Çfarë është më mirë të zgjidhni: kandelat prej platini ose iridiumi. Cilat priza janë më të mira: zgjidhni nga vlerësimi i kandelave më të mira

Artikull rreth kandelat e iridiumit ndezja - tiparet, avantazhet dhe disavantazhet e tyre, vetitë e iridiumit. Në fund të artikullit - një video nëse duhet të instaloni priza iridiumi.

Një tipar dallues i grupeve të iridiumit: cilësia e siguresës, qëndrueshmëria dhe çmimi i lartë.

Karakteristikat e iridiumit

Për shkak të forcës së iridiumit, maja e elektrodës nuk digjet, i cili lejon përdorimin e qirinjve të iridiumit deri në 400 orë. Vërehet ekonomia e karburantit dhe funksionimi i qëndrueshëm i motorëve modernë.

Përmirësimi i karakteristikave të siguresës

Karakteristikat e ndezjes së shkëndijës varen nga distanca midis majës së elektrodës dhe bazës së flakës. Sa më e vogël të jetë zona, aq më e qëndrueshme do të jetë shkëndija. Teli iridium ka një majë më pak se 0.4 mm. Për krahasim: i njëjti tregues për qirinjtë me një elektrodë bakri është nga 0.8 mm.

Elektroda e iridiumit ju lejon të rrisni ndezshmërinë e qiririt, gjë që redukton kërkesat e tensionit. Falë kësaj, motori fillon shpejt dhe pa probleme.

Motori i qëndrueshëm në boshe

Për shkak të faktit se nuk kërkon një tension të madh daljeje për të nisur ndezjen, kandelat e iridiumit kanë një ndezje të shpejtë dhe e mbajnë motorin të qëndrueshëm me shpejtësi të ulët. Praktikisht nuk ka ulje dhe kërcime në shpejtësi për shkak të djegies më të mirë. Performanca e motorit rritet mesatarisht me 7-8%. Konsumi i karburantit zvogëlohet mesatarisht 5-7%

Disavantazhet e kandelave me një elektrodë iridiumi përfshijnë koston e tyre. Çmimi mesatar i një grupi është të paktën 3000 rubla. Nëse përdoret një motor me fuqi të mesme, çmimi i blerjes është mjaft i lartë dhe nuk i përmbush pritshmëritë.

• Efekti vetë-pastrues;
• Përdoret elektroda e mesme, saldimi me lazer me aliazh iridiumi;
• Rezistenca ndaj erozionit të elektroshkëndijave;
• Përdorimi i një pllake platini;
• Reduktimi i ngarkesës në mbështjelljet e ndezjes për shkak të fuqisë së vazhdueshme të qiririt;
  6. Sipërfaqja e elektrodës qendrore është 0,4 mm;
  7. Jetëgjatësia mesatare e shërbimit 100,000 km.

1. NGK BKR6EIX-11. Pjesa u zhvillua si një analog i kandelave Denso për motorët gjenerata e fundit. Çmimi për njësi - nga 600 rubla.
2. NGK IZFR6K-11E. Kompleti Iridium për Audi, Volkswagen, Honda. Çmimi mesatar është nga 1300 rubla.

Zgjidhjet inovative i mundësojnë Denso-s të prodhojë sisteme dhe kandele që maksimizojnë ekonominë e karburantit dhe reduktojnë emetimet e CO2 deri në 40%.

• Ndezja ndodh pa ndezje të gabuar;
• Konsumi i karburantit zvogëlohet deri në 5% në krahasim me modelet standarde;
• Diametri i elektrodës - nga 0,4 mm;
• Performanca optimale e shkëndijës së daljes për shkak të aftësisë për të përdorur tension të ulët;
• Jeta e shërbimit - nga 100,000 km.

• Përshpejtim i përmirësuar me 40% krahasuar me kandelat standarde;
• Përdoret për motorët që punojnë me benzinë ​​dhe gaz të lëngshëm;
• Ulja e konsumit të karburantit me 7-8%;
• Jeta e shërbimit - nga 120,000 km. Vraponi.

Kur zëvendësoni një grup standard me një grup iridiumi, kërkohet të zgjidhni pjesë me të njëjtin diametër, hap dhe gjatësi filli si qirinjtë standardë. Në këtë rast, konfigurimi i elektrodave nuk ka rëndësi.

Cilat qirinj të përdorni për makinën tuaj, secili shofer zgjedh individualisht. Përparësitë e qirinjve të iridiumit janë të pamohueshme, por gjithashtu komplete standarde i shërbejnë në mënyrë të qëndrueshme motorit gjatë periudhës së tij të burimeve.

Video nëse duhet instaluar kandela iridiumi:

Do të doja të filloja nga fillimet e ndërtimit të motorit, të cilat, si gjithmonë, nuk janë aq të dukshme: të gjitha raportet historike në një mënyrë ose në një tjetër përfundojnë në faktin se shpikësit ose krijuan një "prototip" motor modern me djegie të brendshme, ose një version pothuajse i përdorshëm. Ndër ndjekësit e shumtë të idesë për të krijuar një alternativë më kompakte për motorin me avull, i pari dhe jo më i suksesshmi në këtë fushë ishte Philippe Lebon, i cili në 1799 zbuloi më të përshtatshmet për. Karburant ICE në formën e gazit ndriçues me qymyr (edhe pse nafta tashmë është nxjerrë për shumë shekuj, ata ende nuk kanë mësuar se si ta distilojnë atë në një lëndë djegëse më të përshtatshme për procesin e ndezjes). Tashmë në 1801, shpikësi mori një patentë tjetër për dizajnin motor me gaz djegia e brendshme por nuk mundi ta realizonte ëndrrën. Më afër suksesit ishte shpikësi francezo-zviceran Francois Isaac de Rivaz, i cili në 1807 ndërtoi të parën motor pistoni që punonte me gaz hidrogjeni. Cilindri u vu në lëvizje nga shpërthimi i një përzierjeje hidrogjeni dhe oksigjeni duke përdorur një sistem primitiv ndezës: një shkëndijë u furnizua me dorë në momentin që pistoni ishte në pjesën e poshtme. qendra e vdekur. Por edhe këtë herë, kampionati i shpëtoi një shkencëtari tjetër: makina e de Rivas nuk ishte e përshtatshme për përdorim praktik, por më tepër një shembull demonstrues. Por një tjetër mjeshtër, belgu Jean-Etienne Lenoir, pas të shumta dhe përpjekjet e dështuara ende arriti të krijojë një komercialisht të suksesshme motor serial djegia e brendshme, e cila u patentua në 1859. Për zhvillim të mëtejshëm motor benzine ndikuan shumë shpikje: motorët progresivë të Otto, Brighton, Daimler, karburatori jo më pak progresiv i Donat Banka, krijimi i ndezjes nga magneto ...

Teknologjia Twin Tip është gjithashtu aktive modele të thjeshta varg - Denso TT

Por sistemet e para të ndezjes ishin, për ta thënë butë, larg idealit: një shkëndijë lindi ose me ndihmën e një "tubi ndezës" (një shkëndijë nga një dinamo u transmetua drejtpërdrejt në piston ose në muret e cilindrit përmes një teli të kaluar përmes një tubi qeramik në cilindër, duke ndezur përzierjen e punës ), ose me ndihmën e një tubi inkandeshent (elementi nxehej nga kalimi i rrymës ose nga një flakë e hapur, duke rezultuar në ndezje inkandeshente). Një opsion më i pranueshëm për motorët u propozua nga Robert Bosch, duke treguar kandelin klasike në 1902. Që atëherë, gjysmë shekulli i ardhshëm dizajni i përgjithshëm qirinjtë përparuan mjaft ngadalë. Bumi i vërtetë ndodhi në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të, kur konkurrenca në tregun e komponentëve të automjeteve, e shoqëruar me një përparimin teknologjikështë rritur seriozisht. Një nga rolet kryesore në evolucionin e "biznesit të qirinjve" u luajt nga Denso Në vitin 1974, ai ishte i pari në botë që ofroi një kandele me një elektrodë qendrore platini, diametri i së cilës ishte vetëm 1.1 mm.

Përdorimi i metalit të çmuar në një "konsumues" të tillë si një kandele ishte i fundit marifet marketingu. Ky material është bërë një nga më të rëndësishmit në revolucionin teknik. Një nga themeluesit e industrisë sovjetike të platinit, profesor Orest Zvyagintsev, krahasoi vlerën e platinit me vlerën e kripës në gatim - ju duhet të paktën pak, por pa të. drekë e mirë nuk gatuaj... Cili është qëllimi i inovacionit?

