მანქანის როლი და მნიშვნელობა ადამიანის ცხოვრებაში. მანქანის ღირებულება ადამიანის ცხოვრებაში

მაშ ასე, გადავიდეთ მთავარზე: მანქანა არის არა მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალება, არამედ მისი მფლობელის სტილისა და ხასიათის მოკლე აღწერა. აბა, ვინ მიიღებს სერიოზულად პატრონის, ოკას მაგალითს, წარწერით, ნუ გაუსწრებ, ნუ შეურაცხყოფ ბავშვს. მაგრამ ამავე დროს, თითოეული თქვენგანი სიამოვნებით დადებს სერიოზულ გარიგებას იაპონური სერიული წარმოების მანქანის მფლობელთან, Isuzu VehiCross-თან. ”” ვფიქრობ, აზრი გასაგებია.

როგორც გარეგნულად, ასევე მანქანის მარკით და ფასით შეგიძლიათ გაიგოთ ბევრი ინფორმაცია.სხვათა შორის, მანქანებით დაინტერესებულები კარგად ერკვევიან სხვა მანქანის მფლობელების ფსიქოლოგიაში.არსებობენ ადამიანები, რომლებიც ფაქტიურად გატაცებულები არიან მანქანებით და მათი რიცხვი დღითიდღე იზრდება, ვინაიდან ადამიანები უფრო სერიოზულად ასწავლიდნენ მართვას.ადრე მანქანებს უფრო მეტად იყენებდნენ გადაადგილების საშუალებად, რათა საათობით არ იდგნენ გაჩერებებზე და არ დაკარგონ დრო, მაგრამ ახლა მანქანის ყოლაც ძალიან მაგარია.

ამ მხრივ, ახლა ყოველი წამი მის ყიდვას ცდილობს, მაგრამ მნიშვნელოვანი დეტალები ხშირად არ არის გათვალისწინებული: ბრენდი, სიჩქარე. ბევრი უბრალოდ ყიდულობს იმას, რაც იაფია და არ აინტერესებს დანარჩენი. ჩვეულებრივ, მანქანის შეძენის ეს მეთოდი არაფრით განსხვავდება ჩვეულებრივი უსარგებლო ნივთების ყიდვისგან. ცნობილი გამოთქმაა: „მანქანა ფუფუნება კი არა, სატრანსპორტო საშუალებაა“ არ მრცხვენია იმის თქმა, რომ ეს სრული სისულელეა. იმ ადამიანებს, ვინც ჯერ კიდევ ამ აზრს ინარჩუნებს, კიდევ ერთხელ გირჩევთ, იყიდოთ ნაგვის მანქანა.

და ვინც ენთუზიაზმით კითხულობს ჩემს სტატიას, ბევრ ნორმალურ, სასარგებლო რჩევას მივცემ. ჯერ ერთი, მაშინაც კი, თუ ფინანსური სირთულეები გაქვთ, არავითარ შემთხვევაში არ იყიდოთ მანქანა მხოლოდ იმიტომ, რომ ის თქვენთვის ჯდება. ნებისმიერ შემთხვევაში, საკუთარ თავს უნდა მოუსმინოთ, თუნდაც თქვენი ოცნების მანქანის ყიდვა ძვირი დაგიჯდებათ. შეგიძლიათ აიღოთ სესხი ან დაელოდოთ რამდენიმე წელიწადს, მაგრამ კარგი იდეაა იყიდოთ მანქანა, რომელიც ყვირის "" თქვენს პიროვნებას მარჯვნივ და მარცხნივ.

მაგალითად, თუ მშვიდი, გაწონასწორებული და ინტელექტუალური ადამიანი ხართ, მაშინ კარგად მოგეწონებათ გერმანული Mercedes Benz E-კლასის მანქანა, რომელიც შეიცავს სიმშვიდესაც და ელეგანტურობასაც და შესანიშნავად ხაზს უსვამს თქვენს ხასიათს. ტემპერამენტიანი ადამიანებისთვის შესაფერისია სპორტული მანქანები, სერიოზული მოყვარულებისთვის კი იგივე სერიოზული მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ მთაზე ასვლა და ზოგადად ყველა სახის დაბრკოლების გადალახვა, ძირითადად გერმანული, რუსული ან იაპონური ჯიპებია. ეს შეიძლება იყოს ჩვენი საყვარელი რუსული, ნივა "" ან იაპონური, რომელიც ორჯერ ვახსენე, ისუზუ ". ერთი სიტყვით, ყველა ბრენდს ვერ ჩამოვთვლი, მაგრამ უკვე გასაგებია, როგორ უნდა გააკეთოთ არჩევანი. ჩემი სტატიის გამოყენებით მანქანის შეძენის შემდეგ, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაივიწყოთ მანქანის მოვლა.

