Blej Auto Coupe New. Të gjitha llojet dhe përshkrimet e trupave të makinave

Makina trupore "Coupe" që nga fillimi i prodhimit të tyre tërhoqën vëmendjen në pamjen sportive. Në segmentin e çmimeve të buxhetit, shumë janë fokusuar kryesisht në lehtësimin e operimit, besueshmërinë, konsumin e karburantit. Shfaqja është vendosur në vendin e parafundit ose të fundit.

Siç e dimë se makinat e vërteta sportive konsiderohen luks dhe kanë njerëzit e tyre të vetëm me përparim të mirë. Por pak e dinë se ju mund të lëvizni në makina më pak të bukura për shumë para më të vogla. Coupe e bukur mund të blihet për 350,000 rubla dhe më të lirë.

Është e nevojshme të jeni të kujdesshëm në zgjedhjen e një makine të tillë, aq shpesh blerësit kryesorë janë të rinj që nuk përkulen nga motori gjithçka që mund të shtrydhet. Sigurohuni që të pyesni për funksionimin e makinës. Nëse keni qëllime serioze, atëherë mos jeni dembel - inspektoni nyjet kryesore, kontrolloni gjendjen e tyre dhe veshin. Këtu janë përzgjedhur përfaqësuesit më të gjallë të klasës së tyre. Ka zakonisht kërkesa për makina të tilla dhe nuk duhet të ketë probleme me pjesë këmbimi.

1) Toyota Celica VII Gjenerimi. Prodhuar nga 1999-2002. Përfaqësuesi më i ndritshëm i kësaj klase. Selica shpesh mund të gjendet në rrugët tona. Ajo fitoi për shkak të importimit të saj nga lindja dhe perëndimi. Nuk është me drejtimin e duhur dhe të majtë. Motor standard 1.8 l 143 l \\ s - crawled, me një normë të vogël të rrjedhjes. Nuk ka turbinë, e cila rrit jetën e shërbimit. Nuk ka problem me shërbimin. Pjesë këmbimi të të dyja origjinale dhe jo origjinale. Natyrisht, ka vështirësi të vogla, të tilla si izolimi i zhurmës së keqe, hapësira e vogël, por ato janë të natyrshme në shumicën e Coupes. Në etiketën e çmimeve, përhapja është mjaft e madhe - nga 240,000 në 500,000 rubla dhe më shumë.

Përfundim: Një opsion i mirë, si për udhëtim të përditshëm, dhe si një makinë fundjavë. Shumë e vlerësuar nga dashamirët e akordimit.

2) Eclipse Mitsubishi III. Prodhuar nga 1999-2006. Konkurrent i drejtpërdrejtë i Toyota. Kjo është një makinë japoneze, e cila është prodhuar për tregun amerikan. Shumë nyje janë marrë nga makina Chrysler. Këtu të gjithë janë një motor i njohur dhe i besueshëm 2.4 l 156 l \\ s. Ai nuk prodhon dinamika të stuhisë, por gjithashtu nuk shqetësohet. Por rrjedha në të është interesante. Ajo varet drejtpërdrejt nga ajo që ata u bashkuan me motorin. Për njerëzit e mirë, konsumi në qytet do të jetë rreth 12 l0, por "riders" mund të jenë 18-20 litra. 3.0v6 takohet më rrallë, por konsumi është një rend i madhësisë më i lartë, dhe rritja e pushtetit nuk është e njëjtë si unë do të doja. Makina është më e mirë për të marrë me një kuti gear manual. Makina këtu është e instaluar e vjetër, 4-shpejtësi dhe mendon gjatë për të parakaluar. Etiketa e çmimeve të makinës ndryshon nga 220,000 rubla në 420,000. Përsëri, gjithçka varet nga shteti. Nuk ka probleme me pjesë këmbimi. Shumica e detajeve janë të përshtatshme nga Mitsubishi Galant dhe nga Chrysler Sebring. Sa i përket kostos, ato gjithashtu nuk dallohen nga çmimet e përkthyera.

Përfundim: Jo një mysafir i shpeshtë në rrugët tona, por kur paraqitja e të cilave domosdoshmërisht impresionon rrugën, makinë sportive.

3) Toyota Solara. Prodhuar nga 1998-2003. Kjo e njëjta Toyota Camry, vetëm në Coupe Trupi dhe është prodhuar vetëm për tregun amerikan. Në rrugët tona është shumë e rrallë. Me dimensionet e saj tërheq shumë vëmendje. Ngushëllim në një nivel të mirë, çfarë të themi është e njëjta Camry. Motori është gjithashtu 2.2L 137L e saj. Për të parakaluar mjaft, por unë do të doja të isha një peristers. Konsumi mesatar 10-11l0km. Me pjesë këmbimi, shërbimi nuk është gjithashtu problem. Vetëm trupi mund të ketë pyetje, por është e kuptueshme. Kostoja në zonën 350 000ores.

Përfundim: në aspektin e raportit të cilësisë së çmimeve është një opsion i shkëlqyer. Problemi është vetëm se ajo është gjetur rrallë. Tregu rus paraqet në formën e një palë dhjetra kopje të tilla.

4) Chrysler Sebring Coupe II Gjenerimi, pas restyling. Prodhuar nga 2003-2007. Kjo është e njëjta "anije", si Toyota Solara, e cila konvertohet nga një sedan në një ndarje. Problemi kryesor këtu është pastrimi. Me dimensione të tilla dhe ulje, është e vështirë për të përzënë kuaj dhe gunga, është e mundur të thyejnë fundin. Ka probleme me shikueshmërinë - ju duhet të shkoni në gjysmën e rrugës për të shqyrtuar makinat që po afrohen për shkak të shtëpive. Pajisjet teknike janë të njohura mirë për Mitsubishi Eclipse III III. Motor 2.4-3.0. Këtu nuk ka surpriza. Pjesë këmbimi dhe mirëmbajtja janë identike. Konsumi mesatarisht 12-13l0km. Çmimi ndryshon nga 250,000 në 400,000 rubla.

Konkluzionet: makina klasike amerikane, e bollshme, e rehatshme. Gjithashtu nuk është gjetur shpesh.

