Specificații Chevrolet Tahoe Diesel. Noul Chevrolet Tahoe - un fenomen de gigantism

Chevrolet Tahoe este un SUV cu tracțiune integrală a unei clase de dimensiuni complete, cu „poziționare premium”, care se mândrește cu un aspect brutal, un nivel ridicat de confort și siguranță, echipamente bogate și un bun potențial off-road ... Se adresează în primul rând persoanelor cu venituri mari care doresc să le arate altora „statutul dvs. social ridicat” ...

Următoarea generație, a patra în ordine, a iconicului SUV american Chevrolet Tahoe a fost prezentată oficial publicului larg pe 12 septembrie 2013 - la un eveniment special din New York, iar premiera europeană a fost sărbătorită în august 2014 - la Salonul Auto de la Moscova. Ca urmare a acestei reîncarnări, mașina și-a păstrat „filosofia”, dar în același timp a fost îmbunătățită în toate aspectele - a îmbrăcat o „ținută” modernă, a devenit mult mai confortabilă, a primit o tehnică serios modernizată și a achiziționat „gadgeturi” la modă.

În vara anului 2016, cele cinci uși au suferit o mică actualizare, care s-a redus la adăugarea de echipamente noi și nu a afectat aspectul cu o „umplutură” tehnică ... Și în februarie 2018, pentru piața rusă, SUV-ul a experimentat un „restyling” foarte condiționat și o actualizare vizibilă în termeni tehnici - pe de data aceasta, schema de culori a caroseriei a fost extinsă, puterea motorului a fost ușor crescută, „automatul” cu 6 trepte a fost înlocuit cu unul cu 8 game și noi opțiuni care nu erau disponibile înainte au fost separate.

Cu tot aspectul său, cea de-a patra generație Chevrolet Tahoe emană putere și încredere în sine și în același timp arată atractiv și elegant - este pur și simplu imposibil să nu fii atent la o astfel de „bucată” cu o siluetă monumentală și toată poziția sa atletică în traficul orașului.

În partea din față a SUV-ului, accentul este pus pe optica capului cu două etaje și dimensiunea uriașă a grilei radiatorului cu rame cromate, dar pupa sa nu este decorată suficient de scumpă - lumini simple (deși cu LED) și absența completă a decorului „strălucitor” (dar acest lucru nu diminuează în niciun caz impresionivitatea externă a „americanului”).

„Tahoe” din a patra generație este un adevărat „gigant” - lungimea sa este de 5181 mm, lățimea de 2044 mm, iar înălțimea sa ajunge la 1889 mm. Între perechile de roți ale mașinii este așezat un spațiu de 2946 mm, iar sub „burta” există o gardă la sol de 200 mm.

Monumentalitatea continuă în interiorul „celui de-al patrulea” Chevrolet Tahoe - o atmosferă de liniște și securitate domnește în interiorul SUV-ului.

În spatele volanului multifuncțional „plin de carne” puteți vedea un „tablou de bord” ergonomic și lizibil de instrumente cu șase cântare analogice și un afișaj color al computerului de bord. Panoul frontal „cu mai multe straturi” arată la modă și frumos, iar partea sa centrală se distinge printr-un aspect competent - în partea de sus există un ecran de 8 inci al complexului multimedia MyLink, care a absorbit majoritatea funcțiilor, iar partea inferioară este utilizată pentru „telecomanda” sistemului de control al climei cu două zone.

Materialele de finisare din interiorul mașinii sunt pe deplin conforme cu statutul său ridicat - materiale plastice moi, piele scumpă, aluminiu și decor din lemn.

În mod implicit, decorul Tahoe este de opt locuri. Călăreților din față li se atribuie scaune confortabile, cu un profil decent, o mulțime de reglaje electrice și încălzire, iar în rândul din spate există o canapea tradițională cu trei locuri, care în versiunile „superioare” face loc scaunelor separate cu spate reglabile (în acest caz, mașina devine șapte locuri). Al treilea rând de scaune este mai probabil pentru copii - dacă există suficient aer în lățime și deasupra capului, atunci există foarte puțin spațiu pentru picioare.

Portbagajul Chevrolet Tahoe cu șapte pasageri la bord are un volum considerabil - 433 litri. Cu „galeria” îndepărtată, capacitatea de „reținere” crește la 1401 litri, iar cu canapeaua din mijloc pliată, ajunge la un impresionant 2682 litri (ambele rânduri din spate sunt transformate prin intermediul unei acționări electrice și formează o podea plană). „Rezerva” de la mașină este suspendată sub fund.

Compartimentul motor al celei de-a patra generații Taho este rezervat pentru puternicul motor L86 pe benzină din familia Small Block (alias EcoTec3) - un V-opt atmosferic cu un volum de 6,2 litri cu injecție directă, un sistem variabil de sincronizare a supapelor, o pompă de ulei cu cilindree variabilă și tehnologie de tăiere pe jumătate „Ghivece” la sarcini ușoare. Puterea sa este de 426 cai putere la 5600 rpm și 621 Nm de vârf la 4100 rpm (înainte de actualizare, puterea era de 409 CP și 610 Nm).

