გამომსწორებელი წრე გაშვებული განათებისთვის. დღის განათების კავშირის დიაგრამა და ინსტალაციის რეკომენდაციები

ან DRLs უფრო ხელმისაწვდომი და პოპულარული ხდება. მწარმოებლები აძლევენ ბევრ არგუმენტს მათ ინსტალაციაზე, მათ შორის მინიმალური მოხმარებასაწვავი ენერგიის დაბალი მოხმარების, ხანგრძლივი მომსახურების ხანგრძლივობისა და მაღალი ხარისხის გამო.

2010 წლიდან რუსულმა კანონმდებლობამ შემოიღო მათი სავალდებულო გამოყენება განათებული ფარების ალტერნატიულ ჩართვაში დღისით... ევროკავშირის რეგულაციები მოითხოვს DRL– ების დაყენებას ავტომობილის ყველა ახალ მოდელზე. შესაძლებელია მათი დაყენება ძველ მანქანებზეც, რითაც იზრდება მათი მიმზიდველობა და უსაფრთხოება.

დღის მიწოდების ბაზარი გაშვებული განათებაუკიდურესად მაღალი და ერთი შეხედვით სავსე მსგავსი მეგობარისხვა ვარიანტებზე. მოდულები იმდენად მარტივია, რომ დამწყებსაც კი შეუძლიათ მათი დაყენება. იმავდროულად, რედაქტირება სერიოზული საკითხია და სანამ დაიწყებთ, გადახედეთ რამდენიმე დეტალს, რაც გავლენას მოახდენს თქვენს არჩევანზე.

რისთვის არის დღის განათება?

მოსვლასთან ერთად ზაფხულის პერიოდიმოდის შედარებით უკეთესი პირობებიმართვა - მშრალი ამინდი, გრძელი დღეებიდა ბევრი მზე. მაგრამ ეს არის ზუსტად ეს უკანასკნელი მაჩვენებელი, რომელიც ყოველთვის არ არის მძღოლის მოკავშირეები. ის ხშირად აბრმავებს და იწვევს თვალის დაღლილობას.

ზოგიერთი კვლევის მიხედვით, დღის განათების გამოყენება ზრდის ავტომობილის ხილვადობას გზაზე, რაც ხელს უწყობს მრავალი ავარიის თავიდან აცილებას. ევროკავშირის ქვეყნებში, 2011 წლიდან, DRL უნდა იყოს დაინსტალირებული ყველა წარმოებულ მანქანაზე, რუსეთში ერთი წლით ადრე მოქმედებს, სადაც არის შუქის ჩართვის მოთხოვნა (ნისლის შუქები, ან შუქნიშანი, ან დღისით გაშვება) განათება) შიგნით დღის შუქიდღეები რა განსხვავებაა ამ ტიპის საავტომობილო განათებებს შორის?

ვიდეოზე - DRL– ის ინსტალაცია:

უკეთესი ხილვადობა

დღის შუქები გამოიყენება იმისათვის, რომ მანქანა დღის განმავლობაში უფრო თვალსაჩინო გახდეს. დაბალი სხივისგან განსხვავებით, ისინი აღჭურვილია მძლავრი LED ნათურებით, ასე რომ მოდულები უფრო ხილული ხდება სხვა მონაწილეებისთვის. საგზაო მოძრაობა... უფრო მეტიც, ეს განათება შექმნილია ისე, როგორც არის. გაშვებული განათება დღის შუქიაანთებს მანქანის დაყენებისას, მაგრამ მათთან ერთად სიარული მხოლოდ დღის განმავლობაში შეგიძლიათ. როდესაც ბნელდება, თქვენ უნდა გადახვიდეთ დაბალ სხივზე, ავტომატურად გამორთეთ DRL.

ნაკლები საწვავის მოხმარება

დღის განათების კიდევ ერთი უპირატესობა მათი ენერგოეფექტურობაა. ისინი მოიხმარენ მხოლოდ ენერგიის 10% -ს, რომელიც საჭიროა სტანდარტული დაბალი სხივის ფარები. დღის განათება უზარმაზარ გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე, რადგან ერთი მოდული მოიხმარს 6,8 ვატს, ანუ ჯამში 14 ვატზე ნაკლებ ენერგიას. შედარებისთვის, ერთი ჰალოგენური ნათურადაბალი სხივი მოიხმარს 60 ვატს, რაც 8 -ჯერ მეტია. გარდა ამისა, DRL– ები მოქმედებენ 10 ათას საათამდე, რაც უდრის 500 000 კილომეტრს.

თანამედროვე დიზაინი

LED ტექნოლოგიები, რომლებიც გამოიყენება წარმოებაში დღის განათებაცნობილია როგორც ზოგიერთი ყველაზე ინოვაციური და.

თვითინსტალაცია

ზოგიერთი მწარმოებელი გვთავაზობს დღის შუქებს საკუთარი ხელით. ასეთი ნაკრები მოიცავს:

1. ორი LED მოდული მავთულხლართებით და სანთლებით.
2. საკონტროლო ბლოკი.
3. სამონტაჟო კომპონენტები:
   • ორი წნევის ფრჩხილი;
   • გრძელი კაბელები (6 მეტრი);
   • მარტივი კონექტორი;
   • ჭანჭიკები;
   • ჩამკეტები;
   • ინსტალაციის ინსტრუქცია.

მაგრამ მიუხედავად ამისა, DRL-ის დაყენების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ უახლოეს სახელოსნოში.

