის მუშაობის შემდეგ გახდება მწვანე ან წითელი, მაგრამ თხევადი კლასი არ შეიცვლება აქედან =).

ანტიფრიზი არის ტრადიციული ანტიფრიზი.

უპირატესობები - დაბალი ფასი, გავრცელება, ფალსიფიკაციის დაბალი რისკი სანდო მწარმოებლებისგან ყიდვისას.

ნაკლოვანებები - 105 გრადუსის შემდეგ, ალუმინი ცუდად იცავს ელექტროქიმიური კოროზიისგან.

სითხის მომსახურების ვადაა 3 წელი.

ანტიფრიზი G11.

ჩვენი ანტიფრიზი მიეკუთვნება ამ კლასის სითხეებს. ეთილენგლიკოლი გამოიყენება G11 ანტიფრიზის ნაწილად, მცირე პაკეტით ანტიკოროზიული და ანტი-კავიტაციური დანამატებით. ამ კლასს მიენიჭა მწვანე ფერი. გაგრილების სისტემის ყველა შიდა ზედაპირზე იქმნება ანტიკოროზიული ფილმი.

სითხის მომსახურების ვადაა 3 წელი.

ანტიფრიზი G12.

G12 ანტიფრიზი შეიცავს ეთილენგლიკოლს და კარბოქსილატის ნაერთებს. ანტიკოროზიული ფილმი იქმნება მხოლოდ ცხელი წერტილების ადგილებში და არ ფარავს ყველა შიდა ზედაპირს, ამ ანტიფრიზის გამოყენებისას სითბოს გაფრქვევა ბევრად უკეთესია ვიდრე G11. ეს ანტიფრიზი შესაფერისია მაღალსიჩქარიანი და ტემპერატურის დატვირთული ძრავებისთვის. უფრო მოწინავე დანამატის პაკეტის გამო, ამ კლასის ანტიფრიზი უფრო ძვირია. ამ კლასს მიენიჭა წითელი ფერი.

სითხის მომსახურების ვადაა 5 წელი.

ანტიფრიზი G13.

იგი შეიცავს პოლიპროპილენ გლიკოლს. ეს არის ბევრად უფრო ეკოლოგიურად სუფთა პროდუქტი (არა შხამიანი, გაცილებით სწრაფად იშლება). მახასიათებლების მიხედვით, ეს არის სრული ანალოგი G12, მაგრამ ეკოლოგიურად ორიენტირებული ევროპელებისთვის.

ყველაზე ძვირი გამაგრილებელი. ეს კლასი აღინიშნება ყვითელი ან ნარინჯისფერი... რუსეთში არცერთი მწარმოებელი არ ამზადებს G13 კლასის სითხეებს. ეს არის გამაგრილებლის ყველაზე ყალბი კლასი!

სითხის მომსახურების ვადაა 5 წელი.

ყურადღება! ფერი ყოველთვის არ შეესაბამება ანტიფრიზის ტიპს, განსაკუთრებით რუსი მწარმოებლები... ფერის გარდა, აუცილებლად ნახეთ მარკირება (G11, G12, G13).

დასკვნები:

• ანტიფრიზი არის კლასიკური ანტიფრიზი
• ანტიფრიზი განსხვავდება კლასებში და არასასურველია მათი შერევა
• თუ მწარმოებელმა არ დაზოგა კომპონენტები, ანტიფრიზი უსაფრთხოა ძრავისთვის
• ანტიფრიზის მომსახურების ვადაა 3-5 წელი.
• რუსეთის ფედერაციის პირობებში უმჯობესია გამოიყენოთ ის, რაც ნაკლებად ხშირად ყალბია და რაც უფრო ფართოდ არის გავრცელებული.

სულ ეს არის ჩემთვის დღეს. ვიმედოვნებ, რომ სტატიამ სრულად უპასუხა კითხვას - "ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი, რომელი უკეთესია გამოიყენოთ?", მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ან დამატება, გთხოვთ დაწეროთ ისინი კომენტარებში ....

სტატია ანტიფრიზისა და ანტიფრიზის შესახებ - რა მსგავსება და განსხვავებაა ამ სითხეებში, რჩევები და ხრიკები არჩევისას. სტატიის ბოლოს - საინტერესო ვიდეოიმის შესახებ, თუ რა მოხდება, თუ შეურიეთ ანტიფრიზი ანტიფრიზს.

