Patate të skuqura të vogla ngjyrosin makinat. Si të pikturoj patate të skuqura me makinë

Çdo shofer vëren patate të skuqura në trupin e makinës së tij. Në fakt, është e pashmangshme për çdo makinë, e cila është shfrytëzuar intensivisht jo vetëm në qytet, por edhe përtej. Gërvishtjet dhe patate të skuqura në trup shfaqen jo vetëm nga goditjet për makina ose objekte të tjera, por edhe gjatë trafikut nga gurët fluturues. Patate të skuqura më së shpeshti shfaqen në harqet, pragjet dhe pjesët më të ulëta.

Shumë shoferë gabimisht mendojnë se për të hequr patate të skuqura nga trupi i makinës, është e nevojshme për të pikturuar atë. Nuk është kështu për të eliminuar patate të skuqura në trupin e makinës, gjëja e parë që ju duhet për të përcaktuar natyrën e dëmit dhe e eliminuar atë me duart tuaja.

Eliminimi i dëmit

Siç është përmendur tashmë, para se të heqësh qafe, ju duhet të përcaktoni natyrën e dëmit. Nëse ka shumë gërvishtje dhe patate të skuqura në trup, gjë që shkaktoi sipërfaqen e bojës dhe llak, atëherë mund të bëni opsionet e buxhetit.

Mënyra e parë për të eliminuar një dëm të tillë është përdorimi i një laps të lëmuar. Kjo riparim i patate të skuqura në trup nuk është veçanërisht e vështirë, përveç nëse fillon të hiqni patate të skuqura në makinë, duhet të shpëlarë, dhe zona rreth gërvishtjes ose çipit është në nivel lokal për të trajtuar benzinë. Është shumë e rëndësishme, sepse shtresa e dylli do të jetë në gjendje të bjerë nga LCP e makinës.

Duhet t'i kushtohet faktit se patate të skuqura në trupin e makinave do të duhet të trajtohen ende me një polyrolon të veçantë, i cili është i pasuruar me një ngjyrë të caktuar. Kjo do të ndihmojë në maksimizimin e gjurmëve të përpunimit të trupit.

Është e qartë se mund ta bëni me duart tuaja, duke ruajtur një sasi të konsiderueshme parash.

Ekziston edhe një version i dytë i eliminimit të patate të skuqura nga veshja e bojës së makinës. Kjo metodë quhet lustrim i trupit. Në këtë rast, është e nevojshme për të larë tërësisht makinën në mënyrë që ranja e pluhurit ose rërës gjatë lustrimit ende nuk është ngritur. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme për të blerë kremra të veçanta për lustrim lokal të bojës. Përveç kësaj, ju duhet të keni një makinë të veçantë për këtë proces, dhe nëse nuk është, mund të ketë një alternativë për një stërvitje të zakonshme. Heqja e patate të skuqura në këtë mënyrë mund të kryhet me duart tuaja, me kusht që gjithçka të bëhet në mënyrë korrekte dhe me kujdes.

Fakti është se shumë shoferë në lustrim të parë heqin shtresën e bojës në vetë tokën, pas së cilës duhet të pikturojë një komplot ku është prodhuar gabimisht dhe në mënyrë të pasaktë.

Pas lustrimit të LPK-së, duhet të mbulohet me llak, do të ndihmojë në zgjatjen e jetës së sipërfaqes. Kjo metodë konsiderohet të jetë më e efektshme në krahasim me metodën ku përdoret laps dylli. Arsyet për këtë janë disa, kryesore e të cilave është konsideruar shpejtësi. Heqja e patate të skuqura në makinë duke përdorur këtë metodë është shumë më e shpejtë se në opsionin me mënyrën e parë për shkak të faktit se makina po trajton shpejt zonën e madhe të LPK-së.

Riparim të plotë

Për fat të keq, ka edhe gërvishtje të tilla që nuk shkojnë në tokë, por ato nuk mund të eliminohen duke përdorur dy metodat e para. Gërvishtjet e tilla kryesisht përfshijnë dëmtime të gjera ose të gjata. Në këtë rast, do të kërkohet ngjyrosje lokale e komplotit të dëmtuar të LPK-së. Për të ngjyrosur komplotin është e nevojshme nga një tassel special, i cili është si një butësi e ngjashme me atë që vajzat e thonjve. Në fakt, mund të përdoret për këtë procedurë.

• Para së gjithash, një furçë e tillë duhet të shpëlarje në benzinë, ajo do të ndihmojë të heqin qafe grimcat e llak ose bojë të vjetër.
• Para se të filloni të pikturoni zonën e dëmtuar të bojës, sipërfaqja duhet të trajtohet, është e mundur që kjo të bëhet kjo me një benzinë \u200b\u200bose një zgjidhje të veçantë të alkoolit që është në çdo dyqan automobilistik. Heqja e parregullsive dhe dëmeve në këtë mënyrë duhet të bëhen me saktësi të veçantë, varet nga sa pas gjurmëve të eliminimit të riparimit do të jenë të dukshme.

Natyrisht, ka edhe raste të tilla kur gërvishtja merr në tokë apo edhe në metal. Ju mund të heqni qafe gërvishtjet e tilla në dy mënyra.

• Metoda e parë është e përshtatshme vetëm për dëmtime të vogla, bazohet në përdorimin e një laps dylli. Ajo është përshkruar më lart se si ta përdorin atë. Për fat të keq, kjo metodë ka të metat e saj, kryesore është se pas një kohe shtresa e dylli së shpejti do të largohet nga trupi, dhe zeroja do të jetë e dukshme gjithnjë e më shumë. Prandaj, një gërvishtje e tillë do të duhet të riparohet përmes një kohe të caktuar. Rivendosja në këtë mënyrë mund të bëhet në mënyrë të pavarur në shtëpi.
• Ekziston edhe një mënyrë e dytë për të eliminuar gërvishtjet që hodhën një shtresë toke apo edhe metalike. Në këtë mënyrë, ju duhet të njollosni zeroja e bojës. Kjo metodë është e përshtatshme edhe për një dëm të tillë që është shumë i gjerë dhe i gjatë. Në këtë rast, është e nevojshme të përpunohet sipërfaqja që do të ekspozohet ndaj ngjyrës. Përpunimi është se sipërfaqja do të trajtohet me benzinë \u200b\u200bose alkool të veçantë.