როგორ დავაყენოთ დღის განათება

მათი მონტაჟი არ არის ისეთი რთული, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. ამ სამუშაოს შესასრულებლად საკმარისია ძირითადი ინსტრუმენტები, როგორიცაა screwdriver. მაგრამ სანამ გადაწყვეტთ მოდულების აშენებას, თქვენ უნდა აირჩიოთ შესაფერისი მოდელიგანათება.

ვიდეო გვიჩვენებს დღის შუქების დაყენებას VAZ– ზე:

დღის განათების პოზიციის მიხედვით:

1. ის ავტომატურად უნდა გააქტიურდეს, როდესაც მოწყობილობა ძრავის დაწყების ან გაჩერებისათვის არის სამუშაო მდგომარეობაში.
2. ჩართვისას ავტომატურად უნდა გამორთოთ ნისლის შუქებიან ჩაძირული ფარები.
3. წინა, გვერდითა და უკანა გვერდითი განათება, გვერდითი განათება და უკანა შუქი არ ჩაირთვება, თუ დღის შუქები ჩართულია.
4. უნდა იყოს მანქანის წინა მხარეს, თეთრიმოთავსებულია სიმეტრიულად და იმავე სიმაღლეზე.
5. არ უნდა ადვოკატირება გარე ზომებიმანქანა

DRL შერჩევა

ყიდვისას, ყურადღებით უნდა შეხედოთ შუქს. განათება უნდა იყოს სათანადოდ მონიშნული, რაც დასტურია მათი გამოყენების შესახებ რუსეთის ტერიტორიაზე. სამწუხაროდ, ყველაზე იაფ კომპლექტებს ხშირად არ აქვთ კანონით მოთხოვნილი მახასიათებლები. ჭიქასთან ერთად უნდა იყოს ბეჭედი E დამტკიცებით საიდენტიფიკაციო ნომერიგამცემი ქვეყანა.

ასევე სავალდებულოა RL რეფლექტორი - წესების ვერსიის ნომრის აღნიშვნა, რომლის მიხედვითაც გაიცა სერტიფიკატი, სერტიფიკატის ნომერი და მწარმოებლის სახელი. მარკირება უნდა იყოს გამძლე, წარუშლელი და ხილული მანქანაზე. ამ მოთხოვნებს ასრულებენ მთელი რიგი კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ დღის მოვლის პროდუქტებს, მაგალითად Hella, Philips ან Osram.

სამონტაჟო სიმაღლე

დღის ნათურები არ შეიძლება დამონტაჟდეს მიწიდან 1500 მმ -ზე მეტი ან 200 მმ -ზე ნაკლები და მათ შორის მანძილი არ უნდა იყოს 600 მმ -ზე ნაკლები. თუ სატრანსპორტო საშუალების სიგანე 1300 მმ-ზე ნაკლებია, მანძილი შუქებს შორის უნდა იყოს 400 მმ. მათ ასევე შეუძლიათ გამოიწვიონ მანქანის კონტურის მიღმა და უნდა დამონტაჟდეს მანქანის კიდიდან 400 მმ-ით.

სისტემის ინსტალაცია

როგორია თქვენი აზრი თვითინსტალაციადღის განათება?

DRL არის სავალდებულო წესისაგზაო მოგზაურობა დღის განმავლობაში. ისინი აუცილებელია მძღოლების უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად და უბედური შემთხვევების სტატისტიკის შესამცირებლად. შუქები აძლევს მანქანას მიმზიდველ და გამომხატველ გარეგნობას, რაც მას ხილავს გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ფარნების დაყენება და ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ მათი კავშირის სქემა. შეიძლება იყოს ერთზე მეტი DRL სქემა, ბევრი მათგანია. დღის განათების ერთი სამონტაჟო სქემა შეიძლება თქვენთვის ადვილი იყოს, ხოლო DRL– ის სხვა სამონტაჟო სქემა არის რთული. ასევე, განათების დაყენების ერთი სქემა შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე წუთში, ხოლო დღის შუქების დასაკავშირებლად სხვა სქემა მოგთხოვთ მუშაობდეს გამაგრილებელთან და დიდ ძალისხმევას დაგიჯდებათ. მაგრამ, აღსანიშნავია, რომ თითოეული სქემა - ავტომატური ჩართვა DRL საკმაოდ მიზანშეწონილია საკუთარი. ჩვენ გეტყვით ყველაზე გავრცელებულ და საკმაოდ მარტივ კავშირის სქემებს, რაც საშუალებას მოგცემთ დამოუკიდებლად და სწრაფად მიიღოთ თანამედროვე და პრაქტიკული მოწყობილობა, ასევე უსაფრთხოების პროდუქტი.

ეს სქემაშესაფერისია ყველა რუსული მანქანისთვის. პარკირებისას ყველა მანქანა მონიშნულია პარკირების განათება, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და. ასეთ შემთხვევებში მოძრაობის წყარო არის სენსორი, რომელიც ამოიცნობს მანქანის სიჩქარეს.

ამრიგად, თქვენ უნდა დაიცვას ეს გეგმა: ავტომატის კონტაქტები 1.1 - ახლომდებარე საკონტროლო განყოფილება უნდა შედიოდეს გაყვანილობაში შესვენებაში გადამრთველიდან RBS 85 კონტაქტამდე. თუ საჭიროა მეზობლის ჩართვა ავტოსადგომზე, მაშინ მოგიწევთ ამაზე პასუხისმგებელი კონტაქტების "პარალელიზაცია". რელე K1 - უნდა იყოს ავტომობილის კოდი 851.3747. მაგრამ, ექსპერტები ამბობენ, რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი სარელეო, რომელიც უზრუნველყოფს წყვილი კონტაქტის გახსნას, ასევე სტაბილურად მუშაობს ძაბვაზე, კერძოდ 6 -დან 14 ვ -მდე.

