Cheltuiala sprinterului. În versiunea de microbuz, acest model de mercedes-benz pentru Rusia nu este produs

Conţinut

Lansat în 1995, vehicul usor Mercedes- Benz sprinter produs într-o serie foarte largă în diverse stiluri de caroserie. Datorită fiabilității, excelent performanța de conducere si o gama larga diverse motoare, permițându-vă să adaptați camionul pentru o varietate de nevoi, Mercedes Sprinter a fost foarte popular. Prima generație a fost produsă până în 2006, dar în unele țări producția acestui model simplu și fiabil a continuat până în 2011.

Din 2006, a început lansarea celei de-a doua generații Mercedes Sprinter... Modelul s-a dovedit a fi atât de reușit încât concernul VW AG și-a lansat modelul VW Crafter pe această bază. A doua generație Mercedes Sprinter este încă în producție, după ce a suferit un restyling la scară largă în 2014.

Mercedes Sprinter prima generație

Mercedes Sprinter, apărut în 1996, era echipat cu patru variante de motoare turbo diesel cu un volum de 2,2, 2,7 și 2,9 litri, dezvoltând o putere de 82, 102, 122 și 156 CP, precum și motor pe benzina 2,3 L la 143 CP

După restyling în 2002, gama de motoare a rămas neschimbată, cu excepția motorului 2.9 TDI cu 102 CP. - nu a mai fost instalat. Toate motoarele au fost agregate fie cu o transmisie automată cu 4 benzi, fie cu o transmisie manuală tradițională cu 5 trepte.

Consum de combustibil Mercedes Sprinter prima generație la 100 km. Recenzii

• Serghei, Khabarovsk. Acum conduc un Mercedes Sprinter 316, înainte aveam 313 ani. Sunt mai mult decât mulțumit de ambele - mașina este fiabilă cu întreținere corespunzătoare. Nu este ieftin, dar dacă faci totul la timp, atunci nu va crește cu defecțiuni. Un motor de 2,7 litri cu 156 cai - mai mult ca volum decat cel de 313, dar in acelasi timp consumul este doar cu 1 litru mai mult - pe autostrada maxim 12 l/100 km, daca mergi cu 120 km/h. Apropo, merg la intercity - nu o folosesc prin oraș. În același timp, 316 are o dinamică mai bună, iar motorul în sine este mai fiabil. Revizuit recent, inlocuit 2 injectoare de combustibil- Consumul a scăzut la 11 litri în total.
• Oleg, Makeevka. A lucrat ca operator de microbuz la Mersa Sprinter 316, 2004. Foarte frumoasă mașină- proprietarul avea cinci, el însuși i-a condus din Germania, i-a urmărit și a cerut la fel de la șoferi. Unele probleme - am reparat imediat și nu am punctat. Apropo, 316 este foarte economic, deși motorul este cel mai puternic de acolo - în oraș 15-16 litri, nu mai mult.
