Vetë -pikturimi i një makine - ku të filloni? Si ta lyeni veturën tuaj vetë: Udhëzime të hollësishme për veprim.

Piktura e bërë nga vetja, sipas shumë shoferëve, është një biznes shumë i vështirë dhe i paarritshëm për njerëzit e thjeshtë. Ndërkohë, është mirë të pikturosh një makinë në shtëpi, nëse ka dëshirë dhe pak përvojë, pothuajse të gjithë munden. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë në detaje se si ta pikturoni veturën pas riparimit.

Pikturimi i trupit të makinës, si elementët e tjerë të "kallajit", përbëhet nga disa faza, duke ndjekur njëra pas tjetrës:

1. Përgatitja e makinës për pikturë (pastrim, mbushje, stuko);
2. Pikturë e trupit, dyer, kapuç, parakolp dhe pjesë të tjera;
3. Bluarje dhe lustrim.

Për të pikturuar një makinë me duart e tyre në garazh, disa zejtarë përdorin një fshesë me korrent të rregullt. Por ju nuk mund ta lyeni të gjithë makinën me një fshesë me korrent, kështu që ne ende rekomandojmë marrjen me qira ose blerjen e një kompresori për lyerjen e makinave.

Ne gjithashtu rekomandojmë grumbullimin e dy kapakëve të spërkatës. Usefulshtë e dobishme të shtoni disa tuba rezervë me diametra më të vegjël dhe më të mëdhenj të hundës, priza gome përkatëse dhe unaza O ( shihni shembullin në video në fund të artikullit).

Përgatitja e një makine për pikturë me duart tuaja

Para se të lyeni makinën, kujdesuni për mbrojtjen e të gjitha pjesëve të trupit që nuk mund të pikturohen duke i mbuluar me ndihmën e mjeteve të disponueshme (për shembull, mbështjellës plastik, shirit, letër, etj.).

Sipërfaqja e makinës duhet të përgatitet me shumë kujdes: pastruar nga papastërtia dhe ndryshku. Për këtë procedurë, zakonisht përdoret letër zmerile e trashë.

• Aty ku boja e vjetër dhe abetareja mbahen fort, nuk duhet të jeni të zellshëm. Bettershtë më mirë të "mjegullosh" vende të tilla duke hequr shtresën e sipërme me një letër zmerile, dhe të yndyrosësh duke larë me benzinë.
• Për të hequr bojën e vjetër, të plasaritur dhe të brishtë nga zona të mëdha, ka kuptim të përdoret përbërjet kimike, domethënë, aplikoni gdhendje. Aplikoni një solucion sode kaustike 30% me një furçë dhe pas 10-12 orësh bojë do të lahet lehtësisht me ujë të nxehtë.
• Ju gjithashtu mund të përdorni një paste shtëpi për gdhendje. Këtu është një nga recetat për përgatitjen e saj:
  • Gatuani gjysmë kilogram miell patate në gjysmë litër ujë të ftohtë dhe shtoni një tretësirë ​​prej dy kilogramë sodë kaustike dhe dy litra ujë në këtë përzierje.
  • Pastaj, duke e trazuar vazhdimisht, derdhni edhe pesë litra ujë të valë në përzierje.
  • Pasta homogjene që rezulton aplikohet në sipërfaqen e lyer dhe lihet për një orë.
  • Pas kësaj, bojë hiqet me një shpatull dhe lahet me një rrjedhë të fortë uji të ftohtë.

Në mënyrë që bojë të mbahet fort dhe për një kohë të gjatë pas lyerjes së makinës, duhet të përgatitet një sipërfaqe e pastruar mirë.

Nëse zona të vogla të sipërfaqes që do të pikturohen mund të mbulohen me një furçë me abetare nr. 138 pa holluar, atëherë është më mirë ta spërkatni në zona të mëdha (spërkatje), duke shtuar tretës Nr. 647 ose Nr. 646.

Pas kësaj, aplikohet stuko. Këtu janë disa këshilla praktike duke lehtësuar këtë detyrë:

1. Mënyra më e përshtatshme për të aplikuar mbushësin është përdorimi i një pjese drejtkëndëshe të fletës së gomës me trashësi 4-8 mm.
2. Ju nuk mund të vendosni një shtresë të trashë stuko, ajo në mënyrë të pashmangshme do të plasaritet, kështu që është shumë e rëndësishme që paraprakisht të përafroni mirë pjesët e trupit, madje edhe të trajtoni disa vende me saldim babbitt ose të butë prej kallaji.
3. Sidoqoftë, për çfarëdo arsye, ju ende duhet të stukoni në një shtresë të trashë. Në këtë rast, rekomandohet të aplikoni mbushësin nitro në disa hapa dhe të thani mirë të gjitha shtresat.

Kjo përfundon përgatitjen e makinës për pikturë.

Deri në fund, do të jetë e mundur të zbulohen defektet më të vogla të sipërfaqes së përgatitur duke aplikuar një të ashtuquajtur shtresë zbuluese të smaltit (më e holluar) në të. Në sipërfaqen me shkëlqim të një shtrese të tillë, të gjitha papërsosmëritë bëhen lehtësisht të dukshme. Duke gjetur defekte, ato korrigjohen me mbushje të përsëritur.