VAZ 2110 მანქანისთვის, DRL კავშირის დიაგრამა ამ გზით იდეალურია. ამისათვის თქვენ თავდაპირველად უნდა გამორთოთ სტანდარტული სქემა, რომლის მიხედვითაც ნისლის შუქები ჩართული იყო და მისი დამუშავება ცოტა ხდებოდა, რაც უზრუნველყოფს მანქანის აალების შემდეგ ბზინვარების გააქტიურებას. ამისთვის ნებისმიერი ტირისტორი შეიძლება იყოს შესაფერისი, მაგალითად, 0,3 ა დენით. რეკომენდებულია კონდენსატორის არჩევა 1500 μF 25 ვ, რაც უზრუნველყოფს ჩართვის შეფერხებას 23 წამამდეც კი. რეზისტენტებისთვის წინაპირობაარის სიმძლავრე 0.25 W და 10 Koh. ეს წრე ადვილად ჯდება სარელეო ყუთში და შეიძლება მოთავსდეს სამონტაჟო ბლოკი... Როგორ უნდა გააგრძელონ:

• თავდაპირველად, აუცილებელია სარელეო კოჭზე განლაგებული უარყოფითი მავთულის გათიშვა, რაც უზრუნველყოფს შუშის ამწეების ჩართვას და იზოლირებას.
• იპოვეთ მავთული, რომელიც მიდის ნისლის ნათურის ღილაკიდან. გამორთეთ იგი და ამოიღეთ მისი ჩვეულებრივი ადგილიდან, პირველ აბზაცში მოთავსებულ გათიშულ მავთულზე.
• ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ჩადოთ მზა სტრუქტურა უკან კონექტორში.

წრე გამოიყენება მრავალი მანქანისთვის და იდეალურია ვაზ 2110 -ისთვის. ასეთი სქემის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ სპეციალური ჯუმპერი მოთავსებულია რელეზე შუქნიშანიდან აღგზნების გრაგნილის კვების ბლოკიდან.

თქვენი ქმედებები: Აფრენა დაფამანქანიდან ამოიღეთ ღილაკი, რომელიც პასუხისმგებელია PTF- ის გააქტიურებაზე. გამორთეთ დახრილი კაბელი შტეფსელიდან. შეაერთეთ იგი საჭირო მავთულთან, რომელიც პასუხისმგებელია ავტომატურ ანთებაზე, როდესაც მანქანის ძრავა ჩართულია. ჩასვით თავისუფალი ადგილიშტეფსელზე და დააბრუნე ღილაკი პირვანდელ ადგილას. იმისათვის, რომ დიაგრამა უფრო დეტალურად გაეცნოთ, უბრალოდ დააწკაპუნეთ და მისი გაფართოებული ვერსია გაიხსნება ახალ ფანჯარაში.

გენერატორისგან DRL– ის შეერთების ასეთი სქემა ავტომატურად გაააქტიურებს მოწყობილობების ბზინვარებას. აღსანიშნავია, რომ ნათურების კავშირის დიაგრამა შესაფერისია, თუ ამისათვის იყენებთ ნისლის შუქებს. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, მაშინ როდესაც მანქანის გენერატორი ჩართულია, შუქი ანათებს და როდესაც ის გამორთულია, ის ქრება. ამ შემთხვევაში, ზომები გააქტიურებულია ღილაკით, ხოლო ანთების გადამრთველი ღია რჩება.

DRL კავშირის დიაგრამა ჩაძირული ფარების გამოყენებით.

პრინციპი მსგავსია ადრე მითითებულისა, ანუ ეს არის მესამე სქემა, დღის განათება ასევე ავტომატურად ირთვება მანქანის ანთების დროს, მაგრამ ახლა ერთად ჩაძირული ფარები. გათიშვა ხორციელდება გაჩერების შემდეგ, ხოლო ზომები რჩება არააქტიური. დანარჩენი განათების სისტემები ფუნქციონირებს. წინა რეჟიმი... მოქმედების ნაბიჯები:

• თავდაპირველად, თქვენ უნდა შეიარაღდეთ ორი მინიმალური LED ენერგიით, მაგალითად 1A - KD10. ისინი უნდა იყოს დაკავშირებული სერიებში.
• შემდეგი, თქვენ უნდა შეაერთოთ მათ გაყვანილობა, რომლის სიგრძე იქნება საშუალოდ 40 სმ.
• დაშალეთ მანქანის დაფა, რათა დააკავშიროთ სამუშაო ნაწილი X1 კონექტორის მე-12 ქინძისთავთან. ხშირად მავთულის ფერი ყვითელია.
• ამოიღეთ ღილაკი, რომელიც პასუხისმგებელია შუქის ჩართვაზე.
• შეაერთეთ კონექტორის მწვანე მავთულით (მას ხშირად აქვს ეს ფერი) სამუშაო ნაწილს. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ ჩასვათ ამოღებული მავთული კონექტორის ბუდეში.
• ამის შემდეგ დააბრუნეთ ღილაკი თავის ადგილზე და შეამოწმეთ სისტემა გამართულად მუშაობს.
• თუ თქვენ გჭირდებათ გაჩერება ძრავის მუშაობით, მაგრამ ზომები ჩართული და დაბალი სხივი გამორთული, მაშინ ეს ღილაკი უნდა ჩაწეროთ მავთულის ჭრილში.

