Cilat njësi ka në Forcat Ajrore? Trupat ajrore ruse

Struktura e Forcave Ajrore Ruse

Në këtë artikull do të fillojmë të flasim për strukturën organizative të Forcave Ajrore. Me rastin e festës së trupave ajrore, ka kuptim të flasim për disa komponentë të strukturës së Forcave Ajrore Ruse, ku shërbejnë dhe punojnë njerëz që kanë lidhje më të drejtpërdrejtë me forcat ajrore. Le të përpiqemi të përcaktojmë qartë se ku ndodhet gjithçka dhe kush po bën çfarë saktësisht.

Si çdo strukturë e ushtrisë, Forcat Ajrore të Federatës Ruse kanë një strukturë të organizuar të qartë, të mirë-koordinuar, të përbërë nga aparati administrativ i trupave ajrore, dy sulme ajrore (malore) dhe dy divizione ajrore, brigada të veçanta ajrore dhe ajrore.

Gjithashtu, struktura e Forcave Ajrore Ruse përfshin një regjiment të veçantë komunikimi, një regjiment të veçantë roje për qëllime të veçanta, si dhe disa institucione arsimore - Shkollën e Lartë të Komandës Ajrore Ryazan, Shkollën Ushtarake të Gardës Ulyanovsk Suvorov dhe Shkollën Kadetësh Nizhny Novgorod. . Me pak fjalë, kjo është përafërsisht se si duket struktura organizative e Forcave Ajrore Ruse. Tani le ta shqyrtojmë këtë temë në më shumë detaje.

Sigurisht, është e mundur të thuhet diçka në detaje për aparatin administrativ të strukturës së Forcave Ajrore të Federatës Ruse, por nuk ka shumë kuptim në këtë. Le të theksojmë vetëm se në radhët e Forcave Ajrore janë afërsisht 4 mijë oficerë të gradave të ndryshme, përfshirë rreshterët. Kjo shifër mund të konsiderohet mjaft optimale.

Përbërja e personelit të Forcave Ajrore Ruse

Përveç oficerëve, në radhët e Forcave Ajrore Ruse ka edhe ushtarakë me kontratë, rekrutët, si dhe personel special civil. Në total, struktura e Forcave Ajrore në vendin tonë numëron afërsisht 35 mijë ushtarë dhe oficerë, si dhe rreth 30 mijë personel civil, punëtorë dhe punonjës. Jo aq pak, nëse mendoni për këtë, veçanërisht për trupat elitare dhe stërvitjen që korrespondon me elitën në të gjitha sferat e jetës ushtarake.

Tani le të bëjmë pak më shumë detaje rreth divizioneve që janë pjesë e strukturës organizative të Forcave Ajrore. Siç u tha më lart, ai përbëhet nga dy divizione ajrore dhe dy divizione sulmi ajror. Kohët e fundit, deri në vitin 2006, të gjitha divizionet e Forcave Ajrore Ruse ishin ajrore. Sidoqoftë, më pas udhëheqja vendosi që një numër i tillë parashutistësh nuk kërkohej në strukturën e Forcave Ajrore Ruse, kështu që gjysma e divizioneve ekzistuese u riformatuan në divizione të sulmit ajror.

Ky nuk është një trill i komandës ruse ekskluzivisht, por fryma e kohërave, kur shpesh është më e lehtë të mos lëshosh trupa me parashutë, por të ulësh një njësi elitare në helikopterë të veçantë transporti. Në luftë ndodhin të gjitha situatat.

Divizioni i famshëm i 7-të, me qendër në Novorossiysk që nga vitet '90, dhe i 76-ti, më i vjetri midis të gjitha divizioneve ajrore, i vendosur në Pskov, u riformatuan në divizione të sulmit ajror. Ivanovskaya e 98-të dhe Tula e 106-të mbetën në ajër. Është pothuajse e njëjta gjë me brigadat individuale. Brigadat ajrore në Ulan-Ude dhe Ussuriysk mbetën në ajër, por Ulyanovsk dhe Kamyshinskaya u bënë sulm ajror. Pra, bilanci i të dyve në strukturën e Forcave Ajrore Ruse është afërsisht i njëjtë.

Epo, ndër të tjera, kompanitë individuale të tankeve dhe pushkëve të motorizuara dhe batalionet e zbulimit gjithashtu i nënshtrohen trajnimit programor të ajrit, megjithëse ato nuk janë të listuara në strukturën organizative të Forcave Ajrore Ruse. Por kush e di, çka nëse papritmas duhet të veprojnë së bashku dhe të kryejnë detyra të ngjashme?

Regjimente të ndara në strukturën e Forcave Ajrore Ruse

Tani le të kalojmë në regjimentet individuale që janë pjesë e strukturës së Forcave Ajrore Ruse. Janë dy prej tyre: regjimenti i 38-të i veçantë i komunikimit dhe regjimenti i 45-të i rojeve për qëllime speciale. Regjimenti i 38-të i sinjalit u formua pas Luftës së Madhe Patriotike në Bjellorusi. Detyrat specifike janë sigurimi i komunikimit ndërmjet selisë dhe vartësve në vijën e parë.

Në kushtet më të vështira, sinjalizuesit sigurisht marshuan në formacionet e uljes luftarake, duke organizuar dhe mirëmbajtur komunikimet telefonike dhe radio. Më parë, regjimenti ishte vendosur në rajonin e Vitebsk, por me kalimin e kohës ai u zhvendos në rajonin e Moskës. Baza e regjimentit është fshati Medvezhye Ozera, i cili shpjegohet me faktin se aty ndodhet qendra e madhe e kontrollit satelitor të komunikimeve.

Regjimenti i 45-të i Gardës për Qëllime Speciale, me bazë në Kubinka afër Moskës, është njësia më e re ushtarake e strukturës së Forcave Ajrore Ruse. Ajo u formua në vitin 1994 në bazë të dy batalioneve të tjera të veçanta të forcave speciale. Në të njëjtën kohë, megjithë rininë e tij, gjatë 20 viteve të ekzistencës së tij, regjimenti tashmë ka arritur të marrë Urdhrat e Aleksandër Nevskit dhe Kutuzov.

Institucionet arsimore në strukturën e Forcave Ajrore të Federatës Ruse

Dhe së fundi, duhet thënë disa fjalë për institucionet arsimore. Siç u përmend më lart, ka disa prej tyre në strukturën organizative të Forcave Ajrore Ruse. Më e famshmja, natyrisht, është RVVDKU - Shkolla e Lartë e Komandës Ajrore Ryazan, e cila që nga viti 1996 është emëruar pas Vasily Filippovich Margelov. Unë mendoj se nuk ia vlen t'u shpjegosh parashutistëve se çfarë lloj personi është.

Në strukturën organizative të Forcave Ajrore, Shkolla Ryazan është më e vjetra - ajo ka funksionuar që nga viti 1918, edhe kur koncepti i "sulmit ajror" nuk ekzistonte ende në radhët e Ushtrisë së Kuqe. Por kjo nuk e pengoi shkollën të prodhonte luftëtarë të stërvitur, të kualifikuar, mjeshtër të zanatit të tyre. Ryazan u bë një farkë e personelit ajror rreth viteve 1950.

Komandantët dhe specialistët e rinj në Forcat Ajrore trajnohen në qendrën e trajnimit 242. Kjo qendër filloi të formohej në vitet 1960 me pjesëmarrjen e vetë Margelov, dhe mori vendin e saj modern në strukturën organizative të Forcave Ajrore në 1987. Në 1992, qendra e 242-të e trajnimit u transferua nga Lituania në qytetin e Omsk. Kjo qendër stërvitore trajnon komandantët e rinj të të gjitha pajisjeve teknike të adoptuara nga trupat ajrore, radiotelefonistët, komandantët e obusit dhe artileritë, si dhe gjuajtësit e mjeteve luftarake ajrore.

Në strukturën organizative të Forcave Ajrore Ruse ka institucione të tjera arsimore që meritojnë vëmendje, të tilla si shkolla e oficerëve të urdhrit 332 ose Shkolla Ushtarake e Gardës së Ulyanovsk Suvorov, dhe mund të shkruani dhe shkruani shumë më tepër për to, por thjesht nuk ka' Hapësirë ​​e mjaftueshme në të gjithë sitin për të përmendur të gjitha momentet dhe arritjet më interesante të të gjithë komponentëve të strukturës së Forcave Ajrore.

konkluzioni

Prandaj, do t'i lëmë hapësirë ​​të ardhmes dhe, ndoshta, pak më vonë do të flasim më në detaje për çdo divizion, brigadë dhe institucion arsimor në një artikull të veçantë. Ne nuk kemi dyshim - njerëz jashtëzakonisht të denjë shërbejnë dhe punojnë atje, elita e vërtetë e ushtrisë ruse, dhe herët a vonë do të flasim për ta sa më shumë të jetë e mundur.

Nëse përmbledhim të gjitha sa më sipër, atëherë studimi i strukturës organizative të Forcave Ajrore Ruse nuk paraqet ndonjë punë të veçantë - është jashtëzakonisht transparente dhe e kuptueshme për të gjithë. Ndoshta lindin disa vështirësi në lidhje me studimin e lëvizjeve dhe riorganizimeve menjëherë pas rënies së BRSS, por kjo tashmë duket e pashmangshme. Sidoqoftë, edhe tani disa ndryshime po ndodhin vazhdimisht në strukturën e Forcave Ajrore Ruse, megjithëse jo shumë të mëdha. Por kjo ka të bëjë më shumë me optimizimin e punës së trupave ajrore sa më shumë që të jetë e mundur.

Të shërbejë në Forcat Ajrore prestigjioze dhe e nderuar, dhe dëshira e djemve për të hyrë në këto trupa elitare po bëhet gjithnjë e më e dukshme. Si të hyni në shërbim në Forcat Ajrore, çfarë nevojitet për këtë, ne do të analizojmë në detaje.

Trupat Ajrore

Motoja e Forcave Ajrore: "Askush përveç nesh"

Marshi i parashutistëve. Shikoni videon... Parada në Ditën e Fitores 2014. Parashutistët po ecin përgjatë Sheshit të Kuq, forcat speciale ajrore po marshojnë. Zbarkimi i 1500 personave me parashuta D-10 nga avioni Il-76. Ulja e pajisjeve. Shpejtësia e paradës është 120 hapa në minutë. Shikoni! Këto janë Forcat Ajrore!

Shumë njerëz të lënë pa frymë kur parashutistët ecin nëpër Sheshin e Kuq. Fytyrat e djemve, në sytë e të cilëve çdo hap që hedhin pasqyron krenarinë për trupat, përfaqësuesit e të cilëve po ecin përgjatë Sheshit Kryesor të Atdheut. Ata vizituan Qiellin nën tendat e parashutave, iu nënshtruan ushtrimeve, shumë prej tyre morën pjesë në operacione luftarake, duke mbrojtur interesat dhe sigurinë e Atdheut. T'i shërbesh Rusisë, t'i shërbesh Atdheut është e denjë për nderin e të gjithëve, sepse pas kësaj qëndron siguria dhe një qiell paqësor mbi kokat e familjes dhe miqve.

