Hyundai Creta 1.6 4WD
გამოშვების წელი: 2017
ძრავა: 1.6 (121 HP) გამშვები პუნქტი: M6
გადავიდა Hyundai Creta-ში წინა თაობის Solaris ჰეჩბეკიდან. ახალი 5-კარიანი Solaris-ის ყიდვა რომ შეგეძლოს, მაშინ დიდი ალბათობით მას აიღებდი და არა Creta. აგიხსნით რატომ, მართალია კრეტა უფრო ძვირია, მაგრამ აღჭურვილობა უფრო ღარიბია, ნავიგაციით ნორმალური მულტიმედიური სისტემის შეკვეთა არ შეიძლება ფულზე. ეს არის უბედურება ჰიუნდაის მთელ შემადგენლობაში, ერთი მხრივ, კორეელებმა ისწავლეს კარგი და საიმედო მანქანების დამზადება ხელმისაწვდომ ფასად, მაგრამ შეუძლებელია ზუსტად იმ მანქანის მიღება, რაც გჭირდებათ, ყოველთვის კომპრომისზე წასვლა. მაგალითად, მე არ მიყვარს ავტომატური ტრანსმისია, ამიტომ ვეძებდი მანქანას "მექანიკით". წინა ამძრავიანი კროსვორდის ყიდვას მგონი აზრი არ აქვს. მარტო ამ მიზეზით მე არ წამოვიღე ჩინური წარმოების მანქანა, თუმცა მათ შორის არის კარგი კროსოვერი ხელმისაწვდომ ფასად, მაგრამ ყველა მათგანს აქვს მხოლოდ წინა წამყვანი. იგივე პრობლემა კია სოულთან დაკავშირებით.
შედეგად, მე ავიღე Hyundai Creta 1.6 ლიტრიანი ძრავით და სრულამძრავიანი. შიდა საავტომობილო ბიზნესის საუკეთესო ტრადიციების თანახმად, დილერი ცდილობდა დაეკისრა დამატებითი აღჭურვილობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეკვეთილ მანქანას ძალიან დიდი ხნის ლოდინი მოუწევდა. მე დავთანხმდი მხოლოდ კარკასის დაცვას, დამატებით ანტიკოროზიულ მკურნალობას, ჩემი წარსული მანქანების გამოცდილებიდან ვიცი, რომ თუ ეს არ გაკეთდა, მაშინ პირველი ზამთრის შემდეგ ქვემოდან ყველა კაკალი ჟანგდება. მანქანები 1.6 ლიტრიანი ძრავით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მხოლოდ ღარიბ Active პაკეტშია ხელმისაწვდომი და გარდა ორი ოფციონის პაკეტისა, სხვა არაფრის შეკვეთა არ შეიძლება. საჭე რეგულირდება მხოლოდ სიმაღლეში, მარტივი რადიო, კონდიციონერი, უკანა ხედვის კამერის გარეშე. პარკირების სენსორების გარეშე. ამ ფონზე ზამთრის შეფუთვა სამეფო საჩუქრად გამოიყურება, მხოლოდ 25000 რუბლით, უკანა სავარძლების ორსაფეხურიანი გათბობით და ტყავის გამაცხელებელი საჭით.
ზოგადად, ცუდი აღჭურვილობის მიუხედავად, Hyundai Creta არ ტოვებს გულწრფელად ბიუჯეტის მანქანის შთაბეჭდილებას. პლასტიკური, მიუხედავად იმისა, რომ ყველგან მყარია, არ არის ცუდი ტექსტურით, ასამბლეა არის მოწესრიგებული, არაფერი ჭკნება და არ ღრიალებს. წინა სავარძლები კომფორტულია, არის საყრდენი კრივით. ინტერიერი საკმაოდ ფართოა, დიდი სივრცეა როგორც წინ, ასევე უკან. უკანა სავარძლები არ რეგულირდება, მაგრამ ზურგის კუთხე კარგად არის შერჩეული. საბარგული კარგად არის განლაგებული, აქვს სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი ხელსაწყოებით და ორგანიზატორი იატაკის ქვეშ წვრილმანი ნივთებისთვის და კაკვები ბარგის დასამაგრებლად.
Hyundai Creta-ს აქვს შესანიშნავი მკვრივი საკიდარი, განსაკუთრებით წინა Hyundai Solaris-თან შედარებით, სადაც ეს ერთეული გულწრფელად წარუმატებელი იყო. კარგი მუხრუჭები. ხმაურის იზოლაცია, სამწუხაროდ, უღიმღამო დარჩა.
