Do të shkoni me pushime në vendet e largëta? Kujdes! Ndoshta ka ligje që ju as nuk i dini. Rregullat e trafikut janë të mahnitshme. Nga njëra anë, ato janë sa më të standardizuara në të gjithë botën. Nuk është rastësi që ekzistojnë dy konventa për trafikun rrugor - Vjena dhe Gjeneva, qëllimi i të cilave është të sigurohen që shoferët të mos ngatërrohen në rregulla pas kalimit të kufirit. Nga ana tjetër, nuancat e rregullave të trafikut në vende të ndryshme mund të jenë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra.
Nuk më besoni? Pastaj sigurohuni që të lexoni për rregullat e pazakonta të trafikut. Jemi të sigurt se njohja e këtyre veçorive të ligjeve do t'ju ndihmojë të mos ngecni në kurth, kudo që të pushoni.
1. Tajlandë
Në këtë vend aziatik, i cili është shumë i popullarizuar në mesin e turistëve rusë, ekziston një ligj shumë interesant: është e ndaluar të drejtosh një makinë me bust të zhveshur. Për më tepër, nuk ka rëndësi se cila është temperatura jashtë, rregulli vlen pa përjashtim si për burrat ashtu edhe për gratë. Është e vështirë të thuhet se sa shpesh gjobitet policia për këtë shkelje. Por nëse do të vozitni në Tajlandë, mbani në mend këtë dhe vishni një bluzë.
Afrika e Jugut është një vend mjaft i zhvilluar. Për shembull, këtu u krye transplanti i parë i zemrës në botë. Megjithatë, disa rregulla të trafikut lokal janë mjaft konfuze. Për shembull, një rregull i tillë: "kur vozit në një rrugë publike, shoferi duhet të ndalojë makinën me sinjalin e shoferit ose kalorësit të kafshëve të tilla si një kalë, gomar, mushkë, dele, dhi, derr ose struc që lëvizin përgjatë e njëjta rrugë." A keni qeshur? Por për shkelje të këtij rregulli, ekziston një gjobë reale, e barabartë me 500 dollarë.
Marrja me qira e një makine në Japoni është shumë e vështirë, në mos e pamundur. Por nëse keni fatin të hipni pas timonit në këtë vend, mbani mend se edhe këtu ka rregulla shumë të çuditshme. Për shembull, është rreptësisht e ndaluar të vozitësh nëpër një pellg në mënyrë që uji të bjerë mbi një këmbësor. Dhe nuk ka rëndësi që cilësia e mbulimit në vend është e tillë që praktikisht nuk ka pellgje në rrugë. Një rregull tjetër interesant ka të bëjë me alkoolin. Ai ndalon jo vetëm shoferin të pijë në makinë, por edhe pasagjerët. Edhe pse kjo e fundit mund të përdoret ende në sallon. Por vetëm pasi ka pirë... vetë shoferi! Në përgjithësi, ose askush nuk pi, ose të gjithë pinë dhe nuk shkojnë askund. Rreptësisht por e drejtë!
Vetëm dembelët nuk kanë dëgjuar për ligjet "budallaqe" amerikane. Të gjitha ato u ngritën shumë vite më parë dhe nuk përdoren më në fakt, megjithëse vazhdojnë të funksionojnë. E megjithatë, duke lexuar tiparet e rregullave të trafikut lokal, nuk mund të mos buzëqeshni. Për shembull, në Montana, është e ndaluar të transportosh dele në pjesën e pasme të kamionëve dhe kamionëve, përveç nëse ka një bari të ulur atje. Në Alabama, është e ndaluar të hipësh me sy të lidhur, sepse është ... e rrezikshme (Dhe ne menduam, çfarë është puna!). Epo, në New Jersey, përpara se të parakaloni një shofer tjetër, duhet të paralajmëroni duke shtypur borinë.
5. Gjermania
Ndalimi në autostradë është i ndaluar si në Rusi ashtu edhe në Gjermani. Por megjithatë, gjermanët në ekzekutimin e këtij rregulli shkojnë deri në pikën e absurditetit. Për shembull, nëse ndaloni në autobahn sepse ju mbarojnë benzina, të jeni të sigurt se do të gjobiteni. Prandaj, mos harroni të mbushni me karburant, veçanërisht duke pasur parasysh që stacionet e karburantit në Autobahns nuk janë aq të zakonshme sa shumë do të donin.
6. Spanja
Nëse keni nevojë të mbani syze për të vozitur dhe po planifikoni të vozitni në Spanjë, përgatituni për udhëtimin tuaj paraprakisht. Fakti është se sipas rregullave lokale të trafikut, shoferi duhet të ketë një grup shtesë syze në makinë në rast se ato kryesore janë thyer ose humbur. Vërtetë, i takon policit të gjobisë për këtë ose jo, i cili mund ta lërë turistin neglizhent të shkojë i qetë. Por është më mirë të mos provokoni dhe të blini syze shtesë paraprakisht.
7. Franca
Por në Francën e verës ka një ligj tjetër interesant. Drejtuesve vendas u kërkohet të mbajnë në makinë një aparat të ri alkomaterial. Vërtetë, nuk po flasim për një pajisje elektronike të shtrenjtë, por për një analizues të veçantë ajri të disponueshëm, i cili mund të blihet në çdo farmaci. Qëllimi i këtij rregulli është mbrojtja e shoferit nga akuzat e padrejta nga policia. Në rast kontrolli, automobilisti hap në mënyrë të pavarur një aparat të ngjashëm, merr frymë në të dhe ia tregon rezultatin policit. Nëse analizuesi tregoi avuj alkooli në ajër, rojet vazhdojnë të kontrollojnë më tej, por nëse jo, shoferi lirohet. Dakord, sinqerisht dhe me lehtësi. Edhe pse kërkesa për të mbajtur me vete një aparat analizues duket gjithmonë shumë e çuditshme.
Së fundi, një tjetër rregull i çuditshëm zbatohet në Qipro. Në këtë ishull, shoferët nuk lejohen të heqin “të panevojshëm” duart nga timoni. Në teori, kjo do të thotë që një person mund të shkëpusë dorën për të ndryshuar marshin, por në të njëjtën kohë ai nuk mund të pijë ose hajë gjatë vozitjes - kjo është e ndaluar. Në praktikë, askush nuk di të kontrollojë zbatimin e këtij ligji. Pikërisht për shkak të rritjes së aksidenteve rrugore, autoritetet vendore vendosën të marrin masa që synojnë rritjen e ndërgjegjes së drejtuesve të mjeteve dhe ato rezultuan disi të çuditshme.
Libri është një fletë mashtrimi e dobishme për ata që planifikojnë të udhëtojnë jashtë vendit duke ngarë një makinë, dhe veçanërisht ata që synojnë të kalojnë tranzit në disa vende. Ai tregon se çfarë kufiri shpejtësie është në fuqi në një vend të caktuar, çfarë sanksionesh vendosen për shkeljen e rregullave të qarkullimit rrugor, cilat janë rregullat e parkimit, ngasja nëpër kryqëzime të parregulluara, transportimi i fëmijëve, përdorimi i rripave, gomat e dimrit etj. se çfarë duhet bërë në vende të ndryshme të botës të pajiset me makinë, çfarë dokumentesh duhet të ketë shoferi me vete, në cilat vende patenta ndërkombëtare e drejtimit është e pavlefshme, në çfarë regjimi funksionojnë pompat e benzinës, ku duhet paguar tarifa, çfarë për të bërë në rast aksidenti, çfarë është Konventa Ndërkombëtare për Trafikun Rrugor, dhe gjithashtu për shumë gjëra të tjera. Për një gamë të gjerë lexuesish
* * *
Fragmenti i dhënë hyrës i librit Karakteristikat e rregullave të trafikut në mbarë botën. Fletë mashtrimi për ata që udhëtojnë pas timonit (A. A. Gladkiy, 2010) ofruar nga partneri ynë i librit - kompania Liters.
Kapitulli 2 Veçoritë e rregullave të qarkullimit rrugor të shteteve evropiane
Ne do të fillojmë studimin e veçorive të Rregullave të Trafikut Rrugor të vendeve të ndryshme me shtetet evropiane, pasi vendet e këtij rajoni të veçantë janë veçanërisht të popullarizuara në mesin e rusëve.
Një tipar dallues i organizimit të trafikut rrugor në Angli është se në rrugët e këtij vendi, automjetet lëvizin në anën e majtë, domethënë trafiku bëhet në të majtë. Në këtë drejtim, në fillim, shumë rusë përjetojnë shqetësim serioz - i cili, megjithatë, kalon shpejt: pas disa ditësh një person është në gjendje të drejtojë një makinë në kushte të reja.
Nëse në një rrugë angleze shihni një vijë të bardhë shenjash të vizatuara përgjatë karrexhatës, atëherë duhet t'i jepni rrugë makinave që lëvizin në rrugën e kryqëzuar.
Merrni parasysh
Në Angli, shenjat rrugore dhe shenjat e korsive luajnë një rol shumë të rëndësishëm. Prandaj, përpara se të vozitni në këtë vend, sigurohuni që t'i njihni dhe t'i kuptoni mirë.
Përndryshe, ju mund të provokoni një situatë të rrezikshme trafiku. Mos harroni se sistemi i shënjimit të rrugëve në Angli është shumë informativ, kështu që çdo përdorues i rrugës duhet të jetë në gjendje të "lexojë" rrugën (Fig. 2.1, a dhe b).
Në Angli, çdo shofer duhet të lejojë këmbësorët të kalojnë karrexhatën në një vendkalim për këmbësorë. Për mosbindjen e kësaj pike, rregullat lokale të qarkullimit do të duhet të paguajnë një gjobë të konsiderueshme.
Të gjithë drejtuesit dhe pasagjerët e automjeteve (përfshirë ata në sediljen e pasme) duhet të vendosin rripat e sigurimit.
Shpejtësia në Angli matet në milje. Brenda një zone të ndërtuar, lejohet të lëvizë me shpejtësi deri në 30 milje në orë (Fig. 2.2), në rrugë të tjera - deri në 60 milje në orë, dhe në autostrada dhe karrexhata me dy drejtime - deri në 70 milje në orë.
Oriz. 2.2. Shenjat rrugore të kufirit të shpejtësisë maksimale
mbaje mend këte
Një tipar karakteristik i organizimit të trafikut në Angli është se kufiri i shpejtësisë mund të ndryshojë mjaft shpesh, kështu që përpiquni të vini re shenjat e duhura rrugore në kohën e duhur.
Shumë udhëtarë janë të befasuar që nuk ka polici të trafikut në Angli në kuptimin e zakonshëm të termit. Nëse ndodh një aksident, atëherë një skuadër e zakonshme policie largohet nga vendi i ngjarjes. Kufiri i shpejtësisë kontrollohet edhe nga policët e thjeshtë. Sa i përket çështjeve të tjera të menaxhimit të trafikut, një shërbim i veçantë është përgjegjës për to - "inspektimi i trafikut" (është në varësi të bashkisë lokale).
Është gjithashtu e nevojshme të mbani mend veçoritë e rregullave të parkimit. Vendet ku parkimi është i ndaluar gjatë gjithë orës tregohen nga një vijë e dyfishtë e fortë e tërhequr në skajin e karrexhatës. Gjithashtu, vendet e ndalimit të parkimit tregohen me një vijë të vetme të verdhë, por në këtë rast parkimi mund të lejohet - në përputhje me njoftimet speciale.
Tarifat e parkimit zakonisht mblidhen duke përdorur metra parkimi që lëshojnë një biletë me një vulë kohore. Shumica e matësve të parkimit punojnë me monedha 20 dhe 50 pens, si dhe me 1 paund stërlina.
Ju lutemi vini re se edhe parkimi me pagesë në Angli nuk duhet domosdoshmërisht të ruhet. Epo, parkimi falas zakonisht ndodhet larg qendrës së vendbanimit, dhe ju mund t'i përdorni ato jo më shumë se 2 orë.
Shpesh në Angli mund të shihni një tabelë që thotë "Banorët parkojnë". Kjo shenjë lejon vetëm banorët e zonës së afërt të parkojnë në këtë vend. Askush tjetër nuk ka të drejtë të parkojë këtu, dhe ky kufizim vlen edhe për mysafirët e ardhur përkohësisht.
