Rregullat për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës dhe sinjaleve të zërit. Rregullat për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës dhe sinjalet zanore të rregullave të trafikut të Federatës Ruse - Lëvizja në zonat e banuara

Për shoferin, përdorimi i saktë i dritave të jashtme dhe sinjaleve të zërit është po aq i rëndësishëm sa njohja e plotë e shenjave dhe shenjave të rrugës. Jeta, shëndeti i tij, integriteti i makinës (dhe portofoli) dhe siguria e përdoruesve të tjerë të rrugës varen drejtpërdrejt nga kjo.

Për më tepër, kur përdorni fenerët dhe fenerët, ka "rregulla të sjelljes së mirë" të pashprehur midis shoferëve, respektimi i të cilave rrit ndjeshëm komoditetin e udhëtimit dhe parandalon situatat e mundshme të konfliktit. Tjetra, do të mësoni për përdorimin e dritave të jashtme dhe sinjaleve të zërit.

Pajisjet e dritës dhe zërit të makinës dhe vendndodhja e tyre

Ju duhet të filloni me bazat, ose më saktë me cilat lloje të fenerëve dhe fenerëve janë pajisur makinat moderne.

• Fenerë me dritë të ulët- projektuar për të ndriçuar rrugën dhe zonën përreth në një zonë relativisht të vogël.

• Fenerë me rreze të lartë- pajisje të fuqishme ndriçimi që ndriçojnë rrugën e një zone mjaft të madhe. Për shkak të shkëlqimit të lartë, rreze e gjatë mund të verbojë drejtuesit që vijnë.

• Dritat e mjegullës së përparme- të instaluara nën fenerët e zakonshëm, ato krijojnë një rreze të gjerë drite që ndriçon mirë rrugën dhe zonën përreth në mjegull, borë dhe shi.

• Dritat e drejtimit të ditës- një lloj i veçantë i fenerëve, të ndezur gjatë ditës, pavarësisht nga moti dhe dukshmëria, dhe të dizajnuara për të rritur dukshmërinë e transportit. Shumica e modeleve ndizen menjëherë kur motori është ndezur.

• Dritat anësore të pasme- projektuar për të shënuar një automjet gjatë natës ose në kushte të dobëta të dukshmërisë. Ngjyra e llambave është e kuqe.

• Ndaloni dritat- dritat e kuqe që ndizen kur automjeti është duke frenuar. Ata digjen shumë më të ndritshëm se dritat anësore. Disa makina janë të pajisura shtesë me një dritë qendrore të frenave.

• Dritat e mjegullës së pasme- caktoni një automjet në kushte mjegulle, shiu ose dëbore. Të mos ngatërrohet me dritat e frenave.

• Dritat e kundërta- e bardhë, e krijuar për të informuar këmbësorët dhe shoferët e tjerë se ky automjet do të lëvizë (ose tashmë po lëviz) në të kundërt.

• Reflektues të pasmë- përdoren për të njëjtin qëllim si dritat anësore, duke reflektuar dritën që bie mbi to nga fenerët e automjeteve që kalojnë. Mund të njihet edhe si reflektues.

• Ndriçimi i targës- disa llamba të bardha të dizajnuara për të ndriçuar targën e pasme të makinës.

• Treguesit e drejtimit, ose "sinjalet e kthesës"- dritat e qelibarit përdoren për të informuar në lidhje me një kthesë ose manovër tjetër të makinës. Instaluar në qoshet dhe në anët e makinës.

Përdorimi i dritave të jashtme gjatë ditës

Pika 19.5 e RF SDA thotë se në mot të kthjellët dhe shikueshmëri të mirë gjatë ditës, të gjitha automjetet duhet të kenë të ndezur fenerët, dhe dritat e parkimit në rimorkiot dhe automjetet e tërhequra.

Sipas pikës 19.4 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse- në vend që të kaloni fenerët, mund të përdoren llambat e mjegullës ose llambat e funksionimit të ditës, nëse janë të pajisura.

Mosrespektimi i klauzolës 19.5 dënohet me një gjobë prej 500 rubla, por në shumicën e rasteve gjithçka bëhet me një paralajmërim verbal nga shoferi nga policia e trafikut.

Klauzola 19.1 e SDA - kalimi i tuneleve... Pavarësisht nëse është ndriçuar mirë apo jo, SDA përshkruan brenda tij të ndezë fenerët e dritës së ulët ose të lartë (nëse nuk ka makina që vijnë) në hyrje. Nëse para se të hyni në tunel keni vetëm dritat e ndezjes ose "dritat e mjegullës" të ndezura - kaloni në fenerët e zhytur dhe fikini ato vetëm në dalje.

Shpesh gjatë ditës, dukshmëria përkeqësohet për shkak të motit - shiu, bora, mjegulla, thjesht errësohet për shkak të reve që errësuan diellin. Në rregullat në paragrafin 1.2, kjo përshkruhet si "dukshmëri e pamjaftueshme" - kur më pak se 300 metra rrugë janë të dukshme në reshje ose muzg.

Kjo nuk duhet ngatërruar me shikueshmëri të kufizuar, kur terreni, ndërtesat, gjeometria e rrugës ose automjete të tjera pengojnë pamjen e rrugës. Gjithashtu, mos e ngatërroni dukshmërinë e pamjaftueshme me orët e errëta të ditës.

Drejtimi i automjetit me dukshmëri të pamjaftueshme në rrugë (në mjegull, shi, borë) Në këto raste, klauzola 19.1 e SDA -së përshkruan përdorimin e pajisjeve të ndriçimit me rreze të zhytur dhe kryesore. Për më tepër, mund të ndizni "dritat e mjegullës" të përparme, por kjo nuk është e nevojshme.

Kur mund të përdoren dritat e pasme të mjegullës? Pika 19.7 thotë se ato mund të ndizen vetëm kur dukshmëria është e dobët. Pjesën tjetër të kohës është e ndaluar - ato shkëlqejnë shumë dhe mund të ndërhyjnë me pjesën tjetër të pjesëmarrësve në trafik. Gjithashtu, nuk mund t'i ndizni së bashku me dritat e frenave.

Ndalesë e detyruar në rrugë në shi, mjegull, stuhi ose stuhi pluhuri. Ndizni dritat anësore në mënyrë që të vëreni paraprakisht. Për më tepër, mund të përdorni fenerët e dritave të zhytura dhe të mjegullës - rregullat e trafikut e lejojnë këtë.

Rregullat për përdorimin e pajisjeve të jashtme të dritës gjatë natës

Natën, ose në errësirë, rregullat e quajnë intervalin kohor midis fundit të mbrëmjes dhe fillimit të muzgut të mëngjesit. Në kushte të tilla, është e domosdoshme të ndizni fenerët dhe dritat anësore.

Zgjedhja e dritës së ulët ose të lartë në këtë rast varet nga nuancat e mëposhtme:

• Nëse jeni duke vozitur në rrugë të ndriçuara në një fshat- drita e lartë nuk mund të përdoret, vetëm drita e ulët.

• Kur i afroheni një automjeti që lëviz në korsinë e ardhshme, rrezja e lartë duhet të kalojë në rreze të ulët të paktën 150 metra larg - në këtë mënyrë ju nuk do të verboni shoferin tjetër. Më mirë akoma, bëni një kalim në 200-250 metra.

• Nëse një automjet i ardhshëm jep një sinjal duke ndërruar ose ndezur fenerët në një distancë më të madhe- fikni trarin kryesor. Në situata të tilla, ka shumë të ngjarë që ju keni fenerë të rregulluar dobët, dhe ata nuk e ndriçojnë aq shumë rrugën sa shkëlqejnë në sytë e shoferëve në "korsinë e ardhshme".

• Ju gjithashtu duhet të ndizni dritën në situata të tjera, kur ekziston një kërcënim për të verbuar shoferët e tjerë, si duke ardhur ashtu edhe duke kaluar.

Po sikur të jeni verbuar? Gjëja kryesore nuk është të rindërtohet, përndryshe ekziston rreziku që të futeni në një aksident, të godisni një këmbësor ose të bini në një hendek. Rregullat përshkruajnë në një situatë të tillë të ndizni alarmin, gradualisht të zvogëloni shpejtësinë dhe, nëse është e nevojshme, të ndaloni.

Ndalim i detyruar gjatë natës- sigurohuni që të ndizni dritat anësore dhe, nëse dëshironi, t'i plotësoni ato me rreze të ulëta dhe drita mjegulle.

Tabela për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm në rrugë

• "1" - Në vend të fenerëve të zhytur;
• "2" - Vetëm në lidhje me fenerët me dritë të ulët dhe të lartë.

Parakalimi dhe përdorimi i brirëve

Nëse do të parakaloni makinën para jush - jepni një sinjal jo vetëm me sinjale kthesash, por edhe me "ndezjen" e fenerëve nga drita e ulët në rreze të larta. Nëse manovra zhvillohet jashtë qytetit, atëherë lejohet të jepet një sinjal zanor.

Në situata të tjera, sinjali dëgjohet vetëm për të parandaluar një aksident ose përplasje me një këmbësor. Përndryshe, kjo është një shkelje e rregullave, për të cilat inspektori i policisë së trafikut ka çdo të drejtë të lëshojë një gjobë.

Pajisjet e ndriçimit - karakteristika të tjera të përdorimit

Një lloj tjetër i ndriçimit të automobilave është një qendër vëmendjeje ose një dritë kërkimi.... Kjo është një pajisje që jep një rreze drite të fuqishme dhe të ndritshme që mund të drejtohet në drejtimin e dëshiruar. Përdoret vetëm jashtë qytetit (veçanërisht jashtë rrugës) dhe me kusht që të mos ketë automjete që vijnë, drejtuesit e të cilëve mund të verbohen përkohësisht nga qendra e vëmendjes. Në qytet, një teknologji e tillë ndriçimi përdoret vetëm nga automjetet e urgjencës.

Dhe për trenat rrugorë, rregullat parashikojnë një shenjë të veçantë identifikimi në formën e tre dritave portokalli në çatinë e kabinës së automjetit. Kur vozitni, duhet të jetë gjithmonë ndezur, dhe gjatë natës ose kur shikueshmëria është e pamjaftueshme, shenja duhet të funksionojë edhe gjatë ndalesave dhe parkimit.

Ekziston gjithashtu një "rregull i formës së mirë", i cili nuk rregullohet në rregullat e trafikut. Nëse keni kaluar me makinë pranë postës së policisë rrugore, aksident me makinë ose situata të tjera jo standarde në rrugë, paralajmëroni shoferët që vijnë duke ndezur fenerët.

Gjithashtu, konsiderohet mirësjellje në rrugë të mos përdorni drita me mjegull me rreze të lartë dhe të pasme pa nevojë të veçantë - ato shkëlqejnë shumë dhe shpesh verbojnë shoferët e tjerë. Por këto rregulla, ndryshe nga ajo e mëparshmja, tashmë janë të mishëruara në rregullat e trafikut.

Video mësim: rregulla për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm dhe sinjaleve të zërit.

1.1. Këto Rregulla të Trafikut vendosin një urdhër uniform të trafikut në të gjithë Federatën Ruse. Rregulloret e tjera që lidhen me trafikun rrugor duhet të bazohen në kërkesat e Rregullave dhe të mos i kundërshtojnë ato.

1.2. Konceptet dhe termat bazë të mëposhtëm përdoren në Rregulla:

"Shofer"- një person që drejton një automjet, një shofer që drejton pako, monton ose një tufë përgjatë rrugës. Trajnimi i drejtimit është i barabartë me shoferin.

"Ndalim i detyruar"- përfundimi i lëvizjes së një automjeti për shkak të mosfunksionimit të tij teknik ose rrezikut të shkaktuar nga ngarkesa e transportuar, gjendja e shoferit (pasagjerit) ose shfaqja e një pengese në rrugë.

"Makinë hibride"- një automjet që ka të paktën 2 konvertues të ndryshëm të energjisë (motorë) dhe 2 sisteme të ndryshme (në bord) të ruajtjes së energjisë me qëllim të drejtimit të automjetit.

"Shteg për ecje dhe çiklizëm (shteg biçikletash)"- të ndarë strukturisht nga elementi i karrexhatës së rrugës (ose një rrugë e veçantë), e destinuar për lëvizje të veçantë ose të përbashkët të çiklistëve me këmbësorë dhe të shënuar me shenja 4.5.2 - 4.5.7.

"Korsi"- cilido nga korsitë gjatësore të karrexhatës, të shënuara ose të pa shënuara me shenja dhe që kanë një gjerësi të mjaftueshme për lëvizjen e automjeteve në një rresht.

Korsia e karrexhatës e destinuar për trafikun e biçikletave dhe motoçikletave, e ndarë nga pjesa tjetër e karrexhatës me shenja horizontale dhe e shënuar me shenjën 5.14.2.

"Përparësia (përparësia)"- e drejta për lëvizje prioritare në drejtimin e synuar në lidhje me përdoruesit e tjerë të rrugës.

"Le"- një objekt i palëvizshëm në një korsi (një automjet i dëmtuar ose i dëmtuar, një defekt në karrexhatë, objekte të huaja, etj.), i cili nuk lejon të vazhdoni të vozisni përgjatë kësaj korsie. Një bllokim trafiku ose një automjet i ndaluar në këtë korsi në përputhje me kërkesat e Rregullave nuk është pengesë.

"Territori ngjitur"- territori ngjitur drejtpërdrejt me rrugën dhe nuk është menduar për trafikun e automjeteve (oborret, zonat e banuara, parkingjet, stacionet e karburantit, ndërmarrjet, etj.). Lëvizja në territorin ngjitur kryhet në përputhje me këto Rregulla.

"Rimorkio"- një automjet i pa pajisur me motor dhe i destinuar për lëvizje në një autokolonë me një makinë të drejtuar nga fuqia. Termi vlen edhe për gjysmërimorkiot dhe rimorkiot e çmontimit.

"Karrexhata"- një element rrugor i projektuar për lëvizjen e automjeteve jashtë rrugës.

"Shirit ndarës"- një element rrugor, në mënyrë strukturore dhe (ose) duke përdorur shenjat 1.2, që ndan karrexhatat ngjitur, si dhe karrexhatën dhe tramvajet dhe nuk është menduar për lëvizjen dhe ndalimin e automjeteve.

"Pesha maksimale e lejuar"- masa e automjetit të pajisur me ngarkesë, shofer dhe pasagjerë, e përcaktuar nga prodhuesi si maksimumi i lejuar. Për masën maksimale të lejuar të një kombinimi të automjeteve, domethënë të bashkuar dhe lëvizur në tërësi, merret shuma e masave maksimale të lejuara të automjeteve të përfshira në përbërje.

"Rregullues"- një person i pajisur në mënyrën e përcaktuar me autoritetin për të rregulluar trafikun duke përdorur sinjalet e përcaktuara nga Rregullat, dhe duke kryer drejtpërdrejt rregulloren e specifikuar. Kontrolluesi i trafikut duhet të jetë me uniformë dhe (ose) të ketë një shenjë dhe pajisje dalluese. Rregullatorët përfshijnë oficerë policie dhe inspektorë ushtarakë të automjeteve motorike, si dhe punonjës të mirëmbajtjes së rrugëve në detyrë në vendkalimet hekurudhore dhe tragetet në kryerjen e detyrave të tyre zyrtare.
Rregullatorët përfshijnë gjithashtu persona të autorizuar nga punonjësit e njësive të sigurisë së transportit të cilët kryejnë detyrat e inspektimit, inspektimit shtesë, ri-inspektimit, vëzhgimit dhe (ose) intervistës në mënyrë që të sigurojnë sigurinë e transportit, në lidhje me rregullimin e trafikut në seksionet rrugore të përcaktuara nga dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse. Federata e 18 korrikut 2016 N 686 "Për përcaktimin e seksioneve të autostradave, hekurudhave dhe rrugëve ujore të brendshme, aeroporteve, vendeve të uljes, si dhe ndërtesave të tjera, strukturave, pajisjeve dhe pajisjeve që sigurojnë funksionimin e kompleksit të transportit, të cilat janë objekte të infrastrukturës së transportit.

"Parkim"- ndalimi i qëllimshëm i lëvizjes së automjetit për më shumë se 5 minuta për arsye që nuk lidhen me hipjen ose zbarkimin e udhëtarëve ose ngarkimin ose shkarkimin e automjetit.

"Koha e natës"- intervali kohor nga fundi i muzgut të mbrëmjes deri në fillimin e muzgut të mëngjesit.

"Automjet"- një pajisje e krijuar për të transportuar njerëz, mallra ose pajisje të instaluara në të nga rruga.

"Trotuar"- një element i rrugës i destinuar për lëvizjen e këmbësorëve dhe ngjitur me karrexhatën ose shtegun e biçikletës, ose i ndarë prej tyre me një lëndinë.

"Lëreni rrugën (mos ndërhyni)"- një kërkesë që një përdorues i rrugës nuk duhet të fillojë, rifillojë ose vazhdojë të lëvizë, të kryejë ndonjë manovër nëse kjo mund të detyrojë përdoruesit e tjerë të rrugës që kanë përparësi në lidhje me të të ndryshojnë drejtimin e lëvizjes ose shpejtësinë.

"Përdoruesi i rrugës"- një person i cili është i përfshirë drejtpërdrejt në procesin e lëvizjes si shofer, këmbësor, pasagjer i një automjeti.

"Autobus shkolle"- një automjet i specializuar (autobus) që plotëson kërkesat për automjetet për transportin e fëmijëve, të përcaktuara me legjislacionin mbi rregullimin teknik, dhe i përket një organizate arsimore parashkollore ose arsimore të përgjithshme mbi të drejtën e pronësisë ose mbi baza të tjera ligjore.

"Makine elektrike"- një automjet i drejtuar ekskluzivisht nga një motor elektrik dhe i ngarkuar duke përdorur një burim të jashtëm të energjisë elektrike.

1.3. Përdoruesit e rrugës janë të detyruar të dinë dhe të respektojnë kërkesat e Rregullave, sinjaleve të trafikut, shenjave dhe shenjave që lidhen me to, si dhe të ndjekin urdhrat e kontrolluesve të trafikut që veprojnë brenda të drejtave që u janë dhënë atyre dhe rregullojnë trafikun me sinjale të vendosura.

1.4. Trafiku i djathtë i automjeteve është vendosur në rrugë.

1.5. Përdoruesit e rrugës duhet të veprojnë në atë mënyrë që të mos rrezikojnë trafikun ose të shkaktojnë dëm.
Ndalohet dëmtimi ose kontaminimi i sipërfaqes së rrugës, heqja, pengimi, dëmtimi, instalimi i paautorizuar i shenjave rrugore, semaforëve dhe mjeteve të tjera teknike të organizimit të trafikut, lënia e objekteve në rrugë që ndërhyjnë në trafik (). Personi që krijoi pengesën është i detyruar të marrë të gjitha masat e mundshme për ta eleminuar atë, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë duke përdorur mjetet në dispozicion për të siguruar që pjesëmarrësit në komunikacion të informohen për rrezikun dhe të informojnë policinë.

