Si është ngjitur targa në makinë. Si të hiqni dhe riparoni kornizën e targës së kornizës shtëpiak për fiksim

Pas një shiu të rrëmbyeshëm, Tver kthehet në Venecia, dhe duke kapërcyer barrierat e ujit shumë shoferë lënë targat e regjistrimit shtetëror të "kuajve" të tyre nën ujë. Si të mbroheni nga një humbje e tillë?

Arsyeja e parë që një numër bie është mosbesueshmëria e kornizave të lira të numrave plastikë. Nga dridhjet dhe dridhjet e shkaktuara nga parregullsitë në rrugë, elementët plastikë të shulit të kornizës konsumohen dhe shulja bie jashtë. Ai gjithashtu mund të bjerë në ujë - një rrjedhë e dendur uji shtyn mbi të dhe këputet. Vidhat e vetë-përgjimit, të cilat janë aq të dashura në Rusi, kanë të njëjtin problem.

Para së gjithash, duhet të blini dy korniza të mira të numërimit të hekurit - mbivendosje që mbajnë plotësisht, përgjatë gjithë perimetrit. Ne fillojmë duke rregulluar pllakën e pasme. Në kapakun e trungut, ne duhet të shpojmë 4 vrima me një diametër prej 6.5 milimetra. Nëse ka vrima në fabrikë, mund t'i përdorni. Ne do të instalojmë M6 përmes bulonave ose thumba në to. Tabela më pas është ngjitur në shasinë e zgjedhur me pajisjen e zgjedhur, e cila do të lejojë që mbështetësja të lidhet shumë fort me kapakun. Nëse ka qasje falas në fiksuesit nga nën parakolp, atëherë këshillohet që të kundërshtoni lidhjen e filetuar duke shtrënguar arrën e dytë mbi atë kryesore. Gjëja kryesore është të përdorni një makinë larëse. Kjo do të mbrojë automjetin tuaj nga dëmtimet e vogla në trup në zonën e vrimës së montimit dhe do të shtrëngojë bulonat.

Pastaj bashkojmë numrin vetë. Pasi të sigurohemi që është fiksuar fort, vendosim numrin, duke e siguruar atë në kornizë me thumba. Hapi tjetër do të jetë bashkimi i pjesës së kontrollit të kornizës në bazën e tij. Edhe këtu, kërkohet një fiksim i ngurtë, dhe kjo është arsyeja pse, përsëri, ne zgjedhim thumba. Vrimat për to janë përgatitur tashmë, dhe nuk keni nevojë të shponi asgjë. Ne thjesht e fiksojmë pjesën e sipërme në bazë dhe marrim një strukturë të besueshme, e cila nuk është e lehtë të çmontohet me dorë - vetëm me një stërvitje ose mulli. Saktësisht i njëjti operacion duhet të kryhet me numrin e përparmë.

Nga rruga, një sistem i tillë për bashkimin e mbrojtjeve në targën e makinës tuaj jo vetëm nga humbja e papritur në rrugë ose në një pellg, por gjithashtu e bën të vështirë për hajdutët të marrin targa - pa mjete speciale ato nuk mund të hiqen vetëm ashtu

Nëse për ju metoda e mësipërme dukej shumë e komplikuar ose e shtrenjtë, atëherë ekziston një metodë më e lirë dhe më e arritshme - rregullimi i numrit me kapëset. Absolutisht çdo kornizë e targës është e fiksuar në trup. Pastaj vetë targa është futur në të, fiksohet në vend dhe fiksohet me kapëse, duke mbuluar plotësisht skajin e kornizës dhe duke fiksuar shulën. Në përgjithësi, kur lidhni çdo targë në trup, preferohet të përdorni bulona: një lidhje e filetuar konsiderohet më e besueshme.