Merrni parasysh
Në Angli, për shkelje të rregullave të parkimit, një makinë mund të merret me një kamion tërheqës ose mund të vendoset një bllokues në rrota. Përveç kësaj, punonjësit e inspektimit të trafikut kanë të drejtë të shpojnë një rrotë mbi bazën ligjore për shkelje të rregullave të parkimit. Përveç të gjithë shkelësit do të caktohet një gjobë e konsiderueshme.
Rregullat e trafikut në Angli janë të dukshme për disa shenja rrugore. Për shembull, shenja "Rruga kryesore", e cila është kaq e njohur në Rusi, mungon fare, dhe shenja "Jepni rrugën" përdoret rrallë, pasi në vend të saj shenjat përkatëse rrugore (në formën e një trekëndëshi) aplikohen shpesh. Por semaforët gjenden gjatë gjithë kohës - kjo është gjithashtu një nga veçoritë lokale të organizimit të trafikut. Për më tepër, zakonisht në vendkalimet e rregulluara të këmbësorëve, sinjali i trafikut ndryshon vetëm pasi këmbësori të shtyp butonin përkatës, në mënyrë që drita e kuqe për vetura në mungesë të këmbësorëve të mos ndizet, përkatësisht, të mos ketë arsye të panevojshme për bllokime të trafikut.
Përdorimi i celularit gjatë drejtimit të automjetit është i mundur vetëm me përdorimin e sistemit “hands-free”. Shkelja e këtij rregulli dënohet me gjobë prej 30 £. Por nëse rasti i një shkeljeje të tillë shkon në gjykatë, atëherë sanksionet mund të jenë dukshëm "më të rënda": një gjobë deri në 1000 £ për drejtuesit e makinave dhe deri në 2500 £ për drejtuesit e kamionëve dhe autobusëve.
Zvicra
Nëse keni ndërmend të vozitni një makinë në Zvicër, gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni detektorin e radarit, nëse e keni, sigurisht. Mos harroni se në këtë vend, ligji ndalon rreptësisht përdorimin e pajisjeve të tilla, dhe shkelësi jo vetëm që mund të shkruajë një gjobë mbresëlënëse, por edhe ta marrë atë në paraburgim. Vetë pajisja e ndaluar do të konfiskohet dhe shkatërrohet në përputhje me ligjin në fuqi.
meqe ra fjala
Në Zvicër, forma më miqësore me mjedisin e transportit, biçikleta, është shumë e njohur. Në të njëjtën kohë, përdoruesit e tjerë të rrugës i trajtojnë çiklistët me respekt.
Përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm në Zvicër. Lejohet të mos fiksohen vetëm ata që nuk mund ta bëjnë këtë për shkak të kundërindikacioneve mjekësore (në këtë rast kërkohet një certifikatë përkatëse). Për më tepër, drejtuesit dhe pasagjerët e automjeteve nuk mund të përdorin rripat e sigurimit kur lëvizin në rrugë fshatare, pyjore dhe fushore nëse automjeti lëviz me shpejtësi jo më shumë se 25 km / orë. Lejohet gjithashtu të mos shtrëngohet gjatë parkimit dhe kur kthehet mbrapa.
Zvicra ka kërkesa strikte për transportin e fëmijëve. Fëmijët e vegjël nën moshën 7 vjeç mund të transportohen vetëm duke përdorur sediljet e veturës për fëmijë. Fëmijët më të rritur (nga 7 deri në 12 vjeç) lejohen të transportohen si në sediljet e makinave për fëmijë ashtu edhe pa to - duke përdorur rripat standarde të sigurimit. Por në të njëjtën kohë, është e nevojshme që lartësia dhe fiziku i fëmijës ta lejojnë këtë (në veçanti, është rreptësisht e ndaluar kalimi i rripit nëpër qafën e fëmijës).
Përdorimi i celularit gjatë vozitjes është i mundur vetëm nëse ka një altoparlant.
Në Zvicër, ju mund të drejtoni një makinë nëse përmbajtja e alkoolit në gjak nuk kalon 0,5 ppm.
Kur vozitni nëpër rrethrrotullim, mbani mend se makinat në rrethrrotullim kanë përparësi. Dhe kur kaloni përballë në një rrugë malore të automjeteve që kanë "kategori peshash" të ndryshme (për shembull, kamionë dhe makina), automjeti më i rëndë ka avantazhin.
Një tipar karakteristik i Zvicrës është prania e të ashtuquajturave rrugë postare malore. Në rrugë të tilla, transporti postar ka një avantazh të pakushtëzuar, si dhe autobusët që lëvizin përgjatë një rruge të caktuar. Rrugët e tilla janë të shënuara me një shenjë rrugore përkatëse me një simbol të borisë së trafikut.
Në periudhën nga 1 nëntori deri më 30 prill, drejtuesit e mjeteve me peshë totale deri në 3.5 tonë lejohen të përdorin goma me kurorë. Por në këtë rast, atyre u ndalohet të zhvillojnë një shpejtësi prej më shumë se 50 km / orë - në vendbanime, dhe më shumë se 80 km / orë - jashtë tyre.
Në Zvicër askush nuk i detyron shoferët të përdorin gomat e dimrit gjatë stinës së ftohtë. Por mbani në mend: nëse shkoni me goma verore në dimër dhe futeni në një aksident, atëherë dënimi për këtë do të jetë më i rëndë. Përveç kësaj, në Zvicër ka rrugë (janë të shënuara me tabela përkatëse), të cilat mund të drejtohen vetëm me zinxhirë dëbore.
Në Qipro, është krijuar trafiku i majtë ("trashëgimia" e kolonizimit anglez). Prandaj, ju duhet të kapërceni automjetet në anën e djathtë. Gjithashtu në Qipro, ekziston një rregull i "ndërhyrjes në të majtë" (një imazh pasqyrë i rregullit rus "ndërhyrje në të djathtë").
Dizajni, pamja dhe qëllimi i shumicës së tabelave rrugore korrespondojnë me standardet e vlefshme ndërkombëtare. Dhe rregullat e trafikut lokal në shumë mënyra të kujtojnë rregullat e trafikut rrugor në fuqi në Angli.
Në qytetet dhe vendbanimet e tjera të Qipros, makinat mund të arrijnë shpejtësi jo më shumë se 50 km / orë, në rrugët e vendit jo më shumë se 60 km / orë, në autostradat dhe autostradat jo më shumë se 100 km / orë. Por rregullimi i kufijve të shpejtësisë në Qipro është fleksibël, kështu që shenjat rrugore në një vend të caktuar mund të vendosin kufij të tjerë të shpejtësisë.
Nëse keni ndërmend të parakaloni, atëherë paralajmëroni drejtuesin e mjetit të parakaluar me një sinjal të shkurtër zanor. Në këtë rast, ju lutemi vini re se sinjali i zërit lejohet vetëm në intervalin kohor nga 6-00 deri në 21-00.
Kur parkoni pranë një rruge lokale, dritat e parkimit duhet të ndizen.
Në përputhje me rregullat e qarkullimit rrugor, çdo makinë duhet të ketë dy shenja ndalimi të emergjencës. Në rast të një aksidenti, avarie ose situatë tjetër emergjente, një shenjë shfaqet përpara, dhe tjetra - prapa makinës.
Rregullat e trafikut në Qipro përmbajnë një sërë pikash specifike. Në veçanti, është e ndaluar të pini duhan në një makinë me fëmijë nën 16 vjeç - për këtë ata mund të gjobiten me 120 dollarë. Shoferi do të ndahet me të njëjtën shumë nëse targa e makinës së tij ka një pamje të pahijshme (gërvishtje, përkulje, dëmtime të tjera mekanike, etj.). Kjo për faktin se në shumë rrugë në Qipro, shkeljet e trafikut regjistrohen duke përdorur video ose kamera, dhe shumë shoferë gërvishtën, përkulën ose ndryshe prishën targën e makinës në mënyrë që të ishte e pamundur të dallohej mbishkrimi në video ose Foto.
Holanda
Nëse keni ndërmend të udhëtoni me makinë në Holandë, atëherë dijeni se shumica e rrugëve në këtë vend janë të lira – ndryshe nga disa shtete të tjera. Vërtetë, ju ende duhet të paguani për udhëtimin në ura ose tunele - nga 1.5 në 3 euro.
Mund të hipni pas timonit vetëm nëse sasia e alkoolit në gjak nuk kalon 0,5 ppm. Drejtimi i mjetit në gjendje të dehur dënohet me gjobë nga 220 deri në 5800 euro dhe heqje të patentë shoferit për një kohë të gjatë. Në dyshimin më të vogël të gjendjes së dehjes, shoferi dërgohet për një ekzaminim të duhur mjekësor dhe për refuzimin e kalimit të tij, shoferi jo vetëm që mund t'i marrë patentën e shoferit, por edhe ta marrë në paraburgim.
Çdo drejtues mjeti është i detyruar të ketë me vete dhe me kërkesë të policisë rrugore të paraqesë për verifikim këto dokumente: patentë, certifikatë regjistrimi mjeti, “karton jeshil” dhe pasaportë personale. Çdo makinë duhet të ketë një trekëndësh paralajmërues dhe një grup llambash rezervë. Në dimër, ju mund të drejtoni një makinë vetëm nëse keni goma dimërore.
Në vendbanimet në Holandë, lejohet të vozitni me një shpejtësi prej jo më shumë se 50 km / orë, në rrugët e vendit jo më shumë se 80 km / orë, dhe në autostrada - nga 110 në 120 km / orë. Drejtuesit e mjeteve dënohen më rëndë për shkelje të kufirit të shpejtësisë sesa në shumë shtete të tjera. Për shembull, për tejkalim të shpejtësisë së lejuar me jo më shumë se 20 km / orë, mund të gjobiteni nga 70 euro. Në këtë rast, gjoba mund të paguhet në vend.
Dhe një nuancë më e rëndësishme: në Holandë, nuk mund të parkosh më afër se 30 m nga semaforët.
Portugalia
Në territorin e Portugalisë, çdo drejtues mjeti është i detyruar të ketë me vete dhe, me kërkesë të policisë rrugore, të paraqesë për verifikim dokumentet e mëposhtme: patentën, certifikatën e regjistrimit të mjetit, "kartonin jeshil" dhe pasaportën personale.
Në vendbanimet e Portugalisë, ju mund të arrini një shpejtësi prej jo më shumë se 50 km / orë, në rrugët e vendit - nga 90 në 100 km / orë, në autostradat dhe autostradat - deri në 120 km / orë. Për tejkalimin e shpejtësisë me jo më shumë se 20 km/orë, vendosen sanksione në formën e gjobës prej 60 euro.
Dije
Nëse përvoja e shoferit nuk është më shumë se 1 vit, atëherë ai lejohet të arrijë një shpejtësi prej jo më shumë se 90 km / orë. Përveç kësaj, makina duhet të shënohet me një shenjë identifikimi, e cila është një rreth i verdhë me numrin 90 në mes.
Në Portugali, shumica e rrugëve janë rrugë me pagesë. Mesatarisht, tarifa është nga OD në 1.5 euro, por shuma e pagesës mund të varet nga distanca që keni ndërmend të udhëtoni në këtë rrugë. Pagesa bëhet në hyrje të autostradës.
meqe ra fjala
Në qytetet kryesore dhe në autostrada ka pika karburanti 24 orëshe. Çmimi i 1 litër benzinë 95 në momentin e shkrimit ishte 0.9 euro.
Në Portugali, maturia e shoferëve monitorohet me shumë rreptësi: niveli i alkoolit në gjakun e shoferit nuk duhet të kalojë 0.2 ppm (kjo është një nga normat më të ulëta në botë). Nëse tejkalohet kjo normë, shoferi do të gjobitet nga 120 deri në 1800 euro. Dhe nëse kontrolli tregon praninë e më shumë se 1.2 ppm alkool në gjakun e shoferit, atëherë ai mund të shkojë në burg.
Një nga veçoritë e rregullave portugeze të trafikut është se ju mund të parkoni makinën tuaj vetëm në drejtim të udhëtimit.
Luksemburgu
Një tipar dallues i trafikut rrugor të Luksemburgut është shkalla e lartë e përgjegjësisë dhe disiplinës së drejtuesve të mjeteve.
