Mercedes sprinter ce fel de condus. Specificatii Mercedes Sprinter

BM 901, 902 a fost produs cu două ampatamente: 3000 mm și 3550 mm și cu două opțiuni de acoperiș: acoperiș scăzut (înălțime 1630 mm), acoperiș înalt (1850 mm). Capacitatea maximă de ridicare este de 900 kg. Suspensia fata este echipata cu amortizoareși un arc transversal cu o singură frunză. Suspensie spate echipat cu amortizoare si doua arcuri longitudinale.

BM 903 a fost produs cu trei ampatamente: 3000 mm (scurt), 3550 mm (mediu) și 4025 mm (lung). Și cu două opțiuni de acoperiș: acoperiș scăzut (1630 mm înălțime), acoperiș înalt (1850 mm). Capacitatea de transport este de 1500-1700 kg. Suspensia fata este echipata cu bare amortizoare si un arc transversal din plastic cu o singura foita sau cu doua foi. Suspensia spate a fost completată cu amortizoare și două arcuri longitudinale cu un singur foit sau cu două foi. Au existat o mulțime de modificări la caroseria Mercedes Sprinter: un complet metalic, marfă-pasager, cu o cabină dublă, un șasiu cu copertina (cabină), un șasiu basculant, un șasiu pentru case mobile.

BM 904 a fost produs cu două ampatamente: 3550 mm (mediu) și 4025 mm (lungime). Și cu două opțiuni de acoperiș: acoperiș scăzut (1630 mm înălțime), acoperiș înalt (1850 mm). Capacitatea de transport este de până la 2500 kg. Suspensia fata este echipata cu bare amortizoare si un arc transversal din plastic cu o singura foita sau cu doua foi. Suspensia spate a fost completată cu amortizoare și două arcuri longitudinale cu trei foi. Au existat o mulțime de modificări la caroseria Mercedes Sprinter: un complet metalic, de marfă-pasager, cu o cabină dublă, un șasiu cu un kung (cabină), un șasiu de basculantă, un șasiu de rulotă, o remorcă.

Dimensiunile caroseriei Mercedes Sprinter Mercedes - aparține familiei de camioane cu tonaj mic de la celebra companie Daimler-Benz. Sprinter a fost prezentat pentru prima dată publicului la începutul anului 1995.

Ca un camion ușoară cu o masă de la 2,6 tone la 4,6 tone, care a fost creat pentru utilizare multifuncțională în diverse domenii - de la confortabil transportul de pasageriși terminând cu transportul materiale de construcții, munca în terenuri gospodărești.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

În sectorul acestei clase de mașini, volumul caroseriei sprinter Mercedes sprinter se compară favorabil cu eficiența și versatilitatea.

Modificări populare ale mașinii

Piesele de caroserie pentru dimensiunile Mercedes Sprinter vă permit să furnizați mașina ca microbuz sau dubă. În plus, ca șasiu sau șasiu cu basculant sau platforma de bord, o mașină cu un acoperiș înalt sau standard, cu o cabină dublă și trei dimensiuni de ampatament: 3000 milimetri, 3550 milimetri și 4025 milimetri.

Dimensiunile caroseriei sprinterului de volum Mercedes sunt proiectate conform celui mai avantajos principiu pentru o astfel de categorie de greutate: caroserie portantă, schemă semicapotă, motor situat longitudinal în față, tracțiune din spate rotile. Împreună cu Vito, Mercedes Sprinter a fost premiat cu statutul de Minibus al Anului timp de doi ani consecutivi.

Un astfel de camion cu un tonaj mic are o capacitate bună: volumul util al unei dube sprinter închise, dimensiunile unui Mercedes, volumul caroseriei variază de la 7 metri cubi (o mașină cu ampatament scurt și acoperiș obișnuit) până la 13,40 metri cubi ( o mașină cu o bază lungă și un acoperiș înalt). În versiunea unei mașini cu o bază lungă, este posibil să încărcați cu ușurință scânduri de 4 metri sau 4 europaleți. Datorită ușii glisante laterale sau prin ușile complet batante ușile din spate este destul de convenabil să-l încărcați cu un stivuitor. Capacitatea de transport a variantelor de mașină Mercedes, lungimea sprinterului, volumul caroseriei cu platformă la bord sau cu benă, variază de la 750 de kilograme (cu greutatea intreaga auto 2,59 tone) până la 3715 kilograme (mașină de 6 tone). Pentru a transporta o brigadă de până la 7 persoane, puteți comanda un Sprinter echipat cu cabină cu două rânduri... Dacă transportați pasageri în versiunea „combi” sau într-un microbuz de pasageri, atunci, pe lângă șofer, acesta va găzdui confortabil până la 9 persoane simultan.