5) Citroen C4 I Coupe. Vitet e lirimit: 2004-2008. Këtu është e nevojshme për të bërë një rezervë - nuk është mjaft coupe, por hatchback me 3 dyer. Por për shkak të pamjes së saj, ai përshtatet mirë në këtë listë. Momente pozitive janë të dukshme: kjo është shkalla më e fundit; Dizajni, brendësia dhe ergonomia, gjithashtu, në nivelin aktual; Karakteristikat dinamike janë në rregull. Problemet këtu pothuajse tejkalojnë pro. Kjo është kryesisht për shkak të operimit dhe mirëmbajtjes. Tregtarët kanë çmim të ndjeshëm të kafshimit, të servisuar nga jo shtete - në rrezikun e tyre. Elektronikë mund të dështojë, dhe komoditeti i pezullimit lë shumë për të dëshiruar. Konsumi për një makinë të tillë është e madhe - 10-11l0km. Etiketa mesatare e çmimeve u ndal në 270,000 rubla.

Përfundim: francezët janë në gjendje të bëjnë një makinë me një dizajn të ndritshëm dhe një pamje të mrekullueshme, por ajo qëndron një bandë e prudeve teknike.

Gjithsej: Kur ekzaminoni makinën, mos vendosni në kontrollimin e gjendjes së tij teknike, është e mundur që makina të vizitojë aksidentin dhe të mbledhur fjalë për fjalë në pjesë. Dije se vëmendja e të tjerëve nuk duhet gjithmonë të kompensojë dhimbjen e kokës kur riparon makinën.

Video - Shevrolet Camaro

Post Shikime: 5 741

Cilat janë ato të pranishme? Në fakt, këto janë makina që kanë më pak vende në kabinën, nëse i krahasojnë ato me sedans, të cilat, si rregull, vetëm dy dyer dhe shiten për më shumë para sesa makina me katër dyer. Blerja e një coupe për shumë nuk do të duket efekt mjaft racional, por ... jo gjithçka në një aspekt të makinës është kaq e thjeshtë. Siç e dimë tashmë, në trup një coupe duket shumë elegant dhe vetëm mahnitëse nëse ata i krahasojnë ato me të afërmit e tyre me katër dyer.

Plus, modelet me katër dyer filluan të shfaqen në tregun e makinave kohët e fundit, ku përdoret stili i ndarjes së trupit. Popullariteti më i madh këtu ishte makinat e automakers gjermane, dhe si gjithmonë, për cilësinë dhe dizajnin e tyre, për stilin sportiv dhe për idetë e freskëta origjinale në industrinë e automobilave, si dhe për shumë ide të tjera të inxhinierëve të zbatuar gjerman. Por jo vetëm makina gjermane në trup-coupe si shumë shoferë.

Ne ju ofrojmë një pasqyrë të makinave më të bukura në trupin e coupe, të cilat janë paraqitur sot në tregun global të makinave. Duke parë përzgjedhjen e rishikimit tonë, ju mund të bëni përfundime të caktuara për veten tuaj dhe të merrni një vendim, -Toli Coupe, dhe ndoshta sedans?

1) alfa romeo 4c

Çmimi 2 milion 950 mijë rubla.

2) Aston Martin DB9

Kompania shpesh kritikohet për të gjitha modelet e tyre janë shumë të ngjashme me njëri-tjetrin. Por përkundër kësaj, të gjitha makinat britanike janë të përsosura në të gjithë treguesit. Për shembull, merrni këtë coupe, makina DB9 me vlerë 9 milion 547 mijë rubla, kapaciteti i të cilit është 517 hp

3) audi tt

Ai prodhoi një përshtypje të pashlyeshme për ekspertët e tregut. Megjithëse në parim, stili i ri dhe jo veçanërisht e la gjeneratën e saj të kaluara të makinave, por ne duhet të paguajmë haraç për projektuesit, zgjidhjet e tyre të reja inxhinierike në dizajnin e trupit japin këtë produkt të ri një stil unik. Në foton e një makine me një kapacitet prej 310 hp Çmimet nuk janë njoftuar në makinë.

4) Coupe Audi A5

Makinë. Makinë shumë të mirë dhe të suksesshme në grupin e trupit nga kompania gjermane. Çmimi i makinës fillon nga 1 milion 605 mijë rubla.

5) Audi A7 Sportback

Shikoni të reja në Coupe të trupit. Çifti duke fituar popullaritetin e tyre me katër dyert gjithnjë e më shumë për të pushtuar vëmendjen e tyre në shumë shoferë. Kjo është një klasë krejtësisht e re e makinave, i.e. Diçka në mesin e coupe dhe sedan. Start Çmimi Auto Audi A7 nga 2 milion 450 mijë rubla.

6) bmw 2-seri, coupe

Compact dhe makinë elegant, më parë ai mbante emrin-1 emrin. Kostoja e çmimit fillestar të makinës është 1 milion 242 mijë rubla.

7) BMW M4 Coupe

Në lidhje me ndryshimin në përcaktimet e të gjithë gamës së modelit, të gjitha makinat BMW me dy dyert tani tregohen nga numri i barabartë i kësaj serie. Fotoja tregon se seritë e makinave M4 është modeli më i lartë me një kapacitet prej 431 HP. Seria fillestare, e katërt e modelit fillon me makinën BMW 420i, çmimi i tij fillestar është 3 milion 350 mijë rubla.

8) BMW Gran Coupe seri 4th

A ju pëlqen brezi i ri i serisë së tretë BMW, dhe a mund të coupe 4 seri? Por ka një model tjetër të mahnitshëm që mund t'ju pushtojë. Shumë shpejt do të fillojnë shitjet zyrtare të modelit të ri. Kjo është një makinë me katër dyer në stilin e ndarjes së trupit, me dyert e para të para.

Çmimet nuk janë deklaruar makinën.

9) BMW Gran Coupe Seria e 6-të

Në mes të vitit 2012, një pazakontë, e cila ishte një ndarje e konsumit me madhësi të plotë me katër dyer në tregun e makinave. Tregu e vlerësoi këtë risi. Barriera e vetme për të blerë këtë makinë është çmimi i saj i lartë i fabrikës - 4 milion rubla.

10) Coupe Cadillac CTS

Kam vendosur të theksoj individualitetin dhe coupe unike në modelin tënd. Për tifozët e vërtetë të markës amerikane të makinave, nuk do të jetë mëshirë për të dhënë 2 milionë 300 mijë rubla për këtë coupe cts.

11) Koncepti Cadillac Elmiraj

Na vjen keq, sigurisht që Cadillac nuk është zgjidhur ende për të filluar prodhimin e kësaj makine seriozisht, për të gjitha shoferët. Ky coupe 5,21 metra, shumë ekspertë kanë njohur më të bukur në krahasim me të njëjtin makinë legjendare si Mercedes S-Class Coupe.