Procesi i pikturimit të një makine në një garazh

Pikturimi i makinave në kushtet e garazhit (shtëpisë) kryhet si më poshtë:

• Bojë është e përbërë menjëherë para punës, duke e holluar atë në viskozitetin e dëshiruar direkt në kutinë e llakut me tretësin Nr. 647 ose (në zgjidhja e fundit) №646.
• Para përdorimit, është e nevojshme të filtroni bojën e holluar përmes një sitë ose garzë të hollë.
• Isshtë e dobishme të ngrohni smaltin e holluar në 50 ° C - kjo do t'ju lejojë të kurseni tretës dhe bojë jo me pesë ose gjashtë shtresa, por vetëm dy ose tre.
• Viskoziteti i bojës zgjidhet në mënyrë empirike, dhe është e dëshirueshme që shtresat e saj të fundit të aplikohen me një zgjidhje më të lëngshme.
• Tharja natyrale e secilës shtresë të smaltit nitro zgjat 10-20 minuta, në varësi të temperaturës së ambientit.

Kur pikturoni një makinë me duart tuaja, është e dobishme të bluani secilën shtresë abetare, stuko dhe bojë. Në të njëjtën kohë, zonat e trajtuara njomet me bollëk dhe lahen herë pas here me ujë. Bluarja duhet të bëhet me gërryes të papërshkueshëm nga uji. Përveç kësaj, për këto qëllime, ju gjithashtu mund të përdorni një pastë të veçantë bluarëse.

Për heqjen gërvishtjet e vogla, duke përdorur një armë llak, tretësi Nr. 648 ose 647 aplikohet në sipërfaqe.

Hapi i fundit në pikturimin e një makine është lustrimi. Sipërfaqja e lyer është e lëmuar me lëvizje rrotulluese duke përdorur pastën lustruese # 290 me një gërryes të hollë, dhe "përfundimin" përfundimtar të sipërfaqes - me ujë lustrues. Për ta bërë këtë, është më mirë të përdorni një lëkurë tsigay ose një leckë fanellë (shihni udhëzimet e hollësishme për lustrimin e një makine, të azhurnuar dhe pas pikturës).

Tani ju e dini se si të pikturoni një makinë vetë. Tjetra, makina juaj duhet të lahet plotësisht (si ta lani makinën në mënyrë korrekte) dhe të dërgohet për trajtim kundër korrozionit, të cilin, për të kursyer para, gjithashtu mund ta bëni vetë.

Dhe për qartësi dhe një kuptim më të mirë të procesit të pikturimit të një makine me duart tuaja, ju sugjerojmë të shikoni këtë video të shkurtër.

Video tutoriale DIY për pikturimin e një makine me një armë llak

Me kalimin e kohës, bojëra e çdo makine humbet origjinalin e saj pamjen, ndërsa e tij vetitë mbrojtëse janë gjithashtu në rënie. Faktorët kryesorë që ndikojnë në shkatërrimin e shtresës së bojës së automjetit:

• temperatura e ambientit;
• media kimike aktive;
• rrezatimi ultravjollcë;
• ngarkesat e jashtme mekanike.

Në këtë rast, shkalla e shkatërrimit të bojrave dhe llaqeve rritet ndjeshëm (deri në një herë e gjysmë) nëse automjet operohet në kushtet e rritjes së pluhurit dhe ndotjes së ajrit. Në një situatë të tillë, gazrat agresive të pranishëm në atmosferë përshpejtojnë procesin e shkatërrimit: CO, SO2, NH, etj. Parandaloni plakja e parakohshme ngjyrosjeështë e mundur me ndihmën e kujdesit të vazhdueshëm parandalues ​​për të, megjithatë, është e pamundur të ndalosh plotësisht këtë proces. Në disa raste, është e mundur të rivendosni shtresën e bojës duke kryer riparime të vogla i përbërë në pikturë lokale pjesë problematike e trupit. Nëse më shumë probleme serioze(plasaritja dhe qërimi i bojës, shfaqja e flluskave dhe vatrave të gërryerjes, etj.) kërkohet pikturë e plotë automjet Procesi i pikturimit të një makine është një detyrë mjaft e mundimshme dhe kërkon shumë kohë, e cila zakonisht i besohet piktorëve profesionistë të makinave. Megjithatë, nëse një entuziast i makinave, për ndonjë arsye objektive, dëshiron të ekzekutojë kjo pune në mënyrë të pavarur, pikturimi i trupit të makinës me duart tuaja në një mjedis "garazh" do të kërkojë disa njohuri teorike dhe aftësi praktike.

Si të përgatitni zonën e pikturës

Para se të kryeni punë, është e nevojshme të zgjidhni një vend për pikturë dhe ta përgatitni me kujdes. Dhoma e spërkatjes duhet të jetë e pajisur në një dhomë të mbyllur me ajrosje të mirë.

Tavani, muret dhe dyshemeja e kabinës së spërkatjes pastrohen plotësisht nga pluhuri, i cili, nëse depozitohet në smaltin e trupit, mund të dëmtojë ndjeshëm pamjen e tij dhe karakteristikat mbrojtëse.

Organizimi i duhur i ndriçimit kërkon vëmendjen e duhur. Për pikturë vetjake makina përdor një pluhur bojë të shpërndarë imët, grimcat e së cilës në procesin e spërkatjes futen në mënyrë të pashmangshme në ajër, ku qëndrojnë në pezullim, duke dëmtuar dukshëm dukshmërinë brenda dhomës. Për më tepër, ndriçimi i pamjaftueshëm do t'ju parandalojë të shihni të gjitha defektet e bojës që mund të shfaqen në trupin e makinës gjatë funksionimit. Për të marrë rezultatin më të mirë, rekomandohet të përdorni njëkohësisht burime drite të tavanit dhe murit, përdorimi i të cilave do të sigurojë kushtet e rehatshme të nevojshme për bojëra me cilësi të lartë në trupin e makinës.

