În ultima perioadă, vehiculele au devenit din ce în ce mai confortabile și mai moi și chiar și în clasa SUV, consumul de combustibil și confortul șoferului și al pasagerilor sunt mai mari decât performanțele off-road. Pentru majoritatea cumpărătorilor, acesta este un semn pozitiv. Dar totuși, există mulți susținători de monștri off-road reali, care se simt minunat în noroi și în alte condiții dure. Dacă sunteți în căutarea unei mașini din această clasă, abilitatea noastră de cross-country vă va ajuta cu siguranță să faceți alegerea corectă. Să luăm în considerare care SUV este cel mai acceptabil și să prezentăm primele 10 modele.
Chevrolet Colorado ZR2
Chevrolet Colorado este cel mai tânăr membru al categoriei SUV mijlocii și unul dintre cei mai buni, iar compania se află în ofensiva de a cuceri piața cu o gamă de ediții speciale care vor atrage fiecare client. Există chiar și o versiune diesel în gama de modele, ideală pentru a conduce un ciclu combinat - în oraș și nu numai. În 2017, a fost introdusă o mașină nouă - Chevrolet Colorado ZR2. Este un concurent direct la Tacoma TRD și Raptor.
Chevrolet Colorado ZR2 are suspensii îmbunătățite, foarte puternice, ampatament mai larg, blocări diferențiale față și spate și control al tracțiunii controlat de șofer, care este esențial pentru un SUV cu patru roți adevărat. Chevrolet Colorado ZR2 va fi disponibil în toate configurațiile caroseriei și motorului.
Toyota 4Runner TRD Pro
Toyota ia în serios SUV-urile: de la primele Land Cruisers până la pick-up-urile elegante de astăzi, gama a prezentat întotdeauna modele off-road. Toyota a adăugat un nou TRD Pro Pack pentru 4Runner, Tacoma și Tundra în acest an. Datorită dimensiunii și suspensiei spate a bobinei mobile, acest model, printre altele, este cel mai potrivit pentru conducerea urbană.
Pachetul Toyota Trail vine cu un diferențial spate cu blocare și un design inteligent Crawl Control - în esență, regulatorul de viteză pentru SUV-uri. Cu pachetul TRD Pro, suspensia Toyota 4Runner TRD Pro este înlocuită cu bobine Eibach mai înalte și balast Bilstein de la distanță. Noua suspensie oferă un centimetru suplimentar de deplasare a roților la ambele capete. 4Runner câștigă, de asemenea, gardă la sol cu \u200b\u200banvelopele All-Terrain 265 / 75R16 BF Goodrich mai înalte montate pe partea superioară a jantei rigide BeadLock pentru a evita deteriorarea anvelopelor Toyota 4Runner TRD Pro chiar și la presiunea zero a aerului. În ceea ce privește fiabilitatea, această tehnologie este aproape de neegalat.
Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition
Când versiunea JJ Wrangler a introdus o colecție de piese hardcore pentru vehicule off-road în 2003, aceasta s-a redus pe lista râvnită a tuturor componentelor SUV cu patru roți, fiind încorporată în cea mai capabilă platformă de luptă a Jeep-ului. De mai bine de un deceniu, Wrangler Rubicon a fost reperul pentru SUV-urile 4x4.
Pachetul Rubicon de ultimă generație include componente cum ar fi axele Dana 44, o carcasă de transfer 4: 1 pentru o deplasare fără efort cu viteză redusă și un sistem de eliberare a barei antiruliu pentru al elibera atunci când Jeep Wrangler Rubicon are nevoie de o flexibilitate sporită piste dificile. În 2015, a apărut o nouă versiune a SUV-ului Rubicon Rubber - Hard Rock, care include garnituri întunecate, bare de protecție rigide cu capace demontabile, cârlige roșii de remorcare și protecție suplimentară a rezervorului de combustibil. Tot pentru 2015, toți Wranglers primesc un nou set de instrumente Torx care include un set de elemente esențiale pentru îndepărtarea acoperișurilor, ușilor și vârfurilor barei de protecție.
Toyota Land Cruiser
Land Cruiser a fost mult timp sinonim cu off-road-ul. Și pe măsură ce SUV-ul de producție pilot Toyota a crescut ca mărime, valoare și comoditate, compania s-a străduit să își păstreze cea mai distinctivă caracteristică - capacitatea de a aborda terenul accidentat.
echipat cu un puternic motor V-8 de 5,7 litri, 381 de cai putere. Pentru a face față celor mai provocatoare trasee, Toyota folosește suspensii față și spate independente de ax solid, concepute pentru o mobilitate sporită. În centrul acestui sistem se află suspensia dinamică cinetică Toyota, care mărește automat cursa de suspensie a Toyota Land Cruiser în condiții de off-road cu viteză redusă și apoi o scurtează urmărind orice abatere de la senzori la viteze mai mari de drum. E doar grozav.
La fel ca SUV-ul 4Runner, Toyota Land Cruiser vine și cu Crawl Control. Există chiar și un sistem care, atunci când este activat, frânează roata din spate exterioară pentru a reduce raza de virare a vehiculului pe trasee înguste.