Problemi kryesor në metodën nga ngjyra e makinës është se është e nevojshme që të përsoset në mënyrë të përkryer bojë trupore.

Kjo është shumë e rëndësishme, sepse çdo shofer dëshiron pas riparimit të gjurmëve të faktit se riparimi është bërë me duart e tyre ishin të dukshme. Në këtë rast, ju duhet të aplikoni bojë në makinë në dy shtresa. Kjo metodë konsiderohet më e besueshme se një mënyrë duke përdorur një laps të lëmuar. Duhet të theksohet se ky rregull zbatohet vetëm për raste të tilla të ngjyrosjes kur ngjyra është kryer në mënyrë korrekte dhe për të gjitha rregullat. Nëse ngjyrosja është bërë për skid, atëherë bojë bie, dhe do të duhet të riparon përsëri. Nëse dyshoni në aftësitë tuaja, ju mund të gjeni informacione në internet se si të pikturoni patate të skuqura me makinë.

Është e mundur për të mbyllur dëmtimin e bojës, jo vetëm me një laps, por edhe me ndihmën e një llak të veçantë me bojë, e cila ka një kod të caktuar me ngjyra. Shpesh, patate të skuqura të tilla shfaqen në makina, të cilat janë dëmtuar seriozisht jo vetëm me bojë, por edhe metal. Gërvishtjet e tilla duhet të jenë subjekt i largimit të menjëhershëm. Në këtë rast, hiqni patate të skuqura me makinë duke përdorur lapsin, nuk do të funksionojë. Më shpesh në këtë rast, shtresa e bojës mbetet në vend dhe vazhdon vetëm për shkak të faktit se bojë është shumë e dendur.

• Është e nevojshme të filloni riparimet me heqjen e shtresës së veshjes së vdekur.
• Pas kësaj, ju duhet të eksploroni metalin dhe të mbyllni butësisht parregullsinë me stuko.
• Nëse shtresa e metaleve tashmë është dëmtuar nga korrozioni, atëherë është e nevojshme të vazhdohet me procesin e heqjes së tij.
• Pas kësaj, ju duhet të aplikoni një shtresë toke, e cila do të ruajë hekur nga korrozioni.
• Procesi i heqjes nuk mund të humbasë për arsye se nëse largimi i ndryshkut nuk ndodh, do të fillojë të vazhdojë të rritet, dhe së shpejti një shtresë e re e bojës do të bjerë për shkak të një rritjeje në shtresën e korrozionit. Pothuajse të gjitha situatat e tilla kërkojnë ngjyrosje lokale të gjithë pjesë.
• Para se të kryeni ngjyrën lokale të dëmeve të vogla, ju duhet të hiqni plotësisht të gjithë shtresën e shtresës së vjetër në metal dhe të mbuloni metalin dhe bojën në vend të pjesës rezervë.

Vëmendje duhet t'i kushtohet asaj që është e nevojshme vetëm në një dhomë të ngrohtë dhe të thatë, përndryshe të gjithë do të duhet të redo.

Përmbledhje

Siç e dini, me kalimin e kohës në trupin e çdo makine, shfaqen dëmtime të ndryshme, nga të cilat ju duhet të heqin qafe ose me duart tuaja, ose në shërbim. Restaurimi i veshjes së bojës duhet të kryhet urgjentisht, përndryshe zeroja mund të fillojë ndryshk, dhe në fund ju do të duhet të pikturoheni plotësisht të gjitha sendet.

Para se të vendosni nëse do të eliminoni urgjentisht një dëm të tillë, është e nevojshme që të vlerësoni soberly karakterin e gërvishtjeve dhe patate të skuqura.

Riparimi i patate të skuqura dhe gërvishtjet në trupin e makinës - kjo është ajo që po ndodh, ndoshta çdo entuziast i makinave. Ajo duhet të riparohet nga çdo defekt, duke filluar nga një gërvishtje e papërfillshme në një çip të madh chip ose llak. Dëmtime të vogla, në shikim të parë, nuk ndërhyjnë me funksionimin normal të makinës, dhe shumë shoferët thjesht i injorojnë ato. Megjithatë, mund të hidhni një sy në një problem të tillë dhe në anën tjetër: makina e gërvishtur nuk mund të duket më si i njëjti elegancë si në kohën e blerjes së saj.

Përveç kësaj, patate të skuqura janë rruga e drejtë për ndryshk. Riparimi i patate të skuqura përmirëson jo vetëm pamjen e makinës, por gjithashtu parandalon korrozionin e rastit. Nga ky artikull do të mësoni se si të hiqni patate të skuqura dhe gërvishtjet me makinë.

Teknologjia e riparimit Automjeti i makinës tani mund të eliminojë të gjitha dëmet në mënyrë që asgjë tjetër nuk do të kujtohet për to: makina juaj nuk mund të dallohet nga një i ri. Ka një numër të madh të produkteve inovative që ju lejojnë të korrigjoni çdo situatë, të tilla si lapsa për të eliminuar gërvishtjet.

Pencila të tilla jo vetëm që eliminojnë pasojat e drejtimit jo të saktë, ato janë gjithashtu rezistente ndaj efekteve të një mjedisi agresiv. Ata do të përballen me pika të temperaturës, lagështisë së lartë, rrezet e diellit. Por askush nuk ka anuluar riparimin tradicional të trupit.

