Caracteristicile tehnice ale profesioniștilor UAZ cu o cabină cu două rânduri. Uaz profi cabina dubla

Noul camion UAZ Profi 2017-2018 este prezentat oficial în cadrul expoziției de transport comercial Comtrans, desfășurată în pavilioanele centrului Crocus Expo în perioada 4 – 9 septembrie 2017. Noutatea Uzinei de Automobile Ulyanovsk, continuând tradițiile modelului Kargo și poziționată drept principalul competitor al Gazelle Next, este concepută pentru a rezolva o gamă largă de sarcini legate de circulația mărfurilor cu o greutate de până la 1,5 tone atât în ​​mediul urban, cât și pe drumurile de tara. Noul UAZ Profi va fi disponibil cu două tipuri de cabine (unul sau două rânduri de scaune), tracțiune spate și integrală, o platformă de marfă standard și sporită (pentru patru sau cinci europaleți) și un motor ZMZ-409 îmbunătățit. .

Vânzările UAZ Profi cu o cabină pe un singur rând și cu tracțiune spate au început deja. Prețul unei mașini în configurația de bază „Standard” este 749 000 ruble, realizate de „Comfort” - 799 000 ruble. Modificările cu un motor 4x4 și o cabină cu 5 locuri vor apărea în dealeri puțin mai târziu. În această recenzie, vom încerca să înțelegem ce este gata să ofere noul UAZ Profi 2017-2018 viitorului său proprietar și care sunt avantajele sale față de alte camioane ușoare. Pentru a face acest lucru, vom studia prețurile și echipamentele modelului, vom examina noul produs din diferite unghiuri, vom privi în salon, vom studia cu atenție caracteristicile tehnice ale mașinii.

Dimensiunile corpului, greutatea și capacitatea de transport

După cum am menționat deja, noul camion rusesc UAZ Profi este planificat să fie produs cu cabine pe unul și două rânduri. În primul caz, mașina are următoarele dimensiuni: lungime - 5940 mm, lățime inclusiv oglinzi - 2315 mm (la instalarea unei platforme late - 2545 mm), înălțimea în absența unei copertine - 1900 mm (dacă este disponibilă - 2520 mm) ). Versiunea cu cabină dublă are dimensiuni aproape identice ale caroseriei, cu excepția lungimii, care este de 5990 mm. Ampatamentul mașinii, indiferent de modificare, este de 3500 mm, ecartamentul roților din față și din spate este de 1600 mm, garda la sol (punctul cel mai de jos este cutia de viteze pe puntea spate) este de 210 mm.

Pentru UAZ Profi cu un rând de scaune, există două opțiuni pentru platforma de marfă. Platforma standard are dimensiuni interioare de 3089x1870 mm și face posibilă stivuirea a până la 4 europaleți clasici. În prezența unei copertine, volumul corpului închis este de 9,4 metri cubi. metri. Platforma larga are dimensiuni interne de 3089x2060 mm, ceea ce permite amplasarea a 5 paleti. În același timp, volumul corpului cu copertina crește la 10,1 metri cubi. metri.

În stare de funcționare, versiunea cu tracțiune spate a camionului (UAZ Profi 236021) cântărește 1990 kg, aceeași versiune cu echipament cu cilindru de gaz - 2085 kg. Tracțiunea integrală UAZ Profi (modelul 236022) are o masă de 2065 kg. Capacitatea de transport a mașinii depinde de modificare și variază de la 1400 la 1510 kg.

Design exterior UAZ Profi

În contururile cabinei noii creații a UAZ, este ușor de urmărit asemănarea cu partea frontală a corpului acestuia din urmă. Cu toate acestea, dezvoltatorii au încercat să distanțeze cât mai mult modelele și, în același timp, să ofere Profi-ului elemente funcționale suplimentare. Așadar, bara de protecție din față a „camionului” a fost cusută cu plastic negru, rezistent la influențele externe, iar pasajele roților au fost acoperite cu expandoare similare din plastic. În plus, grila radiatorului și farurile au suferit ajustări. Acestea din urmă sunt echipate implicit cu secțiuni de lumini de rulare, dar farurile de ceață, care ocupă locuri în nișe speciale pentru bara de protecție, apar doar în configurația costisitoare „Confort”.

Foto UAZ Profi

În general, din exterior, UAZ Profi arată foarte frumos și cu siguranță nu mai rău decât alți reprezentanți ai segmentului de mașini comerciale mici. Versiunea cu cabina vopsită în culoarea verde „metalic” arată deosebit de strălucitoare și expresivă. Pe lângă această schemă de culori, sunt oferite încă patru nuanțe - alb, argintiu, gri închis, negru.