სტატიის შინაარსი:

როდესაც წარმართავს მოვლამანქანა, თქვენ შეგიძლიათ მოისმინოთ სერვის სადგურის ოსტატებისგან გამაგრილებლის 2 სახელი - "ანტიფრიზი" და "ანტიფრიზი". მაგრამ რა განსხვავებებია, რამდენიმე მანქანის მფლობელმა იცის. ასევე არ არსებობს მკაფიო გაგება, შესაძლებელია თუ არა ამ სითხეების შერევა და რომელია უკეთესი. ამ საკითხების საფუძვლიანი, სიღრმისეული შესწავლა ხელს შეუწყობს ყველაფრის გაგებას.

• ანტიფრიზი არის საერთო სახელი გამაგრილებლებისთვის, რომლებიც გამოიყენება საერთაშორისო დონეზე;
• ანტიფრიზი სინამდვილეში არის აბრევიატურა, რომელიც ნიშნავს "ორგანული სინთეზის ტექნოლოგიას", OL მიუთითებს, რომ სითხე მიეკუთვნება ალკოჰოლების ჯგუფს. ეს პროდუქტი შემუშავებულია შიდა კვლევითი ინსტიტუტის მიერ.

მაგრამ ეს არ არის კრიტიკული კრიტერიუმი გამაგრილებლის არჩევისას. საქმე იმაშია, რომ წარმოების ტექნოლოგიები და მოთხოვნები ასეთი სითხეების მიმართ დროთა განმავლობაში შეიცვალა.

ანტიფრიზი, დასავლელი ექსპერტების განმარტებით, არის გამაგრილებელი, რომელიც არის დანამატების, ალკოჰოლური ფუძისა და წყლის ნაზავი, რომელიც ცირკულირებს მანქანის სისტემაში ტემპერატურის დასარეგულირებლად. ხელს უშლის ზამთარში გაყინვას და თბილ სეზონზე გადახურებას.

ამ სისტემის გასაუმჯობესებლად გადაწყდა Volkswagen Group– ის გამაგრილებლის კლასიფიკაციის გამოყენება, რომლის მიხედვითაც სითხეები იყოფა შემდეგ კლასებად:

1. G11- ტრადიციული ან სილიკატური ტექნოლოგია გამოიყენება წარმოებისთვის. ასეთი ანტიფრიზი მოიცავს ორგანული ნაერთების კომბინაციებს, როგორიცაა ნიტრატები, ნიტრიტები, ფოსფატები, ამინები. ისინი ხელს უშლიან კოროზიას, ეფექტურად იცავს სისტემას უარყოფითი ზემოქმედებისა და განადგურებისგან. ეს კლასი დანიშნულია: ტრადიციული გამაგრილებლები, G11, ჩვეულებრივი გამაგრილებლები, IAT (არაორგანული მჟავების ტექნოლოგია).
2. G12- ორგანული მჟავები გამოიყენება წარმოებაში - კარბოქსილის ნაერთები. მათი განსხვავება წინა კლასიდან არის ფოკუსირებული მოქმედება ცალკეულ სფეროებზე. ეს ტექნოლოგია ითვლება უფრო მოწინავედ. სითხის ამ კლასს აქვს 3-5 წლიანი მომსახურების ვადა, დანიშნულია G12, კარბოქსილატის გამაგრილებლები, OAT (ორგანული მჟავების ტექნოლოგია).
3. G12 +- ჰიბრიდული ფორმულირებები, რომლებიც შეიცავს ორგანულ და არაორგანულ ნაერთებს. და ამისთვის სხვადასხვა ბაზარიგარკვეული სპეციფიკა თანდაყოლილია. Მაგალითად, ევროპელი მწარმოებლებიიყენებენ სილიკატებს, იაპონელები იყენებენ ფოსფატებს და ამერიკელები ნიტრიტებს. კონტეინერებზე ეს კლასი მითითებულია ჰიბრიდული გამაგრილებლებისთვის, HOAT (ჰიბრიდული ორგანული მჟავის ტექნოლოგია).
4. G12 ++- ანტიფრიზის ეს კლასი ამოქმედდა 2008 წელს. იგი განსხვავდება შემადგენლობით, რომელიც მოიცავს ორგანულ ელემენტებს (ფუძეს) და მინერალურ ნაერთებს, დანიშნულ ლობრიდის გამაგრილებლებს, SOAT გამაგრილებლებს.
5. G13- ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგია, რომელიც გამორიცხავს აგრესიული ქიმიური ნაერთების გამოყენებას. ისინი შეიცვალა ეკოლოგიურად სუფთა და უსაფრთხო პროპილენგლიკოგენური ნაერთებით. ეს კლასი ბაზარზე შემოვიდა 2012 წელს.

