Si të përdorni sistemin e alarmit Starline me ndezje automatike b9. Rishikimi i alarmit Starline B9

Alarmi Starline B9 – sistem i thjeshtë siguri me komunikim të dyanshëm dhe ndezje automatike të motorit. Që nga viti 2007, ky sistem alarmi është instaluar në mënyrë aktive në makina të reja, si p.sh prodhimit vendas, dhe makina te huaja.

Shumë shoferë përdorin këtë pajisje deri më sot, duke vënë në dukje besueshmërinë dhe stabilitetin e funksionimit të saj.

Karakteristikat kryesore të Starline b9

Përveç ngrohjes në distancë të motorit, sistemi i alarmit Starline b9 ka karakteristikat e mëposhtme:

ndryshimi i kodit që lufton në mënyrë efektive përgjimin e sinjalit nga grabitësit e kodit;
imuniteti ndaj zhurmës në mjediset urbane;
Feedback. Informacioni për gjendjen e makinës pasqyrohet në ekranin e çelësave;
dy çelësa kontrolli: njëra me ekran LCD, e dyta pa të;
varg në modalitetin pager deri në 1200 m, dhe në modalitetin e kontrollit deri në 600 m;
9 zona të mbrojtura, duke përfshirë bllokimin e motorit duke përdorur një stafetë;
modaliteti i kohëmatësit turbo, i cili ju lejon të instaloni mbrojtje në një motor me turbocharged;
funksionet e programueshme që pronari vendos sipas gjykimit të tij;
4 kanale kontrolli përmes të cilave mund të lidhni pajisje shtesë, si mbyllësit e dritareve që zbatojnë modalitetin "Comfort".

Përveç versionit standard B9, prodhuesi ofron modifikime Dialogu Starline, i pajisur me kodim bisedor dhe Starline twage b9 me imunitet të shtuar ndaj zhurmës dhe disa funksione shtesë softuerike.

Pajisjet dhe kostoja e mbrojtjes së automjeteve

Kompleti i alarmit të makinës përfshin elementët e mëposhtëm:

njësia e kontrollit (procesori);
antena dhe sensori i temperaturës në një kuti plastike;
çelësi kryesor i makinës Alarmi Starline b9 me ekran dhe dritë prapa;
çelës shtesë (pa ekran);
sensor goditjeje;
çelësi i shërbimit Valet;
sinjal LED në xhamin e përparmë;
butonat e fundit të kapuçit dhe bagazhit;
instalime elektrike me priza për lidhje;
udhëzime për alarmin e makinës Starline b9 në Rusisht.

Kostoja e fundit e sistemit të sigurisë B9 ishte afërsisht 63 dollarë. Asnjë alarm nuk është lëshuar në këtë moment. Prodhuesi rekomandon instalimin e versioneve të modifikuara me autostart B96 në vend të kësaj.

Le të shqyrtojmë avantazhet dhe disavantazhet e sistemit siguria e makinës NË 9.

Përparësitë	Të metat
Feedback. Tasti i alarmit lëshon zë dhe sinjalet e dritës, duke i bërë të ditur shoferit që sistemi është aktivizuar.	Rrezja e vogël e sinjalit. Pavarësisht nga parametrat e deklaruar të prodhuesit prej 600 dhe 1200 metrash, në praktikë diapazoni është dukshëm më i ulët. Kjo është për shkak të pranisë së pengesave dhe ndërhyrjeve në rrugën e sinjalit.
Fillim Automatik. Ky funksion rrit ndjeshëm komoditetin e përdorimit të makinës, pasi ju lejon të ngrohni motorin dhe pjesën e brendshme përpara se të vozitni.	Brishtësia e butonave të çelësave. Pas disa vitesh funksionimi, në shumicën e rasteve, butonat e çelësave fillojnë të dështojnë dhe kërkojnë riparim.
Mbrojtje efektive. Sinjali që transmetuesi dërgon në telekomandë ndryshon vazhdimisht dhe kërkon një përgjigje të caktuar nga çelësi. Ky sistem eliminon përdorimin e grabitësve të kodit për të zgjedhur një shifër.	Mungesa e lidhjes me autobusin CAN. Makina moderne të pajisura autobusët dixhitalë, për lidhjen me të cilën kërkohet një modul i veçantë.
Lehtë për t'u instaluar dhe përdorur. Përdorimi i sistemit të alarmit Starline b9 është i lehtë dhe i përshtatshëm. Ka një menu të qartë në Rusisht. Nëse keni aftësi për të punuar me pajisjet elektrike të automobilave, mund ta instaloni vetë sistemin.	Mungesa Sinjali GPS-GSM. Kontroll me celular dhe aftësia për të gjurmuar gjendjen e makinës në faqen e internetit është një avantazh i modeleve më të reja. Ky funksion mund të lidhet shtesë duke instaluar modulin StarLineSpace në sistem.

1. Dëmtimi i panelit të kontrollit.
Ankesa më e zakonshme nga pronarët e Starline b9 është prishja e butonave të çelësave, pa të cilët funksionimi i sistemit bëhet i pamundur.
Ju mund ta zgjidhni problemin duke çmontuar telekomandën dhe duke fshirë kontaktet me alkool. Nëse çelësat kanë rënë nga brenda, ata mund të zëvendësohen në një qendër shërbimi.

2. Mosfunksionime të alarmit, sinjal i dobët i komunikimit.
Sistemi i alarmit B9 nuk përballet mirë me interferencat e radios, të cilat janë veçanërisht të bollshme qytet i madh. Fatkeqësisht, është e pamundur të korrigjohet kjo mangësi. Pronari i makinës mund të sigurohet vetëm që automjeti të jetë në zonën e interferencave të forta radio sa më pak të jetë e mundur.

Diagrami i lidhjes për Starline B9. Si të instaloni vetë një alarm

Lidhje sistemi i sigurisë kryhet sipas diagrameve të paraqitura në udhëzimet për alarmin. Për entuziastë me përvojë të makinave Diagrami i lidhjes për alarmin e makinës Starline b9 është mjaft i thjeshtë. Për ata që nuk kanë hasur kurrë në instalimin e pajisjeve të tilla, prodhuesi rekomandon t'u drejtoheni profesionistëve.

Komentet e pronarëve

Mendimet pozitive dhe negative të shoferëve që përdorën B9 u morën nga faqet http://mobilradio.ru/, www.autoelectric.ru, www.autoradioservice.ru

Pozitive	Negativ
Një alarm shumë i mirë për paratë. Mora versionin twage. Gama e mirë, edhe përmes mureve metalike, për shembull, nëse është në një garazh. Reagimet janë gjithashtu një gjë e lezetshme, gjithmonë e dini nëse diçka nuk shkon me makinën. Si një peshkatar që e lë shpesh makinën e tij në një vend të shkretë, kjo është shumë e përshtatshme për mua.	Nuk do ta blija kurrë për herë të dytë! Vetem nervat i kam prishur me kete alarm. Gëzon gjatë gjithë kohës. Autostart nuk ndizet, ose ndizet kur ajo dëshiron. Çelësi nuk funksionon siç duhet. Një herë mbërtheva në një lavazh dhe nuk mund të hyja në makinë, herën e dytë në dacha. Më duhej ta shkëputja njësinë për ta fikur. Unë nuk ia rekomandoj këtë produkt askujt, është më mirë të mos ngatërroni me të!
Sinhalezët doli të ishin shumë këmbëngulës. Ajo ka qenë në një SUV për më shumë se 5 vjet. Ra edhe në ujë edhe në baltë. Zinxhiri i çelësave ra disa herë nga një lartësi e mirë. Dhe asgjë, funksionon. Një sistem i besueshëm, megjithëse i thjeshtë.	Pavarësisht pranisë së një hologrami, alarmi i ngjan E rreme kineze. Diagrami është disi i ngathët, është e paqartë pse gjithçka duhet të lidhet kështu kur gjithçka mund të bëhet shumë më thjeshtë. Zinxhiri i çelësit është shumë i dobët, kutia u plas pas një rënieje të lehtë.
Nuk e di pse disa njerëz shkruajnë komente negative, starline b9 funksionoi mirë për mua për rreth 4 vjet. Gjithmonë hapet dhe mbyllet qartë herën e parë. Nuk funksionon kot, mirë, ndoshta ka ndodhur disa herë. Unë besoj se profesionistët duhet të instalojnë sisteme të tilla dhe ata që e ndërmarrin vetë krijojnë për vete probleme të panevojshme. E instalova në stacion dhe gjithçka funksionon pa probleme!	Kam pasur një të tillë para disa vitesh. Nuk funksionon mirë, është vazhdimisht me bug. Shpesh funksionon, dhe për disa arsye gjatë natës. E përdora këtë alarm për 3 ditë dhe e ktheva përsëri. Është mirë që të paktën departamenti i shërbimit ra dakord ta çmontojë atë.
Sistem alarmi i thjeshtë, i besueshëm dhe i lirë. Gjithçka që ju nevojitet është në të, dhe nëse dikush dëshiron të vjedhë makinë specifike, do ta bëjë gjithsesi, me çdo siguri. Unë jam veçanërisht i kënaqur me ngrohjen e motorit; për klimën tonë kjo është thjesht një dhuratë nga perëndia! E bëra riparimin vetëm një herë, dhe madje edhe atëherë ishte e vogël - i ribashkova kontaktet në njësinë e antenës.	E kam në Vollgë. E kam instaluar shumë kohë më parë. Në përgjithësi, nuk është një model i keq, por tashmë është i vjetëruar; nuk ka kuptim ta instaloni në makina të reja. Së pari, mbrojtja nga vjedhjet është e dobët dhe së dyti, nuk mund të lidhet me një autobus dixhital.
Zgjodha B6 Starline sepse ka një timer turbo dhe ka ndezje automatike. Unë e përdor për 3 vjet, nuk ka pasur probleme serioze, me përjashtim të zëvendësimit të çelësit, pasi butonat në të filluan të ngjiten me kalimin e kohës.	E bleva për një dhjetë për veten time dhe një Toyota për gruan time. Makinat në oborrin tonë filluan të grabiteshin shpesh, ndaj vendosëm të vendosim alarme. Çfarë mund të them për këtë model? Nëse kemi fat. Filloi të dështonte për mua fjalë për fjalë pas një ose dy muajsh. Ajo funksionon mirë për gruan time, ndonjëherë ajo thotë se nuk funksionon herën e parë. Instaluar nga i njëjti person, një mjeshtër i dëshmuar.

Duke studiuar rishikimet e pronarëve, mund të konkludojmë se B9 është një nga modelet më të suksesshme Starline, i cili është shumë i popullarizuar në mesin e njerëzve. Ky sistem i detyrohet famës së tij funksioneve të përparuara mbrojtëse në momentin e lëshimit, si dhe lehtësisë së përdorimit të përditshëm dhe lehtësisë së instalimit.

Një plus i madh i StarlineВ9 është prania e automatikut ndezja e motorit. Ky funksion, edhe pse jo i sigurisë, konsiderohet praktikisht i detyrueshëm për sistemet moderne, pasi ofron rehati dhe kursen kohë në ngrohje. Sot nuk mund të thuhet se ky sistem ofron më shumë mbrojtje e besueshme, por gjithsesi mund ta mbrojë me sukses makinën, duke njoftuar pronarin për një depërtim të mundshëm duke përdorur reagime nga çelësi.

Udhëzime për Starline B9

Udhëzime standarde alarmi i makinës B9 përbëhet nga:

përshkrimet karakteristikat e përgjithshme sistemet;
përshkrimet e funksionimit të çelësave dhe shpjegimi i simboleve në ekran;
funksionet bazë të alarmit për të siguruar mbrojtje;
funksionet e komfortit të alarmit të makinës me dy drejtime;
veçori shtesë të programueshme;
manuali i përdorimit dhe instalimi hap pas hapi pajisje.

Video - Rishikimi i alarmit të makinës Starline twage B9. Autostart Reviews Përvoja e funksionimit

Video - Si të instaloni vetë një sistem alarmi me startimin automatik StarLine B9 në një Toyota Cresta 1995 DimaSS

Pyetje në lidhje me funksionimin e sistemit të alarmit Starline B9

Pyetje: U instalua sistemi i alarmit Starline B9. E mbylla autostartin, motori funksionoi, funksionoi derisa u shua bateria. Çfarë mund të bëhet?

Pyetje: A është e mundur të instalohet autostart në një manual Toyota Avensis 2010, por makina niset nga tufë, është lëshuar kështu nga fabrika.

Përgjigje: Po, instalues të kualifikuar duke përdorur mjete shtesë. reletë do ta zgjidhin këtë çështje.

Pyetje: Kam instaluar Starline B9 në VAZ 21099, gjithçka duket se është normale, por ka një problem - fillon nga autostart, funksionon për 4 sekonda dhe ngec. Më thuaj çfarë duhet bërë?

Përgjigje: Nëse alarmi nuk bie për ju, atëherë duhet të kontrolloni se cili burim i kontrollit të nisjes së motorit është zgjedhur dhe ku është lidhur dhe nëse është programuar saktë.

Pyetje: Unë kam një Starline B9, a është e mundur të riprogramohet çelësi A91 për të? nëse po, si?

Përgjigje: Mundeni, vetëm nëse keni një alarm makine me një kod dialogu; ai ka "B91" para shkronjës W në numrin serial të çelësave me ekran ose në njësi. Nëse kjo nuk është treguar për ju, por çelësi është në një kuti blu, atëherë një B9 do të zëvendësohet. Çelësi programohet sipas udhëzimeve për alarmin e makinës.

Pyetje: Starline v9 është instaluar. Nuk munda ta çarmatosja, disi u çarmatos, por më pas sirena pushoi së punuari. Kontrollova sirenën, funksionon. Unë nuk mund të regjistroj çelësin e dytë sepse nuk ka sinjal nga peshku i bardhë (po bëj gjithçka siç duhet). Cila eshte arsyeja?

Përgjigje: Fobja e çelësit është programuar në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Është e vështirë për t'iu përgjigjur pyetjeve tuaja nga distanca. Nëse e keni këtë problem, ju rekomandojmë të kontaktoni një instalues të kualifikuar i cili do të jetë në gjendje të përcaktojë shkakun e problemit në vend dhe të ofrojë zgjidhje për problemin.

Pyetje: motori me naftë nuk ngec, sistemi i alarmit Starline V9 ka një kohëmatës turbo dhe një imobilizues. Kur aplikohet frena e dorës, ndizet drita e frenave të dorës dhe ABS. Kur hiqni çelësin, foleja e çelësit tregon se çelësi është në ndezje, por ventilatori i ngrohësit ndalon së punuari. Motori nuk ngec.

Përgjigje: Është e vështirë t'i përgjigjesh pyetjes suaj nga distanca; duhet të kontrolloni lidhjet tuaja. Nëse e keni këtë problem, ju rekomandojmë të kontaktoni një instalues të kualifikuar i cili do të jetë në gjendje të përcaktojë shkakun e problemit në vend dhe të ofrojë zgjidhje për problemin.

Pyetje: Sistemi i sinjalizimit Starline B91 u instalua në një VAZ 2114, ai filloi të dridhej vazhdimisht (kur hapej dhe mbyllej, derisa të hiqni baterinë).

Përgjigje: Ky është një problem me energjinë elektrike të çelësave, duhet të kontaktoni një shërbim riparimi.

Pyetje: Ju lutem më tregoni, a është e mundur të zëvendësoni çelësin e alarmit të makinës StarLine A91 me çelësin e alarmit të makinës StarLine B9?