დინამიკა ასეა, ერთის მხრივ, თქვენ არ გამოვარდებით მოძრაობის ნაკადიდან, მაგრამ არ არის ისეთი სიმსუბუქე, რომელიც იგივე ძრავით იყო Solaris-ზე. ჯერჯერობით უცნობია რატომ, მაგრამ სრულამძრავიან ვერსიაზე, რომელიც უფრო მძიმეა, ძრავის სიმძლავრე 2 ცხ.ძ. ნაკლებია და მაქსიმალური ბრუნი ასევე არ არის ისეთი მაღალი. საწვავის მოხმარება საკმაოდ დიდია, ქალაქში 11 - 12 ლიტრი 100 კმ-ზე, გზატკეცილზე 8 - 9 ლიტრი. კარგია, რომ შეგიძლიათ AI-92 ბენზინი შეავსოთ.
ზოგადად, შთაბეჭდილებები გარკვეულწილად წინააღმდეგობრივია, ერთი მხრივ, თითქოს მანქანა მომწონს, მაგრამ მეორე მხრივ, ისეთი შეგრძნება მაქვს, რომ ზუსტად ის არ ვიყიდე, რაც მინდოდა.
Hyundai Creta 1.6 4WD-ის უპირატესობები:
თანამედროვე დიზაინი
კარგი ინტერიერის განლაგება
კარგი ერგონომიკა
Ოთხი წამყვანი
მიწის დიდი კლირენსი
კარგად ადაპტირებული ჩვენს საოპერაციო პირობებთან
ზომიერი ღირებულება
Hyundai Creta 1.6 4WD-ის უარყოფითი მხარეები:
1.6 ლიტრიანი სრულამძრავიანი მოდიფიკაცია მექანიკური ტრანსმისიით ხელმისაწვდომია მხოლოდ ცუდ კონფიგურაციაში.
ცუდი კომპლექტი პარამეტრები
ფოტო Hyundai Creta 1.6 4WD:
Hyundai Creta 1.6 ლიტრიანი ძრავაეკუთვნის გამა ბენზინის ძრავების სერიას. ამ სერიის ყველა ძრავას აქვს მსგავსი დიზაინი. ეს არის ხაზის 4 ცილინდრიანი, 16 სარქველიანი ერთეული, დროის ჯაჭვის ამძრავით და ალუმინის G4FC ცილინდრიანი ბლოკით. მართალია, ამ დროისთვის Hyundai-ს მოდელებზე შეგიძლიათ იპოვოთ ამ სერიის უამრავი მოდიფიკაცია.
ეს არის ძრავები ერთი ან ორი ფაზის გადამრთველით, ჩვეულებრივი ინჟექტორით ან საწვავის პირდაპირი ინექციით. არის ტურბო ვერსიებიც კი. Hyundai Creta აღჭურვილია გამა 1.6 D-CVVT ორმაგი ცვლადი სარქვლის დროის სისტემით და MPI მრავალპუნქტიანი ინექციით. რუსული Hyundai Creta-სთვის ძრავა აწყობილია პეკინის Hyundai Motor Co. ქარხანაში. ჩინეთში. ელექტროსადგური საკმაოდ საიმედოა და კარგად მუშაობს კორეული მწარმოებლის სხვა მოდელებზე.
Hyundai Creta 1.6 ლიტრიანი ძრავა
კრეტის ძრავა თითქმის მთლიანად ალუმინისა. ეს არის როგორც ცილინდრის ბლოკი, ასევე ბლოკის თავი. უფრო მეტიც, დიზაინში არ არის სპეციალური ამწე ლილვის საფარი. ცილინდრების ბლოკზე მის დასამაგრებლად გამოიყენება თუჯის ალუმინის პასტელი. ამ დიზაინის სიმსუბუქეს ასევე აქვს უარყოფითი წერტილი, ეს არის სერიოზული პრობლემები, როდესაც ძრავა გადახურდება. ზოგიერთ შემთხვევაში, ძრავის გადახურება იწვევს ძრავის ნაწილების ისეთ დეფორმაციას, რომ მისი უსაფრთხოდ გადაყრა შესაძლებელია სანაგვეში.