განათების ასეთი გაყვანილობის დიაგრამა შემოწმდა Lada Priora– ზე და VAZ 2110– ზე, სადაც ის მშვენივრად მუშაობდა ორივე ვერსიაში.

• ფიგურაში პირველი დიაგრამა განკუთვნილია თუ მუშაობა დაკავშირებულია მხოლოდ ხელის მუხრუჭთან და ძრავასთან.
• ფიგურაში მეორე წრეს აქვს დამატებითი რეზისტორი, რომელიც პასუხისმგებელია დღის განათების გამორთვაზე, როდესაც ზომები ან თავის ოპტიკა გააქტიურებულია. ეს კეთდება ტრანზისტორის ბაზაზე KT814 "+" ნომრის მიწოდებით.
• მესამე შემოთავაზებული სქემა ითვალისწინებს DRL წვის დეაქტივაციას იმ შემთხვევებში: შიდა წვის ძრავის დაწყებაან განგაშის ავტომატური გააქტიურებისათვის); თუ ზომები ჩართულია (მაშინ ფარები ან ნისლის შუქები გადადის ნორმალურ რეჟიმში). მარტივად რომ ვთქვათ, დღის განათების ჩართვის ასეთი სქემა მათ აუქმებს ავტომატური დაწყებაგენერატორის ანთებასთან ერთად. აღსანიშნავია, რომ ეს არის DRL კავშირის სქემა გათიშვით ავტომატური ფუნქციაგავიდა TRP.

სქემა შესაფერისია მრავალი მანქანისთვის და იდეალურია ვაზ 2110 -ისთვის. ეს ვერსია იყენებს ზეთის წნევის სენსორს, რომელიც აღებულია მანქანის დაფის ბლოკიდან. ძრავის დაწყების სიგნალი მოდის ამ სენსორიდან. უფრო მეტიც, თუ თქვენ გაააქტიურებთ ზომების მუშაობას, ან ჩართავთ დიპლომატიურ სხივს, მაშინ ისინი ავტომატურად გაქრება.

ანთების შემთხვევაში, შუქები ავტომატურად ირთვება, მაგრამ თუ ახლოსა ან ნისლის შუქებს ჩართავთ, მაშინ DRL- ები ამცირებენ სიკაშკაშის ინტენსივობას 1/3. ზომების დაწყებისას - DRL აგრძელებს აქტიურად გამოსხივებას სინათლე. ამ მოქმედების პრინციპია რელე 2-ის გადართვა, როდესაც მნიშვნელობა გააქტიურებულია ახლო და PTF-ის ჩართვის დროს. ასევე, ამ პროცესში ჩართულია რეზისტორიც, რომელიც მდებარეობს იმავე აგზნების მავთულის წინ, რომელიც მოდის ახლო და ნისლის შუქებიდან. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ დიოდი, რათა ერთი მოწყობილობიდან დენი არ გადავიდეს მეორეზე.

ამ სქემით, DRL გადის გვერდითი განათების გააქტიურების დროს და როდესაც ძრავა გამორთულია. თუ აციმციმებ მაღალი სხივი, მაშინ DRL არ გამოვა და გარდა ამისა, ეს წრე არ მატებს რაიმე დატვირთვას ელექტრული წრეზეც. მოქმედებები:

• დაფაზე მომავალი მავთული - დააყენეთ ღილაკი. ეს აუცილებელია GOST-ის შესასრულებლად, რაც მოითხოვს ხელით გამორთვის შესაძლებლობას. გეოგრაფიულად, ის შეიძლება განთავსდეს ბლოკის გვერდით, რომელიც პასუხისმგებელია გათბობის კონტროლზე.
• შეიძინეთ სპეციალური სარელეო ბალიშები, რათა უფრო მოსახერხებელი იყოს ინსტალაცია. აუცილებელია კლიპების დაკავშირება დაუკრავენ ყუთში აწყობილი წრე./li>
• ყველაზე მოსახერხებელია სქემის შეკრება საქმეში, ხოლო დარწმუნდით, რომ სარელეო გამორთულია. აწყობილია მხოლოდ 5 მავთული: DRL-დან, ზომებიდან, მუდმივი "+" და მუდმივი "-", ასევე ძრავის ნათურიდან, სპეციალური ღილაკის საშუალებით.
• თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ 5 პინიანი ან 4 პინიანი საკონტაქტო რელეები... არასამუშაო რელეში ამოიღეთ ყველა შინაარსი და შეაერთეთ "ტაიმერი" კოჭის კონტაქტებზე.

დღის შუქები (DRL) ფარები, ნისლის შუქები, თავის მხრივ სიგნალები, ცალკეა დამონტაჟებული, მაგრამ სადაც არ არის დაყენებული. საერთოდ არსებობს რაიმე წესი არეგულირებს DRL– ის ინსტალაციას? შესაძლებელია დააინსტალირეთ DRL საკუთარ თავს? ისინი ასევე ამბობენ, რომ ისინი მოიხმარენ გაცილებით ნაკლებ ენერგიას და, შესაბამისად, თქვენ დაზოგავთ ბენზინზე. ყველაფერი რიგზეა ..