5,000 rubla gjobë ose heqje e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj mund të merren kur takoheni me një inspektor trafiku për mungesën e të paktën një targe në makinë gjatë ngasjes në rrugë ose për qëllim duke fshehur qoftë edhe një numër ose shkronjë në numër. I njëjti dënim mund të merret në rast të instalimit të gabuar të targave, për shembull, nëse edhe njëra prej tyre "shikon" në asfalt.

Drejtimi i një makine pa targa lejohet vetëm për makinat e blera rishtas brenda 10 ditëve nga data e blerjes. Por nëse targat janë marrë më herët se data e skadimit, atëherë mund të drejtoni makinën pa shkelur rregullat vetëm pasi t'i keni rregulluar ato. Prandaj, para se të udhëtoni në GBBD për numrat shtetërorë, duhet të kujdeseni për instalimin e kornizave të tyre të montimit ose një mënyrë tjetër për t'i instaluar ato në makinë paraprakisht.

Një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim mund të merret nëse është e pamundur të shihet qoftë edhe një shkronjë ose numër në numrin nga një distancë prej 20 metrash për shkak të ndotjes natyrore - papastërtia ose bora në numër. Nëse jeni ndalur nga një inspektor dhe ekziston dyshimi se targat janë të pista, atëherë për të zbritur vetëm me një paralajmërim, duhet të fshini targat me një pecetë të parapërgatitur para se të komunikoni me inspektorin.

Ju nuk duhet të pajtoheni me inspektorin kur ai përpiqet të barazojë ndotjen e targave të makinave me mungesën e tyre dhe vendosjen e një gjobë prej 5,000 rubla ose heqjen e të drejtave deri në tre muaj. Kjo është një kërkesë e paligjshme. Dënimi maksimal sipas ligjit për një shkelje të tillë mund të jetë vetëm në formën e një gjobë prej 500 rubla.

Prandaj, për të përjashtuar vendosjen e një gjobë ose heqjen e të drejtave të drejtimit, është e nevojshme të rregulloni saktë dhe me besueshmëri targën dhe të pastroni menjëherë sipërfaqen e saj nga papastërtia.

Si të hiqni mbajtësen plastike
targa shtetërore nga makina

Një mëngjes i ftohtë dimri, duke pastruar makinën nga bora, zbulova se në mbajtësen plastike të targës së përparme të makinës, e cila kishte shërbyer me besnikëri për më shumë se shtatë vjet, korniza ishte plasaritur dhe disa kapëse më të ulëta dolën nga groove. Targa një nga qoshet e poshtme doli nga korniza në pjesën e poshtme dhe u mbajt me "kusht". Isha me fat që gjeta një avari në kohë, pasi në njërën nga përplasjet ndërsa makina po lëvizte, numri patjetër do të binte nga mbajtësi.

Në acar të fortë, plastika e mbajtësit humbi elasticitetin e saj, dhe një përpjekje për të rregulluar kornizën në bazën e saj duke përdorur kapëse standarde ishte e pasuksesshme. Nuk kishte kohë për të kryer riparime dhe targa duhej të fiksohej përkohësisht me dy kapëse plastike të filetuara nëpër vrimat e parashikuara për fiksim në të dhe kornizën. Besueshmëria e fiksimit me kapës ishte në dyshim, kështu që në rastin e parë fillova të riparoj mbajtësin e numrit.

Targa në mbajtëse është e fiksuar me një kornizë të lëvizshme. Pjesa e sipërme e saj në bazë mbahet nga varen plastike elastike, gjë që bën të mundur marrjen e pjesës së poshtme të kornizës në anën kur instaloni numrin në bazën e mbajtësit. Fotografia tregon lakin që u kap në mbajtësin e numrit tim.

Pas instalimit të numrit në bazën e mbajtësit, pjesa e poshtme e kornizës në bazën e saj fiksohet me disa shula të treguara në foto. Në mënyrë që të hiqni targën nga mbajtësi, këto shulë duhet të shkyçen një nga një duke përdorur një kaçavidë me tehe të sheshtë.