• Dmitri, Alushta. Acum câțiva ani am mers pe ruta Alushta-Yalta, transportam pasageri. Machine - Sprinter 211, 2003. Nu mi-a plăcut foarte mult - motorul este destul de slab pentru drumurile din Crimeea, sus și jos tot timpul, puterea motorului nu este suficientă la urcări, mai ales dacă interiorul este plin. Consumul orasului este de aproximativ 14-15 litri, aproape la fel si pe autostrada. Deși dacă am fost la Simferopol, unde este câmpia, atunci 12 litri, nu mai mult.
• Alexei, Kaliningrad. Mercedes Sprinter 216, 2.2MT, începând cu 2002 Furgonetă de marfă- luat pentru transportul mărfurilor în regiune. Lucrez mai ales în suburbii, deși drumurile noastre sunt normale chiar și în suburbii, nu ca în restul Rusiei. Dar totuși, dacă există gropi, atunci nu se simt. Consumul orasului este de aproximativ 17 litri, pe autostrada este mai mic, pana la 10 litri, daca este incarcat.
• Denis, Klintsy. Am un Mercedes Sprinter 313, versiunea 2001. L-am luat în Belarus, un corp lung, o dubă de marfă. La momentul achiziției, kilometrajul era deja de 400 de mii, am mai scăpat eu însumi 150 de mii și credeți-mă, nu au fost probleme speciale. Principalul lucru este să nu păstrați motorul mult timp. turații mici, pornește turbina foametea de petrol, motiv pentru care zboară. Dacă faci totul corect, nu vor fi deloc probleme. Gol pe autostradă mai mult de 160 km/h merge liniștit, cu o sarcină de 1500 kg - 130 km/h. Consum mediu 11 litri pe autostrada, pana la 20 litri in oras.
• Andrei, Sankt Petersburg. Mercedes Sprinter 313, 2.2МТ, 2003 L-am cumpărat într-o versiune cargo, l-am transformat deja în Sankt Petersburg pentru un pasager cu 18 locuri. Eu am condus din Germania. După conversie, consumul este de 13 litri cu kondeem în oraș, 10 litri pe autostradă (viteză 100 km/h).
• Alexey, Pyriatin. Am luat Sprinterul nostru 308 în 1998 la Ternopil, în 2003. Atunci tocmai a fost condus din Deutschland, un camion, cu un kilometraj de 400 de mii.În general, kilometrajul era de 224.000 de km, dar cred că oricum a fost anulat. Mașina este excelentă - greutate 3500 kg, aparține categoriei B, circulă liniștit și ușor, consum de la 9,5 la 11 litri, nu mai mult. motor de 82 CP suficient pentru ochi.
• Nikolay, Ufa. Lucrez pe traseu, pe propriul meu Sprinter 316. Conduc curat în oraș, e chiar și mare putere de motor. Consum de la 11 litri la 16 litri în orele de vârf, când să se oprească la fiecare oprire.
• Boris, Rostov. M-am angajat acum câțiva ani într-un hotel ca șofer, iau oaspeții de la aeroport sau gară. Conduc un Mercedes Sprinter 210. Mașina este veche - 2000, nu o pot lua de la conducere să fac capital, pentru că Consumul de motorină este pur și simplu nebunesc - iese până la 16 litri în oraș.