Drejtuesit e mjeteve duhet të kenë me vete dhe të paraqesin me kërkesë të policisë rrugore patentë, “karton jeshil” dhe pasaportë teknike për mjetin (dhe nëse ka rimorkio, atëherë kërkohet edhe pasaporta teknike për rimorkio) . Çdo makinë duhet të ketë një trekëndësh paralajmërues.
E rëndësishme
Makina mund te perdoret nga data 1 dhjetor deri me 31 mars vetem me goma dimri.
Gjatë vozitjes, mund të flisni në celular vetëm nëse keni një pajisje "pa duar".
Oriz. 2.3. Pamje e urës qendrore - një arterie e rëndësishme rrugore e qytetit të Luksemburgut
Kontrolli i shpejtësisë në Luksemburg mund të kryhet jo vetëm nga policia e trafikut, por edhe nga radarët e fotografive. Në vendbanime, mund të arrini shpejtësi deri në 50 km / orë, jashtë qytetit - deri në 90 km / orë, në autostrada dhe autostrada - deri në 120 km / orë.
meqe ra fjala
Oficerët e policisë rrugore të Luksemburgut flasin rrjedhshëm anglisht, gjermanisht dhe frëngjisht.
Niveli maksimal i lejuar i alkoolit në gjakun e shoferit është mjaft i lartë në 0.8 ppm. Nëse tejkalohet ky tregues, shoferi gjobitet deri në 1250 euro, që është një nga dënimet më të buta në Europë për këtë shkelje.
Rrugët e Luksemburgut (Fig. 2.3) dallohen jo vetëm nga cilësia e mirë e sipërfaqes së rrugës, por edhe nga një numër i madh shenjash kuptimplote, të kuptueshme dhe vizuale.
Gjoba relativisht të vogla (nga 10 deri në 60 euro) mund të paguhen nga shkelësit në vend. Pagesa e shumave më të mëdha bëhet rreptësisht përmes bankës.
Bullgaria
Në territorin e Bullgarisë, çdo shofer duhet të ketë me vete dhe të paraqesë dokumentet e mëposhtme për verifikim tek personat e autorizuar: patentë shoferi ndërkombëtar; certifikatën e regjistrimit të automjetit; “Green card” (certifikatë sigurimi ndërkombëtar); policën e sigurimit të përgjegjësisë civile (mund të lëshohet edhe në kufi).
Dije
Drejtuesit që nuk kanë leje drejtimi ndërkombëtar shpesh i nënshtrohen gjobave të paarsyeshme nga policia rrugore (i njëjti shantazh shtetëror).
Në përgjithësi, organizimi i trafikut rrugor në Bullgari është dukshëm inferior ndaj vendeve të zhvilluara evropiane. Gjithçka nis me faktin se në 1 janar 1997, në këtë vend u vendos një taksë e posaçme rrugore, e vendosur për të huajt. Por mekanizmi për llogaritjen e shumës së kësaj takse është absolutisht i pamenduar dhe është plotësisht i parregulluar. Prandaj, procesi i grumbullimit të tij të kujton më shumë dallaveretë shtetërore, që bazohet në parimin “sa të kërkojmë ne, aq do të japësh”.
Merrni parasysh
Taksa e rrugës shpesh kërkohet të paguhet në dollarë ose euro. Prandaj, rekomandohet shumë që të keni një sasi të lirë parash në xhepin tuaj.
Rrugët në Bullgari janë të një cilësie të dobët - pothuajse e njëjtë si në shumicën e vendeve të ish-BRSS. Sipërfaqja e rrugës është e pabarabartë, me gropa dhe gunga (bora dhe akulli shtohen në dimër), shenjat e rrugës shpesh mungojnë ose janë shumë dobët të dukshme. Jo kudo dhe jo gjithmonë ka ndriçim në rrugë, kështu që nëse është e mundur, mos vozitni në mbrëmje dhe natën. Kini parasysh gjithashtu se punimet në rrugë shpesh janë të pashënuara dhe nuk kanë gardhe. Mos u habisni që shumë shoferë ngasin në errësirë me drita të fikura ose me ndriçim të dobët. E gjithë kjo çon në faktin se nga zakoni mund të bëheni shumë shpejt pjesëmarrës në një aksident.
Përmbajtja maksimale e lejuar e alkoolit në gjakun e shoferit nuk është më shumë se 0,5 ppm.
Emrat e vendbanimeve në tabela dhe tabela zakonisht shkruhen në dy gjuhë: bullgarisht dhe anglisht. Në autostrada, shenjat duken kështu: simbole të bardha në një sfond të gjelbër. Në rrugët kryesore, tabelat duken paksa të ndryshme: simbole të bardha në një sfond blu. Ndërsa për rrugët dytësore ka tabela rrugore me simbole të zeza në sfond të bardhë.
Gjobat për shkeljet e trafikut lejohen zyrtarisht të paguhen në vend.
Në Bullgari ka kufizime në lëvizjen e disa automjeteve. Për shembull, ky kufizim vlen për të gjitha automjetet që peshojnë më shumë se 15 tonë (përveç autobusëve ndërqytetës) të shtunave, të dielave dhe festave nga ora 8-00 deri në 20-00.
Kufiri i shpejtësisë në Bullgari është si më poshtë: në vendbanime - deri në 50 km / orë, jashtë vendbanimeve - deri në 90 km / orë, në autostrada dhe autostrada - deri në 120 km / orë.
Në përgjithësi, një udhëtim me makinë në Bullgari nuk ka gjasa të kënaqë askënd.
Finlanda
Në Finlandë, përdorimi i detektorëve të radarëve dhe pajisjeve të tjera të ngjashme është rreptësisht i ndaluar. Në këtë vend, çdo shofer është i detyruar të mbajë me vete dhe t'u paraqesë personave të autorizuar për verifikim dokumentet e renditura më poshtë.
Patentë shoferi (një patentë e tipit rus është gjithashtu e vlefshme).
Dokumentet e makinës. Ju lutemi vini re se në përputhje me ligjin finlandez, dokumentet e regjistrimit të automjeteve duhet të përmbajnë të dhëna për ngarkesën maksimale të boshtit, ngarkesën totale të lejuar dhe peshën. Gjithashtu kini parasysh: nëse dokumentet e regjistrimit nuk përmbajnë informacion në lidhje me kalimin e inspektimit teknik, atëherë kjo kërkon një dokument të veçantë.
Sigurimi i transportit të automjeteve (zakonisht i referuar si "kartoni jeshil"). Mund të blihet edhe në kufi.
Nëse nuk është pronari i makinës që drejton, duhet të keni një prokurë të noterizuar për të drejtën e drejtimit të mjetit.
Vizë, pasaportë dhe policë sigurimi.
Në vendbanimet e Finlandës, lejohet të lëvizni me një shpejtësi prej 40 deri në 60 km / orë (në shumë qytete - jo më shpejt se 50 km / orë), në rrugë me shpejtësi të lartë - deri në 100-120 km / orë ( kjo mund të varet nga rruga specifike, si dhe nga sezoni). Në rrugët e tjera periferike, në mungesë të kufizimeve të tjera, mund të arrini një shpejtësi prej 80 km / orë.
Për shpejtësi më të madhe se 20 km/h, shkelësi gjobitet (shuma minimale është 20 euro dhe rritet në varësi të shpejtësisë së tejkaluar). Shkeljet e rënda të trafikut dënohen me gjoba, dhe shuma e gjobës llogaritet ndryshe - në varësi të të ardhurave të shkelësit. Prandaj, në Finlandë ka raste kur gjoba për shkelje të trafikut arrin një shumë astronomike - 80.000 euro.
Në çdo kohë të ditës, makina duhet të ketë ndezur fenerët. Pavarësisht nga koha e ditës në Finlandë, të gjitha automjetet duhet të lëvizin me fenerët e ndezur. Drejtuesit dhe pasagjerët duhet të vendosin rripat e sigurimit dhe fëmijët mund të transportohen në një sedilje makine për fëmijë ose me një rrip sigurie të krijuar posaçërisht. Fëmijët e vegjël mund të transportohen në ndenjësen e përparme - por fëmija duhet të ulet me shpinë në drejtimin e udhëtimit.
Nëse makina juaj ka xhama të lyer, kini parasysh se kapaciteti i xhamit të përparmë duhet të jetë së paku 70%, dhe xhamat anësore duhet të jenë të paktën 75%. Nëse kjo kërkesë nuk respektohet, policia rrugore ka të drejtë të vendosë ndalimin e funksionimit të këtij mjeti.
Menaxhimi i trafikut në Finlandë ndryshon në atë që ky vend vendos kërkesa shumë strikte për gjendjen teknike të makinave. Në veçanti, zhurma e lartë e automjetit, tejkalimi i sasisë së lejuar të substancave të dëmshme në gazrat e tij të shkarkimit, rrjedhjet dhe keqfunksionimet e tjera të sistemit të frenimit, si dhe drejtimi nuk lejohen. Kini parasysh se në Finlandë gjendja e makinës suaj mund të kontrollohet jo vetëm kur kaloni kufirin, por edhe në çdo rrugë. Për të kontrolluar sistemin e frenimit, policia e trafikut përdor një pajisje të veçantë - një dinamometër.
E rëndësishme
Një makinë që është në gjendje të keqe teknike është e ndaluar nga ligji finlandez. Në të njëjtën kohë, policia e trafikut ka të drejtë të tërheqë një makinë të tillë në vendin e riparimit ose parkimit me shpenzimet e pronarit, duke ndaluar funksionimin e saj derisa të eliminohen keqfunksionimet.
Meqenëse Finlanda është një shtet verior, kërkesa të larta vendosen për gjendjen e gomave. Gjatë periudhës nga 1 dhjetori deri më 28 shkurt (29), të gjitha automjetet me peshë totale deri në 3.5 tonë duhet të pajisen me goma dimërore. E njëjta gjë vlen edhe për rimorkiot që peshojnë midis 750 dhe 3500 kg. Në të njëjtën kohë, legjislacioni lejon drejtimin me goma dimërore të destinuara për përdorim gjatë gjithë vitit. Sa i përket gomës me stuko, ajo mund të përdoret rreptësisht nga 1 nëntori deri më 31 mars. Por në situata të veçanta, duke pasur parasysh kushtet e përshtatshme të motit, është e mundur të kalohet përtej këtij intervali kohor.
mbaje mend këte
Ligji finlandez ndalon instalimin në të njëjtën kohë të gomave me kurorë dhe pa goma në një automjet.
Një pikë e rëndësishme: në Finlandë, lejohet përdorimi i gomave vetëm nëse thellësia e shkeljes është të paktën 3 mm. Kjo është shumë më e rreptë se në Rusi (kujtojmë se kemi këtë shifër për makinat e pasagjerëve është 1.6 mm).
Të flasësh në celular gjatë drejtimit të automjetit është e mundur vetëm kur përdoret sistemi “hands-free” dhe policia rrugore e zbaton me shumë rreptësi këtë kërkesë.
Çdo makinë duhet të ketë një pajisje funksionale kundër vjedhjes (zakonisht një bllokim drejtues), dhe gjithashtu të pajisur me kapakë balte.
Kur transportoni mallra të mëdha, duhet të keni parasysh se një ngarkesë e tillë nuk duhet të dalë më shumë se 1 metër përpara dhe më shumë se 2 metra pas automjetit. Çdo ngarkesë e rëndë duhet të shënohet me flamuj me ngjyrë të kuqe ose të verdhë të kuqe, të vendosur në pikat e saj ekstreme. Çdo flamur duhet të jetë së paku 30x30 cm.
Shumë udhëtarë marrin me vete nga Rusia një sasi të madhe karburanti në kanaçe. Ju lutemi vini re se sipas ligjit finlandez, nuk mund të sillni në vend më shumë se 10 litra karburant për automjet në një kanaçe.
meqe ra fjala
Në pikat finlandeze të benzinës do të gjeni vetëm benzinë të 95-të dhe 98-të, si dhe karburant dizel (në momentin e shkrimit të këtij artikulli, një litër benzinë e 95-të kushtonte 1,1 euro). Por benzina e 92-të, më e popullarizuara në Rusi, si e 76-ta, mungon në Finlandë. Shumica e pikave të karburantit punojnë nga ora 9-00 deri në 21-00, por pikat e karburantit gjatë gjithë kohës janë të rralla.
