Cele mai mari jeep-uri sunt cele mai grozave SUV-uri din lume. Cele mai mari jeep-uri din lume - alegeți dintre ofertele în serie

Manipularea unei mașini mari poate fi dificilă, dar nimic nu ne va face să ne îndrăgostim de SUV-urile gigantice. Acești monștri uimesc cu adevărat imaginația - conducând pe oricare dintre ei, te simți ca regele drumurilor. Șeicul Emiratelor Arabe Unite, care a comandat un vehicul exclusivist - cel mai mult SUV mare in lume.

Cu toate acestea, mașina șeicului amintește mai mult de vehiculele de teren cu picioare mari decât de SUV-urile standard. Vom acorda atenție celor mai mari jeep-uri pe care și le pot permite nu numai membrii familiilor regale.

Cele mai mari SUV-uri: clasamentul giganților

Printre aceste frumuseți este dificil să alegi un lider. Nu numai pentru că au performanțe excelente la cross-country sau dimensiune impresionantă. Totul constă în caracter special mașină, care este inerentă fiecărui gigant. În plus, multe dintre cele mai mari SUV-uri din lume sunt ediții limitate și cel mai adesea modificate în funcție de preferințele proprietarului. La un grad și mai mare de personalizare, este supus aproape fiecare cel mai mare SUV din producția de serie.

Din moment ce este imposibil de comparat în principiu incomparabil mașini caracteristice, iar dimensiunile lor nu au o diferență semnificativă, am decis să selectăm pentru tine cele mai economice zece jeep-uri de dimensiune XXXL. Economia înseamnă consum mediu combustibil, deoarece nici jeep-urile mari (dintre care unele sunt exclusive), nici componentele pentru ele nu pot fi numite ieftine. Dar ele demonstrează clar statutul și calitățile de afaceri ale proprietarului lor.

TOP 10 cele mai economice SUV-uri mari din lume în 2019

Misterios SUV japonez nu a intrat niciodată pe piaţa mondială. Pe internet, disputele continuă cu privire la câte dintre aceste mașini au fost create. Cifrele fluctuează între 150 și 500 de exemplare. Jeep-ul a fost dezvoltat pentru uz militar și acest lucru este mai mult decât vizibil. Legat de armată pentru mult timp se credea că mașina era interzisă să fie exportată din Japonia. Din fericire, nu este cazul, ceea ce este confirmat de experiența proprietarilor fericiți din Rusia, Ucraina și Europa.

Toyota Mega este o mașină practică, așa că confortul, ca să spunem ușor, este mediu. Dar fiabilitatea fiecărui detaliu este cu adevărat nivel inalt iar atenția întregului design este pur și simplu uimitoare.

Dimensiuni Toyota Mega Cruiser:

• Lungime 5315 mm.
• Inaltime 2055 mm.
• Latime 2177 mm.
• Ampatament 3396 mm.
• Garda la sol 420 mm.

Consumul mediu de combustibil la 100 km declarat de producător este de doar 10,75 litri, ceea ce le permite marilor japonezi să conducă ratingul nostru.

Compania a creat o întreagă linie de giganți impresionanți, o altă creație a Ford ne așteaptă pe locul opt în clasamentul nostru. Fordurile nu pot fi numite economice după criteriul pe care l-am ales, dar acesta este cel mai mare SUV de producție. Excursion, pe de altă parte, a câștigat un loc al doilea onorabil datorită uneia dintre modificările care vă permite să cheltuiți doar 12,5 litri la 100 km. SUV-ul a fost creat pe baza unui pickup, dar fără compartimentul de marfă obișnuit. Puteți admira rezultatul: o călătorie lină și silențioasă, putere impresionantă și ornamente interioare luxoase.

Dimensiuni Ford Excursion:

• Lungime 5760 mm.
• Inaltime 1960 mm.
• Latime 2300 mm.
• Ampatament 3482 mm.
• Garda la sol 185 mm.

Pentru dreptate, este de remarcat faptul că consumul mediu în alte modificări ajunge la 16 litri. la 100 km.

3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT

Acest SUV masiv amintește oarecum de o limuzină de elită. Cu toate acestea, merită să aruncați o privire mai atentă: modelul are un cuplu de 610 Nm, o transmisie automată cu șase trepte și tracţiune integrală. Chevrolet Tahoe nu este doar o mașină mare și strălucitoare a metropolei, este un SUV gigant de lux.

Dimensiuni Chevrolet Tahoe 6.2 AT:

• Lungime 5179 mm.
• Inaltime 1890 mm.
• Latime 2045 mm.
• Ampatament 2946 mm.
• Garda la sol 231 mm.

Conform specificațiilor tehnice, consumul mediu de benzină la 100 km. va avea doar 13 litri. De acord, foarte modest pentru un jeep, doar a cărui greutate proprie este mai mare de două tone și jumătate.

4. Toyota Tundra

Toyota Tundra este impresionantă atât ca dimensiune, cât și prin capacitatea de a conduce oriunde și în orice perioadă a anului. Fiabilitatea crescută a jeep-ului este combinată cu un stil elegant, design modern. Prezența modificărilor vă permite să alegeți un SUV, atât cu dimensiuni exterioare ideale, cât și cu parametrii interiori cei mai potriviți. În concluzie, acest lucru oferă un vehicul pentru toate terenurile super-clasă, care se va potrivi ideal proprietarului.

