Alarmi i makinave MS-BAIKAL me fillimin e motorit në distancë. Alarmi i makinës MS-BAIKAL me fillimin e motorit në distancë Në çdo mënyrë, sirena vazhdimisht "ulërin" qetësisht

Cili është sekreti i SISTEMET MAGIC? Para së gjithash, ajo shpiku qasjen e saj individuale ndaj sistemeve të sigurisë, duke krijuar një numër modelesh unike që konkurrentët të mos kenë analoge.

Sekreti i të gjitha risive të bëra qëndron në ndërtimin e kujdesshëm të një programi të zhvillimit të gamës së modeleve, thelbi i të cilit është se shfaqja e mostrave të reja ndodh pas një studimi të kujdesshëm të kërkesave të përdoruesve të zakonshëm dhe konsultimeve të shumta të departamentit të zhvillimit me një grup marketing. Kështu, përjashtohet praktika e mbrapshtë e fryrjes së pamenduar të diapazonit të modelit me mbushjen e tij me pajisje me funksione të tepërta, të cilat markat e tjera shpesh mëkatojnë. Kjo është arsyeja pse çdo produkt nën markën MS ka një personalitet të veçantë.

Alarme të klasit të lartë të makinave përfshijnë PD-në MS-360 DP / MS-400. Këto janë alarme profesionale, pasuria funksionale e të cilave hap mundësi të gjera për instalim në një makinë të çdo klase. Ata janë vetëm pak inferiorë ndaj flamurit të linjës për sa i përket mundësinë e zbatimit të një shërbimi shtesë. Më shumë detaje mund të gjenden gjithashtu në faqet e kësaj numri.

Zhvilluesit dhe malli i zejtarëve rusë për vetë-instalimin dhe rafinimin e makinës nuk e injoruan. Posaçërisht për ta, janë zhvilluar modelet MS-220 / MS-225. Theksimi i tyre është se ata kanë mbrojtje unike ndaj çdo gabimi kur lidhen. Procesori monitoron vazhdimisht funksionimin e të gjitha daljeve dhe në rast të ngarkesave të urgjencës, ato thjesht i fikin. Në të njëjtën kohë, alarmet kanë një çmim shumë të përballueshëm.

Si zonë e veçantë, mund të dallohen një numër i sistemeve të sigurisë të krijuara posaçërisht për modele specifike të makinave. MS-Passat, MS-Golf / Bora, MS-Polo - emri i këtyre alarmeve flet vetë. Nuk është sekret se makinat moderne kanë qarqe elektronike shumë komplekse, dhe në të njëjtën kohë, çdo model i qoftë edhe një prodhuesi ka karakteristikat e veta. Gjatë zhvillimit të këtyre alarmeve, specifikat e tilla u morën në konsideratë. Kjo ju lejon të instaloni një kompleks sigurie edhe me një SUV kineze me ndërhyrje minimale në skemën e automjetit. Lidhja e alarmeve gjithashtu ka specifikat e veta, është bërë me tela të njëjtë si ajo standarde.

Më në detaje do të përqendrohemi në produktin e ri - alarmet e makinave MS-Baikal.

Alarmi i makinës me fillimin automatik dhe të largët të motorit

TIPARET:  Ky kompleks i sigurisë u zhvillua sipas kërkesave të shumta të marra nga MS nga Siberia dhe Lindja e Largët. Specifikat e këtij rajoni janë ngricat e rënda në dimër dhe një numër i madh i makinave japoneze. Withshtë me këto dy parametra kryesore në mendje që ky sistem u zhvillua.

Pse më duhet autostart?

Makina në temperatura të ulëta, domethënë në dimër, nuk fillon mirë. Ndodh që ai as nuk mund të fillohet fare. Plus, në kohën e fillimit, motori pëson veshin e rëndë.

Ekzistojnë dy mënyra për të shmangur probleme të tilla dhe për të lehtësuar fillimin e dimrit. E para është që të ngrohni motorin në një temperaturë pozitive para se të filloni. Kjo zgjidhet duke instaluar një ngrohës paraprak dhe kushton një kënaqësi e tillë rreth 600 dollarë. Dhe e dyta është që të mos ndalet motori i ftohjes, sepse përdoret ky alarm me fillimin automatik. Një sistem i tillë ngroh periodikisht makinën gjatë parkimit, gjë që ndikon pozitivisht edhe në gjendjen shpirtërore të pronarit, i cili ulet në një makinë të ngrohtë, dhe shëndetin e vetë makinës.

MS-Baikal është projektuar posaçërisht për automjetet japoneze dhe lejon autostart në makina me motor automatik transmisioni dhe benzinë \u200b\u200bose naftë, si dhe në makina me turbocharging.

Dhe çfarë do të ndodhë nëse një makinë e përpjekur është vjedhur?

Shtë shumë e rëndësishme se si alarmi do të veprojë në këtë rast. MS-Baikal është programuar në atë mënyrë që kur dyert të hapen në modalitetin e autostart, motori zhurmohet automatikisht, kyçet e tij rikthehen dhe aktivizohet mënyra e alarmit.

Si të çaktivizoni autorun ose të ndryshoni mënyrën e tij të funksionimit?

Për të fikur mënyrën e fillimit automatik, është e nevojshme të merrni udhëzime nga shumë alarme dhe të ngjiteni në mënyrën e programimit, i cili në vetvete jo vetëm që nuk jep kënaqësi, por gjithashtu mund të shkelë mënyrat e funksionimit të kompleksit të sigurisë.

Zhvilluesit e MS-Baikal kanë shpenzuar më shumë se një orë në përpjekje për të zhvilluar mënyrën më të thjeshtë të fikjes për AZ-të. Si rezultat, gjithçka doli shkëlqyeshëm e thjeshtë. Në mënyrë që të fikni një herë AZ, thjesht duhet të fikni motorin me derë të hapur. Dhe asgjë më shumë!

Frekuenca e fillimit të motorit ka katër intervale kohore - 1, 2, 3 dhe 4 orë. Për t'i korrigjuar ato, gjithashtu nuk është e nevojshme të riprogramoni alarmin, mjafton vetëm një fob kyç. Për ta bërë këtë, kthejeni çelësin në pozicionin e ndezjes pa filluar motorin, dhe duke shtypur butonin fob kyç numrin e duhur të herë, vendosni intervalin e dëshiruar. I gjithë ristrukturimi zgjat jo më shumë se 15 sekonda.

Shërbim shtesë

Sigurisht, me ndihmën e MS-Baikal ju mund të rritni komoditetin e makinës. Në një kanal shtesë alarmi, mund të vendosni hapjen në distancë të bagazhit ose rreshtit. Shtë shumë i përshtatshëm pajisja e makinës me dollapë xhami, të cilat automatikisht do t'i mbyllin ato kur të armatosni.

kostoja e

Dhe së fundi, çmimi. MS-Baikal kushton vetëm 55 dollarë, dhe instalimi i një alarmi me fillimin automatik dhe të largët do të kushtojë 65 dollarë. Kështu, kostoja totale është vetëm 120 dollarë.

Udhëzime për MS-BAIKAL 2

Siguria inteligjente
Sistemi MS-BAIKAL 2 ka një mënyrë të veçantë inteligjente të programueshme të sigurisë (pika 6 e tabelës së parë të programimit). Kjo ju lejon të organizoni një algoritëm kompleks për bashkëveprimin e sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme të sensorit MKV, i cili regjistron lëvizjet afër makinës. Në këtë rast, alarmet e rreme minimizohen, dhe vetitë e sigurisë nuk përkeqësohen.