Trupat ajrore përbëhet nga formacione, njësi dhe njësi parashutistësh, tanke, artileri... trupa inxhinierike, komunikacion... skuadrilje... Gjithçka është në Forcat Ajrore. Forcat Ajrore janë rezerva e Komandantit të Përgjithshëm Suprem të Forcave të Armatosura Ruse dhe baza e forcave të lëvizshme të reagimit të shpejtë. Dhe nuk ka detyra të pamundura ku ka trupa ajrore.

Unë dua të shërbej në Forcat Ajrore

Gjithnjë e më shpesh dëgjojmë nga djemtë: “Unë dua të shërbej në Forcat Ajrore. Çfarë nevojitet për këtë? Si të hyni në shërbim në Forcat Ajrore." Dëshira e mirë dhe pyetje të mira.

Ju duhet të përgatiteni për shërbim në Forcat Ajrore.

Preferenca u jepet jo vetëm të fortit, por edhe të zgjuarit.

1. Studioni, merrni një arsim. Nëse ju, pasi keni marrë një arsim të lartë, jeni të rekrutuar, atëherë zyra e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak do t'ju ofrojë ose të shërbeni një vit nën rekrutim, ose dy vjet me kontratë. Çfarë mendoni se zgjedhin djemtë? Po! Kryesisht shkojnë për të shërbyer me kontratë.

2. Zhvillimi i sportit. Gjëja kryesore është vrapimi 3-5 km në mëngjes. Shiriti është një tërheqje me një kapje normale, jo me një kapje të kundërt. Tërheqja e rrëmbimit ka të bëjë me shpejtësinë, ndërsa tërheqja e fuqisë ka të bëjë me nevojën dhe punën në shiritin e përmbysjes. Varuni në shirit me një kapje normale dhe ngrini këmbët deri te shiriti. Shtytje nga dyshemeja në duar, në grushte dhe në gishta. Shtytje në shufra paralele.

Not, luaj volejboll, basketboll, futboll. E gjithë kjo është zhvillim fizik.

3. Në të gjitha komisionet pranë zyrës së regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak, deklaroni dëshirën tuaj. Dhe nëse nuk keni pasur kohë të deklaroni në komisionet mjekësore, shkoni në zyrën e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak në departamentin e rekrutimit dhe thoni që dëshironi të shërbeni në Forcat Ajrore. Flisni dhe binduni derisa të vënë një shenjë në kartën tuaj të regjistrimit.

Nëse ka një njësi ajrore në qytet, shkoni te komandanti, mund t'i provoni atij dëshirën tuaj për të shërbyer në Forcat Ajrore. Jini të guximshëm që në fillim, dhe nëse merrni një qëndrim (kjo është baza për zyrën e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak për t'u rekrutuar në një njësi të caktuar), do të jetë thjesht e shkëlqyeshme.

4. Nëse shërbeni në Forcat Ajrore, duhet të jeni gati për ulje. Shkoni me parashutë. Tre kërcime të pavarura me parashutë është kategoria e tretë sportive, ajo u caktohet të gjithëve pas kërcimit të tretë.

Gjatë periudhës së shërbimit në Forcat Ajrore, sipas programit të detyrueshëm, të gjithë parashutistët bëjnë 12 kërcime me parashutë. Tani ka sisteme parashutash në të gjitha formacionet dhe njësitë ajrore.

5. Shëndeti. Stërviteni zemrën tuaj duke vrapuar dhe notuar. Lartësia 175 - 190 cm, pesha 75 - 90 kg... Këto janë standardet e pranimit në parashutë. Ata me peshë të ulët nuk pranohen në Forcat Ajrore.

Shërbimi në Forcat Ajrore është interesant, dhe nëse keni stërvitje fizike, do ta keni më të lehtë të përfshiheni... Dhe pas kryerjes së shërbimit ushtarak, shumë djem vazhdojnë të shërbejnë me kontratë. 70% punëtorë me kontratë, 30% të rekrutuar. Sipas kontratës, pas trajnimit, rreshterët vendosen në pozicione që kanë mbajtur më parë oficerët. Pra, djema, studioni, merrni një arsim, provoni shërbimin ushtarak dhe nëse doni të qëndroni në Forcat Ajrore, atëherë ka dy mënyra - shërbimi me kontratë ose Shkolla Ajrore në Ryazan.

Thonë se më pas bëheni parashutistë të vërtetë

Njerëzit nuk lindin parashutistë, ata bëhen parashutistë.

Si të hyni në shërbim në Forcat Ajrore

Ekziston një dëshirë për të shërbyer në Forcat Ajrore. Si të hyni në shërbim në Forcat Ajrore...?

Gjëja e parë që duhet të bëni është të shprehni dëshirën tuaj në Zyrën e Regjistrimit Ushtarak. Tani shumë djem vetë vijnë në Komisariatin Ushtarak, në departamentin e rekrutimit dhe kërkojnë të hartohen në Forcat Ajrore. Ata vendosën një shenjë në dosjen e tyre personale: dëshirën për të shërbyer në Forcat Ajrore.

Në të gjithë Rusinë ka degë rajonale të Unionit të Parashutistëve Ruse. Ju duhet të gjeni departamentin tuaj dhe të paraqiteni atje, duke treguar dëshirat dhe qëllimet tuaja. Unioni i Parashutistëve punon së bashku me zyrat e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak me të rinjtë e para-rekrutimit dhe ka një mundësi për të ndjekur kampet e stërvitjes sportive ushtarake. Prej këtu edhe hyrje direkt në shërbim në Forcat Ajrore, ndoshta edhe në një repart të caktuar ushtarak.

Unë jap informacione për degët rajonale të Unionit të Parashutistëve të Rusisë. E mora nga faqja e internetit e Unionit të Parashutistëve Ruse.

Dëshironi të shërbeni në Forcat Ajrore? Kërkoni mënyra, tregoni karakterin. Ju jeni burra!

Skedari në format PDF. Rrotulloni timonin dhe shikoni.

Ku shërbejnë në Forcat Ajrore?

Për pyetjen ku shërbejnë në Forcat Ajrore, do të përgjigjem shkurt.

Forcat Ajrore përfshijnë:

4 divizione - 7 në Novorossiysk, 76 në Pskov, 98 në Ivanovo, 106 në Tula;

Brigada e 31-të Sulmuese Ajrore në Ulyanovsk

Regjimenti i 45-të i veçantë me qëllime speciale u formua në shkurt 1994 në bazë të batalioneve të veçanta 218 dhe 901 me qëllime të veçanta. Vendndodhja: Kubinka, rajoni i Moskës.

Deri në fund të vitit 2015, Brigada 345 e Veçantë Ajrore do të formohet në Voronezh. Kjo

Qendra e Trajnimit të Forcave Ajrore ndodhet në Omsk.

Divizioni i 7-të i sulmeve ajrore (malore) të Gardës- lidhje ajrore Ushtria Sovjetike dhe Forcat e Armatosura Ruse. Formuar 15 tetor 1948.

Divizionet:

• Urdhri i 108-të i sulmeve ajrore të Gardës Kuban të Regjimentit të Yllit të Kuq (Novorossiysk)
• Regjimenti i Kozakëve Kaukazian të Sulmit Ajror të Gardës 247. (Stavropol)
• Regjimenti 1141 i Artilerisë së Gardës (Anapa)
• Regjimenti i tretë i raketave kundërajrore
• Batalioni i Sinjalit të Gardës 743 të Veçantë
• Batalioni i veçantë i inxhinierëve 629 (stacioni Starotitarovskaya, Territori Krasnodar)
• Batalioni i veçantë i logjistikës 1681 (Novorossiysk)
• Detashmenti i 32-të i veçantë mjekësor

Divizioni i sulmeve ajrore të 76-të të Gardës Chernigov me Flamurin e Kuq (76 rojet dshd, para 1 marsit 1943 Divizioni 157 i pushkëve)- formacioni më i vjetër ajror ekzistues i Forcave të Armatosura Ruse.

Formuar më 1 shtator 1939. I vendosur në qytetin e Pskov, pra pseudonimi "Pskovskaya", një nga regjimentet e sulmit ajror ndodhet në fshatin periferik të Cherekha.

• menaxhimi (selia)
• Regjimenti i Flamurit të Kuq të Sulmimit Ajror të 104-të të Gardës i Urdhrit të Pjetrit të Madh
• Sulmi ajror i Gardës 234 Urdhri i Detit të Zi i Regjimentit të shkallës së tretë Kutuzov me emrin Alexander Nevsky
• Regjimenti i Flamurit të Kuq të Torunit të Zbarkimit të 237-të të Gardës (shpërbërë në 2001). Regjimenti mund të vendoset pas marrjes së një urdhri, i rimbushur me personelin e caktuar.
• Regjimenti i Artilerisë 1140 të Gardës Dy herë të Flamurit të Kuq
• Regjimenti i 4-të i raketave kundërajrore (dikur Divizioni i Raketave Kundër-Ajrore të Gardës 165 të Veçantë)
• Urdhri i Gardës 656 Inxhinier-Xhenier i Veçantë i Batalionit të Klasit të 3-të Bohdan Khmelnitsky
• Batalioni i Sinjalit të Veçantë të Gardës 728
• Batalioni i 7-të i Gardës për Riparim dhe Rindërtim
• Spitali ushtarak 3996 (ajror). I gjithë personeli ka stërvitje me parashutë, nga 3 kërcime.
• Skuadrilja e 242-të e veçantë e aviacionit të transportit ushtarak (An-2, An-3). Shërben për trajnimin e drejtpërdrejtë ajror të personelit të njësisë pa përfshirjen e VTA të Forcave Ajrore Ruse
• Batalioni i Mbështetjes Material i Veçantë i Gardës 1682
• Kompania e Veçantë e Zbulimit të Gardës 175
• Kompania e Veçantë e Mbështetjes Ajrore të Gardës 968
• kompani e veçantë RCBZ
• kompani komanduese

Urdhri i Banderolit të Kuq të Gardës së 98-të Svir të Divizionit Ajror të Klasit të 2-të Kutuzov- formacion ajror i përbërë nga Forcat e Armatosura të BRSS dhe Rusisë.