Si në çdo vend modern, edhe në Finlandë ka një problem të parkimit të automjeteve. Më poshtë janë vendet ku parkimi është i ndaluar.
Në vendet ku profili i rrugës është i prishur dhe pranë kthesave;
Në një kryqëzim dhe më afër se 5 metra nga buza e karrexhatës së kryqëzuar;
Në karrexhatë në dy rreshta (pranë një makine tjetër);
Në vendet ku një mjet në këmbë e bën të pamundur lëvizjen ose evakuimin e një mjeti tjetër;
Në një parking me pagesë pa pagesë;
Në trotuar, vendkalimin e këmbësorëve dhe në kryqëzimin me një shteg biçikletash, si dhe brenda 5 metrash nga buza e një vendkalimi këmbësorësh ose shtegu biçikletash;
Në hyrje të një ndërtese ose në një portë, nëse mjeti pengon lëvizjen (hyrjen ose daljen) e mjeteve të tjera ose pengon lëvizjen e këmbësorëve;
Në rrugë me makinë nën shtratin e rrugës (mbikalimet) ose tunele;
Në tramvaj ose shina hekurudhore dhe në një distancë më të vogël se 30 metra nga një vendkalim hekurudhor;
Në prani të vijës së verdhë të ndalimit, nëse distanca ndërmjet mjetit dhe linjës është më pak se tre metra;
Në parking jashtë hapësirës së shënuar për makinë individuale;
Jashtë vendbanimeve në karrexhatë, nëse rruga është e shënuar me shenjën rrugore "Rruga kryesore".
Dhe, natyrisht, nuk mund të ndaleni në vendet e treguara nga shenjat përkatëse rrugore.
Rregullat e parkimit kanë veçoritë e tyre në Helsinki, kryeqyteti i Finlandës. Ka tre zona parkimi: e para, e dyta dhe e treta. Zona më e shtrenjtë është e para: për parkim në territorin e saj duhet të paguani 2.4 euro në orë. Vërtetë, kjo tarifë nuk tarifohet gjatë gjithë kohës, por vetëm gjatë ditëve të javës - nga 8-00 në 17-00, dhe të Shtunave - nga 9-00 deri në 15-00. Parkimi në zonën e dytë të parkimit do të kushtojë 1.2 € në orë. Zona e tretë është më e lira - parkimi këtu kushton 0.6 euro në orë. Për më tepër, të shtunën në zonën e dytë dhe të tretë parkimi është falas. Shumë parkingje janë të pajisura me matës parkimi, secili prej të cilëve tregon çmimin e parkimit për një orë, numrin e zonës së parkimit dhe numrin e orëve që mund të paguhen menjëherë.
Merrni parasysh
Ju nuk do të mund ta lini makinën tuaj për më shumë se 4 orë në pjesën qendrore të Helsinkit: edhe nëse nuk planifikoni të shkoni askund në të ardhmen e afërt, do t'ju duhet të paguani për parkim të paktën çdo 4 orë.
Në Finlandë ka edhe shumë parkingje nëntokësore dhe të gjitha ato paguhen.
Shkelja e rregullave të parkimit në Finlandë dënohet me 40 euro gjobë. Në rast të vonesës së pagesës së gjobës, gjobitet në masën 50% të shumës së detyrimit për çdo ditë vonesë.
Çdo shofer në Itali duhet të ketë me vete këto dokumente: një leje drejtimi ndërkombëtar, certifikatë regjistrimi dhe një “karton jeshil” (sigurim) për makinën. Ju lutemi, vini re se ligji vendas kërkon një makinë me një grup llambash rezervë dhe dy shenja paralajmëruese trekëndëshi të kuq.
Në vendbanimet në Itali, ju mund të arrini shpejtësi jo më të larta se 50 km / orë, dhe vendbanimet jashtë - nga 90 në 110 km / orë. Në autostrada, ju mund të përshpejtoni në 130 km / orë.
Nëse në rrugë ju duhet të dilni nga makina, sigurohuni që të vishni një jelek të veçantë reflektues të verdhë ose portokalli. Në përputhje me kërkesat e rregullave lokale të trafikut, ky jelek duhet të jetë i pranishëm në çdo makinë.
Nëse keni ndërmend të hyni në territorin e Italisë me makinë, atëherë kini parasysh: importi i karburantit në vend në kanaçe është i ndaluar (nga rruga, si dhe eksporti). Prandaj, do t'ju lejohet të importoni vetëm atë që është në rezervuarin e karburantit. Pompat e benzinës 24-orëshe në Itali janë të disponueshme vetëm në rrugët e shpejta dhe në shumicën e qyteteve dhe qyteteve të mëdha. Shumica e pikave të karburantit punojnë nga ora 7-00 deri në 12-30 dhe nga 15-30 në 19-30, dhe e diela në shumë pika karburanti është ditë pushimi.
Autostradat dhe autostradat në Itali janë subjekt i tarifave. Ju mund ta paguani tarifën ose me para në dorë ose me Viacard.
mbaje mend këte
Italia vendos sanksione të ashpra për mospagimin e tarifave rrugore. Legjislacioni vendor parashikon vendosjen e një gjobe të madhe - nga 300 euro e më shumë. Mos e hidhni faturën e pagesës deri në fund të udhëtimit dhe keni gjithmonë me vete.
Përveç rasteve kur parashikohet ndryshe nga shenjat rrugore, shenjat ose semaforët, në rrethrrotullim, përparësi kanë mjetet në rrethrrotullim. Por në realitet, kjo kërkesë e rregullave të qarkullimit rrugor shpesh nuk plotësohet, ndaj bëni gjithmonë kujdes.
Dënohet me gjobë deri në 65 euro për drejtimin e automjetit në semafor të kuq ose kontrollor trafiku. Për ngarje në gjendje të dehur, gjobat fillojnë nga 328 euro e lart. Nëse e tejkaloni kufirin e shpejtësisë jo më shumë se 10 km/orë, do të gjobiteni me 22 euro. Tejkalimi i shpejtësisë me jo më shumë se 40 km/orë dënohet me gjobë deri në 131 euro. Në përputhje me legjislacionin aktual, oficerët e policisë italiane mund të mbledhin gjoba në vendngjarje.
Vendet e parkimit në Itali mund të shënohen me ngjyra të ndryshme. Në veçanti, një shirit blu tregon parkim me pagesë, një shirit i bardhë - pa pagesë, i verdhë - vende parkimi për autobusët, taksitë, etj. Ndalohet parkimi në zonat e shënuara me shirit të zi dhe të verdhë.
Përdorimi i celularit gjatë drejtimit të automjetit lejohet vetëm me përdorimin e sistemit “hands-free”.
Belgjika është një vend me menaxhim të mirë të trafikut dhe një shkallë të lartë disipline midis shoferëve. Në një masë të madhe, kjo për faktin se dënimet për shkelësit e trafikut janë mjaft të rrepta, dhe policia rrugore dallohet për vigjilencën dhe respektimin e parimeve.
Çdo shofer duhet të ketë me vete dhe, nëse është e nevojshme, të paraqesë për verifikim dokumentet e mëposhtme:
të drejtat ndërkombëtare;
Certifikata e regjistrimit të automjetit;
“Green card” (sigurim) për mjetin;
Pasaporta personale.
Çdo makinë duhet të ketë një çantë të ndihmës së parë, zjarrfikës dhe trekëndësh paralajmërues.
Ligjet lokale ndalojnë rreptësisht përdorimin e detektorëve të radarëve dhe pajisjeve të tjera të ngjashme. Për këtë, dhunuesi jo vetëm mund të gjobitet me një shumë të madhe, por edhe të arrestohet për një periudhë nga 15 ditë deri në 3 muaj. Nëse kjo shkelje përsëritet, dënimi do të jetë dyfish më i rëndë.
Përdorimi i rripave të sigurimit në Belgjikë është i detyrueshëm për të gjithë drejtuesit e automjeteve dhe pasagjerët. Vetëm gratë shtatzëna mund të devijojnë nga kjo kërkesë - nëse kanë një certifikatë të përshtatshme mjekësore. Fëmijët nën moshën 12 vjeç nuk mund të transportohen në sediljen e përparme të makinës së pasagjerëve nëse ka ndenjëse bosh në pjesën e pasme. Në çdo rast, për transportin e fëmijëve duhet të përdoren sedilje speciale për fëmijë.
Shumica e pikave të benzinës janë të hapura nga ora 8 e mëngjesit deri në 20:00, por ka pika karburanti 24 orë në autostradat e shpejta.
Ju lutemi vini re se kur vozitni në shi, borë, mjegull ose kur dukshmëria është më pak se 100 m, ligji vendas kërkon që drejtuesit të ndezin dritat e pasme të mjegullës.
Në Belgjikë, niveli maksimal i lejuar i alkoolit në gjak për një shofer është 0,5 ppm - si në shumicën e vendeve të tjera evropiane.
Në vendbanimet e Belgjikës, ju mund të vozitni me një shpejtësi prej jo më shumë se 50 km / orë, dhe në rrugët e vendit - jo më shumë se 120 km / orë.
E rëndësishme
Shenjat rrugore në rajonet jugore të Belgjikës janë në frëngjisht, ndërsa në Flanders janë në holandisht.
Për kundërvajtje të lehta në komunikacion, masa e gjobës varion nga 19 deri në 140 euro. Nëse gjoba nuk paguhet brenda një muaji, shuma e saj rritet me 2.5 herë.
Trafiku në të djathtë përdoret në rrugët spanjolle. Përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm për të gjithë shoferët dhe pasagjerët, fëmijët mund të transportohen vetëm në sediljet e veturës për fëmijë dhe kontrollohet përputhshmëria e rreptë e sediljes së makinës së përdorur me peshën, moshën dhe madhësinë e fëmijës.
Çdo shofer duhet të ketë me vete dokumentet e mëposhtme:
Leje drejtimi ndërkombëtare;
Certifikata e regjistrimit të automjetit;
Sigurimi i automjetit ("kartoni jeshil").
Në përputhje me ligjet lokale të rrugëve, çdo automjet duhet të jetë i pajisur me llamba rezervë dhe dy shenja paralajmëruese trekëndëshi. Ju lutemi vini re se mund të gjobiteni deri në 9 € për mungesën e një trekëndëshi paralajmërues.
Në vendbanimet e Spanjës, ju mund të vozitni me një shpejtësi prej jo më shumë se 50 km / orë, rrugët e vendit - jo më shumë se 90-100 km / orë. Në autostradat dhe autostradat, mund të përshpejtoni në 120 km / orë.
Stacionet e benzinës 24-orëshe në Spanjë janë të disponueshme në qytetet dhe qytetet kryesore, si dhe në autostradat kryesore.
Në Spanjë ka rrugë me pagesë dhe pa pagesë. Pagesa mund të merret si me para në dorë ashtu edhe me kartë plastike. Mesatarisht, tarifa varion nga 1.5 deri në 3 euro.
E rëndësishme
Në Spanjë, në rrethrrotullimet, automjetet në rrethrrotullim kanë përparësi, përveç rasteve kur parashikohet ndryshe nga shenjat rrugore, shenjat ose semaforët.
Ligji spanjoll i trafikut ndalon të folurit në celular gjatë drejtimit të automjetit, madje edhe me një sistem pa duar. Por ju ende mund të përdorni një telefon celular nëse keni një sistem pa duar. Mosrespektimi i kësaj dispozite të rregullave të qarkullimit rrugor dënohet me gjobë prej rreth 90 euro.
Ngarkesa e madhe duhet të sigurohet në pjesën e pasme ose në krye të automjetit, por jo në anën. Duhet të shënohet me një pllakë me vija të kuqe dhe të bardha, dhe madhësia e pllakës është të paktën 50x50 cm. Nëse një ngarkesë e rëndë del jashtë përmasave të makinës përgjatë gjithë gjerësisë së saj, atëherë ajo duhet të shënohet me dy pllaka të tilla. në anë të ndryshme. Në këtë rast, pllakat duhet të fiksohen në mënyrë që hijet mbi to të duken si një shkronjë V e përmbysur. Kur vozitni natën dhe në kushte dukshmërie të kufizuar, një ngarkesë e madhe duhet të shënohet gjithashtu me një fanar të kuq.