1.6. Personat që shkelin Rregullat janë përgjegjës në përputhje me ligjin në fuqi.

2. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Detyrimet e përgjithshme të shoferëve

2.1. Shoferi i një automjeti të drejtuar nga fuqia është i detyruar:

2.1.1. Keni me vete dhe, me kërkesë të oficerëve të policisë, jepini atyre, për verifikim:
- patentë shoferi ose leje e përkohshme për të drejtën për të drejtuar një automjet të kategorisë ose nënkategorisë përkatëse;
- dokumentet e regjistrimit për këtë automjet (përveç motoçikletave), dhe nëse ka një rimorkio, për një rimorkio (përveç rimorkiove për motoçikletat);
- në rastet e përcaktuara, leje për të kryer aktivitete për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve nga taksitë e udhëtarëve, një faturë, një kartë licence dhe dokumente për ngarkesën e transportuar, dhe kur transportoni mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm - dokumente të parashikuara nga rregullat për transportin e këtyre mallrave;
- një dokument që konfirmon faktin e përcaktimit të aftësisë së kufizuar, në rastin e drejtimit të një automjeti në të cilin është vendosur një shenjë identifikimi;

Një policë sigurimi e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarit të një automjeti ose informacion të shtypur në letër në lidhje me përfundimin e një marrëveshjeje për një sigurim të tillë të detyrueshëm në formën e një dokumenti elektronik në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë civile të dikujt përcaktohet nga ligj federal.
Në rastet e parashikuara drejtpërdrejt nga legjislacioni i Federatës Ruse, keni dhe transferoni për inspektim te zyrtarët e autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në fushën e Transportit një kartë pranimi për një automjet për transportin rrugor ndërkombëtar, një faturë dhe dokumente për të transportuarin ngarkesa, leje speciale, nëse ka në përputhje me legjislacionin për autostradat dhe aktivitetet rrugore, lejohet të drejtojë një automjet të rëndë dhe (ose) të madhësisë, një automjet që transporton mallra të rrezikshme, dhe gjithashtu të sigurojë një automjet për peshë dhe kontroll dimensionale Me

2.1.2. Kur drejtoni një automjet të pajisur me rripa sigurie, vishni dhe mos mbani pasagjerë që nuk mbajnë rrip sigurimi. Kur drejtoni një motoçikletë, vishni një përkrenare me motor të mbyllur dhe mos mbani pasagjerë pa një përkrenare me motor të mbyllur.

2.2. Një shofer i një automjeti të drejtuar nga fuqia që merr pjesë në trafikun rrugor ndërkombëtar është i detyruar:
- të keni me vete dhe me kërkesë të oficerëve të policisë t'i jepni për verifikim dokumentet e regjistrimit për këtë automjet (nëse ka rimorkio - dhe rimorkio) dhe patentë shoferin në përputhje me Konventën për Trafikun Rrugor, si dhe si dokumente të parashikuara nga legjislacioni doganor i Bashkimit Ekonomik Euroaziatik, me shenja të autoriteteve doganore që konfirmojnë importin e përkohshëm të këtij automjeti (nëse ka një rimorkio - dhe një rimorkio);
- të ketë në këtë automjet (nëse ka një rimorkio - dhe në një rimorkio) regjistrim dhe shenja dalluese të shtetit në të cilin është regjistruar. Deklarimet shtetërore mund të vendosen në targat e regjistrimit.
Një shofer që kryen transport ndërkombëtar rrugor është i detyruar të ndalojë me kërkesë të zyrtarëve të autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në Sferën e Transportit në pikat e kontrollit të shënuara posaçërisht me një shenjë rrugore 7.14 dhe të paraqesë automjetin për inspektim, si dhe leje dhe të tjera dokumentet e parashikuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

2.2.1. Shoferi i një automjeti, përfshirë atë që nuk kryen transport ndërkombëtar të mallrave, është i detyruar të ndalojë dhe t'i paraqesë zyrtarit të autorizuar të autoriteteve doganore automjetin, mallrat në të dhe dokumentet për ta për kontroll doganor në kontrollin doganor zonat e krijuara përgjatë kufirit shtetëror të Federatës Ruse, dhe në rast se masa e pajisur e automjetit të specifikuar është 3.5 ton ose më shumë, gjithashtu në territore të tjera të Federatës Ruse të përcaktuara nga legjislacioni i Federatës Ruse për rregullimin doganor, në vende të shënuara posaçërisht me një shenjë rrugore 7.14.1, me kërkesë të një zyrtari të autorizuar të autoriteteve doganore ...

2.3. Drejtuesi i mjetit është i detyruar:

2.3.1. Para nisjes, kontrolloni dhe, gjatë rrugës, sigurohuni që automjeti të jetë në gjendje të mirë teknike në përputhje me Dispozitat Themelore për Pranimin e Automjeteve në Funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar sigurinë në rrugë.
Ndalohet drejtimi i automjetit në rast të mosfunksionimit të sistemit të frenave të shërbimit, drejtimit, pajisjes bashkuese (si pjesë e një treni rrugor), fenerëve të pa ndezur (të zhdukur) dhe dritave të parkimit të pasëm gjatë natës ose në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, një fshirëse që nuk punon nga ana e shoferit gjatë shiut ose borës.
Në rast të keqfunksionimeve të tjera gjatë rrugës, me të cilat funksionimi i automjeteve është i ndaluar nga aneksi i Dispozitave Themelore, shoferi duhet t'i eliminojë ato, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë ai mund të ndjekë parkingun ose vendin e riparimit, respektimi i masave paraprake të nevojshme;

2.3.2. Me kërkesë të zyrtarëve të autorizuar për të ushtruar mbikëqyrje federale të shtetit në fushën e sigurisë në rrugë, t'i nënshtrohen një ekzaminimi të dehjes alkoolike dhe një ekzaminimi mjekësor për dehje. Shoferi i një automjeti të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, Shërbimi Federal i Gardës Kombëtare të Federatës Ruse, formacionet ushtarake inxhinierike dhe teknike dhe ndërtuese të rrugëve nën organet ekzekutive federale, formacionet ushtarake të shpëtimit të Ministrisë së Federatës Ruse për Mbrojtjen Civile, Emergjencat dhe Eliminimin e Pasojave të Fatkeqësive Natyrore është i detyruar t'i nënshtrohet një ekzaminimi për gjendjen e dehjes alkoolike dhe një ekzaminimi mjekësor për gjendjen e dehjes edhe me kërkesë të zyrtarëve të inspektimit ushtarak të automobilave.
Në rastet e përcaktuara, kaloni një test të njohurive për Rregullat dhe aftësitë e drejtimit, si dhe një ekzaminim mjekësor për të konfirmuar aftësinë për të drejtuar automjete.

2.3.3. Siguroni një automjet:
- për punonjësit e policisë, organet e sigurisë shtetërore dhe organet e shërbimit federal të sigurisë në rastet e përcaktuara me ligj;
- punëtorët mjekësorë dhe farmaceutikë për transportin e qytetarëve në institucionin më të afërt mjekësor dhe parandalues ​​në rastet që kërcënojnë jetën e tyre.

Shënim.
Personat që kanë përdorur automjetin duhet, me kërkesën e shoferit, t'i japin atij një certifikatë të formularit të vendosur ose të bëjnë një shënim në fletëdalje (duke treguar kohëzgjatjen e udhëtimit, distancën e përshkuar, mbiemrin e tyre, pozicionin, numrin e ID -së, emrin e organizatës së tyre ), dhe punonjësit mjekësorë dhe farmaceutikë - lëshojnë një kupon të mostrës së vendosur.

Me kërkesë të pronarëve të automjeteve, organet federale të sigurisë shtetërore dhe organet e shërbimit federal të sigurisë i rimbursojnë ato në përputhje me procedurën e përcaktuar për humbjet, shpenzimet ose dëmtimet në përputhje me ligjin.

2.3.4. Në rast të ndalimit të detyruar të një automjeti ose një aksidenti në trafikun rrugor jashtë vendbanimeve gjatë natës ose në kushtet e shikueshmërisë së kufizuar gjatë rrugës ose buzë rrugës, vishni një xhaketë, jelek ose pelerinë me shirita të materialit reflektues që plotësojnë kërkesat të GOST 12.4. 281-2014.

2.4. E drejta për të ndaluar automjetet u jepet kontrolluesve të trafikut, si dhe:
- zyrtarëve të autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në Sferën e Transportit në lidhje me ndalimin e kamionëve dhe autobusëve në pikat e kontrollit të transportit të shënuar posaçërisht me një shenjë rrugore 7.14;

Zyrtarët e autorizuar të autoriteteve doganore në lidhje me ndalimin e automjeteve, përfshirë ato që nuk kryejnë transport ndërkombëtar të mallrave, në zonat e kontrollit doganor të krijuara përgjatë kufirit shtetëror të Federatës Ruse, dhe nëse masa e automjetit të pajisur të automjetit të specifikuar është 3.5 ton ose më shumë, gjithashtu në territore të tjera të Federatës Ruse të përcaktuara nga legjislacioni i Federatës Ruse për rregullimin doganor, në vendet e shënuara posaçërisht me një shenjë rrugore 7.14.1.

Zyrtarët e autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në Sferën e Transportit dhe Autoritetet Doganore duhet të jenë në uniformë dhe të përdorin një disk me një sinjal të kuq ose me një reflektor për të ndaluar automjetin. Këta zyrtarë të autorizuar mund të përdorin një sinjal bilbil për të tërhequr vëmendjen e drejtuesve të automjeteve.
Personat që kanë të drejtë të ndalojnë një automjet kërkohet të paraqesin një certifikatë shërbimi me kërkesë të shoferit.

2.5. Në rast të një aksidenti rrugor, shoferi i përfshirë në të është i detyruar që menjëherë të ndalojë (mos lëvizë) automjetin, të ndezë alarmin dhe të vendosë një shenjë ndalimi urgjence në përputhje me kërkesat e paragrafit 7.2 të Rregullave, jo lëvizin objektet që lidhen me aksidentin. Kur jeni në karrexhatë, shoferi është i detyruar të respektojë masat paraprake të sigurisë.

2.6. Nëse njerëzit vdesin ose plagosen si rezultat i një aksidenti rrugor, shoferi i përfshirë në të është i detyruar:
- të marrë masa për të ofruar ndihmën e parë për viktimat, të thërrasë një ambulancë dhe polici;
- në rast emergjence, dërgoni viktimat rrugës, dhe nëse kjo nuk është e mundur, dërgojini ato në automjetin tuaj tek organizata më e afërt mjekësore, siguroni mbiemrin tuaj, targën e regjistrimit të automjetit (me paraqitjen e një dokumenti identiteti ose patentë shoferi dhe regjistrimi dokument për automjetin) dhe kthehuni në vendin e ngjarjes;
- të lirojë karrexhatën, nëse lëvizja e automjeteve të tjera është e pamundur, pasi të keni fiksuar më parë, duke përfshirë me anë të fotografisë ose regjistrimit video, pozicionin e automjeteve në lidhje me njëri -tjetrin dhe objektet e infrastrukturës rrugore, gjurmët dhe objektet që lidhen me incidentin, dhe të marrë të gjitha masat e mundshme për ruajtjen dhe organizimin e një shmangieje në vendin e ngjarjes;
- shkruani emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë dhe prisni ardhjen e punonjësve të policisë.

2.6.1. Nëse, si rezultat i një aksidenti në trafikun rrugor, dëmi është shkaktuar vetëm në pronë, shoferi i përfshirë në të është i detyruar të lirojë karrexhatën, nëse lëvizja e automjeteve të tjera pengohet, duke u fiksuar më parë me çdo mjet të mundshëm, përfshirë edhe me mjete të fotografimit ose regjistrimit video, pozicioni i automjeteve në raport me njëri -tjetrin dhe me infrastrukturën rrugore, gjurmët dhe objektet që lidhen me incidentin dhe dëmtimet e automjeteve.
Shoferët e përfshirë në një aksident të tillë trafiku nuk janë të detyruar të raportojnë incidentin në polici dhe mund të largohen nga vendi i aksidentit të trafikut nëse, në përputhje me legjislacionin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve, përgatitjen e dokumenteve për aksidentin e trafikut mund të kryhet pa pjesëmarrje punonjës policie të autorizuar.
Nëse, në përputhje me legjislacionin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve, dokumentet për një aksident në trafikun rrugor nuk mund të hartohen pa pjesëmarrjen e policëve të autorizuar, shoferi i përfshirë në të është i detyruar të shkruajë emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë. dhe raportoni incidentin në polici për marrjen e udhëzimeve nga një oficer policie për vendin e regjistrimit të një aksidenti komunikacioni.

2.7. Shoferit i ndalohet:
- drejtoni një automjet në gjendje të dehur (alkoolike, narkotike ose ndryshe), nën ndikimin e ilaçeve që dëmtojnë reagimin dhe vëmendjen, në një gjendje të dhimbshme ose të lodhur që rrezikon sigurinë në komunikacion;
- transferimin e kontrollit të një automjeti tek personat që janë të dehur, nën ndikimin e drogës, në gjendje të sëmurë ose të lodhur, si dhe personave që nuk kanë patentë shoferi për të drejtën për të drejtuar një automjet të kategorisë përkatëse ose nënkategori, me përjashtim të rasteve të udhëzimit të drejtimit të automjetit në përputhje me nenin 21 të Rregullave;
- të kaloni kolonat e organizuara (përfshirë këmbët) dhe të zini vend në to;
- të konsumojë pije alkoolike, narkotike, psikotrope ose substanca të tjera dehëse pas një aksidenti rrugor në të cilin ai është përfshirë, ose pasi automjeti të jetë ndaluar me kërkesë të një oficeri policie, para se të kryhet një studim për të krijuar një shtet të dehjes ose para se të merret një vendim për përjashtimin nga një ekzaminim i tillë;
- të drejtoni një automjet në shkelje të regjimit të punës dhe pushimit të vendosur nga organi ekzekutiv i autorizuar federal, dhe kur kryeni transport ndërkombëtar rrugor - nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse;
- përdorni një telefon gjatë drejtimit, i cili nuk është i pajisur me një pajisje teknike që ju lejon të negocioni pa përdorimin e duarve;
- drejtimi i rrezikshëm, i shprehur në kryerjen e përsëritur të një ose kryerjen e disa veprimeve të njëpasnjëshme, të përbërë në
mosrespektimi i kërkesës për t’i lënë rrugë një automjeti që gëzon të drejtën parandaluese të lëvizjes gjatë ndryshimit të korsisë,
ndryshimi i korsive në trafik të rëndë, kur të gjitha korsitë janë të zëna, përveç kur ktheheni majtas ose djathtas, bëni një kthesë U, ndaloni ose anashkaloni një pengesë,
mosrespektimi i distancës së sigurt nga automjeti përpara,
mosrespektimi i intervalit anësor,
frenim i fortë, nëse një frenim i tillë nuk kërkohet për të parandaluar një aksident në trafikun rrugor,
pengimi i parakalimit,
nëse këto veprime nënkuptojnë krijimin e shoferit në procesin e trafikut rrugor të një situate në të cilën lëvizja e tij dhe (ose) lëvizja e përdoruesve të tjerë të rrugës në të njëjtin drejtim dhe me të njëjtën shpejtësi krijon një kërcënim për vdekje ose lëndim të njerëzve , dëmtimi i automjeteve, strukturave, ngarkesave ose shkaktimi i dëmeve të tjera materiale.

3. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Zbatimi i sinjaleve speciale

3.1. Drejtuesit e automjeteve me një dritë të ndezur blu të ndezur, që kryejnë një detyrë urgjente shërbimi, mund të devijojnë nga kërkesat e Seksioneve 6 (përveç sinjaleve nga kontrolluesi i trafikut) dhe 8-18 të këtyre Rregullave, shtojcave dhe këtyre Rregullave, me kusht që trafiku siguria sigurohet.
Për të fituar një avantazh ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës, drejtuesit e automjeteve të tilla duhet të ndizin një dritë blu të ndezur dhe një sinjal të veçantë zanor. Ata mund të përfitojnë nga përparësia vetëm duke u siguruar që u jepet rrugë.
Të njëjtën të drejtë gëzojnë drejtuesit e automjeteve të shoqëruar me automjete që kanë skema të veçanta ngjyra-grafike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë ndezës me ngjyra blu dhe të kuqe dhe një sinjal të veçantë zanor, në rastet e përcaktuara nga ky paragraf. Në automjetet e shoqëruara, fenerët e zhytur duhet të ndizen.
Në automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse, Shërbimit Federal të Sigurisë të Federatës Ruse, Shërbimit Federal të Sigurisë të Federatës Ruse dhe Inspektoratit Ushtarak të Automjeteve, përveç fenerit blu të ndezur, mund të ndizet një fener i ndezur i kuq.

3.2. Kur një automjet afrohet me një dritë të ndezur blu dhe një sinjal të veçantë zanor, shoferët janë të detyruar të lënë rrugën për të siguruar kalimin e papenguar të automjetit të specifikuar.
Kur i afroheni një automjeti që ka skema të veçanta ngjyrash të shtypura në sipërfaqet e jashtme, me fenerë ndezës të ngjyrave blu dhe të kuqe dhe një sinjal të veçantë zanor, shoferët janë të detyruar të lënë rrugën për të siguruar kalimin e papenguar të automjetit të specifikuar, si dhe automjetit shoqëruar me të (automjete të shoqëruara).
Itshtë e ndaluar të parakaloni një automjet që ka skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme me një fener blu të ndezur dhe një sinjal të veçantë zanor të ndezur.
Ndalohet parakalimi i një automjeti që ka skema të veçanta ngjyrash të shtypura në sipërfaqet e jashtme, me fenerë blu dhe të kuq të ndezur dhe një sinjal të veçantë zanor të ndezur, si dhe automjetin e shoqëruar prej tij (automjete të shoqëruara).

3.3. Kur i afroheni një automjeti të palëvizshëm me një dritë të ndezur blu të ndezur, shoferi duhet të zvogëlojë shpejtësinë në mënyrë që të jetë në gjendje të ndalojë menjëherë nëse është e nevojshme.

3.4. Një fener rrotullues i verdhë ose portokalli duhet të ndizet në automjete në rastet e mëposhtme:
- kryerjen e punimeve në ndërtimin, riparimin ose mirëmbajtjen e rrugëve, ngarkimin e automjeteve të dëmtuara, të dëmtuara dhe të zhvendosura;
- transportin e mallrave të rëndë, lëndëve plasëse, të ndezshme, radioaktive dhe substancave toksike të një shkalle të lartë rreziku;
- shoqërimin e automjeteve që transportojnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm;
- shoqërimi i grupeve të organizuara të çiklistëve gjatë ngjarjeve të trajnimit në rrugët publike;
- transport i organizuar i një grupi fëmijësh.
Drita ndezëse e verdhë ose portokalli e ndezur nuk jep përparësi në trafik dhe shërben për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun.

3.5. Drejtuesit e automjeteve me një fener ndezës të verdhë ose portokalli të ndezur gjatë ndërtimit, riparimit ose mirëmbajtjes së rrugëve, ngarkimi i automjeteve të dëmtuara, të dëmtuara dhe në lëvizje mund të devijojnë nga kërkesat e shenjave rrugore (përveç shenjave 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17 .2, 3.20) dhe shënimet e rrugëve, si dhe paragrafët 9.4 - 9.8 dhe 16.1 të këtyre Rregullave, me kusht që të sigurohet siguria e trafikut rrugor.