Në modalitetin e sigurisë inteligjente:
– sistemi MS-BAIKAL 2  vendos mënyrën e sigurisë me ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes;
- treguesi i shëndoshë i funksionimit të zonës së jashtme të sensorit MKV anulohet;
- në secilën qasje ndaj makinës së të huajve, zona e jashtme e sensorit MKV aktivizohet dhe ndjeshmëria e sensorit të goditjes për 2 minuta. ngrihet në normale. Nëse gjatë këtyre 2 min. nuk ka pasur operacione të reja të zonës së jashtme të sensorit MKV, atëherë ndjeshmëria e sensorit të goditjes përsëri zvogëlohet;
- kur ndizet zona e jashtme e sensorit MKV, treguesit e drejtimit ndezin. Sinjali tek pagerata jepet vetëm në rast të ndikimit ose shkeljes së zonave të kontaktit;
- Ndryshimet në ndjeshmërinë e sensorit të goditjes (ulje, rritje) do të tregohen nga indikatori LED - do të zhvillohet një cikël indikimi i armatimit (shiko seksionin 2.1.2). Zgjedhja e mënyrës për të mundësuar modalitetin inteligjent bëhet në paragrafin e 6-të të tabelës së parë të programimit. Mund të aktivizohet në vend të mënyrës së zakonshme të armaturës (shkurt. 1 shkurt) ose në vend të mënyrës së armimit me ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV është fikur (gjatësia e parë e një. 1).
Opsionet e mundshme të sigurisë për modalitetin e programuar inteligjent:
1. medshtë programuar që të aktivizoni mënyrën inteligjente të sigurisë me komandën: shtypni butonin 1 shkurtimisht. Mundësitë e mëposhtme të mbrojtjes janë të mundshme:
- duke shtypur shkurtimisht kn. 1, mënyra e inteligjencës së sigurisë aktivizohet.
- me anë të një shtypje të gjatë të shiritit 1, mbrojtja do të aktivizohet me një ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV është fikur.
2. Përfshirja e mënyrës inteligjente të sigurisë nga komanda është e programuar: shtypni gjatësinë 1. Mundësitë e mëposhtme të mbrojtjes janë të mundshme:
- duke shtypur shkurtimisht në sh. 1, mënyra e sigurisë me ndjeshmërinë normale të sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme të sensorit MKV është e ndezur.
- me anë të një shtypje të gjatë të gj. 1, mënyra inteligjente e sigurisë do të aktivizohet.
Shënim: Nëse gjatë kohës që sensori i goditjes ishte në një gjendje me ndjeshmëri normale, 5 alarme të shkaktuara nga operacioni
sensori i goditjes, atëherë modaliteti i mbrojtjes inteligjente anulohet. Modaliteti i sigurisë është vendosur me ndjeshmëri të zvogëluar dhe është i paaftë
zona e jashtme e sensorit MKV deri në armatosjen e mëvonshme.

Mbrojtje false e alarmit
Nëse shkelja e zonës së kontaktit ose ndikimi në sensorin e goditjes zgjat më shumë se 30 s, sistemi do të fiket me forcë të gjitha alarmet për 10 s. Kjo shmang alarmet false gjatë dështimeve të energjisë në bateri, zhurmës së faqes dhe rasteve të tjera.Kufizimi i numrit të alarmeve sipas zonave të kontaktit Nëse ndonjë zonë kontakti është shkelur, më shumë se 5 cikële të njëpasnjëshme të alarmit nuk lejohen. Nëse zona nuk rikuperohet (për shembull, dera mbetet e hapur), atëherë çdo 40 minuta. një cikël alarmi 30 sekondë do të përsëritet. Ul automatikisht ndjeshmërinë dhe çaktivizon sensorin e goditjes. Nëse është vendosur ndjeshmëria normale, atëherë pas alarmit të pestë të shkaktuar nga funksionimi i sensorit të goditjes, ndjeshmëria zvogëlohet automatikisht deri në armaturën tjetër (në të njëjtën kohë zona e jashtme e sensorit MKV fiket).
Numri i përgjigjeve të sensorit të goditjes është i kufizuar në çdo nivel të ndjeshmërisë:
pas 10 alarmeve, fiket deri në armaturën tjetër.
Të gjitha ndryshimet në ndjeshmërinë e sensorit të goditjes do të tregohen me LED
- do të zhvillohet një cikël i indikacionit të armatimit.
3. MODE “DISARMUAR”
3.1. që çarmatos
Sistemi është në modalitetin ARM.
Shtypni butonin 2:
- disqet elektrike do të hapin flokët e dyerve;
- Treguesit e drejtimit ndezin dy herë (nëse nuk ka pasur alarme gjatë mbrojtjes);
- Tregimi LED për çarmatosje do të fillojë (shiko seksionin 3.1.1).
Disarmatimi është i mundur me një konfirmim të shëndoshë (dy zhurmë): shtypni shkurt shkurt.4, më pas kn.2 shkurt.
Shënim: Nëse treguesit e drejtimit ndezin 4 herë (dhe 4 zhurmë do të tingëllojnë kur çarmatosen me konfirmim të shëndoshë), atëherë është regjistruar një shkelje e zonës së sigurisë (shiko seksionin 3.1.1).

1. INFORMATA E PRGJITHSHME

Alarmi i makinave MS-BAIKAL është projektuar posaçërisht për automjetet me një transmetim automatik dhe një benzinë \u200b\u200bme injeksion ose motor nafte.

Alarmet e automjeteve lejojnë distancën (me komandë nga fob kyç) dhe motor automatik fillojnë nga një timer i jashtëm ose i brendshëm.

Për motorët me naftë ka vonesë në fillimin e starterit pasi ndizet ndezja për të ngrohur prizat e shkëndijave, dhe koha e funksionimit të fillestarit është rritur.

MS-BAIKAL mund të punojë së bashku me çdo faqe page automatike, duke përfshirë edhe auto-pagers MS.

Për automjetet me karburant, sigurohet posaçërisht një funksion i kohëmatësit turbo.

Njoftimi për përpjekjet për përdorim të paautorizuar të automjetit bëhet duke dhënë sinjale të lehta me tregues të drejtimit dhe duke dhënë sinjale të shëndosha nga një sirenë, si dhe duke lëshuar sinjale në automatizuesin.

Alarmet e makinave kontrollohen nga distanca nga fobi i çelësit (shiko Figurën 1, mund të pajisen edhe xhingla të tjera). Armatosja dhe çarmatosja kryhen me butonat 1 dhe 2. Butoni 3 ju lejon të kontrolloni kanalin (pajisjet shtesë), fillimin e automjetit në distancë dhe automatik. Butoni 4 ju lejon të kombinoni shtypjet e butonave. Kohëzgjatje të ndryshme dhe kombinime të shtypësve të butonave zgjerojnë gamën e komandave (shiko Tabelën 1 dhe Tabelën 2). Të gjitha komandat shoqërohen me tregues LED në ndarjen e pasagjerëve, sinjale të shëndosha dhe të lehta.

Zonat e sigurisë së makinave

Alarmi i makinave MS-BAIKAL ka zonat e mëposhtme të sigurisë:

• zona e jashtme e sensorit të mikrovalës (në vijim referuar si zona e jashtme e MKVD)  - Një sensor mikrovalë elektronik me dy zona do të informojë paraprakisht në lidhje me afrimin e personave të paautorizuar me makinën tuaj (sensori është instaluar shtesë);
• sensori i shokut  - sensori elektronik i goditjes me shumë nivele të integruar sinjalizon impulset dhe ndikimet karakteristike të pasluftës në makinë;
• kapuç / bagazh  - zona e kontaktit sinjalizon hapjen e kapuçit, bagazhit.
  Zona e brendshme e sensorit të mikrovalës, e cila nxitet kur lëviz brenda salopit të një makine nën mbrojtje, gjithashtu mund të lidhet me këtë;
• dera  - zona e kontaktit sinjalizon hapjen e dyerve;
• kaloni i ndezjes  - zona e kontaktit sinjalizon një përpjekje për të ndezur ndezjen në modalitetin "ARM".

2. MODI I MBROJTJES

KUJDES!  P FORR SIGURIM ME FJALN E VETM, ARMIMI NUK NOTSHT EKSPEZUAR P EXRFUNDUAR P FORR PROCEDURA E Armatosjes me ENGINE OPERATIVE (Klauzola 2.4). Kjo përjashton një armatim të përkohshëm kur automjeti është lëvizur.

2.1. Armatosja e heshtur dhe me konfirmim të shëndoshë

Fikni ndezjen, dilni nga makina. Mbyllni të gjitha dyert, kapuçin, bagazhin. Ju mund të armatosni makinën.

Shtypni butonin 1 shkurtimisht - mënyra "ARM" do të ndizet:

• do të fillojë armatimi i LED (shiko seksionin 2.1.2);
• pas 5 s (45 s) të gjitha zonat merren nën mbrojtje.

Ky modalizim mund të aktivizohet me një konfirmim të tingullit (shtohet një zhurmë e shpejtë): shtypni butonin 4 shkurtimisht, pastaj butonin 1 shkurtimisht.

Shënim:

1. Nëse, pas disa sekondash, treguesit e drejtimit ndizen edhe 1 deri 4 herë, atëherë fillimi automatik lejohet me një periudhë të caktuar të ngrohjes së motorit 1-4 orë, përkatësisht (shiko seksionin 5.1).
2. Nëse, kur armatosni, 3 zhurmë do të tingëllojnë dhe treguesit e drejtimit do të ndezin 3 herë, kjo do të thotë se njëra prej zonave të kontaktit është duke funksionuar keq ose zona e brendshme MKVD nuk ka pasur kohë për t'u qetësuar pasi shoferi të dilte nga makina (shiko seksionin 2.1.1).