Ram power wagon
Este considerat unul dintre cele mai acceptabile și mai fiabile SUV-uri de preluare. Ramul valorifică punctele forte ale lui Heavy Duty Ram, cum ar fi axele față și spate, și suspensia independentă de arc pe brațe. Suspensia este ușor mai mare decât cea a modelului Ram 2500. Pentru a crește deplasarea suspensiei frontale cu trei legături, inginerii au dezvoltat o nouă legătură cu ridicare ridicată numită Articulink. Această conexiune oferă mai multă flexibilitate în suspensia SUV-ului în sine pentru a menține roțile la sol pe teren neuniform. Dacă acest lucru nu este suficient, pur și simplu apăsați butonul și stabilizatorul se va decupla, oferind suspensiei mai multă libertate.
În locuri deosebit de dificile sau noroioase, blocarea diferențială față și spate a Ram Power Wagon vă permite să continuați să conduceți. De fapt, atunci când sunt implicate toate aceste sisteme, este destul de dificil să te blochezi pe acest monstru. Dar dacă o puteți face, există un troliu electric Warn ascuns în spatele barei de protecție frontale. Ram Power Wagon în sine poate remorca până la 5 tone.
Ford Raptor
Când Ford Raptor SUV a fost introdus pentru prima dată în 2010, acesta a funcționat atât de bine în deșert încât a depășit toți concurenții săi. El este încă lider.
Motorul imens V8 de 6,2 litri de 411 cai putere face Ford Raptor incredibil de rapid. Dar suspensia, șenile largi și anvelopele uriașe de 35 de inci fac acest pickup atât de înzestrat în noroi. Sistemele independente de suspensie față și spate ale SUV-ului Ford Raptor cu punte solidă au fost proiectate pentru a oferi 30cm de deplasare a suspensiei pe roată - dublul cantității de vehicule convenționale. Această suspensie rămâne moale la viteze mai mari datorită arcurilor Fox Racing. Cu un diferențial spate blocat și un diferențial frontal cu alunecare limitată Torsen, Raptor poate depăși obstacolele la viteze mici, aproape ca un Power Wagon.
Range Rover
O simplă privire asupra profilului elegant și interiorului elegant al Range Rover și veți dori să clasificați acest SUV drept un alt vehicul de lux. Dar Range Rover a fost întotdeauna pilotul Land Rover pentru cele mai bune SUV-uri și, din acest motiv, trebuie să aibă o capacitate off-road puternică.
Suspensiile pneumatice frontale reglabile de 10,2 inci și 12,2 inci reglabile ale Range Rover și AWD-ul computerizat Terrain Response lucrează împreună pentru a oferi fapte incredibile off-road. În cazul unor obstacole grave, Rover poate să iasă și să crească înălțimea de mers cu până la 30 cm.
În timp ce multe vehicule cu tracțiune integrală nu reușesc testele de trecere a apei, inginerii Range Rover au dezvoltat acest SUV capabil să traverseze obstacolele de apă cu o adâncime de peste un metru. Rover are, de asemenea, o transmisie descendentă cu un raport de transmisie agresiv de 2,93: 1, precum și un diferențial spate opțional de blocare, astfel încât va fi probabil capabil să ocolească obstacolele pe care alții le vor bloca pur și simplu. În plus, este disponibilă o versiune cu un motor V8 încărcat de 5 litri, cu o capacitate de 510 CP. cu., capabil să accelereze Range Rover la 100 km / h în puțin peste 5 secunde. Comparând modelul cu alte mașini din clasa SUV, acesta este un rezultat foarte remarcabil.
Ford Super Duty
Ford Raptor poate fi considerat cel mai bun SUV cu tracțiune integrală de la Ford. Însă, atunci când alegeți un vehicul dur, lent, capabil să tracteze sau să transporte încărcături grele, alegeți un Ford Super Duty.
Cea mai importantă componentă este axa continuă Ford. Spre deosebire de majoritatea SUV-urilor (cu excepția Ram Heavy Duty), care utilizează suspensii față independente pentru a îmbunătăți manevrele stradale, acest Ford Jeep folosește o axă continuă pentru a crește rezistența, mobilitatea și suportul pentru anvelopele supradimensionate. SUV-ul este foarte fiabil și garantează rezultate excelente. Și cu un diferențial spate opțional cu blocare electronică, Super Duty poate face față terenului dificil cu ușurință.
Mercedes-Benz G-Series a fost dezvoltat pentru armata internațională în anii 1970; există până în prezent practic neschimbată. Desigur, acesta este un Mercedes-Benz modern, care nu poate decât să-i afecteze luxul și tehnologia. Dar sub controlul vitezei de croazieră din piele, lemn și radar, există un șasiu clasic al cadrului și osii continue.
Mercedes-Benz echipează fiecare SUV G-Wagen (chiar și modelul AMG de 536 CP) cu trei diferențiale de blocare activate electronic. Acest lucru este surprinzător pentru o mașină de lux - doar Jeep Wrangler Rubicon și Ram Power Wagon au capacități similare.
