Dimensionet e BMW X5 dhe specifikimet e tjera. Karakteristikat e përgjithshme teknike Vëllimi i trungut për autoX5

Një makinë që ndryshon nga shumë vetura të tjera në trajtimin dhe fuqinë e saj. Për blerësit që kërkojnë përzierjen e përsosur të drejtimit, performancës, reagimit dhe përsosjes, BMW X5 mund të jetë një blerje e shkëlqyer e makinës.

Vërtetë, ndryshe nga gjeneratat e para të makinave auto-crossover, këto ditë ajo grumbullohet me një konkurrencë shumë të fortë në tregun e automobilave. Lufta për pjesën e tregut po bëhet gjithnjë e më e vështirë për këtë kryqëzues. Dikur ky model makinash konsiderohej udhëheqësi i padiskutueshëm në mesin e krosove sportive. Nuk mund ta thuash këtë ditë. Por megjithatë, megjithatë, në edicionin tonë online ne do të përpiqemi t'u tregojmë lexuesve tanë gjithçka që është e rëndësishme vetëm për këtë makinë (BMW X5). Ne e bëjmë këtë në mënyrë që shoferët tanë të nderuar të marrin një vendim për veten e tyre dhe të vendosin nëse kjo makinë e njohur është e përshtatshme për ju.

Dimensionet BMW X5 (F15)

Makina BMW X5 gjithmonë ka qenë dhe konsiderohej një SUV e madhe, dhe versioni i saj i ri (X5) nuk është aspak inferior (nuk ndryshon) nga qasja e krijimit të këtij versioni të makinës nga inxhinierët. Nga njëra anë, besohet se dimensionet e mëdha të trupit janë pengesa të caktuara për makinën si kur e parkoni atë ashtu edhe kur manovroni në rrugët e ngushta të shumë qyteteve. Nga ana tjetër, kjo madhësi e trupit (F15) i siguron makinës hapësirë ​​dhe praktikë të shkëlqyeshme. Seritë e makinave. Në një masë të madhe, kjo makinë gjithashtu ka shikueshmëri të shkëlqyeshme të rrugës, të gjitha për shkak të pozicionit të saj të lartë të uljes. Falë këtij ulje, është shumë më e lehtë dhe më e lehtë të kontrollosh një kryqëzim të tillë sesa një makinë e pranueshme me një ulje të ulët të trupit.

Dimensionet X5 brenda kabinës

, si për vetë shoferin ashtu edhe për të njëjtët pasagjerë. Për më tepër, do të doja të vëreja se makina ka një dysheme të sheshtë nën sediljet e pasme të udhëtarëve dhe nuk ndahet në dy gjysma, gjë që lejon që pasagjeri i ulur pas të ulet plotësisht dhe i qetë në sediljen e pasme të makinës në mes të kabinën.

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit dhe konsumi i karburantit në makinën X5

me makinë me katër rrota të pajisur me një rezervuar karburanti 75 litra. Pjesa tjetër e modeleve në këtë seri (X5), domethënë, si një benzinë ​​4.8-litra V8 (xDrive50i), një turbodiesel 3.0 litrash (xDrive30d dhe xDrive40d) dhe një motor tre-turbodiesel 3.0 litra (M50d), të pajisur me Rezervuarët e karburantit 85 litra.

Kjo do të thotë, për shembull, që një model makine siç është xDrive50i do të jetë në gjendje të kalojë rreth 810 kilometra në rezervuarin e tij të plotë, dhe modeli i tij me naftë xDrive30d është tashmë 1370 kilometra. Një ndryshim i dukshëm në krahasim me modelin e makinave 2.0 litra, apo jo?

Tërheqja e një makine X5

Vetë BMW X5 është një makinë shumë e aftë, veçanërisht kur tërheq një ngarkesë. Për shembull, modelet e makinave xDrive25d dhe sDrive25d kanë një ngarkesë maksimale të lejuar prej 2.700 kg (2 ton prej 700 kg), ndërsa, si pjesa tjetër e modeleve të kësaj serie (X5), ata kanë një ngarkesë maksimale prej 3500 kg (3 ton prej 500 kg). Vlen të përmendet se modeli 2.0-litërsh me naftë, i pajisur vetëm me rrota të pasme, mund të tërheqë (mbajë) ngarkesë me të njëjtën efikasitet si versioni i makinës me të gjitha rrotat. Vërtetë, për raste të tilla, është më mirë të blini një model të makinës me të gjitha rrotat, pasi është lëvizja në të katër rrotat që zbulon plotësisht potencialin e plotë të motorit të instaluar në makinë, dhe gjithashtu e bën të mundur të ndiejë konkretisht përparësinë e tij, dmth motor nafte para motorëve të tjerë, me çift rrotullues.

