Duke eliminuar lehtë ndarjen e pjesës mekanike, shoferët përjetojnë vështirësi nëse një elektricist refuzoi. Plotësisht më kot, skema e instalimeve elektrike të planetit IZH 5 është e thjeshtë, e kupton thjesht.
Për riparim, nuk ka nevojë të ketë qëndrime dhe pajisje të veçanta. Njohuri të mjaftueshme minimale të inxhinierisë elektrike dhe automjaa më e thjeshtë (kontrollor), madje edhe shpesh mund të bëni vetëm me një llambë kontrolli.
Ne do t'ju tregojmë më shumë për nyjet kryesore të instalimeve elektrike dhe gabimet e mundshme. Diagrami i instalimeve të planetit IZH e bën të lehtë për të gjetur një tela të shqyer ose dëmtime izoluese (për shembull, kontakti i keq është gjithmonë i nxehtë).
Por i kushtoni vëmendje të veçantë faktit se qarku i pajisjeve elektrike është projektuar jo vetëm me 12 volt, ka ende një kabllo të tensionit të lartë (që lidh spirale dhe një qiri) me një ohmmeter konvencional që nuk e kontrolloni atë.
Në këtë rast, ne shikojmë - nëse ka një shkëndijë në tërheqjen e spirales dhe në prodhimin e kontaktit të qiri. Konsideroni në detaje për nyjet kryesore të Planet IZH.
Gjenerator
Hedge është gjeneratori (nganjëherë quhet magneto, por ata kurrë nuk janë përdorur për IL Planet). Tre mbështjellje prodhojnë rrymë alternative. Për ngacmim, një spirale shtesë përdoret në vend të një magneti të përhershëm. Prandaj, është e pamundur të filloni një motor me "skuq" me një bateri të mbjellë ose të humbur.
Në Gjeneratorin e Il Planet 5, një urë diode për ndreqjen e rregullatorit aktual dhe të tensionit të mbledhur nga një bllok (në manualet sipas skemave elektrike të instalimeve elektrike, ata as nuk i ndajnë ato).
Ndarjet e mundshme në këtë nyje:
- Ajo kontrollohet duke matur rezistencën e tyre të jetës dhe izolimit aktual. Nëse gjeneratori është i dëmtuar, do të jetë e prekshme.
- - Në prodhim, tensioni do të ndryshojë ndjeshëm nga niveli nominal ose mungon.
- Megjithëse qark i elektroneve përfshin mbrojtjen nga qarku i shkurtër, ndodh që automatizimi nuk funksionon dhe më shpesh ndez tranzitorin e prodhimit.
Bateri
Bateri në një motor me fuqi të ulët. Motor nuk ka një iniciativë, kështu që detyra e saj është vetëm për të furnizuar tensionin në sistemin e ndezjes dhe dredha-in e ngacmimit të gjeneratorit gjatë fillimit. Falë baterisë të projektuar për 12 volt, sigurohet një fillim i qëndrueshëm i planetit të pestë, modeli i instalimeve elektrike ishte 6-Volt, dhe ndezja nuk është gjithmonë e qartë.
Mosfunksionimet e mundshme të baterisë:
- - Rastet, pllakat, gjakderdhje electrolyte.
- - të përcaktuara nga matja e një feje.
- - Është zbuluar duke matur rezistencën.
- minus nuk është në byk (kornizë) e motorit - të gjitha elektronika nuk do të funksionojnë.
Sistemi i ndezjes
Ndërprerësi i ndezjes shërben për të ndezur shkëndijën në një pikë të caktuar të pistonit. Në modifikimet e hershme të instalimeve elektrike të IL Planet 5 të montuar, më vonë elektronike.
Gabimet kryesore të kësaj nyje:
- Djegia e kontakteve të ndërprerjes përcaktohet vizualisht.