2.1.1. Mbyllja automatike e zonave të gabuara të sigurisë

Alarmet e makinave në kohën e armatimit do të testojnë zonat e kontaktit (dyert, kapuç / bagazhi). Nëse ndonjë prej zonave është e gabuar (për shembull, dera nuk është e mbyllur fort), kjo zonë është e përjashtuar nga qark roje, ndërsa:

• 3 beep do të tingëllojnë;
• treguesit e drejtimit ndezin 3 herë.

Modaliteti ARMED do të aktivizohet pa një zonë të gabuar. Zona e dëmtuar do të tregohet nga ndezjet e kuqe të ZHEL (shiko seksionin 2.1.2). Në këtë rast, është e nevojshme të çarmatosni sistemin e alarmit, të eliminoni mosfunksionimin dhe të vendosni përsëri sistemin e alarmit.

Shënim:  Nëse një vonesë e programuar prej 45 sekondash në votimin e zonave (për shembull, për makina me ndriçim standard të brendshëm), atëherë mbyllja automatike e zonave të gabuara nuk kryhet. Nëse ka një zonë të dëmtuar, në fund të vonesës, një alarm fillon në zonën përkatëse.

2.1.2. Tregues LED kur armatosni

Pas armatosjes, cikli i ekranit përsëritet disa herë nga LED i instaluar në ndarjen e pasagjerëve:

2.2. Armatosja me ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes dhe fikur zonën e jashtme MKVD

Kjo mënyrë përdoret për të shmangur alarmet false në vendet e ngarkuara (nga automjetet që kalojnë). Alarmi i makinës është në modalitetin "DISARMED". Shtypni butonin 1 gjatë (2 s) - mënyra "ARM" do të ndizet:

• disqet elektrike do të mbyllin bravat e dyerve;
• testimi i zonës së kontaktit do të bëhet;
• treguesit e drejtimit ndezin një herë;
• treguesi LED i mënyrës së armatimit do të fillojë (shiko seksionin 2.1.2);
• treguesit e drejtimit ndezin edhe një herë.

Ky modalitet sigurie mund të aktivizohet. me konfirmim të shëndoshë  (një tingull do të tingëllojë, pastaj një tjetër): shtypni butonin 4 shkurtimisht, pastaj butonin 1 të gjatë (2s).

2.3. Armatosja me sensorin e goditjes është fikur dhe zona e jashtme MKVD është fikur

Kjo mënyrë përdoret në kushte të dridhjeve të forta të jashtme (për shembull, kur parkoni pranë shinave hekurudhore).

Alarmi është në modalitetin "DISARMED".

Shtypni butonin 4 gjatë (2 s), atëherë butoni 1 i gjatë (2 s) - mënyra "ARM" do të ndizet:

• disqet elektrike do të mbyllin bravat e dyerve:
• testimi i zonës së kontaktit do të bëhet;
• treguesit e drejtimit ndezin një herë;
• do të tingëllojë një beep;
• treguesi LED i mënyrës së armatimit do të fillojë (shiko seksionin 2.1.2).

Siguria do të realizohet nga zonat e kontaktit të dyerve, ndezjen, kapuçin / bagazhin dhe zonën e brendshme të MKVD. Në rast të shkeljes së ndonjë zone kontakti, alarmi kalon në modalitetin e mbrojtjes së plotë (sensori i goditjes dhe zona e jashtme MKVD janë të ndezura).

2.4. Armatosja me një motor që funksionon

Armatimi në këtë mënyrë të sigurisë kryhet në dy faza.

1. Alarmi është në modalitetin "DISARMED", ndezja është e ndezur, motori po funksionon. Nxjerr një komandë paraprake armimi që ju lejon të armatosni makinën me motorin që funksionon - shtypni butonin 4 gjatë (2 s), pastaj butonin 1 shkurtimisht. Hiqeni çelësin nga ndezja, motori nuk do të ndalet.

   Nëse është e nevojshme, fikni një motor lëvizës në këtë fazë:

   • ndezja / fikja e ndezjes përsëri;
   • shtypni butonin 4 përsëri të gjatë (2 s), pastaj butonin 1 shkurtimisht.
2. Dil nga makina, mbylli derën. Armatosni mjetin duke përdorur ndonjë nga metodat e mësipërme për 5 minuta  (përndryshe motori do të fiket).

Alarmi i makinës është në modalitetin "SIGURI", drejtimi i motorit, koha e drejtimit të motorit të pakufizuar.  Shtë e mundur që të fikni motorin në modalitetin "ARMED" duke shtypur butonin 3 dhe është vendosur mënyra e sigurisë e vendosur nga fob-i i tastit.

Pas çarmatimit  motori do të fiket pas 45 s nëse ndezja nuk është e ndezur ose kthimi automatik i mbrojtjes nuk funksionon (shiko seksionin 3.5) nëse është i programuar.

Vërejtje:

1. Për këtë mënyrë, skema përkatëse e lidhjes duhet të zbatohet (shiko Figurën 3).
2. Në këtë mënyrë, sensori i goditjes dhe zona e jashtme MKVD nuk ndizen.
3. Nëse gjatë armatimit zbulohet një zonë e dëmtuar, motori do të fiket dhe mbyllet.
4. Nëse ndonjë zonë kontakti është shkelur në mënyrën e armatosur me motorin që funksionon, motori do të fiket dhe bllokohet, alarmi i makinës do të sinjalizojë një alarm dhe pas 5 sekondash do të kalojë në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe zona e jashtme MKVD do të ndizen).

2.5. Armatosja pasive (automatizimi)

Funksioni duhet të jetë i programuar para (pika 3 e tabelës së parë të programimit).

Armatosja ndodh pa përdorur një fob kyç. Pas 30-35 s pas fikjes së ndezjes, mbylljes së dyerve dhe kapuçit / bagazhit, modaliteti "SECURITY" aktivizohet. Një shenjë e ndezjes së cilësimit pasiv është një zhurmë e shkurtër kur mbyllni derën e fundit (kapuç, bagazhi) dhe LED drita në të kuqe dhe jeshile. Hapja e çdo dere (kapuç, bagazhi) pezullon vendosjen pasive, pasi të mbyllë rinisjet e numërimit.

Armatosja pasive është e mundur me mbyllje të dyerve.

Shënim.  Aktivizimi i mënyrës së armimit pasiv është i mundur vetëm me zona të shëndetshme kontakti, përndryshe mënyra e armimit nuk do të aktivizohet.

KUJDES!  KU JU PASQYRAT PASIVE, NUK M RNDONI KEYRKUJT DHE P FRZGJEDHJET N THE KUJDES, TTHER TJERA TIS DREJTSIT OF E HAPJES së Makinës.

2.6. alarmet

Alarme makinash MS-BAIKAL jep alarme të ndryshme në varësi të zonës së aktivizuar të sigurisë.

Alarmet mund të ndërpriten duke shtypur ndonjë buton të tastierës.

2.6.1. alarmet

Alarm nga zona e jashtme e MKVD

Ky alarm është paralajmërues.

Kur ndizet zona e jashtme e MKVD, alarmi i makinës jep dy sinjale të shëndosha dhe një ndezje të treguesve të drejtimit. Në modalitetin e sigurisë inteligjente (shiko pikën 2.6.2), sinjalet e zërit gjatë një alarmi nga zona e jashtme e MKVD anulohen.

Alarmi i sensorit të goditjes

Në rast të një ndikimi të dobët, sensori i goditjes me shumë nivele të integruar reagon në proporcion me forcën e goditjes me alarme të dëgjueshme (1 deri në 10 beeps) dhe prurje të treguesve të drejtimit.

Me një ndikim të fortë, një alarm i ndërprerë zgjat rreth 30 sekonda dhe shoqërohet me prurje të treguesve të drejtimit.

Kontaktoni alarmin e sensorit

Në rast të shkeljes së zonave të sigurisë së dyerve, kapuçit, bagazhit, zonës së brendshme të MKVD, ndezja ndizet, alarmi i makinës jep një sinjal të gjatë sirenash të vazhdueshëm për 30 s, i shoqëruar me ndezje të treguesve të drejtimit.

2.6.2. Mënyra inteligjente e sigurisë. Mbrojtje false e alarmit

Siguria inteligjente

Alarmi i makinës MS-BAIKAL ka një mënyrë të veçantë inteligjente të programueshme të sigurisë (pika 6 e tabelës së parë të programimit). Kjo ju lejon të organizoni një algoritëm kompleks për bashkëveprimin e sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme MKVD, e cila regjistron lëvizjet afër makinës. Në këtë rast, alarmet e rreme minimizohen dhe vetitë e sigurisë nuk përkeqësohen.