Dimensiuni caroserie Dimensiuni Mercedes Sprinter cu indice XXL - acesta este un autobuz cu două uși (Fotografia de mai sus, o ușă exclusiv pentru șofer) are lungime totală 7200 de milimetri și o lățime a cabinei de 1930 de milimetri poate transporta 15-17 persoane în condiții confortabile.

Cadrul caroseriei microbuzului este sudat dintr-o secțiune dreptunghiulară țevi din oțelși învelită la exterior cu tablă de oțel, care au o tendință redusă de ruginire (coroziune). Și placarea acoperișului compartiment pentru bagaj, care se află în consolă din spate și partea din spate carcasele sunt realizate din plastic de înaltă rezistență.

În interiorul ramelor părților laterale ale carcasei sunt lipite trei pahare colorate de aproape un metru înălțime și fără orificii de ventilație, acest lucru a necesitat instalarea unui termostat controlat pe centrala termică a apei și amplasarea acestuia pe acoperișul trapelor de ventilație de urgență, care au controlat de la distanță mecanisme de ridicare. Caracteristici importante dimensiunile sprinterului. Înălțimea caroseriei Mercedes este rafturile (rafturile) cu uși de închidere care apăreau deasupra scaunelor, acest lucru a sporit rigiditatea carcasei, și în plus, există și posibilitatea unei instalări plătite între locurile unei mese, un VCR și frigider.

Este important de reținut că orice model Mercedes volum sprinter parti ale corpului pregătit temeinic pentru orice provocare de transport. Datorită sistemului de direcție de înaltă calitate, produs în serie, care are cremalieră și pinionși servodirecție, mașinile sunt bine controlate și manevrează chiar și pe străzile înguste ale orașului.

O suspensie independentă cu pârghie cu arc este montată în față și o suspensie continuă puntea spate atârnat pe noi arcuri parabolice. Iar pentru lucru în condiții de drum deosebit de dificile, se produc mașini Mercedes, înălțime sprinter, dimensiuni caroserie, echipate cu tracțiune integrală.

Există, de asemenea, o transmisie care are o tracțiune integrală permanentă sau cu o punte față conectată/deconectată și echipamente caz de transfer, care adaugă un pas descendent. Pentru axele motoare cu rapoarte diferite ale treptei principale, acestea sunt echipate suplimentar cu mecanisme de blocare.

Unul dintre principalele avantaje ale modelului este lungimea caroseriei, dimensiunile Mercedes Sprinter sunt puternice și motoare economice- patru cele mai noi diesel CDI plus o benzină îmbunătățită, puterea unităților este de la 60 kW (adică 82 CP) la 115 kW (care corespunde la 156 CP). Mașinile Sprinter sunt capabile să dezvolte putere de la 1400-1600 rpm și până la 2400-2600 rpm. O mecanică la comandă cutie automatizata treapta de viteză, are funcția de comutare de la automat la mod manual schimbarea vitezelor, care permite utilizarea optimă și eficientă a cuplului mare. Consumul de combustibil, în același timp, a scăzut cu 3-5 la sută, în comparație cu unitățile anterioare cu injecție directă.

La cerere, puteți chiar instala un sistem de pornire/oprire automată a motorului, care oprește motorul la doar 3 secunde după oprirea mașinii. Acest lucru vă permite să economisiți combustibil chiar și cu opriri scurte la semafoare, în mod similar, consumul de combustibil este redus cu încă 2-8%. În același timp, lungimea caroseriei Mercedes sprinter a crescut semnificativ kilometrajul și, ca urmare, durabilitatea motoarelor a crescut. Sistemul common rail implementat se reduce semnificativ emisii nociveîn atmosferă și zgomotul unităților. In plus, la cererea viitorului proprietar, Sprinter poate fi echipat optional cu sistemul Assyst, care regleaza intervalele dintre schimbarile de ulei in motor in functie de sarcina operationala a masinii.