Rrezja e kthesës së makinës X5

Siç do të prisnit nga një makinë kaq e madhe e gjeneratës së tretë të serisë X5, rrethi i saj i plotë i kthesës është 12.7 metra. Sidoqoftë, nëse e krahasojmë këtë vlerë me modelet e tjera të makinave konkurruese, menjëherë bëhet e qartë se makina BMW X5 humbet ndaj të gjithë rivalëve të saj kryesorë. Për shembull: një makinë e markës ka një rreze kthese prej 12.3 metra, një makinë - 12.0 metra, rrezja e kthesës së një makine është edhe më pak, është vetëm 11.9 metra. ...

Vëllimi i bagazhit për autoX5

BMW X5 ka një ngarkesë bagazhi prej 650 litra. Nëse ulëset e pasme janë palosur, vëllimi i ngarkesës në makinë do të rritet në 1.870 litra. Por nëse një rresht i tretë i vendeve është instaluar në makinë, atëherë një vëllim i tillë i bagazhit praktikisht zhduket. Prandaj mbani mend, nuk keni pse të shpresoni që të jeni në gjendje të vendosni shumë gjëra në bagazhin e makinës tuaj në rreshtin e tretë të sediljeve. Maksimumi që mund të vendosni është 2 çanta.

Krahasuar me konkurrentët, vetë X5 ka një bagazh më të vogël për sa i përket vëllimit. Për shembull, një makinë ka një volum bagazhi prej 690 litra, dhe një makinë Porsche Cayenne ka një vëllim prej 670 litra. Një makinë si Range Rover Sport ka një volum bagazhi prej 784 litra, dhe një Audi Q7, përkatësisht, prej 775 litrash Me

Por megjithatë, me ulëset e pasme të palosura, modeli X5 ka një avantazh të caktuar ndaj disa konkurrentëve në vëllimin e ngarkesave. Ju mund të krahasoni, për shembull: makina Mercedes ML ka një vëllim ngarkese me ulëset e pasme të palosura - 2010 litra, hapësira e ngarkesave me sediljet e pasme të palosura në makinën Porsche Cayenne - 1728 litra, makina Q7 (Audi) tashmë mburret hapësirë ​​mjaft kolosale e ngarkesave, e cila korrespondon me një vëllim prej 2035 litra, por makina Range Rover Sport ka një hapësirë ​​ngarkese (vëllim) me sediljet e pasme të palosura në vetëm 1652 litra, që nuk është aq shumë.

Pesha e frenimit të makinës X5

Modeli më i lehtë i makinave të serisë X5 është modeli i makinës sDrive25d, i cili është i pajisur vetëm me makinë me rrota të pasme. Pesha e këtij modeli të makinës është vetëm 1995 kg (1 ton 995 kg). Më e rënda e modeleve është BMW X5 M50d, e cila peshon përkatësisht 2,190 kg (2 ton 190 kg). Sigurisht, nuk ka asnjë mosmarrëveshje, nëse blini shpesh për një makinë, atëherë pesha përfundimtare e makinës vetëm do të rritet vazhdimisht.

Ç'pritet më tej?

Nëse me të vërtetë ju pëlqen pamja e makinës së re BMW X5 dhe ju përshtatet në të gjitha parametrat në dispozicion, prapëseprap mos nxitoni të vraponi në një shitës makinash dhe të hartoni një marrëveshje për shitjen dhe blerjen e makinave. Para se të blini këtë model makine, patjetër që duhet të studioni rishikimet e ndryshme në lidhje me të, të cilat patjetër do t'i gjeni në internet. Në fund të fundit, është mjaft e mundur që të mësoni disa nuanca që nuk do t'ju përshtaten shumë me këtë makinë. Gjithmonë mbani mend atë. Merrni vendimin përfundimtar për të blerë një makinë me gjakftohtësi dhe vetëm në gjendje të qetë, por jo në momentin e emocioneve tuaja të forta, të cilat kjo makinë e bukur mund të shkaktojë tek ju. Shpesh, blerja e një makine në bazë të disa emocioneve çon në zhgënjimin pasues të blerësit.