Dimensiuni Toyota Tundra 2019:

• Lungime 581.406 - 629.412 cm.
• Inaltime 193.548 - 194.056 cm.
• Latime 202.946 cm.
• Ampatament 3700 mm.
• Garda la sol 264 mm.

Consumul mediu de combustibil al Tundra este de 16,7 litri la 100 de kilometri de mișcare.

5. Mercedes-Benz GL

Când vine vorba de Mercedes, puțini oameni își imaginează mari și. De regulă, elegant și masina de calitate, dar deloc un vehicul de teren. E timpul să spargi stereotipurile! Mercedes-Benz GL este mare și jeep puternic, cu un motor de 388 de „cai”. Adevărat, într-o cabină confortabilă există o mulțime de umplutură de înaltă calitate și confortabilă, inclusiv scaune cu mai multe contururi. Ei bine, ce ai vrut? Acesta este un Mercedes.

Dimensiuni Mercedes-Benz GL:

• Lungime 5095 mm.
• Inaltime 1840 mm.
• Latime 1941 mm.
• Ampatament 3075 mm.
• Garda la sol 307 mm.

Consumul mediu de combustibil la 100 de kilometri parcursi va fi de 16,8 litri.

Brutal SUV este o legendă. Mașina care îți vine prima minte când auzi cuvântul „jeep”. Militarismul american în carne și oase și pe roți. Hammer H1 este familiar tuturor și a încetat de mult să mai fie doar un mijloc de transport.

Legenda a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare în 1992. Se părea că asta jeep mare pur și simplu sortit succesului: bazat pe un model militar, nu se distingea prin confort sau rafinament. Dar șoferii din întreaga lume s-au îndrăgostit literalmente de vehiculul unghiular pentru orice teren. Rezistența, capacitatea de cross-country și, nu în ultimul rând, designul agresiv i-au determinat pe mulți să caute în continuare să cumpere un Hummer second-hand al acestui model. Folosit, deoarece producția primei generații a fost oprită complet în 2006. Pentru a-l înlocui, au pregătit Hammer H2 - mai confortabil și mai eficient. Dar nu trebuie decât să te uiți la noul venit pentru a fi clar - aceasta este o poveste complet diferită.

Dimensiuni ciocan H1:

• Lungime 4686 mm.
• Inaltime 1905 mm.
• Latime 2197 mm.
• Ampatament 3302 mm.
• Garda la sol 406 mm.

Pentru a conduce o sută de kilometri pe o legendă, aveți nevoie de 18 până la 23 de litri de combustibil. O astfel de cheltuială nu poate fi comparată cu liderii ratingului, dar Hammer este Hammer.

7. GAZ 2330 „Tigru”

Uriașul GAZ 2330 nu este numit accidental după o felină agresivă. „Tigrul” este rapid, de încredere și înzestrat cu o frumusețe amenințătoare. La fel ca celebrul Hummer, acest SUV a fost dezvoltat pe baza echipamentelor militare, dar a primit recunoaștere și pe piața civilă. În ciuda faptului că gigantul masiv este semnificativ inferior vecinilor săi în ceea ce privește caii, se mândrește cu indicatori de siguranță specifici. SUV-ul intimidant este blindat și are protecție balistică.

Dimensiuni GAZ 2330 "Tiger":

• Lungime 5700 mm.
• Inaltime 2300 mm.
• Latime 2300 mm.
• Ampatament 3300 mm.
• Garda la sol 400 mm.

În funcție de modificare, „Tigrul” blindat mănâncă de la 18 la 23 de litri la 100 km.

La fel ca Ford Excursion, Ford Super Chief este unul dintre reprezentanți SUV-uri giganticeși camionete de aceeași marcă. Are caracteristica Ford calitate superioară, confort și putere. Ce se mai poate spune? Uită-te doar la fotografie - sunt aproape șapte metri într-o dină!

Dimensiuni Ford F-250 SuperChief:

• Lungime 6730 mm.
• Inaltime 2000 mm.
• Latime 2320 mm.
• Ampatament 4445 mm.
• Garda la sol 460 mm.

SuperChief va necesita în medie 19,6 litri la 100 de kilometri. Este de remarcat faptul că SUV-ul are un motor cu trei combustibili - pe lângă benzină, poate fi alimentat cu hidrogen și un amestec benzină-etanol. În consecință, ar putea fi necesari 4,6 kilograme de hidrogen sau 27,4 litri de E85 la o sută de kilometri.

Jeep-ul luxos și mare are o listă lungă de avantaje. Foarte puternic și. Acest SUV va porni absolut imediat chiar și cu foarte temperaturi scăzute, călătoria va fi lină, iar dinamica accelerației va fi puternică, dar moale. În plus, Cadillac Escalade este echipat cu borduri retractabile automat.

Dimensiuni Cadillac Escalade în două versiuni:

• Lungime 5052; 5624 mm.
• Înălțimea 1943; 1923 mm.
• Latime 1956 mm.
• Ampatament 2946; 3302 mm.
• Garda la sol 205 mm.

Consumul mediu de combustibil la suta de kilometri va fi de 19,6 litri.