Riparimi i patate të skuqura në makinë të bëjë vetë

Për të riparuar defekte në trup kaloi siç duhet, ju duhet të qëndroni në një numër rregullash të thjeshta:

• lexoni rregullat e sigurisë për riparimin e trupit. Mësoni më shumë rreth teknikës së sipërfaqeve të punës së gatimit, kritereve të përzgjedhjes materiale, duke verifikuar faktin e mjeteve;
• mbështetni udhëzimet, mos e pastroni materialet, përzierni zgjidhjet e përcaktuara në udhëzimet për ta;
• blej harxhuese nga një prodhues për të shmangur konfliktin e kimikateve;
• mos lejoni disi, sepse është një nga shkaqet kryesore të dështimit me riparimin e trupit.

Heqja e chipping në trup është një detyrë e rëndësishme, sepse vende të tilla janë të prekshme ndaj lagështisë dhe ndikimeve kimike që mund të shkatërrojnë veshjen dhe trupin e makinës. Me vëmendje të pamjaftueshme ndaj problemit, mund të kthehet në një defekt serioz që do të duhet të eliminojë shumë.

Pra, një pjesë e vogël shumë e vogël e disa milimetra në kohë do të kthehet në një fokus të madh të ndryshkut. Pra, nëse filloni të riparoni më parë, atëherë konsumit (llak, ngjyra, stuko) ju do të lini shumë më pak.

Para fillimit të punës së dhimbshme të restaurimit, ju duhet të vendosni për volumin e tyre. Nëse përdorni pajisje moderne të riparimit të gërvishtjeve dhe chipping, ju do të kurseni shumë kohë.

Si një piktor me përvojë, unë mund t'ju jap këshillën e duhur: kontrolloni shëndetin e të gjitha mjeteve dhe lexoni udhëzimet e përdorimit, sepse edhe pas operacionit afatgjatë, mund të mësoni diçka të re, e cila do të ndihmojë në arritjen e pikturës më të mirë.

Procesi me kujdes pajisjen tuaj si ju me kujdes. Ndodh që dështon shpejt, sepse pronari nuk i ka kushtuar vëmendje të mjaftueshme ruajtjes së duhur të mjetit.

Për të pikturuar patate të skuqura në makinë me duart e tyre, përdorni mjete të tilla si makina lustrim, saldim në vend dhe pajisje të tjera moderne. Pasi të keni gjetur një vend që shqetëson llojin estetik të trupit të makinës, inspektoni me kujdes dëmtimin, vendosni sa keq është dëmtuar.

Nëse çrregullimet e integritetit ndikuan vetëm në shtresën e lartë të llak ose bojë, ju mund të shpresoni për riparime shumë të thjeshta. Është e mjaftueshme për të blerë një laps kozmetik ose një polyrolol me ngjyra të ngjashme si një mbulesë makinë.

Gjithashtu, në këtë rast, ju mund të aplikoni makinën për lustrim të shpejtë ose sneaker të zakonshëm P2000. Këto mjete do t'ju ndihmojnë në riparimin e patate të skuqura të vogla dhe gërvishtjet. Pasi të keni mbaruar shtresën e lartë, nuk do të ketë asnjë kujtesë nga zeroja.

Nëse situata nuk është aq e padurueshme, dhe ju vini re se shtresa e tokës u plagos gjithashtu, keni nevojë për ndërhyrje më serioze. Mos e vononi operacionin, sepse me pasojat e pasojave të gërvishtjeve të vogla do të përkeqësohet, dhe ju do të keni për të riparuar një zonë shumë më të gjerë në trupin e makinës suaj.

Nëse nuk e keni lejuar formimin e ndryshkut, vazhdoni të zgjidhni bojën. Kodi i ngjyrës së dëshiruar zakonisht tregohet në tabelë me një informacion të shkurtër rreth makinës, e cila është fikse në pjesën e pasme të trungut. Përveç kësaj, ju mund të gjeni tonin e dëshiruar duke përdorur kodin VIN të makinës dhe një program kompjuterik të veçantë.

Ju gjithashtu mund të kontaktoni specialistët të cilët do të analizojnë ngjyrën e bojës, e cila aplikohet në trupin e makinës. Nëse nuk doni të ekspozoni trupin e dëmtuar në rrezik në rrugë, ju mund të merrni në shërbim të makinave në një makinë tjetër, duke grabbing nga tuajat, për shembull, kapakun nga rezervuari i gazit. Në ngjyrën e saj, ekspertët gjithashtu do të kenë mundësi për të përcaktuar tonin e bojës.

Por kjo nuk është e vetmja mënyrë për të luftuar ndikimet në trup. Ka grupe të veçanta të bojrave dhe llaqeve që ndihmojnë në kursimin e parave. Zakonisht, kit përfshin bojë për patate të skuqura së bashku me tassels.

Në varësi të vëllimit të ardhshëm të punës, zgjidhni një kit me një ose dy shishe me lëngje ngjyrosje. Ju mund të bëni patate të skuqura më pak të dukshme duke i nxitur ata me një furçë dhe fluide për t'u ngjyrosur.

Ajo gjithashtu do të bllokojë trupin e makinës nga perspektiva për të ndryshkur. Për të përballuar me sukses pikturën me një kit të shpejtë të riparimit, përdorni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

1. Pastroni zonën e dëmtuar;
2. Duke deklaruar komplotin;
3. Forcë defektet më të thella;
4. Aplikoni bojë;
5. Aplikoni llak.

Dhe, natyrisht, mos e humbisni një gjë të tillë të rëndësishme si tharja e sipërfaqes pas aplikimit të çdo shtrese. Kjo do të ndihmojë që gërvishtjet të jenë të padukshme që të jetë e mundur. Por ju ende nuk e arrini efektin e përsosur.

Kështu që askush nuk mund të shohë vendin e riparimeve, ju do të duhet të prodhoni një riparim të plotë lokal të patate të skuqura dhe gërvishtjet me makinë. Sekuenca e veprimeve që ne e konsiderojmë në paragrafin e ardhshëm.