Motorul este echipat cu o transmisie „automată” hidromecanică cu 8 trepte și o transmisie cu tracțiune integrală cu un ambreiaj electromagnetic, care gestionează conectarea roților din față și are posibilitatea blocării forțate, o cutie de transfer automat, un reductor și un „autoblocare” în puntea spate.

Sistemul de tracțiune integrală a unui SUV este capabil să funcționeze în patru moduri: 2HI - sunt implicate doar roțile din spate; Auto - tracțiune integrală conectată automat; 4HI - tracțiune integrală permanentă cu ambreiaj „strâns”; 4LO - tracțiune integrală cu un decalaj cuplat.

Pe o suprafață asfaltată, Chevrolet Tahoe demonstrează cifre excelente: de la un punct mort la 100 km / h, se poate spune că această „bucată” americană „catapultează” în doar 6,7 secunde și accelerează până la maxim 180 km / h (viteza este limitată electronic).

Pe asfalt, în modul de conducere mixt, o astfel de mașină consumă cel puțin 12,6 litri de combustibil la o sută de kilometri.

Dar în afara drumurilor, acest cinci uși „nu strălucește” - în ciuda gardului la sol decent și a deplasării mari a suspensiei, capacitățile sale off-road sunt limitate de unghiuri de intrare și ieșire modeste (respectiv 15,5 și 23,2 grade) și un ampatament solid.

A patra generație „Tahoe” se bazează pe șasiul „GMTK2XX” - caroseria, care reprezintă o treime din oțelurile de înaltă rezistență (capota și hayonul sunt complet din aluminiu), se sprijină pe un cadru puternic de tip scară. Axa față a SUV-ului este prevăzută cu o suspensie independentă cu aripi metalice, în timp ce partea din spate are o arhitectură multi-link cu o axă continuă.

Versiunile „de top” sunt echipate standard cu amortizoare adaptive Magnetic Ride Control cu \u200b\u200bfluid magnetoreologic, care se ajustează în timp real la suprafața drumului.

Mecanismul de direcție al „pinion-rack-ului” de tip „american” este completat cu un amplificator electric cu caracteristici variabile, iar pachetul său de frână este format din discuri ventilate de patru roți și un set întreg de electronice moderne.

Pe piața rusă, a patra generație Chevrolet Tahoe poate fi achiziționată în trei opțiuni de echipare - „LE”, „LT” și „Premium”.

• Pentru echipamentul de bază al unui SUV, în 2018, ei cer minimum 3.450.000 de ruble, iar arsenalul său include: șapte airbag-uri, scaune frontale și spate încălzite, roți de 18 inch, geamuri electrice pentru toate ușile, un complex multimedia cu ecran de 8 inch, un sistem audio cu nouă difuzoare, reglare electrică a scaunelor din față, ansamblu coloană de direcție și pedală, pornire fără cheie a motorului, climatizare cu două zone, ABS, ESP și o mulțime de alte echipamente.

• Performanța „de top” este oferită la un preț de 4.650.000 de ruble și se poate lăuda: trepte laterale cu transmisie electrică, „role” de 20 inch, un sistem de divertisment pentru pasagerii din spate, „muzică” premium cu zece difuzoare și un subwoofer, croazieră adaptivă „Și alte câteva„ clopote și fluiere ”.

Recent, o nouă generație de Chevrolet Tahoe din anul model 2019 2020 a fost prezentată unei game largi de cumpărători. Există deja suficiente păreri despre această mașină. Unii susțin că Tahoe este doar o restilizare a modificării SUV anterioare.

Cu toate acestea, nu este deloc cazul. Designerii au făcut o treabă bună la mașină și au o serie de schimbări importante care au atins multe caracteristici cheie, atât de proiectare, cât și de echipamente. Nu uitați că vânzările au început deja.

Design și aspect

Noul Chevrolet Tahoe din 2020 este ideea americană. Brutalitate, aspect masiv, personificarea puterii. Așa arată mașina pe drum și fiecare videoclip de marketing despre Chevrolet Tahoe 2019, creat de producător, încearcă să sublinieze acest stil. În ciuda faptului că mașinile sub această marcă au suferit schimbări de aspect de patru generații, artiștii au reușit din nou să obțină un rezultat excelent. Un aspect unic a fost creat pentru ultima „creatură”.

Optica capului a fost radical schimbată. După cum puteți vedea în fotografia Chevrolet Tahoe din 2019, farurile sunt literalmente „duble”. Aceeași configurație de corp de iluminat arată grozav cu grila masivă a radiatorului, care este, de asemenea, împărțită în zone orizontale. O altă diferență în ceea ce privește aspectul celei de-a patra generații a mașinii constă în designul grilei.

Chevrolet Tahoe roșu
LED-uri Chevrolet tahoe
navigare mai multe harta

Pentru a da aspectul de aristocrație și a sublinia statutul excepțional, ridicat al mașinii, designerii nu s-au zgârcit la elementele cromate. Deși abundența lor nu este izbitoare și nu produce din mașină o jucărie decorată cu paiete, fiecare inserție cromată la locul său este reținută, îngrijită. Toată strălucirea metalului lustruit declanșează în mod favorabil soliditatea luxoasă a mașinii.