Fazat e pikturës

Kjo është pjesa që kërkon më shumë kohë në procesin e lyerjes së trupit të makinës. Pamja vizuale e automjetit dhe jeta e shërbimit të bojrave dhe bojrave të aplikuara në trup varen nga cilësia e zbatimit të tyre. Para së gjithash, makina duhet të lahet mirë nga pluhuri dhe papastërtia. Ku Vëmendje e veçantë duhet t'i jepet pastrimit të trungut, pjesët e brendshme dyert dhe ndarja e motorit... Kjo duhet bërë për të shmangur fryrjen e pluhurit nga këto zgavra të makinës gjatë procesit të spërkatjes së bojës nën presion të lartë. Si mbrojtje shtesë nga pluhuri, mund të përdorni copa rroba të lagura, të shpërndara në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e brendshme të dyerve. Mungesa e një dhome tharjeje kompensohet plotësisht me përdorimin e një tharëse flokësh industriale.

Pas larjes, të gjitha pjesët dekorative duhet të hiqen nga makina, dhe të gjithë elementët jo të lëvizshëm, të cilët nuk kanë nevojë të lyhen, duhet të mbrohen nga bojëra me shirit maskues ose një përzierje të veçantë që parandalon ngjyrosjen e pjesëve.

Rrit komoditetin dhe efikasitetin punime pikture ndihmon çmontimi i pjesshëm pjesët e trupit si:

• kapaku i trungut;
• dyer;
• kapuç;
• krahë.

Faza tjetër e përgatitjes është identifikimi i qendrave të korrozionit të metaleve. Për ta bërë këtë, në ndriçimin maksimal, makina kontrollohet për praninë e ndryshkut, pas së cilës merren masa për ta hequr atë.

Isshtë e mundur të heqësh qafe korrozionin me mjete mekanike dhe kimikisht... Metoda mekanike konsiston në pastrimin e sipërfaqes së makinës nga ndryshku duke përdorur mjete dhe materiale gërryese. Korrozioni i një zone të madhe të trupit hiqet me një makinë orbitale. Për të parandaluar formimin e pluhurit, vajguri ose fryma e bardhë aplikohet në pjesën e dëmtuar të trupit para pastrimit mekanik. Metoda kimike përfshin ekspozimin ndaj qendrave të korrozionit me ndihmën e komponimeve të specializuara që janë të afta të shpërndajnë në mënyrë efektive ndryshkun pa dëmtuar sipërfaqen e metalit.

Tjetra, ju duhet të bluani dhe yndyrosni të gjithë trupin e makinës. Për ta bërë këtë, e gjithë sipërfaqja që do të pikturohet përpunohet duke përdorur një makinë orbitale me disqe gërryese bluarëse derisa shtresa e vjetër e bojës të marrë një hije uniforme mat. Pas kësaj, i gjithë pluhuri i formuar gjatë funksionimit hiqet nga sipërfaqja e trupit.

Përgatitja e trupit - hapi tjetër punë përgatitore... Abetare akrilike përdoret si një përzierje toke, e spërkatur me një shtresë uniforme në të gjithë sipërfaqen e makinës duke përdorur një armë llak. Rekomandohet të aplikoni abetaren të paktën dy herë, duke e tharë çdo shtresë tërësisht.

Pasi përzierja akrilike të jetë tharë plotësisht, trupi i lyer me rërë lëmohet në një sipërfaqe të përsosur dhe pastrohet nga pluhuri.

Pikturimi i trupit. Shumica mënyrë efektive piktura është spërkatja e pluhurit të bojës me një armë të specializuar - një armë llak. Detyra kryesore e kësaj metode është zgjedhja e diametrit të dëshiruar të hundës së armës, bazuar në përqindjen e viskozitetit të bojës. Një diametër i hundës i zgjedhur gabimisht çon në formimin e rënies dhe pabarazisë në sipërfaqen e pikturuar të trupit. Në procesin e spërkatjes së bojës, heqja optimale e armës nga sipërfaqja e makinës është nga 30 në 35 cm. Një devijim nga kjo vlerë lart çon në tejkalimin e lëndës së ngjyrosjes dhe ngjitjen e dobët të bojës në sipërfaqen metalike, në një masë më të vogël - në formimin e vija dhe pikime.

Më shpesh, në procesin e pikturimit të një automjeti, tre shtresa bojë aplikohen në trupin e tij. Shtresa e parë po zhvillohet. E tij vetitë dalluese janë në trashësinë më të vogël dhe në viskozitetin më të lartë të bojës së spërkatur. Bojë zbatohet në vija horizontale. lëvizje të shpejta duke lëvizur nga maja e trupit në fund të tij.

Pas lyerjes së shtresës së parë, prisni 10-15 minuta, e nevojshme që bojë të thahet.

Shtresa tjetër është më e trashë dhe aplikohet në sipërfaqe metalike pingul me shtresën e parë të smaltit. Kjo metodë spërkatja e bojës shmang shfaqjen e zonave të pa ngjyrosura të automjetit.

Trashësia e shtresës përfundimtare është më e vogël se trashësia e së dytës, dhe smalti është më pak i dendur.

Pasi të jenë aplikuar të gjitha shtresat e bojës në makinë, trupit i duhet pak kohë që të thahet. Nëse pajisjet e specializuara nuk përdoren, automjeti duhet të thahet për disa ditë. Koha e sakte varet nga lloji i bojës dhe nga temperatura e ambientit.