ასევე, კომპოზიციები იყოფა შემდეგი პარამეტრების მიხედვით:

• დუღილის და გაყინვის წერტილი;
• საპოხი მახასიათებლები;
• კოროზიისგან დაცვის ხარისხი.

ყურადღება!გამაგრილებლებისთვის არ არსებობს ფერის გრადაცია; მათი დამცავი მახასიათებლები არ არის დამოკიდებული ამაზე.

თავდაპირველად, სითხის ყველა კლასი გამჭვირვალეა, მათ ემატება საღებავები, რათა სერვის სადგურებში მომუშავე ადამიანებმა, ისევე როგორც ავტომობილის მფლობელებმა, შეძლონ მათი გარჩევა სხვა კომპოზიციებისაგან და განსაზღვრონ საოპერაციო ტემპერატურის დიაპაზონი.

თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ, რომ ყველა გამაგრილებელს აქვს ერთი და იგივე ბაზა. Ის შედგება:

• ეთილენგლიკოლი - 90%;
• გამოხდილი წყალი 5-7%-მდე;
• დანამატების გაუმჯობესება - 3-5%.

უცხოელი მწარმოებლები, როგორც წესი, იყენებენ მწვანე საღებავებს G11 კლასის გამაგრილებლებისთვის. სხვა თაობების კომპოზიციები არის წითელი, ვარდისფერი. ეს კეთდება იმისათვის, რომ რეალურად განვასხვავოთ სილიკატური ანტიფრიზი დანარჩენებისაგან.

ასე რომ, გამაგრილებლის არჩევისას შეგიძლიათ ყურადღება გაამახვილოთ მის ფერს:

• წითელი სრულად შეესაბამება სპილენძს და სპილენძს;
• მწვანე ანტიფრიზი რეკომენდებულია რადიატორებში ჩაასხათ ალუმინის შენადნობებზე.

ანტიფრიზი შესანიშნავია თუჯის ელემენტებით აღჭურვილი ძრავებისთვის.

სხვა მნიშვნელოვანი წერტილიგამაგრილებლის არჩევისას გამოიყენება მწარმოებლის რეკომენდაციები. მინუს ანტიფრიზი - შედარებით დაბალი თბოგამტარობა. მიზეზი არის დამცავი ფენა ლითონის ზედაპირზე, რომელიც ამცირებს სითბოს გადაცემას.

ერთი და იგივე კლასების კომპოზიციები, მაგრამ განსხვავებული მწარმოებლები და ფერები თავსებადია. მათი მახასიათებლები არ იცვლება, მაგრამ არსებობს შეჩერების წარმოქმნის რისკი. მაღალი სიბლანტეროდესაც თბება, უახლოვდება ტემპერატურას +100 გრადუსი ცელსიუსით.

გამორიცხვის მიზნით შესაძლო რისკები, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ გარკვეული მწარმოებლის გამაგრილებლის ერთი კლასი. ანტიფრიზის შეცვლისას, რეკომენდირებულია სისტემის გაწმენდა სპეციალური ნაერთებით. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ შედარებით უსაფრთხოა G12 ++ - ის შერევა G11 და G12– თან.

Მნიშვნელოვანი!ანტიფრიზისა და ანტიფრიზის სიმკვრივის დასადგენად გამოიყენება სხვადასხვა ჰიდრომეტრი.

დასკვნები

უმჯობესია შეავსოთ უცხოური მანქანები უმაღლესი კლასის სითხეებით. ისინი უზრუნველყოფენ სითბოს უკეთეს გადაცემას და ხანგრძლივ მომსახურებას. G13 მატარებლების მწარმოებლები გვპირდებიან ჩანაცვლების ინტერვალებს 650,000 კილომეტრამდე, რაც საშუალოდ 5 წელზე მეტია.

