იცით, რა ხდება, როცა ტელეფონზე აკრიფეთ "03"? თქვენი ზარი ავტომატურად მიდის რესპუბლიკის ცენტრალურ სადისპეტჩერო ცენტრში. ზარების მიღებისა და გადაცემის სპეციალისტი იღებს ტელეფონს ...
1. თითქმის ყველა გამავალი ზარი ნომრებზე „03“, „103“ იღებს რესპუბლიკური სასწრაფო დახმარების სადგურის ერთიანი სადისპეტჩერო სამსახურის მიერ. სადგური ემსახურება რესპუბლიკის მაცხოვრებლების 75 პროცენტზე მეტს: ასამდე მომსახურე ბრიგადა დღეში ათასზე მეტჯერ რეკავს. აქ მთელი საათის განმავლობაში მუშაობენ.
2. როცა დახმარებას ითხოვთ ტელეფონით, პირველი, ვინც გესმით, არის დისპეტჩერის ხმა. მორიგე ექიმი კონკრეტულ კითხვებს დაგისვამთ. სამწუხაროდ, ყალბი ზარები ხშირია.
3. შეიძლება მოეჩვენოს, რომ გულგრილობას იჩენს, მაგრამ დამაზუსტებელი კითხვების დახმარებით დგინდება პაციენტის მდგომარეობა და რომელი გუნდი უნდა გაგზავნოს დასახმარებლად (მოქალაქეების გამოძახებები იყოფა სასწრაფო და სასწრაფო დახმარების მანქანებად).
4. მორიგე ცვლის მუშაობას კოორდინაციას უწევს უფროსი ექიმი. გაიცანით ირინა სეროვა, გადაუდებელი დახმარების უფროსი ექიმი.
5. მის თვალწინ არის ორი მონიტორი, რომლებზეც ნაჩვენებია შემომავალი ზარები, პრიორიტეტების მიხედვით. პრაქტიკაში გამოცდილმა პაციენტებმა უკვე იციან რა უნდა თქვან სასწრაფოს მისვლისთვის: „დაუშვი შეცდომა“ კლების ასაკში, დამალე დაავადების ქრონიკული ხასიათი, ამძიმებს სიმპტომებს. სიტყვა "მომაკვდავი" საუკეთესოდ მუშაობს.
6. ყველაფერი, რასაც ამბობთ, შესულია კომპიუტერში, ყველა ზარი ჩაწერილია. ტექნიკურმა ინოვაციებმა შესაძლებელი გახადა გამოტოვებული და გაუმართავი ზარების რაოდენობის მინიმუმამდე შემცირება, ზარების მომსახურებისთვის რესურსების ოპტიმალური განაწილება.
7. მთელ პროცესს დაახლოებით ორი-სამი წუთი სჭირდება. მონაცემები მუშავდება და, თქვენი მდებარეობიდან გამომდინარე, ზარი მიდის სასწრაფო დახმარების ქვესადგურში, ჩვეულებრივ, დაზარალებულთან ყველაზე ახლოს.
8. Glonass სისტემის დახმარებით ხდება სასწრაფო დახმარების ეკიპაჟების გადაადგილების მონიტორინგი რეალურ დროში: მდებარეობა, დრო მისამართზე და სიჩქარეც კი გადაადგილების პროცესში.
9. თითოეული პარამეტრი ჩაწერილია, გაანალიზებულია, რაც ხელს უწყობს შემდგომ მუშაობას, მაგალითად, საკამათო სიტუაციებში, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
10. გამოძახების მომენტიდან სასწრაფოს მოსვლამდე უნდა გაგრძელდეს დაახლოებით ოცი წუთი. სადისპეტჩერო სერვისების დახმარებით, სასწრაფო დახმარების მანქანებმა მწვავე პაციენტი მიჰყავს სწორედ კლინიკაში, სადაც მათ შეუძლიათ სწრაფად უზრუნველყონ დახმარება.
11. რესპუბლიკური სასწრაფო დახმარების სადგურის შენობას აქვს საკუთარი სასწრაფო დახმარების ქვესადგური, რომელიც ძირითადად ემსახურება ქალაქის გამოძახებას. სასწრაფო დახმარების გამოძახებაზე მომუშავე ექიმებისთვის არ არის არდადეგები და შაბათ-კვირა.
12. ქვესადგურში შექმნილია სამუშაოსთვის ყველა პირობა. სამუშაო გრაფიკი სამი დღის შემდეგ. აქ არის დასასვენებელი ოთახი, სადაც ზარებისგან თავისუფალ დროს შეგიძლიათ ცოტა დაისვენოთ.
13. სასადილო ოთახი. აქ შეგიძლიათ გაათბოთ საკვები და მიირთვათ მოგზაურობის შესვენების დროს.
14. მედიკამენტები საკმარისი რაოდენობით ინახება სპეციალურ კარადებში გარკვეულ ტემპერატურაზე.
16. გარდა ანალგინის, ნიტროგლიცერინისა და ვალიდოლისა, სასწრაფო დახმარების გუნდებს აქვთ ყველაზე თანამედროვე წამლები, რომლებიც შეიძლება რამდენიმე წუთში დაეხმარონ ინფარქტისა და ინსულტის დროს.
17. ასე გამოიყურება სასწრაფოს სასწრაფო სამედიცინო დახმარების ჩანთა. ის დაახლოებით 5 კილოგრამს იწონის და შეიცავს არა მხოლოდ საკმარისი რაოდენობის ტკივილგამაყუჩებლებს, არამედ ნარკოტიკულ საშუალებებსაც.