Drejtuesit e automjeteve kur transportojnë ngarkesa të mëdha, si dhe kur shoqërojnë automjete që transportojnë ngarkesa të mëdha dhe (ose) të rënda me një fener ndezës të verdhë ose portokalli të ndezur, mund të devijojnë nga kërkesat e shënimeve në rrugë, me kusht që të sigurohet siguria e trafikut rrugor.

3.6. Drejtuesit e automjeteve të organizatave postare federale dhe automjetet që transportojnë të ardhura të parave të gatshme dhe (ose) ngarkesa të vlefshme mund të ndezin një fener ndezës të bardhë të hënës dhe një sinjal të veçantë zanor vetëm kur sulmojnë këto automjete. Fenari ndezës i bardhë i Hënës nuk siguron një avantazh në lëvizje dhe shërben për të tërhequr vëmendjen e oficerëve të policisë dhe të tjerëve.

4. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Përgjegjësitë e këmbësorëve

4.1. Këmbësorët duhet të lëvizin përgjatë trotuareve, shtigjeve, shtigjeve të biçikletave dhe, nëse mungojnë, përgjatë anës së rrugës. Këmbësorët që mbajnë ose mbajnë sende të mëdha, si dhe personat që lëvizin në karrige me rrota, mund të lëvizin përgjatë buzës së karrexhatës nëse lëvizja e tyre në trotuare ose shpatulla ndërhyn me këmbësorët e tjerë.
Në mungesë të trotuareve, shtigjeve të këmbësorëve, shtigjeve ose shpatullave të biçikletave, si dhe në rast të pamundësisë për të lëvizur përgjatë tyre, këmbësorët mund të lëvizin përgjatë shtegut të biçikletës ose të ecin në një rresht përgjatë buzës së karrexhatës (në rrugë me një ndarje shirit - përgjatë skajit të jashtëm të karrexhatës).
Kur ngasin përgjatë buzës së karrexhatës, këmbësorët duhet të shkojnë drejt trafikut të automjeteve. Personat që lëvizin në karrige me rrota, ngasin një motor, motoçikletë, biçikletë, në këto raste, duhet të ndjekin drejtimin e automjeteve.
Kur kaloni rrugën dhe vozitni përgjatë shpatullës ose buzës së karrexhatës gjatë natës ose në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, rekomandohet për këmbësorët, dhe jashtë vendbanimeve këmbësorëve u kërkohet të mbajnë objekte me elementë reflektues dhe të sigurojnë shikueshmërinë e këtyre objekteve drejtuesit e automjeteve.

4.2. Lëvizja e kolonave të organizuara të këmbësorëve në karrexhatë lejohet vetëm në drejtim të lëvizjes së automjeteve në anën e djathtë të jo më shumë se katër personave me radhë. Përpara dhe pas kolonës në anën e majtë duhet të ketë përcjellje me flamuj të kuq, dhe në errësirë ​​dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme - me dritat e ndezura: përpara - e bardhë, prapa - e kuqe.
Grupet e fëmijëve lejohen të ngasin vetëm në trotuare dhe shtigje, dhe në mungesë të tyre - përgjatë rrugës, por vetëm gjatë orëve të ditës dhe të shoqëruar vetëm nga të rriturit.

4.3. Këmbësorët duhet të kalojnë rrugën në vendkalimet e këmbësorëve, përfshirë kalimet nëntokësore dhe ajrore, dhe në mungesë të tyre - në kryqëzimet përgjatë vijës së trotuareve ose shpatullave.
Në një kryqëzim të rregulluar, lejohet të kalojë karrexhatën midis qosheve të kundërta të kryqëzimit (diagonalisht) vetëm nëse ka shenja 1.14.1 ose 1.14.2, që tregojnë një kalim të tillë këmbësorësh.

Nëse nuk ka kryqëzim ose kryqëzim në zonën e dukshmërisë, lejohet të kaloni rrugën në kënde të drejta në buzë të karrexhatës në zona pa një shirit ndarës dhe gardhe ku është qartë e dukshme në të dy drejtimet.
Kjo klauzolë nuk zbatohet për zonat e çiklizmit.

4.4. Në vendet ku trafiku është i rregulluar, këmbësorët duhet të udhëhiqen nga sinjalet e kontrolluesit të trafikut ose semaforit të këmbësorëve, dhe në mungesë të tij - semaforit.

4.5. Në vendkalimet e parregulluara të këmbësorëve, këmbësorët mund të hyjnë në karrexhatë (gjurmët e tramvajit) pasi të vlerësojnë distancën nga automjetet që afrohen, shpejtësinë e tyre dhe të sigurohen që kalimi të jetë i sigurt për ta. Kur kaloni rrugën jashtë vendkalimit për këmbësorë, këmbësorët, përveç kësaj, nuk duhet të ndërhyjnë në lëvizjen e automjeteve dhe të lënë nga pas një automjet në këmbë ose ndonjë pengesë tjetër që kufizon shikueshmërinë, pa u siguruar që nuk ka automjete që afrohen.

4.6. Duke hyrë në karrexhatë (tramvaje), këmbësorët nuk duhet të qëndrojnë ose të ndalojnë, nëse kjo nuk lidhet me sigurimin e sigurisë në trafik. Këmbësorët që nuk kanë kohë për të përfunduar kalimin duhet të ndalen në një ishull të trafikut ose në një linjë që ndan rrjedhat e trafikut në drejtime të kundërta. Ju mund të vazhdoni tranzicionin vetëm pasi të jeni siguruar për sigurinë e lëvizjes së mëtejshme dhe duke marrë parasysh sinjalin e trafikut (kontrolluesi i trafikut).

4.7. Kur i afroheni automjeteve me një fener blu (blu dhe të kuq) që ndizet dhe një sinjal të veçantë zanor, këmbësorët duhet të përmbahen nga kalimi i rrugës, dhe këmbësorët në karrexhatë (shinat e tramvajit) duhet të pastrojnë menjëherë karrexhatën (gjurmët e tramvajit).

4.8. Lejohet të presësh një automjet anijes dhe një taksi vetëm në vendet e uljes të ngritura mbi karrexhatë, dhe në mungesë të tyre - në trotuar ose shpatull. Në vendet e ndalesave për automjetet rrugore që nuk janë të pajisura me platforma të ngritura uljeje, lejohet të dalë në karrexhatë për të hyrë në automjet vetëm pasi të ketë ndaluar. Pas zbarkimit, është e nevojshme, pa vonesë, të pastroni karrexhatën.
Kur lëvizni nëpër karrexhatë në vendin ku ndalon automjeti i rrugës ose prej tij, këmbësorët duhet të ndjekin kërkesat e paragrafëve 4.4 - 4.7 të Rregullave.

5. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Detyrimet e udhëtarëve

5.1. Pasagjerët janë të detyruar të:
- kur hipni në një automjet të pajisur me rripa sigurie, vishini ato, dhe kur ngasni një motor, vishni një përkrenare motoçikletash të kyçur;
- hipni dhe zbarkoni nga trotuari ose shpatulla dhe vetëm pasi automjeti të ketë ndaluar plotësisht.
Nëse hipja dhe zbarkimi nuk është i mundur nga trotuari ose shpatulla, mund të kryhet nga ana e karrexhatës, me kusht që të jetë i sigurt dhe të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës.

5.2. Udhëtarëve u ndalohet të:
- të shpërqendrojë shoferin nga drejtimi gjatë vozitjes;
- kur udhëtoni me një kamion me një platformë në bord, qëndroni, uluni në anët ose në një ngarkesë mbi anët;
- hapni dyert e automjetit gjatë lëvizjes.

6. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Semaforët dhe sinjalet e kontrolluesit të trafikut

6.1. Dritat e trafikut përdorin sinjale të lehta të ngjyrave jeshile, të verdhë, të kuqe dhe të bardhë-hënore.
Në varësi të qëllimit, sinjalet e trafikut mund të jenë të rrumbullakëta, në formën e një shigjete (shigjeta), një siluetë të një këmbësori ose një biçiklete dhe në formë X.
Semaforët me sinjale të rrumbullakëta mund të kenë një ose dy seksione shtesë me sinjale në formën e një shigjete të gjelbër (shigjeta), të cilat janë të vendosura në nivelin e sinjalit të gjelbër të rrumbullakët.

6.2. Sinjalet e trafikut të rrumbullakët kanë kuptimet e mëposhtme:
- SINJALI I GJELBR lejon lëvizjen;
- SIGJALI GJELB FLR FLASHING lejon lëvizjen dhe informon se kohëzgjatja e tij skadon dhe sinjali ndalues ​​do të ndizet së shpejti (për të informuar shoferët për kohën në sekonda të mbetura deri në fund të ndriçimit të sinjalit të gjelbër, mund të përdoren ekranet dixhitale);
- SIGNALI I VERDH ndalon lëvizjen, përveç rasteve të parashikuara në paragrafin 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron ndryshimin e ardhshëm të sinjaleve;
- SINJALI I SHPEJTS I VERDH per lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi të parregulluar ose vendkalimin për këmbësorë, paralajmëron për rrezik;
- SIGNALI I KUQ, duke përfshirë edhe ndezjen, ndalon lëvizjen.
- Kombinimi i sinjaleve të kuqe dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për përfshirjen e ardhshme të sinjalit të gjelbër.

6.3. Sinjalet e semaforit, të bëra në formën e shigjetave në të kuqe, të verdhë dhe jeshile, kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta të ngjyrës përkatëse, por efekti i tyre vlen vetëm për drejtimin (t) e treguar nga shigjetat. Në këtë rast, shigjeta, duke lejuar një kthesë majtas, gjithashtu lejon një kthesë U, nëse kjo nuk është e ndaluar nga shenja përkatëse e rrugës.
Shigjeta jeshile në pjesën shtesë ka të njëjtin kuptim. Sinjali i fikur i seksionit shtesë ose sinjali i ndezur i ngjyrës së kuqe të skicës së tij nënkupton ndalimin e lëvizjes në drejtimin e rregulluar nga ky seksion.

6.4. Nëse një shigjetë e zezë me skicë (shigjeta) është shënuar në semaforin kryesor të gjelbër, ai informon shoferët për praninë e një pjese shtesë të semaforit dhe tregon drejtime të tjera të lejuara të lëvizjes përveç sinjalit të seksionit shtesë.

6.5. Nëse sinjali i trafikut është bërë në formën e një siluete të një këmbësori dhe (ose) një biçiklete, atëherë efekti i tij vlen vetëm për këmbësorët (çiklistët). Në këtë rast, sinjali jeshil lejon, dhe ai i kuq ndalon lëvizjen e këmbësorëve (çiklistëve).
Për të rregulluar lëvizjen e çiklistëve, mund të përdoret gjithashtu një semafor me sinjale të rrumbullakëta me madhësi të zvogëluar, i plotësuar me një pllakë të bardhë drejtkëndëshe me madhësi 200x200 mm me imazhin e një biçiklete të zezë.

6.6. Për të informuar këmbësorët e verbër për mundësinë e kalimit të karrexhatës, sinjalet e semaforit mund të plotësohen me një sinjal zanor.

6.7. Për të rregulluar lëvizjen e automjeteve përgjatë korsive të karrexhatës, në veçanti ato në të cilat drejtimi i lëvizjes mund të përmbyset, përdoren semaforë të kthyeshëm me një sinjal të kuq në formë X dhe një sinjal jeshil në formën e një shigjete drejtuar poshtë Me Këto sinjale respektivisht ndalojnë ose lejojnë lëvizjen në korsinë mbi të cilën ndodhen.
Sinjalet kryesore të një semafori të kundërt mund të plotësohen me një sinjal të verdhë në formën e një shigjete të përkulur diagonalisht poshtë në të djathtë ose në të majtë, përfshirja e të cilave informon për ndryshimin e afërt të sinjalit dhe nevojën për të kaluar në korsi tregohet me shigjetë.
Kur sinjalet e semaforit të kundërt janë fikur, e cila ndodhet mbi korsinë e shënuar në të dy anët me shenjat 1.9, hyrja në këtë korsi është e ndaluar.

6.8. Për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve, si dhe automjetet e tjera të rrugës që lëvizin përgjatë korsisë së caktuar për to, mund të përdoren semaforë me një ngjyrë me katër sinjale të rrumbullakëta të ngjyrës së hënës së bardhë të rregulluar në formën e shkronjës "T". Lëvizja lejohet vetëm kur sinjali i poshtëm dhe një ose më shumë ato të sipërm ndizen njëkohësisht, nga të cilët e majta lejon lëvizjen në të majtë, e mesmja - drejt përpara, e djathta - në të djathtë. Nëse vetëm tre sinjalet kryesore janë të ndezura, atëherë lëvizja është e ndaluar.

6.9. Një dritë e rrumbullakët e ndezur e hënës së bardhë e vendosur në kryqëzimin e nivelit lejon që automjetet të kalojnë kalimin në nivel. Kur sinjalet ndezëse të hënës së bardhë dhe të kuqe janë fikur, lëvizja lejohet nëse nuk ka tren (lokomotivë, hekurudha) që i afrohet kalimit brenda shikimit.

6.10. Sinjalet e kontrolluesit të trafikut kanë kuptimet e mëposhtme:
DORS N TO ANIDSI DHE TOW ULLARIT:
- nga ana e majtë dhe e djathtë, tramvaji lejohet të lëvizë drejt, automjete pa gjurmë drejt dhe në të djathtë, këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën;
- nga ana e gjoksit dhe shpinës, lëvizja e të gjitha automjeteve dhe këmbësorëve është e ndaluar.

DORIGH E DREJT E ZGJATUR PARA:
- nga ana e majtë, tramvaji lejohet të lëvizë në të majtë, automjete pa gjurmë në të gjitha drejtimet;
- nga ana e gjoksit, të gjitha automjetet lejohen të lëvizin vetëm në të djathtë;
- nga ana e anës së djathtë dhe prapa, lëvizja e të gjitha automjeteve është e ndaluar;
- këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën prapa shpinës së kontrolluesit të trafikut.

DOR RA E RRITUR:
- lëvizja e të gjitha automjeteve dhe këmbësorëve është e ndaluar në të gjitha drejtimet, përveç rasteve të parashikuara në paragrafin 6.14 të Rregullave.

Kontrolluesi i trafikut mund të japë gjeste dore dhe sinjale të tjera që janë të kuptueshme për shoferët dhe këmbësorët.
Për shikueshmëri më të mirë të sinjaleve, kontrolluesi i trafikut mund të përdorë një shkop ose disk me një sinjal të kuq (reflektor).

6.11. Kërkesa për të ndaluar automjetin jepet me ndihmën e një pajisjeje që flet me zë të lartë ose me një gjest të dorës drejtuar automjetit. Shoferi duhet të ndalet në vendin e treguar për të.

6.12. Një sinjal shtesë jepet nga një bilbil për të tërhequr vëmendjen e përdoruesve të rrugës.

6.13. Në rast të një sinjali ndalues ​​të një semafori (përveç atij të kthyeshëm) ose një kontrolluesi të trafikut, shoferët duhet të ndalen para një linje ndalese (shenja 6.16 "Linja e ndalimit"), dhe në mungesë të saj:

Në një kryqëzim - para karrexhatës së kryqëzuar (i nënshtrohet paragrafit 13.7 të Rregullave), pa ndërhyrë me këmbësorët;
- para kalimit hekurudhor - në përputhje me pikën 15.4 të Rregullave;
- në vende të tjera - para një semafori ose një kontrolluesi të trafikut, pa ndërhyrë në automjete dhe këmbësorë lëvizja e të cilëve është e lejuar.

6.14. Shoferët të cilët, kur sinjali i verdhë është ndezur ose oficeri i autorizuar ngre krahët lart, nuk mund të ndalen pa iu drejtuar frenimit emergjent në vendet e përcaktuara në paragrafin 6.13 të Rregullave, lejohet lëvizje e mëtejshme.
Këmbësorët, të cilët ishin në karrexhatë kur u dha sinjali, duhet ta lirojnë atë, dhe nëse kjo nuk është e mundur, të ndalojnë në vijën që ndan rrjedhat e trafikut në drejtime të kundërta.

6.15. Shoferët dhe këmbësorët duhet të respektojnë sinjalet dhe urdhrat e kontrolluesit të trafikut, edhe nëse ato kundërshtojnë sinjalet e trafikut, shenjat e rrugës ose shenjat.
Në rast se kuptimet e semaforëve kundërshtojnë kërkesat e shenjave rrugore të përparësisë, shoferët duhet të udhëhiqen nga semaforët.

6.16. Në vendkalimet hekurudhore, njëkohësisht me një semafor të ndezur të kuq, mund të jepet një sinjal zanor, duke informuar gjithashtu përdoruesit e rrugës për ndalimin e lëvizjes përmes kalimit.

7. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Zbatimi i alarmit dhe trekëndëshit paralajmërues

7.1. Alarmi duhet të ndizet:

- në rast ndalimi të detyruar në vendet ku ndalimi është i ndaluar;
- kur shoferi verbohet nga fenerët;
- kur tërhiqeni (në një automjet të tërhequr me motor);
- kur fëmijët hipin në një automjet me shenja identifikimi "Transporti i fëmijëve", dhe zbresin prej tij.

Shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe në raste të tjera të paralajmërojë përdoruesit e rrugës për rrezikun që mund të krijojë automjeti.

7.2. Kur automjeti ndalon dhe alarmi ndizet, si dhe kur ai nuk funksionon ose mungon, një shenjë ndalimi urgjence duhet të shfaqet menjëherë:
- në rast aksidenti në komunikacionin rrugor;
- në rast ndalimi të detyruar në vendet ku është e ndaluar, dhe ku, duke pasur parasysh kushtet e dukshmërisë, automjeti nuk mund të vërehet në kohë nga drejtuesit e tjerë.
Kjo shenjë është instaluar në një distancë që siguron paralajmërim në kohë për shoferët e tjerë në lidhje me rrezikun në një situatë specifike. Sidoqoftë, kjo distancë duhet të jetë së paku 15 m nga automjeti në zonat e ndërtuara dhe 30 m jashtë zonave të ndërtuara.

7.3. Në mungesë ose mosfunksionim të dritave paralajmëruese të rrezikut në automjetin e tërhequr me fuqi, një shenjë ndalimi urgjence duhet të jetë e bashkangjitur në pjesën e pasme të tij.

8. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Fillimi i lëvizjes, manovrimi

8.1. Para fillimit të lëvizjes, ndryshimit të korsive, kthimit (kthimit) dhe ndalimit, shoferi është i detyruar të japë sinjale me tregues të drejtimit të drejtimit të duhur, dhe nëse ato mungojnë ose janë të gabuara - me dorën e tij. Gjatë kryerjes së manovrës, nuk duhet të ketë rrezik për trafikun, si dhe ndërhyrje me përdoruesit e tjerë të rrugës.

Sinjali i kthesës (kthesës) në të majtë korrespondon me krahun e majtë të shtrirë anash ose krahun e djathtë të shtrirë anash dhe të përkulur në bërryl në një kënd të drejtë lart.

Sinjali i kthesës së djathtë korrespondon me krahun e djathtë të shtrirë në anën ose krahun e majtë të shtrirë në anën dhe të përkulur në bërryl në një kënd të drejtë lart.

Sinjali i frenimit jepet duke ngritur dorën e majtë ose të djathtë.