Cea mai mare atenție în părțile de caroserie ale mașinii Mercedes sprinter lungime este acordată siguranta activa, din moment ce functionarea utilajului la sarcina maxima si in condiții extreme necesită, de asemenea, eficiență maximă. Într-o mașină cu un tonaj atât de mic, este implementată o gamă completă de sisteme care sunt responsabile pentru asigurarea sănătății și vieții pasagerilor.

Prin urmare, frânele instalate pe toate roțile mecanisme cu disc foarte eficient în condiții de frânare puternică cu un vehicul complet încărcat. Echipament standard include echipament standard cu sisteme ABS / ABD. Un sistem opțional ASR (controlul tracțiunii) este instalat împreună cu Sistem ABS(antiblocare) previne cea mai mică alunecare a roților, asigură o aderență sigură a anvelopelor cu suprafața drumului chiar și pe suprafețe de drum alunecoase și umede.

Mai ales pentru utilizare în special conditii dificile versiuni cu funcție de oprire disponibile tractiune intergrala... Este instalată o frână hidraulică puternică „de mână” (parcare), care este independentă de frânele de serviciu - Duo-Servo pe rotile din spate... Înălțimea caroseriei Mercedes a lui Mercedes Sprinter este diferită, dar la orice înălțime, caroseria are caracteristici excelente de deformare - deoarece are o structură de cadru întărită în față, care va absorbi coliziune frontală cea mai mare parte a energiei de impact.

Pentru a crește siguranța, mașina poate fi echipată suplimentar cu airbag-uri active în trei puncte, care au un dispozitiv de pretensionare pentru pasagerul din față și șofer, și centuri în trei puncte care asigură siguranță pe toate scaunele pasagerilor din cabină fără excepție.

În 2002 Mercedesîși echipează „transportul” sistem electronic pentru a stabiliza mișcarea (abreviat ca ESP). Sprinter echipat cu acest sistem a fost prezentat pentru prima dată publicului la expoziție transport specialîn septembrie 2002 în oraşul Hanovra.

După cum a devenit cunoscut recent, Mercedes pregătește un Sprinter complet nou. Nouă generație autobuze de pasageri Mercedes-ul desemnat Sprinter LT3, lansat în 2006.

Autobuzele Sprinter s-au dovedit a fi extrem de populare în Europa și Statele Unite, principala fabrică de producție de autobuze din orașul Dusseldorf lucrează în 3 schimburi și produce peste 150 de mii dintre acestea. mașini populare intr-un an. Odată cu lansarea noului LT3, Mercedes și-a extins și mai mult producția de autobuze. In Statele Unite Modele Sprinter mai cunoscut sub numele de Freightliner. Sub acest nume au fost vândute în continuare, până la lansarea unei alte noutăți, care a apărut pe piață sub numele Dodge Sprinter. Mașinile ies de pe linia de asamblare la noua fabrică de 720 de milioane de dolari a DaimlerChrysler din Georgia.

În același timp, Mercedes se dezvoltă producție în serie Sprinter în China, unde sunt vândute în marfă-pasager Variante Vianoși Vitos.

Mercedes Sprinter este o dubă mică de marfă produsă de Daimler-Benz. Primul acest model a apărut pe piață în 1996. Ocupă o poziție de lider până în prezent, ceea ce se explică prin fiabilitatea, versatilitatea și eficiența sa.

Descrierea generală a furgonetei de marfă Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter are o gamă largă de aplicații. Poate fi folosit atat pentru transportul pasagerilor cat si pentru transportul materialelor de constructii. Designul mașinii este foarte simplu și funcțional. Există un durabil corp portant, motorul este instalat în fața mașinii, există o tracțiune spate.

Furgoneta de marfă este destul de încăpătoare. Designul său atent gândit facilitează foarte mult încărcarea, lucru care se realizează și prin prezența unei uși glisante. Există mai multe modificări ale sprinterului, care diferă unele de altele în anumiți parametri. Aceasta este dimensiunea distanței centrale, a parametrilor și a mărimii compartimentul de marfă alte.