მისი გარეგნობაც ადვილად გიღალატებს თქვენს ხასიათს. სხვათა შორის, ყოველთვის უნდა აკონტროლოთ მანქანის როგორც მომსახურეობა, ასევე სისუფთავე.არ დაგავიწყდეთ წელიწადის დროისთვის შესაბამისი საბურავების ყიდვა, მაგალითად, ზამთარში შიშველი საბურავებით შორს არ წახვალთ.გარდა ამისა, მუსიკა მანქანაშიც ბევრს ამბობს და ეცადე ფრთხილად აირჩიო და დისკზე არ გადააგდო და არაფერი დადო. მართვის სიჩქარე ასევე თამაშობს როლს, მაგრამ შეეცადეთ არ მიაღწიოთ სიჩქარეს, რომელსაც სრულად არ აკონტროლებთ და მაშინ გაცილებით თავდაჯერებულად იგრძნობთ თავს.

ასევე მნიშვნელოვანია, რომ საბარგული არ დაიჭედოთ, რომ ნახევრად ღია დარჩეს, ჩემი რჩევაა, რომ ლამაზად არ გამოიყურებოდეს. და ბოლო: სანამ გაზზე თავდაჯერებულად დააბიჯებ და ახალ, კომფორტულ და უდავოდ მაგარი მანქანით გრძელ და ამაღელვებელ მოგზაურობას დაიწყებ, არ დაგავიწყდეს შეამოწმო სავსე ბენზინის ავზი, რათა არ იყოს უხერხული სიტუაციები ყურებისას. გზაზე ბენზინგასამართი სადგურისთვის. და როგორც ცნობილი გამონათქვამის დასასრული: ნუ წახვალ იმაზე სწრაფად, ვიდრე მფარველმა ანგელოზმა შეიძლება გაფრინდეს ".

MBOU "სკოლა No1" შელეხოვი, ელ. მისამართი: გოლუბევა. ***** @ *** ru

„მანქანა ფუფუნება კი არა, სატრანსპორტო საშუალებაა“.

ჰენრი ფორდი

შესავალი

ადამიანური საზოგადოება, მისი სწრაფი განვითარების პრობლემების გადაჭრით, ბევრი რამ არის ვალდებული მანქანა. მანქანებმა მტკიცედ დაიკავეს ადგილი ადამიანის ცხოვრებაში. ისინი იმდენად იცნობდნენ, რომ მათ გამოყენებასთან დაკავშირებული საფრთხე უნებურად დავიწყებულია. როგორც ნებისმიერი პროგრესი, მანქანა ასევე საზიანოა გარემოსთვის. თუმცა, მანქანა ამავდროულად დაუღალავი ასისტენტია, თუ ადამიანი ფიქრობს მასთან კომუნიკაციის ყველა მომენტში, იცავს მუშაობის წესებს და უსაფრთხოებას. და დავიწყე იმის გარკვევა:

· როდის გამოჩნდა პირველი მანქანა? ვინ შექმნა?

· რამდენად ცუდად მოქმედებს მანქანა გარემოზე?

· რა როლი აქვს მანქანას ადამიანის ცხოვრებაში?

მანქანის მნიშვნელობის გამოვლენა ჩემი თანაკლასელების ცხოვრებაში.

ამ მიზნების მისაღწევად დასახული იყო შემდეგი ამოცანები:

1. შეისწავლეთ მანქანის ისტორია.

2. დაადგინეთ მანქანის გავლენა გარემოზე და ადამიანის ჯანმრთელობაზე.