Gërvishtjet lokale të riparimit dhe patate të skuqura

Ne përshkruajmë procesin e riparimeve lokale në shembullin e situatës së restaurimit të kapuçit. Së pari ju duhet të lani plotësisht pjesën me ujë, është më mirë të përdorni detergjentë sipas llojit të tipit të bardhë. Kujdesuni që hapësira e punës të jetë e mirë është ndriçuar, dhe ju nuk e keni bllokuar dritën. Shqyrtoni vendet që janë plagosur. Zakonisht vuan në sqep dhe në pjesën e përparme të kapuçit.

Pas inspektimit, bëni një zgjedhje në kushtet e llojit të veshjes. Ka disa nga speciet e tij: akrilik, i cili shpesh mbulon makinat e vjetra të huaja dhe vazo, akrilik nën llak (këto zakonisht janë të gjitha makinat e huaja të lëshuara në vitet nëntëdhjetë), si dhe metalike (në përbërjen e saj ka një pigment bazë dhe akrilik të pangjyrë ).

Nëse nuk mund të vendosni me siguri, mund të bëni një eksperiment të vogël: të merrni një leckë të bardhë, të aplikoni një pikë të ngjitjes me lustrim gërryes në të dhe të polish disa minuta çdo komplot në kapuç.

Pas lustrim, hidhni një sy në leckë. Nëse papastërtia mbeti në të, atëherë ka një shtresë llak në krye të bojës. Nëse nuk ka papastërti, atëherë kapaku që ishit ishte me të vërtetë i mirë. Epo, nëse një gjurmë ngjyra mbetet në një leckë, mund të thuash me shumë besim se kapaku është i mbuluar me bojë të zakonshme pa llak.

Kjo është bojë akrilike ose sintetike. Kështu, ju do të duhet të bëni një zgjedhje në favor të një prej veshjeve të zbuluara.

Faza tjetër është heqja e patate të skuqura në trup me duart e tyre. Nëse shihni se në vend të Cholës ka filluar të formojë një ndryshk, të kaloni me ndonjë instrument që ky ndryshk mund të pastrohet. Është e mundur të përdorni një këmbë, një thikë ose një agjent të veçantë heqjen e ndryshkut.
Pas kësaj, le të shkojë në rrjedhën e letrës bluarje. Përdorni P1500 ose më shumë. Merrni atë një zonë të vogël rreth zonës që po përpunohet në mënyrë që bojë ose llak të copëtohet mirë me sipërfaqen. Dhe pastaj do të ndihmojë për të shmangur tranzicionet e mprehta të ngjyrave.

Nëse kaloni ndryshkun e fortë, aplikoni abetare në çip. Pikturë e patate të skuqura dhe gërvishtjet në makinë do të përfundojë mirë nëse përdorni abetare me dy përbërës. Sull fjalë për fjalë disa pika dhe jo më shumë.

Aplikoni një masë me një furçë të hollë ose ndeshje të mprehta në vendin ku mohohet metali. Prisni një të katërtën e një ore, dhe pastaj përsërisni procedurën. Pastaj ju duhet të prisni disa orë, pas së cilës është duke përdorur një tharëse flokësh, përshpejtoni tharjen e sipërfaqes. Sa më shpejt që toka të thatë, derdh patate të skuqura të trajtuara.

Riparimi i patate të skuqura në trupat e makinës do të përfundojë shumë shpejt nëse makina është pikturuar nga akriliku i zakonshëm. Ju do të duhet të merrni një furçë ose kruese dhëmbësh dhe në të njëjtën mënyrë si në situatën me tokën, aplikoni bojë me një shtresë të hollë në çip. Me siguri ju keni nxitur bojën para se të shijoni, por nëse jo, është koha për ta bërë këtë.

Pra, përsëritni aplikimin e bojës çdo 15 minuta, duke i dhënë veshjes të thatë. Fakti është se në procesin e tharjes, bojë jep një tkurrje të fortë, dhe ju në mënyrë të përsëritur duhet të aplikoni shtresa, derisa rezultati është i kënaqshëm, dhe veshja e re nuk do të rritet mbi sipërfaqe me një tuberkuloz të vogël.

Faza e ardhshme e rëndësishme është bluarja e gungave të marra në vendin e zogut të mëparshëm. Detyra juaj është që të shkruani një përplasje me pjesën tjetër të veshjes. Ju duhet të mbroni zonën përgjatë skajeve të buggerit, në mënyrë që të mos fshini bojën në vend. Për ta bërë këtë, aplikoni në skajet e tuberkulave të përpunuara jo një shtresë të trashë të Nitro-Pack.

Pas saj të thatë, vazhdoni të bluajmë hapësirën e problemit. Për ta bërë këtë, zgjidhni një bar të sheshtë me një madhësi të vogël (me gjysmën e një kutie të ndeshjes). Mund të jetë një fjalim i vogël prej druri. Pastaj prerë nga rrotulla e letër zmerile me madhësinë e grurit R1500 një copë të vogël dhe t'i mbuloni ato bar.

Shtrëngoj më të fortë me gishtat dhe bluaj. Kur bluarje, sigurohuni që të përdorni ujë për të shpëlarë vendin e përpunimit dhe letrën me rërë vetë. Mos shtypni shumë dhe vazhdimisht monitoroni sipërfaqen jashtë tuberkules.

Kur fillon në mënyrë të konsiderueshme ulet në madhësi, e di se ajo fshihet dhe shtresa e stuko e aplikuar. Nëse shihni se nuk ka asgjë të mbetur prej tij, por për të bluar për një kohë të gjatë, për besnikëri, të aplikoni një shtresë shtesë të stuko për të shmangur problemet me një komplot tjetër të kapakut.

Kur e kuptoni se tuberkula ka rënë në madhësi të pranueshme dhe të barabartë me sipërfaqen, ndryshoni zmerin në P2000 dhe përfundoni me detaje të vogla.