Në modalitetin e sigurisë inteligjente:

• alarmi i makinës vendos mënyrën e sigurisë me ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes;
• treguesi i shëndoshë i funksionimit të zonës së jashtme të MKVD anulohet;
• në secilën qasje ndaj veturës së jashtëm, zona MKVD e jashtme aktivizohet dhe ndjeshmëria e sensorit të goditjes është rritur në normale për 2 minuta. Nëse gjatë këtyre 2 minutave nuk ka pasur operacione të reja të zonës së jashtme MKVD, atëherë ndjeshmëria e sensorit të goditjes përsëri zvogëlohet;
• kur aktivizohet zona e jashtme e MKVD, treguesit e drejtimit ndezin. Sinjali tek pagerata jepet vetëm në rast të ndikimit ose shkeljes së zonave të kontaktit;
• ndryshimet në ndjeshmërinë e sensorit të goditjes (ulja, rritja) do të tregohen nga treguesi LED - do të zhvillohet një cikël i indikacionit të armatimit (shiko seksionin 2.1.2).

Zgjedhja se si të aktivizohet mënyra inteligjente e sigurisë bëhet në mënyrën e 6-të të tabelës së parë të programimit. Mund të aktivizohet në vend të mënyrës së zakonshme të armaturës) (butoni 1 shkurtimisht) ose në vend të mënyrës së armimit me ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme MKVD e fikur (butoni 1 është i gjatë).

Më poshtë janë opsionet e mundshme të sigurisë me një mënyrë të programuar inteligjente të sigurisë.

1. Programshtë programuar të aktivizojë mënyrën inteligjente të sigurisë me komandën: shtypni butonin 1 shkurtimisht. Mundësitë e mëposhtme të mbrojtjes janë të mundshme:
   • kur shtypet butoni 1, mënyra inteligjente e armimit do të ndizet për pak kohë.
   • kur shtypni butonin 1, siguria do të aktivizohet për një kohë të gjatë me një ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme e MKVD është fikur.
2. Programshtë programuar të aktivizojë mënyrën inteligjente të sigurisë me komandën: shtypni butonin 1 për një kohë të gjatë. Mundësitë e mëposhtme të mbrojtjes janë të mundshme:
   • kur shtypni butonin 1, mënyra e sigurisë do të aktivizohet shkurtimisht me ndjeshmërinë normale të sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme të Ministrisë së Punëve të Brendshme.
   • kur shtypni butonin, mënyra e zgjimit e armimit do të aktivizohet për një kohë të gjatë.

Shënim:  Nëse gjatë kohës që sensori i goditjes ishte në një gjendje me ndjeshmëri normale, 5 alarme kanë ndodhur të shkaktuara nga funksionimi i sensorit të goditjes, mënyra inteligjente e sigurisë anulohet. Modeshtë vendosur një mënyrë sigurie me një ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes dhe një zone të jashtme MKVD me aftësi të kufizuara deri në armatosjen e mëvonshme.

Mbrojtje kundër alarmeve false

Nëse alarmi nga zona e kontaktit ose nga sensori i goditjes zgjat më shumë se 30 s, alarmi i makinës do të fikur me forcë të gjitha alarmet për 10 s. Kjo ju lejon të shmangni alarmet false në rast të ndërprerjeve të fuqisë së baterisë, ndërhyrjes nga një pager dhe në raste të tjera.

Kufiri i alarmit të zonës së kontaktit

Nëse ndonjë zonë kontakti është shkelur, më shumë se 5 alarma radhazi nuk lejohen. Nëse zona nuk rikuperohet (për shembull, dera mbetet e hapur), atëherë një cikël alarmi 30 sekondash do të përsëritet çdo 40 minuta.

Ulja e ndjeshmërisë automatike dhe çaktivizoni sensorin e goditjes

Nëse është vendosur ndjeshmëria normale, atëherë pas alarmit të pestë të shkaktuar nga funksionimi i sensorit të goditjes, ndjeshmëria e sensorit të goditjes zvogëlohet automatikisht deri në armimin tjetër (zona e jashtme MKVD është e fikur njëkohësisht).

Numri i nxitjes së sensorit të goditjes është i kufizuar në çdo nivel të ndjeshmërisë: pas 10 alarmeve është i çaktivizuar deri në armaturën tjetër.

Të gjitha ndryshimet në ndjeshmërinë e sensorit të goditjes do të tregohen me tregues LED - do të zhvillohet një cikël i treguesit të armatimit.

3. MODE "DISARME"

3.1. Disarmatues i heshtur dhe me konfirmim të shëndoshë

Alarmi është në modalitetin "SIGURI". Shtypni butonin 2:

• lED për çarmatimin do të fillojë (shiko seksionin 3.1.1).

Disarmatimi i mundshëm me konfirmim të shëndoshë  (dy beep): shtypni butonin 4 shkurtimisht, pastaj butonin 2 shkurtimisht.

Shënim:  Nëse treguesit e drejtimit pulsojnë 4 herë (dhe 4 zhurmë do të tingëllojnë kur çarmatosen me konfirmim të shëndoshë), atëherë është regjistruar një shkelje e zonës së sigurisë (shiko pikën 3.1.1).

3.1.1. Tregues LED kur çarmatoseni

Kur çarmatosni, cikli i treguesit LED në ndarjen e pasagjerëve përsëritet disa herë:

3.2. Disarmatimi pa zhbllokuar dyert

Alarmi është në modalitetin "SIGURI". Shtypni butonin 4 të gjatë (2 s), pastaj shkurtimisht butonin 2:

• do të tingëllojnë dy beepë:
• treguesit e drejtimit ndezin dy herë;

3.3. Disarmatimi për transferimin e një makine për riparim

Alarmi është në modalitetin "SIGURI".

Shtypni butonin 4 gjatë (2 s), pastaj butonin 2 gjatë (2 s):

• do të tingëllojnë dy beep;
• treguesit e drejtimit ndezin dy herë;
• disqet elektrike do të hapin flokët e dyerve;
• treguesi LED i modalitetit "DISARMED" do të fillojë (shiko Klauzolën 1.1).

Tani makina mund të lihet në riparim pa lënë një fob kyç. Heqja e terminalit të baterisë nuk do të ndryshojë statusin e alarmit të makinës.

Shënim:  Nëse është instaluar një sirenë e vetë-fuqizuar, shkëputeni atë duke përdorur çelësin e furnizuar me sirenë.

3.4. Disarmatimi i urgjencës pa një fob kyç

Mos harroni vendndodhjen e butonit të shërbimit dhe kodin PIN.

Hapni derën me çelës, alarmi do të fillojë.

• ndizni ndezjen;
• duke përdorur butonin e shërbimit, shkruani shifrën e parë të kodit RGM (numri i klikimeve korrespondon me shifrën e kodit PIN). Pressdo shtypje e butonit të shërbimit konfirmohet nga një blic LED i kuq;
• fikni ndezjen. Pas një ndezje të shkurtër të LED-it të gjelbër, ndizni ndezjen;
• shkruani shifrën e dytë;
• fikni ndezjen.

Nëse kodi PIN është futur saktë, alarmi do të hyjë në modalitetin "DISARMED" me treguesin e zërit dhe dritës përkatëse (shiko seksionin 3.1.1).

Shënim:  Për të rivendosur shifrat PIN të futura gabimisht, fikni ndezjen dhe përsëri ndizeni dy herë (të gjithë shifrat e thirrura më parë do të rivendosen).

3.5. Funksioni i kthimit automatik në modalitetin "ARM" (mbrojtje nga çarmatosja aksidentale)

Mënyra duhet të jetë e para-programuar (pika 4 e tabelës së parë të programimit), dhe zonat e kontaktit të automjetit duhet të jenë i dobishëm. Nëse është dhënë një komandë për të çarmatosur dhe në të njëjtën kohë dera, kapuç ose bagazhi nuk është e hapur për 30 sekonda ose ndezja nuk është e ndezur, alarmi i makinës kthehet në mënyrën e sigurisë nga e cila është hequr.

Funksionimi i funksionit të rivendosjes automatike tregohet nga ndezja e shpeshtë e dritës LED të kuqe dhe jeshile pas çarmatimit.

Shënim:  Nëse kur çarmatosni, një derë, kapuç / bagazhi është e hapur ose ndezja është e ndezur, atëherë kthimi automatik nuk është i mundur.

3.6. Kontrolli i numrave të tastierës

Kur ndezja ndizet në modalitetin "DISARMED" për 40 s, sasia e futur në sistem mund të kontrollohet të ndryshme  mbajtëse çelësash. Numri i fobave kyç do të tregohet nga ndezjet e gjelbër LED (1 deri në 5), të ndara nga një blic i vetëm në të kuqe.

3.7. Një paralajmërim për të hyrë në një fob kyç ose PIN të ri

Nëse një fob kyç i ri ose kodi PIN është futur në alarmin e makinës, sistemi do të dy dite  do ta sinjalizojë këtë: kur ndezja ndizet në modalitetin "DISARMED", do të tingëllojë një seri beepësh të shkurtër.