3. გამოავლინეთ მანქანის როლი და მნიშვნელობა თანაკლასელების ცხოვრებაში.

კვლევის ჰიპოთეზა:მანქანის შექმნის ისტორიისა და მიზეზების შესახებ ინფორმაციის შეგროვების შემდეგ გავარკვევ, ნამდვილად სჭირდება თუ არა კაცობრიობას მისი გამოგონება.

კვლევის ობიექტი:ინფორმაციის წყაროები.

კვლევის საგანი:ფოტოები, საგაზეთო სტატიები, ენციკლოპედიური და ინტერნეტ წყაროები.

Კვლევის მეთოდები:თეორიული, შედარება და ანალიზი.

1. მანქანის ისტორია

1.1. პირველი მანქანები მსოფლიოში.

მრავალი წლის განმავლობაში ადამიანი ოცნებობდა მფრინავ ხალიჩებზე და ჩექმებზე. ეს ოცნებები ზღაპრებში იყო განსახიერებული. და რეალურ ცხოვრებაში, საჭირო იყო მუშაობა, რათა გამოეკვებებინა საკუთარი თავი და შენი საყვარელი ადამიანები. ქალაქებს შორის მანძილის გადალახვას მრავალი თვე დასჭირდა, შენობების მშენებლობა წლების განმავლობაში გაგრძელდა, რადგან ადამიანის ფიზიკური ძალა და ცხოველების ძალა ძალიან მცირე იყო.

ასე გაგრძელდა ათასწლეულების განმავლობაში, სანამ ადამიანმა დაიწყო მანქანების შექმნა, რომლებსაც შეეძლოთ შრომისმოყვარეობა, შრომისმოყვარეობის შესრულება და ადამიანის ნების მორჩილი. ასე გაჩნდა ურმები და ურმები.

ეკიპაჟებში ადამიანები ცდილობდნენ კომფორტს, უფრო და უფრო აუმჯობესებდნენ მათ. ხალხის სურვილმა გაზარდოს სიჩქარე ასევე დააჩქარა მოვლენების ცვლილება ტრანსპორტის განვითარების ისტორიაში. ევროპულ ენებში ბერძნული "autos" - "თვით" და ლათინური "mobilis" obilis - "მობილური"-დან წარმოიქმნა ზედსართავი სახელი თვითმავალი, სიტყვასიტყვით "ავტო - მობილური".

1490 წელს ლეონარდო და ვინჩიმ შექმნა ხელით მომუშავე ურიკა.

თვითნასწავლმა რუსმა მექანიკოსმა, გლეხმა ლეონტი შამშურენკოვმა შექმნა "თვითმართული ვაგონი", რომელიც ორი ადამიანის ძალით ამოქმედდა. 1 წელიწადში რუსი გამომგონებელი კულიბინი მუშაობდა "თვითმმართველ სკუტერზე".

მის "სკუტერში" პირველად გამოიყენეს მანქანის ისეთი ელემენტები, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფი, საჭის მექანიზმი, მუხრუჭები.

მეთვრამეტე და მეცხრამეტე საუკუნეებში ორთქლს იყენებდნენ ვაგონების მამოძრავებელ ძალად. 1769 წელს ფრანგმა გამომგონებელმა ნიკოლო - ჯოზეფ კუნიომ შექმნა "ორთქლის ურიკა", რომელიც მოძრაობდა 3,6 კმ/სთ სიჩქარით.

ეკიპაჟების გადაადგილების შემდეგი წყარო ელექტროენერგია იყო. პირველი ელექტრო ვაგონი 1837 წელს ინგლისელმა რობერტ დევიდსონმა ააგო. ასეთი ეკიპაჟი მოძრაობდა 3 კმ/სთ სიჩქარით მანქანაზე დაყენებული აკუმულატორების ენერგიის გამო.

მაგრამ სწორედ წლები ითვლება მანქანის შექმნის წლად და მისი გამომგონებლები იყვნენ გერმანელი ინჟინრები კარლ ბენცი და გოტლიბ დაიმლერი. პირველი მანქანა ბენზინის ძრავით ბენცის მიერ იყო დამზადებული და ჰქონდა 3 ბორბალი, იწონიდა 230 კგ-ს და 16 კმ/სთ-მდე სიჩქარის მიღწევა შეეძლო.

