Çfarë TCP do të tregojë: si të mashtrojnë blerësit e makinave të përdorura. Çfarë do të ndodhë nëse makina është e gjatë pa lëvizje

Të gjitha artikujt

Kur shoferi i sapoardhur zgjedh makinën e parë, të gjithë të njohurit e tij, kolegët, "ushtarë të tjerë" nga klubi i fitnesit, fqinjët dhe të gjithë qentë përreth në oborr janë të njohura për këtë. Përzgjedhja e makinës së parë - ngjarja është me të vërtetë një shkallë e madhe! Kur ai kaloi skenën "Unë dua të blej makinë e re Me kredi, "Ndërgjegjësimi erdhi për rentabilitetin e blerjes dhe përmbajtjes së makinave të përdorura, pjesa e dytë e miellit universal vjen: çfarë makine e parë është më e mirë për të blerë një shofer rishtar.

Jo të gjithë ishin me fat "për të mbajtur" makinën prapa një babai ose vëllait, dhe në këtë rast ju duhet të zhyteni në pulpë për të studiuar zgjedhjen dhe funksionimin e makinës, kokën shkon përreth, dija e re nuk përshtatet një rresht i hollë dhe i kuptueshëm. Shërbimi "Avtocode" vendosi të studiojë në mënyrë të pavarur dhe të japë një përmbledhje të shkurtër se si të zgjedhin makinën e parë. Por përgjigja në pyetjen: "Si?" Ne dukej pak - ende iu përgjigj pyetjes: "Çfarë lloj makine për të zgjedhur një të sapoardhur?"

Ka makina të tilla që gjatë viteve nuk kanë dalë nga moda. Dekadat mbahen, një brez është zëvendësuar nga një tjetër, por shoferët më të arsyeshëm fillestar zgjedhin:

• Focus ford;
• Mitsubishi Lancer;
• Toyota Corolla;
• Toyota Camry.

Këto makina janë të përfshira në krye të më të blerëve gjatë dhjetë viteve të fundit. Dhe eshte shpjegim i arsyeshëm. Së pari, ata janë të besueshëm - secila nga makinat e paraqitura është në gjendje të udhëtojë 10 vjet ose më shumë, "dredha-dredha" nuk është njëqind kilometra me shërbim të duhur, domethënë ky parametër është që të vendosë çdo të sapoardhur në krye të makinës së parë.

Së dyti, ato janë të thjeshta dhe të kuptueshme në veprim: nuk ka në hartimin e tyre të karakteristikave komplekse si qirinj të pazakontë (hello, prodhuesit e Subaru!) Ose transmetimet jo-servisuara (Përshëndetje, Volkswagen!). Të gjitha "plagë" të këtyre makina më të mira Për fillestarët janë studiuar gjatë dhe të njohur për çdo mekanik auto.

Së treti, secila nga makinat e listuara është universale. Nëse ju ëndërroni për "fokusin" dhe "lancer", të gjithë riders të rinj janë në dashuri me Ken Blok dhe duke shikuar "të shpejtë dhe të furishëm", atëherë "Corolla" dhe "Camry" - një simbol i një jete të fuqishme të matur të familjes, që demonstron SHBA në shfaqjet televizive amerikane. Megjithatë, si në "fokus" është e përsosur karrige e foshnjësPra, në "Camry" lehtë mund të jepet një kënd në rrugën krem.

Makinat më të njohura të përdorura

Gjatë 9 muajve të fundit nga fillimi i vitit 2017, në territorin e vendit tonë, dhjetë makina më të shitura me kilometrazhin e përfshirë:

• Hyundai Solaris.;
• Renault Logan;
• Kia rio;
• Daewoo Nexia;
• Opel Astra;
• Volkswagen Passat..

Logan, Solaris dhe "shokët e tij" Rio dolën të jenë më të popullarizuara jo rastësisht: blerë nga të reja 3-5 vjet më parë, makina shërbyen kohën e tyre: ajo përfundoi të gjitha pjesët e tyre të spikatur, filloi të thyejë më shpesh sesa të sjellë kënaqësi dhe përfitime , por ende të përshtatshme për shitje kur pastrim me cilësi të lartë të thatë. Ajo që është blerë e lirë do të udhëheqë në renditjen e makinave më të shitura të përdorura pas 3-5 viteve të përdorimit - ky është një ligj tregu i automobilave. Por përveç çmimit të këtyre makinave nuk ka asgjë tërheqëse (përveç "logan" pezullimi është i konfiguruar mirë).

"Nexia" është e rrezikshme tregu sekondarSepse shumë flota e bleu këtë model të veçantë për t'u përdorur si një taksi. Ki kujdes!

Astra dhe Passat mburren cilesi e larte Kuvendi, besueshmëria e të dy makinave dhe pasagjerëve të saj është e njëjta "gjermanë", dhe kujt, si të mos dijë për makinat në makina. Nëse mjetet ju lejojnë të blini një automaker gjerman, atëherë nuk duhet të dyshoni - të sapoardhurit do të jetë i vështirë për të gjetur një opsion më të mirë.

"Kova" dhe makina vendore

Nuk ka asgjë më klasike sesa blerja e një makine të lirë "kovë" si makina e parë. Si rregull, një zgjedhje e ngjashme i bën të rinjtë - të sapoardhurit, duke blerë plehra për 50-70 mijë rubla. Rrallë vranë makina ruse ngasin më shumë se një vit në një pronar: për 365 ditë ka treqind aksidente, sepse "nuk vjen keq" dhe "ne duhet të mësojmë për diçka". Më shumë gjasa, pronarët e sapoardhur të makinave të tilla rrallë vizitojnë autocentrat e certifikuara, ose në oborr, ose në garazh në "Bratanov". Nëse një ditë ju personalisht bëheni dëshmitarë për këshilla tipike, çfarë duhet të blini djalin e parë të makinës, atëherë ka shumë të ngjarë që rishikimi i fituar:

• Lada Samara;
• Lada Classic;
• Lada 110;
• Lada priori;
• Lada Granta;
• GAZ 3110.

Nuk ka shaka, këto janë më të blera të blera makina ruse Në tregun tonë.