Jeep grand cherokee pe uscat
SUV-ul Jeep Grand Cherokee este SUV-ul numărul unu, iar Overland promite să țină cont de spiritul Jeep 4x4, combinând performanțele off-road cu manevrabilitatea și confortul superior. Vine cu o vopsea de o singură culoare și jante de 18 inch. Interiorul este echipat cu tot ceea ce aveți nevoie, precum și cu un panou de instrumente acoperit cu piele, scaune ventilate și încălzite și un sistem de sunet Alpine.
SUV-ul Jeep Grand Cherokee Overland este propulsat de un motor V6 de 2,4 litri de 4,4 litri de 184 cai sau 3,2 litri 271 cai putere. Dispunerea roții este de 4 × 2 sau 4 × 4. Sistemul Active Drive II cu tracțiune integrală oferă o selecție a suprafeței și se adaptează perfect suprafețelor alunecoase, lipicioase sau oscilante. Toate caracteristicile Jeep Grand Cherokee Overland fac posibilă afirmarea faptului că Jeep produce aproape cele mai acceptabile SUV-uri de producție.
Concluzie
Am analizat și comparat. Care este cel mai practicabil SUV din lume? Este dificil de răspuns, deoarece fiecare model are avantaje incomparabile care îl diferențiază favorabil de fundalul concurenților. Cu toate acestea, dintre modelele enumerate, puteți alege atât un monstru clasic, cât și o mașină premium modernă. Dacă aveți experiență în utilizarea mașinilor listate, scrieți feedback-ul dvs. în comentarii.
Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi
Credit 9,9% / Rată / Schimb / 98% din aprobări / Cadouri în salonMas Motors
Fiecare publicație auto oferă cititorilor propriul rating de SUV-uri, pe baza anumitor criterii.
În general, este foarte dificil să întocmești în mod imparțial o astfel de listă și să dai cuiva palma - același Renault Duster, fiind unul dintre cele mai economice și mai ieftine crossover-uri, nu poate fi comparat din punct de vedere al confortului chiar și cu Kia Sportage, fără a mai menționa luxoasele „germane” și „ Americani ”. Prin urmare, vom încerca să creăm un rating global mai mult sau mai puțin obiectiv „off-road” în diferite categorii
Povestea merită cu siguranță să începi cu modele scumpe și luxoase. Nu vom lua în considerare, cum ar fi Dartz Prombron și alte SUV-uri unice produse într-o singură copie - să luăm acele mașini care sunt produse în serie. Prin urmare, Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6 este cel mai bun rating, a cărui producție a fost începută în 2013.
Acest pickup cu patru uși, cu trei axe, se bazează pe modelul militar, dar oferă confort sporit și design interior exclusiv. Este echipat cu un motor pe benzină de 5,5 litri twin-turbo, dezvoltând o putere de 536 CP. din. Împreună cu transmisia automată off-road cu 7 trepte AMG Speedshift Plus 7G-Tronic și șase roți motrice cu diametrul de 37 inci, mașina este capabilă să circule pe orice teren off-road, ca și pe autostrada de mare viteză.
Interiorul este izbitor în lux. Pe lângă interiorul din piele și inserțiile din lemn natural, un pachet complet de putere, un computer de bord și diverse dispozitive multimedia sunt instalate în interior. De asemenea, Mercedes G63 AMG este echipat cu multe sisteme pasive, inclusiv monitorizarea presiunii în anvelope și un sistem eficient de amortizare. Bineînțeles, trebuie să plătești mult pentru asta, așa că cumpărarea unui SUV va costa aproximativ 615.000 de dolari.
Acesta este un pick-up imens cu patru uși care cântărește peste 11 tone, 7,96 m lungime și mai mult de 2. În general, cu greu poate fi clasificat ca un vehicul off-road - este mai potrivit pentru definiția unui camion mediu, dar în terminologia americană este un „camion ușor” sau un pickup ...
Acest monstru poate fi echipat cu tracțiune integrală, transmisie automată, motoare diesel turbo cu un volum de 6,7 și 6,8 litri, benzină 7,2 litri și o unitate de 6,8 litri care funcționează pe benzină.
Al doilea loc printre vehiculele off-road mastodon este ocupat de luxul Knight XV, dezvoltat pe baza unui transportor blindat al armatei.
Greutatea sa este de aproximativ 10,4 tone, lungimea este de aproape 6 metri și lățimea de aproximativ 2,38 m. SUV-ul este echipat cu un pachet de lux și este produs în serii mici pentru oameni foarte bogați. Apropo, această mașină era deținută de fiul președintelui Ucrainei Ianukovici.
Pe locul trei se află un alt SUV dezvoltat pe baza unei mașini de armată - Mercedes G63 AMG 6 × 6. Lungimea sa este de 5,85 metri și înălțimea sa de 2,28. Motor Biturbo 5,5 litri cu o capacitate de 544 litri. din. și permite mașinii să depășească orice off-road.
În fiecare an pe planeta noastră există din ce în ce mai puține locuri în care niciun om nu a pus vreodată piciorul. Construim activ colțurile neatinse ale planetei și abandonăm la fel de activ SUV-urile reale. Pur și simplu nu sunt necesare pe străzile asfaltate. Aceștia sunt înlocuiți de crossover-uri, care sunt neajutorați pe terenuri serioase. Dar există încă colțuri pe glob în care nu există nimic de făcut fără un SUV adevărat. Și dacă da, atunci merită să vorbim despre primele zece SUV-uri cele mai acceptabile. Să începem.