Bmw x5

Model botëror - 7,5 nga 10.

Pro: Pozicion i lartë i ulëseve, dukshmëri e mirë e rrugës, dinamikë, praktikë.

Minuset: Pezullimi i ngurtë, vëllimi i bagazhit është më i vogël se ai i konkurrentëve.

Kostoja në Rusi: 3,232,000 - 4,972,000 rubla (Seritë M nuk përfshihen )*

Gama e çmimeve tregohet për referencë bazuar në të dhënat e portalit Quto.ru

BMW e re X5 u shfaq në Rusi në Dhjetor 2014 si një model 2015. Brezi i tretë, në kundërshtim me pritjet, nuk mori një platformë të re, për të cilën dizajni dhe mbushja teknike u azhurnuan ndjeshëm. BMW X5 i ri është mbledhur në SHBA, dhe nga atje ato dërgohen në 140 vende të botës, dhe pajisjet e makinerive për SKD dërgohen gjithashtu në disa vende. BMW X3 më kompakt është mbledhur gjithashtu atje.

Për sa i përket dimensioneve të përgjithshme, trupi i ri ka ndryshuar pak, me të njëjtin bazë rrotash, gjatësia ka shtuar të parëndësishme 29 mm. Ana e makinës nuk ka ndryshuar shumë, me përjashtim të ventilimeve në mbrojtësit e përparmë. Dritat e pasme tani janë LED dhe kanë pothuajse të njëjtën formë si vëllai i vogël i X3. Modernizimi kryesor ka prekur pjesën e përparme të makinës. "Vrimat" tipike të BMW -së të grilës së radiatorit filluan të dilnin më përpara, kishte një kafaz metalik lehtësues. Optika e kokës së trupit F15 ka ndryshuar gjithashtu si dhe parakolpi i përparmë. Parakolp i pasëm ka marrë një pjesë të re të poshtme, forma e tubave të shkarkimit ka ndryshuar. Me tutje fotografi të BMW X5 të ri gjenerata e trete.

Foto e BMW X5

Brendshme BMW X5 mori ndryshime të vogla në formën e tastierës së përparme, megjithëse butonat mbetën në të njëjtat vende. Mund të vërehet një monitor i tërhequr me prekje mbi silurin. Nga rruga, në SHBA, ku u zhvillua dhe u prodhua kjo makinë gjermane, pati modifikime në brendësi me tre rreshta vendesh. Kjo do të thotë, tani është mjaft e mundur të takohesh Sallon 7-vendësh i X5 të ri.

Fotografia e brendshme e BMW X5

Bagazhi BMW X5 brezi i ri pothuajse nuk ka ndryshuar. Sa i madh, praktik dhe funksional. Dhe mbështetësja e pasme e palosshme në proporcione prej 40 deri në 20 dhe 40 përqind të tjera është mjaft komode, duke rritur funksionalitetin e hapësirës së ngarkesës së automjetit. Mbështetësja, e cila ndahet në tre pjesë, ju lejon të transportoni gjëra mjaft të pazakonta pa kufizuar pasagjerët e pasmë.

Foto e bagazhit të BMW X5

Karakteristikat teknike të BMW X5

Karakteristikat e versionit rus të BMW X5 jo shumë e ndryshme nga makinat e ofruara në tregjet e tjera. Si njësi të energjisë, ka motorë benzinë ​​3 dhe 4.4 litra dhe motorë nafte 3 litra, por me kapacitete të ndryshme. Të gjithë motorët janë të mbushur me turbo, dhe versioni i lartë me motorin me naftë M50d mori super -ngarkim të trefishtë (!!!). Kutia e shpejtësisë është ose një automatik me 8 shpejtësi ose një modifikim sportiv i të njëjtit automatik.

Të gjithë motorët X5 e bëjnë crossover një makinë shumë dinamike, por gjërat e para së pari. Pra, versioni i benzinës me një motor 6-cilindrash të mbingarkuar X5 xDrive35i me një vëllim pune prej 3 litrash prodhon 306 kuaj fuqi. Përshpejtimi në njëqindin e parë me këtë motor nën kapak është 6.5 sekonda. Konsumi zyrtar i karburantit në kushtet urbane është 11.2 litra, në realitet kjo shifër është natyrisht më e lartë. X5 xDrive50i më i fuqishëm me 450 kuaj fuqi (4.4 litra V8) përshpejton makinën në 100 km / orë në 5 sekonda! Konsumi i vërtetë dhe i karburantit në qytet nga 14 litra.