- Dështimi i sensorit ose elementeve të kalimit - për të zbuluar mënyrën më të lehtë për të aplikuar metodën e instalimit të një njësie të mirë të mirë. Sensori i valvulave të valvulës së lubrifikuesit është gjithashtu i kontrolluar.
- Këndi i gabuar i ndezjes është i dukshëm në operacionin motorik fuzzy. Eliminuar nga rregullimi me hetim të veçantë.
Spiralja e ndezjes rrit tensionin deri në disa kilovolts, kështu që kategoria mund të spërkatet në elektrodat e qirinjve. Dredha-dredha e mesme është bërë nga një tel mjaft i hollë, më shpesh ai djeg. Edhe pse ndarja midis kthesave ose trupit është e mundur. Këto probleme të njëjta mund (por më pak) të ndodhin me konturin primar. Çdo gjë është zbuluar duke përdorur matjet e rezistencës.
Llambat e llambave dhe llambat e alarmit.
Përdoren përdorimin e llambave konvencionale inkandeshente, nuk është e vështirë të gjesh një spirale të djegur.
Elementet e kalimit.
Këto përfshijnë çelsat (larg afër, kthesa, ndalesa e motorit, etj), si dhe sensorë të frenave dhe bllokim neutral dhe ndezës. Ju mund të "unazë" testuesi, duke gjetur - cili grup kontakti nuk funksionon.
Switching gjithashtu përfshin një pilot elektronike rele IZH. Mosfunksionimi i tij është i dukshëm nga mungesa e ndërprerjes ose në tensionin e furnizimit të përgjithshëm për të kthyer sinjale.
Siç mund të shihet nga postimi i mësipërm në IL Planet pa sekrete të veçanta dhe elemente komplekse, të gjitha pjesët e tij janë diagnostikuar lehtë dhe riparimi nuk duhet të shkaktojë vështirësi.
Dhe tani ju këshillojmë të shikoni videon, në të cilën Kuvendi i IL Planet 5 është paraqitur në detaje dhe qartë.
Motor IZH Jupiter 3 u krijua si një model i përmirësuar i Jupiterit të prodhuar më parë IZH 2. Në këtë model, sinjalet e kthyera u instaluan për herë të parë në praktikën e brendshme, për shkak të të cilave ndryshimet në skemën e instalimeve elektrike u ndryshuan.
Në shumicën e rasteve, IL Wiring Jupiter 3 të blera nga dora është praktikisht mungon. Shefi nuk punon, sinjali i ndaluar, por në parim, përveç ndezjes, asgjë nuk funksionon. Riparimi është i nevojshëm ose në raste të rralla duke zëvendësuar instalime elektrike.
Për të filluar punën, keni nevojë për një diagram të instalimeve elektrike Jupiter 3, një informacion i tillë është i lehtë për t'u gjetur në internet.
Telat e vjetra sovjetike janë shumë më të mira se analogët modernë, kështu që ju nuk keni nevojë t'i hedhni ato. Pas inspektimit vizual të instalimeve elektrike dhe përkufizimit të defekteve të qarta, telat e përzgjedhur nënshkruhen nga kontrollori për praninë e shkëmbinjve të brendshëm.
Është e nevojshme të kontrolloni me kujdes gjeneratorin dhe sistemin e ndezjes, me një borxh të teknikave të thjeshta, kontaktet e cams ndërpritës janë oksiduar. Zhdukja është bërë thjesht, e palosur në gjysmën e letrës zero zero është futur në mes të kontakteve dhe fërkon në heqjen e plotë të Nagar dhe Rust. Për zëvendësimin e tela të tensionit të lartë të "armabilitetit" përshtaten me telat e tensionit të lartë të automobilave. Plani i vjetër i ndezur me ndotje të rëndë pastrohet me një tela metalike të hollë, të gjithë papastërtitë pastrohet në mes të elektrodës qendrore dhe murit. Stripping kontaktet e qiri, pasi ndezja është bërë nga letër zmerile. Pastrimi shfaqet në rangun nga 0.5 në 1 milimetër.