Ndoshta, të dy prodhuesit e automjeteve, të cilët vazhdimisht përmirësojnë dizajnin e motorëve, dhe ju dhe unë, duke provokuar këtë progres me kërkesat në rritje për produktin, kanë ndikuar njësoj në pamjen e produktit të ri. Le të fillojmë me faktin se krijimi i një qiri "të zakonshëm" me cilësi të lartë që do të funksionojë siç duhet për jetën e synuar të shërbimit nuk është një detyrë e lehtë në vetvete: qiri është vazhdimisht në kushte ekstreme i nënshtrohet presionit dhe temperaturës ekstreme. Përveç kësaj, qiri duhet të ndizet përzierje e karburantit dhjetëra herë në sekondë dhe rregullisht kalon nëpër vetvete një ngarkesë elektrike të fuqishme nën një tension prej 20-30 mijë volt për shumë e shumë orë ... Dhe prodhuesit e makinave, përveç kësaj, vendosin detyrën të shumëfishojnë jetën e saj të shërbimit! Për më tepër, në vitet e fundit dimensionet Kandelet po bëhen më të vogla për shkak të paraqitjes më të dendur të dhomës së djegies. Kështu, për shembull, numri i valvulave në çdo cilindër është rritur nga një mesatare prej 2 në 4 ose 5; vëllimi i cilindrave, përkundrazi, zvogëlohet gjithnjë e më shumë; dhe injektorët e sistemit injeksion direkt tani janë në të njëjtën lagje. Si rezultat, në vend të qirinjve të njohur më parë me fije M18, madhësitë M14, M12 dhe madje edhe M10 tani po bëhen më të zakonshme. Për një qiri kaq të vogël, zgjidhja e problemeve të stabilitetit të temperaturës dhe shpërndarjes së nxehtësisë, për të mos përmendur burimin e tij, po bëhet gjithnjë e më e vështirë. Një nga mënyrat për të zgjatur jetën e prizës duke rritur numrin e elektrodave të tokës ka një sërë disavantazhesh: djegia përkeqësohet. përzierje pune për shkak të saj akses i kufizuar në vendin e formimit të shkëndijave, rreziku i depozitave të karbonit rritet, heqja e nxehtësisë përkeqësohet, performanca e motorit për CO dhe NO ulet ... Me përdorimin e platinit, skena filloi të rrisë jetëgjatësinë e qirinjve: rezistenca ndaj korrozionit në temperaturat e larta ah dhe shkatërrimi elektrokimik i këtij metali është shumë më i lartë se ai i lidhjeve tradicionale krom-nikel. Pra, në vitin 1974 Kompani japoneze prodhoi kandelin e parë në botë me një elektrodë platini me diametër 1.1 mm. Por më e suksesshmja, sipas ekspertëve të Denso, mënyra e evolucionit të qirinjve është përdorimi i lidhjeve të iridiumit. Vëmendja e madhe ndaj elementit më të rrallë është mjaft e justifikuar: iridiumi ka një pikë shkrirjeje prej 2466 ° C, ka rezistencën më të lartë ndaj korrozionit në temperatura të larta dhe është metali më i fortë në tokë pas osmiumit. Iridiumi dhe osmiumi i përkasin grupit të platinit dhe kanë densitetin më të lartë, pothuajse identik. Kështu, ndër arritjet e tjera, në vitin 1997 kompania japoneze ishte e para në botë që prodhoi një kandele me një elektrodë unike iridiumi. Që atëherë, dizajni i kandelave të iridiumit është përmirësuar dy herë, dhe rezultati i teknologjisë "Super Ignition" (SIP) është kombinimi i elektrodës qendrore më të hollë në botë me një diametër prej vetëm 0,4 mm dhe një elektrodë tokëzimi prej platini me një diametër. prej 0.7 mm. Është jashtëzakonisht e rëndësishme të mbash diametrat e elektrodës niveli minimal: sa më e vogël sipërfaqja e tyre, aq më e vogël tensionit elektrik kërkohet për ndezjen, e cila nga ana tjetër bëhet më efikase. Në rezultatin përfundimtar, përdoruesi është duke pritur për disa pluse: dinamika e motorit përmirësohet, konsumi i karburantit zvogëlohet, efikasiteti dhe uniformiteti i motorit rriten, dhe është gjithashtu shumë më e lehtë për ta ndezur atë kur temperaturat e ulëta. Sa i përket burimit, Iridium TT tejkaloi qirinjtë e platinit në këtë tregues dhe mund të zgjasë deri në 120,000 km (burimi i qirinjve standardë të nikelit, për krahasim, arrin 15,000-20,000 km). Nëse po flasim për një burim, kandelat e tilla të iridiumit duhet të jenë me interes për shoferët që zotërojnë makina që funksionojnë me karburant me gaz: dihet që tensioni dhe temperatura më e lartë e djegies në këta motorë në krahasim me motorët me djegie të brendshme me benzinë ​​reduktojnë mjaft seriozisht jetën e qirinj, ndërsa kandelat e iridiumit Seritë Iridium TT janë më rezistente se kandelat konvencionale.

Nga rruga, një dizajn i ngjashëm përdoret në modelet më të thjeshta të linjës: Kandela Denso Maja e dyfishtë (TT) është bërë me një elektroda qendrore dhe anësore me një thumb të hollë me diametër 1.5 mm pa përdorimin e Metale te cmuar, gjë që bën të mundur t'i bëjë ato të krahasueshme në çmim me homologët standardë të nikelit. Përfaqësuesit e kompanisë janë veçanërisht krenarë që e gjithë linja TT, përfshirë modelet Nickel dhe Iridium, është e ndryshme. një shkallë të lartë unifikimi dhe përfshin gjithsej 35 artikuj që mbulojnë 89% të makinave më të shitura në Evropë.

(SZ) janë të rëndësishme harxhuese për motorët me djegie të brendshme. Për të pandërprerë Operacioni ICE ato duhet të ndryshohen rregullisht pasi konsumohen. Në tregu i automobilave zgjedhje e gjerë qirinj dhe prodhues. Artikulli diskuton prizat e iridiumit: vetitë kryesore, avantazhet dhe disavantazhet, argumentet janë dhënë në favor të pajisjeve të iridiumit.

[Fshih]

Përshkrimi i iridiumit SZ

Parimi i funksionimit dhe dizajni i SZ kanë ndryshuar pak në krahasim me ato që u lëshuan 50 vjet më parë. Më parë, kishte një përzgjedhje të vogël të SZ në treg. Produktet e platinit u shfaqën jo shumë kohë më parë, por cilësia e tyre la shumë për të dëshiruar.

Prodhuesit kanë punuar për të përmirësuar tre karakteristikat kryesore të qirinjve:

• besueshmëria e ndezjes;
• cilësia e djegies së përzierjes karburant-ajër;
• rritja e jetës së shërbimit.

Si rezultat, karburanti kursehet tymrat e trafikut bëhen më të pastra, periudha ndërmjet zëvendësimeve të SZ rritet.

Vetitë themelore

Kompania e parë që përdori iridiumin, duke përmirësuar kështu cilësinë e SZ, ishte kompania japoneze NGK. Arsyeja pse u zgjodh iridiumi ishte se ky metal ka një pikë shkrirjeje shumë të lartë, që tejkalon edhe platinin. Përveç kësaj, ajo ka një rezistencë të lartë ndaj proceseve korrozioni.

Besueshmëria e formimit të shkëndijës mund të rritet duke rritur hendekun midis elektrodave ose duke zvogëluar diametrin e elektrodës qendrore për shkak të përdorimit të metaleve fisnike dhe zjarrduruese kimikisht rezistente për prodhimin e saj. Nëse rritni hendekun, bëhet e nevojshme të rritet tensioni për ndezjen. Duke përdorur metale fisnike kostoja e SZ rritet. Prodhuesit kanë shkuar në të dyja drejtimet.