8.2. Sinjalizimi me treguesit e drejtimit ose me dorë duhet të bëhet para fillimit të manovrës dhe të ndalet menjëherë pas përfundimit të tij (sinjali me dorë mund të përfundojë menjëherë para se të kryhet manovra). Në këtë rast, sinjali nuk duhet të çorientojë përdoruesit e tjerë të rrugës.
Sinjalizimi nuk i jep përparësi shoferit ose e përjashton atë nga marrja e masave paraprake.

8.3. Kur hyn në rrugë nga territori ngjitur, shoferi duhet t'u japë rrugë automjeteve dhe këmbësorëve që lëvizin përgjatë tij, dhe kur del nga rruga - këmbësorëve dhe çiklistëve rrugën e të cilëve ai kalon.

8.4. Kur ndërroni korsi, shoferi duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin gjatë rrugës pa ndryshuar drejtimin e udhëtimit. Në të njëjtën kohë duke ndryshuar korsitë e automjeteve që lëvizin gjatë rrugës, shoferi duhet t'i japë rrugë automjetit në të djathtë.

8.5. Para se të kthehet djathtas, majtas ose të bëjë një kthesë U, shoferi duhet të marrë paraprakisht pozicionin e duhur ekstrem në karrexhatën e destinuar për lëvizje në këtë drejtim, përveç rasteve kur një kthesë bëhet në hyrje të një kryqëzimi ku rrethrrotullimi është i organizuar.
Nëse ka shinat e tramvajit në të majtë në të njëjtin drejtim, të vendosura në të njëjtin nivel me karrexhatën, kthesa në të majtë dhe kthesa U duhet të kryhen prej tyre, përveç rasteve kur një shenjë tjetër lëvizjeje është e përcaktuar nga shenjat 5.15. 1 ose 5.15.2 ose shënimi 1.18. Kjo nuk duhet të ndërhyjë me tramvajin.

8.6. Kthesa duhet të kryhet në mënyrë të tillë që kur largoheni nga kryqëzimi i karrexhatave, automjeti të mos rezultojë të jetë në anën e trafikut të ardhshëm.
Kur kthehet djathtas, automjeti duhet të lëvizë sa më afër skajit të djathtë të karrexhatës.

8.7. Nëse një automjet, për shkak të dimensioneve të tij ose për arsye të tjera, nuk mund të kryejë një kthesë në përputhje me kërkesat e paragrafit 8.5 të Rregullave, lejohet të devijojë prej tyre, me kusht që siguria e trafikut të jetë e siguruar dhe nëse kjo nuk ndërhyn me automjete të tjera.

8.8. Kur ktheni majtas ose bëni një kthesë jashtë kryqëzimit, shoferi i një automjeti pa rrugë duhet t'u japë rrugë automjeteve që vijnë dhe tramvajit në të njëjtin drejtim.
Nëse, kur bëni një kthesë U jashtë kryqëzimit, gjerësia e karrexhatës është e pamjaftueshme për të kryer një manovër nga pozicioni ekstrem i majtë, lejohet ta bëni atë nga skaji i djathtë i karrexhatës (nga shpatulla e djathtë). Në këtë rast, shoferi duhet t'i japë rrugë automjeteve që kalojnë dhe vijnë.

8.9. Në rastet kur rrugët e lëvizjes së automjeteve kryqëzohen, dhe sekuenca e kalimit nuk përcaktohet me Rregulla, shoferi, të cilit automjeti i afrohet nga e djathta, duhet të lëshojë rrugën.

8.10. Në prani të një korsie frenimi, shoferi që synon të kthehet duhet të kalojë menjëherë në këtë korsi dhe të zvogëlojë shpejtësinë vetëm në të.
Nëse ka një korsi përshpejtimi në hyrje të rrugës, shoferi duhet të lëvizë përgjatë tij dhe të rindërtohet në korsinë ngjitur, duke i lënë vendin automjeteve që lëvizin përgjatë kësaj rruge.

8.11. Kthesa në U është e ndaluar:
- në vendkalimet për këmbësorë;
- në tunele;
- në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to;
- në kalimet në nivel;
- në vendet me dukshmëri të rrugës në të paktën një drejtim më pak se 100 m;
- në vendet ku ndalojnë automjetet e rrugës.

8.12. Kthimi mbrapsht i automjetit lejohet me kusht që kjo manovër të jetë e sigurt dhe të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës. Nëse është e nevojshme, shoferi duhet të kërkojë ndihmën e të tjerëve.
Kthimi mbrapsht është i ndaluar në kryqëzimet dhe në vendet ku një kthesë është e ndaluar në përputhje me paragrafin 8.11 të Rregullave.

9. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Vendndodhja e automjeteve në rrugë

9.1. Numri i korsive për automjetet pa rrugë përcaktohet nga shenjat dhe (ose) shenjat 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, dhe nëse nuk ka asnjë, atëherë nga vetë shoferët, duke marrë parasysh gjerësinë e karrexhata, dimensionet e automjeteve dhe intervalet e kërkuara midis tyre.

Në këtë rast, ana e destinuar për trafikun e ardhshëm në rrugë me trafik të dyanshëm pa shirit ndarës konsiderohet të jetë gjysma e gjerësisë së karrexhatës të vendosur në të majtë, duke përjashtuar zgjerimin lokal të karrexhatës (korsi kalimi të shpejtësisë, korsi shtesë në ngritja, xhepat e aksesit të vendeve të ndalesave për automjetet e rrugës).

9.1.1. Në çdo rrugë me dy drejtime, trafiku në korsinë e destinuar për trafikun e ardhshëm është i ndaluar nëse ndahet me shinat e tramvajit, një brez ndarës, shenjat 1.1, 1.3 ose shenjat 1.11, vija e thyer e të cilit ndodhet në të majtë.

1.1

1.3

1.11

9.2. Në rrugët e dyanshme me katër ose më shumë korsi, është e ndaluar të vozisni për të parakaluar ose shmangur në korsinë e destinuar për trafikun që vjen. Në rrugë të tilla, kthesat majtas ose kthesat U mund të kryhen në kryqëzime dhe në vende të tjera ku kjo nuk është e ndaluar nga Rregullat, shenjat dhe (ose) shënimet.

9.3. Në rrugët me dy drejtime me tre korsi të shënuara me shenja (përveç shenjave 1.9), nga të cilat mesi përdoret për trafik në të dy drejtimet, lejohet të hyjë në këtë korsi vetëm për parakalim, anashkalim, kthim majtas ose bërje U -kthehu Itshtë e ndaluar të futeni me makinë në korsinë më të majtë të destinuar për trafikun që vjen.

9.4. Jashtë vendbanimeve, si dhe në vendbanimet në rrugë të shënuara me shenjat 5.1 "Autostrada" ose 5.3 "Rruga për makina" ose ku lejohet trafiku me një shpejtësi prej më shumë se 80 km / orë, drejtuesit e automjeteve duhet t'i drejtojnë ato sa më afër që të jetë e mundur në skajin e djathtë të pjesëve të karrexhatës. Ndalohet zënia e korsive të majta me ato të lira të djathta.

Në vendbanimet, duke marrë parasysh kërkesat e këtij paragrafi dhe paragrafët 9.5, 16.1 dhe 24.2 të Rregullave, drejtuesit e automjeteve mund të përdorin korsinë më të përshtatshme të trafikut për ta. Në trafikun e dendur, kur të gjitha korsitë janë të zëna, lejohet të ndryshoni korsi vetëm për t'u kthyer majtas ose djathtas, për të bërë një kthesë U, për të ndaluar ose për të shmangur një pengesë.
Sidoqoftë, në çdo rrugë që ka tre ose më shumë korsi për lëvizje në këtë drejtim, lejohet të zërë korsinë më të majtë vetëm gjatë trafikut të rëndë, kur zënë korsi të tjera, si dhe për t'u kthyer majtas ose për të bërë një kthesë U, dhe për kamionët me një masë maksimale të lejuar më shumë se 2.5 t - vetëm për t'u kthyer majtas ose për të bërë një kthesë U. Dalja në korsinë e majtë të rrugëve me një drejtim për ndalim dhe parkim kryhet në përputhje me paragrafin 12.1 të Rregullave.

9.5. Mjetet, shpejtësia e të cilave nuk duhet të kalojë 40 km / orë ose të cilat, për arsye teknike, nuk mund të arrijnë një shpejtësi të tillë, duhet të lëvizin në korsinë ekstreme të djathtë, përveç rasteve të anashkalimit, parakalimit ose ndryshimit të korsive para se të ktheheni majtas, duke bërë një Kthesë U-je ose ndalim në rastet e lejuara në anën e majtë të rrugës.

9.6. Lejohet të lëvizë në shinat e tramvajit në të njëjtin drejtim, të vendosur në të majtë në të njëjtin nivel me karrexhatën, kur të gjitha korsitë e këtij drejtimi janë të zëna, si dhe kur anashkaloni, ktheheni majtas ose bëni një kthesë U, duke marrë duke marrë parasysh pikën 8.5 të Rregullave. Kjo nuk duhet të ndërhyjë me tramvajin. Ndalohet hyrja në shinat e tramvajit në drejtim të kundërt. Nëse shenjat rrugore 5.15.1 ose 5.15.2 janë instaluar para kryqëzimit, trafiku në shinat e tramvajit nëpër kryqëzim është i ndaluar.

9.7. Nëse karrexhata ndahet në korsi duke shënuar linja, lëvizja e automjeteve duhet të kryhet në mënyrë rigoroze përgjatë korsive të përcaktuara. Vozitja mbi shenjat e prishura të korsisë lejohet vetëm kur ndërroni korsi.

9.8. Kur kthehet në një rrugë me trafik të kundërt, shoferi duhet të drejtojë automjetin në atë mënyrë që kur të largohet nga kryqëzimi i karrexhatave, automjeti të zërë korsinë e djathtë ekstreme. Ndryshimi i korsive lejohet vetëm pasi shoferi të jetë i bindur se lëvizja në këtë drejtim lejohet në korsi të tjera.

9.9. Itshtë e ndaluar që automjetet të lëvizin përgjatë korsive dhe shpatullave ndarëse, trotuareve dhe shtigjeve (përveç rasteve të parashikuara në klauzolat 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 të Rregullave), si dhe lëvizjen e automjeteve (me përjashtim të motoçikletave ) përgjatë korsive për çiklistët. Lëvizja e automjeteve në shtigjet e biçikletave dhe ato të biçikletave është e ndaluar. Lejohet lëvizja e automjeteve të mirëmbajtjes së rrugëve dhe shërbimeve komunale, si dhe qasja përgjatë rrugës më të shkurtër të automjeteve që transportojnë mallra në tregti dhe ndërmarrje dhe objekte të tjera të vendosura drejtpërdrejt në anë të rrugës, trotuareve ose shtigjeve të këmbësorëve, në mungesë të mundësi të tjera aksesi. Në këtë rast, siguria e trafikut duhet të sigurohet.

9.10. Shoferi duhet të mbajë një distancë nga automjeti përpara që do të shmangte përplasjen, si dhe hapësirën e nevojshme anësore për të siguruar sigurinë në rrugë.

9.11. Jashtë vendbanimeve, në rrugë të dyanshme me dy korsi, shoferi i një automjeti për të cilin është vendosur një shpejtësi, si dhe një shofer i një automjeti (kombinimi i automjeteve) me një gjatësi prej më shumë se 7 m duhet të mbajë të tillë një distancë midis automjetit të tij dhe automjetit që lëviz para automjeteve që e kapërcejnë atë mund të ndryshojë pa pengesa në korsinë e zënë më parë prej tyre. Kjo kërkesë nuk zbatohet kur ngasni në pjesët e rrugës në të cilat parakalimi është i ndaluar, si dhe gjatë trafikut të rëndë dhe lëvizjes në një autokolonë të organizuar.

9.12. Në rrugët e dyanshme, në mungesë të një brezi ndarës, ishujve të sigurisë, shtyllave dhe elementeve të strukturave të rrugëve (mbështetëset e urave, mbikalimeve, etj.) Të vendosura në mes të karrexhatës, shoferi duhet të lëvizë djathtas, përveç nëse shenjat dhe shenjat përcaktojnë ndryshe.

10. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Shpejtësia e lëvizjes

10.1. Shoferi duhet të drejtojë automjetin me një shpejtësi që nuk tejkalon kufirin e përcaktuar, duke marrë parasysh intensitetin e trafikut, karakteristikat dhe gjendjen e automjetit dhe ngarkesave, rrugët dhe kushtet meteorologjike, në veçanti shikueshmërinë në drejtim të udhëtimit. Shpejtësia duhet t'i sigurojë shoferit aftësinë për të monitoruar vazhdimisht lëvizjen e automjetit në mënyrë që të përputhet me kërkesat e Rregullave.
Nëse ekziston një rrezik për trafikun që shoferi është në gjendje të zbulojë, ai duhet të marrë masat e mundshme për të zvogëluar shpejtësinë derisa automjeti të ndalet.

10.2. Në vendbanimet, automjetet lejohen të lëvizin me një shpejtësi prej jo më shumë se 60 km / orë, dhe në zonat e banuara, zonat e biçikletave dhe në oborret jo më shumë se 20 km / orë.

Shënim.
Me vendim të autoriteteve ekzekutive të njësive përbërëse të Federatës Ruse, mund të lejohet një rritje e shpejtësisë (me instalimin e shenjave të duhura) në seksionet rrugore ose korsitë për lloje të caktuara të automjeteve, nëse kushtet e rrugës sigurojnë lëvizje të sigurt në një nivel më të lartë shpejtësia. Në këtë rast, shpejtësia e lejuar nuk duhet të tejkalojë vlerat e përcaktuara për llojet përkatëse të automjeteve në autostrada.

10.3. Jashtë vendbanimeve, lëvizja lejohet:
- motoçikleta, makina dhe kamionë me një peshë maksimale të lejuar prej jo më shumë se 3.5 ton në autostrada - me një shpejtësi prej jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
- autobusë ndërqytetës dhe të ulur në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë:
- autobusë të tjerë, makina kur tërheqni një rimorkio, kamionë me një peshë maksimale të lejuar prej më shumë se 3.5 ton në autostrada - jo më shumë se 90 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 70 km / orë;
- për kamionët që transportojnë njerëz në pjesën e pasme - jo më shumë se 60 km / orë;
- automjete që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve - jo më shumë se 60 km / orë.

Shënim.
Me vendim të pronarëve ose pronarëve të autostradave, mund të lejohet të rritet shpejtësia në seksionet e rrugës për lloje të caktuara të automjeteve, nëse kushtet e rrugës sigurojnë lëvizje të sigurt me një shpejtësi më të madhe. Në këtë rast, shpejtësia e lejuar nuk duhet të kalojë 130 km / orë në rrugët e shënuara me shenjën 5.1, dhe 110 km / orë në rrugët e shënuara me shenjën 5.3.

10.4. Automjetet që tërheqin automjete të drejtuara nga fuqia lejohen të lëvizin me një shpejtësi që nuk i kalon 50 km / orë.
Automjetet që transportojnë mallra të rëndë, të rëndë dhe të rrezikshëm lejohen të udhëtojnë me një shpejtësi që nuk tejkalon shpejtësinë e caktuar kur negocioni kushtet e transportit.

10.5. Shoferit i ndalohet:
- tejkalojnë shpejtësinë maksimale të përcaktuar nga karakteristikat teknike të automjetit;
- tejkaloni shpejtësinë e treguar në targën identifikuese "Kufiri i Shpejtësisë" të instaluar në automjet;
- ndërhyjë me automjetet e tjera, duke lëvizur pa nevojë me një shpejtësi shumë të ulët;
- frenoni fort nëse nuk kërkohet për të parandaluar një aksident rrugor.

11. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Parakalimi, avancimi, kalimi i ardhshëm

11.1. Para fillimit të parakalimit, shoferi duhet të sigurohet që korsia në të cilën do të largohet është e lirë në një distancë të mjaftueshme për parakalim dhe në procesin e parakalimit ai nuk do të krijojë rrezik për trafikun dhe nuk do të pengojë përdoruesit e tjerë të rrugës.

11.2. Shoferit i ndalohet parakalimi nëse:
- një automjet që lëviz përpara bën parakalimin ose anashkalimin e një pengese;
- një automjet që lëviz përpara në të njëjtën korsi ka dhënë një sinjal të kthesës majtas;
- automjeti pas tij ka filluar parakalimin;
- me përfundimin e parakalimit, ai nuk do të jetë në gjendje të kthehet në korsinë e zënë më parë pa krijuar rrezik për trafikun dhe ndërhyrjen në automjetin e parakaluar.

11.3. Drejtuesit të mjetit të parakaluar i ndalohet të parandalojë parakalimin duke rritur shpejtësinë ose me veprime të tjera.

11.4. Parakalimi i ndaluar:
- në kryqëzimet e rregulluara, si dhe në kryqëzimet e parregulluara kur ngasni në një rrugë që nuk është kryesore;
- në vendkalimet për këmbësorë;
- në vendkalimet hekurudhore dhe më afër se 100 metra para tyre;
- në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to, si dhe në tunele;
- në fund të një ngjitjeje, në kthesa të rrezikshme dhe në zona të tjera me shikueshmëri të kufizuar.

11.5. Automjetet kryesore kur kalojnë vendkalimet e këmbësorëve kryhen duke marrë parasysh kërkesat e paragrafit 14.2 të Rregullave.

11.6. Nëse jashtë vendbanimeve është e vështirë të parakalosh ose të kalosh një automjet me lëvizje të ngadaltë, një automjet që mbart ngarkesë të rëndë ose një automjet që lëviz me një shpejtësi që nuk kalon 30 km / orë, shoferi i një automjeti të tillë duhet të marrë sa më shumë që të jetë e mundur e drejta, dhe nëse është e nevojshme të ndalojë për të lënë automjetet pas tij të kalojnë.

11.7. Nëse kalimi i ardhshëm është i vështirë, shoferi, nga ana e të cilit ka një pengesë, duhet të lëshojë rrugën. Nëse ka ndonjë pengesë në shpatet e shënuara me shenjat 1.13 "Zbritje e madhe" dhe 1.14 "Ngjitje e madhe", shoferi i mjetit që lëviz teposhtë duhet të lëshojë rrugën.

12. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Ndalesa dhe parkimi

12.1. Ndalimi dhe parkimi i automjeteve lejohet në anën e djathtë të rrugës në anën e rrugës, dhe në mungesë të tij - në karrexhatën në buzë të tij dhe në rastet e përcaktuara me paragrafin 12.2 të Rregullave, në trotuar.
Në anën e majtë të rrugës, ndalimi dhe parkimi lejohen në vendbanimet në rrugë me një korsi për çdo drejtim pa shinat e tramvajit në mes dhe në rrugët me trafik të njëanshëm (kamionë me një masë maksimale të lejuar prej më shumë se 3.5 t në anën e majtë të rrugëve me trafik të njëanshëm lejohen vetëm ndalesa për ngarkim ose shkarkim).

12.2. Lejohet të parkoni automjetin në një rresht paralelisht me skajin e karrexhatës. Automjetet me dy rrota pa rimorkio anësore mund të parkohen në dy rreshta.
Mënyra e parkimit (parkimit) të automjetit përcaktohet nga shenja 6.4 dhe linjat e shënimit të rrugës, shenja 6.4 me njërën nga pllakat 8.6.1 - 8.6.9 dhe linjat e shënimit të rrugës ose pa to.
Kombinimi i shenjës 6.4 me njërën nga pllakat 8.6.4 - 8.6.9, si dhe me linjat e shënimit të rrugës, lejon që automjeti të parkohet në një kënd në buzë të karrexhatës nëse konfigurimi (zgjerimi lokal) i karrexhata lejon një aranzhim të tillë.