Në përputhje me legjislacionin vendas, përmbajtja maksimale e lejuar e alkoolit në gjakun e shoferit duhet të jetë jo më shumë se 0,5 ppm.
Ju lutemi vini re se në Spanjë semaforët mund të mos qëndrojnë në shtylla ose shtylla, por përkundrazi të pezullohen lart mbi rrugë. Prandaj, ato mund të mos vihen re, veçanërisht nëse jeni duke lëvizur drejt diellit.
Një tipar karakteristik i trafikut rrugor në Spanjë nuk është disiplina dhe kultura më e lartë e shoferëve. Bip-et e vazhdueshme, fenerët vezullues, gjestet aktive dhe manifestime të tjera të padurimi janë të zakonshme. Në veçanti, nëse në të njëjtën kohë kur sinjali jeshil shfaqet në semafor, ju nuk hidheni nga sedilja, mund të filloni t'i bini borisë dhe të pulsoni fenerët nga të gjitha anët.
Rregullat për parkimin e automjeteve kanë veçoritë e tyre në Spanjë. Në veçanti, në vendbanime, ju mund të parkoni makina në ditë çift - në anë të rrugës me numër çift, në ditë tek - në anën e kundërt. Nuk mund ta parkoni makinën pranë trotuareve të shënuara me vijë të verdhë dhe, natyrisht, në zonën e veprimit të tabelave përkatëse të ndalimit.
Në përgjithësi, në Spanjë, problemi i parkimit është mjaft i prekshëm. Dhe për shkelje të rregullave të parkimit, ata jo vetëm që mund të gjobiten, por edhe në mungesë të pronarit, të evakuojnë makinën në zonën e penalltisë (natyrisht, në kurriz të pronarit). Për ta kthyer makinën tuaj më vonë, do t'ju duhet jo vetëm të paguani shumë para, por edhe të kaloni shumë procedura të gjata burokratike.
Punonjësit e policisë rrugore kanë të drejtë të marrin gjoba deri në 350 euro në vend. Sa i përket të huajve, ata duhet të paguajnë gjobat në vend dhe nëse kjo nuk është e mundur, do të duhet të japin të gjithë informacionin për personin që mund të garantojë pagesën e gjobës. Meqë ra fjala, ligji spanjoll i lejon personat që nuk kanë paguar gjobën për shkelje të trafikut në kohë, të konfiskojnë një automjet derisa borxhi të shlyhet plotësisht.
Andorra është një nga vendet më të vogla evropiane, që gëzon një popullaritet të caktuar në mesin e turistëve dhe njerëzve të biznesit. Këtu çdo shofer duhet të ketë një patentë shoferi ndërkombëtar, si dhe një "karton jeshil" (sigurim). Çdo makinë duhet të jetë e pajisur me një shenjë ndalimi emergjent, çantë të ndihmës së parë dhe një grup llambash rezervë. Gjatë stinës së dimrit është i detyrueshëm përdorimi i gomave të dimrit dhe në disa zona malore zinxhirët e borës.
Ka pak pika karburanti 24-orëshe, shumica e pikave të karburantit punojnë nga 8-00 deri në 20-00. Një litër benzinë 95 kushton 0.7 euro në momentin e shkrimit.
Në vendbanimet e Andorrës, lejohet të zhvillohet një shpejtësi prej jo më shumë se 40 km / orë, në rrugët e vendit - jo më shumë se 70 km / orë. Për tejkalim shpejtësie jo më shumë se 20 km/orë, gjobitet 30 euro e lart. Pajtueshmëria me kufijtë e shpejtësisë monitorohet në shumë zona duke përdorur radarët e fotografive.
Shoferi mund të drejtojë makinën nëse përmbajtja e alkoolit në gjakun e tij nuk kalon 0.8 ppm. Për vozitje në gjendje të dehur jo vetëm mund të gjobitesh deri në 4500 euro, por mund të shkosh edhe në burg.
Shkelësit e rregullave të qarkullimit rrugor mund të paguajnë gjoba si në vend, ashtu edhe përmes bankës. Në rastin e fundit përdoret një formular i veçantë i lëshuar nga punonjësi i policisë rrugore. Nëse shkelja regjistrohet nga një radar fotografik, atëherë urdhri për pagesën e gjobës do t'i dërgohet me postë pronarit të makinës.
Austria ka rrugë me pagesë dhe me pagesë. Për të vozitur në rrugë me pagesë, duhet të keni një afishe - një dokument që konfirmon pagesën e taksës rrugore. Shitet në pikat e karburantit, si dhe në kufi: një afishe dhjetë ditore kushton 5 euro.
Në vendbanimet në Austri, shpejtësia maksimale e lejuar është 50 km / orë, dhe në rrugët e vendit - 100 km / orë. Në autostrada dhe autostrada, mund të përshpejtoni në 130 km / orë, por ka edhe rrugë në të cilat nga ora 22-00 deri në 5-00 lejohet të lëvizni me një shpejtësi jo më shumë se 110 km / orë. Dënimi për ngasje shumë të shpejtë është mjaft i rreptë: tejkalimi i kufirit të shpejtësisë me jo më shumë se 20 km / orë dënohet me gjobë prej 30 euro.
Ju lutemi vini re se ligji austriak i trafikut ndalon rreptësisht përdorimin e detektorëve të radarëve dhe pajisjeve të tjera të ngjashme. Për shkelje të kësaj kërkese vendoset një gjobë e konsiderueshme.
Nëse mbani karburant në një kuti, atëherë nuk duhet të jetë më shumë se 10 litra - nuk do të lejoheni të sillni më shumë në vend. Shumica e stacioneve të benzinës në Austri punojnë nga ora 9:00 deri në 21:00 (e diela është ditë pushimi). Ka pak pika karburanti 24-orëshe, të gjitha janë të vendosura kryesisht në autostrada.
Përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm për shoferët dhe pasagjerët dhe fëmijët nën 12 vjeç dhe deri në 150 cm të gjatë mund të transportohen vetëm në sediljet e veturës për fëmijë. Në raste të veçanta, lejohet vendosja e fëmijëve me rripin e sigurimit të destinuar për një pasagjer të rritur, nëse madhësia dhe rregullimi i këtij rripi është i përshtatshëm për gjatësinë e fëmijës (më e rëndësishmja, rripi nuk duhet të kalojë nëpër qafë).
Ju lutemi vini re se në disa rrugë (malore, me borë, etj.), të gjitha automjetet janë të ndaluara, përveç veturave me pajisje dimërore (vende të tilla tregohen me sinjalistikën përkatëse rrugore). Gomat me thellësi të shkelës më të vogël se 4 mm konsiderohen goma verore sipas ligjit austriak.
Përdorimi i zinxhirëve kundër rrëshqitjes nuk është i ndaluar, por vetëm nëse ka nevojë serioze, si dhe në vende ku nuk dëmtojnë sipërfaqen e rrugës. Vini re se ato mund të vishen edhe në gomat e verës, por në çdo rast - në të gjitha rrotat lëvizëse të automjetit. Në disa vende, përdorimi i zinxhirëve kundër rrëshqitjes është i detyrueshëm - vende të tilla tregohen me shenja të përshtatshme rrugore.
Në rrethrrotullim, përparësi kanë mjetet që hyjnë në rrethrrotullim, përveç rasteve kur parashikohet ndryshe me sinjalistikën rrugore, shenjat dhe semaforët. Ky është një veçori lokale: në shumë vende situata është ose e kundërta - kur makinat në rreth kanë avantazhin, ose kjo pikë nuk specifikohet më tej në Rregullat e Trafikut Rrugor (si, për shembull, në Rusi).
Mund ta përdorni celularin gjatë drejtimit të automjetit vetëm nëse keni një sistem pa duar. Por mbani në mend se në Austri ekziston një ndarje ligjore e koncepteve "pajisje stacionare" dhe "pajisje celulare". Një pajisje e palëvizshme ndryshon në atë që duhet të përfshijë një pajisje për fiksimin e një aparati telefonik, në mënyrë që shoferi ta përdorë atë pa u shpërqendruar nga drejtimi. Për të folur në celular pa pajisje pa duar, shoferi mund të gjobitet me 20 euro.
Në Austri, ngasja lejohet nëse përmbajtja e alkoolit në gjakun e shoferit nuk kalon 0,5 ppm. Drejtimi i mjetit në gjendje të dehur dënohet me gjobë prej 220 deri në 5800 euro, ndërsa kundërvajtësit mund t'i hiqet patentë shoferi.
Kur bëhet fjalë për parkimin, shumë qytete austriake kanë zona parkimi afatshkurtër ku mund të parkoni makinën tuaj për gjysmë ore deri në tre orë. Një zonë e tillë mund të përfshijë disa rrugë aty pranë në të njëjtën kohë, kështu që gjithmonë kushtojini vëmendje shenjave përkatëse rrugore ose shenjave informuese. Shenjat e korsisë së verdhë zigzag tregojnë vendet ku parkimi është i ndaluar.
Gjermania
Në Gjermani, çdo drejtues mjeti duhet të ketë me vete dhe të paraqesë me kërkesë të policisë rrugore këto dokumente: leje drejtimi ndërkombëtar, certifikatë regjistrimi të mjetit dhe sigurim mjeti (“kartoni jeshil”). Gjithashtu, legjislacioni vendor rrugor kërkon që çdo makinë të ketë një çantë të ndihmës së parë dhe trekëndësh paralajmërues.
Përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm për shoferët dhe pasagjerët. Transporti i fëmijëve kryhet sipas rregullave të mëposhtme:
Fëmijët nën 12 vjeç deri në 150 cm duhet të jenë në ndenjësen e makinës për fëmijë;
Fëmijët mbi 12 vjeç me lartësi deri në 150 cm, ose fëmijët nën 12 vjeç, por më të gjatë se 150 cm, mund të ngasin pa sedilje makine, por duhet të vendosin gjithmonë rripin e sigurimit.
Mund ta përdorni celularin gjatë drejtimit të automjetit vetëm nëse keni një sistem pa duar.
Në Gjermani, ka shumë tregues të ndryshëm (në kohën e këtij shkrimi - 648), të cilët në total japin rreth 2000 kombinime të ndryshme. Shumica e tyre kryejnë vetëm funksione sqaruese: shoferit i shpjegohet në detaje se ku të shkojë, çfarë rendi lëvizjeje përgjatë korsive, në cilin vend mund të rrotulloheni, etj. Përveç kësaj, në autostrada, shpesh ka tregues të distancës deri në vendbanime .
Në rrethrrotullimet (të treguara nga një shenjë rrugore blu me tre shigjeta të bardha të lakuara), përparësi kanë mjetet që lëvizin në rreth, përveç rasteve kur tregohet ndryshe nga shenjat rrugore, shenjat ose semaforët.
Merrni parasysh
Në Gjermani, kur hyni në një rrethrrotullim, ndalohet ndezja e treguesve të drejtimit.
Në vendbanimet në Gjermani, ju mund të vozitni me shpejtësi deri në 50 km / orë, në rrugët e vendit - deri në 100 km / orë, në autostrada dhe autostrada - deri në 130 km / orë. Në këtë rast, duhet të monitoroni me kujdes shenjat rrugore që rregullojnë kufirin e shpejtësisë. Për shembull, në qytete mund të shihni një shenjë që ndalon lëvizjen me një shpejtësi prej më shumë se 30 km / orë. Dhe në shumë pjesë të Gjermanisë, ku ndodhen objektet dhe organizatat e kujdesit për fëmijët, shoferëve u kërkohet të reduktojnë shpejtësinë e makinës në shpejtësinë e ecjes.
Merrni parasysh
Në Gjermani për shkelje të shpejtësisë parashikohet një dënim mjaft i rëndë. Për shembull, mund të gjobiteni me 200 euro për shpejtësinë me 25 km/orë dhe 240 euro për shpejtësinë më të madhe se 30 km/orë. Tejkalimi i shpejtësisë me më shumë se 40 km/orë dënohet jo vetëm me gjobë, por edhe me heqje të patentës për një muaj.