ტერმინი „ავტომანქანა“ მსოფლიოში 1894 წლიდან გაჩნდა, როცა საფრანგეთში პირველი საერთაშორისო ავტორბოლა გაიმართა. მანამდე ყველაზე ხშირად გამოყენებული ფრაზა იყო „voaturotomobil“, ანუ „თვითმავალი ვაგონი“.

1.2 ჰენრი ფორდის ეპოქა

არსებობს ერთი ლეგენდა, რომლის მიხედვითაც, პირველად, უსაფრთხო მანქანის შექმნის იდეა, რომელიც არ მოითხოვდა ცხოველური ძალის გამოყენებას, გაუჩნდა ახალგაზრდა ამერიკელს, როდესაც ფერმაში მუშაობისას, ცხენიდან გადმოვარდა და მძიმედ დაშავდა. ეს უიღბლო მხედარი იყო ჰენრი ფორდი.

იმ დროისთვის მანქანები უკვე იწარმოებოდა ამერიკასა და ევროპაში, მაგრამ ისინი ძალიან ძვირი და ცოტასთვის ხელმისაწვდომი იყო. და ჰენრი ფორდი თვლიდა, რომ "მანქანა არ არის ფუფუნება, არამედ ტრანსპორტის საშუალება". თავის ერთგულ მეგობრებთან ერთად, რომელმაც 28 ათასი დოლარი შეაგროვა, მოაწყო მსოფლიოში პირველი იაფი და საჯაროდ ხელმისაწვდომი მანქანების წარმოება.

მანქანების რაოდენობა მუდმივად იზრდება. 2012 წლის დასაწყისისთვის, საგზაო პოლიციის ოფიციალური ვებსაიტის მიხედვით, ირკუტსკის რეგიონში არის მანქანები.

ყოველ ზაფხულს, ირკუტსკის ქალაქის ადმინისტრაციის გარემოს დაცვისა და ეკოლოგიური უსაფრთხოების დეპარტამენტის სპეციალისტები, საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციისა და როსპოტრებნადზორის თანამშრომლებთან ერთად, ატარებენ რეიდებს მანქანებიდან გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობისა და კვამლის გასაკონტროლებლად. 2011 წელს, მაისიდან ოქტომბრის ჩათვლით, 34 ასეთი რეიდი განხორციელდა, შემოწმდა 1319 მანქანა.

ძირითადი ამოცანები, რომლებსაც ირკუტსკის ადმინისტრაცია აყენებს რეგიონში გარემოსდაცვითი მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად, მოიცავს საგზაო ქსელის განვითარებას, მუნიციპალური საწარმოების ფლოტის გაზზე გადაყვანას, ქუჩების გამწვანებას, ეკოლოგიურად სუფთა რეაგენტების გამოყენებას. ყინულთან ბრძოლა, დაბალი ტევადობის ავტობუსების შეცვლა საშუალო და დიდი ტევადობით, სამგზავრო მანქანების ზამთარში გამათბობელი მოწყობილობებით აღჭურვა. ქალაქის ადმინისტრაციის პრესსამსახურის მასალებზე დაყრდნობით

იმისათვის, რომ ადამიანები ნაკლებად დაავადდნენ და ბავშვები ჯანმრთელები დაიბადონ, გარემოსდამცველები გვთავაზობენ არაერთი ღონისძიების გატარებას, მათ შორის ქალაქის ფართომასშტაბიანი გამწვანებას, ასევე მანქანების გამონაბოლქვი სისტემებში ფილტრების სავალდებულო დამონტაჟებას. საცობების პრობლემის მოსაგვარებლად დიდი თანხა იდება გზების, შემოვლითი მარშრუტების, ახალი ხიდების მშენებლობაში. გარემოს დაბინძურების მნიშვნელოვანი შემცირება და ბენზინში დაზოგვა მიიღწევა ტრადიციული ტიპის საწვავის - გაზის ჩანაცვლებით.

2.2. მანქანის როლი და მნიშვნელობა მე-3 კლასის მოსწავლეთა ცხოვრებაში.