Parkimi në buzë të trotuarit në kufi me karrexhatën lejohet vetëm për makina, motoçikleta, motoçikleta dhe biçikleta në vendet e treguara me shenjën 6.4 "Parking (Hapësirë ​​parkimi)" nga njëra nga pllakat 8.4.7 "Lloji i automjetit", 8.6 .2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Metoda e parkimit të një automjeti".

12.3. Parkimi me qëllim të pushimit afatgjatë, qëndrimit gjatë natës dhe të ngjashme jashtë vendbanimit lejohet vetëm në vendet e caktuara ose jashtë rrugës.

12.4. Ndalimi është i ndaluar:
- në shinat e tramvajit, si dhe në afërsi të tyre, nëse kjo ndërhyn në lëvizjen e tramvajeve;
- në vendkalimet hekurudhore, në tunele, si dhe në mbikalime, ura, mbikalime (nëse ka më pak se tre korsi për lëvizje në këtë drejtim) dhe nën to;
- në vendet ku distanca midis vijës së fortë të shënjimit (përveç skajit të karrexhatës), shiritit ndarës ose buzës së kundërt të karrexhatës dhe mjetit të ndaluar është më pak se 3 m;
- në vendkalimet për këmbësorë dhe më afër se 5 m para tyre;
- në karrexhatë pranë kthesave të rrezikshme dhe thyerjeve konveks të profilit gjatësor të rrugës kur shikueshmëria e rrugës është më pak se 100 m në të paktën një drejtim;
- në kryqëzimin e karrexhatave dhe më afër se 5 m nga buza e karrexhatës së kryqëzuar, me përjashtim të anës përballë karrexhatës anësore të kryqëzimeve me tre drejtime (kryqëzime) që kanë një vijë të fortë shënimi ose një brez ndarës;
- më afër se 15 metra nga vendet e ndalimit të automjeteve të rrugës ose parkimi i taksive të udhëtarëve, të treguar me shenjën 1.17, dhe në mungesë të tij - nga treguesi i vendit të ndalimit të automjeteve të rrugës ose parkimit të taksive të lehta (përveç një ndalesa për zbarkimin dhe zbarkimin e udhëtarëve, nëse kjo nuk ndërhyn në automjetet e rrugës së trafikut ose automjetet që përdoren si taksi pasagjerësh);

Në vendet ku automjeti do të bllokojë sinjalet e trafikut, shenjat rrugore nga drejtuesit e tjerë, ose do të bëjë të pamundur lëvizjen e automjeteve të tjera (hyrje ose dalje) (përfshirë në rrugët e biçikletës ose të biçikletës, si dhe më afër se 5 m nga kryqëzimi i një cikli ose shtegu i biçikletës me karrexhatë), ose ndërhyjnë në lëvizjen e këmbësorëve (përfshirë në kryqëzimin e karrexhatës dhe trotuarit në të njëjtin nivel, të destinuara për lëvizjen e njerëzve me lëvizshmëri të kufizuar);
- në korsinë për çiklistët.

12.5. Parkimi është i ndaluar:
- në vendet ku ndalimi është i ndaluar;
- jashtë vendbanimeve në karrexhatë të rrugëve të shënuara me shenjën 2.1

Më afër 50 m nga vendkalimet hekurudhore.

12.6. Në rast ndalimi të detyruar në vendet ku ndalimi është i ndaluar, shoferi duhet të marrë të gjitha masat e mundshme për të larguar automjetin nga këto vende.

12.7. Itshtë e ndaluar hapja e dyerve të automjetit nëse ndërhyn me përdoruesit e tjerë të rrugës.

12.8. Shoferi mund të lërë vendin e tij ose të lërë automjetin nëse ka marrë masat e nevojshme për të përjashtuar lëvizjen spontane të automjetit ose ta përdorë atë në mungesë të shoferit.
Itshtë e ndaluar të lini një fëmijë nën moshën 7 vjeç në automjet gjatë parkimit të tij në mungesë të një të rrituri.

13. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Kalimi i kryqëzimeve

13.1. Kur kthehet djathtas ose majtas, shoferi duhet t'u japë rrugë këmbësorëve dhe çiklistëve që kalojnë karrexhatën në të cilën po kthehet.

13.2. Ndalohet hyrja në një kryqëzim, kryqëzim të karrexhatave ose në një pjesë të një kryqëzimi të treguar me shenjën 1.26, nëse para traseve është krijuar një bllokim trafiku, i cili do ta detyrojë shoferin të ndalet, duke krijuar një pengesë për lëvizjen e automjeteve në drejtimi anësor, me përjashtim të kthimit djathtas ose majtas në rastet e përcaktuara nga këto Rregulla.

13.3. Një kryqëzim ku sekuenca e lëvizjes përcaktohet nga sinjalet nga një semafor ose një kontrollues trafiku konsiderohet i rregulluar.
Në rast të një sinjali të ndezur të verdhë, semaforëve që nuk punojnë ose mungesës së një kontrolluesi të trafikut, kryqëzimi konsiderohet i parregulluar dhe shoferët duhet të ndjekin rregullat për drejtimin e automjeteve nëpër kryqëzime të parregulluara dhe shenja përparësie të instaluara në kryqëzim.

Kryqëzimet e rregulluara

13.4. Kur ktheni majtas ose bëni një kthesë U në një semafor të gjelbër, shoferi i një automjeti pa trase duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin nga drejtimi i kundërt drejt ose në të djathtë. Drejtuesit e tramvajit duhet të udhëhiqen nga i njëjti rregull.

13.5. Kur ngasni në drejtim të shigjetës të përfshirë në seksionin shtesë njëkohësisht me semaforin e verdhë ose të kuq, shoferi duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin nga drejtime të tjera.

13.6. Nëse sinjalet e një semafori ose një kontrolluesi të trafikut lejojnë lëvizjen e një tramvaji dhe automjeteve pa gjurmë në të njëjtën kohë, atëherë tramvaji ka përparësi pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij. Sidoqoftë, kur lëvizni në drejtim të shigjetës së përfshirë në seksionin shtesë njëkohësisht me semaforin e kuq ose të verdhë, tramvaji duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin nga drejtime të tjera.

13.7. Një shofer i cili ka hyrë në një kryqëzim me një semafor lejues duhet të dalë në drejtimin e synuar pavarësisht nga sinjalet e trafikut në dalje nga kryqëzimi. Sidoqoftë, nëse ka linja ndalese (shenjat 6.16) në kryqëzimin para semaforëve të vendosur në rrugën e shoferit, shoferi duhet të ndjekë sinjalet e çdo semafori.

13.8. Kur sinjali lejues i semaforit është i ndezur, shoferi është i detyruar t'u japë rrugë automjeteve që përfundojnë lëvizjen nëpër kryqëzim, dhe këmbësorëve që nuk kanë përfunduar kalimin në karrexhatën e këtij drejtimi.

Kryqëzimet e parregulluara

13.9. Në kryqëzimin e rrugëve të pabarabarta, drejtuesi i një automjeti që lëviz në një rrugë dytësore duhet t'u japë rrugë automjeteve që afrohen në rrugën kryesore, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tyre të mëtejshme.
Në kryqëzime të tilla, tramvaji ka një avantazh ndaj automjeteve pa trase që lëvizin në të njëjtin drejtim ose të kundërt në një rrugë ekuivalente, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij.

13.10. Në rast se rruga kryesore në një kryqëzim ndryshon drejtim, shoferët që ngasin përgjatë rrugës kryesore duhet të ndjekin rregullat për drejtimin nëpër kryqëzimet e rrugëve ekuivalente. Të njëjtat rregulla duhet të ndiqen nga shoferët që ngasin në rrugë dytësore.

13.11. Në kryqëzimin e rrugëve ekuivalente, me përjashtim të rastit të parashikuar në paragrafin 13.11 1 të Rregullave, drejtuesi i një automjeti pa rrugë është i detyruar t'u japë rrugë automjeteve që afrohen nga e djathta. Drejtuesit e tramvajit duhet të udhëhiqen nga i njëjti rregull.
Në kryqëzime të tilla, tramvaji ka një avantazh ndaj automjeteve pa gjurmë, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij.

13.11 1 . Në hyrje të një kryqëzimi në të cilin është organizuar një rrethrrotullim dhe i cili shënohet me shenjën 4.3, shoferi i një automjeti është i detyruar t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin përgjatë një kryqëzimi të tillë.

13.12. Kur kthehet majtas ose bën një kthesë U, drejtuesi i një automjeti pa rrugë duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin në një rrugë ekuivalente nga drejtimi i kundërt drejt ose në të djathtë. Drejtuesit e tramvajit duhet të udhëhiqen nga i njëjti rregull.

13.13. Nëse shoferi nuk mund të përcaktojë praninë e mbulimit në rrugë (koha e natës, balta, bora, etj.), Dhe nuk ka shenja prioritare, ai duhet të marrë parasysh që ai është në një rrugë dytësore.

14. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Kalimet për këmbësorë dhe vendet e ndalimit të automjeteve të rrugës

14.1. Shoferi i një automjeti që i afrohet një kalimi të parregulluar për këmbësorë ** duhet t'u japë rrugë këmbësorëve që kalojnë rrugën ose hyjnë në karrexhatë (gjurmët e tramvajit) për të bërë kalimin.

** Konceptet e një kalimi të rregulluar dhe të parregulluar të këmbësorëve janë të ngjashme me konceptet e një kryqëzimi të rregulluar dhe të parregulluar, të vendosur në paragrafin 13.3 të Rregullave.

14.2. Nëse një automjet ndalon ose ngadalëson përpara një vendkalimi të parregulluar për këmbësorë, shoferët e automjeteve të tjera që lëvizin në të njëjtin drejtim janë gjithashtu të detyruar të ndalojnë ose ngadalësojnë. Lejohet të vazhdojë vozitjen sipas kërkesave të paragrafit 14.1 të Rregullave.

14.3. Në vendkalimet e rregulluara të këmbësorëve, kur semafori është i aktivizuar, shoferi duhet t'u mundësojë këmbësorëve të përfundojnë kalimin e karrexhatës (gjurmët e tramvajit) të këtij drejtimi.

14.4. Ndalohet hyrja në vendkalimin për këmbësorë nëse ka një bllokim trafiku pas tij që do ta detyrojë shoferin të ndalojë në vendkalimin për këmbësorë.

14.5. Në të gjitha rastet, përfshirë kalimet e jashtme të këmbësorëve, shoferi është i detyruar të lejojë kalimin e këmbësorëve të verbër që sinjalizojnë me një kallam të bardhë.

14.6. Shoferi duhet t'u japë rrugë këmbësorëve që ecin drejt ose nga një mjet transporti që qëndron në pikën e ndalimit (nga ana e dyerve), nëse hipja dhe zbarkimi bëhen nga karrexhata ose nga vendi i uljes që ndodhet në të.

14.7. Kur i afroheni një automjeti të ndaluar me një dritë paralajmëruese të rrezikut të aktivizuar dhe që ka shenja identifikimi, shoferi duhet të ngadalësojë ritmin, të ndalojë nëse është e nevojshme dhe t'i lërë fëmijët të kalojnë.

15. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Lëvizja përmes shinave hekurudhore

15.1. Drejtuesit e automjeteve mund të kalojnë shinat hekurudhore vetëm në vendkalimet e nivelit, duke i lënë vendin një treni (lokomotiva, karrocë).

15.2. Kur i afroheni vendkalimit hekurudhor, shoferi duhet të udhëhiqet nga kërkesat e shenjave rrugore, semaforëve, shenjave, pozicionit të barrierës dhe udhëzimeve të oficerit të kalimit dhe të sigurohet që nuk ka tren që afrohet (lokomotivë, hekurudhë).

15.3. Ndalohet udhëtimi në kalimin e nivelit:
kur pengesa është e mbyllur ose fillon të mbyllet (pavarësisht nga sinjali i trafikut);
- me një semafor ndalues ​​(pavarësisht nga pozicioni dhe prania e barrierës);
- me një sinjal ndalues ​​nga personi në det në kalim (personi në detyrë është përballë shoferit me gjoksin ose kurrizin me shkopin e ngritur mbi kokë, një fener të kuq ose flamur, ose me krahët e shtrirë anash) ;
- nëse ka një bllokim trafiku pas kalimit në nivel që do ta detyrojë shoferin të ndalojë në kalimin në nivel:
- nëse një tren (lokomotivë, karrocë) po i afrohet kalimit brenda shikimit.
Përveç kësaj, është e ndaluar:
- anashkaloni automjetet që qëndrojnë para kalimit, duke lënë korsinë që vjen;
- të hapë barrierën në mënyrë të paautorizuar;
- të bartin makina dhe mekanizma bujqësorë, rrugorë, ndërtimorë dhe të tjerë përmes vendkalimit në një pozicion jo transporti;
- pa lejen e kreut të distancës së hekurudhës, lëvizja e makinave me shpejtësi të ulët, shpejtësia e të cilave është më pak se 8 km / orë, si dhe sajë traktorësh.

15.4. Në rastet kur lëvizja përmes një vendkalimi është e ndaluar, shoferi duhet të ndalet në vijën e ndalimit, të nënshkruajë me shenjën 2.5 "Drejtimi i automjetit pa ndalim" ose një semafor, nëse ato nuk janë të pranishme - jo më afër se 5 m nga barriera, dhe në mungesa e kësaj të fundit - jo më afër se 10 m në hekurudhën më të afërt.

15.5. Në rast të një ndalese të detyruar në një kalim në nivel, shoferi duhet t'i lërë menjëherë njerëzit dhe të marrë masa për të liruar kalimin në nivel. Në të njëjtën kohë, shoferi duhet:
- nëse është e mundur, dërgoni dy persona përgjatë shinave në të dy drejtimet nga kalimi në 1000 m (nëse njëri, atëherë në drejtim të dukshmërisë më të keqe të pista), duke u shpjeguar atyre rregullat për dhënien e një sinjali ndalese shoferit të një tren që afrohet;
- qëndroni pranë automjetit dhe jepni sinjale të përgjithshme alarmi;
- kur shfaqet një tren, vraponi drejt tij, duke dhënë një sinjal ndalimi.

Shënim.
Një sinjal ndalimi është një lëvizje rrethore e dorës (gjatë ditës me një përplasje të lëndës së ndritshme ose ndonjë objekti qartë të dukshëm, gjatë natës - me një pishtar ose fener). Një alarm i përgjithshëm sinjalizohet nga një seri e një bip të gjatë dhe tre të shkurtër.

16. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Lëvizja në autostrada

16.1. Ndalohet në autostrada:
- lëvizja e këmbësorëve, kafshëve shtëpiake, biçikletave, motoçikletave, traktorëve dhe automjeteve vetëlëvizëse, automjeteve të tjera, shpejtësia e të cilave sipas karakteristikave të tyre teknike ose gjendjes së tyre është më pak se 40 km / orë;
- lëvizja e kamionëve me një peshë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton përtej korsisë së dytë;
- ndalimi jashtë zonave të veçanta të parkimit, të shënuara me shenjat 6.4 "Parking (hapësirë ​​parkimi)" ose 7.11 "Vend pushimi";

Kthesa U dhe hyrja në ndërprerje teknologjike të shiritit ndarës;
- lëvizje në të kundërt;
- trajnimi i vozitjes.

16.2. Në rast ndalimi të detyruar në karrexhatë, shoferi duhet të caktojë automjetin në përputhje me kërkesat e seksionit 7 të Rregullave dhe të marrë masa për ta sjellë atë në korsinë e caktuar (në të djathtë të vijës që tregon skajin e karrexhatës )

17. SDA RF - Trafiku në zonat e banuara

17.1. Në zonën e banimit, domethënë në territorin, hyrjet në të cilat dhe daljet nga të cilat shënohen me shenjat 5.21 "Zona e banimit" dhe 5.22 "Fundi i zonës së banimit", lëvizja e këmbësorëve lejohet si në trotuare ashtu edhe në karrexhatë. Në një zonë banimi, këmbësorët kanë përparësi, por ata nuk duhet të ndërhyjnë pa nevojë në lëvizjen e automjeteve.

17.2. Në zonën e banimit, përmes trafikut të automjeteve motorike, drejtimi i stërvitjes, parkimi me një motor në punë, si dhe parkimi i kamionëve me një masë maksimale të lejuar prej më shumë se 3.5 ton jashtë përcaktimit të veçantë dhe të shënuar me shenja dhe (ose) shenja është e ndaluar.

17.3. Kur largohen nga zona e banimit, shoferët duhet t'u japin rrugë përdoruesve të tjerë të rrugës.

17.4. Kërkesat e këtij seksioni zbatohen edhe për zonat e oborrit.

18. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Prioriteti i automjeteve të rrugës

18.1. Jashtë kryqëzimeve ku linjat e tramvajit kalojnë karrexhatën, tramvaji ka përparësi ndaj automjeteve pa trase, përveç kur largoheni nga depoja.

18.2. Në rrugët me një korsi për automjetet e rrugës, të treguara me shenjat 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 "Rruga me një korsi për automjetet e rrugës",

ndalohen lëvizjet dhe ndalimet e automjeteve të tjera në këtë korsi, me përjashtim të:
- autobusë shkollorë;
- automjete të përdorura si taksi pasagjerësh;
- automjetet që përdoren për transportin e udhëtarëve kanë, me përjashtim të sediljes së shoferit, më shumë se 8 vende, masa maksimale e lejuar teknikisht e të cilave tejkalon 5 ton, lista e të cilave miratohet nga autoritetet ekzekutive të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse - Moska, Shën Petersburg dhe Sevastopol.

Çiklistët lejohen në korsi për automjetet e rrugës nëse një korsi e tillë ndodhet në të djathtë.

Drejtuesit e automjeteve të lejuar të lëvizin në korsi për automjetet e rrugës, kur hyjnë në një kryqëzim nga një korsi e tillë, mund të devijojnë nga kërkesat e shenjave rrugore 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 dhe 5.15.2 për të vazhduar drejtimin përgjatë një rruge të tillë korsi

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e karrexhatës me një shenjë të thyer të vijës, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të rindërtohen mbi të. Gjithashtu në vende të tilla lejohet hyrja në këtë korsi kur hyni në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e udhëtarëve në skajin e djathtë të karrexhatës, me kusht që kjo të mos ndërhyjë në automjetet e rrugës.

18.3. Në vendbanimet, shoferët duhet t'u japin rrugë karrocave dhe autobusëve duke filluar nga pika e caktuar e ndalimit. Shoferët e trolejbusëve dhe autobusëve mund të nisin vozitjen vetëm pasi të jenë të sigurt se u janë dhënë rrugë.

19. SDA RF - Përdorimi i pajisjeve të jashtme të dritës dhe sinjaleve të zërit

19.1. Natën dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet në një automjet në lëvizje, pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizen:
- në të gjitha automjetet motorike - fenerët me dritë të lartë ose të ulët, në biçikleta - fenerë ose elektrik dore, në karroca të tërhequra nga kali - elektrik dore (nëse ka);
- në rimorkio dhe automjete të tërhequra - dritat e parkimit.