Pasi të keni lëmuar vendin e problemit, mund të shihni se bojë ka një cilësi të ndotur. Për të eliminuar këtë defekt, kaloni nëpër lëvizjet rrethore përgjatë kapakut të Nazny P2000. Në këtë rast, përdorni një sasi të madhe të ujit. Kur të përfundoni, ju do të merrni një sipërfaqe të butë matte. Kështu që rezultati ishte pikërisht ajo që prisni, luani sipërfaqen për të ndriçuar.

Tani ju e dini mirë se si të hiqni patate të skuqura me makinë. Megjithatë, gjasat është se diçka mund të shkojë keq, veçanërisht nëse e bëni këtë për herë të parë. Prandaj, merrni parasysh defektet kryesore të veshjeve pas përpunimit.

Defekte posturontale

Kur riparoni gërvishtjet me makinë, ndiqni rregullat dhe udhëzimet elementare që janë të dizajnuara për ta bërë procesin e pikturës pa surpriza.

Por nëse largoheni nga të gjitha parimet e njohura të pikturës, unë dua, le t'ju lejojmë të kurseni materialet, kohën ose financat, atëherë do të ballafaqoheni me probleme. Ndonjëherë gabime të tilla janë të vështira, nganjëherë është e thjeshtë. Ne listojmë problemet kryesore që dalin nga Malyars neglizhente:

• Tharja e pabarabartë e llak dhe bojë në detaje.

Kjo mund të ndodhë që njollat \u200b\u200be tokës do të zhvendosen përmes bojës ose të përkujton shtresat në formën e shiritave është një shtresë themelore.

• Sipërfaqja e matta.

Nëse, pas pikturës, sipërfaqja juaj nuk dëshiron të bëhet një shkëlqim, e gjithë gjëja në rritjen e lagështisë së ajrit, në të cilën ndodhi piktura e makinës. Përveç kësaj, arsyeja mund të plagoset në tejkalimin e lobit të ngurtësimit në llak. Kjo zakonisht çon në faktin se sipërfaqja është e ftohur, dhe lagështia kondenson mbi të.

• Llak dhe largim divorcet.

Ky defekt mund të ndodhë për shkak të faktit se bojë ka një përbërje të tepruar të lëngshme ose shtresa e mëparshme e bojës nuk ishte e tharë plotësisht.

Si ju tani mund të siguroheni që riparimi i patate të skuqura dhe gërvishtjet është një detyrë e vështirë. Nëse nuk keni informacion minimal për këtë proces, është më mirë të mos mbaroni. Por nëse e dini mirë, është e nevojshme për abetare, të vendosni një mut, të aplikoni vetë bojën, atëherë ju jeni në rrugën e duhur.

Për malarinë profesionale, çip dhe gërvishtjet në makinë nuk do të bëjnë probleme, por ende ju duhet të përgatiteni mirë për pikturën e ardhshme. Përgatitni të gjitha pajisjet e nevojshme, si dhe harxhuese dhe fokus.

Përndryshe ju gjithmonë mund të kontaktoni punëtori ku do të shpenzoni riparime me cilësi të lartë për një sasi të vogël. Pastaj rezultati pozitiv është i garantuar me saktësi.

Me kalimin e kohës, gjatë operacionit, praktikisht në çdo kusht, makina shfaqet defekte të vogla të trupit ose bumpers në formën e gërvishtjeve dhe patate të skuqura. Dëmtimi i bojës nuk janë vetëm disavantazhe nga pikëpamja estetike, por gjithashtu përfaqësojnë një rrezik praktik për trupin e makinës. Prandaj, është e dëshirueshme për të eliminuar patate të skuqura që u shfaqën sa më shpejt që të jetë e mundur. Ajo do të shpëtojë trupin e makinës nga efektet e dëmshme të korrozionit. Ndonjëherë, madje edhe një kishë e vogël, e cila është pothuajse e padukshme për të tjerët, por duke ditur për të, ai vazhdimisht "shkurton" syrin, duke shkaktuar siklet të përhershme. A është e mundur eliminoni në mënyrë të pavarur patate të skuqura në makina? Po, ndoshta, nuk kërkon kualifikime të larta ose kosto të mëdha financiare.

Natyrisht, ekziston opsioni më i lehtë - kontaktoni specialistët. Megjithatë, të tilla, duket se është një operacion i thjeshtë mund të kushtojë mjaft të shtrenjtë, ose cilësia do të jetë, siç thonë ata, edhe më keq se sa ishte, domethënë edhe më e dukshme. Kjo gjithashtu ndodh shpesh dhe pastaj ju duhet të paguani në mënyrë të përsëritur dhe më shumë, për të korrigjuar atë që keni bërë. Zgjedhja për ju - nëse ka para dhe nuk ka dëshirë për t'u përdorur, është më mirë të mos kurseni, por menjëherë kontaktoni një kompani të mirë. Më tej, një artikull për ata që duan dhe mund të bëjnë riparimin e vogël të makinës suaj vetë.

Me një numër të madh të dëmeve nuk ka kuptim për të prodhuar një riparim të trupit. Në të vërtetë, në këtë rast, kapuç ose parakolp tuaj do të mbulohen me spote ose pika me një ngjyrë të vogël të ndryshme, dhe procesi i riparimit të pikave do të jetë mjaft i gjatë dhe kohë. Në këtë rast, është më mirë të pikturosh të gjithë artikullin e trupit. Procesi i pikturës është mjaft i komplikuar, por mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Megjithatë, nëse do të jetë cilësi e lartë dhe më e lirë - për t'ju zgjidhur. Meqenëse do të ketë mjete, materiale dhe aftësi të veçanta për këtë.

Nëse patate të skuqura janë të vogla dhe nuk ka shumë dhe nuk ka korrozioni të metalit - kjo është pikërisht ajo që mund të jetë mjaft e thjeshtë për të eliminuar veten.