Përbërja në 2012

• Divizioni i 98-të i Gardës Ajrore (Ivanovo) Regjimenti i 217-të i Parashutës së Gardës (Ivanovo)
• Regjimenti 331 i Parashutës së Gardës (Kostroma)
• 1065 Regjimenti i Artilerisë së Flamurit të Kuq të Gardës (Kostroma)
• Regjimenti i 5-të i raketave kundërajrore të Gardës (dikur Divizioni i Raketave Anti-Ajrore dhe Artilerisë i Gardës 318 të Veçantë; Ivanovo)
• Skuadrilja e 243-të e veçantë e aviacionit të transportit ushtarak (Ivanovo)
• Detashmenti i 36-të i veçantë mjekësor (ajror) (Ivanovo)
• Batalioni i Sinjalit të Gardës 674 të Veçantë (Ivanovo)
• Batalioni i veçantë i inxhinierëve 661 (Ivanovo)
• Batalioni i 15-të i veçantë i riparimit dhe restaurimit (Ivanovo)
• Batalioni i veçantë i logjistikës 1683 (Ivanovo)
• Kompania e veçantë e 969-të e mbështetjes ajrore (Ivanovo)
• Kompania e 215-të e veçantë e zbulimit të rojeve (Ivanovo)
• Stacioni i komunikimit korrier-postar 728 (Ivanovo)
• kompleks arsimor dhe trajnimi (Pesochnoe, rajoni Yaroslavl).

Urdhri i 106-të i Gardës Ajrore i Divizionit të Flamurit të Kuq të Kutuzov- formimi i Forcave Ajrore të Forcave të Armatosura të BRSS, dhe më pas të Federatës Ruse. Njësitë e divizionit janë të vendosura në Tula, Ryazan dhe Naro-Fominsk, selia e divizionit është në Tula.

Përbërja e divizionit në 2009:

• Urdhri i Gardës së 51-të me flamur të kuq të uljes me parashutë të Regjimentit Suvorov me emrin Dmitry Donskoy
• Urdhri i 137-të i Gardës për Zbarkim me Parashutë të Regjimentit të Yllit të Kuq
• Artileria 1182 e Gardës Novgorod Urdhri i Flamurit të Kuq të Suvorovit të shkallës së 3-të, Kutuzov shkalla e 3-të, Bogdan Khmelnitsky shkalla e dytë dhe Regjimenti Aleksandër Nevskit (Naro-Fominsk, rajoni i Moskës)
• Kompania e Veçantë e Zbulimit të Gardës 173
• Batalioni 388 i veçantë i inxhinierëve të rojeve
• Batalioni i Sinjalit të Gardës 731 të Veçantë
• 970 kompani e veçantë e mbështetjes ajrore
• Batalioni i Veçantë i Riparimit dhe Rindërtimit të 43-të të Gardës
• Batalioni 1060 i veçantë i logjistikës
• Detashmenti i 39-të i veçantë mjekësor (ajror)
• 1883 stacioni i komunikimit korrier-postar
• Regjimenti i 1-rë i raketave kundërajrore (dikur Divizioni i Raketave Anti-Ajrore dhe Artilerisë i Gardës 107 të Veçantë (njësia ushtarake 71298, Naro-Fominsk, Rajoni i Moskës)

Informacion mbi divizionet ajrore - burimi Wikipedia

Historia e Forcave Ajrore Ruse (VDV) filloi në fund të viteve 1920. shekullit të kaluar. Në prill 1929, afër fshatit Garm (territori i Republikës së tanishme të Taxhikistanit), një grup ushtarësh të Ushtrisë së Kuqe u ulën në disa avionë, të cilët, me mbështetjen e banorëve vendas, mundën një detashment Basmachi.

Më 2 gusht 1930, në një stërvitje stërvitore të Forcave Ajrore (VVS) të Qarkut Ushtarak të Moskës afër Voronezh, një njësi e vogël prej 12 personash u hodh me parashutë për herë të parë për të kryer një mision taktik. Kjo datë konsiderohet zyrtarisht si "ditëlindja" e Forcave Ajrore.

Në vitin 1931, në Qarkun Ushtarak të Leningradit (LenVO), si pjesë e brigadës së parë ajrore, u krijua një detashment ajror me përvojë prej 164 personash, i destinuar për ulje me metodën e uljes. Më pas, në të njëjtën brigadë ajrore, u formua një detashment parashutash jo standarde. Në gusht dhe shtator 1931, gjatë stërvitjeve të rretheve ushtarake të Leningradit dhe Ukrainës, detashmenti u hodh me parashutë dhe kreu detyra taktike pas linjave të armikut. Në vitin 1932, Këshilli Ushtarak Revolucionar i BRSS miratoi një rezolutë për vendosjen e detashmenteve në batalionet e aviacionit me qëllime të veçanta. Në fund të vitit 1933, tashmë kishte 29 batalione dhe brigada ajrore që u bënë pjesë e Forcave Ajrore. Qarkut Ushtarak të Leningradit iu besua detyra e trajnimit të instruktorëve në operacionet ajrore dhe zhvillimin e standardeve operative-taktike.

Në vitin 1934, 600 parashutistë u përfshinë në stërvitjet e Ushtrisë së Kuqe; në vitin 1935, 1188 parashutistë u hodhën me parashutë gjatë manovrave në Qarkun Ushtarak të Kievit. Në vitin 1936, 3 mijë parashutistë u zbarkuan në Qarkun Ushtarak Bjellorusi dhe u zbarkuan 8200 njerëz me artileri dhe pajisje të tjera ushtarake.

Duke përmirësuar stërvitjen e tyre gjatë stërvitjeve, parashutistët fituan përvojë në beteja reale. Në vitin 1939, Brigada e 212-të Ajrore (Brigada Ajrore) mori pjesë në humbjen e japonezëve në Khalkhin Gol. Për guximin dhe heroizmin e tyre, 352 parashutistë u nderuan me urdhra dhe medalje. Në vitet 1939-1940, gjatë Luftës Sovjeto-Finlandeze, Brigadat Ajrore 201, 202 dhe 214 luftuan së bashku me njësitë e pushkëve.

Në bazë të përvojës së fituar, në vitin 1940 u miratuan shtabet e reja të brigadave, të përbëra nga tre grupe luftarake: parashutë, glider dhe ulje. Që nga Marsi 1941, trupat ajrore (trupat ajrore) të përbërjes së brigadës (3 brigada për trup) filluan të formohen në Forcat Ajrore. Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, përfundoi rekrutimi i pesë korpuseve, por vetëm me personel për shkak të sasisë së pamjaftueshme të pajisjeve ushtarake.

Armatimi kryesor i formacioneve dhe njësive ajrore përbëhej kryesisht nga mitralozë të lehtë dhe të rëndë, mortaja 50 dhe 82 mm, armë antitank 45 mm dhe malore 76 mm, tanke të lehta (T-40 dhe T-38), dhe flakëhedhës. Personeli u hodh duke përdorur parashutat e tipit PD-6 dhe më pas PD-41.

Ngarkesa me përmasa të vogla u hodh në çanta të buta parashute. Pajisjet e rënda iu dorëzuan forcës së uljes me pezullime speciale nën trupat e avionëve. Për ulje janë përdorur kryesisht bombarduesit TB-3, DB-3 dhe avioni i pasagjerëve PS-84.

Fillimi i Luftës së Madhe Patriotike gjeti trupat ajrore të stacionuara në shtetet baltike, Bjellorusi dhe Ukrainë në fazën e formimit. Situata e vështirë që u krijua në ditët e para të luftës e detyroi komandën sovjetike t'i përdorte këto trupa në operacionet luftarake si formacione pushkësh.

Më 4 shtator 1941, Drejtoria e Forcave Ajrore u shndërrua në Drejtorinë e Komandantit të Forcave Ajrore të Ushtrisë së Kuqe, dhe trupat ajrore u tërhoqën nga frontet aktive dhe u transferuan drejtpërdrejt në komandën e Komandantit të Forcave Ajrore.

Në kundërsulmin afër Moskës, u krijuan kushte për përdorimin e gjerë të forcave ajrore. Në dimrin e vitit 1942, operacioni ajror Vyazma u krye me pjesëmarrjen e Divizionit të 4-të Ajror. Në shtator 1943, një sulm ajror i përbërë nga dy brigada u përdor për të ndihmuar trupat e Frontit Voronezh në kalimin e lumit Dnieper. Në operacionin strategjik Mançurian në gusht 1945, më shumë se 4 mijë personel të njësive të pushkëve u zbarkuan për operacionet e uljes, të cilët përfunduan me sukses detyrat e caktuara.

Në tetor 1944, Forcat Ajrore u shndërruan në një Ushtri të veçantë Ajrore të Gardës, e cila u bë pjesë e aviacionit me rreze të gjatë. Në dhjetor 1944, kjo ushtri u shpërbë dhe u krijua Drejtoria e Forcave Ajrore, e cila i raportonte komandantit të Forcave Ajrore. Forcat Ajrore mbajtën tre brigada ajrore, një regjiment trajnimi ajror, kurse trajnimi të avancuara për oficerët dhe një divizion aeronautik.

Për heroizmin masiv të parashutistëve gjatë Luftës së Madhe Patriotike, të gjitha formacioneve ajrore iu dha titulli nderi i "Rojeve". Mijëra ushtarë, rreshterë dhe oficerë të Forcave Ajrore iu dhanë urdhra dhe medalje, 296 personave iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik.

Në vitin 1964, Forcat Ajrore u transferuan në Forcat Tokësore në varësi të drejtpërdrejtë të Ministrit të Mbrojtjes së BRSS. Pas luftës, së bashku me ndryshimet organizative, trupat u riarmatosën: u rrit numri i armëve të vogla automatike, artilerisë, mortajave, armëve antitanke dhe kundërajrore në formacione. Forcat Ajrore tani kanë gjurmuar mjetet e uljes luftarake (BMD-1), sistemet e artilerisë vetëlëvizëse ajrore (ASU-57 dhe SU-85), armët 85 dhe 122 mm, raketahedhës dhe armë të tjera. Avionët e transportit ushtarak An-12, An-22 dhe Il-76 u krijuan për ulje. Në të njëjtën kohë, po zhvilloheshin pajisje speciale ajrore.

Në vitin 1956, dy divizione ajrore (divizione ajrore) morën pjesë në ngjarjet hungareze. Në vitin 1968, pas kapjes së dy fushave ajrore pranë Pragës dhe Bratislavës, u ulën Divizionet Ajrore të Gardës 7 dhe 103, të cilat siguruan përfundimin me sukses të detyrës nga formacionet dhe njësitë e Forcave të Armatosura të Bashkuara të vendeve pjesëmarrëse në Paktin e Varshavës gjatë ngjarjet Çekosllovake.

Në vitet 1979-1989 Forcat Ajrore morën pjesë në operacione luftarake si pjesë e kontigjentit të kufizuar të trupave sovjetike në Afganistan. Për guxim dhe heroizëm, më shumë se 30 mijë parashutistë u dhanë urdhra dhe medalje, dhe 16 persona u bënë Heronjtë e Bashkimit Sovjetik.

Duke filluar nga viti 1979, përveç tre brigadave të sulmit ajror, në rrethet ushtarake u formuan disa brigada sulmi ajror dhe batalione të veçanta, të cilat hynë në formacionin luftarak të Forcave Ajrore deri në vitin 1989.

