Si të hiqni gërvishtjet në një makinë dhe çfarë të bëni nëse ka dëmtime në metal. Si të hiqni gërvishtjet në një makinë me duart tuaja Heqja e gërvishtjeve të vogla në trupin e një makine

Për të riparuar një gërvishtje, nuk është gjithmonë e nevojshme të rilyeni zonën e dëmtuar të trupit. Në thelb, kjo është e mundur pa pikturuar zonën e dëmtuar të makinës. Me përdorimin e përditshëm të makinës, shfaqen gërvishtjet në bojën e makinës, të cilat përkeqësojnë pamjen. Gërvishtjet e thella, nga ana tjetër, janë gërryese për metalin.

Pse mund të shfaqen? Mund të ketë shumë arsye për këtë. Askush nuk do të dyshojë se gjatë pronësisë së një makine, trupi është i ekspozuar ndaj ndikimeve agresive. Duke ngasur pranë një shkurre, ju mund të dëmtoni llakun me degë. Guralecët nga nën rrota shkaktojnë patate të skuqura, veçanërisht pjesa e përparme e makinës vuan prej tyre. Aksidentet e vogla shkaktojnë gërvishtje të thella. Dikush e uli kalin tuaj të hekurt në parkingun ...

Nuk ka rëndësi në çfarë rrethanash ndodhi një gërvishtje ose çip në trupin e makinës, ai ende duhet të hiqet. Nëse kjo nuk bëhet, korrozioni do të fillojë të shfaqet. Dhe tashmë do të jetë më e vështirë ta eliminosh atë. Le të shqyrtojmë se si të hiqni një gërvishtje me duart tuaja.

Varietetet e dëmtimeve të jashtme

Çdo shofer, nëse merr pak kohë, është në gjendje të përballojë vetë problemin. Para se të vazhdoni me eliminimin e gërvishtjeve ose patate të skuqura, është e nevojshme të vlerësoni dëmin. Me fjalë të tjera, sa e thellë është.

Alokoni:

1. Defekt në shtresën e jashtme - dëmtimi i bojës së trupit. Gërvishtje të vogla.
2. Dëmtimi i smaltit - gërvishtjet e thella.

Kështu, nëse një shtresë e bardhë është e dukshme në vendin e dëmtimit, atëherë shtresa bazë e bojës nuk ka të ngjarë të dëmtohet.

Dëmtimi i cekët është i lehtë për tu riparuar. Në këtë rast, do të jetë plotësisht e padukshme, ndryshe nga situatat me dëmtim të smaltit. Çdo lloj dëmtimi ka metodën e vet të eliminimit. Nëse kjo është një gërvishtje e cekët pa dëmtim të bojës, atëherë lustrimi është i mjaftueshëm, përndryshe mund të kërkohet një ngjyrosje e plotë e zonës.

Si të hiqni gërvishtjet e vogla

Nëse gërvishtja formohet vetëm në shtresën e sipërme të llakut, atëherë mënyra më e mirë për të dalë nga situata është lustrimi i zonës së dëmtuar. Për këtë do të jetë e nevojshme:

1. Sander.
2. Shtojca e lustrimit të makinës.
3. Lloje të ndryshme të lustrimeve.
4. Lecka.

Një nga metodat për të hequr qafe problemin është lustrimi. Ajo kryhet me dorë, por nëse thellësia ose zona e dëmtimit është e madhe, është më mirë të përdorni një makinë lustruese.

Pa një makinë, lustrimi kryhet me një leckë të butë (leckë) dhe lustrim. Mund ta blini në çdo tregti makinash.

Ekzistojnë dy lloje të llakut:

1. Gërryes - një substancë me të cilën është e mundur të hiqni gërvishtjet dhe patate të skuqura. Me fjalë të tjera, të gjitha defektet e trupit të makinës që mund të hiqen pa pikturuar.
2. Mbrojtëse - për t'i dhënë trupit shkëlqim dhe për të eleminuar gërvishtjet e vogla në metal.

Lustrim

Çfarë duhet për të hequr një gërvishtje në një makinë pa pikturuar? Para së gjithash, sigurohuni që ta shpëlani trupin e makinës të pastër. Zona e dëmtuar duhet të jetë e pastër, e thatë dhe pa pluhur. Grimcat e vogla në metal vetëm mund të përkeqësojnë situatën. Bettershtë më mirë të lustroni në një dhomë të pastër, rrezet e diellit direkte përjashtohen (thahen shpejt).

Merret një leckë e butë ose rrotë lustruese, mbi të cilën aplikohet lustrim. Atëherë është e nevojshme ta bluani atë në një shtresë të barabartë në të gjithë zonën e dëmtuar. Nuk ka nevojë të ushtroni shumë presion në trup.

Sander duhet të përdoret me aftësinë për të rregulluar shpejtësinë e rrotullimit.

Pas aplikimit të llakut në trup dhe fërkimit në të gjithë perimetrin, duhet të përdorni një hundë të pastër të thatë ose lecka për të vazhduar lustrimin.

Duhet të lëmohet derisa gërvishtja në trupin e makinës të zhduket plotësisht. Sidoqoftë, kjo duhet të bëhet me kujdes, mos e teproni, në mënyrë që të mos hiqni shtresën e sipërme të llakut. Në mënyrë që gërvishtja të fërkohet, është e nevojshme të lustroni jo vetëm vendin e gërvishtjes, por edhe zonën përreth tij.