Përgjigje: Nuk do të funksionojë. Çelësi i mëposhtëm është i përshtatshëm vetëm për A91 nga ky model.

Pyetje: Starline B9 ndonjëherë nuk e ndez motorin. Motori kthehet, por nuk ka shkëndijë. Zakonisht në mëngjes. Fillon sipas disponimit tuaj. Ndoshta mund të lidhni një qark të shkurtër në mënyrë që sinjalizimi të mos bllokojë shkëndijën?

Përgjigje: Alarmi bllokon vetëm qarkun me të cilin është lidhur. Mund ta çaktivizoni fizikisht bllokimin dhe të kontrolloni nëse alarmi është vërtet shkaku i këtij problemi; për ta bërë këtë, kontaktoni instaluesit.

Pyetje: Unë kam një alarm Starline B9 të instaluar në makinën time me transmision automatik. Kohët e fundit kam vënë re se autostart nuk funksionon. Domethënë, kur shtypni autostart, makina ndizet dhe ngec menjëherë, pra 4 herë dhe makina ndalon së ndezuri. Më trego çfarë të bëj?

Përgjigje: Një problem i ngjashëm ndodh në makina te ndryshme, dhe me afrimin e motit të ftohtë, ai vetëm përparon. Metoda universale Nuk ka zgjidhje këtu, ju duhet të shikoni në varësi të specifikave të një makine të veçantë. Në mënyrë që alarmi i makinës të japë komandën për të ndezur motorin, duhet të ndodhin një sërë ngjarjesh; nëse një nga ngjarjet nuk kalon, atëherë fillimi vonohet dhe pas një ose më shumë përpjekjesh ai ndërpritet. Ngjarjet kontrollohen nga instalimet elektrike, të cilat shërbejnë si një burim i kontrollit të fillimit të motorit, zakonisht ky është tension, një gjenerator ose një sensor tacho. Përveç kësaj, ka cilësime të softuerit që mund të përdoren për të rregulluar këto parametra në mënyrë më fleksibël. Udhëzimet e instalimit përmbajnë të gjithë këtë informacion; mund të provoni të ndryshoni burimin e kontrollit ose cilësimet e tij. Gjithashtu, nëse makina ka një njësi anashkalimi për imobilizuesin standard, atëherë problemi mund të jetë atje, d.m.th. IMO nuk e sheh shenjën dhe bllokon motorin. Këtu mund të provoni të lini çelësin e dytë të ndezjes në bravë dhe të përpiqeni të filloni motorin, nëse gjithçka është në rregull, atëherë ka një problem në njësinë e anashkalimit. Bateria mund të jetë e ulët, kontrolloni këtë së pari. Në çdo rast, zgjidhja e problemeve me nisjen automatike në lidhje me hapin 1 duhet t'i besohet instaluesve; ne nuk rekomandojmë të ndërhyni vetë në instalime elektrike dhe cilësime.

Pyetje: Gjatë armatosjes, makina lëshon katër bip dhe më pas një çelës çelësi. Makina ndaloi së nisuri me çelësin e çelësit. Çfarë duhet bërë?

Përgjigje: Fokusi i çelësit duhet të shfaqë zonën që aktivizohet, kjo mund të jetë, për shembull, frena e dorës së një makine, së pari ndaloni atë
kontrolloni, si dhe çelsat kufitare të të gjitha dyerve dhe kapuçit.

Pyetje: Më tregoni se çfarë mund të jetë. E nis makinën nga ndezja automatike për 10 minuta. Kur motori ndalon, alarmi bie menjëherë dhe çelësi tregon se dera e përparme është e hapur. Problemi u shfaq kohët e fundit, kjo nuk ka ndodhur kurrë më parë.

Përgjigje: Është e nevojshme të kontrolloni kontaktet e lidhjes së alarmit të makinës me çelësat e kufirit të derës; ka shumë të ngjarë që diku të ketë kontakt ose korrozion.

Pyetje: ju lutem më tregoni, unë kam një alarm makine Starline v9, cilësimet u rivendosën në cilësimet e fabrikës për shkak të faktit se ai bëri vetëm një përpjekje gjatë nisjes. Gjithçka duket se është ngritur sipas tabelës, por starti nuk funksionon, kthej çelësin, makina ngec menjëherë.

Përgjigje: Autostart është konfiguruar në bazë të lidhjes specifike të alarmit, kështu që nuk ka asnjë mënyrë për t'iu përgjigjur kësaj nga distanca, duhet ta kontrolloni në vend, të kontaktoni instalues të kualifikuar, të kontrolloni se si është programuar kontrolli i nisjes dhe ku është lidhur. A ka ndonjë problem me kontaktin e frenave të dorës së makinës?

Pyetje: Me thuaj une kam injektor starline b9 VAZ 10 mund ta nis nga tasja, rregullimin e bej, frena e dores ka rendesi, rezultati eshte sp, ndersa makina ka vdekur vetem dritat e urgjencës. Shko jasht. Më trego çfarë të bëj?

Pyetje: Kam instaluar një alarm starline twage b9. Së pari, nisja automatike në bazë të temperaturës nuk funksionon për mua. dmth temperatura bie në -6, por asgjë nuk ndodh. dhe më e rëndësishmja, pasi mbaron koha e nisjes automatike, alarmi bie. d.m.th., nëse caktoj ndezjen automatike në një kohëmatës, atëherë çdo herë pasi motori është fikur dhe jepet një sinjal nga çelësi që koha ka mbaruar, alarmi bie.

Përgjigje: Duhet të kontrolloni lidhjen e alarmit të makinës; ju rekomandojmë të kontaktoni instalues të kualifikuar.

Pyetje: Starline B9 tregon MANUAL GEAR nga foleja e çelësit, si mund ta heq MANUAL GEAR?

Përgjigje: Ky mbishkrim do të thotë se puna me kuti manuale ingranazhet gjatë ndezjes automatike, nëse keni një transmetim automatik, ju rekomandojmë të lexoni udhëzimet në faqen 39.

Pyetja: Problemi është ky: një makinë me transmision automatik, një sistem alarmi Starline B9, kur niset nga çelësi, ndezja ndizet, por motori nuk ndizet dhe çelësi merr një raport që makina është ndezur, por ndezja mbetet e ndezur. Por çdo herë tjetër makina ndizet siç pritej, dhe raporti nuk vjen gjithmonë, makina parkohet nën dritare.

Përgjigje: Një problem i ngjashëm shfaqet në makina të ndryshme dhe përparon vetëm me afrimin e motit të ftohtë. Nuk ka zgjidhje universale këtu; ju duhet të shikoni në varësi të specifikave të një makine të veçantë.

Pyetje: dialogu me Starline A91. makinë honda capa pasi punon në modalitetin autostart për 10 minuta nga 20 minutat e zgjedhura, ngec! atëherë sirena ndizet! Alarmi për të gjitha funksionet e tjera është në funksion.

Përgjigje: Duhet të përdorni çelësin e alarmit për të kontrolluar cilin territor i siguruarështë arsyeja që sirena e alarmit të ndizet, si rregull, kjo ndodh për shkak të çelsave të derës, kapuçit ose lidhjes së dobët me instalimet elektrike të alarmit.

Pyetje: A është e mundur Instalimi Starline B9 në Mazda Demio 2001 nëpërmjet canbus?

Përgjigje: Këtu nuk ka asnjë modul CAN, por gjëja kryesore është që sistemi i alarmit në këtë makinë është i lidhur në mënyrën e zakonshme analoge, dhe modeli Starline B9 nuk bën përjashtim.

Pyetje: Ne veturën VAZ 2108 kemi instaluar një alarm Starline Twage B9, e kam prerë lakun, e mbyll nga telekomanda, bie, tregon mbyllur, por nuk mbyllet, ju e lidhni, mbyllet dhe nuk tregon MANUAL GEAR ne fondin e çelësave, disi e lashë me shpejtësi dhe eci mirë, nuk filloi, cila mund të jetë arsyeja?

Pyetje: Kam një problem me sistemin e sinjalizimit B9: kur ndez makinën, ndizet për 2-4 sekonda dhe ngec, e kështu me radhë të 3 herë.

Përgjigje: Duhet të kontrolloni se ku është i lidhur burimi i kontrollit të nisjes së makinës; për ta bërë këtë, kontaktoni instaluesit.

Pyetje: Unë kam një B9, më tregoni se si ta zgjas kohëmatësin turbo nga 1 minutë në 2 minuta ose më shumë?

Përgjigje: Duhet të futeni në modalitetin e programimit dhe të ndryshoni funksionin-1 sipas tabelës së programimit në faqen 51.

Pyetje: Ne instaluam starline twage b9, nuk mund t'i ndryshoj parametrat e nisjes automatike, alarmi nuk pranon komanda nga çelësi, cili është problemi?

Përgjigje: Cilësimet janë rreptësisht sipas udhëzimeve; nëse cilësimet dështojnë, ju rekomandojmë të kontaktoni instaluesit.

Pyetje: Ne instaluam një alarm makine Starline Twage B9 në një makinë Toyota. pas instalimit po ne te njejten nate alarmi filloi te bie false dhe gjate gjithe kohes qe thjesht e fiket alarmin dhe fiket perseri, ne fondin e çelësit shkruhet sensor shoku me dy nivele, jashtë ishte -15. ishte më ngrohtë gjatë ditës, dhe gjithçka u bë normale, natën tjetër, sapo makina u ftohur, filloi përsëri operacioni. Më thuaj çfarë mund të jetë
problem? “Servisi” i garazhit thotë se kam sensor goditjeje me defekt, por më duket se ka lidhur diçka gabim ose e ka lidhur në vendin e gabuar!

Përgjigje: Ju duhet një lidhje dhe një vend ku të rregullohet kontrolloni sensorin, prandaj ju rekomandojmë të kontaktoni një instalues tjetër të kualifikuar. Ne gjithashtu nuk mund të përjashtojmë një mosfunksionim të sensorit, kështu që ia vlen të kontrolloni funksionalitetin e tij.

Pyetje: sistemi i alarmit starline b9 është i instaluar në një Kia Rio 2010. Më parë, në fabrikën e makinave, ka funksionuar ngrohësi për fenerët dhe magnetofoni i radios, në përgjithësi gjithçka funksionon tani vetëm magnetofoni i radios, pse soba pushoi së punuari , ndoshta diçka me cilësimet, si mund të rregullohet kjo?

Përgjigje: Duhet patjetër të kontaktoni instaluesit dhe të kontrolloni lidhjen e konsumatorëve me alarmin e makinës.

Pyetje: Alarmi funksionoi pa të meta për tre vjet, por më pas filloi të defektonte, simptomat: Në verë qëndron në diell të nxehtë, nuk funksionon kur hap/mbyllet nga çelësi. Ti e shkel timonin, ajo bip dhe hapet nga foleja e çelësit. Për më tepër, telashet filluan të shfaqen vetëm kur ishte shumë nxehtë, pastaj thjesht ngrohtë. Kam udhëtuar gjithmonë me kondicioner. Tani është e ngrirë dhe është e njëjta gjë. Në udhëtim i gjatë dhe funksionimin e vazhdueshëm të sobës. Domethënë ju e parkoni makinën dhe e mbyllni me çelës. Do të kalojnë 10 minuta. mbyllet. Në verë ju duhet të prisni dy ose tre orë. Zinxhiri i dytë i çelësit nga ky peshk i bardhë është i njëjtë. Nëse çelësi është në makinë dhe është ndezur, atëherë kur dilni nga makina me folenë e çelësit, peshku i bardhë hapet/mbyllet i qetë.

Përgjigje: Problemi ka shumë të ngjarë në pjesën marrëse të modulit të antenës, e cila mbinxehet dhe nuk funksionon siç duhet. Antena duhet të ndryshohet ose është më mirë të kontaktoni instaluesit dhe të kontrolloni në vend arsyet e një pune të tillë. Bllokimi do të thotë se nuk është i lidhur, duhet të kontrolloni instalimin e të gjithë sistemit të alarmit.

Pyetje: Unë kam Starline B9. Kohëmatësi Turbo është aktivizuar. Ne e përgatisim makinën për autostart: frena dore, dyer dhe të gjitha këto. Kur është në AZ, ai rivendos AZ nga distanca dhe/ose nën -18C dhe shkruan SP, dhe startuesi bën një klikim të shkurtër. Në një makinë të nxehtë gjithçka është në rregull. Kam dy dyshime: Rënie e tensionit në baterinë e makinës. Lineman Immo (por ai e merr atë kur është i nxehtë). Më tregoni se në çfarë tensioni janë rivendosur parametrat AZ.
Ndoshta thjesht ndryshoni baterinë?

Përgjigje: Ju supozoni gjithçka saktë. Para dimrit bateri e vjetër Nëse nuk mban më tension, sigurohuni që ta zëvendësoni me një të re - kjo është një nga rregullat kryesore të një shoferi. Sa i përket kontrollit të fillimit të tensionit, alarmi nuk mat një prag specifik; ai kontrollon ndryshimin e tensionit në momentin që ndezja ndizet dhe motori është i fiksuar. Zgjedhja e kontrollit të fillimit të tensionit në vetvete nuk është më e mira opsion i mirë, është më mirë të kaloni në një gjenerator ose takometër.

Pyetje: Makina e burrit tim ka një sistem alarmi Starline të instaluar në Audi. Pas zëvendësimit të baterisë në telekomandë, ndezja automatike ndaloi së punuari. Ju lutem më tregoni çfarë të bëj? Ai jep gabimin sp. Do të doja të kuptoja se çfarë është ky gabim, nuk ka përgjigje askund.

Përgjigje: Në përgjithësi, çelësi nuk ndikon në këtë, duket se problemi është i ndryshëm, vetëm instaluesit në vend mund ta përcaktojnë me saktësi këtë. Mund të provoni të riprogramoni çelësin në kujtesën e alarmit; ky informacion gjendet në udhëzimet e alarmit.

Pyetje: Ju lutem më thoni, kam instaluar alarmin Starline B9 kur përpiqem të ndez motorin nga çelësi që thotë SP! A mund të jetë kjo sepse nuk i lidha çelësat kufizues të derës?

Përgjigje: Çelësat e kufirit nuk kanë të bëjnë me këtë nëse makina ka një kambio automatike, ose nëse ka një kambio manuale, atëherë për të rezervuar saktë fillimin, alarmi duhet të "shohë" momentin kur mbyllet dera, pra lidhja e kufirit çelsat janë të detyrueshme. Përndryshe, duhet të kontrolloni lidhjen e instalimeve elektrike të kontrollit të fillimit të motorit, dhe problemi mund të jetë gjithashtu në imobilizuesin standard, nëse është i instaluar në makinë, atëherë ia vlen të kontrolloni funksionimin e njësisë së anashkalimit. Për ta bërë këtë, futni çelësin e ndezjes në çelës pa e kthyer atë, përgatituni për fillimin dhe përpiquni të nisni makinën; nëse ndodh nisja, atëherë duhet të merreni me njësinë e anashkalimit.

Pyetje: Kam një alarm Starline B9 në një makinë me naftë, problemi është që fikim ndezjen (2 minuta funksionim pas fikjes së ndezjes, turbinës), kalojnë dy minuta, makina nuk ndalon dhe alarmi bie. , çelësi i ndezjes nuk i përgjigjet në asnjë mënyrë fikjes së motorit. Fillimisht e nisa motorin nga ndezja automatike.

Përgjigje: Nëse alarmi bie, atëherë çelësi me ekran duhet të tregojë zonën që aktivizon alarmin, kontrolloni këtë. Nëse ndezja nuk ndizet kur çaktivizohet siguria, atëherë ka një problem me lidhjen e kyçjes. Kontaktoni instaluesit e kualifikuar për të zgjidhur situatën.