Variantet me naftë të BMW X5 xDrive30d, xDrive40d dhe xDriveM50d kanë një kapacitet përkatësisht 249, 313 dhe 381 kuaj fuqi. Strukturisht, të gjithë motorët janë të njëjtë, ata kanë një vëllim pune prej 3 litrash dhe një bllok cilindri në linjë me 6 cilindra. Sidoqoftë, njëra njësi thjesht mbingarkohet, tjetra ka mbingarkesë të dyfishtë, dhe më e fuqishmja, motori i tretë ka super -ngarkim të trefishtë! Nga rruga, BMW X5 2015 është vetura e vetme e prodhimit me super -ngarkim të trefishtë. Cila është dinamika e motorëve me naftë të prodhuar nga Gjermania në Amerikë? Sipas prodhuesit, 30d e përshpejton makinën në njëqind në 6.9 sekonda, 40d në 5.9 sekonda dhe M50d në 5.3 sekonda, konsumi i karburantit në modalitetin e përzier është 6.2, 6.3 dhe 6.7 litra naftë.

Në përgjithësi, nëse zgjidhni sipas konsumit të karburantit, atëherë preferohen variantet me naftë të X-pestës. Kanë kaluar ditët kur naftë kishin dinamikë mesatare, sot njësitë me naftë nuk janë inferiore ndaj atyre të benzinës në dinamikën e përshpejtimit. Në të njëjtën kohë, konsumon shumë më pak karburant.

Përmasat, pesha, vëllimet, pastrimi i BMW X5

• Gjatësia - 4886 mm
• Gjerësia - 1938 mm
• Lartësia - 1762 mm
• Pesha e frenuar - nga 2105 kg
• Pesha e plotë - nga 2745 kg
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2933 mm
• Pista e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1644/1650 mm
• Vëllimi i bagazhit - 650 litra
• Vëllimi i bagazhit me ulëse të palosura - 1870 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 85 litra
• Madhësia e gomave - 255/55 R18
• Madhësia e rrotave të rrotave - 8.5J x 18
• Pastrimi i tokës nga BMW X5 - 209 mm

Video BMW X5

Video e testimit të makinës së re BMW X5 (F15) të gjeneratës së tretë nga gazetarët e "Avtovestey".

Çmimet dhe konfigurimet për BMW X5

Çmimi i gjeneratës së re BMW X5 tashmë është rregulluar më shumë se një herë, për shkak të rënies së kursit të këmbimit të rublës. Askush nuk e di sa herë në 2015 etiketat e çmimeve do të ndryshojnë vlerat e tyre. Prandaj, ne sugjerojmë të shikoni koston e makinës për momentin, domethënë fillimin e Prillit 2015.

• BMW X5 xDrive35i - 3,232,000 rubla
• BMW X5 xDrive50i - 4,082,000 rubla
• BMW X5 хDrive30d - 3 390 000 rubla
• BMW X5 хDrive40d - 3,707,000 rubla
• BMW X5 хDrive M50d - 4,582,000 rubla

Opsionet përfshijnë kontrollin dinamik të lundrimit, brendësinë e lëkurës (në nivele të shtrenjta të zbukurimit), kontrollin e klimës me dy zona, sistemin satelitor kundër vjedhjes, kompjuterin në bord, monitorin me prekje 6.5 inç, sediljet e përparme të nxehta dhe shumë gjëra shumë interesante dhe të dobishme opsione. M50d është e pajisur me ulëse sportive të veçanta, rrota aliazh të lehta 19-inç Stil me dy kate 467M, brendshme lëkure me Alcantara dhe atribute të tjera BMW me shkronjën "M".

Pastrimi nga toka është distanca midis sipërfaqes së rrugës ku ndodhet automjeti dhe pikës më të ulët të tij. Quhet edhe pastrimi nga toka dhe matet në milimetra. Një pastrim i madh nga toka zakonisht tregon një aftësi të mirë ndër-vend të automjetit. Të gjitha modelet bmw x5 mund të mburren me një tregues të mjaftueshëm për kalimin e rrugëve me cilësi të dobët ose kushte absolute jashtë rrugës, të cilat nuk mund të kënaqin pronarët e makinave të automjeteve të mësipërme.