Që nga viti 1988, formacionet dhe njësitë ushtarake të Forcave Ajrore kanë kryer vazhdimisht detyra të ndryshme speciale për të zgjidhur konfliktet ndëretnike në territorin e BRSS.

Në vitin 1992, Forcat Ajrore siguruan evakuimin e ambasadës ruse nga Kabuli (Republika Demokratike e Afganistanit). Batalioni i parë rus i forcave paqeruajtëse të Kombeve të Bashkuara në Jugosllavi u formua në bazë të Forcave Ajrore. Nga viti 1992 deri në 1998, PDP kreu detyra paqeruajtëse në Republikën e Abkhazisë.

Në vitet 1994-1996 dhe 1999-2004. të gjitha formacionet dhe njësitë ushtarake të Forcave Ajrore morën pjesë në armiqësitë në territorin e Republikës çeçene. Për guxim dhe heroizëm, 89 parashutistëve iu dha titulli Hero i Federatës Ruse.

Në vitin 1995, në bazë të forcave ajrore, u formuan kontingjente paqeruajtëse në Republikën e Bosnjë-Hercegovinës, dhe në vitin 1999 - në Kosovë dhe Metohi (Republika Federale e Jugosllavisë). Në vitin 2009 u festua 10-vjetori i marshimit të detyruar të paprecedentë të batalionit të parashutës.

Nga fundi i viteve 1990. Forcat Ajrore mbajtën katër divizione ajrore, një brigadë ajrore, një qendër trajnimi dhe njësi mbështetëse.

Që nga viti 2005, tre komponentë janë formuar në Forcat Ajrore:

• ajrore (kryesore) - Garda e 98-të. Divizioni Ajror dhe Divizioni i 106-të i Gardës Ajrore prej 2 regjimentesh;
• Sulmi ajror - Rojet e 76-të. divizioni i sulmeve ajrore (divizioni i sulmeve ajrore) prej 2 regjimentesh dhe Garda e 31-të brigada e veçantë e sulmeve ajrore (brigada e sulmeve ajrore) prej 3 batalionesh;
• mali - Rojet e 7-të. dshd (mal).

Njësitë ajrore marrin armë dhe pajisje moderne të blinduara (BMD-4, transportues i blinduar i personelit BTR-MD, automjete KamAZ).

Që nga viti 2005, njësitë e formacioneve dhe njësitë ushtarake të Forcave Ajrore kanë marrë pjesë aktive në stërvitje të përbashkëta me njësitë e forcave të armatosura të Armenisë, Bjellorusisë, Gjermanisë, Indisë, Kazakistanit, Kinës dhe Uzbekistanit.

Në gusht 2008, njësitë ushtarake të Forcave Ajrore morën pjesë në një operacion për të detyruar Gjeorgjinë në paqe, duke vepruar në drejtimet Osetiane dhe Abkaziane.

Dy formacione ajrore (Divizioni Ajror i Gardës 98 dhe Brigada e 31-të Ajrore e Gardës) janë pjesë e Forcave Kolektive të Reagimit të Shpejtë të Organizatës së Traktatit të Sigurisë Kolektive (CSTO CRRF).

Në fund të vitit 2009, në çdo divizion ajror, u formuan regjimente të veçanta të raketave anti-ajrore në bazë të divizioneve të veçanta të artilerisë raketore anti-ajrore. Në fazën fillestare hynë në shërbim sistemet e mbrojtjes ajrore të Forcave Tokësore, të cilat më vonë do të zëvendësohen me sisteme ajrore.

Në përputhje me Dekretin e Presidentit të Federatës Ruse, datë 11 tetor 2013 Nr. 776, Forcat Ajrore përfshinin tre brigada sulmi ajror të stacionuara në Ussuriysk, Ulan-Ude dhe Kamyshin, të cilat më parë ishin pjesë e Rretheve Ushtarake Lindore dhe Jugore.

Në vitin 2015, sistemi i raketave anti-ajrore portative Verba (MANPADS) u miratua nga Forcat Ajrore. Dorëzimi i sistemeve më të fundit të mbrojtjes ajrore kryhen në komplete që përfshijnë Verba MANPADS dhe sistemin e automatizuar të kontrollit Barnaul-T.

Në prill 2016, automjeti luftarak ajror BMD-4M Sadovnitsa dhe transportuesi i blinduar i personelit BTR-MDM Rakushka u miratuan nga Forcat Ajrore. Automjetet kaluan me sukses testet dhe performuan mirë gjatë operacionit ushtarak. Divizioni i 106-të Ajror u bë njësia e parë në Forcat Ajrore që mori pajisje të reja ushtarake serike.

Komandantët e Forcave Ajrore ndër vite ishin:

• Gjenerallejtënant V. A. Glazunov (1941-1943);
• Gjeneral Major A. G. Kapitokhin (1943-1944);
• Gjenerallejtënant I. I. Zatevakhin (1944-1946);
• Gjeneral kolonel V.V. Glagolev (1946-1947);
• Gjenerallejtënant A.F. Kazankin (1947-1948);
• Gjeneral Koloneli i Aviacionit S. I. Rudenko (1948-1950);
• Gjeneral Koloneli A.V. Gorbatov (1950-1954);
• Gjenerali i ushtrisë V.F. Margelov (1954-1959, 1961-1979);
• Gjeneral Kolonel I.V. Tutarinov (1959-1961);
• Gjenerali i ushtrisë D.S. Sukhorukov (1979-1987);
• Gjeneral Kolonel N.V. Kalinin (1987-1989);
• Gjeneral Koloneli V. A. Achalov (1989);
• Gjenerallejtënant P. S. Graçev (1989-1991);
• Gjeneral Kolonel E. N. Podkolzin (1991-1996);
• Gjeneral Kolonel G.I. Shpak (1996-2003);
• Gjeneralkoloneli A.P. Kolmakov (2003-2007);
• Gjeneral Lejtnant V. E. Evtukhovich (2007-2009);
• Gjeneral Kolonel V. A. Shamanov (2009-2016);
• Gjeneral Koloneli A. N. Serdyukov (që nga tetori 2016).

Trupat ajrore ruse janë krijuar për të kryer misione të ndryshme luftarake pas linjave të armikut, për të shkatërruar pika luftarake, për të mbuluar njësi të ndryshme dhe shumë detyra të tjera. Në kohë paqeje, divizionet ajrore shpesh luajnë rolin e forcave të reagimit të shpejtë në rast të situatave emergjente që kërkojnë ndërhyrje ushtarake. Forcat Ajrore Ruse kryejnë detyrat e tyre menjëherë pas uljes, për të cilat përdoren helikopterë ose aeroplanë.

Historia e shfaqjes së trupave ajrore ruse

Historia e Forcave Ajrore filloi në fund të vitit 1930. Ishte atëherë, në bazë të Divizionit të 11-të të Këmbësorisë, që u krijua një lloj shkëputje thelbësisht i ri - një forcë sulmi ajror. Kjo shkëputje ishte prototipi i njësisë së parë ajrore sovjetike. Në vitin 1932, kjo detashment njihet si Brigada e Aviacionit për Qëllime të Posaçme. Njësitë ajrore ekzistuan me këtë emër deri në vitin 1938, kur u riemëruan Brigada e 201-të Ajrore.

Përdorimi i parë i forcave zbarkuese në një operacion luftarak në BRSS u bë në 1929 (pas të cilit u mor vendimi për krijimin e njësive të tilla). Pastaj ushtarët e Ushtrisë së Kuqe Sovjetike u hodhën me parashutë në zonën e qytetit Taxhik të Garm, i cili u kap nga një bandë banditësh Basmachi që erdhën në territorin e Taxhikistanit nga jashtë. Megjithë numrat superiorë të armikut, duke vepruar me vendosmëri dhe guxim, ushtarët e Ushtrisë së Kuqe mposhtën plotësisht bandën.

Shumë argumentojnë nëse ky operacion duhet të konsiderohet një ulje e plotë, pasi shkëputja e Ushtrisë së Kuqe u zbarkua pasi avioni u ul dhe nuk u hodh me parashutë. Në një mënyrë apo tjetër, Dita e Forcave Ajrore nuk i kushtohet kësaj date, por festohet për nder të uljes së parë të plotë të grupit pranë fermës Klochkovo pranë Voronezh, e cila u krye si pjesë e stërvitjeve ushtarake.

Në vitin 1931, me urdhrin e posaçëm numër 18, u krijua një detashment ajror me përvojë, detyra e të cilit ishte të sqaronte qëllimin dhe qëllimin e trupave ajrore. Ky detashment i pavarur përbëhej nga 164 personel dhe përfshinte:

• Një kompani pushkë;
• Disa toga të veçanta (toga e komunikimit, inxhinierisë dhe automjeteve të lehta);
• Skuadriljet e bombarduesve të rëndë;
• Një detashment i aviacionit të korpusit.

Tashmë në vitin 1932, të gjitha detashmentet e tilla u vendosën në batalione speciale, dhe deri në fund të vitit 1933 kishte 29 batalione dhe brigada të tilla. Detyra e trajnimit të instruktorëve të aviacionit dhe zhvillimit të standardeve të veçanta iu besua Qarkut Ushtarak të Leningradit.

Në kohët e paraluftës, trupat ajrore përdoreshin nga komanda e lartë për të goditur linjat e pasme të armikut, për të ndihmuar ushtarët që ishin të rrethuar, etj. Në vitet 1930, Ushtria e Kuqe e mori shumë seriozisht stërvitjen praktike të parashutistëve. Në vitin 1935, gjithsej 2500 trupa u zbarkuan gjatë manovrave, së bashku me pajisjet ushtarake. Vitin tjetër, numri i trupave zbarkuese u rrit më shumë se trefish, gjë që bëri një përshtypje të madhe në delegacionet ushtarake të vendeve të huaja që ishin ftuar në manovra.

Beteja e parë e vërtetë me parashutistët sovjetikë u zhvillua në 1939. Edhe pse ky incident përshkruhet nga historianët sovjetikë si një konflikt i zakonshëm ushtarak, historianët japonezë e konsiderojnë atë një luftë të vërtetë lokale. Brigada e 212-të ajrore mori pjesë në betejat për Khalkhin Gol. Meqenëse përdorimi i taktikave thelbësisht të reja të parashutistëve erdhi si një surprizë e plotë për japonezët, Forcat Ajrore vërtetuan shkëlqyeshëm se çfarë ishin të aftë.