გარდა იმ უდავო კომფორტისა, რომელსაც სამგზავრო მანქანა ქმნის ადამიანის ცხოვრებაში, აშკარაა კერძო მანქანების მასობრივი გამოყენების საზოგადოებრივი მნიშვნელობა: მგზავრობისას მატულობს კომუნიკაციის სიჩქარე; რეგულარული მძღოლების რაოდენობა მცირდება; ხელს უწყობს ქალაქის მოსახლეობის მიწოდებას მასობრივი დასვენების ადგილებში, სამუშაოდ და ა.შ.. 21-ე საუკუნე, უდავოდ, შევიდა ისტორიაში, როგორც ავტომობილების ეპოქა. საუკუნის დასაწყისში, საავტომობილო ეპოქის გარიჟრაჟზე, გამოჩნდა სლოგანი "ავტომობილებიეს არ არის ფუფუნება, არამედ სატრანსპორტო საშუალება“, ახლა ეს სლოგანი რეალობად იქცა. თანამედროვე სამგზავრო ტრანსპორტი უზრუნველყოფს ადამიანების, მათი ხელბარგისა და ბარგის ტრანსპორტირებას. მგზავრებისთვის ტრანსპორტით სარგებლობა, პირველ რიგში, მოძრაობაზე დახარჯული დროისა და ძალისხმევის დაზოგვასთან არის დაკავშირებული. საავტომობილო ტრანსპორტი, როგორც სახმელეთო ტრანსპორტის ერთ-ერთი სახეობა, ყველაზე გავრცელებულია და წამყვან პოზიციას იკავებს მგზავრების, ტვირთის, საქონლის სხვადასხვა დისტანციებზე გადაზიდვაში.

ჩემი კვლევითი მუშაობის დროს ჩავატარე სოციოლოგიური გამოკითხვა მე-3 კლასის მოსწავლეთა ოჯახებში პირადი მანქანების რაოდენობისა და გამოყენების შესახებ. ქვემოთ მოცემულია კვლევის შედეგების ცხრილი.

დასკვნა.

შედეგად, დავასკვენი, რომ ავტომობილი ადამიანების უმეტესობის ცხოვრების განუყოფელ ნაწილად იქცა, ბევრს ვერ წარმოუდგენია ცხოვრება მანქანის გარეშე. ადამიანები ისე არიან მიჩვეულები მანქანებს, რომ ზოგჯერ ცოცხალ არსებებად ექცევიან. და, ალბათ, ძალიან ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე ადამიანის ცხოვრება ისეთი დაუღალავი ასისტენტის გარეშე, როგორიც მანქანაა!

ბიბლიოგრაფია

1. მსოფლიოს მანქანები სერია: ყველაზე ლამაზი და ცნობილი, გამომცემელი: Avanta +, 2004 წ.

2., Publishing Auto Encyclopedia: Prestige Book, Ripol Classic, 2006 წ.

3. Larry Edsall ლეგენდარული მანქანები. მანქანები, რომლებმაც ისტორია შექმნეს მათი გამოგონებიდან 21-ე საუკუნემდე

4. ინტერნეტ წყაროები: www. *****,

მანქანა ადამიანის ცხოვრებაში უკვე დიდი ხანია გახდა ყოველდღიური თანამგზავრი, რომლის გარეშეც ძნელია. ის თავისებურად ემსახურება სხვადასხვა ადამიანებს. იმის დასადგენად, თუ რა სარგებელს მოაქვს რკინის მეგობარი, შეგიძლიათ პირობითად დაყოთ ადამიანები ჯგუფებად, რომელთაგან თითოეული იყენებს მას სხვადასხვა გზით.

