Sa kushton Cherokee i madh. Ndërtuar për më shumë

Grand Cherokee i ridizajnuar i Laredo vjen standard me fenerët bi-ksenon dhe dritat LED gjatë ditës, një sistem multimedial UConnect me një ekran me prekje 5 inç, sediljet e përparme të rregullueshme elektrike (8 për shoferin dhe 6 për pasagjerin), pasqyra të palosshme me energji elektrike, hyrje pa çelës " fut -n-go ". Përveç versionit bazë, Grand Cherokee mund të blihet në një version më të shtrenjtë Limited, i cili ka tapiceri lëkure, sedilje me ngrohje në rreshtin e parë dhe të dytë, një timon me ngrohje, fillimin e motorit në distancë dhe një derë elektrike të pasme. Pajisjet e nivelit të lartë Overland përfshijnë: pezullimin me ajër Quadra-Lift, tapiceri sediljeje prej lëkure Nappa, ventilim të sediljeve të përparme, tapiceri lëkure të panelit të kontrollit, një ekran me prekje 8,4 inç, një çati panoramike CommandView me dy pjesë.

Motori me naftë 3.0 V6 Multijet II ka një rezervë fuqie prej 241 kf. (550 Nm), duke përshpejtuar në 100 km/h në 8.2 sekonda. Dallohet nga një nga treguesit më të mirë të efikasitetit të karburantit në segment: konsumi mesatar është 7.5 l / 100 km. Motor benzine Pentastar 3.6 V6 me 286 kf (347 Nm) është i aftë të përshpejtojë Grand Cherokee në 100 km/h në 8.3 sekonda, me një konsum mesatar prej 10.4 litra benzinë ​​për 100 km. Për versionet Laredo dhe Limited, ofrohet gjithashtu një V6 3.0-litërsh, ai zhvillon një fuqi prej 238 kf. (295 Nm). Konsumi i deklaruar i karburantit është 10,2 l / 100 km në ciklin e kombinuar. Përshpejtimi deri në 100 km/h do të zgjasë 9,8 sekonda. Modifikimi sportiv i Grand Cherokee SRT8 është i pajisur me një motor 6.4 litrash me benzinë ​​natyrale Hemi V8. Fuqia e saj është 468 kf. (624 Nm) - do të duhen vetëm 5 sekonda për të përshpejtuar në 100 km / orë. Konsumi mesatar i deklaruar është 14 l / 100 km. Transmisioni i ri automatik me 8 shpejtësi, i cili ofrohet për të gjitha modifikimet, ka një rezervë të madhe fuqie, e mjaftueshme për të tërhequr një rimorkio që peshon deri në 2812 kg.

Ashtu si paraardhësit e tij, Grand Cherokee WK2 ka një kornizë të integruar (dizajni UniFrame). Sidoqoftë, ndryshe nga ata, makina e re është e pajisur me një pezullim të pavarur me shumë lidhje në të katër rrotat. Makina është e pajisur me frena të diskut të ventiluar në pjesën e përparme dhe disk në pjesën e pasme (përmasat, përkatësisht, 350 mm dhe 330 mm). Për versionin SRT-8, madhësia e disqeve të frenave është rritur - 380 mm në pjesën e përparme dhe 350 mm në pjesën e pasme. Dimensionet e përgjithshme të Grand Cherokee WK2 pas rivendosjes janë: gjatësia - 4828 mm (SRT-8 - 4846 mm), gjerësia - 1943 mm, lartësia - 1802 mm (SRT-8 - 1749 mm). Baza e rrotave është 2915 mm, rrezja minimale e rrotullimit është 5.8 m. Hapësira nga toka është 205-218 mm. Makina është me lëvizje me të gjitha rrotat, për shpërndarjen e çift rrotullues është ose sistemi Quadra-Trac II (ngasja e përhershme me të gjitha rrotat me kontroll të tërheqjes përgjatë boshteve me çdo shpejtësi, ulje e shpejtësisë), ose Quadra-Drive II (Overland), i cili ofron cilësitë më të mira jashtë rrugës. Në pjesën e sipërme, SUV është i pajisur me një pezullim ajri Quadra-Lift, i cili ju lejon të kontrolloni lartësinë e trupit dhe të rrisni distancën nga toka në 270.5 mm.

Nga sistemet e sigurisë, konfigurimi bazë i Grand Cherokee WK2 pas rivendosjes përfshin: një sistem ndihmës parkimi përpara dhe mbrapa, një sistem monitorimi të presionit të gomave, një dritë automatike, një pasqyrë të pamjes së pasme me zbehje automatike dhe një sensor shiu. Dhe kjo përveç një grupi prej 6 airbagësh, mbajtëse aktive të kokës, mbajtëse për fëmijë, si dhe një sistem "asistentësh" në formën e ABS, ESP, sistemeve të asistencës gjatë zbritjes dhe kur filloni në ngritje, përpara dhe sensorë parkimi të pasmë. Funksionet shtesë përfshijnë një kamerë me pamje të pasme me shenja dinamike, kontrollin e lundrimit me radar, një grup sistemesh ndihmëse (gjurmimi i korsisë, pasqyra e "pikave të verbër" etj.). Në testet e përplasjes së Euro NCAP, makina mori 4 yje nga 5.

© 2019 FCA US LLC. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Mopar dhe logoja Pentastar janë marka tregtare të regjistruara të FCA US LLC.

Të gjitha informacionet e paraqitura në faqe janë vetëm për qëllime informative dhe nuk janë një ofertë publike e përcaktuar nga neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse. Prodhuesi rezervon të drejtën të ndryshojë specifikimet dhe çmimet në çdo kohë pa njoftim paraprak.