19.2. Drita e largët duhet të kalojë në dritë të ulët:
- në vendbanimet, nëse rruga është e ndriçuar;
- në rast të një kalimi të afërt në një distancë prej të paktën 150 m në automjet, si dhe në një distancë më të madhe, nëse shoferi i automjetit që vjen duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;
- në çdo rast tjetër, për të përjashtuar mundësinë e verbimit të drejtuesve të automjeteve që vijnë dhe kalojnë.
Në rast verbimi, shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe, pa ndryshuar korsinë, të ngadalësojë dhe të ndalet.

19.3. Kur ndaloni dhe parkoni në errësirë ​​në pjesët e pa ndriçuara të rrugës, si dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat e parkimit në automjet duhet të ndizen. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të ndizen fenerët e zhytur, dritat e mjegullës dhe dritat e mjegullës së pasme.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:
- në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
- në errësirë ​​në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët e zhytur ose me rreze kryesore;
- në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

19.5. Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.

19.6. Një dritë kërkimi dhe një dritë kërkimi mund të përdoren vetëm jashtë zonave të ndërtuara në mungesë të automjeteve që vijnë. Në vendbanimet, fenerë të tillë mund të përdoren vetëm nga drejtuesit e automjeteve të pajisur në përputhje me procedurën e përcaktuar me fenerë blu të ndezur dhe sinjale të veçanta zanore kur kryejnë një detyrë urgjente të shërbimit.

19.7. Dritat e mjegullës së pasme mund të përdoren vetëm në kushte të dukshme të dobët. Ndalohet lidhja e dritave të mjegullës së pasme me dritat e frenave.

19.8. Shenja identifikuese e trenit rrugor duhet të ndizet kur treni rrugor është në lëvizje, dhe në errësirë ​​dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, në kohën e ndalimit ose parkimit të tij.

19.9. (Përjashtuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 16 shkurtit 2008, Nr. 84.)

19.10. Sinjalet zanore mund të përdoren vetëm:
- të paralajmërojë drejtuesit e tjerë për qëllimin për të parakaluar jashtë vendbanimeve;
- në rastet kur është e nevojshme të parandalohet një aksident trafiku.

19.11. Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali zanor ose në lidhje me të, mund të jepet një sinjal drite, i cili është një kalim afatshkurtër i fenerëve nga drita e ulët në rreze të larta.

20. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Tërheqja e automjeteve motorike

20.1. Tërheqja në një shtrëngim të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm me shoferin në timonin e mjetit të tërhequr, përveç nëse modeli i fiksimit të ngurtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës në lëvizje drejtvizore.

20.2. Kur tërhiqeni në një goditje fleksibël ose të ngurtë, është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, karrocë dhe në trupin e një kamioni të tërhequr, dhe kur tërhiqeni me ngarkesë të pjesshme, është e ndaluar të gjeni njerëz në taksi ose trup të mjeti i tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

20.2 1 . Gjatë tërheqjes, automjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 vjet ose më shumë.

20.3. Kur tërhiqeni në një goditje fleksibël, distanca midis automjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni në një goditje të ngurtë, jo më shumë se 4 m.
Lidhja fleksibël duhet të përcaktohet në përputhje me pikën 9 të Dispozitave Themelore.

20.4. Rimorkimi është i ndaluar:
- automjete pa kontroll drejtues ** (lejohet tërheqja me metodën e ngarkimit të pjesshëm);
- dy ose më shumë automjete;
- automjete me një sistem frenimi jo funksional **, nëse masa e tyre aktuale është më shumë se gjysma e masës aktuale të mjetit tërheqës. Me një masë më të ulët aktuale, tërheqja e automjeteve të tilla lejohet vetëm në një goditje të ngurtë ose me metodën e ngarkimit të pjesshëm;
- motoçikleta me dy rrota pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
- në kushte akulli në një goditje fleksibël.
** Sistemet që nuk lejojnë shoferin të ndalojë automjetin ose të bëjë një manovër gjatë ngasjes edhe me një shpejtësi minimale konsiderohen si jo funksionale.

21. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Trajnim për vozitje

21.1. Trajnimi fillestar në drejtimin e automjeteve duhet të kryhet në zona të mbyllura ose në pistat e garave.

21.2. Trajnimi i drejtimit në rrugë lejohet vetëm me një trainer dhe me aftësitë fillestare të drejtimit të studentit. Studenti është i detyruar të dijë dhe të respektojë kërkesat e Rregullave.

21.3. Trajneri duhet të ketë me vete një dokument për të drejtën për të mësuar të drejtojë një automjet të kësaj kategorie ose nënkategori, si dhe një certifikatë për të drejtën për të drejtuar një automjet të kategorisë ose nënkategorisë përkatëse.

21.4. Kursantët që përdorin një makinë ose motor duhet të jenë së paku 16 vjeç.

21.5. Automjeti i drejtuar nga fuqia në të cilin kryhet trajnimi duhet të jetë i pajisur në përputhje me paragrafin 5 të Dispozitave Themelore dhe të ketë shenjat identifikuese "Automjeti i trajnimit".

21.6. Trajnimi i vozitjes në rrugë është i ndaluar, lista e të cilave shpallet në përputhje me procedurën e përcaktuar.

22. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Transporti i njerëzve

22.1. Transporti i njerëzve në pjesën e pasme të një kamioni duhet të kryhet nga shoferë që kanë patentë shoferi për të drejtën për të drejtuar një automjet të kategorisë "C" ose nënkategorinë "C1" për 3 vjet ose më shumë.
Në rastin e transportit të njerëzve në trupin e një kamioni në vlerë prej më shumë se 8, por jo më shumë se 16 persona, përfshirë udhëtarët në taksi, gjithashtu kërkohet që të ketë një shenjë leje në patentë shoferin që konfirmon të drejtën për të drejtuar një automjet të kategorisë "D" ose nënkategorinë "D1", në rastin e transportit të më shumë se 16 personave, përfshirë udhëtarët në kabinë, - kategoria "D".
Shënim. Pranimi i shoferëve ushtarakë në transportin e njerëzve në kamionë kryhet në përputhje me procedurën e përcaktuar.

22.2. Transporti i personave në trupin e një kamioni të sheshtë lejohet nëse është i pajisur në përputhje me Dispozitat Themelore, dhe transporti i fëmijëve nuk lejohet.

22.2 1 . Transporti i njerëzve me një motor duhet të kryhet nga një shofer i cili ka patentë shoferin për të drejtën e drejtimit të automjeteve të kategorisë "A" ose nënkategorisë "A1" për 2 ose më shumë vjet, transporti i njerëzve në një motoçikletë duhet të kryhet nga një shofer i cili ka patentë shoferin për të drejtën për të drejtuar automjete të çdo kategorie ose nënkategori për 2 vjet ose më shumë.

22.3. Numri i njerëzve të transportuar në pjesën e pasme të një kamioni, si dhe në kabinën e një autobusi që kryen transport në një rrugë ndërqytetëse, malore, turistike ose ekskursionale, dhe në rastin e transportit të organizuar të një grupi fëmijësh, nuk duhet të tejkalojnë numrin e vendeve të pajisura për ulëse.

22.4. Para udhëtimit, shoferi i kamionit duhet të udhëzojë udhëtarët se si të hipin, të zbresin dhe të ulen në pjesën e pasme.
Mund të filloni të lëvizni vetëm pasi të siguroheni që të sigurohen kushtet për transport të sigurt të udhëtarëve.

22.5. Udhëtimi në trupin e një kamioni me një platformë në bord jo të pajisur për transportin e njerëzve lejohet vetëm për personat që shoqërojnë ngarkesën ose pas marrjes së saj, me kusht që atyre t'u sigurohet një pozicion ulës i vendosur nën nivelin e anëve.

22.6. Transporti i organizuar i një grupi fëmijësh duhet të kryhet në përputhje me këto Rregulla, si dhe rregullat e miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse, në një autobus të shënuar me shenjat "Transporti i Fëmijëve".

22.7. Shoferi është i detyruar të hipë dhe të zbresë udhëtarët vetëm pas ndalimit të plotë të automjetit, dhe të fillojë vozitjen vetëm me dyer të mbyllura dhe të mos i hapë ato deri në ndalimin e plotë.

22.8. Ndalohet transporti i njerëzve:
-jashtë kabinës së një makine (me përjashtim të rasteve të transportimit të njerëzve në trupin e një kamioni me një platformë në bord ose në një trup kuti), një traktor, automjete të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio ngarkese, në një dacha rimorkio, në trupin e një motoçiklete ngarkese dhe jashtë sediljeve të parashikuara nga modeli i motoçikletës;
- mbi shumën e përcaktuar nga karakteristikat teknike të automjetit.

22.9. Transporti i fëmijëve nën moshën 7 vjeç në një makinë dhe një kabinë kamioni, të cilat janë krijuar me rripa sigurie ose rripa sigurie dhe sistemin e kufizimit të fëmijëve ISOFIX *, duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të kufizimit të fëmijëve të përshtatshme për peshën dhe lartësinë e fëmijës.
Transporti i fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjeç (përfshirëse) në një makinë dhe një kabinë kamioni, dizajni i të cilave parashikon rripat e sigurimit ose rripat e sigurimit dhe sistemin e kufizimit të fëmijëve ISOFIX, duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të kufizimit të fëmijëve. për peshën dhe lartësinë e fëmijës, ose duke përdorur rripat e sigurimit, dhe në sediljen e përparme të një makine - vetëm duke përdorur sisteme (pajisje) të kufizimit të fëmijëve të përshtatshme për peshën dhe lartësinë e fëmijës.
Instalimi i sistemeve të kufizimit të fëmijëve (pajisjeve) në një makinë pasagjerësh dhe një taksi të kamionit dhe vendosja e fëmijëve në to duhet të kryhet në përputhje me manualin e funksionimit për këto sisteme (pajisje).
Fëmijët nën 12 vjeç nuk duhet të transportohen në sediljen e pasme të një motoçiklete.

* Emri i sistemit të kufizimit të fëmijëve ISOFIX jepet në përputhje me Rregulloret Teknike të Unionit Doganor TP PC 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota"

23. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Transporti i mallrave

23.1. Masa e ngarkesës së transportuar dhe shpërndarja e ngarkesës së boshtit nuk duhet të kalojë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi për këtë automjet.

23.2. Para fillimit dhe gjatë lëvizjes, shoferi është i detyruar të kontrollojë vendosjen, fiksimin dhe gjendjen e ngarkesës në mënyrë që të shmanget rënia dhe ndërhyrja në lëvizje.

23.3. Transporti i mallrave lejohet me kusht që:
- nuk kufizon pamjen e shoferit;
- nuk e ndërlikon kontrollin dhe nuk cenon qëndrueshmërinë e automjetit;
- nuk mbulon pajisjet e jashtme të ndriçimit dhe reflektorët, shenjat e regjistrimit dhe identifikimit, dhe gjithashtu nuk ndërhyn në perceptimin e sinjaleve të dorës;
- nuk krijon zhurmë, nuk gjeneron pluhur dhe nuk ndot rrugën dhe mjedisin.
Nëse gjendja dhe vendosja e ngarkesës nuk plotëson kërkesat e specifikuara, shoferi është i detyruar të marrë masa për të eleminuar shkeljet e rregullave të listuara të transportit ose për të ndaluar lëvizjen e mëtejshme.

23.4. Ngarkesa që del jashtë dimensioneve të automjetit përpara ose pas më shumë se 1 m ose anash më shumë se 0.4 m nga buza e jashtme e dritës së parkimit duhet të shënohet me shenjat identifikuese "Ngarkesë e madhe", dhe gjatë natës dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, përpara - me një fener ose reflektor në të bardhë, në pjesën e pasme - me një fener ose reflektor në të kuqe.

23.5. Transporti i mallrave të rënda dhe të rrezikshme, lëvizja e një automjeti, parametrat e përgjithshëm të të cilëve, me ose pa ngarkesë, tejkalojnë 2.55 m gjerësi (2.6 m për kamionët frigoriferikë dhe trupat e izoluar), 4 m në lartësi nga sipërfaqja e karrexhatës , në gjatësi (përfshirë një rimorkio) 20 m, ose lëvizja e një automjeti me një ngarkesë që del jashtë pikës së pasme të dimensioneve të automjetit me më shumë se 2 m, si dhe lëvizja e trenave rrugorë me dy ose më shumë rimorkio në përputhje me rregullat e veçanta.
Transporti rrugor ndërkombëtar kryhet në përputhje me kërkesat për automjetet dhe rregullat e transportit të përcaktuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

24. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Kërkesa shtesë për lëvizjen e çiklistëve dhe shoferëve të motoçikletave

24.1. Çiklistët mbi moshën 14 vjeç duhet të udhëtojnë përgjatë shtigjeve të biçikletave, shtigjeve të biçikletave ose korsisë së çiklistëve.

24.2. Çiklistët mbi 14 vjeç lejohen të lëvizin:

Në skajin e djathtë të karrexhatës - në rastet e mëposhtme:
- nuk ka shtigje për biçikleta dhe biçikleta, një korsi për çiklistët, ose nuk ka mundësi për të lëvizur përgjatë tyre;
- gjerësia e përgjithshme e biçikletës, rimorkioja e tij ose ngarkesa që transportohet tejkalon 1 m;
- lëvizja e çiklistëve kryhet në kolona;
- në anë të rrugës - nëse nuk ka rrugë për biçikleta dhe biçikleta, një korsi për çiklistët, ose nuk ka mundësi për të lëvizur përgjatë tyre ose përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës;
në trotuar ose shteg - në rastet e mëposhtme:
- nuk ka shtigje për biçikleta dhe biçikleta, një korsi për çiklistët, ose nuk ka mundësi për të lëvizur përgjatë tyre, si dhe përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës ose shpatullës;
- çiklisti shoqëron një çiklist nën moshën 14 vjeç ose mbart një fëmijë nën moshën 7 vjeç në një vend shtesë, në një karrige me rrota biçikletash ose në një rimorkio të projektuar për përdorim me një biçikletë.

24.3. Çiklistët midis moshës 7 dhe 14 vjeç duhet të lëvizin vetëm përgjatë trotuareve, këmbësorëve, biçikletave dhe shtigjeve të biçikletave, dhe brenda zonave të këmbësorëve.

24.4. Çiklistët nën moshën 7 vjeç duhet të lëvizin vetëm në trotuare, shtigje dhe biçikleta (në anën e këmbësorëve), dhe brenda zonave të këmbësorëve.

24.5. Kur çiklistët lëvizin përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës, në rastet e parashikuara nga këto Rregulla, çiklistët duhet të lëvizin vetëm në një rresht.
Lëvizja e një kolone çiklistësh në dy rreshta lejohet nëse gjerësia e përgjithshme e biçikletave nuk kalon 0.75 m.
Kolona e çiklistëve duhet të ndahet në grupe prej 10 çiklistësh në rastin e trafikut me një korsi, ose në grupe me 10 çifte në rastin e trafikut me dy korsi. Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80 - 100 m.

24.6. Nëse lëvizja e çiklistit në trotuar, shteg, shpatull ose brenda zonave të këmbësorëve rrezikon ose ndërhyn në lëvizjen e personave të tjerë, çiklisti duhet të zbresë dhe të ndjekë kërkesat e parashikuara nga këto Rregulla për lëvizjen e këmbësorëve.

24.7. Drejtuesit e motoçikletave duhet të lëvizin përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës në një korsi të vetme ose përgjatë korsisë për çiklistët.
Drejtuesit e motoçikletave lejohen të lëvizin në anë të rrugës, nëse kjo nuk ndërhyn me këmbësorët.

24.8. Çiklistëve dhe shoferëve të motoçikletave u ndalohet të:
- përdorni një biçikletë ose motoçikletë pa e mbajtur timonin me të paktën njërën dorë;
- për të transportuar ngarkesë që zgjat më shumë se 0.5 m në gjatësi ose gjerësi përtej dimensioneve, ose ngarkesë që ndërhyn në menaxhim;
- për të transportuar pasagjerë, nëse kjo nuk parashikohet nga dizajni i automjetit;
- për të transportuar fëmijët nën 7 vjeç në mungesë të vendeve të pajisura posaçërisht për ta;
- ktheni majtas ose kthehuni në rrugë me trafik tramvaji dhe në rrugë me më shumë se një korsi për lëvizje në këtë drejtim (me përjashtim të rasteve kur lejohet të ktheni majtas nga korsia e djathtë, dhe me përjashtim të rrugëve të vendosura në zonat e biçikletave );
- lëvizni përgjatë rrugës pa një përkrenare motoçikletash të butuar (për drejtuesit e motoçikletave);
- kaloni rrugën në vendkalimet e këmbësorëve.

24.9. Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, si dhe tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, përveç tërheqjes së një rimorkio të destinuar për përdorim me biçikletë ose motoçikletë.

24.10. Kur ngasni në errësirë ​​ose në kushtet e shikueshmërisë së pamjaftueshme, çiklistët dhe shoferët e motoçikletave këshillohen të kenë me vete objekte me elementë reflektues dhe të sigurojnë dukshmërinë e këtyre objekteve nga drejtuesit e automjeteve të tjera.

24.11. Në zonën e çiklizmit:
- çiklistët kanë një avantazh ndaj automjeteve të drejtuara nga fuqia, dhe gjithashtu mund të lëvizin në të gjithë gjerësinë e karrexhatës të destinuar për lëvizje në një drejtim të caktuar, në përputhje me kërkesat e paragrafëve 9.1 1 - 9.3 dhe 9.6 - 9.12 të këtyre Rregullave;
- këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën kudo, me kusht që të plotësohen kërkesat e paragrafëve 4.4 - 4.7 të këtyre Rregullave.

25. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Kërkesa shtesë për lëvizjen e karrocave të tërhequr nga kafshët, si dhe për ngasjen e kafshëve

25.1. Personat së paku 14 vjeç lejohen të drejtojnë një karrocë të tërhequr nga kali (sajë), të jenë shofer të kafshëve të vogla, të hipin në kafshë ose tufë gjatë ngasjes në rrugë.

25.2. Karrocat e tërhequr nga kali (sajë), montimet dhe kafshët duhet të lëvizin vetëm në një rresht sa më shumë në të djathtë të jetë e mundur. Vozitja në anë të rrugës lejohet nëse nuk ndërhyn me këmbësorët.
Kolonat e karrocave të tërhequr nga kali (sajë), të hipur dhe të grumbulluar kafshë kur lëvizin përgjatë rrugës duhet të ndahen në grupe me 10 kafshë hipur dhe pako dhe 5 karroca (sajë). Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80 - 100 m.

25.3. Shoferi i një karroce të tërhequr nga kali (sajë), kur hyn në rrugë nga territori ngjitur ose nga një rrugë dytësore në vende me shikueshmëri të kufizuar, duhet ta udhëheqë kafshën me fre.

25.4. Kafshët duhet të drejtohen përgjatë rrugës, si rregull, gjatë orëve të ditës. Shoferët duhet t'i drejtojnë kafshët sa më afër anës së djathtë të rrugës.

25.5. Kur drejtoni kafshë nëpër shinat hekurudhore, tufa duhet të ndahet në grupe me një numër të tillë që, duke marrë parasysh numrin e shoferëve, të sigurohet një kalim i sigurt i secilit grup.