Argumenti në Frymë "Çfarë ndryshimi, gjithsesi," ka një vend për të qenë, megjithatë, unë shoh djemtë çdo ditë që nuk hidhen nga çatia ose nuk hidhen në Neva nga ura, edhe pse "ende vdes ndonjëherë. " Në temjan makinat e frymëmarrjes janë të këqija jo një gjëmim, ndryshk dhe mungesë të rehati, ato janë të rrezikshme për atë që ata mund të thyejnë në momentin më të papërshtatshëm, jo \u200b\u200btë besueshëm dhe të dyshimtë.

Çdo makinë ruse (edhe e re) është për ekstrem, për të dashuruar të kalojnë kohë në garazh, duke gërmuar nën kapuç, për të kryer pjesë këmbimi në bagazhin për të gjitha rastet. Dhe llojet rezultuese të makinës ruse si makina e parë është për të dashuruar projektuesi.

Makinë për gratë newbies

Çështja e së cilës makina e parë për të blerë një vajzë është kaq e vështirë që përgjigja për të kemi kryer në një paragraf të veçantë. Për shkak se makina e parë për një grua rishtar duhet të jetë e kuqe, e rehatshme, e bukur në mënyrë që çantat të vendosen, mundësisht të kuqe, në mënyrë që karrige e fëmijës të mund të konsolidohet në të besueshme, të lehtë për t'u menaxhuar dhe mundësisht ende e kuqe. Dhe, nëse seriozisht, gruaja vjen në zgjedhjen e një makine racionale se një njeri. Sidomos kur bëhet fjalë për një makinë për një vozitje të vajzës rishtar.

Makina e parë duhet të jetë e lehtë për t'u kontrolluar. Pra, të gjitha modelet janë kaq të preferuara nga të gjithë gratë mini Shpërndarja - Menaxhimi i "foshnjave" në modë dhe me stil kërkon kujdes dhe përqendrim margjinal - rrota e drejtimit reagon ndaj çdo luhatjeje shumë të ashpër.

Makina e parë për një shofer rishtar të një vajze nuk duhet të jetë i madh që parkimi të marrë më pak kohë dhe të lanë më pak viktima. Prandaj, nga të fuqishmit sUVS Kornizë Si makina e parë për gratë, ne do të refuzojmë. Duhet të vendosen në makinë: burri, fëmijët, të dashurat, paketat nga butiqe, "auchan", "shirita" dhe gjëra të vogla nga Ikea. Na vjen keq, por "Matiz" dhe "Smart" nuk janë më të përshtatshme.

Kokrra e shoferit duhet të projektohet në një mënyrë të tillë që të vendosë qindra trifle femra: nga grupet e gomës dhe flokët në syze dielli, shishe të ujit dhe ushqimit të foshnjës. Në mënyrë ideale, nëse makina do të instalohet shtesë asistentë elektronikë (Sistemet frenim, ABS, sensorë parkimi, kontrollin e zonave të verbër, etj.). Tërheqës I. dizajn i ndritshëm nuk do të jetë e tepërt.

Me të gjitha sendet e listuara, ne përcaktuam se çfarë makine për të blerë një të sapoardhur për një grua:

• Skoda Fabia.;
• Peugeot 308;
• Fiat 500;
• Kia Picanta;
• Toyota Auris;
• Nissan qashqai;
• Volkswagen Golf;
• VW Beetle.

Zgjedhja e një makine në dush, mos harroni të kontrolloni historinë e saj duke përdorur shërbimin avtokod. Mos blej një mace në një qese, siguro veten, blej një makinë të ndershme dhe të besueshme.

Kira Kaddach, përfaqësuese e përzgjedhjes së makinave të kompanisëAutospot:

"Çfarë markash të makinës janë një të sapoardhur dhe pse? Shoferi fillestar mund të ndjehet i lirë të shikojë makina kia. Për shembull, Rio, Cerato. Makina koreane Provuar me sukses veten - ata janë të njohur për cilësinë, besueshmërinë dhe sigurinë. Këto modele janë krijuar duke marrë parasysh tiparet e operacionit në Rusi. Ato zbatohen për një garanci të gjatë - 5 vjet ose 150,000 km të drejtuar.

Gjithashtu, të sapoardhurit me guxim ju mund të ndaloni zgjedhjen tuaj prodhuesi korean Hyundai dhe fiton Hyundai Solaris. Solaris ka të gjitha sistemet e nevojshme Siguria është e përshtatshme dhe makinë ekonomike Në veprim. Tashmë basaya version aktiv. Përfshin dy airbags, esp, sensorë të presionit të gomave, përgatitje audio, si dhe epokë.

Shoferët fillestar duhet të ngrihen me blerjen e një automjeti me një kapacitet prej më shumë se 150 HP. Makinë e fuqishme Në duart e një rishtar është një lodër e rrezikshme që mund të çojë në një aksident të rëndë. Makina të tilla ( Nissan gt-r, Chevrolet Corvette.) Duhet të ketë vetëm një shofer me përvojë që e kupton se ai ka një kuaj të tërë "tufë" nën kapuç, dhe përdorimi i të gjitha mundësive të një makine të tillë në qytet mund të çojë në aksident serioz Me viktimat. "

Makinë e ndërprerë, a është e mundur të ngasësh atë? Në vitin 2013, u bënë ndryshime, të detyrueshme për të regjistruar një makinë të blerë në emër të pronarit të ri, mospërputhjen me vendosjen e gjobave.

Situatat kur ju duhet të ngasin makinën e hequr nga llogaria, më shpesh ndodh kur shitni makina.

Deri në vitin 2013. gjendje e detyrueshme Shitja e automjetit u hoq nga regjistrimi, dhe pa këtë ishte e pamundur të shesësh makinën. Që nga viti 2013, rendi i shitjes së një makine ka ndryshuar disi disi dhe ajo pushoi së pasurit. Këto rregulla gjithashtu mundësojnë që pronari i mëparshëm të anulojë regjistrimin automatik pas 10 ditësh. Në cilat raste mund të diskutohet më poshtë.

Në përputhje me rregulloret administrative Ministria e Punëve të Brendshme nr. 1001 të datës 24 nëntor 2008, blerësi duhet të regjistrojë një makinë në emër të tij, e cila në 10 ditë pas blerjes së automjetit duhet të fillojë menjëherë këto veprime.

Rregulloret e reja të Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 605 të datës 07 gusht të gushtit 2013 identifikuan rregullat në hartimin e automjetit. Sipas këtij dokumenti, regjistrimi i mëparshëm i makinës pas transaksionit të shitjes anulohet në modaliteti automatik Kur bën një makinë në emrin tënd, blerësi. Prandaj, nuk është e nevojshme të hiqni makinën para transaksionit në policinë e trafikut.