18. "103" ან "03" ნომრებზე ზარების პიკი ხდება დილის 10-11 საათზე და 17 საათიდან 23 საათამდე. გამოძახება უზრუნველყოფილია სასწრაფო დახმარების მანქანებით, რომლებიც აღჭურვილია ყველა საჭირო ნივთით.
19. ასევე არის სიმულაციური ცენტრი, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური მანეკენებით, რომლებიც მაქსიმალურად რეალურად ახდენენ ადამიანის სხეულის სასიცოცხლო ფუნქციების სიმულაციას. შექმნილი პირობების წყალობით, მომავალი ექიმები და სასწრაფო დახმარების ექიმები აუმჯობესებენ პირველადი დახმარების უნარს.
ექიმების საქმე არ არის უმარტივესი, შეეცადეთ დაეხმაროთ სასწრაფოს პერსონალს, როგორც შეძლებთ: ნუ ატერორებთ ცრუ და წვრილმანი ზარებით, გზა დაუთმეთ გზატკეცილზე, მოიქცეთ ადეკვატურად სასწრაფო დახმარების ჯგუფის მისვლისთანავე.
სასწრაფო დახმარება შესანიშნავი სკოლაა, რომელიც ნებისმიერმა მომავალმა ექიმმა უნდა გაიაროს. ის გასწავლით გადაწყვეტილების სწრაფად მიღებას, ზიზღთან ბრძოლას, გაძლევს არასტანდარტულ სიტუაციებში ქცევის ფასდაუდებელ გამოცდილებას.
სასწრაფო დახმარების ექიმის გამოცხადებები: სიკვდილი, საშიში პაციენტები და გადარჩენილი სიცოცხლე
ბევრი კითხვაა შინაურ მედიცინაში, ისევე როგორც პრეტენზიები, რომლებსაც ყოველი წამი გამოხატავს ნებისმიერ მოსახერხებელ და მოუხერხებელ შემთხვევაზე. ხშირად მათ შორის უკმაყოფილება სასწრაფო დახმარების მუშაობითაც ცდება, მაგრამ ცოტა ადამიანი ფიქრობს იმაზე, თუ როგორ გამოიყურება ის მეორე მხარეს - ექიმების თვალით. რატომ არ უნდათ ადამიანებს მედიცინაზე წასვლა, რამდენი ცრუ ზარი შემოდის დღეში და რა ვუყოთ მომაკვდავ პაციენტებს, ერთ-ერთ მათგანს ვესაუბრეთ.
კარიერის შესახებ
20 წელზე მეტია სასწრაფო დახმარების მანქანაში ვმუშაობ. ჩვენ გვაქვს გუნდების ადგილობრივი განყოფილება: ხაზოვანი, პედიატრიული, კარდიოლოგიური, ინტენსიური თერაპიის და ნეიროფსიქიატრიული. ხაზის მოწესრიგებულად დავიწყე მუშაობა, შემდეგ გადავედი კარდიოლოგიაზე, გავხდი მედდა, დავბრუნდი ხაზზე, გავხდი ექიმი - და ისევ კარდიოლოგიაზე გადავედი.
ჩვენ ასევე ვმუშაობთ ინტენსიური თერაპიის ჯგუფში - პრინციპში, ის ცვლის ყველას, გარდა ნევროლოგებისა. ვსტუმრობთ როგორც ჩვეულებრივ პაციენტებს, ასევე სხვადასხვა ავარიებს და მასობრივ ავტოსაგზაო შემთხვევებს. ჩვეულებრივ ვაგონში ორი-სამი ადამიანია, პლუს მძღოლი.
შემიძლია ვთქვა, რომ ექიმების დიდი პროცენტი, რომლებიც ახლა სხვადასხვა სფეროშია დასაქმებული, სასწრაფო დახმარების მანქანით დაიწყო. მესამე საქალაქო ან რაიონულ საავადმყოფოს თუ ავიღებთ, მაშინ ეს სკოლა ბევრმა ადგილობრივმა სპეციალისტმა გაიარა.
ყველაზე ხშირად აქ მაინც სტუდენტები მოდიან, რაც შეეხება დროებით სამუშაოს - აქ რაღაც ეგზოტიკურია, რაღაცის სწავლა შეგიძლია, მაგალითად, გადაწყვეტილებების სწრაფად მიღება. და გრაფიკი მეტ-ნაკლებად თავისუფალია, ადგილთან არ არის მიბმული. ადრე ასე იყო.
მე დავრჩი ამ სერვისზე ცოტა ხანს, ვიდრე სხვები. საავადმყოფოში მეძახიან, მაგრამ წასვლა არ მინდა – მომწონს ეს საქმე.
პრობლემების შესახებ
ბოლო დროს ზარების რაოდენობა მატულობს, ინტენსივობა მატულობს, მაგრამ გუნდების რაოდენობა მცირდება. ადრე 100000 მოსახლეზე 10 გუნდი იყო, ახლა კი დაახლოებით შვიდი გუნდია ამდენივე პაციენტისთვის.
ერთ დროს ითვლებოდა, რომ კარდიოლოგიური ჯგუფის ნორმა იყო დღეში რვა გამოძახება. ახლა 10 ზარი უკვე ითვლება "ადვილ" დღედ, 12 - საშუალო რიცხვად. ძირითადად, ცვლაში 14-16 მგზავრობაა. დამატებითი დატვირთვა არ არის გადახდილი.
ამის გამო ყველას არ უნდა სასწრაფოში მუშაობა და ჩვენ სულ უფრო ვპატარავდებით. დღესდღეობით არიან ექიმები, რომელთა საშუალო ასაკი 40 წელზე მეტია. ახალგაზრდა ექიმები ძალიან ცოტაა. სასწრაფო დახმარების მანქანაში სამედიცინო პერსონალის პრობლემა პირველ რიგში მოდის.