Funksionimi i gabuar i sistemit të ndezjes mund të shkaktohet nga një ndarje izoluese e kondensatorit, e cila çon në mbylljen e dredha-dredha primare të spirales së ndezjes në tokë. Shkyçja e prodhimit të kondensatorit çon në ndezje të forta në kontakte dhe një shkëndijë të dobët në qiri. Nga e cila motori punon me ndërprerje dhe fillon me vështirësi. Nëse kondensatori ka një dëm të bloating dhe mekanik, do të duhet të zëvendësohet.
Për mirëmbajtjen dhe riparimin e duhur, diagrami i ilustrimit të ilit 3 6 volt duhet të jenë në dispozicion në letër. Nën rezervuarin e gazit dhe sedilja, kablli që vrapon në tulls e pasme dhe sinjali i ndaluar duhet të mbrohen, për shembull, për të bregdetuar gome të shkëlqyera nga dhoma e çiklizmit. Nëse është e nevojshme, pjesët e zhdukura të instalimeve elektrike janë blerë në dyqanin më të afërt të pjesëve të automjeteve. Që nga blerja e sinjaleve "amtare" dhe sinjalet e ndaluara është shumë e vështirë, ka kuptim të zgjedhësh dizajnin dhe cilësinë e duhur.
Instalimet duhet të jenë të forta, nuk kanë nevojë të kthejnë skajet me dorë dhe të izolojnë shiritin izolues. Nëse ende nuk është për të shmangur këtë, lokacionet e përbërësve duhet të lirohen dhe të shtrydhen me një tub tkurrje.
Terminalet e baterive është e këshillueshme që të vendosni me një rrufe në qiell të ngushtë. Në modelet e baterive të vjetra, prizat e kanaçeve dhe elektrolite splashed jashtë në pjesën e jashtme. Si rezultat, telat dhe terminalet u oksiduan fuqishëm.
Rregullimi i ndezjes
Së pari ju duhet të përcaktoni se cili kontakt është përdorur për atë cilindër. Për të vendosur boshllëqet e kontaktit prej 0.4 milimetra nëse cam është i lodhur me forcë për të zvogëluar hendekun në 0.3 milimetra. Tjetra, hiqni hiqni prizat e ndezjes dhe vendosni pistën në pikën e lartë të vdekur në një cilindër. Çdo shkop magjik të pastër në vend të një qiri dhe të vendosë një shenjë. Nga kjo shenjë zvogëlohet 3 milimetra, dhe vendosni pistonin në një shenjë të re. Një kaçavidë për të liruar pjatën e kontaktit të këtij cilindri. Midis kontakteve, futni letrën e cigareve dhe ktheni pllakën kundër kursit derisa letra të dalë jashtë. Në vend të letrës, ju mund të lidhni një llambë të lehta, një tel për masë, e dyta për të kontaktuar. Kthejeni pjatën deri në dritat e llambës së dritës. Cilindri i dytë rregullohet në mënyrë të ngjashme me të parën.
Pas të gjitha procedurave, mbetjet e naftës dhe benzinës, motoçikleta është gati për përdorim. Instalimet konkurruese janë një premtim për punë të gjatë dhe të patëmetë Iz Jupiter 3.
Skema e postimit të IZH Planet 5 nuk është e dalluar nga kompleksiteti, dhe një person edhe me një përvojë të vogël është mjaft realiste për të kontrolluar në mënyrë të pavarur shëndetin dhe riparimin e saj. Mjafton të njohësh parimin e funksionimit dhe problemet e saj kryesore me të cilat gjenden shpesh pronarët e motocycle il p5.