Edhe me një dëshirë të madhe, shitësi nuk do të jetë në gjendje ta bëjë këtë, pasi që rregullat e reja përcaktojnë vetëm 5 raste të ndërprerjes së dizajnit:

1. humbja e makinave;
2. vjedhjet e automjeteve;
3. përfundimin e periudhës së kufizuar të dizajnit;
4. deklarata e shitësit pas dhjetë ditësh pas shitjes dhe blerjes;
5. ndërprerja e kontratës së leasing-ut.

Kështu, pronari i mëparshëm nuk ka të drejtë të ndalojë dizajnin për shitjen e makinës. Kjo është e mundur vetëm pas dhjetë ditësh nga data e shitjes, dhe ekskluzivisht nëse blerësi nuk e ka lëshuar ende makinën në emrin e tij. Më herët është e pamundur të bëhet.

Prandaj, përgjigja për pyetjen është: "Makina hiqet nga regjistri nëse është e mundur të ngasësh?", Kjo tingëllon kështu. Nëse pronari i mëparshëm ende anuloi prerjen e një makine, blerësi nuk ka të drejtë ta përdorë atë derisa të kthehet në emrin e tij.

Si po hipin në makinën e hequr?

Shumë shoferë janë pyetur: "A është e mundur të ngasin një makinë të tërhequr nga kontabiliteti?", Dhe praktika tregon se shoferët gjejnë truket dhe vazhdojnë të hipin në një automjet të tillë.

Nëse makina është ndërprerë, si ta ngasin atë?

Ka disa mënyra për të përzënë makinën e hequr nga:

1. Shoferët e një makine të tillë me zell rrethojnë të gjitha postimet e policisë së trafikut në mënyrë që të shmangin kontrollet dhe gjobën, por kjo metodë nuk është praktikisht efektive, pasi në kushte sistemi modern Kontrollet në rrugë, është e pamundur të bëhet kjo, herët a vonë një shkelës i tillë do të bjerë në fushën e pikëpamjes së oficerëve të policisë së trafikut dhe do të sillet para drejtësisë.
2. Një tjetër mënyrë është më efikase, por në të njëjtën kohë shumë e përpiktë, dhe kërkon kujdes më të madh. Lubferët e makinave vazhdojnë makinën në një automjet jo të regjistruar, çdo disa ditë që nënshkruajnë një marrëveshje ri-shitjes, ose nuk vënë një datë atje, duke e treguar atë vetëm në kohën e verifikimit nga agjencitë e zbatimit të ligjit.

Të dyja metodat janë të paligjshme, dhe natyrisht sjellin një dënim. Të gjitha këto truket nuk japin asnjë garanci se makina nuk do të ndalojë patrullën e rrugës, dhe dhunuesi do të vazhdojë të vazhdojë të marrë parasysh makinën.

Shumë shpesh ka situata që një person merr një makinë, por ish-pronari largon automjetin nga regjistrimi. Kjo mund të jetë nëse blerësi nuk paguhet plotësisht për objektin e kontratës së shitjes, ose crumpled kohën e regjistrimit të makinës në vetvete. Ligji përcaktoi një periudhë 10-ditore gjatë së cilës blerësi duhet ta bëjë këtë, dhe akti i shitësit mund të kuptohet. Nëse blerësi nuk bën një makinë në emrin e tij, atëherë të gjitha gjobat dhe taksat do të vazhdojnë të vijnë në emër ish-pronarÇfarë është e padobishme për të.

Në rastet e blerësit të ndërgjegjshëm, problemi mund të zgjidhet duke lëshuar ri-regjistrimin tashmë në emër të pronarit të ri. Urdhër regjistrim i ri Jo e komplikuar, dhe ndodh ashtu si regjistrimi i ndonjë TC tjetër.

Për ta bërë këtë, kontaktoni të përshtatshme autoriteti i Regjistrimit Me dokumente:

1. pasaporta e makinave;
2. makina;
3. dokumenti i para-ekzekutuar për sigurimin e makinës dhe përgjegjësinë e shoferit;
4. dokumentoni për transaksionin e blerjes së makinave.

Është e rëndësishme të theksohet se kontrata për shitjen e automjetit është dokumenti më i rëndësishëm. Në rastin e humbjes së tij, blerësi duhet të jetë në kërkim të një ish-pronar për të nënshkruar një traktat të ri. Përndryshe, duke konfirmuar faktin e transaksionit tek një blerës i ndërgjegjshëm nuk do të ketë sukses.

Sipas rregullave të reja, blerësi duhet të lëshojë regjistrimin për një automjet të blerë brenda dhjetë ditëve nga data e blerjes. Nëse makina hiqet nga llogaria, a është e mundur të ngasësh? Po, gjatë kësaj kohe, pronari i ri mund të shfrytëzojë automjetin e treguar, pa pasur nevojë numri i shtetitpa frikë se do të sillesh para drejtësisë.

Megjithatë, shumë shpesh blerësit për arsye të ndryshme nuk mund të organizojnë një makinë në kohën e caktuar. Disa shoferë e bëjnë atë në mënyrë specifike, dikush nuk mund të kalojë inspektimi teknikDhe dikush nuk ka kohë për shkak të një raundi të madh në autoritetin e regjistrimit.

Pra, për të hipur mbi transportin e paformuar, janë dhënë ndëshkimet e mëposhtme:

1. Për trafikun në një makinë pa regjistrim mund të gjobitet në shumën prej 500 deri në 800 rubla. Megjithatë, ju duhet të dini se kjo madhësi është supozuar në ndalimin e parë. Shkelje e përsëritur kërcënon një rritje në gjobë deri në 5.000 rubla ose ndoshta konfiskim patentë shoferi Me ndalimin e menaxhimit të automjetit. Në përgjithësi, ky sanksion zbatohet vetëm kur automjeti i paregjistruar ndalet gjatë inspektimit rrugor të oficerëve të zbatimit të ligjit. Nëse kamioni tërheqje merr një makinë të tillë, dënimi i specifikuar nuk është imponuar.
2. Për një shkelje të afatit 10-ditor të caktuar për regjistrimin, nëse është e nevojshme, gjithashtu vendos një gjobë prej 1,500 deri në 2,000 rubla për qytetarët, për personin në ekzekutim detyrat zyrtare - Nga 2.000 në 3 500 rubla, për organizatën nga 5.000 në 10.000 rubla. Është e rëndësishme të dini këtu se gjoba automatikisht është mbivendosur tek personi që i drejtoi dokumentet autoritetit të regjistrimit për hartimin e makinës, por nuk ka kohë për të bërë nën një afat kohor. Dhe gjoba është hedhur edhe nëse makina merr kamionin e tërheqjes.

