Dritaret në makinë janë djersitur - çfarë të bëni? Këshilla praktike nga shoferët me përvojë. Si të shpëtoni nga mjegullimi i dritareve në një makinë

Mjegullimi i xhamit është një faktor rëndues në procesin e drejtimit direkt. Për t'u marrë me këtë problem, është e nevojshme të identifikoni arsyen kryesore për formimin e lagështirës së tepërt në sipërfaqe dhe të zgjidhni më shumë ilaç efektiv nga mjegullimi i xhamave të makinave.

Arsyet e formimit të kondensimit

Pse mund të mjegullohet xhami? Ka arsye të mira për këtë, bazuar kryesisht në proceset e zakonshme fizike. Më shpesh, kondensimi në dritare mblidhet në vitet kur temperatura e ajrit të jashtëm është jashtëzakonisht e ulët.

Paraardhësit kryesorë të mjegullimit janë:

1. Temperatura e konsiderueshme e ajrit në kabinën dhe jashtë saj... Alwaysshtë gjithmonë më e ngrohtë dhe më e lagësht brenda një makine sesa jashtë. Në këtë drejtim, lagështia e tepërt në kabinën kondensohet në dritaret e ftohta. Kështu ndodh mjegullimi.
2. Rritja e lagështirës së elementeve të pëlhurës së brendshme... Kur ngrohja është e ndezur, lagështia e tepërt nga qilimat ose vendet e pasagjerëve avullon dhe vendoset në xhami.
3. Avujt e alkoolit në ajër... Alkooli i dehur nga udhëtarët për nder të festës lëshohet gradualisht gjatë procesit të frymëmarrjes. Avujt e alkoolit thithin lagështi nga ajri. Pikat e ujit të formuara depozitohen në xhamat e makinave.

Video në lidhje me kondensimin në brendësinë e makinës:

Luftoni kondensimin dhe përmirësoni dukshmërinë

Për të mbajtur dritaret e makinës transparente, është e rëndësishme të dini se si të merreni me mjegullimin e dritareve. Për këtë, propozohen një numër mjetesh dhe teknikash efektive moderne.

1. Përdorimi mënyra të ndryshme sistemi i integruar i klimës
2. Aplikimi i agjentëve të specializuar kundër mjegullimit
3. Ngjitja e dritareve me një film që parandalon formimin e kondensimit
4. Tharja e sallonit
5. Kontrollimi i valvulave të ventilimit
6. Metodat popullore të trajtimit të syzeve të mjegulluara
7. Reduktimi i bisedave gjatë udhëtimit

Në shumicën moderne, midis gëzimeve të tjera të shoferit, ekziston një sistem "kontrolli i klimës", duke formësuar tiparet mikroklimatike brenda kabinës për një ndjenjë komoditeti të plotë për shoferin dhe pasagjerët. Duke aktivizuar mënyrën e fryrjes së dritares, ju mund t'i arrini ato nxehje e shpejte dhe tharje, duke hequr qafe formimin e kondensimit. Siç e dini, ajri i kondicionuar gjithashtu çon në një rënie të konsiderueshme të lagështisë. Kjo gjithashtu mund të ndihmojë në zgjidhjen e problemit. Nëse sistemi i klimës artificiale nuk përballon detyrën në fjalë, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje funksionimit të filtrit të kabinës. Tashmë mund të ketë nevojë të zëvendësohet.

Ju gjithashtu mund të luftoni kondensimin në dritare me ndihmën e mjeteve ( peceta, lëngje, aerosole) Ato shiten në shumë shitës të automjeteve. Veprimi i këtyre risive auto-kozmetike ka për qëllim korrigjimin e vetive të tensionit sipërfaqësor. Kur ato përdoren, një film i padukshëm formohet në gota, përgjatë të cilit pikat e ujit që rrjedhin rrotullohen poshtë dhe nuk shtrihen në një shtresë mjegulluese. Zgjidhja duhet të aplikohet në një sipërfaqe të larë por të thatë. Ju mund të drejtoheni në ndihmën e barnave të tilla në nevojën më të vogël.

Shumë shoferë që nuk kanë fonde shtesë kanë mësuar se si të merren me formimin e kondensimit me ndihmën e mjeteve të improvizuara. Më shpesh, praktikohet të aplikohet një zgjidhje në xhami, e përbërë nga glicerinë dhe alkool në një raport 1:10. Alkooli ka një efekt yndyrosës dhe parandalon shfaqjen e njollave. Ju gjithashtu mund të provoni të fërkoni xhamat e makinës tuaj me fletë gazete junk. Bojë e kompensuar promovon formimin e të njëjtit film në sipërfaqe si kur përdorni spërkatje të specializuara. Duhani përdoret gjithashtu për të njëjtat qëllime.

Vetëm filmat kundër mjegullimit janë të aftë të lehtësojnë drejtuesin e problemit të mjegullimit të dritareve për një kohë të gjatë.... Ato aplikohen në sipërfaqe në të njëjtën mënyrë si materiali i ngjyrosjes. Ngjitja është më e lehtë për tu bërë me ndihmën e profesionistëve.

Lagështia e tepërt në dhomën e pasagjerëve është shkaku kryesor i kondensimit në sipërfaqet e ftohta. Ky proces mund të shkurtohet duke tharë tërësisht dyshekët dhe sediljet e pasagjerëve. Mjegullimi i dritareve në një makinë në shumë raste shoqërohet me ngushtësi të dobët të brendshme, e cila është shkaktuar nga veshja e vulës.