Nëse keni dëgjuar sinjale të tilla pas një riparimi të makinës ose nëse keni humbur fobin kyç, duhet të ndryshoni urgjentisht kodin PIN dhe të ri-futni fob-in tuaj në të gjitha 5 qelizat (pika 1 e tabelave të programimit). Kjo do të thotë, në mënyrën e programimit, kryeni 5 herë operacionin e hyrjes në keyfob. Ne ju rekomandojmë që të njëjtën operacion të kryhet nëse çelësat janë transmetuar për një periudhë më shumë se dy ditë (veçanërisht kur transferimi i çelësit të çelësave).

Shënim:

1. Heqja e furnizimit me energji nga alarmi i makinës do të rivendosë kohën e paralajmërimit për të hyrë në një fob ose PIN të ri të tastit. Kjo është, sinjalet e tingullit zhduken vetëm pas funksionimi i vazhdueshëm i alarmeve të makinave për dy ditë  dhe nuk do të shfaqet më derisa të futni një fob ose PIN të ri kyç.
2. Alarmi i ri, i cili nuk ishte në përdorim, gjithashtu jep sinjale kur ndezja është e ndezur, brenda dy ditësh pas instalimit

4. FUNKSIONET E SH SERVRBIMIT

4.1. Menaxhimi i kanalit

Alarmi i makinës MS-BAIKAL siguron një kanal për kontrollimin e pajisjeve shtesë. Vetëm një nga funksionet e shërbimit të kanalit, por me kërkesë të klientit mund të zbatohet nga instaluesi.

4.1.1. Kontrolli i zhbllokimit të trungut

Possibleshtë e mundur që të zhbllokoni bagazhin nga distanca me një komandë nga fob kyç, pavarësisht nga mënyra e sigurisë dhe funksionimi i motorit: shtypni butonin 4 shkurtimisht, pastaj butonin 3 shkurtimisht.

Kur bagazhi është zhbllokuar në modalitetin "SECURITY", zonat e kapuçit / bagazhit, sensori i goditjes dhe zona e jashtme MKVD janë të paafta. Ata ndizen pas 5 sekondash pasi të keni mbyllur bagazhin ose pas 30 sekondash nëse bagazhi nuk hapet.

Kur zhbllokoni bagazhin, treguesit e drejtimit ndezin një herë.

Kur mbyllni bagazhin, treguesit e drejtimit do të ndezin një herë, një zhurmë do të tingëllojë (nëse armatimi ishte me një konfirmim të shëndoshë).

Kur rivendosni zonat e sigurisë. 5 sekonda pas mbylljes së bagazhit, treguesit e drejtimit do të ndezin edhe një herë, do të tingëllojë një zhurmë (nëse armatimi ishte i armatosur me një konfirmim të shëndoshë).

4.1.2. Pista e lehtë

Rruga e dritës - fenerët që ndriçojnë rrugën për në hyrje ose në dalje nga garazhi (për 30 sekonda): shtypni butonin 4 shkurtimisht, pastaj butonin 3 shkurtimisht (shiko seksionin 9.2.5).

4.1.3. Puna me pager automatik

Kur lidhësi automatik i MS është i lidhur (për shembull, MS-P430, MS-P2), kanali transmeton alarme në të gjitha zonat e sigurisë, dhe gjithashtu transmeton sinjale armatimi / çarmatimi dhe sinjale të fillimit të suksesshëm / të pasuksesshëm në distancë dhe përpjekje të pasuksesshme për fillimin automatikisht. Transmetimi i përsëritur i sinjalit të alarmit nga e njëjta zonë e sigurisë është e mundur jo më shpejt se 25-30 s pas fillimit të sinjalit të alarmit të lëshuar nga sirena. Kjo ju lejon të kontrolloni alarmin nga fob kyç në kushte alarmesh që përsëriten shpesh.

Kur lidhni një page automatik të prodhuar nga kompani të tjera, një sinjal i dërgohet asaj vetëm kur ndodh një alarm në zonën e kontaktit.

Funksionimi i pager është përshkruar në detaje në manualin udhëzues të automatikut.

4.2. Modaliteti PANIK

Alarmi ju lejon të shkaktoni në distancë një alarm nga fob kyç për të frikësuar personat e paautorizuar ose të kërkoni një makinë në parkingun. Modaliteti PANIC nuk ndryshon mënyrat e sigurisë dhe bllokimit të motorit dhe mund të ndizet si në mënyrën ARMED ashtu edhe në modalitetin DISARMED.

Për të aktivizuar modalitetin "PANIC", mbani shtypur butonin 4 dhe shtypni butonin 3: do të ndizet një sinjal i vazhdueshëm zanor (30 sek), i shoqëruar nga flakët e treguesve të drejtimit.

Ju mund të ndërprisni modalitetin "PANIC" duke shtypur ndonjë buton.

4.3. Timer turbo

Nëse funksioni i timerit turbo është i programuar (paragrafët 7 dhe 8 të tabelës së dytë të programimit), atëherë pas fikjes së ndezjes me dyer të mbyllura  motori do të mbetet funksional. Bota e motorit është 2 minuta nëse përdoret një kohëmatësi i brendshëm turbo. Armatosja ose çarmatimi nuk do të ndikojë në funksionimin e timerit turbo. Nëse fikni ndezjen me derën e hapur, motori do të ndalet.

Ndërpresoni funksionimin e timerit turbo dhe ndaloni motorin duke ndezur dhe fikur ndezjen.

Shënime.

1. Në kohën e funksionimit të motorit, sensori i goditjes dhe zona e jashtme MKVD janë të paafta.
2. Nëse gjatë armatimit zbulohet një zonë e dëmtuar, motori do të fiket dhe mbyllet.
3. Nëse një zonë kontakti është shkelur ndërsa motori është duke punuar, motori do të fiket dhe bllokohet, alarmi do të sinjalizojë një alarm dhe do të shkojë në modalitetin e mbrojtjes së plotë (sensori i goditjes dhe MCR do të ndizen).

4.4. Zhbllokimi i dyerve pasi fikni ndezjen

Nëse ky funksion është i programuar (pika 7 e tabelës së parë të programimit), atëherë pas çdo fikjeje të ndërprerësit të ndezjes në modalitetin "DISARMED", flokët e dyerve automatikisht do të zhbllokohen.

5. Fillimi AUTOMATIK DHE RREGULLIMI

Fillimi automatik (A3) përdoret nëse keni nevojë për ta mbajtur makinën në gatishmëri të vazhdueshme për një udhëtim. Në mot të ftohtë, periudha e rekomanduar e fillimit është 3-4 orë, në ngrica - 1-2 orë. Periudha e caktuar A3 (1, 2, 3, 4 orë) do të tregohet nga numri i ndezjeve të treguesve të drejtimit kur armatoseni: përkatësisht 1, 2, 3, 4 herë.

Fillimi i largët (DZ) do të lejojë që motori të ngrohet me një komandë nga telekomanda pak para udhëtimit.

Kohëzgjatja e ngrohjes së motorit për A3 dhe DZ është programuar dhe mund të jetë 5, 10, 15 ose 20 minuta (paragrafi 5 i tabelës së parë të programimit). Nëse keni nevojë për një kohë të pakufizuar për ngrohjen e motorit, duhet të përdorni armaturën me motorin që funksionon (shiko seksionin 2.4).

A3 dhe DZ mund të zbatohen si për motorët me benzinë \u200b\u200binjeksion ashtu edhe për motorët me naftë. Vendimi për mundësinë dhe mënyrën e zbatimit të këtyre funksioneve duhet të merret nga një instalues \u200b\u200bi kualifikuar.

KUJDES!  KU JANE ZBATIMI I FUNKSIONEVE T OF A3 DZ DZ, pronari duhet të marrë masa për të parandaluar:

• MOTIONI SPORTANIK I KUJDESIT Në kohën e fillimit të ENGINE;
• Rritja e shpejtë e shpejtë e inxhinierisë së pakontrolluar pas fillimit.

5.1. Leja dhe anulimi i shpejtë i A3 dhe DZ

Për një A3 dhe DZ të suksesshëm, ndërprerësi aktivizues AZ / DZ duhet të ndizet përpara se ndezja të ndizet.

Nisja e motorit me çelësin e ndezjes konsiderohet një shenjë e shërbimit të motorit dhe lejon AZ / DZ. Nëse çelësi i ndezjes është ndezur dhe fikur, motori nuk ka filluar, atëherë leja AZ / DZ anulohet.

Rezolucioni A3 (por jo DZ) gjithashtu mund të anulohet duke fikur ndezjen me derë të hapur.