Që nga vitet '80, iridiumi në formën e një aliazhi është përdorur për prodhimin e ndezësve. Për shkak të brishtësisë dhe përçueshmërisë së ulët elektrike, iridiumi nuk përdoret në formën e tij të pastër. Në lidhjet manifestohen vetitë e tij më të mira. Elektrodat e iridiumit bëhen me saldim me lazer. Lidhja e iridiumit është një përcjellës i mirë, kështu që u bë e mundur zvogëlimi i diametrit të elektrodës qendrore.

Për shkak të diametrit të vogël të majës, tensioni i lartë nuk nevojitet për të formuar një shkëndijë, ngarkesa është e përqendruar në sipërfaqe minimale. Prandaj, ndezja me cilësi të lartë është e garantuar në çdo mënyrë lëvizjeje dhe karburanti do të digjet plotësisht. Fuqia e motorit është rritur, funksionon pa probleme, pa dështime, gjë që ju lejon të rritni shpejt shpejtësinë. Iridiumi ruan një hendek të vazhdueshëm midis elektrodave, duke siguruar sigurinë e shkëndijës dhe duke eliminuar problemet me fillimin e njësisë së energjisë.

Karakteristikat kryesore të mëposhtme mund të dallohen:

• pika e lartë e shkrirjes së lidhjeve të iridiumit bën të mundur përdorimin e këtyre produkteve për motorë të teknologjisë së lartë;
• majat e iridiumit me diametër minimal kanë forcë të lartë, e cila është një garanci e një shkëndije të vazhdueshme për të ndezur montimin e karburantit dhe për të nisur motorin në çdo mot;
• Veshja me nikel e pajisjeve përmirëson vetitë anti-korrozioni dhe anti-bllokues;
• voltazhi aplikohet në një majë të hollë, kështu që vlerat e mëdha nuk nevojiten për ndezjen;
• iridium SZ kanë efikasitet të mirë në djegien e karburantit;
• jetë e gjatë shërbimi për shkak të pikës së lartë të shkrirjes së iridiumit.

A ia vlen të paguash më shumë?

Nëse flasim për përfitimet e prizave të tilla, atëherë vlerësimet e konsumatorëve flasin vetë. Funksionim i qëndrueshëm i motorit nën çdo ngarkesë dhe brenda gamë të gjerë, ekonomia e karburantit - këto janë avantazhet që merr një automobilist kur i përdor ato. Ata që u përpoqën t'i vendosnin ishin të kënaqur, pasi ishin të bindur për cilësinë dhe qëndrueshmërinë e tyre. Vërtetë, kjo ndihet më shumë nëse produktet janë instaluar në një makinë me nr kilometrazhi i lartë, përndryshe ata do të konsumohen shpejt dhe nuk do të kenë kohë të tregojnë avantazhet e tyre.

Nëse modeli i makinës lejon përdorimin e pajisjeve të tilla, atëherë ato duhet të instalohen. Përveç reduktimit të konsumit të karburantit, numri i vizitave të shërbimit për të zëvendësuar SZ është zvogëluar. Kostoja e lartë justifikohet nga kohëzgjatja e funksionimit. Me këtë qiri ata nuk do t'ju zhgënjejnë as në pjesën më të madhe ngrica e fortë. Sipas rishikimeve të konsumatorëve, blerja e qirinjve të iridiumit është një investim fitimprurës.

Nëse e përdorni me kujdes makinën dhe mbushni karburant cilësor, atëherë pajisjet iridium do të paguajnë shpejt veten.

Iridium kundër prizave platini: cila është më e mirë?

Nëse konsumatori vendos të blejë qirinj të shtrenjtë, atëherë ai natyrshëm ka një pyetje: - platin ose iridium. Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të studioni në detaje vetitë e të dy SZ.

Pajisjet prej platini janë të qëndrueshme, rezistente ndaj korrozionit dhe ekstremeve të temperaturës.

Një elektrodë me një majë platini nuk do të digjet. Natyrisht, qirinj të tillë zgjasin më shumë se ato klasike. Ato janë ideale për motorët me një karikues mekanik ose turbo. Afatgjatë shërbimi ju lejon të harroni për riparimet.

Qirinj platini ndezja ka përparësitë e mëposhtme:

• shkëndijë e fortë;
• jeta e shërbimit deri në 150 mijë kilometra;
• karakteristikat e performancës mbahen për një kohë të gjatë, pasi hendeku midis elektrodave mbetet i pandryshuar;
• konsumi i karburantit është zvogëluar.

Iridium SZ krijuar duke përdorur teknologjive inovative. Elektroda ka një diametër minimal prej 3 mm dhe maja ka një shtresë të teknologjisë së lartë. Falë produkteve me aliazh iridiumi, makina do të funksionojë fuqi e plote. Për ndezjen, kërkohet një tension minimal, pasi elektroda ka një diametër të vogël.

Pika e shkrirjes së iridiumit është më e lartë se ajo e platinit. Krahasuar me analogët, lidhjet e iridiumit kanë karakteristika të rritura të forcës dhe rezistencës ndaj konsumit. Qirinjtë punojnë në mënyrë të qëndrueshme nën çdo ngarkesë.