Pas heqjes së targës, hapet qasja në vidhat që sigurojnë mbajtësen e targës. Siç mund ta shihni në foto, mbajtësja në parakolpin e makinës është e fiksuar me dy vida vetë-përgjimi.

Për të hequr mbajtësen plastike nga parakolpi i makinës, mjafton të hiqni vidhat e vetë-përgjimit me një kaçavidë me një kokë kryq.

Riparimi i mbajtësit plastik të targës së makinës
beje vete

Mbajtësi i targës është hequr nga makina, dhe tani, në një punëtori, mund ta bëni vetë duke e riparuar.

Siç mund ta shihni në foto, pjesa e plasaritur e kornizës është e trashë disa milimetra. Prandaj, mund të riparohet duke kombinuar dy metoda teknologjike - ngjitja dhe përforcimi me kllapa metalikë.

Ngjitja e pjesës së plasaritur të kornizës nuk do të japë besueshmëri të lartë, dhe është e nevojshme vetëm për lehtësinë e instalimit të kapëseve. Për të mos pritur gjatë, ngjitja u krye me ndihmën e zamit të vendosjes së shpejtë Super Moment.

Pastaj, duke përdorur një hekur bashkues elektrik, nyja u përforcua me dy kllapa të bëra prej teli bakri për instalime elektrike me një diametër prej rreth 1 mm.

Kllapat u zhytën në rrafshin plastik me sipërfaqen e kornizës dhe u bënë praktikisht të padukshme. Për qartësi, fotografia tregon kllapat që ende nuk janë shkrirë në majë të plastikës. Riparimi me përforcim termik të kapëseve në plastikë jep një garanci të plotë që lidhja nuk do të humbasë kurrë.

Për të riparuar menteshën plastike të vendosur në krye të mbajtësit të numrave, duhej të përdorej një teknologji paksa e ndryshme.

Para riparimit, pjesa e lëvizshme e mbajtësit të numrave ishte fiksuar në bazën e saj dhe çarja ishte e mbushur me një hekur bashkues elektrik.

Por riparimi i rimbushjes nuk mund të sigurojë besueshmërinë e lidhjes, prandaj, një element kryesor në formë të veçantë u përkul nga një kapëse letre, siç tregohet në foto.

Kllapa u zhyt në trupin plastik dhe mbeti vetëm për të zbutur sipërfaqen me letër zmerile. Megjithë ngurtësinë e lidhjes, pjesa e poshtme e kornizës u palos lirshëm disa centimetra, e cila është mjaft e mjaftueshme për të futur një targë në mbajtësen e targës.

Por ndodhi e papritura. Ngrica ishte më shumë se 25 ° C jashtë, dhe pas fiksimit të mbajtësit të targës në parakolpin e makinës, ishte e pamundur të fiksohej targa në mbajtëse. Plastika humbi elasticitetin e saj nga të ftohtit dhe shulat nuk donin të fiksoheshin. Më është dashur të përdor përsëri kapëse plastike.

Bërja e një mbajtëse metalike
bëjeni vetë targën e makinës

Meqenëse nuk ishte e mundur të fiksohej targa në mbajtësen plastike të targës pasi ta riparoja në të ftohtë, më duhej të bëja një mbajtëse të re të targave me duart e mia nga materiali i improvizuar.

Kishte një pllakë me madhësi të përshtatshme të bërë nga alumini me një trashësi prej 2 mm, dhe u vendos që të bëhej një mbajtëse e numrit të bërë nga ajo. Alumini është i lehtë, i qëndrueshëm, i lehtë për tu përpunuar dhe nuk oksidohet kur ekspozohet ndaj reshjeve atmosferike. Dimensionet janë marrë nga targa dhe është bërë vizatimi i paraqitur më sipër.