12) Chevrolet Camaro

Vetëm pamja e kësaj makine i bën gjunjët të dridhen në shumë shoferë, për të mos përmendur ndjenjat vetë gjatë një udhëtimi agresiv sportiv në të. Motori Modern 6.2-litërsh V8 nuk do ta bëjë shoferin e mërzitur ngarje. Çmimi i makinës - 2 milion 500 mijë rubla.

13) Chevrolet Corvette Stingray

Gjenerata e vërtetë mashkullore e re, fuqia e saj është 466 hp Çmimi fillestar i makinës nga 4 milion 100 mijë rubla.

14) Ford Mustang

Pak më shumë Terpenoia dhe kjo do të fillojë të shitet zyrtarisht në Federatën Ruse dhe në Evropë. Në konfigurimin bazë të makinës ju do të jeni në dispozicion 309 hp Falë motorrit me turbinë me katër cilindra. Ne presim këtë makinë deri në fund të vitit 2014. Çmimi i makinës është ende i panjohur.

15) Ferrari 458 Italia

Makina tradicionale italiane në performancën moderne të projektuesit, si gjithmonë justifikon imagjinatën tonë. Nuk kishte asnjë përjashtim dhe një model të ri të makinave me një kapacitet prej 570 HP Çmimi i makinës fillon nga 12 milion 090 mijë rubla.

16) jaguar f-lloj coupe

Hood Long dhe një tipar dallues i kthyer i coupe të ri të makinave nga Jaguar. Nga ana, makina e re i ngjan modelit të dyfishtë të e-llojit. Çmimet joshëse për një risi fillon nga 3 milion 900 mijë rubla.

17) lamborghini huracan

Forma e mahnitshme e trupit të trupit-coupe nuk do të lërë askënd indiferent, nëse ai i do makinat sportive. Por, para se të blini këtë kryevepër të industrisë së automobilave, duhet të keni të paktën 11 milionë e 150 mijë rubla.

18) Maserati Gran Turismo

Megjithëse pamja e makinës Turismo Gran nuk është e freskët, ende nuk ka humbur rëndësinë e saj sot. Pamja e tij është ende e këndshme dhe tërheq miliona pikëpamje. Në mënyrë që të filloni të praktikoni udhëtimin e stilit të sportit në këtë makinë, duhet të jeni gati për të ndarë me 5 milionë 900 mijë rubla.

19) Koncepti i Maseati Alfieri

Me sa duket, ajo ka punuar prej kohësh në marrësin e modelit Gran Turismo. Kjo konfirmon konceptin e saj të ri Alfieri.

20) MCLAREN MP4-12C

Kompani. Pra, për 14 milionë rubla, çdokush mund të fitojë një makinë në trupin e një coupe - MP4-12c.

21) Mercedes C-Class Coupe

Megjithëse sedani i ri me katër dyer tashmë ka filluar të shkojë tek tregtarët, pastaj në trupin e Coupe për të blerë një makinë Mercedes, ndërsa ju vështirë se mund të hani. Kjo makinë do të shfaqet në shitje pak më vonë. Gjenerata e re e makinave C-Class në trupin e Coupe ka një pamje të përmbajtur, edhe pse për shumë njerëz mund të bëhet një zbulesë e madhe. Çmimi i makinës ende nuk dihet.

22) Mercedes S-Class Coupe

Gjithmonë ishte mbreti i dizajnit. Dhe sa për? Modeli i ri Amazes me fushëveprimin dhe stilin e saj. Çmimi i saj fillestar është nga 5 milion rubla.

23) Mercedes CLS

Një model tjetër i një klase të re, me katër dyer. Për momentin, në tregun e makinave, përfaqësohet një makinë e gjeneratës së dytë, e cila prodhohet që nga viti 2011. Kujtojnë se për herë të parë makinë u prezantua në vitin 2004. Çmimi i makinës fillon nga 2 milion 550 mijë rubla.

24) Nissan 370z Coupe

Çfarë një makinë sportive e fuqishme me një kapacitet prej 328 hp A mund të blej në vetëm rreth 32 mijë euro (çmimi në Evropë)?

25) Koncepti i Opel Monzës

Kompania Opel ka qenë prej kohësh nuk ka prodhuar makina origjinale me madhësi të plotë në kupën e trupit. e cila tregoi se kompania Opel synon të krijojë një makinë premium me dy dyer. Ky koncept ka akomoduar klasa të tilla të makinave si, kamionçinë, sedan dhe coupe.

26) Peugeot Rcz

Disa ekspertë të tregut të makinave pretendojnë se makina RCZ është një aluzion specifik i audi tt auto. Kjo është sigurisht një pjesë e caktuar e së vërtetës, por ende, kjo është një makinë mjaft origjinale me një kapacitet prej 270 hp Dhe në aspektin e kostos prej 1 milion 100 mijë rubla.

27) Porsche Cayman

Kompakt, elegant dhe asgjë e tepërt. Kjo është ajo që mund të thuash për makinën n. Nën kapuçin e makinës instaluar motorin nga 911 Porsche. Por për makinën e Cayman ju duhet të jepni shumë më pak para. Çmimet fillojnë nga 2 milionë 600 mijë rubla.

28) Porsche 911

Tregu klasik i makinave, i cili prodhohet që nga viti 1963. Përkundër faktit se pamja e makinës së re "911" në mënyrë të konsiderueshme iu nënshtrua ndryshimeve, shumë elementë të makinës ngjajnë me modelet e viteve '60. Çmimet e këtij modeli të makinës kanë ndryshuar dhe çmimet e këtij modeli, të cilat për shumë njerëz janë bërë të rëndë sot. Çmimi fillon nga 4 milion 550 mijë rubla.

29) TOYOTA GT86

Në një kuptim, makina Toyota GT86 është një alternativë për ata që nuk mund të përballojnë për të blerë një makinë Porsche Cayman. Nën kapuçin, GT86 ka një motor të kundërt. Power - 200 hp Çmimi, nga 1 milion 253 mijë rubla.

30) Volkswagen cc

Që në shqyrtimin tonë, ne preku pothuajse të gjithë automakers që kanë në gamën e tyre të modelit të një ndarjeje, nuk mund të kujtojmë dhe për makinën VW CC. Si një alternativë për makinën Mercedes CLS, kjo është një zgjidhje e shkëlqyer për blerjen e një çmimi tjetër të ndarjes gjermane nga 1 milion 200 mijë rubla.