Pajisjet iridium "Denso" gjatë testimit të përsëritur treguan rezultate të shkëlqyera. Lidhja në elektrodë u analizua. Doli se aditivët teknikë të përfshirë në përbërjen e aliazhit rrisin rezistencën e produkteve ndaj proceseve të oksidimit. Një lidhje e iridiumit dhe rodiumit rritet funksionalitetin. Iridium-rodium SZ janë të patentuar, kështu që ato janë të vështira për t'u falsifikuar (autori i videos është Yaroslav Nemoy).

Avantazhet dhe disavantazhet e produkteve të iridiumit

Karakteristikat e Iridium SZ janë në shumë mënyra superiore ndaj produkteve klasike.

Ata përmirësojnë performancën e motorit, kanë një jetë të gjatë shërbimi dhe për këtë arsye tregojnë përfitimet e tyre me kalimin e kohës:

1. Efikasitet i lartë i SZ. Për shkak të zonës së vogël të pjesës së kontaktit të vendosur nga elektroda dhe bërthama e shkëndijës, treguesit e siguresave rriten. Reduktimi i sipërfaqes bëri të mundur rritjen e efikasitetit të siguresave me 60%. Pajisjet me aliazh iridiumi ndizen dy herë më të nxehtë. Shkëndija ka një zonë të madhe për zgjerim, si majë një sasi të vogël të aliazh. Prandaj, një shkëndijë formohet në një tension më të ulët.
2. Funksionimi i pandërprerë i motorit Përtaci. Në boshe shpesh ka probleme me funksionimin e SZ, pasi në këtë mënyrë më pak karburant hyn në dhomën e djegies. Por pajisjet iridium bëjnë një punë të shkëlqyer me funksionet e tyre, falë karakteristikave të tyre të qenësishme: ndezshmëri e mirë e asambleve të karburantit dhe mundësia e ndezjes në tension minimal. Falë iridiumit SZ, motori funksionon më mirë në boshe.
3. Karburanti digjet më mirë, gjë që rrit produktivitetin e njësisë së energjisë. Krahasuar me SS klasike, produktiviteti rritet me 10%.
4. Konsumi i reduktuar i karburantit. Me funksionimin e qëndrueshëm të motorit, kursehet deri në 7% e karburantit. Këto shifra janë përcaktuar në mënyrë empirike.
5. Përmbajtja e toksinave në gazrat e shkarkimit zvogëlohet. Kjo arrihet përmes djegies së karburantit me cilësi të lartë.
6. Nisja e motorit është më e shpejtë dhe më e lehtë, edhe në kushte të vështira operimi.
7. Për shkak të refraktaritetit të iridiumit, jeta e shërbimit të produkteve është rritur ndjeshëm.

Performanca e kandelave të iridiumit përmirësohet nga një majë e hollë dhe depozitimi lazer në elektrodën qendrore.

Pajisjet Iridium gjithashtu kanë disavantazhe:

1. Shumica disavantazh i madh- cmim i larte. Këto qirinj janë shumë më të shtrenjtë se ato klasike, por jetëgjatësia e gjatë e shërbimit të qirinjve iridium mbulon këtë pengesë.
2. Aplikimi varet nga modeli i automjetit. Për markat e vjetruara nuk përshtaten. Ato mund të instalohen në markat moderne të makinave të teknologjisë së lartë. Kur blini priza iridiumi, duhet të zgjidhni me makinë. Kur përdoret në motorë të vegjël, kostoja e SZ mund të mos paguajë.
   Kandela Iridium nuk duhet të instalohet në makina me kilometrazh të lartë, pasi ato do të konsumohen shpejt. Si rezultat treguesit e performancës përkeqësohet ndjeshëm. Edhe pse konsumohen më ngadalë se ato klasike.
3. Nëse prizat e iridiumit pastrohen, ato humbasin karakteristikat e performancës, megjithëse motori do të vazhdojë të funksionojë me to për ca kohë.

Qirinjtë nuk kanë disavantazhe të tjera.

Çmimi i emetimit

Iridium SZ humbet në vlerë. Kostoja e qirinjve klasikë është nga 100 në 150 rubla secila. Pajisjet iridium kushtojnë nga 200 në 700 rubla. Kështu, një grup qirinjsh iridiumi mund të blihet për rreth 2000 rubla. Por duhet theksuar se këto pajisje do të paguajnë vetë për 4 muaj duke kursyer benzinë.

Jeta e tyre e shërbimit është e mjaftueshme për të gjithë jetën e automjetit. Katalizatori do të zgjasë më gjatë, pasi gazrat e shkarkimit kanë toksicitet të ulët. Iridium SZ mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme me karburant të çdo cilësie.

1. Classic SZ NGK (çmimi - 100 rubla për copë) 2. Qirinj iridiumi NGK (çmimi - nga 700 rubla për copë)

Ndoshta pronarët e rinj të makinave nuk do të mendojnë menjëherë se cilët. Nga ana tjetër, nëse ka probleme me ndezjen, menjëherë lind pyetja se cilin produkt të instaloni në makinën tuaj. Në ky moment prodhuesit kanë përgatitur një gamë mjaft të gjerë të pajisjeve të këtij lloji. Ne do të flasim se cilat priza janë më të mira tani.

Para fillimit të vlerësimit të kandelave, ia vlen të merren parasysh më në detaje varietetet kryesore të elementeve të tillë strukturorë. Vlen të përmendet se ato janë me një elektrodë ose me shumë elektrodë. Mjaftojnë të parat dizajn i thjeshtë nga një trup, një filxhan metalik, një elektrodë qendrore dhe një anë. Produkte të tilla janë mjaft të lira, por jeta e tyre e shërbimit është disi e kufizuar.