1 Oferta është e vlefshme nga data 23 maj deri më 30 qershor 2019. dhe vlen për një grup të kufizuar makinash në depon e EFCA RUS dhe magazinat e tregtarëve zyrtarë Jeep ® ... Për detaje mbi disponueshmërinë e makinave dhe dimensionet specifike të avantazhit në lidhje me një model të veçantë makine që merr pjesë në këtë promovim, kontrolloni me dyqanet e tregtarëve të autorizuar të Jeep ® ... Përfitimet nga ky program përmblidhen me përfitimet nga programet mbështetëse "Standard Tregtimi në "Dhe / ose" Besnik Tregtim".

2 Përfitoni kur blini makina sipas Kompensimit për Tregtimi në ”, Shitet nga një distributor, së bashku me tregtarët zyrtarë. Ky program ju lejon të merrni përfitime nga 120,000 në 155,000 rubla. në Jeep ® Renegade , nga 150,000 në 250,000 rubla. në Jeep ® Grand Cherokee , nga 125,000 në 205,000 rubla. në Jeep ® Compass , nga 200,000 në 350,000 rubla. në Jeep ® Cherokee dhe nga 150,000 në 300,000 rubla. në Jeep ® Wrangler , kur i dorëzoni një makinë një tregtari duke përdorur sistemin Trade - in (këmbim i makinave të përdorura me të reja). Besnik Tregtimi në »- shkëmbim i një makine të vjetër të një klienti të markës Jeep, Chrysler, Dodge jo më i vjetër se lëshimi i vitit 2010 në TCP për një makinë të re Jeep ose Chrysler ... Oferta është e kufizuar dhe e vlefshme deri më 30 qershor 2019. Përfitimi maksimal është deri në 450,000 rubla. në Jeep ® Wrangler ofrohet vetëm për version Jeep ® Wrangler Sport 2018 viti i lëshimit dhe është formuar nga një përfitim në shumën prej 150,000 rubla. dhe përfitime sipas programit Loyal Trade-In në shumën prej 300,000 RUB. Detaje nga tregtarët e autorizuar Jeep ®.

3 Kur blini makina me kredi: SZ - tarifa me sigurimin e jetës. Është e detyrueshme të lëshohet një politikë CASCO. Shuma minimale e mundshme e kredisë është 50,000 rubla, shuma maksimale e kredisë është 6.5 milion rubla. Në rast të pagesës me vonesë të interesit dhe kthimit të kredisë, kredimarrësit i ngarkohet një gjobë prej 0,1% të shumës së interesit të papaguar dhe një pjesë të borxhit të papaguar të kredisë për çdo ditë vonesë. Kreditë sipas programeve Jeep Finance ofrohen nga Rusfinance Bank LLC, Licenca e Përgjithshme e Bankës Qendrore të Federatës Ruse nr. 1792, datë 13 shkurt 2013. Kur një kredi shlyhet përmes institucioneve të tjera krediti, sistemeve të pagesave, Postës Ruse, një tarifë shtesë është ngarkuar për transferimin e fondeve.

Pavarësisht se xhipat janë makina të mëdha me fuqi të konsiderueshme dhe në të njëjtën kohë që “hanë” shumë karburant, edhe femrat i duan. Zonjat e bukura thonë se janë të kënaqura kur e dinë se të gjitha llojet e kryqëzimeve në qytet janë gjithmonë nën thembra. Jeep Grand Cherokee prodhohet në gjeneratën e tretë dhe është bërë më sportiv. Udhëtimi është i qetë dhe trajtimi në rrugë të mira është gjithashtu i përmirësuar. Tani ai mund të "shëtit" rehat jo vetëm në fusha dhe terrene malore.

Jeep Grand Cherokee i preferuar

Jeeps 2008 modeli i vitit 2008 kanë optikë më të avancuar të kokës. Jeep Grand Cherokee tani me fenerë me ksenon të ulët, rondele dhe korrigjues automatik. Megjithatë, xhipi tani ka një parakolp të ndryshuar të përparmë dhe dritat e mjegullës janë vendosur në një mënyrë paksa të ndryshme. Rripat kanë një model të ndryshëm dhe këto janë, ndoshta, të gjitha ndryshimet e jashtme. Jeep Grand Cherokee modern, duke përfshirë modelin ZJ, mund të porositet me një brendshme të errët, ndërsa SUV-i dikur ishte pothuajse gjithmonë me një ton të lehtë. Frena e parkimit ka një dorezë të kromuar të mbuluar me lëkurë. Tani xhipi ka një kamerë me pamje nga pas, e cila është shumë e nevojshme për seksin e bukur, të cilët nuk dallohen për faktin se parkojnë mirë.

Xhipi ishte i pajisur me një sistem asistence gjatë zbritjes dhe ngjitjes në mal. Kjo është një ndihmë e madhe, veçanërisht duke pasur parasysh që makina ka shumë peshë. Tani xhipi mund të zbresë ngadalë shpatin në bar të lagur me rehati relative, dhe shoferi duhet vetëm të drejtojë, makina do ta bëjë pjesën tjetër vetë. Natyrisht, një funksion i tillë nuk është i nevojshëm në Moskë, por nëse ju pëlqen të udhëtoni jashtë qytetit, atëherë patjetër që do të jetë i dobishëm. Ndjehet sikur një xhip është në gjendje të ngjitet dhe të zbresë një mur vertikal. Por nëse nuk është shaka, atëherë duhet të pranojmë se kjo është një makinë serioze me dinamikë të shkëlqyeshme, aftësi të mira ndër-vendesh, pastrim të lartë nga toka dhe një brendshme të rehatshme. Kabina është e gjerë dhe e rehatshme, e cila mund të strehojë deri në pesë pasagjerë të mëdhenj me disa gjëra.