Când vine vorba de un adevărat „escroc”, majoritatea vine în minte legendarul automobil american Hummer H1. A fost creată pentru nevoile armatei americane și a intrat la dispoziția sa în 1985. Și tot timpul când Hummer H1 a participat la operațiuni militare, armata SUA a vorbit despre asta exclusiv într-un mod pozitiv. De-a lungul anilor, li s-au alăturat civili care au iubit din toată inima acest vehicul atotputernic nebun. Și într-adevăr este ceva de iubit la el. Hummer H1 depășește cu ușurință obstacolele de apă cu adâncimea de un metru și urcă obstacole la fel de mari. Iar aspectul legendarei mașini americane a fost mult timp recunoscut chiar și în cele mai îndepărtate colțuri ale planetei noastre.
Exteriorul Jeep Wrangler nu este la fel de impunător ca Hummer H1, dar este la fel de recunoscut în întreaga lume. Cele șapte sloturi dreptunghiulare de pe grila SUV-ului american au fost de mult o marcă comercială a mărcii. În acest moment, Jeep Wrangler este disponibil în versiuni cu trei și cinci uși, dar dacă vorbim despre o mașină care merită cu adevărat să lovească cele mai bune 10 SUV-uri, atunci va fi o mașină cu trei uși. Cu ampatamentul scurt și practic fără depășiri pe teren accidentat, Jeep Wrangler face minuni. Și dacă opriți și bara anti-rulare, atunci pe ea puteți asalta obstacole care, s-ar părea, nu sunt supuse niciunei mașini de pe sol.
Să nu uităm de cuceritorii off-road din Europa. Luați Land Rover Defender, a cărei primă generație a fost lansată în 1983. De atunci, SUV-ul clasic britanic a fost supus unor reproiectări majore de mai multe ori, dar nici acestea nu l-au schimbat fundamental. Pentru a fi convins de acest lucru, este suficient să stai la volan. Inițial, scaunul șoferului de pe Land Rover Defender era situat cât mai aproape de ușă. Acest lucru a fost făcut astfel încât șoferul să poată scoate capul pe geam în orice moment și să direcționeze roțile din față în direcția corectă cu o precizie de un centimetru. Dar scaunul șoferului, care este atât de confortabil în teren, nu este foarte convenabil în condiții urbane. Și, cu toate acestea, britanicii nici nu se gândesc să schimbe nimic. Proprietățile off-road sunt primordiale în această mașină. Și potențialii cumpărători sunt conștienți de acest lucru și sunt gata să suporte toate caracteristicile Land Rover Defender.
Mercedes Benz Gelandewagen nu este inferior Land Rover Defender prin capacitatea sa de a depăși terenul accidentat. Și în toate celelalte privințe este cu totul superior lui. Și dacă, când s-a născut Gelandewagen, era un SUV clasic extrem de simplu, care a fost creat exclusiv pentru nevoile militare, acum s-a transformat într-unul foarte, care practic nu se îndepărtează de asfalt, dar, ca în urmă cu mulți ani, este capabil să se afle în afara lui.
O poveste similară poate fi urmărită în viața emblematicului SUV Toyota Land Cruiser. Prima generație Land Cruiser a debutat în 1953 și a fost o mașină extrem de simplă din punct de vedere tehnic. Următoarele generații de Toyota Land Cruiser, dacă ar fi structurate mai complicate, atunci doar puțin. Și datorită acestui lucru SUV-ul japonez s-a dovedit a fi foarte fiabil. În colțurile îndepărtate ale planetei noastre, puteți găsi în continuare mașini care au fost produse acum 30-40 de ani. Și, în ciuda faptului că operațiunea lor are loc în cele mai dificile condiții, ei sunt încă în mișcare.
Merită să fie clasat printre cele mai bune 10 SUV-uri și Range Rover. Chiar și mașina de ultimă generație nu și-a pierdut proprietățile off-road. Dar dacă acum treizeci de ani, proprietarii Range Rover trebuiau să lucreze din greu pentru a depăși off-road-ul, acum cea mai mare parte a muncii este pentru ei. Trebuie să cobori pe panta alunecoasă? Activați sistemul de coborâre și înainte. Nu trebuie să atingi deloc pedalele. Tot ce trebuie să faceți este să direcționați vehiculul în direcția corectă. Ați observat că va trebui să vă deplasați mai departe pe solul liber sau pe bolovani uriași? Apăsați butonul dorit și mașina va selecta în mod independent acele setări de suspensie, pedale de accelerație și motor, care vor fi cele mai eficiente în condițiile date. Și există zeci de sisteme inteligente similare în cel mai nou Range Rover.
Dar se poate visa doar la astfel de sisteme. Și nu au nevoie de cei care aleg un SUV intern. UAZ, care este poreclit cu afecțiune „capră” de către oameni, este bun pentru simplitatea și menținerea sa. Este posibil să readuceți la viață un vehicul de teren accidentat casnic aproape într-un câmp deschis. Căci această „capră” este iubită de numeroși vânători, pescari și cei care sunt nevoiți să se mute de la o zi la alta unde nu au existat niciodată drumuri bune. Acesta este doar confortul UAZ îl privește pe proprietar.