Pas përfundimit të lustrimit, zona e trupit duhet të shpëlahet përsëri dhe cilësia e punës duhet të shqyrtohet me kujdes. Përsëriteni lustrimin nëse është e nevojshme, por kujdesuni që të mos e hiqni të gjithë shtresën e llakut.

Duke përdorur një laps

Kjo metodë përdoret kur metoda tradicionale e heqjes së gërvishtjeve me lustrim nuk dha efektin e dëshiruar. Një laps i veçantë është në shitje në një shitës makinash. Duhet mbajtur mend se duhet të blini saktësisht lapsin, ngjyra e të cilit përputhet me ngjyrën e bojës së trupit të makinës.

Faza e parë e punës është të yndyrosni zonën e dëmtuar, ta pastroni atë nga papastërtia dhe pluhuri. Duhet të jetë i pastër. Kjo është shumë e rëndësishme, kjo fazë nuk mund të neglizhohet.

Kur aplikoni bojë shkumës në zonën e dëmtuar, kini kujdes që të mos godisni zonat e padëmtuara të bojës. Tjetra, ju duhet të prisni. Bojë duhet të thahet (zakonisht zgjat rreth një ditë). Pastaj ju duhet të pastroni gërvishtjen, për këtë përdoret një sfungjer gome. Mos harroni se nuk duhet të shtypni fort, të gjitha veprimet duhet të kryhen pa probleme dhe me lehtësi.

Pas pastrimit, një pastë lustruese aplikohet në zonën e gërvishtur dhe sipërfaqja lëmohet me një leckë të butë. Llak do të rikthejë shkëlqimin në zonën e trupit.

Disavantazhi është se pas disa larjeve, do t'ju duhet të përsërisni këto hapa.

Gërvishtjet e thella - si të shpëtoni prej tyre?

Definitivisht nuk është e mundur të hiqni një gërvishtje të thellë me një laps. Në një situatë të tillë, përdoret një kuti aerosoli me bojë automobilistike. Veryshtë shumë e rëndësishme të dini se për këto qëllime ka një bojë të veçantë në shitje për heqjen e defekteve të trupit!

Hapi i parë është të yndyrosni zonën, ta pastroni atë nga papastërtia. Sipërfaqja duhet të jetë e thatë. Në një situatë kur defekti ka një formë të rrumbullakët, mund të marrësh një copë letër dhe të presësh një vrimë të vogël të rrumbullakët në qendër. Kjo është bërë për të mbrojtur zonat e paprekura nga bojëra.

Në një distancë prej disa cm nga metali, spërkatni bojën në trup nga një kuti përmes vrimës në letër. Mos aplikoni shumë bojë, nuk duhet të pikojë!

Sfungjeri i veçantë prej gome do t'ju lejojë të zbutni zonën e njomur. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që të ketë një nivel të bojës së makinës. Nëse përpjekja e parë është e pasuksesshme, duhet ta përsërisni procesin përsëri. Sidoqoftë, vlen të kujtohet se riaplikimi i bojës dhe pastrimi mund të kryhen vetëm pas 24 orësh, pas aplikimit të parë.

Pasi të jetë rrafshuar shtresa e bojës, sipërfaqja duhet të lëmohet me një mjet të veçantë. Bettershtë më mirë të mos kurseni në të, tk. mund të hedhësh para në kanal.

Rezultati

Ne ju këshillojmë që të hiqni gërvishtjet në faza. Me fjalë të tjera, çdo seksion i makinës ndahet në seksione të vogla. Një pjesë e mbrojtësit, pjesa e poshtme e dyerve, gjysma e kapakut, etj. Komponimi i lustrimit thahet shpejt, edhe nëse makina nuk është e ekspozuar ndaj dritës së drejtpërdrejtë të diellit. Prandaj, për të mos e aplikuar atë kot, trupi duhet të ndahet vizualisht në seksione dhe të lëmohet. Më e madhja është kulmi. Shtë më mirë ta ndani atë në 4 pjesë.

Nëse mjeti juaj nuk ka një makinë lustruese, nuk ka rëndësi. Një stërvitje me një hundë të ndjerë me shpejtësi të rregullueshme është një mënyrë e shkëlqyeshme për të dalë nga situata. Kjo vlen edhe për bluarësit, megjithatë, në mungesë të kontrollit të shpejtësisë, bojë mund të fshihet në metal.

Nëse si rezultat i procedurës vetëm i keni përkeqësuar gjërat, mos u përpiqni të rregulloni gjithçka, është më mirë të kontaktoni profesionistët.

Nëse artikulli doli të jetë i dobishëm për ju - tregoni miqve tuaj për këtë!

Në kontakt me

Me kalimin e kohës, patate të skuqura, gërvishtje dhe defekte të tjera në bojë shfaqen në çdo makinë. Sigurisht, prania e tyre prish dukshëm pamjen. Prandaj, pronarët e makinave kanë një pyetje se si të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës. Quiteshtë mjaft e mundur ta bëni këtë pa pikturë. Por jo në të gjitha rastet. Pra, le të hedhim një vështrim se cilat gërvishtje në trupin e makinës mund të hiqen dhe si bëhet.