Mercedes Sprinter a 2-a generație

Alegerea motoarelor pentru a 2-a generație Mercedes Sprinter în caroseria 906 a fost mult mai mare decât pentru prima. Aproape toate unitățile de putere erau turbodiesel: 2,2 litri în linie cu o capacitate de 88 până la 163 CP, motoare 3.0 cu 6 cilindri în formă de V cu 184 și 190 CP. Pe langa motorine, optiuni cu injectie motoare în linie 1.8 L 156 CP și un V6 de 3,5 L cu 258 CP. Pentru toate motoarele, un 5- mai modern pas automat sau transmisie manuală cu 5 trepte.

Consumul de combustibil recenzii Mercedes Sprinter a 2-a generație

• Alexey, Tyumen. Merg la Mercedes Sprinter 310, din 2009 incolo. O furgonetă de marfă cu motor redus este lucrul potrivit pentru transportul de marfă... O cutie de mecanic, cu ea consumul este mai mic - in medie ies 9 litri pe autostrada, in oras pana la 14-15 litri.
• Alexandru, Khanty-Mansiysk. Ampatament lung Mercedes Sprinter 315, 2010, cu motor diesel de 150 cai putere. Nu prea fericit - adunarea nu este germană, ci argentiniană, chiar mai rău decât a noastră. După 6 luni au apărut pete de rugină, revopsite în garanție, dar prost. Dar în ceea ce privește motorul, nu există plângeri - un camion cu o greutate de 4 tone consumă doar 11 până la 12,5 litri de motorină la 100 km - Corolla mea cu un motor de 1,6 litri consumă 10-12 litri de benzină. Întotdeauna am făcut totul în mod regulat, așa că nu am avut niciodată probleme speciale.
• Faik, Nahicevan. In 2012 mi-am cumparat de serviciu un Mercedes Sprinter 215 CDI, motor 2.2AT, 150 cai. Furgonetă de marfă, a luat mașina în cabină, nu a fost condusă din Germania. Și ce - după 3 luni curgea antigel, după șase luni s-a umplut cremalieră de direcție, rugina a apărut pe corp. Ori sunt ghinionist, ori lăudat calitate germana nu e aceeasi calitate? Singurul lucru care mi-a plăcut a fost consumul de 14 litri în oraș și 10 litri pe autostradă. După Gazelle cu apetitul său de cai și benzină, este doar rai și pământ.
• Anatoly, Krasnodar. Am două Merce - W122 și Sprinter 315 în caroserie 906. Duba este noua, 2015 din habitaclu, in varianta pasager cu kondey si o gramada de optiuni. Foarte masina de calitate, doar perfect pentru autostrada - 150 km/h merge in voie, in timp ce consumul este de 13 litri in total, in oras maxim 15 litri.
• Maxim, Sankt Petersburg. Din întâmplare, am cuplat pe site un Sprinter pe benzină 324 cu un motor de 260 de cai putere și cutie de viteze automată. Mașina a fost adusă din Germania în 2015, un copil de doi ani, cu un kilometraj de 50 de mii de km. Carne tocată completă, sistem audio standard și, de asemenea, tracțiune pe patru roți. Consumul este într-adevăr foarte mare - în oraș ies până la 25 de litri, pe autostradă 15-16 litri, dar pentru transporturile VIP nu vă puteți imagina mai bine.
• Dmitri, Murmansk. Mercedes Sprinter 519, 2013. Lucrez intr-o firma de reparatii utilaje grele - avem Sprinteri oficiali. Deşi tracțiune din spate, dar merge bine peste tot, chiar și atunci când mergem la obiecte. Este suficient spatiu in caroserie pentru a incarca piese si piese de schimb lungi si grele, consumul daca in oras sau off-road, apoi 14-18 litri, pe autostrada nu mai mult de 12 litri.
• Oleg, Taganrog. În general, la început nu mi-a plăcut noul Sprinter 319 (2015) - versiunea pre-stilată era cumva mai bună. Dar când m-am așezat în salon și am călărit puțin, era o altă chestiune. Sunt un cuplu opțiuni utile, v locul soferului cumva mai confortabil. Consum plăcut mulțumit - 17 l s sarcina completa in oras, autostrada 13 l. Dacă mergi gol, atunci 15 oraș și 11 autostradă.
• Nikita, Irkutsk. La momentul construcției, am decis să-mi iau o dubă - pentru a transporta materiale de construcție și toate astea, pentru că nu încap multe în break-ul meu Passat și îmi pare rău pentru el. Găsite opțiune grozavă- Mercedes Sprinter 209, începând cu 2006 Deși motorul are 88 de cai putere, este suficient pentru nevoile mele, deși în ultimele două luni a început să se defecteze des - avea un kilometraj de peste 500 de mii de km deja la momentul achiziției. Consumul este în general redus - autostrada 9 este goală 11 cu încărcătură, orașul are 12-15 litri.
• Maxim, Ulan-Ude. Mercedes Sprinter 318 - masina perfecta pentru transport pe distanțe lungi. Salonul este confortabil și spațios, acoperișul este înalt - nicio presiune pe capul pasagerilor și gențile nu pot fi plasate în mod normal. Consumul meu pe autostrada este de 13-14 litri in medie, conduc 130-140 km/h, nu am observat mare lucru in oras, dar ceva este vreo 15 litri, nu mai mult.