Për të mbrojtur trupin e një makine nga ndikimet mjedisore, përdoret mbrojtja me shumë multilayer, e cila është një kombinim i disa materialeve të ndryshme. Struktura e forcuar e kësaj veshjeje është treguar në figurë. Në makinat moderne, hekuri është i paracaktuar ndaj mbrojtjes shtesë - galvanizuar. Trashësia dhe cilësia mund të jenë të ndryshme.

Prandaj, duke filluar të riparoni, ju mund të nxjerrë në pah të paktën dy lloje të dëmtimit të vogël në shtresën e bojës së makinës:

• hekuri i prekur;
• jo hekur.

Fakti është se në secilën prej këtyre rasteve, restaurimi i LPK-së është prodhuar në mënyrë korrekte në mënyra të ndryshme. Nëse dëmi ka prekur vetëm llak dhe bojë, për shembull, një gërvishtje të cekët, mjafton për të trajtuar një vend të polyrolol për ta eliminuar atë. Në rast se shkelja e LPK doli të jetë një hekur më i thellë, i dëmtuar, riparimi do të jetë pak më i vështirë.

Ka disa qasje të ndryshme që lidhen me atë se si të saktë skol në makinë, Dhe secili prej tyre ka mbështetësit dhe kundërshtarët e vet. Por në çdo rast, bojë aplikohet në vendin e dëmit, i cili formon një kube të veçantë në të, dhe duhet të trajtohet me një polyrolol për eliminimin e nivelit të përgjithshëm të LPK-së ekzistuese. Kjo do të bëjë një vend të rinovuar më pak të dukshëm. Saktësia e përzgjedhjes së bojës është më e prekur.

Konsideroni zgjidhjet më të zakonshme dhe gërvishtjet:

1. Polyrol, antitrapin, pasta lustruese.

Krijo gërvishtjet e patate të skuqura në makinë, të cilat gjithashtu fshehin sipërfaqen e llak të makinës dhe nuk arrijnë bojë. Këto mjete shpesh kanë substanca gërryese në përbërjen e tyre, për shkak të së cilës shtresa e sipërme e llakut dhe sipërfaqes, duke përafruar, përsëri bëhet e qetë dhe e shkëlqyer përsëri.

Polyrols janë zgjedhur në varësi të madhësisë së zeroja. Por nuk është e nevojshme të përfshiheni në këto mjete, sepse ju mund të hiqni plotësisht shtresën e llakut.

2. Pencil Vane, Polyrol me bazë ngjyra

Lejohet të hiqni gërvishtjet me makina që lëndojnë jo vetëm llak, por edhe një shtresë bojë. Këto mjete të mbushin sipërfaqen e dëmtuar, duke e mbrojtur kështu nga korrozioni.

Përveç pro, këto fonde kanë një pengesë të rëndësishme: pas një ekspozimi të gjatë në ujë, ata janë të larë, dhe gjithashtu nëse nuk keni një ngjyrë standarde të makinave (e zezë, e bardhë ose e kuqe), dhe për shembull - Sallatë me efekt metalik, pastaj zeroja do të jetë ende e dukshme.

3. Laps restaurimi

Eliminon gërvishtjet më serioze dhe patate të skuqura me makinë, e cila arriti metal ose tokë. Laps i restaurimit është një tub me bojë automobilistike dhe një tassel.

Ngjyrat e zgjedhur zakonisht me kodin e ngjyrave të makinave. Pencil për heqjen e gërvishtjeve është mjeti më i besueshëm i atyre që ne kemi konsideruar, sepse bojë nuk është larë dhe mbron makinën nga korrozioni. E vetmja nuancë është një mjet në disa raste specifike, është e vështirë të zgjedhësh, pasi nuk ka të gjitha ngjyrat e koduara të makinave në lapsa. Në raste të tilla, ngjyrat përzgjidhen vizualisht sipas katalogut me piktura reale.

4. Paint

Nëse çipi është krejtësisht i vogël, të marrë një ndeshje ose kruese dhëmbësh dhe të aplikoni një pikë të bojës në vendin e larë dhe të thatë të çipit. Kur bojë është pak ngrirje, ju mund ta pastroni atë me një tassel të vogël. Bojë është zgjedhur me numrin e makinave në ngjyrat ose me detaje të makinave (për shembull, tank me gaz). Me kalimin e kohës, bojë është pak e pak, në rrugën e përzgjedhjes së makinës është më e preferueshme.
Është gjithashtu e nevojshme për të bërë një llak të vogël dhe të ngurtë për të, në përmasat e duhura përzierje bojë me llak dhe fortësi. Kallaji me një diferencë të vogël. Pas tharjes, të paktën një ditë, është e lëmuar nga një polyrolol profesional 3m, është e mundur të vijë përpara lustrimit me një aromë të dy mijë.

5. Nëse Schole arriti në metal dhe shkaktoi korrozioni

Në këtë rast, riparimi i çipit do të jetë më i komplikuar dhe i gjatë, pasi është e nevojshme të hiqni proceset e korrozionit dhe përhapjes së ndryshkut. Për ta bërë këtë, përdorni riparimin tradicional të trupit, i cili do të heqë ndryshkun dhe do të lejojë pikturimin në vend të artikullit pa dallime të dukshme nga pjesa tjetër e trupit.