ძვირადღირებული უცხოური გამაგრილებლები გაუძლებს ტემპერატურის ეფექტებს, უფრო მეტს საიმედო დაცვადა ხანგრძლივი სამსახურის სიცოცხლე. დასკვნა - ანტიფრიზი მაინც უკეთესია ვიდრე ანტიფრიზი.

ვიდეო იმის შესახებ, შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზის და ანტიფრიზის შერევა:

უკვე მრავალი წელია, მძღოლები სვამენ ერთსა და იმავე კითხვას - ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი, რომლის შევსება ჯობია გაფართოების ავზიმანქანა? როგორ განსხვავდებიან ისინი, შესაძლებელია თუ არა მათი ერთმანეთში შერევა, ამ სითხეების კომპოზიციები - ამ კითხვებზე პასუხები ასევე საინტერესოა მრავალი მანქანის მფლობელისთვის. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია ამ სითხეების ისტორიისა და თვისებების იგნორირებით. ხშირად ამ კითხვებს სვამენ ფულის დაზოგვის მიზნით. ფული, როდესაც, მაგალითად, არ არსებობს ძვირადღირებული ანტიფრიზის ყიდვის საშუალება, მაგრამ არსებობს შესაძლებლობა შეიძინოთ ანტიფრიზი. მაგრამ თქვენ უნდა იყოთ დარწმუნებული, რომ მანქანას არაფერი დაემართება, მით უმეტეს, თუ ის მოხდება კარგი უცხოური მანქანა, რადგან ნებისმიერი მანქანის შეკეთება (საშინაო თუ იმპორტირებული - არ აქვს მნიშვნელობა) ამ შემთხვევაში მას შეიძლება მოჰყვეს მოწესრიგებული თანხა.

რა არის უკეთესი - ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი?

ანტიფრიზი- ეს არის გამაგრილებლის სახელი, რომელიც ცირკულირებს მანქანების გაგრილების სისტემაში, არ იყინება როდის უარყოფითი ტემპერატურაამიტომ არ წარმოადგენს დანაყოფების გაფართოებისა და დაზიანების რისკს.

ანტიფრიზიარის ანტიფრიზი. სახელი მომდინარეობს ინსტიტუტის "GosNIIOKhT" განყოფილების "ორგანული სინთეზის ტექნოლოგია" განყოფილების სახელის აბრევიატურადან, რომელშიც სსრკ -მ შექმნა იმ დროისათვის გამაგრილებლის "უფრო თანამედროვე" შემადგენლობა.

მაგრამ ეს მოხდა ისე, რომ ისინი ამჟამად იყოფა 2 განსხვავებულ კონცეფციად. უცხოური მწარმოებლების გამაგრილებლები უცხოური მანქანებისთვის და თანამედროვე შიდა მანქანები ჩვეულებრივ ანტიფრიზებად ითვლება.

ანტიფრიზს ახლა ანტიფრიზი ეწოდება, რომლის ჩაყრაც შესაძლებელია შიდა მანქანებიგასულ წლებში, შედეგების შიშის გარეშე, მაგრამ არ ღირს მისი ჩაყრა ახალ და იმპორტირებულ მანქანებში, ბოლოს და ბოლოს, ახლებში, თანამედროვე მანქანებიამიტომ, ანტიფრიზი უნდა დაასხათ თანამედროვე, მაღალხარისხიან ("და შემდეგ უცებ რა").

მთავარი განსხვავება ანტიფრიზსა და ანტიფრიზს შორისმდგომარეობს ამ სითხეების ხარისხსა და თვისებებში. რა თქმა უნდა, არის შემთხვევები, რომ ძვირადღირებული ანტიფრიზის კონტეინერში შეიძლება იყოს ცუდი ხარისხის სითხე, მაგრამ ეს არის გამყიდველების მოტყუების საკმაოდ განსაკუთრებული შემთხვევები. Თვისებები თანამედროვე ანტიფრიზინება დართეთ ამ სითხეებს არ გაყინონ სანამ ძალიან დაბალი ტემპერატურაკრისტალების წარმოქმნის გარეშე. ანტიფრიზის გამოყენებისას, უფრო სავარაუდოა, რომ ყინულის კრისტალები დაიწყებენ სითხეში სიცივეში გამოჩენას.