10. Kombat T98 Lux

Blindat, stilat, . Inițial, a fost dezvoltat ca un vehicul pentru VIP-uri pe câmpul de luptă. În ciuda „originei militare” clar, acest SUV mare nu numai că cucerește cu încredere traseele dificile și protejează proprietarul de mai multe tipuri de arme de foc. Dintre vehiculele de teren blindate mari, Kombat este cu siguranță unul dintre cele mai confortabile. Producția de serie, în sensul obișnuit al cuvântului, nu a fost niciodată - fiecare SUV este realizat la comandă, ceea ce vă permite să modificați mașina în conformitate cu dorințele clientului.

Dimensiuni Kombat T98 Lux:

• Lungime 5600 mm.
• Inaltime 2020 mm.
• Latime 2100 mm.
• Ampatament 3500 mm.
• Garda la sol 315 mm.

Pentru a conduce un rezervor confortabil ai nevoie de 20 de litri de combustibil la 100 km. Este cel mai puțin economic în acest sens. Pe de altă parte, ce rost are să numărăm câți litri de combustibil are nevoie o mașină pentru un milion de dolari?

Pe lângă aspectul lor, SUV-urile mari îi captivează pe ceilalți cu putere de izbucnire, stabilitate garantată și încredere absolută în ușurința de a cuceri orice off-road. Mașini uriașe nu numai că inspiră respect, dar formează și un statut special pentru proprietarii lor. De regulă, proprietarii unor astfel de echipamente sunt mari oameni de afaceri, politicieni, actori și alți oameni încrezători cu venituri mari. Nu este un secret că dimensiunile și greutatea mașini gigantice necesită un puternic unități de putere, care afectează consumul de combustibil, ca să nu mai vorbim de costul pieselor de schimb și al consumabilelor.

Cu toate acestea, cele mai mari SUV-uri din lume compensează cu mult costurile ridicate ale funcționării lor cu prestigiu, confort și capacitatea de a circula pe orice drum fără excepție. Astăzi vom prezenta o prezentare generală a celor mai populari reprezentanți ai acestei clase pe piața internă, pe baza rezultatelor unui sondaj efectuat în rândul șoferilor din Rusia. Dar mai întâi, să vă prezentăm pe scurt legendarul jeep uriaș.

Unde este cel mai mare constructor de drumuri?

Din punct de vedere istoric, s-a întâmplat ca cea mai mare parte a giganților de pasageri de astăzi să fie produsă în SUA. Acest lucru se datorează particularităților modului de viață, unde pickup-urile SUV-urilor mari sunt ținute la mare cinste. Întinderile largi ale prerii au contribuit la faptul că mașini americaneîn raport cu mașinile europene sau asiatice, acestea se remarcă prin dimensiuni mai masive.

Cu toate acestea, există o excepție - cel mai mare gigant off-road capabil să conducă independent este situat în Emiratele Arabe Unite. Un monstru diesel de șapte metri și cântărind 4400 kg este o copie mărită de 4 ori legendarul jeep Willys.

Este de remarcat faptul că cabina propriu-zisă pentru șofer este montată în spate grila putin deasupra barei de protectie fata.

Evaluarea SUV-urilor mari în 2016

La începutul verii anului 2016, experții noștri au efectuat un sondaj independent în rândul șoferilor autohtoni și au compilat un rating de popularitate al celor mai mari SUV-uri în serie:

Rețineți că la evaluarea celor mai mari SUV-uri nu s-au luat în considerare doar dimensiunile, spațiul liber, greutatea, aspectul, dimensiunea motorului și puterea. model specific, dar și caracterul său practic pentru viață, adaptarea la drumuri interneși combustibil, precum și disponibilitatea pieselor auto și a service-ului în Federația Rusă.

Cel mai mare SUV autohton

SUV diesel de încredere "Tiger" - creația producator autohton din Arzamas, produs la început exclusiv ca vehicul militar. Atunci vehicul blindat capacitatea de cross-country cu protecție balistică unică a primit indicele GAZ-2330. Versiunea civilă a SUV-ului cu un portbagaj mare și un spațiu liber de 400 de milimetri cu caracteristici tehnice remarcabile a fost introdusă în 2007.

Cu o capacitate de transport de 1200 kg, consumul celui mai fiabil SUV pentru Rusia este de 15 litri la suta de kilometri. În arsenalul unui crossover brutal, există două opțiuni pentru motoarele turbodiesel cu un volum de 190 și 205 litri. Cu. Prețul noului „Tiger-2” cu tracțiune integrală, în funcție de configurație, poate fi de 3,0-4,2 milioane de ruble.

Cel mai mare SUV chinezesc

Cadru cel mai mare SUV chinezesc este un analog model popular Prado Toyota Land Cruise. Haval H9 cu un salon cu șapte locuri este livrat Rusiei în mai multe versiuni:

• motor pe benzină -160 sau 189 CP Cu.;
• turbodiesel 140 CP Cu.;
• motor diesel-230 l. Cu.

La alegerea cumpărătorului, SUV-urile mari pot fi echipate cu transmisii automate cu șase sau opt trepte. Astăzi ieftin jeep-uri chinezești sunt cea mai bună opțiune pentru admiratori mașini promovabilitate crescută a clasei bugetare.