Sistem de asistență pentru faza lungă

Mercedes-Benz Sprinter are o funcție High Beam Assist. Este foarte util pentru operare. vehicul pentru că vă permite să comutați faza lunga dacă sunt mașini care se apropie pe drum. Acest sistem funcţionează datorită prezenţei senzorilor pe parbriz.

Când viteza de deplasare depășește 40 km/h, faza lungă trece automat pe faza scurtă. Dar când vehiculul care se apropie nu este detectat de senzor, regimul anterior munca se reia.

Faza lungă se aprinde din nou și toate acestea se întâmplă automat.

Reguli de funcționare Mercedes-Benz Sprinter

Mașina va servi mult timp și nu va eșua în cel mai inoportun moment, dacă urmați cu strictețe recomandările producătorului privind înlocuirea articolelor consumabile:

• la fiecare 15 mii km trebuie schimbat lichid de frână, unt;
• curățați sau înlocuiți la fiecare 2 ani filtru de aer, verificați uzura plăcuțelor de frână;
• verificați starea la fiecare 60 de mii de km arborele cardanic, filtru de combustibil, ambreiaje, schimba uleiul in transmisia automata.

Principalii parametri tehnici

Marfă camioneta Mercedes-Benz Sprinter are următoarele specificații:

Motoare pentru Mercedes-Benz

Furgonetele de marfă Sprinter sunt cel mai adesea echipate cu un motor turbo diesel cu patru cilindri care are un intercooler. Această opțiune este considerată nu numai deosebit de populară, ci și de încredere. Caracteristicile de putere ale unui astfel de motor:

• putere- 150 l. cu.;
• cuplu- 330 Nm;
• intervalul de turații al motorului- 1200-2450 rpm.

Din 2009 sprinter de marfă echipa mai mult motoare puternice... Aceste modele au un volum de lucru de 2,1 litri si o capacitate de 160 de litri. cu. Cuplul lor ajunge la 360 Nm, numărul de rotații este de 1400 rpm.

Capacitate de transport

Mercedes-Benz Sprinter, în funcție de modificare, poate avea o capacitate de transport de la 0,75 la 6 tone. Prin urmare, acest masina se va potrivi pentru transportul diverselor mărfuri. Dacă pasagerii urmează să fie transportați, atunci duba poate găzdui nouă locuri.

Sistemul de propulsie și suspensia vehiculului

Pe multe Modele Mercedes-Benz Sprinter are unități diesel cu șase cilindri cu un unghi de cambra de 72 °. Astfel de motoare pot ține cel puțin 3 litri de combustibil, ceea ce face posibilă atingerea unei puteri de 190 de litri. cu. si un cuplu de 440 Nm.

Unele versiuni cu tracțiune integrală ale Mercedes-Benz au motoare pe benzină... Cel mai puternic dintre ele este un cu șase cilindri, 258 CP. cu. Toate aceste motoare auto sunt echipate cu un manual cu cinci sau șapte trepte sau transmisie automată Angrenaj.

Motoare sprinter cu utilizare atentă și întreținere constantă fără revizuire poate parcurge cel putin 500 de mii de km. Dar uleiul și combustibilul turbinei trebuie schimbate mult mai des - după 120 de mii de km. Pentru a reduce uzura motorului turbo, se recomandă să porniți motorul timp de a inactiv 1-2 minute, apoi gem.

Oricine nu deține un vehicul personal sau încearcă să economisească combustibil, să se deplaseze prin oraș sau între orașe, se confruntă cu un fenomen precum taxi traseu... Pentru prima dată pe drumurile țărilor CSI au apărut în anii 60. Nu este un secret că astfel de călătorii provocau un pic de teamă, dar totul s-a schimbat la începutul anilor 2000, când obișnuitele Gazelka și Bogdan au început să fie înlocuite cu, deși folosite, dube străine de la Ford, Volkswagen și Mercedes Benz.