25.6. Drejtuesit e karrocave të tërhequr nga kafshët (sajë), shoferët e paketave, kafshët e hipur dhe bagëtitë janë të ndaluara:
- lërini kafshët në rrugë pa mbikëqyrje;
- drejtoni kafshët nëpër shinat hekurudhore dhe rrugët jashtë zonave të caktuara posaçërisht, si dhe gjatë natës dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme (përveç kalimeve të bagëtive në nivele të ndryshme);
- të çojë kafshë përgjatë rrugës me trotuar të asfaltit dhe betonit të çimentos, nëse ka mënyra të tjera.

f 19.1 SDA... Natën dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet në një automjet në lëvizje, pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizen:

në të gjitha automjetet motorike - fenerët me dritë të lartë ose të ulët, në biçikleta - fenerë ose elektrik dore, në karroca të tërhequra nga kali - elektrik dore (nëse ka);

në rimorkiot dhe mjetet motorike të tërhequra - dritat e parkimit.

f 19.2 SDA... Drita e largët duhet të kalojë në dritë të ulët:

në vendbanimet, nëse rruga është e ndriçuar;

në rast të një kalimi të afërt në një distancë prej të paktën 150 m nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse shoferi i automjetit që vjen duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;

në çdo rast tjetër, për të përjashtuar mundësinë e verbimit të drejtuesve të automjeteve që vijnë dhe kalojnë.

Në rast verbimi, shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe, pa ndryshuar korsinë, të ngadalësojë dhe të ndalet.

f 19.3 SDA... Kur ndaloni dhe parkoni në errësirë ​​në pjesët e pa ndriçuara të rrugës, si dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat e parkimit në automjet duhet të ndizen. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të ndizen fenerët e zhytur, dritat e mjegullës dhe dritat e mjegullës së pasme.

f 19.4 SDA... Dritat e mjegullës mund të përdoren:

në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;

gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;

në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.

f. 19.5 SDA... Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.

fq 19.6 SDA... Një dritë kërkimi dhe një dritë kërkimi mund të përdoren vetëm jashtë zonave të ndërtuara në mungesë të automjeteve që vijnë. Në vendbanimet, fenerë të tillë mund të përdoren vetëm nga drejtuesit e automjeteve të pajisur në përputhje me procedurën e përcaktuar me fenerë blu të ndezur dhe sinjale të veçanta zanore kur kryejnë një detyrë urgjente të shërbimit.

f 19.7 SDA... Dritat e mjegullës së pasme mund të përdoren vetëm në kushte të dukshme të dobët. Ndalohet lidhja e dritave të mjegullës së pasme me dritat e frenave.

f. 19.8 SDA... Shenja identifikuese e trenit rrugor duhet të ndizet kur treni rrugor është në lëvizje, dhe në errësirë ​​dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, në kohën e ndalimit ose parkimit të tij.

f 19.10 SDA... Sinjalet zanore mund të përdoren vetëm:

për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë për qëllimin për të parakaluar jashtë vendbanimeve;

në rastet kur është e nevojshme të parandalohet një aksident trafiku.

f 19.11 SDA... Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali zanor ose në lidhje me të, mund të jepet një sinjal drite, i cili është një kalim afatshkurtër i fenerëve nga drita e ulët në rreze të larta.

Koment mbi Seksionin 19 të Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse

Drejtuesit e automjeteve me skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë ndezës blu dhe të kuq të ndezur, gjatë kryerjes së një detyre urgjente të shërbimit, mund të devijojnë nga kërkesat e Seksioneve 6 (përveç sinjaleve të kontrolluesit të trafikut) dhe 8-18 prej tyre Rregullat, Shtojcat 1 dhe 2 të këtyre Rregullave, në varësi të sigurisë në komunikacion * (57).

Për të fituar një avantazh ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës, drejtuesit e automjeteve të tilla duhet të ndizin një dritë blu të ndezur dhe një sinjal të veçantë zanor. Ata mund të përfitojnë nga përparësia vetëm duke u siguruar që u jepet rrugë.

Të njëjtën të drejtë gëzojnë drejtuesit e automjeteve të shoqëruar me automjete me një dritë blu të ndezur dhe një sinjal të veçantë zanor të ndezur, në rastet e përcaktuara nga ky paragraf. Në automjetet e shoqëruara, fenerët e zhytur duhet të ndizen.

Në automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse, Shërbimit Federal të Sigurisë të Federatës Ruse dhe Inspektoratit Ushtarak të Automjeteve, përveç fenerit të ndezur blu, mund të ndizet një fener i ndezur i kuq.

Siç e dini, vitet e fundit, shumë makina "të ftohta" janë shfaqur në vend, veçanërisht makina, në të cilat sinjale speciale, dhe nganjëherë targa të veçanta të regjistrimit shtetëror, janë instaluar në mënyrë të paligjshme. Për të thjeshtuar marrëdhëniet që lidhen me përdorimin e automjeteve me sinjale speciale, dhe për të shmangur përdorimin e paligjshëm të targave speciale të regjistrimit shtetëror, Qeveria e Federatës Ruse u detyrua të lëshojë Rezolutat e mëposhtme: të 4 janarit 2000 N 2 " Për thjeshtimin e instalimit dhe përdorimit të sinjaleve speciale në automjete dhe targa të veçanta të regjistrimit shtetëror "dhe datë 23 janar 2002 N 35" Për targat speciale të regjistrimit shtetëror dhe sinjalet speciale të përdorura në automjete ", i cili miratoi listën e shërbimeve operacionale, organet ekzekutive federale dhe organizatat, zyrtarët e autoriteteve dhe organizatave shtetërore, në automjetet e të cilave lejohet instalimi i sinjaleve të veçanta të dritës dhe zërit.

Rezolutat e lartpërmendura të Qeverisë së Federatës Ruse miratuan listën e shërbimeve operacionale, organeve dhe organizatave ekzekutive federale, zyrtarëve të autoriteteve dhe organizatave shtetërore, në automjetet e të cilave lejohet instalimi i sinjaleve të veçanta të dritës dhe zërit.

Shërbimet mjekësore urgjente, shërbimi i zjarrfikësve, policia, Inspektorati Ushtarak i Automjeteve, shërbimet speciale të transportit të Bankës së Rusisë, shërbimet e komunikimeve speciale, zyra e prokurorit, Drejtoria kryesore për Ekzekutimin e Dënimeve të Ministrisë së Drejtësisë të Rusisë (tani Shërbimi Federal për Ekzekutimin e Dënimeve) dhe shërbimet e shpëtimit emergjent. Automjetet nga ato të krijuara nga Qeveria e Federatës Ruse dhe të përdorura në zbatimin e masave të kërkimit operacional ose hetimor mund të pajisen gjithashtu me një dritë ndezëse blu dhe një sinjal të veçantë zanor në mungesë të skemave të veçanta grafike me ngjyra, por ato lista është e kufizuar.

Përveç fenerit të ndezur blu, fenerët me ndezje të kuqe mund të instalohen vetëm në automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun, VAI dhe Shërbimit Federal të Sigurisë të Federatës Ruse, prania e të cilave tregon se këto automjete i përkasin shërbimeve të emërtuara.

Kërkesat për skemat e ngjyrave të automjeteve përcaktohen nga GOST R 50574-2002 "Makina, autobusë dhe motoçikleta të shërbimeve operacionale. Skema ngjyrash, shenja identifikimi, mbishkrime, sinjale të veçanta të dritës dhe zërit. Kërkesa të përgjithshme", të cilat hynë në fuqi më 1 janar, 2004

Drejtuesit e automjeteve me një fener blu të ndezur kur kryejnë një detyrë urgjente të shërbimit (natyra e caktimit varet nga qëllimi i automjetit dhe përcaktohet nga rregulloret e departamentit), sipas këtij paragrafi, mund të devijojnë nga një numër kërkesash të Rregulla, me kusht që të sigurohet siguria në trafik.

Në të njëjtën kohë, nëse drejtuesit e automjeteve të shërbimeve operative duan të përfitojnë nga përparësia, e cila kërkon që përdoruesit e tjerë të rrugës të lënë rrugën, ata duhet të ndizin një sinjal të veçantë zanor në të njëjtën kohë me dritën blu të ndezur. Vetëm në këtë rast, pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje kanë një detyrim të tillë.

Drejtuesit e automjeteve të shërbimeve operacionale mund të përfitojnë nga përparësia vetëm pasi të sigurohen që sinjalet që ata japin të perceptohen nga përdoruesit e tjerë të rrugës dhe të kenë lënë rrugë.

Të njëjtat kërkesa zbatohen për drejtuesit e automjeteve të shoqëruar me automjete me fenerë blu të ndezur dhe sinjale të veçanta zanore.

Ligji Federal i 17 korrikut 1999 N 176-FZ "Për Shërbimin Postar" për automjetet e organizatave postare federale krijoi një skemë të caktuar ngjyra-grafike (shirit i bardhë i pjerrët në një sfond blu ", në prani të të cilit drejtuesit e këtyre automjeteve mund të devijojnë nga disa dispozita të Rregullave.

Kur një automjet afrohet me një dritë të ndezur blu dhe një sinjal të veçantë zanor, shoferët duhet të lënë rrugën për të siguruar kalimin e papenguar të automjetit të specifikuar.

Kur i afroheni një automjeti që ka skema të veçanta ngjyrash të shtypura në sipërfaqet e jashtme, me fenerë ndezës të ngjyrave blu dhe të kuqe dhe një sinjal të veçantë zanor, shoferët janë të detyruar të lënë rrugën për të siguruar kalimin e papenguar të automjetit të specifikuar, si dhe automjetit shoqëruar me të (automjete të shoqëruara).

Itshtë e ndaluar të parakaloni një automjet që ka skema të veçanta ngjyrash të printuara në sipërfaqet e jashtme me një dritë blu të ndezur të ndezur dhe një sinjal të veçantë zanor.

Itshtë e ndaluar të parakaloni një automjet që ka skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë blu dhe të kuq të ndezur dhe një sinjal të veçantë zanor të ndezur, si dhe një automjet të shoqëruar (automjete të shoqëruara) * (58).

Fenari blu, duke punuar në vetvete, në modalitetin e ndezjes ose së bashku me atë të kuq, jep një avantazh në lëvizje dhe ju lejon të devijoni nga një numër dispozitash të Rregullave. Sidoqoftë, siç u përmend më lart, ju mund të përdorni avantazhet e fenerëve vetëm kur ndizni një sinjal të veçantë zanor (sirenë) dhe vetëm pasi të jeni siguruar për sigurinë e trafikut rrugor.

Në varësi të drejtimit të lëvizjes së automjeteve me sinjale të veçanta të ndezura, drejtuesit e tjerë, duke lëshuar rrugën, duhet të pastrojnë korsinë (karrexhatën), të përmbahen nga lëvizjet e mëtejshme, të zvogëlojnë shpejtësinë ose të marrin masa të tjera të përshtatshme për situatën aktuale (për shembull, të tërhiqen në anës së rrugës).

Prandaj, kur i afroheni një automjeti të palëvizshëm me një dritë të ndezur blu të ndezur, shoferi duhet të zvogëlojë shpejtësinë në mënyrë që të jetë në gjendje të ndalojë menjëherë nëse është e nevojshme.

Nëse një makinë ose motoçikletë me një dritë të ndezur blu ndezur është ndalur në rrugë, atëherë kjo duhet të shërbejë si një sinjal për drejtuesit e tjerë që të rrisin vëmendjen e tyre dhe të jenë gati për të ndaluar.

Një automjet me një fener të ndezur mund të gjendet në vendin e një aksidenti, në zonën e punës emergjente në rrugë, në vendin ku kalon autokolona (transporti, këmbësori) përgjatë rrugës dhe në vende të tjera që paraqesin një rrezik në rritje për trafikun. Prandaj, Rregullat kërkojnë që drejtuesit të ngadalësojnë ritmin dhe të jenë gati për të ndaluar në sinjalin e parë nga oficerët e policisë ose persona të tjerë të autorizuar për të rregulluar trafikun (kontrolluesit e trafikut).

Një fener ndezës i verdhë ose portokalli duhet të ndizet në automjete kur kryeni punë në ndërtimin, riparimin ose mirëmbajtjen e rrugëve, ngarkimin dhe transportimin e automjeteve të dëmtuar, të dëmtuar, si dhe automjeteve të tjera në rastet e parashikuara me ligj, në automjetet që marrin pjesë në trafikun rrugor , dimensionet që tejkalojnë normat e përcaktuara, si dhe në automjetet që transportojnë ngarkesa të mëdha dhe (ose) të rënda, lëndë shpërthyese, të ndezshme, radioaktive dhe substanca toksike të një shkalle të lartë rreziku, dhe në rastet e përcaktuara me rregulla të veçanta - në automjetet që shoqërojnë të tilla transport ... Një fener rrotullues i verdhë ose portokalli nuk siguron një avantazh në trafik dhe shërben për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun.

Një fener ndezës i verdhë ose portokalli, siç përcaktohet në paragrafin 14 të nenit 32 të Konventës për Trafikun Rrugor, ka për qëllim të tregojë automjetet lëvizja ose prania e të cilëve në rrugë rrezikon ose ndërhyn me përdoruesit e tjerë të rrugës. Një listë shteruese e automjeteve në të cilat janë instaluar fenerë ndezës të verdhë ose portokalli është përcaktuar në paragrafin 16 të Dispozitave Themelore. Në thelb, sinjale të tilla janë të pajisura me: makina pastrimi, kamionë karburanti, automjete të grumbullimit të parave të gatshme, makina - kamionë tërheqës, etj.

Qëllimi kryesor i një feneri të verdhë ose portokalli është të sigurojë një mundësi për të gjithë përdoruesit e rrugës në një distancë të mjaftueshme për të zbuluar një automjet që paraqet rrezik për të tjerët në mënyrë që të ndërmarrin veprimet e duhura.

Sidoqoftë, drejtuesit e automjeteve me një fener të verdhë ose portokalli të ndezur duhet të mbajnë mend se ata nuk kanë ndonjë avantazh ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës, edhe pse ata, sipas tyre, mund të devijojnë nga disa dispozita të Rregullave, kërkesat e një numri rrugësh shenja dhe shenja. Duhet të kihet parasysh se instalimi i sinjaleve të veçanta të zërit në automjetet e pajisura me fenerë ndezës të verdhë ose portokalli nuk sigurohet * (59).

Drejtuesit e automjeteve me një fener ndezës të verdhë ose portokalli të ndezur gjatë ndërtimit, riparimit ose mirëmbajtjes së rrugëve mund të devijojnë nga kërkesat e shenjave rrugore (përveç shenjave 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) dhe rrugës shënimet, dhe gjithashtu i nënshtrohen sigurisë në trafik.

Drejtuesit e automjeteve që marrin pjesë në trafikun rrugor, dimensionet e të cilave tejkalojnë normat e përcaktuara, automjetet që transportojnë ngarkesa të mëdha dhe (ose) të rënda, dhe automjetet që shoqërojnë një transport të tillë, me një fener ndezës të verdhë ose portokalli të ndezur, mund të devijojnë nga kërkesat e rrugës shënimet dhe këto Rregulla, me kusht që të sigurohet siguria në komunikacion.

Për shkak të veçorive teknologjike të punës së kryer gjatë ndërtimit, riparimit ose mirëmbajtjes së rrugëve, automjetet e punësuara në këto punime detyrohen të devijojnë nga një numër kërkesash të Rregullave, shenjave dhe shënimeve rrugore (për shembull, kur pastroni karrexhata nga bora - për të kaluar një vijë të fortë të shenjave, lëvizni në korsinë më të majtë, bëni një kthesë U në boshllëqet e shiritit ndarës në autostrada, etj.). Rregullat lejojnë devijime të tilla, përveç rasteve të specifikuara në këtë paragraf, me kusht që siguria për përdoruesit e tjerë të rrugës të jetë e siguruar dhe që fenerët ndezës të verdhë ose portokalli të ndizen në automjetet e angazhuara në këto punë.

Lëvizja e automjeteve të mëdha, si dhe transporti i mallrave të rëndë, kryhet në përputhje me rregullat e veçanta, të cilat shpesh parashikojnë një rend të caktuar rregullimi në karrexhatë.

Për shkak të gjatësisë dhe gjerësisë së tyre të madhe, automjete të tilla janë të vështira për tu manovruar, për shkak të të cilave ata janë të detyruar të kalojnë linja të forta shënimi dhe të hyjnë në ishujt në karrexhatë të shënuar me shenjat 1.16.1-1.16.3. Prandaj, ky paragraf i Rregullave lejon që këto automjete të devijojnë nga kërkesat e shënimit, me kusht që të sigurohet siguria në trafik.

Drejtuesit e automjeteve të organizatave postare federale dhe automjetet që transportojnë të ardhura të parave të gatshme dhe (ose) ngarkesa të vlefshme mund të ndezin një fener ndezës të bardhë të hënës dhe një sinjal të veçantë zanor vetëm kur sulmojnë këto automjete. Fenari ndezës i bardhë i Hënës nuk siguron një avantazh në lëvizje dhe shërben për të tërhequr vëmendjen e policëve dhe personave të tjerë gjatë një grabitjeje, për shembull.

Makina moderne është e varur me drita të jashtme, si një pemë e Krishtlindjes me lodra. Dhe e gjithë kjo duhet të përdoret me mjeshtëri. Ata që mendojnë se për të ndezur pajisje të caktuara ndriçimi ose për të mos u ndezur gabojnë, gjithçka është në diskrecionin e shoferit. Seksioni i nëntëmbëdhjetë i Rregullave rregullon rreptësisht se kur dhe çfarë duhet të përfshihet. Për t'u marrë me të gjitha këto, le të simulojmë një udhëtim të vërtetë.

Pra, ne fillojmë të lëvizim gjatë ditës në mot të kthjellët.

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.5. Gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim të përcaktimit të tyre duhet të përfshihenfenerët me dritë të ulët ose dritat e ditës.

Rregullat e ndajnë ditën në pjesët e mëposhtme:

- Orët e ditës.

- Muzg i mbrëmjes.

- Koha e natës.

- Muzgu i mëngjesit.

Vozitja gjatë orëve të ditës me një atmosferë transparente është më e rehatshme dhe e sigurt. Sidoqoftë, edhe gjatë orëve të ditës, për arsye të ndryshme, shoferët mund të mos e shohin njëri -tjetrin, dhe ndodh një aksident, siç thonë ata, "në mes të ditës".

Për të siguruar b O më shumë siguri Rregullat detyrojnë të gjithë shoferët gjatë vozitjes të shënojnë automjetin e tyre ( jo vetëm gjatë natës, por edhe gjatë ditës!) Në këtë rast, gjatë ditës, domethënë gjatë ditës, për të caktuar automjetin e tyre, shoferëve u kërkohet të ndezin ose fenerët me rreze të zhytur ose dritat e ditës (nëse ka).

Dritat e ditës janë një risi që po fiton gjithnjë e më shumë popullaritet kohët e fundit, sepse ato kanë përparësi të dukshme:

- Njohur më mirë.

- Ndizeni automatikisht kur motori është ndezur dhe fikeni kur motori është i fikur.

- Ndryshon në efikasitet, besueshmëri të lartë dhe qëndrueshmëri.

- Zgjat jetën e një sistemi konvencional ndriçimi.