ცილინდრის თავი Creta 1.6 ლ
Creta ალუმინის ცილინდრის თავსა აქვს 16 სარქველიანი დიზაინი ორი ზედა ამწე ლილვით. ეს არის ტიპიური DOHC, რომელშიც არ არის ჰიდრავლიკური ამწეები. ანუ, საკმაოდ თანამედროვე ძრავას მოუწევს სარქვლის კლირენსის ხელით რეგულირება. გარდა ამისა, ბლოკის თავში არის სპეციალური ზეთის არხები, რომლითაც კონტროლდება ფაზის გადამრთველები. რაც უფრო მაღალია წნევა, მით მეტია CVVT ამძრავი ამახინჯებს ამწე ლილვს, ცვლის სარქვლის დროს. ამ ყველაფერზე პასუხისმგებელია სპეციალური სენსორები, სოლენოიდის სარქველები და საკონტროლო ელექტრონიკა.
სარქვლის დროის შეცვლა საშუალებას გაძლევთ გააუმჯობესოთ ძრავის მუშაობა ნებისმიერ რეჟიმში, რითაც მიაღწიეთ სიმძლავრის, საწვავის მოხმარების და მავნე გამონაბოლქვის საუკეთესო კომბინაციას.
ტაიმინგი Hyundai Creta 1.6 ლიტრი
როგორც უკვე დავწერეთ, დროის ჯაჭვის წამყვანი. ამავე დროს, დიზაინი საკმაოდ მარტივი და საიმედოა. ამწე ლილვის ბორბალი ატრიალებს ორ ამწე ლილვის ღერძს საკმაოდ საიმედო ჯაჭვის, დემპერებისა და დაჭიმვის მეშვეობით. მწარმოებლის მიერ ჯაჭვის გამოცვლა არ არის რეგულირებული, თუმცა დროთა განმავლობაში კრეტაზე ჯაჭვი დაიჭიმება და ხმამაღალი ღრიალი გაიზრდება. ჯაჭვის ამძრავის გამოცვლა მნიშვნელოვნად ძვირი დაგიჯდებათ, ვიდრე ღვედით მოძრავი ძრავა, მაგრამ ასევე ხშირად არ არის საჭირო.
ძრავის მახასიათებლები Hyundai Creta 1.6 ლიტრი
- სამუშაო მოცულობა - 1591 სმ3
- ცილინდრების რაოდენობა - 4
- სარქველების რაოდენობა - 16
- ცილინდრის დიამეტრი - 77 მმ
- ინსულტი - 85,4 მმ
- დროის წამყვანი - ჯაჭვი (DOHC)
- HP სიმძლავრე (კვტ) - 123 (90) 6300 rpm-ზე წუთში
- ბრუნვის მომენტი - 151 Nm 4850 rpm-ზე. წუთში
- მაქსიმალური სიჩქარე - 169 კმ/სთ
- აჩქარება პირველ ასეულამდე - 12,3 წამი
- საწვავის ტიპი - ბენზინი AI-92
- შეკუმშვის კოეფიციენტი - 11
- საწვავის მოხმარება ქალაქში - 9 ლიტრი
- საწვავის მოხმარება ტრასაზე - 5,8 ლიტრი
- საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში - 7 ლიტრი
დაუყოვნებლივ ვთქვათ, რომ იგივე 1.6 ლიტრიანი ძრავა დამონტაჟებულია Creta-ს 4x4 ვერსიაზე სრულამძრავიანი, მაგრამ შეცვლილი პარამეტრებით. ასე რომ, კროსვორდის სრულამძრავიანი ვერსიის სიმძლავრე 121 ცხ.ძ., ბრუნვის მომენტი კი 148 ნმ. უფრო მეტიც, მოხმარება დაახლოებით 0,5 ლიტრით მეტია, ღრიალისკენ აჩქარება კი წამით ნელია.
მანქანების ძირითადი აღჭურვილობა არის მთელი მოდელის დიაპაზონის საფუძველი. ეს მოდიფიკაცია წარმოებულია ფუნქციების მინიმალური ნაკრებით და ტექნიკური ვარიანტებით, რაც დადებითად მოქმედებს საბოლოო ღირებულებაზე.
ასეთი მანქანები იყიდება საწყისი ფასებით. Hyundai Creta არ არის გამონაკლისი და საკმაოდ პოპულარულია მინიმალური კონფიგურაციით. მარტივი Hyundai Creta მექანიკოსი 1 6 არ გამოირჩევა უფრო ძვირი მოდიფიკაციების ფონზე.
თუმცა, დამატებითი აღჭურვილობის არარსებობის გამო, მანქანა იზიდავს შიდა მძღოლებს ხელსაყრელი ღირებულებით. შესაბამისად, პრაქტიკაში საბაზისო ვერსიაზე მოთხოვნა ყოველთვის 30-40%-ით მეტია.