Platformă

Un detaliu interesant în exteriorul noutății UAZ îl reprezintă cele două versiuni ale oglinzilor laterale. În versiunile cu platformă de marfă de bază, oglinzile sunt atașate de suporturi compacte care permit reglarea electrică a poziției, în timp ce la mașinile cu laterale late, suporturile sunt mult mai lungi și asigură încălzirea maximă a oglinzilor.

Două tipuri de oglinzi

Interiorul și echipamentul „camionului”

Configurația cabinei noului UAZ Profi cu o cabină cu un singur rând depinde de tipul de transmisie. În versiunile mono-drive, în dreapta scaunului șoferului este instalată o canapea cu două locuri, astfel încât trei persoane să poată sta în mașină. Adevărat, nu îl veți invidia pe călărețul care se află în centru - picioarele sale se vor sprijini aproape complet pe consolă, așa că nu este nevoie să vorbim despre vreo poziție confortabilă aici. Însă varianta cu trei locuri are avantajele sale, de exemplu, un sertar spațios sub perna canapelei, unde pot fi așezate chiar și lucruri mari.

UAZ Profi cu o cabină cu 3 locuri

Modificările cu tracțiune integrală, potrivit reprezentanților Uzinei de automobile Ulyanovsk, ar trebui să fie mult mai populare decât cele cu tracțiune spate. Și este ușor să fiți de acord cu acest lucru, deoarece tranziția la 4WD va costa doar 37 de mii de ruble - o plată în exces minimă pentru o reducere garantată a riscului de a rămâne blocat undeva în afara drumului. Cu toate acestea, în cabina UAZ Profi cu punte față conectată, nu mai sunt trei, ci doar două locuri. În centru, între cele două scaune, se află o cutie impresionantă, în timp ce pe tunelul de lângă maneta schimbătorului de viteze apare un alt mâner, cu care se activează modul 4x4 și o schimbare în treaptă inferioară.

Salon cu 2 locuri

Arhitectura și ornamentele interioare ale UAZ Profi lasă o impresie plăcută - coloana de direcție este reglabilă în înclinare și întindere, instrumentele sunt bine lizibile, casetofonul radio și unitatea de climatizare sunt bine amplasate, există buzunare și compartimente pentru mici. si nu asa articole, plastic si materiale de tapiterie de buna calitate, pe tavan exista un raft pentru documente A4.

Pachetul inițial „Standard” (preț 749.000 de ruble) include geamuri electrice pentru uși, un computer de bord, oglinzi electrice și încălzite, închidere centralizată, airbag șofer, ABS și EBD.

Versiunea „Confort”, pentru care se propune să plătească încă 50.000 de ruble, vă va încânta cu prezența unui aparat de aer condiționat și a unui torpedou răcit, parbriz încălzit, scaun șofer cu pernă reglabilă și suport lombar, scaune față încălzite. , un radio 1DIN cu MP3 / USB. Opțional, puteți instala un sistem multimedia cu un ecran tactil de 7 inchi - prețul unei astfel de plăceri este de 22.500 de ruble.

Caracteristicile tehnice ale UAZ Profi 2017-2018

Noul camion cu cadru UAZ Profi este echipat cu un motor modernizat pe benzină ZMZ-PRO de 2,7 litri. După ce a crescut raportul de compresie la 9,8 (odinioară era 9,2) și a făcut o serie de modificări de design, puterea unității a crescut la 149,6 CP, iar cuplul a crescut la 235,4 Nm. Motorul este proiectat să utilizeze benzină AI-92, dar este și adaptat să funcționeze pe gaz. Trecerea la propan / butan duce la o ușoară deteriorare a caracteristicilor de tracțiune ale motorului - puterea este redusă la 143 CP, cuplul scade la 227,5 Nm. Instalarea echipamentului de gaz necesar se realizează oficial și costă 40 de mii de ruble.

Motor ZMZ-PRO

Motorul ZMZ este asociat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte de la compania coreeană Dymos. O mașină cu o schemă de propulsie 4x4 este echipată suplimentar cu o cutie de transfer cu două viteze cu trepte directe și reductoare. Opțiune este disponibilă o blocare electrică a diferențialului spate, la prețul de 29.000 de ruble. Suspensia UAZ Profi este dependentă: față - de pârghii duble, spate - de arcuri longitudinale. În comparație cu Cargo, arcurile au devenit mai puternice, iar punctele de atașare s-au schimbat în consecință.

UAZ intenționează să introducă o transmisie automată și să lanseze o versiune hibridă a modelului cu un consum de combustibil de aproximativ 7 l / 100 km. În configurația sa actuală, mașina arde în medie 11,6 litri de combustibil la 100 de kilometri.