Tifozët e teknikave të kalueshme duhet t'i kushtojnë vëmendje klasës së veçantë të xhipave që lidhen me makinën me makinë me rrota. Këto janë SUV-të me tre dyer, të cilat lidhen me teknikën më të aftë të rrugës. Ata i vlerësojnë ata jo vetëm për pamjen, por edhe për disa specifikime. Për shembull, shumë xhipa të tilla kanë një karrocë të shkurtër, si rezultat i të cilave ata mund të dalin nga çdo lamtumirë duke përdorur forcën e tyre.

Avantazhet dhe disavantazhet e xhipave me tre derë

Për të filluar, shqyrtoni përfitimet e SUV-ve me tre dyer në krahasim me homologët e tyre me pesë dyer. Në madhësi, ato nuk janë shumë të ndryshme nga njëri-tjetri. Edhe pse ndryshimi dhe ekziston, por është minimal. Dekorimi i sallonit është identik, e vetmja gjë që rreshti i dytë i vendeve mund të përfaqësohet pak më i shkurtër. Pluses e një makine të tillë:

1. Përfitimet, pa dyshim, mund t'i atribuohen pranisë së një trupi të ngurtë, sepse është një tregues shumë i rëndësishëm në aspektin e sigurisë. Kalimet me tre dyer kanë një ngurtësi të lartë të trupit.
2. Zhurma e reduktuar në kabinën. Megjithëse ky avantazh nuk është i qartë, por komoditeti i do nuancat e vogla.
3. Nëse flasim për koston e këtyre makinave, më pas krahasuar me makinat me pesë dyer të SUV-ve 3 derë kanë një çmim prej 5-10% më të ulët. E gjitha varet nga klasa e makinës.

Për të barazuar të dhënat e makinës në gjuhën e "makinave familjare" të shkëputjes nuk do të kthehet. Ato janë të dizajnuara kryesisht tek të rinjtë që luajnë një rol të caktuar në sport, dhe pasagjerë, nëse ka, është shumë e rrallë.

Çmimet shembullore për SUV-të me tre derë

Cilat janë tani 3 SUVS dyer mund të blihen në shitësit e makinave? Ju mund të shënoni 8 modele që aktualisht prodhohen nga serial. Jo e dendur, megjithatë, mes tyre ka ekspertë të vërtetë të rastit të tyre:

• Range Rover Evoque (nga viti 2011) - çmimi prej 1,699,000 rubla;
• Cruiser J15 (nga 2009) - çmimi prej 3,299,000 rubla;
• Jeep Wrangler JK (nga 2007) - çmimi prej 1,759,000 rubla;
• Suzuki Grand Vitara II (nga 2005) - çmimi prej 979,000 rubla;
• Suzuki Jimny (që nga viti 1998) - çmimi prej 769,000 rubla;
• Lada Niva (që nga viti 1977) - çmimi prej 399,000 rubla;
• Nissan Patrol (që nga viti 1987) - çmimi prej 1,599,000 rubla.

SUVS TOP me tre dyer dhe crossovers

Për shkak të gamës së gjerë të kalimeve me tre dyer, është e mundur të përcaktohet dhe të karakterizohet më e mira prej tyre.

Jeep Wrangler konsiderohet SUV më i mirë sipas shumë botuesve të makinave. SUV amerikane mund të befasojë kontrollin e saj të rrugës dhe një numër të madh të specifikimeve të tjera teknike të dobishme dhe të rëndësishme.

Wrangler i takon klasës së makinave me 3 dyer, ka një bazë të shkurtër, pastrim të madh dhe rrota të shkëlqyera për të kapërcyer pengesa të ndryshme.

Avantazhet kryesore të makinës duhet të atribuohen si më poshtë:

• stabilitet dhe permeability të shkëlqyer;
• përqendrim shumë i madh i teknologjisë që kërkohet në rrugë jashtë rrugës;
• kutitë dhe motorët e mirë;
• ju mund të porositni një makinë me një çati të butë ose të ngurtë të varur;
• kuvendi i makinës dhe çdo element individual kryhet në një nivel të lartë.

SUV të paraqitura me tre dyer SUV të pushtuar të teknikave të kalueshme, megjithatë, kostoja që lënë për një milion rubla nuk lejon që të gjithë të blejnë një transport të tillë.

Rusia e famshme duke thënë "Mal, Po Delete" sikur të ishte përpiluar për këtë xhip të vogël. Pavarësisht nga madhësitë e saj të vogla, SUV-të japoneze me 3 rrugë mund të habisë rezistencën ndaj një shumëllojshmërie testesh dhe përshkueshmërisë së shkëlqyer.

Jimny ka karakteristika të shkëlqyera teknike. Avantazhet kryesore të dizajnit të saj duhet të përfshijnë:

• zgjidhje të shkëlqyera të pezullimit - është e qëndrueshme dhe e butë kur udhëtojnë rreth terrenit të përafërt;
• vëllimi i motorit është 1.3 litra, si rezultat i së cilës është duke tërhequr në mënyrë të përkryer një SUV jo të rëndë, nëse nuk e ristarton atë me forcë;
• kalimi me tre dyer ka një lumen të lartë rrugor, është e mundur të ndryshoni rrotat për një diametër më të madh.

Pajisjet e Jimny Suzuki me favore të ndryshme shtesë për jashtë rrugës nuk përfaqëson kompleksitetin.

Përveç kësaj, blerësit potencial do të jenë të lumtur dhe në aspektin e çmimit. Kjo është një nga makinat më të volitshme në një segment mjaft të ngushtë dhe të veçantë.

Nja dy vjet më parë, kalimet me tre dyer nën emrin Korando u hoqën në Kore. Fabrika ruse e Tagaz u përpoq të krijonte prodhimin e SUV-ve të paraqitura në kapacitetet e tyre.

Kështu që unë mora emrin Tagaz Tagaz, i cili konsiderohet i vetmi makinë me 3 dyer, gjë që e bën të mundur konkurrencën me xhip. Avantazhet kryesore të makinës ruse-Koreane mund të atribuohen:

• dizajn interesant;
• ekziston një teknikë e mirë jashtë rrugës;
• kostoja e ulët është rreth 600 mijë rubla, në varësi të konfigurimit;
• sallon të mirë dhe asamble mjaft të kualitetit të lartë.