ამიტომ, კითხვაზე, რომელია უკეთესი - ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი? მე ამაზე გიპასუხებ უკეთესი ანტიფრიზი ... არის ცნობილი გამონათქვამი: "ძუნწი ორჯერ იხდის". ჯობია ფული დაუთმოთ მაღალი ხარისხის ანტიფრიზიდა დარწმუნებული იყავით, რომ ძრავის კედლები და გაგრილების სისტემა კარგად იქნება. რა თქმა უნდა, თუ თქვენ არ გაქვთ გამაგრილებლის (გამაგრილებლის) გაჟონვა. თუ სადმე არის გაჟონვა და თქვენ ხშირად უნდა შეავსოთ, მაგალითად სამსახურში მისასვლელად, რა თქმა უნდა, უმჯობესია დროებით შეავსოთ ანტიფრიზი (მხოლოდ ეკონომიკური მიზეზების გამო), მაგრამ შემდეგ შეცვალოთ მთლიანი გამაგრილებელი ანტიფრიზი.

თუ თქვენ ფლობთ მეორადი, სახლში გაზრდილ მანქანას, რომელიც დამზადებულია 2000 წლამდე, როგორიცაა VAZ, GAZ, UAZ, IZH, Mosvvich, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ჩაასხათ მასში ანტიფრიზი. ამ მანქანების სახელმძღვანელოშიც კი წერია ანტიფრიზის გამოყენების შესახებ. Შემისწორე თუ ვცდები. ამ შემთხვევაში, არ უნდა იყოს გამოხატული უარყოფითი ეფექტი გაგრილების სისტემაზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეავსოთ ანტიფრიზი, მაგრამ ღირს თუ არა ეს ხარჯი? ამ შემთხვევაში, მე ვფიქრობ, რომ არა.

გამაგრილებლის შემადგენლობა და თვისებები

Გაყინვის წერტილიარის ანტიფრიზის მნიშვნელოვანი თვისება. როდესაც ტემპერატურა ეცემა გარემოამ ტემპერატურაზე და ქვემოთ, ანტიფრიზი არ გადაიქცევა ყინულად, წყლის მსგავსად, მაგრამ ხდება ბურუსოვანი მასა. ამ მასას შეუძლია შემდგომი მიმოქცევა მანქანის გაგრილების სისტემის მეშვეობით ნაწილების დაზიანების გარეშე, მაგრამ ამ მდგომარეობაში ძრავა უკვე იმუშავებს წყვეტილად.

ბევრი ანტიფრიზი ემყარება ნივთიერებას, რომელსაც ეწოდება ეთილენგლიკოლი. მოდით შევხედოთ ამ ნივთიერების თვისებებს.

ეთილენგლიკოლი- ეს არის უმარტივესი დიჰიდრიკული სპირტი, უფერო, გამჭვირვალე, ბლანტი, ტკბილი გემოთი, უსუნო სითხე. კოროზიული აქტიური. ტოქსიკური.

• ქიმიური ფორმულა - C2H4 (OH) 2
• ეთილენგლიკოლის დუღილის წერტილი - 197.3 ° С
• სიმჭიდროვე (20 ° С- ზე) - 113 გ / სმ 3
• ორთქლის აალების წერტილი - 120 ° С
• გაყინვის დაწყების ტემპერატურა - მინუს 12-13 ° С

როდესაც 60% ეთილენგლიკოლი შერეულია 40% წყალთან, მიიღება სითხე, რომელიც იყინება მინუს -45 ° C ტემპერატურაზე. ასეთი სითხე არ გაფართოვდება და ყინულში არ გადაიქცევა გაყინვისას. გაყინვისას ხდება ხავერდოვანი, ფხვიერი მასა. მისი მოცულობა იზრდება დაახლოებით 0.25% -ით - პირველის 0.30%.

ეთილენგლიკოლის ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაა ის, რომ მას შეუძლია შეამციროს წყალხსნარების გაყინვის წერტილი. შერევისას განსხვავებული პროპორციებიწყლით, შესაძლებელია მიღწეული ხსნარის გაყინვის წერტილის მიღწევა -70 ° C დიაპაზონში.