პირველ ჯგუფში შედიან ადამიანები, ვისთვისაც მანქანა არის სატრანსპორტო საშუალება, რომლის გარეშეც შეუძლებელია სამსახურში მისვლა, ბავშვების სკოლაში წაყვანა და სხვა სასიცოცხლო საკითხების მოგვარება. ეს მიზეზი აქტუალურია არა მხოლოდ დიდი ქალაქების მაცხოვრებლებისთვის, სადაც მანძილი ჩამოსვლის საბოლოო წერტილებამდე შეიძლება იყოს ათი, ოცი ან კიდევ მეტი კილომეტრი. ეს ასევე ეხება სოფლად და ურბანული ტიპის დასახლებებს, სადაც ისეთი ტრანსპორტი, როგორიცაა მიკროავტობუსი, ავტობუსი, ტრამვაი, შესაძლოა არ იყოს ხელმისაწვდომი. აქედან გამომდინარე, აქ ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანის შეძენის საკითხი. მანქანა, რომელსაც აქვს უპირატესობების ასეთი ნაკრები, შესაფერისია ასეთი ადამიანებისთვის: უსაფრთხოება, ეფექტურობა, საიმედოობა, ფართო სივრცე. დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ მანქანა გზაში არ ფუჭდება, სივრცის წყალობით მთელი ოჯახი გზაზე წაიყვანოთ, ხოლო ინტერიერის უსაფრთხოების აღჭურვილობა მშვიდი მგზავრობის გარანტიას იძლევა. იდეალური ვარიანტი იქნება ვაგონის შეძენა, რომელსაც აქვს ფართო საბარგული ნებისმიერი მოგზაურობისთვის. თუ გსურთ შეიძინოთ შიდა წარმოების მანქანა, მაშინ შესაფერისია ისეთი მოდელები, როგორიცაა Lada Lagus, Lada Kalina. თუ მეტი ფული გაქვთ, შეგიძლიათ შეიძინოთ Chevrolet Cruze SW, Ford Focus Wagon. ვაგონის ალტერნატივა არის კროსოვერი. რუსეთში საკმაოდ პოპულარულია ოთხბორბლიანი მანქანები, როგორიცაა Renault Duster, Nissan Juke, Opel Mokka. სასიამოვნო გარეგნობა, ფართო ინტერიერი და მაღალი ჯდომის პოზიცია დააკმაყოფილებს ნებისმიერ მძღოლს, რომელიც ყიდულობს მანქანას ოჯახისთვის.

სხვა ტიპის ადამიანებისთვის მანქანა ბორბლებზე არის გამოსახულება, საშუალება საკუთარი თავის და სტატუსის გამოცხადების. ამ ტიპის ხალხი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე წინა და ფუნქციები, რომლებსაც მანქანა ასრულებს მათთვის, ძალიან განსხვავებულია. ჩვეულებრივ, ესენი არიან ადამიანები, რომლებიც იკავებენ მაღალ თანამდებობებს დიდ ფირმებში ან საწარმოებში, წარმატებული მეწარმეები, მოადგილეები და უბრალოდ ფულის მქონე ადამიანები. მანქანა მათთვის სატრანსპორტო საშუალებაცაა და ერთ-ერთი ძვირადღირებული აქსესუარი (რადგან იაფ აქსესუარებს არ იყენებენ). ამ კატეგორიის ადამიანებისთვის შეგვიძლია რეკომენდაცია გავუწიოთ აღმასრულებელ ბიზნეს კლასის მანქანებს, რომელთა შორის პოპულარობით ლიდერობს Mercedes-Benz S-Klasse. ამ მანქანის საშუალო ფასი დაახლოებით 250 000 დოლარია. ამ მოდელის მრავალი ალტერნატიული ვარიანტი არსებობს, თუ Forbes-ის რეიტინგით აირჩევთ, შემდეგი იქნება: BMW 7 სერია - $150,000, Audi A8 - $130,000, Hyundai Equus - $100,000. მანქანის არჩევის უფლება, როგორც ყოველთვის, რჩება მყიდველს. შეუძლებელია იმის თქმა, რომელია უკეთესი, რადგან თითოეული მათგანი საავტომობილო ინჟინერიის შედევრია და აქვს ყველა სახის ზარი და სასტვენი, რომელსაც თანამედროვე ტექნოლოგია იყენებს.