În ciuda faptului că mașina este fabricată în aceeași caroserie ca și a treia generație (GMT900), exteriorul modelului este foarte diferit. Un rol important îl joacă elementele caroseriei, care au conferit mașinii un aspect complet diferit. Designul grilei radiatorului și al barei de protecție față a avut un impact semnificativ asupra exteriorului. Cu toate acestea, corpul similar și asemănarea cu Chevrolet Captiva au făcut posibil ca unii observatori să își exprime opinia că noul model este un simplu restyling. Nu este adevarat. Designul corpului a fost modificat semnificativ:

1. A fost adăugată o structură de cadru mai puternică.
2. Structura ușilor a fost refăcută. Acum, când sunt închise, intră în caroserie, ceea ce conferă mașinii o caracteristică și mai elegantă și mai sofisticată.

În general, acest lucru este spus și de recenziile proprietarilor Chevrolet Tahoe 2019 - în ciuda brutalității accentuate, mai ales atunci când este privită din față, mașina arată îngrijită și aristocratică. Liniile carcasei sunt uniforme, designerii nu au realizat prea multe părți de relief vizibile. Clar, aproape de geamurile dreptunghiulare, linia aproape dreaptă a hayonului subliniază în mod deliberat stilul solid al unei mașini de lux. Printre altele, mașina a adăugat dimensiuni, ceea ce are un impact pozitiv asupra impresiei generale pe care o produce exteriorul său.

Interiorul nu a fost atins

La prima vedere în interiorul mașinii, nu se observă modificări semnificative. Cu toate acestea, după ce ați petrecut puțin timp în interior, puteți observa un design diferit al consolei și modificări în panoul de informații. Conținutul zonei instrumentului a devenit, de asemenea, mai informativ, dispunerea elementelor permite un acces mai ușor.

Sistemul multimedia este, de asemenea, cea mai recentă dezvoltare. Afișajul color de opt inci mare permite mai puțină distragere a atenției față de drum, facilitează efectuarea apelurilor sau alegerea muzicii de ascultat. Designerii de interior nu au uitat de diverse dispozitive moderne. Există interfețe pentru conectarea a tot ceea ce doriți - tablete, laptopuri, telefoane. Există 12 prize în toată cabina cu o alegere a tensiunii, inclusiv 110V.

Pasagerii nu se vor plictisi pe drum datorită capacității de a viziona filme. Pentru aceasta, un player este oferit cu suport pentru toate tipurile de suporturi media, inclusiv discurile Blurey. O cotieră largă căptușită este prevăzută pentru a găzdui laptopul.

Opțiunea principală a sistemului electronic de securitate este monitorizarea situației. Sunt îndeplinite următoarele funcții:

• controlul benzii tale;
• monitorizarea așa-numitului „punct mort”;
• urmărirea situațiilor periculoase;
• controlul și notificarea depășirii limitei de viteză.

În caz de detectare a pericolului sau a unui posibil accident, scaunul șoferului dă un semnal prin vibrații. Apropo, activitatea sistemului de siguranță a devenit mai eficientă, dat fiind faptul că, odată cu creșterea dimensiunilor Chevrolet Tahoe 2020, a pierdut în greutate și a devenit mai ușor de gestionat.

O remarcă deosebită este un volan foarte aglomerat și materiale mai luxoase care sunt utilizate în designul interior, precum și un set solid de opțiuni oferite cumpărătorului. În configurația de bază a Chevrolet Tahoe 2019, se aplică următoarele:

• airbag suplimentar;
• nivel îmbunătățit de protecție împotriva zgomotului;
• divertisment mai „avansat” pentru pasageri.

Pasagerilor li se oferă spațiu mult mai tangibil. În plus, puteți comanda un hayon electric, regulatorul de viteză, pornirea motorului cu un singur buton și un sistem de intrare fără cheie.

Suport tehnic pentru Rusia

Mașina a primit un motor puternic pe benzină de 5,3 litri care îndeplinește standardele EcoTec 3. Un test drive al Chevrolet Tahoe confirmă dinamica și comportamentul excelent pe drum. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece cuplul noii unități cu o capacitate de 355 CP. este de 519 Nm. Dinamica accelerației este destul de decentă pentru o mașină atât de masivă. Mașina accelerează la 100 km / h în 9 secunde.

Separat, merită să vorbim despre „pofta de mâncare”. Potrivit producătorului, consumul de combustibil va fi de 13 litri de combustibil cu octanie mare la 100 km de funcționare în modul mixt. Cu toate acestea, această cifră este semnificativ subestimată. Cu cât pare mai probabil, este cifra obținută în rezultatele testelor pe șosea. Mașina a prezentat un nivel de 18-20 litri în modul oraș și aproximativ 15 în condiții suburbane, unde nu există cicluri frecvente de accelerație-decelerare.