Kur shikojmë rishikimin e xhipit të paraqitur, mund të kuptohet se me të vërtetë pretendon të marrë një vend kryesor në klasën e makinave me tre dyer. Megjithatë, njohja më e afërt hap minuse të caktuara në dizajnin e tagerit.

Makina e paraqitur i takon kategorisë së "vjetër", pasi ajo tashmë është larguar nën logon Ssangyong.

Lada 4 × 4

Makina tradicionale ruse, e cila u bë një nga makinat e para civile me një makinë të plotë në BRSS - kjo është e gjitha NIVA e njohur. Për momentin, ky xhip është i quajtur tashmë Lada 4 × 4, prodhuar në transportues avtovaz dhe vazhdimisht zvogëlon popullaritetin e saj në mesin e gjuetarëve.

Duke parë në vitin 1985 lirimin e makinës dhe sot, ju nuk gjeni ndonjë dallim. Auto kanë disa probleme:

• karakteristikat teknike të teknikave të vjetëruara nuk lejojnë të konkurrojnë me udhëheqësit e tregut;
• nuk ka informacion dhe video të mjaftueshme në internet për shkak të reduktimit të popullaritetit dhe interesit në makinë;
• duke marrë parasysh pajisjet e vjetra teknike dhe dizajnin shumë arkaik, ekspozohet një kosto mjaft e lartë për makinën.

Së shpejti Avtovaz planifikon të ndryshojë plotësisht makinën, duke i dhënë atij një risi. SUV do të jetë tre derë, por do të ndryshojë plotësisht karakteristikat e saj teknike, duke adoptuar teknologjinë e drejtimit amerikan të motorëve të përgjithshëm si bazë.

Duke marrë parasysh partneritetin e themeluar tashmë të korporatave të automobilave nga Amerika dhe Rusia, një mundësi e tillë duket mjaft e vërtetë.

SUV-të me tre dyer janë një mundësi e shkëlqyer për ata që e duan një udhëtim të rehatshëm dhe të shpejtë. Përveç kësaj, makina të tilla janë të përkryer të fucked nga jashtë rrugës, pasi ata kanë një bazë të shkurtuar. Dhe nëse jeni një shofer rishtar, atëherë blini një SUV tre derë është opsioni më i përshtatshëm.

Fillimisht, një coupe me një trup të mbyllur për 3-4 vende, të quajtur Coupe. Por gradualisht Coupe është bërë mjaft një përcaktim i marketingut, detyra e të cilit është të theksojë sportiness, ngarkesës së makinës. Shumë shpesh, kompanitë prodhojnë një version të Coupe në bazë të modeleve popullore. Prandaj, pak nga koncepti i pacenuar mbetet i vogël. Por disa markave vazhdimisht vazhdojnë të krijojnë makina që janë plotësisht të rëndësishme për kuptimin historik të kësaj klase.

Udhëheqësit e klasës

Në mesin e makinës, shumë modele kanë shumë mjaft që e komplikojnë disi zgjedhjen. Por lista jonë u krijua në bazë të konformitetit maksimal të makinës me emrin dhe qëndrimin e saj në klasën Coupe. Prandaj, ne nuk u kthyem në BMW këtu nga seri të ndryshme me consoles coupe, makina nga Mercedes, kompani audi dhe markave të tjera me emra përkatës.

Topi ynë përfshinte vulat e mëposhtme:

• Mazda;
• Hyundai;
• Nissan;
• Subaru;
• Toyota;
• Chevrolet;
• Ford;
• Porsche.

Në një makinë të vërtetë të mirë coupe, kritere të tilla si atraktiviteti i jashtëm, shpejtësia, dinamizmi me besueshmërinë dhe sigurinë e njëkohshme duhet të kombinohen.

Ne ju sugjerojmë të gjeni se çfarë coupe ne e konsiderojmë më të mirën në klasën tuaj. Çdo makinë e paraqitur mund të jetë në garazhin tuaj. Secili prej tyre është tepër i bukur, por është vetëm një nga dinjitetin e shumtë të meritës.

370z.

Makina nga Nissan, i cili erdhi për të ndryshuar 350z legjendar. Shumë skeptikisht reaguan për të ndryshuar emrat dhe gjeneratat, por në fakt 370Z ishte një trashëgimtar i denjë për një coupe me një popullaritet të tillë të çmendur.

Makina është tepër e bukur. Kjo është një makinë sportive në trup me një karakter luftarak, i cili u arrit në kurriz të karakteristikave të shkëlqyera teknike. Nën kapuç në Coupe japoneze ka një motor prej 3.7 litrash me 332 kuaj fuqi. Vetëm 5 sekonda keni nevojë për një makinë për overclocking deri në 100 kilometra në orë.

Zanafilla Coupe.

Ky është një coupe shumë interesante nga Koreja nga Hyundai. Makina ka ekzistuar që nga viti 2009 dhe vazhdon të kënaqë blerësit pamjen simpatik, karakteristikat e shkëlqyera teknike dhe pajisjet moderne të brendshme.

Është ofruar një përzgjedhje e një pjese të motorëve me volumin turbocharged 2.0 dhe 3.8 litra. Versioni më i fuqishëm jep 416 kuaj fuqi.

Parametrat lejojnë gjenezën të jetë në një nivel me makinat e vërteta sportive. Në të njëjtën kohë, Hyundai u përpoq të bënte një makinë universale. Prandaj, është e rehatshme për të hipur jo vetëm në gjurmët me shpejtësitë e vazhdueshme, por edhe në kushtet e qytetit, është e lehtë të manovroni në bllokimin e trafikut dhe të silleni mirë me shpejtësi të vogla.

MX5.

Makina legjendare është madhësi shumë kompakte. Ky coupe ka pamje simpatike dhe në të njëjtën kohë e bën të qartë se karakteristikat mbresëlënëse teknike janë të fshehura nën kapuç.

Brainchild Mazda është e përkryer për qytetin, por mund të konkurrojë në rrugën e duhur. Me një peshë të vogël të makinës, 160 kuaj fuqi e saj tregon karakteristikat maksimale.

Kjo nuk është një makinë garash, por një opsion i mirë për ata që kërkojnë një frill me pamje të bukur, nivele të larta të sigurisë dhe pajisjeve moderne. Gjenerata e re është bërë një vazhdim i denjë i paraardhësit legjendar.

Brz.