Kështu, nuk është e vlefshme për të shtrënguar me hartimin e makinës së fituar, dhe në së shpejti Regjistrojeni atë.

Koha gjatë së cilës mund të tërhiqet nga përgjegjësia administrative për këto çrregullime, të përcaktuara me dy muaj.

Sipas dekretit Gjykata e Lartë E Federatës Ruse të 20.02.2015 n 31-AD15-4 Mospërputhja me periudhën e regjistrimit nuk konsiderohet të jetë e zbatueshme, përkatësisht, ky rregull mund të zbatohet për veprën e caktuar.

Shoferi i dhunës do të tërheqë vendosjen e ndëshkimeve ekskluzivisht në situatën kur do të lëshojë një automjet pas skadimit të dhjetë ditëve të fundit, dhe më parë dy muaj dhe dhjetë ditë nga data e përfundimit të kontratës së shitjes.

Kështu, pas 2 muajsh dhe 11 ditësh, dënimi tashmë është i pamundur të imponosh, dhe shoferi duhet të presë thjesht për këtë kohë.

Është vërejtur më lart se regjistrimi i një makine pas blerjes është përgjegjësi e blerësit që duhet ta bëjë këtë për 10 ditë. Por ende praktika tregon shumë shembuj kur pronari i ri nuk e bën këtë për arsye të caktuara dhe operon më tej automjetin sipas dokumenteve të pronarit të mëparshëm.

Në një situatë të tillë, të gjitha gjobat, taksat natyrisht do të drejtohen tek pronari i mëparshëm, pasi shteti nuk di për ndryshimin e pronarit. Natyrisht, është e padobishme për shitësin dhe ai mund të kontaktojë Departamentin e Policisë së Trafikut, i cili shkroi një gjobë, me dokumente që konfirmojnë shitjen e një objekti të luajtshëm (shitje ose marrëveshje dhuratë).

Për të parandaluar probleme të tilla, shitësi rekomandohet të ruajë kopjen e dokumentit të transaksionit dhe të shkruajë detajet e pasaportës së makinës me datën e shitjes të nënshkruar nga pronari i ri.

Nëse blerësi shkel rregullisht rregullat për hartimin e automjetit, pronari i mëparshëm mund të mbrojë veten nga gjobat e panevojshme duke përdorur të drejtën për të anuluar veprimet e regjistrimit në lidhje me makinën e transmetuar. Ekziston sekuenca e specifikuar Veprimi për të ndaluar regjistrimin e automjetit, nëse bëni gjithçka në rregull dhe në mënyrë korrekte, vetë procesi nuk do të marrë shumë kohë dhe përpjekje.

Për të anuluar veprimet e regjistrimit në lidhje me transportin e shitur, pronari i mëparshëm duhet të bëjë veprimet e mëposhtme:

1. Regjistrimi në pritje në departamentin e regjistrimit të trafikut në një kohë të përshtatshme për të. Kjo mund të bëhet direkt në departamentin, duke përdorur terminalin, ose të regjistrohet në internet përmes vendit të policisë së trafikut ose shërbimeve publike;
2. Mbledh dokumentet e kërkuara, është padyshim një deklaratë e anulimit të veprimeve të regjistrimit dhe dokumenteve të transaksionit (blerjen dhe shitjen, ose një kopje të të dhënave të pasaportës së makinës);
3. Plotësoni aplikantin. Kjo mund të bëhet në pritjen shumë, por për të kursyer kohë, është e mundur të plotësoni atë të mëparshmi. Për ta bërë këtë, duhet të shkarkoni dhe të shtypni formularin e dëshiruar me të dhënat e aplikuesit në faqen e internetit të policisë së trafikut. Tjetra, për të treguar se cili departament regjistrimi është dërguar me apel, emrin tuaj, dhe më e rëndësishmja: shkaku i ndërprerjes së veprimeve të regjistrimit. Ju gjithashtu duhet të specifikoni të dhënat e automobilave dhe pronarin e ri të automjetit.
4. Për të ardhur në zyrën e regjistrimit në kohën e caktuar. Pastaj është e nevojshme të paraqitet dokumentet e nevojshme, dhe nëse gjithçka është e vërtetë dhe e paraqitur, makina do të largohet nga kontabiliteti. Pagesa e detyrës së shtetit nuk është e nevojshme. Pak më parë se është e nevojshme të sigurohet që blerësi nuk e ka bërë transportin e specifikuar në emrin e tij.

Urdhri nuk është i vështirë, ju duhet të trajtoni me kujdes përgatitjen dhe grumbullimin e dokumenteve, pas së cilës makina pushon së regjistruar.

Rivendos veprimet e regjistrimit Në lidhje me transportin e paformuar, ju mund të në të njëjtën mënyrë. Pas dizajnit të ri të makinës, pronari lëshohet nga dokumentet e regjistrimit me të cilat është e mundur të operohen makinën e fituar pa frikë, pasi që tani nuk janë shkelur dispozitat e ligjit.

Nëse regjistrimi i makinës u ndal për shkak të deponimit, pastaj në përputhje me rregullat e reja, regjistroni makinat përsëri tani më lehtë se më parë. Deri në këtë kohë, kjo nuk ishte e mundur, në përjashtime të rralla për një proces gjyqësor të gjatë gjyqësor. Sipas urdhrave të mësipërm të Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 1001 Regjistrohu Transporti, i dekoruar për asgjësimin e mundshëm, nëse nuk ndodhi në faktin dhe makina nuk u shkatërrua.

Elizarov Artem

avokat, specialist i ligjit automobilistik

Artikuj dhe përgjigje me shkrim

Natyrisht, nëse pyesni veten në një pyetje të tillë, nuk keni para shtesë. Për më tepër, madhësia e kësaj shume është shumë relative. Për një djalë të ri, duke ëndërruar për makinën e parë, mund të jetë 50-100 mijë rubla. Dhe për dikë që tuned për të blerë, shuma mund të arrijë një milion e gjysmë. Dallimi quhet, një rend i madhësisë. Megjithatë, ka kritere të përgjithshme për të cilat duhet të merret vendimi për të blerë një makinë.