Duke lexuar rishikimet e pronarëve të këtij modeli, disavantazhet e vogla përfshijnë plastikë të fortë, e cila përdoret për të dekoruar panelin e instrumenteve dhe disa elementë të brendshëm. Timoni i një fuoristradë nuk është shumë “i mprehtë”, por kjo sepse është ende një SUV. Për më tepër, mund të konsiderohet një disavantazh që kostoja e gjeneratës së tretë Jeep Grand Cherokee është qartësisht më e lartë se çmimi i tij real. E megjithatë xhipat konsiderohen si makina për meshkujt, por, si kudo në vendin tonë, “gjinia e dobët” shkel fort në takat e më të fortit. Prandaj, vajzat e bukura qarkullojnë me xhipa dhe në të njëjtën kohë nuk ndihen të dobëta.

“Familja” e njohur e fuoristradave, një prej të cilave është edhe Jeep Cherokee i famshëm, daton në vitin 1946. Gjithçka filloi me Willys Wagon, i cili është kthyer në një SUV ikonik ushtarak dhe ka përcaktuar prej kohësh industrinë në këtë klasë. 16 vjet pas debutimit të Willis, ata vendosën të zhvillojnë rrënjësisht idenë e një SUV. Kështu që bota pa SUV-in Wagoneer, të cilin djemtë nga Kaiser Jeep e vunë re. Në 1984, një Wagoneer i ridizajnuar rrënjësisht doli nga linja e montimit, e cila ishte më e vogël dhe më e lehtë se paraardhësi i tij në të gjitha aspektet. Sidoqoftë, publiku miratoi versionin e rivendosur të pajisjes dhe dimensionet e makinës.

Në të njëjtin vit, Jeep lançoi Cherokee të përditësuar në një dizajn me 4 dyer. Makina mori përditësimin e parë 10 vjet pas fillimit të shitjeve (në 1974). Ishte i pari dhe i vetmi SUV në klasën e tij me dy sisteme të përhershme me të gjitha rrotat (CommandTrac / SelectTrac) dhe po shitej shumë mirë. Një plan urbanistik i jashtëzakonshëm, një trup me 4 dyer dhe aftësi fantastike teknike i lejuan modelit të fitonte titullin e SUV-së më të mirë në 1984. Me kalimin e kohës, kërkesat për SUV-të kanë lëvizur ngadalë por në mënyrë të qëndrueshme drejt komfortit. Nëse fillimisht klasa u konceptua si automjete me aftësi dhe "mbijetueshmëri" të rritur ndër-vend, atëherë zhvillimi i industrisë ndryshoi "kanalin" e fatit të mëtejshëm të SUV-ve.
Ne duhet t'i japim Jeep-it që i takon, pasi inxhinierët dhe dizajnerët e kompanisë arritën jo vetëm të mbanin hapin me tregun, por edhe të vendosnin ritmin për konkurrentët. Kjo lloj gare çoi në krijimin e Wrangler-it të ri në 1986. Përkundër faktit se teknikisht nuk ishte shumë i ndryshëm nga Cherokee, për sa i përket komoditetit, SUV ishte shumë më bindës dhe tërheqës. Ky model nuk e ka humbur rëndësinë e tij për tre dekada. 1987 ishte një vit kritik për kompaninë, pasi ajo ra viktimë e politikave mediokre të korporatës së saj mëmë, American Motor Co., e cila falimentoi dhe shiti gjithçka që zotëronte. Për fat të mirë, Jeep u ble nga Chrysler, gjë që bëri të mundur vazhdimin e luftës për kampionatin.

Për nder të 50-vjetorit të Jeep (1999), Chrysler ka përgatitur një version të veçantë të SUV - Grand Cherokee me një motor 4.0 litra 190 kf. Kjo ishte përpjekja e parë e koncernit për të hyrë në segmentin e luksit të tregut. Dhe ia dolën, sepse konkurrentët morën sërish një “shuplakë në fytyrë” të prekshme, duke u lënë pas. Në këtë kohë, ishte prej kohësh e mundur të zgjidhni naftë ose benzinë. Në të njëjtën kohë, motorët e dobët 2.7 litra gradualisht po bëheshin një gjë e së kaluarës.

Shpirti dhe trupi i Jeep Grand Cherokee WJ i paepur

Mënyra më e lehtë dhe më e besueshme për të diagnostikuar një makinë është të zbuloni sjelljen e makinës gjatë një udhëtimi ose një provë. Ndërsa jeni në kabinën e këtij xhipi, dëshironi të pini uiski të vërtetë amerikan dhe të këndoni këngë amerikane. Kjo makinë ka shpirt. Pa e vënë re, rrëzohesh në karrige, duart bien mbi mbajtëset e rehatshme të krahëve dhe shtrydh të gjithë fuqinë e motorit me tetë cilindra, sikur po kalërosh një kalë besnik nëpër tokat e fisit Cherokee. Jo më kot biseda iu drejtua vendasve. Një makinë e tillë nuk i pëlqen aspak sipërfaqja e asfaltit.

Xhipi i kapërcen pengesat e baltës më shumë se me besim. Në të njëjtën kohë, riparimi i makinës është mjaft i lehtë. Në hapësirën nga toka, rrahin gunga që do të linin mbi vete gjysmën e shasisë së çdo crossover tjetër. Duke lëvizur në rrugë me një rënie të mprehtë në sipërfaqen e rrugës, ju jeni sinqerisht i lumtur që keni zgjedhur këtë bishë hekuri për udhëtimin tuaj. Motori gumëzhin qetësues edhe në këtë mënyrë udhëtimi. Mendimi në mënyrë të pavullnetshme vjen në mendje se makina mund të tërhiqte lehtësisht një shtëpi të vogël me rrota pas saj. Grand Cherokee thjesht nuk do të kishte ndjerë një ngarkesë të tillë shtesë. Tërheqja jashtë rrugës e motorit me benzinë ​​është përtej lavdërimit. Në procesin e tejkalimit të vrimave të thella, ndihet lëkundje tërthore e trupit. Megjithatë, në një rrugë të drejtë dhe të qetë, edhe në kthesat e mprehta, rrotullimi mbetet pothuajse i padukshëm. Por edhe një makinë e tillë e përdorur mbetet e rehatshme dhe e aftë për të kapërcyer pengesat serioze.