Pyetje: Ne instaluam sistemin e alarmit të dialogut StarLine B9 në një VAZ 2107 dhe sinjali në folenë e çelësit fiket rregullisht dhe thotë CALL, çfarë mund të jetë?

Përgjigje: Kjo mund të jetë për shkak të problemeve në modulin e antenës së alarmit të makinës; kjo do të jetë e vërtetë nëse çelësi i çelësit është brenda intervalit të reagimit të antenës në momentin e funksionimit. Provoni të shkëputni antenën dhe ta rilidhni, nëse problemi nuk largohet, atëherë duhet të kontaktoni shërbimin. Gjithashtu mund të rindizni për pak kohë alarmin; për ta bërë këtë, mund të hiqni një nga terminalet e baterisë për 30 sekonda dhe ta vendosni përsëri.

Pyetje: Starline b9, si të ndizni kohëmatësin turbo në një motor nafte?

Përgjigje: Ikona Turbo ndodhet në rreshtin e poshtëm të ikonave në ekranin e tastit, quhet Extra Run, dhe mënyra e zgjedhjes së saj bëhet duke përdorur metodën e kursorit, procesi përshkruhet në udhëzimet, në faqet 13- 14.

Pyetje: Për Ford Focus 3, cili alarm është i përshtatshëm me ndezje automatike? Unë jam veçanërisht i interesuar për starLain B9 dhe A91.

Përgjigje: Starline B9 është ndërprerë, modeli A91 mund të furnizohet, por është më mirë të zgjidhni atë tjetër me një modul të integruar CAN, i cili do t'ju lejojë të lidhni saktë alarmin pa ndërhyrje serioze me instalimet elektrike të tij.

Pyetje: Kur instaloni SL B9 në Renault Laguna 2 me sistemi start-stop, sipas diagramit SL, 4 tela vijnë nga lidhësi i ndezjes automatike në njësi. E kuqe (+12), blu (sinjal frenimi), e verdhë (për qarqet e ndezjes?), e zezë-verdhë (pulsi i kontrollit negativ) përmes një stafete. Ju lutemi shkruani se me cilin tel në Renault Laguna 2 është lidhur posaçërisht teli i verdhë, i cili është "me qarkun e ndezjes". Lexuesi i kartave është mashtruar.

Përgjigje: Ne nuk ofrojmë konsultime për lidhjen e pavarur të sistemeve të alarmit dhe pajisjeve shtesë. Nëse keni dyshime, ka kuptim të kontaktoni instaluesit.

Pyetje: StarLine B9 Twage. Auto Niva 21213 karburator. Kontrolli i takometrit. Rivendosni në cilësimet e fabrikës, opsionet e shërbimit dhe opsionet e nisjes. Tani, kur niset automatikisht, ikona e çelësit zhduket dhe makina ndizet dhe ndalon pas 3-4 sekondash. "SP" ndizet në folenë e çelësit. Nuk ka përsëritje automatike. Ikona (çelës) shfaqet vetëm pasi të jetë nisur nga çelësi i ndezjes.

Përgjigje: Rivendosja e fabrikës u prish funksionimin automatik, duhet të rikonfiguroni alarmin për një lidhje specifike. Në përgjithësi, nuk ka garanci për një motor karburatori. funksionimin e duhur fillim Automatik.

Pyetje: Asnjë nga mënyrat nuk mund të vendoset në folenë e çelësit. Më thuaj cila është arsyeja?

Përgjigje: Ose po bëni diçka të gabuar, ose ndonjë buton është i gabuar, ose ka një problem me lidhjen e alarmit. Është e vështirë t'i përgjigjesh pyetjes suaj nga distanca. Nëse e keni këtë problem, ju rekomandojmë të kontaktoni një instalues të kualifikuar i cili do të jetë në gjendje të përcaktojë shkakun e problemit në vend dhe të ofrojë zgjidhje për problemin.

Pyetje: Starline B9, LADA Priora. Në mbrëmje kryeja procedurën e nisjes nga çelësi, më pas natën e ndeza në ndezje automatike në bazë të temperaturës. Në mëngjes nuk funksionoi alarmi, çelësi nuk ka lidhje me makinën dhe drita në kabinë nuk ndizet. E hapa me çelës, alarmi nuk funksionoi, nuk mund ta ndez makinën, ndezja ndizet, motori nuk ndizet. Ngarkoni baterinë në kompjuterin në bord. tregon më shumë se 12 V, që duhet të jetë normale. E hoqa nga frena e dorës, motori klikon kur nis, por makina ende nuk ndizet. Më tregoni cili është problemi dhe si ta zgjidhim atë?

Përgjigje: Nëse dioda e alarmit të makinës nuk ndizet, atëherë sistemi i alarmit është i çaktivizuar ose ka dështuar. Ju duhet të kontrolloni lidhjen e energjisë së njësisë kryesore. Për të nisur me sukses motorin, është e nevojshme të rivendosni qarkun e bllokimit; kjo mund të bëhet vetëm me dorë nga instaluesit e alarmit ose duke gjetur në mënyrë të pavarur lidhjen e stafetës së bllokimit dhe rivendosjen e qarkut.

Pyetje: StarLain Twage B9. kryerja e procedurës së përgatitjes për ndezjen e motorit. Po përpiqem ta ndez motorin nga distanca nga çelësi, në vend të kësaj sirena ndizet, pasi sirena fiket, shfaqen simbolet SP. Cila mund të jetë arsyeja?

Përgjigje: Kur aktivizohet sirena, çelësi i alarmit duhet të tregojë burimin që ka shkaktuar alarmin. Nëse nuk ka një plan të tillë ekrani në folenë e çelësave, atëherë duhet të bëni një kërkesë direkt në mbështetjen e Starline.

Pyetje: Starline b9 te Mazda 3 problemi ndaloi ndezjen për shkak të temperaturës së motorit, çelësi aktivizohet, drita ndizet dhe pas 5 sekondash pa funksionimin e starterit fiket, në folenë e çelësave shkruan sp dhe është fikur. modaliteti i temperaturës

Përgjigje: Vlen të kontrolloni instalimin dhe lidhjen e sensorit të temperaturës, i cili në këtë sistem alarmi është i lidhur paralel me sensorin e kapuçit, ka shumë të ngjarë të ketë një problem me të - ka dështuar ose kontaktet janë të këqija, dhe gjithashtu, nëse sensori është në metal, atëherë është më mirë ta instaloni pjesë plastike shtyj.

Pyetje: Kam ndryshuar bllokun b9 në a91. Tani kur fikni ndezjen dritarja ngrihet lart. Si ta rregulloni atë?

Përgjigje: Nëse zëvendësoni vetëm blloqet dhe nuk kryeni programim, alarmi nuk do të funksionojë siç duhet, do t'ju duhet të riprogramoni bllokun bazuar në lidhjet specifike të alarmit.

Pyetje: sinjalizimi i linjës së yllit B9. Dua ta lë në autostart, frenat e dorës, pastaj shtyp mbyll dyert dhe makina duhet të ngecë, por makina thjesht mbyll dyert dhe kaq. cili eshte problemi

Përgjigja: Nëse nuk ngec, kontrolloni nëse modaliteti Turbo është i ndezur ose ka një problem me lidhjen e kontrollit të fillimit të motorit, pasi kur rezervoni fillimin, alarmi është në këtë moment, duhet të kontaktoni instaluesit për të kontrolluar.

Pyetje: Autostart nuk funksionon në një temperaturë prej -18, çelësi i çelësit bie pa u përpjekur për të ndezur motorin dhe lëshon SP, pas së cilës ndezja në distancë nuk funksionon, lëshon gjithashtu SP. Fillon me çelësin pa probleme. Dhe foleja e çelësit gjithashtu rivendos nisjen automatike bazuar në temperaturën.

Përgjigja: Problemi ka shumë të ngjarë me sensorin e temperaturës, i cili është i lidhur paralelisht me çelësin kufizues të kapuçit; ia vlen të kontrolloni instalimin dhe lidhjen e tij.

Pyetje: Kjo është situata - ndalova makinën, nxora çelësin nga ndezja, motori me djegie të brendshme vazhdon të punojë (kohëmatësi turbo është i lidhur), mbyll dyert, vendos alarmin.. Pyetja është - si për të zgjatur funksionimin e motorit ndërkohë që është duke punuar (pa pritur që motori me djegie të brendshme të fiket dhe pa ndezur mbështjelljen automatike nga distanca). Kjo do të thotë, ju duhet të zgjasni funksionimin e motorit me djegie të brendshme derisa mekanizmi i kohëmatësit turbo të fiket. Nuk dua ta lë çelësin në ndezës.

Përgjigje: Nuk ka funksion për zgjatjen e funksionimit turbo.

Pyetje: Dialogu im Starline b9 pushoi së punuari plotësisht. Drita treguese në kabinë nuk ndizet, çelësi nuk reagon fare dhe makina nuk ndizet. As motori nuk rrotullohet. cfare duhet te bej? bateria është e ngarkuar.

Përgjigje: Duhet të kontrolloni lidhjen e alarmit të makinës; ndoshta telat kryesore të furnizimit me energji elektrike të njësisë thjesht janë liruar; në çdo rast, duhet të kontaktoni instaluesit.

Pyetje: Starline B9. Chevrolet Aveo 2012 me kambio automatike. Kam vendosur alarmin, gjithçka funksionon si orë, të gjitha dyert janë të mbyllura në ekran. Pas 5-8 minutash fillon të bërtasë dhe në të njëjtën kohë tregon se dera është e hapur. E heq, e ve përsëri, gjithçka përsëritet e kështu me radhë 10 herë, u lodha dhe e vendosa në mbyllje qendrore. Ju lutem më tregoni cila mund të jetë arsyeja?

Pyetje: Sistemi i alarmit Starline, kur futet moti i ftohtë, sensori "frena e dorës nuk është i ndezur" aktivizohet vazhdimisht, ndërsa alarmi bie dhe ndezja automatike nuk funksionon. Pasi të nxehet pjesa e brendshme, gjithçka bëhet normale. Cili është problemi?

Përgjigje: Vlen të kontrolloni instalimin e butonit që sinjalizon se frena e dorës është ndezur; kontakti me siguri zhduket në pozicionin e ngritur, gjë që jep një përgjigje të rreme. Ose një problem me instalime elektrike standarde, në këtë rast, mund të kaloni një tel të veçantë nga alarmi te frena e dorës. Ose lidhni telin portokalli-vjollcë me tokëzimin përgjithmonë, por më pas alarmi do të shohë vazhdimisht frenat e dorës të ngritur, gjë që do të reduktojë
siguria e përgjithshme gjatë funksionimit - nëse harroni të shtrëngoni frenën e dorës, alarmi do të vazhdojë të japë komandën për të filluar.

Pyetje: ju lutem më tregoni pse sirena bie kur armatos një makinë (VAZ 2114). Ndonjëherë tregon se sensori i goditjes thjesht aktivizohet, dhe ndonjëherë sirena ulërin dhe gjithçka në çelësin ndizet. Kjo ndodh vetëm kur dilni nga makina dhe shtypni butonin e kyçjes së derës.

Përgjigje: Mund të ketë një problem lidhjeje ose një mosfunksionim të njësisë kryesore. Është e vështirë t'i përgjigjesh pyetjes suaj nga distanca. Ne ju rekomandojmë të kontaktoni instalues të kualifikuar në një qendër shërbimi të makinave ose në mbështetjen teknike të prodhuesit.

Pyetje: si të çaktivizoni ndezjen automatike nga alarmi i kohëmatësit starline b9?

Përgjigje: Informacioni jepet në udhëzimet, faqet 13 dhe 42.

Pyetje: Unë kam Makinë Kia spektri, alarmi është Starline B9, e vendos alarmin në siguri, pastaj kur e çarmatos, hap dyert, bravat e dyerve Ata mbyllen, nuk mund ta kuptoj se çfarë nuk shkon.

Përgjigje: Kjo mund të ndodhë nëse alarmi i makinës nuk zbulon momentin kur hapet dera. Vetëm kontrolloni, provoni të armatosni makinën dhe hapni bravat me çelës dhe hapni derën, nëse sirena nuk bie, do të thotë që alarmi nuk kontrollon çelësin e derës, ndoshta është bllokuar ose ka një problem me lidhjen e instalimeve elektrike me njësinë e alarmit. Nëse sirena fiket, atëherë duhet të kontrolloni funksionimin e modulit të kontrollit të kyçjes qendrore të makinës.

Pyetje: Kam një Ford Fuge sinjale automatike Star Line B9 kur armatos makinën kur e nis me anë të ndezjes automatike koha mbaron çelësi bip 4 herë tregon se dera po hapet alarmi bie, çfarë duhet të bëj ndihmë (6 herë foleja e ktheu çelësin dhe mbërtheu 7 herë të tjera folenë 1 në butonin e çelësit 1 (SO)?

Përgjigje: Këtu ju duhet të kontrolloni në vend pse sistemi i alarmit po humbet sinjalin nga dyert, ju rekomandojmë të kontaktoni instaluesit, mund të ketë një problem në lidhje dhe nevojitet një modul CAN.

Pyetje: peshk i bardhë Starline B9 Unë kam këtë problem: Unë dal nga makina, përplas derën, e vendos mbi peshkun e bardhë, por nuk i mbyll dyert (bravat e derës nuk funksionojnë), gjithçka ishte mirë më parë, te lutem me trego.

Përgjigje: Problemi këtu mund të jetë ose lidhja ose vetë moduli i kontrollit të kyçjes qendrore, ku mund të futet lagështia ose mund të grumbullohet kondensimi. Në këtë situatë, ju rekomandojmë që të kontaktoni drejtpërdrejt instaluesit; ata do ta kontrollojnë atë në vend.

Pyetje: Star Line B9 nissan cefiro A-32 pse fabrika e makinave ndez një sinjal bazuar në temperaturën në -5"C dhe si mund ta ndryshoni vetë temperaturën në -10 ose edhe më shumë?

Përgjigje: Temperatura e nisjes është programuar sipas udhëzimeve, f. 50-51 (f. 4).

Pyetje: Nuk mund ta vendos makinën në ndezje automatike sepse... Kur hiqni çelësin nga ndezja, makina ngec menjëherë, megjithëse duhet të vazhdojë të funksionojë. Ku qendron problemi?

Përgjigje: Ndoshta burimi i kontrollit të fillimit të motorit është zgjedhur gabimisht; këtu duhet të kontrolloni funksionimin në vend, nuk mund të them me siguri nga distanca.

Pyetje: Unë kisha një alarm Star Line B9 të instaluar në makinën time, gjithçka ishte në rregull para fillimit të motit të ftohtë, atë dimër përdora autostart, por këtë vit autostart pushoi së funksionuari. Situata eshte si me poshte, une bej gjithcka si duhet, por kur e nis makinen nga foneti i çelësit, ndodh një rrotullim shumë i shkurtër me motorin, ndërsa është e pamundur që makina të fillojë me një përdredhje të tillë, shkronjat "St" ndizen. lart në folenë e çelësit, dhe ikona e tubit të duhanit jo
ndizet. Cila mund të jetë arsyeja?

Përgjigje: Problemi mund të jetë në imobilizuesin standard; nëse është i instaluar në makinë, atëherë ia vlen të kontrolloni funksionimin e njësisë së anashkalimit. Për ta bërë këtë, futni çelësin e ndezjes në çelës pa e kthyer atë, përgatituni për fillimin dhe përpiquni të nisni makinën; nëse ndodh nisja, atëherë duhet të merreni me njësinë e anashkalimit.