პოპულარობა განპირობებულია შეძენის უფრო ხელსაყრელი პირობებით. კრედიტით ყიდვისას კი მყიდველს დიდი პროცენტის გადახდა არ სჭირდება. გარდა ამისა, Hyundai Creta-ს აქვს კარგი კონკურენტუნარიანობა სხვა მსგავს კროსოვერებს შორის. ყოველივე ამის შემდეგ, მწარმოებელი ითვალისწინებს რამდენიმე სასარგებლო სტანდარტული ვარიანტის დაყენებას, თუნდაც ძირითად ვერსიაზე.
რა არის განსაკუთრებული ძირითადი ვერსია 1.6 მექანიკური ტრანსმისიით?
Hyundai Creta მანქანა მინიმალურ კონფიგურაციაში აღჭურვილია ბენზინის ძრავით, საერთო მოცულობით 1.6 ლიტრი. ძრავა დაწყვილებულია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ამ ყუთის წყალობით მანქანას აქვს კარგი დინამიკა და საწვავის ეკონომია, რაც მნიშვნელოვანია ურბანულ პირობებში მუშაობისას.
ძირითად ვერსიაში კროსოვერს აქვს ელექტრონული ფუნქციების მინიმალური ნაკრები. მანქანას აქვს ABS სისტემა. ასევე არის წინა ფანჯრის ამწეები.
ჰიუნდაი გრეტა 1 6 მექანიკა
წინა საკიდარი სრულად დამოუკიდებელია, უკანა კი ნახევრად დამოუკიდებელი. უფრო მდიდარ კონფიგურაციასთან შედარებით, მანქანა არანაკლებ კომფორტულია მართვის დროს. ქარხანა ითვალისწინებს კომბინირებული გაზის/ზეთის ამორტიზატორების დამონტაჟებას, რაც დადებითად მოქმედებს მთელი საკიდის გამძლეობაზე საყოფაცხოვრებო სამუშაო პირობებში, ასევე მუწუკებზე გადაადგილების კომფორტზე.
სამუხრუჭე სისტემის მხრივ, მანქანას აქვს წინა დისკის მუხრუჭები ვენტილირებადი ხვრელებით. ამავდროულად, უკანა მხარეები დამზადებულია ჩვეულებრივი კლასიკური ვერსიით პერფორაციის გარეშე.
Hgreta Mechanic-ის ძირითადი მახასიათებლები”)” data-sheets-userformat=”(“2″:2,”4″:)”>Endai Greta Mechanic 1.6:
- 6 ხელოვნება. მექანიკური ტრანსმისია ძირითადი წყვილით 4.56.
- ABS, HAC, DBC და სხვათა ხელმისაწვდომობა.
- სრული მულტიმედია.
- წინა სავარძლების გათბობა.
- უკანა ნისლის შუქები.
Hyundai Creta-ს ქარხანა იწარმოება R16 ფოლადის ბორბლებზე 250/60 და 65 საბურავებით, შედარებით მაღალი გვერდითი პროფილი ზრდის მიწის კლირენს 190 მმ-მდე. კრეტას მინიმალური კონფიგურაციის მთავარი მახასიათებელია მხოლოდ წინა წამყვანის არსებობა.
ყველა საბაზო მანქანა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური საჭით. როგორც კომფორტისა და უსაფრთხოების ვარიანტები დამონტაჟებულია: HLA, DAC, DBC, HSA და HAC. ასევე არის კონდიციონერი სრული კლიმატკონტროლის სისტემით.
საბაზისო ვერსიაშიც კი Hyundai Creta აღჭურვილია 4 აუდიო დინამიკით და მულტიმედიით საჭის დისტანციური მართვის საშუალებით. ვარიანტების ზოგად ჩამონათვალს შორის არის: გამაცხელებელი მინა და სარკეები, ელექტრო რეგულირება, ასევე წინა სავარძლების გათბობა. Hyundai Creta არის საუკეთესო კროსოვერი საბაზო კონფიგურაციაში, რადგან მას აქვს სასარგებლო ფუნქციების ერთ-ერთი უდიდესი ნაკრები. მცირე ფულისთვის, მანქანის მოყვარულებს შეუძლიათ მიიღონ თითქმის სრულფასოვანი SUV მრავალი ელექტრონული სისტემით.
მანქანის საშუალო ღირებულება
მინიმალურ კონფიგურაციაში Hyundai Creta-ს ღირებულება განსხვავებულია და შიდა ბაზარზე შეიძლება მერყეობდეს 870-900 ათას რუბლს შორის. ფასები დამოკიდებულია დილერების ტერიტორიულ მდებარეობაზე.