Në rastin e dytë, dizajni parashikon 3-4 elektroda anësore menjëherë. Si rezultat, kjo rrit ndjeshëm jetën e elementeve. Ne anen tjeter, qirinj me shumë elektroda ndizni përzierjen më keq.

Nëse flasim se cilat priza janë më të mira: 26 mm ose 19 mm, atëherë gjithçka varet nga karakteristikat e motorit të një makine të veçantë.

Cilat priza janë më të mira: iridiumi ose platini

Përveç kësaj, produktet mund të bëhen duke përdorur iridium dhe platin. Përdorimi i metaleve fisnike mund të rrisë ndjeshëm funksionalitetin e elementeve. Përpara zgjedhja më e mirë platini dukej kështu, pasi një material i tillë i reziston në mënyrë efektive shkatërrimit.

Por jo shumë kohë më parë, një gjeneratë e re qirinjsh u shfaq në treg - nga iridiumi. Meqenëse ky metal fillon të shkrihet në temperatura edhe më të larta, është iridiumi që tani përdoret gjerësisht në prodhimin e qirinjtë më të mirë. Përveç kësaj, materiali është mjaft i fortë, dhe gjithashtu i reziston mirë ndryshkut, gjë që rrit jetën e tij të shërbimit. Por, çfarëdo që mund të thuhet, modelet e platinit dhe iridiumit janë një rend i madhësisë më të mirë se produktet konvencionale.

Vlerësimi i kandelave të 2018

Pra, shumë janë të interesuar në pyetjen se cilat janë kandelat më të mira që kursejnë karburantin dhe gjithashtu zgjasin jetën e makinës. Më poshtë kemi përgatitur një listë të opsioneve më të mira për ju.

Siç nënkupton edhe emri, produkti është bërë duke përdorur saldim platini, i cili rrit jetën e elementit. Shkëndija do të jetë e fuqishme dhe e qëndrueshme, pavarësisht nga mënyra e caktuar e funksionimit të njësisë së energjisë. Ky opsion është me një elektrodë të vetme.

Vlen veçanërisht të theksohet diametri i vogël i elektrodës anësore, i cili është një avantazh i padyshimtë i modelit. Pajisja është mjaft e gjithanshme, mund të përdoret. Kostoja është rreth 460 rubla.

Denso PK20PR-P8

Një tjetër model platini në renditjen tonë të kandelave më të mira. Dizajni me një elektrodë nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj një numri homologësh me shumë elektroda. Ka modifikime për pothuajse të gjitha makinat, përfshirë ato që nuk prodhohen më.

Lidhja me filetoështë i cilësisë shumë të lartë, gjë që e bën qiriun sa më të qëndrueshëm. Ndër të metat, mund të veçohet përputhshmëria e dobët me gazin e lëngshëm, si dhe problemet në rastin e makinë e gjatë në boshe.

Karakteristika kryesore dalluese këtu janë dy elektroda anësore. Para së gjithash, kjo rrit burimin e modelit (jeta e shërbimit arrin deri në 50 mijë km). Veshje iridiumi, e cila është gjithashtu një plus. Por disavantazhi këtu është kostoja relativisht e lartë.

Po, produkti është më i besueshëm se analogët e lirë, por do të zgjasë aq herë sa kostoja tejkalon çmimin e modeleve të lira.

Bosch WR7DP

Një model tjetër nga markë tregtare Bosch. Një nga kandelat më të mira dallohet nga konkurrenca me modelin e saj inovativ të bërthamës. Është shumë i hollë, ndërsa është i zhytur në një izolant të posaçëm prej qeramike. Kështu, shkëndija është shumë cilësore.

Falë veshjes së platinit, burimi arrin deri në 60 mijë km (megjithatë, është e nevojshme të përdoret karburanti me cilësi më të lartë këtu). Me ndihmën e këtyre qirinjve, mund të rrisni fuqinë e njësisë së energjisë deri në 5 për qind. Në të njëjtën kohë, shkarkimi mjedisor është gjithashtu i këndshëm. Ndër mangësitë bie në sy cmim i larte. Për më tepër, modelet praktikisht nuk kursejnë karburant.

Para së gjithash, majat e elektrodave këtu janë prej iridiumi, gjë që rrit shumë jetën e shërbimit të elementit. Përveç kësaj, një zakon i veçantë në formë U rrit volumin e kërkuar për të krijuar një bërthamë shkëndijë. Si rezultat, kursi do të jetë më i qetë dhe sasia e karburantit do të ulet. Burimi maksimal këtu mund të arrijë deri në 100 mijë km.

NGK BUHW-2

Qirinj të tillë janë para-dhoma (pa elektrodë anësore). Bërthama është i gjithë trupi me një shtresë rezistente ndaj nxehtësisë. Shkëndija rrotullohet në një rreth, gjë që siguron fuqi të shtuar dhe pastrim të elektrodës.

Në të njëjtën kohë, në praktikë, modele të tilla shërbejnë disi më pak se analogët më të njohur të elektrodave. Qirinj të tillë japonezë janë relativisht të lira - kostoja e tyre është rreth 320 rubla.

Bërthama e elektrodave është bakri. Si rezultat, rënia e tensionit zvogëlohet. Në të njëjtën kohë, jeta e shërbimit të produkteve gjithashtu zvogëlohet.

