Shumë shoferë, kur zgjedhin një lubrifikant, nuk marrin parasysh rekomandimet e prodhuesit të makinave, por blejnë ndonjë markë të njohur të promovuar të sintetikës. Kjo qasje në përzgjedhjen e vajit të makinës mund të përfundojë me një rregullim të madh të motorit. Ky artikull rendit vajin e rekomanduar të motorit për Nissan Teana.
Udhëzimet e funksionimit të makinës tregojnë vajin e rekomanduar të motorit, Nissan Teana nuk bën përjashtim. Prodhuesi i makinës përshkruan karakteristikat e lubrifikantit në manual:
- Klasë;
- viskozitet;
- tiparet e përdorimit të vajrave të ndryshëm në varësi të temperaturës jashtë makinës.
Pas studimit të udhëzimeve, mund të zgjidhni një lëng motorik që siguron parametrat optimale të funksionimit të njësisë së energjisë. Në këtë rast, vlen të merret parasysh:
- Sezoni për të cilin është projektuar lubrifikanti. Ju nuk duhet të përdorni lëngje të formuluara për verën në dimër, ose të derdhni yndyrat gjatë gjithë sezonit në klimat shumë të nxehta. Aplikimi i një lubrifikanti dimëror në verë do të shkaktojë mbinxehje të motorit. Të gjitha llojet e vajrave ndryshojnë në rrjedhshmërinë, sasinë e aditivëve dhe karakteristikat e cilësisë.
- Baza themelore e lëngut motorik. Përdorimi i një baze minerale është i papranueshëm për shumicën e motorëve modernë. Sintetika ose gjysmë sintetika sigurojnë performancën e tyre optimale.
- Prania në kuti e një shënimi të veçantë me toleranca tregon se lëngu është i përshtatshëm për një lloj të veçantë motori.
Blerja e vajit për njësinë e energjisë duhet të jetë e qëllimshme, blerja e një lëngu që nuk plotëson parametrat e rekomanduar mund të dëmtojë motorin dhe sistemin e lubrifikimit.
Klasa e cilësisë së vajit Nissan Teana J31 2003-2008
Sipas manualit për motorët e makinave me benzinë, ia vlen të përdorni lëngje motorike që plotësojnë kërkesat e mëposhtme:
- Motori QR20DE:
- lëngu origjinal i motorit nga Nissan;
- sipas klasifikimit API - SG, SH, SJ ose SL;
- sipas standardit ILSAC-GF-1, GF-2 ose GF-3;
Rezervuari i karburantit për motorët QR, d.m.th. vëllimi i vajit të kërkuar për zëvendësim, me një filtër vaji 3.9 litra dhe pa 3.7 litra, 4.5 litra vaj do të kërkohen për një motor të thatë.
- Njësitë e energjisë VQ23DE ose VQ35DE:
- Vaj i markës Nissan;
- sipas standardit API - SL, SJ ose SM;
- sipas kërkesave të ILSAC-GF-2, GF-3 ose GF-4;
- sipas ASEA - specifikimit A2.
Kapaciteti i karburantit për motorët VQ, d.m.th. vëllimi i vajit të kërkuar për zëvendësim, me një filtër vaji 4 litra, pa zëvendësuar filtrin - 3.7 litra, një motor i thatë do të kërkojë 5 litra vaj.
Viskoziteti i vajit
Preferohet të përdorni lëngje SAE 5w - 30.
Skema 1. Klasifikimi i vajrave sipas karakteristikave të viskozitetit për motorët me benzinë, në varësi të diapazonit të temperaturës së mjedisit. Sipas skemës, është e nevojshme të aplikoni:
- 5w - 20, nëse temperatura është -30 ° С (ose më pak) në +40 ° С (ose më e lartë);
- 5w - 30, në një temperaturë prej -30 ° С (ose më pak) në +40 ° С (dhe më lart);
- 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 në intervalin e temperaturës -20 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 15w - 40; 15w - 50 në intervalin e temperaturës -15 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 20w - 40; 20w - 50 në -10 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë).
5w - 20 përdoret vetëm për motorët QR. Vaji i specifikuar nuk është i përshtatshëm për përdorim të vazhdueshëm me shpejtësi të lartë.