Aktiv faza përfundimtare punoni në sipërfaqen e pikturuar, mund të aplikoni një shtresë llak, ndërsa bojë nuk duhet të jetë shumë e thatë.

Nëse trupi i makinës është pikturuar për herë të parë, ka kuptim të praktikoni teknologjinë e aplikimit të bojës në çdo objekt metalik të panevojshëm.

Video

Shumë janë të interesuar nëse është e mundur të pikturohet trupi i makinës nga një llak. Përgjigja në video:

Dhe pikturë klasike e makinave ... Përgatitja dhe lyerja e një makine në të zezë:

Çdo entuziast i makinave ka idenë herë pas here për të rifreskuar ngjyrën e makinës së tij të përdorur, për t'i dhënë asaj një pamje më të re dhe më prestigjioze dhe për ta mbrojtur atë nga gërvishtjet dhe ndryshku. Zakonisht mungesa e praktikës ndalet punime pikture dhe histori të frikshme të pronarëve të tjerë të makinave për vështirësitë e pikturimit të një makine me duart e tyre. E megjithatë, si të pikturosh një makinë vetë, me kusht që të mos kesh frikë nga disa vështirësi dhe të pëlqen të bësh gjithçka vetë dhe me kujdes? Armatosuni me vetëbesim dhe tonën udhëzues hap pas hapi pikturoni trupin e makinës me duart tuaja dhe filloni punën me guxim.

Para se të pikturoni një makinë me duart tuaja, duhet të pastroni trupin nga pluhuri dhe papastërtia, për këtë përdorni ujë dhe detergjentë. Njollat ​​e bitumit dhe yndyrës mund të hiqen lehtësisht nga trupi duke përdorur frymën e bardhë ose speciale automjete automobilistike, zgjedhja e së cilës tani është shumë e madhe. Asnjëherë mos përdorni benzinë ​​ose hollues për të pastruar makinën, pasi kjo mund të dëmtojë rëndë përfundimin e trupit.

Faza e parë është çmontimi i makinës (heqja e parakolpave, optika)

Tjetra, ju duhet të çmontoni të gjitha pjesët lehtësisht të lëvizshme nga trupi: pajisjet e ndriçimit të jashtëm, duke përfshirë treguesit e drejtimit, fenerët dhe dritat anësore, një skarë radiatori, gjithashtu mos harroni për parakolpët e përparmë dhe të pasëm. Nëse në harqet e rrotave mbrojtja është instaluar në makinën tuaj - ne gjithashtu rekomandojmë heqjen e saj. Të gjitha pjesët e larguara nga makina duhet të pastrohen me kujdes dhe me kujdes nga njollat ​​e ndryshkut dhe të yndyrshëm dhe të lihen mënjanë.

Ne eliminojmë dhe pastrojmë defektet e trupit

Pas përgatitjes dhe pastrimit fillestar të trupit, mund të vazhdoni me gërvishtjet, patate të skuqura, çarje dhe defekte të tjera kozmetike të trupit. Për ta bërë këtë, vendoseni makinën në një vend të ndriçuar mirë dhe shqyrtoni me kujdes të gjitha të metat në bojë. Nëse gjeni një defekt, rrethojeni atë me tharje të shpejtë bojë akrilike në një aerosol ose shkumës të rregullt (të bardhë ose me ngjyrë). Tjetra, ju duhet të përsërisni procedurën për inspektimin e trupit dhe të shënoni të metat që mungojnë. Ekzaminimi i një makine për defekte do të jetë i cilësisë më të lartë nëse kryhet në dritën e ditës.

Faza e dytë është drejtimi dhe heqja e metaleve

Duke përdorur një kaçavidë ose daltë të mprehur, letër lëmuese nr. 60, 80 ose 100, duhet të pastroni me kujdes të metat në metal sa më shumë që të jetë e mundur. Për të shmangur humbjen e materialeve dhe forcat e veta, përpiquni të sillni zonën e sipërfaqes së pastruar sa më afër madhësisë së vetë defektit. Ne rekomandojmë zbutjen e skajeve të sipërfaqes së pastruar sa më shumë që të jetë e mundur, duke shmangur kalimet e mprehta midis pjesës së lyer dhe asaj të pastër. Kjo do ta bëjë më të lehtë ngjyrosjen e makinës në shtëpi dhe do ta bëjë pjesën të pastruar nga bojëra të lëmuar dhe të padukshme. Ju vetë do të ndiheni kur të keni arritur tranzicionin e përsosur. Ju mund të kontrolloni butësinë e kalimit të zhveshjes thjesht duke lëvizur dorën mbi sipërfaqe. Një ndjenjë e thjeshtë mund të përcaktojë një ndryshim në lartësi deri në 0.03mm.

Pas të gjitha këtyre manipulimeve, është e nevojshme përsëri të pastroni me kujdes sipërfaqen e trajtuar të trupit nga pluhuri, të yndyrosni plotësisht vendet e pastrimit me shpirt të bardhë dhe të thatë.

Ndonjëherë, kur mban riparim trup ose në prani të një zone të madhe të dëmtuar, duhet të hiqni plotësisht të gjitha bojërat nga makina. Ky është një proces shumë i mundimshëm që kërkon shumë durim dhe saktësi në prodhuesit jo-profesionistë të automobilave, por nëse dëshironi, mund ta bëni edhe këtë.