Nën këtë titull, Subaru u paraqit në Coupe e tij. Ky është një produkt i përbashkët me Toyota, analogu i të cilit gjithashtu mori në krye tonë.

Brz krijuar me një treg aziatik dhe evropian. Një coupe e tillë tërheq me pamjen e saj, karakteristikat teknike mbresëlënëse dhe mbushjen moderne.

Një motor me një vëllim prej 2.0 litra është instaluar në makinë, i cili jep 200 kuaj fuqi. Jo karakteristikat më mbresëlënëse, por makina nuk do të shpenzojë dhjetëra në kushtet e qytetit. Dhe në autostradë coupe do të jetë konkurrencë e denjë për makina të tjera.

Z4.

Një tjetër legjendë. Këtë herë nga autokontraser gjermane BMW. Kjo është makina e klasit të parë Coupe për kompaninë, por një përpjekje tepër e suksesshme për të pushtuar pozicione të reja.

Makina mbijetoi ndryshimin e gjeneratave dhe një numër ndryshimesh. Në rrugët ruse makina të tilla pak, gjë që i bën ata më tërheqës dhe ekskluziv.

Më popullor është versioni me një motor 3 litrash dhe turbocharging, e cila jep 340 kuaj fuqi. Përfaqësuesi i klasës së mirë të kupës.

Boks.

Krijimi i kompanisë gjermane Porsche, e cila është një nga prodhuesit më të mirë të makinave të makinave të makinave. Gama e firmës është mbresëlënëse, por ne vendosëm të qëndrojmë në modelin e boksit.

Kjo nuk është përfaqësuesi më i shtrenjtë i linjës, por me një histori të pasur, pamje të shkëlqyer dhe karakteristika të shkëlqyera teknike.

Në Rusi, Coupe Compact nga Porsche nuk është aq popullor sa në Perëndim dhe në Shtetet e Bashkuara, por trupi i vërtetë njohës i Coupe do të adekuate këtë makinë. Sidomos nëse merrni një version me një motor prej 3.4 litrash dhe 310 kuaj fuqi. Nga hapësira deri në 100 kilometra në orë, makina përshpejton në 5.2 sekonda.

Tt.

Pak njerëz nuk dinë për një makinë të tillë si Audi TT. Një nga përfaqësuesit më të njohura të Coupe, e cila ndryshoi mijëra edition në mbarë botën nga momenti i paraqitjes së saj.

Kohët e fundit, bota pa gjeneratën e tretë TT, e cila u prezantua në Paris në mars të vitit aktual. Opsionet e motorit do të zgjerohen me kalimin e kohës, por deri më tani gjenerata e re Coupe shkon së bashku me një motor turbo 2 litra për 220 kuaj fuqi.

Nëse nuk ka para për të blerë një version të ri, tregu sekondar ofron një përzgjedhje të madhe të gjeneratës së parë të përdorur dhe të dytë.

GT 86.

Kjo është në të vërtetë një klon Brz nga Toyota, sepse makina u zhvillua nga përpjekjet e përbashkëta. Një audiencë është tërhequr më shumë nga Toyota. Çfarë është e lidhur me të, është e vështirë të thuhet.

GT 86 është një coupe mjaft dinamike me mbushje moderne dhe pamje shumë atraktive. Në të njëjtën kohë, makina nuk është aq e shtrenjtë dhe ndjehet e madhe në kushtet e qytetit dhe priza të ngushta.

Në Rusi, modeli është në një kërkesë të madhe në tregun sekondar. Nuk është e habitshme, sepse ju mund të gjeni një mostër të shkëlqyer të mostrës 2010-2013 fjalë për fjalë për 1-1.2 milion rubla.

Nëse dikush mund të imponojë një luftë për udhëheqje në kategorinë e ndarjes sportive dhe maskarov, atëherë vetëm Mustang nga Ford.

Gjenerata e re ka lënë disi traditat e Mustang se sa shkaktoi një stuhi indinjatë. Por nëse e takoni atë më afër, do të kuptoni se ky është hapi i duhur nga Ford.

Mustang shpejtë, modern, ekonomik dhe i njëjti i guximshëm. Ju mund të blini një makinë me një motor prej 2 litrash, por merrni ndjesi sikur nën kapuç të paktën 3.5 litra. Mustang u bë i teknologjisë së lartë, e cila e bëri atë një imitalizim të vërtetë të një ndarjeje moderne sportive.

Është e rëndësishme të kuptohet se trupi i Coupe ka shumë ndryshime dhe modifikime ..Html "\u003e Sportet e ngarkuara me makina. Dhe këtu është e vështirë për të gjetur një udhëheqës të vërtetë, sepse në çdo nëndetëse ka luftën e saj kokëfortë midis automakers konkurruese.

Shkruani në komentet sesa për ju një coupe, dhe çfarë makine ju do të merrni për numrin e udhëheqësve. Mendimi juaj është shumë i rëndësishëm për ne. Regjistrohu, ftoni miqtë dhe qëndroni me ne.

Makinat përfaqësohen nga një varg model i gjerë, i karakterizuar nga çmimi, emërimi, klasa e rehatisë dhe parametrat e tjerë. Karakteristikat e makinës dhe kërkesat për të imponojnë një gjurmë serioze në llojet e organeve të makinave. Trupi i makinës përcakton pamjen e tij dhe kryen strukturën kryesore mbështetëse, prandaj, në varësi të kërkesave, llojin e ndryshimeve të hollësishme.

Në disa vargje model, shasi dhe korniza janë dizajni kryesor mbështetës.

Trupi është pjesa kryesore që përcakton:

• pamja;
• vëllim (si për pasagjerët dhe për ngarkesën);
• numri i udhëtarëve;
• treguesit aerodinamikë.

Detaja kryesisht përcakton paraqitjen e mëtejshme, dhe për shkak të sjelljes së makinës në rrugë. Prandaj, klasifikimi më i zakonshëm i makinave të pasagjerëve sipas llojit të trupit.

Ekzistojnë 3 lloje kryesore të trupave të makinave të pasagjerëve:

1. vëllimi i vetëm.
2. dyfish.
3. tre volum.

Numri i pjesëve të pjesës është blloqe të ndara.

Tre faturat

Ato karakterizohen nga një ndarje e veçantë motorike dhe një ndarje e bagazheve. Avantazhi është qasje e lehtë në detaje, gjë që e bëri dizajnin e klasik. Megjithatë, kjo nënkupton mundësi të vogla për modifikim. Llojet e njohura të modeleve të tre volumit janë si më poshtë:

• convertible, Roger, Bog dhe Targa.