Kujtojnë, nga të cilat pjesët kryesore makinë përbëhet nga dhe se si kilometrazhin ndikon secilën prej tyre.

Trup

Trupi gjithmonë është konsideruar si nyja kryesore e makinës. Edhe pse më parë makina vendoreaH ka ekzistuar një procedurë të tillë si "zëvendësimi i trupit". Dhe trupi mund të blihet si i zhveshur - domethënë, të gjitha ato elemente që janë pikturuar në fabrikë në ngjyrën kryesore dhe "veshur" - kjo duhej vetëm motori me një kuti dhe ura për t'u bërë një makinë e plotë. Pothuajse ky ishte trupi i shtënë nga transportuesi i Kuvendit para procedurës "martesa" - trupat e trupit me një hodovka. Ato kohë janë lënë në mënyrë të pakthyeshme.

Tani le të flasim për mënyrën se si trupi konsumohet nga vrapimi dhe nga koha në kohë.

Shumë varet nga e brendshme para nesh një makinë ose "të huaj". Praktika shumëvjeçare tregon se detajet e trupit Makinat e brendshme kalojnë mjaft shpejt. Prandaj, për vitet tona ka një vrapim të tmerrshëm. Por shumica e makinave të huaja edhe të moshës 10-15 vjeç janë pothuajse të imunizuar ndaj korrozionit, përveç nëse si rezultat i gabimeve teknologjike. Por nëse makina vizitoi aksidentin, probabiliteti i dëmtimit të korrozionit në trup është më i lartë, pavarësisht nga shitësit më të hapësirës.

Dhe çfarë jep, ose më mirë, heq nga trupi kilometrazh i madh. Trupi është bërë kryesisht nga çeliqet e butë dhe plastike - nuk është për asgjë që është bërë me një vulosje të ftohtë. Megjithatë, shumë mijë kilometra të kilometrazhit çojnë në çarje të lodhjes së nyjeve të salduara dhe grupit të pjesëve, veçanërisht në vendet e ngarkesave të koncentruara dhe koncentrave të tensionit.

Kilometrazhin e madh mund të përcaktohet nga shteti i frontit të makinës. Pebbles nga nën rrota që udhëtojnë përpara makinave të lënë, dhe nganjëherë madje të lindin dents të vogla. Se ata janë më shumë më shumë rrugë Ajo fitoi makinën.

Duke marrë parasysh për të blerë vetëm makina që nuk kanë të çara elemente të energjisë Kornizë trupore. Makina me çarje të tilla janë të rrezikshme në veprim, nëse nuk jeni saldator, mjaft i komplikuar dhe i shtrenjtë, dhe metali i mbinxehur gjatë saldimit do të bëhet një fokus i dëmit të ri korrozioni. Nga rruga, mbani në mend që korrupton trupin kur qëndron makina, dhe çarje - ekskluzivisht në kilometrazhin.

Natyrisht, trupat e makinave që operohen me ngarkesë të plotë mungojnë më shumë. Ky operacion tregon disponueshmërinë pajisje bashkimi, sipërfaqet fort të rreshtuara ndarjen e bagazhevePo, dhe lloji i trupit do të tregojë për shumë mënyra. Për shembull, karroca e trupit është në shumicën e rasteve të marrë për të kryer shumë. Këto "kamionë" me shkon më shumë se 150 mijë km unë definitivisht nuk do të konsideroj për blerje.

Sallon

Të gjitha, me atë që shoferi dhe udhëtarët e makinës vijnë në kontakt gjatë udhëtimit, është e zakonshme të telefononi koncept i përgjithshëm . Natyrisht, sa më gjatë që ky ndërveprim ndodh, aq më shumë veshin dhe shteti më i keq. Dhe pasi makina zakonisht nuk jeton, veshin do të jenë proporcionale me kilometrazhin. Nuk është çudi që as blerësit me përvojë nuk e dinë se është e nevojshme të shikosh para së gjithash në shtetin e bishtit të timonit, dorezën e levës së shpejtësisë dhe linings pedale. Por shitësit e dinë për të dhe shumë shpesh shkrihen me këto elemente. Rrota e timonit "Dream" - për rastin, pads janë duke u përpjekur për të zëvendësuar para shitjes, dhe trajtimi i PK-së është ndryshuar në akordim. Në vende - në vetvete - mbulon. Si rezultat, tregu duket relativisht i lirë, për shembull, një sedan-dyvjeçar, me një kilometrazh prej 25 mijë km. Dhe në fakt, kjo është një makinë nga një taksi me një kilometrazh për 200 mijë km.

Prandaj, salloni duhet të inspektohet me më shumë kujdes. Li Vende u përleshën, cilat janë veshin e flokëve të derës dhe gjendja e çelësit të ndezjes. Ai ndjek statusin e pragjet, kartat e derës, rripat e sigurimit, nëse butonat në panelin e instrumenteve dhe çelsin e timonit janë të nxehta.

Inspektimi i vëmendshëm i sallonit mund të tregojë shumë për kilometrazhin e makinës, dhe vetëm ju vendosni nëse doni një brendshme të tymosur dhe një burim të djegur.

Dëgjoni zërin e brendshëm. Çfarë është më e rëndësishme për ju: paraqitje, motor i fuqishëm ose statusin e brendshëm? E jashtme e makinës i sheh ata që janë jashtë. Uragani Engine kohët e fundit ofron një gjobë stuhi. Epo, salloni po vëzhgon vetëm ju.

Elementet e mbetura të makinës mund të zëvendësohen dhe të ngasin më tej, pyetja është vetëm në durimin dhe përfundimin tuaj. Nëse në kabinën me erën "nga nën të vdekurit", në një makinë, vajra, me një motor gërmimi dhe një gearbox "grunt"? Ose rregulloni të gjitha? Apo është më mirë të zgjidhni një makinë tjetër?