Kostoja këtu arrin nivelin e qirinjve të lartë. Opsioni është i mirë për ata që vlerësojnë fuqi të lartë. ku Siguria mjedisore gjithashtu niveli i lartë këtu. Duhet të theksohet se modeli nuk është i përshtatshëm për të gjitha makinat.

Nuk duhet humbur diskutimi se cilat kandele janë më të mirat në 2018 këtë opsion. Modeli japonez e pajisur me veshje kundër korrozionit dhe mbrojtje kundër bllokimit. Nikeli u përdor për të bërë elektroda.

Burimi arrin 50-60 mijë km, edhe nëse është përdorur karburant jo shumë i cilësisë së lartë. Çmimi për një copë është mjaft i ulët - rreth 200 rubla.

Model ekonomik me shumë elektroda. Përdoret veshja e itrit. Sigurisht, është larg nga iridiumi, por qëndrueshmëria do të jetë ende mjaft e mirë. Me qirinj të tillë, nuk duhet të përdorni karburant me cilësi të ulët, pasi kjo do të zvogëlojë shumë funksionalitetin e tyre.

Gjithashtu kënaqet çmim i përballueshëm dhe konsumi shumë ekonomik i karburantit. Në të njëjtën kohë, ju mund të gjeni një numër të madh falsifikimesh në treg, kështu që duhet të zgjidhni me kujdes produktin për makinën tuaj.

Beru Ultra-X 79

Kombinimi çmim të ulët dhe parametra të mirë. Prodhuesi thotë se motorët me gaz do të funksionojë dobët me qirinj të tillë, në të njëjtën kohë, në praktikë, vlerësimet e pronarëve janë krejtësisht të ndryshme. Në parim, kjo mund të konsiderohet si një plus shtesë.

Qiri ka katër elektroda të integruara, të cilat ndodhen në distanca të ndryshme nga bërthama. Si rezultat, shkëndija është mjaft e qëndrueshme.

Nga avantazhet, vlen të theksohet thjesht efikasiteti fenomenal, si dhe ulja e nivelit të zhurmës së motorit. Por rritja e fuqisë do të jetë e vogël - maksimumi 3.5 për qind.

Në përgjithësi, zgjedhja e kandelave varet nga disa faktorë. Para së gjithash, këtu është e nevojshme të merren parasysh veçoritë e automjetit tuaj. Për më tepër, duhet t'u besoni prodhuesve të besuar, rishikimet e të cilëve frymëzojnë besim në cilësinë e produktit. Shpresojmë që lista jonë e kandelave më të mira për makina t'ju ndihmojë të zgjidhni model i përshtatshëm për makinën tuaj.

Pas rishikimit, shikoni videon në lidhje me testimin e qirinjve:

Për të siguruar ekonomi, performancë maksimale dhe kosto të ulët të produkteve, prodhuesit në mbarë botën përdorin më shumë Hi-tech prodhimit. Tregu modern ofron qirinj nga shumë kompani, ndër të cilat markat si NGK, Champion, Denso dhe Bosch janë më të njohura për pronarët e makinave.

Kur bëni një zgjedhje, duhet të dini si të zgjidhni kandelat për një makinë dhe sigurohuni t'i kushtoni vëmendje disa kërkesave dhe karakteristikave:

• vetitë izoluese;
• rezistenca ndaj goditjes termike;
• rezistenca ndaj korrozionit në dhomën e djegies së brendshme;
• besueshmëria në tensione të larta;
• përçueshmëria termike e izolatorit dhe elektrodave.

Opsionet e përzgjedhjes

Informacioni se cilët qirinj janë më të mirë janë mjaft të larmishëm, pasi secila prej tyre ka funksionet dhe madhësitë e veta, të cilat duhet të merren parasysh kur zgjidhni. Ekzistojnë parametra bazë të njësive më të mira:

Specifikimet

• diametri i pjesës së filetuar të prizës;
• diametri i fillit;
• hendeku i shkëndijës - distanca midis elektrodave anësore dhe qendrore.

Numri i elektrodave anësore

elektrodat

Materiali i prodhimit:

• bakri,
• nikel,
• platini,
• iridiumi,
• argjendi;
• ari.

Gama termike

Regjimi i temperaturës

Burimi i produktit

numri i nxehtësisë

Një parametër i kushtëzuar që tregon sasinë e presionit në cilindrin e motorit. Ky numër duhet të përputhet me motorin tuaj.

Edhe kandelat më të mira kanë një gjatësi të caktuar të fillit, diametër dhe llojin e kokës së cilindrit. Funksionimi i motorit dhe pistonëve varet drejtpërdrejt nga sa e saktë do të jetë zgjedhja.

elektrodat

Duhet t'i rezistojë korrozionit dhe temperaturës së lartë të shkaktuar nga rrjedha rryme elektrike dhe produktet e gazta të djegies. Madje më së shumti qirinj të mirë kanë një anë dhe një elektrodë qendrore. Kohët e fundit, gjithnjë e më shumë prodhues ofrojnë produkte me modele 2, 3 dhe 4 elektroda, të cilat ndihmojnë në modalitetin shpejtësi të ulët stabilizoni motorin.