Midis shoferëve, ka komente jo të këndshme në lidhje me motorin e sobës. Ekzistojnë vetëm dy probleme të mundshme: ose oksidimi i kontakteve në vetë lidhës, ose një siguresë e ndezur. Lidhësi është lehtësisht i arritshëm: prapa ndarjes së dorezës në këmbët e pasagjerit. Më shumë pronarë dembelë xhipash mund të përpiqen ta ndezin sobën "me një goditje". Megjithatë, kjo metodë nuk vlen për ato të rekomanduara zyrtarisht nga prodhuesi i makinave. Nuk ka filtër kabine. Ndodhet në anën e djathtë në drejtim të udhëtimit nën hyrjen e ajrit. Mund ta ndryshoni vetëm duke u futur nën kapuç.

Jo çdo shofer do të pëlqejë cilësinë e instalimeve elektrike të sediljes me ngrohje. Ky problem zgjidhet me një zëvendësim banal të karriges, kështu që edhe në një makinë të përdorur, ngrohja funksionon mirë. Për shembull, një vend nga Infiniti është i përshtatshëm si një analog. Pavarësisht se sa do të donte pronari i makinës, ai nuk do të jetë në gjendje të modifikojë ose të falsifikojë asgjë në Jeep Grand Cherokee. Jo për shkak të shqetësimit, por për shkak të mungesës së çdo mundësie për këtë. Gjithashtu, trupi i një SUV nuk do ta rëndojë atë me vëmendje të veçantë. Është salduar me cilësi të lartë dhe mbrohet në mënyrë të besueshme nga proceset korrozive. Ai definitivisht nuk do të jetë në gjendje të kalbet shpejt.

Duke thirrur Cayenne

Ndryshimet e para të rëndësishme në Jeep Grand Cherokee ndodhën në vitin 2011, kur u vendos të kthehej një "automjet i thjeshtë për të gjithë terrenin" në një xhip me rehati maksimale për pasagjerët. Specialistët e kompanisë kanë bërë një akordim serioz. Ishte një përpjekje për të hequr një pjesë të tregut nga konkurrentët kryesorë. Mund të themi me besim të plotë se specialistët patën sukses. Jeep Grand Cherokee SRT-8 pushtoi shpejt publikun jo vetëm midis amerikanëve, evropianëve, kinezëve dhe arabëve të pasur, por gjithashtu tërhoqi shoferët në vendet e CIS. Në atë kohë, SRT-8 ishte automjeti më i fuqishëm sportiv në linjën e Jeep-it. Përkundër faktit se versioni i mëparshëm filloi në 2010, tani ka modele të reja, SRT-8 meriton vëmendje të veçantë.

Nën kapuç është një motor V8, një motor 6.4 litra, dhe kjo është larg nga 3.0 litra. Ai është i aftë të zhvillojë 470 kuaj fuqi, që është saktësisht 50 njësi më shumë se versionet e mëparshme me një vëllim prej 6.1 litrash. Shpejtësia maksimale e modifikimit të paraqitur është 257 kilometra në orë. Ky model nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj Porsche Cayenne Turbo. Makina është në gjendje të përshpejtojë në njëqind kilometra në pak më pak se pesë sekonda. Në të njëjtën kohë, kostoja e Jeep është një rend i madhësisë më i ulët se analogët e tjerë sportivë të së njëjtës klasë. Nga jashtë, CPT 8 dallohet nga parakolpi i përparmë i ulur dhe dritat LED. Natyrisht, sediljet sportive janë instaluar në kabinë.

Modifikimi ekstrem

FCA ka njoftuar se një modifikim i ri shumë i fuqishëm i Jeep Grand Cherokee do të shfaqet së shpejti. Ky version do të quhet Trackhawk dhe në të ardhmen ata planifikojnë ta demonstrojnë modelin në Rusi. Vlen të përmendet se vetë emri u patentua kohët e fundit nga Chrysler posaçërisht për modelet e fuqishme Jeep dhe është një analog i nën-markës Hellcat që përdor Dodge. Supozohet se modifikimi Trackhawk do të prodhohet paralelisht me versionin më të fuqishëm të Jeep SRT-8 deri më sot dhe nuk do ta zëvendësojë atë.

Karakteristikat e tilla teknike duhet të kënaqin lehtësisht tifozët më të përkëdhelur të drejtimit të shpejtë. Megjithatë, prodhuesi dëshiron të krijojë një version më të shpejtë dhe më të fuqishëm. Në të njëjtën kohë, vëllimi i ardhshëm i përmirësimeve do të jetë shumë i madh. Modeli i përditësuar do të ketë një V8 6.4 litra, ndërsa fuqia e Jeep-it të ri do të jetë 707 kuaj fuqi, 880 Nm. Motori i kompresorit do të merret nga Dodge Challenger SRT Hellcat, dhe me shumë mundësi do të jetë mono drive. Specifikimet e ndryshme, duke përfshirë dinamikën e Trackhawk, janë ende të panjohura për momentin. Por mund të themi me besim të plotë se që nga momenti i prodhimit masiv, i cili është planifikuar për vitin 2017, ky model do të jetë një nga më të shpejtët dhe më të fuqishmit në botë. Gjithashtu i panjohur është çmimi i Trackhawk, ose më saktë, sa do të rritet në çmim. Vlen të përmendet se çmimi i modelit të paraqitur SRT-8 është rreth 5 milion 399 mijë rubla.