არის მესამე კატეგორიაც - ეს ის ხალხია, ვისთვისაც მანქანა არის რაღაც მეორე შვილი. მათ უყვართ ყველაფერი რაც ინჟინერიასთან არის დაკავშირებული: მანქანის ყიდვა, გაყიდვა, აწყობა, დაშლა. მანქანების გატაცება მათი ცხოვრებაა. ასეთ ადამიანებს უყვართ ავტომობილის „განახლება“ ან რეგულირება. მანქანის ტიუნინგი შეიძლება გავლენა იქონიოს როგორც ექსტერიერზე, ასევე ინტერიერზე. გარეგნობის შეცვლა შეიძლება ძალიან მრავალფეროვანი იყოს: საბარგულზე სპოილერის დაყენება, გადიდებული გამონაბოლქვი მილი, მანქანის ძარის შეღებვა ან მისი საფარის შეცვლა, დისკების გაზრდა და შერჩევა და მრავალი სხვა. ყველა ეს დეტალი მხოლოდ ამშვენებს და ცვლის მანქანას. შესაძლებელია შიდა (ტექნოლოგიური) ტიუნინგიც, რაც მნიშვნელოვნად ცვლის მანქანის მართვის უნარს. მასში შედის: გადაცემათა კოლოფის და ძრავის დაყენება. ძნელი სათქმელია, რომელი მანქანის ყიდვა ღირს ამ კატეგორიის ადამიანებისთვის, რადგან თავადაც კარგად ერკვევიან მათში და ესმით, რა სჭირდებათ მათ. ეს კითხვა დამოკიდებულია მხოლოდ ფულადი ინვესტიციებზე და მძღოლის ფანტაზიაზე.

დასასრულს მინდა ვთქვა, რომ მანქანის ყიდვა ადამიანისთვის ყოველთვის დღესასწაულია. მაგრამ ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ საგზაო მოძრაობის წესები და არ დაარღვიოთ ისინი, რათა არა მხოლოდ მძღოლი, არამედ ფეხით მოსიარულეებიც იყვნენ უსაფრთხოდ. იყავით ყურადღებიანი და ზუსტი, სასიამოვნო მოგზაურობები ყველასთვის!

მანქანა და მისი როლი ადამიანის ცხოვრებაში - სატრანსპორტო საშუალებების ისტორია სათავეს იღებს შორეულ წარსულში, როდესაც ადამიანმა მოათვინიერა ცხენი და გააცნობიერა, რომ ეს იყო

მას შეეძლება შორ მანძილზე მგზავრობა. სამყაროს ცოდნის წყურვილმა, შეუსწავლელი მანძილის ნახვის სურვილმა აიძულა ადამიანები ეძიათ გზები და საშუალებები დედამიწაზე უფრო სწრაფი მოგზაურობისთვის. ცხენები, აქლემები, ჯორები, ხარები ათასობით წლის განმავლობაში ემსახურებოდნენ ადამიანებს სატრანსპორტო საშუალებებს. მე-19 საუკუნის ბოლოს ხალხს მანქანა აჩუქა და ას წელზე მეტია ამ მანქანას არ დაუკარგავს პოპულარობა, არამედ პირიქით, კიდევ უფრო დიდი მოთხოვნაა უბრალო ხალხში. ეჭვგარეშეა, რომ კერძო მანქანა ბევრ უპირატესობას იძლევა: დამოუკიდებლობა საზოგადოებრივი ტრანსპორტისგან, ელექტრომატარებლების, მატარებლების, ფრენების განრიგისგან. შორ მანძილზე მგზავრობა ზოგავს ფულს - საწვავის ხარჯზე მანქანით მგზავრობს 5 ადამიანი. მაგალითად, 1000 კილომეტრიანი ტრასისთვის საჭიროა 3200 მანეთი ბენზინის დახარჯვა, ხოლო მატარებელში 5 კილომეტრზე უნდა გადაიხადოთ 10-12 ათასი. მანქანის მართვას აშკარა ეკონომიკური სარგებელი მოაქვს, იმ პირობით, რომ ეს არ არის ძველი ავარია, რომელიც საჭიროებს მუდმივ შეკეთებას, მაგრამ საიმედო და ძლიერი.