Ju mund të anuloni A3 për çdo periudhë pa hyrë në modalitetin e programimit në një nga mënyrat e mëposhtme:

• fikja e lejes së ndërprerës së ndërprerjes AZ / DZ para se të ndizni ndezjen;
• pasi të keni anuluar A3 duke përdorur butonin e tastierës 3 - shiko paragrafin 5.2 (rekomandohet kur përdorni një timer turbo).

shënime

1. Nëse gjatë armatimit zbulohet një zonë e dëmtuar, leja e AZ / DZ anullohet.
2. Nëse në modalitetin "SECURITY" ndodh një shkelje e ndonjë zone kontakti, atëherë leja e A3 dhe DZ do të anullohet. Nëse ka ngrohje, motori do të fiket dhe bllokohet, sistemi i alarmit do të japë një sinjal alarmi dhe do të kalojë në modalitetin e mbrojtjes së plotë (sensori i goditjes dhe MKVD do të ndizen).
3. Në modalitetin e sigurisë me një motor lëvizës A3 dhe DZ nuk janë të mundshme.

5.2. Vendosni periudhën e fillimit automatik

Fillimi automatik (A3) kryhet me timer të brendshëm ose të jashtëm.

Kur përdorni një kohëmatës të jashtme, periudha e fillimit dhe kohëzgjatja e ngrohjes janë vendosur në të.

Kur përdorni timerin e brendshëm, mund të vendosni periudhën e ngrohjes së motorit duke përdorur fobin kyç - çdo 1, 2, 3 ose 4 orë (vendosja e fabrikës së periudhës A3 është 2 orë).

Numërimi është bërë që nga momenti kur makina është e armatosur dhe nga momenti që çdo ngrohje mbaron.

Për të vendosur periudhën A3, në modalitetin "DISARMED", me motorin që funksionon, shtypni butonin e tastierës 3 1 deri 4 herë. Pressdo shtyp konfirmohet nga një goditje e shkurtër. 5 shtypni anulojnë A3 përpara se të caktoni një periudhë të re.

Shënim:  Kur përdorni një kohëmatës të jashtme, caktimi i periudhës A3 nga fob kyç nuk është i mundur.

5.3. Kontrolli i fillimit të motorit Keychain

Fillimi në distancë i motorit bëhet duke shtypur butonin 3 të fobit kyç. Motori është ndalur duke shtypur përsëri butonin 3 të telekomandës.

5.4. Karakteristikat e modalitetit "SECURITY" kur motori nxehet

Kur motori nxehet në modalitetin "SECURITY", sensori i goditjes dhe zona e jashtme MKVD janë fikur. Gjatë funksionimit të fillestarit, zonat e ndërprerës së ndezjes dhe kapuç / bagazhi / brendësia e MKVD janë gjithashtu të paafta për të parandaluar alarmet false në kohën e fillimit të motorit. Disa sekonda pas përfundimit të ngrohjes, mënyra e paracaktuar e sigurisë është rikthyer.

Ngrohja e motorit shoqërohet nga një ndezje e treguesve të drejtimit - çdo 4-të gjatë 40 s-ve të para dhe të fundit të funksionimit të motorit, pjesën tjetër të kohës 1 herë në 30 s.

Nëse pagerësi MS-P430 është i lidhur, atëherë atij i dërgohet një sinjal i DZ i suksesshëm / i pasuksesshëm dhe A3 i pasuksesshëm.

5.5. Efekti i çarmatimit në A3 dhe DZ

Nëse gjatë ngrohjes alarmi i makinës është çarmatosur, motori do të mbetet duke punuar për 45 sekonda të tjera dhe do të fiket nëse ndezja nuk furnizohet. Kthimi automatik në mbrojtje nuk ndikon në funksionimin e motorit.

Nëse pas çarmatosjes së ndezjes nuk është ndezur, atëherë pas ri-armimit, leja e AZ / DZ ruhet.

6. MODI I PROGRAMIMIT TUN FUNKSIONIT TAR FUNKSIONIT AUTO ALARM

Alarmi i makinës MS-BAIKAL ju lejon të riprogramoni vazhdimisht funksionet e shërbimit duke përdorur vetëm fobin kyç. Programimi i funksioneve të alarmit të makinës kryhet në dy tabela (tabela 4 dhe tabela 5). E para përmban funksione që mund të rrisin komoditetin e përdorimit të alarmit të makinave dhe të zvogëlojnë numrin e alarmeve false. Në të dytën - funksionet që lidhen me pajisjet e automjetit dhe pajisjet shtesë.

Për të hyrë në modalitetin e programimit të funksionit:

• në modalitetin "DISARMED", ndizni ndezjen;
• shtypni dhe mbani butonin 4 deri sa të keni një goditje të shpejtë (8 sek).

Ju jeni në paragrafin e parë të tabelës së parë të programimit (futja e fobave kryesore të reja ose ndryshimi i kodit PIN).

Shtypjet e shkurtra të butonit 1 ndryshoni instaloj  brenda artikujve "përpara", presione të gjata (2 s) - "mbrapa".

Ndryshimi i sendit në tabelën e programimit dhe vendosja e sendit (përveç funksionit të futjes së xhinglave të reja) ndodh në një rreth), d.m.th. pasi numri i fundit vjen i pari.

Shtypni butonat 3 dhe 4 në të njëjtën kohë - kalimi midis tabelave të programimit. Në këtë rast, funksioni i parë i tabelës është vendosur gjithmonë - duke hyrë në një fob të ri kyç.

Komandat e kontrollit të alarmit në modalitetin e programimit janë dhënë në Tabelën 3.

Numri aktual i artikullit dhe vendosja brenda artikullit tregohet nga LED: numri i artikullit - numri i ndezjeve në të kuqe, numri i instalimit - numri i ndezjeve në jeshile. Në tabelën e 2-të të programimit, ndezjet në të kuqe do të bëhen më të gjata.

Programimi i funksionit të daljes  Ajo kryhet automatikisht nëse nuk shtypen butona fob kyç brenda 80 s, ose duke fikur ndezjen për më shumë se 2 s.

Shënim:  Kur hyni në modalitetin e programimit, kyçi i motorit aktivizohet.

6.1. Vendosni një çelës të ri

Vendosni paragrafin e parë të tabelës së parë të programimit.

Nëse ka çarje në të gjelbërta (nga 1 në 5 - tregoni numrin e xhinglave të futura në sistem), atëherë mund të futni një xhingël të ri.

Nëse nuk ka ndezje në të gjelbërta, atëherë kodi juaj PIN është i ndryshëm nga ai i fabrikës, ai mbron nga hyrja e paautorizuar e fobave të rinj të çelësave dhe ndryshimit të kodit PIN, dhe së pari ju duhet ta futni atë:

• fikni ndezjen (jo më shumë se 2 s). Pas një ndezje të shkurtër të gjelbër LED, ndizni ndezjen;
• shkruani shifrën e dytë;
• fikni ndezjen, ndizni ndezjen. Nëse kodi PIN është futur saktë, do të tingëllojë një bisht i shkurtër dhe do të shfaqet një tregues i numrit të fobave kyç. Mund të futni një zinxhir të ri.

Pasi të keni futur kodin PIN, ju lejohet të fusni fobat e tasteve të reja dhe të ndryshoni kodin PIN. Për të futur një tastierë të re në sistem, shtypni njëkohësisht butonat 3 dhe 1. Në të një konfirmim i hyrjes së suksesshme është ndezja e gjelbër LED për 2 s.

Shënim:  Për të rivendosur shifrat e thirrura gabimisht, fikeni dy herë ndezjen dhe ndizeni. Në këtë rast, të gjithë shifrat e thirrura më parë janë rivendosur.

6.2. Futja e një PIN-i të ri

Vendosja në fabrikë e kodit PIN është 1-1.

Për të futur kodin PIN, shkruani paragrafin e parë të tabelës së parë të programimit. Nëse ka flluska me gjelbër (1-5), mund të vendosni një kod të ri PIN. Nëse nuk ka ndezje në të gjelbërta, atëherë kodi PIN është vendosur tashmë dhe së pari duhet ta vendosni atë:

• përdorni butonin e shërbimit për të futur shifrën e parë të kodit PIN (numri i klikimeve korrespondon me shifrën e kodit PIN). Pressdo shtypje e butonit të shërbimit konfirmohet nga një blic LED i kuq;
• fikni ndezjen (jo më shumë se 2 s). Pas një ndezje të shkurtër të gjelbër LED, duke konfirmuar hyrjen e një shifre, ndizni ndezjen;
• shkruani shifrën e dytë;
• fikni ndezjen, ndizni ndezjen. Nëse kodi PIN është futur saktë, do të tingëllojë një bisht i shkurtër dhe do të shfaqet një tregues i numrit të fobave kyç.