Fenomeni i kondensimit të lëngshëm madje mund të nxitet nga njerëzit të ulur në një makinë. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, nuk rekomandohet të flisni në mënyrë aktive me njëri -tjetrin derisa kabina të jetë ngrohur plotësisht.

Shkaqet e mjegullimit dhe kremit të xhamit në makinë. Mënyrat për t'i eleminuar ato.

Njerëzit po përshpejtohen në lëvizjet e tyre. Dhe ata duan ta bëjnë këtë me komoditet maksimal i pa rregulluar për moti dhe arsye të tjera.

Sidoqoftë, ndërsa ngasin një makinë, shoferët shpesh janë të përhumbur nga problemi i dritareve të mjegulluara. Duket aq e vjetër sa kali i parë i hekurt i krijuar me një sallon.

Le të flasim më në detaje për arsyet e këtij fenomeni dhe si ta eliminojmë atë.

Pse dritaret në makinë djersiten nga brenda në dimër dhe ngrijnë: arsyet

Arsyeja kryesore për mjegullimin e dritareve brenda makinës, e ndjekur nga ngrirja, është lagështia e tepërt në dhomën e pasagjerëve.

Akumulohet për shkak të:

• dyshekë gome që nuk e thithin atë. Një pronë të ngjashme posedojnë vëllezërit e tyre të rrobave,
• një ndryshim i madh i temperaturës në dhomën e pasagjerëve dhe jashtë makinës gjatë pjesës tjetër të këtij të fundit,
• plotësia e makinës me pasagjerë,
• rregullimi i pasaktë i furnizimit me ajër të ngrohtë në ndarjen e pasagjerëve,
• ndryshimet e temperaturës jashtë dhe brenda makinës gjatë lëvizjes së tij,
• prania e një personi / njerëzve të dehur ose që kanë pirë alkool një ditë më parë,
• si rezultat i një sasie të bollshme ëmbëlsirash të mbushura me alkool të ngrënë nga njëri prej udhëtarëve ose nga vetë shoferi.

Pse dritaret në makinë djersiten nga brenda pas alkoolit, kur pini: arsyet

Ekziston vetëm një arsye - ngopja e ajrit në kabinën me avujt e alkoolit, të cilët veprojnë në ujë si katalizatorë, duke rritur vëllimin e tyre.

Kështu, treguesi i lagështisë relative në dhomën e pasagjerëve të një makine me një person që ka konsumuar alkool ka tendencë në vlerën e tij kufitare. Dhe avulli i ujit kondensohet në sipërfaqen e qelqit.

Ju lutemi vini re se mjegullimi ndodh jo vetëm pasi të keni pirë alkool në ditën e udhëtimit me makinë, por edhe pas 2-3 ditësh.

Shkaqe të tjera të mjegullimit në brendësi të makinës janë:

• hëngrën karamele rum në shumën prej 10 copë.
• një litër pije të freskët në një gllënjkë në mëngjes

Pse dritaret në makinë djersiten nga brenda gjatë shiut?

Për t'iu përgjigjur pyetjes, le të kujtojmë fizikën nga programi shkollor.

• Ajri përbëhet jo vetëm nga molekulat e oksigjenit, por edhe nga uji. Kjo e fundit tenton të grumbullohet / ulet në varësi të temperaturës dhe kontaktit me objektet / objektet.
• Pra, ka më shumë avuj uji në ajër të ngrohtë sesa në ajër të ftohtë. Por nga ndërveprimi me objektet më të ftohta, për shembull, qelqi, shihni kondensim.
• Rezulton se kur bie shi, temperatura jashtë pjesës së brendshme të makinës bie, por brenda mbetet e pandryshuar.
• Dritaret, duke qenë në kufirin e dy hapësirave, gjithashtu bëhen më të ftohta. Prandaj, ajri i ngrohtë në kabinën, duke u përplasur me ta, kondensohet në sipërfaqet e tyre.

Pse xhamat brenda ndarjes së pasagjerëve të Lada Kalina, Matiz Deo, Hyundai Solaris djersijnë shumë?

Ka disa arsye për mjegullimin e syzeve në kabinën e Lada Kalina:

• qarkullimi i dobët i ajrit midis dhomës së pasagjerëve dhe bagazhit
• rrjedhje antifriz
• rrjedhja e radiatorit nga sobë
• aktivizimi i mënyrës së "riciklimit"
• prania e lagështirës së tepërt nën dyshekët e shoferit dhe pasagjerit para
• probleme me hapjet e ajrit në bagazhin, për shembull, ato janë të mbyllura ose të mbushura me diçka
• filtri i kabinës nuk funksionon mirë dhe duhet të zëvendësohet
• pasagjer hangover

"Qaj" dritaret në sallon Matiz Deo për shkak të:

• grumbullimi i lagështirës nën qilima
• qarkullimi i dobët i ajrit
• në dimër dhe pas shiut për shkak të ndryshimeve të temperaturës brenda dhe jashtë dhomës së pasagjerëve
• rregullimi i pasaktë i fryrjes së ngrohtë të xhamit dhe brendësisë
• rregullimi manual i deflektorëve, të cilit ju ende duhet t'i mësoni
• mungesa e kujdesit të duhur të rregullt të xhamit

Kondensimi në dritaret në kabinën Hyundai Solaris shfaqet për arsyet e mëposhtme:

• mbyllur ose penguar vrimat e ventilimit në bagazhin
• rregullimi i pasaktë i kondicionerit të ndezur për ngrohje
• fikur mënyrën e marrjes së ajrit nga rruga
• papastërti të grumbulluara në filtrin e ajrit

Dritaret anësore dhe të pasme mjegullohen në makinë nga brenda në dimër dhe ngrijnë: çfarë të bëni, si të eliminoni mjegullimin?