Hummer mare și faimos

Este greu să-ți imaginezi un pasionat de mașini despre care habar n-are mașini legendare Ciocan. SUV-urile mari cu motor față și tracțiune integrală sunt disponibile în versiunile pick-up sau break. Cel mai compact și economic din linia de jeep-uri Hummer a fost modelul H3 cu motor de 3,7 litri. Dacă doriți, puteți comanda o modificare mai scumpă consolidată a unui crossover fiabil cu un „motor” cu opt cilindri cu un volum de 5,3 litri, complet cu o transmisie automată.

Cel mai mare SUV de producție

Adevăratul gigant Ford F650 este dotat cu tot ce este necesar pentru a fi nu doar un mijloc de a satisface ambiții gigantice, ci și de a rezolva problemele practice de transport de mărfuri și oameni. Astăzi, cele mai mari SUV-uri din lume lucrează în mod regulat la vamă, la poliție și în alte servicii guvernamentale din multe țări.

Datorită caracterului practic și rezistenței lor, cele mai puternice, mai lungi și mai grele mașini din clasa lor sunt capabile să se deplaseze la viteze de până la 115 km/h. Sunt foarte solicitați de fermieri, antreprenori și doar iubitorii de mașini gigantice. În Rusia, un SUV diesel de încredere, cu o caroserie masivă, combinată cu o față uriașă și barele spate disponibil numai pe piață secundară sau prin comenzi individuale în America.

Cel mai puternic

În interiorul celui mai puternic SUV din lume, versiunea G 800 Widestar Brabus este dotată cu un motor diesel de 6,3 litri cu o putere fără precedent de 800 CP. Cu.

Această „umplutură” asigură o accelerație de sute de kilometri în 4 secunde cu viteza maxima 270 km/h. Cu toate acestea, indicatorul electronic este setat să nu indice mai mult de 240 km/h. Valoarea de piata a jeep rapid depășește 560 de mii de dolari.

Rezumând

Cu siguranță spune ce mașina se va potrivi dificil într-un fel sau altul. Cu toate acestea, după cum arată evaluarea, printre șoferii autohtoni cei mai populari sunt proprii - SUV-uri rusești. Recent, cererea pentru Mașini chinezești. Acest lucru se datorează disponibilității, inclusiv piese auto și service în centrele noastre de service. În plus, majoritatea giganților sunt fabricați în America, ceea ce afectează costul de achiziție. mașini mari din cauza anumitor dificultăți cu livrarea către Federația Rusă.

Mai jos este o listă cu cele mai ieftine, dar mai mari vehicule de teren. Se dovedește că încă mai poți cumpăra mult fier pentru bani puțini.

Așadar, deschide parada de succes a jeepurilor gigantice din clasa economică domestică Lada 4x4. Porecla populară „crocodil” își justifică lungimea și groaza pe care o inspiră. Prețul acestui „crocodil rus” este mai mult decât democratic – 400.000 de ruble. O ofertă mai bună nu vei găsi după-amiaza cu foc. De la coada la nas exact 4240 mm, masina mare.

În plus, un portbagaj încăpător, garda la sol mare - în general, se va potrivi pentru excursii de vânătoare/pescuit, ținând cont de faptul că interiorul este foarte ascetic în interior, și chiar și în modificarea îmbunătățită nu sunt vizibile modificări. Apropo, originalul a fost lansat acum peste 35 de ani. Capacitatea motorului acestui voluminos cu cinci uși este de 1,7 litri, putere 76 Cai putere.

Tracțiunea integrală este completată de o transmisie manuală cu cinci trepte. În general, totul este vechi și nimic surprinzător. Nu există servodirecție aici, iar viteza maximă nu este atât de „maximă” - 132 km / h, iar accelerația până la o sută durează până la 25 de secunde. În modul urban, „crocodilul” mănâncă 12 litri (asta conform producătorului), dar în realitate iese cumva prea mult.

Se simte că conducerea cu această mașină este înfricoșătoare, mai ales după ce ai atins 100 km/h. Toată lumea începe să tremure, să zdrăngănească și să inspire groază decentă șoferului și pasagerilor.

Renault Duster

Destul de ciudat, următorul exemplu - Renault Duster- mai lungă decât predecesorul său rus, lungimea sa este de 4315 mm. Există mai multe seturi complete de Duster: 1,5 litri, 1,6 litri și 2 litri. Puterea lor este de 90, 102 și, respectiv, 135 de cai putere. Accelerează la sute în cea mai puternică modificare în 10,4 secunde, iar viteza maximă este de 177 km/h. Aceștia sunt deja indicatori, mai asemănători cu un jeep adevărat. Cutia de viteze este mecanica, consumul maxim de combustibil este de 11 litri. În partea europeană a Rusiei, această mașină este foarte populară.

Recent Renault, conform statisticilor sale, a recunoscut mașina ca fiind cea mai vândută dintre toate modelele sale. Mai mult, în urmă cu șase luni, compania a produs un milion de exemplare a SUV-ului său cu cinci uși. În general, mașina este compactă, foarte manevrabilă, adaptată practic la parcări fără probleme în curțile rusești înghesuite. Exteriorul crossover-ului este foarte decent și frumos, dar nu puteți spune același lucru despre exterior. Cumva este prea mult plastic, pare prea ieftin și scârțâie constant. Ei bine, în principiu, acest lucru nu este surprinzător, având în vedere costul. de la 492.000 de ruble.