გამოწვევების შესახებ
არის გამოუთქმელი ბრძანება, რომ ყველა გამოძახება ჩაიწეროს და სასწრაფო დახმარების მანქანა გაიგზავნოს. ანუ, ჩვენ არ გვაქვს უფლება უარი თქვას, თუნდაც დახმარება რეალურად არ იყოს საჭირო. თეორიულად ეს უნდა განსაზღვროს დისპეჩერმა, რომელსაც აქვს საშუალო სპეციალიზებული სამედიცინო განათლება - ის არის უმაღლესი კატეგორიის პარამედიკი. რა თქმა უნდა, არ მომწონს - ტყუილად სრიალი, სისულელეა, მაგრამ რა ვქნა.
ზარები პირობითად შეიძლება დაიყოს ისეთებად, რომლებიც საჭიროებენ დახმარებას, პაციენტთან კომუნიკაციას, უარყოფილია და შემთხვევებზე, როდესაც პაციენტი არ არის ნაპოვნი. ისე, მაგალითად, თანამგრძნობი ხალხი რეკავს და ამბობს, რომ სადღაც მთვრალი კაცი დაეცა და იტყუება. მივდივართ, მაგრამ ის იქ აღარ არის. ან ის არის, მაგრამ შორს, შორს გვიგზავნის. მას ვერ მიატოვებ, რადგან გვერდით გამვლელი სხვა ბებია ისევ დაგვირეკავს.
ასეთ სიტუაციებში პოლიცია მოგვიანებით მოდის და ხანდახან თვითონ გვირეკავენ, რომ დადგინდეს ინტოქსიკაციის სიმძიმე. ეს ზოგჯერ სკანდალამდეც მოდის. ცოტა ხნის წინ იყო სიტუაცია, მაიორმა დაგვირეკა, მივედით, დასკვნა გავაკეთეთ და წავედით. ცოტა ხანში ისევ რეკავს და ამბობს, რომ ადამიანს არ აიყვანს, რადგან მანქანამდე ვერ მიდის. გამვლელები უკვე დაეხმარნენ და გლეხი პოლიციის "ბობთან" მიიყვანეს. ზოგადად, ჩვენ არ ვეწინააღმდეგებით სხვა სამსახურებს, რადგან ერთ პაკეტში ვმუშაობთ საგანგებო სიტუაციების სამინისტროსთან, პოლიციასთან, საგზაო პოლიციასთან.
ახლა ბევრი პაციენტია, რომლებიც საავადმყოფოში ვერ მიდიან. რიგებისა და თავდაპირველი შეხვედრის გამო, ზოგჯერ შესაძლებელია თერაპევტთან მისვლა მხოლოდ რამდენიმე დღის შემდეგ. მიმაჩნია, რომ ეს არის საშინაო მედიცინის უბედურება, როცა ადამიანებს არ აქვთ საშუალება სასწრაფოდ მივიდნენ კლინიკაში და უნდა დაელოდონ. მაგრამ ფაქტია, რომ ნაკლები ექიმია და მეტი დოკუმენტაცია. და ჩვენ გვეძახიან ისეთი პაციენტები, რომლებიც ფიქრობენ, რომ სასწრაფოს მოსვლამ შეიძლება შეცვალოს პირველადი ვიზიტი თერაპევტთან. Ეს არ არის სიმართლე.
ბევრი ყალბი ზარია - დღეში რამდენიმე ათეული. დიდი პროცენტია ნარკოტიკების გადაჭარბებული დოზა, მაგრამ სანამ ეკიპაჟი მოგზაურობს, ბევრი რეკავს და ზარს უქმებს. ისინიც ქუჩაში დაცემული ხალხია სადმე. ამ ბოლო დროს ზედიზედ სამი ზარი იყო, თან ერთ ქალს მივაყოლებდით, რომელიც სახლში მიდიოდა და ყველა კუთხეში დაეცა. და ხალხი ყოველ ჯერზე გვირეკავდა. შედეგად მივაღწიეთ მის შესასვლელს და მან უარი თქვა დახმარებაზე.
ძალიან ხშირად ბებიები, რომლებსაც მარტოობა აწუხებთ, ურეკავენ. მათაც სჭირდებათ დახმარება, მაგრამ ფსიქოლოგიური. როგორც წესი, მათ ტოვებენ ახლობლები და ბავშვები, რომლებიც საუკეთესო შემთხვევაში კვირაში ერთხელ მოდიან. და მათ ასევე სჭირდებათ კომუნიკაცია. უარესია, როცა ღამით დაგვირეკავენ. ისინი ამბობენ: "მეშინია ღამით ჩემს ტკივილთან დარჩენა". მიუხედავად იმისა, რომ მთელი დღე გაუძლო. როგორც ჩანს, საშინელებაა ღამით სიკვდილი. ასეთ შემთხვევებში ჩვენც მოვდივართ, რა თქმა უნდა. თქვენ ამბობთ ორ-სამ კეთილ სიტყვას, იზომავთ წნევას - და ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ტონომეტრმა განკურნა, უკეთესი გახდა.
მოძალადე და უცნაური პაციენტების შესახებ
როგორც წესი, ყველაზე მოძალადე პაციენტები არიან ალკოჰოლური ინტოქსიკაციის მდგომარეობაში მყოფი ადამიანები. ნარკომანებიც კი უფრო მოდუნებულები არიან ექიმების მიმართ. მთვრალ ადამიანებში აღგზნების სტადია უფრო გამოხატულია. ხანდახან გიწევს გინება და მათთან კონფლიქტი. მაგრამ თუ საუბარი სწორად არის სტრუქტურირებული, ისინი სწრაფად მშვიდდებიან. ასეთ ამხანაგებთანაც იყო ჩხუბი, მაგრამ, მართალი გითხრათ, არ მინდა ამაზე საუბარი.