რა არის DRL და რისთვის არიან ისინი?
„დღის ნათურებს“ საერთო არაფერი აქვს გვერდით განათებასთან. ეს ახალი კონცეფცია წესებში გამოჩნდა იმის გამო, რომ მათ დაიწყეს აღჭურვა თანამედროვე მანქანები... ამ ტერმინს გარე ეწოდება განათების მოწყობილობებიშექმნილია დღის საათებში მოძრავი ავტომობილის წინა ხილვადობის გასაუმჯობესებლად. ახალზე ევროპული მანქანებითქვენ ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ შუქები, რომლებიც კონსტრუქციულად გამოირჩევა მასში. უმეტეს DRL– ში ეს არის LED ნათურა... დღის განათების გამოყენებისას, ჩართეთ დამატებით სინათლის სიგნალები(ნისლის შუქები ან დაბალი სხივი) არ არის საჭირო.

DRL ინსტალაციის წესები

როგორ დავამარცხოთ ონლაინ კაზინო 368 548 რუბლისთვის ალგორითმის ხვრელის გამოყენებით?
ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია

ჰეი! ინტერნეტში მიცნობენ, როგორც ჯერომ ჰოლდენს და ფულს ვშოულობ ცნობილი Vulcan კაზინოს ალგორითმების ტესტირებით: ვეძებ დაუცველობას თამაშებში, ვდებ ფსონებს და ვაღწევ ჯეკპოტს.

ახლა მე ვაგროვებ საზოგადოებას უფრო გლობალური პროექტისთვის, ამიტომ უფასოდ ვიზიარებ სქემებს. ყველაფერს რაც შეიძლება დეტალურად ვყვები, არაფერია რთული, პირდაპირ ტელეფონიდან შეგიძლია მუშაობა, გოგოებიც კი უმკლავდებიან)). თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ალგორითმები, გამოიმუშაოთ ფული და გადაწყვიტოთ შეუერთდეთ ჩემს გუნდს თუ არა. დეტალები აქ.

სამ თვეში მე მივიღე 973,000 რუბლი ჩემს სქემებზე:

6.19.5

GOST R 41.87-99 (UNECE რეგლამენტი N 87)... წესების თანახმად, დღის სინათლის გამომცემებს უნდა ჰქონდეთ 25 სმ -დან 200 სმ -მდე ფართობი (რუსეთში "მინიმუმ 40 სმ). და ასხივებენ სინათლეს 400 -დან 1200 ცდ -მდე სიმძლავრით (რუსეთში 400 -დან 800 ცდ -მდე).

ეს სტანდარტი ადგენს ერთგვაროვან დებულებებს მექანიკური ნათურების დღის დამტკიცების შესახებ მანქანა.
ამ GOST-ის მიხედვით, ყველა სერტიფიცირებულ სანავიგაციო განათებას უნდა ჰქონდეს შესაბამისი აღნიშვნა.

ცხრილი 6 ა - UNECE– ის დებულების მოთხოვნები საგზაო მანქანებზე გარე განათების მოწყობილობების არსებობის შესახებ:

• დღის სინათლე: თეთრი, 2 ცალი.
• რეკომენდირებულია M, N. კატეგორიებისთვის (სამგზავრო და კომუნალური მანქანები, სატვირთო მანქანები)
• აკრძალულია კატეგორიებისთვის O (მისაბმელიანი ორი ან მეტი ღერძი, მისაბმელიანი ცენტრალური ღერძი და ნახევრად მისაბმელიანი)

როგორ დააკავშიროთ დღის განათება

სქემა No1. მოძრაობის დასაწყისში ფარები ავტომატურად ჩართულია და გაჩერებაზეა გამორთული... როდესაც გაჩერებულია, მანქანა მითითებულია გვერდითი შუქებით.
გარე განათების სისტემის მუშაობის ასეთი ალგორითმი სრულად შეესაბამება საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნებს.
სქემა ტესტირება მოხდა ყველა რუსულ მანქანაზე.
ავტომობილის სიჩქარის სენსორი წარმოადგენს ინფორმაციის წყაროს მოძრაობის შესახებ.
ავტომატის K 1.1 კონტაქტები - ფარების ჩამრთველი ჩართულია მავთულის წყვეტაში დაბოლოებული სხივის გადამრთველიდან RBS-ის 85-ე კონტაქტამდე. (თუ საჭიროა ნათურის ჩართვა ადგილზე, მაშინ საჭიროა შუქის ჩამრთველის კონტაქტების პარალელიზება).
სარელეო K1 - საავტომობილო, 851.3747, მაგრამ ნებისმიერი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, რომელსაც აქვს კონტაქტების გახსნის წყვილი და სტაბილურად მუშაობს ძაბვის დროს 6 ... 14 ვ. მაგალითად, RES10, პასპორტი: RS4.529.031-07.
ვ. იუგრინის რადიო №8, 2005 წ

სქემა No2. PTF- ის გამოყენება დღის შუქებში და ავტომატურად გამორთვა ანთებით.

ჩვენ ვთიშავთ სტანდარტულ PTF გადართვის სქემას და ვაკეთებთ მას, რომ ჩართოს ანთების გასაღების შემობრუნების შემდეგ.
Thyristor შეესაბამება ნებისმიერ დასაშვები დენი 0.3 A. 1500μF 25V კონდენსატორი გამოიმუშავებს 23 წმ. შეფერხებები. რეზისტორები უნდა იყოს 0.25 ვტ -დან 47 (51) -მდე და 10 კილო ომამდე.
მოსახერხებელია მიკროსქემის განთავსება სარელეო კორპუსში ზედაპირის დამონტაჟებით და განთავსება სამონტაჟო ბლოკში. ჩვენ ასევე ვიღებთ პლუსს, რომელიც გვჭირდება ანთების გადართვის შემდეგ.