Pjesëmarrja e Forcave Ajrore në Luftën e Madhe Patriotike

Para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, të gjitha brigadat ajrore u vendosën në trupa. Çdo korpus kishte më shumë se 10,000 njerëz, armët e të cilëve ishin më të avancuara në atë kohë. Më 4 shtator 1941, të gjitha njësitë e Forcave Ajrore u transferuan në varësinë e drejtpërdrejtë të komandantit të forcave ajrore (komandant i parë i Forcave Ajrore ishte Gjeneral Lejtnant Glazunov, i cili shërbeu në këtë pozicion deri në vitin 1943). Pas kësaj u formuan këto:

• 10 Korpusi Ajror;
• 5 brigada ajrore të manovrueshme të Forcave Ajrore;
• Regjimente rezervë ajrore;
• Shkolla ajrore.

Para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, trupat ajrore ishin një degë e pavarur e ushtrisë që ishte në gjendje të zgjidhte një gamë të gjerë detyrash.

Regjimentet ajrore u përfshinë gjerësisht në kundërofensivë, si dhe në operacione të ndryshme luftarake, duke përfshirë ndihmën dhe mbështetjen për lloje të tjera trupash. Gjatë gjithë viteve të Luftës së Madhe Patriotike, Forcat Ajrore dëshmuan efektivitetin e tyre.

Në vitin 1944, Forcat Ajrore u riorganizuan në Ushtrinë Ajrore të Gardës. U bë pjesë e aviacionit me rreze të gjatë. Më 18 dhjetor të po këtij viti, kjo ushtri u quajt Ushtria e 9-të e Gardës, e cila përfshinte të gjitha brigadat, divizionet dhe regjimentet e Forcave Ajrore. Në të njëjtën kohë, u krijua një drejtori e veçantë e Forcave Ajrore, e cila ishte në varësi të komandantit të Forcave Ajrore.

Trupat ajrore në periudhën e pasluftës

Në vitin 1946, të gjitha brigadat dhe divizionet e Forcave Ajrore u transferuan në forcat tokësore. Ata ishin në varësi të Ministrisë së Mbrojtjes, duke qenë tipi rezervë i trupave të Komandantit të Përgjithshëm Suprem.

Në vitin 1956, Forcat Ajrore përsëri duhej të merrnin pjesë në një përleshje të armatosur. Së bashku me llojet e tjera të trupave, parashutistët u dërguan për të shtypur kryengritjen hungareze kundër regjimit pro-sovjetik.

Në vitin 1968, dy divizione ajrore morën pjesë në ngjarjet në Çekosllovaki, ku dhanë mbështetje të plotë për të gjitha formacionet dhe njësitë e këtij operacioni.

Pas luftës, të gjitha njësitë dhe brigadat e trupave ajrore morën llojet më të fundit të armëve të zjarrit dhe shumë pajisje ushtarake të bëra posaçërisht për Forcat Ajrore. Me kalimin e viteve, janë krijuar mostra të pajisjeve ajrore:

• Mjete të blinduara të gjurmuara BTR-D dhe BMD;
• makina TPK dhe GAZ-66;
• Armë vetëlëvizëse ASU-57, ASU-85.

Për më tepër, u krijuan sisteme komplekse për uljen me parashutë të të gjitha pajisjeve të listuara. Meqenëse teknologjia e re kishte nevojë për aeroplanë të mëdhenj transporti për ulje, u krijuan modele të reja të avionëve me gyp të madh që mund të kryenin ulje me parashutë të automjeteve të blinduara dhe makinave.

Forcat Ajrore të BRSS ishin të parat në botë që morën automjetet e tyre të blinduara, të cilat u zhvilluan posaçërisht për ta. Në të gjitha stërvitjet e mëdha, trupat u hodhën së bashku me mjete të blinduara, të cilat vazhdimisht mahnitnin përfaqësuesit e vendeve të huaja të pranishëm në stërvitje. Numri i avionëve të specializuar të transportit të aftë për ulje ishte aq i madh sa që në vetëm një fluturim u bë e mundur të uleshin të gjitha pajisjet dhe 75 për qind e personelit të një divizioni të tërë.

Në vjeshtën e vitit 1979, Divizioni i 105-të Ajror u shpërbë. Ky divizion u trajnua për të luftuar në male dhe shkretëtirë, dhe u vendos në SSR-në Uzbekistan dhe Kirgistan. Në të njëjtin vit, trupat sovjetike u futën në Afganistan. Meqenëse u shpërbë divizioni 105, në vend të tij u dërgua divizioni 103, personeli i të cilit nuk kishte as idenë apo stërvitjen më të vogël për kryerjen e veprimeve luftarake në zonat malore dhe të shkretëtirës. Humbjet e shumta midis parashutistëve treguan se çfarë gabimi të madh bëri komanda duke vendosur në mënyrë të pamatur të shpërndante Divizionin e 105-të Ajror.

Trupat ajrore gjatë Luftës në Afganistan

Divizionet dhe brigadat e mëposhtme të Forcave Ajrore dhe formacioneve të sulmit ajror luftuan në luftën afgane:

• Divizioni Ajror 103 (i cili u dërgua në Afganistan për të zëvendësuar Divizionin 103 të shpërbërë);
• 56 OGRDSHBR (brigadë e veçantë sulmi ajror);
• Regjimenti i parashutave;
• 2 batalione DSB, që bënin pjesë në brigada të pushkëve me motor.

Në total, rreth 20 përqind e parashutistëve morën pjesë në luftën afgane. Për shkak të terrenit unik të Afganistanit, përdorimi i uljes me parashutë në zonat malore ishte i pajustifikuar, kështu që dorëzimi i parashutistëve u krye duke përdorur metodën e uljes. Zonat e largëta malore ishin shpesh të paarritshme për automjetet e blinduara, kështu që e gjithë goditja e militantëve afganë duhej të merrej nga personeli i njësive të Forcave Ajrore.

Pavarësisht ndarjes së Forcave Ajrore në njësi sulmi ajror dhe ajrore, të gjitha njësitë duhej të vepronin sipas të njëjtës skemë dhe duhej të luftonin në terrene të panjohura, me një armik për të cilin këto male ishin shtëpia e tyre.

Rreth gjysma e trupave ajrore u shpërndanë nëpër poste të ndryshme dhe pika kontrolli të vendit, të cilat duhej të ishin trajtuar nga pjesë të tjera të ushtrisë. Megjithëse kjo pengonte lëvizjet e armikut, nuk ishte e mençur të keqpërdoreshin trupat elitë të stërvitur në një stil krejtësisht të ndryshëm luftimi. Parashutistët duhej të kryenin funksionet e njësive të zakonshme të pushkëve të motorizuara.

Operacioni më i madh që përfshin njësitë ajrore sovjetike (pas operacionit të Luftës së Dytë Botërore) konsiderohet Operacioni i 5-të Panjshir, i cili u krye nga maji deri në qershor 1982. Gjatë këtij operacioni u zbarkuan nga helikopterët rreth 4000 parashutistë të Divizionit Ajror të 103-të të Gardës. Në tre ditë, trupat sovjetike (nga të cilat ishin rreth 12,000, përfshirë parashutistët) vendosën pothuajse plotësisht kontrollin mbi Grykën e Panjshirit, megjithëse humbjet ishin të mëdha.

Duke kuptuar që mjetet e blinduara speciale të Forcave Ajrore ishin joefektive në Afganistan, pasi shumica e operacioneve duhej të kryheshin së bashku me batalione pushkësh të motorizuar, BMD-1 dhe BTR-D filluan të zëvendësohen sistematikisht me pajisje standarde të njësive të pushkëve të motorizuara. Armatura e lehtë dhe jeta e ulët e shërbimit të pajisjeve të lehta nuk sollën ndonjë avantazh në Luftën Afgane. Ky zëvendësim u bë nga viti 1982 deri në 1986. Në të njëjtën kohë, njësitë ajrore u përforcuan me njësi artilerie dhe tankesh.

Formacionet e sulmit ajror, dallimet e tyre nga njësitë e parashutës

Krahas njësive të parashutës, forcat ajrore kishin edhe njësi sulmi ajror, të cilat ishin drejtpërdrejt në varësi të komandantëve të rretheve ushtarake. Dallimet e tyre konsistonin në kryerjen e detyrave të ndryshme, vartësinë dhe strukturën organizative. Uniforma, armët dhe trajnimi i personelit nuk ndryshonin nga njësitë e parashutës.

Arsyeja kryesore për krijimin e formacioneve të sulmit ajror në gjysmën e dytë të viteve 60 të shekullit të 20-të ishte zhvillimi i një strategjie dhe taktike të re për të zhvilluar një luftë në shkallë të plotë me armikun e synuar.

Kjo strategji bazohej në përdorimin e zbarkimeve masive prapa linjave të armikut, me qëllim çorganizimin e mbrojtjes dhe shkaktimin e panikut në radhët e armikut. Meqenëse flota ajrore e ushtrisë ishte e pajisur deri në këtë kohë me një numër të mjaftueshëm helikopterësh transporti, u bë e mundur të kryheshin operacione në shkallë të gjerë duke përdorur grupe të mëdha parashutistësh.

Në vitet 1980, 14 brigada, 2 regjimente dhe 20 batalione sulmi ajror u vendosën në të gjithë BRSS. Një brigadë e DSB-së u caktua në një rreth ushtarak. Dallimi kryesor midis njësive të parashutës dhe sulmit ajror ishte si më poshtë:

• Formacionet e parashutës ishin 100 për qind të pajisur me pajisje të specializuara ajrore, ndërsa formacionet e sulmit ajror kishin vetëm 25 për qind të këtyre mjeteve të blinduara. Kjo mund të shpjegohet me misionet e ndryshme luftarake që duhej të kryenin këto formacione;
• Njësitë e trupave të parashutës ishin në varësi të drejtpërdrejtë të komandës së Forcave Ajrore, në kontrast me njësitë e sulmit ajror, të cilat ishin në varësi të komandës së rretheve ushtarake. Kjo është bërë për lëvizshmëri dhe efikasitet më të madh në rast nevoje për një ulje të papritur;
• Detyrat e caktuara të këtyre formacioneve gjithashtu ndryshonin ndjeshëm nga njëra-tjetra. Njësitë e sulmit ajror do të përdoreshin për operacione në pjesën e pasme të armikut ose në territorin e pushtuar nga njësitë e vijës së parë të armikut, me qëllim që të shkaktonin panik dhe të prishnin planet e armikut me veprimet e tyre, ndërsa pjesët kryesore të ushtrisë ishin për ta goditur atë. Njësitë e parashutës synonin të zbarkonin thellë pas linjave të armikut dhe ulja e tyre duhej të bëhej pa ndalesë. Në të njëjtën kohë, trajnimi ushtarak i të dy formacioneve praktikisht nuk ishte i ndryshëm, megjithëse detyrat e synuara të njësive të parashutës ishin shumë më komplekse;
• Njësitë e parashutës së Forcave Ajrore kanë qenë gjithmonë të dislokuara me fuqi të plotë dhe janë 100 për qind të pajisura me automjete dhe mjete të blinduara. Shumë brigada të sulmit ajror kishin mungesë të personelit dhe nuk mbanin titullin "Roje". Përjashtimet e vetme ishin tre brigada, të cilat u formuan në bazë të regjimenteve të parashutës dhe mbanin emrin "Roje".