მაგრამ მე არ მახსოვს რაიმე უცნაური გამოწვევა. საკმაოდ ხშირია სიტუაციები, როცა, ვთქვათ, პირში ნათურას იდებს ფსონს. ან როცა ვინმეს აბანოში მთელი სხეულის დამწვრობა აქვს - ასევე, თუმცა ველური ჩანს. ის უბრალოდ წყვეტს ონკანებს და ადამიანი აწვება. წელიწადში სამი-ოთხი შემთხვევაა.
რა თქმა უნდა, არიან ჰიპოქონდრიები, რომლებიც სასწრაფოს გამოძახებენ რაიმე მიზეზით. როგორც წესი, მათ უკვე ყველა ბრიგადა იცნობს. რამდენიმე მისამართი ზეპირად მახსოვს.
რა თქმა უნდა, არიან ისეთებიც, რომლებსაც მართლაც აქვთ რაიმე მძიმე დაავადება, მაგრამ ყოველი წვრილმანისთვის სასწრაფოს გამოძახებენ. აი, რა არის ცუდი: ადამიანს თვეში ექვს-შვიდჯერ ეწვევით, მერვეზე კი, წინასწარ იმის გაგებით, რომ არაფერი აქვს, ნამდვილად შეიძლება გამოტოვოთ რეალური პრობლემა, თუ ის მოულოდნელად გაჩნდება ან გამწვავდება. ესეც ხდება. რა თქმა უნდა, დამნაშავე ექიმებიც და პაციენტებიცაა. პირველი - იმიტომ, რომ დაუდევრად რეაგირებდნენ, მეორე - იმიტომ, რომ არ უნდათ სათანადოდ მოექცნენ და პანიკაში ჩავარდნენ ყველა შემთხვევაზე.
გზებზე არსებულ ვითარებაზე
ბოლო დროს მძღოლები სასწრაფო დახმარების მანქანების მიმართ ლოიალურები გახდნენ. სხვათა შორის, იმპორტირებული მანქანები ნებადართულია უფრო ხშირად, ვიდრე ჩვენი UAZ-ები. ხალხის ლოგიკა გასაგებია: თუ UAZ მართავს, მაშინ, სავარაუდოდ, ხაზოვანი გუნდია, პაციენტს შეუძლია დაელოდოს. თუმცა ეს სიმართლეს არ შეესაბამება, რადგან ზოგადი დანიშნულების გუნდს შეუძლია მძიმედ დაავადებული პაციენტის გადაყვანაც.
უხეშობა ხდება, მაგრამ იშვიათად. იყო შემთხვევები, რა თქმა უნდა, როცა გზის გასაღებად მანქანიდან გადმოსვლა და საუბარი გიწევდათ. ყველაზე ხშირად, ასეთი სიტუაციები ხდება ტაქსის მძღოლებთან, რომლებიც ეზოებში მიდიან, შემდეგ კი მათ უნდა შემობრუნდნენ, ისინი ჯოხები არიან და არ სურთ რამდენიმე შესასვლელის უკან გადაცემა, რათა დახმარება გაუშვან. ფაქტიურად შემოდგომაზე ასე იყო - ტაქსის მძღოლს ვერ დავტოვებდით და სასურველ სახლში ფეხით წავედით.
სიკვდილის შესახებ
ადამიანს საკმაოდ ხშირად უწევს სიკვდილთან გამკლავება. კვირაში რამდენჯერმე, ზოგჯერ ცვლაში. გარდაცვალების შემთხვევებიც განსხვავებულია - როგორც ბრიგადის მოსვლამდე, ასევე მასთან ერთად. პირველ შემთხვევაში, ესენი არიან კლინიკური პაციენტები ან უეცარი მწვავე დაავადებების მქონე პაციენტები, რომლებიც მოგვიანებით მიდიოდნენ სასწრაფო დახმარების მანქანაში. ასევე ხდება, რომ ექიმებს დრო არ აქვთ იქ მისასვლელად. მაგრამ უფრო ხშირად, ვიდრე არა, ხალხი გვიან ჩნდება. სხვები კი ექიმებს ყოველი წვრილმანისთვის ეძახიან.
ასევე არსებობს „პროგნოზირებადი სიკვდილი“, როცა იცი, რომ პაციენტი მალე მოკვდება – ეს უფრო ადვილია. მაგრამ არის ასევე მოულოდნელი, როცა მიზეზის დადგენა შეუძლებელია, მაშინ ძნელია.
არ მახსოვს, პირველად როდის შევხვდი სიკვდილს. მაგრამ აშკარად მახსოვს შემთხვევა, რომელმაც წარუშლელი შთაბეჭდილება მოახდინა ჩემზე. ეს 20 წლის წინ იყო, მგონი. ტრასაზე ოჯახი მოძრაობდა - ქმარი და შვილი წინ მიჯაჭვულები ისხდნენ, ცოლი კი უკანა სავარძელზე იჯდა. შემთხვევის დროს ის მანქანის საქარე მინიდან გაფრინდა, შემდეგ კი იგივე მანქანა გადაუარა მას. ჩვენ მხოლოდ მაშინ მოვახერხეთ სასტუმრო „კრისტალში“ მიყვანა, როცა ის გარდაიცვალა. მას მრავლობითი დაზიანებები აღენიშნებოდა: გულმკერდის, მენჯის, თავის ქალას ძირის მოტეხილობები. რა თქმა უნდა, უმჯობესია არ გახსოვდეთ.