Პროცედურა:

1. გათიშეთ უარყოფითი სადენი ელექტრო ფანჯრის რელეს გრაგნილის გასაძლიერებლად და იზოლირება.
2. იპოვეთ PTF გასაღებისკენ მიმავალი მავთული, გამორთეთ იგი ჩვეულებრივი ადგილიდან და ჩადეთ იგი გათიშულის ნაცვლად პირველ ეტაპზე
3. ჩადეთ მზა სტრუქტურა კონექტორში.

• ჩვენ ვაცილებთ მოწესრიგებულს და ვაკეთებთ ისე, როგორც ფოტო 1 -ში.
• ჩვენ გამოვიყვანთ PTF ღილაკიდა გათიშეთ კუთხოვანი გაყვანილობის შტეფსელიდან ფოტო 2.3.
• ჩვენ მას ვუკავშირდებით ჩვენს მავთულს (12 დალაგებული X1 კონექტორზე), ფოტო 4.

1. პირველი სქემა - თუ მხოლოდ გენერატორი და ხელის მუხრუჭია შეკრული.
2. მეორე წრე შეიცავს სხვა ტრანზისტორის, რომელიც თიშავს DRL-ს, როდესაც ზომები ან ფარები ჩართულია, KT814 ტრანზისტორის ფუძის "+"-ის მიწოდებით.
3. რომან ტოროპოვის მესამე სქემა. ის გააუქმებს DRL შემდეგ პირობებს: ხელის მუხრუჭი მაღლა დგას (შიდა წვის ძრავის ავტომატური ჩართვისთვის სიგნალიზაციიდან ან პარკინგის ძრავით გაშვებული) და ზომების ჩართვით (თარგმანი რეგულარული რეჟიმიფარები ან PTF). სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამ პირობების თანახმად, "DRL- ის ავტომატური ჩართვა" გამორთულია გენერატორის დაწყებისას. ეს არის DRL სქემა, რომელმაც გაიარა TRP.

სქემა No6. ავტომატური ჩართვა DRL ძრავის გაშვებისას და გათიშვისას ზომებიდან / დაბალი სხივიდან... (ზეთის დონის სენსორი)
წრე შემოწმდა ვაზ 2110 -ზე.
ვ ეს ვარიანტიძრავის მუშაობის სიგნალი აღებულია ზეთის მინიმალური წნევის სენსორიდან (დაფის ბლოკიდან). განათების შუქი ითიშება, თუ ჩვენ ჩავრთავთ ზომებს ან დიპლომატიურ სხივს.
როგორც გაშვებული განათება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ PTF ან დაბალი სხივი.

სქემა No7. DRL– ის ავტომატური ჩართვა ძრავის გაშვებისას და იმუშავეთ ნახევარ ძალაზე, როდესაც PTF ან ახლოს არის ჩართული.
წრე შემოწმდა ვაზ 2110 -ზე.
როდესაც ძრავა (გენერატორი) ჩართულია, DRL ანათებს. როდესაც ზომები ჩართულია, DRL ოპერაცია გრძელდება და PTF ან დიპლომატიური სხივი ჩართულია, DRL იწყებს ბრწყინავს ენერგიის ნახევარზე. ეს გამოწვეულია რელე 2 -ის გადართვით, როდესაც წრე ჩართულია ენერგიის დროს, როდესაც PTF ან ახლომდებარე ჩართულია. და ასევე რეზისტორის გამო, რომელსაც ჩვენ ვათავსებთ DRL– ის წინ PTF– დან და ახლოდან აღგზნების მავთულხლართებზე. ჩვენ ვიყენებთ დიოდს ისე, რომ ერთი მოწყობილობიდან დენი არ შემოვა სხვა მოწყობილობაში.
სქემა No8. DRL-ის ჩართვა ძრავის ჩართვის შემდეგ 7 წამის შემდეგ. გადი, როცა ზომები ჩართულია.
წრე შემოწმდა ვაზ 2110 -ზე.
როდესაც ძრავა ჩერდება, ნათურები ჩაქრება. ქარხანაში დამატებითი დატვირთვა არ არის. როდესაც მაღალი სხივით აციმციმდება, DRL არ გამოდის.

მაგალითად, ღილაკი მდებარეობს კონსოლში გამათბობლის კონტროლის განყოფილების გვერდით. ეს არის ხელით გამორთვა. ჩვენ ვამაგრებთ აწყობილ წრეს კლიპებით დაუკრავენ ყუთს. დაგვიანების წრე თავისთავად მოხერხებულად იკრიბება არაოპერაციული რელეს შემთხვევაში.