Madhësia prej 150 mm u zgjodh bazuar në vrimat në parakolpin e makinës, të bëra më herët për të siguruar mbajtësin e numrit plastik.

Mbajtësi i numrit u pre nga një fletë duke përdorur një sharrë metalike, qoshet u rrumbullakosën me një skedar të sheshtë me një nivel të madh. Vrimat janë shpuar me një stërvitje për metal. Mbetet vetëm për të instaluar një mbajtës të targave të bëra në shtëpi në parakolpin e makinës dhe rregulloni targën e numrit në të me vida.

Kur fiksoni mbajtësin e numrit në parakolp, kishte një vështirësi me vida vetë-përgjimi. Meqenëse targa duhet të përshtatet fort në rrafshin e mbajtësit të numrit, nevojiten vida vetë-përgjimi për plastikë me një kokë të zhytur, me një lartësi të madhe fije dhe në mënyrë që fijet të fillojnë në vetë kokën. Gjetja e një vidhe të tillë doli të ishte problematike, por u kujtova se në furnizimin me energji kompjuteri ftohësi në rastin e tij është i dehur me vida të tilla me diametër 4 mm. I hoqa vidhat nga njësia e furnizimit me energji të djegur.

Një mbajtëse e targave e bërë nga vetja u vidhos në parakolpin e makinës me vida vetë-përgjimi. Për një përshtatje më të sigurt, mund të përdorni vida metrike të vidhosura në parakolp dhe të dehur në arra me rondele të gjera të vendosura në pjesën e brendshme të tij.

Edhe pse sipas Kërkesave për instalimin e targave të regjistrimit shtetëror në automjete, bulona ose vida me kokë me ngjyrën e fushës së shenjës ose veshje të lehta të galvanizuar duhet të përdoren për fiksimin e tyre, nuk gjeta vida me koka të bukura që takohen këto kërkesa. Prandaj, e kam përdorur me një shtresë të errët, pasi diametri i kokës së tyre është vetëm 3 mm më i madh se vrimat në targën dhe në shikim është pothuajse i padukshëm. Në çdo rast, oficerët e GBDB nuk bëjnë pyetje.

Vidhat ishin M6 me një gjatësi fije 10 mm, me një kokë topi për një bit gjashtëkëndësh. Për të parandaluar heqjen spontane të lidhjes së filetuar midis arrës dhe rondele të thjeshtë, u instalua një rondele pranverore e llojit "Grover".

Tani targa e makinës mbahet e sigurt dhe duket elegante. Kam në plan të zëvendësoj në të ardhmen e afërt me një mbajtëse plastike të bërë vetë për montimin dhe numrin e pasmë.

Duke pasur parasysh rrethanat specifike, shkeljet e listuara mund të ndëshkohen me një gjobë prej 5,000 rubla ose heqje të të drejtave për 1-3 muaj.

Kryeni instalimin e numrave në vendin ku e keni lënë makinën para se të shkoni në policinë e trafikut për ta. Mos harroni se mund të duhet shumë kohë për të regjistruar një makinë dhe për të marrë targa. Situatat nuk janë të rralla kur ato duhet të fiksohen në errësirë. Rekomandohet të parkoni nën një fener për të shmangur problemet e ndriçimit në mbrëmje.

Ku t'i bashkoni numrat?

Shumë modele të makinave moderne sigurojnë një vend të veçantë për fiksimin e numrave. Në këtë rast, është pothuajse e pamundur të bësh një gabim. Nëse modeli i makinës suaj nuk ka një vend të tillë, atëherë mos nxitoni të rregulloni numrin kudo. Kjo gjithashtu mund të çojë në gjoba. Shoferët këshillohen të studiojnë GOST -in e veçantë - "Shenjat e automjeteve të regjistrimit shtetëror. Llojet dhe madhësitë bazë. Kërkesa teknike". Në të, ju mund të gjeni informacionin e nevojshëm dhe zgjidhni pikën e duhur të bashkëngjitjes.