Ne heqim defektet dhe gërvishtjet me stuko automatike

Para se të lyeni makinën, rregulloni të gjitha defektet dhe prishjet në trupin e makinës. Për ta bërë këtë, duhet të blini shpatulla gome dhe metali, dimensionet e të cilave korrespondojnë me zonën e stukoit, dhe një stuko auto ester sintetike në çdo tregtar makinash. Stuko duhet të zgjidhet me shumë kujdes, duhet të ketë elasticitet të lartë, ngjitje të shtuar në sipërfaqe të ndryshme, të shpërndahet në mënyrë të barabartë dhe të japë tkurrje minimale pas tharjes së plotë. Gjithashtu duhet të jetë e qëndrueshme dhe të funksionojë mirë.

Faza e tretë - ngjitja e trupit dhe heqja e sipërfaqeve ideale

Për përzierjen efektive të stukoit me forcuesin e furnizuar, është më mirë të përdorni një shpatull të veçantë, të cilin mund ta bëni vetë nga një pllakë metalike me madhësi 1.5 x 1.5 cm dhe 1 mm të trashë. Shtë e nevojshme të holloni stuko në një raport prej 2 lugë gjelle. lugë stuko në një shirit forcues 30-40 mm në madhësi.

Përzieni shumë shpejt dhe filloni të mbushni, duke u përpjekur të aplikoni përzierjen sa më shumë që të jetë e mundur. Për ta bërë këtë, ne drejtojmë një shpatull mbi zonat me defekt me lëvizje kryq. Ju lutemi vini re se në përzierjen e stukoit të trazuar reaksion kimik dhe nxehtësia gjenerohet, kështu që ne rekomandojmë përdorimin e përzierjes menjëherë pas përgatitjes dhe korrjes jo më shumë sesa mund të përdoret shpejt. Pas njëzet e pesë minutash, gunga do të fillojnë të shfaqen në stuko dhe do të bëhen të papërdorshme për përdorimin e synuar.

Bettershtë më mirë të aplikoni shtresa të njëpasnjëshme stuko në intervale prej 15 deri në 45 minuta. Gjatë kësaj kohe, stuko nuk ka kohë të forcohet dhe është gati të aplikojë shtresën tjetër pa lëmues.

Pastaj duhet të prisni derisa mbushësi të jetë tharë plotësisht (30-50 minuta në + 20 ° C dhe lagështi mesatare). Për të kontrolluar gatishmërinë e sipërfaqes së stukoit, është e nevojshme që ta fërkoni lehtë me letër zmerile nr.80. Ngurtësimi është i plotë nëse stuko shkërmoqet me miell dhe zona e trajtuar bëhet e njëtrajtshme dhe e lëmuar. Shpesh është e nevojshme të pastrohet disa herë, duke mbushur periodikisht sipërfaqen, derisa të arrihet qetësia absolute.

Shënim! Shmangni marrjen e lagështirës në sipërfaqe para lëmimit. Hyrja e ujit mund të ndikojë negativisht në cilësinë dhe strukturën e stukoit dhe ta bëjë të vështirë zbutjen dhe rërën në mënyrë të barabartë.

Nëse mbushja e trupit të makinës bëhet me cilësi të lartë dhe të plotë, atëherë pikturimi i makinës me duart tuaja nuk do të paraqesë vështirësi dhe do të japë një rezultat të mrekullueshëm. Në mënyrë që të kontrolloni cilësinë e stukoit, ju duhet të fshini sipërfaqet e trajtuara me një leckë, leckë të butë ose fibra të njomur në ngjyrë të bardhë, dhe pastaj butësisht dhe ngadalë të aplikoni një shtresë të hollë abetare nga një kuti llak, duke kapur pak dhe jo pjesë stuko të trupit të makinës. Defektet që u bënë të dukshme pas fillimit duhet të korrigjohen menjëherë duke përsëritur trajtimin.

Ne përfundojmë përgatitjen e trupit për pikturë me duart tona

Tani trupi i makinës duhet të përpunohet në mënyrë të barabartë me letër zmerile me një madhësi të fraksionit Nr. 1200 në një gjendje të mërzitshme uniforme të të gjithë bojës.

Në fazën përfundimtare të përgatitjes për pikturë, duhet të lani përsëri makinën, ta lyeni, ta fshini stuko me ngjyrë të bardhë dhe mund të filloni të ngjitni pjesët e trupit që nuk mund të pikturohen me letër dhe shirit maskues (xhami, doreza, fenerë , rrota). Ju lutemi vini re se ndryshimi në lartësi midis pjesëve që do të pikturohen dhe jo do të jetë rreth 0.02 mm dhe mund të jetë goditës.

Faza e katërt - mbulimi i trupit me tokë

Përsëri ne pastrojmë trupin e makinës nga pluhuri, e lajmë, nxjerrim pluhur nga të gjitha hapjet: nga nën kapuçin, bagazhin, etj. Thani dhe fshijeni me një leckë të thatë pambuku për të kontrolluar pastërtinë e sipërfaqes. Kjo përfundon përgatitjen e makinës për pikturë.

Dhoma në të cilën do të kryhet piktura duhet të jetë mjaft e bollshme dhe e ndritshme. Para se të lyeni makinën, është e nevojshme të pastroni dhe njomet tërësisht të gjitha sipërfaqet në dhomë, pasi gjatë procesit të pikturës pluhuri mund të ngrihet dhe të vendoset në bojën e freskët.

Kur zgjidhni smalt për makinën tuaj, duhet të keni parasysh që bojëja e blerë duhet të jetë e aftë të thahet pa pjekje, në kushte natyrore.