Shkaqet

Nga vijnë patate të skuqura dhe defekte të tjera të bojës? Mund të ketë disa arsye për shfaqjen e tyre. Kjo nuk është gjithmonë pasojë e një aksidenti të parëndësishëm, kur një "fqinj" aksidentalisht "tokëzon" makinën tuaj.

Patate të skuqura të bojës shkaktohen nga gurë të vegjël dhe grimca pluhuri që përfundojnë në mënyrë të pashmangshme në rrugët tona. Veçanërisht pjesa e përparme e makinës vuan nga kjo, përkatësisht buza e kapakut, parakolpit dhe skarës së radiatorit. Gërvishtjet mund të ndodhin për shkak të kontaktit të trupit me degët. Pavarësisht se çfarë lloj defekti është dhe si u shfaq në makinë, ai duhet të eliminohet urgjentisht. Në të vërtetë, nëse nuk hiqni gërvishtjet në trupin e makinës në kohë, gërryerja mund të shfaqet në metal. Do të jetë shumë më e vështirë për ta hequr atë.

Ne vlerësojmë shkallën e riparimit

Para se të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës, duhet të vendosni për thellësinë e tyre. Sipërfaqja e trupit përbëhet nga disa shtresa:

1. Smalt bazë.
2. Abetare.
3. Shtresa e fosfatit.
4. Një fletë metalike.

Në varësi të cilës shtresë ka arritur dëmtimi, zgjidhet metoda e riparimit.

Mund të lëmohet ose të lyhet plotësisht. Ekspertët rekomandojnë kryerjen e inspektimit në dritë të ndritshme të ditës. Për më tepër, mund të përdorni një xham zmadhues.

Ne e rregullojmë problemin me një laps

Në 90 përqind të rasteve, gërvishtja do të jetë e dukshme dhe bojë do të marrë një hije të ndryshme. Prandaj, bëni kujdes të veçantë kur zgjidhni një laps. Pra, nëse doni të përdorni këtë metodë, lani makinën tuaj së pari. Aplikoni një laps të lëngshëm vetëm në një sipërfaqe të pastër dhe pa yndyrë. Dhe ju mund të hiqni pikat e vajit me alkool të bardhë ose anti-silikoni. Benzina e zakonshme është gjithashtu e përshtatshme për këto qëllime. Pra, pasi kemi pastruar zonën e dëshiruar të sipërfaqes, ne vazhdojmë të aplikojmë produktin. Lëreni bojën të thahet për 5-10 minuta. Pas kësaj, mund të filloni funksionimin e përditshëm. Vini re se lapsi është efektiv vetëm nëse toka e fabrikës është ruajtur.

Nga rruga, ekziston një mundësi më e lirë për ata që duan të kursejnë para. Ju mund të përdorni manikyrin e thonjve të grave (më mirë për heqjen e copëzave të bojës). Kushton disa herë më lirë se një laps. Sidoqoftë, ekziston rreziku i humbjes së ngjyrës. Produkti aplikohet gjithashtu në një sipërfaqe të larë plotësisht dhe të yndyruar.

Lustrim

Nëse "baza" ruhet, dhe vetëm llak është dëmtuar, atëherë në këtë rast lustrimi i zakonshëm i gërvishtjeve në trupin e makinës do të ndihmojë. Ju mund të përdorni dyll ose lustër gërryes. Qfare eshte dallimi? Ajo qëndron në agresivitetin e veprimit. Dyllet trajtojnë bojërat vetëm në mënyrë sipërfaqësore. Shtresa e saj mbetet e njëjtë si më parë. Mjeti karakterizohet nga qëndrueshmëri e ulët. Lëndë gërryese përmbajnë kokrra të vogla që heqin shtresën e llakut nga boja. Duhet të jeni shumë të kujdesshëm, pasi ekziston rreziku i fshirjes së bojës në tokë. Kjo vlen si për lustrimin manual ashtu edhe për punën duke përdorur një makinë bluarëse. Një mjet i tillë shitet në tuba ose shishe plastike (këto të fundit janë më shpesh dylli).

Si të hiqni gërvishtjet në trupin e një makine pa lyer me llak? Së pari ju duhet të lani makinën tuaj tërësisht. Tjetra, ata marrin një leckë të butë (ose një rreth të veçantë për një mulli) në duart e tyre dhe aplikojnë një produkt në të. Pastaj ata fillojnë të punojnë. Përbërja fshihet përgjatë gjithë perimetrit të pjesës së dëmtuar. Nëse përdorni një paste gërryese dhe një sander, zgjidhni shpejtësinë më të ulët. Mos e shtyni fort trupin. Lustrimi në vetvete nuk duhet të bëhet në rrezet e diellit direkte. Përbërja (veçanërisht ajo e dyllit) thahet shpejt, dhe nuk do të jetë më e mundur ta përdorni atë për qëllimin e synuar. Bettershtë më mirë të punoni brenda ose natën vonë në mënyrë që të përjashtoni rrezet e diellit nga hyrja në trupin e makinës.