Si të postoni Il Planet 5
Pjesa më e madhe e sotme është e pajisur me një sistem të ndezjes jo të kontaktit. Kjo e bën të mundur përdorimin e një motor edhe pa bateri - por pajisjet e ndriçimit dhe indekset e kthimit nuk do të funksionojnë. Disa pronarë në mënyrë të pavarur heqin baterinë ose nxjerrin siguresën kryesore nëse skema e pajisjeve elektrike është e dëmtuar dhe nuk ka kohë ose dëshirë për t'u marrë me të. Por, sipas rregullave të trafikut operativ, është e ndaluar operimi i një motor me gabime të tilla, dhe për këtë arsye postimi i planetit 5 duhet të jetë gjithmonë në gjendje të përsosur.
Diagrami i instalimeve të IL është projektuar për tension prej 12 volt, jo 6, të cilat duhet të merren parasysh nga pronari i motoçikletave. Si një tela minus, skema përdor një kornizë metalike të një motor: të gjitha telat kanë një pagesë pozitive, dhe mbyllja e tyre me kornizën është shpesh shkaku kryesor i defektit të kabllove.
Skema tipike e instalimeve elektrike IL Planet
Instalimet me kusht mund të ndahen në 2 konturet: pajisjet e jashtme dhe ndezja.
Motor përdor modelin e mëposhtëm të punës: Me motor, gjeneratori jep një tension në spirale dhe duke e ngarkuar baterinë. Tashmë nga tensioni i baterisë shkon në pjesën tjetër të konsumatorëve.
Problemi i planetit motorik 5 qëndron në mungesë të një blloku të veçantë të siguresave, dhe shpesh në rast mosfunksionimi, është e nevojshme të kryhet një auditim për të gjitha instalimet elektrike. Modeli i rregullt i IZH Planet 5 instalime elektrike siguron instalimin e siguresës në tela plus të baterisë. Prandaj, në rast të keqfunksionimeve në punën e pajisjeve të jashtme, por me një sistem të ndezjes së punës, është e nevojshme të kontrolloni saktësisht këtë siguresë.
Një nga problemet më të zakonshme të motoçikletave planet - humbja e llogarisë për shkak të një gjeneratori të gabuar. Kontrolloni se është mjaft e thjeshtë në mënyrë të pavarur, skema e kontrollit është si më poshtë:
Udhëhequr nga njohuria e instalimeve elektrike të Planet Il 5, është e lehtë për të rivendosur instalime elektrike dhe në motoçikleta të tjera: Diagrami i instalimeve të IZH dhe lidhja e saj është e ngjashme.
Versioni rrugor i motorit Il Planet 5 u dallua nga analogët e tjerë vendas duke përdorur pompën e naftës, e cila bëri të mundur braktisjen e para-përzierjes së karburantit me vaj.
Përveç kësaj, modifikimet e mëvonshme ndryshonin në sistemin e ndezjes së tyre të kontaktit, të pavarur nga bateria dhe ndryshuan nga kinematika.
Kjo lejohet:
- Motor motor motor - duke u kthyer në ndezjen, pronari përfshinte transmetimin e dytë dhe përpjekjen e vet, duke shtyrë një motor përpara, filloi motorin;
- Operacioni pa ACB ishte e mundur në kohën e ndritshme të ditës (për funksionimin e dritave dhe dritave të përgjithshme, fenerët ende kishin nevojë për një bateri).
Sipas industrisë normale, motor kishte një indeks alfanumerik:
- IL 7.107-010 - Modeli bazë;
- IL 7.107-020 tashmë e pajisur me një sistem të ri lubrifikant dhe një pezullim të përmirësuar të boshtit të përparmë. Përveç kësaj, skema e motorëve të instalimeve elektrike IZH Planet 5 kishte një sistem të ndezjes pa kontakt të pavarur nga bateria;
- IZH 7.107-030 ishte e pajisur me një amortizues hidraulik të pranverës dhe rrotullim të ri të ricikluar të ricikluar të frenave;
- IL 7.107-040 u prodhua me një kinematikë të ndryshuar dhe një frenim të modës së modës së modës. Skema e instalimeve elektrike për IL Planet 5 deri në vitin 2008 ka mbetur pa kontakt.