Rregullat i ndanë dritat e ditës në një term të veçantë dhe u dhanë atyre përkufizimin e mëposhtëm:

Rregullat. Seksioni 1. "Dritat e ditës" - pajisje të ndriçimit të jashtëm të dizajnuara për të përmirësuar dukshmërinë e një automjeti në lëvizje përballëgjatë ditës.

Ju lutemi vini re - dritat e ditës tregojnë një automjet vetëm përpara!

Dhe gjatë ditës kjo është absolutisht e saktë.

Gjatë ditës, automjeti përpara është qartë i dukshëm për ju (pa ndriçim shtesë). Dhe në të njëjtën kohë, ju lehtë, pa u lodhur shumë, i monitoroni vazhdimisht ngjarjet nga mbrapa, falë faktit se dritat e ditës janë ndezur për makinën që lëviz pas.

Ose për faktin se fenerët e dritës së ulët janë ndezur në pjesën e pasme.

Ose për faktin se dritat e mjegullës janë ndezur në pjesën e pasme.

Studentët. Më falni, ku janë dritat e mjegullës? Nuk ka drita mjegulle në paragrafin 19.5! Paragrafi 19.5 i referohet vetëm fenerëve me rreze të zhytur dhe llambave të funksionimit të ditës.

Mësues. Po, ke te drejte. Paragrafi 19.5 nuk thotë asgjë për dritat e mjegullës. Por ato përmenden në pikën 19.4.

në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.

Për të përmbledhur:

Gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim të përcaktimit të tyre duhet të përfshijnë:

- ose fenerë me rreze diferenciale;

- ose dritat e ditës;

- ose dritat e mjegullës.

Nuk e ke harruar akoma? Ne lëvizim gjatë ditës në mot të kthjellët. Por ka një tunel përpara!

Në tunele në një automjet në lëvizje duhet të përfshihen fenerët me rreze të ulët ose dritë të gjatë.

Nuk ka rëndësi nëse tuneli është i shkurtër apo i gjatë, nëse ka ndriçim artificial atje apo jo.

Në të gjitha rastet, duke vozitur në tunel, drejtuesve u kërkohet të ndizen saktësishtfenerët rreze të ulët ose rreze të lartë.

Dhe me të drejtë - gjithmonë ka ndriçim të pamjaftueshëm në çdo tunel. Dhe atëherë ndriçimi artificial nuk është dielli dhe mund të fiket në çdo moment. Dhe pastaj dritat e ditës ose dritat e mjegullës do të bëjnë pak për ju. Këtu do t'ju duhet pikërisht fenerët (dritë e ulët ose dritë e gjatë).

Ekziston një problem i tillë në Biletat, dhe këtu shpesh gaboheni:

Ne lamë tunelin, ju mund të vazhdoni të vozitni në fenerët e zhytur,

mund të shkosh te dritat e mjegullës, mund të shkosh te dritat e ditës.

Por befas qielli u mbulua nga retë e zeza, gjithçka përreth u errësua dhe filloi të binte shi.

Ose, le të themi - nuk ka re, vetëm mbrëmja ka ardhur, muzg, ende natë, por dukshmëria është bërë e pamjaftueshme .

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.1. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi, rruga në një automjet në lëvizje duhet të ndizet fenerët me rreze të ulët ose rreze të lartë .

Kjo do të thotë, Rregullat nuk bëjnë asnjë ndryshim midis vozitjes në tunel dhe vozitjes në kushte të dukshmërisë së ulët. Dhe, në përgjithësi, është e saktë - në të dy rastet ndriçimi është i pamjaftueshëm, dhe kërkesa "fenerët e rrezes së zhytur ose kryesore duhet të ndizen" është plotësisht e justifikuar.

Por, nga ana tjetër, kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme nuk janë vetëm një ulje e ndriçimit, si, për shembull, në muzg. Kushtet e pamjaftueshme të dukshmërisë janë gjithashtu një përkeqësim i përkohshëm i transparencës së atmosferës, si, për shembull, në mjegull - është dritë, por asgjë nuk është e dukshme! Pra, ndoshta është koha për të ndezur dritat e mjegullës dhe dritat e pasme të mjegullës? Le të shohim se çfarë thonë Rregullat për këtë:

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.4. Mund të përdoren dritat e mjegullës në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët me dritë të ulët ose të lartë .

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.7. Mund të aplikohen dritat e pasme të mjegullës vetëm në kushtet e dukshmërisë së dobët.

Kjo do të thotë, në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, para së gjithash, është e nevojshme të ndizni fenerët e rrezes së zhytur ose kryesore! Nëse dëshironi, mund t'i shtoni dritat e mjegullës, dhe nëse është e nevojshme, mund t'i ndizni edhe dritat e pasme të mjegullës.

Këtu duhet të bëjmë një devijim të vogël. Përvoja në një shkollë automobilistike më thotë se jo të gjithë studentët kanë një ide të qartë se cilat pajisje ndriçimi janë të vendosura përpara, cilat janë prapa, si funksionojnë dhe, në përgjithësi, si ndryshon një fener nga një fener.

Qëllimi kryesor i fenerëve është ndriçimi i rrugës. Dhe ata, natyrisht, janë të vendosur përpara dhe janë të bardhë. Vërtetë, dritat e mjegullës gjithashtu mund të shkëlqejnë me dritë të verdhë (besohet se drita e verdhë shpërthen më mirë në mjegull).

Qëllimi kryesor i fenerëve është të tregojnë vetë automjetin. Dhe ato janë të vendosura në pjesën e pasme dhe janë të gjitha të kuqe. Përjashtimet e vetme janë dritat e kundërta dhe ndriçimi i targave - ato janë të bardha.

Përveç kësaj, makina (motoçikleta) ka drita parkimi. Dritat e përparme janë të bardha, dritat e pasme janë të kuqe.

Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme që shoferi të dijë saktësisht se si koordinohet puna e fenerëve dhe llambave. Në veçanti, duhet të kuptohet se është e mundur të ndizni dritat anësore pa ndezur fenerët. Por është e pamundur të ndizni fenerët pa ndezur dritat anësore!

Kjo do të thotë, kur themi se shoferi është ndezur dritat anësore, kjo do të thotë që dy drita të bardha janë ndezur përpara, dhe dy drita të kuqe janë ndezur në pjesën e pasme (por fenerët janë të fikur).

Nëse themi se shoferi ka ndezur fenerët (pa marrë parasysh se cilët), kjo do të thotë që fenerët janë të ndezur përpara, dhe dy drita parkimi të kuqe në pjesën e pasme.

Por përsëri në "deshët tanë". Pra, në kushtet e shikueshmërisë së pamjaftueshme, shoferi është i detyruar të ndezë fenerët me rreze të ulët ose rreze të lartë (dhe meqenëse fenerët janë të ndezur, do të thotë që dritat e kuqe të parkimit do të jenë të ndezura prapa).

Por në rast mjegulle të madhe (reshje bore, shi), rrezja kryesore e fenerëve nuk arrin në shtratin e rrugës!

Këtu është koha për të kaluar në atë të afërt dhe për të lidhur dritat e mjegullës. Një rreze e sheshtë dhe e gjerë e dritës nga dritat e mjegullës godet mjegullën, duke ndriçuar jo vetëm rrugën, por edhe buzë rrugës.

Shikoni sa qartë logoja e "autoshkollës" u bë e dukshme.

Thjesht mos u përpiqni të lëvizni në disa drita mjegulle. Dritat e mjegullës ndriçojnë rrugën 5-10 metra nga makina. Vozitja në kushtet e shikueshmërisë së pamjaftueshme në disa drita mjegulle është e rrezikshme dhe për këtë arsye është e ndaluar nga Rregullat.

Por ka një problem tjetër.

Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat e pasme tashmë në një distancë prej 10 metrash kthehen në pika të padukshme, ose madje bëhen të padukshme fare.

Në këtë rast, dritat e mjegullës së pasme do të ndihmojnë shoferin. Ata digjen në mënyrë të pakrahasueshme më të ndritshme se dritat anësore.

Kjo është arsyeja pse Rregullat lejojnë përdorimin e dritave të mjegullës së pasme.vetëm në kushtet e dukshmërisë së dobët!

Nëse i ndizni në një atmosferë transparente, do të verboni shoferët që ngasin prapa.

Në Biletat ekziston një enigmë për dritat e pasme të mjegullës. Ajo është vërtet provokuese, dhe ju shpesh bëni një gabim këtu:

Muzgu rrjedhi pa probleme gjatë natës. Ishte koha e errët e ditës.

Por mjegulla u largua. Atmosfera është plotësisht transparente.

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.1. Në padituri në një automjet në lëvizje, fenerët e zhytur ose të rrezeve kryesore duhet të jenë të ndezura.

Theksoj! - nëse Rregullat thonë: "Në padituri" dhe ata nuk shtojnë asgjë, që do të thotë se është një natë e errët, e padepërtueshme, por kjo është e gjitha. Pa mjegull, shi, borë, etj.

Meqenëse ne po lëviznim tashmë me fenerët e zhytur të ndezur me fillimin e muzgut, pastaj me fillimin e errësirës, ​​nuk kishim nevojë të bënim asgjë. Vërtetë, dy pika mbetën të paqarta. Së pari, a lejohet përdorimi i dritave të mjegullës gjatë natës? Dhe së dyti, në cilat raste mund të përdoren fenerët me rreze të lartë?

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren në errësirë ​​në pjesët e pa ndriçuara të rrugës së bashku me rreze të ulët ose të lartë.

Siç mund ta shihni gjatë natës, ngasja në disa drita të mjegullës është rreptësisht e ndaluar nga Rregullat (si dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme). Por ju mund të shtoni dritat e mjegullës në fenerët e dritës së ulët ose të ndriçimit të lartë nëse rruga është e pa ndriçuar.

Tani kur mund të përdorni dritën e gjatë dhe kur jo.

Ne tashmë e dimë se rreze të ulëta dhe të larta mund të përdoren, së pari, kur ngasni në një tunel, së dyti, kur vozitni gjatë ditës në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme dhe, së treti, kur vozitni natën, pavarësisht se çfarë lloj shikueshmërie (e mjaftueshme ose të pamjaftueshme). Mbetet vetëm për të kuptuar kur mund të përdorni rreze të ulët, dhe kur rreze të lartë.

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.2. Drita e lartë e fenerëve duhet të kalojë në dritën e ulët:

- në vendbanimet, nëse rruga është e ndriçuar;

- në rast të një kalimi të afërt në një distancë prej të paktën 150 metra nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse shoferi i automjetit që vjen duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;

- në çdo rast tjetër, për të përjashtuar mundësinë e verbimit të drejtuesve të automjeteve që vijnë dhe kalojnë.

Le të merremi me secilën nga këto kërkesa veç e veç.

1. Fenerët me dritë të lartë duhet të kalojnë në dritë të ulët- në vendbanimet, nëse rruga është e ndriçuar.

Le ta lëmë këtë kërkesë të Rregullave pa koment. Gjithçka duket të jetë e qartë këtu - ne vozisim përgjatë rrugëve të qytetit natën me rreze të ulët (nëse, natyrisht, ato janë të ndriçuara).

Por nëse ngjitemi në një vend ku nuk mund të shihni një zgi të vetëm, atëherë edhe në qytet lejohet të ndizni atë të largët.

2. me kalimin e ardhshëm në një distancë prej të paktën 150 metra tek automjeti, si dhe për më të mëdhenjtë nëse shoferi i një automjeti që vjen duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë.

Rrezja kryesore (nëse është rregulluar saktë) arrin në shtratin e rrugës në një distancë prej 90 - 100 metra nga automjeti. Rregullat me një diferencë përcaktojnë distancën minimale midis automjeteve që afrohen - 150 metra. Në këtë pikë, drejtuesve të të dy automjeteve u kërkohet të kalojnë fenerët me rreze të lartë në atë të ulët, në mënyrë që të mos verbojnë njëri -tjetrin.

Por mund të ndodhë që fenerët e njërës prej makinave të mos rregullohen, dhe rrezja kryesore godet, siç thonë ata, "në qiell". Në këtë rast, shoferët që vijnë nga larg do të kërkojnë (duke ndezur fenerët e tyre) të kalojnë në rreze të ulët. Dhe Rregullat e detyrojnë shoferin ta bëjë këtë. , edhe nëse distanca midis automjeteve që afrohen është më shumë se 150 metra.

3. Drita e lartë e fenerëve duhet të kalojë në dritën e ulët -në çdo rast tjetër për të përjashtuar mundësinë e shoferëve verbues, si ardhja dhe automjetet që kalojnë .

Drita e largët mund të krijojë probleme jo vetëm për ata që po drejtohen, por edhe për ata që po ecin përpara në të njëjtin drejtim. Për këtë situatë, Rregulloret nuk kanë përcaktuar ndonjë distancë minimale, por një shofer kompetent gjithmonë do t'i kalojë fenerët në dritë të ulët kur i afrohet automjetit përpara.

Dhe nga rruga! Si duhet të sillet shoferi kur verbohet nga fenerët?

Ne kemi folur tashmë për këtë situatë në temën e shtatë. Le ta bëjmë edhe një herë. Koha e natës.

Rruga jashtë vendbanimit pa ndriçim artificial. Një makinë me dritat kryesore të ndezura po ecën drejt. Vetëm imagjinoni - ju nuk shihni shtratin e rrugës, nuk shihni shenjat, nuk shihni buzë rrugës. Është vdekjeprurëse!

Gjëja më korrekte tani është të portretizosh një ndalesë të detyruar. Kjo do të thotë, nuk ka nevojë të shfaqni një shenjë ndalimi urgjence, thjesht ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut dhe ndaloni pa probleme pa ndryshuar korsi. Ju siguroj, ky është vendimi më i saktë dhe më i sigurt. Për më tepër, Rregullat kërkojnë të njëjtën gjë:

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.2. Paragrafi i fundit. Në rast verbimi, shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe, pa ndryshuar korsinë, të ngadalësojë dhe të ndalet.

Dhe së fundi, kushtet më të vështira të drejtimit!

Jo vetëm që është nata jashtë, por edhe dukshmëria e pamjaftueshme!

Në këtë rast, Rregullat nuk dolën me asgjë të re, sepse të gjitha mundësitë e një automjeti modern tashmë janë shterur.

Prandajnë dukshmëri të dobët procedura për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm është e njëjtë në çdo kohë të ditës. Mund të ndizni dritën e gjatë, mund të ndizni dritën e ulët, mund të shtoni dritat e mjegullës, mund të ndizni dritat e pasme të mjegullës.

Një gjë tjetër është se shoferët me përvojë nuk përdorin rreze të larta kur ngasin në mjegull të madhe, shi apo borë. Ata e dinë mirë se në kushte të tilla rrezja e lartë është e paefektshme - thjesht nuk arrin në sipërfaqen e rrugës dhe shoferi nuk sheh asgjë tjetër veçse mjegull, borë apo shi.

Në kushte të tilla, më e sakta është drita e ulët plus dritat e mjegullës. Dhe, natyrisht, shpejtësia duhet të jetë e tillë që distanca e ndalimit të jetë më e vogël se distanca e dukshmërisë.

Një rast i veçantë - tërheqje!

Gjatë tërheqjes, dy automjete lëvizin si një njësi në një distancë të afërt nga njëra -tjetra. Në këtë rast, ata duhet të përcaktojnë veten si një tërësi.

Rimorkimi - përpara, dhe ai ka përfshirëfenerët, tërhequr - prapa, dhe kadritat e parkimit .

Rregullat. Seksioni 19. Pika 19.1. Natën dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet në një automjet në lëvizje, pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizen:

- në të gjitha automjetet dhe motoçikletat - fenerët me dritë të lartë ose të ulët, në biçikleta - fenerë ose elektrik dore, në karroca të tërhequra nga kuajt - elektrik dore (nëse ka);

- në rimorkiodhe mjete motorike të tërhequra - dritat e parkimit.

Rregullat ndaluan që automjeti i tërhequr të ndizte fenerët edhe në errësirë ​​dhe madje edhe në kushte të dobëta të dukshmërisë (vetëm dritat e parkimit!). Dhe kjo ka logjikën e vet. Në fund të fundit, ai i tërhequr do të ketë gjithashtu një dritë urgjence të ndezur:

Rregullat. Seksioni 7. Pika 7.1. Dritat paralajmëruese të rrezikut duhet të jenë të ndezura gjatë tërheqjes (në një automjet të tërhequr me motor).

Për të caktuar automjetin e tij, kjo është mjaft e mjaftueshme, dhe ai nuk ka nevojë të ndriçojë asgjë - një mjet tërheqës po ecën një maksimum 6 metra përpara.

Ekziston një problem i tillë në Biletat, dhe këtu shpesh gaboheni:

19.1. Natën dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunelet në një automjet në lëvizje, pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizen:

• në të gjitha automjetet dhe motoçikletat - fenerët me dritë të lartë ose të ulët, në biçikleta - fenerë ose elektrik dore, në karroca të tërhequra nga kali - elektrik dore (nëse ka);
• në rimorkiot dhe mjetet motorike të tërhequra - dritat e parkimit.
  (ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 24 janarit 2001 N 67)

19.2. Drita e largët duhet të kalojë në dritë të ulët:

• në vendbanimet, nëse rruga është e ndriçuar;
• në rast të kalimit të afërt në një distancë më të vogël se 150 m nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse shoferi i automjetit që vjen duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;
• në çdo rast tjetër, për të përjashtuar mundësinë e verbimit të drejtuesve të automjeteve që vijnë dhe kalojnë.

Në rast verbimi, shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe, pa ndryshuar korsinë, të ngadalësojë dhe të ndalet.

19.3. Kur ndaloni dhe parkoni në errësirë ​​në pjesët e pa ndriçuara të rrugës, si dhe në kushte të dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat e parkimit në automjet duhet të ndizen. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të ndizen fenerët e zhytur, dritat e mjegullës dhe dritat e mjegullës së pasme.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
  
• gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
• në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.
  (e ndryshuar me Rezolutat e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

19.5. Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.
(Klauzola 19.5 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 10.05.2010 N 316)

19.6. Një dritë kërkimi dhe një dritë kërkimi mund të përdoren vetëm jashtë zonave të ndërtuara në mungesë të automjeteve që vijnë. Në vendbanimet, fenerë të tillë mund të përdoren vetëm nga drejtuesit e automjeteve të pajisur në përputhje me procedurën e përcaktuar me fenerë blu të ndezur dhe sinjale të veçanta zanore kur kryejnë një detyrë urgjente të shërbimit.
(e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

19.7. Dritat e mjegullës së pasme mund të përdoren vetëm në kushte të dukshme të dobët. Ndalohet lidhja e dritave të mjegullës së pasme me dritat e frenave.

19.8. Shenja identifikuese e trenit rrugor duhet të ndizet kur treni rrugor është në lëvizje, dhe në errësirë ​​dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, në kohën e ndalimit ose parkimit të tij.

19.9. Fshirë nga 1 korriku 2008. - Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 16 shkurtit 2008 N 84.

19.10. Sinjalet zanore mund të përdoren vetëm:

• për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë për qëllimin për të parakaluar jashtë vendbanimeve;
• në rastet kur është e nevojshme të parandalohet një aksident trafiku.

19.11. Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali zanor ose në lidhje me të, mund të jepet një sinjal drite, i cili është një kalim afatshkurtër i fenerëve nga drita e ulët në rreze të larta.
(Klauzola 19.11 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)