Feedback real din partea proprietarilor despre consumul de combustibil al Mercedes Sprinter:

• Cumpărarea unui microbuz a fost visul meu de mult timp. Întotdeauna traduc un număr mare de lucruri, am o familie numeroasă, adică o astfel de mașină mi-ar fi de mare folos în viața mea. La un moment dat, când am început să construiesc o casă, am decis în sfârșit să-mi cumpăr un Mercedes Sprinter. De ce aleg această mașină anume? Mi-au plăcut mulți indicatori. Acesta este aspectul, caracteristicile tehnice și, bineînțeles, consumul de combustibil. Un lucru este să realimentezi autoturism, chiar daca a crescut consumul de combustibil, si cu totul alta chestiune, acesta este consumul unui microbuz. De aceea am ales Mercedes Sprinter, deși la început mi-a fost foarte teamă că indicatorii din carnetul de operații ar putea fi de fapt simpli cascadorie de publicitate de către producători. După achiziție, am început imediat să testez apetitul mașinii în practică. La început, am verificat consumul din interiorul orașului și au ieșit vreo 14 litri de combustibil la suta de kilometri, ceea ce nu prea este în comparație cu aceiași indicatori pentru alte modele. Pe autostradă, consumul de combustibil scade la 10 litri. În general, ele coincid aproape exact cu citirile din carnetul de operații și doar uneori pot crește în ambuteiaje sau când motorul se încălzește. De asemenea, consumul de combustibil este foarte afectat de volumul de muncă al cabinei, așa că încerc să port întotdeauna greutatea medie și să nu încărc complet mașina.
• Când mi-am cumpărat un Mercedes Sprinter pentru transport materiale de construcții, nu am fost prea atent la consumul de combustibil. Chiar si cu de autoturisme, este destul de dificil să ghiciți acest indicator și să îl alegeți pe cel mai bun. E și mai rău, pentru că înainte de a cumpăra un microbuz nu știam aproape nimic despre acest tip de mașină, așa că am luat cel mai cumpărat model. După ce am condus mașina mai bine de un an, am început să observ că s-au cheltuit puțini bani pentru realimentare, dar uneori trebuia să sun la benzinărie de două ori pe zi. Am început să calculez consumul în practică. Drept urmare, s-a dovedit că în oraș, mașina cheltuiește aproximativ 14-15 litri la suta de kilometri, dar poftele pot crește, de exemplu, iarna când motorul se încălzește. În afara orașului, consumul de combustibil este redus la 11–12 litri, dar în esență așa ar trebui să fie. Singurul dezavantaj pe care l-am observat este o creștere a consumului de combustibil atunci când mașina este foarte încărcată și aceasta nu este doar părerea mea. Văd că mulți, conform recenziilor, se confruntă cu exact aceeași problemă.
• Când trebuie să-mi cumpăr un microbuz nou, primul lucru pe care încerc să mă uit sunt cifrele consumului de combustibil. Nu pentru că sunt o persoană foarte economică, dar totuși foarte puțini oameni vor să-și cheltuiască jumătate din salariu pur și simplu în țeavă de eșapament... De aceea mi-am cumpărat un Mercedes Sprinter, deși inițial m-am îndoit puternic de capacitățile acestui model și de caracteristicile descrise în manual. Desigur, acest lucru este valabil și pentru consumul de combustibil, dar m-am bazat mai ales pe experiența prietenilor mei, precum și pe opinia de pe internet. După cumpărare, pentru prima dată, consumul de combustibil a fost destul de mare, iar o mașină putea mânca mai mult de 18 litri pentru o sută de kilometri în oraș. Apoi, după lansarea motorului, pofta de mâncare a început să scadă și acum ciclul mediu de consum ajunge la aproximativ 12-14 litri. Cred ca dintre toate modelele de tip microbuz, acesta este unul dintre cele mai economice exemplare.
• Mercedes Sprinter este un model de tip microbuz care se poate potrivi persoanelor care doresc să nu cheltuiască bani pe combustibil și, în același timp, să-și ia o mașină cu caracteristici bune... După ce am cumpărat acest model, nu m-am gândit niciodată la consumul de combustibil. Desigur, au existat cazuri în care consumul a crescut, dar asta a fost întotdeauna, de exemplu, în timp de iarna sau dacă eram des în ambuteiaje. Dacă aruncăm toți acești factori minori, dar este aproape absolut sigur că Mercedes Sprinter nu cheltuiește Cantitate in exces combustibil niciodată. În oraș și pe autostradă, în ciclul mediu, consumul de combustibil ajunge la 12-14 litri, și poate chiar mai puțin dacă respecți nivelul de viteză și frânare. Adică, conduceți doar un stil de condus economic și este firesc să alimentați întotdeauna doar un singur tip de combustibil.