• Për të mos gabuar kur zgjidhni kandelat, ndiqni manualin e përdorimit të makinës: gjithmonë tregon markën e qiririt të përshtatshëm për motorin.
• Inspektoni qirinjën: nëse gjeni shenja të ngadalta ose të paqarta, montim të dobët ose përpunim me cilësi të ulët të pjesëve të produktit, refuzoni të blini. Gjithashtu, një tregues i falsifikimit mund të tregojë çmim i ulët qirinjtë e një marke të njohur, si rregull, produktet e markës kanë shenjat e tyre të cilësisë dhe një kosto të caktuar.
• Blini kandelat në dyqane të specializuara ose nga tregtarë të autorizuar.
• Nëse keni dyshime, kërkoni nga shitësi një certifikatë që konfirmon cilësinë e kandelave.

Qirinj iridiumi ose platini - si të bëni një zgjedhje

Teknologjitë moderne kanë bërë të mundur përdorimin e iridiumit në prodhimin e kandelave, aliazhi i tij përdoret në prodhimin e elektrodave qendrore. Vetëm saldimi me lazer përdoret për të bashkuar majën e iridiumit në perimetrin e elektrodës.

Përfitimet e një kandele iridiumi

Përparësitë e qirinjve të tillë janë të dukshme:

• Fuqia e motorit rritet deri në 4%.
• Përdorimi i këtyre elementeve lejon njësia e fuqisë zhvillojnë fuqinë maksimale.
• Më pak konsum karburanti - deri në 7% kursime.
• Motori fillon lehtësisht edhe në temperaturat më të ulëta.
• Jeta e shërbimit është dyfishuar.

Qirinjtë iridium kanë gjithashtu disavantazhet e tyre:

• Kosto mjaft e lartë.
• Kërkesa të larta për karburant.

Ndryshe nga të gjithë analogët ekzistues për momentin, iridiumi ka rezistencën dhe forcën më të lartë ndaj konsumit, dhe madje pavarësisht nga shkalla e ngarkesës, qirinjtë e iridiumit funksionojnë në mënyrë të qëndrueshme.

Përfitimet e prizës platini

Kandelat e platinit u shfaqën në tregun e automobilave pas kandelave me dy elektroda. Si platini element kimik Ajo ka normë e lartë shkrirja, gjë që vërtetohet nga vetë performancë e mirë. Kandelat me elektroda platini janë të qëndrueshme dhe kanë një diferencë të lartë sigurie. Ato i rezistojnë jo vetëm temperaturave të larta të funksionimit, por edhe ndryshimeve të tyre të papritura.

• Ata kanë veti të larta kundër korrozionit.
• Shkëndija e fortë e ndezjes.
• Jeta e shërbimit është më e gjatë se ajo e qirinjve të thjeshtë klasikë.
• Hendeku i shkëndijave nuk ndryshon, duke mbajtur treguesin e punës për një kohë të gjatë.
• Jeta e shërbimit është rreth 90,000 km.
• Ideale për motorët me turbocharger.
• Përdorimi i tyre zvogëlon konsumin e karburantit.

Cilat kandela janë më të mira iridiumi apo platini secili vendos vete dallime të veçanta nuk ka mes tyre. Përveç kësaj, tani shumë prodhues kombinohen në produkte veçoritë e dobishme këto dy metale.

Sa kohë duhet për të ndërruar kandelat

Çdo pronar makine duhet të dijë se pas çfarë kilometrazhi duhet të ndërrojë kandelat. Nëse kjo qirinj klasik dhe prej çeliku, mund të zgjasë vetëm mesatarisht rreth 35-40 mijë kilometra, por të bëra iridium ose platin ato do të zgjasin të paktën dy herë më shumë - rreth 90 - 120 mijë kilometra.

Por jeta e shërbimit të kandelave nuk tregon se kur saktësisht duhet të ndryshohen, pasi kjo nuk është vetëm për shkak të ndonjë arsyeje, por varet nga shumë faktorë të rëndësishëm, përkatësisht:

• Vraponi. Sa më shumë të vozitni makinën tuaj, aq më shpejt do të konsumohen kandelat. Ekspertët bëjnë thirrje për një zëvendësim çdo 35-40 mijë km.
• Stili i drejtimit. Funksionimi intensiv i qirinjve nën ndikimin e temperaturave të larta ose në shumë shpejtësi të lartë i bën ata më të prekshëm.
• cilësia e karburantit, lubrifikantë. Kur përdorni karburant me cilësi të ulët, shumë depozita karboni mbeten në pjesët e motorit dhe në qirinj, gjë që përkeqëson performancën e tyre dhe mund të kërkojë zëvendësimin e tyre pas 20 mijë kilometrave.
• Shërbimi i motorit dhe sistemeve të tij kryesore. Nëse dëshironi të zgjasni ndjeshëm jetën e qirinjve, mbajeni motorin në gjendje të mirë.
• Mosha dhe marka e makinës. Në makinat e vjetra "shtëpiake", qirinjtë do të duhet të ndërrohen më shpesh sesa në "makinat e huaja" të reja.
• Material qiri. Sa më të besueshme dhe më të mira të jenë lidhjet nga të cilat janë bërë qirinjtë, aq më gjatë do të zgjasin.
• kushtet e jashtme të funksionimit. Ndryshimet e shpeshta të temperaturës mund të dëmtojnë kandelat, madje edhe vetë motorin.

Tani e dini se si të zgjidhni qirinjtë e duhur të makinës dhe cilat janë ndryshimet midis qirinjve të platinit dhe iridiumit. Në të njëjtën kohë, ju rekomandojmë të shikoni një video në lidhje me testimin e kandelave të ndryshme në stendë. Video në fund të faqes.