Për të zvogëluar dhe eliminuar mjegullimin dhe ngrirjen e dritareve të pasme dhe anësore të makinës tuaj nga brenda, këtu janë disa këshilla:

• Instaloni marrjen e ajrit në natyrë nga momenti kur motori është ndezur.
• Përdorni një kondicioner, përkatësisht mënyrën e tij të ftohjes.
• Hapni dritaren anësore të përparme ose të pasme 1-2 cm gjatë vozitjes. Në këtë rast, ngrohja e ndarjes së pasagjerëve gjithashtu duhet të funksionojë.
• Kontrolloni lagështirën nën dyshekun e shoferit dhe pasagjerëve. Nëse është e pranishme, fshijeni dhe vendosni gazetë / letër të thatë poshtë.
• Rregulloni pozicionin e devijuesve, drejtojini ato dritaret anësore.
• Pasi të ndizni motorin e makinës pas pushimit, zgjidhni mënyrën e riciklimit dhe pas 5 minutash ndizni kondicionerin për të tharë ajrin. Lëreni të veprojë për një çerek ore. Përdoreni këtë këshillë disa herë në muaj gjatë muajve të ftohtë.
• Për dimrin, izoloni radiatorin, për shembull, me një copë kartoni.
• Anti-mjegullimi i rregullt do të ndihmojë në parandalimin e mjegullimit të dritareve në makinë. Aplikojeni atë vetëm në sipërfaqe të pastra dhe të thata. Përsëriteni procedurën çdo 7 ditë.

Nëse dritaret janë të ngrira, shtoni intensitetin e ngrohjes së brendshme. Zvogëloni atë kur ngrica të jetë zhdukur.

Çfarë do të thotë, një zgjidhje për përpunimin e xhamit, është e nevojshme në mënyrë që dritaret në makinë të mos djersiten?

Keni nevojë për një të ashtuquajtur anti-mjegullues.

Midis kozmetikës autokimike të një drejtimi të ngjashëm veprimi, ekzistojnë:

• spërkatje
• lëngjet
• peceta speciale

Blini çdo produkt me këtë karakteristikë dhe fshijini të gjitha gotat me të një herë në javë.

Receta popullore për përpunimin e xhamit në mënyrë që dritaret në makinë të mos djersiten

• Kuzhinë ose kripë deti. Mbështilleni atë me një leckë dhe fshijeni gotën para se të parkoni makinën tuaj gjatë natës.
• Glicerinë. Shpërndani atë në ujë dhe trajtoni sipërfaqet e qelqit. Një recetë tjetër është 1 pjesë glicerinë dhe 10 pjesë alkool. Trajtoni gotën e thatë dhe të pastër të dhomës së pasagjerëve me një zgjidhje.
• Letër, gazeta, karton. Vendosni një copë letër nën qilimat e shoferit dhe pasagjerëve të përparmë. Dhe sigurohuni që ta ndryshoni rregullisht në tharje. Gjithashtu, fshijeni gotën me letër.
• Shkumë rroje. Lani pjesën e brendshme të dritareve dhe fërkojeni me shkumë. Fshini pjesën tjetër me një leckë të thatë.
• Duhani. Thyej disa cigare dhe fshij pjesën e brendshme të gotës së pastër me duhan.
• Një paketë kripe në një paketë letre. Gjeni një vend për të në pjesën e pasme dhe shtrijeni. Do të thithë në mënyrë të përkryer lagështinë e tepërt.

Pra, ne shqyrtuam arsyet për shfaqjen e kondensimit në dhomën e pasagjerëve, përfshirë ngrirjen pasuese të xhamit. Mënyrat e identifikuara për të eleminuar mjegullimin brenda kalit "hekuri" dhe listuan metodat kryesore parandaluese.

Askush nuk i anuloi ligjet e fizikës, prandaj, ne nuk do të shpëtojmë nga shumë situata të pakëndshme në jetë përgjithmonë. Fatkeqësisht, e njëjta vlen edhe për problemin e mjegullimit të syzeve në të ftohtë dhe koha e dimrit i vitit. Shtë më mirë të njihni shkaqet dhe t'i eliminoni ato në kohën e duhur.

Shijoni udhëtimin tuaj dhe shikoni përmes xhamit të kristaltë!

Video: arsyet e mjegullimit të dritareve në makinë

— shikueshmëri e mirë... Kjo është veçanërisht e vërtetë në jashtë sezonit dhe në dimër, kur reshjet dhe errësira krijojnë probleme natyrore për perceptimin e situatës në rrugë. Dhe në të njëjtën kohë, më shpesh shoferët përballen me problemin e mjegullimit të xhamit.

Arsyeja kryesore për mjegullimin e dritareve është. Në më shumë kabinë e ngrohtë lagështia kondensohet në xhamin e ftohtë. Prandaj, ju mund të luftoni mjegullimin duke ngrohur dritaret dhe tharë ajrin - shpesh kjo ndodh në të njëjtën kohë.