„Microbuzul” noii generații

Mercedes Sprinter Classic 311 CDI de la introducerea sa drumuri interne sa stabilit ca fiind fiabil și confortabil transport auto pentru transportul de călători și mărfuri în interiorul orașului și în suburbii. Acest fapt este dovedit de faptul că aproape toate companiile mari și mici specializate în transporturi încearcă să aibă la dispoziție echipamente cu capacitate mare si adaptabilitate la conditii dificile funcţionare, şi anume astfel de calităţi posedă Sprinter Clasic.

Noul model Sprinter a încorporat toată experiența vastă și inspirația creatorilor săi. Drept urmare, am văzut o mașină de la care putem și chiar trebuie să ne așteptăm la multe, pentru că ea, ca toate modele timpurii, trebuie să fie un etalon în segmentul său. Și, să vă spun adevărul, s-a descurcat destul de bine până acum. Să încercăm să ne dăm seama ce îi face pe antreprenorii și proprietarii companiilor private de transport de marfă să opteze pentru Sprinterul „german”?

Interiorul autobuzului Klein

Să trecem imediat la treabă. Ambele uși din față se deschid destul de larg, practic la 90 de grade, așa că introducerea șoferului și a doi pasageri nu ar trebui să creeze probleme. Salonul este realizat din material textil și inserții din plastic.

Rotirea ușoară a volanului cu patru spițe este asigurată de amplificatorul hidraulic. Singurul dezavantaj poate fi nereglementat coloana de directie, cu toate acestea, este situat ideal, așa că este puțin probabil să aveți dorința de a-și schimba poziția. Bord compania VOB afișează perfect toate informațiile despre starea vehiculului.

Oglinzile încălzite reglabile electric oferă șoferului bună privire de ansamblu mediul din spatele mașinii și inspecția tuturor zonelor datorită dimensiunii sale.

Specificații Mercedes Sprinter Classic 311 CDI

Toate modelele din linie au la dispozitie un motor turbodiesel OM 646 cu 4 cilindri cu o capacitate de 109 CP, functionand la unison cu o transmisie manuala cu 5 trepte. Raporturi de transmisieîn cutia de viteze sunt potrivite mai mult decât bine, ele permit Mercedesului cu tracțiune spate să manevreze eficient în traficul urban dens pe șosele.

Consumul de combustibil, care are o importanță nu mică pentru acest tip de transport, este: pentru 100 km de regim urban - 11,4 litri, pentru aceiași 100 km de regim suburban - 7,4 litri, iar în regim mixt motorul va consuma doar 8,8 litri. dupa 100 de kilometri parcursi. O astfel de cheltuială nu poate decât să se bucure. Destul de economic, nu-i așa?

Preț pentru pasager Mercedes Sprinter Classic

Prețul unei mașini va depinde în primul rând de model specific... Astfel, prețul unui microbuz corporativ cu 17 locuri va fi de 1.964.500 de ruble pe versiunea de bază... Dacă adăugați VP5, atunci prețul modelului va crește cu exact 35 de mii de ruble.

Un Mercedes-Benz Sprinter Classic MRT de bază cu 20 de locuri costă 2.071.500, cu VP5 - 2.106.500, iar un Sprinter pentru 19 pasageri va costa 2.080.500 de ruble (VP5 va costa și 35.000 de ruble).

Prețul de bază al camionetei Sprinter Classic este de 1.650.000 de ruble.

Principalele caracteristici

Motor: diesel, OM 646 DE22LA;

• Numar de cilindri: 4;
• Cilindrata: 2148 cmc;
• Cuplu: 280 Nm;

Volum rezervor: 75 l;

Dimensiuni (editare)

Van

Traseu taxi

Autobuz corporativ

Vehicul utilitar

Fotografii și test drive ale proprietarului

Cu toții suntem perfect familiarizați cu un astfel de concept ca „sprinter”. Nu, nu este vorba de atletism acum. Astăzi vom vorbi despre vehiculele comerciale - Mercedes-Benz Sprinter Classic. Toată lumea a văzut această mașină într-o versiune pentru pasageri sau marfă. Mulți o numesc „Gazela” germană. Sprinter este un concurent serios în domeniul transportului cu tonaj redus. Pe acest moment este produsă a doua generație de mașini (așa-numitul „Delphin”). Dar recent germanii au decis să reînvie legenda. Alături de Dolphin, este produsă și o versiune clasică a microbuzului - Mercedes-Benz Sprinter Classic. Pentru specificații tehnice și o prezentare generală, consultați mai târziu în articolul nostru.