Mercedes Sprinter este un microbuz celebru pe care compania îl produce din 1995. După prima lansare a mașinii, a devenit cea mai populară din Europa și fosta URSS... Consumul de combustibil pentru Mercedes Sprinter este relativ scăzut și, prin urmare, mulți experți și șoferi aleg acest model special.

Există două generații de mașini:

• Prima generație a fost produsă în Germania între 1995 și 2006.
• A doua generație a fost introdusă în 2006 și este încă în producție și astăzi.

Sunt multe modificări:

• Microbuzul de pasageri este cel mai popular tip;
• taxi traseu- pentru 19 și mai multe locuri;
• microbuz intercity - 20 locuri;
• dubă de marfă;
• vehicule specializate - Ambulanță, braț de macara;
• camion frigorific.

Atât în ​​țările CSI, cât și în Europa, practica răspândită de reechipare a Sprinter-ului.

Caracteristici cheie

Consumul de benzină pentru un Mercedes Sprinter la 100 km este de 10-11 litri, cu ciclu mixt si vreo 9 litri pe autostrada, cu o plimbare silențioasă până la 90 km/h. Pentru o mașină ca asta, e drăguță cheltuieli mici. Mercedes Benz 515 CDI este cea mai comună versiune a acestei companii.

Această marcă de mașini este produsă de companie germană, care are o reputație destul de bună pe piață. Acest model are cutie manuală Angrenaj. De asemenea, pentru confort în timpul funcționării mașinii, în mașină există scaune ergonomice, echipate cu tetiere foarte confortabile. Mercedes-ul are aer condiționat, TV și DVD player. Mașina are ferestre suficient de largi, datorită cărora vă veți bucura de frumusețea străzilor orașului. Cheltuială reală combustibil la Mercedes Sprinter 515 - 13 litri de combustibil, cu acelasi ciclu combinat.

Sprinter din 1995 și 2006

Mercedes Sprinter a fost prezentat pentru prima dată la începutul anului 1995. Acest vehicul cu o greutate de la 2,6 la 4,6 tone este proiectat pentru utilizare versatilă în diverse domenii: de la transportul de pasageri până la transportul de materiale de construcție. Volumul unei camionete închise variază de la 7 metri cubi (cu un acoperiș normal) la 13 metri cubi (cu un acoperiș înalt). Pe opțiuni cu platforma de bord capacitatea de transport a mașinii este de la 750 kg la 3,7 kg greutate.

Consumul de combustibil al microbuzului Mercedes Sprinter este de 12,2 la 100 km.

Consum foarte mic pentru asa ceva mașini mari, pentru că Mercedes este întotdeauna de calitate și grijă pentru oameni.

În ceea ce privește consumul de combustibil pentru Mercedes Sprinter în oraș, acesta este de 11,5 litri de combustibil. Într-adevăr, în oraș, consumul este întotdeauna mai mare, asta datorită faptului că semafoarele constante, treceri de pietoni, și doar limita de viteză afectează consumul de benzină și, desigur, se împrăștie mult mai repede decât în ​​afara orașului. Si aici consumul de combustibil al lui Mercedes Sprinter pe autostradă este mult mai mic - 7,5 litri... La urma urmei, nu există semafoare și alte lucruri pe autostradă, iar șoferul poate să nu pornească motorul de multe ori, ceea ce este tehnic deja economii de costuri.

Caracteristici pentru piața nord-americană

La început, sprinterul nu a fost vândut pe piața nord-americană sub marca Mercedes Benz. A fost introdus sub un alt nume în 2001 și a fost numit Dodge Sprinter. Dar după divizarea cu Chrycler în 2009, a fost semnat un acord că acum va fi numit ca Mercedes Benz... Și pe lângă asta, pentru a evita încărcarea vamală, camioane vor fi asamblate în Carolina de Sud, SUA.