Këtu japim disa këshilla të thjeshta si t’i mbani dritaret transparente.

Rregulloni në mënyrë korrekte sistemet klimatike

Në shenjat e para të mjegullimit, duhet të zgjidhni mënyrën e fryrjes së dritares, të drejtoni rrjedhën e ajrit nga deflektorët në gotë dhe të rritni pak temperaturën. Nëse makina ka një kondicioner, atëherë duhet të thajë ajrin në pak minuta. Thjesht duhet të siguroheni që mënyra është e çaktivizuar qarkullimi i brendshëm... Nëse sistemi klimatik nuk përballet mirë me ngrohjen dhe tharjen e ajrit, duhet të kontrolloni filtrin e kabinës - mund të ketë thithur shumë lagështi, dhe në mot të lagësht nuk ka kohë të thahet, ose është vetëm koha për të zëvendësuar ajo

Trajtojeni gotën me mjete speciale

Përpunimi i xhamit me "metoda popullore"

Problemi i mjegullimit u shfaq shumë kohë më parë, kështu që shoferët kishin kohë të gjenin disa mundësi për trajtimin e dritareve me ndihmën e mjeteve të improvizuara. Një nga më të njohurit është aplikimi i një zgjidhjeje prej 1 pjesë glicerine dhe 10 pjesë alkool. Nëse përdorni vetëm glicerinë, xhami do të bëhet i yndyrshëm dhe gjatë natës do të ketë reflektime të forta në njolla, duke dëmtuar dukshmërinë. Disa njerëz këshillojnë fshirjen e dritareve me gazeta - boja e printimit përmban substanca që krijojnë të njëjtin film si kur përdorni auto kiminë. Një këshillë tjetër është fërkimi i dritareve me duhan nga cigaret e zakonshme.

Filma kundër mjegullës

Zgjidhje kardinal dhe e qëndrueshme - për të mbuluar gotën film special, e ngjashme me atë të përdorur për optikë, helmeta motoçikletash ose pajisje dyqanesh. Zbatohet në të njëjtën mënyrë si një film ngjyrosës - dhe është më mirë t'i besoni profesionistëve në këtë çështje.

Hiqni lagështinë e tepërt nga brendësia

V situatë ekstreme nga mjegullimi mund të kursejë hap dritaret... Por pas transmetimit do të jetë më e vështirë të rivendosni ekuilibrin klimatik.

Shpesh në dimër dhe në mot të lagësht, uji ose bora futen në makinë. Kur brendësia fillon të ngrohet, lëngu avullon dhe vendoset në xhamin e ftohtë. Për të zvogëluar këtë efekt, lagështia e tepërt duhet të hiqet. Ndonjëherë ju duhet të hiqni pellgje ose akull nga qilimat, dhe nëse tashmë ka shumë ujë, vendosni gazetat nën këmbët tuaja dhe hidhini ato kur të jenë të ngopura. Në rastin kur lagështohet në ndarjen e pasagjerëve edhe me shi të lehtë, duhet të kontrolloni ngushtësinë e tij - një vulë e lirshme mund të jetë një burim jo vetëm i lagështisë së lartë, por edhe korrozionit të parakohshëm. Nuk ka nevojë të ruani lecka që janë përdorur për të fshirë sipërfaqet e lagura në kabinë - vendosini ato në bagazhin ose nën kapuç. Redukton kripën e lagështirës në një qese letre që mund të vendoset ulëse e pasme... Efekti do të jetë më i mirë nëse paketa është tharë paraprakisht në nxehtësi.

Mos bisedoni

Njerëzit brenda janë shumë shpesh burim lagështie. Ajri që ata nxjerrin është shumë më i ngrohtë se ajri përreth dhe i ngopur me lagështi, prandaj, kur udhëtoni me një kompani të madhe dhe të zhurmshme, shoferi herë pas here duhet të rregullojë klimën në kabinë. Nëse pajisjet nuk përballen, atëherë mund t'i kërkoni udhëtarëve të heshtin për një kohë, për sigurinë e tyre.

Kontrolloni ventilimin e brendshëm

Një rast i rrallë, por ndonjëherë ndodh. Pasi makina është dëmtuar nga pas, valvulat speciale të ventilimit mund të riparohen. Në këtë rast, qarkullimi i ajrit i llogaritur nga inxhinierët nuk ndodh. Një variant tjetër i të njëjtit problem është sasia e tepërt e gjërave në kabinën dhe bagazhin. Zgjidhja - kontrolloni xhiros kanalet e ajrit, pasi kanë studiuar më parë vendndodhjen e tyre sipas udhëzimeve. I njëjti problem mund t'i atribuohet çekiçit vrimat e kullimit sistemet me ajër të kondicionuar. Ujë në këmbë thjesht fryn në kabinë, dhe ju mund ta rregulloni situatën me një pastrim të thjeshtë.

Një nga arsyet më të njohura për mjegullimin e dritareve janë udhëtarët në prag të udhëtimit. Avujt e nxjerrë të alkoolit, për shkak të higroskopisë së tij, thithin lagështi nga trupi dhe vendosen në dritare. Kjo shpjegon interesin e shtuar të punonjësve të policisë rrugore për automjete të tilla. Ju mund ta luftoni këtë mjegullim në mënyrat e zakonshme por është më mirë të këshilloni udhëtarët që të mos e abuzojnë para udhëtimit.