Gjobat relativisht të vogla, shuma e të cilave nuk i kalon 150 euro, mund të pranohen nga policia rrugore në vend. Gjobat më të mëdha duhet të paguhen pranë institucionit bankar jo më vonë se 7 ditë nga data e vendosjes.
Ju mund të drejtoni një makinë në Gjermani nëse përmbajtja e alkoolit në gjak të shoferit nuk kalon 0,5 ppm. Drejtimi i mjetit në gjendje të dehur i nënshtrohet një gjobe të konsiderueshme ose heqjes afatgjatë të patentës.
Është e mundur të jepet një sinjal zanor në vendbanime vetëm për të parandaluar një aksident, si dhe në raste të tjera emergjente.
Çdo shofer që udhëton në rrugët e Francës duhet të ketë me vete dhe të paraqesë me kërkesë të policisë rrugore dokumentet e mëposhtme: patentë shoferi ndërkombëtar, certifikatë regjistrimi mjeti dhe sigurim mjeti (“kartoni jeshil”). Çdo automjet duhet të jetë i pajisur me një shenjë ndalimi emergjent. Përveç kësaj, ligji francez kërkon që ndërmjet
Vozitja në Francë është me të djathtën, përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm për shoferët dhe pasagjerët. Fëmijët nën moshën 10 vjeç duhet të jenë në sediljen e pasme dhe mund të transportohen në sediljen e përparme duke përdorur një ndenjëse për fëmijë vetëm në rastet e mëposhtme:
Kur të gjitha sediljet në sediljen e pasme janë të zëna nga fëmijë të tjerë gjithashtu nën 10 vjeç;
Kur nuk ka ndenjëse të pasme në makinë.
Merrni parasysh
Shumica e autostradave në Francë janë rrugë me pagesë. Në kufi do t'ju jepet një kupon special që do të jetë i vlefshëm për dy orë. Rrugët e lira janë të shënuara me ngjyrë të gjelbër.
Niveli maksimal i lejuar i alkoolit në gjakun e shoferit është 0,5 ppm. Nëse është nga 0.5 deri në 0.8 ppm, shoferit i gjobitet 135 euro. Nëse, si rezultat i një kontrolli mjekësor, rezulton se alkooli në gjakun e shoferit është më shumë se 0.8 ppm, shkelësi do të marrë një gjobë mbresëlënëse deri në 4500 euro. Krahas gjobës, shkelësit mund t'i hiqet edhe patenta e drejtimit, si dhe të dënohet me burgim.
Në vendbanimet e Francës, ju mund të lëvizni me një shpejtësi prej jo më shumë se 50 km / orë, në rrugët e vendit mund të përshpejtoni në 90 km / orë, dhe në autostrada dhe autostrada - deri në 110 km / orë. Kufiri më besnik i shpejtësisë funksionon në rrugët me pagesë - këtu mund të vozitni me shpejtësi deri në 130 km / orë.
Tejkalimi i shpejtësisë maksimale të lejuar me më shumë se 20 km/orë, por më pak se 40 km/orë, dënohet me gjobë të konsiderueshme, kufiri i poshtëm i së cilës është 135 euro. Për shpejtësi mbi 50 km/orë gjobitet 1500 euro.
E rëndësishme
Nëse shihni numrat 1-15 ose 16-31 në një shenjë rrugore, atëherë parkimi në këtë anë të rrugës është i ndaluar në këto ditë të muajit.
Në rrethrrotullim, përparësi kanë mjetet në rrethrrotullim, përveç rasteve kur parashikohet ndryshe me sinjalistikën rrugore, shenjat ose semaforët.
Irlanda
Irlanda është një vend me trafik në të majtë. Shumica e rrugëve janë falas, me përjashtim të urave në Dublin, të cilat kushtojnë nga 1,05 deri në 1,30 euro.
Çdo drejtues mjeti është i detyruar të ketë me vete dhe të paraqesë për verifikim një patentë ndërkombëtare, një certifikatë regjistrimi për një makinë dhe një "karton jeshil" (sigurim për një automjet). Fëmijët që kanë mbushur moshën katër vjeç mund të transportohen në sediljen e përparme të makinës së pasagjerëve në një sedilje speciale për fëmijë.
Në vendbanimet e Irlandës, ju mund të vozitni me një shpejtësi prej jo më shumë se 48 km / orë, në rrugët e vendit lejohet të përshpejtohet në 65-96 km / orë (në varësi të rrugës specifike, kushteve të rrugës dhe faktorëve të tjerë). Në autostrada dhe autostrada, ju mund të vozitni me shpejtësi deri në 112 km / orë.
Drejtimi i automjetit në gjendje të dehur (përmbajtja e alkoolit në gjakun e shoferit nuk duhet të kalojë 0,8 ppm) i nënshtrohet një gjobe mbresëlënëse, shuma e së cilës mund të jetë deri në 5000 euro. Vini re se gjobat për të gjitha shkeljet e trafikut duhet të paguhen në degën e bankës brenda 21 ditëve nga data e shkarkimit. Përjashtimet e vetme janë gjobat për mosrespektimin e rregullave të parkimit - policia e trafikut mund t'i mbledhë ato në vend. Nga rruga, vendet ku parkimi është i ndaluar gjatë gjithë orës janë shënuar me një vijë të dyfishtë të verdhë të shënjimit të rrugës. Në vendet e shënuara me një vijë të verdhë të fortë, parkimi është i ndaluar nga ora 8-00 deri në 18-30.
mbaje mend këte
Sinjalizimi zanor në Irlandë është i ndaluar ndërmjet orës 23-30 dhe 7-00 (përveç në situatat kur është e nevojshme për të parandaluar një aksident).
Ka pak stacione karburanti 24-orëshe në Irlandë, ato janë të disponueshme vetëm në qytete të mëdha dhe në autostrada.
Në territorin e Greqisë, çdo drejtues mjeti është i detyruar të ketë me vete dhe të paraqesë në policinë rrugore për verifikim këto dokumente: patentë shoferi ndërkombëtar, certifikatë regjistrimi mjeti dhe “karton jeshil” (sigurim mjeti). Çdo automjet duhet të jetë i pajisur me një aparat zjarri, çantë të ndihmës së parë, trekëndësh paralajmërues dhe një grup llambash rezervë.
Në vendbanimet në Greqi, ju mund të vozitni me shpejtësi deri në 50 km / orë, jashtë vendbanimeve - deri në 100 km / orë, në autostrada dhe autostrada mund të përshpejtoni në 120 km / orë.
Tejkalimi i shpejtësisë me jo më shumë se 20 km/orë dënohet me gjobë prej 13.5 euro, që është më e butë se në shumë vende të tjera. Por gjoba minimale për drejtimin e semaforit të kuq është 67.5 euro.
Ju lutemi vini re se shumica e pikave të karburantit në Greqi mbyllen në orën 19:00. Përjashtim bëjnë vetëm pikat e karburantit të vendosura në autostrada dhe në vendbanime të mëdha. Nga rruga, ju mund ta sillni karburantin tuaj në Greqi vetëm në një rezervuar karburanti, pasi është e ndaluar të importoni dhe eksportoni në kanaçe.
Një tipar karakteristik i Greqisë është se të gjitha pistat në këtë vend janë të paguara. Zakonisht tarifa ngarkohet me para në dorë dhe varion nga 1.5 euro deri në 3 euro.
Niveli i alkoolit në gjak të shoferit nuk duhet të kalojë 0,5 ppm, si në shumicën e vendeve evropiane. Një sistem i diferencuar gjobash zbatohet për drejtimin në gjendje të dehur.
Kur parkoni natën në autostradë, sigurohuni që të ndizni dritat anësore.
Nëse keni ndërmend të udhëtoni në Poloni me makinë, kini parasysh se legjislacioni vendas ndalon rreptësisht përdorimin e detektorëve të radarëve ose pajisjeve të tjera të ngjashme që krijojnë pengesa për policinë e trafikut për të matur shpejtësinë.
Çdo automjet duhet të jetë i pajisur me një aparat zjarri dhe një çantë të ndihmës së parë.
Nga 1 tetori deri më 1 mars, të gjitha automjetet në territorin e Polonisë duhet të lëvizin me fenerët e zhytur ose dritat e parkimit të ndezur. Kjo për faktin se kushtet e rrugëve përkeqësohen në dimër dhe drejtuesve të mjeteve u duhet më shumë kohë për të reaguar ndaj një ndryshimi të papritur të situatës në rrugë. Dhe në përgjithësi - automjetet me pajisje ndriçimi të jashtëm të ndezur janë më të dukshme në rrugë për përdoruesit e tjerë të rrugës.
Drejtuesve të mjeteve u kërkohet të lënë këmbësorët të kalojnë karrexhatën në një vendkalim për këmbësorë. Këmbësorët e dinë mirë këtë dhe abuzojnë vazhdimisht me pozicionin e tyre të favorshëm: shpesh shumë as nuk shikojnë përreth para se të dalin në rrugë. Kjo duhet mbajtur gjithmonë parasysh, pasi për shumë drejtues mjetesh paparashikueshmëria e këmbësorëve është një surprizë e plotë.
Përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm për të gjithë shoferët dhe pasagjerët. Kjo vlen edhe për pasagjerët në sediljet e pasme të makinave, si dhe për ata që udhëtojnë me autobus.
Kufijtë e mëposhtëm të shpejtësisë janë vendosur në Poloni:
Në vendbanime - jo më shumë se 60 km / orë;
Në zonat e banuara dhe në oborre - jo më shumë se 20 km / orë;
Vendbanime të jashtme për makina, kamionë me një peshë maksimale të lejueshme jo më shumë se 3,5 ton, si dhe për motoçikleta në autostrada - deri në 130 km / orë, në rrugë me dy korsi me shpejtësi të lartë - deri në 110 km / orë, në rrugë me shpejtësi të lartë me një korsi ose në rrugë me shpejtësi të lartë me një korsi për lëvizje në çdo drejtim - deri në 100 km / orë, në rrugë të tjera - deri në 90 km / orë;
Për automjetet e kategorive të tjera në autostradë, autostradë ose në një rrugë me dy korsi me të paktën dy korsi të destinuara për lëvizje në të dy drejtimet - 80 km / orë, në rrugë të tjera - 70 km / orë;
Tërheqja e automjeteve në vendbanime lejohet me një shpejtësi jo më shumë se 30 km / orë, jashtë vendbanimeve - jo më shumë se 60 km / orë.
Mos harroni se në Poloni në autostrada, ju mund të tërheqni automjete vetëm në daljen më të afërt ose në një vend të destinuar për riparimin e tyre dhe shërbimin e pasagjerëve. Kur vozitni në autostradë ose në ndonjë rrugë tjetër me shpejtësi të lartë, mbani mend se është rreptësisht e ndaluar të ndaleni në anë të rrugës (përveç rasteve të jashtëzakonshme - një prishje e makinës, shoferi që ndihet keq, etj.). Ndalimi dhe parkimi lejohen vetëm në vende të caktuara posaçërisht.
Sa i përket tabelave rrugore që funksionojnë në territorin e Polonisë, ato janë kryesisht të ngjashme me ato ruse (edhe pse dizajni grafik mund të ketë disa ndryshime). Ka edhe tabela që janë shumë specifike dhe të panjohura për rusët: për shembull, shenja "Parkim për një person specifik" ose "Parkim për makinat pronarët e të cilave janë në ndërtesë". Tabelat e tilla lejohen të parkojnë automjete vetëm për kategori të caktuara qytetarësh.
Duke shkuar në një udhëtim pune ose me pushime jashtë vendit, shumë prej nesh planifikojnë të marrin me qira një makinë për të pasur kohë për të parë sa më shumë që të jetë e mundur, në mënyrë që përshtypjet tona për vendin pritës të jenë të plota. E gjithë kjo, natyrisht, është e mrekullueshme dhe e dobishme. Por për sa i përket këtij apo atij vendi, atëherë fillojnë problemet. Fakti është se në shumë vende ka disa rregulla të pazakonta trafiku që duhet t'i dini në mënyrë që të mos respektoni ligjin vendas dhe të mos merrni një gjobë. Edicioni ynë online ka përgatitur për ju një përmbledhje të rregullave më të pazakonta të trafikut që gjenden jashtë vendit.