Proiecta

Nu modificări externe nu a fost produs. Mașina este produsă în aceeași formă ca în 2006. Ca bază a fost luată versiunea restilizată a primului Sprinter - cu optică rotunjită și semnalizatoare albe. Bara de protecție încă nu este vopsită în culoarea caroseriei.

Roți - ștanțate, aceleași dimensiuni (16 inci). Mașina are un aspect modest și laconic. Chiar mai tarziu ani de Mercedes-Benz Sprinter Classic nu se simte ca un vechi dinozaur. Mașina se pierde ușor în pârâu mașini moderne... După cum se arată în recenzii, Mercedes-Benz Sprinter Classic are o vopsea de înaltă calitate. Corpul, ca și înainte, nu putrezește - desigur, dacă nu a fost lovit înainte.

Salon

În interior, totul este încă modest, dar ergonomic, - spun recenziile. Masina are interior rustic. Dar interiorul este gândit până la cel mai mic detaliu. Levierul schimbătorului de viteze este situat în tabloul de bord. Acest lucru a permis creșterea spațiului liber fără deteriorarea mașinii. Și este mai convenabil să ajungi la o astfel de pârghie - mânerul este întotdeauna la îndemână. Scaunele sunt dure ca întotdeauna, dar cu sprijin lateral și lombar pronunțat. Există și o cotieră. Recenziile spun că mașina este excelentă pentru conducerea pe distanțe medii.

Volan - cu multe reglaje, dar fara chei suplimentare(totul este ca în anii 2000). Tabloul de bord este încă convenabil și informativ. În centru există un vitezometru uriaș, lângă acesta este un turometru, săgeți pentru temperatura motorului cu ardere internă și nivelul combustibilului. Lămpile de eroare din partea inferioară nu se aprind rapid (desigur, dacă mașina a fost supusă la regularitate întreținere). De asemenea, recenziile notează o vizibilitate bună datorită aterizării căpitanului. În funcție de modificare, „Sprinter” poate lua la bord de la doi până la șase pasageri. Asta dacă vorbim despre versiunea cargo. Microbuzul de pasageri „Mercedes” este proiectat pentru 19 locuri, excluzând șoferul.

Specificații

„Mercedes” nu își schimbă tradițiile. Rigla unități de putere pentru „Sprinter” - exclusiv din motoarele diesel. Mai mult, ambele au același volum - 2,1 litri. Spre deosebire de motoarele diesel din prima serie (care a fost produsă în „zero”), aceste motoare sunt ascuțite pt. standard de mediu„Euro-6”. Motorul OM-646 a fost luat ca bază.

La bază niveluri de echipare Mercedes-Benz Sprinter Classic dezvoltă putere în 109 Cai putere... În mod remarcabil, motorul este echipat cu un turbocompresor răcit cu aer și injectoare electromagnetice. Cuplul acestei unități este de 280 Nm. Această modificare a primit indexul 411.

Versiunea Mercedes-Benz Sprinter Classic 413 este echipată cu un motor de 136 de cai putere. Acest motor produce un cuplu de 320 Nm. Tracțiunea este disponibilă în intervalul de la 1,8 la 2,2 mii rpm. Printre dezavantaje se numără cerințele ridicate privind calitatea combustibilului și reglementările de înlocuire. Provizii(aerul și filtre de combustibil). Dacă filtrul este foarte înfundat, sunt posibile probleme cu turbina. Nu va putea pompa același volum de aer în cilindri, creând un vid în sistem.

Transmisie

Ambele modificări ale microbuzelor Mercedes sunt echipate cu cutie mecanică viteze în 5 trepte. Nu există nicio mașină chiar și ca opțiune. cu toate acestea caseta dată nu provoacă plângeri din partea proprietarilor. Acest lucru este dovedit de numeroase recenzii. Transmisia poate rezista bine la sarcini, chiar si peste norma.