Me fillimin e motit të ftohtë, shumë shoferë duhet të merren me një fenomen të tillë si mjegullim i dritareve në makinë... Ky fenomen nuk është i këndshëm jo vetëm nga pikëpamja e rehatisë, por gjithashtu paraqet një rrezik të madh për shoferët në formën e shikueshmëri e kufizuar... Për më tepër, shoferët vazhdimisht duhet të shpërqendrohen në mënyrë që të fshijnë dritaret e mjegulluara, gjë që është rreptësisht e ndaluar të bëhet gjatë ngasjes.

Rritja e lagështisë në kabinë, e cila është arsyeja kryesore për të cilën mjegullimi i dritareve, është gjithashtu i mbushur me shfaqjen e korrozionit dhe pamjen aroma të pakëndshme për shkak të formimit të mykut, kërpudhave dhe baktereve të dëmshme, për të cilat një mjedis i lagësht është një terren ideal për mbarështim.

Sot do të përpiqem të kuptoj dhe kuptoj pse djersiten syzet dhe si të shmangim mjegullimin e xhamave të makinës.

Para së gjithash, unë propozoj të flas për arsyen pse djersiten dritaret në makinë.

Arsyeja kryesore pse dritaret mjegullohen është kondensimi, me fjalë të tjera, lagështia që vendoset në formën e grimcave më të vogla të ujit në pjesët më të ftohta të kabinës, të cilat, siç e dini, janë dritaret e makinave. Lagështia formohet si rezultat i frymëmarrjes së nxehtë të një personi, prandaj, sa më shumë pasagjerë të ketë në kabinë, aq më e lartë është lagështia në të, dhe aq më e fortë është mjegullimi i dritareve.

Përveç nxjerrjes së një personi, burime lagështie në kabinë mund të jenë gjithashtu mot i lagësht jashtë dritares, si dhe këpucë të lagura ose qilima makinash që thithin shumë lagështi nga këpucët. Një burim lagështie në një makinë është shpesh sobë makine, e cila punon rregullisht gjatë sezonit të ftohtë. Hyrja e lagështirës ndodh përmes vrimës së sobës, e krijuar për marrjen e ajrit, ajo është e vendosur në pjesën e sipërme të kapakut, pranë mbrojtjes plastike. Bora që grumbullohet atje gjatë shkrirjes nga një motor i ngrohtë rrit nivelin e lagështisë në pjesën e brendshme të makinës.

Rreth, pse djersiten syzet ju tashmë e dini, tani unë propozoj të flas për mënyrën e eliminimit të mjegullimit të dritareve, domethënë për mënyrat për të luftuar mjegullimin e dritareve në një makinë.

Për të hequr qafe mjegullimin e dritareve, duhet të kujdeseni rregullisht për brendësinë dhe t'i përmbaheni rregullave të thjeshta, për të cilat tani do të flasim.

Salloni duhet të mbahet në pastërti të vazhdueshme, kjo është veçanërisht e rëndësishme në mot me shi ose në dimër gjatë një shkrirje. Duhet të ajrosni rregullisht brendësinë dhe të siguroheni që qilimat të mos jenë të lagur, dhe t’i thani rregullisht. Para se të hyni në makinë, trokitni lehtë ose fshijini këpucët, dhe në kohë me shi, përpiquni t’i mbani këpucët tuaja të thata (shmangni lagështinë ose ndërroni ato). Përndryshe, ju mund të zgjidhni se për cilën është më e lehtë të kujdeseni, dhe nëse shfaqet lagështia, ajo mund të derdhet me kujdes. Forma e dyshekëve të gomës nuk lejon që lagështia të shkojë përtej anëve, kështu që lagështia nga këpucët nuk shkon askund.

Nëse vëreni se bora është grumbulluar në grilën e kapakut, mos jini shumë dembel për ta shkundur atë, përndryshe bora në formën e lagështisë do të bjerë në dhomën e pasagjerëve kur sobë të ndizet. Thani dhe ajrosni kabinën herë pas here, për ta bërë këtë, ndizni qarkullimin e ajrit në kabinë, pastroni rregullisht xhamat e makinës nga akulli. V periudha e dimrit derdhni "anti-ngrirje" në rezervuarin e rondele, lëngu duhet të përmbajë alkool, i cili parandalon ngrirjen.

Kur vazhdimisht gotë djerse në makinë, bëni rregull që të ventiloni dhe ngrohni siç duhet brendësinë e makinës para se të vozisni. Ngrohni të gjitha gotat së pari, mos krijoni ndryshime të mprehta temperatura, nëse dritaret në makinë janë të ngrira, ngrohini ato gradualisht. Gjithashtu mos harroni për të tilla elemente të rëndësishme si: kondicioner, sobë, - të gjithë këta elementë duhet të jenë në gjendje të mirë pune dhe të pastër.

- një zgjidhje e shkëlqyeshme për problemin e mjegullimit të dritareve në kabinë, thahet ajri në mënyrë perfekte dhe mbahet temperatura optimale... Nëse makina nuk është e pajisur me ajër të kondicionuar, atëherë ajri i pastër ose një sobë do të ndihmojë në mposhtjen e mjegullimit të dritareve, dhe është më mirë nëse ata punojnë së bashku. Kjo do të thotë, me një sobë pune, ndizni qarkullimin e ajrit nga rruga.

Për punë korrekte duke fryrë, drejtoni rregullatorët e rrjedhës (deflektorët) në zonat më të mjegullta dhe lëvizni levën e qarkullimit në pozicionin ekstrem të majtë.