მაგალითად, ოფიციალური ასამბლეის ქარხნის მახლობლად მდებარე რეგიონებში, ფასები შეიძლება იყოს 875,000 რუბლის ფარგლებში. დედაქალაქში ფასები 20%-ით იზრდება. საფასო პოლიტიკიდან გამომდინარე, Hyundai Creta-ს ფასები საკმაოდ ხელსაყრელ დიაპაზონშია, რაც დადებითად მოქმედებს პოტენციური მყიდველების ნაკადის გაზრდაზე.
ამ კროსვორდის მთავარი მახასიათებელია მისი მიმზიდველობა შიდა ავტომობილებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, დიდი მანქანა რამდენიმე ვარიანტის არსებობით, თუნდაც ძირითად კონფიგურაციაში, ხელს უწყობს შიდა ბაზარზე გაყიდვების პროცენტის ზრდას.
დილერთან წინასწარი კონტაქტის შემდეგ, შესაძლებელია Hyundai Creta-ზე თითქმის ნებისმიერი დამატებითი ვარიანტის დაყენება. ამისათვის მყიდველს გარკვეული საფასურის გადახდა მოუწევს.
სამომავლოდ შეგიძლიათ მიიღოთ ინდივიდუალური მანქანა, რომელიც აწყობილი იქნება მძღოლის მოთხოვნების გათვალისწინებით. ამ მახასიათებელს ბევრი მძღოლი იყენებს, რათა ბამპერები შეიღებოს სხეულის ფერში.
საშუალოდ, მეტალის შეღებვისთვის დაგჭირდებათ დაახლოებით 30,000 რუბლის გადახდა. მსგავსი სქემის მიხედვით, მომსახურებას ემსახურება მსუბუქი შენადნობის დისკები კლასიკური ფოლადის ნაცვლად.
საბოლოო ჯამში, კლიენტი გადაიხდის დაახლოებით 950,000 რუბლს სრულფასოვანი წინა წამყვანი კროსვორდი. შიდა ბაზარზე არსებული საბაზრო ფასების გათვალისწინებით, ფასების ეს მაჩვენებელი საკმაოდ მისაღებ დონეზეა.
მიმოხილვა Hyundai Greta 1 6 მექანიკა
მძღოლების უმეტესობა, ქარხნული მოდიფიკაციების არჩევისას, ყურადღებას არ აქცევს მინიმალურ აღჭურვილობას, სანამ ოფიციალური დილერი არ მოგაწვდით დეტალურ ინფორმაციას მანქანის შესახებ. 890,000 ან 950,000 რუბლისთვის Hyundai Creta-ს პრაქტიკულად არ ჰყავს კონკურენტები ამ ჯგუფში შიდა ბაზარზე. ამიტომ, მძღოლები ცდილობენ შეიძინონ ეს კონკრეტული მანქანა.
ავტომატურ მანქანასთან შედარებით, მექანიკოსი 1.6 ICE-ით გარკვეულწილად ჩამორჩება ტექნიკური მახასიათებლებით. თუმცა, 6 სიჩქარის არსებობის გამო, მფლობელს აქვს შესაძლებლობა დამოუკიდებლად აირჩიოს მართვის ოპტიმალური რეჟიმი და ძრავის სიჩქარე. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ საწვავი და საბოლოოდ მიიღოთ რეალური კომბინირებული მოხმარება 6,9 ლიტრი 100 კმ-ზე. მინიმალურ კონფიგურაციაში კროსვორდის რამდენიმე ძირითადი უპირატესობაა:
- ქალაქში დაბალი.
- მანქანის რეაგირება "გაზზე".
- მაღალი აჩქარების დინამიკა.
- დიდი .
- ძრავების გამძლეობა და არაპრეტენზიულობა.
გარეგნობის თვალსაზრისით, მინიმალურ და ძვირადღირებულ კონფიგურაციაში კროსოვერს პრაქტიკულად არ აქვს მნიშვნელოვანი განსხვავებები. გამონაკლისი არის სხვადასხვა ფერის ბამპერების დაყენება, ასევე ნისლის შუქების არსებობა წინა მხარეს.
კონკურენტების კროსოვერებისგან განსხვავებით, Hyundai კონცერნი აყენებს თანამედროვე ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემებს იმობილაიზერით და ცენტრალური საკეტით, მანქანების მთელ ხაზზე დისტანციური გამორთვის შესაძლებლობით.