Në përgjithësi, lartësia e udhëtimit ka një ndikim të drejtpërdrejtë në qëndrueshmërinë e bmw x5 në kushte me shpejtësi të lartë. Secili pronar i makinës duhet të imagjinojë se çfarë lloj pastrimi ka makina e tij, pasi kjo mund të konsiderohet si një garanci e drejtimit të rehatshëm dhe nuk do të ketë nevojë për kosto të panevojshme të parave të lidhura me riparimet e paplanifikuara, ngasjet me pengesa ose parkimin.

Nga rruga, ju mund të matni në mënyrë të pavarur treguesit e përshkruar më sipër, për të cilët duhet të përdorni një sundimtar të zakonshëm (do t'ju duhet gjithashtu një gropë shikimi me rampa të lëmuara). Së pari, sigurohuni që presioni i inflacionit në goma është i saktë. Pastaj hiqni të gjitha të panevojshme nga poshtë makinës dhe mund të matni.

Performanca E53

Tradicionalisht, treguesit e nëpunësve në bmw x5 në pjesën e pasme të e53 janë të barabartë me 209 milimetra. Kjo vlerë mund të konsiderohet mjaft e mjaftueshme për sulme të sigurta në shumë skajet e qytetit dhe sjellje të rehatshme edhe në terren jashtë rrugës me një vështirësi mesatare për të kapërcyer. Kështu që disa shoferë vendosin të instalojnë mbrojtje motorike për kaviljen. Nëse është instaluar tashmë, "ha" rreth 7 milimetra.

Treguesit e70

Pastrimi i tokës në trupin e70 është 222 milimetra, që është 13 milimetra më shumë se e53. Prandaj, aerodinamika në këtë rast është pak më e keqe. Sidoqoftë, çdo shtresë jashtë rrugës ose me cilësi të dobët nuk do të bëhet problem për një automjet të tillë. Në makinë, pastrimi rregullohet automatikisht, bazuar në kushtet që respektohen, cilat ngarkesa ekzistojnë.

Përcaktimi i pastrimit minimal të tokës varet nga disa faktorë.

Nëse shoqëroheni me një ndërtim, atëherë nga:

• madhësia e rrotave;
• prania e patronazhit.

Në thelb, të gjitha makinat bmw x5 janë të pajisura me teknologji inovative që rregullon lartësitë e tyre. Sensorët matin rregullisht distancat midis trotuarit dhe boshtit të pasmë.

Për shembull, kur një ngarkesë e rëndë transportohet në bagazhin, ulja e pastrimit nga toka mund të kompensohet me një pajisje të veçantë kompresori që rregullon pezullimin e ajrit në boshtin e pasmë. Falë kësaj, pastrimi i tokës mbetet i pandryshuar gjatë gjithë kohës, makina tregon gatishmëri, dhe pasagjerët janë në siguri absolute.

BMW e re x5është ende në kërkesë të mirë, si në tregtarët e autorizuar ashtu edhe në tregun sekondar. Blerësit nuk kanë frikë nga çmimi i lartë i BMW X5 dhe mirëmbajtja e shtrenjtë e makinës. Gjithçka tjetër i shtohet problemi me vjedhjen e shpeshtë të makinës. Prandaj, përplasja me një X 5 të vjedhur është një gjë e zakonshme në tregun e makinave.

Përkundër të gjitha vështirësive që lidhen me një crossover sportiv nga Gjermania ... më saktësisht nga SHBA, sepse e vetmja fabrikë me cikël të plotë ndodhet në Amerikë, nga ku modeli eksportohet në 140 vende. Amerikanët dërgojnë komplete të gatshme për montimin e kaçavidave në disa vende të tjera.

Brezi i tretë X5 në trupin F15 mori një platformë të re, megjithëse dimensionet mbetën praktikisht të pandryshuara, makina mori një strukturë të re të trupit dhe pjesë të tjera të jashtme të trupit. Nëse në Rusi ofrohet vetëm xDrive lëvizje me të gjitha rrotat, atëherë në SHBA mund të blini një BMW X5 me rrota të pasme. Si motorë në tregun tonë, ata ofrojnë turbodiesel 3 litra të kapaciteteve të ndryshme, plus njësi benzine 3 dhe 4.4 litra. Versioni hibrid i X5 eDrive nuk ofrohet në vendin tonë.