Përndryshe, ju mund të konsideroni një metodë që ju lejon të "kapërceni" pjesërisht mjegullimin e dritareve. Ai siguron një azhurnim të vogël të kanalit të bagazheve duke prerë vrima të vogla në pjesët anësore të hapësirës së bagazheve. Në "dritaret" që rezultojnë është e nevojshme të instaloni grila plastike (y), për shkak të të cilave dalja e ajrit do të rritet ndjeshëm. Pas një azhurnimi kaq të vogël, ajrosja e ajrit në kabinë do të jetë më efikase, pas një procedure të tillë, shumë më pak gotë djerse në makinë.

Opsioni tjetër është përdorimi i agjentëve kundër mjegullimit që parandalojnë grumbullimin e lagështirës dhe luftojnë në mënyrë efektive kundër kondensimit. Agjentët kundër mjegullimit janë më së shpeshti të dy llojeve:

1. Si lëng special mbulimi i xhamit me një film transparent që parandalon akumulimin e lagështirës në dritare.
2. Në formën e një lëngu që largon lagështinë.
3. Mastikë kundër mjegullimit. Ato janë më efektive, por në të njëjtën kohë më të shtrenjtat ndër sa më sipër. Parimi i funksionimit të tyre bazohet në parime të ngjashme - gotat janë të mbuluara me këtë përbërës dhe parandalojnë që syzet të mjegullohen dhe të lagen. Më e rëndësishmja, një trajtim është i mjaftueshëm për disa udhëtime "të lagura" në mot të lagësht.

Agjentët kundër mjegullimit aplikohen ekskluzivisht në një sipërfaqe të thatë dhe të pastër, por nëse aplikoni lëng në një dritare të mjegulluar, nuk do të ketë efekt dhe paratë do të treten.

V stina e dimrit rekomandohet të përdorni produkte "Antiled" dhe "Jo-ngrirëse" në sallon, ato ndihmojnë për të luftuar akumulimin e lagështisë në gotë dhe sigurojnë shikueshmëri të shkëlqyeshme. Këto produkte përmbajnë alkool në përbërjen e tyre, i cili parandalon formimin e lagështisë dhe akumulimin e papastërtisë, duke ju lejuar ta mbani gotën të pastër. Përbërja speciale lejon për një kohë të gjatë të harrojë mjegullimin e xhamit, si dhe akullin në dritare, madje edhe në -25 °. Produktet speciale funksionojnë të paktën 72 orë pas aplikimit. lëngu nuk ndikon në transparencën e xhamit dhe është i shkëlqyer në luftimin e lagështirës.

Kjo është e gjitha për sot, shpresoj se artikulli im do t'ju ndihmojë të zgjidhni çështjen. mjegullim i dritareve në makinë.

Me fillimin e një pore të ftohtë, kur ka një sasi të tepërt lagështie në ajër dhe ndryshime të mëdha të temperaturës, një nga problemet më të zakonshme që kanë shoferët është mjegullimi i dritareve në makinë. Ky fenomen ndodh kur temperatura bie. mjedisit, si rezultat i së cilës qelqi ftohet. Përkatësisht, sepse brendësia është e ngrohtë dhe lagështia nuk avullon, dhe ftohet pranë gotës, pastaj vendoset mbi të në formën e pikave më të vogla. Mjafton të uleni në makinë për vetëm 2-3 minuta në mënyrë që dritaret të mbulohen me pikat më të vogla.

Sigurisht, në këtë rast, dukshmëria përkeqësohet ndjeshëm, dhe xhami ndryshon nga transparente në të errët. Shoferi pushon të shohë rrethinën, dhe për më tepër, ai është gjithashtu i hutuar për të fshirë gotën në lëvizje, duke rritur rrezikun e hyrjes situata emergjente... Nëse xhami dhe dy dritaret e përparme anësore janë disi të kursyera nga rrjedha e ajrit dhe ngrohja, atëherë ato të pasme thjesht "vdesin".

Shumica e pronarëve të makinave me përvojë në këtë drejtim japin shumë këshilla të ndryshme, të cilat zbresin në një gjë - ju duhet të ndryshoni filtrin e kabinës. Por a është vërtet kështu? Çfarë shkakton mjegullimin e dritareve në makinë?

Pse djersiten syzet?

Kondensimi në sipërfaqen e brendshme të xhamit shfaqet edhe me një ndryshim të lehtë të temperaturës në njërën anë dhe anën tjetër të sipërfaqes. Edhe një ose dy gradë Celsius. Dhe sa më i madh të jetë ky ndryshim, aq më shpejt dhe në një vëllim më të madh shfaqet kondensata.... Pra, mund të shfaqet jo vetëm në rastin më të zakonshëm kur shoferi dhe / ose pasagjerët ulen në një kabinë të ftohtë, dhe si rezultat i frymëmarrjes së tyre, kondensimi i përmendur shfaqet në dritare. Ky fenomen mund të ndodhë edhe në rastin, për shembull, të vozitjes në tunele të ftohta ose nën rampa, domethënë aty ku temperatura e ajrit të ambientit është më e ulët.

Fizika është e thjeshtë këtu. Në një temperaturë ajri + 20 ° C dhe një lagështi relative prej 60%, sasia e lagështisë është 9.6 g / m³. Sidoqoftë, nëse temperatura ulet në + 9 ° C me të njëjtin përqendrim lagështie, lagështia relative do të rritet në 100%. Dhe kjo është një arsye e drejtpërdrejtë për shfaqjen e kondensimit në sipërfaqen e xhamit në makinë.