ექსპერტების აზრით, Hyundai Creta-ს საბაზისო ვერსიაზე მოთხოვნა 2018 წლის შუა რიცხვებამდე არ დაეცემა. მომავალში, ექსპერტები პროგნოზირებენ კროსვორდის ახალი მოდიფიკაციის გამოშვებას გადაკეთებულ კორპუსში.
თავის მხრივ, ახალი ელემენტების გაჩენამ დადებითი გავლენა უნდა მოახდინოს ყველა მიმდინარე ვერსიის ღირებულების შემცირებაზე. მექანიკის 1.6 ვარიანტები საკმაოდ კარგი ალტერნატივაა მანქანისთვის. კერძოდ, მოდელი მოეწონება დრაივის და აქტიური მართვის მოყვარულებს. ყოველივე ამის შემდეგ, მექანიკური ტრანსმისიით, მანქანას შეუძლია 100-მდე აჩქარება მხოლოდ 12 წამში.
დასაკეცი სავარძლების, დიდი საბარგულის, ეკონომიური ძრავის, წონის სწორი განაწილებისა და საიმედო ყუთის არსებობა ხელს უწყობს შიდა მყიდველებს შორის ამ კროსვორდის მოთხოვნის ზრდას.
Creta 1.6 ვიდეოს მექანიკაზე:
დიზაინი." background = "/images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg" background-mobile = "/images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg" :slides="[ ( ხატულა: " /images/cars/creta/svg/d1.svg", სათაური: "უნიკალური ცხაური.", აღწერა: "ეფექტური და ძლიერი ცხაური ანიჭებს მანქანას შთამბეჭდავ იერს.", ფონი: "/images/cars/creta/pics/ 2_design/d1.jpg", მასშტაბირება: 2.6, სწორი: ( x: 100, y: 0 ) ), ( ხატულა: "/images/cars/creta/svg/d2.svg", სათაური: "ნისლის შუქები.", description: "ნისლის შუქები არა მხოლოდ აუმჯობესებს ხილვადობას ცუდ ამინდში, არამედ ხდის თქვენს მანქანას სანახაობრივად.", ფონი: "/images/cars/creta/pics/2_design/d2.jpg", მასშტაბირება: 4, სწორი: ( x : 0, y: 0 ) ), ( ხატულა: "/images/cars/creta/svg/d3.svg", სათაური: "მსუბუქი შენადნობის დისკები.", აღწერა: "ბორბლები ხაზს უსვამს სტაბილურობას და სპორტულ გარეგნობას. Creta.", ფონი: "/images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg", მასშტაბირება: 4, სწორი: ( x: 0, y: 0 ) ), ( ხატულა: "/images/cars/creta/svg/d4.svg", სათაური: "LED უკანა განათება.", აღწერა: "LED-ების გამოყენება ჩვეულებრივი ნათურების ნაცვლად აუმჯობესებს უსაფრთხოებას გაზრდილი სიკაშკაშით და უფრო სწრაფად ჩართვით.", ფონი: " / images/cars/creta/pics/2_design/d4.jpg", მასშტაბირება: 4, სწორი: ( x: 0, y: 0 ) ) ]" >
Თანამედროვე
დიზაინი.
მადლობა საპროექციო ტიპის ფარებიმოსახვევებში სტატიკური განათების ფუნქციით ღამით მოძრაობა უფრო კომფორტული გახდება.
კარის რაფები
დამცავი საფენიუკანა ბამპერზე არ დაუშვებს საღებავის დაზიანებას.
საიმედო ფოლადის ჩარჩომაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან - მძღოლისა და მგზავრების კიდევ უფრო მეტი უსაფრთხოებისთვის.
მშვენიერი
დინამიკა.
მაქს სიმძლავრე
აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე
9,3 ლ / 100 კმ
საწვავის საშუალო მოხმარება
მაქს სიმძლავრე
აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე
9,3 ლ / 100 კმ
საწვავის საშუალო მოხმარება
მშვენიერი
დინამიკა.
6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და მექანიკური ტრანსმისია.
გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს შესანიშნავ აჩქარებას, ეკონომიურობას და CO2-ის დაზოგვას. სტანდარტული ქრომირებული გარსები კარგად ეხამება ტყავით მოპირკეთებულ საჭეს.