"Niva" intern pentru titlul de limuzină, de asemenea, nu trage, dar pentru a intra în ratingul celor mai acceptabile 10 SUV-uri va face. Și chiar dacă dragul nostru Lada 4x4 este lipsit de brutalitatea caracteristică SUV-urilor americane Hummer H1 și Jeep Wrangker și se descompune mult mai des decât Toyota Land Cruiser, dar în condițiile noastre, Niva este pur și simplu de neînlocuit. Jgheaburi adânci, grund noroios, bariere de apă de jumătate de metru - toate acestea depind de un SUV intern.
Pickup-ul american Ford Raptor nu va economisi pe drum. Și chiar dacă abilitatea geometrică de cross-country a Raptorului este departe de a fi în fața restului planetei, ea capătă o viteză diferită. Pe un drum presărat cu bolovani mari, puteți să vă grăbiți pe un Ford Raptor ,. Datorită suspensiei omnivore, șoferul are impresia că conduce pe o autostradă plană. Cu toate acestea, majoritatea celorlalte mașini nu vor parcurge nici măcar câteva zeci de kilometri de-a lungul unei astfel de autostrăzi cu o asemenea viteză.
Nici Suzuki Jimny nu le va trece. Această mașină aparent modestă nu este deloc concepută pentru a conduce rapid. Dar pe teren accidentat, poate concura cu ușurință cu Land Rover Defender sau Mercedes Benz Gelandewagen. Ampatamentul scurt, depășirile minime ale corpului și tracțiunea integrală fac trucul. Și Suzuki Jimny este, de asemenea, un subiect preferat pentru tuning, după care capacitățile off-road deja remarcabile ale SUV-ului japonez sunt și mai bune.
Se pare că nici acum nu sunt atât de puține SUV-uri reale produse. Candidații au fost mai mult decât suficienți pentru a compila ratingul celor mai bune 10 SUV-uri. Și acest lucru dă speranță că adevărații „escroci” nu se vor preda fără luptă. Nu ne putem lipsi de ele. Cel puțin până când întreaga noastră planetă se află sub „învelișul” asfaltic.
Pentru a face călătoriile departe de cele mai netede drumuri cât mai confortabile și rapide, există un astfel de tip de mașină precum SUV-urile. Acestea diferă de autoturismele standard prin ampatament, gardă la sol, condus, suspensie și dimensiuni. Toate acestea permit mașinilor să fie cât mai eficiente posibil chiar și atunci când se circulă în condiții extreme, de exemplu, off-road, teren stâncos etc. Cele mai bune SUV-uri sunt cele mai potrivite în acest scop, vor face față oricărui drum, mai ales dacă anvelopele sunt off-road.
Dacă doriți să cumpărați o mașină pentru care într-adevăr nu există restricții, atunci vă va ajuta să vă dați seama la ce mașină doriți. Dar totuși, acestea sunt mașini cu capacități off-road limitate. Pentru cei care doresc să circule cu ușurință printr-o mlaștină sau orice alt teren impracticabil, este logic să cumpărați imediat un vehicul cu zăpadă și mlaștină, cu siguranță nu are obstacole pe drum.
Există multe mașini în clasa SUV, acestea sunt reprezentate de diverse mărci, dar vă vom spune despre cele mai pasagere SUV-uri dintre toate cele existente. Ar trebui spus că ratingul nu poate fi numit 100% adevărat, dar orice mașină prezentată în acesta merită un astfel de titlu ca cel mai acceptabil SUV din lume.
- gardă la sol, ar trebui să fie maximă astfel încât proeminențele de pe drum să nu devină o problemă pentru mașină;
- suspendare, ar trebui să niveleze nereguli;
- unghiul de intrare, mașina ar trebui să cucerească cote fără probleme;
- puterea, desigur, cu cât mașina este mai puternică, cu atât mai multe condiții extreme pot ieși.
Lista celor mai bune vehicule off-road din lume este deschisă de excelentul Jeep Grand Cherokee. Acest aparat este conceput pentru a se simți ca acasă chiar și în cele mai extreme condiții. Primul său avantaj este accesibilitatea relativă, în comparație cu alți participanți la rating, dar în ceea ce privește accesibilitatea, Grand Cherokee este departe de el. De asemenea, mașina este cu adevărat puternică.
Pentru a scăpa de orice problemă, Jeep Grand Cherokee a fost echipat cu legături de remorcare, astfel încât mașina să poată ajuta alte mașini să iasă și, dacă este necesar, legăturile vor fi utile pentru jeep în sine. De asemenea, aparatul este echipat cu plăci de protecție pentru a evita deteriorarea gravă. Platforma de pe Jeep Grand Cherokee este inovatoare, dezvoltată împreună cu Mercedes și, prin urmare, nu există nicio îndoială cu privire la fiabilitatea sa. Acesta este un adevărat vehicul off-road pentru iubitorii de condus extrem, nu vă confundați cu!
Nissan are o serie întreagă de pick-up-uri care se disting prin capacitatea mare de cross country, dar numai Nissan Frontier PRO-4X de dimensiuni medii este demn de a intra în calificativul SUV în domeniul cross country. Această mașină este echipată cu o transmisie automată, ceea ce facilitează conducerea. De asemenea, caroseria mașinii va fi utilă: Nissan Frontier este un camionet care are o sarcină utilă mare și nu este niciodată inutil.