Danimarka: Para se të niseni, duhet të kontrolloni nëse ka fëmijë që flenë nën makinë
Në Danimarkë, çdo shofer është i detyruar të kontrollojë nëse një fëmijë i fjetur është nën makinë përpara se të fillojë të lëvizë. Nëse nuk e ndiqni këtë procedurë, nëse kjo ndodh në sy të plotë të policisë, atëherë rrezikoni të merrni një gjobë mbresëlënëse.
Spanja: Nuk mund të vozitësh me sandale, këpucë me taka të larta etj.
Në Spanjë i kushtohet shumë vëmendje këpucëve tuaja. Fakti është se policia nuk është indiferente ndaj këpucëve që përdorni makinën. Sipas rregullave aktuale të trafikut, në Spanjë, shoferëve u ndalohet të drejtojnë një mjet me sandale, këpucë të ulëta, këpucë me taka të larta, këpucë të hapura ose të zbërthyera dhe zbathur.
Spanja: Parking
Një tjetër ligj i pazakontë i trafikut në Spanjë. Sipas ligjit vendas, në ditët tek, parkimi lejohet vetëm në anën e rrugës ku numrat e shtëpive janë tek. Dhe anasjelltas. Në ditët çift të muajit, makinat lejohen të parkojnë në rrugë vetëm nga ana e numrave çift të shtëpive.
Portugali: Rregulla të veçanta për transportin e biçikletave
Në Portugali, rregullat e trafikut ndalojnë bartjen e biçikletave në pjesën e pasme të makinës. Pra, nëse keni marrë me qira një makinë dhe biçikletë në Portugali, atëherë do t'ju duhet ta transportoni atë ose në çati ose brenda makinës.
Itali: Kufizim në transportin e kafshëve
Ligjvënësit italianë kanë dalë me një kufizim për numrin e kafshëve të transportuara me automjete. Pra, për momentin në Itali ka një kufizim për numrin e qenve, maceve dhe kafshëve të tjera që transportohen me makinë. Nuk ke te drejte. Përndryshe, rrezikoni të gjobiteni me një shumë të madhe parash.
Itali: Kërkesë shtesë për shoferët që kanë syze
Kujdes. Duke shkuar në Itali me pushime ose një udhëtim pune, duhet të dini se nëse mbani syze për shikim dhe do të udhëtoni në vend me makinë, atëherë jeni të detyruar në këtë rast të mbani syze shtesë për shikim. Nëse ju ndalojnë shërbimi rrugor ose oficerët e policisë dhe ata shohin se çfarë keni veshur, ata do t'ju kërkojnë të tregoni syze rezervë. Nëse nuk i keni, përgatituni të paguani një gjobë të mirë.
Slloveni: Rrethrrotullim
Në Slloveni, ka një veçori interesante kur vozitni në rrethrrotullim. Pra, kur i afroheni një rrethrrotullimi, nuk duhet të ndizni sinjalistikën e kthesës kur hyni në një rrethrrotullim. Por duhet ta ndizni kur largoheni.
Qipro: Rregullat Drakoniane Rrugore
Në Qipro, ekziston një rregull i çuditshëm ligjor që nuk lejon pirjen dhe ngrënien e ushqimit gjatë vozitjes. Kjo do të thotë, nëse gjatë drejtimit të automjetit, policia rrugore qipriote ju sheh duke pirë ujë ose duke kënaqur urinë me çokollatë, atëherë do të ndaleni dhe do të hartohet një akt administrativ, si dhe do të shkarkoheni.
Francë: Çdo shofer duhet të ketë me vete një alkomaterial
Që nga viti 2013, në Francë ka hyrë në fuqi një ligj për të gjithë shoferët (përfshirë të huajt) që udhëtojnë në rrugët e Francës. Sipas legjislacionit të ri, çdo shofer është i detyruar të mbajë me vete një të disponueshme.
Singapor: Mos vozitni pranë një vendkalimi për këmbësorë
Nëse vozitni më afër se 5 metra në një vendkalim për këmbësorë, mund të tërhiqeni nga Policia e Singaporit.
Estonia: Ju nuk mund të parakaloni tramvajin
Në Estoni është në fuqi një rregull trafiku, sipas të cilit, nëse ndaloni në rrugë për të zbritur pasagjerët, atëherë më shumë se një automjet nuk ka të drejtë ta parakalojë atë.
Maqedonia: Nëse pasagjeri pi një pije, nuk lejohet të ulet në sediljen e përparme
Në Maqedoni ekziston një dispozitë ligjore që ndalon që personi i cili ka konsumuar alkool të jetë në sediljen e pasagjerit të makinës. Në rast shkeljeje, jo vetëm pasagjeri do të gjobitet, por edhe.
SHBA: Shishet e alkoolit nuk mund të transportohen
Ka ligje që shprehimisht nuk e lejojnë shoferin të mbajë në makinë shishe alkooli të mbyllura.
Greqia: Ndalohet pirja e duhanit gjatë vozitjes
Në Greqi, rregullat e trafikut e ndalojnë shoferin të pijë duhan gjatë vozitjes. Pra, nëse keni shkuar në një ekskursion në Athinë me makinë, atëherë harrojeni. Përndryshe, rrezikoni të shpenzoni para shtesë për një gjobë.
Arabia Saudite: Grave u ndalohet të ngasin makinën
Po tamam. Mos u çudit. Ky nuk është ende ligji më mizor në vendin lindor.
Finlandë: Riprodhimi i muzikës me taksi nën licencë të veçantë
Nëse jeni në Finlandë, atëherë, ulur brenda, mos u habitni nëse shoferi i taksisë refuzoi kërkesën tuaj për të luajtur muzikë MP3 nga karta juaj flash ose CD, pasi në këtë vend ekziston një ligj që ju lejon të luani muzikë në një taksi. vetëm me një licencë të veçantë.
Filipine: Ndalohet përdorimi i një makine në varësi të targës
Filipinet kanë një ligj që ndalon vozitjen të hënën nëse shifrat e fundit të targës së automjetit përfundojnë me 1 ose 2.
Nëse numri i makinës përfundon me numrat 3 ose 4, atëherë makina nuk lejohet të hyjë në rrugë të martën. Nëse numri i makinës përfundon me 5 ose 6, atëherë të mërkurën. etj.
Tajlandë: Mund të vozitni vetëm me këmishë
Në Tajlandë, ekziston një rregull i rreptë për të gjithë shoferët (përfshirë femrat), i cili detyron çdo shofer të ngasë vetëm me këmishë. Pra, nëse keni marrë një makinë me qira në Tajlandë dhe keni hipur pas timonit vetëm me pantallona të shkurtra, përgatituni të gjobiteni.
Shakut Elizabeth
Prezantim për orën e klasës mbi rregullat e rrugës.
Shkarko:
Pamja paraprake:
Për të përdorur pamjen paraprake të prezantimeve, krijoni vetes një llogari (llogari) Google dhe hyni në të: https://accounts.google.com
Titrat e rrëshqitjes:
Rregullat e trafikut në vendet e botës”. Shakut Elizaveta, 12 vjeç shkolla e mesme MKOU Zykovskaya rrethi Vengerovsky, fshati Zykovo Kryetar: Kuzina Marina Mikhailovna
Rregullat e trafikut (shkurtuar: SDA) - një grup rregullash që rregullojnë detyrat e drejtuesve të automjeteve dhe këmbësorëve, si dhe kërkesat teknike për automjetet për të garantuar sigurinë rrugore.
Përpjekjet e para të njohura për të përmirësuar lëvizjen urbane u bënë në Romën e lashtë nga Gaius Julius Caesar. Me dekret të tij në vitet 50 p.e.s. NS. Në disa rrugë të qytetit është vendosur qarkullimi i njëanshëm. Nga lindja e diellit deri në fund të "ditës së punës" (afërsisht dy orë para perëndimit të diellit), kalimi i karrocave private, karrocave dhe karrocave ishte i ndaluar. Vizitorëve iu kërkua të linin transportin e tyre jashtë qytetit dhe të lëviznin nëpër Romë në këmbë, ose duke punësuar një palanquin. Në të njëjtën kohë u krijua një shërbim i posaçëm për të mbikëqyrur respektimin e këtyre rregullave. Detyrat kryesore të kontrollorëve të tillë të trafikut ishin parandalimi i konflikteve dhe grindjeve midis pronarëve të automjeteve.
Në Evropën mesjetare, u miratua një patrullë e djathtë e kalorësve, e cila funksionon edhe sot e kësaj dite në shumicën e vendeve, përfshirë Rusinë. Trafiku i majtë në MB, Indi, Japoni, Birmani dhe Qipro buron nga rregullat që rregullojnë lëvizjen e anijeve.
Në dekretin e perandoreshës Anna Ioannovna të vitit 1730, thuhej: "Për taksitë dhe njerëzit e tjerë të të gjitha rangjeve të hipnin me kuaj në parzmore, me gjithë frikën dhe kujdesin, me qetësi. Dhe ata që nuk i zbatojnë këto rregulla do të fshikullohen dhe do të dërgohen në punë të rënda”. Dhe në dekretin e Perandoreshës Katerina II thuhet: "Në rrugë, karrocierët kurrë nuk duhet të bërtasin, bilbilin, tingëllojnë ose tingëllojnë". Në Rusi, trafiku rrugor rregullohej me dekrete cariste
Në fund të shekullit të 18-të, u shfaqën "karrocat e para vetëlëvizëse" - automobilat. Ata vozitën shumë ngadalë dhe ngjallën kritika dhe tallje nga shumë njerëz. Për shembull, në Angli u prezantua një rregull sipas të cilit një burrë me një flamur të kuq ose një fener duhej të ecte përpara çdo makine dhe të paralajmëronte karrocat dhe kalorësit që po afroheshin. Dhe shpejtësia e lëvizjes nuk duhet të kalojë 3 kilometra në orë; po ashtu, drejtuesve të mjeteve u ndalohej të jepnin sinjale paralajmëruese. Këto ishin rregullat: mos fishkëlloni, mos merrni frymë dhe zvarriteni si breshkë.
Por, pavarësisht gjithçkaje, makinat u bënë gjithnjë e më shumë. Dhe në 1893, rregullat e para për shoferët u shfaqën në Francë. Në fillim, vende të ndryshme kishin rregulla të ndryshme. Por ishte shumë e papërshtatshme. Prandaj, në vitin 1909, në Konferencën Ndërkombëtare në Paris, u miratua Konventa për trafikun rrugor, e cila vendosi rregulla uniforme për të gjitha vendet. Kjo Konventë prezantoi sinjalistikën e parë rrugore, vendosi detyrimet e shoferëve dhe këmbësorëve.
Në vitin 1914, Shtetet e Bashkuara filluan të instalonin semaforët e parë elektrikë me dy sinjale (jeshile dhe të kuqe), për të paralajmëruar ndryshimin e ngjyrës, atyre iu caktua një polic me bilbil, i cili më vonë, nga viti 1918, u shfaq në rrugët evropiane. . Në vitet 1920, OSAGO u shfaq në Shtetet e Bashkuara - një lloj sigurimi i detyrueshëm i lidhur me rreziqet e përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve për detyrimet që rrjedhin nga përdorimi i tyre dhe që shkaktojnë dëme në pronë, shëndet ose jetë të viktimave.
Hapi tjetër i rëndësishëm ishte miratimi i "Konventës për futjen e uniformitetit në sinjalizimin rrugor" në vitin 1931 në Gjenevë, në Konferencën për Trafikun Rrugor, në të cilën, ndër të tjera, mori pjesë edhe Bashkimi Sovjetik (BRSS). Ajo miratoi një sistem të unifikuar evropian të sinjalistikës rrugore, bazuar kryesisht në simbole, zhvilloi dhe miratoi 26 tabela të klasifikuara në tre grupe: treguese, paralajmëruese dhe urdhëruese. Sot ky sistem funksionon në të gjithë botën. Në vitin 1953 u shfaqën shenjat e para rrugore për të shënuar një vendkalim për këmbësorët, i njohur tashmë tek ne si "Zebra".