კომფორტი." background = "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg" background-mobile = "/images/cars/creta/m_pics/04_comfort/comfort_title.jpg" :slides="[ ( ხატულა: " /images/cars/creta/svg/c1.svg", სათაური: "კლიმატ კონტროლი.", აღწერა: "დააყენე სასურველი ტემპერატურა და დაივიწყე კორექტირების საჭიროება, კლიმატკონტროლი ყველაფერს გააკეთებს შენთვის ავტომატურად.", ფონი. : " /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg", მასშტაბირება: 2.6, სწორი: ( x: 0, y: 0 ) ), ( ხატულა: "/images/cars/creta/svg/c2. svg" , სათაური: "Supervision Dashboard.", აღწერა: "Supervision Dashboard საშუალებას გაძლევთ ვიზუალურად წაიკითხოთ ინფორმაცია და იყოთ უახლესი მანქანის შესახებ.", ფონი: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_2.jpg ", მასშტაბირება: 2.6, სწორი: ( x: 0, y: 0 ) ), ( ხატულა: "/images/cars/creta/svg/c3.svg", სათაური: "Seat adjustments.", description: "დიდი კორექტირების დიაპაზონი დაგეხმარებათ სწრაფად იპოვოთ დასაჯდომის ოპტიმალური პოზიცია.", ba ckground: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg", მასშტაბირება: 2.6, სწორი: ( x: 0, y: -80 ) ), ( ხატულა: "/images/cars/creta/svg/ c4.svg", სათაური: "კომფორტი სავარძლები.", აღწერა: "Deluxe სავარძლები Hyundai Creta-ში საშუალებას აძლევს თითოეულ მგზავრს ისიამოვნოს მგზავრობით.", ფონი: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_4.jpg" , მასშტაბირება: 1.7, სწორი: ( x: 0, y: -150 ) ) ]" >
უსაყვედურო
კომფორტს.
კომფორტის ნამდვილი ოაზისი. ფართო ინტერიერი, მოხერხებულობა და კომფორტი, თანამედროვე ტექნოლოგიები. დეტალებს აქვს მნიშვნელობა.
შესანახი ყუთი ცენტრალურ საყრდენში.ცენტრალურ სამკლავურს აქვს ფარული შესანახი განყოფილება მცირე ზომის ნივთებისთვის.
კეისი სათვალეებისთვის.შეინახეთ სათვალეები სპეციალურ ყუთში, რათა დრო არ დაკარგოთ მათ ძებნაში.
Საბარგული შეიძლება სასარგებლო იყოს სხვადასხვა წვრილმანი ნივთების შესანახად და ბარგის განყოფილების შუქიდაგეხმარებათ იპოვოთ ის, რაც გჭირდებათ სიბნელეშიც კი.
ტექნიკა
უსაფრთხოება
ტექნიკა
უსაფრთხოება.
მაქსიმალური უსაფრთხოებისთვის Hyundai Creta აღჭურვილია 6 აირბაგი- 2 წინა და 2 გვერდითი მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის, ასევე ფარდის აირბალიშები თითოეულ მხარეს.
ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემა ESC.თუ სისტემა აღმოაჩენს, რომ მანქანა იწყებს სრიალს და მძღოლს კონტროლის დაკარგვის რისკი ემუქრება, ის ავტომატურად ჩაერევა ბორბლის ინდივიდუალური დამუხრუჭებით, კონტროლის დაკარგვის თავიდან ასაცილებლად.
აღმართზე დაწყების დამხმარე საშუალება (HAC)ამოიცნობს, როცა მანქანა აღმართზეა და ავტომატურად აწესებს მუხრუჭებს სახიფათო უკან გადახვევის თავიდან ასაცილებლად.
პარკირების დამხმარე სისტემა.უკანა ხედვის კამერიდან გამოსახულება გადადის მულტიმედიური სისტემის ეკრანზე. უკანა ბამპერში არსებული სენსორები რეაგირებენ ობიექტებზე, რომლებსაც ვერ ხედავთ და გაფრთხილებთ ხმოვანი სიგნალით.
გადახდა გამოითვლება Hyundai Start პროგრამის ფარგლებში Hyundai Creta-ს ფასის მიხედვით (1.6 6MT 2WD Start) 957,000 რუბლი. 2019 წარმოება Hyundai Finance სპეციალური სესხის პროდუქტის პირობებით: სესხის ვადა 36 თვე, საპროცენტო განაკვეთი 14,8% წლიური, საწყისი გადახდა 451,800 რუბლი, სესხის თანხა 505,200 რუბლი. ნარჩენი გადახდა (მანქანის ღირებულების ნაწილი გადასახდელი ბოლო ვადის განმავლობაში სესხის) - ავტომობილის ყიდვისას ღირებულების 50%. ბანკის მოთხოვნებს სადაზღვევო კომპანიებში სესხის მთელი ვადის განმავლობაში სავალდებულოა CASCO პოლისის გაცემა. სატარიფო გეგმა ითვალისწინებს სესხის ფინანსურ დაცვას. სესხი გაცემულია PJSC Sovcombank-ის გენერალური ლიცენზიით რუსეთის ბანკის No963 2014 წლის 05 დეკემბრით. შეთავაზება მოქმედებს 01.09.2019-დან 30.09.2019-მდე, არ არის შეთავაზება. პირობები შეიძლება შეიცვალოს ბანკის მიერ ცალმხრივად. დეტალური სესხის პირობები ვებგვერდზე www.sovcombank.ru.