Dallimi midis regjimenteve dhe brigadave ishte prania e vetëm dy batalioneve në një regjiment. Për më tepër, përbërja e kompletit të regjimentit në regjimente shpesh zvogëlohej.

Ka ende debate nëse ka pasur njësi të forcave speciale në ushtrinë sovjetike, apo nëse ky funksion është kryer nga forcat ajrore. Fakti është se në BRSS (si në Rusinë moderne) nuk ka pasur kurrë forca speciale të veçanta. Në vend të kësaj, kishte njësi të forcave speciale të Shtabit të Përgjithshëm të GRU.

Edhe pse këto njësi kanë ekzistuar që nga viti 1950, ekzistenca e tyre ka mbetur e fshehtë deri në fund të viteve '80. Meqenëse uniforma e njësive të forcave speciale nuk ndryshonte nga uniforma e njësive të tjera të Forcave Ajrore, shpesh jo vetëm njerëzit e zakonshëm nuk dinin për ekzistencën e tyre, por edhe ushtarët e rekrutuar mësuan për të vetëm në kohën e rekrutimit të tyre.

Meqenëse detyrat kryesore të njësive të forcave speciale ishin aktivitetet e zbulimit dhe sabotimit, ato u bashkuan me Forcat Ajrore vetëm me uniforma, trajnime ajrore të personelit dhe aftësinë për të përdorur njësi të forcave speciale për operacione prapa linjave të armikut.

Vasily Filippovich Margelov - "babai" i Forcave Ajrore

Një rol të madh në zhvillimin e trupave ajrore, zhvillimin e teorisë së përdorimit të tyre dhe zhvillimin e armëve i takon komandantit të Forcave Ajrore nga viti 1954 deri në 1979, Vasily Filippovich Margelov. Është për nder të tij që Forcat Ajrore quhen me shaka "trupat e xhaxhait Vasya". Margelov hodhi themelet për pozicionimin e trupave ajrore si njësi shumë të lëvizshme me fuqi të lartë zjarri dhe të mbuluara me forca të blinduara të besueshme. Ishin pikërisht këto lloj trupash që supozohej të jepnin sulme të shpejta dhe të papritura kundër armikut në një luftë bërthamore. Në të njëjtën kohë, detyra e Forcave Ajrore në asnjë rast nuk duhet të kishte përfshirë mbajtjen afatgjatë të objekteve ose pozicioneve të kapur, pasi në këtë rast forca e uljes sigurisht që do të shkatërrohej nga njësitë e rregullta të ushtrisë armike.

Nën ndikimin e Margelov, u zhvilluan modele speciale të armëve të vogla për njësitë ajrore, duke i lejuar ata të qëllojnë në mënyrë efektive edhe gjatë uljes, modele speciale të makinave dhe automjeteve të blinduara, si dhe krijimin e avionëve të rinj transportues të destinuar për ulje dhe automjete të blinduara.

Ishte me iniciativën e Margelov që u krijuan simbolet speciale të Forcave Ajrore, të njohura për të gjithë rusët modernë - jelek dhe beretë blu, të cilat janë krenaria e çdo parashutisti.

Në historinë e trupave ajrore, ka disa fakte interesante që pak njerëz i dinë:

• Njësitë e specializuara ajrore, të cilat ishin paraardhësit e Forcave Ajrore, u shfaqën gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në atë kohë asnjë ushtri në botë nuk kishte njësi të tilla. Ushtria ajrore duhej të kryente operacione prapa linjave gjermane. Duke parë që komanda sovjetike kishte krijuar një lloj ushtrie thelbësisht të re, komanda anglo-amerikane krijoi gjithashtu ushtrinë e saj ajrore në 1944. Megjithatë, kjo ushtri nuk pa asnjë veprim gjatë Luftës së Dytë Botërore;
• Gjatë Luftës së Dytë Botërore, disa dhjetëra mijëra njerëz që shërbyen në njësitë ajrore morën shumë urdhra dhe medalje të shkallëve të ndryshme, dhe 12 personave iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik;
• Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, trupat ajrore të BRSS ishin më të shumtat midis njësive të ngjashme në të gjithë botën. Për më tepër, sipas versionit zyrtar, trupat ajrore të Federatës Ruse janë më të shumtat në të gjithë botën, deri më sot;
• Parashutistët sovjetikë ishin të vetmit që arritën të zbarkuan me mjete të plota luftarake në Polin e Veriut dhe ky operacion u krye në fund të viteve '40;
• Vetëm në praktikën e parashutistëve sovjetikë u ul nga një lartësi prej shumë kilometrash në automjete luftarake.

Dita e Forcave Ajrore është festa kryesore e trupave ajrore ruse

2 gushti festohet si Dita e Forcave Ajrore Ruse, ose siç quhet edhe - Dita e Forcave Ajrore. Kjo festë festohet në bazë të një dekreti të Presidentit të Federatës Ruse dhe është shumë e popullarizuar në mesin e të gjithë parashutistëve që kanë shërbyer ose janë duke shërbyer në trupat ajrore. Në Ditën e Forcave Ajrore, zhvillohen demonstrata, procesione, koncerte, ngjarje sportive dhe festime.

Fatkeqësisht, Dita e Forcave Ajrore konsiderohet festa më e paparashikueshme dhe skandaloze në Rusi. Shpesh parashutistët organizojnë trazira, pogrome dhe luftime. Si rregull, këta janë njerëz që kanë shërbyer në ushtri për një kohë të gjatë, por ata duan të diversifikojnë jetën e tyre civile, kështu që në ditën e trupave ajrore, Ministria e Punëve të Brendshme tradicionalisht përforcon njësitë patrulluese që mbajnë rendin në publik. vende në qytetet ruse. Vitet e fundit, ka pasur një prirje të vazhdueshme në rënie të numrit të luftimeve dhe masakrave në Ditën e Forcave Ajrore. Parashutistët mësojnë të festojnë festën e tyre në mënyrë të civilizuar, sepse trazirat dhe masakrat turpërojnë emrin e mbrojtësit të Atdheut.

Flamuri dhe emblema e Forcave Ajrore

Flamuri i trupave ajrore, së bashku me stemën, është një simbol i Forcave Ajrore të Federatës Ruse. Emblema e Forcave Ajrore vjen në tre lloje:

• Emblema e vogël e Forcave Ajrore është një granatë flakëruese e artë me krahë;
• Emblema e mesme e Forcave Ajrore është një shqiponjë me dy koka me krahë të hapur. Në njërën puthë ai ka një shpatë, dhe në tjetrën - një granatë me krahë. Gjoksin e shqiponjës e mbulon një mburojë me imazhin e Shën Gjergjit Fitimtar duke vrarë një dragua;
• Emblema e madhe e Forcave Ajrore është një kopje e grenadës në stemën e vogël, vetëm ajo ndodhet në një mburojë heraldike, e cila kufizohet nga një kurorë e rrumbullakët me gjethe lisi, ndërsa pjesa e sipërme e kurorës është e zbukuruar me stemën. të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse.

Flamuri i Forcave Ajrore Ruse u krijua më 14 qershor 2004 me urdhër të Ministrisë së Mbrojtjes. Flamuri i trupave ajrore është një panel drejtkëndor blu. Në fund të saj ka një shirit të gjelbër. Qendra e flamurit të trupave ajrore është zbukuruar me një imazh të një parashute të artë me një parashutist. Ka aeroplanë në të dy anët e parashutës.

Përkundër të gjitha vështirësive që përjetoi ushtria ruse në vitet '90, ajo arriti të ruajë traditat e lavdishme të Forcave Ajrore, struktura e të cilave është aktualisht një shembull për shumë ushtri të botës.

Forcat Ajrore Ruseështë një degë e veçantë e Forcave të Armatosura Ruse, e cila është në rezervën e Komandantit të Përgjithshëm të vendit dhe është drejtpërdrejt në varësi të Komandantit të Forcave Ajrore. Ky pozicion aktualisht mbahet (që nga tetori 2016) nga gjeneralkoloneli Serdyukov.

Qëllimi i trupave ajrore- këto janë veprime prapa linjave të armikut, kryerja e bastisjeve të thella, kapja e objekteve të rëndësishme të armikut, kokat e urave, ndërprerja e punës së komunikimeve të armikut dhe kontrollit të armikut dhe kryerja e sabotimit në pjesën e pasme të tij. Forcat Ajrore u krijuan kryesisht si një instrument efektiv i luftës sulmuese. Për të mbuluar armikun dhe për të operuar në pjesën e pasme të tij, Forcat Ajrore mund të përdorin si ulje me parashutë ashtu edhe ulje.

Forcat Ajrore Ruse konsiderohen me të drejtë elita e forcave të armatosura; për të hyrë në këtë degë të ushtrisë, kandidatët duhet të plotësojnë kritere shumë të larta. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me shëndetin fizik dhe stabilitetin psikologjik. Dhe kjo është e natyrshme: parashutistët kryejnë detyrat e tyre pas linjave të armikut, pa mbështetjen e forcave të tyre kryesore, furnizimin me municion dhe evakuimin e të plagosurve.

Forcat Ajrore Sovjetike u krijuan në vitet '30, zhvillimi i mëtejshëm i këtij lloji të trupave ishte i shpejtë: me fillimin e luftës, pesë trupa ajrore u vendosën në BRSS, me një forcë prej 10 mijë njerëz secila. Forcat Ajrore të BRSS luajtën një rol të rëndësishëm në fitoren ndaj pushtuesve nazistë. Parashutistët morën pjesë aktive në Luftën Afgane. Forcat Ajrore Ruse u krijuan zyrtarisht në 12 maj 1992, ata kaluan nëpër të dy fushatat çeçene dhe morën pjesë në luftën me Gjeorgjinë në 2008.

Flamuri i Forcave Ajrore është një leckë blu me një shirit të gjelbër në fund. Në qendër të saj ka një imazh të një parashute të artë të hapur dhe dy avionëve të së njëjtës ngjyrë. Flamuri i Forcave Ajrore u miratua zyrtarisht në 2004.

Përveç flamurit të trupave ajrore, ekziston edhe një emblemë e këtij lloji të trupave. Emblema e trupave ajrore është një granatë flakëruese e artë me dy krahë. Ekziston edhe një emblemë e mesme dhe e madhe ajrore. Emblema e mesme paraqet një shqiponjë dykrenare me një kurorë në kokë dhe një mburojë me Shën Gjergjin Fitimtar në qendër. Në njërën puthë shqiponja mban një shpatë, dhe në tjetrën - një granatë të zjarrtë ajrore. Në stemën e madhe, Grenada është vendosur në një mburojë heraldike blu të përshtatur nga një kurorë lisi. Në krye të saj ka një shqiponjë dykrenore.