Heqja e gërvishtjeve në trupin e një makine pa pikturë kryhet në disa faza. Çdo pjesë e trupit është e ndarë në disa elementë. Krahu është i lëmuar veçmas, pastaj pjesa e poshtme e derës, gjysma e kapakut, etj. Pse pjesë e pjesës? Sepse në objekte të mëdha, paste mund të thahet shpejt, edhe në hije. Thjesht nuk keni kohë për ta aplikuar atë në bojë. Prandaj, ne e ndajmë vizualisht elementin në disa pjesë. Elementi më i madh në aspektin e sipërfaqes është çatia. E ndajmë në katër pjesë.

Nga rruga, nuk është e nevojshme të përdorni një makinë të veçantë lustrimi. Heqja e gërvishtjeve në trupin e një makine pa pikturë mund të bëhet edhe me një stërvitje (me kusht që të përdoret një hundë e ndjerë). Një pikë e rëndësishme - nëse shpejtësia nuk është e rregulluar në pajisje, është më mirë të aplikoni agjentin me dorë. Ju mund ta fërkoni aksidentalisht bojën në metal. E njëjta gjë vlen edhe për "bullgarët". Grykat për ta ia vlen të blini vetëm nëse shpejtësia e rrethit në vetvete është e rregulluar në pajisje.

Sa efektive është?

Më efektive është lustrim gërryes. Sidoqoftë, përdoret jo më shumë se një herë në 5 vjet. Rezultatet e punës meritojnë vëmendje. Me qasjen e duhur, jo vetëm gërvishtjet zhduken në trup, por edhe defekte të tjera (për shembull, "rrjeta e rrjetës" që mund të shihet në një ditë të ndritshme me diell). Vini re se lecka ose rrota e bluarjes duhet të jenë sa më të pastra. Nëse ka të paktën një kokërr papastërti mbi to, ajo do të lërë shenjën e saj përgjatë gjithë skajit të përpunuar të elementit.

Mos u bëni dembel për të blerë disa lecka ose shtojca. Përndryshe, mund të merrni edhe më shumë gërvishtje se më parë.

Nëse ka ndryshk

Si të hiqni gërvishtjet e ndryshkura në trupin e një makine pa pikturuar? Kjo mund të bëhet vetëm me ngjyrosje. Zona e dëmtuar më parë trajtohet me një konvertues të ndryshkut. Përbërja aplikohet në sipërfaqe dhe gërryen gërryerjen, duke e kthyer atë në një shtresë mbrojtëse zinku. Pastaj sipërfaqja është e përgatitur për pikturë - ajo është e lëmuar dhe e lyer me primed. Pas kësaj, duke përdorur një armë llak, bojë aplikohet në element. Pjesa e fundit e punës është aplikimi i një shtrese llak. Pjesa mund të pikturohet në tërësi ose me një kalim. Nëse nuk ka përvojë të duhur, është më mirë të mos aplikoni metodën e fundit.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se si të hiqni gërvishtjet në trupin e një makine pa pikturuar. Siç mund ta shihni, operacioni mund të bëhet me dorë. Nëse shtresa "bazë" nuk është dëmtuar, e gjithë puna reduktohet në lustrim elementar. Kjo do të zgjasë jo më shumë se një orë.

Çdo pronar i makinës përballet me gërvishtje në trupin e veturës. Dhe nuk ka të bëjë me huliganizmin: marrja e një lloj plagësh pa pjesëmarrjen e ndërhyrës ndodh më shpesh. Fajtorët e telasheve janë degët e ashpra të shkurreve, kokrrat e rërës në leckat e personelit të larjes, breshri, apo edhe një mace që folenë në kapuç. Për fat të mirë, këto efekte janë të kthyeshme me kundërmasa të përshtatshme.

Varietetet e dëmtimeve të jashtme

Para se të kaloni në zgjidhjen e problemit, duhet të përcaktoni sa është dëmi. Me fjalë të tjera, është e nevojshme të analizohet se cila është thellësia e depërtimit të defektit në bojë. Ky i fundit përbëhet nga katër nivele:

• Shtresa e jashtme- llak me forcë të lartë me funksion mbrojtës;
• Smalt- formon hijen e makinës;
• Abetare projektuar për të përmirësuar ngjitjen e veshjes së sipërme dhe strukturës metalike;
• Ndërlidhës fosfati- përmirëson rezistencën ndaj proceseve gërryese, megjithatë, nuk është e pranishme në të gjitha modelet.

Dëmtimi i veshjeve të sipërme dhe ndarjet që arrijnë në metal janë dy situata të ndryshme që përfshijnë operacione riparimi të një natyre të ndryshme.

Si të hiqni gërvishtjet në një makinë me duart tuaja

Nëse kostoja e shërbimeve ju duket e paarsyeshme e lartë, atëherë mund ta bëni vetë. Për ta bërë këtë, keni nevojë për mjete:

• Bojra dhe llaqe të përshtatshme. Në dyqanet e specializuara, kërkimi për mbulimin më të mirë kryhet duke përdorur një kompjuter. Detyra do të thjeshtohet nëse e dini kodin e makinës: në këtë rast, boja e siguruar nga prodhuesi i modelit do të shfaqet.
• Ekziston një nuancë tjetër e lidhur me kompleksitetin e ngjyrës së makinës. Nëse trupi ka një hije prej metali ose nënë-margaritar, atëherë veshja përmban dy shtresa, e para prej të cilave është një bazë që thahet shpejt. Kur të fiksohet, procedura përsëritet. Thisshtë kjo shumë niveli që shpjegon shkëlqimin metalik.
• Nëse pamja e makinës suaj nuk ndryshon me një efekt të ngjashëm, atëherë nuk mund të bëni pa përfshirjen e profesionistëve.