სქემა No9 (ავტორი სკაიპში: polimarh16). მოძრაობის დაწყებისთანავე, ჩაფლული სხივი ირთვება და შიდა განათება გამორთულია.
კარის სახელურებში უკანა შუქი ირთვება ძრავის მუშაობისას და მხოლოდ მდგარ მანქანაში.
რელეზე არის თავისუფალი კონტაქტი, რომელსაც ის უკავშირდება დამატებითი განათებაინტერიერი (მაგალითად, კარის სახელურის განათება)

მიკროსქემის სრული აღწერა: ჩადეთ ანთების გასაღები და გადააქციეთ იგი ერთ განყოფილებაში. ჩაძირული სხივი რამდენიმე წამში ირთვება და შემდეგ ქრება. ჩვენ ვიწყებთ ძრავას. ინტერიერის განათება ჩნდება (კარის სახელურები და LED ზოლის შუქი). მოძრაობის დაწყებისთანავე, ჩაფლული სხივი ჩართულია და შიდა შუქები გამორთულია. გაჩერების შემდეგ, პროცედურა პირიქით ხდება, მაგრამ რამდენიმე წამის დაგვიანებით. შეფერხების დრო გათვალისწინებულია R3 და C2- ით. რაც უფრო დიდია ისინი, მით უფრო დიდია ხანგრძლივობა.
გადახდა განთავსებულია ინსტრუმენტების კლასტერზე ორმაგ წებოვან ლენტზე და იმავე ადგილას იგი უკავშირდება X2 კონექტორს და ახლო, განზომილებების / შორს გადამრთველს.

ფარის ავტომატური კონტროლერები

1. გარე განათების ავტომატური ჩართვა (კონტროლერები LC-7-V09, LC-7-V10, LC-7-V09U)
2. DRL ფარების კონტროლერი (დღის სინათლე)

დღის შუქები (DRL) აუცილებელია გზაზე მოძრავი ავტომობილის უკეთ იდენტიფიცირებისათვის დღისით. ამ დარგის ექსპერტებმა დაამტკიცეს, რომ დღის განმავლობაში DRL– ის მასიური გამოყენებით, უბედური შემთხვევების სიხშირე მცირდება 30%–მდე. თუ მანქანა ქარხანაში აღჭურვილია DRL– ით მანქანის მწარმოებლის მიერ, მაშინ ამ მოწყობილობებს ეწოდება სტანდარტული. თუ არ არსებობს ასეთი ფარები, მაშინ მათ უნდა ჩააბარონ მანქანა- ეს იქნება.

ამ მოწყობილობებთან დაკავშირებით არსებობს რეგლამენტით დადგენილი მოთხოვნები, ისინი მკაცრად უნდა იყოს დაცული, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი DRL არ შეასრულებს იმ როლს, რისთვისაც არის განკუთვნილი.

მოთხოვნები მანქანაზე DRL– ის ადგილმდებარეობის შესახებ:

1. ინსტრუმენტები უნდა განთავსდეს მანქანის წინა მხარეს, ისინი უნდა იყოს წყვილებში (ორი ფარები).
2. მკაცრად აკრძალულია მისაბმელებზე და მანქანის უკან DRL– ების დაყენება.
3. არ არსებობს მკაცრი სქემა ფარნების შეერთებასთან დაკავშირებით. მთავარია, რომ მათ დღის განმავლობაში უწყვეტად იმუშაონ. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა აანთოს ნათურები!
4. მოდულები განლაგებული უნდა იყოს არაუმეტეს 40 სმ -ს ავტომობილის კიდესთან შედარებით.
5. ფარები შორის, შიგნიდან, არანაკლებ 60 სმ. ყურადღება! თუ ავტომობილის სიგანე 130 სმ -ზე ნაკლებია, მაშინ შუქებს შორის მანძილი შეიძლება შემცირდეს 40 სმ -ის ნაცვლად 60 სმ -ის ნაცვლად.
6. ჰორიზონტალური ზედაპირიდან, მოწყობილობების სიმაღლე უნდა იყოს 25 სმ-დან 150 სმ-მდე.
7. DRL– ის სიგრძე წინა მხარეს არ უნდა ჩაერიოს მძღოლში: გამოუშვით შუქი უკანა სარკეში, ისევე როგორც სხვა სახის ამრეკლ ზედაპირებზე.
8. გეომეტრიულ ხილვადობასთან დაკავშირებით: ვერტიკალური კუთხე (ალფა) - 10 ° ზევით და ქვევით ჰორიზონტიდან; ჰორიზონტალური კუთხე (ბეტა) - 20 ° გარედან და შიგნიდან. გახსოვდეთ, რომ დღის შუქები უნდა მუშაობდეს ავტომატური რეჟიმი(დღის განმავლობაში), როდესაც ანთება ჩართულია. როდესაც მთავარი ნათურის ნათურები ფუნქციონირებს, ისინი უნდა გაქრეს. გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც გამაფრთხილებელი გაფრთხილება გაცემულია თავის შუქით!
9. მოწყობილობების მანათობელი ინტენსივობა უნდა იყოს 400 Cd - 800 Cd ფარგლებში (რუსეთში), სხვა ქვეყნებში - 400 Cd– დან 1200 Cd– მდე. ქვედა რიცხვები არ არის ეფექტური გზაზე ავტომობილის მარკირებისთვის დღის განმავლობაში ყველა გზის მომხმარებლებისთვის. დიდებს შეუძლიათ დახუჭონ მომავალი მძღოლები.
10. DRLs უნდა იყოს მხოლოდ თეთრი.

მდებარეობისა და განათების მახასიათებლების მოთხოვნების გარდა, ასევე არსებობს სტანდარტები სავალდებულო სერტიფიცირებასთან დაკავშირებით, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ეს DRL-ები სრულად აკმაყოფილებენ ყველა ECE მოთხოვნას. ასეთი მოწყობილობები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც DRL, დღის საათებში საგზაო უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად.

კითხვები, რომლებიც ბევრ მომხმარებელს აინტერესებს DRL– სთან დაკავშირებით:

შესაძლებელია თუ არა DRL– ების დაყენება მანქანაზე სხვა განათების მოწყობილობების ნაცვლად?