Viti i modelit Nissan Teana J32 2008-2014
Klasa e cilësisë së vajit
Udhëzimet e funksionimit për makinën tregojnë kërkesat e mëposhtme për vajrat e motorit të zbatueshëm në motorët me benzinë:
- Motorët VQ25DE ose VQ35DE:
- lubrifikant origjinal Nissan ose ekuivalent;
- sipas API - SL ose SM;
- sipas standardit ILSAC-GF-3 ose GF-4;
- klasa e cilësisë sipas ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 ose C3;
Rezervuari i karburantit për motorët VQ, vëllimi i vajit të kërkuar për zëvendësim, me një filtër vaji 4.6 litra, pa - 4.3 litra, një motor i thatë do të kërkojë 5.3 litra vaj.
Viskoziteti i vajit
Skema 2. Klasifikimi i vajrave motorikë për motorët me benzinë sipas viskozitetit, në varësi të diapazonit të temperaturës së mjedisit. Sipas skemës 2, vlen të aplikohet:
- 5w - 30; 5w - 40 në një temperaturë prej -30 ° С (ose më pak) në +40 ° С (dhe më lart);
- 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 në -20 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 15w - 40; 15w - 50 në një temperaturë prej -15 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 20w - 40; 20w - 50 në një gamë të temperaturës prej -10 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë).
Nissan Teana L33 nga 2014
Klasa e cilësisë së vajit
- lëngu motorik origjinal NISSAN;
- sipas standardit API - SL, SM ose SN;
- klasa e cilësisë sipas ILSAC-GF-3, GF-4 ose GF-5;
Kapaciteti i mbushjes (vëllimi) i vajit për motorët QR dhe VQ kur ndryshoni me një filtër vaji është 4.6 litra, pa filtër - 4.3 litra.
Viskoziteti
Në mungesë të vajit 5W-30, zgjidhni lëngun e kërkuar sipas skemës 3.
Skema 3. Indeksi i viskozitetit të lëngjeve lubrifikuese për motorët me benzinë, në varësi të temperaturës së ambientit. Sipas skemës, duhet të aplikoni:
- 5w - 30; 5w - 40 në intervalin e temperaturës -30 ° С (ose më pak) në +40 ° С (dhe më lart);
- 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 në temperatura nga -25 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 15w - 40; 15w - 50 në një temperaturë prej -20 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 20w - 40; 20w - 50 në një gamë të temperaturës prej -15 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë).
Përmbledh
Vaji i rekomanduar i motorit për Nissan Teana mund të zgjidhet sipas manualit për makinën. Gjithashtu në udhëzimet mund të gjeni rekomandime për shpeshtësinë e zëvendësimit të lubrifikantit. Prodhuesi përshkruan sekuencën për ndryshimin e lubrifikantit, masat paraprake kur kryeni punën e specifikuar në shtëpi. Informacioni i përcaktuar në udhëzimet bën të mundur rritjen e periudhës së funksionimit të njësisë së energjisë dhe sistemit të vajosjes.
Vëllimet mbushëse të Nissan Teana J32
L FLNGJE DHE Lubrifikantë të REKOMANDUAR Fluidet dhe lubrifikantët
|
Kapaciteti (i përafërt) |
||||
|
Liter |
Masë impp |
Lëngjet / lubrifikantët e rekomanduar |
||
|
Vaj motori Kullojeni dhe rimbusheni |
Me ndërrimin e filtrit të vajit |
4.6 |
4 qt |
Vaj origjinal i motorit NISSAN 1 |
|
Pa ndërrim të filtrit të vajit |
4.3 |
3-3 / 4 qt |
Nota API SL ose SM * 1 Shkalla ILSAC GF-3 ose GF-4 * 1 |
|
|
Motori i thatë (rindërtimi i motorit) |
5.3 |
4-5 / 8 qt |
ACEA A1 / B1, АЗ / ВЗ, A3 / B4, A5 / B5, C2 ose C3 * 1 |
|
|
Sistemi i ftohjes (me rezervuar) |
9.1 |
8 qt |
Ftohës origjinal i motorit NISSAN ose ekuivalent |
|
|
Rezervuari i rezervuarit |
0.8 |
3/4 qt |
në cilësinë e tij * 2 |
|
|
Lëngu CVT |
RE0F10A |
8.3 |
7-1 / 4 qt |
Fluid origjinal NISSAN CVT NS-2 * 3 |
|
RE0F09B |
10.2 |
9 qt |
||
|
Lëngu i drejtimit të energjisë |
1.0 |
7/8 qt |
PSF origjinale NISSAN ose ekuivalent * 4 |
|
|
Lëngu i frenave |
— |
— |
Lëngu origjinal i frenave NISSAN, ose ekuivalenti DOT 3 ose DOT4 (US FMVSS Nr. 116) * 5 |
|
|
Yndyrat me shumë qëllime |
— |
— |
NLGI Nr. 2 (bazë sapuni litiumi) |
|
* 1: Për detaje të mëtejshme, shihni "Numri i Viskozitetit të SAE".