Prin repetat recenzii pozitive despre masina, Consumul de combustibil al Mercedes Sprinter la 100 km este de 12 litri, din această cauză, mulți șoferi experimentați este o companie germană de producție care este recomandată.

Consum mediu de combustibil pentru Mercedes Sprinter 311 cdi - 8,8 - 10,4 litri la 100 km... Acesta este de asemenea mare plus pentru a economisi benzina sau motorina. Rezervor de combustibil pe „fiara” germană permite șoferului mașinii să parcurgă distanțe mari și să economisească bani în același timp. Acest lucru este util în special pentru microbuze sau transportatori. Consumul de combustibil pentru Mercedes Sprinter Classic, precum și pentru alte modele ale producătorului auto german, este de 10 litri de combustibil la 100 km de drum. Foarte economic dacă realimentezi combustibil diesel, deoarece costă cu un ordin de mărime mai mic decât prețul benzinei.

Conform specificatii tehnice indicat mai sus, rata consumului de combustibil poate diferi de cele reale, deoarece totul depinde de diverși factori. Se ia în considerare rezistența la uzură a pieselor și durata de funcționare a mașinii. Pe diverse site-uri, puteți găsi o mulțime de informații de la șoferi și puteți trage câteva concluzii pentru dvs.

Mercedes Sprinter este fiabilitate, calitate, service și cea mai buna alegere pentru orice șofer. adunarea germană de mult faimos cele mai bune bunuriîn industria auto și fii sigur că nu va veni la reparat dacă ai grijă de mașină. Dacă ești un cunoscător al frumuseții și iubești tot ce e mai bun, atunci cu siguranță ar trebui să ai o astfel de mașină. Să știi cel mai bun microbuz decât un sprinter pe care nu-l vei găsi.

Printre dube Mercedes Sprinter, produs din 1995, este foarte popular. Acesta este unul dintre cele mai comune vehicule comercialeîn lume, deținând universal tehnic și caracteristici de performanta făcându-i folosirea extrem de benefică. Principalul avantaj este indicatorul de consum de combustibil pentru toate modificările Mercedes Sprinter, una dintre cele mai economice din clasa sa. Masina are si alte avantaje:

1. fiabilitate ridicată a tuturor unităților;
2. costuri minime de reparație;
3. capacitate mare de transport pentru dimensiunile sale;
4. suspensie adaptată;
5. mai multe opțiuni pentru pasager și caroserie de marfă cu o capacitate de transport de până la 4,6 tone;
6. cabină ergonomică adaptată pentru transportul pe distanțe lungi.

Au fost prezentate două generații ale acestei mașini, prima a fost produsă din 1995 până în 2006, a doua este produsă până în prezent. În plus, modelul a suferit mai multe restylinguri pentru a se îmbunătăți aspect si caracteristici tehnice.

Motoare Mercedes Benz Sprinter și tarife oficiale de consum

Pentru a extinde baza de clienți, producătorul oferă mai multe opțiuni centrale electrice pentru acest vehicul. Motoarele diesel fiabile și cu cuplu mare sunt mai populare. Sprinterii echipați cu acestea au un consum redus de combustibil, ceea ce este un argument decisiv pentru transportatori.

Producătorul oferă mai multe opțiuni pentru motoarele pe benzină care se disting prin fiabilitatea tradițională, capacitatea de a funcționa în orice condiții climaticeși o mare resursă motrică. Aplicație tehnologii moderne au permis să-și reducă semnificativ apetitul, crescând profitabilitatea unor astfel de vehicule.

Prima generatie

În prima generație Sprinter, care a apărut în 1995, au fost oferite patru unități de putere - una pe benzină și trei diesel. Au lucrat în tandem cu un cu 5 viteze cutie mecanică sau automat cu 4 trepte.

Singurul motor pe benzină a fost o unitate de 2,3 litri și 143 de cai putere, care a accelerat mașina la 148 km/h. Se distinge prin fiabilitatea și nepretenția sa, cu consumul de combustibil:

• oraș 19,6 l;
• ciclu mixt 13,7 litri;
• pista 10,3 litri.