ზოგადად, არსებობს ასეთი კანონი, რომ პაციენტები უნდა მოკვდნენ საავადმყოფოში. მაგრამ ხანდაზმულებს სურთ ცხოვრების საკუთარ საწოლში დატოვება. მე მჯერა, რომ ეს ნორმალური სურვილია - თუ ტანჯვის გარეშე, მაშინ რატომაც არა. ალბათ ეს სწორია. ერთ დროს ბებიაჩემმაც უარი თქვა საავადმყოფოში წასვლაზე და სახლში რჩებოდა.
მაგრამ აქ არის ორლესილი ხმალი: არ შეიძლება პაციენტის იძულებით ჰოსპიტალიზაცია მისი ნების საწინააღმდეგოდ, მაგრამ იურიდიული თვალსაზრისით, ადამიანი ასეთ მომენტებში ყოველთვის ვერ ახერხებს ადეკვატურად შეაფასოს მისი მდგომარეობა. ადგილზე ძნელია იმის დადგენა, რამდენად საღი აზროვნებაა პაციენტი. როგორც წესი, საავადმყოფოებში ასეთი გადაწყვეტილებები მიიღება საკრებულოებში. და სასწრაფო დახმარების მანქანაში, ყოველ ჯერზე, როდესაც თქვენ იღებთ გადაწყვეტილებას თქვენი საფრთხის და რისკის ქვეშ.
მუშაობის სპეციფიკის შესახებ
საგანგებო სიტუაციები, როდესაც სამზე მეტი მსხვერპლია, ან ფატალური შემთხვევები ასე ხშირად არ ხდება, მაგრამ ემოციურად ისინი, რა თქმა უნდა, უფრო რთულია, ვიდრე ყოველდღიური სამუშაო. მაგრამ ასეთ მომენტებში ხვდები რატომ გჭირდები.
რა თქმა უნდა, თითოეული ექიმი თავად წყვეტს, ადგილზე გაუწიოს დახმარებას თუ სასწრაფოდ წაიყვანოს საავადმყოფოში. პირველ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ადამიანი მოგვიანებით შეძლებს ჰოსპიტალიზაციას, სწრაფად შეაფასოს რისკები, აიწონოს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მხოლოდ ფილმებში აჩვენებენ, რომ ექიმებს გზაში რაღაცის გაკეთება შეუძლიათ, მაგრამ რეალობა ისაა, რომ ჩვენს გზებზე გადაადგილებისას პაციენტს ვერ უშველის. თუ ის უკვე ინტუბირებულია ან აქვს კათეტერები, მაშინ შეგიძლიათ შეცვალოთ ბოთლები ან წაისვათ ხსნარები - მაგრამ ეს ყველაფერია.
ერთგვარი დამწვრობაც ხდება – როგორც წესი, შვებულებამდე ხდება ისეთი მომენტები, როცა იცი, რომ მალე დაისვენებ და უკვე ძნელია პაციენტების ყურება. შეიძლება მახინჯია, მაგრამ ასეა. გესმით, რომ ეს არასწორია, მაგრამ საკუთარ თავთან ვერაფერს გააკეთებთ. იწყებ მუშაობას, როგორც მანქანა და აბსტრაქტული ადამიანებისგან.
სამედიცინო იუმორის შესახებ
ექიმები ხუმრობენ ყველაფერზე - სიკვდილსაც და კიბოზეც. სხვა გზა არაა. ხანდახან, როცა სადგურში ვბრუნდებით, გვჭირდება ხმამაღლა ვიყვირო და იქვე გავიცინოთ. ეს ხდება ჩვენი პერსონალის ოთახში - ეს ხელს უწყობს დაძაბულობის მოხსნას.
ექიმებს ბევრი უხეში და უხამსი ხუმრობა აქვთ, მაგრამ ეს არის ჩვენი მუშაობის სპეციფიკა, მათ გარეშე არსად. ის გვეხმარება შეკავებაში.
სასწრაფო დახმარების მანქანების ფერის სქემა - თეთრი და წითელი - პირველად დაფიქსირდა სსრკ GOST-ის მიერ 1962 წელს.
1968 წლიდან, GOST-ის მიხედვით, სასწრაფო დახმარების მანქანებზე დამონტაჟდა ნარინჯისფერი მოციმციმე შუქურა. ლურჯი შუქურისგან განსხვავებით (თანამედროვე „ფლეშერი“), ის არ ანიჭებდა უპირატესობას მოძრაობის სხვა მონაწილეებთან შედარებით.
საბჭოთა ისტორიაში და წარმოების მანქანებს შორის ყველაზე სწრაფი სასწრაფო დახმარება იყო ვოლგა GAZ 24-03, რომლის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 142 კმ / სთ, რაც 2 კმ / სთ-ით მეტია ZIL-118M Yunost სპეციალური ავტობუსის V8 ძრავით.
1970-იან წლებში RAF-22031 მიკროავტობუსებმა პირველებმა მიიღეს ლურჯი მოციმციმე შუქი სახურავზე. მსგავსი UAZ-ები ("ტაბლეტები") იწარმოებოდა ნარინჯისფერი შუქურით 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში GOST-ებთან დაბნეულობის გამო.
სასწრაფო დახმარების მანქანების წინა ბოლოებზე სარკისებურად წარწერების დაყენების მოდა დასავლეთიდან მოვიდა. წინა მანქანის მძღოლს უკვე ნორმალური სახით სარკეებში წარწერის წაკითხვა და გზა დათმობა შეეძლო.
სასწრაფო დახმარების ვეტერან მძღოლების მოსაზრებების თანახმად, ყველაზე საიმედო სამედიცინო მანქანები იყო ვოლგა GAZ-22 მოდიფიკაციები. მათთვის ჩვეულებრივი იყო 8-10 წელიწადში მილიონი კილომეტრის გავლა.