* 2: Përdorni Ftohës Genuine NISSAN Engine ose ekuivalent në cilësinë e tij, në mënyrë që të shmangni korrozionin e mundshëm të aluminit brenda sistemit të ftohjes së motorit të shkaktuar nga përdorimi i ftohësit jo origjinal të motorit.
Vini re se çdo riparim për incidentet brenda sistemit të ftohjes së motorit gjatë përdorimit të ftohësit jo origjinal të motorit mund të mos mbulohet nga garancia edhe nëse incidente të tilla kanë ndodhur gjatë periudhës së garancisë.
* 3: Përdorimi i lëngut të transmetimit të ndryshëm nga lëngu origjinal NISSAN CVT NS-2 do të dëmtojë CVT, i cili nuk mbulohet nga lufta
Mi DEXRON ™ VI i tipit ATF mund të përdoret.
* 5: Asnjëherë mos përzieni lloje të ndryshme të lëngjeve (DOT3 dhe DOT4).
- Karburant - 70 litra.
- - 4.6 l me filtër vaji dhe 4.3 l. pa te Klasa e vajit: API SG / SH / SJ.
- - 9.1 litra, me një rezervuar (rezervuar zgjerimi), nga fundi rezervuar 0.8 l. Antifriz origjinal Nissan ose ekuivalent.
- - për kutinë RE0F10A - 8.3 litra. Për kutinë RE0F09B - 10.2 l. Lloji i vajit - Lëngu origjinal NISSAN CVT NS -2
- - vëllimi i plotë - 1 litër. Lloji i lëngshëm - DEXRON III.
- - rreth 0.7l. Lloji i rekomanduar i lëngut të frenave - Nissan Genuine Brake Fluid ose DOT3 dhe ekuivalentët e tij.
- Lubrifikant me shumë qëllime - konsumi sipas kërkesës. Lloji i lubrifikantit: NLGI # 2 me bazë litiumi.
- - 500 +- 50 g. HFC-134a (R-134a).
- - 150 g. Vaj kondicioneri origjinal i llojit Nissan S ose ekuivalent.
- - 5l. Lloji i lëngut të përdorur është uji. Nëse është e nevojshme me aditivë të detergjenteve.
Vaj makine
Sa vaj të derdhni [Nissan Teana J32]?
Bazuar në rekomandimet e manualit të riparimit dhe mirëmbajtjes së Nissan, është e nevojshme të plotësoni4.6 litravaj me ndërrim filtri, dhe 4.3 litra pa ndërrim filtri. Në të njëjtën kohë, shumë shërbime mbushin 4.7 litra, ky vëllim i naftës korrespondon me nivelin maksimal të lejuar të vajit (shenjaHnë shiritin e dipit).
Viskoziteti i rekomanduar:
Nissan rekomandon zgjedhjen e viskozitetit të vajit bazuar në kushtet klimatike të makinës, e cila tregohet qartë në figurën e fundit.
Rekomandimet e prodhuesit të naftës:
Sigurisht, shqetësimi i automjeteve Nissan rekomandon përdorimin e vajrave të prodhimit të tij. Sidoqoftë, shumica e vajrave moderne janë të një cilësie mjaft të lartë, bazuar në këtë, një shumëllojshmëri e madhe zgjedhjesh hapen për pronarin e makinës: por vajrat ende ndryshojnë në karakteristikat e tyre, për shembull, disa pastrohen më mirë nga depozitat e karbonit, të tjerët digjen dhe avullojnë shpejt, të tjerët karakterizohen nga një absorbim i lartë ose zvogëlimi i vetive të pjesëve të konsumit. Duke pasur parasysh të gjitha këto, është shumë e vështirë të këshillosh ndonjë vaj të veçantë, unë personalisht zgjodha vajin Nissan
.