Pyetje: pas 4 përpjekjeve të pasuksesshme për të nisur makinën nga çelësi, shfaqet SP. Makina nuk do të ndizet më me çelësin e çelësit! ju duhet ta filloni me çelësin. A është e mundur që disi të riprogramohet në mënyrë që pas 4 përpjekjeve të pasuksesshme, të mund të provoj ta rifilloj përsëri nga çelësi?

Përgjigje: SP - kjo do të thotë që të gjitha përpjekjet e fillimit janë ezauruar. Është e pamundur të riprogramohet dhe, më e rëndësishmja, nuk është e nevojshme, pasi sistemi i alarmit duhet të nisë motorin herën e parë, për të zgjidhur problemin ju rekomandojmë të kontaktoni instaluesit, mund të ketë një problem me njësinë e anashkalimit të imobilizuesit standard. .

Pyetje: Shiga Starline B9, makinë 95. Pa një imobilizator, makina niset me ndezje automatike dhe ndalon pas disa sekondash. Nëse futni çelësin në bllokimi i ndezjes, autostart funksionon për aq kohë sa është e nevojshme. Cili është problemi, ku duhet të shkoj?

Pyetje: Dialogu i alarmit Starline b9. Kalaja nuk duket më. Shfaqet vetëm rreshti i poshtëm me ikona, një makinë shkrimi dhe shkronja C. Çfarë duhet të bëj?

Përgjigje: Me shumë mundësi, problemi është në marrësin e çelësave, ku si rezultat dëmtim mekanik Kuarci është jashtë funksionit ose ka problem me ekranin, në çdo rast problemi mund të zgjidhet vetëm përmes shërbimit.

Pyetje: Kam instaluar (në shërbim) një Chevrolet Lanos-Mechanics StarLine B9 dhe nuk kam lidhur funksionin e fabrikës automatike. Kanë kaluar 5 muaj. E armatosja me çelës çelësash. Nuk mund ta hiqja. Alarmi pushoi së reaguari ndaj çelësit - armatosja dhe çarmatosja. Kur shtypni butonat, ka një "tingull melodik". E çarmatosa atë sipas udhëzimeve duke përdorur një buton të fshehur. Ne shikuam shërbimin, programuam përsëri të dy çelësat dhe
ata thanë se gjithçka ishte në rregull. U ktheva në shtëpi dhe nuk mund të vendosja sigurinë. Fusha e çelësit lëshon një "tingull melodik" kur shtypet butoni. Ju lutemi këshilloni çfarë të bëni?

Përgjigja: Ndoshta problemi nuk është në çelësat, por në antenën e alarmit; kjo mund të verifikohet praktikisht vetëm duke zëvendësuar antenën. Në përgjithësi, është e vështirë të thuhet nga distanca; duhet të kontrolloni në vend.

Pyetje: Ju lutem më tregoni, unë mbyll Starline B9 me çelës dhe pas 10 sekondash bie alarmi. E fikim me anë të çelësave, mbyll automatikisht të gjitha dyert dhe përsëri për 10 sekonda bërtet. derisa ta hapni dhe ndizni ndezjen.

Përgjigje: Me shumë mundësi është një problem me ndriçimin brenda makinës. Më shpesh, drita e prapme nuk fiket menjëherë dhe alarmi, pasi aktivizon modalitetin e sigurisë, sheh që drita në kabinë është ende e ndezur dhe alarmi fiket duke treguar që dyert janë të hapura. Në këtë situatë, ju rekomandojmë të kontaktoni instaluesit në mënyrë që ata të mund të caktojnë kohën e funksionimit të dritës së prapme pasi të fikin motorin, me më pak vonesë ose pa të fare.

Pyetje: Sot kam hasur në një problem: Dola nga makina dhe shtypa butonin e kyçjes së derës, dyert u mbyllën dhe motori vazhdoi të punonte për disa kohë. Po mundohem ta nis nga çelësi, më jep SP. Më parë, kur shtypja butonin e bllokimit të derës, motori ndalonte dhe çelësi e ndezte gjithmonë pa probleme. StarLine B9.

Përgjigje: PS - përpjekjet për fillimin janë ezauruar. Nëse keni një imobilizues standard, kontrolloni funksionimin e njësisë së anashkalimit. Në çdo rast, duhet të kontaktoni instaluesit.

Pyetje: StarLine B9 u instalua, por ndaloi së filluari, edhe me çelësin. A ka ndonjë lloj stafetë fabrike atje dhe nëse dështon, çfarë duhet të bëj? Nëse e kaloni telin nga çelësi i ndezjes direkt në startues dhe jo përmes sistemit të alarmit, atëherë gjithçka funksionon.

Përgjigje: Është e vështirë t'i përgjigjesh pyetjes suaj nga distanca. Nëse e keni këtë problem, ju rekomandojmë të kontaktoni një instalues të kualifikuar i cili do të jetë në gjendje të përcaktojë shkakun e problemit në vend dhe të ofrojë zgjidhje për problemin.

Pyetje: Ne instaluam sistemin e alarmit StarLine B9, u shfaq një defekt kapuç i hapur, makina eshte ne roje dhe befas ndizet sensori, kryesisht ndodh kur bie shi (ndoshta kjo eshte nje rastesi), pastaj defekti zhduket, heqja e terminalit nga sensori nuk ndihmon, lexova se ose instalimet elektrike kane thyer diku, ose truri është i mbuluar, në të cilin A mund të ketë një arsye dhe çfarë duhet t'i kushtoj vëmendje?

Përgjigje: Problemi mund të lidhet vërtet me një tela të shkurtër në tokë ose me një mosfunksionim kaloni kufirin. Vlen të kontrolloni telin nga alarmi që shkon në çelësin kufitar të kapuçit.

Pyetje: Kam instaluar një sistem alarmi Starline B9. Pas aksidentit (aksidenti ka qenë në pjesën e përparme të makinës, kapakun është dëmtuar, por është zëvendësuar me një të re), kur kam vendosur alarmin, tregon një kapuç të hapur. Me thuaj dicka.

Përgjigje: Kontrolloni shërbimin dhe lidhjet e çelësit të kufirit të kapuçit me alarmin tuaj.

Pyetje: Më tregoni, kush e ka hasur këtë problem: kur motori funksionon, alarmi bie 3 herë dhe fenerët janë ndezur, pas së cilës ikona e thirrjes shfaqet në ekran, çfarë do të thotë kjo?

Përgjigje: Ikona e thirrjes tregon që sensori i thirrjes së shoferit është aktivizuar. Ky sensor ndodhet në antenën e alarmit. Një alarm i rremë mund të ndodhë për shkak të ndërhyrjeve të jashtme, si dhe për shkak të rritjes së ngrohjes së antenës; mund të përpiqeni ta zhvendosni përkohësisht në një vend tjetër, larg rrezeve të drejtpërdrejta të diellit.

Pyetje: Sistem alarmi SL B9, makinë RAV4 2001, u ngjita në shtëpi, u ndez drita e baterisë, e fika makinën. Si rezultat, makina nuk ndizet, alarmi nuk i përgjigjet çelësit të çelësit dhe drita treguese e alarmit nuk ndizet. Kur përpiqeni të ndizni makinën, nuk ka reagim ndaj rrotullimit të çelësit, xhamat nuk ngjiten, magnetofoni nuk funksionon, sinjalet e kthesës janë gjithashtu të heshtura, por dera bie nëse është e hapur, dritat e urgjencës funksionojnë. ,
Dritat treguese funksionojnë kur rrotulloni çelësin e ndezjes (përveç dritës së baterisë).

Përgjigje: Së pari, kontrolloni nivelin e ngarkimit të baterisë së makinës; nëse gjithçka është në rregull, mund të provoni çaktivizimin emergjent të modalitetit të sigurisë, f. 20. Më pas kontaktoni instaluesit për të analizuar situatën në vend.

Pyetje: më tregoni se si të zvogëloni ndjeshmërinë në Star Line B9?

Përgjigje: Ndjeshmëria e sensorit të goditjes rregullohet duke përdorur vida rregulluese në trupin e vetë sensorit.

Pyetje: problemi është ky: bleva një makinë një ditë më parë, e çova në qytetin tim dhe më pas filloi, alarmi B9 është ndezur, lidhja midis çelësit dhe alarmit ka humbur, e hap me çelës, alarmi nuk bën zhurmë, nuk mund ta ndez, butoni i shërbëtorit nuk i përgjigjet shtypjes. Një mik shikoi, gjeti një lloj stafetë, e hoqi, mbylli dy nga katër kontaktet, filloi, voziti për një ditë, vendosi alarmin në alarm gjatë natës, në mëngjes hoqa alarmin nga alarmi, dyert u hap, u përpoqa të ndizja dhe përsëri lidhja e çelësave u zhduk, makina nuk ndizet, provova të mbyllja të njëjtat kontakte tani dhe kjo nuk ndihmon. Çfarë duhet bërë?

Përgjigje: Përpiquni të kryeni procedurën e fikjes emergjente sipas udhëzimeve, faqe 20. Nëse kjo nuk funksionon, ju rekomandojmë t'ia lini një kërkesë shërbimit mbështetës të prodhuesit.

Pyetje: Unë e hap makinën duke përdorur çelësin, fut çelësin në ndezës, e kthej çelësin, por jo deri në fund, por makina tashmë fillon. Më tregoni çfarë funksioni keni aktivizuar dhe si ta çaktivizoni atë? alarmi b9

Përgjigje: Nuk ka një funksion të tillë në sistemin e alarmit, me shumë mundësi arsyeja është në lidhje. Ne ju rekomandojmë të kontaktoni instaluesin në mënyrë që ai të shikojë shkaqet e mundshme të mosfunksionimit të sistemit në vend dhe të ndihmojë në zgjidhjen e tyre.

Pyetje: Kam një sistem alarmi Starline B9, bateria mbaron shumë shpejt brenda 3-4 ditësh, më tregoni cila është arsyeja?

Përgjigje: Nëse bateria në folenë e çelësave mbaron brenda 3 ditësh, duhet të kontaktoni Qendra e Shërbimit për të kontrolluar, ka një probabilitet të lartë që foleja e çelësit të jetë e gabuar.

Pyetje: Parkova makinën, ndeza sistemin e sinjalizimit StarLine B9 dhe kishte një sinjal zanor. Pas 3 ditësh po e merrja nga parkingu, alarmi ishte fikur, nuk kishte sinjal zanor dhe ende nuk ka. A është ky një mosfunksionim i sirenës?

Përgjigja: Mund ta kontrolloni sirenën duke i dhënë energji në telat + dhe -; nëse nuk jep sinjale, atëherë është jashtë funksionit. Përndryshe, do t'ju duhet të kontrolloni lidhjen dhe cilësimet e softuerit të algoritmit të kontrollit të hyrjes audio, funksioni 6, f.46.

Pyetje: Unë kam problemin e mëposhtëm: makina ime VAZ 2114 ka një alarm Starline B9 Dialog, dhe një ditë tjetër kam instaluar alarmin, ai bllokon bravat dhe vazhdon të punojë, por çelësi tregon se dera është e hapur! Më trego çfarë të bëj?

Përgjigje: Fillimisht, ndërroni baterinë në folenë e çelësit. Nëse nuk ju ndihmon, atëherë provoni të riprogramoni të gjitha çelësat ekzistues në sistem.

Pyetje: përmbytja e kandelave, si të rritet fiksimi i motorit në Starline B9? Transmision automatik Nissan Primera P12

Përgjigje: Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të programoni funksionin e softuerit 9 të Tabelës së Programimit të Parametrave të Fillimit, faqe 51.

Pyetje: nuk do të fillojë nga fillimi automatik, motori kthehet 4 herë dhe rivendoset. Provova ta lija çelësin në bravë, por nuk më ndihmoi.

Përgjigje: Nëse ngarkesa e baterisë është normale, atëherë duhet të kërkoni një problem në lidhje; ndoshta duhet të ndryshoni burimin përmes të cilit alarmi kontrollon motorin. Ne nuk rekomandojmë ta zgjidhni vetë këtë problem; është më mirë të kontaktoni instaluesit.

Pyetje: nëse ka vetëm një çelës të dytë pa reagim dhe kur e shtypni, alarmi ndizet pa sinjal zanor.

Përgjigje: Ju lutemi sqaroni, a bie sirena kur aktivizohet? Nëse nuk ka sinjale zanore, atëherë sirena mund të jetë e gabuar, kontrolloni funksionalitetin e saj.

Pyetje: VAZ 21102 V9. E fika makinën duke përdorur çelësin kur e armatos dhe nuk mund ta ndez më. A mund të jetë kjo për shkak të alarmit? Nuk ka asnjë bllokim EBN.

Përgjigje: Kontrolloni për të parë nëse ka ndonjë tregues në folenë e çelësit. Provoni ta ndizni mënyra e shërbimit- një mënyrë në të cilën të gjitha bllokimet dhe funksionet e sigurisë alarmet janë fikur. Nëse modaliteti ndizet normalisht, por ende nuk fillon të fillojë, atëherë problemi është në makinë. Aktivizimi i modalitetit, faqe 33 udhëzime.

Pyetje: Makinë Hyundai Tusan. Alarmi B9 funksionoi si duhet për 3 vjet. Sot u përpoqa ta dorëzoja nga distanca, nuk funksionoi. Dola dhe u përpoqa të hap makinën, por nuk funksionoi. Makina nuk i përgjigjet shtypjes së butonave.

Përgjigje: Para së gjithash, provoni të ndryshoni bateritë. Kontrolloni gjithashtu se si kontrollohet alarmi nga foleja rezervë e çelësit; nëse është nga foleja rezervë e çelësit, por jo nga foleja kryesore e çelësit, atëherë provoni të programoni përsëri çelësin e çelësit për alarmin.

Pyetje: Një problem i tillë. Alarmi B9, viti i tretë i funksionimit. Ka defekte të vogla, por kjo është në rregull. Sot doli kështu. Makina u ndez nga distanca, pas udhëtimit nxora çelësin, motori vazhdoi të funksiononte. Të gjitha pajisjet elektrike fiken (kasetofon, sobë etj.) dhe nuk ka asnjë mënyrë për të fikur makinën. Derisa çmontova panelin dhe hoqa siguresën (jeshile) nga qarku i ndezjes automatike (lidhësi i energjisë me 6 pin). Pyetja është, a është kjo një defekt i njësisë apo stafetës?

Pyetje: Makina VAZ 21102. Linja e yllit B9. Ka funksionuar si duhet për gati tre vjet, por këtë dimër diçka po gërryhet vazhdimisht.Sot po ndodh një problem i tillë. Unë e ndez makinën me çelësin për ta ngrohur, zakonisht nxehet për 20 minuta dhe gjithçka është në rregull, por tani motori funksionon për 5-7 minuta dhe më pas tingëllojnë disa bip të shkurtër dhe sirena fiket menjëherë, pastaj stalla. Pas kësaj, çelësi nuk do të ndizet. Cili mund të jetë problemi?

Përgjigje: Ndoshta një nga sensorët e sigurisë po aktivizon. Në të njëjtën kohë, në çelësin e çelësit me reagime, nëse është brenda zonës së mbulimit të alarmit, duhet të shfaqet informacioni se cili nga sensorët ka shkaktuar alarmin, ky mund të jetë një nga sensorët e derës, sensori i frenave të parkimit. Ne ju rekomandojmë të kontaktoni instaluesit dhe ata do ta zgjidhin problemin në vend.