Pamja X5 pas përditësimit të fundit, pjesa e jashtme është bërë në një stil të ri të korporatës. Një grilë radiatori më ekspresive, optikë e azhurnuar, panele trupi të stampuara, të gjitha këto theksojnë pamjen sportive. Silueta, e njohur nga brezi i parë, ka mbetur e pandryshuar. Ne shikojmë fotot e jashtme të BMW x5 të ri, shikoni më tej.

Foto BMW x5

Salloni X5 u bë më teknologjike, kishte një monitor të zgjeruar me prekje, një timon të ri, cilësia e materialeve të përfundimit arriti një nivel të ri. Falë bazës së madhe të rrotave prej më shumë se 2.9 metrash, pasagjerëve të pasëm u sigurohet hapësirë ​​dhe rehati.

Foto e sallonit BMW x5

Trungu i BMW X5 të ri tani mban 650 litra, kur rreshti i pasëm i sediljeve paloset, kapaciteti rritet në 1.870 litra. Ashtu si në versionin e mëparshëm të kryqëzimit X5, dera e pasme përbëhet nga dy pjesë, njëra gjysmë hapet lart, tjetra poshtë (si një derë e pasme). Fotoja e trungut është bashkangjitur.

Foto e bagazhit të një BMW x5

Specifikimet BMW x5

Teknikisht, kryqëzimi i ri BMW X5 ka disa karakteristika mjaft interesante. Për shembull, koeficienti i tërheqjes i barabartë me 0.31 Cx u arrit në një mënyrë interesante. Parakolpja e përparme përmban kapakë ajri që përdorin kanale ajri në mbrojtësit e përparmë për të rregulluar rrjedhën e ajrit për të zvogëluar rezistencën e ajrit.

Transmetimi automatik Steptronic me 8 shpejtësi ka jo vetëm një mënyrë adaptive, por edhe mënyra për ngarje sportive ose ekonomike. Në kushte të caktuara, funksionimi i bregdetit aktivizohet, i cili kursen deri në 5% të karburantit. Nga rruga, për versionin me naftë, baza ofron një transmetim automatik me 6 shpejtësi Steptronic.

Motori me naftë X 5 me një vëllim prej 3 litrash me një turbocharger me gjeometri të ndryshueshme të turbinës ka 4 mundësi fuqie prej 218, 249, 313 dhe 381 kuaj fuqi. Ky përhapje arrihet duke përdorur një, dy apo edhe tre turbina në të njëjtën kohë. Çift rrotullues shkon nga 500 në 740 Nm. Konsumi mesatar i naftës është 6 deri në 7 litra.

Ekzistojnë dy motorë turbo me benzinë ​​BMW TwinPower Turbo, ky është 3-litra 6-cilindrash BMW X5 xDrive 35i 306 kf. (400 Nm) dhe një V8 më të fuqishëm 4.4 litra X5 xDrive 50i 450 kf. (650 Nm) Duhen 6.5 sekonda për të përshpejtuar në qindra me një motor 3 litra me një konsum mesatar të karburantit prej 8.5 litra. Njësia e fuqisë 4.4 litra e lejon atë të përshpejtojë në 5 sekonda, duke konsumuar mesatarisht 9.6 litra.

Përmasat, pesha, vëllimet, pastrimi BMW x5

• Gjatësia - 4886 mm
• Gjerësia - 1938 mm
• Lartësia - 1762 mm
• Pesha e frenuar - nga 2105 kg
• Pesha e plotë - nga 2745 kg
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2933 mm
• Pista e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1644/1650 mm
• Vëllimi i bagazhit - 650 litra
• Vëllimi i bagazhit me ulëse të palosura - 1870 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 85 litra
• Madhësia e gomave - 255/55 R18
• Madhësia e rrotave të rrotave - 8.5J x 18
• Pastrimi i tokës nga BMW X5 - 209 mm

Video BMW x5

Test drive dhe rishikim video i gjeneratës së tretë BMW X5 (trupi F15).

Çmimet dhe konfigurimet për BMW x5

Versioni bazë i kryqëzimit sportiv është i disponueshëm me një transmetim automatik Steptronic, rrota aliazh 18 inç, kontroll të klimës me 2 zona, një sistem audio, një sistem sigurie satelitor, një funksion të fillimit / ndalimit të motorit dhe një gamë të gjerë të sistemeve të sigurisë. Një listë e plotë e çmimeve aktuale për BMW X5 për 2016 është më poshtë.