Interiorul este destul de spațios pentru o mașină compactă, mare recenzieși izolare fonică decentă, superioară concurenților în acest sens segment de preț. Rezumând, putem spune că unul dintre „giganții ieftini” Renault Duster este un bun mașina oamenilor cu o hodovka decentă pentru oraş şi garda la sol mare. Modificările tracțiunii integrale sunt superioare, cel puțin Chevrolet Niva.

Duster-ul este stabil, intră în viraje cu viteză mare, dar nu este foarte bun în condiții franare de urgenta. Dacă vrei doar să ai un jeep, sau mai degrabă un crossover, doar pentru condusul moderat în oraș și, de asemenea, ieftin, atunci aceasta este opțiunea ta. Și în acest caz, tu încredere deplină poți să-i spui vecinului tău arogant: „Dar al meu este mai lung!”

Great Wall Hover H3

Deși acest gigant este fabricat în China, hardware-ul este încă corect. Are 4620 mm lungime - un jeep cu adevărat mare de dimensiuni mari, pare foarte reprezentativ. Are un motor pe benzină cu patru cilindri cu un volum de 2 litri. Motorul vine cu cinci trepte cutie mecanică angrenaje. Pe cât posibil, acest produs al muncii constructorilor comunismului este capabil să accelereze până la o sută și jumătate de km/h. Consumul urban de benzină este de 10,8 litri, iar în afara orașului, pofta de mâncare i se reduce la 8,2 litri la fiecare 100 km.

Degajarea acestui nativ din patria Marelui Zid este de cel puțin 18 cm plus un portbagaj de 600 de litri (și dacă adunați locurile din spate, apoi toți 2326 l), este egal cu - varianta perfecta pentru excursii turistice de orice durata si interval. Acest cel mai popular SUV chinezesc accelerează destul de încrezător până la marca de 60 km/h, dar apoi un fel de incertitudine începe să-l depășească, lipsa forței motorului îl afectează. Dar de îndată ce săgeata de pe vitezometru trece peste o sută, calmul și rapiditatea revin la el. Accelerație maximă - 150 km/h. Transmisie mecanică functioneaza clar.

Te poți deplasa atât pe tracțiunea spate, cât și pe toate roțile, apăsând doar un buton special. Frânele lui Hover sunt excelente, performanța pe toate terenurile este, de asemenea, de top. Dintre minusuri: lipsa căptușelilor de pasaje ale roții, motor slabși aprindere dificilă în înghețurile domestice. Acest masina moderna, potrivit nu numai pentru conducerea prin oraș, ci și pentru excursii în țară, călătorii, pescuit și vânătoare, și va trebui să plătiți pentru asta doar 700.000 de ruble.

Ssangyong Kyron

designeri coreeni companie de automobile, al cărui nume se traduce prin „doi dragoni”, a creat un vagon crossover cu cinci uși cu tracțiune spate, cu interior și exterior contradictori. Un nume neobișnuit și ciudat pentru o mașină la momentul apariției sale. În spate, felinarele cu aspect neobișnuit sunt izbitoare, din laterale - liniile sportive sunt anulate de un nas scurt și mut.

Unele detalii mărturisesc aerodinamica bună a caroseriei, în timp ce altele cântăresc dramatic imaginea. În general, există multe inconsecvențe și absurdități în design exterior. Interiorul este mai plăcut, dar amintește puțin de viața de zi cu zi a unui spartan. Salonul este foarte spațios, cu o canapea adâncă pentru pasageri, un portbagaj încăpător, plus o cutie sub podea cu un set excelent de unelte, chiar și în cele mai multe echipament modest. Motorul de doi litri produce 141 de cai putere, iar modificarea de 2,3 litri este combinată cu 150 de cai putere. Mașina clar nu a fost creată pentru orașele noastre, pentru că. pe fiecare gaură și groapă, pasagerii din spate vomită.

În rest, totul este destul de bine: Kyron pornește bine la semafoare, încetinește ușor și manevrează frumos. In aceeasi masura control ușor atât cu tracțiune pe spate, cât și cu tracțiune integrală. Cu toate acestea, lipsa senzorilor de parcare supără. viteza maxima 167 km/h, consumă 11 litri de benzină la fiecare 100 km. Destul de decent SUV pentru bani relativ modesti - 830.000 de ruble.

Mitsubishi Pajero

Un adevărat veteran al segmentului off-road. Istoria lui de treizeci și ceva de ani îl face un lider încrezător în rândul amatorilor. mașini circulabile pentru pescuit, vânătoare și alte tipuri de turism extrem. Adevărat brutal cu un exterior clasic și fără pretenții captivează prin fiabilitatea și încrederea sa.

Lungimea vehiculului 4900 mm, garda la sol 235 mm. Interiorul este în armonie cu aspect: fara luminozitate si pretentios, doar prezentabilitate, calitate si materiale scumpe de finisare. Cabina este ergonomica recenzie bunași acces ușor de pe scaunul șoferului pentru toți detaliile potrivite. Izolarea fonică lasă mult de dorit. Volum portbagaj 663 litri.