სასწრაფო დახმარების სირენა ტონით განსხვავდება როგორც პოლიციის, ისე სახანძროსგან. მანქანები, როგორიცაა ZIM, Pobeda და Volga GAZ-22 არ იყო აღჭურვილი სირენებით.
სასწრაფო დახმარების გამოძახებისთვის ერთი ტელეფონის ნომერი "03" დაინერგა მთელს სსრკ-ში 1965 წელს პოლიციისა და სახანძრო ბრიგადის სასწრაფო დახმარების ნომრებთან ერთად.
ცხოვრების სხვადასხვა პირობებში ადამიანების გადარჩენა სხვადასხვა გზით უნდა მოხდეს. და თუ რუსეთში ამ ფუნქციას ძირითადად სასწრაფო დახმარების მანქანები ასრულებენ, მაშინ ევროპასა და აშშ-ში ყველაფერი ბევრად უფრო საინტერესოა. იქ განსაკუთრებულად უცნაური და უჩვეულო სასწრაფო დახმარების მანქანები იბადება. თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ 11 ყველაზე უჩვეულო სამედიცინო სასწრაფო დახმარების მანქანას, რომელიც შექმნილია სიცოცხლის გადასარჩენად სხვადასხვა პირობებში.
Renault Alaskan
ჰანოვერში, წლევანდელ კომერციულ ავტომობილების სავაჭრო შოუზე, Renault Pro +-მ წარმოადგინა ალასკანის პიკაპის რამდენიმე მოდიფიკაცია, მათ შორის სასწრაფო დახმარების მანქანა. Renault Alaskan პიკაპის სამედიცინო ვერსია მხოლოდ კონცეფციაა, ამიტომ უცნობია ვინმე ნახავს თუ არა დახმარებას.
ჩვენებაზე ასევე ნაჩვენები იყო Renault Alaskan-ის შემდეგი ვერსიები: სახანძრო მანქანა, პიკაპი, აღჭურვილი ამწევი კალათით და საგზაო უსაფრთხოების საპატრულო მანქანა. ყველა მოდიფიკაცია, სასწრაფო დახმარების ჩათვლით, ეფუძნება მონოქრომატულ ალასკას ორმაგი კაბინა.
Ford F-სერია
შეერთებულ შტატებში, პიკაპები უკვე საკმაოდ დიდი ხანია აღდგენილია სამედიცინო საჭიროებისთვის. ეს არის Ford F-სერიის სასწრაფო დახმარების პიკაპის მაგალითი.
სხვათა შორის, აშშ-ში F-სერიის პიკაპებს იყენებენ ყველა მეხანძრე, სამშენებლო ეკიპაჟი, საგზაო მომსახურება, ელექტრიკოსები და სხვა.
ქალაქის მასშტაბით მობილური პასუხი
ამ სასწრაფო დახმარების მანქანაში განსაკუთრებული არაფერია, რასაც ვერ ვიტყვით მანქანის სალონზე. ეს არის ალბათ ყველაზე მდიდრული სასწრაფო დახმარება მსოფლიოში.
ტყავით და მაჰოგანით დასრულებული ინტერიერი აღჭურვილია Wi-Fi-ით, ციფრული ტელევიზორით, აუდიო სისტემით, ბარით, მასაჟისტით და პირადი ექიმით. ამ სიამოვნებას უზრუნველყოფს Citywide Mobile Response. ამ სერვისებისთვის ისინი საათში 350 დოლარს ითხოვენ.
Renault Twizy Cargo
სასწრაფო დახმარება ძალიან სასარგებლო გამოგონებაა. მაგრამ ძალიან ხშირად სასწრაფო დახმარების კონცეფცია ითვალისწინებს ადამიანის გადასაყვანი სივრცის ხელმისაწვდომობას. მაგრამ ეს ერთეული ნამდვილად არ იტევს. მაგრამ არცთუ იშვიათია, როდესაც პაციენტს არ სჭირდება სადმე წაყვანა, არამედ მხოლოდ დროული დახმარება სჭირდება.სანიტარიული ელექტრო Renault Twizy Cargo აშენდა იმისთვის, რომ ექიმს რაც შეიძლება მალე მიეწოდოს პირველადი დახმარება.
სამედიცინო ვერსია დაფუძნებულია Twizy Cargo-ზე, რომელსაც არ აქვს უკანა სავარძელი, სამაგიეროდ აქვს სპეციალური საბარგული 180 ლიტრი მოცულობით პირველადი დახმარებისთვის საჭირო აღჭურვილობის განსათავსებლად.
Renault Master
ეს Renault Master სამედიცინო ფურგონი ძირითადად არაფერია განსაკუთრებული. იგი იკვებება ჩვეულებრივი 118 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. გამონაკლისი ის არის, რომ ცოტა ხნის წინ თავად სებასტიან ფეტელმა შემოვიდა.
ფერარის პილოტმა სებასტიან ფეტელმა ძალები სცადა Renault Master-ის სასწრაფო დახმარების მანქანის საჭესთან 118 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. ამავდროულად, სასწრაფო დახმარების მძღოლმა ალექს კნაპტონმა, რომლის ანგარიშზეც 1354 გამოძახებულია, ცხოვრებაში პირველად სცადა 670 ცხენის ძალის მქონე Ferrari 488 GTB მოძრაობაში, რათა დაენახა, იყო თუ არა ის უფრო სწრაფი ვიდრე 4-გზის მსოფლიო ჩემპიონი. გამარჯვება დარჩა ფეტელს, რომელმაც შვიდი წამით უფრო სწრაფად გაიარა ოსტატის საჭესთან ერთი წრე, ვიდრე კნაპტონი ფერარით.