Pllakat e përparme dhe të pasme të makinës në përputhje me GOST -in aktual mund të instalohen përgjatë boshtit të simetrisë ose në të majtë të tij. Instalimi në të djathtë do të rezultojë në një gjobë ose revokim.

Përveç sa më sipër, kërkesat e mëposhtme parashtrohen në vendin e bashkëngjitjes së shenjës:

• mund të jetë vetëm një sipërfaqe e sheshtë drejtkëndore vertikale;
• elementët strukturorë të makinës nuk duhet të bllokojnë targën;
• vendi duhet të zgjidhet në mënyrë që gjatë funksionimit të makinës targa të mos ndotet dhe të identifikohet lehtë.

Targa nuk duhet të zvogëlojë daljen e automjetit ose të dalë jashtë dimensioneve të tij. Instalimi duhet të bëhet në mënyrë që pajisjet e jashtme të dritës dhe sinjalizimit të dritës të mos mbulohen. Sot, parakolpët jo standardë janë bërë shumë në modë, të cilat mund të instalohen vetëm në një kënd. Ju lutemi vini re se kjo është një shkelje dhe do të ndëshkohet në përputhje me rrethanat.

Si të rregulloni numrat?

Shumë shoferë rregullojnë numrat duke përdorur bulona me një sipërfaqe reflektuese. Është ajo e saktë? Jo Mos harroni se GOST rregullon materialet me të cilat kryhet fiksimi. Sipas këtij dokumenti, numrat duhet të fiksohen me vida me kokë ose bulona që përputhen me ngjyrën e fushës së shënimit ose të kenë një shtresë të lehtë të galvanizuar. Gjithashtu lejohet fiksimi me korniza. Në çdo rast, nuk duhet të shtrembëroni ose pengoni mbishkrimin RUS, shkronjat, skajet, numrat dhe imazhin e flamurit shtetëror rus.

Mos montoni numra duke përdorur qelq organik ose materiale të tjera. Ju nuk mund të shponi vrima shtesë në dhomë, edhe nëse ato që janë në dhomë nuk përkojnë me ato që janë tashmë në makinë. Në këtë rast, elementët strukturorë kalimtarë duhet të përdoren.

Prandaj, bulonat dhe vidhat me kapele reflektuese nuk do të funksionojnë për fiksim. Përdorimi i tyre dënohet me një gjobë prej 500 rubla. Thisshtë kjo shumë që ngarkohet për instalimin e numrave të palexueshëm, jo ​​standardë ose të instaluar në kundërshtim me numrat GOST.

Pajtueshmëria me të gjitha rregullat e përcaktuara në artikull do të ndihmojë shoferët të shmangin problemet me policinë e trafikut dhe të kursejnë paratë e tyre.

Kohët e fundit, unë u shënova drejtpërdrejt në Facebook dhe më ofruan të më furnizonin me fiksues me shumicë direkt në Shën Petersburg. Po, ka furnizuesit e tyre të lidhëseve me shumicë, kështu që unë do të jap vetëm këshilla se si të rregulloni targën tuaj në mënyrë që të mos fluturojë larg gjatë një përmbytjeje. Epo, dhe gjithashtu, si ta bëni të vështirë heqjen e numrave nga të gjitha llojet e mashtruesve dhe oficerëve të policisë së trafikut.

Fakti është se pas dusheve dhe përmbytjeve të rrugëve si në Shën Petersburg ashtu edhe në Moskë, shumë shoferë kanë humbur targat e tyre. Me sa duket gjëja e parë që i vjen ndërmend shoferit është të blini vida vetë-përgjimi dhe të kapni targat e regjistrimit mbi to. Nuk është çudi. Ju shkoni në forume, dhe atje shumë ju këshillojnë të mbillni një targë direkt në vida vetë-përgjimi me një rondele shtypi (fara, në njerëzit e zakonshëm). Por këto "fara" kanë për qëllim fiksimin e fletëve metalike në metal, por jo në një parakolp plastik. Disa, për ta bërë më të lehtë vidhosjen, marrin vida vetë-përgjimi me një stërvitje, po.