Sedan

Karakteristika të veçanta të dizajnit të trupit të makinave Sedan - padyshim të shtrirë të bagazheve dhe ndarjes motorike, 4 dyer dhe 2 rreshta vende. Lartësia e çatisë së të gjithë sallonit është e njëjtë. Pas makinës nuk ka dyer të ngritjes. Një plan urbanistik i tillë është i përshtatshëm për transportin e udhëtarëve, gjë që e bëri atë të popullarizuar. Shumë prodhues ndajnë një sedan për nënklasat. Një nga këto është klasa e një makine të zgjatur (etiketimi l). Në mënyrë tipike, pjesët e zgjatur gjenden në sedans të klasës së biznesit. Këto përfshijnë toun-£ - sedans me lartësi të rritur të kulmit.

Ka edhe sedans dy derë. Një tipar dallues i makinës është prania e dy rreshtave të vendeve, për shembull, "Zaporozhets".

Coupe

Tipar - dy dyer të zgjatur. Në mënyrë tipike, trupi i makinës është përfunduar me dy vende, por në disa raste mbrapa është e pajisur me dy vende të pasagjerëve shtesë. Ndryshe nga një sedan me dy dyer, këto vende janë të pakëndshme dhe jo të dizajnuara për udhëtime të gjata. Forma e Wort e ndarjes është gjithmonë e bashkangjitur, me një paragjykim, i cili përmirëson karakteristikat aerodinamike të makinës.

Makina e këtij lloji i përket klasës sportive, prandaj përfaqësohet kryesisht nga një kategori me çmim të lartë. Ato janë të pajisura me një motor me fuqi të lartë, pezullim të zgjeruar dhe pastrim të ulët të tokës për të përmirësuar karakteristikat e drejtimit. Këto makina janë shumë elegante, të cilat gjithashtu shtojnë prestigj.

Makinë automatike

Makina të tilla janë veçanërisht të njohura në vendet me një klimë të nxehtë. Makina pa një çati është një zgjidhje origjinale dhe prestigjioze. Këto klasa gjithashtu përfshijnë modele me një çati të varur. Këto lloje të pajisjeve përfshijnë:

• landau;
• phaeton;
• roadster;
• brougham.

Cabriolet e trupit është një lloj klasik i makinës pa një çati ose me një pajisje të palosshme. Designed në bazë të "Coupe", më rrallë - "sedan", ka një kornizë për një lloj të ngjashëm. Më shpesh, kjo klasë e makinave është e përfunduar me një çati të butë të palosshme.

Klasa e trupit FAETON - Auto me një çati të butë të palosshme. Dallimi nga Cabriolet është mungesa e plotë e kornizës mbi kabinën. Falë kësaj, dritaret e dyerve anësore në makina të tilla janë të lëvizshme. Faetons janë makinat më të hapura. Phaetons klasik - Makinë qeveritare pa një çati me tre rreshta të vendeve të dizajnuara kryesisht për parada. Aktualisht, speciet në karrocën e zgjatur pa çati nuk janë në dispozicion.

Fjala "phaeton" në ndërtesë auto gjithashtu fokusohet në luksin e makinës dhe hapësirën në rritje brenda makinës. Pra, Volkswagen Phaeton, i nisur në prodhim në vitin 2002, sipas llojit të rastit është një sedan klasik.

Tasash trupi është i hapur, në një bazë të dhënash të shkurtuar me dy dyer. Makina të tilla gjithashtu ndryshojnë në dritare anësore të palosshme ose mungesa e tyre e plotë, çati e butë. Roger çati quhet merimangë. Historikisht, rruga, përveç vendeve kryesore të rehatshme, u përfunduan me fushatë shtesë, e cila ishte e njohur me emrin "Teschino Place". Roadsters moderne shpesh përfaqësohen nga makina sportive, duke përfshirë edhe revolucionin Lada.

Një shumëllojshmëri e Rodster, e pajisur me një hark të ashpër pas vendeve, quhet Targoy. Makina gjithashtu kanë dritare anësore të lëvizshme dhe nuk kanë struktura kornizë anësore, por më shpesh të pajisura me një çati të ngurtë të lëvizshëm ose të palosshëm.

Pickim

Makina pickup - tre volum. Tipari kryesor i modeleve është një trung i hapur. Ato janë të dizajnuara jo vetëm për të hipur, por edhe për transportin e një sasi të madhe të ngarkesës.

Fillimisht, pickups u shpërndanë në Amerikën e Veriut midis fermerëve dhe njerëzve të zakonshëm, më vonë morën shpërndarje mbi Evropën dhe të gjithë botën. Pickup moderne - një makinë të rehatshme, e krijuar në bazë të një SUV. Ka dy makina me dy dyer dhe me katër dyer me një kabinë të rehatshme.

Karakteristikat e marrjes janë:

• fuqi e lartë;
• pasibiliteti i Lartë;
• vëllim i madh i motorit;
• kabina e gjerë dhe e rehatshme.

Limuzinë

Ky lloj i makinës është projektuar për një klasë ekzekutive dhe dallon nga një nivel më i madh i rehati, lloji i trupit është krijuar në bazë të konceptit sedan. Dizajni i limuzinës është një makinë e pasagjerëve në një bazë të zgjeruar me një ndarje të detyrueshme midis shoferit dhe pasagjerëve. Përfunduar 2 ose edhe 3 rreshta të vendeve, 4 dyer. Është ndarja e vështirë që e dallon këtë klasë nga sedani i zgjatur.

Limuzinat klasike u krijuan në bazë të një sedan, megjithatë, aktualisht ka makina në bazë të SUV-ve. Ka limuzina mjaft rrallë, të cilat janë edhe më spektakolare.

I dyfishtë

Trupi i kësaj specie karakterizohet nga një ndarje e veçantë e ndarë motorike dhe e pasagjerëve. Pjesa e ngarkesës së makinës është bashkuar në një hapësirë \u200b\u200bme pasagjer. Kjo ju lejon të rrisni pjesën e ngarkesës ose brendësinë pa rritur gjatësinë e karrocës. Gjetja e pjesës së pasagjerëve dhe ngarkesave të makinës në një hapësirë \u200b\u200bu jep konstruktorëve të makinës më shumë hapësirë \u200b\u200bpër manovrim. Llojet e njohura të modeleve të dyfishta përfshijnë:

• hatchback;
• crossover;

Universal

Wagon stacioni i trupit - makina e llojit të ngarkesës-pasagjerëve. Ky lloj makine mori emrin e saj falë përdorimit të shumë qëllimeve. Makinat e kombinuara kanë 3 ose 5 dyer, 2 rreshta vende me vëllim të madh. Në shumicën e modeleve, vendet e pasme janë të palosur duke rritur trungun në madhësi të mëdha. Në fillim të shekullit të ri, Universalet janë udhëheqës të tregut, duke parakaluar në shitjet e sedans.