Cel mai puțin puternic motorină a fost de 2,2 cu 82 de forțe, cu un cuplu de 200 Nm, a accelerat mașina până la 119 km/h, diferând nivel inalt fiabilitate si consum bun:

• în oraș 14,1 litri;
• debit mediu de 10,7 litri;
• pe autostrada 8,7 litri.

O altă versiune a acestui motor pentru Sprinter produce până la 109 Cai putere la 208 Nm, accelerând mașina la 141 km/h, în timp ce are un consum mai economic:

• pe o stradă aglomerată 11,4 litri;
• medie 8,8 litri;
• pe autostrada 7,4 litri.

Dieselul 2.9 care a fost instalat înainte de 2002 produce 102 cai putere, diferă fiabilitate ridicată, deoarece a fost dezvoltat în scopuri militare, dar destul de zgomotos. Consumul de combustibil al acestei unități:

• în modul oraș 14,2 litri;
• ciclu mixt 12,3 litri;
• pe drum liber 9,8 litri.

Cea mai populară opțiune s-a dovedit a fi un motor diesel echilibrat de 2,7 pentru 156 de forțe cu un cuplu de 330 Nm, care accelerează mașina la 155 km/h. Utilizarea sa a făcut posibilă creșterea capacității de transport, cu un consum adecvat de combustibil:

• în ciclul urban 13,2 litri;
• în regim mixt 9,8 litri;
• pe autostrada 7,8 litri.

A doua generație

În 2007, a fost propusă o nouă generație de microbuz Mercedes Sprinter cu o caroserie 906 de succes excepțional și o linie actualizată de benzină și motoare diesel cu o dinamică îmbunătățită și un consum redus de combustibil. Pentru îmbunătățire caracteristici de rulare pe Sprinter, au început să instaleze un automat cu 5 trepte și o mecanică cu 6 trepte, mai târziu mai mult mașini moderne Tronic Plus 7 benzi cu spate și tracţiune integrală.

Motorul supraalimentat de 1.8 pe benzină produce 156 de cai putere, accelerând mașina până la 153 km/h, cu kilometraj de benzină:

• modul oraș 15,8 l;
• consum mediu 13,3 litri;
• pe o autostrada libera 10,7 litri.

Sistemul de propulsie pe benzină mai puternic de 3,5 cu șase cilindri produce 258 de cai putere, oferind dinamica excelenta la consum economic combustibil:

• în trafic 17,1 l;
• o medie de 13 litri;
• pe autostrada 10,6 litri.

Opțiunile de transmisie automată consumă mai multa benzina, în medie 1 litru în fiecare mod.

Cel mai popular motor diesel 2.2 este oferit în mai multe modificări, de la 88 la 163 de forțe. Versiunile pentru 88 și 95 de cai putere cu un cuplu de 250 Nm diferă în consum identic la 100 de kilometri:

• pe străzile aglomerate 9,9 litri;
• o medie de 8 litri;
• pe pistă gratuită 6,9 l.

Opțiunile de motorizare 2.2 populare în rândul proprietarilor, mărite la 129 de forțe cu un cuplu de 305 Nm și 163 de cai putere cu un cuplu de 360 ​​Nm, au, de asemenea, un consum de combustibil identic la sută, adică:

• pe străzile orașului 8,9 litri;
• o medie de 7,4 litri;
• pe autostrada 6,6 litri.

Cel mai puternic motor diesel pentru Sprinter 3.0 este oferit și în două versiuni pentru 184 și 190 de cai putere cu un cuplu de 440 Nm. Este oferit atât cu tracțiune spate, cât și cu tracțiune integrală, în timp ce consumul de combustibil rămâne unul dintre cele mai economice din clasa sa:

• oraș 12,3 l;
• ciclu mixt 9,9 litri;
• 8,5 litri pe autostrada.