Pyetje: Sistemi i alarmit Starline B9 dhe ndezja automatike pulson ikonën HIJACK. Çfarë duhet bërë?

Përgjigje: Duhet të çaktivizoni modalitetin kundër grabitjes sipas udhëzimeve, faqe 26.

Pyetje: sinjalizimi Starline b9, makinë Nexia. Fillimi automatik ndaloi së punuari. kur përpiqeni të ndizni makinën, aktivizohet vetëm motori i motorit dhe vetëm nëse shtypen butonat 2 ose 3 gjatë kohës që motori ishte në punë (mbishkrimi!BRAKE është i ndezur). Makina fiket me çelës dhe çelësi tregon funksionimin e plotë të motorit, por pas 10 sekondash makina supozohet të fiket. Motori kthehet 3 herë, shfaqet një gabim dhe asnjë pajisje, përfshirë pompën e karburantit, nuk funksionon. por kohet e fundit nisi vete ne baze te temperatures, funksiononte sa kishte benzine. me te gjitha keto alarmi eshte plotesisht funksional.

Përgjigje: Kontrolloni procedurën e përgatitjes për ndezjen automatike të motorit. Ndryshoni gjithashtu metodën e monitorimit të funksionimit të motorit; për këtë ju rekomandojmë të kontaktoni instaluesin tuaj.

Pyetje: E lashë çelësin në ndezës dhe gjithçka është në rregull! ju lutem më tregoni se si të kontrolloj funksionimin e këtij imobilizuesi dhe lidhjen?

Përgjigje: Më shpesh, antena e drejtuesit të linjës çorientohet. Më rrallë, arsyeja është dieta e drejtuesit të linjës. Kontrolloni nëse i jepet energji elektrike dhe nëse antena - laku që është mbështjellë mbi çelësin e ndezjes - është i anuar. Kontrolloni gjithashtu vendndodhjen e çelësit brenda zvarritësit.

Pyetje: Starline B9 është instaluar në ndezjen automatike, ka një tingull karakteristik nga çelësi, thotë St dhe makina ndizet, dhe pastaj fiket menjëherë dhe kështu me radhë të 4 herët, cili është problemi?

Përgjigje: Lëreni çelësin në ndezës dhe provoni telekomandën duke filluar nga foleja e çelësit. Nëse funksionon mirë, atëherë problemi është në anashkalimin e imobilizatorit. Kontrolloni funksionimin dhe lidhjen e tij.

Pyetje: Pas përpjekjes për të ndezur motorin nga distanca, çelësi tregon një dështim të SP, megjithëse deri dje gjithçka funksiononte mirë! Kia Rio 2012 transmetim manual Bateria eshte e re, ndoshta eshte problem temperature?

Përgjigje: Kjo është e mundur për shkak të anashkalimit të imobilizatorit, cilësimeve ose sensorit të kontrollit të motorit. Nëse lënia e çelësit në çelësin e ndezjes lejon nisjen në distancë, por jo pa të, atëherë do t'ju duhet të kontrolloni drejtuesin e linjës. Përndryshe, duhet të provoni të ndryshoni kohën e funksionimit të startuesit. Nëse edhe kjo dështon, kontrolloni sensorin e zbulimit të fillimit të motorit dhe zëvendësoni metodën e kontrollit nëse është e nevojshme.

Pyetje: Më tregoni, ju lutem, si të zvogëloni ndjeshmërinë e sinjalit? Sensori reagon ndaj çdo makine që kalon, çelësi i çelësit bie vazhdimisht.

Përgjigje: Nëse sensori i goditjes aktivizohet, mund të zvogëloni ndjeshmërinë e tij. Për ta bërë këtë, duhet të shtrëngoni rregullatorët që ndodhen në vetë sensorin. Nëse problemi nuk largohet, atëherë duhet të ndryshoni vendndodhjen e instalimit të sensorit të goditjes; është më mirë ta vendosni atë elemente metalike, për shembull, lidhni atë në bazën e kolonës së drejtimit.

Pyetje: Nuk mund ta ndez makinën duke përdorur telekomandën; kur provoj, sensori i goditjes pulson! Çfarë duhet bërë?

Përgjigje: Është e nevojshme të kontrollohet lidhja e alarmit, pasi sensori i goditjes duhet të fiket gjatë ndezjes automatike, përndryshe, për shkak të alarmeve të rreme nga dridhja e motorit, alarmi çaktivizon ndezjen automatike.

Pyetje: Unë kam përdorur Starline B9 për 5 vjet. Kohët e fundit, defekte të ndryshme janë bërë më të shpeshta, plus LCD në folenë e çelësave është i prishur. Mendova të zëvendësoja bllokun (njësia kryesore + fob çelësi) me A91. Unë e kuptoj saktë që sipas lidhësve kjo është analog i plotë? A do të kërkohet ndonjë modifikim i instalimeve elektrike?

Përgjigje: Janë të pajtueshme për sa i përket lidhësve. Ju do të duhet të kontrolloni korrespondencën bazuar në pikën e telave në lidhës.

Pyetje: Nuk mund ta ndez makinën me çelësin e çelësit, kam StarLine. Drita e frenave të dorës ndezur pult Drita ndaloi kur makina ishte parkuar me frenat e dorës të ndezur. A mund të shkaktohet problemi nga një llambë e djegur? Nëse po, më tregoni, a është e vështirë të rregullohet? Shpresoj se nuk duhet të çmontoni pultin?

Përgjigje: Ne nuk riparojmë pajisje, kontaktoni një elektricist auto. Mund të ketë një problem me butonin e aktivizimit të frenave të dorës.

Pyetje: Dialogu i alarmit B92. Kur ndezja ndizet, dioda blu pulson vazhdimisht me shpejtësi, dhe kur ndezja fiket, ajo fiket. Kur çelësi i ndezjes është i fikur, dioda nuk ndizet kur hapet dera. Kur ndizet Dioda 3Z pulson dhe gjithashtu pulson kur hapet dera. Cili është problemi?

Përgjigje: Nëse LED pulson shpesh kur ndezja është e ndezur, kjo do të thotë se diçka nuk është e mbyllur. Nëse shtypni butonin 4 në folenë e çelësit, foleja e çelësit do të shfaqë zonën ku ndodh këmbëza (dera, kapuçi) dhe nëse të gjitha dyert dhe kapaku janë të mbyllura, do t'ju duhet të kontrolloni çelësat e kufirit.

Pyetje: Alarmi i linjës së yllit. Më tregoni pse makina ndaloi fillimin me ndezjen automatike, sensori i temperaturës së motorit nuk shfaqet. Fokusi i çelësit gjithmonë tregon se kapaku është i hapur. Kur drejtoni makinën, a ndizet LED?

Përgjigje: Sensori i temperaturës është i lidhur me çelësin e kapuçit, kështu që duket se keni probleme të ndërlidhura. Kontrolloni lidhjen e instalimeve elektrike me çelësin kufitar; nëse nuk mund ta zgjidhni vetë problemin, atëherë kontaktoni instaluesit.

Pyetje: Unë kam Starline B9. Nuk kishte probleme. Por sot vendosa ta aktivizoj nëpërmjet autostart (të ftohtë dhe të lagësht). Sinjali kaloi. Por thuajse menjëherë në ekran doli fjala PS. Motori ndizet dhe ngec menjëherë. Fillon mirë me çelësin. Vendosa ta filloj përsëri përmes autostart. Nuk funksionoi. Çfarë duhet bërë? (Dimrin e kaluar nuk filloi disa herë në -28)

Përgjigje: Arsyeja e mundshme mosfunksionim - anashkalimi i imobilizatorit. Lëreni çelësin në ndezje dhe provoni të ndizni motorin në distancë. Nëse fillimi ndodh, por nuk ka çelës në ndezjen, atëherë do t'ju duhet të kontaktoni instaluesin për të kontrolluar drejtuesin e linjës.

Pyetje: Unë kam një sinjalizues Starline B9, pasi vendos levën e transmisionit manual në neutral, vendos frenën e dorës dhe shtyp butonin e mesit në folenë e çelësit, nxjerr çelësin nga ndezja, dal nga makina dhe Mbylle deren. dhe pas kësaj vetura nuk ngec. Më thuaj cila është arsyeja dhe si ta rregulloj?

Përgjigje: Kontrolloni nëse funksioni i kohëmatësit turbo është i aktivizuar. Nëse gjithçka është në rregull atje, atëherë kontaktoni instaluesit; mund të ketë një problem me çelësin e kufirit të derës.

Pyetje: Unë kam starLine v9. Lidhja mes çelësit dhe makinës ka humbur. Nuk ka antenë në ekran. Ai gjithashtu nuk i përgjigjet çelësit pa reagime. Çfarë duhet bërë?

Përgjigje: Do të jetë e nevojshme të kontrolloni shërbimin e modulit të antenës; mbase ka dështuar, për këtë mund të kontaktoni instaluesin. Për të filluar, thjesht përpiquni të riprogramoni çelësat në kujtesën e alarmit; udhëzimet përmbajnë këtë informacion.

Pyetje: çfarë do të thotë niveli 1 dhe niveli 2 i sensorit të goditjes? A e goditi dikush makinën time apo ishte thjesht e zhurmshme pranë makinës? Dhe çfarë butoni shtypni në butonin e tastit të ekranit LCD për të hequr varenë ndezëse, por jo për ta çarmatosur atë?

Përgjigje: Niveli i parë (më i ndjeshëm) kur aktivizohet, jep një sinjal të shkurtër paralajmërues; me ndikime më të forta, ndizet niveli i dytë kryesor i sensorit të goditjes - alarmi jep një sinjal alarmi. Për të ndërprerë alarmet, duhet të shtypni butonin 2 një herë, ikona duhet të ndalojë së pulsuari. Nëse ikona vazhdon të pulsojë në ekran, atëherë shkaku i alarmit nuk është eliminuar.

Pyetje: Unë kam Starline B9. Situata është kjo - dyert janë të hapura (të hequra nga sistemi i alarmit), e nis makinën nga çelësi. Pyetje - po e ngroh makinën apo është ky një funksion i veçantë për drejtimin pa çelës në ndezës? Dmth, a është e mundur të vozitësh në rrugë si kjo (pa çelës në ndezjen), apo motori duhet të ndalojë kur shtypni frenimin, si kur ngroheni në dimër?

Përgjigje: Nëse alarmi është lidhur saktë, atëherë gjatë ndezjes në distancë (shërben për t'u ngrohur), motori mbetet në punë vetëm kur të gjitha dyert janë të mbyllura, alarmi çarmatoset me çelësin e çelësit, pastaj futet çelësi, ndezja është ndezur dhe mund të filloni të vozitni. Nëse, pas ndezjes së ndezjes së motorit në distancë ose gjatë funksionimit të tij, ndonjë nga dyert është e hapur, ndezja ndërpritet automatikisht dhe mbrojtja aktivizohet. Nëse po flasim për funksionin "armatosja me motorin në punë", atëherë situata është e ngjashme, pasi alarmi vendoset në modalitetin e armatosur pasi të gjitha dyert janë mbyllur.

Pyetje: Fleta e çelësit është prishur, ekrani nuk funksionon, me sa duket ekrani është i shtypur, dje u përpoqa të ndez autostart sl b9, shtypa diçka, përfundimisht filloi motori, por tani makina ndizet vetë çdo 2 orë. si mund të çaktivizoj kohëmatësin e ndezjes automatike të verbër (asgjë nuk duket në ekran)?

Përgjigja: Nisja automatike me kohëmatës aktivizohet/fiket duke përdorur metodën e kursorit, duhet të zgjidhni ikonën e nisjes së kohëmatësit në butonin e tastit me kursorin dhe të konfirmoni zgjedhjen, udhëzimet në faqen 44. Kur nisja e kohëmatësit është e ndezur, Treguesi LED pulson me një seri prej dy ndezjesh.

Pyetje: Ju lutem më tregoni se si ta heq alarmin Starline A91 pasi të keni lidhur terminalin negativ të baterisë. Kur shtypni butonin 2 - ai nuk fiket, kapaku hapet në folenë e çelësit dhe bllokimi është i hapur.

Përgjigje: Përdorni procedurën për çarmatimin emergjent të sistemit sipas udhëzimeve në faqen 32.

Pyetje: si të bllokoni butonat zinxhir yjor dhe si të përcaktohet kur humbet lidhja me çelës?

Përgjigje: Për të kyçur butonat e çelësave, duhet të shtypni butonat 2 dhe 3 në të njëjtën kohë, fakti që butonat janë të kyçur do të tregohet nga mbishkrimi në ekranin e tastit "Kyçja e tastit". Prania e reagimeve tregohet nga një tregues në formë antene në të majtë këndi i sipërm ekran.

Pyetje: Unë kam një sistem sinjalizimi Starline B9 të instaluar në makinën time. Ekziston një dëshirë për ta ndryshuar atë në dialogun Starline a91 (ka vetëm një bllok). A është e mundur të kryhet një zëvendësim i tillë pa kosto shtesë?

Përgjigje: Nëse keni dialog Starline B9, atëherë mjafton të zëvendësoni njësinë qendrore. Nëse keni një Starline B9 të rregullt, atëherë do t'ju duhet gjithashtu të zëvendësoni njësinë e antenës dhe çelësat. Modeli i alarmit tuaj mund të shihet në njësinë qendrore.

Pyetje: Vetë sistemi im i alarmit funksionon mirë, ndezja automatike nuk funksionon fare, mora makinën dhe ndezja automatike nuk funksionoi menjëherë, shkova te tekniku në një vend, ai nuk arriti ta kuptonte dhe nuk gjeti arsyen, kontrolloi te gjitha telat sipas diagramit, gjithcka eshte ne rregull, gjithcka eshte ne rregull, por nuk ndizet dhe nuk shfaqet asgje ne telekomandë kur provoni ta ndizni, madje as nuk di çfarë të bësh me të, ndoshta e gjithë gjëja duhet ndryshuar.

Përgjigje: Ne mund t'ju këshillojmë të kontrolloni cilësimet e softuerit, si dhe të kontrolloni vetë njësinë qendrore për shërbimin.

Pyetje: Kam një alarm Starline B9, kur e mbyll makinën, në folenë e çelësit tregon se kapaku është i hapur edhe pse është i mbyllur. Për shkak të kësaj, makina nuk do të fillojë të përdorë telekomandën. Çelësi kufitar në kapuç funksionon. cili eshte problemi. ju falenderoj paraprakisht

Përgjigje: Kontrolloni gjithashtu nëse çelësi kufi është i anuar.

Pyetje: Unë kam një sistem sinjalizimi Starline B9 të instaluar në makinën time. Ekziston një dëshirë për ta ndryshuar atë në Starline B9 Dialog (ka vetëm një bllok). A është e mundur të kryhet një zëvendësim i tillë pa kosto shtesë?

Përgjigje: Të dhënat e alarmit për lidhësit janë të njëjta; kur të ndërroni njësinë, do t'ju duhet gjithashtu të zëvendësoni moduli i antenës dhe kyçëse.

Pyetje: Gjatë instalimit të alarmit, dimensionet nuk pulsojnë dhe sirena nuk bie qartë, gjithçka tjetër funksionon mirë. Ku qendron problemi?

Përgjigje: Vlen të kontrolloni lidhjen e dritave dhe sirenës me alarmin. Për ta bërë këtë, mund të kontaktoni instaluesin.

Pyetje: Signalka Starline v9. Problemi eshte se nuk e mbyll makinen me çelësa dhe nuk ndez motorin. Ekrani tregonte marshin manual. Edhe pse një ditë para këtij problemi gjithçka po funksiononte.