Së pari, duhet të vlerësoni ashpërsinë e dëmit. Nëse gërvishtja prek vetëm shtresat e sipërme, atëherë lustrimi i rregullt do të jetë i mjaftueshëm. Një gërvishtje sipërfaqësore duket si një vijë e bardhë. Ajo pushon të jetë e dukshme kur makina është e lagur dhe shfaqet pas tharjes.

Pra, një llak jo gërryes do të shërbejë si një ilaç për të "kuruar" defektin, duke e lënë bojën e makinës të paprekur. Pasi të keni përhapur substancën me një pecetë, përdoret një pajisje lustrimi. Përsëriteni këtë veprim deri në 15 herë për rezultate më të mira. Për më tepër, duhet të bëni pushime pas çdo qasjeje në mënyrë që zona e trajtuar të ftohet.

Si të hiqni gërvishtjet e vogla nga trupi i makinës? Përdorni "Anti-risk" për këtë. Alsoshtë gjithashtu e mirë për heqjen e njollave që krijohen kur ngasni në rrugë të trajtuara me agjentë kundër akullit.

Heqja e gërvishtjeve të thella në një makinë pa pikturë është e mundur me përdorimin e dyllit ose lapsit me ngjyrë. Duke mbuluar zonën e problemit me to, ata vazhdojnë në të njëjtën lustrim me një përbërje jo gërryese. Avantazhi i kësaj metode është se eliminon nevojën për përzgjedhjen e tonit. Në varësi të hijes së makinës, zgjidhet lapsi i duhur - i lehtë ose i errët. Disavantazhi i kësaj qasjeje është brishtësia e tij: pas disa larjeve, veprimet e përshkruara duhet të përsëriten.

Nëse ka një gërvishtje të gjerë dhe të thellë në trup, atëherë përdorni një bojë të veçantë të shitur në shishe të vogla. Ata gjithashtu vijnë me një furçë.

Duke marrë një leckë pa garzë dhe duke e lagur me një lëng yndyrosës, sipërfaqja pastrohet. Pas fshirjes së zonës, bojë aplikohet me një furçë, e ndjekur nga llak. Vështirësia e vetme është gjetja e hijes së duhur.

Kur të kërkoni ndihmë profesionale

Nëse me ndihmën e metodave të listuara nuk është e mundur të arrihet një pamje e kënaqshme e makinës, qendra e shërbimit dhe qasja e saj sistematike hyjnë në lojë. Së pari, ata përgatiten: ata lajnë zonën e dëmtuar, lejojnë që ajo të thahet dhe yndyrosë me benzinë ​​ose mjete të tjera. Pastaj fshijeni së pari me një lagështirë dhe më pas me një leckë të thatë.

Faza tjetër përfshin mbulimin e zonës së problemit me një shtresë të hollë toke kundër korrozionit. Nuk rekomandohet të injoroni këtë pikë të udhëzimeve, pasi ndryshku mund të përhapet nën bojë, dhe pas një kohe do të shpërthejë. Pas kësaj, aplikohet një abetare konvencionale, e cila është përgjegjëse për ngjitjen e bojës. Do të fryhet ose do të bjerë në një çarje nëse e kaloni këtë hap. Mbushja e hendekut me më shumë bojë nuk do ta ndihmojë rastin: një maskim i tillë i defektit do të zgjasë një kohë shumë të shkurtër.

Si përfundim, ata fillojnë të pikturojnë me një ngjyrë të zgjedhur paraprakisht. Nuk ka gjasa që një rezultat i kënaqshëm të merret pa një shishe llak, kështu që asnjë punonjës i shërbimit nuk mund të bëjë pa të. Spërkatja bëhet në disa qasje. Me një pikturë me tre shtresa, makina ndoshta nuk do të duket më keq se ajo e mëparshmja. Njerëzit të cilët nuk janë të njohur me aspektet e punës së shërbimeve të makinave me siguri kanë formuar idenë e gabuar të mëposhtme: është përtej fuqisë së një personi të zakonshëm të rivendosë pamjen e një makine. Sidoqoftë, për të shmangur drejtimin drejt drejtuesve, mjafton të armatoseni me algoritmin e përshkruar më sipër.

Rezultati

Në një situatë ku dyshoni se mund të zgjidhni një problem pa ndihmën e jashtme, do të ishte më e mençur të paguani për shërbimet e specialistëve sesa ta sillni makinën në një gjendje edhe më të mjerueshme me veprime të nxituara.

Llojet e gërvishtjeve

Herët a vonë, gërvishtjet shfaqen në trupin e çdo makine, ky është një fenomen krejtësisht normal dhe natyror. Ju mund të gjeni një gërvishtje absolutisht kudo, nga teranuvshis: në një degë ose një gardh, një makinë tjetër, etj. Ndodh gjithashtu që gërvishtjet të aplikohen qëllimisht në trupin e makinës, mjerisht, por ka edhe njerëz të tillë të ndyrë.