Mund të futni një PIN të ri. Duhet të përbëhet nga dy shifra, secila prej të cilave mund të jetë nga 1 në 15. Për të ndryshuar kodin PIN, duhet të futni një kod të ri PIN dy herë rresht, d.m.th. Vendosni një PIN të ri dhe konfirmoni menjëherë. Nëse të dy herë kodi PIN është futur në të njëjtën mënyrë, ndryshimi konfirmohet nga një blic i LED 2 s gjelbër dhe një beep i gjatë.

Si mbrojtje ndaj zgjedhjes së kodit PIN në shërbimin e makinës, brenda 2 ditësh pas futjes së kodit të saktë PIN në modalitetin e programimit, kur ndezja është ndezur në modalitetin "DISARMED", do të tingëllojnë disa zhurmë të shkurtër (shiko Seksionin 3.7).

7. VEPRIMET NIT SITUAT E JASHTME

KUJDES!  PARA P USRDORIMIT TIG SIGJALAVE TUT AUTO-ve, P RERGJIGJEN NENIT 10.7 - "Fletë e shënimeve të veçanta për instalimin", KU DUHET T IND INDIKONOHET POSITIONIN E AUTOMATIKALISE SHPRNDARJE.

Për arsye sigurie, mbajeni dokumentin e specifikuar në një vend të sigurt.

7.1. Alarmi i makinës jep një seri beeps kur ndezja është e ndezur

Më pak se 48 orë funksionim të vazhdueshëm të alarmit të makinës pas një prej ngjarjeve të mëposhtme:

• ishte vendosur një alarm që nuk ishte në përdorim;
• u prezantua një keychain i ri;
• pIN është ndryshuar;
• në modalitetin e programimit, kodi PIN i saktë u fut për të hyrë në hyrjen e fobave të çelësave të rinj ose një kod PIN.

Një ndërprerje në furnizimin me energji të alarmit të makinës para skadimit të 48 orëve çon në fillimin e llogaritjes përsëri të 48 orëve.

7.2. Alarmi i makinës nuk u përgjigjet komandave të telekomandës

Ju mund të jeni në një zonë të fortë ndërhyrje radio. Ejani afër makinës dhe provoni të jepni përsëri një urdhër nga fob kyç. Përdorni procedurën për mbylljen emergjente të modalitetit "SECURITY" pa një çelës të çelësit (shiko seksionin 3.4).

Kontrolloni nëse LED fob kyç ndizet kur butonat janë shtypur. Nëse nuk ka dritë, provoni ta zëvendësoni baterinë (shiko seksionin 8.1).

Kontrolloni nëse ka një ndezje të ZHEL të njësisë kryesore. Nëse nuk ka goditje, nuk ka energji në njësi ose ajo ka dështuar.

Kontrolloni siguresën 3 (5) A në qarkun X2 / 8 (fig. 2). Nëse siguresa mbrojtëse është hedhur në erë, përpara se ta zëvendësoni, duhet të eliminohet shkaku që shkaktoi rritjen e rrymës së qarkut të mbrojtur.

Nëse nuk mund të përcaktoni shkakun e mosfunksionimit, duhet të kontaktoni qendrën më të afërt të shërbimit (shiko seksionin 10.5) pasi të çarmatosni alarmin e makinës (shiko "disarmatimin e urgjencës pa një fob kyç", seksioni 3.4).

7.3. Gama e kontrollit është ulur dhe nuk po restaurohet

Arsyet e mundshme:

• bateria në telekomandë shkarkohet pjesërisht. Zëvendësoni baterinë (shiko klauzolën 8.1);
• antenë e thyer (e shtypur, e shtypur) në njësinë kryesore. Kontaktoni qendrën e shërbimit (shiko seksionin 10.5);
• kanali i radios në njësinë kryesore është i gabuar. Kontaktoni qendrën e shërbimit (shiko paragrafin 10.5).

7.4. Ndonjëherë, për asnjë arsye të dukshme, ndizet një alarm

Pasi të jetë fikur mënyra "ARM", duke përdorur LED në ndarjen e pasagjerëve, përcaktoni numrin e zonës së dëmtuar (shiko pikën 3.1.1).

Nëse ndodhin alarmet e sensorit të goditjes, kontrolloni që njësia kryesore të jetë e fiksuar në mënyrë të sigurt. Kontrolloni nëse ka burime të ndërhyrjes së fortë elektromagnetike pranë vendit të parkimit (kutia e transformatorit, pajisjet elektrike të fuqishme, pajisjet radio mjekësore, etj.).

Nëse ndodh një alarm në zonën e kapuçit / bagazhit, kontrolloni fiksimin dhe cilësinë e kontakteve të sensorëve të kontaktit. Mbyllni kapuçin / bagazhin dhe ndizni modalitetin "SECURITY". Me kujdes, pa tundje, ngrini kapakun / kapakun e bagazhit brenda lojës natyrore të bllokimit. Nëse tingëllon një alarm i vazhdueshëm, rregullimi i lartësisë së sensorëve të kontaktit është shkelur. Rregullojeni ose kontaktoni një qendër shërbimi.

Kryeni një kontroll të ngjashëm të sensorëve të kontaktit të dyerve.

Nëse gjatë instalimit në zonën e kapuçit / bagazhit, zona MKVD ose sensorë të tjerë ishin të lidhur, rregulloni ato ose kontaktoni një qendër shërbimi.

7.5. Në çdo mënyrë, sirena vazhdimisht "ulërin" qetësisht

Pika e lidhjes ose kontakti i dobët i telit të zi "-12V" (X2 / 7 në Fig. 2) me "masën" e makinës është zgjedhur gabimisht. Një testues i lidhur midis telit të zi dhe baterisë negative tregon praninë e një tensioni konstant. Rivendosni kontaktin e besueshëm.

Mbyllja urgjente e alarmeve në rast të mosfunksionimit të alarmit të makinës bëhet duke hequr terminalet e baterisë. Shkëputni sirenën me një burim të pavarur energjie duke hequr terminalet e baterisë dhe çelësin që është ngjitur në sirenë dhe duhet të jetë e vendosur me pronarin.

Pas fikjes së sirenës, duhet të sqarohet shkaku i mosfunksionimit.

7.6. Alarmi i dritës nuk funksionon

Siguresat e çelura 10 (15) A (X1 / 1, X1 / 3).

8. MIRMBAJTJE

Gjatë mirëmbajtjes sezonale të veturave, inspektoni elementët e alarmit në dispozicion, çelsat e kufirit, sirenat, etj. Nëse është e nevojshme, pastroni nga papastërtia dhe pluhuri, kontrolloni besueshmërinë e fasteners. Ndizni modalitetin "ARM" dhe kontrolloni funksionimin e të gjitha zonave të sigurisë.

Pas një burimi prej 10 vjetësh ose 150 mijë km kilometrazhi i automjeteve duhet të vlerësohet gjendja teknike e alarmeve të automjeteve nga një profesionist i kualifikuar dhe. nëse është e mundur, jeta e shërbimit zgjatet, e ndjekur nga inspektimi pas 5 vjetësh ose 80 mijë km. kilometrazhin e makinave.

8.1. Zëvendësimi i tastierës Keychain

Hiqni vidhën në anën e pasme të fobit kyç. Hiqni me kujdes mbulesën e sipërme pa dëmtuar LED. Pasi të siguroheni që nuk gaboheni në polaritetin e elementit që do të instalohet, ndryshoni baterinë. Zëvendësoni mbulesën, shtrëngoni vidhën, por jo shumë të shtrënguar në mënyrë që të mos prishni rastin e tastierës.

Mos prekni pjesët e radios të fob-it kyç! Kjo mund të çojë në mërzitjen e tij.

8.2. Riparimi aktual

Për vetë-riparimin (me humbjen e garancisë dhe pretendimeve mbi produktin), alarmi i makinës duhet të çmontohet me motorin e makinës të fikur dhe siguresat e fuqisë së alarmit të makinës të hiqen, ose nëse është e mundur, bateria duhet të shkëputet.

8.3. Kufizimet operacionale

Alarmet e makinave janë të dizajnuara për funksionim të vazhdueshëm në kushte klimatike të një ndarje të mbyllur të pasagjerëve.

Efektet mekanike dhe të temperaturës në elementët e alarmit të makinës nuk lejohen, gjë që çon në dëmtimin e tyre. Shmangni lëngjet ose substancat e tjera që hyjnë në elementët e alarmit të makinës.

Sistemi ka aftësinë të sigurojë mënyra të heshtura të armatosjes dhe çarmatimit. Përgjegjësia për përdorimin e sinjaleve të mirënjohjes i takon përdoruesit.

Në kushte të ndërhyrjes radioaktive të mëdha, gama e komunikimit të qëndrueshëm midis fobit kyç dhe njësisë kryesore mund të ulet. Për të arritur një komunikim të qëndrueshëm, distanca nga e cila kryhet kontrolli duhet të zvogëlohet.