De asemenea, pentru o mai bună manevrabilitate și capacitate de cross-country, mașina a fost echipată cu HDS și un sistem de blocare a potențialului din spate. Dacă doriți să cumpărați un camionet cu capacitate ridicată de cross-country, vă recomandăm această mașină specială.
Excelentul Land Rover Discovery va fi, de asemenea, numit participant complet la rating. Land Rover a încetat recent să producă SUV-uri reale, trecând la SUV-uri, dar Discovery poate fi numit unul dintre cele mai bune moduri de transport pentru oricine iubește să conducă în condiții extreme. Este aproape imposibil să faci un slip Land Rover Discovery, deoarece folosește unul dintre cele mai bune sisteme de control al tracțiunii din lume.
Dacă alegeți acest model într-unul dintre nivelurile de finisare premium, atunci asigurați-vă că apreciați „bonusuri” atât de importante precum roata de rezervă, blocarea potențialului din spate și alte opțiuni incluse în pachetul Heavy Duty. Land Rover Discovery trebuie inclus în clasament, unde sunt prezentate jeepurile și vehiculele off-road, care se disting prin vehiculele off-road.
Toyota FJ Cruiser, care este o versiune modernizată a clasicului Toyota Land Cruiser FJ40, merită un loc în acest clasament. Mai ales dacă cumpărați această mașină cu pachetul Off-Road. Acest lucru vă oferă o serie de opțiuni importante, cum ar fi cele mai bune amortizoare Bilstein din lume, un blocaj diferențial spate și un tablou de bord excelent care vă informează nu numai despre viteză, ci și despre temperatura din afara mașinii, nivelul de rulare, există și o busolă.
Toyota FJ Cruiser are unghiuri excelente de urcare și coborâre, precum și un ampatament semnificativ scurtat, care adaugă stabilitate mașinii. Toate acestea îi permit să devină un membru cu drepturi depline al ratingului celor mai circulabile mașini.
Vechiul Nissan Xterra PRO-4X merită, de asemenea, să fie inclus în lista noastră, ca fiind singurul și cel mai bun reprezentant al SUV-urilor din anii '90. Datorită faptului că inginerii companiei japoneze l-au reîmprospătat și modernizat, mașina poate concura cu orice jeep modern.
În plus, corpul vă permite să transportați încărcături suficient de mari, ceea ce reprezintă, de asemenea, un plus clar. De asemenea, trebuie menționate caracteristicile tehnice excelente ale mașinii. Pentru a depăși mai ușor obstacolele, vă recomandăm să achiziționați o mașină cu pachetul PRO-4X, unde sunt prezente toate opțiunile pentru un cuceritor off-road modern.
Dacă doriți ca alți șoferi și pietoni să vadă imediat un om adevărat în voi, atunci pur și simplu nu există o opțiune mai bună decât Ram Power Wagon! Această mașină este caracterizată de dimensiuni fără precedent, care pur și simplu nu pot fi ignorate. Acest SUV este potrivit doar pentru bărbații încrezători!
În ceea ce privește capacitatea de cross-country, mașina are toate caracteristicile necesare pentru depășirea cu succes a obstacolelor: o blocare diferențială spate, o oprire automată a stabilizatorului, precum și un troliu, care va deveni o metodă extremă pentru a ieși din orice problemă. Mai mult, toate aceste opțiuni au fost moștenite de la legendarul Wrangler Unlimited, care în sine este o garanție a calității. De asemenea, mașina se adaugă brutalității luminilor de rulare situate pe acoperiș. Iubitorii de radio vor aprecia antena cu unde scurte.
Toyota Tacoma TRD Off-Road a devenit un adevărat bestseller printre pasionații de vânătoare, deoarece această mașină este un adevărat animal în sine. Pachetul TRD Off-Road vă oferă acces la toate "deliciile" off-road: amortizoare Bilstein, un sistem de blocare tradițional spate și plăci de protecție pentru o protecție maximă împotriva deteriorării.
Toyota Tacoma are o poziție ridicată a scaunelor, ceea ce îl va ajuta pe șofer să aibă o vedere mai bună și va fi un alt motiv pentru a privi în jos pe ceilalți utilizatori ai drumului!
Legendarul Ford F-150 SVT Raptor deschide cele mai bune trei vehicule de fond din lume. Această mașină a primit porecla „cuceritorul dunelor”, a fost folosită de armata americană ca vehicul pentru deplasarea prin deșerturi. Bineînțeles, Raptorul a primit o abilitate excelentă de cross-country.
Acum mașina a devenit mai modernă, deoarece este echipată cu o cameră off-road, care vă va ajuta să obțineți o imagine completă a terenului și a situației din jur. În plus, am făcut o mică lucrare de proiectare, după care acest pickup a devenit adevăratul rege al conducerii extreme. Suspensia este excelentă aici, iar diferențialul frontal contribuie doar la o mai bună flotație. Mai mult decât meritat locul 3 pentru o legendă americană! Cele mai acceptabile SUV-uri nu sunt doar Ford Raptor, ci există câteva exemple interesante.