Mașina este voluminoasă atât ca capacitate de transport, cât și ca putere. Motoarele lui sunt de 3 litri, 3,2 litri și 3,8 litri. Timpul maxim de accelerare pentru sute este de 12,6 secunde, consumul maxim este de 13,5 litri. Suspensia lui Pajero este cu arc, independentă.

Sistemul de frânare, din păcate, se uzează rapid. Dar, în general, jeep-ul are toleranță normală drumuri ruseștiși destul de pret acceptabil pentru aceste caracteristici - 1.400.000 de ruble. Nu e de mirare că această mașină are o popularitate atât de mare în Rusia, mai ales în partea de est.

Honda Pilot

Din anumite motive, pe piața noastră SUV Honda Pilot nu a prins rădăcini. Acest gigant crossover japonez, 4875 mm lungime, costă 1.800.000 de ruble. Sub capotă, producătorii au ascuns un motor cu șase cilindri în formă de V de 3,5 litri, cu o capacitate de 249 de cai putere. În cabină pot sta 8 persoane în același timp, împreună cu șoferul, dar pe canapeaua chiar din spate se potrivesc cumva trei.

Garda la sol a pilotului este de 200 mm, transmisie automată cu cinci trepte control electronic. Maximul pe care îl poți strânge este de 180 km/h, iar acest gigant accelerează până la o sută de km/h în aproape 10 secunde. Această cifră a fost obținută atunci când conduceți cu benzina a 92-a și dacă umpleți rezervorul cu combustibil cu un mare rating octanic, atunci ar putea fi mai bine. În oraș, Pilot-ul consumă aproape 16 litri de benzină, pe autostradă, consumul se reduce la 9 litri. Aspre, dar în același timp solide, formele exterioare ale acestui crossover din clasa D au fost mai mult pe placul șoferiților americani.

Salonul din el este imens și ergonomic. S-a acordat multă atenție siguranței: 10 airbag-uri plus perdele de aer. Izolare fonică Pilot deasupra. La condus, mașina este stabilă, manevrabilitatea este medie, iar frânele sunt excelente. În general, pe drum, se comportă ca un adevărat SUV.

Chevrolet Tahoe

Cele mai impresionante dimensiuni - 5131 mm - pentru relativ preț scăzutîn segmentul său - 2.400.000 de ruble- Chevrolet Tahoe. Acesta este un SUV emblematic de fabricație americană, care, doar prin aspectul său, îl face cel puțin respectat. Confort, dinamism și siguranță sunt cele trei cuvinte cheie principale ale acestuia.

Adevărat, consumul de combustibil al acestui „luptător de sumo” este dureros de mare - 18 litri. Puternic si usor de manevrat pe orice teren, Tahoe este echipat (versiunea 2008) cu un sistem de optimizare a consumului de combustibil, cresterea nivelului de siguranta, controlul stabilitatii si corectarea cursului. Motorul are o formă de V cu 8 cilindri, 5,3 litri în volum, iar puterea ajunge la 325 de cai putere.

Versiunea actualizată este capabilă să ofere o mai mare finețe în mișcare și să crească nivelul de confort, precum și să găzduiască șoferul împreună cu șase pasageri.

Cu cât bărbatul se simte mai încrezător atât în ​​viață, cât și pe drum. Amintește-ți doar șeicul Hamad bin Hamdan Al Nahyan și inima se oprește. Fiind unul dintre membrii unei familii influente din Emiratele Arabe Unite, el străbate drumurile prăfuite. Vehiculul de teren al lui Sheikh este fabricat pe baza lui Willys la ordinul individual al arabului conducător.
Astăzi vă prezentăm cele mai multe top 10 jeep-uri mariîn lumea la care visează toată lumea un barbat adevarat, și unele femei mai ales încrezătoare în sine.

1 Hummer H1 Alpha. Militarii sunt încântați de el

În esență și senzație, acest jeep este similar cu un camion obișnuit. Este de înțeles, pentru că „sufletul” lui tânjește după război și bătălii. Un SUV nu se poate lăuda cu comoditate și confort, dar există un loc pentru un astfel de „monstru” pe drumurile civile? Da, iar militarii nu au o pasiune deosebită pentru scaunele moi.

2 Faceți cunoștință! Acesta este un tigru"

Acest jeep este produs de Arzamas Auto Concern. SUV-ul gigant arată ca un bărbat adevărat: este sever, brutal și arată intimidant. Cel mai important, acest SUV este blindat și echipat cu protecție balistică. Capacitatea motorului „Tiger” este de 3,2 litri, iar puterea este de până la 215 cai putere.

3 Chevrolet Suburban. Trăiește și călărește

Acest SUV mănâncă până la 30 de litri la suta de kilometri. Dar de aceea este un uriaș, să cucerească drumuri, să provoace invidie și să depășească alte mașini, de parcă ar sta în picioare. În ciuda dimensiunilor și puterii, jeep-ul merge destul de bine și arată frumos atât în ​​exterior, cât și în cabină.