Pra, ju keni shumë gërvishtje të vogla në trup, të cilat janë koha për t'u fshehur, ose është shfaqur një e madhe, e cila është një dhimbje sysh - ne i heqim ato.

Shkalla e vështirësisë së gërvishtjeve

Gërvishtjet mund të ndahen me kusht në 2 grupe: të thella dhe të cekëta.

Nëse dëmtimi nuk ka arritur në tokë, gërvishtja konsiderohet e cekët, por nëse dëmtimi ka arritur në tokë, gërvishtja është e thellë.

Kur kryeni të gjithë punën, lexoni me kujdes udhëzimet për mjetet e përdorura dhe ndiqni me përpikëri rekomandimet e tyre në mënyrë që të mos dëmtoni veprimet tuaja dhe të bëni punën në mënyrë efikase.

Nuk ka më gërvishtje

Para se të kryeni ndonjë punë për të hequr gërvishtjet, është e nevojshme ta lani mirë.

Polonisht dhe dylli

Nëse keni një ose më shumë gërvishtje të cekëta, mund t’i hiqni me duart tuaja duke përdorur llak ose dyll. Sot në një dyqan makinash mund të gjeni një gamë të gjerë të këtyre produkteve, si pa ngjyrë, ashtu edhe në ngjyrën e makinës. Kur zgjidhni produkte me një nuancë ngjyrash, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë zgjedhjes së një hije në mënyrë që të përputhet sa më shumë me ngjyrën e trupit tuaj. Ne mendojmë se nuk ia vlen të përqendrohemi shumë në faktin se është e padëshirueshme të kurseni në këtë mjet, pasi cilësia dhe kohëzgjatja e efektit varet nga çmimi.

Ju gjithashtu do të keni nevojë për një jastëk aplikues - me ndihmën e tij është shumë i përshtatshëm për të aplikuar produktin dhe për ta fërkuar atë, dhe gjithashtu një leckë fanellë - është e mirë për fazën përfundimtare. Për lehtësinë e punës, është mirë që të armatoseni me një llambë shumë të ndritshme, falë dritës së së cilës të gjitha gërvishtjet e vogla do të jenë krejtësisht të dukshme.

Përshkrimi i procesit:

1. Ndizni ndriçimin dhe drejtojeni atë në zonën e trupit ku do të fillojë lustrimi.


2. Aplikoni një sasi të vogël në jastëkun e aplikuesit, pastaj fërkojeni atë në zonën e gërvishtur në një lëvizje rrethore. Në zonat e gërvishtjeve të mëdha, pomponi produktin me goditje, së pari në drejtim të gërvishtjes, dhe pastaj kundër drejtimit të tij. Fërkojeni produktin mirë derisa të fërkohet plotësisht. Trajtojeni trupin në zona të vogla dhe gradualisht.


3. Pastaj armatoseni veten me një leckë fanellë dhe fërkojeni atë në zonat e trajtuara të trupit.


4. Lëreni makinën për një kohë në një vend të mbuluar, pas së cilës mund të vazhdoni ta përdorni.

Lustrim profesional

Një mënyrë tjetër për të hequr gërvishtjet është lustrimi profesional. Një tipar dallues i këtij lloji të lustrimit nga ai i mëparshmi është se lustrimi ndodh duke përdorur një makinë lustruese, e cila lustron sipërfaqen më mirë.

Ju mund ta lustroni makinën në këtë mënyrë në një lavazh ose vetë, duke blerë këtë njësi. Duke marrë parasysh faktin se makina është e lëmuar një herë në vit, nuk ka përshtatshmëri në blerje, është më fitimprurëse t'ia besosh specialistëve të kualifikuar të cilët do të bëjnë punën e tyre me cilësi të lartë (gjëja kryesore është të gjesh një mjeshtër të mirë) Me Nëse dëshironi ta bëni këtë biznes vetë, atëherë një makinë lustrimi kushton 2,000 rubla dhe më shumë.

Procesi i lustrimit me një makinë është plotësisht identik me atë të përshkruar më sipër: makina duhet të lahet, thahet, vendoset në një garazh ose kuti dhe të lëmohet atje. Mësoni më shumë rreth procesit të lustrimit nga videoja më poshtë.

Imshtë e domosdoshme të fshehni gërvishtjet në një makinë, por ato të thella janë një domosdoshmëri. Nëse nuk i fsheh gërvishtjet, atëherë kjo pjesë e trupit është shumë e ndjeshme ndaj korrozionit, i cili do të rritet me shpejtësi.

Nëse keni një gërvishtje të thellë, ndërsa lustrimi nuk ndihmoi, ose lustrimi i qartë i kësaj gërvishtjeje nuk mund të bëhet, atëherë një laps restaurimi do të ndihmojë, i cili do të skicojë gërvishtjen.

Nëse gërvishtja është e vogël në gjerësi dhe arrin në tokë, atëherë duhet të bëni sa më poshtë: kjo pjesë e trupit duhet të lahet dhe thahet, atëherë zona e gërvishtjes trajtohet me shpirt të bardhë. Pas kësaj, gjatë gërvishtjes, një laps dylli aplikohet në një lëvizje rrethore, i cili më pas fërkohet me kujdes me një leckë mikrofibre.