მოკლე თუ გრძელი, ამ სიტყვის არ მეშინია, მონათესავე ჰრეი შეიცვალა კრეტუში. რა გასაკვირია, ვფიქრობდი, რომ Mini Cooper-ის გაყიდვა რთული იყო და რაღაც დავკარგე გაყიდვაში, მაგრამ არა, ჰრეი კიდევ უფრო ნაკლებად მომგებიანი ინვესტიცია აღმოჩნდა.
მანქანა დღეს შემოწმდა.
ძრავი 1.6, წინა ამძრავი, ავტომატური ტრანსმისია, სამგზავრო აღჭურვილობა, ე.ი. როგორც ჩანს, ტოპია, მაგრამ დამატებითი პაკეტების გარეშე
კამერები-ღილაკები-გათბობა-რა-კიდევ, ფასი დაახლოებით 1,1 მლნ.
ვეცდები ქაშქაის შედარება, თუმცა ამის გაკეთება რთულია, რადგან. განსხვავებული კონფიგურაციები და ძნელია ამ მანქანების ფასების შედარება. როგორც ჩანს, შესადარებელი მორთულობის დონეზე ნებისმიერი ვაჭრობის მდგომარეობით, განსხვავება 200 ათასი რუბლია (ახლა არის ძალიან ღირსეული ფასდაკლება Nissan-ებზე "სრული" ფასების სიიდან).
ობიექტურად, Creta უფრო იაფი მანქანაა ვიდრე Qashqai.
გარეგნულად - მომწონს ლურჯი ფერი, ზოგადად მომწონს ეს Hyundai ფერი.
ზომების მიხედვით, კრეტა ოდნავ მცირეა ვიდრე ქაშქაი (უფრო მხოლოდ შიგნით
სიმაღლე), შიგნით პარიტეტი და ღერო იგრძნობა ოდნავ პატარა, რაც
დასტურდება პასპორტის სხვაობით 30 ლიტრი. ზოგადად, საბარგული ადეკვატურია.
სალონში არის გარკვეული შედარებითი ბიუჯეტი, მაგრამ ეს უკვე არის "გავიცინე". ნაცრისფერი ეხმიანება პლასტმასის, ვიწრო სიგანის კარებს. ხარისხის, პლასტიურობისა და ფერის მიხედვით, ინტერიერი უფრო მეტად მოგვაგონებდა Testev-ის Zhili Emgrand-ს, ვიდრე Qashqai. მაგრამ ამავდროულად, გარეგნულად, ყველაფერი საკმარისად წესიერად გამოიყურება, თუ არ გრძნობთ, არ დაღრღნოთ და არ დაკრათ.
კორპუსი საკმაოდ ცუდია. კარების და საბარგულის ღიობები კარგად არ არის შეღებილი, შაგრინი ჩანს, ლაქი არ არის, საღებავიდან მიწა ჩანს.
არ ვიცი როგორ მიდის, მოგვიანებით ვეცდები მგზავრობა მოვითხოვო. ახლობლები ბედნიერები არიან, ყაშქაის ადარებენ და პლიუსებს პოულობენ :) მანქანა ზაფხულის საბურავებზე დავტოვე, მოსკოვში ახლა გაზაფხულამდე შორს არის, ასე ტარებას ვერ გავბედავ, მაგრამ ადრეული დათბობის და მასიური იმედები არსებობს. თოვლის დნობა, ამიტომ საბურავები შეიძინა ამ სეზონში არ იქნება.
მთლიანობაში, ფასის გათვალისწინებით, ვფიქრობ, რომ შეთავაზება ღირსეულია კროსვორდის კლასისთვის და ზოგადად მესმის, რატომ იყიდება ეს მანქანა კარგად. ამ ფულით ბევრს ვერ იყიდით ახლიდან და მორგებული „მანქანა არ არის ფუფუნება“, როგორც სატრანსპორტო საშუალება მიწისზედა გაზრდილი კლირენსით, Creta საკმაოდ ადეკვატურად უნდა მუშაობდეს.