Si rezultat, targa e fiksuar në këtë mënyrë mund të shpërthejë në autostradë me një shpejtësi prej 120 km / orë, për të mos përmendur Ujin e Madh dhe ato për të cilat kam shkruar më lart. Prandaj, as mos mendoni për rregullimin e numrave në vida të tilla vetë-përgjimi.

Për shembull, merrni 2 bulona, ​​2 arra dhe 4 rondele (të përforcuara) për një targë. Madhësia e bulonës M6x30 dhe arrë me rondele. Kjo do t'ju shpëtojë nga humbja e numrit tuaj në një përmbytje, për shembull. Por, nuk do t'ju shpëtojë nga policia e trafikut dhe njerëzit e pastrehë që marrin me qira dhoma, dhe pastaj kërkoni 500 rubla për të.

Ekzistojnë gjithashtu të gjitha llojet e pribludës sekrete për pinjollët - fiksues për targat. Këtu është njëra prej tyre. Isshtë shumë e shtrenjtë, por nëse një sprovë ose një polic trafiku është i kalitur, atëherë ata do të kenë çelësa të tillë për numrin tuaj. Prandaj, nuk ka kuptim të blini një mut të tillë, sepse mund të arrini me 20-40 rubla.

Opsioni 1: Rrufe, goditje, mobilje!Për të marrë me qira një numër në një mal të tillë, duhet të djersitesh shumë. Po, edhe për ta vidhosur, duhet të këndosh gjithashtu. Por efektive dhe estetikisht e këndshme. Gjithashtu ka nevojë për arra dhe rondele. Asnjë budalla nuk do të shqetësohet me ta, dhe DPS -ja është më mirë të marrë 500 timona në para.

Opsioni 2: Thumba të verbër.Shumë më lirë se bulonat, por do të jetë e mundur të hiqni numrat vetëm me një parakolp. Epo, keni nevojë për një kunj të veçantë për ta, kështu që unë preferoj ta rregulloj në bulonat e mobiljeve, po.

Më parë, ishte e nevojshme të ndryshoni targat e regjistrimit çdo herë. Për më tepër, ne ishim të detyruar të zëvendësonim numrat kur ndryshonim rajonin e vendbanimit. Tani situata ka ndryshuar: pa numra, ne marrim vetëm makina të reja në një shitës makinash, makinat e përdorura u transferohen pronarëve të rinj me të njëjtat numra.

Për të mos marrë ndëshkime, duhet të keni parasysh sa vijon: Pjesa 2 e Nenit 12.2 të Kodit të Veprave Administrative të Federatës Ruse parashikon një dënim në formën e një gjobë prej 5,000 rubla ose privimi i së drejtës për të drejtuar makinë (nga një deri në tre muaj) për drejtimin e një makine pa numra, ose për ngarje me shenja regjistrimi të vendosura vendet që nuk janë parashikuar për këtë.

Ku t'i rregulloni numrat?

Vendet ku targat e regjistrimit janë instaluar në automjete tregohen nga prodhuesi. Këto janë zakonisht vulosje në parakolpin e përparmë dhe kapakun e bagazhit ose parakolpin e pasëm.

Nëse keni blerë një makinë të re, atëherë, pasi ta keni regjistruar, duhet të vendosni numrat para se të vozisni. Disa pronarë të makinave, për shkak të mungesës së, për shembull, një mjeti (korniza speciale ose të njëjtat vida vetë-përgjimi), rregullojnë numrat në kabinën nën xhamin e përparmë dhe dritaret e pasme. Kjo nuk duhet të bëhet në asnjë rrethanë. Nëse kapeni, do t'ju ndjekë me të drejtë sipas këtij neni. Prandaj, para se të udhëtoni në policinë e trafikut, duhet të përgatitni gjithçka që ju nevojitet për të rregulluar numrat.