Duke pasur parasysh të gjitha këto, duhet të kihet parasysh se unë ende vajra të rremë, kështu që ju duhet të blini vaj vetëm në vende të besuara, qendra me shumicë ose dyqane të mëdha automobilistike. Në këtë rast, vaji duhet të korrespondojë me nivelin e viskozitetit API SF, SG ose SH!
Sistemi i ftohjes së motorit
Prodhuesi i rekomanduar: Manuali i riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave Nissan rekomandon respektimin e rreptë të nivelit të ftohësit (Antifriz) dhe, nëse është e nevojshme, shtoni atë. Në këtë rast, nëse kërkohet rimbushje shumë shpesh, duhet të kontaktoni menjëherë qendrën e shërbimit për të diagnostikuar sistemin e ftohjes. Ju mund të përdorni ftohës çdo prodhues bazuar glikol etilen... Përdorimi i llojeve të tjera të tretësirave ftohës mund të dëmtojë sistemin e ftohjes !!!
Vaj transmetimi
Për të ndryshuar vajin në variator, kontaktoni qendrën e shërbimit!
Sa është vëllimi i kutisë së shpejtësisë së vajit (lëngut) [Nissan
Teana J32 ] ? Për të matur saktë nivelin e vajit në transmetimin automatik, duhet të përdorni një kunj të veçantë (vendndodhja e tij tregohet në figurën në të djathtë). Tipi i shkopit ka vrima që tregojnë nivelin normal të vajit për matje të nxehtë ose të ftohtë. Gjithsej në transmetimin automatik 8.3 ose 10.2 litra.
Lëngu i drejtimit të energjisë
Niveli i lëngut përcaktohet vizualisht nga fuçi e drejtimit të energjisë (tregon nivelin maksimal dhe minimal të lëngut të drejtimit të fuqisë) [Shih figurën në të djathtë].
Ekzistojnë 2 shkallë për matjen e lëngut të drejtimit të fuqisë -për matjen e të ftohtit
dhepër matje të nxehtë
.
Nënftohtë niveli kuptohet kur temperatura e lëngut është në intervalin nga0 ° C deri në 30 ° C .
Nxehtë niveli i përgjigjet temperaturës së lëngut nga50 ° C deri 80 ° C .
Historia e modelit Teana filloi në 2003, kur një makinë e re e klasës D zëvendësoi Maxima të vjetëruar. Për sa i përket karakteristikave teknike, shqetësimi Nissan e ka kundërshtuar "lindjen e tij" me modelet jo më pak të përparuara Subaru Legacy, Skoda Superb, Ford Mondeo dhe Volkswagen Passat. Vetëm motorë të fuqishëm mund të konkurrojnë me makina të tilla dhe Nissan u kujdes për këtë. Brezi i parë Teana (J31) u prodhua nga 2002 deri në 2009. Gjatë kësaj periudhe, motorët me benzinë me vëllime 2.0, 2.5 dhe 3.5 litra punuan nën kapuçin e makinës. Versionet 2.0 dhe 3.5 litra ishin me rrota të përparme, ndërsa 2.5-litra me të gjitha rrotat. Për sa i përket fuqisë, termocentralet ishin në një gamë mjaft të gjerë: është 145 kf. për një motor 2 litra dhe 231-245 kf. për vëllimin 3.5. Sa i përket transmetimit, të gjitha modifikimet, përveç 3.5 (variatori CVT), kishin një variator me 4 shpejtësi. Artikulli më poshtë do të japë informacion se çfarë lloj vaji dhe sa keni nevojë për të mbushur këto njësi.
Debutimi i Nissan Teana J32 u zhvillua në vitin 2008 në Pekin. Brezi i dytë huazoi platformën Nissan D dhe ishte i pajisur me motorë me të njëjtin vëllim si në gjeneratën e mëparshme. Dizajni i pakomplikuar i paraardhësit të tij u korrigjua nga tiparet e reja të projektimit që e bënë makinën edhe më elegante. Për tregun e brendshëm, u propozuan modifikime me fuqi motorike prej 167 kf. (2.5l.) Dhe 250 kf. (3.5l.), Çiftëzohet me një transmetim të ri elektrik pa hapa CVT XTronic me ndryshim të raportit të ingranazheve adaptive.
Falë larmisë teknike dhe dinamikës mjaft të lartë të motorëve, Nissan Teana shpejt u bë një preferuar i njohur. Jo çdo model mund të ofrojë lëvizje me të gjitha rrotat me një çmim të arsyeshëm duke ruajtur komoditetin e drejtimit dhe karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit.