Preț și configurație

• un motor de 6,2 litri de 426 cai putere mai puternic;
• transmisie automată cu șase trepte;
• două opțiuni de configurare, inclusiv un set diferit de opțiuni.

Data de lansare pentru Chevrolet Tahoe 2019 a acestei modificări a fost anunțată la sfârșitul anului. De asemenea, nu există date despre dinamica mașinii în această versiune. Mai jos sunt prețurile în ruble.

De ce ai decis brusc că toate cele de mai sus erau „absolut gratuite”? Tot ce era echipat cu mașina în baza de date a fost pur și simplu inclus în prețul mașinii. Și dacă cumpărătorul avea de ales, plătea întotdeauna pentru etape speciale.

Orice serviciu este creat pentru a obține profit, la fel ca și Yandex, unde șoferii de taxi plătesc un mic procent operatorului și unde este îngrijorarea? Despre ce taxi cu un salariu de 20.000 putem vorbi? Și nu sunt pregătit să sponsorizez muncitorii oaspeți, așa că mai bine aș numi prietenii mei bombils, încă o dată voi vorbi în direct

Un fel de delir legat de limbă.
Dacă autorul înseamnă o virare la stânga (viraj în U) pe semnalul verde al semaforului principal (chiar împreună cu săgeata verde la stânga), articolul 13.4 este suficient. SDA: „Când faceți stânga sau faceți o întoarcere în U la un semafor verde, șoferul unui vehicul fără cale trebuie să cedeze loc vehiculelor care se deplasează din direcția opusă drept sau spre dreapta.”
Autor, încerci să predai fără să știi subiectul?

Majoritatea cheto nifiga nu sunt de familie. Sunt de acord, dar o mașină de familie este mai mult decât atât. Iată un outback, unul dintre puținele, apropo. Și, în principiu, unul este suficient aici, la urma urmei, este aproape considerat standardul mașinilor de familie. Și în curând va ieși o nouă generație, în general va exista o bombă.

@ dmitry-as, și eu am înnebunit când am citit acest comentariu Lokhovskoy, chiar crezi că cineva este interesat de el ????

Serios? Împreună cu tableta, ofițerului de poliție rutieră i s-au înmânat drepturile instanței? Autor,
Ori nu știți nimic despre legislație sau pur și simplu nu știți despre ce scrieți. În orice caz, aș dori să știu pe baza cărei legi DPSnik poate profita sau implica în corecții. După cum se spune, dovadă pentru studio!

@mavlikev, 4 roți de rezervă nu sunt suficiente. De asemenea, trebuie să luăm piese de schimb pentru remorcă. Și aceasta este cel puțin încă două roți de rezervă, arcuri, rulmenți etc.

În general, obscurantism și nimic mai mult! În loc de un motor decupat, a pune o pisică într-o pungă cu auto-analiză este o idioțenie!

Serios? Ai nevoie să duci cu tine ceva ce se poate rupe? Pot să dau sfaturi mai bune, să nu merg oriunde fără o remorcă plină cu tot felul de piese de schimb, scule și accesorii și, cel mai important, să nu uit 4 roți de rezervă, brusc una nu este suficientă.

Este important doar un singur adevăr: dacă doriți să trăiți bine, dezvoltați industria internă - CUMPARAȚI MARFURI RUSII sub mărcile rusești! Este ușor ca doi și doi. Nu există nici o altă cale

Scuipi 60 km / h, 50 de metri până la semafor, bate din palme: galbene, înțelegi că te vei opri în mijlocul intersecției, ce să faci?

După ce am aflat despre linia de motoare, nici nu am vrut să mă intereseze umplutura. De ce tracțiunea integrală cu astfel de motoare?

Articolul nu este despre nimic ... „poate da, poate nu”, acesta este sensul său!

Mașina electrică este poziționată incorect ca înlocuitor pentru o mașină personală. De fapt, avem o mulțime de mașini de călătorie în organizații cu un kilometraj zilnic mic. Iată-l, nișa mașinii electrice de uz casnic. A doua utilizare poate fi o a doua mașină într-o familie: pentru cumpărături, pentru a duce un copil la școală, pentru a conduce la serviciu. Aici curse sunt mici, până la cincizeci pe zi sau mai puțin. Dar un concurent cu drepturi depline la o mașină pe benzină este prea scump.

Mâine în UWB, nu azi! Voi străluci!

nu rus, ci rus.

Am venit la întâlnire cu raportul autotehnologiei, dar vânzătorul nu știa despre asta. În general, el a povestit despre caz, dar a minimizat amploarea unui accident rutier. Și când avea fapte în față, era gata să cedeze fără nicio întrebare specială.

„Skoda Koqiaq” este probabil o mașină interesantă

Problemele electrice sunt, de asemenea, tehnice, iar din întreaga varietate de senzori pe un motor cu injecție, doar o defecțiune a senzorului unghiului arborelui cotit face imposibilă funcționarea motorului. El trebuie să fie transportat în stoc.