Në standardin shtetëror "Shenjat e automjeteve të regjistrimit shtetëror. Llojet dhe madhësitë bazë. Kërkesat teknike "është shkruar se numri i përparmë duhet të vendoset përgjatë boshtit të simetrisë së automjetit. Sidoqoftë, ai gjithashtu tregoi mundësinë e instalimit të shenjës së përparme në të majtë të boshtit të simetrisë së makinës në drejtim të udhëtimit. Për të qenë i qartë, ky është çdo vend në parakolpin e përparmë nga qendra në fund të parakolpit në të majtë (siç shihet nga vendi i shoferit).

Në mënyrë të ngjashme, ju mund të instaloni targën e regjistrimit në parakolpin e pasmë. Në këtë rast, numri vendoset në të majtë të boshtit të makinës. Në SUV serioze, numrat shpesh instalohen jo në parakolp, por në çati, në mënyrë që të mos lahen kur kalojnë. Kjo gjithashtu lejohet, gjëja kryesore është që lartësia nga baza e makinës në shenjë të mos kalojë dy metra.

Nëse keni, për shembull, "amerikan" (numrat e tyre të pasmë janë katrorë), mund ta instaloni shenjën në një vend të rregullt duke përdorur përshtatës të veçantë. GOST e lejon atë. Gjëja kryesore për t'u marrë parasysh këtu janë pikat e mëposhtme. Numri duhet të lexohet gjatë natës. Pra, ju duhet të siguroni ndriçim prapa. Nëse mund të përdorni ndriçuesit standardë të dhomës, kjo është mirë. Dhe në rastet kur numri i përshtatësve është shumë larg, do të duhet të përdorni korniza të posaçme me ndriçim.

Si ta rregulloni atë?

Sot metoda më e zakonshme e fiksimit quhet "përgjithmonë". Kjo ndodh kur numri është i dehur fort me vida ose bulona. Kërkesa kryesore këtu është që kokat e vidhave të vetë-përgjimit të jenë të lehta ose në ngjyrën e fushës së shenjave. Sidoqoftë, ato nuk duhet të pengojnë ose shtrembërojnë shkronjat dhe numrat.

Metoda tjetër, e cila nuk është inferiore ndaj asaj të mëparshme në popullaritet, është instalimi i numrave në korniza të veçanta. Si rregull, pronarët e makinave nuk kanë ndonjë pyetje këtu. Kornizat janë të dehur në parakolp ose kapakun e trungut me vida vetë-përgjimi, dhe vetë shenjat janë fiksuar brenda kornizave me shulë të veçantë.

Nëse keni frikë se numri mund të humbasë, shtojeni atë shtesë në kornizë me kapëse plastike (dritë).

Becomeshtë bërë popullor për shkak të shfaqjes së parkingjeve të paguar të llojeve të ndryshme gjithashtu mund të përdoren. GOST tregon se është e lejueshme të rregulloni numrin me korniza. Në të njëjtën kohë, nuk thuhet se cilat korniza mund të përdoren dhe cilat jo. Kufizimi i vetëm është se ju nuk mund ta mbuloni dhomën me pleksiglas ose pajisje të ngjashme mbrojtëse.

Nuk lejohet përdorimi i bulonave me kapele reflektuese kur fiksoni targën. Për këtë, ju mund të merrni një gjobë prej 500 rubla sipas Pjesës 1 të Nenit 12.2 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.

Numri i regjistrimit duhet të fiksohet në atë mënyrë që të jetë i drejtë, të mos duket "në dysheme" ose "në qiell". Dhe në errësirë, të gjithë numrat dhe shkronjat në numër duhet të dallohen nga një distancë prej të paktën 20 metra nën ndriçimin standard.