Foto UAZ Profi model nou 2017-2018

Dimensiuni totale ale masinii:

• în lungime - 5990 mm;
• în lățime - 2315 mm;
• în înălțime - 1900 mm (de-a lungul cabinei), 2550 (de-a lungul copertinei);
• ampatament - 3500 mm;
• spațiu liber - 210 mm.

UAZ Profi cu o cabină dublă disponibil în două niveluri de echipare: Standard și Confort.

Exterior

În exterior, atrag atenția următoarele elemente:

• lumini frontale elegante, completate de lumini de zi;
• integrate in grila barei de protectie fata si extensiile pasaj rotii din plastic negru;
• oglinzi exterioare mari în carcasă de plastic, încălzite și reglabile electric.

Interior

Următoarele detalii atrag atenția în interior:

• scaun șofer încălzit cu suport lombar reglabil;
• reglarea volanului pentru acoperire și înălțime;
• un tablou de bord ergonomic cu un aranjament convenabil al comenzilor;
• sistem multimedia cu display de 7" și posibilitatea de a instala un navigator;
• geamuri electrice;
• aer condiționat.

Galerie

Noul UAZ Profi de la dealerul oficial al AutoGERMES

Următoarele avantaje sunt garantate clienților rețelei de dealeri auto:

• condiții favorabile pentru împrumuturi și leasing auto pentru persoane fizice;
• posibilitatea de a schimba o mașină uzată cu una nouă utilizând programul Trade-in;
• reparații în garanție și post-garanție;
• asistenta in asigurarea auto;
• capacitatea de a efectua un test drive;
• Abordare individuală a fiecărui client;
• nivel ridicat de servicii;

Configuratie si preturi UAZ PROFI Double cab

Specificații

Capacitate de transport crescută până la 1500 kg., Lipsa tracțiunii integrale la majoritatea modificărilor.

Prezentarea noii mașini a avut loc în septembrie 2017 la expoziția KOMTRANS 2017 de la Moscova.
Opt modele UAZ-PROFI au fost prezentate simultan la standul companiei:
Furgonetă de marfă UAZ PROFI cu o singură cabină, tracțiune 4x2;
Furgonetă multifuncțională UAZ PROFI cu tracțiune integrală și cabină cu cinci locuri;
Platformă de bord UAZ PROFI cu tracțiune 4x2 și cabină cu un singur rând;
UAZ PROFI cu cabina pe doua randuri, cu tractiune 4x2;
UAZ PROFI cu o cabină pe un rând, cu trei locuri, cu tracțiune 4x2;
UAZ PROFI cu lift hidraulic;
Camion frigorific UAZ PROFI cu tracțiune 4x2,
UAZ PROFI cu o centrală hibridă.

UAZ PROFI cu o cabină cu două rânduri diferă de șasiul standard printr-o cabină cu cinci locuri și o caroserie mai mică. El este mai probabil un succesor al liniei UAZ Pickup decât UAZ Cargo. Dar principalul lucru care distinge această instanță este că este tracțiune integrală.

Furgoneta arcuită UAZ PROFI este concepută pentru transportul de mărfuri și materiale; poate fi echipată cu un sistem multifuncțional sub formă de rafturi și rafturi.

Furgoneta are posibilitatea de descărcare în trei sensuri și este realizată pe bază de panouri sandwich.
Pe platforma sa pot fi prezentate diverse tipuri speciale de vehicule, de exemplu, un vehicul de prim ajutor pentru Ministerul Situațiilor de Urgență, un vehicul pentru echipe mobile care asigură întreținerea rețelelor electrice și a conductelor de gaz etc.

Salonul este standard pentru linia UAZ Patriot din anul model 2016.
Volan cu airbag.

Aer condiționat.

Butonul de schimbare a carcasei de transfer este ceea ce oferă versiunea cu tracțiune integrală a acestui UAZ PROFI.

Maneta schimbator RK:

Pe cutia dintre scaune există un buton pentru activarea blocării punții spate.

Scaun șofer cu suport lombar reglabil.

În spate era o umflătură marcată de la rezervorul de benzină.

Spătarele scaunelor din spate pot fi înclinate

Dar acolo nu este nimic interesant.

Reglarea înălțimii centurilor de siguranță:

O armare a ușii este un lucru necesar, dar sudarea în puncte ar putea fi mai puțin vizibilă.

Sigiliile duble au apărut în gama Patriot 2016 și și-au dovedit valoarea.

Fixarea aripii cu șuruburi a fost moștenită de la UAZ-469. Și asta e bine - îl poți schimba fără sudură / șlefuit. Probabil că deja în generația următoare acest lucru nu se va întâmpla :(

Și iată noua suspensie pentru UAZ PROFI cu tracțiune integrală. Nu este o grindă care se etalează în față, ci o osie motrice cu drepturi depline.
(o taxă suplimentară pentru versiunea 4x4 este promisă în regiunea de 37 mii de ruble),