Ne pikturojmë trupin e një makine me dorë

Ne vijmë në pjesën përfundimtare dhe më të rëndësishme të pikturës së makinave. Bojë makine kërkohet të hollohet me një tretës sipas udhëzimeve në kanaçe, afërsisht 2 deri në 1. Ju mund të kontrolloni densitetin e kërkuar duke ulur një shufër hekuri me një diametër prej 1-2 mm në një kanaçe me smalt të përgatitur, dhe duke vënë në dukje frekuenca e bojës që pikon nga një shufër metalike e ngritur mbi enën. Trashësia ideale e smaltit arrihet me një rrjedhë prej 3-4 pika në sekondë.

Faza e pestë - pikturimi i drejtpërdrejtë i një makine nga një armë llak

Bojë e përfunduar duhet të filtrohet përmes një gyp të veçantë sitë (në mungesë të një, ju mund të përdorni një çorape najloni) në mënyrë që të shmangni bllokimin e shisheve me spërkatës. Tjetra, derdhni smaltin në rezervuarin e armës llak. Shumica rezultatin më të mirë mund të merret duke përdorur një armë llak me hundë # 1.4. Bojra aplikohet në trup, zakonisht në tre shtresa, në një presion pune prej 2.5-3 atm.

Kushtojini vëmendje teknologjisë së pikturimit të makinave! Ju duhet të filloni të pikturoni nga çatia e makinës. Pastaj bojë aplikohet në kapuç, pastaj në bagazhin dhe së fundi në anët. Para se të aplikoni shtresën tjetër të smaltit, duhet të shikoni me kujdes dhe të siguroheni që shtresa e mëparshme të jetë tharë tashmë. Një armë llak për pikturimin e një makine duhet të jetë në një distancë prej 15-25 cm nga sipërfaqja që do të pikturohet.

Koha për tharjen e plotë të bojës në një makinë ndryshon nga 24 në 36 orë, në varësi të temperaturës dhe lagështisë së dhomës ku është kryer piktura.

Shënim!

1. Për të punuar me ngjyra dhe bojra e mundur vetëm në një zonë të ajrosur;
2. Vishni një respirator kur pikturoni një makinë;
3. Mos pini duhan në dhomën ku kryhet piktura;
4. Kompresori duhet të vendoset jashtë.

Quiteshtë mjaft e mundur të pikturosh një makinë në shtëpi me cilësi të lartë. Thjesht duhet t'i qaseni procesit me përgjegjësi dhe kujdes dhe të merrni masa paraprake.

Ndonjëherë vjen gjithmonë një moment kur pronari i makinës fillon të mendojë seriozisht për faktin se është koha për të azhurnuar të tijën kali i hekurt, ose më mirë, bojë atë.

Sigurisht, opsioni më i mirë do të ishte të drejtoheshim tek specialistët e duhur që do të lyenin shpejt makinën, natyrisht, me pagesë. Por, çfarë nëse shuma e kërkuar thjesht nuk është atje, dhe nuk ka absolutisht asnjë dëshirë për të pritur kur të shfaqen paratë shtesë? Përgjigja është e thjeshtë - të pikturosh një makinë vetë, në lidhje me teknologjinë e pikturimit të një makine.

Sidoqoftë, mbani mend se pikturimi i një makine është një biznes mjaft serioz dhe i mundimshëm. Dhe meqenëse do ta kryeni këtë proces me duart tuaja, atëherë do t'ju duhet të vëzhgoni linjë e tërë rekomandimet. Pra, si të pikturoni një makinë vetë? Çfarë duhet të dini për këtë proces?

Pikturimi i një makine përfshin disa faza njëherësh:

• përgatitja e makinës (para lyerjes),
• mbushje,
• bluarje,
• abetare,
• lyerje dhe lustrim direkt.

Por para së gjithash, duhet të vendosni për vendin ku do të pikturohet makina. Shtë e dëshirueshme që ky vend-dhomë të jetë i gjerë, megjithëse një kuti ose garazh i zakonshëm është gjithashtu i përshtatshëm, gjëja kryesore është që duhet të ketë një temperaturë konstante pozitive atje.

Udhëzime hap pas hapi se si të pikturoni veturën vetë.

Faza e parë është përgatitja e makinës për pikturë.

Sipërfaqja e makinës për aplikimin e stuko duhet të përgatitet sa më mirë që të jetë e mundur. Përmes të ndryshme detergjentë e gjithë papastërtia hiqet nga sipërfaqja e trupit, dhe në prani të yndyrës dhe njolla bituminozeështë e nevojshme të përdoren zgjidhje speciale për të hequr njolla të tilla. Nga rruga, cilësia e yndyrosjes së sipërfaqes mund të kontrollohet duke përdorur letër të filtruar: nëse njollat ​​e yndyrshme mbeten në të, atëherë sipërfaqja duhet të lahet përsëri me një tretës. Mos harroni: çdo njollë yndyre në sipërfaqen e një makine është një burim i mundshëm i korrozionit.

Pas procedurës së yndyrosjes, është e nevojshme të çmontoni pjesën e përparme, parakolp i pasmë auto, antenë radio, dekorative grila e radiatorit dhe pajisjet e ndriçimit të jashtëm. Të gjitha këto pjesë duhet të pastrohen plotësisht nga papastërtia.

Më tej, në një vend të ndriçuar mirë ne kryejmë studim i detajuar bojë për zbulimin e defekteve. Nëse gjenden çarje, gërvishtje dhe patate të skuqura, ato duhet të shënohen me shkumës me ngjyrë ose bojë akrilike që thahet shpejt.