Përgjigje: Ingranazhi manual do të thotë që një transmision manual zgjidhet duke përdorur ciklin e programimit. Për të fikur alarmin, përdorni algoritmin e fikjes emergjente sipas udhëzimeve në faqen 20.

Pyetje: Problemi është ky: StarLine b9 makina mbyllet me butonin 2 dhe hapet me butonin 1 dhe kur e mbyll hapet pas një periudhe të shkurtër kohe. Me çfarë lidhet kjo? U përpoqa ta ktheja cilësimet fillestare asgjë nuk ndodhi duke përdorur butonin Valet.

Përgjigje: Sipas udhëzimeve duhet të jetë anasjelltas. Me shumë mundësi, lidhjet e kyçjes qendrore janë përzier gjatë instalimit, dhe hapja e dyerve shoqërohet me funksionimin e funksionit të armatimit automatik. Ju duhet të kontaktoni instaluesin në mënyrë që ai të lidhë saktë sistemin e kyçjes qendrore me sistemin e alarmit.

Pyetje: Ju lutem më tregoni arsyet më të mundshme për zhdukjen e ikonës në folenë e çelësit ndezja e motorit me djegie të brendshme sipas temperaturës kur vendosni alarmin Starline B9 në modalitetin e sigurisë?

Përgjigje: Kontrolloni të gjitha kushtet për autorun. Ndezja e motorit në distancë nuk mund të kryhet në rastet e mëposhtme: ndezja është ndezur, kapaku është i hapur, freni i parkimit është i fikur ose frena e këmbës është shtypur, përgatitjet për ndezjen e motorit në automjetet me transmetim manual nuk kanë përfunduar.

Pyetje: Unë kam Starline V-9. Kam një situatë - vendos frenën e dorës, nxjerr çelësin nga ndezja, makina ngec. Cila eshte arsyeja?

Përgjigje: Provoni të shtypni butonin 2 të folesë së çelësit përpara se ta hiqni dhe më pas hiqni çelësin nga ndezja. Nëse pas këtyre hapave motori nuk ndalon, atëherë ju keni funksionin e softuerit 2-12 të programuar për të aktivizuar manualisht testin neutral të programit; do t'ju duhet të programoni funksionin e softuerit 2-12 në pozicionin 1.

Pyetje: Sistemi i alarmit Starnine B9. Makina ndaloi duke u nisur nga telekomanda. Dritat e pasme të frenave ndizen, ndezja nuk ndizet dhe pas një kohe SP ndizet në çelësin e çelësit. Bazuar në rekomandimet tuaja, seminari kontrolloi çelësin e kufirit frena dore, sensorë të mbylljes së derës, kapuçit dhe bagazhit. Gjithcka eshte ne rregull. Dhe zbuluam gjithashtu se makina nuk do të fillojë vetëm kur motor i ftohtë, kur nxehet - filloni nga distanca për herë të parë. Ne rrugen -26 vetura Toyota Prado 150 benzin automatik. Çfarë këshilloni?

Përgjigje: Mund të provoni nisje automatike me kohëmatës. Ne ju rekomandojmë gjithashtu që të konsultoheni shtesë me shërbimin e mbështetjes teknike të prodhuesit.

Pyetje: Nuk mund të kuptoj se si të përdor lëvizjen e kursorit dhe cilin buton të shtyp. Mund te shpjegosh ju lutem.

Përgjigje: Shtypni dhe mbani shtypur butonin 3 të butonit të tastit të shtypur derisa të shfaqet një tingull i gjatë dhe i shkurtër nga foleja e tastit. Pas lëshimit të butonit, një nga ikonat në rreshtin e poshtëm do të fillojë të pulsojë në treguesin e tastit. Shtypni shkurtimisht butonin 3 të butonit të tastit (ikonat do të lëvizin), vendoseni kursorin në ikonën e dëshiruar dhe aktivizoni/fikni modalitetin e kërkuar të alarmit. Modaliteti aktivizohet duke shtypur butonin 1 të tastit dhe shoqërohet nga një shkëlqim i vazhdueshëm i ikonës që korrespondon me modalitetin që aktivizohet.

Pyetje: Ju lutem më tregoni, nuk mund ta ndez alarmin Starline B 9 me ndezje automatike! Unë shtyp 1 buton për një kohë të gjatë dhe 3 për një kohë të shkurtër, por pas kësaj dritat e urgjencës pulsin 4 herë dhe mbishkrimi në folenë e çelësit SP. Dhe e provova me makinën në punë, fik ndezjen, nxirr çelësin dhe dal nga makina, e mbyll dhe vazhdon të funksionojë. Më trego çfarë të bëj!?!?

Përgjigje: Mbishkrimi në folenë e çelësit SP tregon përpjekjet e shpenzuara për fillimin automatik. Modaliteti që përshkruani është procedura për vendosjen e neutralit të programit, alarmi pas armatosjes duhet të fikë motorin vetë, faqja 40 e udhëzimeve. Nëse nuk keni një nisje në distancë, atëherë ka disa arsye të mundshme, dhe njëra prej tyre është se nuk e keni përfunduar programin për vendosjen e neutralit logjik deri në fund - makina nuk u vendos në frenën e dorës ose motori u ndal. pa alarm. Është gjithashtu e mundur të programoni funksionin 2-12 faqe 51 në pozicionin 2, atëherë kontrolli logjik neutral do të kryhet vetëm kur të shtypet butoni i tastit; pa e shtypur, motori do të ndalojë me çelësin.

Pyetje: na tregoni se si funksionon ndezja automatike bazuar në temperaturën, alarmin Starline b 9. Kam vendosur gjithçka sipas udhëzimeve, treguesi tregon që funksioni është i aktivizuar (pulsohet 3 herë) por motori nuk ndizet ose temperatura shfaqet në pager nuk është temperatura e motorit? Dhe pas fillimit, a duhet të shfaqet diçka në pager?

Përgjigje: Fillimi automatik i bazuar në temperaturë aktivizohet kur arrihet një prag i caktuar i temperaturës në sensorin e motorit, faqja 42 e udhëzimeve. Duhet të kontrolloni lidhjet dhe shërbimin e këtij sensori të temperaturës. Nëse motori është në punë, tymi i shkarkimit shfaqet në folenë e tastit LCD; nëse të gjitha përpjekjet për të nisur janë shteruar, ikona SP do të shfaqet. Temperatura e shfaqur në pager, kur shtypni butonin 3, shfaqet
temperatura në kabinë; kur shtypni butonin 3 dy herë për 1 sekondë, tasti LCD do të shfaq temperaturën e kabinës.

Pyetje: Alarmi Starline B9. Kur niseni nga distanca, makina lëshon 4 bip, drita e frenave ndizet dhe makina nuk ndizet. Para kësaj gjithçka ishte në rregull. Kontrollova të gjitha dyert dhe kapuçin - ato ishin të mbyllura. Cila eshte arsyeja?

Përgjigje: Nëse treguesi i Frenave në çelësin tuaj ndizet, atëherë makina ose nuk është vendosur në frenën e parkimit, ose ka një problem me çelësin e kufirit të frenave, kontrolloni lidhjen dhe shërbimin e tij.

Pyetje: si të fikni sistemin e alarmit Starline b9 pa një fob çelësash?

Përgjigje: Për të fikur alarmin, mund të përdorni çarmatimin e urgjencës në faqet 30, 31 të udhëzimeve.

Pyetje: si mund ta vendos ngrohjen në atë mënyrë makina po ngrohej, kur filloj nga çelësi, jo 10 minuta por 20?

Përgjigje: Ky është një funksion i programueshëm, Tabela 2 Nr. 2, faqe 51 e udhëzimeve. Ne ju rekomandojmë të kontaktoni instaluesin tuaj për programim.

Pyetje: Unë kam një sistem alarmi Starline B9. Ju lutem më tregoni se si të konfiguroni ndezjen automatike në një orë alarmi? Nuk është e mundur të konfiguroni duke ndjekur udhëzimet në pasaportë në fazën e shtypjes së fundit të butonit 1. Ato. Vendosa një orë me zile, zgjodha ikonën e fillimit për orën e ziles, por nuk mund ta konfirmoj.

Përgjigje: Kontrolloni nëse ikona e ziles në folenë e çelësit është ndezur përpara se të filloni aktivizimin automatik në orën e ziles dhe nëse jeni brenda rrezes së çelësit. Hapat e instalimit përshkruhen në udhëzimet në faqen 41. Nëse nuk jeni në gjendje të programoni vetë funksionimin automatik, kontaktoni instaluesit për ndihmë.

Pyetje: Fëmija im po luante me sistemin e alarmit, pas së cilës makina ndaloi së ndezuri nga autostart dhe pronari i mëparshëm nuk më la udhëzime. Kur shtypni butonin e nisjes automatike, ai nuk shfaqet në ekranet (autostart aktivizohet) dhe nuk ka sinjale zanore. Në këtë rast, shkronja Z ndizet gjithmonë në ekran në këtë mënyrë (Zzz). Më jep një këshillë.

Përgjigje: Ju keni të aktivizuar modalitetin e shërbimit Valet. Për ta çaktivizuar, përdorni udhëzimet në faqen 33.

_____________________________________________________________________________

Në artikullin tonë "Alarmi i makinave Starline B9 — përshkrim i detajuar i të gjitha funksioneve” do t'ju tregojmë për alarmin e makinës Starline b9 dhe ndryshimet e tij nga modelet e disponueshme më parë. Starline b9 është një sistem alarmi i ri 12 volt i krijuar për një makinë. Ka funksion të ndezjes së motorit dhe ka komunikim të dyanshëm. Seti përfshin një çelës të ri unik. Komunikimi i dyanshëm vendoset me një ekran LCD informues. Alarmi i makinës Starline b9 është i pajisur me një kod të ri dinamik të pazakontë për kontrollin e radios StarLine ProPlusTM, i cili mbrohet nga hakerimi.

Kodi përdor një metodë ndërvepruese për të përcaktuar çelësin e tij "vet" dhe shpërndan komanda për ta ndezur dhe fikur. mënyra të ndryshme sigurinë Paketa e alarmit përmban: një njësi qendrore, 2 fole çelësash (njëra është e ndërlidhur me një LCD dhe tjetra pa komunikim të dyanshëm), një sensor goditjeje me dy nivele, një buton shërbimi Valet, një marrës, një LED, një buton kapuç. Keychains përdorin monotone kodi i dialogut. Alarmi i makinës Starline b9 mbështet marrjen e bllokimit të motorit nga reletë dixhitale të radios. StarLine DRRTM përdoret si një rele radio dixhitale. Sidomos për instalimin e fshehur, gjithçka është bërë mjaft kompakte. Kjo siguron forcë të barabartë kriptografike të çelësave kryesorë dhe shtesë. Si rezultat i përdorimit të transmetuesit të ri u rrit shpejtësia e transferimit të të dhënave dhe kjo ndikoi në uljen e kohës së ekzekutimit të komandave. Koha tani zgjat deri në 1,3 - 1,5 sekonda. Të gjitha tekstet janë të rusifikuara.

Starline b9 ka një sërë risive në lidhje me performancën shumëfunksionale. Midis tyre ekziston: një ndërfaqe e përmirësuar për monitorimin e funksionimit dhe kontrollit të fillimit të çdo motori; tregues i pavarur i temperaturës së motorit dhe të brendshëm; ndezje automatike fillimi i motorit me kohë; kur modaliteti i sigurisë është i fikur, zhbllokimi me dy hapa i motorit; ndërfaqe e programueshme për lidhjen e sensorëve të sigurisë (sensori i goditjes, sensori i animit, sensori i presionit, sensori i mikrovalës, sensori tejzanor, etj.); përzgjedhja e algoritmeve për aktivizimin e daljeve të bllokimit të motorit; tregues i pavarur i sensorëve; 4 kanale kontrolli shtesë; një metodë e suksesshme e programimit të një funksioni në treguesin LCD të një fob çelësi me komunikim të kundërt.

Dallimet kryesore nga modelet e mëparshme:

Nëse e lidhim atë me modelet A9 dhe A8, të cilat në një kohë u bënë shumë të njohura, sistemi i alarmit Starline b9 është i pajisur edhe me një fob çelësash që ka një lidhje të kundërt. Pra, cili është përfitimi i këtij zinxhiri çelësash? E veçanta e zinxhirit të çelësave është prania e një ekrani LCD me 44 ikona të pavarura në të. Kjo treguesi më i lartë. Ndër sistemet me komunikim të kundërt, Starline b9 zë një pozitë udhëheqëse. Në momentin që merret sinjali i kthimit nga automjeti, ndizet treguesi i dritës, i cili konfirmon ekzekutimin e komandës. Nëse sinjalet shoqërohen nga një sinjalizim dridhjeje dhe zëri në folenë e çelësit me ndriçimin e pasmë të monitorit të ndezur, kjo tregon një situatë alarmante.

Kështu, në rast të ndonjë ndikimi në makinë, automobilisti do të njoftohet me kohë. Çelësat e alarmit të makinave të serisë "b" janë shumë komode për t'u përdorur. Komoditeti arrihet përmes përdorimit të një metode "kursori" për zgjedhjen e mënyrave të komandës. Me ndihmën e tij, ndodh procesi i menaxhimit të alarmit. Pronari i një alarmi të tillë tani nuk ka nevojë të kujtojë një numër të madh të kombinimeve të butonave që duhej të shtypeshin për të ekzekutuar komanda të ndryshme.

Një tjetër ndryshim sistemi i fundit i alarmit Ajo që ndryshon nga modelet e mëparshme është prania e ndërfaqeve StarLine NetTM në dizajn. Me ndihmën e tyre, instalimi i alarmit lehtësohet shumë. Së bashku me sistemin e alarmit Starline b9, mund të përdorni të ndryshme aksesorë shtesë për qëllime të ndryshme. Dhe kjo bën të mundur përdorimin e:

1. Metoda e bllokimit të motorit duke përdorur reletë dixhitale. Kjo bën të mundur fshehjen e instalimit të një sistemi alarmi;

2. metodë për transmetimin e sinjaleve të kontrollit duke përdorur kanalet GSM në zonën e mbulimit;

3. metoda e gjurmimit të vendndodhjes së një makine duke përdorur kanalet e komunikimit satelitor GSM.

Njësia qendrore përmban 7 reletë. Me ndihmën e këtyre releve bëhet kontrolli i motorit, ndezja, kontrolli i bravave të dyerve, kontrolli i dritave anësore etj. Strehimi i bllokut qendror ka përmasa të reduktuara. Dhe në të njëjtën kohë ka funksionalitetin më të lartë. E gjithë kjo ndihmon për ta instaluar në mënyrë diskrete brenda makinës. Në mënyrë të veçantë, prezantimi i zhvillimeve më të fundit të softuerit, përdorimi i komponentëve elektrikë nga prodhuesit më të mirë globalë ndihmon në sigurimin e funksionimit të qetë. Pajisjet StarLine Twage b9. Prania e një certifikate konfirmon vetëm përputhshmërinë e pajisjes StarLine Twage b9 me standardet ruse dhe ndërkombëtare.

Çelësi shtesë që vjen me kompletin e alarmit është i papërshkueshëm nga uji dhe ergonomik. Ka tre volt qelizë litiumi. Është nga kjo që çelësi i çelësit mundësohet. Puna e tij është projektuar për një periudhë më shumë se 1.5 vjet. Butonat e çelësave janë të veshur me një përbërje të veçantë që shkëlqen në errësirë. Në mënyrë të veçantë, ndriçimi i rritur i treguesit LED e bën çelësin më të rehatshëm për t'u përdorur. Përbërjet e komandës në të dy zinxhirët e çelësave janë njëqind për qind të ngjashme. Kjo është bërë për ta bërë më të lehtë kontrollin.