Një nga nëntipet e kamionëve është trupi i pushimit të slotting. Kjo është një makinë me dy dyer me një çati të drejtë, të zhvilluar në bazë të makinave sportive.

Hatchback

Lloji i hatchback trupit ngjan me një kamionçinë, por ndryshon në çatinë e prirur. Këto makina shpesh quhen fastbags. Hatchbacks shpesh kryhen si makina rigoroze me një trung të madh. Ata janë të mrekullueshëm për kushtet urbane, të përkryer përballen me transportin e udhëtarëve dhe mallrave. Kryhet në formën e tre ose me pesë derë. Shembuj të hatchbacks vendase janë Vaz-2108 dhe Vaz-2109.

Heq qafe

Trupi Liftbek - Opsioni i mesëm midis hatchback dhe sedan. Në dukje, trupi i ngjan një sedan ose coupe, por është strukturalisht më i ngjashëm me hatchback. Trungu i një makine të tillë hapet me ndihmën e një çati, përkulet me xhamin e pasmë. Midis trungut dhe vendeve të pasme janë të instaluara ndarjet e buta. Nëse është e nevojshme, ato hiqen, pas së cilës makina është e gatshme për transportin e ngarkesave të përgjithshme.

Suv

Klasa automatike është e ngjashme me universalët, por ka një madhësi të madhe dhe lumen të lartë rrugë. Një tipar dallues është një kornizë e fuqishme që e bën trupin është më i qëndrueshëm. Këto makina janë të dizajnuara për të hipur jashtë rrugës, kështu që ata kanë patesi të lartë. Pothuajse të gjithë kanë një motor të fuqishëm dhe një makinë të plotë, ndonjëherë me një bllokim diferencial. Në popullin e SUV-ve, dhe nganjëherë makina të tjera, të ngjashme me karakteristikat e jashtme, quhen xhipa.

Krijuesit e automjeteve të kaluara të kaluara erdhën në faktin se humbja e peshës së makinës mund të rrisë karakteristikat e saj të drejtimit. Pra, SUV u shfaq pa një trup - buggy.

Kryqëzim

Ky lloj i trupit është mjaft i ngjashëm me SUV, por është shumë më e lehtë. Makina të kësaj klase - një hibrid midis karrocës së stacionit dhe një SUV: një opsion i makinës urbane përshtatur për ngarje jashtë rrugës. Gjithashtu i shquar nga pastrimi i lartë, por nuk ka korniza dhe flokë. Ai ndryshon nga SUV me një klasë më të lartë të rehati, ndërsa pėrshkueshmëria është një rend i madhësisë më të ulët.

Shumëllojshmëria e crossovers - SUV klasë. Ky është një vagonë \u200b\u200be zgjeruar e stacionit të makinave me ulje të lartë, të shquar nga pastrimi i lartë i tokës dhe lumen rrugor. Specie të tilla kanë një makinë të thjeshtuar me rrota të plotë. SUV (si shumica e kryqëzimeve) - hibrid supermarketi dhe një SUV.

Van

Ky trup është përshtatur plotësisht për transportin e mallrave. Vans - opsion kalimtare midis udhëtarëve dhe kamionëve. Pajisur me një departament të gjerë të ngarkesave të larta me një derë të madhe mbrapa, pa Windows. Në disa raste, ato ekzekutohen si një përmirësim i thellë i trupit të makinës së një makine ("Moskvich" -412 "Pie"), por më shpesh si një dizajn i veçantë. Pjesë e furgona moderne - makina me volum me një vëllim. Disa prej tyre kanë një qëllim të caktuar, për shembull, për të akomoduar pajisje të veçanta, pajisje mjekësore ose frigorifer.

Vëllim i vetëm

Trupi i këtij lloji nuk ka pjesë të spikatur dhe përfaqëson një dizajn të gjithë metalik. Përpjekjet motorike dhe të bagazheve janë bashkuar me një sallë pritjeje të makinave në një bllok. Kjo klasë përfshin shumicën e autobusëve. Ndër makinat e pasagjerëve, ato përfaqësohen nga klasat më të reja:

• compactva.

Minivan

Trupi i Minivan është një dizajn i vetëm për të paktën 4.5 metra të gjatë. Kjo makinë kombinon komoditetin e vagonit dhe kapacitetin e furgonit. Një vëllim i madh ju lejon të vendosni rreshtin e tretë të vendeve dhe i bën ata të përsosur makina familjare. Sipas llojit të trupit minivan kujton një minibus me dallim në atë që përmban jo më shumë se 8 vende.

Komtel.

Compactan - reduktuar opsion minivan. Shpesh strehon 3 rreshta të vendeve. Ajo ka një vëllim më të vogël të kabinës dhe trungut, por fiton në manovërueshmëri.

Mikrovan

Ky lloj shpesh llogaritet për hatchback. Për pjesën më të madhe, karakteristikat e makinave janë të ngjashme me makinat e vetme të visof të kësaj klase. Një tipar dallues është një lartësi e madhe e pjesës së pasagjerëve, e cila siguron rehati të vendosur në kabinën, e cila është veçanërisht e këndshme në udhëtime me distancë të largët.

Kamionë

Lloji i trupit të një makine ngarkese do të jetë një dy bosh (Kamaz) ose tre volum (Kraz). Megjithatë, kjo nuk është një tipar vendimtar. Shkalla kryesore e trupit është lloji i departamentit të ngarkesave. Ata janë të ndarë në:

• në bord;
• hale kamionë;
• shalands;
• mbresëlënës;
• tanke;
• platforma;
• trupa të posaçëm të trupit.

Fytyra në mes të klasave të makinave fshihet gradualisht. Në treg ka më shumë modele të makinave që kombinojnë karakteristikat e klasave të caktuara. Kjo bën të mundur krijimin e makinave universale që plotësojnë nevojat e shoferëve dhe pasagjerëve.