Gjenerata J31 (2002 - 2009)
Motori Nissan QR20DE 2.0 l. 145 h.p.
- Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40, 20W-20
- Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 3.9 litra.
Motori Nissan QR25DE 2.5 l. 160 h.p.
- Çfarë lloj vaji motori është mbushur nga fabrika (origjinale): Sintetikë 5W30
- Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 5W-40
- Sa litra vaj në motor (vëllimi i përgjithshëm): 5.1 litra.
- Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 500 ml.
- Kur të ndryshoni vajin: 7500-15000
Ndryshimi i vajit në një motor Nissan Teana është një nga procedurat më të rëndësishme në mirëmbajtjen e makinave. Jeta e përgjithshme e motorit varet nga ndryshimi i saktë dhe TIME i vajit të motorit. Dhe çdo pronar makine dëshiron që "kali i tij i hekurt" të udhëtojë sa më gjatë që të jetë e mundur dhe pa kosto shtesë. Dhe kjo është mjaft e arritshme. Mjafton t'i përmbahemi rregullave të mëposhtme:
- 1. Drejtoni makinën siç duhet.
- 2. Kryeni mirëmbajtjen në kohën e duhur.
- 3. Përdorni vetëm lëngje dhe pjesë këmbimi origjinale.
Çfarë mjeti nevojitet për të ndryshuar vajin në një motor Nissan Teana?
Ndryshimi i vajit të motorit nuk është një procedurë shumë e ndërlikuar dhe për këtë arsye nuk kërkon mjete speciale. Një palë çelësa nga grupi standard i shoferit do të jenë të mjaftueshëm.
Ju gjithashtu do të keni nevojë për një dhomë të përshtatshme. Një opsion ideal do të ishte një kuti e pajisur me një ashensor ose një garazh me një gropë. Puna gjithashtu mund të kryhet në një fluturim nëse kushtet e motit e lejojnë. Por nëse asnjë nga sa më sipër nuk është i pranishëm, atëherë mund të kaloni me një garazh të zakonshëm. Dhe për të ngritur makinën, një prizë e zakonshme do të bëjë.
Gjithashtu, mos harroni se nevojitet një enë për të kulluar minierat. Ju mund të shkurtoni kutinë e vjetër të vajit, ose mund të merrni një tas plastik.
Për ta bërë më të përshtatshëm derdhjen e vajit në motor, ne kemi nevojë për një gyp. Mund të blihet në çdo dyqan harduerësh ose të bëhet nga një shishe sode.
Çfarë tjetër nevojitet për të ndryshuar vajin në një motor Nissan Teana?
Materialet harxhuese për ndryshimin e vajit në një motor Nissan Teana janë vaj motori, një filtër vaji dhe një copë litari kullimi. Puna jonë kërkon shumë më pak pjesë rezervë sesa kërkon.
Vaj motorik - KE90090042R. Ky është Nissan Genuine Oil dhe rekomandohet për motorin Teana.
Filtri i vajit - 152089F60A - është origjinal, por ju mund të merrni çdo marrje të cilësisë normale, për shembull, VIC, PIAA, FILTRON.
Rondele për prizën e kullimit - 11026-01M02. Ky është një copë litari e rregullt bakri që ndryshon pasi të hiqet çdo prizë kullimi.
Intervali i ndryshimit të vajit të motorit Nissan Teana
Vaji i motorit, si filtri i vajit, në një makinë Nissan Teana ndryshon pas 15 mijë kilometrash ose brenda një viti, cilado që vjen e para. Por unë rekomandoj që të zvogëloni me guxim këtë interval me 2, pasi aditivët në çdo vaj motori vështirë se "mbijetojnë" deri në 9 mijë kilometra. Prandaj, vendosni për veten tuaj - a doni të kaloni disa kilometra shtesë në mënyrë që të kurseni në një ndryshim të vajit dhe pastaj të shtoni litra nga ky vaj në motor?
Nga rruga, së bashku me vajin e motorit në të njëjtën kohë, I. Duhen pak para, por menjëherë bëhet më e lehtë të marrësh frymë në kabinë.
Përparimi i punës për zëvendësimin e vajit të motorit në motorin Nissan Teana 2.5
Në rastin tonë, puna kryhet në një makinë NISSAN TEANA me një motor VQ25DE. Por në motorët e tjerë, kjo procedurë kryhet në një mënyrë të ngjashme. Materialet e konsumit do të jenë të njëjta me sasinë e vajit. Motorët QR20DE, VQ23DE dhe VQ35DE do të kërkojnë rreth 4 litra vaj të ri. Origjinali shitet në kanaçe 5 litra, kështu që kjo mund të jetë e mjaftueshme në çdo rast.