Sistemi i alarmit të makinave StarLine Twage b9 përdoret gjerësisht në Federatën Ruse, ai përputhet plotësisht me kërkesat e rregulloreve të Federatës Ruse. Jeta e shërbimit është 5 vjet, me kusht që instalimi dhe funksionimi të kryhen në përputhje me udhëzimet për alarmin e makinës

Sistemi i alarmit Starline B9 u prodhua në tre versione të ndryshme– dy prej tyre i përkasin familjes TWAGE, dhe i treti i përket gjeneratës Dialog. Kur përdorni këto sisteme, nuk mund të vini re ndryshimin, megjithëse algoritmet e qepura në njësinë kryesore janë të ndryshme. Kjo ka çuar në papajtueshmëri të çelësave: telekomandat në një kuti të zezë janë të përshtatshme për sistemet e alarmit të gjeneratës së parë, por jo për ato më të rejat. Nga rruga, ne po flisnim për telekomandat me një ekran. Epo, çelësat e gjeneratës Dialog, nëse flasim për modelin B9, janë të pajtueshme me sisteme të tjera dialogu, siç është A91. Ato nuk janë të këmbyeshme me zinxhirët e çelësave nga gjenerata TWAGE.

Mësoni më shumë rreth telekomandave dhe përputhshmërisë

Le të shohim se si duken të gjitha sinjalet e konsideruara këtu:

Tre gjenerata të ndryshme B9

Tani në lidhje me zinxhirët e çelësave:

Telekomanda me një ekran në një strehë blu është i përshtatshëm për një alarm makine (në një strehë blu).
Telekomanda pa ekran, por me tre butona, është e përshtatshme për alarmet e gjeneratës së parë dhe të dytë.
Telekomanda me një ekran në një kuti të zezë nga kompleti Dialog është i përshtatshëm vetëm për sinjalet e dialogut: A91, B9 Dialog. E njëjta gjë vlen edhe për telekomandat me dy butona dhe pa ekran.

Gjetja e një telekomandë të përshtatshme për sistemin B9 TWAGE tani është pothuajse e pamundur, nëse flasim për gjeneratën "1". Këto alarme janë ndërprerë që nga shtatori 2006.

Moduli i antenës për sistemet e gjeneratës së parë dhe të dytë është prodhuar në mënyrë identike. Por dizajni i këtyre moduleve u ndryshua me kalimin në familjen "Dialog". Bej kujdes.

TWAGE dhe Dialog: kërkimi i dallimeve

Të gjitha sinjalet që i përkasin familjes Starline B9 TWAGE janë plotësisht të këmbyeshëm. Megjithëse, duhet të mbani mend se kur instaloni një bllok "blu" në vend të një "i zi", do të duhet të blini një telekomandë me një ekran. Në fakt, tre gjenerata të sistemeve B9 janë të pajtueshme për sa i përket lidhësve, për të mos përmendur lidhësin e radios. Por ne ishim në gjendje të zbulonim një ndryshim në opsionet: kur regjistroni butonat e çelësave, duhet të shtypni kombinime të ndryshme të tasteve.

Procedura për regjistrimin e çelësave, krahasimi

Nuk ka dallime në vetë opsionet e programueshme.

Mund të hapni udhëzimet që vijnë me alarmet TWAGE dhe të shihni një tabelë të thjeshtuar të cilësimeve. Dekodimi është dhënë në tekst dhe kuptimi do të jetë i njëjtë si për sistemet "Dialog":

Funksione sigurie të personalizueshme

Të gjitha cilësimet përgjegjëse për autorun janë në thelb të njëjta. Ato janë dhënë në një tabelë tjetër, por ju mund të krahasoni të ndryshme udhëzime - nuk do të ketë dallime midis "tabelave autoun"!

Gjatë konfigurimit, nuk mund të shikoni vlerat që janë vendosur tashmë. Kjo do të thotë, kur zëvendësoni një sistem të vjetër alarmi, thjesht nuk mund të merrni dhe të fshini numrat prej tij. Le të shpresojmë që shënimet në lidhje me cilësimet janë bërë gjatë instalimit - dy faqet e fundit të udhëzimeve janë të rezervuara për këtë. Sinjalet "me dialog" janë rregulluar në të njëjtën mënyrë: ato mund të programohen, por të dhënat nuk mund të lexohen.

Si të shtoni navigacion

Çdo alarm makine i prodhuar nga Starline sot është i pajisur me një lidhës 3-pin që ju lejon të lidhni një modul GSM/GPS. Problemi është se modulet e jashtme, duke pasur çmim i përballueshëm, nuk janë më të disponueshme: ose përdorni "zgjidhjen e integruar", ose zgjedhja juaj është moduli "M32 CAN". Ky i fundit qëndron si një krah avioni, por ka pasur edhe opsionet e buxhetit: M20, M30, M21, M31. Ka edhe module Space, të cilat tashmë janë bërë një gjë e rrallë.

Pra, le të shohim se si duket moduli i navigimit "i jashtëm":

Starline Messenger M30

Lidhësi "blu" i paraqitur në foto përdoret vetëm për lidhjen e sistemit të sinjalizimit. I njëjti lidhës është në trupin e blloqeve të mëposhtme: B9 TWAGE, B9 Dialog. Për sistemet e gjenerimit TWAGE ka një kufizim: me modulet M21 dhe M31, nëse kanë softuer D6 dhe të instaluar më të rinj, alarmet nuk funksionojnë.

Mund të zbuloni numrin e firmuerit të modulit duke përdorur komandën "09". Kjo komandë SMS ofrohet në çdo instruksion. Nga rruga, alarmet e gjenerimit TWAGE nuk janë në përputhje me pajisjen M32. Dhe asgjë nuk varet nga versioni i firmuerit.

Çdo modul është gati për përdorim sapo të lidhen rryma dhe toka (lidhës i bardhë). Sigurisht, ju gjithashtu duhet të instaloni një kartë SIM të aktivizuar. Bëni një telefonatë në numrin e modulit dhe kryeni konfigurimin bazë. Dhe ndryshimet midis moduleve duken kështu:

M20 - pa navigator dhe mikrofon (nuk mund të lidhet);
M30 - ka një navigator dhe mikrofon;
M21 – nuk ka navigator dhe mikrofon, por mund të blihet dhe lidhet;
M31 - ka një navigator, mikrofon, njësi autostart.

Nga rruga, lidhësi autostart është i pranishëm në vetë alarmin B9. Kompletet M31 duket se përmbajnë një element shtesë. E megjithatë, zgjedhjen do t'ia lëmë konsumatorit.

Kompleti M31 GSM/GPS

Rreth lidhjes së autorun

Le të themi menjëherë atë Sistemi Starline B9 mund të kontrollojë motorin duke përdorur një takometër, por procedura për të mësuar shpejtësinë boshe nuk ofrohet këtu. Por, mund të kontrolloni shpejt nëse tela e kontrollit është lidhur saktë. Por alarmi duhet të konfigurohet saktë: opsionit 11 nga tabela e dytë i caktohet vlera 4. Më pas do të diskutohet për mënyrën e kryerjes së kontrollit.

Kontrolli i takometrit

Nëse po konfiguroni një alarm Dialog, hapni udhëzimet në faqen 40. Kjo është sekuenca që na nevojitet:

Pamja e ekranit të manualit të instalimit

Kontrollimi i lidhjes së saktë bëhet si më poshtë:

Shkëputni përkohësisht telin e verdhë të energjisë nga lidhësi 6-pin;
Të gjitha dyert janë të mbyllura;
Frena e dorës duhet të lirohet;
Motori fillon "me çelës" - treguesi duhet të fillojë të pulsojë në mënyrë të barabartë.

E njëjta sekuencë është në udhëzimet për sinjalin TWAGE (faqe 57).

E gjithë sa më sipër ka kuptim nëse funksionimi i motorit monitorohet duke përdorur një tahometër. Në raste të tjera nuk ka nevojë të kontrolloni. Në përgjithësi, ajo kryhet vetëm një herë - gjatë instalimit. Përndryshe, do të ishte e nevojshme të shkëputni kordonin e energjisë (të verdhë) gjatë funksionimit.

Procedura e detyrueshme e verifikimit

Le të hapim përsëri udhëzimet dhe të gjejmë një kërkesë të rëndësishme në të:

Kontrollimi i instalimit të saktë me autostart

Nëse alarmi ishte i lidhur me ndezjen automatike, kërkohet një kontroll i detyrueshëm. Vetë procedura përbëhet nga hapa:

Ndizni ndezjen, shtypni butonin 3 në folenë kryesore të çelësit - shfaqet ikona "Key";
Ndizni motorin;
Duke shtypur butonin 3 si në hapin 1, mund të shihni ikonën "Smoke".

Starline kërkon që të kryhet një kontroll i tillë.

Le të themi se imazhi i tymit ishte i pranishëm në hapin 1 ose nuk u shfaq në hapin 3. Atëherë nuk mund të bëhet fjalë për funksionimin e sistemit duke përdorur opsionin "autorun". Megjithatë, ju mund të përdorni opsionet e sigurisë në këtë rast.

Fillimi i motorit në bazë të temperaturës

Vlerat e temperaturës në të cilat bëhet shkasja zgjidhen në mënyrë identike për sinjalet e secilës prej familjeve.

Karakteristikat e personalizueshme të autorun-it

Tabela e cilësimeve u kopjua nga udhëzimet për sinjalin e dialogut. Mund të lidhni një të jashtme sensor temperature. Por duke përdorur këtë sensor, ata shpesh arrijnë në përfundimin se sistemi nuk po funksionon siç duhet. Shkak:

Kordoni 18, sipas udhëzimeve, është i lidhur me terminalin e ndërprerësit të kapuçit;
Kur kapaku mbyllet, kordoni i kontrollit do të marrë një potencial prej "+12" përmes filamentit të llambës, i cili mund të jetë i pranishëm në instalimet elektrike standarde.

Në përgjithësi, nëse një llambë e dritës së prapme është e lidhur me një çelës standard kufitar, është më mirë të instaloni një çelës shtesë kufi. Nga rruga, duhet të përfshihet në komplet.

Kur punoni duke shtypur butonin 3, foleja e çelësit shfaq një vlerë. E kemi fjalën për temperaturën brenda kutisë. Për të eliminuar të gjitha keqfunksionimet, kryeni kontrollin e mëposhtëm: butoni 3 shtypet dy herë. Fusha e çelësit do të shfaqë më pas vlerën e temperaturës së motorit.

Karakteristikat shtesë dhe përdorimi i tyre

Dalja e programueshme 4 (tela blu) mund të aktivizohet nga ngjarjet e mëposhtme:

Çaktivizimi i modalitetit të sigurisë;
Dhe fikja e sigurisë, dhe sa herë që ndezja fiket.

Koha e përgjigjes gjatë së cilës dalja nuk fiket caktohet si më poshtë:

Vendosja e periudhës së nxitjes

Vetë programimi bëhet kur vendosni opsionin 12 (shih Kapitullin 2). Pas shtypjes së parë, numërimi mbrapsht fillon dhe ndalet duke shtypur butonin e dytë.

Duket se gjetja e një aplikacioni për opsionin e konsideruar do të ishte e vështirë. Por shikoni se çfarë rekomandon vetë prodhuesi:

Si të lidhni telin blu

Diagrami liston opsionet:

Gjatë funksionimit, kur pronari të jetë larguar nga kabina, fenerët do të mbeten të ndezur, pastaj do të fiken automatikisht;
Në vend të fenerëve, mund ta mbani ndezur dritën e kupolës (ndriçim i sjellshëm).

Vini re se opsioni i dritës së pasme të sjellshme në makina tani zbatohet si standard. Dhe kur lidheni me çelsat e kufirit të derës, duhet ta merrni parasysh këtë: keni nevojë për një vonesë në ndezjen e sondazhit të sensorit. Kjo, nga ana tjetër, përdoret në cilësimet: gjeni opsionin 3 në tabelën e parë, zgjidhni një artikull nga katër.

Një rrjedhë e konsiderueshme (2-3 A) mund të rrjedhë përmes një diode të lidhur në seri me llambën. Pjesa e caktuar 1N5401 përshtatet këtu. Por paralelisht me mbështjelljen e stafetës, mund të ndizni çdo diodë - për shembull, 1N4001. Por ai duhet të jetë i pranishëm!

Bazuar në sistemin e alarmit, edhe nëse nuk përdoret autostart, mund të zbatohet opsioni i mëposhtëm: zhbllokimi i trungut në distancë. Për këtë qëllim, krijoni stafetë shtesë:

Lidhja e telit të zi dhe të verdhë

Diagrami i parë, i përcaktuar me shkronjën "a", është dhënë në udhëzimet zyrtare. Zbatoni atë në një rast - nëse nuk ka butona të kontrollit solenoid në makinë.

Fusha e çelësave në distancë B9 Dialog

Këshilla për funksionimin: Për të aktivizuar daljen 1, e cila kontrollon solenoidin e bagazhit, duhet të shtypni tastin 3 të gjatë dhe tastin 1 të shkurtër. Emërtimet numerike të çelësave janë paraqitur në figurë. Rezulton se sistem alarmi Dialog Ekziston një kufizim: telekomanda shtesë për zhbllokimin e bagazhit nuk është e përshtatshme.

Sekuencat e kontrollit

Pasi të keni lexuar udhëzimet, mund të kuptoni se gjithsej 5 sekuenca të ndryshme përdoren për të kontrolluar sinjalizimin:

Shtypje e shkurtër e vetme e butonit - kohëzgjatja nuk duhet të kalojë 0,5 sekonda;
Shtypja e gjatë - butoni mbahet derisa të tingëllojë sinjali për rreth 3-4 sekonda;
Klikoni dy herë - si "klikimi i dyfishtë" me butonin e mausit;
Një sekuencë e thjeshtë - së pari shtypni një buton për një kohë të gjatë, pastaj shkurtimisht;
Një sekuencë komplekse - një nga butonat mbahet derisa të dëgjohet zëri, të lëshohet dhe tasti tjetër të shtypet menjëherë.

Shtypja e dytë në opsionet 4 dhe 5 korrespondon me opsionin 1. Kjo do të thotë, nuk keni nevojë ta mbani tastin për një kohë të gjatë. Të gjitha opsionet e listuara më sipër duhet të përdoren me të njëjtën frekuencë gjatë funksionimit.

Kur konfigurohet, kur një opsioni i caktohet vlera 4, përdoret opsioni 4. Për vlerat e tjera, ofrohet një klikim i thjeshtë (opsioni 1).

Çelësi B9 dhe cilësimet e tij

Sistemi StarLine Twage B9 mund të instalohet në makina
me një tension baterie 12V dhe një pol negativ në trup.

Blloku qendror

Vendoseni në një vend të fshehur në kabinë, mundësisht nën pult - në këtë rast, gjatësia e telave lidhës do të jetë minimale. Për të parandaluar hyrjen e lagështirës në njësi, rekomandohet ta instaloni në mënyrë të tillë që të parandaloni që pikat e ujit të rrjedhin nëpër tela në strehim. Sigurojeni njësinë në një sipërfaqe të sheshtë duke përdorur vida vetë-përgjimi ose shirit të dyanshëm në mënyrë që të parandaloni lëvizjen e saj për shkak të dridhjeve.