Experții au uitat să menționeze UAZ, o glumă, dar pentru off-road-ul rusesc nu există o mașină mai bună, deși confortul este zero. Și dacă vreți deja confort și abilitatea de cross-country nu este mai rea decât un UAZ, atunci din propria mea experiență voi spune un lucru, nu poate fi nimeni mai bun decât un pădurar, nu știu ce au în vedere experții, dar, bine, avem propria noastră opinie „non-expertă” ...

Centrul auto al reprezentanței Autocentre City vinde mașini noi Chevrolet Tahoe 2018 la prețuri foarte avantajoase! Sunați la +7 495 937-21-41! Vom selecta cel mai bun Chevrolet Tahoe din Moscova pentru dvs. și îl vom vinde la cel mai atractiv preț!

Noul Chevrolet Tahoe 2019 stabilește noi standarde în clasa SUV premium. Nu face compromisuri și combină o structură de cadru complet dovedită cu sisteme electronice de ultimă generație.

Anul actualizat 2019 este o versiune prestigioasă a SUV-ului de ultimă generație cu tracțiune integrală.

SUV-ul american face o impresie incredibilă asupra altor șoferi, suprimând prin formele sale masive, dreptunghiulare, expresive, orbind cu o abundență de crom și iluminând această imagine maiestuoasă cu o linie de lumini LED. Formele puternice sunt ușor de reținut și inconfundabile în fluxul de trafic.

Legendarul Chevrolet Tahoe este pe deplin în concordanță cu stilul american de tracțiune integrală șic și impresionantă și este un fel de trend al producătorului de automobile. Mașina este produsă la uzina GM din Arlington (Texas, SUA). Până în 2018, SUV-urile furnizate Rusiei au fost asamblate folosind metoda de asamblare nodală în Belarus. Acum, pilotul SUB Chevrolet Tahoe este importat în Rusia direct din America. Acum este o mașină foarte specială. Are încredere și o dovadă de forță.

Ce este nou în Tahoe?

• Fabricat și asamblat complet la uzina GM din SUA și adaptat pentru vânzări în Rusia, Chevrolet Tahoe este importat direct către noi.
• Motorul V8 EcoTec3 6.2L a fost reproiectat: puterea a crescut la 426 CP. (a avut 409 CP) și cuplul maxim de până la 621 Nm (a fost 610 Nm). În același timp, consumul de combustibil a scăzut - 12,6 litri la 100 km într-un mod mixt de funcționare (a fost de 13,4 litri).
• Clasa de mediu Euro-6 (era Euro-5);
• Motorul este pornit de la distanță cu activarea setărilor climatice salvate.
• Nouă transmisie automată cu 8 trepte (era 6АКПП).
• Capacitatea de a integra gadget-uri suplimentare cu multimedia auto prin HDMI sau USB. Vine cu 2 seturi de căști fără fir.
• Unele dintre informațiile de conducere sunt acum afișate pe afișajul color în sus pe parbriz.
• Funcția de memorie stochează setările individuale pentru oglinzile laterale, ansamblul pedalei, coloana de direcție, scaunele șoferului și pasagerului. Toate setările sunt activate apăsând un buton.
• Funcție inteligentă de apel de urgență ERA-GLONASS.
• Noi culori exterioare: albastru catifea, bej (praf de piper), maro închis (maro sable).
• Tabloul de bord electronic reconfigurabil este disponibil în toate nivelurile de finisare pentru a obține cu ușurință informațiile de care aveți nevoie.

Anul model actualizat Chevrolet Tahoe 2019 este disponibil pentru test drive în showroom-ul nostru. Este necesară preînregistrarea.

Un adevărat „american” - are un cadru complet, oferind o rezistență sporită a structurii de susținere și cea mai înaltă siguranță posibilă.

A patra generație diferențe

Modelul actualizat are o adaptare specifică la funcționarea din Rusia. Producătorul nu a mărit garda la sol, dimensiunea rezervorului de spălare sau a adăugat încălzire în cabină - toate aceste opțiuni au fost disponibile inițial. Chevrolet a realizat un volum mai mare al motorului, în special pentru Rusia. Motor 355 CP cu un volum de 5,3 litri este suficient pentru America, dar nu convingător pentru Rusia! Folosim adesea Tahoe ca un vehicul de tractare puternic care funcționează în condiții extreme de teren, motiv pentru care un motor cu o putere crescută de 426 CP a fost fabricat pentru piața rusă. 6,2 litri cu un cuplu uluitor de 621 Nm!

Combinat cu patru moduri de tracțiune integrală permanentă, modelul actualizat a îmbunătățit în mod semnificativ capacitatea și consumul de combustibil la nivel național. Noua generație a SUV-ului emblematic al Chevrolet se bazează pe noua platformă tehnic GMTK2XX, care a înlocuit GMT 900. Experții evidențiază următoarele caracteristici ale modelului actualizat:

Acum cadrul Chevrolet Tahoe este radical diferit de predecesorul său. Principalul avantaj al SUV-ului american actualizat nu este doar dimensiunea și puterea, ci un nivel fundamental diferit de confort și calitatea caracteristicilor tehnice. Utilizarea materialelor moderne a făcut posibilă mărirea dimensiunilor caroseriei, reducând în același timp greutatea mașinii.