Disa makina moderne prodhuesit përdorin një zgjidhje harduerike për të mbajtur gotën nga djersitja. Në veçanti, përdoret një defekt ose sistem qelqi emergjent. Sidoqoftë, brenda kornizës së këtij materiali, ne nuk do ta konsiderojmë këtë çështje.

Shkaqet e mjegullimit

Ka disa arsye kryesore pse djersitja e xhamit. Për më tepër, secili faktor mund të ndikojë si në situatën e përgjithshme të mjegullimit ashtu edhe në faktin se xhami i përparmë do të djersitet më shumë, vetëm xhami anësor ose i pasmë. Le ta bëjmë atë në formën e një tabele.

Filtri i kabinës i bllokuar ose shumë i dendur

Për shkak të faktit se nuk përballon funksionet e tij, një hapësirë ​​ajrore e mbyllur pa ventilim formohet në kabinë. Temperatura rritet me kalimin e kohës, ajri nxehet dhe dritaret në makinë djersiten nga brenda për shkak të fenomenit fizik të përshkruar më sipër.

Vlen gjithashtu të theksohet këtu se filtri i kabinës mund të jetë jo vetëm i bllokuar, por edhe thjesht i zgjedhur gabimisht, në veçanti, shumë i dendur. Materiali i tij nuk përballon kalimin e ajrit të mjaftueshëm dhe lagështia mbetet në kabinë. Për të njëjtën arsye, dritaret në makinë djersiten kur sobë ndizet. Në këtë drejtim, shumë shoferë këshillojnë instaloni një filtër standard në sezonin e ftohtë, dhe në sezonin e ngrohtë - filtri i karbonit... Standardi ka një tjetër densitet i lartë, dhe, në përputhje me rrethanat, kalon ajrin përmes vetes më mirë.

Vende të lagura në makinë

Arsyeja kryesore që vendet ndoten është sepse një pjesë e lagështirës futet në kabinë dhe absorbohet nga jastëku i shkumës. Nga ana tjetër, ky fenomen mund të shkaktohet nga faktorët e mëposhtëm:

• gjetja e udhëtarëve dhe / ose shoferit në kabinën me veshje të sipërme të lagura (pas borës, shiut);
• vula të këqija (të vjetra, të kalbura) gome në dritare ose dyer të makinave;
• qëndrim i gjatë i makinës me dyer te hapura në një dhomë të lagur;
• lëngu që futet në sedilje (derdhje banale e ujit ose lëngut tjetër, për shkak të të cilit absorbohet dhe mund të qëndrojë brenda sediljes për një kohë të gjatë).

Gjithashtu vlen të përmendet këtu se lagështia në kabinën gjithashtu mund të rritet nga fakti që makina qëndron në të ftohtë për një kohë të gjatë, dhe pastaj papritmas lëviz në një atmosferë të ngrohtë.

Lagështi nën qilima

Qilimat e lagur janë gjithashtu burimi kryesor i lagështisë në brendësi të automjetit në dimër dhe vjeshtë. Dhe nga ana tjetër, ato janë shkaku i mjegullimit të konsiderueshëm të dritareve. Ka disa arsye pse lagështia grumbullohet mbi ose nën to:

• bllokuar vrimat e kullimit të dyshemesë;
• bora e aplikuar dhe më pas e shkrirë në dimër ose këpucët e lagura të udhëtarëve / shoferëve në shi;
• sobë që rrjedh (qoftë edhe pak) ose rrjetin e saj.

Fryrje e gabuar e xhamit

Zakonisht ky fenomen ndodh për shkak të problemeve me ventilimin e brendshëm. Syzet nuk djersiten kur ventilimi i masave të ajrit është ndezur saktë. Përjashtim është dritarja e pasme në -15 ° C. Zakonisht faji janë kanalet e bllokuara të ventilimit ose valvula e qarkullimit. Përveç kësaj, nëse makina është e vjetër, atëherë është e mundur që tubat e ventilimit të jenë thjesht të rrjedhshëm, dhe vrima janë formuar në to. Mos harroni gjithashtu se për fryrjen e dritareve nga mjegullimi është e nevojshme marrja e ajrit nga jashtë, domethënë, fikni qarkullimin e brendshëm të ajrit.

Syzet nuk djersiten kur ventilimi i masave të ajrit është ndezur saktë.

Në fillim të lëvizjes, të gjithë së pari drejtoni rrjedhën e ajrit në xhamin e përparmë, pastaj në dritaret e përparme, dhe pastaj në dritaret e pasme... Mënyra e ventilimit dhe ngrohjes nuk rregullohet në shërbim, por gjatë vozitjes, në varësi të gjendjes së ndarjes së pasagjerëve dhe faktorëve të jashtëm, të cilët ndryshojnë çdo disa minuta. Së pari ju duhet të merrni udhëzimet për makinën dhe të lexoni seksionin "Ngrohja dhe ventilimi".

Shpesh ndodh që shoferi as të dyshojë se valvula e qarkullimit është e prishur, por vazhdon të vozisë dhe pyet veten pse ajri në kabinën bëhet shumë i rëndë, ose shfaqet era e lagështirës (në një situatë të tillë, ajo ndihmon ose rregulloni prishjen ose hiqni përkohësisht filtrin e kabinës, nëse, natyrisht, ai ka ndryshuar kohët e fundit, por ende ka një erë).