Moduli i transmetuesit me antenë

Ngjisni atë në xhamin e përparmë të makinës ose nën kroskot në mënyrë që të ketë të paktën 5 cm nga antena deri në pjesët metalike të trupit.Në këtë rast sigurohet diapazoni maksimal i çelësave. Gjithashtu, gjatë instalimit, duhet të keni parasysh që matësi i temperaturës së brendshme ndodhet në këtë modul, ndaj duhet ta vendosni modulin sa më larg burimeve të nxehtësisë dhe të shmangni ekspozimin ndaj rrezeve të diellit. Përndryshe, leximi i temperaturës mund të ndryshojë nga temperatura aktuale e brendshme.

Sirena

Sensori i goditjes

Sigurojeni fort atë në brendësi të makinës, duke siguruar akses në rregullimet e tij.

Sensori i temperaturës së motorit në distancë

Lidheni atë në trupin e motorit nën një nga bulonat MB të disponueshme në motor, duke siguruar kontakt i mirë me kutinë e motorit. Vendndodhja e saktë e sensorit përcakton kryesisht korrektësinë e fillimit të motorit bazuar në temperaturën.

Treguesi LED

Lidheni atë në një vend të dukshëm në pult.

Butoni i shërbimit shërbëtor

Instaloni në një vendndodhje të fshehur, por të aksesueshme nga përdoruesi.

Kur vendosni çelsat me butona nën kapuç dhe në bagazh, kontrolloni që ata të funksionojnë siç duhet. Në kapuç i mbyllur ose trungu, hendeku midis kontakteve në çelës duhet të jetë së paku 3 mm. Instalim i gabuar Ndërprerësit me butona janë shpesh shkaku i alarmeve të rreme.

Vendosni telat sa më larg që të jetë e mundur nga burimet elektrike.
interferenca - mbështjelljet e ndezjes, telat e tensionit të lartë, etj. shënim
për të siguruar që telat të mos vijnë në kontakt me pjesët lëvizëse të strukturës së automjetit
— pedale, shufra drejtuese etj. Instalimi i lidhjeve të instalimeve elektrike të alarmit
duhet të bëhet me baterinë e automjetit të shkëputur. Qendrore
lidhni njësinë dhe komponentët e tjerë të alarmit vetëm me lidhësit e kabllove
pas përfundimit të instalimit. Instaloni alarmin e makinës Star Line Twage B9
në përputhje me diagramin e lidhjes.

Kujdes! Nëse automjeti është i pajisur jastëk ajri ose ka një marrës të koduar, kur fikni energjinë, referojuni udhëzimeve të përdorimit të automjetit ose marrësit.

Lidhja e marrësit

Moduli i transmetuesit me antenë është i lidhur me një lidhës me pesë kunja duke përdorur kabllon e përfshirë në kompletin e alarmit.

Lidhja e treguesit LED

Lidheni spinën LED me lidhësin me dy kunja.

Lidhja e butonit të shërbimit Valet

Lidheni spinën e butonit të shërbimit Valet në një lidhës me dy pin.

Lidhja e një sensori goditjeje me dy nivele Lidhja e një sensori shtesë me dy nivele

Sensori i goditjes dhe sensor shtesë janë të lidhura me njësinë qendrore duke përdorur kabllot me 4 tela të përfshira në pajisjen e alarmit ose pajisjen e sensorit. Potenciali i strehimit i jepet sensorit shtesë në mënyrë sinkronike me shfaqjen e një sinjali në telin e alarmit bardh e zi. Ndjeshmëria e secilit nivel të sensorit të goditjes i përfshirë në kompletin e alarmit rregullohet nga potenciometrat në trupin e sensorit.

Lidhja e sensorit të temperaturës së motorit

Sensori i temperaturës së motorit është i lidhur me njësinë qendrore duke përdorur një kabllo me 2 tela. Lidhni një nga telat e kabllit me telin ngjyrë gri portokalli (hyrja e çelësit të kapuçit) të lidhësit 18-pin të njësisë qendrore dhe lidhni telin e dytë me trupin e makinës. Polariteti i lidhjes nuk është i rëndësishëm. Për regjistrimin e saktë të temperaturës, hyrja e çelësave të butonit të kapuçit nuk duhet të lidhet me llambën e ndriçimit të kapakut të lidhur me shtyllën +12V.

Lidhja e lidhësit të energjisë 6-pin të njësisë qendrore

Teli i kuq - lidheni me terminalin pozitiv +12V të baterisë.

Teli blu - dalje për ndezjen e pajisjeve shtesë, lidheni me terminalin ACC të çelësit të ndezjes.

Teli i verdhë - dalja e ndezjes #1, lidheni me terminalin 15 të çelësit të ndezjes.

Teli jeshil - dalje për të ndezur ndezjen #2. Algoritmi i funksionimit të daljes është i programueshëm (funksioni 2.8). Shihni seksionin “diagramet e kohës së funksionimit të sistemit kur fillimi në distancë motor."

Teli i trashë i zi dhe i verdhë është dalja për ndezjen e motorit. Lidheni pas çelësit të ndezjes në anën e motorit, pasi të keni prerë më parë telin standard që kalon nga çelësi i ndezjes në motorino.

Teli i hollë i zi dhe i verdhë është hyrja e kontrollit të tensionit +12 V në terminalin 50/1 të çelësit të ndezjes. Gjendja e hyrjes ndikon në startuesin gjatë ndezjes së motorit, mbrojtjen e motorit nga aktivizimi aksidental kur motori është në punë dhe bllokimi i motorit në modalitetin e sigurisë.

Lidhja e lidhësit 18-pin të njësisë qendrore

Teli i zi - furnizimi me energji negative, lidhet me trupin e makinës, duke siguruar kontakt të mirë.

Lak i shkurtër i telit të zi - zgjidhni llojin e kutisë së marsheve. Në transmetim automatik laku duhet të ruhet. Në kuti ingranazhesh manuale laku duhet të pritet.

Teli jeshil-i zi - lidheni me llambat dritat anësore ose treguesit e drejtimit. Rryma maksimale e ngarkesës 7.5A.

Teli jeshil-verdhë - lidheni me dritat anësore ose llambat e sinjalit të kthesës. Rryma maksimale e ngarkesës 7.5A.

Teli gri është dalja pozitive e kontrollit për sirenën. Rryma maksimale e ngarkesës 2A.

Teli blu-zi - lidheni me çelësat e derës me butona që janë të shkurtër me trupin kur hapen dyert.

Teli blu-kuq - lidheni me çelësat e derës me butona që afrohen me +12 V kur hapen dyert.

Teli portokalli/gri - Lidheni me çelësat e butonit të shtytjes së kapuçit aq të shkurtër me trupin kur kapaku hapet.

Teli portokalli/bardhë - Lidhu me çelësat e butonit të shtytjes së bagazhit aq të shkurtër me trupin kur hapet bagazhi.

Teli verdhë-zi - dalje negative kanal shtesë nr 1. Kohëzgjatja e sinjalit të kontrollit është 1 sekondë. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kanali mund të përdoret për të kontrolluar solenoidin e lëshimit të trungut. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli i verdhë-kuq - dalje negative e kanalit shtesë nr. 2. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të daljes është e programueshme nga 1 deri në 60 sekonda ose derisa kanali të fiket nga çelësi (“modaliteti i kyçjes”). Kanali mund të programohet për të zbatuar zhbllokimin me 2 hapa të bravave të dyerve ose për të kontrolluar pajisjet shtesë të automjetit. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli i verdhë-bardhë - dalje negative e kanalit shtesë nr. 3. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kohëzgjatja e pulsit të sinjalit të daljes është e programueshme nga 1 deri në 60 sekonda ose derisa kanali të fiket nga çelësi (“modaliteti i kyçjes”). Kanali mund të përdoret për të kontrolluar pajisjet shtesë të automjetit. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli blu - dalje negative e kanalit shtesë nr. 4. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Kanali mund të programohet për të ndezur ndriçimin e brendshëm ose për të kontrolluar dritaret elektrike. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli bardh e zi - dalje e statusit negativ të alarmit. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Dalja aktivizohet kur aktivizohet modaliteti i sigurisë, aktivizohet modaliteti i kohëmatësit turbo, aktivizohet modaliteti i imobilizuesit, aktivizohet funksioni kundër vjedhjes dhe motori ndizet. Kur lidhni, kërkohet një stafetë shtesë.

Teli rozë është dalja e statusit negativ të alarmit. Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Dalja aktivizohet kur motori ndizet dhe modaliteti i kohëmatësit turbo aktivizohet. Dalja mund të përdoret për të anashkaluar qarqet standarde të bllokimit ndërsa motori është në punë.

Teli i zi-kuq - dalje negative e bllokimit të motorit (kontaktet e stafetës JO/NC janë të programueshme). Rryma maksimale e ngarkesës 300 mA. Për lidhjen kërkohet një stafetë shtesë.

Teli gri-zi - hyrje universale e kontrollit funksionimin e motorit. Impedanca e hyrjes prej të paktën 200 kOhm.

Kur monitoroni funksionimin e motorit duke përdorur një tahometër, teli gri-zi lidhet me telin përmes të cilit kalon një sinjal pulsi me frekuencë të ndryshme, në varësi të shpejtësisë së motorit.

Kujdes! Për shkak të faktit se korrektësia e nisjes varet kryesisht
nga lidhja e saktë e telit gri-zi me takometrin është imperativ
rekomandohet përpara se të instaloni sistemin e alarmit StarLine
Twage B9 për përdorim në makinë regjim të veçantë kontrolloni të saktë
lidhjet me takometrin. Për ta bërë këtë ju duhet:

Lidhni telin e kuq të lidhësit 6-pin në terminalin + 12V;
Lidhni telin e zi të lidhësit 18-pin me trupin e makinës;
Lidhni telin gri-zi të lidhësit 18-pin me telin e takometrit.
Nisni motorin me çelësin e ndezjes. Nëse treguesi LED fillon të pulsojë në mënyrë të barabartë, atëherë tela gri-zi është lidhur saktë.

Kur teli gri-zi është i lidhur saktë me sinjalin e takometrit, alarmi
Star Line B9 do të fikur automatikisht motorin në të njëjtën kohë
kur motori fillon të funksionojë, pa pritur që të përfundojë koha maksimale e fiksimit
startues 3.6 sek.

Kur monitoroni funksionimin e motorit nëpërmjet një gjeneratori, teli gri-zi lidhet me daljen e gjeneratorit, i cili është i lidhur me një llambë në pult. Nisja e suksesshme e motorit do të monitorohet nga ndryshimi i tensionit në daljen e gjeneratorit pas fillimit të suksesshëm të motorit.

Kujdes! Pas lidhjes së alarmit, ndizni motorin me çelësin e ndezjes në 5...1 Osec për të trajnuar alarmin për të ndryshuar polaritetin e sinjalit të gjeneratorit para dhe pas ndezjes së motorit. Pas trajnimit të alarmit në sinjalin e gjeneratorit, motori do të fiket automatikisht njëkohësisht me ndezjen e motorit, pavarësisht nga kohëzgjatja e programuar e fiksimit të motorit të përcaktuar nga funksioni i programueshëm 2.9.

Kur monitoroni funksionimin e motorit me tension, teli gri-zi nuk është i lidhur dhe duhet të izolohet. Konfirmimi i nisjes do të ndodhë automatikisht pasi motori të fillojë të funksionojë.

Kujdes! Disavantazhi këtë metodë kontrolli është koha fikse e funksionimit të starterit. Për funksionimin e duhur startues pa përdredhje, do t'ju duhet të zgjidhni kohëzgjatjen e kërkuar duke zgjedhur një nga vlerat e funksionit të programueshëm 2.9.

Teli portokalli-vjollcë - hyrje negative e kontrollit
shteti frenave parkimi ose pedalin e frenave të këmbës. Asnjë negativ
potenciali në këtë tel në modalitetin e sigurisë do të shkaktojë alarmin e makinës
StarLine B9, dhe në modalitetin e një motori të ndezur nga distanca ose automatikisht
- ndalimi i motorit.

Lidhja e telit portokalli-vjollcë

Në automjetet me transmision manual, lidhni këtë tel me çelësin e butonit të frenave të parkimit, i cili lidhet me kapakun kur frenohet.

Në automjetet me transmision automatik, lidhni këtë tel me butonin e pedalit të frenimit, i cili mbyllet në +12 V kur shtypet pedali i frenave.

Lidhja e një qarku të jashtëm të bllokimit të motorit duke përdorur reletë konvencionale

Thyejeni një nga qarqet standarde të fillimit të motorit dhe lidhni një stafetë shtesë në qarkun e hapur. Lloji i kontakteve të stafetës bllokuese HP (normalisht i hapur) ose NC (normalisht i mbyllur) është i programueshëm (funksioni 1.10). Fillimisht, lloji NC i kontakteve rele programohet në fabrikë. Një shembull i një diagrami lidhjeje për një nga qarqet është paraqitur në figurë.

Lidhja e qarkut të ndërthurjes së motorit të integruar

Thyeni qarkun midis çelësit të ndezjes dhe motorit. Lidhni telin e hollë zi-verdhë të lidhësit 6-pin në anën e ndezjes dhe telin e zi-verdhë të trashë të lidhësit 6-pin në anën e motorit në qarkun e hapur. Rryma maksimale e stafetës bllokuese të integruar është 25/30A.

Lidhja e releve të bllokimit të motorit radio dixhital

Diagrami i lidhjes për reletë radio dixhitale të bllokimit të motorit është dhënë në udhëzime
për instalimin e alarmit të makinës StarLine Twage B9, i përfshirë në kompletin e stafetës.
Pas lidhjes së stafetës me sistemin e alarmit, ai duhet të shkruhet në kujtesën e alarmit
në përputhje me algoritmin e dhënë në faqen 37 dhe zgjidhni një nga opsionet
punoni me kontakte normalisht të mbyllura (NC) ose kontakte normalisht të hapura
(HP).

Lidhja me ndriçimin e brendshëm

Alarmi ka një dalje që mund të përdoret për t'u lidhur ndriçimi i brendshëm dhe zbatimi i funksionit "ndriçim i brendshëm i sjellshëm" (tel blu). Ngarkesa maksimale e daljes është 300 mA; kur lidhni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë.

Lidhja me fenerët me rreze të ulët

Kanali shtesë 2 i alarmit mund të përdoret për t'u lidhur me fenerët e rrezeve të ulëta dhe për të zbatuar funksionin "shtegu i dritës" (teli i verdhë-kuq). Ngarkesa maksimale e daljes është 300 mA; kur lidhni, duhet të përdorni një stafetë shtesë. Një shembull i një diagrami lidhjeje është paraqitur në figurë. tel verdhë-kuq

Lidhja me solenoidin e lëshimit të trungut

Alarm Star Line Twage B9 ka një dalje për zhbllokimin në distancë
trungu (tel verdhë-zi). Ngarkesa maksimale e daljes - 300 mA, në
lidhje, duhet të përdorni një stafetë shtesë.

Lidhja e modulit të sigurisë dhe kërkimit të StarLine Space GSM/GPS

Moduli GSM/GPS i sigurisë dhe kërkimit të StarLine Space është i lidhur me lidhësin blu të alarmit me 3 pin duke përdorur një kabllo të veçantë të përfshirë me modulin.

Lidhja me sistemin e mbylljes qendrore

Sistemi i alarmit StarLine Twage B9 ka reletë të integruara të kontrollit
mbyllje qendrore Kontaktet e stafetës drejtohen në një lidhës 6-pin. Ngarkoni
kapaciteti i releve të integruar 15A. Kohëzgjatja e pulseve të kontrollit është e programueshme
(funksioni 1.1).