ეთილენგლიკოლის გარდა, ნივთიერებები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ანტიფრიზის წარმოებისთვის პროპილენგლიკოლი, გლიცეროლი, მონოჰიდრო ალკოჰოლისხვა ძირითადი ნივთიერების გარდა, სხვებს ემატება გამოყენებისათვის საავტომობილო სისტემებიგაგრილების ძრავები.

Მაგალითად, საღებავები... არსებობს ლურჯი, მწვანე და წითელი ანტიფრიზი. არ არსებობს განსაზღვრული დაყოფა, ანტიფრიზიც და ანტიფრიზიც შეიძლება იყოს სრულიად განსხვავებული ფერის და ძნელია ზუსტად განსაზღვრო რა სახის სითხეა.

მწარმოებლები და ქიმიკოსები აზავებენ ერთმანეთს სხვადასხვა სითხეებიარ გირჩევ შერევის შედეგად შეიძლება შეიქმნას თხევადი, რომლის თვისებები უარყოფითად იმოქმედებს გაგრილების სისტემაზე. მაგრამ რა შემთხვევებში ჩვეულებრივ შერეულია ანტიფრიზი ანტიფრიზთან ან სხვადასხვა ფერის ანტიფრიზი?

• არ არის ცნობილი რა სითხე ივსება (მაგალითად, მეორადი მანქანის ყიდვისას)
• დაავიწყდა რომელი გამაგრილებლის შევსება ჰქონდათ ადრე
• შევსება სასწრაფოდ არის საჭირო, დონე დაეცა

ამ და სხვა შემთხვევებში, დროებითი გამოყენებისთვის, შეგიძლიათ დაამატოთ ანტიფრიზი ან განსხვავებული ფერის ანტიფრიზი. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ სხვადასხვა ანტიფრიზის შერევის შემდეგ, თქვენ დაგჭირდებათ გამაგრილებლის მთლიანად შეცვლა - გადმოწურეთ ძველი და შეავსეთ ახალი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ რისკავთ გაგრილების სისტემას მთლიანად. ამიტომ, მე არ გირჩევთ ზარმაცი იყოთ და რაც შეიძლება მალე შეცვალეთ გამაგრილებელი ახლით. ამის გაკეთება შეგიძლიათ თავად გადინების გზით ძველი სითხერადიატორის სანიაღვრე შლანგის საშუალებით, ასევე ცილინდრის ბლოკიდან გადინების შლანგის მეშვეობით. დეტალური პროცესი სრული ჩანაცვლებაგამაგრილებელს სხვა სტატიებში აღვწერ.

ყოველთვის სასიამოვნოა, როდესაც ერთი და იმავე ტიპის მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი ასხამენ და ზუსტად იცი რა ჰქვია.

გადახურება გადახურების გამო

თუ თქვენ მოულოდნელად გაქვთ ავარია და ყველა ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი გაჟონა მიწაზე, ჯერ გამორთეთ ძრავა, რომ თავიდან აიცილოთ გადახურება. შემდეგ დაადგინეთ ავარიის მიზეზი და თუ შეუძლებელია მისი აღმოფხვრა ადგილზე, უმჯობესია არ დაუშვათ მანქანა, გარდა ექსტრემისა გადაუდებელი შემთხვევები, რადგან მას შეუძლია უბრალოდ ჩაკეტოს ან გადაუგრიხოს ყურსასმენები. უმეტესობა ოპტიმალური გზაამ შემთხვევაში ეს არის.

ასე რომ თქვენ დაზოგავთ ძრავას ძვირადღირებული რემონტისგან და ადგილზე (მანქანის სერვისში ან ავტოფარეხში), ნელ -ნელა აღმოფხვრის მიზეზს და შეავსებთ ახალ ანტიფრიზს ან ანტიფრიზს. სხვათა შორის, ძალიან ხშირად ანტიფრიზი გადის მაშინ, როდესაც წყლის ტუმბო იშლება ან თუ მისი შუასადენი ან სამონტაჟო ჭანჭიკები დაზიანებულია. ასევე, ანტიფრიზი შეიძლება გაჟონოს თერმოსტატის გაუმართაობის ან დაზიანების ან რადიატორის მილებში და გაგრილების სისტემის სხვა მილებში ბზარების წარმოქმნის შემთხვევაში. ზუსტად განსაზღვრის მიზნით, შეხედეთ გაჟონვას, სახსრების, დამჭერებისა და სისტემის ნაწილების სველ ნიშნებს.