Video: test drive Jeep Cherokee viti i modelit 2016-2017

Politikë e re

Që rreth viteve 2000, Jeep ka vendosur të revolucionarizojë Grand Cherokee. Tani e tutje, ai kthehet nga një xhip i fuqishëm në një makinë luksoze të rehatshme, elegante, moderne, me transmision automatik dhe transmision manual. Natyrisht, kjo është shumë tërheqëse për blerësit, veçanërisht ata që mund të paguajnë shumë para për një makinë të tillë. Nga një SUV i fuqishëm, Grand Cherokee është rritur në një makinë që thekson lehtësisht statusin e pronarit të saj, dhe kjo vlen edhe për modifikimet më të thjeshta dhe më të lira. Gjithçka është perfekte në këtë "mjet të gjithë terrenit". Në prodhimin e tij u përdorën vetëm materialet më të shtrenjta dhe më të mira, lëkurë e hollë perfekte, sedilje të rehatshme, të gjithë elementët dhe sistemet e nevojshme. Mos harroni për drejtimin e lehtë.

Sot nuk është më e mundur të qortohet prodhuesi për faktin se ka disa nuanca, të meta dhe disavantazhe në kabinë. Grand Cherokee tani është një makinë premium, dhe këtu ka më shumë se mjaft pajisje. Të gjitha problemet tani janë zgjidhur me sukses. Nëse dëshironi të blini këtë makinë, atëherë merrni gjithashtu një ekran 7 inç në pult. Në të njëjtën kohë, një ekran me prekje 8.4 inç vendoset në tastierën qendrore. Ekrani me prekje kontrollon të gjithë automjetin, duke përfshirë timonin me ngrohje, ventilimin dhe sediljet me ngrohje. Dhe e gjithë kjo është një haraç për tendencat moderne në industrinë e automobilave.

Vlen të përmendet se sistemi i makinave 2016-2017 u zhvillua nga kompania e famshme dhe e njohur audiofile Harman / Kardon. Ishin specialistët e kësaj kompanie që instaluan gjithashtu 19 altoparlantë të cilësisë së lartë në të gjithë kabinën e Grand Cherokee të re. Ekrani i vendosur në pult gjithashtu nuk është shumë i thjeshtë. Shoferi mund të hartojë informacionin që i nevojitet sipas dëshirës. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me informacionin për shpejtësinë e makinës, udhëzimet e navigatorit në mënyra të ndryshme, të dhënat kompjuterike etj. Sipas vetë prodhuesit, ka qindra opsione.

• Lajme
• Punëtori

Rrugët në Rusi: edhe fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit që kjo faqe, e vendosur në një qytet të vogël në rajonin e Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk përmenden, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, transmeton portali UK24. Nuk është raportuar reagimi i administratës lokale për foton e cila tashmë është bërë hit i vërtetë në rrjet. ...

Kërkesa për Maybach është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia Avtostat, në fund të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është menjëherë 22.6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). . Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: për këtë ...

Asambleja ruse e Mazda: tani ata do të bëjnë edhe motorë

Ju kujtojmë se prodhimi i makinave Mazda në objektet e Mazda Sollers JV në Vladivostok filloi në vjeshtën e vitit 2012. Modeli i parë që zotëroi fabrika ishte crossover Mazda CX-5, dhe më pas sedanët Mazda 6 u futën në transportues. Deri në fund të vitit 2015, u prodhuan 24,185 makina. Tani Mazda Sollers Manufacturing LLC ...

Si t'i përgjigjemi siç duhet përmbytjeve të rrugëve. Video dhe foto e ditës

Fakti që kjo tezë është më shumë se vetëm fjalë të bukura, dëshmohet qartë nga videot dhe fotot që u shfaqën pas përmbytjes që ndodhi në Moskë më 15 gusht. Kujtojmë se në më pak se një ditë në kryeqytet ranë më shumë se një normë mujore reshjesh, për pasojë kanalizimi i ujërave të zeza nuk përballoi dot rrjedhën e ujit dhe shumë rrugë thjesht u përmbytën. Ndërkohë, si...

Sedani i ri Kia do të quhet Stinger

Kia zbuloi sedanin koncept Kia GT në Motor Show në Frankfurt pesë vjet më parë. Vërtetë, vetë koreanët e quajtën atë një kupë sportive me katër dyer dhe la të kuptohet se kjo makinë mund të bëhet një alternativë më e përballueshme për Mercedes-Benz CLS dhe Audi A7. Dhe kështu, pesë vjet më vonë, makina koncept Kia GT u shndërrua në Kia Stinger. Duke gjykuar nga foto...

Profesori i Universitetit Shtetëror të Moskës do të luajë në kalendarin e ri të Pirelli

Yjet e Hollivudit Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright morën pjesë në xhirimet e kalendarit të kultit dhe profesorja e Universitetit Shtetëror të Moskës Anastasia Ignatova u bë një mysafire e ftuar posaçërisht, sipas Mashable. Xhirimet e kalendarit zhvillohen në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe qytetin francez Le Touquet. Si...

Në Gjermani, kërmijtë shkaktuan një aksident

Gjatë migrimit masiv, kërmijtë kaluan natën Autobahn pranë qytetit gjerman të Paderbornit. Në mëngjes herët, rruga nuk pati kohë të thahej nga mukoza e molusqeve, e cila shkaktoi aksidentin: makina Trabant rrëshqiti në asfaltin e lagur dhe u përmbys. Sipas The Local, makina, të cilën shtypi gjerman me ironi e quan "diamanti në kurorën e gjermanit ...

Hulumtimi: shkarkimi i makinave nuk është një ndotës i madh i ajrit

Sipas pjesëmarrësve të forumit të energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të ngurta të dëmshme për shëndetin hyjnë në ajër aspak për shkak të funksionimit të motorëve me djegie të brendshme, por për shkak të ngrohjes së stokut të banesave. raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali 56% e ndërtesave klasifikohen në klasën më të ulët ekologjike G, për më tepër ...