Rënia e rubla dhe rritja e çmimit të makinave të reja filluan të jenë të motivuar për të rritur tregun për makinat e përdorura. Kjo nuk mund të mos ju pëlqejë tregtarët dhe mashtrimet e ndryshme që nuk shesin makina të burimeve për para të mrekullueshme. Ndonjëherë kjo shitje është e mbuluar me transport të mbajtur mirë pas disa javësh përgatitja para shitjesDhe nganjëherë blerësi është për të fajësuar për blerjen e një makine të tillë. Duhet të kuptohet se makina me çfarë të dhënash është më e mirë për të mos marrë parasysh kur zgjedh një makinë në të mesme. Çështja e kandidimit është një faktor mjaft serioz, pasi është përcaktuar me vendosjen e burimeve të nyjeve dhe agregateve kryesore, është vendosur rendi i çdo sendi të rëndësishëm. Makina në tregun sekondar të Rusisë jashtëzakonisht shpesh kanë kilometrazh jo-origjinal. Counter përmban një numër 2-3 herë më të ulët se vlerat reale. Nuk është vetëm konfuze blerësi, por gjithashtu parandalon shumë makinën normalisht.

Për shembull, kur blejnë një makinë me një kilometrazh "të tërhequr" në 130,000 km, pronari i ri do të jetë i sigurt se makina kohët e fundit ka kaluar një të madhe me 120 mijë kilometra. Në fakt, kilometrazhi i një makine të tillë mund të afrohet 240,000 km kur duhet të kryhet një nga komplekset më të shtrenjta dhe të përgjegjshme të mirëmbajtjes. Pronar i ri Një shërbim i tillë nuk do të mbajë, as që nuk e di kilometrazhin e vërtetë. Dhe kjo do të thotë se makina do të marrë një numër problemesh dhe shkatërrimi. Prandaj, kilometrazhi duhet të trajtohet me shumë kujdes. Ekspertët shpesh sugjerojnë se makinat shpesh shiten në pjesën më të madhe të motorëve dhe pikat e kontrollit, e cila është pikërisht ajo që është arsyeja për shitjen. Pra, shikoni situatën është shumë i kujdesshëm. Le të flasim për atë që makina e kilometrazhit nuk është aspak e vlefshme për blerjen, pasi ka një numër rreziqesh me funksionim të mëtejshëm.

Pika e fundit është burimi maksimal i makinës së zgjedhur

Nëse ju merrni makinë e mirë Në tregun sekondar, atëherë qasja e zgjedhjes është me vlerë me kujdes. Edhe nëse blini një makinë që dëshironi nga një mik apo i afërm i mirë, mbani mend të gjitha ato mijëra tregime që dëgjuan për blerjen e Autochlama. Edhe miqtë më të afërt shpesh mund të blejnë një makinë të tmerrshme - në shitje të përdorura të gjitha metodat janë të mira. Prandaj, për të gjetur kilometrazhin optimal, ia vlen të kryhet një analizë sipas disa të dhënave:

• raporti i vitit të prodhimit dhe kilometrazhit - nëse për 1 vit makina kaloi më pak se 15,000 km, ka shumë të ngjarë, kilometrazhin ishte i shtrembëruar, mesatarisht rreth 20,000 km për 1 vit udhëtim në Rusi;
• modeli automatik - për çdo lloj transporti ka një moshë kufiri dhe një kilometër, në të cilin modeli është më i mirë për të mos blerë, ia vlen të gjeni këtë parametër për automjetin tuaj;
• të dhënat diagnostike - sot nr motorist me përvojë Nuk do të blejë një makinë me duar pa një diagnozë të mirë në një shërbim të pavarur, vetëm atje mjeshtër do të japë informacion të vlefshëm për transportin;
• inspektimi personal - sigurohuni që makina nuk ka probleme të rëndësishme me trupin dhe brendësinë, nuk ka nevojë të investoni para menjëherë pas blerjes së proceseve të riparimit;
• përshtypjet e para - nëse veproni pa emocione të panevojshme, përshtypjet e para kur takohen me makinën është më e vërteta, ia vlen të dëgjosh zërin e intuitës.

Sot ne po flasim ekskluzivisht për të drejtuar, kështu që ne do të përqendrohemi në këtë detaj të zgjedhjes së transportit. Siç tregon praktika, është ajo që është kryesore për blerësin. Në të ardhmen, të gjitha operacionet e makinës do të ndërtohen në kilometrazhin. Prandaj, vlen më me kujdes për t'iu qasur studimit të karakteristikave individuale, si dhe të gjitha pasojat zgjedhje e gabuar. Le të flasim për këtë në më shumë detaje.

Pra, kilometrazhin e kufizuar për makina të ndryshme - çfarë duhet të jetë?

Pyetja është, me të cilën kilometrazhin është më mirë të mos blejë makinën fare. Nëse flasim në përgjithësi, atëherë kjo shifër është afër 300,000 km. Por kjo deklaratë e drejtë nuk është gjithmonë. Për shembull, Toyota e Vjetër me motors klasik Ashtu si 4A-Fe ose 1WZ Dieselks mund të udhëtojnë në 500,000 km pa ndonjë riparim të veçantë. Dhe këtu makina moderne Është më mirë të mos merren me shifrat e 200,000 km në një gomar. Ka disa nuanca të veçanta që duhet të merren parasysh:

1. Motor. Lexoni reagime në një njësi specifike, cilat probleme mund të ndodhin nëse e blini me një kilometrazh të madh. Gjithashtu zbuloni burimet e fabrikës dhe të dhënat për shqyrtimet e pronarëve.
2. Transmetim. Për shembull, kutia robotike Ashtu si DSG-7 nga VAG është më mirë të mos blini 120,000 km, variatorët Nissan. dhe të tjerët kompanitë japoneze Ata kanë një kufi të shërbimit prej 150,000 km.
3. Vrapim drejtues. Shumë makina të huaja kanë një jetë shërbimi të raftit drejtues prej 100-120 mijë km. Kur blejnë, kontrolloni nëse nuk e thith këtë element shumë të shtrenjtë të dizajnit të makinës.
4. Pezullimi. Shumica e automjeteve moderne kanë të gjithë pezullimin ka rreth 200,000 km jete shërbimi, pas këtij kufiri do të duhet të zëvendësohet praktikisht plotësisht.
5. Trupi. Në varësi të numrit të kilometrave kodrina, trupi gjithashtu vuan. Korrozioni në harqe dhe fundi mund të shfaqet tashmë në 120-150 mijë km, dhe pastaj gjithçka do të jetë më e keqe.