4 Ford Tours. Jeep pentru cei care merită

Lungimea acestui monstru este de 5,76 metri, iar masa este de aproape 3 tone. Dar un astfel de jeep accelerează în doar 9 secunde și se rupe imediat. Este păcat că doar un tip bogat poate cumpăra versiunea Limited pentru propriile nevoi, în timp ce restul creditelor nu vor fi suficiente pentru această putere.

Chevrolet Tahoe, pe lângă soliditatea sa, poate și pe placul proprietarului cu eficiență. Puterea jeep-ului nu este atât de mare, dar obții principalul avantaj: doar 10 litri de combustibil la 100 de kilometri de drum. Prestigioasă și accesibilă!

6 Nissan Patrol. Concentrați-vă pe stil și fiabilitate

Fiecare vânător, pescar și pasionat de călătorie care se respectă visează la un astfel de jeep. Numai pentru că „patrula” te va însoți pe orice off-road. Totul este despre axele rigide ale SUV-ului, care ajută la depășirea pe el pante abrupteși obstacole de netrecut.

7 Infiniti QX56. Se întâmplă mai mult?

Infiniti QX56 este destul de scurt - doi metri înălțime, ceea ce la prima vedere la un SUV poate surprinde pe oricine. Dar principala caracteristică a „bebelor” este diferită: o transmisie în 4 moduri, o putere incredibilă de 325 de cai putere și o capacitate a motorului de 5,6 litri! Off-roadul cu el nu este o piedică!

8 FordF-250 SuperChief. Preluare a încrederii în sine

Lungimea acestui SUV este puțin mai mare de 6 metri, iar volumul „motorului” este de până la 6,8 litri. Sa dublat rezervoare de combustibil asigurați conducerea fără realimentare până la 800 de kilometri. „Bărbatul” mănâncă atât benzină, cât și amestecuri pe baza acesteia, și chiar hidrogen. Omnivor frumos și foarte șic.

9 Mercedes-Benz GL. Este un jeep sau o limuzină?

La întâlnirea cu acest jeep, cumpărătorul poate decide că i se oferă o limuzină. Da, dacă nu țineți cont de patenta și durabilitatea acestuia în raport cu toate conditiile drumului. Scaunele din el sunt multi-circuite, motorul găzduiește 388 de „cai”, iar reductorul și tracțiunea integrală fac un adevărat erou dintr-o limuzină!

10 Cadillac Escalade. Fiabilitate de lux

Acest SUV de peste mări va înnebuni mai mult de un fan al mașinilor mari. Este cochet în toate, de la salon, terminând cu puterea lui. Acesta are o dimensiune a motorului de 6,2 litri și o putere la nivelul de 403 cai putere. Chiar și în condițiile sălbatice de frig și căldură SUV Cadillac Escalade nu te va dezamăgi și asta merită mult.

SUV-urile nu au fost niciodată renumite pentru uimitoarea aerodinamică, putere, dinamism, manevrabilitate etc. Dar vremurile se schimbă. în zilele noastre pot concura cu ușurință cu mașinile moderne. Dar există un parametru care este foarte greu de depășit de SUV-uri. Este vorba despre greutate. Din păcate, chiar și cele mai scumpe și uimitoare SUV-uri cântăresc mult mai mult decât mașinile. Motivul, desigur, este dimensiunea lor, care devine din ce în ce mai mare cu timpul. Am selectat pentru tine cele mai dificile crossover-uri moderneși . Pentru a-l face mai interesant pentru tine, vom începe de la cel mai mic la cel mai mare.

16) Volvo XC90 T8 AWD (2343 kg)

Vom începe cu, care a crescut semnificativ în dimensiune în comparație cu predecesorul său. De exemplu, aproape 5 metri XC90 cântărește 2,3 tone. Deci, în ciuda tehnologii moderneși caroseria aerodinamică nu te aștepta la asta crossover nou va consuma combustibil ca un moped. Dar, cu toate acestea, vorbim de o versiune hibridă, care cântărește foarte mult datorită bateriei și motorului electric. Deci poți economisi combustibil cu adevărat. Din păcate, acest model nu este disponibil pentru cumpărare pe piața auto din Rusia.

15) Porsche Cayenne S E-Hybrid (2350 kg)

Un alt crossover greu își datorează și greutatea grupului de propulsie hibrid. Dar multumesc motor hibrid, puternic consumă, după cum susține producătorul, doar 3,4 litri la 100 km. De acord că în acest caz greutatea mașinii nu este importantă.

14) BMW X5 M (2 350 kg)

La fel ca hibridul Porsche Cayenne, cântărește puternic, care este echipat cu un motor V8 mare. Acest crossover nu numai că cântărește mult, dar este și gata să surprindă cu costul său.

13) Mitsubishi Pajero cu 5 uși (2385 kg)

care produce de mulți ani. Mitsubishi. Acesta este cel mai greu SUV produs vreodată. Marca japoneza modele. Deci, greutatea unui model de 3,2 litri este mai mare de 2,3 tone.

12) Tesla Model X (2389 kg)

Bateriile pentru orice mașină reprezintă întotdeauna o povară grea și, desigur, o sarcină suplimentară. Dar nu doar pentru Mașini Tesla, care de la bun început surprind prin dinamica lor de accelerație, pe care doar supercarurile scumpe o pot egala.

Cel mai probabil modelul 100D va cântări și mai mult. Din păcate, nu avem încă o specificație pentru această versiune a crossover-ului Tesla.

11) Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 SRT (2418 kg)

Dar este și cel mai dificil. Deci, 468-puternic Grand Cherokee 6.4 V8 SRT cântărește 2,4 tone, ceea ce i-a permis să ia linia a 11-a în ratingul nostru.

10) Bentley Bentayga (2422 kg)

Lungimea căruia este de 5,14 m este echipat cu un motor V12 gigant de șase litri. Mulți probabil se așteptau să vadă acest model în primele rânduri ale ratingului, deoarece ați putea crede că cu așa ceva motor mare mașina trebuie să cântărească mult oricum. Da, SUV Bentley Bentayga a ajuns în mod natural pe lista noastră, dar după cum puteți vedea, nu în topul TOP.

Cert este că acest model se bazează pe aceeași platformă ca și noua generație (arhitectura MLB Evo). Platformă nouă a permis inginerilor să obțină reduceri semnificative de greutate în Q7. În mod logic, Bentley Bentayga are și o greutate similară, care este de 2,4 tone.

9) Range Rover Sport 4.4 SDV8 (2434 kg)

Range Rover Sportul este cu 30 de centimetri mai scurt decât Bentley Bentayga și semnificativ mai slab. SUV-ul britanic are un motor V8 de 4,4 litri și 339 de cai putere. Dar ceea ce este cel mai surprinzător este acel Range Rover Sport chiar cântărește puțin mai mult decât super-scumpul Bentley Bentayga.

8) Mercedes GLE 500 x 4Matic (2465 kg)

Prezent și în clasamentul nostru al SUV-urilor grele. Cea mai grea versiune Mercedes GL este o modificare hibridă. După cum am spus deja, bateria care alimentează motorul electric este de vină. Mai mult, chiar și atunci când sunt folosite celule cu litiu în loc de plumb, producătorii încă nu pot reduce greutatea bateriilor. Ca rezultat, de regulă, toate hibride vehicule cântăresc semnificativ mai mult decât omologii lor tradiționali.

7) Audi Q7 e-Tron (2520 kg)

A doua generație, așa cum am spus deja, a slăbit semnificativ în comparație cu modelul de debut. Dar nu este vorba versiune hibridă. Motivul este motorul electric și bateria. Rezultat: peste 2,5 tone greutate proprie. Este aproximativ aceeași greutate ca două Renault nou Captur cu motoare turbo de 90 CP.

6) Range Rover 5.0 V8 LWB SV (2523 kg)

Versiunea cu ampatament lung impresionează prin dimensiunile caroseriei. Deci SUV-ul are o lungime de 5,2 m. Cea mai grea versiune a acestui model este versiunea cu motor V8 de 550 de cai putere, care cântărește cu 100 kg mai mult decât modificarea de 510 cai putere.

5) Mercedes-AMG GLS 63 (2580 kg)

Și așa ne apropiem de cele mai grele SUV-uri din lume. A cincea linie din clasament este ocupată de un puternic Versiunea Mercedes GLS-AMG 63. Acest SUV de 5,13 metri cântărește peste 2,5 tone.

4) Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX (2585 kg)

Desigur, acest rating nu s-ar putea lipsi de SUV-urile Toyota și Lexus. Vorbim despre modele și despre ruda sa mai scumpă. Aceste SUV-uri, a căror lungime este de aproape 5,1 m, surprind nu numai prin dimensiunile lor, ci se pot lăuda și cu fiabilitatea, puterea și manevrabilitatea lor. Dar pentru dimensiunea și tehnologia off-road, mașinile plătesc cu o greutate proprie de 2,5 tone. Este de remarcat faptul că, conform caietului de sarcini, SUV-urile Lexus LX, care sunt semnificativ mai puternice Land Cruiser 200 cântăresc la fel.

3) Mercedes G 350 d (2612 kg)

Credeți sau nu, puternicul motor V12 cântărește mai puțin decât un V6 diesel. Am fost surprinși să aflăm că modelul AMG G 65, care impresionează prin putere și agresivitate, cântărește mai puțin de model convențional G350. Deci, un SUV cu motor V12 cântărește 2.585 kg, în timp ce o versiune modestă cu motor diesel V6 cântărește 2.612 kg, ea este cea mai grea versiune a clasei G.

2) Cadillac Escalade ESV (2857 kg)

Cu o lungime de aproape 5,70 metri, în primul rând, nu doar cel mai lung SUV din clasamentul nostru de astăzi, ci și unul dintre cele mai grele. Escalade ESV cântărește peste 2,8 tone.

1) Mercedes G 500 4x4² (3 021 kg)

Am scris despre diesel clasa G este cel mai greu din clasa sa din model Gama Mercedes. Dar de ce atunci ia prima linie în TOP-ul nostru? Chestia este că vorbim despre un model complet diferit, care nu aparține direct clasei G. G 500 4x4² este o mașină complet diferită și o poveste diferită. Prin urmare, el ocupă o linie separată în listă.

Cu o gardă la sol de 45 cm și o înălțime de 2,25 m, acest SUV este extrem din toate punctele de vedere. Inclusiv datorită greutății sale, care este uriașă - mai mult de 3 tone.

Aceasta este cea mai grea mașină de pe piață.