Compartiment pentru bagaj

O altă inovație este funcția de pliere a 2-a și a 3-a linie de scaune cu posibilitatea de a instala o unitate electrică cu telecomandă. Portbagajul, datorită extensiei sale suplimentare sub al treilea rând de scaune pentru pasageri și a aceleiași opțiuni rabatabile, a crescut la un volum impresionant de 2680 litri.

Hayonul poate fi deschis la o înălțime de aproximativ 190 cm fără mâini: este suficient să activați senzorul de pe swedotide sub bara spate cu piciorul. Hayonul este închis în același mod.

Tahoe este campionul incontestabil pe piață pentru dimensiunea și transformabilitatea cabinei, oferind scaune confortabile pentru până la 8 persoane.

Recenzie video

myChevrolet Mobile App

Aplicația myChevrolet Mobile vă permite să vă controlați vehiculul (pornirea motorului, blocarea ușilor, alegerea unei rute etc.) prin intermediul smartphone-ului.

Pentru a vă menține încărcate dispozitivele portabile, mașina are 9 puncte de încărcare, inclusiv 7 porturi USB, o priză de 220 V și un dispozitiv wireless pentru smartphone-uri.

Parametrii tehnici principali

Mașina are tracțiune integrală permanentă pe toate cele 4 roți. Echipat cu un motor cu 8 cilindri. Motorul este construit pe tehnologia în formă de V, utilizând un sistem de injecție directă de combustibil în fiecare cilindru cu distribuție constantă a supapei variabile și tehnologia inovatoare EcoTec3, care oferă o putere impresionantă a motorului de 409 CP cu un consum minim de combustibil. Cuplu motor 623 Nm, putere maximă 420 CP.

Noua generație a 4-a Tahoe este incredibil de confortabilă la volan. Conducerea nu este mai dificilă decât conducerea unui autoturism obișnuit, în timp ce cea mai mică manifestare a unui „volan gol” este complet absentă - manevrabilitatea mașinii este excelentă!

După schimbarea în jos și blocarea diferențialului din spate, această putere extraordinară a cuplului este al doilea avantaj incontestabil al SUV-ului. Diferențialul central este blocat de un computer, dacă este necesar.

Toate configurațiile modelului sunt echipate cu transmisie automată Hydra-Matic 6L80 cu posibilitatea schimbării și remorcării manuale a unei remorci. Mașina atinge o viteză de 100 km / h în 6,8 secunde și poate accelera la o viteză de 200 km / h pe autostradă. Cutia are 6 pași de comutare.

Dimensiunile corpului și garda la sol

Dimensiuni 5181X2044X1889 mm. Dacă instalați șine de încărcare pe mașină, atunci înălțimea acesteia va ajunge la 1953 mm. Noua generație a 4-a Tahoe are dimensiuni mai mari decât predecesorul său, dar mai ușoară cu 50 kg. Vehiculul cu bordură cântărește 2549 kg. Calea din față a mașinii este de 1745 mm, iar calea din spate este de 1744 mm. Caroseria mașinii este cu 5 uși. Garda la sol este de 200 mm (la fel ca generația a treia anterioară).

Consum de combustibil

Feedback-ul cumpărătorului.
Rodionova Nadezhda:

Managerul meu când cumpăr un Opel Mokka Alexey Rokhmachev. Mi-a plăcut mult sociabilitatea lui, com ...

Managerul meu când cumpăr un Opel Mokka Alexey Rokhmachev. Mi-a plăcut mult sociabilitatea, competența, abordarea abilă a clientului. Înainte de asta, am avut de ales între saloane și mașini, dar la prima comunicare, îndoielile au fost ridicate și sunt foarte mulțumit de achiziția și organizarea procesului în sine.

Feedback-ul cumpărătorului.
Kucherova Natalya Anatolyevna:

Folosind metoda de căutare, am aflat despre salonul dvs., am sosit, ne-a plăcut foarte mult: salonul este foarte mare, spațios, ...

Am aflat despre salonul dvs. folosind metoda de căutare, am sosit, ne-a plăcut foarte mult: salonul este foarte mare, spațios, confortabil. Mi-a plăcut foarte mult serviciul personalului, în special managerul nostru principal - Danilevsky Yaroslav. Am fost foarte mulțumiți de toate. Vă dorim dezvoltarea în continuare în domeniul afacerilor auto, precum și o evaluare mai rezonabilă a mașinilor la livrare prin sistemul de schimb. Mulțumiri!

Feedback-ul cumpărătorului.
Irina Tarkova:

Aș dori să-mi exprim recunoștința și recunoștința față de Ivan Sulimin, maestrul-inspector al caroseriei ...