Përveç kësaj, një rimorkio anësore (stroller) ose një platformë universale e ngarkesës (pa vend të uljes) mund të kalohen në motor.
Pajisjet elektrike IL Planet 5
Motor përdor 12 pajisje elektrike volt. Motor instalime elektrike Il Planet 5 Single-Wire, roli i një teli minus kryhet nga një kornizë metalike.
Ndër përbërësit kryesorë mund të ndahen:
- Furnizimet me energji elektrike;
- Sistemi i ndezjes;
- Dritë;
- Ndriçimi i përgjithshëm dhe kthesa.
Referenca: Siç është e zakonshme në strukturën e makinës dhe moto, modifikimi i nyjeve dhe agregateve lejon të zvogëlojë koston e produkteve.
Për konsumatorët, plus është se çmimi është i ulët dhe një numër i detajeve janë të këmbyeshme.
Gjenerator
Një alternator trefazor është instaluar në motor duke pasur një skemë të ngacmimit elektromagnetike.
Parimi i punës së tij është si vijon:
- Rryma elektrike me mbështjellje të vendosura në stator janë ushqyer në ndreqës;
- Ai e shndërron atë në një rrymë të vazhdueshme;
- Dhe shërben përmes kështjellës së ndezjes për konsumatorët.
Elementet e mëposhtme tregohen në udhëzimet:
- Rregullatori i tensionit me ndreqës BPV-14-10;
- Rotor gjenerator;
- Stator i gjeneratorit me mbështjellje;
- Brushat e krisur;
- Cam i ndezjes (bateri);
- Nyja e kontaktit të ndezjes
Referenca: Në gjeneratorë me motor trefazorë, IL Planet 5 mbështjellje janë të lidhura me skemën "yll" ose një trekëndësh.
Rectifier është instaluar si një bllok i veçantë, dhe instalimet elektrike të Planet IL është e lidhur me të 5.
Dritë
Referenca: Me një gjenerator të tillë, IL Planet 5 nuk ka nevojë për një burim të jashtëm të jashtëm kur filloi motorin.
Prandaj, bateria nuk ishte pjesë e pajisjeve elektrike.
Zinxhiri i dritës përfshin:
- dritat e llambave të dritës (35W);
- llambë me ngjyrë blu në ngjyrë (2W);
- llambë e dritave të dritës së parkimit (4W);
- llambë e sinjalit të pasmë të pasme (15W).
Pajisjet e kontrollit
Pajisjet e mëposhtme të kontrollit janë instaluar në motor:
- shpejtësia me sportelet e përditshme dhe totale të kilometrazhit;
- tachometër me llambat e kontrollit të kthesave dhe dritave të kokës;
- treguesi i temperaturës së motorit;
- voltmetër.
Karakteristikat e mirëmbajtjes
Shpesh, gjatë operacionit, është e nevojshme të vendoset në mënyrë të saktë hendeku midis kontakteve të ndërprerjes. Kjo kërkon mjete dhe një diagram për të parë se cilat sende duhet të çmontohen.
Algoritmi i veprimit është si vijon:
- instaloni një motor në boto;
- aktivizo neutral;
- hiqni qirinjën e ndezjes nga cilindri;
- hiqni mbulesën e karikaturës së motorit;
- ne e kthejmë boshtin derisa kontaktet të jenë maksimalisht në disk;
- duke përdorur një kaçavidë që dobësonte shtrëngimin e vidës së mbylljes;
- duke përdorur një hetim të veçantë, shfaq një pastrim 0.35-0.45 mm dhe rregulloni atë me një vidë;
- ne mbledhim të gjithë rendin e kundërt;
- aktivizoni ndezjen dhe drejtojeni motorin. Puna e saj e qëndrueshme në boshe dëshmon për rregullimin e duhur.