Toyota 4Runner din 2009, care a fost complet renovat și îmbunătățit, merită, de asemenea, atenția fiecărui adevărat pasionat de SUV-uri. Pentru a simți tot farmecul acestei mașini, este recomandat să o achiziționați cu pachetul Trail, deoarece este echipat cu sistemul Multi-Terrain Select, care va ajuta mașina să se adapteze în funcție de suprafața drumului, suspensia KDSS cu reglare automată a stabilizatorului, precum și gardă la sol sporită și blocare spate diferenţial.
Dar adevărata „caracteristică” a Toyota 4Runner este sistemul Crawl Control, pentru care pur și simplu nu există restricții: puteți conduce pe orice suprafață! Cu siguranță unul dintre cei mai buni reprezentanți ai clasei SUV.
Jeep Wrangler Rubicon merită, fără îndoială, titlul de „SUV-ul cel mai acceptabil din lume”. Pur și simplu nu există teren pentru această mașină pe care să nu o poată depăși. Datorită motorului V6 întărit cu o capacitate de 260 de "cai" pur și simplu nu există nicio limită pentru această mașină!
Adăugați la acestea cele 2 blocări ale diferențialului și garda la sol generoasă pentru a face față oricărui teren. Axele Dana 44 sunt practic indestructibile, stabilizatoarele mașinii fiind decuplate automat la nevoie. Toate acestea permit ca Jeep Wrangler Rubicon să fie plasat pe locul 1 în clasamentul nostru!
Acum știți ce mașini să vizați dacă doriți să alegeți cele mai bune vehicule off-road.
Cum se determină conducerea SUV pe piața crossover-urilor? Principalul criteriu este pasabilitatea sa în cele mai dificile condiții de operare. SUV-urile mărcilor Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler și Mercedes-Benz au fost în mod constant câștigătorii de câțiva ani.
Permeabilitatea este un parametru pe care ar trebui să-l aibă un SUV real
Cele mai bune modele de SUV-uri
Nominalizarea „SUV-ul cel mai acceptabil” va include mai multe mașini celebre din întreaga lume. Au primit un astfel de drept pentru capacitatea lor crescută de cross-country cu un nivel ridicat de confort, care a fost confirmat de mai multe ori în câteva decenii de funcționare la toate evenimentele sportive.
Cele mai bune vehicule off-road nu pot fi imaginate fără un singur vehicul pentru toate terenurile. Land Rover a lansat primul Defender în 1983, care, cu o putere relativ redusă, a lăsat cu mult în urmă toți concurenții săi în ceea ce privește „capacitatea de cross-country” și este încă considerat unul dintre cei mai buni SUV-uri și cuceritori victorioși off-road în rândul mărcilor auto din lume. Motorul turbo diesel de 2,4 litri are o capacitate de 122 de litri. cu., este capabil să scoată cu ușurință șoferul din cele mai dificile piste, teren accidentat și drumuri cu acoperire slabă la o viteză maximă de 140 km / h. Nu este de mirare că este utilizat cu succes în multe sfere ale vieții umane - de la operațiuni de salvare la ferme. Land Rover Defender este, așadar, un clasic atemporal.
Astfel, este destul de dificil să spunem exact care SUV este cel mai acceptabil și mai fiabil, deoarece fiecare are propriile sale avantaje și se remarcă de restul. Creația lui Chrysler a fost lansată de divizia Jeep în 1993 sub numele de Jeep Grand Cherokee. Tracțiunea integrală este completată de o putere excelentă și de caracteristici cross-country. Nu degeaba versatilitatea mașinii s-a îndrăgostit de militari, ceea ce a devenit motivul apariției unui SUV de armată. Punctul culminant al designului este, pe lângă suspensia pneumatică ridicată, un set de plăci de protecție cu cârlige de remorcare și câteva alte lucruri de care proprietarul vehiculului de teren nu poate lipsi pe șosea.
Dacă încercați să numiți cele mai acceptabile SUV-uri 4 × 4, printre ele va fi și a doua legendă a brandului celebru la nivel mondial. Divizia Jeep a Chrysler a creat o altă emblematică Jeep Wrangler Rubicon, care a fost în producție din 1987 spre deliciul tuturor aventurierilor de pe trasee și drumuri. Cea mai recentă versiune a SUV-ului cu tracțiune integrală are o performanță atât de puternică, încât șoferii nu sunt opriți nici măcar de costul costisitor al „jucăriei” - de la 62.500 de dolari - ceea ce se explică prin numeroasele inovații investite în acest model. În special, trebuie remarcate blocările diferențiale fixe și protecția de jos a puterii, precum și puterea dezvoltată de până la 284 de cai putere. Volumul motorului cu opt cilindri este de 6,5 litri cu o putere de 170 de litri. din. Consumul economic de combustibil (de la 2,8 la 3,6 litri pentru un motor cu 4-6 cilindri) face ca acest vehicul pentru toate terenurile să fie cel mai înalt din punct de vedere practic, în ciuda indicatorilor de viteză modesta - doar 105 km / h.