Gomat e reja do ta bëjnë Formula 1 edhe më të shpejtë

Para Çmimit të Madh të Evropës, i cili u mbajt në Baku fundjavën e kaluar, udhëheqja e Formula 1 dhe koncerni italian Pirelli konfirmuan zyrtarisht kontratën për sezonet 2017-2019 - Pirelli vazhdon të jetë furnizuesi monopol i gomave për Garat Mbretërore. Çfarë u premton kjo skuadrave dhe tifozëve? Para së gjithash, një luftë edhe më e mprehtë, pasi vitin e ardhshëm po ndryshon seriozisht ...

Parashikuesit këshilluan shoferët të ndërrojnë gomat

Kreu i Qendrës Hidrometeorologjike të Rusisë, Roman Vilfand, tha këtë në një konferencë për shtyp, sipas agjencisë Moskva. Sipas sinoptikanëve, pesë ditët e ardhshme në kryeqytet do të jenë më të freskëta se vlerat mesatare shumëvjeçare. Kështu të shtunën mbrëma temperatura do të zbresë deri në minus 7 gradë. Në përgjithësi, vonesa e temperaturës mesatare ditore nga norma klimatike do të jetë 2-3 ...

Cilat makina blihen më shpesh në Rusi në 2018-2019?

Numri i makinave në rrugët e Federatës Ruse është vazhdimisht në rritje - një fakt që konfirmohet nga hulumtimi vjetor i shitjeve të modeleve të reja dhe të mbështetura. Pra, bazuar në rezultatet e studimit, i cili mund t'i përgjigjet pyetjes se çfarë makinash janë blerë në Rusi, në dy muajt e parë të 2017 ...

Cilat makina vidhen më shpesh në Moskë?

Në 2017-ën e fundit, makinat më të vjedhura në Moskë janë Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 dhe Lexus RX350. Lideri absolut midis makinave të vjedhura është sedani Camry. Ai zë një pozicion "të lartë" edhe përkundër faktit se ...

SI të porosisni një makinë nga Japonia, një makinë nga Japonia në Samara.

Si të porosisni një makinë nga Japonia Makinat japoneze janë më të shiturat në të gjithë botën. Këto makina vlerësohen për besueshmërinë, cilësinë, manovrimin dhe riparimin pa probleme. Sot pronarët e makinave duan të jenë të sigurt që makina ka ardhur direkt nga Japonia, dhe ...

Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, dizajnerët nga masa totale e modeleve të prodhimit gjithmonë kanë pëlqyer të veçojnë disa që janë unike për sa i përket karakteristikave dhe aftësive. Në kohën e tanishme, kjo qasje ndaj modelimit të makinave është ruajtur. Deri më sot, shumë nga gjigantët e automobilave dhe kompanitë e vogla në botë përpiqen të ...

Le të hedhim një vështrim në risitë kryesore të tregut rus të automobilave për të përcaktuar makinën më të mirë të vitit 2017. Për ta bërë këtë, merrni parasysh dyzet e nëntë modele, të cilat kategorizohen në trembëdhjetë klasa. Pra, ne ofrojmë vetëm makinat më të mira, kështu që është e pamundur që një blerës të bëjë një gabim kur zgjedh një makinë të re. Më e mira...

SI të zgjidhni dhe të blini një makinë, Blerje dhe shitje.

Si të zgjidhni dhe blini një makinë Zgjedhja e makinave, të reja dhe të përdorura, është e madhe në treg. Dhe për të mos humbur në këtë bollëk do të ndihmojë sensin e përbashkët dhe një qasje praktike për zgjedhjen e një makine. Mos u dorëzoni në dëshirën e parë për të blerë makinën që ju pëlqen, studioni me kujdes gjithçka ...

• Diskutim
• Në kontakt me

Jeep Grand Cherokee 2016 është një kombinim i mahnitshëm i stilit dhe forcës. Kjo makinë është e vështirë të ngatërrohet me markat e tjera. Kënaqësitë e dizajnit, shumë opsione funksionale, aftësia e shkëlqyer ndër-vend do të japin kënaqësi nga udhëtimi. Makina është e përshtatshme për përdorim të përditshëm ose për udhëtime turistike.

Makina e jashtme: madhështi dhe stil

Nuk do të ketë ndryshime të mëdha në veturën Jeep Grand Cherokee në vitin 2016. Pamja e pasme dhe e përparme do të ndryshojë pak:

• Makina do të marrë fenerët dhe dritat e pasme të përditësuara.
• Parakolpi i ri i përparmë me hyrje ajri do të duket lakonik dhe mbresëlënës.
• Blerësit do të kenë një gamë të gjerë zgjedhjesh ngjyrash.
• Dallimi kryesor midis versionit të ri është prania e thekseve të zeza në pjesën e jashtme dhe një numër i madh elementësh kromi.
• Rrota të reja mahnitëse 19 inç. Kompletet e trupit aerodinamik, shumë elementë kromi, simbolet elegante dekorative tërheqin vëmendjen.

Kështu, nuk do të jetë e vështirë të zbuloni se çfarë është e re në rrugë. Një makinë e tillë e ndritshme dhe ekskluzive dallohet dukshëm në sfondin e të tjerëve. Krahas ngjyrës së kuqe pritet të shfaqen edhe variantet klasike bardhezi. Fenerët ksenon theksojnë pamjen elegante të makinës. Fenerët dallohen nga aftësia për t'u kthyer me timon. Kjo është thelbësore për trajtim më të mirë në rrugët gjarpëruese. Pastërtia e fenerëve ruhet gjithmonë në një nivel të lartë nga rondele të projektuara posaçërisht.

Brendësia e makinës: ergonomi dhe rehati

Brendësia e modeles së famshme do të jetë e dekoruar me ngjyra të zeza dhe të kuqe. Në sediljet do të shfaqen futje elegante prej lëkure kamoshi. Në panelin e përparmë, ka një imitim të futjeve të karbonit. Timoni gjithashtu ndryshoi formën e tij. Sistemi multimedial është bërë më i përsosur. Tani ajo do të ketë një ekran prej 8.4 inç. Ekrani me ngjyra, grafika inteligjente e bëjnë të lehtë drejtimin. Vihet re shfaqja e lidhjes së zgjeruar për një sërë pajisjesh.