Tym alkoolik

Dritaret në makinë mjegullohen dhe nga tymi i udhëtarëve. Kjo eshte interesante fenomen fizik pse djersitja e gotave bazohet në faktin se alkooli etilik është në gjendje të nxehet dhe të tërheqë avujt e ujit. Për shkak të kësaj, ndodh një situatë kur lagështia e pranishme në ajrin e kabinës bëhet më e përqendruar, dhe në këtë formë ajo vendoset edhe më dendur në sipërfaqen e brendshme të dritareve të makinës kur pini.

Dështimi i sobës

V ky rast Dua të them rrjedhje ose dështim të plotë të sobës. Në rastin e parë, lagështia nga ajo mund të futet në dyshek, duke formuar lagështi shtesë në kabinën. Në të dytën, një prishje e plotë çon në faktin se ajri dhe lëngu nuk do të nxehen, kështu që ajri në kabinën nuk do të thahet, që do të thotë se mjegullimi do të vazhdojë.

Çfarë duhet të bëni nëse syzet djersiten

Mënyra më e sigurt për të luftuar mjegullimin do të jetë akoma eliminimi i vetë shkakut, kështu që ia vlen të kujtoni dhe listoni atë që ju duhet të shikoni dhe konfiguroni në radhë të parë.

1. Brenda sallonit syzet duhet të jenë gjithmonë të pastra, nuk mund t'i prekni me duar, duhet të laheni duke përdorur detergjentë, dhe më pas fshijeni me një material të pastër. Në temperatura nën 25 gradë ngricë dhe kur udhëtoni me pasagjerë, është e dobishme të përpunoni xhami nga.
2. Përdorni, e ashtuquajtura anti-mjegullues... Mund të jetë si popullore ashtu edhe në dyqan. Përpunimi i tyre do të lejojë që në stinët e lagështa dhe të dimrit të zvogëlojë ose heqë plotësisht mjegullën (në varësi të lagështisë dhe temperaturës) në sipërfaqen e brendshme të xhamit.
3. Isshtë e nevojshme të monitorohet gjendja e filtrit të kabinës dhe sobës... Funksionimi i tyre i saktë do t'ju lejojë të shpëtoni shpejt nga mjegullimi kur tashmë motor qe punon makinë
4. Ndiqni sekuencën e ngrohjes... Fryrja e ajrit të ngrohtë duhet të drejtohet së pari në xhamin e përparmë, pastaj në ato anësore dhe së fundi në dritaren e pasme.
5. Vendosni marrjen e duhur të ajrit... Duhet të vijë nga jashtë, pasi ajri i jashtëm nuk është aq i lagësht sa brenda kabinës.
6. Monitoroni gjendjen e ventilimit të brendshëm... Kontrolloni dhe pastroni kanalet e kullimit nëse është e nevojshme.
7. Ndizni jo vetëm sobën, por edhe kondicionerin(nëse ndonjë). Isshtë e nevojshme të përdorni një kondicioner automatik si në mot të nxehtë ashtu edhe në të ftohtë. Me ndihmën e tij, shpejt mund të shpëtoni nga mjegullimi duke e ndezur atë në një mënyrë të ngrohtë (me kusht një sistem pune kondicionimi). Ajo thahet mirë ajrin.
8. Thani sallonin... Syzet rrallë djersiten kur makinat ruhen në të garazh i ngrohtë... Kur thaheni, këshillohet që të hapni të gjitha dyert në një dhomë të ngrohtë dhe të thatë.
9. Necessaryshtë e nevojshme të fikni sistemin e kontrollit të klimës.
10. Kontrolloni valvulën e qarkullimit të ajrit.

Këshillohet që periodikisht, të paktën kur ndërroni stinët, të kontrolloni dhe ndryshoni filtrat e ajrit(në veçanti, filtri i kabinës, nëse ka), pastroni kanalet e ventilimit, duke i pastruar ato nga mbeturinat e vogla dhe pluhuri, kontrolloni valvulën e qarkullimit të ajrit (nëse ka), përmes së cilës filtrohet ajrit të jashtëm në sallon.

Gjithashtu do të ndihmojë të heqni qafe problemin për shkak të të cilit djersiten dritaret në makinë, inspektimi periodik vende me rrjedhje automjete të tilla si: bazat e antenës, rregulluesit e pasqyrave dhe vulat e xhamit për të parandaluar që reshjet të hyjnë në dhomën e pasagjerëve.

Duke ecur përpara në zgjidhjen e problemit, shoferët përdorin shumë të ndryshme mënyra të zgjuara dhe metodat e eliminimit të mjegullimit të syzeve. E gjitha fillon nga "hapja" e dritares në mënyrë që ajri i pastër të hyjë në kabinë, atëherë problemi zgjidhet vetë - dikush përdor spërkatje të ndryshme, "kundër mjegullimit", zgjedhje e gjere të cilat i ofron tregu. Por të gjitha këto metoda janë shumë rast ekstrem ose si zgjidhje e përkohshme e problemit.

Procedurat e mësipërme do t'ju lejojnë të heqni qafe pjesërisht ose plotësisht situatën kur dritaret në makinë janë djersitur. Varet nga grupi i masave të marra, si dhe situata specifike (niveli i lagështisë në kabinë, shëndeti i ventilimit, sobës dhe pajisjeve të tjera të listuara).