Caracteristici de performanta

Sprinter este un microbuz foarte rapid. Accelerația până la 80 de kilometri pe oră este de 13 secunde. Viteza maxima- 173 de kilometri pe oră. Mașina este perfect adaptată pentru pistă. Optim pentru ea modul viteză- 100-120 de kilometri pe oră. Adevărat, a șasea viteză lipsește. Cu ea ar fi mai ușor - spun recenziile. În modul „în afara orașului”, mașina consumă aproximativ opt litri la sută. În zonele urbane, această cifră crește la zece.

Din aspecte pozitive proprietarii sărbătoresc tractiune buna... Cu această mașină, suprasarcinile nu sunt resimțite - este nevoie de un deal și crește constant viteza. Există suficient cuplu pentru „Sprinter” cu capul cap. Schema de suspendare a microbuz Mercedes-Benz Sprinter Clasic. Vezi mai jos descrierea acestuia.

Şasiu

In fata, utilajul este echipat cu suspensie independentă(„MacPherson” stă). Nu există arcuri elicoidale. În schimb, există un singur arc lamelar și o bară anti-ruliu. În spate - o schemă de suspensie dependentă cu o axă continuă. Acesta din urmă „se sprijină” pe izvoare cu frunze mici. Sistem de direcție - tip rack(spre deosebire de GAZelle, care folosește o cutie de viteze arhaică). Rapel hidraulic intră deja configurație de bază. Sistem de franare echipat cu diverși asistenți - ABS, EBD și altele. Față și spate - disc frane... Apropo, sunt ventilate si pe puntea fata.

Capacitate de transport

Mașina are multe modificări și nu se încadrează întotdeauna în categoria „B”. Deci, capacitatea de transport a versiunilor cu indici 411 și 413 este de 2290 de kilograme. În total, greutatea maximă admisă este de aproximativ 4,5 tone.

Dar există modificări 311 și 313. Au o capacitate de transport de 1300 de kilograme (fără roți pereche în spate) și sunt înscrise în TCP ca mașină de categoria B. Excepție fac modificările pentru pasageri cu 19 locuri - aici doar categoria „D”. Rețineți că toate versiunile de mai sus sunt echipate cu aceleași motoare de 2,1 litri. Dar aceste motoare nu provoacă nicio plângere. Mașina face față bine sarcinii sale și mulțumește cu consumul de combustibil.

Cost, configurare

Pentru a atrage atenția transportatorilor asupra fostului model, producătorul a redus prețul lui Mercedes Benz Sprinter Classic. Spre deosebire de Dolphin, prețul este în medie cu 500 de mii de ruble mai mic. Costul inițial al microbuzului Mercedes Benz Sprinter Classic este de 2 milioane 5 mii de ruble. Pentru versiunea pentru pasageri, va trebui să plătiți 184 de mii de ruble. „Baza” are un airbag, ușă culisantă din dreapta, tapițerie lavabilă în compartimentul de marfă, brichetă de 12 V, servodirecție, tapițerie din material textil, închidere centralizată și control al tracțiunii.

Mercedes Benz Sprinter Classic realizat de microbuz de pasageri„Și un set complet” Advanced „este oferit la un preț de 2 milioane 540 de mii de ruble. Este demn de remarcat faptul că aceasta este o versiune destul de bine echipată a mașinii. Acest preț include:

• Oglinzi exterioare încălzite și scaunul șoferului.
• Două geamuri electrice.
• Sistem audio.
• Iluminarea intrării și ieșirii.
• Podea de lemn.
• Balustrade interioare pentru pasageri.
• Aer conditionat.
• Auxiliar și încălzitor de apă.

Opțional, este oferită o vopsea metalizată pentru caroserie, precum și instalarea:

• cârlig de remorcare cu capacitatea portantă trei tone și o priză cu 13 pini;
• adiţional baterieși un generator de 180 amperi;
• suport pentru picioare din spate.

Concluzie

Mercedes Benz Sprinter Classic este un mare plus conducători vehicule comerciale... Cum se spune, cal bătrân nu strica brazdele. Mașina are caracteristici bune, în timp ce este disponibilă pentru mai mult preț accesibil... aceasta opțiune grozavă pentru cei care au nevoie de un transport ieftin și de încredere pentru uz zilnic.