Për të eliminuar një çip të tillë, ju do të keni nevojë për letër zmerile me grinduri 600, 800 dhe 1000, ndoshta stuko, abetare dhe bojë, si dhe mjete për aplikimin e tyre, tretës për degreasing. Procesi i punës në këtë rast është si vijon:

• Fillimisht, është e nevojshme për nxjerrjen e vendit lokal të çipit me makinë, duke marrë parasysh përhapjen e mundshme të korrozionit nën bojë.
• Rust duhet të tërhiqet në metal, pastaj shpëlarje sipërfaqen dhe degrease. Vende ku deponimi i korrozionit është bërë mundësisht për të trajtuar abetare. Ju mund të përdorni tokën akrilike me dy përbërës nga kutia. Do të kërkohet për këto vepra disa pika. Një furçë e hollë ose ndeshje e mprehur është e ndaluar për metal. Pas 10-15 minutash, duhet të aplikoni shtresën e dytë. Pas kësaj, ata janë duke pritur për rreth 2 orë derisa toka është tërësisht tharje ose përshpejtuar duke ngrohur atë.
• Nëse është e nevojshme, aplikoni stuko, le të thatë dhe me ndihmën e 600 dhe 800 letër zmerile, të sjellë sipërfaqen në përputhje me kërkesat.
• Përsëri, zhgënjej sipërfaqen dhe, nëse është e nevojshme, aplikoni abetare, e cila pastaj duhet të bllokohet me 1000 zinxhirë dhe ujë.
• Pas kësaj, degreasing fundit dhe piktura e pjesës së trupit ose vendin e çipit.

Bojë është aplikuar duke përdorur një shënues ose tassel - ky operacion kërkon një vëmendje. Nuk është e dëshirueshme për të vënë bojë me një shtresë të trashë, më të mirë disa herë, por të hollë dhe butësisht. Është mirë të punosh në garazh ose në hije, dhe jo "në diell të drejtpërdrejtë". Nëse faqja është mjaft e madhe, përdoret një spërkatës ose një nëpunës. Gjatë pikturës në këtë mënyrë, të jenë të kujdesshëm që të mos lidhni duke spërkatur vende të tjera të makinës suaj. Për ta bërë këtë, ju mund të përdorni kasetë të yndyrshëm dhe gazeta të vjetra. Pas tharjes së plotë, bojë mund të jetë e lëmuar.
Shumë prej tyre gjithashtu aplikojnë një llak makinë, duke besuar se një hap i tillë do të përmirësojë cilësinë vizuale të makinës së pikturës. Megjithatë, nën llak, çdo ndryshim në bojë bëhet më i dukshëm, prandaj është e dëshirueshme të aplikohet llak vetëm me bojë të përzgjedhur të përkryer, ose të mos e përdorësh atë me një riparim të vogël lokal.

6. Vende të veçanta për të eliminuar patate të skuqura, për shembull, sipas Dr. Colorchip.

Sipas teknologjisë Dr.Colorchip, bojërat e përdorura në riparimet lokale ndryshojnë në përbërjen e tyre nga kutitë tradicionale të riparimit të mbyllura me kodin e ngjyrave të makinës. Material Formula Dr. Colorchip siguron aftësinë për të shpejt të thatë bojë, pa përdorur kamera dhe tharëse të tjera. Zgjidhja e Dr përdoret për të hequr tepricën e bojës Colorchip Sealac, e cila është aplikuar në pecetë dhe është e lëmuar manualisht derisa të heq bojë shtesë, atëherë ndarja nga zgjidhja e vulosjes fshihet nga një peshqir microfiber.

Çdo gjë që ju nevojitet vjen në kit. Shumë shpejt dhe i thjeshtë - çmimi i pyetjes - njohin në internet. Shqyrtime - të ndryshme, shpesh nuk bien në ngjyrë. Nëse zgjidhni këtë opsion, lexoni në forume.

Natyrisht, nga të gjitha të listuara më lart, metodat dhe mjetet për të hequr patate të skuqura dhe gërvishtjet, nuk duhet të prisni një rezultat plotësisht ideal. Por nëse e krahasoni cilësinë e çmimeve dhe raportin e punës, atëherë këto janë metoda mjaft efektive dhe janë të përshtatshme në shumicën e rasteve.

Asnjë shofer nuk është i siguruar kundër patate të skuqura me makinë. Edhe lëvizja e pastër e makinës nuk shmang pamjen e pikave të vogla dhe gërvishtjet e formuara nga udhëtime me shpejtësi të lartë insektet dhe gurët fluturues. Këto defekte janë të dëmtuara për syrin e njeriut të çojë në pasoja të pafavorshme. Piktura e vonë e patate të skuqura në makinë mund të çojë në shkatërrimin e trupit.

Çfarë dëmshesh janë atje?

Në varësi të llojit të dëmtimit të bojës, janë të nevojshme mënyra të ndryshme për t'u marrë me to. Patate të skuqura sipërfaqësore kanë nevojë për përpunim të shpejtë dhe me kohë, i cili do të parandalojë shfaqjen e korrozionit. Ju mund të hiqni patate të skuqura të cekëta dhe gërvishtjet me duart tuaja duke përdorur mjete të veçanta të dizajnuara për t'u kujdesur për pamjen e makinës. Në këtë rast, defektet mund të shtrydhen me një laps të lëngshëm ose të veçantë. Disavantazhi i një mënyrë të tillë ekonomike është të punosh rregullisht me një shtresë sipërfaqësore pas larjes së parë të makinave.

Shfaqja e dëmeve të thella çon në një riparim serioz dhe të shtrenjtë. Me një përpjekje të pavarur për të fshirë defektet, duhet të dini se si është kryer në mënyrë korrekte dhe cilat rregulla themelore duhet të ndiqen gjatë operacionit.

Pikturë patate të skuqura me duart e tyre

Për të hequr qafe dëmin në pikturën e makinës ju do të duhet durim, kohë, materiale dhe mjete të veçanta. Masters profesionale të shërbimeve të specializuara të makinave këshillojnë të kenë me ta: stuko, vëzhgues, abetare, bojë, letër zmerile, konvertim i ndryshkut, llak, tretës, makinë lustrim me një sërë qarqeve, spatulas dhe mjete për të aplikuar një bojë.

Çdo entuziast i makinave duhet të kuptojë se gërvishtjet e lyer duken të mëdha gjatë herë të parë dhe kërkojnë restaurimin e mëvonshëm. Gërvishtjet e thella i nënshtrohen punës komplekse abetare, stuko dhe pikturë. Procesi i eliminimit të dëmit të madh nënkupton nxjerrjen në substrate, stuko dhe pikturën përfundimtare të makinës, e cila është e dëshirueshme për t'i besuar zotërit me përvojë.