Mercedes-Benz SLS AMG
და ეს არის ალბათ ყველაზე სწრაფი სასწრაფო დახმარება მსოფლიოში. Mercedes-Benz SLS AMG Emergency Medical აღჭურვილია 6.3-ლიტრიანი V8-ით, რომელიც ავითარებს 571 ცხენის ძალას და 650 ნიუტონმეტრს. გერმანული წინა ძრავიანი სუპერმანქანა 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს სულ რაღაც 3,8 წამში და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 317 კმ/სთ.
SLS AMG, მოდიფიცირებული სასწრაფო დახმარებისთვის, მიიღო შესაბამისი საღებავი და მოციმციმე შუქურები ჟანრის ყველა კანონის შესაბამისად. რა არის სამედიცინო სუპერმანქანის ბორტზე უცნობია.
Lotus Evora
დუბაის პოლიციის ფლოტი უკვე დიდი ხანია ცნობილია ეგზოტიკური სპორტული მანქანების არსებობით, იქ სასწრაფო დახმარების მანქანაც მართლაც "სასწრაფო" გააკეთეს. გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების ვაგონი, რომელიც დაფუძნებულია Lotus Evora-ს სპორტულ მანქანაზე, არ არის განკუთვნილი პაციენტების სასწრაფოდ გადასაყვანად საავადმყოფოებში. მოდიფიცირებული სუპერმანქანა გამოიყენება სამედიცინო აღჭურვილობის სასწრაფო ტრანსპორტირებისთვის ავარიის ადგილზე, როგორიცაა დეფიბრილატორები ან ჟანგბადის პარკები.
კუპე, რომლის მაქსიმალური სიჩქარე 260 კმ/სთ-ზე მეტია, ექიმებს საშუალებას მისცემს, რაც შეიძლება სწრაფად მიაღწიონ დაშავებულებს პირველადი დახმარებისთვის.
Nissan 370Z
ასევე დუბაის ექიმების ფლოტში არის Nissan 370Z. Lotus Evora-ს მსგავსად, იგი აღჭურვილია სამედიცინო აღჭურვილობით. და ავადმყოფთა ტრანსპორტირებაც აქ გამორიცხულია.
„სწრაფი“ Nissan 370Z აღჭურვილია 3.7 ლიტრიანი ბენზინის V6 325 ცხ.ძ. ძრავის დაწყვილება შესაძლებელია როგორც შვიდ სიჩქარიან ავტომატურ, ასევე ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან.
ფორდ მუსტანგი
Lotus Evora-სა და Nissan 370Z-ის გარდა, დუბაის ექიმებს უკვე აქვთ ორი Ford Mustang.
მანქანა, ისევე როგორც წინა ორი, გამოძახებით გამოვა, ასევე მონაწილეობას მიიღებს სოციალურ კამპანიებში.
Mercedes-Benz Citaro
აქ არის კიდევ ერთი ძალიან საინტერესო გამოფენა დუბაის სამედიცინო მანქანების ფლოტში. საქალაქო ავტობუს Mercedes-Benz Citaro-ზე დაფუძნებულ ამ სასწრაფოს შეუძლია ბორტზე ერთდროულად 20 პაციენტის მიღება.
სამედიცინო მოძრავი ავტობუსი აღჭურვილია ყველაფრით, რაც ექიმებს სჭირდებათ. არის კიდეც რენტგენი და ეკგ. ეს მანქანა იღებს მათ, ვინც დაზარალდა მასიური კატასტროფებისა და კატასტროფებისგან.
ტრეკოლ-39294
იმ ადგილებისთვის, სადაც ჩვეულებრივი სასწრაფო დახმარება არ მიდის ავადმყოფებთან და დაშავებულებთან, არის Trekol-39294 ამფიბიური ყველგანმავალი მანქანა, გადაკეთებული სასწრაფო დახმარების მანქანად.
ექვსბორბლიანი რუსული მონსტრი ულტრა დაბალი წნევის საბურავებზე თითქმის ყველგან მოხვდება. ყველგანმავალი მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს სამი ძრავიდან ერთ-ერთით: ბენზინის მოცულობა 2.3 და 2.7 ლიტრი, ასევე 2.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა.
იცით, რა ხდება, როცა ტელეფონზე აკრიფეთ "03"? თქვენი ზარი ავტომატურად მიდის რესპუბლიკის ცენტრალურ სადისპეტჩერო ცენტრში. ზარების მიღებისა და გადაცემის სპეციალისტი იღებს ტელეფონს ...
1. თითქმის ყველა გამავალი ზარი ნომრებზე „03“, „103“ იღებს რესპუბლიკური სასწრაფო დახმარების სადგურის ერთიანი სადისპეტჩერო სამსახურის მიერ. სადგური ემსახურება რესპუბლიკის მაცხოვრებლების 75 პროცენტზე მეტს: ასამდე მომსახურე ბრიგადა დღეში ათასზე მეტჯერ რეკავს. აქ მთელი საათის განმავლობაში მუშაობენ.
2. როცა დახმარებას ითხოვთ ტელეფონით, პირველი, ვინც გესმით, არის დისპეტჩერის ხმა. მორიგე ექიმი კონკრეტულ კითხვებს დაგისვამთ. სამწუხაროდ, ყალბი ზარები ხშირია.
3. შეიძლება მოეჩვენოს, რომ გულგრილობას იჩენს, მაგრამ დამაზუსტებელი კითხვების დახმარებით დგინდება პაციენტის მდგომარეობა და რომელი გუნდი უნდა გაგზავნოს დასახმარებლად (მოქალაქეების გამოძახებები იყოფა სასწრაფო და სასწრაფო დახმარების მანქანებად).