Laps restaurimi

Nëse gërvishtja është e madhe (e gjerë dhe e thellë), atëherë problemi duhet të zgjidhet jo me lustrim, por duke lyer me një laps restaurimi. Lapsi i restaurimit përmban bojë akrilike. Ky mjet do të ndihmojë në rivendosjen e zonës së dëmtuar të bojës nga pamja e gërryerjes, dhe është e nevojshme në aspektin estetik.

Së pari ju duhet të zgjidhni një ngjyrë laps nga një numër i madh i hijeve. Kur makina është larë dhe tharë, përdorni një letër zmerile për të pastruar sipërfaqen nga ndryshku ose gjurmët e materialit që shkaktoi gërvishtjen. Tjetra, ju duhet të yndyrosni sipërfaqen me shpirt të bardhë. Nëse gërvishtja ka arritur në metal, atëherë sipërfaqja e saj duhet të primohet duke përdorur një mjet të veçantë që shitet në një shitës makinash. Aplikoni abetare në zonën e dëmtuar me një furçë, dhe kur shtresa e saj të thahet, filloni të pikturoni mbi zeroja. Shkundni mirë përmbajtjen e lapsit dhe aplikoni butësisht bojën në sipërfaqen e trupit me një furçë. Për të mbrojtur këtë zonë të bojës, rekomandohet të aplikoni një llak mbrojtës të qartë. Lëreni bojën të thahet për disa orë.

Gërvishtjet në bojën e një makine shfaqen jo vetëm gjatë emergjencave dhe aksidenteve të trafikut, por edhe gjatë përdorimit normal të përditshëm të makinës. Defektet e tilla ndikojnë jo vetëm në qëndrueshmërinë e makinës, por edhe në pamjen e automjetit. Për këto arsye, heqja e gërvishtjeve mbetet një temë e nxehtë për drejtuesit e makinave.

Gërvishtjet në një makinë vijnë në gjatësi dhe thellësi të ndryshme. Në varësi të këtyre faktorëve, dallohen llojet e mëposhtme:

• Sipërfaqësore.

Një dëmtim i tillë i jepet heqjes me ndihmën e vetëm një lustrimi, pasi me defekte të tilla preket vetëm llak, shtresa sipërfaqësore.

• Gërvishtjet me thellësi dëmtimi që arrijnë në bazën e bojës.

Në rast të një shkalle mesatare të dëmtimit, riparimi është i domosdoshëm, por është e mundur të korrigjohen defekte të tilla me ndihmën e veprimeve lokale.

• Dëmtimi që ka arritur në metal, shpesh me deformim të pjesës së makinës dhe / ose shfaqjen e ndryshkut.

Llojet më të rënda të defekteve, në të cilat shtresat e llakut, bojës, abetares dhe madje edhe metali janë dëmtuar, kanë nevojë për riparime serioze me drejtimin paraprak të pjesës së thërrmuar dhe restaurimin e shtresës së abetareve.

Le të zbulojmë se si të përcaktojmë thellësinë e gërvishtjeve në derë ose pjesë të tjera të makinës:

1. Merrni ujë dhe një leckë.
2. Derdhni ujë mbi sipërfaqen e dëmtuar dhe fshijeni me një leckë të thatë.
3. Hidhini një sy nga afër gërvishtjes. Nëse për ca kohë ka marrë ngjyrën e makinës, dëmi është në veshjen e llakut. Në këtë rast, mund të kaloni me një lustrim të thjeshtë të trupit. Nëse, kur përdorni ujë, ngjyra e gërvishtjes mbetet e pandryshuar, atëherë dëmtimi i trupit është i thellë, ndoshta deri në metal.

Gërvishtjet më të thjeshta

Nëse një entuziast i makinës gërvisht makinën dhe dëmi është i cekët, atëherë duhet të dini se si të shpëtoni nga gërvishtja në makinë vetë. Kur një defekt gjendet në një pjesë plastike të makinës, mund të hiqet nga:

• ngrohja e sipërfaqes me tharëse flokësh ndërtimi ose pajisje tjetër ngrohëse;
• lustrim;
• një laps të veçantë për heqjen e gërvishtjeve;
• abetaret dhe njollat.

Metoda e fundit e heqjes së dëmtimit përdoret për të hequr qafe gërvishtjet e thella.

Njollat ​​e zakonshme të ndyra, të cilat hiqen pas disa larjeve, mund të duket se janë dëmtime të cekëta në pjesën plastike të makinës. Nëse kjo nuk ndodh, përdorni një konstruksion ose tharëse flokësh të rregullt. Ndërsa gradualisht ngrohni sipërfaqen e gërvishtur, përdorni tharëse flokësh të përfshirë direkt mbi zonat e dëmtuara.

Për të hequr gërvishtjet e vogla në trupin e makinës, duhet të përdorni mjete speciale për t'i hequr ato. Do të bëjë një laps të veçantë (fino), i cili do të maskojë plotësisht dëmin. Para fillimit të punës, sipërfaqja duhet të pastrohet nga papastërtia, të yndyrohet me White Spirit ose një agjent tjetër të ngjashëm (benzinë, më e hollë) dhe të lihet të thahet.

Nëse papastërtia mbetet në zeroja, ecni butësisht mbi të me një copë letër zmerile, duke mos e shtypur fort në sipërfaqe.