Fazat e pikturës

1. Lani detajet e makinës për t'u përpunuar.
2. Duke hequr pjesën nga makina.
3. Pastrimi i ndryshkut nga sipërfaqja e metalit.
4. Vendi trajtim me letër bluarje.
5. Eliminimi i pluhurit të vogël me detaje dhe degreasing.
6. Veshje sipërfaqen e makinës.
7. Aplikimi i bojës në shtresën e abetare.
8. Veshje Laca pas tharjes.
9. Trajtimi i seksionit të reduktimit të Polyrollës për të dhënë një shtresë të shkëlqyeshme dhe krijimin e një filmi mbrojtës.

Pasojat e gërvishtjeve të pikturës në makinë mund të jenë krejtësisht të ndryshme. Për shembull, përbërja shumë e trashë çon në shfaqjen e një lëvozhgë portokalli, bojë të lëngshme kontribuon në shfaqjen e drowshes, dhe për shkak të lagështisë së lartë, zona e pikturuar nganjëherë bëhet e mat. Zbatimi i pahijshëm i shtresës së parë shkakton formimin e pikave të yndyrës ose flluska të vogla.

Piktura e patate të skuqura në makinë ju lejon të kurseni, por kërkon zbatimin e rekomandimeve për fondet e pikturës dhe prodhimit. Në këtë proces, është e rëndësishme t'i përmbahen proporcioneve të caktuara kur mbarështimi i materialeve të bojës. Në përgjithësi, nuk është e vështirë të rivendoset pamja e makinës në shtëpi, gjëja kryesore është të përmbahen në një udhëzim të qartë të mjeshtrave profesionale.

Falë teknologjive moderne, riparimi i patate të skuqura të thella dhe të vogla është e mundur pa detaje të plota të pikturës. Lokale (pikë) ngjyrë e patate të skuqura dhe gërvishtjeve në "defekte - jo" do të ndihmojë në mbajtjen e shtresës së fabrikës së bojës.

Riparimi i rrotullimit dhe gërvishtjet Çmimi:

Shfrytëzimi intensiv, sipërfaqet e rrugëve me cilësi të dobët dhe aksidentet provokojnë dëme në shtresën e bojës së trupit. Riparimi i pashembullt i patate të skuqura dhe gërvishtjet çon në procese korrozive. Edhe patate të skuqura të vogla në trup nuk mund të injorohen. Sheshet nën ndikimin e mjedisit agresiv janë në rritje me kalimin e kohës. Spote të ndryshkut shfaqen përreth, integriteti metalik është thyer.

Riparimi i patate të skuqura dhe gërvishtjet në trupin e makinës

• Patate të skuqura të vogla dhe gërvishtjet dëmtimi i prerë në shtresën bazë. Për të eliminuar këtë lloj mjeku dhe gërvishtjet, një pikë ngjyrash është e nevojshme me tharjen dhe lustrim pasues.
• Patate të skuqura të thella dhe gërvishtje. Për të rivendosur dëmin e thellë, do të kërkohet ngjyrë lokale e patate të skuqura dhe gërvishtjet. Në varësi të zonës së dëmit, piktura mund të jetë lokale ose globale. Pikturë të gjitha detajet e kërkuara kur më shumë se 50% e zonës së pjesës është dëmtuar.
• Gërvishtjet dhe patate të skuqura me gjurmë të korrozionit dhe ndryshkut. Heqja e chipping dhe gërvishtjet dhe dëmtimet e tjera diellore në shtresë është kryer duke hequr zonën e dëmtuar në metal të pastër. Në rastet e drejtimit, konvertuesi i ndryshkut kërkohet para abetare dhe ngjyrë.

Pikturë lokale e patate të skuqura dhe gërvishtjet - përfitimet e procedurës

1. Kursim. Numri i konsumit është minimal, si rezultat i së cilës riparimi i gërvishtjeve të thella dhe patate të skuqura në koston e trupit kushton në mënyrë të lirë. Kursen dhe koha. Kohëzgjatja minimale është 30-40 minuta, maksimumi nuk është më shumë se 4 -5 orë. Varet nga kompleksiteti i dëmit.
2. Ndërhyrja minimale Në integritetin e bojës së fabrikës fillestare. Fshirja e chipping në trup, si dhe heqjen e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve, ju lejon të ruani shtresën e fabrikës në maksimum.
3. Stresering forca e të gjitha lidhjeve, Duke filluar nga saldimet dhe duke përfunduar me nyje të mbështjellë. Me riparimin lokal, pjesa nuk çmonton.

Pse pronarët e automjeteve janë më të mira për të kontaktuar "defektet jo"

Ne marrim kohë. Riparimi profesional i gërvishtjeve dhe patate të skuqura në një parakolp, krah, dyer, ose kapuç të kryer nga mjeshtrat e shërbimit të makinave "defektet jo" kursen kohën e pronarëve të makinave. Kohëzgjatja e riparimeve lokale nuk kalon 3-4 orë.

Ne kryejmë një gamë të gjerë puna e riparimit. Pikëpamjet më themelore janë riparimi lokal i patate të skuqura dhe gërvishtjet pa pikturë, eliminimin e shpimit pa pikturë dhe rivendosjen e bojës me lustrim.

Saktësi bizhuterish me hijen e ngjyrës. Shtresa e re e bojës nuk do të ndryshojë nga fabrika.

Ne individualisht kemi ardhur për çdo klient Dhe të sigurojë garanci për të gjithë punën e kryer nga ne. Trajnimi i gërvishtjeve të riparimit të SHBA, patate të skuqura nuk dyshojnë - makina juaj në duart e besueshme dhe të kujdesshme! Thirrni dhe regjistrohuni për këshilla për profesionistët.