4. მორიგე ცვლის მუშაობას კოორდინაციას უწევს უფროსი ექიმი. გაიცანით ირინა სეროვა, გადაუდებელი დახმარების უფროსი ექიმი.
5. მის თვალწინ არის ორი მონიტორი, რომლებზეც ნაჩვენებია შემომავალი ზარები, პრიორიტეტების მიხედვით. პრაქტიკაში გამოცდილმა პაციენტებმა უკვე იციან რა უნდა თქვან სასწრაფოს მისვლისთვის: „დაუშვი შეცდომა“ კლების ასაკში, დამალე დაავადების ქრონიკული ხასიათი, ამძიმებს სიმპტომებს. სიტყვა "მომაკვდავი" საუკეთესოდ მუშაობს.
6. ყველაფერი, რასაც ამბობთ, შესულია კომპიუტერში, ყველა ზარი ჩაწერილია. ტექნიკურმა ინოვაციებმა შესაძლებელი გახადა გამოტოვებული და გაუმართავი ზარების რაოდენობის მინიმუმამდე შემცირება, ზარების მომსახურებისთვის რესურსების ოპტიმალური განაწილება.
7. მთელ პროცესს დაახლოებით ორი-სამი წუთი სჭირდება. მონაცემები მუშავდება და, თქვენი მდებარეობიდან გამომდინარე, ზარი მიდის სასწრაფო დახმარების ქვესადგურში, ჩვეულებრივ, დაზარალებულთან ყველაზე ახლოს.
8. Glonass სისტემის დახმარებით ხდება სასწრაფო დახმარების ეკიპაჟების გადაადგილების მონიტორინგი რეალურ დროში: მდებარეობა, დრო მისამართზე და სიჩქარეც კი გადაადგილების პროცესში.
9. თითოეული პარამეტრი ჩაწერილია, გაანალიზებულია, რაც ხელს უწყობს შემდგომ მუშაობას, მაგალითად, საკამათო სიტუაციებში, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
10. გამოძახების მომენტიდან სასწრაფოს მოსვლამდე უნდა გაგრძელდეს დაახლოებით ოცი წუთი. სადისპეტჩერო სერვისების დახმარებით, სასწრაფო დახმარების მანქანებმა მწვავე პაციენტი მიჰყავს სწორედ კლინიკაში, სადაც მათ შეუძლიათ სწრაფად უზრუნველყონ დახმარება.
11. რესპუბლიკური სასწრაფო დახმარების სადგურის შენობას აქვს საკუთარი სასწრაფო დახმარების ქვესადგური, რომელიც ძირითადად ემსახურება ქალაქის გამოძახებას. სასწრაფო დახმარების გამოძახებაზე მომუშავე ექიმებისთვის არ არის არდადეგები და შაბათ-კვირა.
12. ქვესადგურში შექმნილია სამუშაოსთვის ყველა პირობა. სამუშაო გრაფიკი სამი დღის შემდეგ. აქ არის დასასვენებელი ოთახი, სადაც ზარებისგან თავისუფალ დროს შეგიძლიათ ცოტა დაისვენოთ.
13. სასადილო ოთახი. აქ შეგიძლიათ გაათბოთ საკვები და მიირთვათ მოგზაურობის შესვენების დროს.
14. მედიკამენტები საკმარისი რაოდენობით ინახება სპეციალურ კარადებში გარკვეულ ტემპერატურაზე.
16. გარდა ანალგინის, ნიტროგლიცერინისა და ვალიდოლისა, სასწრაფო დახმარების გუნდებს აქვთ ყველაზე თანამედროვე წამლები, რომლებიც შეიძლება რამდენიმე წუთში დაეხმარონ ინფარქტისა და ინსულტის დროს.
17. ასე გამოიყურება სასწრაფოს სასწრაფო სამედიცინო დახმარების ჩანთა. ის დაახლოებით 5 კილოგრამს იწონის და შეიცავს არა მხოლოდ საკმარისი რაოდენობის ტკივილგამაყუჩებლებს, არამედ ნარკოტიკულ საშუალებებსაც.
18. "103" ან "03" ნომრებზე ზარების პიკი ხდება დილის 10-11 საათზე და 17 საათიდან 23 საათამდე. გამოძახება უზრუნველყოფილია სასწრაფო დახმარების მანქანებით, რომლებიც აღჭურვილია ყველა საჭირო ნივთით.
19. ასევე არის სიმულაციური ცენტრი, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური მანეკენებით, რომლებიც მაქსიმალურად რეალურად ახდენენ ადამიანის სხეულის სასიცოცხლო ფუნქციების სიმულაციას. შექმნილი პირობების წყალობით, მომავალი ექიმები და სასწრაფო დახმარების ექიმები აუმჯობესებენ პირველადი დახმარების უნარს.
ექიმების საქმე არ არის უმარტივესი, შეეცადეთ დაეხმაროთ სასწრაფოს პერსონალს, როგორც შეძლებთ: ნუ ატერორებთ ცრუ და წვრილმანი ზარებით, გზა დაუთმეთ გზატკეცილზე, მოიქცეთ ადეკვატურად სასწრაფო დახმარების ჯგუფის მისვლისთანავე.
სასწრაფო დახმარება შესანიშნავი სკოლაა, რომელიც ნებისმიერმა მომავალმა ექიმმა უნდა გაიაროს. ის გასწავლით გადაწყვეტილების სწრაფად მიღებას, ზიზღთან ბრძოლას, გაძლევს არასტანდარტულ სიტუაციებში ქცევის ფასდაუდებელ გამოცდილებას.