Kontributi tjetër i madh për sigurinë rrugore globale ishte "Konventa për Trafikun Rrugor" dhe "Protokolli për Shenjat dhe Sinjalet Rrugore", miratuar në një konferencë ndërkombëtare në Gjenevë në vitin 1949, mbi bazën e së cilës të gjitha vendet filluan të zhvillojnë rregullat e tyre. të rrugës. Por dita më e rëndësishme në historinë e rregullave të trafikut rrugor ishte 8 Nëntori 1968, kur Konferenca e OKB-së për Trafikun Rrugor në Vjenë miratoi "Konventën për Trafikun Rrugor" të nënshkruar nga përfaqësues të 68 vendeve të botës, përfshirë BRSS, dhe me ndryshime dhe shtesa të vogla ende në fuqi.
Disa veçori të rregullave të trafikut në vende të ndryshme të botës Në Gjermani duhet të respektoni me kujdes kufirin e shpejtësisë, pasi pothuajse kudo ka një fotografi automatike të fshehur. Telashet e presin shoferin emocional në Gjermani. Në rregullat gjermane të trafikut, ekziston një listë e tërë e emocioneve që nuk janë të përshtatshme në rrugë (për shembull, një gjuhë e dalë). Në Finlandë, shoferi duhet t'u lërë rrugën të gjithë këmbësorëve dhe çiklistëve, si dhe të gjithë transportit publik. Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë është jashtëzakonisht i kushtueshëm. Gjobat për shkeljet e trafikut llogariten si përqindje e të ardhurave të fundit të deklaruara të shkelësit. Prandaj, rekordi botëror i gjobës për tejkalim shpejtësie mbahet nga finlandez: në vitin 2004, trashëgimtarit të perandorisë së biznesit të Jussi Saloya iu dha një faturë për pagesë prej 170,000 €. Në Izrael, shpejtësia është, natyrisht, një shkelje. Nga ana tjetër, është mjaft e thjeshtë t'ia “shpjegosh” policisë. Mjafton të pranosh se ai po ngiste me një shpejtësi prej 120 km / orë - dhe falja është e garantuar. Kjo sepse numri 120 për izraelitët është një dëshirë për jetëgjatësi. Në Francë, përparësi i jepet transportit publik, prandaj automjetet e tjera ndalohen rreptësisht të hyjnë në një korsi të caktuar posaçërisht për autobusët. Meksika është një vend në të cilin gomari konsiderohet si mjet transporti. Pra, për të vozitur dhe hipur në të, shoferi (pronari i gomarit) duhet të ketë një patentë në të cilën duhet të ketë një fotografi si të tij ashtu edhe të gomarit të tij.
Nëse jeni një shofer femër, atëherë nuk duhet të shkoni në Arabinë Saudite. Këtu dhe në rrugë mbretëron patriarkia: pothuajse në të gjitha autostradat, grave u ndalohet të vozisin. Për më tepër, ky rregull vlen për çiklizmin. Një grua mund të ngasë vetëm në rrugë brenda bllokut. Në Qipro nuk mund të pini as ujë gjatë vozitjes. Besohet se kjo krijon rrezik të panevojshëm në rrugë për përdoruesit e tjerë të rrugës. Por Japonia mund të bëhet një shembull për shoferët dhe këmbësorët tanë. Këtu dhe në rrugë, si në çdo gjë tjetër, mbretëron rendi dhe respekti për njëri-tjetrin. Pas shiut, duhet të vozitni në autostradat japoneze me kujdes të veçantë në mënyrë që të mos spërkatni një këmbësor. Për një shkelje të tillë do të duhet të paguani një gjobë prej rreth 40 euro. Kina është një vend ku shoferët dhe këmbësorët tanë nuk duhet të lejohen të hyjnë për të fituar përvojë në rrugë. Banorët këtu kalojnë rrugët si të duan. Dhe kjo nuk është një pamje për njerëzit me zemër të dobët. Kjo pasi vendkalimet e këmbësorëve në këtë vend thjesht shënojnë vendin ku një kinez mund të kalojë rrugën, ndërsa në të nuk ka makina. Drejtuesit e mjeteve u ndalohet rreptësisht të lënë këmbësorët të kalojnë dhe të ndalojnë para “zebrave”.
Përdoruesit amerikanë të rrugës respektojnë rreptësisht shenjat rrugore, si dhe rregullat "lokale" të trafikut të treguara në tabela. Po, dhe pajtueshmëria me kufirin e shpejtësisë në Shtetet e Bashkuara është e shenjtë e të shenjtëve, megjithëse një tepricë e vogël (5-10 milje) lejohet kudo. Megjithatë, askush nuk do ta mbajë "qindëshin" në fshat. Ekziston një rregull shumë i rëndësishëm për shpëtimin e jetës së fëmijëve, adoleshentëve dhe të rinjve në Ohio - patinazhi me rul. Kjo kalim kohe e padëmshme është e privuar nga adoleshentët në qytetin e Kantonit. Ata nuk mund të hipin në skateboard, rrota apo “vetura” të tjera të ngjashme në rrugët e këtij vendbanimi. Shkelësit përballen me gjobë deri në një mijë dollarë dhe burgim deri në gjashtë muaj. Të gjithë shoferët i dinë rregullat themelore të sjelljes në rrugë: ndaloni në semafor të kuq, mos e tejkaloni shpejtësinë dhe gjithashtu mos vozitni në gjendje të dehur, këmbësorët kuptojnë se ku dhe si të kalojnë rrugën. Por ne nuk ngutemi me kokëfortësi të respektojmë rregullat e qarkullimit rrugor dhe për këtë shkak lëndohemi në aksidente pafund. Ndoshta nuk duhet të prezantoni Rregulla të reja, por të përpiqeni të gjithë të jenë përdorues të arsyeshëm dhe të kujdesshëm të rrugës? Ndoshta atëherë nuk do të ketë shtylla të varura me kurora nëpër rrugë, si monumente të pakujdesisë dhe mosrespektimit tonë për gjënë më të shtrenjtë - jetën.
Kur udhëtojmë me makinë në Rusi, shumë gjëra në rrugë mund të na duken të çuditshme. Shpesh ato janë krejtësisht të pakuptueshme dhe ju duhet të drejtoni shikimin disa herë në mënyrë që të kontrolloni se sytë tanë nuk gënjejnë. Megjithatë, absurditetet tona të udhëtimit në shtëpi janë të vogla në krahasim me ato të pabesueshmet në botë. Pothuajse çdo vend ka një pozicion, formë ose shenjë që është absurde dhe e përshtatshme për filmimin me kamera të fshehtë, jo për të ndihmuar në sigurimin e rregullimit ligjor. Më poshtë janë shembujt më interesantë nga e gjithë bota.
SHBA
Shtetet e Bashkuara janë një nga një numër i madh i njësive të ndryshme të qeverisjes vendore që bëjnë mirë në renditjen botërore të gjërave të çuditshme. Edhe pse shumë nga këto dispozita nuk janë përdorur për shumë vite, në kuptimin ligjor ato janë ende të vlefshme dhe mund të referohen kur kontrollohen drejtuesit e mjeteve.
1.
Për shembull, shoferët e makinave në Pensilvani, në rrugën e së cilës takohet një kalorës mbi një kalë, duhet të monitorojnë me kujdes reagimin e kafshës. Nëse kali frikësohet nga makina, shoferi duhet të ndalojë makinën dhe të mbulohet me një batanije. Nëse kjo nuk ndihmon dhe kali ende ka frikë të ecë, makina duhet të fshihet në shkurret aty pranë.
2.
Në shtetin e Alabamës, nga ana tjetër, është e ndaluar të ngasësh këmbëzbathur. Ndoshta vetë rregulli nuk është shumë i çuditshëm, por një fakt interesant është arsyeja pse u shfaq fare. Ky vendim u mor pasi një kriminel deklaroi se nuk mund ta ndalonte makinën sepse ishte shumë vapë.
Në të njëjtin shtet, ekziston një rregull kaq i pazakontë trafiku si ndalimi i drejtimit me sy të lidhur.
3.
Ju nuk mund të praktikoni aftësitë tuaja të marifeteve në shtetin e Kalifornisë. Do të shkelni ligjin nëse hidheni nga një makinë që lëviz me shpejtësi 100 km/orë.
Videoja tregon disa nga nuancat e rregullave të trafikut në SHBA:
4.
Gjithashtu, një nga rregullat më të çuditshme mund të gjendet në Memphis, New Orleans dhe Alabama. Në këto shtete, gratë mund të drejtojnë vetëm makina të vogla dhe me kusht që të jetë e shënuar me një flamur të kuq për të paralajmëruar të tjerët.
5.
Në shtetin e Delaware është e ndaluar ndërrimi i rrobave në makinë. Makinat e kuqe nuk lejohen në Lake Street në Minneapolis, Minesota, dhe makinat e zeza janë të ndaluara në rrugët e Denverit të dielën.
6.
Është e paligjshme në Massachusetts të kesh një gorillë në sediljen e pasme të makinës.
7.
Në Alaskë, shoferët nuk lejohen të mbajnë një qen të lidhur me të. Një ndalim i tillë lidhet me historinë e kandidatit për president të SHBA-së Mitta Romney, i cili në një nga intervistat e tij përmendi se gjatë udhëtimit të tij të pushimeve vjetore për shkak të mungesës së hapësirës në kabinë, ai vendosi një kafaz të veçantë në çatinë e makinës dhe vendos një qen atje. Seamus, një setter irlandez, kaloi 12 orë në një udhëtim të tillë. Kur bëhej fjalë për zgjedhjet, shumë votues e vlerësuan sjelljen e Romney-t si çnjerëzore.
mrekullitë filipinase
8.
"Kuzhina" aziatike
Azia befason evropianin mesatar në shumë mënyra.
9.
Në Tajlandë, për shembull, ekziston një rregullore që kërkon që shoferët të veshin bluza.
10.
Policia duhet të njoftojë mbikëqyrësin e saj për këdo që ka marrë ryshfet. Gjithashtu, në atë vend, nuk mund të kthehesh majtas, me përjashtim të disa kryqëzimeve ku tregohet kjo.
11.
Në Arabinë Saudite, gratë në përgjithësi nuk lejohen të drejtojnë një makinë. Përjashtim bëjnë vetëm disa rrugë, kryesisht ato private.
12.
Në Japoni, këmbësorët ndihen gjithmonë të sigurt, sepse një shofer që lau një kalimtar me ujë nga një pellg rrezikon të gjobitet. Meqë ra fjala, i njëjti rregull vlen edhe për Uellsin e Ri Jugor, ku, sipas rregullave të trafikut, konsiderohet krim që drejtuesit e autobusëve të spërkasin baltën pasagjerëve që presin në një stacion autobusi.
Evropa e vjetër
Gjithashtu në Evropë nuk mungojnë të çuditshmet për të qeshur.
13.
Në Luksemburg, të gjitha makinat duhet të pajisen me fshirëse xhami, edhe nëse nuk keni xhama.
Burrat britanikë kanë të drejtën ligjore të urinojnë në publik nëse e bëjnë këtë në timonin e pasmë të makinës së tyre.
Dhe në Zvicër nuk ju lejojnë të dielën.
14.
Rregulla të pabesueshme trafiku ekzistojnë edhe në Qipro. Këtu, është mirë të keni një kujtesë në kroskotin e makinës për "ushqim, pije dhe sinjale" gjatë drejtimit. Në të vërtetë, në këtë vend është e ndaluar të hahet dhe të pihet gjatë vozitjes. Gjithashtu, këtu nuk mund të përdorni sinjalin pranë spitaleve.
Dhe mos harroni t'i kushtoni vëmendje pozicionit të diellit qipriot - dritat e makinave duhet të ndizen/fiken ndërmjet gjysmë ore pas perëndimit të diellit dhe gjysmë ore para lindjes së diellit.
15.
Para ndezjes së motorit në Danimarkë duhet të kryhet nga drejtuesit që kanë arsye të besojnë se ai mund të jetë i minuar. Megjithatë, një kontroll i tillë nuk konsiston vetëm në inspektimin e shëndetit të pjesëve të makinës, por bëhet për t'u siguruar që nuk ka fëmijë nën makinë.
Siç mund ta shihni, në të gjithë botën, përgjegjësit e legjislacionit kanë shumë imagjinatë dhe sens humori. Por përderisa rregullat e tilla të pazakonta të trafikut nuk ndërhyjnë në sigurinë, mund të konkludohet se një unike e tillë ligjore është vetëm një pjesë e interesit shtetëror.