Aș dori să-mi exprim recunoștința și recunoștința față de Ivan Sulimin, maestrul-inspector al atelierului de caroserii „Autocentre CITY-22 km” pentru o atitudine foarte responsabilă față de muncă și receptivitate. De-a lungul întregii perioade de reparații a mașinii mele Opel, niciun apel sau întrebare a mea nu a rămas fără atenție. Ivan a furnizat întotdeauna informațiile solicitate cât mai complet posibil, a sunat înapoi și, datorită lui, mașina mea a fost reparată de înaltă calitate și în totalitate. Este foarte empatic, politicos și pasionat de munca sa.
De asemenea, aș dori să îi mulțumesc Irinei Koloyanova de la departament pentru soluționarea cererilor de asigurare pentru ajutor în coordonarea reparării unei părți a corpului, pentru profesionalismul ridicat și atitudinea grijulie față de oameni.
Încă o dată, O MULȚUMIRE MARE lui Ivan și Irinei, precum și tuturor celor care mi-au reparat și întreținut mașina. Datorită muncii tale, am o impresie excelentă despre centrul tău. În viitor, voi fi bucuros să vă folosesc serviciile și să vă recomand tuturor prietenilor mei!

Feedback-ul cumpărătorului.
Khachatryan Hayk:

Salut. A fost trimis de compania de asigurări pentru reparații în cadrul CASCO. la telefon am fost informat că luna ...

Salut. A fost trimis de compania de asigurări pentru reparații în cadrul CASCO. Mi s-a spus telefonic că nu sunt locuri libere ..... adică sunt locuri, dar pentru luna februarie. A trebuit să merg la salon să pun ștampila și să anulez direcția. Și iată că inspectorul principal al atelierului de caroserie Maxim Ugolnikov a mers la întâlnirea mea (i-am explicat că urmează să vând urgent mașina), a găsit o fereastră gratuită pentru înregistrare și reparații programate într-o săptămână !!! Mi-am luat mașina înapoi ieri. Pentru calitatea muncii, pentru înțelegere, eficiență și, cel mai important, pentru umanitate - datorită salonului și mulțumiri speciale ție Maxim. Cu respect, Hayk.

Feedback-ul cumpărătorului.
Nadia Dmitrieva:

De curând am cumpărat un Opel Astra în reprezentanța dvs. auto, sunt foarte fericit !!! Dealer auto excelent, servicii excelente ...

De curând am cumpărat un Opel Astra în reprezentanța dvs. auto, sunt foarte fericit !!! O mare reprezentanță auto, un serviciu excelent, vă mulțumesc foarte mult !!! Aș dori, de asemenea, să-i mulțumesc marii Elenei Ivașkina, managerul care a lucrat cu mine, totul este clar, rapid, de înțeles. Voi recomanda totul!

Feedback-ul cumpărătorului.
Victor:

Exprimăm recunoștința noastră (salon pe Anton-Ovseenko 15/1) șefului departamentului de vânzări Shalunov ...

Ne exprimăm recunoștința (salon pe Anton-Ovseenko, 15/1) șefului departamentului de vânzări Alexander Shalunov și managerului Zyablikova Yulia pentru atitudinea atentă, profesională și calificată și oportunitatea de a achiziționa un Chevrolet Cruze de culoarea dorită și tenul dorit, pentru un serviciu rapid, răbdător și amabil pentru clienți, ajutând la achiziția necesară și dezirabilă. Într-un timp foarte scurt, au reușit să ne satisfacă cererea. Folosind mașina, simțim emoțiile pozitive ale angajaților dvs. și ale salonului dvs. Mulțumesc mult

Feedback-ul cumpărătorului.
Murashko Sergey:

Mi-a plăcut foarte mult serviciul din salon. Bun venit călduros, serviciu discret. Manager Danil ...

Mi-a plăcut foarte mult serviciul din salon. Bun venit călduros, serviciu discret. Am fost mulțumiți de managerul Danilevsky Yaroslav. A fost foarte răbdător, a fost politicos cu noi și foarte corect. Am cumpărat o mașină de la dvs. într-o singură zi, foarte rapid și eficient. Vă mulțumesc mult și pentru dezvoltarea viitoare.

Feedback-ul cumpărătorului.
Akulinin Vladimir Evgenievici:

Am contactat o reprezentanță auto despre repararea unei mașini Opel Antara. Am fost plăcut surprins de calitatea ...

Am contactat o reprezentanță auto despre repararea unei mașini Opel Antara. Am fost plăcut surprins de calitatea serviciilor și de reducerile la lucrări și piese de schimb. Aș dori în mod special să-l menționez pe maestrul-inspector Alexander Golubev. Totul este clar, comunicativ, profesional. Mă bucur că astfel de angajați lucrează în companii interne. Mulțumiri! Si un an Nou fericit!

Feedback-ul cumpărătorului.
Milyaeva Svetlana:

Vreau să-mi exprim profunda recunoștință maestrului-inspector Pigalev Artem pentru atenție, grijă și p ...

Vreau să-mi exprim profunda recunoștință maestrului-inspector Artem Pigalev pentru atenție, grijă și impresia pozitivă de la vizita la salon)

Feedback-ul cumpărătorului.
Kirillov Ruslan:

Pe 18 octombrie, am cumpărat o mașină în acest salon, senior managerul Julia m-a servit, politicos și m-am plimbat ...