Siç mund ta shihni, shumë varet nga treguesit e odometer. Makina gjermane Të shpërndara me saktësi të lartë. Nëse një agregat do të ecë 150 mijë km, nuk ka gjasa të kalojë më shumë. Kjo është e mirë mund të gjurmohet në Skoda Fabia HTP me një motor me 3 cilindra 1.2. Burimi i saj është vetëm 150,000 km, dhe në tregun sekondar, shumica e makinave shiten me një kilometrazh 140-145 mijë km. Nëse nuk e dini këtë problem të njësisë, mund të bëheni viktimë e një injorance të tillë.

Raste të veçanta - shikoni momentet më të rëndësishme në makinë

Kilometrazh për çdo model dhe për çdo modifikim të transportit do të ketë karakteristika të ndryshme. Marr shembull Volkswagen. Passat B6 me 10 vjet. Me motor 1.8 TSI, kjo makinë fillon të tregojë problemet tashmë në 120,000 km, e cila është mjaft e vogël për gjermanisht. Por njësitë e naftës Pa probleme, deri në 300,000 km të drejtuar në mekanikë dhe deri në 220-250 mijë km në makinë. E para thyen transmetimin automatik. Prandaj, në kilometrazhin e makinës për t'u dukur si më poshtë:

• sigurohuni që të merrni parasysh markën dhe modelin, pasi që këto tregues më shpesh përcaktojnë atraktivitetin e transportit në tregun sekondar, vetë kilometrazhin nuk do të thotë asgjë;
• nëse makina u shërbeu shumë mirë, atëherë edhe një kilometrazh i madh nuk do të jetë një pengesë për të blerë, por me shërbim të dobët dhe lëngje të pasakta, është më mirë të heqësh dorë nga blerja në të gjitha;
• kuti mekanike Ecni më gjatë, por jo në të gjitha makinat, për shembull, në Ford, prodhuar 7-10 vjet më parë, kutitë mekanike ishin më pak të besueshme se hydrotransformers;
• vlen të merret parasysh mundësia e kthimit të drejtuar dhe të jetë i sigurt për të kontrolluar makinën në këtë faktor, përndryshe ju mund të merrni probleme serioze në funksionimin e makinës suaj;
• sigurohuni që të inspektoni trupin, edhe nëse kilometrazhin është i vogël, ia vlen të shqyrtoni me kujdes foci të korrozionit, shikoni problemet teorike me pjesët metalike, është shumë e rëndësishme.

Ndonjëherë kilometrazhi është vënë në këndin e kapitullit kur zgjedh një makinë. Por nuk është gjithmonë e saktë. Ju mund të blini Lancer Motsubishi nga 200,000 në odometer dhe rrokulliset një tjetër 100,000 km pa probleme të rëndësishme. Ju mund të zgjidhni të njëjtën makinë me një kilometrazh prej 60,000 km, por të vrarë plotësisht. Gjendja e makinës varet fort nga marrëdhënia e shoferit, cilësia e shërbimit dhe të tjera detaje të rëndësishme. Mos harroni këtë në mënyrë që të mos merrni në situatën e pakëndshme.

Rregullat e inspektimit primar të origjinalitetit të kilometrazhit

Zbuloni nëse odometer është shtrembëruar në makinë, nuk është aq e vështirë, siç mund të duket. Problemi është se counter twists me metoda mjaft primitive, aq shpesh tashmë në diagnostifikimi i kompjuterit Ju mund të gjeni mospërputhje. Kilometrazhin origjinal Ruajtur në ECU dhe disa blloqe të tjera të makinave. Prandaj, rekomandohet para blerjes së transportit me fat në diagnozën në një shërbim të mirë. Ju mund të kontrolloni kilometrazhin dhe duart tuaja falas. Për ta bërë këtë, i kushtoni vëmendje detajeve të tilla:

• dëmtimi i trupit - në makina të huaja patate të skuqura dhe gërvishtjet fillojnë të kapërcejnë trupin pas 150,000 km të drejtuar, para se LCP mban pothuajse të gjitha makinat vetëm gjobë;
• auto vendase mbajë markën në 100,000 km, por disa patate të skuqura mund të shfaqen më parë, cilësia e LPK-së në vazo nuk është shumë e lartë, por salloni mund të tregojë një shtet të vërtetë;
• në brendësi, i kushtoni vëmendje gjendjes së timonit, dorezës së kutisë së shpejtësisë, frenave të dorës dhe pjesëve kryesore të indeve, sipas shkallës së scuffs e tyre, ju mund të merrni përvojën e vërtetë të makinës;
• shtet ndarjen e motorit - Në veçanti, ia vlen të shikosh ngjyrën detaje plastiketë cilat, pas 200,000 km, fillojnë të mbushen dhe të mbulohen me një bastisje nga brendësia (tank, për shembull);
• fenerët dhe syzet - nëse makina është e vlefshme origjinale xham, në numër Çip Mileage gjithashtu mund të supozohet, fenerët pas 200,000 km hale dhe janë të mbuluara me rreziqe.

Problemi është se tregtarët profesionistë e dinë mirë se si të përgatiten edhe më së shumti pa cilësi Ne shitje. Auto-biznesmenët Instaloni rrota të reja drejtuese, polish fenerët dhe syzet, me mjeshtëri fshehin ndryshkun në trup. Pra, shpesh e vetmja mënyrë për të marrë informacion të plotë në lidhje me makinën është të kontrolloni atë në stacionin e shërbimit. Kjo është mënyra më e lehtë për të gjetur se sa në gjendje të mirë Makina që do të blini.

Ne ofrojmë për të parë një video për një kthesë kilometrazhin:

Le të përmbledhim

Në kushtet ruse është shumë e vështirë të flasësh, në të cilën kilometrazh vlen të blini një makinë. Në shumicën e rasteve, ky tregues nuk është origjinal, tregtarët në mënyrë aktive e shtrembëruan gomarin dhe përpiqen të ndihmojnë me shume para Për transport. Por në përgjithësi, nuk vlen të blini një makinë në aspektin e një kilometri prej më shumë se 200,000 km. Më shpesh, një blerje e tillë nuk do të jetë më e suksesshme. Disa makina mund të udhëtojnë më tej, por këtu gjithçka është individualisht. Nëse të gjitha këto 200 mijë makina morën shërbime dhe kujdes të shkëlqyeshëm, atëherë mund të mos lindin probleme të rëndësishme. Por ju kurrë nuk do ta dini histori e vërtetë makinë.