Brendësia e mrekullueshme nënvizon sportivitetin dhe statusin e modelit. Pedale të shpuara, emblema e kromit, kontrolli zanor dhe shumë detaje të tjera janë avantazhet e padyshimta të SUV-së. Në rrugë, ndihmës të rëndësishëm do të jenë zgjidhje të tilla teknike si kontrolli i lundrimit, kontrolli i korsive, monitorimi i pikave të verbër.

Specifikimet e automjetit: besueshmëria dhe lehtësia e lëvizjes

Ndryshimet më të rëndësishme në SUV do të vijnë nën kapuç. Motorët e makinës tani do të kenë fuqi shtesë. Sipas të dhënave paraprake, makina do të pajiset me një motor 3.6 litra Pentastar V6 me 290 kuaj fuqi dhe një 5.7 L Hemi V8 me 360 ​​kuaj fuqi. Çift rrotullues maksimal është 625 Nm. Sistemi i drejtimit - Quadra-Trac. Ekzistojnë gjithashtu informacione për një motor super të fuqishëm në versionin më të lartë - një V8 6.2 litra me 707 kf. Motorët e prodhuar do të jenë rreth 10% më të fuqishëm. Automjeti do të ketë një kapacitet më të lartë tërheqës.

Transmisioni i ri automatik është projektuar posaçërisht për ngarje të qetë jashtë rrugës. Transmetimi mund të rregullohet në nivelin maksimal të rehatisë së përdoruesit. Ndërrimi i marsheve tani është edhe më i lehtë. Me motorin super të fuqishëm dhe të besueshëm Grand Cherokee SRT, mund të arrini shpejtësi deri në 257 km/h. Përshpejtimi nga 0 në 100 km mund të arrihet në pesë sekonda. Falë teknologjisë moderne, konsumi i karburantit është bërë më ekonomik.

Konkurrentët kryesorë të Jeep Grand Cherokee 2016 janë Range Rover Sport SVR, Porsche Cayenne Turbo S dhe BMW X5 M.

Xhipi do të hyjë në tregun e automobilave me të njëjtën kosto si versionet e mëparshme. Blerja e një SUV të ri, të fuqishëm dhe të përmirësuar do të kushtojë 87,000 euro.

Video me Jeep Grand Cherokee të ri 2016

Për një kohë shumë të gjatë, ajo është angazhuar në prodhimin e SUV-ve, të cilat gjithmonë janë vlerësuar mirë nga klientët. Por, duke iu afruar viteve '90, menaxhmenti i koncernit duhej të përballej me faktin se në botë u shfaqën konkurrentë të fortë dhe aq të fortë sa produktet e tyre dolën të ishin edhe më të mira se pajisjet e Amerikës së Veriut. Në mënyrë që të arrijë, dhe ndoshta edhe të tejkalojë kundërshtarët e tyre, Jeep vendos të nxjerrë një model që ende figuron si një nga SUV-të më të fuqishëm dhe me stil që ekzistojnë.

Crossover Jeep Grand Cherokee 2017-2018 me një pamje brutale, e cila ka marrë shumë miratim nga shoferët. Kjo është një makinë e njohur me një histori të mirë, e cila është prodhuar për një kohë të gjatë. Kjo gjeneratë u lëshua në vitin 2014 dhe u prezantua në panairin e automjeteve në Detroit.

E jashtme

Pamja ka ndryshuar, është bërë më brutale dhe agresive, gjë që e bën modelin vetëm për një audiencë mashkullore. Në pjesën e përparme, na pret një grilë radiatori e markës në një skaj kromi. Optika këtu është LED, ato duken mirë. Ka gjithashtu shumë krom në parakolpin masiv, dritat e mjegullës dhe hyrjet e ajrit janë zbukuruar me të.

Nga ana mund të vërehen 2 stampime të thella dhe linja të bukura trupore. Harqet e rrotave janë mjaft të fryrë, gjë që jep brutalitet edhe nga kjo anë. Dorezat e hapjes së dyerve janë prej alumini të lëmuar dhe pasqyrat e pamjes së pasme janë bërë gjithashtu prej tij.

Pas nesh na pret optika e madhe me mbushje pjesërisht LED. Sipër ka një spoiler të madh, mbi të cilin është dyfishuar drita e frenave LED. Parakolpi është projektuar në mënyrë të tillë që të lehtësojë ngarkimin në ndarjen e bagazhit dhe të përmirësojë prakticitetin. Vetë parakolpi ka një futje kromi dhe 2 tuba të bukur shkarkimi.

Dimensionet e makinës:

• gjatësia - 2828 mm;
• gjerësia - 1943 mm;
• lartësia - 1802 mm;
• baza e rrotave - 2915 mm;
• pastrimi - 205 mm.

Specifikimet

Pra, interpretimi më i ri ka disa nivele të rregullimit. Motori më "i qetë" këtu është një naftë 3.0 litra me një turbinë. Fuqia e saj prej 247 kuajsh dhe, sigurisht, 570 Nm çift rrotullues, e çojnë makinën përtej njëqind në 8.2 sekonda. Kufiri i shpejtësisë ka arritur në 202 km/h. Motori i dytë më i rëndësishëm është një njësi prej 3.6 litrash, këtë herë me benzinë. Për sa i përket fuqisë, është më mirë, prodhon 290 kuaj, por sinqerisht mbetet prapa versionit me naftë - 260 Nm.