Heqja e bojës ekzistuese të bojës mund të bëhet mekanikisht ose kimikisht. Për metodë mekanike pastrimi do t'ju duhet furça metalike, kruajtëse, lëkura. Ata gjithashtu pastrojnë zonat me defekt, ndërsa kalimi nga një sipërfaqe me defekt në atë pa defekte duhet të jetë shumë i qetë. Metoda kimike e pastrimit të sipërfaqes përfshin përdorimin e agjentëve të veçantë të pastrimit.

Nëse në të njëjtën kohë gjeni ndryshk në makinë, atëherë duhet ta heqni qafe në mënyrë që, para së gjithash, hiqni oksidin dhe hiqeni atë dhe pastroni zonën e prekur. Për këto qëllime, mund të përdorni një mulli, stërvitje, mulli këndi, letër zmerile të zakonshme ose gdhendje, domethënë të heqni qafe ndryshkun me një metodë kimike. Një përbërje e gatshme (e bazuar në acid) për këtë mund të blihet në një dyqan të specializuar.

Video për përgatitjen e pikturës së makinës

Faza e dytë është stuko.

Stukimi duhet të bëhet nëse ka parregullsi në sipërfaqen që duhet trajtuar. Për të kryer këtë procedurë, do t'ju duhet spatula dhe stuko.

Stukimi kryhet si më poshtë: stuko përzihet me një forcues, dhe më pas aplikohet në sipërfaqe në disa shtresa të veçanta, me trashësi 1-2 mm). Në të njëjtën kohë, çdo shtresë e tillë duhet të thahet për të paktën 40 minuta në një dhomë në një temperaturë prej +20 gradë Celsius.

Video për spërkatjen e makinës

Faza e tretë është bluarja.

Shtë e nevojshme të bluani sipërfaqen të thatë, domethënë pa lagur. Për lëmimin, keni nevojë për letër zmerile P80, si dhe një bllok të sheshtë, të fortë për lëmues. Shiriti duhet të mbahet përgjatë horizontit. Nëse është e nevojshme, disa zona të sipërfaqes së makinës mund të yndyrohen, të stukohen dhe të lëmohen përsëri.

Video për bluarjen e makinave

Faza e katërt është mbushja dhe lyerja.

Makina futet në furçat e bojës, ngjitet, fryhet, fshihet dhe yndyrohet. Mbulesat hidhen mbi rrota.

Një abetare aplikohet në 2-3 shtresa, secila prej të cilave lejohet të thahet: sipërfaqja bëhet e shurdhër dhe shkëlqimi zhduket.

Pastaj makina fryhet përsëri, yndyrohet dhe pluhuri më i vogël hiqet. Tjetra, shkoni drejtpërdrejt në vetë pikturën. Dhe ata e fillojnë atë nga çatia e makinës.

Arma spërkatëse mbahet në një distancë prej 15-25 cm nga sipërfaqja. Bojë zbatohet në goditje horizontale, të shpejta nga lart poshtë. Pas 20 minutash pas aplikimit të shtresës së parë të bojës, tashmë mund të filloni të aplikoni shtresën e dytë.

Ata e thajnë makinën jo në diell, por në një garazh të mbyllur. Tharja zgjat 24-36 orë. Pas kohës së caktuar, makina kontrollohet për ndonjë defekt, i cili, nëse gjendet, ende mund të korrigjohet.

Në fund të kësaj faze, sipërfaqja e makinës trajtohet me një pecetë antistatike.

Video e abetareve të makinave

Faza e pestë është lustrim.

Pasi të jetë kryer piktura, një sasi pluhuri me siguri do të vendoset në makinë, që do të thotë se makina ka nevojë për lustrim.

Video mbi lustrimin e makinave pas pikturës

Pasthënie.

Nëse po pyesni se si të pikturoni një makinë vetë, me siguri keni marrë një përgjigje të hollësishme. Sidoqoftë, mos nxitoni për të filluar këtë proces, duke u mbështetur vetëm në njohuritë që sapo keni marrë. Në fund të fundit, mungesa e përvojës në pikturimin e një makine mund të ndikojë në rezultatin përfundimtar. Me fjalë të tjera, ju rrezikoni të largoheni nga pikëpamja që keni pritur fillimisht.

Dije - pikturimi i një makine kërkon pajtueshmëri me të gjitha nuancat e vogla, kështu që para se të filloni të praktikoni, nëse tashmë keni vendosur për të, zotëroni mirë teorinë!

Ngjyra e bojës (LCP) e një makine nuk mund të mbetet përgjithmonë në formën e saj origjinale. Me kalimin e kohës, ajo humbet ngjyrën dhe shkëlqimin. Sipërfaqja është e mbuluar me defekte të tilla si çarje, njolla dhe gërvishtje. Pamja e makinës dhe funksionet mbrojtëse që ishin kryer më parë nga bojërat po përkeqësohen.

Përveç efektit të kohës dhe objekteve (objekteve) që lënë defekte, gjendja e bojës ndikohet edhe nga ndotja e gazit në rrugë dhe përdorimi i agjentëve acidikë për larjen e makinave. Këta faktorë bëhen arsyeja për dëshirën për të përmirësuar pamjen e makinës tuaj duke pikturuar. Por duke pasur parasysh koston e lartë të kësaj procedure, shoferët e kursyer zgjedhin një mënyrë të pavarur për të zgjidhur problemin.

A mund ta lyej veturën veturën?

Vetë-pikturimi i një makine është inferior në cilësi ndaj punës së bërë në një shërbim makine. Sidomos nëse nuk keni njohuritë, teknologjinë dhe përvojën e nevojshme. Por nëse nuk keni mundësi të kontaktoni një shërbim të specializuar të makinave, mund ta lyeni vetë, në garazhin tuaj. Duhet të kuptohet se pronari i makinës merr përgjegjësinë për rezultatin në këtë rast.