1. Para se të filloni të ndryshoni vajin në motorin Nissan Teana 2.5, duhet të çmontoni mbrojtjen dhe të ngrohni motorin në temperaturën e funksionimit. Ne heqim mbrojtjen në mënyrë që të zvarritemi në prizën e kullimit. Nëse mbrojtja ka një vrimë të veçantë teknologjike për këtë, atëherë nuk është e nevojshme ta çmontoni atë. Ne e ngrohim motorin derisa tifozi të funksionojë. Kur tifozi është fikur, ne zbresim poshtë makinës dhe vazhdojmë drejtpërdrejt në ndryshimin e vajit të motorit në motorin Nissan Teana 2.5.
2. Duke përdorur një pikëllim 14 ", hiqni prizën e kullimit dhe, duke zëvendësuar enën për të punuar, kullojeni atë. Në këtë moment, jini jashtëzakonisht të kujdesshëm, pasi vaji është i nxehtë dhe mund t'ju djegë nëse futet në lëkurën tuaj.
3. Kur vaji të ketë ndaluar të pikojë, mbështillni prizën e kullimit në vend dhe mos harroni të instaloni një unazë të re vulosëse mbi të.
4. Tani ju duhet të hiqni filtrin e vajit. Kjo bëhet nga rreshti i harkut të rrotës së djathtë. Ka hapësirë të mjaftueshme, kështu që thjesht ktheni filtrin me dorë. Jini të përgatitur që pak vaj të rrjedhë nga filtri, kështu që ose vendosni një enë nën të, ose vendosni një leckë.
5. Filtri i ri është instaluar në mënyrë të kundërt, por kërkohet të lubrifikoni çamçakëzën e filtrit me vaj motori para instalimit. Filtri shtrëngohet me dorë.
6. Ne vazhdojmë të mbushim karburantin e motorit me vaj të ri motori. Futni një gyp në qafën e mbushësit të vajit dhe mbushni me vaj të freskët.
Kontrolloni nivelin e vajit duke përdorur një shirit matës. Plotësoni vaj të ri derisa niveli i tij të arrijë shenjën maksimale. Pas kësaj, mbyllni kapakun e mbushësit dhe ndizni motorin. Ne jemi duke pritur që llamba e presionit të vajit të fiket. Pastaj fikim motorin dhe presim disa minuta. Ne nxjerrim shkopin e hedhjes dhe shikojmë nivelin. Nëse niveli është midis shenjave MIN dhe MAX, atëherë mund ta fikni punën - ndryshimi i vajit në motorin Nissan Teana 2.5 ka përfunduar. Përndryshe, shtoni sasinë e kërkuar të lëngut.
Ndryshimi i vajit në videon e motorit Nissan Teana J32
Videoja e ndryshimit të vajit në motorin Nissan Teana J32 tregon qartë të gjithë procesin e punës:
Ky opsion është i përshtatshëm për ata që nuk duan të lexojnë shumë tekst, por duan të shohin gjithçka me sytë e tyre.
Hedhja e mbeturinave dhe filtrit pas ndryshimit të vajit në një motor Nissan Teana
Pasi t’i keni kulluar mbeturinat në një tas, hidhini në çdo enë, por mos e hidhni vajin e mbetur në tokë! Kjo është shumë ndotëse për mjedisin. Nëse nuk përdorni miniera për qëllime personale në asnjë mënyrë, atëherë me siguri në çdo kooperativë garazhi ka njerëz që ngrohin garazhet e tyre me furra të veçanta për miniera. Nëse nuk ka asgjë në mendje, atëherë puna thjesht mund të vendoset pranë derës së garazhit. Shpesh njerëzit shkojnë në kooperativat e garazhit dhe mbledhin mbeturina për përdorim ose përpunim të mëtejshëm të tyre.
Filtri i vajit thjesht mund të hidhet në koshin e plehrave. Pak para kësaj, do t'ju duhet të kulloni vajin e mbetur të motorit prej tij.
Kjo eshte e gjitha! Mos qëndroni indiferentë dhe mos dëmtoni natyrën! Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe shihemi së shpejti në faqen tonë të internetit!