Karakteristikat e shpejtësisë janë në fakt identike, vetëm nxitimi në këtë rast është 0,1 sek më i ngadalshëm, dhe maksimumi është 1 km / orë më i lartë. Epo, dhe motori i lartë, nga i cili ngrihen flokët të gjithëve - një njësi benzine 6.4 litra. Duke shfaqur një rezultat prej 468 kuajsh fuqi, si dhe duke shtrydhur 624 Nm çift rrotullues, ky motor kapi dhe tejkaloi paksa të gjithë konkurrentët e tij më të afërt. Jeep Grand Cherokee SUV i vitit 2018 niset nga ngërçi, falë karikimit të tij nga 5 sekonda në njëqind, dhe arrin të zhvillojë një maksimum prej 257 km/h. Një instalim i tillë është i lidhur me një me 8 shpejtësi.

Një gjë mund të thuhet për pezullimin e SUV-it - është mjaft i butë, por kjo butësi lë gjurmët e saj në manovrim. Me nxitim të shpejtë, dhe falë motorit të fuqishëm është e lehtë për ta bërë këtë, kthesat e mprehta nga timoni përjashtohen, pasi makina fillon të "bërë muhabet". Pjesa më e madhe e tërheqjes shkon tek lëvizja e rrotave të pasme, dhe kjo gjithashtu ndikon në përvojën e drejtimit në një mënyrë të veçantë.

Në rastin e drejtimit të matur, me shpejtësi të arsyeshme, pezullimi do të funksionojë mirë, do të hajë vrima, do të japë ndjesinë e një kalërimi në jastëk. Por e gjithë kjo është e lehtë për t'u ndryshuar, sepse nuk është më kot që zhvilluesit e kanë pajisur pajisjen me mënyra të ndryshme drejtimi. Pra, është më e vështirë, ose më e butë dhe më e butë, ju mund të hipni në mënyra të ndryshme. Megjithatë, duke marrë parasysh fuqinë e ofruar, unë me të vërtetë dua të shoh një pezullim më të montuar, ndoshta pak më të ngurtë në gjeneratat e ardhshme.

Salloni

Gjithçka brenda është e mrekullueshme, me të vërtetë gjithçka është e shtrenjtë dhe e bukur. Ka 5 ndenjëse, dy sedilje përpara me mbështetje të shkëlqyer anësore dhe me sedilje të rregullueshme elektrike janë tashmë në konfigurimin bazë. Rreshti i pasmë, përkatësisht, është krijuar për 3 pasagjerë dhe, në parim, ata përshtaten atje dhe ndihen rehat. Ekziston një bagazh i madh me një vëllim prej 457 litrash, i cili, me rreshtin e pasmë të palosur, rritet në pothuajse 1000 litra. Në ndarjen e bagazhit ka një subwoofer dhe një çakmak.

Selia e shoferit mori një timon me 3 fole me një numër të madh butonash për të kontrolluar sistemin multimedial. Timoni është i rregullueshëm si në lartësi ashtu edhe në shtrirje. Paneli është një ekran i bukur me matës analogë të dizajnuar bukur.

Ka lëkurë në pult, dhe në tastierën qendrore ka një ekran të madh me prekje të sistemit multimedial me një funksion navigimi. Gjithashtu, ekranet multimediale mund të vendosen në pjesën e pasme në mbështetëse të kokës, por kjo paguhet. Nën ekranin e tastierës qendrore ka kontrolle të dizajnuara në mënyrë elegante për sistemin e ajrit të kondicionuar, i cili këtu është me 2 zona. Tjetra është kamare për gjërat e vogla.

Në tunel ka mbajtëse filxhani me mundësi ngrohjeje ose ftohjeje. Gjithashtu më poshtë është rondele dhe butonat për kontrollin e multimedias pa u shpërqendruar nga rruga.

Çmimi Jeep Grand Cherokee 2017-2018

Modeli do t'i ofrohet blerësit në 3 nivele të dekorimit, të cilat ndryshojnë pikërisht në pajisjet e brendshme. Kostot e konfigurimit të parë bazë 2 715 000 rubla dhe si rezultat i kësaj, blerësi do të marrë:

• sedilje të rregullueshme elektrike;
• ndihmë për të ngritur lart kodrën;
• kontrolli i klimës;
• akses pa çelës;
• trajnime audio;
• sensori i shiut dhe dritës.

Versioni më i shtrenjtë është tashmë 3 565 000 rubla dhe ka mjaft përmirësime, dhe makina do të fitojë shumën e mëposhtme:

• tapiceri prej lëkure;
• memorie sediljeje;
• sediljet e përparme me ngrohje dhe ajrosje dhe sediljet e pasme me ngrohje;
• kamera me pamje të pasme;
• sistem i përmirësuar audio;
• Optika LED.

Duke pasur parasysh historinë e saj mjaft të gjatë, dhe sigurisht jo rrugën më të lehtë, në përgjithësi ia vlen të thuhet se kjo është një makinë e mirë amerikane. Ndoshta për realitetet tona, cilësia e saj mund të mos jetë e mjaftueshme, por si një “qyteti” me një motor shumë të lezetshëm, kjo bishë do të mund të tregojë veten. Aftësia mesatare e kalimit, një sallon me pothuajse të njëjtën cilësi, si dhe fama që ai fitoi në vitet '90 - këta faktorë ndikojnë në shitjet e kësaj makine në vendet e CIS.

Sido që të jetë, njerëzit e duan Cherokee City, tingullin e tij të frikshëm nga shkarkimi, hapësirën brenda, madhësinë, stilin dhe gjithçka tjetër. Zhvilluesit nuk u ndalën në përdorimin e llojeve të ndryshme të teknologjive, në mënyrë që një makinë e tillë të jetë në gjendje të konkurrojë me shumë, në rrugë, me siguri. Epo, dhe më e rëndësishmja, ne kemi një makinë para nesh, e cila ka autoritet të madh dhe, megjithë disa mangësi, megjithëse për shumë e gjithë kjo nuk është aq e rëndësishme, gjatë rrugës, shumica e shikon një SUV të tillë me respekt dhe admirim. .

Video