Recenziile proprietarului Mercedes Sprinter

Potrivit multor proprietari, Sprinter este o mașină pentru toate ocaziile, cu caracteristici echilibrate excelente. La îngrijire corespunzătoare se distinge prin fiabilitate ridicată, iar economia sa o face una dintre cele mai bune mașini comerciale ale vremurilor noastre dintre modelele de tip microbuz.

Generația 1

• Alexandru, Nijni Novgorod... Mercedes Sprinter 2.2 82 CP Lansare din 1998. Nu sunt primul proprietar, dar mașina este în stare bună stare tehnica, corpul nu este putred, foarte incapator. Dar și asta este partea slabă mașini - dinamica este destul de slabă, am citit că din cauza aerodinamicii, interferează atunci când conduceți prin oraș. Consumul de combustibil într-un cerc de până la 12 litri de motorină.
• Vladimir, Harkov. A condus Sprinter din Germania - 2,9 pe 102 cai putere, 1996 sub un taxi cu rută fixă. Aparatul are salon confortabil, există un loc pentru pasageri, transportul bagajelor și lucrurilor, suspensia doar plutește pe drum, coroziunea, cu îngrijirea corespunzătoare, practic nu este observată. Motorul este foarte fiabil, durează 14 litri prin oraș, tracțiunea pentru un microbuz este chiar din abundență.
• Denis, Voronej. Am o variantă a unui Mercedes Benz Sprinter clasic 311 CDi cu motor de 2.2 109 cai putere într-o caroserie de furgonetă. Am luat-o în 2010, dar mașina a fost foarte conditie buna... Numai kilometraj am mai mult de 100 de tisa. km, in acest timp a trebuit sa schimb duzele, dar asta mai multa problema motorina noastră decât mașina. După aceea, consumul a scăzut la 14 litri la sută, înainte de a se consuma 18 litri.
• Serghei, Volgograd. Sprinter 2,3 litri, 143 cai putere, benzină. Pentru mine este confortabil și masina universala, pe care puteți transporta mărfuri prin oraș și mai departe distante lungi... Dar consumul în oraș este în medie de 20 de litri, ceea ce reduce rentabilitatea, așa că plănuiesc să instalez HBO pe dealer pentru a nu simți în cabină mirosul caracteristic.

Generația 2

• Anatoly, Kazan. Am un Sprinter cu un diesel 2.2 2002 de 95 CP. Cred că asta este cel mai mult modificare de încredere, dupa 400 de mii de km de parcurs, consumul se mentine la nivelul de 12-14 litri, in functie de modul de conducere, pe autostrada se poate ajunge la un consum de 10 litri. Îți mulțumește cu o cabină ergonomică, un compartiment de marfă spațios.
• Dmitri, Vyborg. Achizitionat in 2010 Sprinter cu motor diesel 3.0, versiune cargo-pasager. Vă rog dinamica buna, cuplu mare unitate de putere, salon practic- excelent vehicule de marfa care rezolvă multe probleme. Motorul trage perfect chiar de jos, consumul nu depaseste 16 litri, chiar si iarna in oras.
• Ivan, Oryol. Am luat un nou Sprinter în 2016, am ales versiunea 2.2 pentru 163 de putere. Pentru a înțelege situația, voi spune că am urcat pe ea de la vechea „Gazelle”, se părea, urcat la volan. nava spatiala... Izolarea fonica distincta, dinamica, confortul in cockpit si interior dupa restyling sunt doar cateva dintre avantaje. Consumul mediu pentru computer este de 15 litri.
• Serghei, Murmansk. Pe baza realităților climatice, am luat a doua generație pentru transport Mercedes Benz Sprinter lansat în 2014 cu un motor pe benzină de 3,5 litri cu 258 de forțe, tracțiune integrală și transmisie automată. Cred că pentru realitățile noastre aceasta este configurația cea mai potrivită, cu interior caldși un plimbător rezistent. Eu servesc într-o reprezentanță, așa că nu au fost probleme tehnice. Consumul de combustibil în oraș este de 25 de litri, ceea ce este de așteptat.