მაგრამ მოდით განვიხილოთ მანქანების გამოყენების სხვა ასპექტები. მისი ექსპლუატაციის ყველაზე უარყოფითი შედეგი არის ადამიანების სიკვდილი. ადამიანები გზებზე ყოველდღე იღუპებიან ავტოსაგზაო შემთხვევების დროს, სტატისტიკა უბრალოდ გასაოცარია ადამიანური მსხვერპლის მასშტაბით. მიუხედავად გამკაცრებული კანონებისა და რეგულაციებისა, ფატალური შემთხვევების რაოდენობა არ მცირდება. სამწუხაროდ, ყოველდღე ტელეეკრანის მცოცავი ხაზი დაუნდობლად აცნობებს ავტოსაგზაო შემთხვევის ახალ მსხვერპლს. ეს არის მანქანების გამოყენების ერთ-ერთი ყველაზე უარყოფითი ასპექტი.

ბოლო წლებში ჩვენ გავხდით მოწმეები და ნაწილობრივ მონაწილეები სხვადასხვა სტიქიურ უბედურებებში: ქარიშხლები, ტორნადოები, შტორმები და ცუნამიები, უპრეცედენტო ყინვები და დაუნდობელი სიცხე. კლიმატოლოგებმა უკვე დაასკვნეს, რომ სათბურის ეფექტი როლს თამაშობს კლიმატის ცვლილებაში. რა თქმა უნდა, მანქანები, რომლებიც აწარმოებენ გამონაბოლქვი აირებს, მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ მის შექმნაში. მეგაპოლისების მაცხოვრებლები გრძნობენ ამ გამონაბოლქვის უარყოფით გავლენას: ქრონიკული დაღლილობა, თავის ტკივილი, ასთმა - ეს არის ქალაქის მცხოვრებთა საერთო დაავადებების არასრული ჩამონათვალი. მძღოლების ჯანმრთელობას კიდევ ერთი უბედურება ფიზიკური უმოქმედობაა, რომელმაც მოიცვა თანამედროვე მოსახლეობა 18-დან 70 წლამდე. რამდენი ახალგაზრდა უნდა ნახოს 30-35 წლამდე, მანქანიდან გაძნელებული გადმოსვლის, მძიმე სუნთქვით, მუცლით წინ წამოწეული, შეშუპებული სახეებით. ეს ხშირად უსიცოცხლო ცხოვრების წესის, საათობით ტარების შედეგია. ბევრისთვის სამგზავრო მანქანა გახდა ყველაზე მნიშვნელოვანი ყურადღების ობიექტი, ცხოვრების აზრი.

მანქანა და მისი როლი ადამიანის ცხოვრებაში ძალიან მნიშვნელოვანი გახდა. მანქანის მანია გავრცელდა ჩვენი ქვეყნის მოსახლეობის ყველა ფენაში, ღარიბებიდან სუპერმდიდრებამდე. მიუხედავად იმისა, რომ პირველები მზად არიან შეიძინონ ჯართის გროვა შეღავათიან ფასად რწყილების ბაზრებზე, მეორენი ეძებენ ფუფუნების უცხოური მანქანების უახლეს მოდელებს ავტომობილების დილერებში. ყოველდღე შეგიძლიათ იხილოთ მანქანების გაუთავებელი ნაკადი ქალაქებისა და დაბების ქუჩებში, მუდმივი საცობები და საცობები. რუსეთის მაცხოვრებლები, როგორც იტყვიან, მანქანებს შეეჩეხნენ, როგორც ოდესღაც ადგილობრივები მბზინავ წვრილმანებზე. ამის შედეგია „გაახალგაზრდავებული“ რადიკულიტი, ოსტეოქონდროზი, იშემია, გულის უკმარისობა, შაქრიანი დიაბეტი და სხვა თანაბრად საშინელი დაავადებები. გასაგებია პირადი მანქანით გრძელი მოგზაურობის გამგზავრება, ნათესავების მონახულება, აგარაკზე, მაგრამ ახლომდებარე ქუჩაზე სამუშაოდ ან კუთხეში მდებარე მაღაზიაში წასვლა სისულელეა. უფრო მეტიც, აზრი არ აქვს ყოველდღე მგზავრობას დიდ ქალაქში, სადაც არის მეტრო და უზარმაზარი საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. დიახ, მანქანა სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესის უდავო მიღწევაა, მაგრამ უფრო გონივრულად უნდა გამოიყენოთ იგი!