• BMW X5 хDrive35i 3.0 l. 306 h.p. - 3,530,000 rubla
• BMW X5 хDrive50i 4.4 l. 450 kf - 4,580,000 rubla
• BMW X5 хDrive25d Business 3.0 l. 218 h.p. - 4,000,000 rubla
• BMW X5 хDrive30d 3.0 l. 249 h.p. - 3 690 000 rubla
• BMW X5 хDrive40d 3.0 l. 313 h.p. - 4,000,000 rubla
• BMW X5 хDrive M50d 3.0 l. 381 h.p. - 4,980,000 rubla

Një BMW e ngarkuar X5 M kushton 6,300,000 rubla. Nën kapuç është një motor benzine M TwinPower Turbo me 8 cilindra me një transmetim automatik 8 shpejtësi M Steptronic, plus xDrive lëvizje inteligjente me të gjitha rrotat dhe cilësime specifike për M. Me një fuqi prej 575 kf duhen vetëm 4.2 sekonda për të përshpejtuar në njëqindin e parë!

Brezi i dytë i kryqëzimit BMW X5 (trupi E70) ishte në shitje nga 2006 në 2013. Gjatë kësaj kohe, modeli ka kaluar një azhurnim, i cili erdhi në 2010. Në Rusi, makina në epokën e saj të para -stilimit u ofrua në katër modifikime - dy naftë dhe dy benzinë. Të dy turbodieselët e serisë M57, të cilët janë në linjë "gjashtë", kishin të njëjtin vëllim prej 2993 metra kub. shikoni, por cilësime të ndryshme të fuqisë dalëse - 231 dhe 286 kf. Njësitë e benzinës të përfaqësuara nga një motor me gjashtë cilindra 3.0 272 kf. dhe në formë V "tetë" 4.8 355 kf. ishin të privuar nga turbocharging. Motori i lartë ishte i pajisur me sisteme të kohës së valvulave pa ngritje dhe ngritjes së valvulave. Të gjithë motorët punuan në lidhje me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Ristrukturimi i 2010 ndikoi ndjeshëm në karakteristikat teknike të crossover, pasi u bë një rregullim i madh në formacionin e motorit dhe kutia e shpejtësisë u zëvendësua. Motorët me naftë nga makina e para-reformës mbetën në shërbim, por iu nënshtruan modernizimit. "Gjashtë" me tre litra, duke punuar në modifikimin e BMW X5 30d, shtoi 14 kf. fuqia dhe 20 Nm çift rrotullues (deri në 245 HP dhe 540 Nm, respektivisht). Nafta kryesore nga versioni 40d gjithashtu përmirësoi të dy treguesit, duke rritur fuqinë maksimale në 306 kf. dhe 600 Nm

Ndryshime më të prekshme kanë ndodhur në gamën e motorëve me benzinë. Motorët e mëparshëm "të aspiruar" u dhanë vend njësive turbocharged-një motor 3.0 litra me gjashtë cilindra të serisë N55 me një kapacitet prej 306 kf. (modifikim i BMW X5 35i) dhe një V8 4.4 litra nga familja N63, duke dhënë deri në 407 kf. (BMW X5 50i). Instalimi i motorëve turbo shtoi gatishmërinë në crossover, duke lejuar që versioni më i fuqishëm i benzinës të "hidhet" një sekondë të tërë nga shpejtësia e tij e mëparshme e përshpejtimit në 100 km / orë (ishte 6.5 s, tani është 5.5 s). Një kontribut domethënës në përmirësimin e karakteristikave dinamike të BMW X5 E70 të rivendosur u dha nga transmetimi i ri automatik ZF me 8 shpejtësi, i cili zëvendësoi kutinë me 6 shpejtësi.

Teknologjia e rishikuar gjatë rinovimit gjithashtu ndikoi në konsumin e karburantit. Naftë filluan të konsumojnë një mesatare prej rreth 7.5 litra (më parë ishte pothuajse 9 litra). Motori turbo me benzinë ​​306 kuaj fuqi doli gjithashtu të ishte më ekonomik se paraardhësi i tij - 10.1 litra kundrejt 11.7 litrave.

Karakteristikat e plota teknike të BMW X5 në pjesën e pasme të E70

BMW X5 E70 (2006 - 2010)

BMW X5 E70 restaurimi (2010 - 2013)