Pentru prima dată, această unitate, în generația sa actuală, a apărut în Statele Unite la premiera din New York în 2013. Un an mai târziu, a fost introdus doar consumatorilor europeni. În mod surprinzător, după câțiva ani, producătorul a început să ia în considerare serios restilizarea. Nu era de așteptat un fel de tranziție radicală, dar compania a reușit într-o anumită măsură să aducă exteriorul într-un stil nou.

Accentul principal a fost încă pe umplutura tehnică în ceea ce privește tehnologiile și umpluturile, dar exteriorul, în acest sens, nu a mers prea departe. Prin urmare, pentru început, vom analiza locurile interesante în aparență și apoi vom trece direct la punctul culminant al articolului nostru - acesta este studiul părții tehnice.

Proiecta

Exteriorul, în principiu, nu este grav afectat, în primul rând, așa cum era de așteptat, principalele schimbări sunt în partea din față, astfel încât automobilistul le va privi cu siguranță. Desigur, este dificil să creezi ceva cu adevărat nou într-o astfel de perioadă de timp încât mașina să fie în vânzare, dar pentru a reîmprospăta puțin aspectul, este destul.

„Front-end-ului” ar trebui să acorde atenția cuvenită, deoarece aici apar cele mai avantajoase caracteristici, care spun perfect despre noul stil din preocupare.

Optica capului, în ciuda formei păstrate, a suferit modificări în cea mai mică măsură. Marginile s-au dovedit a fi ascuțite și chiar cu un anumit model.

Grila radiatorului este aceeași, cu excepția prezenței unei alte benzi orizontale, decorată tot cu crom.

Bara de protecție a devenit aproape un clasic, a primit o bună protecție. Materialul se justifică pe deplin și protejează cu adevărat locurile structurale necesare ale barei de protecție. De-a lungul marginilor, în anumite zone, există locuri în care sunt amplasate farurile de ceață. Apropo, între ele s-a construit un compartiment, un fel de admisie de aer.

Silueta este veche, aici fără cel mai mic punct culminant. Același lucru poate fi atribuit și în spate, unde pentru aproape toate generațiile, puținul a fost radical diferit. Doar în noua generație, stopurile au o umplere internă destul de decentă.

Culori

În principiu, nu a fost niciodată un secret faptul că producătorul oferă absolut orice nuanță de culoare, chiar și în funcție de cerințele individuale ale cumpărătorului. Prin urmare, nu veți fi surprinși de culorile clasice negru, alb, roșu, albastru, gri, maro, argintiu, verde.

Salon

În ceea ce privește decorarea interioară, există doar modificări parțial vizibile. La urma urmei, accentul principal a fost încă pus doar pe tehnica și caracteristicile suspensiei. Prin urmare, nimeni nu a urmărit cu adevărat conotația vizuală.

Interesant este că volanul este același, dar uzura sa opțională este mult mai puternică decât era. Vitezometrul este în general un model tradițional pentru SUV-urile grele și confortabile americane. Prezența a două „cadrane” uriașe în combinație cu altele mai mici, precum și a unui computer de bord, este destul de acceptabilă.

Am pus consola centrală fără absolut modificări. Vizorul familiar domină, de asemenea, oferind o protecție fiabilă împotriva reflexelor razelor solare care pătrund pe ecran. Management, care, apropo, folosind butoane. Deja mai jos este blocul climatic, iar apoi toate cheile de control posibile, ajută. Butonul schimbătorului de viteze, după cum știți, este situat pe petala volanului.

Calitatea finisajului a rămas, de asemenea, aceeași, cu scaune rezonabil de confortabile. Scaune față cu suport lateral tangibil. Rândul din mijloc și galeria pot găzdui confortabil chiar și patru călăreți.

Portbagajul cu aspect complet al scaunului poate elibera 433 litri incredibili. Și având în vedere capacitatea de a elimina două rânduri de scaune, spațiul utilizabil poate fi mărit semnificativ.

Specificații

În ceea ce privește platforma și structura suspensiei, aici au preferat să extindă posibilitățile și să obțină o poziție mai bună pe carosabil.

Datorită faptului că „boghiul” a fost înlocuit în ultima versiune cu unul modern, a fost posibilă îmbunătățirea semnificativă a calității suspensiei. Structura din față este complet independentă, dar în spate este un sistem multi-link familiar pentru mulți, care face față cu succes sarcinilor.

Sistemul de frânare și direcția sunt prevăzute cu alocarea necesară de asistenți. Punctul de control are un „automat” hidromecanic.

Dimensiunile per total

• Lungime - 5181 mm
• Lățime - 2044 mm
• Înălțime - 1889 mm
• Greutate - 2577 kg
• Greutate brută - 3221 kg
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2946 mm
• Volumul portbagajului - 433 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 98,4 litri.
• Dimensiunea anvelopei - 265/65 R18
• Gardă la sol - 200 mm

Motor

În ceea ce privește centrala electrică, aici funcționează familiara unitate de 6,2 litri, capabilă să genereze 426 CP.

* - după oraș \\ autostradă \\ mixtă