Să aruncăm o privire asupra evaluării SUV-urilor la nivel internațional printre producătorii auto americani de renume mondial. Aici liderul necontestat este legendarul model Hummer H1, creat la început pentru numeroasele nevoi ale armatei, inclusiv pentru transportul personalului militar, și apoi a devenit disponibil pentru bucuria maselor largi de șoferi și turiști extremi. Parametrii tehnici, inclusiv capacitatea și puterea cross-country în toate condițiile, au permis acestei mașini să depășească alți concurenți. Singurul său punct slab este viteza (105 km / h cu un motor de 6,5 litri), pe care îl uitați repede când observați cât de încrezător și puternic mașina depășește coborâri abrupte și pante fără disconfort pentru șofer și pasageri. Hummer H1 este, de asemenea, ideal pentru off-road-ul rusesc, dar nu tuturor le place să prefere multă benzină - este nevoie de 30 de litri de putere a motorului la 100 km.
Mercedes-Benz a reușit să creeze nu doar un SUV, ci și iconicul luptător off-road premium din clasa G - modelul Gelandewagen. După cum probabil ați ghicit, acest superb monstru de cea mai înaltă calitate a fost, de asemenea, ascuțit pentru nevoile armatei austriece și apoi a fost permis, cu câteva simplificări, să fie eliberat pentru populația civilă. În ciuda aceluiași preț de lux - de la 4.250.000 ruble. sau 115.000 de euro - această „fiară” tehnică este frumoasă la exterior și puternică la interior de peste treizeci de ani. Merită menționat faptul că printre calitățile excelente se numără motorul cu 12 cilindri, capabil să accelereze reprezentantul de elită al industriei auto germane la 517 km / h. Ca o mașină de clasă VIP, este echipată cu un interior din piele cu inserții din lemn natural și alte elemente de lux. Acest lucru nu-l împiedică în mod clar și fără ezitare să depășească ascensiunile abrupte și nisipul și noroiul. Prin urmare, Mercedes-Benz Gelandewagen este cel mai bun vehicul off-road din lume în ceea ce privește capacitatea de cross-country a clasei G și vehiculul preferat de militari, fermieri, oameni de afaceri și șeici.
UAZ
Industria auto sovietică Ulyanovsk a reușit să creeze un jeep unic cross-country, care continuă să fie produs într-o formă modificată până în prezent. Merită să ne amintim de legendarul vehicul all-terrain UAZ 469, care, la o viteză maximă de 100 km / h și cu un motor de 2450 cmc. cm cu o capacitate de 75 litri. din. a reușit să meargă triumfător acolo unde toate celelalte mașini s-au blocat! Numeroase modificări, introducerea unui pod militar cu acționări finale, posibilitatea de reparații în teren și un nou design îi permit super-pasabilului rus să concureze cu succes cu mulți rivali străini nu numai în viața de zi cu zi, ci și în condiții de mediu dificile, precum și în celebrele raliuri. Amintiți-vă, UAZ 469 a urcat senzațional pe vârful Elbrus la o înălțime de 4 km în doar 25 de minute, cu opriri în 1974. Celebrul Land Rover a reușit să repete isprăvile rivalului său sovietic abia în 1997. În această mașină, puteți depăși cu ușurință o cale forestieră ruptă de camioane de lemn și apoi puteți ieși în siguranță într-o excursie de pescuit de-a lungul unei poteci de primăvară neclare până la un lac forestier. Încă aveți îndoieli care este cel mai practicabil SUV din lume?
Niva
Faimosul brand rusesc Togliatti Niva, care a reușit, de asemenea, să creeze un cuceritor al off-road-ului rus, este la egalitate cu UAZ. El a fost meritat apreciat de rivalii străini de pe teritoriul fostei URSS. Modelele „Niva” completează cu succes linia de monștri UAZ și diferă de aceștia prin confort sporit, prin urmare, pot fi operate eficient nu numai în condiții speciale, ci și în zonele urbane și rurale. O manevrabilitate mai bună și o greutate mai mică ajută mașinile Niva dinamice și muncitoare să depășească cu încăpățânare obstacolele dificile și să ajungă rapid cu fratele lor mai mare UAZ pe pantele ierboase în sus și pe vaduri. Nu este de mirare că proprietarii Niva sunt atât de mândri de mașinile lor și merită!
Concluzie
De regulă, SUV-urile diferitelor mărci își datorează aspectul militarilor. Aveau nevoie de vehicule super-trecibile cu o formulă de 4 × 4 roți pentru a transporta oameni și transporta mărfuri și în toate condițiile rutiere. De-a lungul timpului, cele mai de succes modele au fost transferate la ediția civilă și au câștigat mulți fani din întreaga lume datorită versatilității lor. Abilitatea super-cross-country este necesară nu numai de către militari, ci și de fermieri, salvatori, pădurari, vânători, pescari și oameni din multe alte profesii. Toate modelele de rating diferă în principalele criterii, printre care se poate numi nu numai capacitatea și puterea vehiculului de teren, dar și costul consumului de combustibil. Astfel, cel mai bun vehicul off-road din lume în materie de cross-country este cel pe care l-ați ales pentru dvs. și care vă ajută cu succes să depășiți drumuri noroioase, obstacole acvatice, păduri și drumuri rurale oriunde trebuie să mergeți.