Përveç stemës dhe flamurit të Forcave Ajrore, ekziston edhe motoja e Forcave Ajrore: “Askush përveç nesh”. Parashutistët madje kanë mbrojtësin e tyre qiellor - Shën Elia.

Festa profesionale e parashutistëve - Dita e Forcave Ajrore. Ajo festohet më 2 gusht. Në këtë ditë të vitit 1930, një njësi u hodh me parashutë për herë të parë për të kryer një mision luftarak. Më 2 gusht, Dita e Forcave Ajrore festohet jo vetëm në Rusi, por edhe në Bjellorusi, Ukrainë dhe Kazakistan.

Trupat ajrore ruse janë të armatosur me të dy llojet konvencionale të pajisjeve ushtarake dhe modele të zhvilluara posaçërisht për këtë lloj trupash, duke marrë parasysh specifikat e detyrave që kryen.

Është e vështirë të përmendet numri i saktë i Forcave Ajrore Ruse; ky informacion është sekret. Megjithatë, sipas të dhënave jozyrtare të marra nga Ministria e Mbrojtjes Ruse, bëhet fjalë për rreth 45 mijë luftëtarë. Vlerësimet e huaja për numrin e këtij lloji të trupave janë disi më modeste - 36 mijë njerëz.

Historia e krijimit të Forcave Ajrore

Bashkimi Sovjetik është, pa dyshim, vendlindja e Forcave Ajrore. Ishte në BRSS që u krijua njësia e parë ajrore, kjo ndodhi në 1930. Në fillim ishte një detashment i vogël që ishte pjesë e një divizioni të rregullt pushkësh. Më 2 gusht, ulja e parë me parashutë u krye me sukses gjatë stërvitjeve në terrenin e stërvitjes afër Voronezh.

Sidoqoftë, përdorimi i parë i uljes me parashutë në çështjet ushtarake ndodhi edhe më herët, në 1929. Gjatë rrethimit të qytetit Taxhik të Garm nga rebelët anti-sovjetikë, një detashment i ushtarëve të Ushtrisë së Kuqe u hodh atje me parashutë, gjë që bëri të mundur lirimin e vendbanimit në kohën më të shkurtër të mundshme.

Dy vjet më vonë, në bazë të detashmentit u formua një brigadë për qëllime speciale dhe në vitin 1938 u quajt Brigada e 201-të Ajrore. Në vitin 1932, me vendim të Këshillit Ushtarak Revolucionar, u krijuan batalionet e aviacionit me qëllime të veçanta; në vitin 1933, numri i tyre arriti në 29. Ata ishin pjesë e Forcave Ajrore dhe detyra kryesore e tyre ishte të çorganizonin pjesën e pasme të armikut dhe të bënin sabotim.

Duhet të theksohet se zhvillimi i trupave ajrore në Bashkimin Sovjetik ishte shumë i stuhishëm dhe i shpejtë. Asnjë shpenzim nuk u kursye për ta. Në vitet '30, vendi po përjetonte një bum të vërtetë "parashutë"; kullat e parashutës qëndronin pothuajse në çdo stadium.

Gjatë stërvitjeve të Qarkut Ushtarak të Kievit në 1935, u praktikua për herë të parë një ulje masive me parashutë. Një vit më pas, një ulje edhe më masive u krye në Rrethin Ushtarak Bjellorusi. Vëzhguesit e huaj ushtarakë, të ftuar në stërvitje, u mahnitën nga shkalla e zbarkimeve dhe aftësia e parashutistëve sovjetikë.

Sipas manualit në terren të Ushtrisë së Kuqe të vitit 1939, njësitë ajrore ishin në dispozicion të komandës kryesore, ato ishin planifikuar të përdoreshin për të goditur pas linjave të armikut. Në të njëjtën kohë, ishte parashikuar që të koordinoheshin qartë sulmet e tilla me degët e tjera të ushtrisë, të cilat në atë moment kryenin sulme frontale ndaj armikut.

Në vitin 1939, parashutistët sovjetikë arritën të fitojnë përvojën e tyre të parë luftarake: Brigada e 212-të Ajrore gjithashtu mori pjesë në betejat me japonezët në Khalkhin Gol. Qindra luftëtarëve të saj u dhanë çmime qeveritare. Disa njësi të Forcave Ajrore morën pjesë në Luftën Sovjeto-Finlandeze. Parashutistët u përfshinë gjithashtu gjatë kapjes së Bukovinës Veriore dhe Besarabisë.

Në prag të fillimit të luftës, në BRSS u krijuan trupa ajrore, secila prej të cilave përfshinte deri në 10 mijë ushtarë. Në prill 1941, me urdhër të udhëheqjes ushtarake sovjetike, pesë trupa ajrore u vendosën në rajonet perëndimore të vendit; pas sulmit gjerman (në gusht 1941), filloi formimi i pesë trupave të tjerë të ajrit. Disa ditë para pushtimit gjerman (12 qershor), u krijua Drejtoria e Forcave Ajrore, dhe në shtator 1941, njësitë e parashutistëve u hoqën nga vartësia e komandantëve të frontit. Çdo trupë ajrore ishte një forcë shumë e frikshme: përveç personelit të trajnuar mirë, ajo ishte e armatosur me artileri dhe tanke të lehta amfibe.

Informacion:Përveç trupave ajrore, Ushtria e Kuqe përfshinte gjithashtu brigada të lëvizshme ajrore (pesë njësi), regjimente rezervë ajrore (pesë njësi) dhe institucione arsimore që trajnonin parashutistët.

Njësitë ajrore dhanë një kontribut të rëndësishëm në fitoren ndaj pushtuesve nazistë. Njësitë ajrore luajtën një rol veçanërisht të rëndësishëm në periudhën fillestare - më të vështirë - të luftës. Përkundër faktit se trupat ajrore janë krijuar për të kryer operacione sulmuese dhe kanë një minimum armësh të rënda (krahasuar me degët e tjera të ushtrisë), në fillim të luftës, parashutistët u përdorën shpesh për të "paruar vrimat": në mbrojtje, për të eliminoni përparimet e papritura gjermane, për të lehtësuar bllokadat e rrethuara nga trupat sovjetike. Për shkak të kësaj praktike, parashutistët pësuan humbje të paarsyeshme të larta dhe efektiviteti i përdorimit të tyre u ul. Shpesh, përgatitja e operacioneve të uljes linte shumë për të dëshiruar.

Njësitë ajrore morën pjesë në mbrojtjen e Moskës, si dhe në kundërsulmimin pasues. Korpusi i 4-të Ajror u ul gjatë operacionit të uljes në Vyazemsk në dimrin e vitit 1942. Në vitin 1943, gjatë kalimit të Dnieper, dy brigada ajrore u hodhën pas linjave të armikut. Një tjetër operacion i madh uljeje u krye në Mançuria në gusht 1945. Gjatë rrjedhës së tij u zbarkuan me zbarkim 4 mijë ushtarë.

Në tetor 1944, Forcat Ajrore Sovjetike u shndërruan në një ushtri të veçantë të Gardës Ajrore, dhe në dhjetor të të njëjtit vit në Ushtrinë e 9-të të Gardës. Divizionet ajrore u kthyen në divizione të zakonshme pushkësh. Në fund të luftës, parashutistët morën pjesë në çlirimin e Budapestit, Pragës dhe Vjenës. Ushtria e 9-të e Gardës përfundoi udhëtimin e saj të lavdishëm ushtarak në Elbë.

Në vitin 1946, njësitë ajrore u futën në Forcat Tokësore dhe ishin në varësi të Ministrit të Mbrojtjes të vendit.

Në vitin 1956, parashutistët sovjetikë morën pjesë në shtypjen e kryengritjes hungareze, dhe në mesin e viteve '60 ata luajtën një rol kyç në qetësimin e një vendi tjetër që donte të largohej nga kampi socialist - Çekosllovakia.

Pas përfundimit të luftës, bota hyri në një epokë konfrontimi midis dy superfuqive - BRSS dhe SHBA. Planet e udhëheqjes sovjetike nuk ishin aspak të kufizuara vetëm në mbrojtje, kështu që trupat ajrore u zhvilluan veçanërisht në mënyrë aktive gjatë kësaj periudhe. Theksi u vu në rritjen e fuqisë së zjarrit të Forcave Ajrore. Për këtë qëllim, u zhvillua një gamë e tërë e pajisjeve ajrore, duke përfshirë automjete të blinduara, sisteme artilerie dhe mjete motorike. Flota e avionëve të transportit ushtarak u rrit ndjeshëm. Në vitet '70, u krijuan avionë transporti me trup të gjerë, duke bërë të mundur transportin jo vetëm të personelit, por edhe të pajisjeve të rënda ushtarake. Deri në fund të viteve '80, gjendja e aviacionit të transportit ushtarak të BRSS ishte e tillë që mund të siguronte rënien me parashutë të pothuajse 75% të personelit të Forcave Ajrore në një fluturim.

Në fund të viteve '60, u krijua një lloj i ri i njësive të përfshira në Forcat Ajrore - njësitë e sulmit ajror (ASH). Ata nuk ishin shumë të ndryshëm nga pjesa tjetër e Forcave Ajrore, por ishin në varësi të komandës së grupeve të trupave, ushtrive ose trupave. Arsyeja e krijimit të DShCh ishte një ndryshim në planet taktike që strategët sovjetikë po përgatitnin në rast të një lufte në shkallë të gjerë. Pas fillimit të konfliktit, ata planifikuan të "thyenin" mbrojtjen e armikut me ndihmën e zbarkimeve masive të zbritura në pjesën e pasme të armikut.

Në mesin e viteve '80, Forcat Tokësore të BRSS përfshinin 14 brigada sulmi ajror, 20 batalione dhe 22 regjimente të veçanta sulmi ajror.

Në vitin 1979, lufta filloi në Afganistan dhe Forcat Ajrore Sovjetike morën pjesë aktive në të. Gjatë këtij konflikti, parashutistët duhej të merreshin me luftë kundër guerile, sigurisht që nuk flitej për ndonjë ulje me parashutë. Personeli u dërgua në vendin e operacioneve luftarake duke përdorur automjete të blinduara ose automjete; ulja nga helikopterët përdorej më rrallë.

Parashutistët shpesh përdoreshin për të siguruar sigurinë në poste të shumta dhe pika kontrolli të shpërndara në të gjithë vendin. Në mënyrë tipike, njësitë ajrore kryenin detyra më të përshtatshme për njësitë e pushkëve të motorizuara.

Duhet të theksohet se në Afganistan, parashutistët përdorën pajisje ushtarake të forcave tokësore, të cilat ishin më të përshtatshme për kushtet e vështira të këtij vendi sesa ato të tyre. Gjithashtu, njësitë ajrore në Afganistan u përforcuan me njësi shtesë artilerie dhe tankesh.