Nëse vëzhgoni teknologjitë e nevojshme dhe tiparet e të gjitha fazave, duke filluar me pastrimin paraprak të trupit, duke përfunduar me vetë pikturën, mund të arrini një rezultat mjaft të mirë. Por duhet të mbahet mend se pikturimi i një makine është një proces i mundimshëm dhe kërkon shumë kohë.

Përgatitja e një makine për pikturë me duart tuaja

Së pari ju duhet të lani makinën tuaj.

• Më tej, elementët e jashtëm janë çmontuar, të cilët nuk mund të pikturohen. Pjesët e larguara duhet të lahen, pastrohen dhe thahen.
• Pas kësaj, bojë kontrollohet për defekte. Nëse gjenden çarje, gërvishtje ose patate të skuqura, ato shënohen.
• Tjetra, parregullsitë e identifikuara pastrohen duke përdorur furça metalike, kruese dhe letër zmerile.
• Tjetra, ata kalojnë në stuko. Për ta bërë këtë, keni nevojë për një stuko auto sintetike poliestër dhe spatula.
• Stuko përzihet me forcuesin në përmasat e shkruara në paketë. Pas përzierjes së plotë, masa që rezulton aplikohet në zonat me defekt. Me kujdes për ta marrë atë sipërfaqe e lëmuar... Bettershtë më mirë të stukohesh shpejt, pasi stuko e trazuar tenton të ngurtësohet së shpejti. Pas përfundimit të punës, duhet të prisni 30-45 minuta. në mënyrë që sipërfaqja të forcohet dhe thahet plotësisht.
• Pastrimi i sipërfaqes së trajtuar kryhet me një leckë zmerile. Kjo fazë zgjat derisa sipërfaqja që trajtohet përputhet me sipërfaqen e trupit. Gjatë pastrimit, sipërfaqja nuk duhet të njomet me ujë, pasi degradon cilësinë e stukoit.

Trupi pastrohet edhe një herë nga pluhuri. Vendet e trupit që nuk mund të pikturohen vulosen me letër. E gjithë zona që do të pikturohet është e lëmuar me letër zmerile (përdorni # 1200), pas së cilës një abetare aplikohet në të. Ju duhet ta lyeni atë në 2-3 shtresa, secila prej të cilave lejohet të thahet për 5-6 orë.

Si të pikturoni një makinë me duart tuaja

Pas përfundimit të procedurave paraprake, ata fillojnë të pikturojnë. Së pari, smalti është i holluar. Smalti hollohet në konsistencën e dëshiruar me një tretës (është më mirë të ndiqni udhëzimet). Bojra përgatitet menjëherë në sasinë e kërkuar për të shmangur dallimet e ngjyrave.

Procesi i pikturës sipas teknologjisë fillon nga çatia e makinës. Për të shpërndarë në mënyrë të barabartë bojën, presioni në armën e bojës është vendosur në 3 atm. Mbani një distancë prej 200 mm nga arma e bojës në trup. Makina është pikturuar në 2-3 shtresa (secila shtresë thahet për të paktën 15 minuta).

Duhet mbajtur mend se ngjyra dhe hija përfundimtare do të shfaqen vetëm pasi sipërfaqja të pikturohet me shtresën e 2 -të. Thani makinën në mënyrë optimale brenda për 1-2 ditë.

Pas pikturës, një sasi e caktuar pluhuri mund të vendoset në makinë, kështu që makina është lëmuar shtesë. Bestshtë mirë ta bëni këtë me një paste gërryese dhe një makinë lustruese.

Shikoni se si bëhet përgatitja dhe pikturimi i një makine me duart tuaja (video)

Nuanca

1. Piktura bëhet në një dhomë të gjërë. Kjo do t'ju lejojë të ecni lirshëm rreth automjetit dhe të mbani distancën e saktë nga tastiera në sipërfaqe.
2. Para punës, duhet të hiqni me kujdes garazhin nga pluhuri dhe papastërtia, t'i kushtoni vëmendje pastërtisë së tavanit dhe të njomet dyshemenë me ujë. Përndryshe, pluhuri i mbetur patjetër do të bjerë në trup dhe sipërfaqet e lyera.
3. Imshtë e domosdoshme të punoni në një respirator mbrojtës. Kjo do të ndihmojë në ruajtjen e mushkërive dhe traktit respirator, pasi bojëra është një substancë agresive.
4. Dhoma duhet të jetë e ajrosur mirë. Drafti do të ndihmojë në uljen e përqendrimit substanca të dëmshme në ajër.
5. Strictlyshtë rreptësisht e ndaluar të ndizni një zjarr ose të pini duhan brenda. Bojra është shumë e ndezshme.

Rezultati

Mund ta lyeni veturën vetë. Në kushte të përshtatshme, pajisjet e nevojshme dhe ekzekutimi i saktë fazat e punës, ky proces nuk do të shkaktojë vështirësi. Por, papërvoja në këtë rast nuk çon mjaft në rezultatin që pritej. Prandaj, para se të filloni të praktikoni, lexoni me kujdes teorinë, ose edhe më mirë - konsultohuni me një punonjës të shërbimit të makinave.

Një mjeshtër kompetent do të jetë në gjendje të shpjegojë se në çfarë rendi kryhet i gjithë procesi dhe si të bëhet gjithçka me të kosto minimale kohë, para dhe nerva.