ეს შესაძლებელია მხოლოდ რეგულარულად მოათავსეთ PTF... არსებობს Osram-ის LED DRL-ების სპეციალური ხაზი, რომლებიც მოქმედებს როგორც ნისლის შუქები და დღის განათება.

ამ ხაზს ეწოდება LEDriving FOG, მოწყობილობების დაყენება შესაძლებელია ავტომობილებში ნომინალური ქსელის მაჩვენებლებით, როგორც 12 ვ და 24 ვ. ის აკმაყოფილებს ყველა ECE, SAE, CCC და IP სტანდარტებს. თუ თქვენ შეცვლით ავტომობილის გამაფრთხილებელ შუქს DRL– ით, თქვენ გაჩერდებით საგზაო პოლიციის მიერ. თქვენ არ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ჯარიმა.

შესაძლებელია თუ არა DRL დაკავშირება ზომებთან, რა სქემები არსებობს?

დასაწყისისთვის, აღსანიშნავია, რომ თვითდაკავშირება DRL რუსეთში ლეგალურია! ეს დადგენილია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ადმინისტრაციული კოდექსის 10.09.2009 წლის No720 ბრძანებულებით.

DRL სამონტაჟო სქემა მანქანაზე

თუ თქვენ იყიდეთ მზა დღის განათება, მაშინ მათ უკვე აქვთ ყველა საჭირო შესაკრავი, რათა სწრაფად და სწორად დაამონტაჟონ ისინი მანქანაზე. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე სირთულეები, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ინსტრუქციები, რომლებიც მოყვება მოწყობილობების კომპლექტს. თუ ის რაიმე მიზეზით აკლია, გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული.

DRL-ის დაყენება და მანქანის ზომებთან დაკავშირება:

1. თუ DRL დამონტაჟებულია ცხაურში, ის უნდა მოიხსნას.
2. Degrease ადგილი, სადაც DRL იქნება. შემდეგი, ჩვენ წებოვანა ორმაგი ცალმხრივი ფირზე იმავე ზომის, როგორც მოდულები. თქვენ შეგიძლიათ დაურთოთ მოწყობილობები თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით.
3. თქვენ არ გჭირდებათ მავთულის დაუყოვნებლივ დაფიქსირება, გაიყვანეთ იგი სამაგრი ხვრელების მეშვეობით. საქმე თავისთავად არ უნდა ჩქარობდეს ჩასმას, მას შეუძლია დახუროს დახუჭვა. შემდეგ მისი ამოღება რთული იქნება.
4. ჩვენ დავაყენეთ საკონტროლო განყოფილება. უმჯობესია დააინსტალიროთ იგი ძრავისგან უფრო შორს, და უფრო ახლოს ბატარეასთან.
5. ჩვენ ვუკავშირდებით მოდულებს DRL კონტროლის ერთეულს კაბელების სპეციალურ კონექტორში მოთავსებით.
6. ჩვენ ვამოწმებთ მოწყობილობების ავტომატიზმს, ამისათვის არის სარელეო.
7. ჩვენ ვამაგრებთ ცენტრალურ მოდულს და DRL-ს ფრჩხილში დაყენებით და ჩაკეტვით.
8. მავთულები უნდა გაიყვანოს ძრავის განყოფილებამანქანა ისინი მტკიცედ უნდა იყოს დაფიქსირებული სპეციალური კავშირებით, რომლებიც შედის ნაკრებში.

ყურადღება! არ დაურთოთ გაყვანილობა რადიატორის მილს, საწვავის ხაზს ან შლანგს. ეს ძალიან საშიშია, მათი დარღვევა შესაძლებელია, რის შემდეგაც ისინი მთლიანად გამოდიან სამუშაო მდგომარეობიდან.

DRL– ის დასაკავშირებლად რამდენიმე ვარიანტი (დიაგრამა) არსებობს, რომლის გამოყენებაც შეგიძლიათ. შეარჩიეთ თქვენთვის უფრო მოსახერხებელი.

რომელია საუკეთესო უნივერსალური DRLs ასარჩევად?

დღეს, განათების ბაზარი იმდენად ფართოა, რომ ბევრმა მძღოლმა არ იცის რომელი DRL უკეთესია აირჩიოს. შეგახსენებთ, რომ შუქურები საჭიროა იმისათვის, რომ თქვენი მოძრავი მანქანა უფრო თვალსაჩინო იყოს გზაზე. LED მოწყობილობები 100% უმკლავდებიან ამ ამოცანას. ისინი კაშკაშაა, მოიხმარენ მანქანების მცირე ენერგიას და აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

მათი მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი განსაზღვრავენ მანქანას გზის ყველა მომხმარებლისთვის, როგორც ქალაქში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. ამავე დროს, ისინი არ აბრმავებენ სხვა მძღოლებსა და ფეხით მოსიარულეებს.

გამომავალი: DRL-ები უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ მანქანის წინა მხარეს. სხვა სინათლის (სიგნალის) ნათურების ნაცვლად, მათი დაყენება შეუძლებელია. მათ მუდმივად უნდა იმუშაონ. დაიცავით წესები ამ აღჭურვილობის მანათობელ შესრულებასთან დაკავშირებით. მხოლოდ ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ უსაფრთხოების დონე გზის სავალ ნაწილზე დღის განმავლობაში. იყავით ფხიზლად და ფრთხილად გზებზე!