Kur mbani një laps mbi një sipërfaqe të gërvishtur, dëmtimi është i mbushur me një përbërje elastike - bojë akrilike. Nëse prekni një shtresë me ngjyrë (bojë), është më mirë të zgjidhni një laps të një ngjyre dhe hije të përshtatshme. Pasi të keni lyer gërvishtjen, mos harroni të lustroni sipërfaqen me një makinë fshirëse. Pas procedurës, këshillohet që të hiqni dyllin e tepërt me një leckë mikrofibre.

Heqja e defekteve të cekëta mund të bëhet edhe me lustrim gërryes. Sidoqoftë, kjo metodë nuk mund të përdoret më shumë se katër herë. Sipërfaqja e llakut prej 20 mikronësh hiqet në këtë mënyrë në 4 trajtime. Kështu, duke lustruar, ju mund të fshehni defektet jo shumë të thella të bojës vetë, të cilat kanë prekur shtresën e sipërme dhe kanë arritur një maksimum të smaltit bazë.

Si të hiqni një gërvishtje të thellë në një makinë

Për të hequr qafe gërvishtjet e thella në trup, do t'ju nevojiten materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• letër zmerile (P1500 dhe P2000);
• masa abetare (abetare);
• polonisht;
• bojë me tonin e dëshiruar (për të marrë një ngjyrë të saktë, rekomandohet të bëni diagnostifikim kompjuterik).

Gjatë funksionimit të makinës, bojëra e trupit tenton të zbehet dhe të konsumohet, prandaj ngjyra e makinës së re ndryshon nga ngjyra e makinës së përdorur.

Para se të kryeni punë restaurimi, duhet të kontrolloni nëse të gjitha materialet janë përgatitur. Nëse ka një bojë me dy përbërës në rastin e një ngjyre metalike ose të veçantë margaritar të një makine, përzieni bojën me aktivizuesin në proporcionet e specifikuara në paketë.

Le të kuptojmë në faza se si të heqim një gërvishtje të thellë në një makinë me duart tona:

1. Hiqni papastërtitë nga sipërfaqja që do të riparohen duke përdorur lecka, ujë, detergjent dhe letër zmerile.
2. Nëse shfaqja e një gërvishtjeje në metal shoqërohej me formimin e ndryshkut, letra zmerile duhet të përdoret për ta hequr atë. Nëse ka gërvishtje dhe devijime në metal, ky vend së pari duhet të eliminohet duke përdorur një stuko të veçantë poliestër për makina, shtresa e së cilës nuk duhet të jetë më shumë se tre milimetra. Pasi substanca të jetë tharë, vendi i trajtuar i dëmtimit duhet të fërkohet me kujdes, së pari me letër zmerile të trashë, dhe më pas me letër zmerile të imët, duke i bërë dallimet sipërfaqësore të padukshme.
3. Në hapin e tretë, ju duhet të trajtoni gërvishtjen me një abetare. Mbuloni dëmin me një furçë ose llak.
4. Lejoni që abetarja e aplikuar të thahet dhe të bëhet rërë.
5. Sipërfaqja është e yndyruar.
6. Aplikoni smaltin e përgatitur të makinës. Moreshtë më e saktë të pikturosh dëmin me një armë llak të veçantë.
7. Riparimi i gërvishtjeve në një makinë përfshin aplikimin e dy ose tre shtresave të bojës me një interval kohor prej gjysmë ore.
8. Prisni derisa shtresa e mbivendosur e smaltit të makinës të jetë tharë plotësisht. Kjo kërkon rreth 24 orë.

Kur të kërkoni ndihmë profesionale

Nëse nuk mund të hiqni gërvishtjet dhe të eliminoni defektet në sipërfaqen e makinës vetë, duhet të kontaktoni një shërbim të makinës. Para se të dërgoni makinën për riparim, rekomandohet që së pari të dini çmimet për shërbime të tilla. Shtë e mundur që së pari ju duhet të tregoni makinën tek zejtarët për të vlerësuar gjendjen e makinës.

Nëse është e mundur, është më mirë që menjëherë ta sillni makinën për riparim në një organizatë të specializuar. Përndryshe, me qasjen e gabuar, pjesët e trajtuara të trupit mund të fryhen ose, anasjelltas, "të bien". Në rast të heqjes së pamjaftueshme të ndryshkut dhe përpunimit të tij të pasaktë, mund të ndodhë zhvillimi i tij i mëtejshëm, i cili çon në fenomene gërryese, të cilat gradualisht shkatërrojnë trupin e makinës.

Ndihma e specialistëve nga një dyqan riparimi automobilësh duhet të përdoret nëse kërkohen riparime jo vetëm për pjesët metalike të trupit, por edhe për pjesët plastike. Riparimi i paneleve plastike ose një parakolp plastik nuk është i lehtë. Kur ngrohni këto pjesë strukturore të makinës, mund të dëmtoni edhe më shumë sipërfaqen pa u hequr gërvishtjet.

Metodat për heqjen e dëmtimit nga sipërfaqet e makinave varen jo vetëm nga zona e defektit, por edhe nga natyra e tyre, si dhe nga thellësia e gërvishtjeve. Para fillimit të punës së riparimit, duhet të zbuloni se sa keq është dëmtuar veshja. Suksesi i të gjithë operacionit të riparimit në tërësi do të varet nga saktësia e një "diagnoze" të tillë.