Informacion:Pas rënies së BRSS, filloi ndarja e forcave të saj të armatosura. Këto procese prekën edhe parashutistët. Ata ishin në gjendje të ndanin përfundimisht Forcat Ajrore vetëm në 1992, pas së cilës u krijuan Forcat Ajrore Ruse. Ato përfshinin të gjitha njësitë që ndodheshin në territorin e RSFSR-së, si dhe një pjesë të divizioneve dhe brigadave që ndodheshin më parë në republikat e tjera të BRSS.

Në vitin 1993, Forcat Ajrore Ruse përfshinin gjashtë divizione, gjashtë brigada sulmi ajror dhe dy regjimente. Në vitin 1994, në Kubinka afër Moskës, në bazë të dy batalioneve, u krijua Regjimenti i 45-të i Forcave Speciale Ajrore (të ashtuquajturat Forcat Speciale Ajrore).

Vitet '90 u bënë një provë serioze për trupat ajrore ruse (si dhe për të gjithë ushtrinë). Numri i forcave ajrore u zvogëlua seriozisht, disa njësi u shpërndanë dhe parashutistët u bënë në varësi të Forcave Tokësore. Aviacioni ushtarak i forcave tokësore u transferua në forcat ajrore, gjë që përkeqësoi ndjeshëm lëvizshmërinë e forcave ajrore.

Trupat ajrore ruse morën pjesë në të dy fushatat çeçene; në vitin 2008, parashutistët u përfshinë në konfliktin Osetian. Forcat Ajrore kanë marrë pjesë në mënyrë të përsëritur në operacionet paqeruajtëse (për shembull, në ish-Jugosllavi). Njësitë ajrore marrin pjesë rregullisht në stërvitjet ndërkombëtare; ato ruajnë bazat ushtarake ruse jashtë vendit (Kirgistan).

Struktura dhe përbërja e trupave

Aktualisht, Forcat Ajrore Ruse përbëhen nga struktura komanduese, njësi dhe njësi luftarake, si dhe institucione të ndryshme që i ofrojnë ato.

• Strukturisht, Forcat Ajrore kanë tre komponentë kryesorë:
• Ajrore. Ai përfshin të gjitha njësitë ajrore.
• Sulmi ajror. Përbëhet nga njësi sulmi ajror.
• Mali. Ai përfshin njësi sulmi ajror të dizajnuara për të operuar në zona malore.

Aktualisht, Forcat Ajrore Ruse përfshijnë katër divizione, si dhe brigada dhe regjimente individuale. Trupat ajrore, përbërja:

• Divizioni i 76-të i sulmeve ajrore të Gardës, i vendosur në Pskov.
• Divizioni i 98-të i Gardës Ajrore, i vendosur në Ivanovo.
• Divizioni i 7-të i sulmeve ajrore (malore) të Gardës, i vendosur në Novorossiysk.
• Divizioni i 106-të i Gardës Ajrore - Tula.

Regjimentet dhe brigadat ajrore:

• Brigada e 11-të e Gardës Ajrore të Veçantë, me seli në qytetin Ulan-Ude.
• Brigada e 45-të e rojeve të veçanta për qëllime speciale (Moskë).
• Brigada e 56-të Sulmuese Ajrore e Gardës së Veçantë. Vendi i vendosjes - qyteti i Kamyshin.
• Brigada e 31-të Sulmuese Ajrore e Gardës së Veçantë. E vendosur në Ulyanovsk.
• Brigada e 83-të e Gardës Ajrore të Veçantë. Vendndodhja: Ussuriysk.
• Regjimenti i 38-të i Veçantë i Komunikimeve Ajrore të Gardës. E vendosur në rajonin e Moskës, në fshatin Medvezhye Ozera.

Në vitin 2013 u njoftua zyrtarisht krijimi i Brigadës 345 të Sulmimit Ajror në Voronezh, por më pas formimi i njësisë u shty për një datë të mëvonshme (2017 ose 2018). Ka informacione se në vitin 2017, një batalion sulmi ajror do të vendoset në territorin e Gadishullit të Krimesë, dhe në të ardhmen, në bazë të tij, do të formohet një regjiment i Divizionit të 7-të të Sulmimit Ajror, i cili aktualisht është i vendosur në Novorossiysk. .

Përveç njësive luftarake, Forcat Ajrore Ruse përfshijnë gjithashtu institucione arsimore që trajnojnë personelin për Forcat Ajrore. Kryesorja dhe më e famshmja prej tyre është Shkolla e Lartë e Komandës Ajrore Ryazan, e cila gjithashtu trajnon oficerë për Forcat Ajrore Ruse. Struktura e këtij lloji të trupave përfshin gjithashtu dy shkolla Suvorov (në Tula dhe Ulyanovsk), Korpusin e Kadetëve të Omsk dhe qendrën e trajnimit të 242-të të vendosur në Omsk.

Armatimi dhe pajisjet e Forcave Ajrore

Trupat ajrore të Federatës Ruse përdorin pajisje të kombinuara të armëve dhe modele që janë krijuar posaçërisht për këtë lloj trupash. Shumica e llojeve të armëve dhe pajisjeve ushtarake të Forcave Ajrore u zhvilluan dhe u prodhuan gjatë periudhës sovjetike, por ka edhe modele më moderne të krijuara në kohët moderne.

Llojet më të njohura të mjeteve të blinduara ajrore janë aktualisht automjetet luftarake BMD-1 (rreth 100 njësi) dhe BMD-2M (rreth 1 mijë njësi). Të dyja këto automjete u prodhuan në Bashkimin Sovjetik (BMD-1 në 1968, BMD-2 në 1985). Ato mund të përdoren për ulje si me ulje ashtu edhe me parashutë. Këto janë automjete të besueshme që janë testuar në shumë konflikte të armatosura, por janë dukshëm të vjetruara, si moralisht ashtu edhe fizikisht. Edhe përfaqësuesit e udhëheqjes së lartë të ushtrisë ruse e deklarojnë hapur këtë.

Më moderne është BMD-3, e cila filloi funksionimin në 1990. Aktualisht janë në shërbim 10 njësi të kësaj mjeti luftarak. Prodhimi serik është ndërprerë. BMD-3 duhet të zëvendësojë BMD-4, i cili u vu në shërbim në 2004. Sidoqoftë, prodhimi i tij është i ngadaltë; sot ka 30 njësi BMP-4 dhe 12 njësi BMP-4M në shërbim.

Njësitë ajrore kanë gjithashtu një numër të vogël transportuesish të blinduar të personelit BTR-82A dhe BTR-82AM (12 njësi), si dhe BTR-80 Sovjetike. Transportuesi më i madh i personelit të blinduar i përdorur aktualisht nga Forcat Ajrore Ruse është BTR-D i gjurmuar (më shumë se 700 njësi). Është vënë në shërbim në vitin 1974 dhe është shumë i vjetëruar. Ai duhet të zëvendësohet nga BTR-MDM "Rakushka", por deri më tani prodhimi i tij po ecën shumë ngadalë: sot ka nga 12 në 30 (sipas burimeve të ndryshme) "Rakushka" në njësitë luftarake.

Armët antitank të Forcave Ajrore përfaqësohen nga arma vetëlëvizëse antitank 2S25 Sprut-SD (36 njësi), sistemet vetëlëvizëse antitank BTR-RD Robot (më shumë se 100 njësi) dhe një gamë e gjerë të ATGM-ve të ndryshme: Metis, Fagot, Konkurs dhe "Cornet".

Forcat Ajrore Ruse kanë gjithashtu artileri vetëlëvizëse dhe tërheqëse: armën vetëlëvizëse Nona (250 njësi dhe disa qindra njësi të tjera në ruajtje), obusin D-30 (150 njësi) dhe mortajat Nona-M1 (50 njësi. ) dhe "Tabaka" (150 njësi).

Sistemet e mbrojtjes ajrore ajrore përbëhen nga sisteme raketore portative nga njeriu (modifikime të ndryshme të Igla dhe Verba), si dhe sisteme të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër Strela. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet MANPADS-it më të ri rus "Verba", i cili u vu në shërbim vetëm kohët e fundit dhe tani po vihet në funksionim provë në vetëm disa njësi të Forcave të Armatosura Ruse, duke përfshirë Divizionin e 98-të Ajror.

Informacion:Forcat Ajrore operojnë gjithashtu montime artilerie kundërajrore vetëlëvizëse BTR-ZD "Skrezhet" (150 njësi) të prodhimit sovjetik dhe montime artilerie kundërajrore të tërhequra ZU-23-2.

Vitet e fundit, Forcat Ajrore kanë filluar të marrin modele të reja të pajisjeve të automobilave, nga të cilat duhet të theksohet makina e blinduar Tiger, automjeti i të gjithë terrenit A-1 Snowmobile dhe kamioni KAMAZ-43501.

Trupat ajrore janë të pajisura mjaftueshëm me sisteme komunikimi, kontrolli dhe lufte elektronike. Midis tyre, duhet të theksohen zhvillimet moderne ruse: sistemet e luftës elektronike "Leer-2" dhe "Leer-3", "Infauna", sistemi i kontrollit për komplekset e mbrojtjes ajrore "Barnaul", sistemet e automatizuara të kontrollit të trupave "Andromeda-D" dhe "Polet-K".

Forcat Ajrore janë të armatosura me një gamë të gjerë armësh të vogla, duke përfshirë modelet sovjetike dhe zhvillimet më të reja ruse. Këto të fundit përfshijnë pistoletën Yarygin, PMM dhe pistoletën e heshtur PSS. Arma kryesore personale e luftëtarëve mbetet pushka sulmuese sovjetike AK-74, por dërgesat për trupat e AK-74M më të përparuar tashmë kanë filluar. Për të kryer misione sabotazhi, parashutistët mund të përdorin pushkën e heshtur "Val".

Forcat Ajrore janë të armatosura me mitralozë Pecheneg (Rusi) dhe NSV (BRSS), si dhe mitralozin e rëndë Kord (Rusi).

Ndër sistemet snajper, vlen të përmendet SV-98 (Rusi) dhe Vintorez (BRSS), si dhe pushka snajper austriake Steyr SSG 04, e cila u ble për nevojat e forcave speciale të Forcave Ajrore. Parashutistët janë të armatosur me granatahedhës automatikë AGS-17 "Flame" dhe AGS-30, si dhe granatahedhës të montuar "Spear" SPG-9. Për më tepër, përdoren një numër granatahedhësish antitank të dorës të prodhimit sovjetik dhe rus.

Për të kryer zbulimin ajror dhe rregulluar zjarrin e artilerisë, Forcat Ajrore përdorin mjete ajrore pa pilot Orlan-10 të prodhimit rus. Numri i saktë i Orlanëve në shërbim me Forcat Ajrore nuk dihet.

Forcat Ajrore Ruse përdorin një numër të madh sistemesh të ndryshme parashutash të prodhimit sovjetik dhe rus. Me ndihmën e tyre zbarkohen si personeli ashtu edhe pajisjet ushtarake.