9. UDHZIME TST INSTALIMIT

9.1. Dispozitat e përgjithshme

KUJDES!  PARA N START FUNDIMIN E PUNVE, ISshtë e nevojshme të lexoni udhëzimet për veprimin e instalimit të mjeteve elektrike dhe opsionale të pajisjeve dhe eksplorimit, ISshtë e mundshme të shpalosni baterinë,

Në rast të instalimit ose keqpërdorimit të gabuar, garancia shtrihet vetëm në defektet e dokumentuara prodhuese nga një përfaqësues i autorizuar i shërbimit të riparimit të garancisë. Përgjegjësia për sigurinë dhe pajtueshmërinë elektromagnetike në këtë rast i përket pronarit të automjetit.

Instaloni njësinë kryesore të alarmit të makinës MS-BAIKAL në një vend të fshehur brenda automjetit larg elementeve të ngrohjes dhe lëvizjes.

Lidheni telën e energjisë sa më afër baterisë së makinës sa të jetë e mundur. Teli tokësor duhet të ketë një gjatësi minimale dhe kontakte të besueshme me trupin e makinës.

Kur lidhni tela në trupin e makinës, merrni masa për të mbrojtur lidhjen nga gërryerja dhe heqja spontane e fasteners.

Mundohuni të bëni telat lidhës sa më të shkurtër të jetë e mundur.

Nëse keni nevojë të ndërtoni tela të shkurtër, duhet të përdorni tela të të njëjtës ose më të madh seksion kryq.

Të gjitha lidhjet e pandashme duhet të jenë të izoluara me kujdes dhe mirë.

Rrezja e lakimit të telave është të paktën 5 mm.

Duhet të përjashtohet mundësia e hyrjes direkte të karburantit dhe lubrifikantëve, pastruesve, objekteve të huaja me një diametër më të vogël se 1 mm, reshjet dhe pluhuri, si dhe dëmtimi i shtëpisë.

Për funksionimin efektiv të telekomandës, këshillohet vendosja e antenës së njësisë kryesore sa më shumë që të jetë e mundur nga sipërfaqet metalike. Antena duhet të drejtohet.

Mos e zvogëloni numrin dhe vendin e siguresave të dhëna dhe mos përdorni vlerësime dhe lloje të tjera! Nëse është e mundur, përdorni një kuti bashkimi standard ose instaloni siguresa në afërsi të baterisë.

Përdorni roje izoluese ose tubacione nëse është e nevojshme. Shmangni tërheqjen ose fiksimin e telave; ngjitni parzmore në gjatësi.

KUJDES!  LIDHJA E IMPEKTUAR e rezultateve ALARM P FORR KONTROLLIN E SIGJALIT AUDIO NORMAL NUK ALLshtë i lejuar. KONTROLLI I TAT DHNAVE T CH ZINJEVE TOW FUQIT DUHET T CAR KUJDESOHEN! PRORMARRJEN ELEKTRIK.

Besueshmëria e alarmeve të makinave rrit përdorimin e një gjeneratori me elementë të ndryshëm të shtypjes së zhurmës në makinë (niveli i kufizimit< 26В при Iнагр >  45A)

Para dhe pas instalimit të alarmeve të makinave në një makinë, duhet të përmbushen kërkesat për zhurmë në radio brenda makinës sipas GOST 28279 dhe jashtë veturës sipas GOST 17822. Ndjeshmëria e sensorëve shtesë në përputhje me kërkesat e GOST 41.97 nuk duhet të mbivlerësohet, pasi numri i shkaktuar nga alarmet false për t'i zvogëluar ato alarmet janë të kufizuara (pas 10 operacioneve në një cikël sigurie, sensori i goditjes do të jetë i paaftë deri në armimin tjetër).

Për të mbrojtur rrjetin e bordit të automjetit, siguresat shtesë të tipit 35.3722 ... TU 37.469.013-95 supozohet të përdoren (përdorimi i siguresave të ngjashme lejohet).

Lidhës X1 (6 pin)

Lidhës X2 (15 pin)

Lidheni alarmin në përputhje me diagramin. Vini re se daljet e energjisë në gjendjen e mbyllur japin një qark të hapur, kur ndizen, prodhimi i sirenës jep një plus, dhe daljet e kanalit dhe disqet e kontrollit të bllokimit të dyerve japin një masë.

9.2.1. Bllokimi i motorit

Motori bllokohet nga një stafetë elektrike e integruar, kontaktet normalisht të hapura të të cilave dalin në lidhësin X1 dhe mund të kalojnë rrymën deri në 5A.

Prodhimi i bllokimit të motorit është i hapur gjatë modalitetit ARM dhe mbyllet në + 12V gjatë statusit DISARM vetëm kur çelësi i ndezjes është në pozicionin "ndezës" (kur voltazhi + 12V shfaqet në tela nga ndezësi i ndezjes). Për më tepër, motori nuk është i bllokuar për kohëzgjatjen e funksionimit të motorit gjatë funksionimit të urgjencës, gjatë funksionimit të timerit turbo dhe gjatë mbrojtjes me drejtimin e motorit.

Motori është i bllokuar kur futni në mënyrën e programimit të funksionit të alarmit të makinës, në mënyrë që sinjali i kontrollit të motorit të mos ndërhyjë në futjen e kodit PIN.

Duke përdorur kanalin, mund të organizoni një qark bllokues shtesë që simulon një mosfunksionim të motorit.

Pronari i makinës duhet të jetë i njohur me zbatimin specifik të bllokimit dhe metodën e fikjes së tij.

9.2.2. Rregullimi i ndjeshmërisë së sensorit të brendshëm të goditjes

Sensori i goditjes i integruar në sistem është shumë i ndjeshëm. Numri i sinjaleve të sirenave kur ndizet sensori i goditjes është proporcionale me forcën e efektit mekanik (shiko pikën 2.6 për alarmet). Sidoqoftë, alarmet false shumë të shpeshta "të vogla" nga ndikimet e vogla siç janë grykët e erës janë të padëshirueshme.

Shtë e nevojshme të rregulloni ndjeshmërinë e sensorit në varësi të masës së makinës dhe metodës së montimit të njësisë kryesore të alarmit, si dhe duke marrë parasysh mjedisin përreth (paragrafi 2 i tabelës së parë të programimit). Parimi i rregullimit është si më poshtë. E gjithë shkalla e ndjeshmërisë së sensorit të goditjes ndahet në mënyrë konvencionale në 8 nivele: niveli zero - sensori është i paaftë, niveli i shtatë - ndjeshmëria maksimale. Vendosja e fabrikës është Niveli 4. Vendosni alarmin dhe, duke goditur trupin ose timonin e makinës, përcaktoni forcën e ndikimit në të cilin ndizet sensori i goditjes. Nëse ndjeshmëria është shumë e lartë ose e ulët, fikni sigurinë, futni në mënyrën e programimit dhe ndryshoni ndjeshmërinë. Dhe kështu me radhë, derisa të përcaktohet një nivel i ndjeshmërisë normale për një makinë të caktuar.

Tani, nëse do të përdoret një komandë armatimi me ndjeshmëri të zvogëluar të sensorit të goditjes, i njëjti reagim i sistemit do të jetë me një efekt më të fortë në makinë sesa me ndjeshmëri normale.

9.2.3. Kontrolli i bllokimit të dyerve

Alarmi ka dy dalje me rrymë të ulët të polaritetit negativ për t'u lidhur me bllokun standard të makinës së bllokimit qendror me kontrollin negativ të pulsit. Kohëzgjatja e pulses së kontrollit mund të vendoset në mënyrën e programimit (pika 2 e tabelës së dytë të programimit: 0.3 ose 0.8 s). Nëse është e nevojshme të aplikoni një qark tjetër për lidhjen e bllokimit qendror, mund të përdorni reletë elektrike të jashtëm me ndërrimin përkatës.

KUJDES!  NUK LIDHni KESTO K ONDYRJE T DI DREJTUESHME T TO DOKU LIKON MOTORET ELEKTRIKE, SI KJO DO T REZULTOHEN N AL ALARM të Dëmtuar.

9.2.4. Vonesa e marrjes në pyetje të zonës kur bëhet armatimi

Sistemi i alarmit ofron 4 mundësi për marrjen në pyetje të zonave të sigurisë gjatë armatimit (pika 3 e tabelës së dytë të programimit):

• vonesa e marrjes në pyetje të të gjitha zonave 5 s;
• vonesa në zonat e dyerve të votimit dhe kapuç / bagazhi 45 s;
• vonesa e marrjes në pyetje të sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme të MKVD 45 s;
• vonesa e marrjes në pyetje të të gjitha zonave 45 s.

Vonesa 45 sek. janë të nevojshme për makina me vonesë në fikjen e dritës së brendshme pas mbylljes së derës ose nëse sensori ka një kohë zgjidhjeje prej më shumë se 5 s.