Në përgjithësi, të gjithë instalimet elektrike të IZH Planet 5 bëjnë duart e veta shumë lehtë.
Nevoja për një punë të tillë ndodh shpesh gjatë funksionimit të një motor:
- në mot të papërpunuar, duke lëvizur nën shi për një kohë të gjatë (oksidimi ose referenca e kontakteve elektrike);
- kur udhëtoni mbi terrenin e ashpër, vegjetacioni i plotë dhe shkurre (dëmtimi mekanik i instalimeve elektrike);
- kur veprojnë në dimër (dëbora dhe slush po ngjiten në telat dhe ata mund t'i dëmtojnë ato).
Shpesh gjatë operacionit vuan dhe bip. Mosfunksionimet e tij janë manifestuar si një përkeqësim i cilësisë së zërit.
Për të rivendosur punën e saj, duhet të plotësoni procedurën e mëposhtme:
- dobësimi me një arrë të kyçur të bri;
- të kthehet në ndezjen;
- kliko në butonin e kthimit të sinjalit të shëndoshë;
- me një kaçavidë, rregulloni tonalitetin;
- ne e përsërisim procedurën derisa të bëhem i pastër dhe me zë të lartë;
- shtrëngoni arrë test.
Konkluzionet: Ne shprehim besimin se ky artikull do t'ju ndihmojë në shërbimin e motoçikletave të familjes IL (shih gjithashtu një artikull rreth). Dhe skemat shoqëruese, dhe përshkrimi nuk do të bëjë gabime me kohë.
Motor IZH Planet 4 Rectifier-Rregullator Tensionet Roli kryesor i të cilave është të rregullojë rrymën, duke e ngarkuar baterinë dhe furnizimin me energji të të gjitha pajisjeve elektrike motorike nga alternatori me një fuqi prej 100W. Rregullatori rregullator ndryshon aktuale alternuar në një konstante dhe e bën atë më të qëndrueshme.
Që ndikon në anën më të mirë të ndriçimit, funksionimin e treguesve të rrotullimit dhe sinjalet e ndalimit. Rregullatori i reflektorit të reflektorit dhe në të njëjtën kohë shërbimi i gjeneratorit në motoçikletat IL kontrollohet duke përdorur një llambë kontrolli. Me një motor të mbyllur, kontrolli është ndezur, me një terren të plagosur. Kjo sugjeron që gjeneratori dhe ndreqësi rregullator po punon.
Kujdesi i rregullatorit të rimbushur është pastrimi nga pluhuri dhe papastërtia.
Dirt ngadalëson ftohjen e ndreqës të rregullatorit, i cili kryen nga dështimi i saj.
Për lidhjen e duhur, rregullatori i tensionit ndreqës në motorin e IZH Planet 4, fotografia tjetër tregon se çfarë ngjyre teli dhe ku është i lidhur në bllokun lidhës.
Konventat e konkluzioneve në bllokun e ndreqësit të rregullatorit të BPV 14-10.
-x1- Minus Generator ngacmim dredha-dredha, ngjyrë teli chched
-X2 - Minus Battery (Mass), KC Wire Color - Brown
X3 - plus tela në llambën e testit të panelit të instrumentit, ngjyra e telit g - blu
X4, X5, X7 - fazat e dreqit të stafit të gjeneratorit, ngjyra e telit r - rozë
x8 - plus bateri, ngjyrë teli në - të kuqe
Skema elektrike BPF bllok 14-10b
Nëse keni nevojë për një fotografi të skemës më të madhe të regjimit, mund të shkarkoni për këtë lidhje plotësisht të lirë.
Kur operon një motor IL Planet 4, ndreqës rregullator punon për të mirë. Ndriçimi është bërë i qëndrueshëm, relays kthehen në mënyrë të qartë.