Prandaj, është më mirë të besoni paratë tuaja më të reja dhe më pak të sjella automjete. Ndonjëherë nuk do të paguhet në një situatë të tillë. Gjithashtu sigurohuni që të gjeni gjithçka për sëmundjet e fëmijërisë së makinës suaj. Përndryshe, kur bleni, do të merrni një numër surprizash të pakëndshme. Disa makina nuk duhet të blejnë dhe kur dëshmia e odometër është arritur 100,000 km. Vlen të sillen me motorë të vegjël 1.0-1.3 litra, ata janë jashtëzakonisht shpesh të riparuar dhe kanë bërë shumë probleme për blerësin në tregun sekondar. Sigurohuni që të merrni informacionin maksimal në lidhje me makinën para se të jepni fondet tuaja për të.

Një makinë e gjatë e thjeshtë pa lëvizje nuk mund të shkojë për përdorimin e makinës. Nëse makina qëndron në garazh për 3-4 muaj - nuk ndikon veçanërisht në totalin e saj gjendje teknike. Përveç nëse mundet, por ky nuk është një problem i madh. Por me të vërtetë një e thjeshtë afatgjatë çon në një shumëllojshmëri të pasojave negative.

Benzinë

Të gjitha këto shqetësime vajguri, E drejtë dhe karburant. Ajo gjithashtu ka jetën e saj të lejueshme dhe fluturon me një të gjatë të thjeshtë. Ne gjithashtu theksojmë se një lagështi e tepërt grumbullohet në tank. prandaj shoferë me përvojë Rekomandohet për të mbushur benzinë \u200b\u200bose naftë para se të vendosni makinën për një kohë të gjatë në garazh. Dhe ju duhet të derdhni të paktën tre të katërtat e rezervuarit. Pastaj, kur temperaturat bie në mure, nuk do të formohet kondensata. Megjithatë, është më mirë të zëvendësohet karburanti para se të filloni të përdorni makinën pas kohës së papunë.

Bateri

Çdo shofer e di se bateritë janë të prirura për të shkarkuar. Nëse largoheni nga makina në garazh, edhe me një njësi të ngarkuar plotësisht - në një muaj - një e gjysmë, niveli i ngarkimit do të mos vijë. Prandaj, ne rekomandojmë rregullisht "ushqyer" atë. Nëse bateria ka qenë për më shumë se pesë vjet - është e nevojshme.

Vulosje

Me ruajtjen afatgjatë të makinave lubrifikantë Gradualisht rrjedh në paletë. Gjëndrat bashkëveprojnë me ajër, të thatë dhe të plas. Për shkak të kësaj, vaji fillon të rrjedhë në ato vende ku ato janë të instaluara. Nëse makina është shumë e vjetër dhe keni marrë për ju, për shembull, trashëguar - të gjitha gjëndrat, gaskets, vulosje. Vërtetë, kjo do t'ju kushtojë mjaft të shtrenjtë.

Hoses

Ky artikull i referohet atyre veturave që qëndronin pa një lëvizje prej më shumë se katër vjetësh. Si rregull, me një ruajtje të tillë afatgjatë, gome humbet pronat e saj dhe të çara. Edhe nëse është e padukshme - nuk duhet të rrezikosh. Hoses mund, Zoti ndalon, shpërthen diku në rrugë. Prandaj, ata duhet të zëvendësohen. E njëjta vlen edhe për tubacionet e karburantit.

Lëng frutash

Kjo substancë ka vetitë higroskopike, dmth. Akumulon lagështi. Gjatë funksionimit të makinës lëng frutash Subjekt i rënies së temperaturës. Është rezistente ndaj tyre, por lagështia e akumuluar mund të vlojë. Është shumë e rrezikshme, sepse në formimin e një palë frenat mund të refuzojë edhe. Edhe me operacion të rregullt, auto rekomandohet çdo dy vjet. Para se të filloni të përdorni makinën pas boshe, është më shumë nevojë të ndryshoni, për qëllime të sigurisë suaj.

Disqet e frenave

Pas makinave të gjata të magazinimit disqet e frenave Ju mund të shihni një shtresë të ndryshkut. Në mënyrë që t'i pastroni ato, ne ju këshillojmë që të përzini një kohë, duke ngadalësuar vazhdimisht. Nëse makina qëndronte në garazh më shumë tre vjet - Kontrolloje. Nëse linings janë gërmuar nga baza - ato duhet të ndryshohen urgjentisht në ato të reja.

Si të filloni motorin pas boshe

Konsideroni këshilla për fillimin e motorit pas boshe. Ato janë veçanërisht të rëndësishme për ata që duan. Rekomandohet të përdorni baterinë e rezervuarit të lartë ose ta ruani atë në nxehtësi. Kjo është, është më mirë të instaloni baterinë vetëm për udhëtimin. Nëse jeni të vështirë të mbani baterinë atje dhe këtu, atëherë përpiquni të aktivizoni para se të ndizni çelësin e ndezjes dritë e largët Për pesë deri në shtatë sekonda. Kjo do të ngrohë electrolyte, kështu që bateria do të fitojë në të gjithë kapacitetin e vlerësuar (por vetëm nëse është plotësisht i ngarkuar).

Para se të vraponi motorin, zhbllokoni tufën. Kështu që ju do të hiqni ngarkesën e tepërt nga boshti i makinës. Ngrohja e motorit të paktën deri në 20 °, lëshoni pa probleme tufën, duke kontrolluar lëvizjen e makinës. Nëse vjen makina, ju duhet të shtrydhni tufën përsëri.

Video për nisjen e makinës pas kohë joproduktive:

Mos e ktheni starterin për një kohë të gjatë. 5-10 sekonda janë të mjaftueshme, ndërsa përpjekjet duhet të jenë intervale 15 sekondash. Rrotullimi afatgjatë i nisjes do të derdh qirinj ose shkarkimin e shpejtë të baterisë. Para se të filloni makinën, provoni benzinë \u200b\u200btë dehur duke përdorur pedalin e gazit. Gjithashtu, ndizni një iniciativë të vogël për të lubrifikuar elementet e motorit pas boshe.

Së fundi, le të të japësh një këshillë tjetër. Pas makinës më të gjatë, shpenzoni pastrim i përgjithshëm . NË makinë e pastër Ju do të jeni shumë më të këndshëm për të qenë, përveç kësaj, ju do të mbroni veten dhe të dashurit tuaj nga reaksionet e mundshme alergjike ndaj pluhurit dhe papastërtisë.